Сабвуфер Стелс (Stealth) для Фольксваген Touareg NF.
Сабвуфер Стелс (Stealth) для Фольксваген Touareg NF.Сабвуфер Стелс (Stealth) для Фольксваген Туарег NF.
Штатная аудиосистема Volkswagen Touareg не соответствует ожиданиям автовладельцев-меломанов, поэтому многие из них сразу же после приобретения автомобиля задумываются о замене автозвука. Установка усилителя, аудиопроцессора и новых динамиков не решит всех проблем: для качественной передачи низких частот до 100 герц потребуется сабвуфер. Оптимальным вариантом для Volkswagen Touareg станет система типа стелс (от англ. «stealth» – невидимый). Корпус такого сабвуфера монтируется в боковину багажного отсека, за счет чего полезное пространство багажника остается свободным. Если вы хотите наслаждаться глубиной и объемом композиции, доверьте техническую реализацию поставленной задачи специалистам компании Dazvuk. Мы гарантируем вам отличный результат и оперативное выполнение вашего заказа.
Варианты монтажа сабвуфера для Фольксваген Туарег.
Оптимальным местом для размещения сабвуфера в Volkswagen Touareg является небольшая ниша, расположенная слева в багажном отсеке. В таком варианте объем корпуса сотавит 18 литров. Такое техническое решение позволит в будущем безболезненно удалить корпус сабфувера и продать машину в «первозданном виде»: штатная обшивка не пострадает. Если в автомобиле установлен 4-х зонный климат контроль то решение с сабвуфером стелс реализовать крайне проблематично.
Помимо места расположения корпуса возможно поэкспериментировать и с материалами, из которых изготавливается стелс. Мы предложим вам 2 варианта:
- Изготовление корпуса из дерева. Это трудоемкий, длительный и сложный процесс, результатом которого является идеальное акустическое оформление звучания stealth.
- Изготовление корпуса из стеклопластика. Оптимальный вариант в соотношении цена-качество, обеспечивающий достойное звучание басов.
Последний вариант являются доступными в плане стоимости, а для изготовления такой конструкции потребуется всего несколько дней.
Однако за счет значительного удаления сабвуфера от фронта, мастерам потребуется приложить максимум усилий, чтобы результат вас не разочаровал.
Делая свой выбор, доверяйте опыту и квалификации специалистов Dazvuk, которые точно знают, как обеспечить идеальный автозвук в вашем Фольксваген Туарег.
Сначала создается по обшивке форма задней стенки, которая впоследствии и будет основой всего сабвуфера.
После застывания полиэфирной смолы основа извлекается и удаляется все лишнее. Придается форма.
После этого наращивается лицевая стенка и корпус примеряется в обшивку.
Если имеются щели, то они обрабатываются до идеального состояния.
Далее примеряем динамик.
Перетягиваем в карпет или другой материал который душе угодно.
Далее устанавливаем в автомобиль и переносим штатную подсветку багажника.
В качестве динамика для сабвуфера мы используем Alpine SWR — 10D2.
Объем для этого динамика требуется как раз 18 литров в закрытом ящике.
Но по желанию объем может быть немного увеличен для установки другого динамика.
Audio — Особенности апгрейда аудиосистем в Volkswagen Touareg
Особенности апгрейда аудиосистем в Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg — один из самых благодарных к модернизации аудиосистем автомобилей. Машина удобная, надежная, но, видимо, единственное, что в ней действительно ужасно – это штатная аудиосистема. Звук в Volkswagen Touareg NF так плох, что многие владельцы думают, что что-то неисправно. За последние несколько лет у нас в студии побывало несколько десятков «Туарегов», поэтому по этому автомобилю мы накопили достаточно серьёзный опыт, о котором и расскажем в этой статье.
Самые слабые места аудиосистемы — это расположенный сзади усилитель, который связан с головным устройством по оптике, и динамики в дверях. Само головное устройство, в зависимости от комплектации, обладает неплохими возможностями, и к тому же отвечает за некоторые функции, не связанные с аудиосистемой, поэтому его мы обычно не трогаем.
Проверенная временем схема модернизации аудиосистемы «Туарега» выглядит следующим образом: цифровой сигнал со штатного головного устройства поступает на адаптер MOST-Toslink, выдающий тоже цифровой сигнал, но уже в формате S/PDIF. Его мы отправляем на процессор, и уже от процессора строим новую аудиосистему с новыми усилителями и акустикой.
Установка процессора и усилителей
Рекомендации по процессору мы делаем обычно исходя из музыкальных пристрастий заказчика. Для «живой» музыки и динамичного рока — Helix DSP.2, Helix DSP PRO Mk2 или Helix MINI. Для электронной и лёгкой популярной музыки мы обычно рекомендуем JLAudio Twk8, это отличный, современный, надежный и недорогой процессор.
Часто используем Audison и Hertz, тоже очень и очень достойные аппараты.
Разумеется, каждому процессору — своя панель управления. Её в «Туареге» удобно разместить на месте пепельницы.
Большое достоинство процессоров — возможность подключения к системе высококачественных сторонних источников.
Процессор и усилители мы располагаем в багажнике, стараясь сделать их инсталляцию максимально скрытой от посторонних глаз, чтобы при необходимости (например, при продаже машины), их можно было легко демонтировать.
Обычно мы стараемся выбрать для усилительного звена системы один усилитель, поэтому любим использовать пяти- и шестиканальники. Но часто в аудиосистемах без сабвуфера мы устанавливаем тыловые динамики, и в этом случае усилитель для них прячется под запаской.
Для подключения стараемся по-максимуму использовать штатные блоки, хотя питание к усилителям, разумеется, подводится заново.
Установка сабвуфера и акустических систем
Богатая комплектация Volkswagen Touareg – это не только пневмоподвеска и стеклянная крыша. Это еще наличие четырехзонного климат-контроля, в простонародии именуемого «задний климат». Но именно в заднем левом крыле прячется вторая «печка», от которой воздуховоды в салон идут через подполье багажного отсека.
В свою очередь, это означает, что в таких комплектациях у нас нет шикарной ниши в левом крыле для аккуратной и правильной встройки корпуса сабвуфера, да еще с возможностью полной деинсталляции без повреждений обшивок и пластика. Поэтому классические стеллс-решения возможны только в автомобилях с двухзонным климатом.
Кстати, корпус в таких случаях мы делаем по нашей любимой технологии с использованием дерева.
