| Модель | бензиновый, 2.0 л | бензиновый, 2.5 л | ||
| Тип кузова | 5-ти дверный универсал | |||
| Комплектации | SE, LE | SE, LE | ||
| Число мест | 5 | |||
| Двигатель | ||||
| Модель | MR20DE | QR25DE | ||
| Число цилиндров, располо жение | 4, рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 x 90.1 | 89.0 x 100.0 | ||
| Объем двигателя, см3 | 1997 | 2488 | ||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.)/мин-1 | 104(141)6000 | 124(169)6000 | ||
| Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 | 196/4800 | 233/4400 | ||
| Степень сжатия | 10,2 ±0,2 | 9,6 ±0,2 | ||
| Применяемое топливо | Неэтилированный бензин с октановым числом 95 | |||
| Система зажигания | Электронная,с системой непосредственного зажигания | |||
| Подача топлива | Многоточечный впрыск | |||
| Система снижения токсичности | 3-х уровневый катализатор | |||
| ТРАНСМИССИЯ | ||||
| Коробка передач | 6-ступенч. механич. | Бесступенч. CVT | 6-ступенч. механическая | Бесступенч. CVT с возможностью ручного переключения |
| Переда точные числа: 2 3 4 5 6 задняя | 3,727 | 0,394 | 3,727 | 2,349 0,394 |
| Передаточное число раздаточной коробки | 1-я ступень 0,617 2-я ступень — 0,656 | |||
| Передаточное отношение главной передачи (передние/ задние колеса) | 4,687/2,466 | 6,466/2,466 | 4,428/2,466 | 5,798/2,466 |
| тип главной передачи | Активный тормозной дифференциал повышенного трения (Active Brake LSD) | |||
| Ведущие колеса | Полный привод | |||
| Шасси | ||||
| Передняя подвеска | Независимая, типа Макферсон | |||
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | |||
| Рулевой механизм | с электроусилителем, рулевой механизм типа «шестерня-рейка» | |||
| Тормозная система | Тормозная система с усилителем и электронным управлением, вентилируемые дисковые тормозные механизмы | |||
| Шины (опции) | 215/60R17 | |||
| МАССОГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ | ||||
| Cнаряженная масса (мин./макс.), кг | 1482 / 1561 | 1514 / 1592 | 1544 / 1599 | 1565 / 1623 |
| Полная масса, кг | 2050 | |||
| Максимальная грузоподъемность, кг | 568 | 536 | 506 | 485 |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1180 | |||
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1170 | |||
| Максимальная масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1500 | 1300 | 2000 | 1350 |
| без тормозов | 750 | |||
| Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 | 75 | 100 | 75 |
| Максимальная нагрузка на крышу, кг | 100 | |||
| Габаритная длина, мм | 4630 | |||
| Габаритная ширина, мм | 1785 | |||
| Колесная база, мм | 2630 | |||
| Колея передних колес, мм | 1530 | |||
| Колея задних колес, мм | 1535 | |||
| Размеры багажного отделения: мин. длина/ макс.длина, мм | 1088 / 1742 | |||
| — мин. ширина/ макс.ширина | 1100 / 1570 | |||
| — мин. высота/макс. высота | 1012 (884 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения) | |||
| Объем багажного отделения (VDA) | 603 (479 без учета объема пространства под съемными панелями пола багажного отделения) | |||
| Максимальный объем при сложенных сиденьях (VDA) | 1773 | |||
| Объем топливного бака | 65 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100км | 11,1 | 10,8 | 13,0 | 12,0 |
| Загородской цикл, л/100км | 7,3 | 7,2 | 7,7 | 7,7 |
| Комбинированный цикл, л/100км | 8,7 | 8,5 | 9,6 | 9,3 |
| Содержание СО2 в выхлопе, г/км | 208 | 204 | 230 | 223 |
| Максимальная скорость, км/ч | 184 | 172 | 194 | 185 |
| Разгон с 0 до 100км/ч, сек | 11,1 | 11,9 | 9,8 | 10,3 |
| Диаметр разворота, м | 10,8 | 10,8 | 10,8 | 10,8 |
| Угол въезда, град | 29 | |||
| Угол съезда, град | 23 | |||
| Угол продольной проходимости, град | 20 | |||
| Минимальный дорожный просвет, мм | 200 | |||
| Угол преодолеваемого подъема, град | 30 | |||
| Максимальный угол поперечного наклона, град | 49 | |||
| Двигатель | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Марка топлива | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 | 4690 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 144 | 144 | 144 | 130 | 171 |
| Объем двигателя | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.6 | 2.5 |
| Привод | Передний | Полный | Передний | Полный | Полный |
| Тип двигателя | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | ДТ | АИ-95 |
| Топливный бак (л) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Трансмиссия | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Высота (мм) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| Колесная база (мм) | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Количество мест | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Объем багажника | 565/1996 | 565/1996 | 565/1996 | 565/1996 | 565/1996 |
| Полная масса | 1930 | 2060 | 1990 | 2320 | 2070 |
| Снаряженная масса | 1525 | 1642 | 1555 | 1580 | 1659 |
| Ширина (мм) | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 |
| Динамические характеристики | |||||
| Время разгона (0-100 км/ч, с) | 11.1 | 12.1 | 11.7 | 11 | 10.5 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 183 | 180 | 183 | 186 | 190 |
| Подвеска | |||||
| Дорожный просвет (мм) | 210 | 210 | 210 | 210 | 210 |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Размер колес | 225/65/R17 225/60/R18 225/55/R19 | 225/65/R17 225/60/R18 225/55/R19 | 225/65/R17 225/60/R18 225/55/R19 | 225/65/R17 225/60/R18 225/55/R19 | 225/65/R17 225/60/R18 225/55/R19 |
| Расход топлива | |||||
| Городской (л/100 км) | 6.6 | 6.4 | 6.1 | 4.8 | 6.8 |
| Смешанный (л/100 км) | 8.3 | 7.5 | 7.1 | 5.3 | 8.3 |
Цена на Ниссан Х-Трейл | Цены и комплектации на новый Nissan X-Trail 2020 в Москве в Москве у официального дилера
Новый Ниссан Икс-Трейл – полноприводный внедорожник, для которого характерны исключительная проходимость, улучшенная маневренность и высокая технологичность. Благодаря интеллектуальной системе полного привода и информационным программно-техническим бортовым средствам связи, вы будете чувствовать себя максимально безопасно даже в самой критической ситуации на дороге.
Узнать цены на Ниссан Икс-Трейл 2020-2021 у официального дилера Ниссан РОЛЬФ вы можете, позвонив по телефону .
Комплектации нового автомобиля
Цены на Nissan X-Trail 2020-2021 будут варьироваться в зависимости от параметров силового агрегата, наличия интегрированных систем безопасности и внешнего оснащения автомобиля. Среди самых распространенных модификаций Ниссан Икс-Трейл можно отметить:
- SE YANDEX.AUTO/LE YANDEX.AUTO;
- LE/LE Top;
- SE/SE Top;
- XE/XE+.
Каждому из приведенных исполнений Nissan X-Trail свойственны свои характерные особенности. Например, линейка LE отличается отделкой сидений черной или бежевой кожей, а SE – системой доступа «Интеллектуальный ключ».
Чтобы в полной мере ознакомиться с разновидностями комплектаций и цен на новый Ниссан Х-Трейл, приходите к нам в салон уже сегодня.
Выгодные предложения
Салон официального дилера РОЛЬФ предлагает к реализации самые разнообразные комплектации Nissan X-Trail по доступной цене. Наиболее выгодные предложения, которые с большой долей вероятности заинтересуют потенциального покупателя:
- обмен автомобиля в состоянии кредитной задолженности на любой другой с пробегом, не дожидаясь полного погашения кредита;
- возможность оформления кредита без первоначального взноса сроком на 5 лет;
- пролонгирование гарантийного обслуживания на год.
Новый Ниссан Икс-Трейл: идеальное соотношение цены и качества.
X trail технические характеристики
Технические характеристики Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл. Узнайте габариты, расход топлива Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Nissan X-Trail.
Выберите модель Nissan X-Trail:
Ответы
История Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл
Новейшие разработки в области безопасности и управляемости автомобилем в сочетании с полувековым опытом Nissan нашли своё воплощение в модели 2000 года X – Trail. Данный автомобиль идеально подходит для людей часто передвигающихся по городу, но при этом предпочитающих проводить свободное время на природе, занимаясь активными видами спорта.
Элегантность внешнего вида сочетается с просторным салоном и современным интерьером. Строгие линии профиля Nissan X-Trail создают мощный и, вместе с тем, изысканный и динамичный вид, сочетающий элементы стильного легкового автомобиля и прочность настоящего внедорожника. Передние и задние бамперы плавно интегрированы с расширителями колесных арок, подчеркивая современный стиль Nissan X-Trail. Традиционная решетка радиатора Nissan дополнена стильными фарами, изготовленными с применением технологии «прозрачных линз». Стоит отметить необычайную практичность автомобиля: вместительный багажный отсек имеет легко моющуюся обивку, в отделении для лыж свободно разместятся четыре сноуборда, а держатели для напитков на передней панели помогут сохранить их холодными или теплыми при помощи системы кондиционирования.
Стекла Nissan X-Trail задерживают ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, значительно снижая нагрев салона, что делает салон прохладным и наиболее комфортабельным, позволяя снизить нагрузку на систему кондиционирования салона. X-Trail обладает также самым большим люком в своём классе.
На выбор покупателя представлены 4 варианта обивки салона: комплектации «Comfort», «Luxury», «Elegance» для водителей, предпочитающих классический стиль, и комплектация «Sport» для тех, кто предпочитает более динамичный вид.
X-Trail — первый серийный автомобиль Nissan, в котором дизайнеры расположили приборный щиток не перед водителем, а посередине, между водителем и передним пассажиром. Такое расположение приборов позволяет водителю не только выбирать любую посадку за рулем, не опасаясь того, что приборы будут закрыты рулевым колесом, но и держать основные приборы в поле зрения, не отвлекаясь от дороги. На «традиционном» же месте расположения приборной панели разместился дополнительный «бардачок», позволяющий положить карту или мобильный телефон.
Автомобиль оборудован системой ALL MODE 4×4. Данная система разработана для безопасного и спокойного вождения практически в любых условиях, благодаря электронной системе полного привода, которая обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между осями. ALL MODE 4×4 обеспечивает мгновенное реагирование при любых обстоятельствах. В обычных условиях система функционирует как переднеприводная, тем самым экономя топливо. Нажатием кнопок на передней панели можно выбрать режимы 2WD (передний привод), AUTO (автоматическое подключение заднего моста) или LOCK (блокировка межосевой муфты) в зависимости от условий вождения.
Система ALL MODE 4×4 обеспечивает повышенную безопасность при движении по снегу, льду, откосам или прочих трудных дорожных условиях, с которыми можно столкнуться во время поездок к горнолыжным склонам или прогулок по сельской местности.
Модельный ряд двигателей Nissan X-Trail включает в себя: новый бензиновый QR25 объемом 2,5 л /165 л.с.; усовершенствованный бензиновый двигатель QR20 объемом 2,0 л /140 л.с.; турбодизельный двигатель YD22 объемом 2,2 л, сочетающий систему «Common Rail» с технологией M-Fire и промежуточное охлаждение.
Система «Common Rail» совместно c M-Fire дают такие преимущества, как сгорание топлива без образования сажи, меньшая токсичность, меньшее потребление топлива, а также сниженный уровень шума.
С двигателем QR25 Nissan X-Trail держит лидирующие позиции в своем сегменте по таким характеристикам, как разгон и максимальная скорость. Разгон автомобиля до 100 км/ч за 9,9 сек и максимальная скорость более 190 км/ч.
QR25 в сочетании с системой ALL MODE 4×4 гарантирует Nissan X-Trail первоклассные дорожные характеристики, экономичность и улучшенные внедорожные возможности.
Бензиновые двигатели комплектуются пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробками передач. Турбодизель в стандартной комплектации предлагается с шестиступенчатой механической трансмиссией.
За безопасность водителя и пассажиров отвечают: системы ESP+ (система поддержания курсовой устойчивости), Nissan Brake Assist (механический усилитель тормозов), ABS (антиблокировочная тормозная система), Traction Control System (антипробуксовочная система), Active Brake Limited Slip Differential (дифференциал повышенного трения), EBD (система электронного распределения тормозного усилия) и ALL MODE 4×4 (электронная система полного привода).
Стандартная комплектация включает подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Возможна установка дополнительных боковых подушек безопасности, защищающих голову и грудную клетку водителя и пассажира. В стандартную комплектацию также входят ремни безопасности для водителя и переднего пассажира с преднатяжителями и ограничителями усилия преднатяга. Автомобиль и все его агрегаты были разработаны максимально легкими, помогая улучшить динамику, снизить расход топлива и улучшить экологичность.
В 2007 году, обновив дизайн экстерьера и салона, а также улучшив техническое оснащение, компания Nissan в рамках Женевского автосалона представила публике X-Trail второго поколения. Первым делом автомобиль появился в Европе, а затем распространился по всему миру. К концу 2007 года его можно было встретить в Австралии, затем в США и Канаде, где привычное для нас название X-Trail заменили на французское Rogue.
