Волга родстер – Этот Mercedes-Benz SL500, стилизованный под ГАЗ-21 «Волга», стоит почти 19 миллионов рублей! Заплатили бы?

Volga Roadster - «Волга» созданая на основе BMW 645 Сi / личный блог SnikerS_62 / smotra.ru

На прошедших в Москве любительских гонках «Формула Дон-Строй» дебютировал уникальный автомобиль, созданный российскими мастерами. Черная «Волга» с кузовом кабриолет приковывала внимание зрителей ничуть не меньше, чем многочисленные Porsche и Ferrari. За рулем автомобиля был генеральный директор компании «Дон-Строй» Дмитрий Зеленов. Пообещав «ехать потихоньку» он, тем не менее, показал на трассе двенадцатый результат из пятидесяти участников.

Машина изготовлена коллективом из четырех человек, пока не имеющим названия, но известном в узких кругах как Pemespiba – по первым буквам фамилий сотрудников: Дмитрий ПЕтренко, Виталий МEльников, Сергей СПИрин, Александр БАклунов.Самые нашумевшие эксклюзивные автомобили последних лет созданы с участием этих людей: в El Motors они сделали безумный двухмоторный «Запорожец» (Sport Coupe AVD) и Volga 21 Road Coupe, потом были A:Level Volga V12 и Russo-Baltique Impression.


Известно, что экзотические автомобили, даже самых престижных марок, не отличаются высокой надежностью: протекают уплотнители, отваливается антикор. А вот у Volga V12 Coupe за несколько лет эксплуатации не было ни одной, даже малейшей неисправности, настолько скрупулезно изготовлена эта машина! Когда автомобиль выставлялся на автосалоне в Женеве, стенд A:Level осаждали посетители, умоляющие продать купе «за любые деньги».

Та машина была построена на базе BMW 850 CSi, а новая «Волга» создана на основе BMW 645 Сi - с кабриолета срезаны все наружные панели и заменены на новые, изготовленные вручную из стального листа. Несмотря на то, что декоративные элементы и ручки дверей можно было взять от старой «Волги» ГАЗ-21, мастера решили изготовить их заново – «не нашей мануфактуры качество!». Мощные ксеноновые фары позаимствованы у Mercedes Gelandewagen, задние фонари – от ГАЗ-21, но с современной светодиодной начинкой.

В результате получился прекрасно изготовленный автомобиль, дизайн которого сочетает классическую элегантность и плавность форм со стремительными пропорциями современного спортивного автомобиля. Без сомнения, эта «Волга» очень красива.

Гармонию внешнего вида немного нарушает сильно наклоненное лобовое стекло – единственный внешний элемент, оставшийся от BMW. Но переделка стоек повлекла бы за собой и изменение конструкции складного верха – неоправданно большой труд. Эргономичный интерьер немецкой

smotra.ru

Pemespiba Volga Roadster - Cardesign.ru

На прошедших в Москве 23 сентября любительских гонках «Формула Дон-Строй» дебютировал уникальный автомобиль, созданный российскими мастерами. Черная «Волга» с кузовом кабриолет приковывала внимание зрителей ничуть не меньше, чем многочисленные Porsche и Ferrari. За рулем автомобиля был генеральный директор компании «Дон-Строй» Дмитрий Зеленов. Пообещав «ехать потихоньку» он, тем не менее, показал на трассе двенадцатый результат из пятидесяти участников.

Машина изготовлена коллективом из четырех человек, пока не имеющим названия, но известном в узких кругах как Pemespiba – по первым буквам фамилий сотрудников: Дмитрий ПЕтренко, Виталий МEльников, Сергей СПИрин,  Александр БАклунов.Самые нашумевшие эксклюзивные автомобили последних лет созданы с участием этих людей: в  El Motors они сделали безумный двухмоторный «Запорожец» (Sport Coupe AVD) и Volga 21 Road Coupe, потом были A:Level Volga V12 и Russo-Baltique Impression.

Известно, что экзотические автомобили, даже самых престижных марок, не отличаются высокой надежностью: протекают уплотнители, отваливается антикор. А вот у Volga V12 Coupe за несколько лет эксплуатации не было ни одной, даже малейшей неисправности, настолько скрупулезно изготовлена эта машина! Когда автомобиль выставлялся на автосалоне в Женеве, стенд A:Level осаждали посетители, умоляющие продать купе «за любые деньги». 