В топовых же комплектациях с четырёхзонным климатом мы обычно предлагаем скомпенсировать отсутствие сабвуфера выбором более басовитых динамиков для фронтальной акустики.
Перепробовав разные решения, мы остановили свой выбор на ScanSpeak Revelator 18W/4531G00. Да, это «домашние» динамики с низкой добротностью Qts и большим Vas, но, практика показала, что они на удивление неплохо работают и в автомобиле.
Динамики имеют увеличенный размер, что позволяет им увереннее играть басовый диапазон. Разумеется, требования к подготовке дверей в этом случае повышаются, но в «Туареге» при соответствующей вибродемпфирующей обработке они вполне способны обеспечить правильное акустическое оформление без тотальных переделок и последующей борьбы со скрипами и дребезгом.
Впрочем, это не означает, что мы ставим только эти динамики. В наших инсталляциях мы, конечно же, широко используем и традиционный калибр 6.5 дюймов.
Твитеры мы тоже предлагаем в зависимости от используемых мидбасовых динамиков. К примеру, к тем же ScanSpeak Revelator лучше всего, по нашему мнению, подходят ScanSpeak Illuminator D3004/602000.
К слову, уголки зеркал в Volkswagen Touareg — довольно удачные места для установки твитеров.
Хотя, если заказчик позволяет изменить дизайн боковых стоек, то мы используем именно их.
И ещё один момент, который требует отдельного пояснения. Несмотря на то, что Volkswagen Touareg — достаточно дорогой автомобиль, обработка вибродемпфирующими материалами даёт ощутимое снижение шумности и повышение комфорта. Поэтому мы обязательно рекомендуем включать её в комплекс работ.
Замена салонного фильтра Фольксваген Туарег 2 NF, FL: инструкция, установка, проверка
Автор AutoZaliv На чтение 8 мин.
Просмотров 610
Салонный фильтр выполняет очистку воздуха и предотвращает проникновение внутрь салона пыли и других мелких частиц. Со временем фильтрующий элемент загрязняется, и ему требуется замена. Поэтому владельцу автомобиля следует знать, какие расходники можно устанавливать на Фольксваген Туарег 2 NF, FL, а также как осуществляется процедура замены.
Этапы замены фильтрующего элемента Фольксваген Туарег 2 NF, FL
По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Фольксваген Туарег 2 NF, FL проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент.
Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.
Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.
Второе поколение выпускалось с 2010 по 2014 годы, а также рестайлинговые версии с 2014 по 2018 годы.
Где находится
Салонный фильтр Фольксваген Туарег 2 NF, FL находится в ногах переднего пассажира, под бардачком. Добраться до него не сложно, если действовать по инструкции описанной ниже.
Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.
Снятие и установка нового фильтрующего элемента
Замена салонного фильтра Фольксваген Туарег 2 NF, FL является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО.
В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.
Для удобства, максимально отодвигаем переднее пассажирское сидение назад. После этого начинаем выполнять саму операцию по пунктам:
- Отодвигаем сиденье переднего пассажира до упора назад, для более удобных дальнейших действий. Ведь салонный фильтр установлен под бардачком и с отодвинутым сиденьем до него будет проще добраться (Рис.1). Рис.1 Место установки
- Нагибаемся под бардачок и демонтируем пластиковую накладку, которая закрывает пространство под бардачком. Для этого откручиваем 3 самореза под Torx T20, затем просто вставляем пальцы в отверстия. Тянем накладку вниз и немного вперед, выводим из зацепления заднюю часть (Рис.2). Рис.2 Откручиваем саморезы под Torx T20
- Опускаем аккуратно накладку вниз и отключаем питание лампочки. После этого накладку можно убрать в сторону, чтобы она нам не мешала (Рис.3). Рис.3 Отсоединяем питание лампочки
- Почти добрались до места установки, осталось снять воздуховод, который распределяет поток воздуха.
Снимается он простым движением вниз, удерживает его пластиковая защелка по центру. Также зацепление есть слева в месте стыка (Рис.4).
Рис.4 Снимаем воздуховод - На снятом воздуховоде отсоединяем датчик воздуха. Можно просто отсоединить контакты или вынуть датчик полностью поворотом на 90° и на себя. В таком случае его можно осмотреть на предмет загрязнения и в случае чего очистить (рис.5). Рис.5 Отсоединяем датчик воздуха
- После того, как мы убрали защитную накладку и отсоединили воздуховод, доступ к установочному месту открыт, теперь необходимо снять пластиковую крышку, которая закрывает отверстие, где установлен сам фильтрующий элемент. Для ее съема, потребуется слева отогнуть защелку, далее крышку можно снять. Иногда крышка по бокам может быть зафиксирована саморезами, в этом случае их необходимо выкрутить (Рис.6). Рис.6 Снимаем крышку
- Если салонный фильтр меняется довольно часто, то после снятия пластиковой крышки вытащить его довольно просто. Но если он сильно забит, то его может удерживать скопившийся мусор. В этом случае нам необходимо чем-либо поддеть, например отверткой (Рис.7).
Рис.7 Замена старого фильтра
- Теперь осталось установить новый фильтрующий элемент, но предварительно можно пропылесосить посадочное место, тонкой насадкой пылесоса (Рис.8). Рис.8 Установка нового элемента
- После замены осталось установить крышку, которая закрывает фильтрующий элемент, на свое место. Также устанавливаем воздуховод и защитную накладку на свое место.
Снимается он простым движением вниз, удерживает его пластиковая защелка по центру. Также зацепление есть слева в месте стыка (Рис.4).
Рис.4 Снимаем воздуховод
В этом случае нам необходимо чем-либо поддеть, например отверткой (Рис.7).
Рис.7 Замена старого фильтраПри установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.
Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.
Какой стороной устанавливать
Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной.
Для этого существуют простые обозначения:
- Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
- Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
- Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
- Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
- Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
- Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими – <
- Воздух проходит слева-направо, крайние грани должны быть такими – >
В Фольксваген Туарег 2 NF, FL воздушный поток проходит справа-налево. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.
Когда менять, какой салонник устанавливать
Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя.
Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Volkswagen Touareg II NF, FL должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.
Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.
Характерные симптомы:
- часто запотевают окна;
- появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
- ухудшение работы печки и кондиционера;
Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.
Подходящие размеры
При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого.
У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:
- Высота: 42 мм
- Ширина: 277 мм
- Длина: 219 мм
Как правило, иногда аналоги для Volkswagen Touareg II NF, FL могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.