Машина явно подросла, стала массивнее и солиднее. Габаритные размеры — длина/ширина/высота: 4770/1880/1685 мм, колесная база составляет 2825 мм. X-Trail второго поколения был построен на платформе Nissan C, на базе которой годом ранее (2006) был выпущен кроссовер Nissan Qashqai
В дизайне экстерьера глобальных изменений нет. У новичка, по сравнению с предшественником, немного изменились фары, чуть-чуть – задние фонари, но главное, квадратный стиль основных кузовных элементов остался нетронутым. В Nissan говорят, что причина столь очевидного сходства двух поколений – консерватизм владельцев первого X-Trail (самых очевидных потенциальных покупателей второго). В результате внешние изменения можно считать рестайлингом, поскольку принципиально новых решений тут не найти.
В салоне изменения более заметные. Прежде всего, панель приборов вернулась на привычное место, то есть переехала из центра торпедо за рулевое колесо. Понятно, что это изменение коренным образом сказалось на общем стиле декора. Материалы отделки стали заметно лучше. Передние кресла имеют достаточное количество электрорегулировок, хорошую боковую поддержка и продуманную геометрию профиля кресел, чтобы водитель и пассажир любой комплекции чувствовали себя комфортно. Задний диван складывается в пропорции 40/20/40, позволяя перевозить длинномеры и оставляя место для пассажиров. Практически вертикальные боковые стойки кузова и высокий потолок обеспечивают запас пространства как в ширину, так и над головой. Дополнительное ощущение объема в салоне придает увеличенный люк почти во всю длину крыши.
В багажнике – двухуровневый пол с выдвижным ящиком для небольших вещей, а его покрытие выполнено из специального нескользящего и легкомоющегося материала. Размер багажного отсека увеличился, прибавив в длину 127 мм и 174 в ширину, а объем достиг 603 л. Сложив задние кресла, полезное пространство можно довести до внушительных 1773 л.
Для России предлагается два бензиновых двигателя: 2,0 л/141 л.с. и 2,5 л/169 л.с. Трансмиссия на выбор: 6-ступенчатая механическая или вариатор. Для европейского рынка предлагается дизель 2.0 DCI с сиcтемой впрыска Common Rail в двух вариантах: 150 л.с. в паре с 6- ступенчатой МКПП или АКПП, 173 л.с. только с «механикой».
Все импортируемые в Европу X-Trail предлагаются в полноприводном варианте, с ситемой All Mode 4*4, которая считывает данные с датчиков ESP, угла поворота руля и положения педали акселератора. В штатном режиме X-Trail – переднеприводный, задний мост подключается электромагнитной муфтой, поделив крутящий момент между осями пополам, по команде процессора.
Подвеска типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Рулевое управление реечное с усилителем; тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Дорожный просвет составляет 195 мм.
X-Trail второго поколения обзавелся электронными системами помощи на бездорожье. Среди них Uphill Start Support (USS) – помощь при троганьи на подъеме и Downhill Drive Support (DDS) – помощь при спуске. USS на подъеме более 10 градусов удерживает автомобиль от скатывания назад до самого момента начала движения вверх. А DDS автоматически поддерживает скорость 7 км/ч при спуске, не давая заблокироваться колесам.
В ноябре 2009 года Российское подразделение автоконцерна Nissan начало прием заказов на кроссовер X-Trail, собранный в Санкт-Петербурге.
В 2010 году X-Trail претерпел рестайлинг. Дизайнеры постарались сделать облик машины более современным и динамичным. Главное отличие – передние фары: кругляши переехали на нижнюю кромку. Слегка изменилась решетка радиатора, появился новый передний бампер. Сзади ограничились заменой стоп-сигналов — теперь они очень яркие, так как используются светодиоды. Еще одна немаловажная деталь – 18-дюймовые новые колесные диски. Из незаметных глазу изменений – доработанная аэродинамика днища, благодаря чему Cd снижен с 0.36 до 0.35.
Интерьер X-Trail облагорожен новыми материалами. Переработали панель приборов — показатели теперь считывать проще, а маршрутный компьютер стал выдавать больше информации. Помимо этого, бардачок оснащен функцией термоса/холодильника уже в базовой модификации. За счет изменения формы спинок передних кресел пассажирам второго ряда даровали лишние 10 мм в районе коленей.
Технически машина практически не изменилась, за исключением небольших доработок коробки передач и дизеля, приведенного к нормам Евро 5.
Презентация третьего по счету поколения Nissan X-Trail состоялась в сентябре 2013 года рамках международного автосалона во Франкфурте. Это совершенно новое транспортное средство, разработанное «с нуля» и являющееся плодом сотрудничества японских инженеров из Nissan и французов из Renault. Совершенно новый кузов кроссовера, продуманный до мелочей салон и выдающийся по своей скромности расход топлива позволят X-Trail 2014 бросить вызов таким грандам сегмента как Honda CR-V и Toyota RAV4.
Колесная база X-Trail подросла на 76 мм (2710 мм), однако общая длина кузова выросла лишь на 17 мм (4630 мм) за счет более коротких свесов, ширина увеличилась на 23 мм (1840 мм). Дорожный просвет сохранился на уровне 210 мм, несмотря на уменьшенную на 65 мм (1680 мм) высоту кузова.
Прежде всего, производитель удивил радикальной сменой имиджа. Знаменитый X-Trail потерял былую брутальность и стал выглядеть как стандартный кроссовер. Передняя часть получила стильные зауженные фары головного света, которые дополнены оригинальными уголками светодиодов дневных ходовых огней. Примечательно, что даже в базовой комплектации для дальнего и ближнего света устанавливаются исключительно светодиодные фары. Хромированная вставка в виде буквы V украшает компактную решетку радиатора и условно делит ее на три секции. По центру решетки традиционно красуется логотип Nissan. Внушительных размеров бампер радует плавными аэродинамическими очертаниями. Нашлось место на бампере и для крупного воздухозаборника, а также противотуманок, обрамленных хромированной оправой. Нижняя кромка закрывается широким фартуком, сделанным из качественного пластика. Это делается для защиты переднего обтекателя от каких-либо физических повреждений. Большую поверхность капота обрамляют продольны ребра, визуально придающие передней части более агрессивный, харизматичный внешний вид. X-Trail 2014 имеет боковые части кузова с большими циркульными радиусами колесных арок, которые рассчитаны на установку резины типа 225/55 R19. Девятнадцатидюймовые диски отлиты из легких сплавов. Задние и передние крылья выглядят невероятно эффектно благодаря необычному профилю арок с крупными выштамповками. Крупные двери получили высокое остекление.
Корма выполнена в классическим для кроссоверов стиле: задняя дверь (как и положено статусности, получившая во всех комплектациях электропривод), занимает практически все пространство, ее венчает небольшой спойлер. Подчеркнуть презентабельность модели призваны оригинальная форма задних габаритных огней (также светодиодных), и аккуратно выполненный задний бампер.
Интерьер третьего поколения изменился почти до неузнаваемости. Главным нововведением стала возможность выбора между пяти либо семи местной комплектацией, предшественник такой возможности не предоставлял. Материалами для декорирования салона стали натуральная (либо высокого качества искусственная кожа – в базовой комплектации), ковролин, отличного качества пластик, а также множество разнообразнейших декоративных вставок, имитирующих карбон и металл. Рулевое колесо мультифункционально. Многоярусное торпедо и красивая приборная панель, оснащенная цветным пятидюймовым графическим экраном, украшают зону перед лобовым стеклом. На экран выводятся более 12 различных картинок, отображающих сведения о состоянии авто.
Центральная консоль тоже претерпела изменений. На ней разместился семидюймовый мультимедийный сенсорный экран. С его помощью производится регулировка всех опций. Это и система климат-контроля, и навигация, и камеры обзора на 360 градусов, и камера заднего вида, и аудиосистема с Aux-in USB Bluetooh. Центральная консоль получила держатели стаканов и емкости для бутылок.
Передние кресла кроссовера, выполненные по технологии «нулевой гравитации» и навеянные техникой NASA обеспечивают пассажирам максимальный комфорт. Они имеют подогрев и электропривод. В распоряжении задних пассажиров просторный диван (по схеме 40/20/40) и максимум свободного пространства. К слову, задние двери открываются на угол в 77 градусов, делая посадку и выход из машины чрезвычайно комфортным.
Дополнительные два места, дабы кроссовер смог вместить семь человек, доступны за отдельную плату, что называется «Семейным пакетом». В него также входят бескамерные шины, требующие меньше места в багажнике для запаски. По признанию самих японцев, третий ряд сидений предназначен лишь для редкой перевозки детей. Если третий ряд кресел используется, то объем багажника сокращается до 0,27 кубометра. Сложение обоих задних рядов кресел увеличивает багажник до 2 кубометров. Владельцы моделей кроссовера с двумя рядами кресел смогут насладиться преимуществами системы хранения Divide-N-Hide (разделяй и прячь), имеющей 18 конфигураций и позволяющей раздельно и безопасно перевозить грязные сапоги и чистую одежду. Если учитывать уровень под полом багажника, то система хранения является трехполочной.
Технические характеристики Nissan X-Trail 2014 для различных стран являются практически идентичными, благодаря тому, что кроссовер позиционируется, как глобальная модель, основанная на базе Common Module Family (CMF), принадлежащей концерну Renault-Nissan. Благодаря такой унификации, все модели авто получат ALL MODE 4x4i — усовершенствованную систему полного привода. Помимо технических инноваций, данная система получила и сугубо эргономическую: теперь ручка управления располагается между передними сидениями, на тоннеле. Данная система обладает тремя режимами работы: 2WD, Lock, Auto, однако, за дополнительную плату, предусматривается наличие переднеприводного версии. Независимо от типа привода X-Trail оснащен передними стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской.
Из бензиновых двигателей для авто доступны два мотора – 2,0 л (141 л.с), и 2,5 л (169 л.с.). Дизельная линейка предлагает несколько новых силовых агрегатов DCI, первый из которых обладает объемом 1,6 л (150 л.с.), второй – 2,0 л (180 л.с.). Все моторы агрегатируются с 6-ти ступенчатыми МКПП, АКПП, либо Xtronic CVT. Расход топлива, заявленный производителем, составляет вполне приемлемые 7-9,6 литров, зависимо от двигателя и выбранной КПП.
Автомобиль получил такие современные электронные системы, как: систему торможения двигателем Active Engine Brake; систему обеспечения повышенной плавности движения, Active Ride Control; активную систему рулевого управления Active Trace Control; а также системы Advance Hill Descent Control и Uphill Start Support. Все вышеперечисленные системы, наряду с многими другими, позволяют отнести X-Trail 2014 года к одним из наиболее высокотехнологичных представителей своего класса.
Кроссовер Nissan X-Trail T32 (3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.
Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.
Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).
Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.
Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:
| Параметр | X-Trail 1.6 dCi 130 л.с. | X-Trail 2.0 144 л.с. | X-Trail 2.5 171 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Тип двигателя | дизельный | бензиновый | |||
| Наддув | есть | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1598 | 1997 | 2488 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 130 (4000) | 144 (6000) | 171 (6000) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 320 (1750) | 200 (4400) | 233 (4000) | ||
| Трансмиссия | |||||
| Привод | 4WD | 2WD | 2WD | 4WD | 4WD |
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | вариатор Xtronic CVT | вариатор Xtronic CVT | вариатор Xtronic CVT |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины | |||||
| Размерность шин | 225/65 R17, 225/60 R18 | ||||
| Размерность дисков | 17×7.0J, 18×7.0J | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | ДТ | АИ-95 | |||
| Объем бака, л | 60 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 6.2 | 11.2 | 9.0 | 9.4 | 11.3 |
| Загородный цикл, л/100 км | 4.8 | 6.6 | 6.1 | 6.4 | 6.6 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 5.3 | 8.3 | 7.1 | 7.5 | 8.3 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Длина, мм | 4640 | ||||
| Ширина, мм | 1820 | ||||
| Высота, мм | 1710 (1715 с рейлингами) | ||||
| Колесная база, мм | 2705 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1575 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1575 | ||||
| Передний свес, мм | 940 | ||||
| Задний свес, мм | 995 | ||||
| Объем багажника, л | 497 | ||||
| Объем багажника max, л | 1585 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 210 | ||||
| Масса | |||||
| Снаряженная, кг | 1675 | 1525 | 1555 | 1642 | 1659 |
| Полная, кг | 2130 | 1930 | 1990 | 2060 | 2070 |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 183 | 183 | 180 | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 11.0 | 11.1 | 11.7 | 12.1 | 10.5 |
Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32
1.6 dCi R9M 130 л.с.
Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.
Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили Renault Megane, Renault Scenic и Nissan Qashqai.
2.0 MR20DD 144 л.с.
Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.
2.5 QR25DE 171 л.с.
Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9.6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.
Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:
| Параметр | 1.6 dCi 130 л.с. | 2.0 144 л.с. | 2.5 171 л.с. |
|---|---|---|---|
| Код двигателя | R9M | MR20DD | QR25DE |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом | бензиновый без турбонаддува | |
| Система питания | непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC) | непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения | распределенный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения |
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Расположение цилиндров | рядное | ||
| Количество клапанов | 16 | ||
| Диаметр цилиндра, мм | 80.0 | 84.0 | 89 |
| Ход поршня, мм | 79.5 | 90.1 | 100 |
| Степень сжатия | 15.4:1 | 11.2:1 | 10.0:1 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1598 | 1997 | 2488 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 130 (4000) | 144 (6000) | 171 (6000) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 320 (1750) | 200 (4400) | 233 (4000) |
Полный привод Nissan X-Trail
Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.
Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.
В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».
Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.
Nissan X-Trail – первая, и самая популярная модель среднеразмерного кроссовера от компании Ниссан выпускающаяся с 2000 года и пережившая уже два поколения своего развития. Первое поколение автомобилей, именующихся серией T30 выпускалось в период с 2000 по 2009 год. Второе поколение T31, незначительно увеличившее автомобиль в размерах и пережившее фейс-лифтинг выпускалось с 2007 по 2014 год. И наконец третье поколение T32, претерпевшее значительные изменения, взяло свой старт в Японии с конца 2013 года и получило массовое распространение с 2014 года.
Существуют модели с бензиновыми и дизельным двигателями, от 2L до 2,5L для бензинового исполнения и от 1,6L до 2,2L для дизельного. Экзотические варианты с водородным двигателем FCV, заряженную модель с турбированным бензиновым двигателем GT, а также анонсированную гибридную версию X-Trail Hybrid мы не рассматриваем в следствии их очень малой распространенности. Модели предлагаются с механической (5 или 6 ступенчатой) коробкой передач, автоматической (4 или 6 ступенчатой), а также на вариаторе.
Большинство моделей выпускается с системой интеллектуального полного привода 4WD ALL MODE 4X4-i (подключаемый через электромагнитную муфту задний привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и свободным фрикционным межколесным дифференциалом задней оси), но Ниссан предлагает так-же и переднеприводные варианты Икстрейла 2WD.
Чтобы более полно сравнить эволюцию изменения технических характеристик nissan x trail обратимся к следующей сводной таблице:
| Модель | |||||
| T30 | T31 | T32 | |||
| Фото | |||||
| Общие | |||||
| Год производства | 2000-2009 | 2007-2014 | 2013- | ||
| Кузов | 5 дверный универсал | ||||
| Мест | 5 | ||||
| Класс | компакт кроссовер (J) | ||||
| Двигатель | |||||
| Марка (объем двигателя, мощность, крутящий момент) | бензин | QR20DE (2.0L, 140лс, 200Нм) | MR20DE (2.0L, 104лс, 196Нм) | MR20DD (2.0L, 143лс, 214Нм) | |
| SR20VET (2.0L, 202лс, 275Нм) | QR25DE (2.5L, 124лс, 233Нм) | QR25DE (2.5L, 170лс, 245Нм) | |||
| QR25DE (2.5L, 165лс, 244Нм) | |||||
| дизель | YD22DDTi (2.2L, 136лс, 314Нм) | M9R (2.0L, 90лс, 240Нм) | R9M (1.6L, 130лс, 320Нм) | ||
| Размеры | |||||
| Колесная база (мм) | 2,624 | 2,629 | 2,705 | ||
| Длина (мм) | 4,455 – 4,511 | 4,630 – 4,640 | 4,641 | ||
| Ширина (мм) | 1,758 – 1,765 | 1,796 – 1,806 | 1,820 | ||
| Высота (мм) | 1,674 – 1,750 | 1,689 – 1,780 | 1,709 | ||
| Клиренс (мм) | 200 | 215 | 210 | ||
| Снаряженная масс (кг) | 1440 | 1450 | 1585 | ||
| Полная масса (кг) | 2000 | 2050 | 1990 | ||
| Глубина преодолеваемого брода (см) | 35 | 35 | 35 | ||
| Максимальный угол свеса (передний): (°С) | 29 | ||||
| Максимальный угол свеса (задний): (°С) | 26 | ||||
| Угол пандуса: (°С) | 21-23 | ||||
| Максимальный крен: (°С) | 28-38 | ||||
| Максимальный угол преодолеваемого подъема (°С) | 48 | ||||
| Объем багажника (л) | 410/1841 | 479/1673 | 497/1585 | ||
| Объем топливного бака (л) | 60 | 65 | 60 | ||
| Трансмиссия | |||||
| Тип привода | передний, 4wd | передний, 4wd | передний, 4wd | ||
| МКПП (передач) | 5-6 | 6 | 6 | ||
| АКПП (передач) | 4 | 6 | 6 | ||
| Вариатор | – | да | да | ||
| Шасси | |||||
| Передняя подвеска | Независимая, многорычажная | Независимая, макферсон | Независимая, макферсон | ||
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | Независимая, многорычажная | ||
| Колесные диски | 16×7.0J | 16×6.5J, 17×6.5J | 17х7J,18х7J | ||
| Размер шин | 215/65 R15, 215/70 R15 | 215/60 R17 | 225/65 R17, 225/60 R18 | ||
Для того, чтобы полностью ознакомиться с техническими возможностями и устройством автомобиля, вам рекомендуется обратиться за подробностями к книгам по Ниссан X-Trail:
Nissan X-Trail T33, анонс премьеры, фото кузова и салона, характеристики
Новый Nissan X-Trail T33 готовится к мировой премьере, запланированной на осень 2020 года. Однако, на сегодня уже известно, что дебют Ниссан Х-трейл 4 поколения перенесен на конец текущего или даже начало будущего 2021 года. К слову, японская компания Nissan уже заканчивает тесты нового X-Trail. И даже успела зарегистрировать патенты на дизайн экстерьера кузова и салона нового Ниссан Хтрейл в национальном институте промышленной собственности Бразилии. В обзоре на Повозкар первая информация о новом поколении популярного кроссовера Ниссан Икстрейл Т33 2020-2021 модельного года.
Статья в формате видео
Статистика продаж модели
Для компании Nissan кроссовер X-Trail (Rogue на рынке Северной Америки) одна из самых важных моделей. И на протяжении многих последних лет стильный компактный кроссовер является локомотивом продаж японской компании. Но по итогам 2019 года продажи Nissan Rogue в Америке упали на 15% и составили всего 350 тысяч с небольшим хостиком. А в России Nissan X-Trail в 2019 году нашел на 8,6% покупателей меньше, чем годом ранее (продано 20,9 тыс. кросcоверов).
При этом конкуренты в прошлом году увеличили продажи. Кроссоверы Toyota RAV4 и Honda CR-V показали за океаном, соответственно, результаты 448 тыс. экземпляров (+4,9% к 2018 году ) и 384 тыс. реализованных машин (+1,4% к 2018 года).
Кузов и салон Ниссан Хтрейл 2021
Так что Nissan срочно необходим новый X-Trail. И, судя по патентным изображениям, кроссовер 4 поколения готов к серийному производству. Вот только новаций в дизайне нового поколения модели, к сожалению, мы не видим. Судя по всему, руководство японской компании решило не эксперементировать с внешностью своего бестселлера. Новинка стараниями дизайнеров лишь эволюционировала. Досадно, ведь была надежда, что новый Nissan X-Trail наследует кузов в стиле Nissan Ariya.
В итоге новый кроссовер получил модную двухуровневую головную оптику и фирменную фальшрадиаторную решетку V-motion. Харизматичные выштамповки по нижнему краю боковых дверей. И абсолютно безликую корму. С таким дизайном новому X-Trail трудно будет тягаться с конкурентами.
Возможно, интерьер поразит инновациями и стилем? Как бы не так. В салоне также все скучно и уныло. Передняя панель в салоне нового поколения Икс-Трейла древняя. Все оборудование расположено в традиционных местах, и такой дизайн вызывает скуку. А отдельно стоящий экран мультимедийной системы с физически управляемыми ручками еще больше портит картину.
Есть, правда, и положительные моменты. Появится виртуальная панель приборов. Правда, только в самых насыщенных комплектациях. Применяется компактный нефиксируемый селектор управления АКПП.
Дополнено: появились фото кузова и салона серийного Nissan Rogue 2021 года
Технические характеристики
О технике нового Nissan X-Trail информации минимум. Удалось лишь выяснить, что в основе новинки модульная платформа CMF. Под капотом пропишутся бензиновые атмосферные и турбированные моторы, а также турбо дизели. Для европейского рынка компания Nissan готовит гибридные версии X-Trail, как с возможностью подзаряжаться от розетки — plug-in hybrid, так и обычные – Hybrid.
плюсы и минусы Nissan X-Trail
Отличный городской кроссовер! Маленький расход бензина на ручной коробке передач по городу 7,5 литра! Клиренс огромный 210 мм. можно проехать практически везде. Идеальный для поездок на природу!
По трассе легко можно идти до 160 км. в час машина послушная и идет как вкопанная твердо и уверенно.
Но динамика небольшая у этого авто, нужно учитывать, когда идёшь на обгоны, пожалуй это единственный минус у данного авто.
Салон огромный сидеть всем очень удобно. Задние пассажиры сидят выше чем передние так как салон Ниссана разрабатывали в НАССА инженеры и сделали такую незаурядную посадку задним пассажирам. Это очень практично и удобно видимость и обзор для них очень хороший.
Отделка салона хорошим качеством материалов, я поставил дополнительно большой сенсорный монитор и самую сильную в заде видео камеру. Считаю когда сдаешь назад у авто таких габаритов камера должна быть обязательная.
Я проехал 28000 км. проблем с авто никаких, обслуживание на официалах стоит примерно, как и у подобного вида остальных кроссоверов.
Управлять одно удовольствие авто послушное, никаких кренов в нем не чувствуется, тормоза очень сильные, свободного хода у руля нет, при малейшем повороте рулем авто начинает делать манёвр. Все круто, правильно и надежно.
Качество сборки как всегда у Японцев на высоте, все четко, ровно и на своих местах придираться не к чему.
Звук у музыки слабоват как по мне, но это трудно назвать недостатком, можно легко изменить силу динамиков.
Багажник большой и вместительный на море ездили уже 5 раз всегда места для всего хватает.
Шумоизоляция хорошая, двигатель работает тихо!
Авто понравилось моей семье всем без исключения, надежный друг всегда и везде нас отвезет, привезет и ни подводит не в чем, это сейчас большая редкость.
При выборе японского кроссовера у всех конечно свои личные предпочтения, но мне Ниссан больше всех внешне приглянулся и салон больше понравился я, выбирал между РАФ 4 и Аутлендером они конечно то же достойные одноклассники, но я лично Ниссан больше предпочитаю.
В целом официальным Х -Треилом я остался очень доволен, могу смело рекомендовать. Но не путайте эту машину, пожалуйста, с американским РОГОМ у меня к Америке плохое отношение во всех смыслах.
Ниссан стоит своих денег и есть смысл его рассмотреть 100%
Ниссан х трейл (Nissan X-trail) 2017
Nissan X-Trail – комфортный кроссовер
Если вам нравятся кроссоверы, но при этом не хотите отказываться от привычного комфорта, стоит подумать о покупке Nissan X-Trail 2018. Автомобиль отличается просторным салоном и вместительным багажником.
История X-Trail превышает полтора десятка лет, за это время он неоднократно менял свой вид. С третьего поколения его дизайн приблизился к Кашкай. Сходство коснулось лишь дизайна, на роль семейной машины больше подходит X-Trail. Здесь более мощный мотор, более вместительный салон.
Внешний вид
Как писалось выше, после рестайлинга внешность X-Trail 2017 стала напоминать Кашкай. Машина выглядит стильно, присущая первым версиям угловатость практически исчезла. Важный элемент дизайна — зауженные фары, которые прекрасно дополняют светодиодных ходовые огни. Радиаторная решетка разделена на три секции, перед ней находится массивный бампер, наделенный аэродинамическими свойствами. Около бампера находится воздухозаборник и противотуманные фары. Все это выглядит стильно и дорого, оправа из хрома усиливает впечатление.
На фото видно что выделяется и нижняя часть обтекателя. Общее впечатление от рестайлинга положительное. Специалисты компании провели серьезную работу для того чтобы автомобиль стал современнее. Отзывы покупателей свидетельствуют о том, что обновления пришлись всем по вкусу.
Светодиодные фары гарантируют яркое освещение, на сегодняшний день не каждый автомобиль способен обеспечить столь яркий свет. При взгляде с боку, в глаза бросаются выделяющиеся боковые арки, придающие автомобилю внушительный вид. Под массивными колесными арками скрываются колеса, диски которых изготовленные из легких сплавов. Благодаря увеличенной площади остекления дверей, салон стал светлее, улучшился обзор. Корма автомобиля выглядит привлекательно, имеет спортивное оформление.
Изначально в основу дизайна легли очертания автомобиля Hi-Cross, но клона не получилось, мы имеем совершенно другой, концептуально новый автомобиль. После победного шествия Кашкай, дизайнеры решили усилить сходство X-Trail с этой моделью.