Та машина была построена на базе BMW 850 CSi, а новая «Волга» создана на основе BMW 645 Сi — с кабриолета срезаны все наружные панели и заменены на новые, изготовленные вручную из стального листа. Несмотря на то, что декоративные элементы и ручки дверей можно было взять от старой «Волги» ГАЗ-21, мастера решили изготовить их заново – «не нашей мануфактуры качество!». Мощные ксеноновые фары позаимствованы у Mercedes Gelandewagen, задние фонари – от ГАЗ-21, но с современной светодиодной начинкой.

В результате получился прекрасно изготовленный автомобиль, дизайн которого сочетает классическую элегантность и плавность форм со стремительными пропорциями современного спортивного автомобиля. Без сомнения, эта «Волга» очень красива.

Гармонию внешнего вида немного нарушает сильно наклоненное лобовое стекло – единственный внешний элемент, оставшийся от BMW. Но переделка стоек повлекла бы за собой и изменение конструкции складного верха – неоправданно большой труд. Эргономичный интерьер немецкой машины также остался неизменным.

На выполнение этого проекта у четырех мастеров ушел один год, с учетом времени на оборудование мастерской, покупку исходного автомобиля и прочие подготовительные работы.

текст: Григорий Гомельчук


www.cardesign.ru

Volga V8 Roadster | Гараж волговода

НАЧАЛО

ФОТО

UPGRADE
двигатель
ходовая
электрика
прочее
звук
салон

БИБЛИОТЕКА

КАТАЛОГ

ПОИСК

Volga V8 Roadster

Другие фотоальбомы »
  • Добавить новый комментарий
MSW © 2006

gaz21.tut.nov.ru

Pemespiba Volga Roadster - Cardesign.ru

На прошедших в Москве 23 сентября любительских гонках «Формула Дон-Строй» дебютировал уникальный автомобиль, созданный российскими мастерами. Черная «Волга» с кузовом кабриолет приковывала внимание зрителей ничуть не меньше, чем многочисленные Porsche и Ferrari. За рулем автомобиля был генеральный директор компании «Дон-Строй» Дмитрий Зеленов. Пообещав «ехать потихоньку» он, тем не менее, показал на трассе двенадцатый результат из пятидесяти участников.

Машина изготовлена коллективом из четырех человек, пока не имеющим названия, но известном в узких кругах как Pemespiba – по первым буквам фамилий сотрудников: Дмитрий ПЕтренко, Виталий МEльников, Сергей СПИрин,  Александр БАклунов.Самые нашумевшие эксклюзивные автомобили последних лет созданы с участием этих людей: в  El Motors они сделали безумный двухмоторный «Запорожец» (Sport Coupe AVD) и Volga 21 Road Coupe, потом были A:Level Volga V12 и Russo-Baltique Impression.

Известно, что экзотические автомобили, даже самых престижных марок, не отличаются высокой надежностью: протекают уплотнители, отваливается антикор. А вот у Volga V12 Coupe за несколько лет эксплуатации не было ни одной, даже малейшей неисправности, настолько скрупулезно изготовлена эта машина! Когда автомобиль выставлялся на автосалоне в Женеве, стенд A:Level осаждали посетители, умоляющие продать купе «за любые деньги». 

Та машина была построена на базе BMW 850 CSi, а новая «Волга» создана на основе BMW 645 Сi — с кабриолета срезаны все наружные панели и заменены на новые, изготовленные вручную из стального листа. Несмотря на то, что декоративные элементы и ручки дверей можно было взять от старой «Волги» ГАЗ-21, мастера решили изготовить их заново – «не нашей мануфактуры качество!». Мощные ксеноновые фары позаимствованы у Mercedes Gelandewagen, задние фонари – от ГАЗ-21, но с современной светодиодной начинкой.

В результате получился прекрасно изготовленный автомобиль, дизайн которого сочетает классическую элегантность и плавность форм со стремительными пропорциями современного спортивного автомобиля. Без сомнения, эта «Волга» очень красива.

Гармонию внешнего вида немного нарушает сильно наклоненное лобовое стекло – единственный внешний элемент, оставшийся от BMW. Но переделка стоек повлекла бы за собой и изменение конструкции складного верха – неоправданно большой труд. Эргономичный интерьер немецкой машины также остался неизменным.

На выполнение этого проекта у четырех мастеров ушел один год, с учетом времени на оборудование мастерской, покупку исходного автомобиля и прочие подготовительные работы.

текст: Григорий Гомельчук


www.cardesign.ru