Выбор оригинального салонного фильтра
Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.
Независимо от комплектации, на все Фольксваген Туарег второго поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, угольный с артикулом 7P0819631 (VAG 7P0 819 631).
А в качестве оригинального заменителя подойдет 7P5819631 (VAG 7P5 819 631).
Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.
При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.
Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.
Какие аналоги выбрать
Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.
Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.
Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Фольксваген Туарег второго поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:
Обычные пылевые салонные фильтра
- Sakura CAC-31090 – технологичные расходники от известного производителя
- BIG Filter GB-9993 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
- Ru54 CF-1269 – неплохой производитель с демократичной ценой
Угольные салонные фильтра
- MANN-FILTER CUK 2847/1 – качественное и толстое угольное напыление
- BIG Filter GB-9993/C – из активированного угля
- TSN 9.7.900 – нормальное качество, доступная цена
Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:
- Corteco
- Filtron
- SCT
- Sakura
- GoodWill
- Fram
- JS Asakashi
- Champion
- Zekkert
- Masuma
- Nipparts
- Purflux
- Knecht Mahle
Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Touareg II NF, FL на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной.
Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.
Видео
VW Touareg NF (2010 — 2018) (с. 2)
—Пакет «Optimal» (Стоимость пакета 123 570 р.)Кожаный руль с подогревом
Электроподогрев лобового стекла
Парктроник передний и задний
Электробагажник
адаптивный Биксенон
—Пакет «Style» (Стоимость пакета 51 640 р.)
Рейлинги серебристого цвета
Тонировка боковых и задних стекол
Хорм-пакет
Светодиодные задние фонари
—Пакет «Technic» (Стоимость пакета 120 660 р.)
Коленная подушка безопасности для водителя
Система контроля давления в шинах
Камера заднего вида
Боковые подушки безопасности для задних пассажиров
Система мониторинга слепых зон
Пневмоподвеска
Система динамического управления дальним светом
— штатная навигация
— 19 колеса
— дерево вавона (темное)
— пакет свет и обзор
— память премиум (электроруль с памятью и сиденье пассажира с памятью)
— 4-х зонный климат
— обогрев заднего дивана
— кожа наппа
— вентиляция передних сидений
— панорамный сдвижной люк
— бак на 100 литров, вместо 85
— котел обогрева двигателя и салона
— система Hands free
также необходимо добавить, что завод установил бесплатно «котел» эбершпехер, который обогревает двигатель и
салон, также бесплатно встроена система Hands free.
Для активацмм котла и Hands free необходимо поставить
галочки в системном меню. Если Hands free стоит на всех машинах, то с котлом должно повести. Есть наблюдение, что если берешь 4-х зонный климат, то автоматом ставится котел, второй испаритель кондиционера и бак на 100 литров
(стандартно 85 литров).
___
пневма в погрузочном состоянии:
пневма в режиме спорт (на нем езжу постоянно):
пневма в режиме бездорожье:
пневма в максимально высоком положении:
таймер автономного отопителя:
камера заднего вида:
четырех зонный климат с обогревом заднего дивана:
задние боковые подушки безопасности (не путать со шторками которые идут уже в базе):
щиток приборов:
руль с электрообогревом и памятью:
двойные солнцезащитные козырьки у водителя и пассажира:
панорама с люком и ее управление:
управление пневмой:
управление климатом, в том числе вентиляцией сидений (электрообогрев лобового осуществляется через
сенсорный экран):
комфортные передние сидушки с пневматической подкачкой и вентиляцией (кожа темно коричневая наппа):
навигация штатная:
элекпропривод крышки багажника.
x
Рекомендуемое давление в шинах Volkswagen Touareg
Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности). Рекомендованное давление в шинах для вашего Volkswagen Touareg указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Фольксваген Туарег.
Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.
Volkswagen Touareg (7L) 2002-2010 гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
| 3.2 V 6 (162 kW) -04, 3.2 V 6 (177 kW) 05-, 3.6 V 6 FSI (206 kW), 3.0 V 6 TDI (165 kW) 05- | 235/65 R 17 108 V XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 |
| 255/60 R 17 106 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 235/60 R 18 103 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 255/55 R 18 109 Y XL 4×4 | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.1 | |
| 255/50 R 19 107 V XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2. 5 | 3.0 | |
| 275/45 R 19 108 V XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 275/40 R 20 106 Y XL 4×4 | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.1 | |
| 4.2 V 8 (228 kW) | 255/60 R 17 106 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 |
| 235/60 R 18 103 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 255/55 R 18 109 Y XL 4×4 | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.1 | |
| 255/50 R 19 107 V XL 4×4 | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.1 | |
| 275/45 R 19 108 Y XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
| 275/40 R 20 106 Y XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
| 6.0 W 12 (331 kW) | 255/55 R 18 109 Y XL 4×4 | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.1 |
| 255/50 R 19 107 Y XL 4×4 | 2.7 | 3. 0 | 2.8 | 3.2 | |
| 275/45 R 19 108 Y XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
| 275/40 R 20 106 Y XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
| 2.5 R5 TDI (128 kW) | 235/70 R 16 106 H 4×4 | 2.4 | 2.5 | 2.4 | 2.9 |
| 235/65 R 17 108 H XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 255/60 R 17 106 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 235/60 R 18 103 H 4×4 | 2.4 | 2.5 | 2.4 | 2.9 | |
| 255/55 R 18 109 H XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 255/50 R 19 107 H XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 275/45 R 19 108 H XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3.0 | |
| 275/40 R 20 106 Y XL 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.5 | 3. 0 | |
| 5.0 V 10 TDI (230 kW) | 255/60 R 17 106 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | 3.1 |
| 235/60 R 18 103 V 4×4 | 2.5 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | |
| 255/55 R 18 109 Y XL 4×4 | 2.6 | 2.9 | 2.7 | 3.1 | |
| 255/50 R 19 107 V XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
| 275/45 R 19 108 Y XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
| 275/40 R 20 106 Y XL 4×4 | 2.7 | 3.0 | 2.8 | 3.2 | |
Volkswagen Touareg (7P) 2010-… гг
| Модель и модификация | Рекомендованный размер шин | Обычная загрузка | Полная загрузка | ||
| Передние | Задние | Передние | Задние | ||
3. 6 V 6 (206 kW),3.0 V 6 TDI (150 kW), 3.0 V 6 TDI (180 kW) | 235/65 R 17 108 V XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 255/60 R 17 106 V 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | |
| 255/55 R 18 109 W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | |
| 265/50 R 19 110 W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | |
| 275/45 R 20 110 W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | |
| 275/40 R 21 107 W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 | |
Volkswagen Touareg старой модификации — технические характеристики
Рабочий объем, л./куб. см.