Длина машины 4,6 м., ширина 1,7 м., высота 1,7, колесная база 2,7. Высота автомобиля над дорожным покрытием 21 см., этого вполне достаточно для того чтобы комфортно преодолевать ямы и ухабы, которые могут встретиться на дороге.
Автомобиль комплектуется одним из трех вариантов колесных дисков:
- 17 дюймов;
- 18 дюймов;
- 19 дюймов.
Салон
Машина имеет просторный европейский салон, отличающийся улучшенной функциональностью и качественной сборкой. Перед водителем находится многофункциональный, удобный руль. Приборная доска информативна, проста и удобна.
В центральной части приборной доски находится экран с сенсорным управлением, диагональ которого 7 дюймов. Здесь же находятся элементы управления аудиосистемы и климат-контроля. Панель управления располагает, отметим современный, строгий стиль. В интерьере преобладает качественный пластик, разбавленный имитацией алюминиевых вставок.
Регулируемые кресла имеют кожаную обивку, валики боковой поддержки. Сидения вполне удобны. В зависимости от выбранной комплектации, они оснащаются механической, либо автоматической системой регулировки. Подогрев сидений присутствует во всех комплектациях автомобиля.
На заднем сиденье поместятся три пассажира. Здесь достаточно места чтобы свободно расположиться. Спинка заднего сидения также регулируется. Отсутствие трансмиссионного туннеля увеличивает свободное место для ног.
Боковые элементы салона выполнены из пластика, а на полу находится ворсистое покрытие.
Вместительность багажника чуть меньше 500 литров, он отличается удобной компоновкой. Под полом находится место для запаски. Если сложить задние сиденья, объем багажника увеличится до 1770 литров. Дверь багажника оснащена автоматическим приводом.
Технические характеристики
Покупатели могут выбрать один из трех вариантов силовой установки:
1. Четырехцилиндровый турбинированный дизель, мощностью 130 л. с. Этот вариант является наиболее экономным, на 100 км пути автомобиль потратит всего лишь 5,3 литра дизельного топлива.
2. 2-ух литровый бензиновый мотор, мощностью 144 л. с.
3. Бензиновый мотор, объемом 2,5 литра, мощностью 171 л. с. Этот вариант самый мощный, он позволяет за 10,5 секунд разогнать автомобиль до 100 км/ч. Максимальная скорость 190 км/ч. Средний расход бензина – 8,2 литра.
Рулевое управление оснащено электрическим усилителем, можно изменять его настройки, исходя из личных предпочтений. На машине установлены дисковые тормоза, оснащенные усилителями.
Безопасность
Разработчики автомобиля позаботились о безопасности. X-Trail оснащен как фронтальными, так и боковыми подушками безопасности, с функцией отключения.
Есть система крепления детских сидений, защита от случайного открытия дверей. Передние и задние сиденья обустроены ремнями безопасности, с возможность регулирования.
В случае аварийной ситуации, остановить автомобиль помогает система экстренного торможения.
Лучшему управлению автомобилем способствует система распределения тормозных усилий, стабилизации авто, контроля траектории движения, устройство, помогающее снизить интенсивность колебаний.
Итог
В конце нашего обзора отметим стильный дизайн, просторный удобный салон, хорошую управляемость и заботу о безопасности. Это настоящий семейный автомобиль.
Купить новый Nissan X-Trail поможет Nahodim.com.ua. Благодаря особым условиям сотрудничества с автосалонами, можем предложить лучшие условия. Партнерские отношения позволяют предложить клиентам выгодные скидки не только на автомобиль, но и на страхование, обслуживание. Работаем только с проверенными дилерами, что является лучшей защитой от обмана.
2019 Nissan X-Trail Цены и технические характеристики
Диапазон X-Trail получил вариант N-Trek, но более широкий диапазон получил небольшой скачок в цене.
Nissan добавил специальную версию X-Trail N-Trek в свой самый продаваемый ассортимент внедорожников, но также повысил рекомендованную производителем цену других вариантов на 300–400 долларов.
Относится ли это на самом деле к плате за проезд на автомобиле, еще неизвестно.
Спецификация N-Trek занимает промежуточное положение между X-Trail ST-L среднего класса и флагманским Ti, и поставляется как с передним, так и с полным приводом, а также с пятью сиденьями.
Вместо ST-L он получает 19-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Bose с 8 динамиками, защиту капота, передние и задние погодозащитные экраны, передние и задние защитные пластины и коврики.
Другие характеристики включают в себя 360-градусную камеру, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении, автономное экстренное торможение, 7,0-дюймовый сенсорный экран, цифровое радио, кожаную отделку сиденья, спутниковую навигацию с мониторингом движения и двухзонный климат. контроль.
Тактика добавления специальных выпусков к стареющим моделям хорошо зарекомендовала себя в Nissan.Первая 600-сильная линейка X-Trail ST-L N-Sport, предложенная с июля прошлого года, по словам бренда, была «быстро распродана».
Остальной диапазон остается прежним. По-прежнему есть выбор из трех двигателей: базовый 2,0-литровый бензиновый двигатель с механической коробкой передач имеет мощность 106 кВт и 200 Нм, более мощный 2,5-литровый 126 кВт мощности и 226 Нм крутящего момента с вариатором, и 2,0-литровый дизельный вариант составляет 130 кВт и 380 Нм.
В то время как текущая итерация X-Trail становится невыносимой, резкое ценообразование в рамках кампании позволило удержать ее продажи на высоком уровне.Его общий показатель на 2019 год с начала года составляет 16 132, что составляет 11,4% рынка. Это ставит его на третье место в классе после Mazda CX-5 и Toyota RAV4.
Цены на Nissan X-Trail 2019
- FWD с бензиновым двигателем
- ST 2.0 с механической коробкой передач, 5 мест — 29 890 долларов США
- ST 2.5 CVT 5 мест — 31 890 долларов США
- ST 2.5 CVT 7 мест — 33 490 долларов США
- ST-L 2.5 5-местный вариатор — 37 700 долларов
- ST-L 2,5 7-местный вариатор — 39 300 долларов
- N-Trek 2,5 5-местный вариатор — 38 700 долларов
- AWD с бензиновым двигателем
- ST 2.5 CVT 5 мест — 33 890 долларов США
- ST-L 2,5 CVT 5 мест — 39 700 долларов США
- N-Trek 2,5 CVT 5 мест — 40 700 долларов США
- Ti 2.5 CVT 5 мест — 45 340 долларов США
- AWD дизель
- TS 2.0 CVT 5-местный — 36 690 долларов
- TL 2.0 CVT 5-местный — 48 340 долларов
Все цены не включают дорожные расходы.
ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Nissan X-Trail
ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan
Nissan X-TRAIL ST 2019 — Цены и характеристики
^ Ориентировочная цена:
Цена при новом (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.
** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может варьироваться в зависимости от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.
Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новой цене (EGC), так и цены частного справочника цен, если таковая имеется).
* Если цена не содержит пометки «Уезжайте, больше не платите», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.
Предоставлено Redbook.com.au
RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все возможные меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанных с использованием или доверием к этой оценке и данным.
Технические характеристики Nissan X Trail— Обзор
Узнайте больше и сравните характеристики Nissan X-Trail для конкретных моделей.
Nissan X-Trail Технические характеристики: Обзор
Один из важнейших факторов, которые следует учитывать при покупке автомобиля, — это универсальность. Путешествуете ли вы по городу или едете по бездорожью к месту отдыха, ваш автомобиль должен обеспечивать вам безопасность и комфорт, а также сохранять привлекательный внешний вид.
Войдите в Nissan X-Trail.
Он просторен, экономичен, безопасен и предоставляет все необходимое для комфортного путешествия с дополнительным преимуществом, заключающимся в возможности путешествовать по бездорожью.
Nissan X-Trail 2019 года интеллектуален, эффективен и привлекателен, предлагая тот же крутящий момент при меньшей массе, что делает его более безопасным, чем любой из его предшественников.
Обтекаемый аэродинамический дизайн напоминает Qashqai. Он хорошо заметен на дороге благодаря динамичным фарам и четким контурам.
Новый Nissan X-Trail оснащен системой Nissan Intelligent Mobility, чтобы повысить вашу уверенность и безопасность в дороге. NIM включает в себя интеллектуальный круговой обзор и обнаружение движущихся объектов, интеллектуальное вмешательство в слепые зоны, интеллектуальные автоматические фары, интеллектуальную функцию 4 × 4 и интеллектуальное вмешательство в полосу движения.
Если вы не уверены, какая модель вам подходит, ознакомьтесь со спецификациями Nissan X-Trail для конкретной модели ниже.
Спецификация модели Nissan X-Trail Технические характеристики
Nissan X-Trail выпускается в различных версиях и моделях, а также с приводом 4 × 4, что дает возможность выбора из восьми моделей.
Nissan X-Trail 2.0 Visia
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 6000 об / мин) — 106 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 4400 об / мин) — 200 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 1997cc
Обзор
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Управление шасси — Active Ride Control, Active Trace Control
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Фирменные дневные ходовые огни
- 17-дюймовые легкосплавные диски
Nissan X-Trail 2.0 Visia Specs
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 2.0 Бензин
- Подача топлива — Прямой впрыск
- Рабочий объем -1997
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 2WD
- Максимальная скорость (км / ч) — 183
- Уровень выбросов — 4 евро
- Трансмиссия -6-ступенчатая МКПП
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 197
- Тип топлива — Неэтилированный бензин
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — 17 ″ сплав
- Размер шин — 225 / 65R17
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Рулевое колесо — Уретан
Характеристики
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
Комфорт и удобство
- Обивка сиденья: ткань
- Ручная регулировка сиденья водителя в трех направлениях
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 4
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Ручной
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Nissan X-Trail 2.0 Visia (7-местный)
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 6000 об / мин) — 106 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 4400 об / мин) — 200 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 1997cc
Обзор
- Вместимость 7 мест
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Управление шасси — Active Ride Control, Active Trace Control
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Фирменные дневные ходовые огни
- 17-дюймовые легкосплавные диски
Nissan X-Trail 2.0 Visia (7 мест) Технические характеристики
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 2.0 Бензин
- Подача топлива — Прямой впрыск
- Рабочий объем -1997
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 2WD
- Максимальная скорость (км / ч) — 183
- Уровень выбросов — 4 евро
- Трансмиссия -6-ступенчатая МКПП
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 197
- Тип топлива — Неэтилированный бензин
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — 17 ″ сплав
- Размер шин — 225 / 65R17
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Рулевое колесо — Уретан
Характеристики
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
- Камера хранения
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
Комфорт и удобство
- Обивка сиденья: ткань
- Ручная регулировка сиденья водителя в трех направлениях
- Система сидений EZ Flex ™
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Функциональность 3-го ряда сидений (в семиместных моделях): разделение 50:50
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 4
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Ручной
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Nissan X-Trail 1.6dCiVisia (7-местный)
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 4000 об / мин) — 96 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 1750 об / мин) — 320 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 1598 куб. См
Обзор
- Вместимость 7 мест
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Управление шасси — Active Ride Control, Active Trace Control
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Фирменные дневные ходовые огни
- 17-дюймовые легкосплавные диски
Nissan X-Trail 1.6dCiVisia (7-местный) Технические характеристики
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 1.6dCi Diesel
- Подача топлива — Прямой впрыск
- Рабочий объем -1598
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 2WD
- Максимальная скорость (км / ч) — 188
- Уровень выбросов — 5 евро
- Трансмиссия -6-ступенчатая МКПП
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле –5.1
- Выбросы CO2 (г / км) — 134
- Тип топлива –50 частей на миллион Дизель
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — 17 ″ сплав
- Размер шин — 225 / 65R17
- Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электрический усилитель рулевого управления (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Рулевое колесо — Уретан
Характеристики
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
Комфорт и удобство
- Остановка / пуск на холостом ходу
- Обивка сиденья: ткань
- Ручная регулировка сиденья водителя в трех направлениях
- Система сидений EZ Flex ™ (только 7 мест)
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 4
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Ручной
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Nissan X-Trail 2.5 Acenta 4WD
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 6000 об / мин) — 126 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 4000 об / мин) — 233 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 2488 куб.см
Обзор
- Выбор экономичного режима движения
- Интеллектуальный 4 × 4
- X-Tronic CVT
- Управление шасси — Active Ride Control, Active Trace Control
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система контроля спусков
Nissan X-Trail 2.5 Технические характеристики Acenta 4WD
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 2,5 Бензиновый
- Подача топлива — Многоточечный впрыск
- Рабочий объем -2488
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 4WD
- Максимальная скорость (км / ч) -190
- Уровень выбросов — 4 евро
- Трансмиссия — XTRONIC CVT
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 197
- Тип топлива — Неэтилированный бензин
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — 17 ″ сплав
- Размер шин — 225 / 65R17
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Руль — Кожа
Характеристики