2,0 / 1984
3,0 / 2995
3,0 / 2967
Макс.
мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин
183/ 249/ 5000-6000
250/ 340/ 5300-6400
183/ 249/ 3000-4500
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин
370/ 1600-4500
450 / 1340-5300
600 / 1500-2750
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Полезная нагрузка, кг
Допустимая нагрузка на ось переднюю/заднюю, кг
1310 / 1420
1380 / 1460
1410 / 1450
Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы), кг
Максимальная нагрузка на фаркоп / крышу, кг
90 / 100
90 / 100
90 / 100
Макс. скорость, км/ч
Время разгона до 80 км/ч / 100 км/ч, с.
4,7 / 6,8
4,0 / 5,9
4,6 / 6,8
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100км
Расход топлива в загородном цикле, л/100км
Расход топлива в смешанном цикле, л/100км
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
Прочие размеры
Ширина (включая наружные зеркала), мм
Дорожный просвет (клиренс), мм
Диаметр разворота, м
Объем багажника, л
810-1800
810-1800
810-1800
Объем топливного бака, л
Туарег или Ауди Q7 — что лучше, сравнение автомобилей Audi Q7 и Volkswagen Tuareg: характеристики, цены, фото
Экстерьер
Инженеры Ингольштадта не смогли допустить, чтобы их детище Q7 было как две капли воды похоже на Туарег или Порше Кайен, которые во втором поколении точно получились близнецами. Новая Ауди – это сочетание силы, брутальности и элегантности одновременно. У нее нет ни одного острого угла, к которому можно было бы придраться. Все плавно и точно, и именно этого не хватает ее сопернику, ведь новый Туарег все также выглядит бравым молодцем с подчеркнутой зональностью.
Посмотрев на переднюю часть автомобилей, сразу отмечаем мощный взгляд Ауди. Во втором поколении это авто приобрело шестиугольную радиаторную решетку Singleframe, дополненную семью (символично, правда?) стильными серебристыми ламелями. Это, пожалуй, единственные углы в экстерьере автомобиля. Если сравнить Ауди Q7 и Туарег 2016-2017 годов, то первый, несомненно, выигрывает по дизайну. Чтобы поспорить за золото, Volkswagen пришлось меняться. Дизайнеры не стали отходить от общих тенденций концепта и просто соединили радиаторную решетку с фарами. Получилось довольно стильно с учетом расширенного ряда ламелей. При этом Туарегу все же надо было выделиться, и сделать это удалось благодаря заостренной форме воздухозаборников, соединенных между собой серебристой перекладиной на бампере. А вот в Ауди не стали акцентировать на этой детали внимание и оставили классический прямоугольник как у воздухозаборников, так и у фар: они как будто вторят друг другу, находясь на разных ярусах.
Сравнение Ауди Q7 и Фольксваген Туарег 2018 сразу дает понять, кто главный на дороге ночью. В обеих машинах предустановленна светодиодная оптика, но в Туареге она просто превосходит все ожидания. Фары его не святят, а сияют, плавно распространяя свет по всей радиаторной решетке. Ходовые огни сделаны в виде буквы «С». Ауди тоже не так проста, как кажется на первый взгляд. Да, у нее классическая форма подсветки, но зато у этого автомобиля есть интеллектуальная система светодиодов Audi Matrix, работающая в комплексе с многочисленными датчиками и сенсорами: благодаря такой оптике автомобиль как будто живет своей жизнью на дороге в темноте. Он оценивает дорожную ситуацию, за доли секунд переключает свет, блокирует бликование дорожных знаков. Нечто похожее есть и у соперника: три режима подсветки «при обгоне», «на бездорожье» и «при плохой погоде». Кроме того, этому автомобилю впервые досталась система ночного видения, благодаря которой фары распознают в темноте пешеходов и подсвечивают опасные участки, выводя при этом данные о помехе на дороге на сенсорный экран.
Нельзя сказать, что дизайн кузовной части Ауди Q7 лучше, чем у Туарега, ведь обе машины очень похожи. Все та же плавная боковая выштамповка с волной в нижней части двери и высокие пороги с защитой. Даже внешние зеркала заднего вида расположены одинаково, из дверей, хотя это считается фишкой Ингольштадта. Единственное отличие в дизайне боковой части – оформление колесных арок. У Audi они более массивные. То же касается и плечевой линии, которая четче прорисована у Ку седьмой, проходя от фар до задних фонарей.
А вот сзади машины точно не спутать. Кажется, что при проектировании Ауди дизайнеры сосредоточились на корме и полностью забыли о заднем остеклении, особенно, если сравнивать его с габаритными боковыми окнами в стильном серебристом подрамнике. Массивный бампер и крышка багажника, заходящая на бока, – именно они сразу бросаются в глаза. Визуальный эффект широкой кормы дают задние фонари и горизонтально вытянутые габариты на бампере. У Tuareg все более сдержано: лаконичный багажник, разрывающий линию фонарей, и тонкая габаритная полоска, проходящая вдоль воздухозаборников.
Выбрать Ауди Ку 7 или Туарег помогут цифры.
|
Параметры |
Q7 |
Tuareg |
|
Длина кузова, мм |
5052 |
4878 |
|
Высота кузова, мм |
1740 |
1702 |
|
Колесная база, мм |
2994 |
2894 |
|
Клиренс, мм |
235 |
201 |
|
Собственная масса, кг |
1980 |
2073 |
|
Колеса |
255/55 R19 |
255/55/R19 |
Интерьер
Даже по фото интерьера видно, что цена на обновленную Ауди Q7 2017 и Туарег третьего поколения вполне оправдана. Внутренний дизайн одновременно и схож, и различен. Заглянув в салон, обращаешь внимание на центральный тоннель, по которому не сразу понимаешь, перед тобой Туарег 2018 или новый Ауди Q7. Здесь тот же квадратный селектор в окружении подстаканников и кнопок управления. В остальном же интерьер разнится, и у Ауди он выглядит гораздо богаче. В лучших традициях концерна представлена удлиненная панель с дефлекторами обдува, что значительно расширяет восприятие внутреннего пространства. У соперника же все зоны расположены более плотно и сосредоточены под рукой у водителя.
Автомобили разрабатываются с учетом последних технологий, поэтому в обеих моделях есть цифровой дисплей для навигационной системы. В этой части побеждает Volkswagen, у которого просто огромный монитор встроен в переднюю консоль и развернут к водителю. Ауди же оставила несуразно торчащий сверху торпеды экран.
Приборная панель удобна и там, и там. В Audi это система Audi virtual cockpit, работающая не только как навигатор, но и как собиратель данных с многочисленных датчиков и камер. У Туарега также есть подобная система Innovision Cockpit, но по обзорности она несколько хуже, так как все основные навигационные данные и функции мультимедиа сосредоточены на главном мониторе. Но все это опции, в базовой же комплектации автомобили очень похожи.
Изучая особенности внутреннего пространства, сразу можно сказать, что новая Ауди Q7 – машина для большой семьи, не идущая ни в какие сравнения с Туарегом 2018 и уже точно его подержанным предшественником. Авто от Ингольштадта рассчитано на семерых, Туарег же остался стандартным пятиместным автомобилем. По уровню комфорта для пассажиров обе модели одинаковы: здесь есть и зональный климат-контроль, и подголовники на всех посадочных местах, и регулируемый по горизонтали задний диван.
Базовая версия Audi может быть дополнена комфортными передними креслами с индивидуальной настройкой контура и функцией массажа. У Tuareg также есть все эти функции плюс обогрев и вентиляция обоих передних сидений.
Начальные версии авто продаются в тканевом салоне. Опционально предусмотрена кожаная обивка и декорирование панелей под дерево, хром или алюминий, тканью Alcantara или кожей. Также предложено 30 дополнительных вариантов подсветки рабочих зон.
Отдельного внимания заслуживает багажник. В пятиместной Ауди (да, есть и такая) полезный объем багажного отделения составляет 890 литров, причем при поднятых спинках (общий же объем багажника – 2075 литров). У соперника габариты гораздо скромнее – 687 литров, и даже при сложенных задних спинках он не догонит противника (810 литров). Плюс багажника у Ауди – возможность подстраиваться под погрузку вещей. Для этого в грузовом отсеке предусмотрена кнопка, нажав на которую, можно опустить кузов.
Технические характеристики
Автомобили производятся на одной платформе MLB evo, поэтому по техническим характеристикам очень похожи. Благодаря алюминию в основе удалось снизить вес обеих моделей. Но это единственный плюс для Ауди, ведь новая платформа буквально украла габариты авто. Считать ли это минусом? У Volkswagen она еще короче, что и отображается на общих размерах автомобиля.
И все же общего у них больше. Прежде всего, продольное расположение узлов, а также независимая подвеска передней и задней оси. Стандартно предлагается двухрычажная впереди и многорычажная сзади, что в совокупности с системой полного привода дает неплохие показатели по курсовой устойчивости. За распределение крутящего момента отвечает многодисковая муфта. А ведь когда-то у Туарега была понижающая передача и блокировка дифференциала, благодаря которым он претендовал на звание внедорожника. Теперь эта модель стала обычным паркетником.
Потерянные внедорожные качества Tuareg практически сравняли его по жесткости с Ку седьмой. Теперь обе машины четко реагируют на сложные дорожные условия и жестко отзываются на ямы. Но это не значит, что автомобили подпрыгивают на каждой кочке, все же энергоемкость подвески скрадывает неровности.
Обе машины комплектуются обычной пружинной подвеской, пневматическая же считается опцией. Но даже в базе клиренс Audi больше, чем у Tuareg, а это дает лучшую проходимость по бездорожью. За счет пневмоподвески можно регулировать дорожный просвет, но все равно Ингольштадт останется впереди.
Регулируемая подвеска в совокупности с системой настройки типа движения позволяет менять динамические показатели автомобиля. У Ауди это система Drive select с шестью режимами, у Туарега – Off-Road с четырьмя. Плюс этих систем – возможность экономить топливо. У Audi, в отличие от Volkswagen, предусмотрена также система Start-stop, отключающая двигатель при езде накатом и при остановках, что также позволяет регулировать расход горючего. У Ку седьмой имеются передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, которые позволяют удерживать крен при поворотах. У Туарега же задников нет, для этой машины опционально ставятся электромеханические стабилизаторы, которые запитаны от 48-вольтовой сети. Они минимизируют крен на поворотах и увеличивают обороты колес в условиях бездорожья. Если сравнивать машины по уровню безопасности, то, скорее всего, лидерство останется за Ку, у которой тормозной путь гораздо короче.
На российском рынке обе машины продаются как с дизельным, так и бензиновым мотором. Если в Ауди превалирует бензин, то у Туарега – дизель. Бензиновых движков в нашей стране продается больше, поэтому сравним их.
|
Параметры |
Q7 |
Tuareg |
|
Тип |
45 TFSI |
2.0 TSI |
|
Объем, см3 |
1984 |
1984 |
|
Мощность, Л.С. |
252 |
249 |
|
Крутящий момент, Нм/об. мин |
370 |
370 |
|
Разгон со старта, сек. |
6,9 |
8,4 |
|
Скорость, км/ч |
233 |
225 |
|
Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км |
6,3 |
10.9 |
|
Расход топлива, город, л/100 км |
7.3 |
14.5 |
|
Расход топлива, за городом, л/100 км |
5.7 |
8.8 |
Также официальные дилеры могут предложить Ауди с двигателем 45 TDI quattro объемом 3.0 и мощностью 249 Л.С. и 55 TFSI quattro объемом 3.0 и мощностью 333 Л.С. Tuareg поставляется с бензиновым движком V6 3.0 (340 л.с.) и дизелем V6 3.0 (249 л.с.). А вот коробка передач у обеих моделей во всех комплектациях одинаковая – восьмиступенчатый tiptronic
Идет борьба и за количество ассистентов. В стандарте у Ауди это контроллер самопроизвольного движения, датчики оценивания дорожной ситуации, круиз-контроль с ограничением скорости, парктроник с передними и задними датчиками. Как опция – система безопасности Audi pre sense rear с функцией обнаружения слепых зон и контроля при перестраивании в другую полосу; система безопасности Audi pre sense basic, собирающая информацию с многочисленных датчиков и предугадывающая опасные моменты; ассистент сохранения полосы движения. У Туарега тоже есть помощники: система ночного видения, полуавтоматизированное управление на скорости до 60 км/ч, помощник движения через перекресток, матричные фары с системой управления через камеру.