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
Комфорт и удобство
- Остановка / пуск на холостом ходу
- Обивка сиденья: ткань
- Ручная регулировка сиденья водителя в трех направлениях
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 4
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Ручной
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Передние противотуманные фары с хромированным кольцом
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система управления спуском на спуске (HDC)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Nissan X-Trail 2.5 Acenta 4WD (7-местный)
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 6000 об / мин) — 126 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 4000 об / мин) — 233 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 2488 куб.см
Обзор
- Вместимость 7 мест
- Выбор режима вождения в экономичном режиме
- Интеллектуальный 4 × 4
- X-Tronic CVT
- Управление шасси — Active Ride Control, Active Trace Control
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система контроля спусков
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 2,5 Бензиновый
- Подача топлива — Многоточечный впрыск
- Рабочий объем -2488
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 4WD
- Максимальная скорость (км / ч) -190
- Уровень выбросов — 4 евро
- Трансмиссия — XTRONIC CVT
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 197
- Тип топлива — Неэтилированный бензин
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — 17 ″ сплав
- Размер шин — 225 / 65R17
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Руль — Кожа
Характеристики
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
Комфорт и удобство
- Остановка / пуск на холостом ходу
- Обивка сиденья: ткань
- Ручная регулировка сиденья водителя в трех направлениях
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 4
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Ручной
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Передние противотуманные фары с хромированным кольцом
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система управления спуском на спуске (HDC)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Nissan X-Trail 2.5 Acenta Plus 4WD CVT
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 6000 об / мин) — 126 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 4000 об / мин) — 233 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 2488 куб.см
Обзор
- Вместимость 7 мест
- Выбор режима вождения в экономичном режиме
- Интеллектуальный 4 × 4
- Управление шасси — Active Ride Control, Active Trace Control
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система контроля спусков
- 19-дюймовые легкосплавные диски
Nissan X-Trail 2.5 Технические характеристики Acenta Plus 4WD CVT
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 2,5 Бензиновый
- Подача топлива — Многоточечный впрыск
- Рабочий объем -2488
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 4WD
- Максимальная скорость (км / ч) -190
- Уровень выбросов — 4 евро
- Трансмиссия — XTRONIC CVT
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 197
- Тип топлива — Неэтилированный бензин
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
- Система 4WD — Интеллектуальная 4 × 4
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — Сплав 19 ″
- Размер шин — 225 / 55R19
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Руль — Кожа
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
- Камера хранения
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
Комфорт и удобство
- Обивка сиденья: Кожа
- Электрорегулировка сиденья водителя в четырех направлениях
- Система сидений EZ Flex ™ (только 7 мест)
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Функциональность 3-го ряда сидений (в семиместных моделях): разделение 50:50
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Выбор режима вождения в экономичном режиме
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 6
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Климат-контроль с двухзонной регулировкой
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Передние противотуманные фары с хромированным кольцом
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система управления спуском на спуске (HDC)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Nissan X-Trail 1.6dCi Tekna 4WD
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 4000 об / мин) — 96 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 1750 об / мин) — 320 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 1598 куб. См
Обзор
- Интеллектуальный круговой монитор с функцией обнаружения движущихся объектов
- Интеллектуальное вмешательство в слепые зоны
- Интеллектуальные автоматические фары головного света
- Панорамный люк
- Интеллектуальный 4 × 4
- Интеллектуальное вмешательство в полосу движения
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 1.6dCi Diesel
- Подача топлива — Прямой впрыск
- Рабочий объем -1598
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 4WD
- Максимальная скорость (км / ч) — 186
- Уровень выбросов — 5 евро
- Трансмиссия -6-ступенчатая МКПП
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 5.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 139
- Тип топлива — 50 частей на миллион Дизель
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
- Система 4WD — Интеллектуальная 4 × 4
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — Сплав 19 ″
- Размер шин — 225 / 55R19
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Руль — Кожа
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: уретан
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
- Рейлинги с металлической щеткой
- Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк
Комфорт и удобство
- Остановка / пуск на холостом ходу
- Обивка сиденья: Кожа
- Электрорегулировка сиденья водителя в четырех направлениях
- Система сидений EZ Flex ™ (только 7-местные)
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Функциональность 3-го ряда сидений (в семиместных моделях): разделение 50:50
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Выбор режима вождения в экономичном режиме
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 6
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Климат-контроль с двухзонной регулировкой
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Передние противотуманные фары с хромированным кольцом
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система управления спуском на спуске (HDC)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ (кВт при 6000 об / мин) — 126 кВт
МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ (Нм при 4000 об / мин) — 233 Нм
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ — 2488 куб.см
Обзор
- Интеллектуальный круговой монитор с функцией обнаружения движущихся объектов
- Интеллектуальное вмешательство в слепые зоны
- Интеллектуальные автоматические фары головного света
- Панорамный люк
- Интеллектуальный 4 × 4
- Интеллектуальное вмешательство в полосу движения
Nissan X-Trail 2.5 Tekna 4WD CVT Технические характеристики
Двигатель и трансмиссия
- Тип двигателя — 2,5 Бензиновый
- Подача топлива — Многоточечный впрыск
- Рабочий объем -2488
- Количество цилиндров — 4
- Колесный привод — 4WD
- Максимальная скорость (км / ч) -190
- Уровень выбросов — 4 евро
- Трансмиссия — XTRONIC CVT
Расход
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.3
- Выбросы CO2 (г / км) — 197
- Тип топлива — Неэтилированный бензин
- Запас топлива (литры) — 60 литров
Подвеска
- Передняя подвеска — Макферсон со стабилизатором
- Подвеска задняя — Независимая многорычажная со стабилизатором
- Система 4WD — Интеллектуальная 4 × 4
Тормоза
- Тип тормоза — Дисковые вентилируемые (передние и задние)
- Антиблокировочная тормозная система (ABS)
- Электронное распределение тормозного усилия (EBD)
- Ассистент торможения (BA)
- Электрический стояночный тормоз
Шины и диски
- Размер и тип колеса — Сплав 19 ″
- Размер шин — 225 / 55R19
Рулевое управление
- Система рулевого управления — Электроусилитель руля (EPS)
- Регулировка рулевого управления — Ручная регулировка наклона и телескопического рулевого колеса
- Руль — Кожа
Характеристики
Интерьер
- Ручка рычага переключения передач: Кожа
- Крышка тонно
- Крючок для багажа: 4 шт.
Внешний вид
- Передний бампер: Цвет кузова с хромированной отделкой
- Задний бампер: Цвет кузова
- Стеклоочистители передние: прерывистая регулировка, датчик скорости
- Прерывистый задний дворник
- Зеркало дверное с электроприводом
- Задний спойлер на крыше
- Рейлинги с металлической щеткой
- Электроуправляемый подъемно-сдвижной люк
Комфорт и удобство
- Обивка сиденья: Кожа
- Электрорегулировка сиденья водителя в четырех направлениях
- Система сидений EZ Flex ™ (только 7-местные)
- Функциональность задних сидений 2-го ряда: разделение 40:20:40, функция скольжения и откидывания 60:40
- Функциональность 3-го ряда сидений (в семиместных моделях): разделение 50:50
- Задний центральный подлокотник с подстаканником
- Дисплей Advanced Drive-Assist
- Зеркало заднего вида с ручным затемнением
- Наружный термометр
- Выбор режима вождения в экономичном режиме
- Круиз-контроль
- Передние и задние электрические стеклоподъемники
- Центральный замок с дистанционным управлением
- Автоматический дверной замок с датчиком скорости
- Подставка для очков
- Аудио: CD / MP3 / USB / AUX / RDS
- Спикеры: 6
- Громкая связь Bluetooth
- Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль, Bluetooth, дисплей Advanced Drive-Assist, аудиосистема
- Передние подстаканники с функцией обогрева и охлаждения
- Задние подстаканники: 2
- Держатели для бутылок: 4
- Кондиционер с задним дефлектором: Климат-контроль с двухзонной регулировкой
- Розетка 3 x 12В
Охрана и безопасность
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Двойные передние, боковые и шторные подушки безопасности
- Ремень безопасности водителя: двойной преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Ремень безопасности пассажира: одинарный преднатяжитель и ограничитель нагрузки
- Передние противотуманные фары с хромированным кольцом
- Задние противотуманные фары
- Система динамического управления автомобилем (VDC)
- Система помощи при трогании с подъема (HSA)
- Система управления спуском на спуске (HDC)
- Крепление детского сиденья ISOFIX
- Защитное стекло
- Фара: галогенная с ручным выравнивателем
- Фирменные дневные ходовые огни
- Следуй за мной домой и добро пожаловать, освещение
- Иммобилайзер NATS
- Система идентификации Nissan DataDoT
Заинтересованы в новом Nissan X-Trail?
Если мы заинтересовали вас этими характеристиками Nissan X-trail, но вы еще не полностью уверены, у нас есть несколько вариантов для вас.
Вы можете поговорить с нашим торговым агентом, он ответит на все ваши вопросы.
Вы также можете заказать тест-драйв, чтобы продемонстрировать опыт вождения Nissan X-trail.
Если, с другой стороны, вы приняли решение и готовы совершить покупку, свяжитесь с нашим торговым агентом по телефону 087 075 1155 или запросите обратный звонок. Мы назначим встречу и начнем процесс!
Часто задаваемые вопросы о Nissan X-Trail:
Какую модель Nissan X-Trail выбрать?
Хотя есть несколько причин, по которым вам следует подумать об инвестировании в Nissan X-Trail, все сводится к вашим личным потребностям.То, что вы планируете делать со своим автомобилем, будет определять модель и двигатель, которые вы выберете для себя. Этот элегантный автомобиль, напоминающий внедорожник, создан для обеспечения исключительного комфорта для вас и вашей семьи. Как идеальный «семейный автомобиль» или транспортное средство для бегства, вы будете избалованы выбором благодаря его размерам и функциям безопасности. Это также популярный автомобиль для автопарков, которым нужен надежный автомобиль, способный перевозить как тяжеловесы, так и ездить по пересеченной местности и при этом хорошо выглядеть. Стандартный кроссовер предлагает все необходимое; однако есть множество аксессуаров и пакетов Nissan, которые можно добавить в случае необходимости.
Какие модели Nissan X-Trail доступны?
Линейка Nissan X-Trail представлена восемью различными моделями. От стандартного до всех наворотов, есть три уровня отделки салона, которые включают следующие модели: Nissan X-Trail 2.0 Visia, Nissan X-Trail 2.0 Visia 7-местный, Nissan X-Trail 1.6 DCI Visia 7-местный, Nissan X-Trail 2.5 Acenta. CVT 4WD, Nissan X-Trail 2.5 Acenta 4WD 7seater, Nissan X-Trail 2.5 Acenta Plus 4WD, Nissan X-Trail 1.6 DCI Tekna 4WD и Nissan X-Trail 2.5 Текна вариатор 4WD. Подробную информацию о каждом из них можно найти в нашей статье о технических характеристиках Nissan X-Trail.
Какая модель Nissan X-Trail лучшая?
Каждая модель X-Trail отличается аксессуарами, внутренними и внешними особенностями, но все они надежны и экономичны при сравнении этой конструкции с другими конкурирующими вариантами. В настоящее время одной из самых популярных моделей является 7-местный Nissan X-Trail 2.5 Acenta 4WD, предлагающий максимальную отдачу от вложенных средств! Чтобы протестировать эту модель самостоятельно, посетите наш веб-сайт и узнайте о тест-драйве в Интернете.
Что такое максимальная комплектация Nissan X-Trail?
В настоящее время топовой моделью Nissan X-Trail является 2.5 Tekna CVT 4WD. Благодаря использованию всех последних инновационных технологий, таких как интеллектуальная пассивная и активная безопасность Nissan, а также бесступенчатая трансмиссия, вы также испытаете впечатляющий 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 126 кВт и крутящим моментом 233 Нм!
Является ли Nissan X-Trail внедорожником?
Хотя многие люди ошибочно принимают этот автомобиль за внедорожник, потому что они похожи; однако это кроссовер.Он обладает многими преимуществами элегантного внедорожника и значительно повысит ценность вашего семейного отпуска или деловой поездки в будущем. Свяжитесь с нами сегодня и поговорите с агентом о наших возможностях. Вы также можете заказать тест-драйв онлайн, чтобы испытать этот автомобиль на себе.
Является ли Nissan X-Trail гибридом?
В Южной Африке у нас нет в продаже гибридных автомобилей. Однако есть версия, доступная за рубежом. Эта версия доступна как в дизельном, так и в бензиновом режимах, предлагая клиентам невероятно мощный и экономичный опыт за рулем.Прочтите нашу статью о технических характеристиках Nissan X-Trail для получения дополнительной информации о транспортных средствах, которые мы можем приобрести в Южной Африке.
Является ли Nissan X-Trail автоматическим?
Любой, кто предпочитает водить машину с автоматом, будет рад отметить, что есть вариант трансмиссии CVT. Надежный и эффективный вариатор обеспечивает комфортное переключение передач.
Это дизельный Nissan X-Trail?
Любители дизельного топлива могут быть уверены, что есть два варианта на выбор.В зависимости от вашего бюджета и потребностей вождения вы сможете выбрать между семиместным 1.6 dCI Visia и пятиместным полноприводным 1.6 dCI Tekna. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно характеристик двигателя или цен на каждый из них, обратитесь к торговому агенту или прочитайте наш обзор Nissan X-Trail.
Насколько надежен Nissan X-Trail?
Совершенно верно! Как и вся линейка X-Trail и бренд Nissan, это один из самых безопасных и надежных кроссоверов на рынке.С тремя вариантами двигателей, а именно с бензиновым двигателем 2,0 л, бензиновым двигателем 2,5 л и дизельным двигателем 1,6 л. Благодаря множеству функций безопасности и аксессуаров, которые сделают ваше вождение еще более приятным, Nissan, безусловно, поддерживает свои высокие стандарты. Их легко обслуживать с учетом обслуживания и текущих расходов. Это преимущество означает, что вам не придется идти на компромисс в отношении важных элементов, когда дело касается Nissan X-Trail.
Какова вместимость багажного отделения Nissan X-Trail?
Подготовьте свой багаж или оборудование, потому что у вас будет много места для хранения этих предметов.С колоссальными 550 литрами чистого места для хранения вещей X-Trail имеет сиденья в обычном положении пассажира и 1405 литров со сложенными задними сиденьями. Идеально подходит для длинных проездов и транспортировки предметов.
Nissan X-TRAIL Ti 2019 — motoring.com.au
Nissan X-TRAIL — это предсказуемый внедорожник среднего размера, который без проблем выполняет свою работу. Может быть, поэтому он так хорошо продается?
Компания Nissan полагалась на X-TRAIL как на свой бестселлер на протяжении многих лет, регулярно занимая первые три места в сегменте средних внедорожников.И хотя продажи новых автомобилей в Австралии снижаются, X-TRAIL сейчас так же популярен, как и тогда, когда он впервые появился во всей своей квадратной славе много лет назад. Сегодня взрослый X-TRAIL безопаснее и лучше оборудован, чем когда-либо, но достаточно ли он шипения, чтобы превзойти своих соперников Mazda и Toyota в чартах продаж? Пока еще нет. Но, похоже, все ближе.
О чем все это?
Nissan X-TRAIL — это имя нарицательное, когда речь идет о внедорожниках. Если это был не ваш семейный фургон, скорее всего, он был у родителей вашего друга или ближайших соседей.
Но многое изменилось с тех пор, как Nissan X-TRAIL впервые появился почти два десятилетия назад, когда он отказался от некогда квадратного силуэта в пользу более округлого внедорожника с мягкой дорогой. Тем не менее, он продолжает бороться за первое место в чартах продаж, хотя его снова и снова обгоняют ведущие в своем классе Mazda CX-5 и Toyota RAV4.
Сейчас предлагается более 10 вариантов, есть широкий выбор X-TRAIL, из которых можно выбирать, и один для каждой семьи.
Перед нами Nissan X-TRAIL Ti 2019 года выпуска.При цене от 45 050 долларов Ti находится чуть ниже флагманского X-TRAIL TL в местном диапазоне.
Сколько это будет стоить?
Линейка Nissan X-TRAIL 2019 года начинается с модели ST начального уровня по цене от 29 490 долларов США плюс дорожные расходы только с передним приводом и завершается вышеупомянутым TL по цене от 48 040 долларов США с полным приводом и пятью колесами. конфигурация только сиденья.
Те, кому нужен вариант семиместного автомобиля, могут выбирать между базовой ST и средней спецификацией ST-L, а покупатели могут выбирать из трех силовых агрегатов во всем диапазоне, включая два бензиновых и один дизельный двигатель.
Ti, который мы здесь тестируем, стоит от 45 050 долларов и оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем в паре с CVT-автоматом, который управляет либо только передними колесами, либо всеми четырьмя колесами при переключении в режим 4X4 с помощью ручки на центральная консоль.
Почему я должен / не должен покупать это?
Вам понравится Nissan X-TRAIL Ti, если вы цените небольшие предметы роскоши, такие как дверь багажного отделения с электроприводом, аудиосистема BOSE с восемью динамиками и рулевое колесо с подогревом.
Действительно, хорошо упакованный полноприводный автомобиль 4X4 с фирменным знаком Nissan и пятилетней гарантией имеет достаточно комплекта, чтобы помочь вам забыть о большинстве его менее впечатляющих характеристик.
Очень большой панорамный люк на крыше пропускает тонны света и открывает кабину, но устаревший 7,0-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный блок подводит его, и, по крайней мере, на данный момент X-TRAIL не имеет такого оборудования, как зеркальное отображение смартфона. и потоковая передача музыки по Bluetooth — обе функции, которые вы найдете сегодня стандартными для базовых моделей других производителей.
В остальной части салона присутствует сочетание мягкого и твердого пластика, что опять же не оскорбительно, но и не вызывает восторга.Здесь много мест для хранения вещей, включая по одному держателю для бутылки с напитком для каждого из четырех дверных карманов, задний откидной центральный подлокотник с еще двумя подстаканниками и большую центральную консоль.
X-TRAIL действительно возвращает очки своими кожаными сиденьями (с обогревом для обоих рядов), а также вентиляционными отверстиями для пассажиров на задних сиденьях.
Пригодится скрытый «пол» с двумя крышками в багажном отделении, а также выдвижная грузовая шторка и розетка на 12 В в багажнике. Под всем этим скрывается экономия места, а не полноразмерная запчасть или ремонтный комплект.
Еще одна небольшая, но заметная мелочь (в зависимости от того, как вы на это смотрите) — это огромные солнцезащитные козырьки, которые блокируют большую часть вашего переднего обзора в сложенном виде, но идеально подходят, когда вы смотрите на дверь водителя, чтобы блокировать боковые солнечные лучи.
Какое оборудование в него входит?
Как вы, наверное, догадались, Nissan X-TRAIL Ti не испытывает недостатка в стандартном оснащении. Светодиодные дневные ходовые огни и фары с автоматическим выравниванием и поддержкой дальнего света, хромированные элементы дверных ручек, бамперов и порогов, адаптивный круиз-контроль, 360-градусная парковочная камера с обнаружением движущихся объектов, цифровое радио и датчики дождя все являются частью предложения.
Как это водить машину?
2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель обеспечивает достаточную мощность, но он довольно вялый, если вы не усердно работаете. Выдавая 126 кВт и 226 Нм, вы можете услышать, как он усиленно работает под нагрузкой, производя изрядный шум внутри кабины.
Но как только вы достигнете скорости шоссе и выше, шум дороги и двигателя почти исчезнет, и блуждание по извилистым проселочным дорогам станет мирным.
Он также неожиданно хорошо справляется с небольшим креном кузова для внедорожника.Многие водители хвалят легкое рулевое управление — создается впечатление, что вы не маневрируете громоздким полноприводным автомобилем.
Кому это понравится?
Средний внедорожник привлекает далеко: не маленьким семьям, которым нужно больше места; чтобы опустошить гнездовья в поисках автомобиля с высокой посадкой, к которому проще добраться. Nissan X-TRAIL Ti хорошо справляется с обеими задачами и достаточно большой, чтобы с комфортом перевозить четверых взрослых.
Багажник приличного размера простирается до 945 литров при сложенных задних сиденьях и вмещает 565 литров при установленных сиденьях.
Говоря о заднем ряду, разделенное сиденье X-TRAIL 60/40 можно складывать, наклонять и сдвигать вперед и назад, обеспечивая дополнительную гибкость и облегчая переноску неудобных предметов. Пространство в голове хорошо подходит для пассажиров на передних сиденьях, но для более высоких людей во втором ряду немного меньше места.
Vision отлично подходит как для пассажиров на передних, так и для задних сидений, но если вы один из тех людей, которые все еще поворачивают голову, чтобы проверить слепые зоны, вы заметите, что массивные задние стойки X-TRAIL блокируют значительную часть плечевое зрение.К счастью, Nissan X-TRAIL Ti оснащен множеством современных функций безопасности, включая мониторинг слепых зон, автономное экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с вмешательством и предупреждение о перекрестном движении сзади.
Итак, что мы думаем?
Есть множество причин, по которым Nissan X-TRAIL может соответствовать всем требованиям для большинства семей, но если для вас важно наличие новейшего и самого лучшего, есть лучшие варианты по той же цене.
В то время как Nissan был популярным продавцом в категории средних внедорожников в течение многих лет, конкуренция там жесткая, и новые модели с большим количеством технологий могут украсть ваше сердце.
Nissan X-TRAIL — это внедорожник, с которым можно счастливо жить каждый день. Увы, это не тот, который убедит вас проделать долгий путь домой.
2019 Nissan X-TRAIL Ti цены и технические характеристики:
Цена: 45 040 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 126 кВт / 226 Нм
Трансмиссия: Бесступенчато регулируется
Топливо: 8,3 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 192 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пятизвездочный ANCAP
Driven: Nissan X-Trail Ti (Rogue) 2019 года по-прежнему лучший выбор для компактных внедорожников?
Nissan X-Trails первого и второго поколений были квадратными автомобилями с раздвоенным внешним видом, сочетающимися с впечатляющими характеристиками и прочной универсальностью.В конце 2013 года кроссовер, который продается в Северной Америке как Rogue, был переработан для третьего поколения, где он приобрел гораздо более стильный и современный внешний вид.
Перенесемся на шесть лет вперед, и эта модель все еще находится в производстве и, за исключением обновления среднего возраста в 2017 году, на самом деле не претерпела каких-либо значительных модификаций. Как с этим жить? Мы провели неделю с одним в январе и узнали, незадолго до того, как приземлилась модель совершенно нового поколения.
Полный пакет?
Компания Nissan Australia одолжила нам модель X-Trail Ti 2019 года выпуска.Автомобиль приводится в движение 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 126 кВт (169 л.с.) и 226 Нм (166 фунт-фут) крутящего момента. К этому двигателю подключен вариатор, который передает мощность через систему полного привода, предлагающую несколько различных режимов движения. Двигатель рассчитан на 8,3 литра на 100 км (28,3 миль на галлон), и во время наших испытаний мы обнаружили, что показатель расхода топлива резко увеличился.
Перед тем, как погрузиться в эти режимы, стоит обсудить комбинацию двигателя и трансмиссии более подробно.Сам по себе двигатель вполне приличный. Это не самый плавный четырехцилиндровый двигатель на рынке, но он является одним из лучших универсалов в своем сегменте и имеет достаточно возможностей для повседневного использования. Это немного шумно, особенно когда вы нажимаете больше половины газа, но отлично подходит для круизов по шоссе.
Тогда есть вариатор. Кто-то любит вариаторы, кто-то ненавидит их, хотя большинство, вероятно, согласятся с тем, что на рынке сложно найти исключительный вариант. Как обстоят дела с Nissan? Что ж, он неплохо справляется с передачей мощности двигателя на асфальт, но у него есть свои проблемы, как и у всех вариаторов.Например, в определенных ситуациях он может показаться немного сбитым с толку. Жаль, что двойное сцепление, предлагаемое с X-Trail на некоторых рынках, недоступно в Австралии, потому что мы уверены, что оно поднимает весь пакет трансмиссии на новый уровень.
Связанный: Nissan X-Trail N-Trek Limited Edition запускается от 38 700 австралийских долларов
Поскольку Nissan X-Trail позиционируется как несколько «прочный» внедорожник в духе Subaru Forester, для системы полного привода предусмотрены три различных настройки, подходящие для различных условий вождения.Для повседневной езды внедорожник лучше всего держать в режиме 2WD, когда вся мощность передается на передние колеса, за исключением случая, когда автомобиль обнаруживает потерю тяги. Если это произойдет, задние колеса также получат некоторую мощность.
Далее, есть режим «Авто», который включает систему полного привода, и, наконец, что не менее важно, есть режим «Блокировка», ограниченный скоростью 40 км / ч (24,8 миль / ч), который равномерно распределяет крутящий момент между передней и задней частью. колеса. Не все внедорожники, которые конкурируют с X-Trail, предлагают такую сложную и функциональную систему, что делает Nissan привлекательным вариантом для тех, кто может извлечь выгоду из такой дополнительной универсальности.
Практичность и комфорт
В салоне X-Trail приятно провести время, и что сразу бросается в глаза в интерьере, так это его практичность. Это особенно заметно в багажнике, где внедорожник может проглотить 565 литров (19,9 кубических футов) груза с сиденьями второго ряда в вертикальном положении и 945 литров (33,3 кубических фута) при их плоском сложении.
Что особенно привлекает в компоновке и дизайне ботинка, так это то, что он имеет фальшпол с двумя съемными панелями.Под этими панелями находятся пластиковые отделения для хранения вещей, которые идеально подходят для хранения мокрой одежды, например, если вы провели день на пляже. Один из этих отсеков для хранения также подходит для съемного грузового чехла. Я не понимаю, почему во многих других внедорожниках нет места для хранения грузового чехла.