Если бы вопрос состоял в том, что лучше купить: Ауди Q7 2018 или Туарег 2016, то в соотношении цена-качество преимущество оставалось бы за Tuareg. Третье же поколение некогда бывшего внедорожника проигрывает новой Ку седьмой почти в три раза.
2012 Volkswagen Touareg | Технические характеристики — Характеристики автомобиля
Стерео AM / FM-радио с дополнительным аудиоразъемом
Автоматический климат-контроль
Беспроводная технология Bluetooth
Подключение к мобильному телефону через Bluetooth
Стеклоочистители прерывистого действия с датчиком дождя
Многофункциональное рулевое колесо
Спутниковое радио (требуется подписка)
Регулировка рулевого колеса
Наклонное и телескопическое рулевое колесо
Начало страницыVolkswagen Touareg (VW), 2011 г. Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Volkswagen Touareg может быть назван в честь кочевого народа, населяющего Северную Африку, но в 2011 году он продает некоторые из его прочных, не очень дорогих автомобилей. имидж дороги в этом году для пригородных семей; VW переработал Touareg, сделав его легче и детализированнее внутри, в то время как новая модель Touareg Hybrid присоединяется к экологически чистому дизельному Touareg TDI в качестве альтернативы базовому бензиновому V-6 с увеличенным пробегом.
Touareg 2011 года на 450 фунтов легче и на 20 процентов более экономичен, чем модель, которую он заменяет, по словам Volkswagen, а новая модель Touareg Hybrid позволяет ему разогнаться до 20 миль на галлон по рейтингу EPA в городе.
Touareg был полностью переработан: в новом облике добавлены детали, похожие на автомобильные, и немного снижена жесткость. Снаружи новая решетка радиатора и дизайн передней части больше похожи на те, что используются в моделях автомобилей Volkswagen. В целом Touareg немного шире, хотя и не такой высокий, как предыдущая модель, но более длинная колесная база и большая общая длина приводят к большему внутреннему пространству; с учетом этих изменений в целом Touareg сохраняет силуэт, очень похожий на силуэт предыдущей модели.Внутри Touareg сохраняет большую часть того же самого в отношении компоновки — высокая посадка, вертикальная ориентация на приборную панель и высокая широкая центральная консоль, — но отделка и материалы были обновлены.
Проверка продолжается ниже
С тремя силовыми агрегатами, предлагаемыми в Touareg 2011 года, у вас есть выбор между стандартным бензиновым двигателем или двумя разными оттенками зеленого, оба с небольшой премией. Обычный бензиновый V-6 — на самом деле 3,6-литровая 280-сильная версия VW VR6 — является базовым двигателем, есть еще чистый дизель 3.0-литровый V-6 TDI, который развивает мощность 225 лошадиных сил, или новый гибрид, который сочетает в себе 3,0-литровый V-6 с наддувом и электрический тяговый двигатель общей мощностью 380 лошадиных сил.
В 2015 году Volkswagen признал, что дизельные двигатели этой модели незаконно не соответствуют требованиям федеральных испытаний и имеют чрезмерное загрязнение. В рамках беспрецедентных расчетов с федеральным правительством и правительством штата Volkswagen согласился выкупить у владельцев дизельные модели этого автомобиля. Чтобы определить право на участие всех затронутых моделей Volkswagen, Porsche и Audi, Volkswagen создал VWDieselInfo.com для владельцев. ( Владельцы затронутых транспортных средств могут ввести свои номера VIN, чтобы узнать, имеют ли их автомобили право на обратный выкуп. )
Все три модели Touareg используют новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, а полный привод входит в стандартную комплектацию. В гибридной модели электродвигатель зажат между двигателем и трансмиссией со сцеплениями на обоих концах, так что электродвигатель может приводить в движение автомобиль самостоятельно при небольшой нагрузке на скорости до 30 миль в час. Модель Touareg Hybrid включает систему Start-Stop и рекуперативное торможение; а гибридная система позволяет трансмиссии интеллектуально — и полностью — отключаться от двигателя, что позволяет двигаться накатом на большие расстояния на более высокой скорости.
Touareg 2011 года примерно такого же размера, как и предыдущая версия, но Volkswagen поработал магией с сиденьями и сделал интерьер намного лучше. Это хорошо, ведь интерьер прежней версии был на удивление тесным для такого большого автомобиля. Новая задняя скамья, которая может перемещаться вперед и назад на расстояние более шести дюймов. В целом, вы можете с комфортом разместить четверых для длительной поездки или пятерых взрослых на ночь, если пассажиры на заднем сиденье не возражают против контакта. Грузовое пространство тоже неплохое; Более того, механизм складывания с электроприводом можно легко переставить на полностью плоский грузовой пол.
Такие высокие цены требуют высококлассного салона, и у Touareg это есть. Материалы были полностью переработаны, и хотя Touareg может быть синхронизирован с другими моделями VW в отношении дизайна, он снабжен красиво отделанными материалами, которые имеют больше общего с Audi.
Все модели, кроме базового Sport, также имеют кожаную обивку, панорамный люк и сиденья с эффектом памяти. В моделях Executive и Hybrid добавлена аудиосистема премиум-класса, обнаружение задних препятствий, рулевое колесо с подогревом, запуск и запуск без ключа, а также подогрев задних сидений.Эксклюзивной особенностью модели Hybrid является рулевое колесо с регулируемым наклоном и телескопической стрелой.
То, чего не хватает Touareg с точки зрения функций, — это сложных высокотехнологичных удобств моделей роскошных брендов от BMW, Mercedes-Benz и Lexus, по сравнению с которыми он оценивается, — таких элементов, как адаптивный круиз-контроль и более сложные информационно-развлекательные функции. Учитывая это, полностью загруженный Touareg кажется дорогим, а также немного бессмысленным с учетом конкурентного набора.
Обзор Volkswagen Touareg | Auto Express
Volkswagen Touareg — один из менее распространенных внедорожников премиум-класса.Он доступен с 2003 года, а последнее поколение Touareg появилось у дилеров в 2018 году. На этот раз VW продвинул автомобиль еще дальше на территорию премиум-класса, пытаясь привлечь внимание покупателей.
Но это означает, что Touareg должен быть оснащен довольно мощной техникой. В то время как более дешевые версии пересекаются с топовым Kia Sorento, Touareg позиционируется как соперник роскошных моделей, таких как Range Rover Sport и Land Rover Discovery, последних BMW X5 и Mercedes GLE, не говоря уже о грозном Volvo XC90.Но, возможно, самые жесткие соперники Touareg находятся внутри VW Group, в лице Audi Q7 и Porsche Cayenne.
Оба этих автомобиля имеют общие механические компоненты с Touareg, хотя все три имеют разные характеры. VW — это роскошный автомобиль в тройке, в то время как Porsche — спортивная альтернатива, а Audi находится где-то посередине, но с дополнительным преимуществом в виде семи сидений.
Внутри Touareg используется платформа MLBevo VW Group, которая также используется в Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и множестве других моделей Audi, не относящихся к внедорожникам.В случае Touareg мощность в настоящее время исходит от дизельного двигателя VW 3.0 TDI V6 с двумя выходами мощности, 228 или 282 л.с., и от флагманского бензинового двигателя V6 мощностью 335 л.с., в то время как новый топпер модельного ряда R использует подключаемый гибридный силовой агрегат мощностью 456 л.с. Все они связаны с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и оснащены полным приводом 4MOTION.
Предлагается шесть версий Touareg: SE, SEL, R-Line, R-Line Tech, Black Edition и Touareg R, которые можно рассматривать как отдельную модель. Все комплектации предлагают щедрый уровень оборудования: SE начального уровня получает 19-дюймовые легкосплавные диски, информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с управлением жестами, передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль.Автомобили SEL включают в себя больше металлических элементов отделки и кожаной обивки, а варианты R-Line предлагают более крупные 20-дюймовые колеса, спортивную подвеску и такие предметы роскоши, как четырехзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка телефона, задняя дверь с электроприводом и система помощи при парковке. .
Другие обзоры
Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей
С весны 2021 года R-Line Tech теперь является самой дешевой комплектацией полностью цифровая комбинация приборов и более крупный 15-дюймовый сенсорный экран, из-за чего меньшие классы чувствуют себя немного противоречащими роскошному биллингу Touareg.R-Line Tech также включает в себя передние сиденья с электроприводом, с функцией памяти для стороны водителя, доступом без ключа и системой помощи при дальнем свете.
Black Edition добавляет 21-дюймовые легкосплавные диски, панорамную крышу, пневматическую подвеску и вездесущий пакет черных стилей VW group. Цены на стандартный модельный ряд Touareg начинаются с чуть менее 47 000 фунтов стерлингов и в настоящее время поднимаются до чуть более 64 500 фунтов стерлингов, при этом Touareg R имеет внушительную цену в 72 000 фунтов стерлингов. Это может быть сложно продать, когда Porsche Cayenne e-Hybrid с той же трансмиссией будет почти на 1000 фунтов дешевле.
Volkswagen Touareg превратился в элитный внедорожник, способный побороть конкурентов премиум-класса за качество и комфорт. Салон красиво спроектирован и укомплектован всем необходимым, и хотя семиместной версии нет, она более чем практична для семьи из пяти человек. Благодаря опыту вождения, подчеркивающему комфорт салона, он во многом оправдывает свою премиальную цену.
Если вам нужен большой роскошный внедорожник премиум-класса со всеми последними технологиями, то Touareg — разумный выбор.Жаль, что многие из желаемых функций не входят в стандартную комплектацию.
Придерживаясь испытанного дизельного двигателя V6, Touareg остается сильным исполнителем.
Хотя Volkswagen Touareg не самый мощный автомобиль в своем классе, он по-прежнему остается отличным универсалом. Фактически, благодаря ряду проверенных и проверенных двигателей V6, он остается одним из самых мощных и совершенных автомобилей на рынке.
До сих пор мы пробовали только более мощный из двух шестицилиндровых дизельных двигателей.Обладая 282 л.с., это бесстрашный автомобиль с огромной мощностью и огромным запасом крутящего момента — идеально подходит для быстрых обгонов или устойчивого движения по автомагистралям. К тому же здесь невероятно тихо, что избавляет от боли в долгих однообразных поездках.
Но хотя Touareg основан на той же платформе, что и Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus, очевидно, что VW ставит во главу угла комфорт, а не удовольствие от водителя. Да, этот новый автомобиль является усовершенствованием последнего Touareg, но онемевшее и немного непредсказуемое рулевое управление подводит то, что в остальном является отличным пакетом.Тем не менее, он удивительно маневренный, благодаря изящной системе рулевого управления всеми четырьмя колесами, в то время как крен кузова тестового автомобиля с пневматической подвеской, который мы опробовали, контролировался. Коробка передач DSG иногда может показаться немного неуверенной, но это не помеха.
В VW Touareg реализованы технологии, снижающие стресс, в том числе адаптивный круиз-контроль с функцией Predictive Cruise. Эта система автоматически изменяет вашу скорость в соответствии с опубликованными ограничениями, и на нашем европейском тестовом маршруте она отлично зарекомендовала себя. Другая полезная полуавтономная технология включает ассистент движения в пробках и помощь при перекрестном движении, а также проактивную защиту пассажиров, которая закрывает окна и предварительно затягивает ремни безопасности, если обнаруживает надвигающееся столкновение.
Двигатели, разгон 0-60 и максимальная скорость
Volkswagen Touareg выпущен в Великобритании с парой 3,0-литровых дизелей V6. Обозначенные 231PS и 286PS соответственно, они имеют 228 л.с. и 282 л.с. Бензиновый двигатель V6 мощностью 335 л.с. был представлен в начале 2019 года и является первым бензиновым агрегатом, который будет предлагаться в новой линейке. На 50 кг легче, чем его дизельные аналоги, он разгоняется до 100 км / ч за 5,9 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час. Как и следовало ожидать, дизель мощностью 282 л.с. кажется мощным и совершенным.
Разгон 0-62 миль в час занимает всего 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 146 миль в час, в то время как двигатель чувствует себя относительно без стресса на скоростях автострады. Он казался более чем достаточно мощным, как в неподвижном состоянии, так и во время работы. К тому же невероятно тихо, даже в верхней части диапазона оборотов.
Двигатель мощностью 228 л.с. дает Touareg время разгона до 100 км / ч за 7,5 секунд и максимальную скорость 135 миль в час, что отнюдь не является медленным. Поскольку оба автомобиля имеют максимальный буксировочный вес 3,5 тонны и почти идентичную полезную нагрузку, дополнительные 2500 фунтов стерлингов или около того, которые вы платите за более крупный двигатель, кажутся несерьезными.