Спереди X-Trail — хорошее место, чтобы сидеть, и в форме Ti, одетый в ряд черных кожаных деталей и черных твердых пластиков. Одна из наших любимых функций — маленькие вентиляционные отверстия в подстаканниках, чтобы напитки оставались прохладными.Сиденья с подогревом также входят в стандартную комплектацию, как и порт USB и розетка на 12 вольт. Среди других приятных дополнений — прекрасный квадратный руль и панорамный люк на крыше. Однако 7-дюймовая информационно-развлекательная система немного разочаровывает и кажется устаревшей по сравнению с тем, что доступно у конкурентов X-Trail.
Множество функций безопасности входит в стандартную комплектацию благодаря комплекту Nissan Safety Shield. К ним относятся автономное экстренное торможение, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения (которая работает очень хорошо) и адаптивный круиз-контроль.
Внешне X-Trail Ti 2019 года отличается от меньших вариантов в семействе благодаря сделанным на заказ 19-дюймовым черным и серебристым колесам, светодиодным фарам и хромированным накладкам на боковых юбках. Есть также набор рейлингов, которые вы не найдете в базовых моделях. Еще одна приятная особенность — автоматическая задняя дверь, которая открывается, если вы махнете ногой под задним бампером.
X-Trail для каждого покупателя
В Австралии X-Trail Ti 2019 года доступен по цене от 44 490 австралийских долларов (29 156 долларов США) на машине, но есть и более доступные версии.Например, X-Trail ST начального уровня предлагается от 28 990 австралийских долларов (18 998 долларов США) с механической коробкой передач и 30 990 австралийских долларов (20 309 долларов США) с тем же вариатором, что и Ti.
Также предлагаются две дизельные модели TS и TL, в которых используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и крутящим моментом 130 кВт (174 л.с.) и 380 Нм (280 фунт-фут). Цены на TS начинаются с 40 340 австралийских долларов (26 436 долларов США), в то время как TL — самый дорогой X-Trail из предлагаемых со стартовой ценой 51 290 австралийских долларов (33 612 долларов США).
В целом, X-Trail — привлекательный пакет, хотя в некоторых отношениях он кажется немного устаревшим. В настоящее время ведется работа над моделью совершенно нового поколения, которая, вероятно, появится в конце этого года. Вероятно, стоит подождать, пока он приземлится, прежде чем решать, подходит ли вам Nissan.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
Фото: Брэд Андерсон / Carscoops
Nissan X-Trail 2020 Обзор, цена и характеристики
8.0
Безопасность, ценность и особенности
Вещи, которые нам нравятся
- Гибкий интерьер
- 7-местный вариант
- Турбодизельный двигатель, AEB в стандартной комплектации
Не то чтобы
- Устаревшие бензиновые двигатели и информационно-развлекательная система, педальный стояночный тормоз
Что выделяется?
Самый популярный в мире внедорожник, Nissan X-Trail среднего размера, просторен и удобен в управлении, при этом почти самый дешевый вариант предлагает частично кожаную отделку и спутниковую навигацию.Доступны семиместные версии, полноприводный и смелый дизельный двигатель. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию.Что может меня подвести?
Взять то, что вы хотите от стояночного тормоза — и не забыть отпустить его. Вы управляете им с помощью левой педали, и, как и большинством подобных инструментов, им трудно управлять с точностью, и их легко не заметить.Двигатель останавливается, как только вы убираете ногу с педали акселератора, благодаря функции автоматической остановки. Это сделано для экономии топлива за счет выключения двигателя при остановке и повторного включения при нажатии на педаль акселератора.На светофоре нормально, но немного неприятно, когда он заглушает двигатель при въезде на стоянку. К счастью, есть кнопка для отмены этой функции.
Устаревшая информационно-развлекательная система без Apple CarPlay / Android Auto, которая теперь доступна в меньшем Nissan Qashqai.
Движение со скоростью 80 км / ч на запасном автомобиле для экономии места, пока вы не сможете отремонтировать полноразмерную спущенную шину.
Какие бывают стили кузова?
Только универсал пятидверный.X-Trail доступен как с передним, так и с полным приводом.
Полноприводные X-Trails могут управлять только передними колесами (для лучшей топливной экономичности) или задними колесами, когда машина считает это полезным, или (на низких скоростях) все четыре колеса все время. Вы выбираете один из этих трех вариантов (2WD, Auto и Lock) с помощью переключателя на центральной консоли.
X-Trail классифицируется как средний внедорожник с более низкой ценой.
Какие функции есть у всех X-Trails?
Круиз-контроль и интеллектуальный ключ доступа — который позволяет открывать двери с помощью сейфа с ключами в кармане или сумке.Камера заднего вида.Аудиосистема, совместимая с MP3, с радио AM / FM, проигрывателем компакт-дисков, входами Aux и USB, возможностью подключения по Bluetooth для телефонных звонков и потоковой передачи звука и как минимум шестью динамиками.
Сенсорный экран для управления развлечениями и другими функциями кабины. Интеграция со смартфоном через NissanConnect.
Регулировка высоты и вылета рулевого колеса, на котором расположены кнопки для управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном.
Три розетки на 12 В в салоне.
Фары, которые включаются автоматически, когда темнеет. Дневные ходовые огни, подсвечиваемые очень долговечными светодиодами.
Колеса из алюминиевого сплава (которые легче и стильнее, чем стальные) и компактное запасное колесо.
Ассистент трогания с холма, который автоматически управляет тормозом, чтобы помочь вам начать движение с места на подъемах.
Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control — технологии Nissan, которые автоматически регулируют работу двигателя и тормозов, с целью стабилизации движения и помощи в поворотах.
Автономное экстренное торможение, которое может предотвратить столкновение с автомобилем впереди, который внезапно замедлился.
Шесть подушек безопасности. Электронный контроль устойчивости, который является обязательным на новых автомобилях и может помочь контролировать занос или скольжение. (Для размещения подушек безопасности и других сведений о функциях безопасности X-Trail откройте раздел «Безопасность» ниже.)
На X-Trail предоставляется пятилетняя гарантия на 100 000 км пробега.
Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?
2.0-литровый дизель потребляет меньше всего топлива из трех двигателей, предлагаемых с X-Trail, потребляя всего 6,0 л / 100 км в официальных тестах (городской и загородный цикл в сочетании).Этот четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом стал доступен с обновлением среднего возраста Series 2 в середине 2017 года, заменив 1,6-литровый дизельный двигатель, поставляемый ранее.
Это отличный двигатель, производящий заметно больше мощности, чем любой другой бензиновый вариант. Как и во многих турбодизельных двигателях, при нажатии на педаль акселератора возникает некоторая неуверенность, но когда вы двигаетесь, у него есть много возможностей «встать и ехать».Звук дизельного двигателя, похожий на звук грузовика, громче, чем у бензинового двигателя, но он вполне уместен в таком прочном внедорожнике с высокой посадкой.
Основная причина, по которой вы не выбрали дизель, заключается в том, что вы хотите меньше платить за свой X-Trail. Дизельные версии стоят примерно на 3000 долларов дороже, чем бензиновые X-Trails с аналогичной комплектацией. И дизельный двигатель — не вариант, если вам нужно семь мест или функции среднего уровня ST-L.
Из двух бензиновых двигателей 2,5-литровый четырехцилиндровый является более сильным выбором, и он идет со всеми бензиновыми двигателями X-Trail, кроме одного.В официальном тесте он расходует 8,3 л / 100 км при работе с полноприводным X-Trail и немного меньше в случае переднеприводной версии.
Оба бензиновых двигателя мало отличаются от таковых в Series-1 X-Trail. В реальном сравнении, проведенном для августовского выпуска журнала Wheels за 2014 год, полноприводный X-Trail с 2,5-литровым двигателем потреблял в среднем 11,5 л / 100 км, примерно столько же, что и соответствующий 2,5-литровый Subaru Forester, и немного больше. чем 2,5-литровая Mazda CX-5.
Другой бензиновый двигатель, а 2.0-литровый четырехцилиндровый, идет только с наименее дорогим X-Trail, пятиместным полноприводным ST с механической коробкой передач. Он менее отзывчив, чем 2,5-литровый, и расходует примерно столько же топлива.
2,0-литровый бензиновый двигатель поставляется только с шестиступенчатой механической коробкой передач. Каждый другой X-Trail использует вариатор или бесступенчатую трансмиссию. CVT обходится без фиксированных передаточных чисел обычной автоматической коробки передач, вместо этого регулируя их с небольшими приращениями, чтобы удовлетворить требования водителя.
(Выходная мощность и все другие технические характеристики Nissan X-Trail Series 2 доступны в меню «Покрытые автомобили» под основным изображением на этой странице.)
Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?
Самый дешевый X-Trail — это ST 2WD с ручным управлением, в котором есть обтянутые тканью сиденья для пяти человек, 5,0-дюймовый сенсорный экран и 17-дюймовые колеса. Он приводит в движение только передние колеса с 2,0-литровым бензиновым двигателем через механическую коробку передач и обладает другими функциями, присущими любому X-Trail.Вы можете потратить немного больше на автомобиль X-Trail ST 2WD, который получит 2,5-литровый двигатель и автоматическую коробку передач CVT. И еще немного, вы можете получить автомобиль ST 4WD с полным приводом.
Потратьте немного больше на X-Trail ST-L, и вы получите спутниковую навигацию и 7,0-дюймовый сенсорный экран. Вы также получаете монитор Nissan Around View Monitor, который использует несколько камер для создания обзора автомобиля сверху для помощи при парковке, а также датчики парковки задним ходом. Есть двухзонный кондиционер, который позволяет вам и вашему переднему пассажиру устанавливать разные температуры. Передние сиденья с подогревом и электрорегулировкой, все сиденья и рулевое колесо обтянуты кожей. Рейлинги помогают установить дополнительные багажники на крыше.
ST-L также получает три системы безопасности на основе датчиков, в дополнение к автоматическому торможению, которое поставляется с X-Trail ST: предупреждение о слепых зонах; Предупреждение о перекрестке сзади; и Обнаружение движущегося объекта. (Для получения дополнительной информации о системах безопасности X-Trail откройте раздел «Безопасность» ниже.)
АвтомобилиST и ST-L 2WD (только) можно заказать с семью сиденьями.
Если вы потратите больше на TS, то получите дизельный двигатель с полным приводом, но вы получите только тот же уровень оснащения, что и пятиместный ST.
X-Trail N-Sport — это специальная версия, основанная на пятиместном 4×2 ST-L, но имеющая более смелый вид за счет добавления черных элементов экстерьера, таких как решетка радиатора, рейлинги на крыше, окантовка зеркал заднего вида, бамперы. , и 18-дюймовые легкосплавные диски большего диаметра,
Купите X-Trail Ti, и вы получите гораздо больше роскоши и повышенную активную безопасность.
Ti поставляется с люком на крыше и дверью багажного отделения с электроприводом, которую можно открыть ногой (если у вас заняты руки).В фарах используются очень яркие и долговечные светодиоды, они регулируют луч так, чтобы он попадал в углы, и автоматически переключаются на ближний свет, чтобы не ослеплять встречных водителей. Дворники работают автоматически, когда идет дождь.
Передние сиденья с подогревом, которые вы также получаете с ST-L, дополняются подогревом задних сидений и подогревом рулевого колеса. Есть лучшая звуковая система от аудио-специалиста Bose.
Диаметр обода колеса увеличился до 19 дюймов, а шины имеют чуть более низкий профиль — это в основном визуальное изменение.Интеллектуальный круиз-контроль может автоматически регулировать вашу крейсерскую скорость, чтобы поддерживать безопасное расстояние до идущего впереди более медленного автомобиля.
A Ti также добавляет к сенсорным функциям безопасности ST-L более сложную систему автоматического торможения, которая может реагировать на пешеходов, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при удержании полосы движения.
Самый дорогой X-Trail — это TL, он оснащен дизельным двигателем и оборудованием, которое поставляется с X-Trail Ti, помимо предотвращения съезда с полосы движения и адаптивного круиз-контроля.
Есть ли у апгрейда обратная сторона?
Если вы выберете семиместный X-Trail, вы не сможете получить систему полного привода. Семиместные автомобили также теряют место для хранения вещей под полом в багажнике.Люк в крыше на моделях Ti (и TL) уменьшает высоту над головой, что более заметно во втором ряду сидений.
Есть три стандартных цвета — красный, белый и черный, остальные четыре оплачиваются дополнительно.
Переход на дизель означает отсутствие оборудования. TS стоит больше, чем ST-L, но имеет уровни оборудования ST, в то время как переход на дизельный TL от TI означает отказ от предотвращения выезда с полосы движения и интеллектуального круиз-контроля.
Для 17-дюймовых колес используются шины более популярного размера, поэтому существует больше марок шин на выбор, и эти шины могут стоить меньше для замены, чем 19-дюймовые шины, используемые на Ti (и TL). Вы также чувствуете неровности на 19-м, потому что их более короткие боковины оставляют меньше воздуха и резины между вами и дорогой.
Насколько удобен X-Trail?
Для внедорожника среднего размера у X-Trail большая кабина. Крупногабаритные солнцезащитные козырьки — это выигрыш для невысоких водителей. По центральному сенсорному экрану легко перемещаться благодаря множеству окружающих его кнопок меню.Элементы управления вентиляцией под экраном красиво представлены и удобны для пользователя.Пассажирам впереди достаточно места для головы, и на сиденье водителя легко удобно устроиться. Широкие сиденья хорошо подходят и для длительных поездок.
X-Trail кажется легким и простым в управлении, а также приятным рулем. Подвеска довольно гибкая и хорошо поглощает неровности, особенно в сочетании с 17-дюймовыми колесами на большинстве версий. В модели Ti (или TL) 19-го калибра, появившейся в середине 2017 года с фейслифтингом Series 2, вы не будете чувствовать себя так уверенно.
На автомагистрали адаптивный круиз-контроль топового X-Trail Ti не может установить выбранную скорость, вероятно, из-за того, что он обнаруживает автомобили на соседних полосах движения на пологих поворотах.
Nissan добавил звукоизоляцию к X-Trail с этим обновлением, но 2,5-литровый двигатель — единственный двигатель, представленный в СМИ, представленный Nissan — по-прежнему звучит немного громко, и вы заметите шум шин. Обновление интерьера распространяется на привлекательное новое рулевое колесо и незначительные изменения в отделке салона.
Как насчет безопасности в X-Trail?
Каждый X-Trail имеет систему контроля устойчивости, шесть подушек безопасности, автоматическое включение фар, светодиодные дневные ходовые огни, камеру заднего вида и автономное экстренное торможение (AEB). Это округлый пакет, который подчеркивает защиту от столкновений, обзор, предотвращение столкновений и безопасное движение задним ходом.Датчики парковки заднего хода, которые сейчас стали обычным явлением, доступны только в версиях ST-L и TI с более высокими характеристиками.
Перед водителем и передним пассажиром установлено
подушки безопасности для защиты при лобовых столкновениях; по одному снаружи каждого переднего сиденья на уровне груди для защиты при боковом столкновении; и шторки безопасности, простирающиеся вниз с каждой стороны на уровне головы, чтобы защитить тех, кто находится в переднем и втором рядах сидений, от боковых столкновений.
Однако боковые шторки безопасности для защиты головы не распространяются на третий ряд сидений на семиместных моделях. И если на сиденьях переднего и второго ряда есть напоминания о ремнях безопасности, то на сиденьях третьего ряда их нет.
AEB, установленный на каждом X-Trail, использует датчик радарного типа и работает на городских и скоростных скоростях — на любой скорости более 5 км / ч, сообщает Nissan. Он работает совместно с предупреждением о лобовом столкновении, которое предупреждает вас, если вам кажется, что вы находитесь слишком близко к впереди идущему автомобилю. Если вы проигнорируете предупреждение, и система придет к выводу, что авария неизбежна, она может автоматически задействовать тормоза, либо избегая аварии, либо снижая скорость удара.
X-Trail ST-L добавляет предупреждение о слепых зонах, которое предупреждает вас о присутствии транспортных средств возле ваших задних углов, которые могут не отображаться в ваших зеркалах. Он также имеет предупреждение о перекрестном движении сзади, которое помогает вам избежать замораживания при движении задним ходом с парковочных мест (путем предупреждения о транспортных средствах, переходящих позади вас). И это дает вам еще одну помощь при движении задним ходом, названную «Обнаружение движущихся объектов»: это звучит предупреждением, если что-то позади вас движется, что может помочь вам избежать столкновения с человеком или животным.
X-Trail Ti выводит безопасность на основе датчиков на шаг или два дальше. Его автоматическое торможение дополняет радарный датчик камерой, позволяя ему различать пешеходов и, при необходимости, автоматически тормозить для них на скорости до 60 км / ч. Он также отслеживает разметку полосы движения, предупреждая вас, если вы съезжаете с полосы движения на шоссе (возможно, из-за отвлечения внимания или усталости), и пытается вывести вас обратно на правильный путь, мягко нажимая на тормоз с одной стороны.
Он также имеет адаптивный круиз-контроль, который позволяет X-Trail автоматически подбирать скорость движущегося впереди автомобиля.
X-Trail TL с дизельным двигателем обладает такими же функциями безопасности, как и Ti, за исключением того, что, хотя он будет предупреждать о смещении полосы движения, он не будет пытаться его исправить.
Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) присвоила X-Trail максимальную оценку безопасности в пять звезд в октябре 2014 года.
Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?
2,5-литровый бензиновый двигатель прекрасно сочетается с автоматической коробкой передач CVT, обеспечивая хорошую реакцию на нажатие педали акселератора. Двигатель довольно бодрый и готов резко набирать обороты для обгона.Он легко справляется с полной нагрузкой.2,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом отлично справляется со всем вышеперечисленным без необходимости резкого увеличения оборотов. Он легко справляется с движением по шоссе. В городе тоже приятно, хотя лаг при нажатии на педаль акселератора становится более заметным в старт-стопном потоке.
Кузов, как правило, хорошо контролируется и быстро восстанавливается после неровностей, но он будет значительно наклоняться, если проехать по повороту, что более заметно, когда дорога сразу же поворачивает в другую сторону.Эти движения корпуса делают X-Trail менее безопасным при агрессивном вождении, хотя сцепление с 19-дюймовыми шинами на моделях Ti (и TL) хорошее.
Обновление от мая 2017 года принесло две технологии, предназначенные для улучшения плавности хода и рулевого управления: Intelligent Ride Control и Intelligent Trace Control. Nissan утверждает, что первый регулирует мощность двигателя, чтобы уменьшить раскачивание некоторых волнистых поверхностей, а второй может выборочно тормозить каждое колесо, чтобы помочь вам управлять автомобилем более эффективно.Ни одна из систем не дала о себе знать каким-либо очевидным образом на извилистом маршруте запуска средств массовой информации через Великую океанскую дорогу и хребты Отуэй в южной Виктории, но X-Trail чувствовал себя в безопасности и на герметичных и незапечатанных поверхностях.
Полноприводные X-Trails подходят для легких бездорожья, например, заснеженных дорог или грунтовых дорог. Они относятся к менее эффективным средним внедорожникам, ориентированным на дорогу, в более сложных условиях, ограниченных, в частности, передним свесом — низкий передний бампер намного опережает колеса.С другой стороны, вы можете зафиксировать равномерное распределение мощности между передней и задней осями на скорости ниже 40 км / ч, что может помочь вам там, где очень скользко. Если у вас прокол, вы будете надеяться, что избавитесь от неприятностей с помощью тонкой запасной части для экономии места.
Как живется на задних сиденьях?
Три сзади (или средний ряд в семиместных моделях) достижимы благодаря широкой кабине. Эта скамья немного выше передних сидений, что обеспечивает хороший обзор. У высоких людей волосы могут касаться крыши, но большинству достаточно места для головы.Задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха — во всех X-Trails — создают хороший поток вентиляции по кабине, в то время как спинка среднего сиденья складывается, образуя массивный подлокотник.
Второй ряд сидений может также сдвигаться вперед и назад, создавая большое пространство для ног в крайнем заднем положении. Сиденья третьего ряда (если они установлены) будут намного менее удобными, с ограниченным пространством для ног: их лучше оставить для детей.
Если вы используете детские кресла, они должны быть установлены на среднем ряду сидений, что ограничивает доступ к третьему ряду (проще всего попасть через багажник).Даже без детских сидений добраться до третьего ряда лучше всего самому маленькому: проход между наклоненными сиденьями среднего ряда и дверной рамой небольшой.
Как это для переноски вещей?
Пол багажника плоский и довольно большой, что позволяет брать с собой много снаряжения. Ящики для хранения под полом удобны для грязного или неудобного снаряжения, а удобная штабелируемая система хранения «Divide’ n ’Hide’ для пятиместных пассажиров позволяет разделить багажник на несколько предметов.В семиместных моделях эта площадь пола занята сиденьями, когда они сложены раздельно (50/50) в пол.
Несмотря на то, что за третьим рядом сидений имеется узкий ящик объемом 135 л (что и следовало ожидать от среднего класса), есть вместительное и штабелируемое хранилище объемом 565 литров с пятью сиденьями. Сложите все ровно, и объем близок к 2000 л.
Сиденье среднего ряда также складывается раздельно, а конфигурация 40-20-40 обеспечивает фантастическую гибкость загрузки.
X-Trail рассчитан на буксировку до 1500 кг с бензиновым двигателем и 1650 кг с дизельным двигателем.
Где производится X-Trail?
Все X-Trails производятся в Японии.Что мне может не хватать из аналогичных автомобилей?
Европейский стиль, как и у Renault Koleos, у которого фактически те же шасси и трансмиссии, что и у X-Trail.Возможность подключить смартфон и отображать приложения с него на сенсорном экране автомобиля, управляя ими оттуда (или голосом). Koleos, Ford Escape, Holden Equinox, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Subaru Forester и Volkswagen Tiguan предлагают это, например, через поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Подушки безопасности-занавески для защиты головы для сидящих в третьем ряду. Они доступны на более крупных семиместных автомобилях, таких как Toyota Kluger, Holden Acadia и Mazda CX-9.
Среди других внедорожников среднего размера, которые вы могли бы рассмотреть, можно назвать Mitsubishi Outlander и Honda CR-V (которые также предлагают семиместные варианты), Mazda CX-5 и Toyota RAV4.
Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?
Семиместный X-Trail ST-L — хорошая покупка. Третий ряд сидений делает его более удобным для семейного отдыха, он имеет кожаную отделку, спутниковую навигацию, больший экран управления и более активную безопасность.К сожалению, не существует дизельного эквивалента ST-L, который, безусловно, был бы нашим выбором.
Планируется ли в ближайшее время обновить X-Trail?
X-Trail поступил в продажу в его нынешнем виде примерно в апреле 2014 года с двумя бензиновыми двигателями, добавив 1,6-литровый турбодизель в октябре того же года.Значительное обновление прибыло в мае 2017 года, сохранив предыдущие бензиновые двигатели, отказавшись от дизельного двигателя 1.6, а также добавив обновленный кузов и (на каждом X-Trail) автоматическое торможение, среди других изменений.
Гораздо более мощный турбодизель, 2,0-литровый X-Trail TS, присоединился к обновленному бензиновому X-Trails в июне 2017 года, доступен только с автоматической коробкой передач и полным приводом и соответствует уровню отделки салона X-Trail ST. . В октябре 2017 года прибыл роскошный дизельный TL.
В апреле 2020 года Nissan добавил датчики парковки заднего хода к версиям ST-L и TI.
Специальные выпуски, включая N-Sport 2018 и 2020 и N-Trek 2019 года, оказались популярными, поэтому ожидайте увидеть их больше, прежде чем в 2021 году появится совершенно новая модель.
8,0
Безопасность, ценность и особенности
Вещи, которые нам нравятся
- Гибкий интерьер
- 7-местный вариант
- Турбодизельный двигатель, AEB в стандартной комплектации
Не то чтобы
- Устаревшие бензиновые двигатели и информационно-развлекательная система, педальный стояночный тормоз
Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение на feedback @ whichcar.com.au.
Обзор Nissan X-Trail 2021 года | Top Gear
Nissan X-Trail, ранее представлявший собой квадратный, довольно серьезный внедорожник, теперь по сути является усиленным Qashqai. У пары общая платформа, но X-Trail заметно выше и длиннее, чем Qashqai, и есть дополнительный третий ряд сидений. Это означает, что он фактически заменяет Qashqai + 2 в качестве семиместного внедорожника Nissan. Добавьте к этому вариант с полным приводом, и вы получите полноразмерный семейный внедорожник, который с радостью запачкает обувь, если возникнет такая необходимость.
И, как и Qashqai, его только что обновили. Нет никаких обновлений трансмиссии, о которых стоит говорить, а это означает, что самое большое изменение — это новая передняя часть, которая включает решетку Nissan «V-motion» (как на новых Qashqai и Micra) и новые фары. В более дорогих X-Trails это светодиоды. Задняя часть также была переработана, хотя в ней эффект менее преобразующий. Изменения в интерьере по существу ограничиваются новым, более толстым рулевым колесом и использованием более приятных на ощупь материалов во всем.
Nissan гордится технологиями, поэтому, естественно, их много. Важной новостью является то, что в следующем году X-Trail будет предлагаться с технологией автономного вождения Nissan ProPilot, которая контролирует «рулевое управление, ускорение и торможение в одной полосе движения на шоссе во время плотных пробок и круизов на высокой скорости». Новая доступная технология теперь включает предупреждение о перекрестном движении сзади (предупреждает о приближении машины, когда вы выезжаете задним ходом с парковочного места) и улучшенное автономное экстренное торможение.
Диапазон двигателей сохранен без изменений. Есть 1,6-литровый дизель dCi на 128 л.с. и 1,6-литровый бензиновый DIG-T на 161 л.с., но выбор из диапазона — 2,0-литровый dCi на 175 л.с. Он доступен с двух- или четырехколесным приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с вариатором.
Да, и если у вас есть собаки, X-Trail очень хорош и для тех, кто живет с комфортом.