Неудивительно, что флагман R — самая быстрая модель в линейке, с ее мощным бензиновым двигателем и электродвигателем, которые вместе обеспечивают время разгона до 100 км / ч за 5,1 секунды. Это первая подключаемая гибридная модель Volkswagen R, которая показывает, что суббренд R движется к большей электрификации. У него нет четырехколесного рулевого управления или системы стабилизатора поперечной устойчивости, как у некоторых других быстрых внедорожников на той же платформе, по-видимому, из-за ограничений, связанных с громоздкой гибридной трансмиссией.
Все двигатели поставляются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а полный привод 4MOTION входит в стандартную комплектацию для всей линейки.
Touareg — это большой внедорожник, и он также требует больших эксплуатационных расходов.
Цены на Touareg начинаются примерно от 46 800 фунтов стерлингов за 3,0-литровый дизельный двигатель с меньшей мощностью в спецификации SE. Обновление до более мощного дизеля стоит около 2500 фунтов стерлингов, а переход на SEL требует дополнительной платы в размере чуть более 4000 фунтов стерлингов. Переход от SEL к каждой последующей индивидуальной комплектации стоит около 3000 фунтов стерлингов, пока вы не достигнете цены в 64500 фунтов стерлингов за Black Edition высшего класса.
Несмотря на то, что VW представляет версию SE начального уровня, все Touareg по-прежнему облагаются дорожным налогом в размере 40 000 фунтов стерлингов, поэтому лицензия дорожного фонда, которую вы платите в течение 2-6 лет, составляет 490 фунтов стерлингов, прежде чем она упадет до стандартных 155 фунтов стерлингов. показатель.Гибридная версия снижает это на 10 фунтов стерлингов в год, и, если у вас есть регулярный доступ к розетке или зарядной точке, экономия топлива должна быть значительно улучшена.
Дизельные двигатели имеют такие же показатели экономичности и выбросов. Показатели CO2 при тестировании WLTP составляют от 213 г / км до 227 г / км, в зависимости от уровня отделки салона.
Наилучшая экономия топлива, указанная для Touareg, составляет 34,4 миль на галлон. Опять же, это то же самое для обоих двигателей и в сочетании с 75-литровым топливным баком означает, что Touareg теоретически может проехать более 550 миль между заправками.Бензин V6 производит больше CO2 при 249 г / км и возвращает до 25 миль на галлон.
В то время как новый VW Touareg был выпущен с дизельными двигателями V6, подключаемый гибридный автомобиль Touareg (PHEV) под маркой R на самом деле является наиболее экономичным, несмотря на то, что он является самой мощной моделью. Полная зарядка аккумуляторной батареи 14,3 кВт · ч обещает запас хода на электричестве 28 миль, а регулярная зарядка аккумулятора позволит приблизиться к заявленным Volkswagen 94 милям на галлон. Ожидайте, что автомобиль будет испытывать такую же жажду, если не больше, чем бензин V6, когда батарея разрядится.
Страховые группы
С введением версий SE и Black Edition, Touareg теперь входит в страховые группы от 37 до 44. Это более широкий диапазон, чем у старых автомобилей, и конкурирует с Audi Q7, также начиная с группы. 36. Улучшенный комплект безопасности и полуавтономные функции Touareg помогут снизить надбавки, но переход на более мощный дизельный двигатель и бензиновый двигатель V6 повышает рейтинг автомобиля в группе. Touareg R входит в группу 48 из 50.
Амортизация
Volkswagen остается сильным и очень желанным брендом, хотя и не пользуется авторитетом у некоторых конкурентов в верхнем сегменте сегмента роскошных внедорожников.Touareg должен продержаться около 47% после трех лет и 36 000 миль.
Touareg устанавливает высокую планку в классе внедорожников премиум-класса благодаря высокому качеству интерьера и инновационным технологиям.
С точки зрения дизайна, последний VW Touareg берет за основу своих меньших братьев-внедорожников и расширяет их во всех направлениях. Это самая крупная модель компании с широкой решеткой радиатора и гигантским значком VW на носу. Он кажется более приземистым, чем раньше, благодаря измененным пропорциям, но это громоздкий автомобиль, как бы вы на него ни смотрели.
Внутри Touareg устанавливает высокий стандарт интуитивно понятной компоновки и качественных материалов. Он не только великолепно выглядит, но и обладает множеством функциональных возможностей и практических элементов. Куда ни глянь, кожа везде, с ремнями из металла и высококачественного пластика. Вы не ожидали большего, если бы сидели в машине, которая стоит вдвое дороже.
Спутниковая навигация, стерео и информационно-развлекательная система
Нельзя отрицать, что VW Touareg является эталоном информационно-развлекательных и интерьерных технологий в классе внедорожников премиум-класса.Безупречная настройка с двумя экранами не только великолепно выглядит, но и прекрасно работает — с множеством функций и четкими откликами.
VW называет свой самый яркий вариант дисплея «Innovision Cockpit», и он входит в стандартную комплектацию автомобилей R-Line Tech, Black Edition и R и стоит более 3500 фунтов стерлингов, чтобы добавить к остальной части диапазона. Он состоит из набора 12,3-дюймовых цифровых циферблатов рядом с огромным 15-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном. Он предлагает иллюзию единого стекла, и хотя он тонко разделен на две части сразу за рулевым колесом, VW сообщает нам, что единственная причина для этого — снизить стоимость замены в случае повреждения.
Все меню конфигурируются в виде плитки, что означает, что вы можете вывести часто используемые функции на передний план и отодвинуть менее важные на задний план. Это удивительно интуитивно понятная настройка, которую можно использовать вместе со стандартными системами Apple CarPlay и Android Auto.
Впереди цифровых циферблатов вы можете добавить кристально чистый проекционный дисплей примерно за 1000 фунтов стерлингов. Это показывает все, от скорости и информации о поездке до навигационных указаний.
VW Touareg большой и просторный внутри, но в отличие от некоторых конкурентов семиместный вариант отсутствует.
Пятидверный Volkswagen Touareg — большой, удобный и суперпрактичный семейный автомобиль.Хотя он не предлагает семиместную компоновку, как в Land Rover Discovery, Volvo XC90 или Audi Q7, это все же невероятно просторный внедорожник с местом для пяти высоких взрослых.
Размер
VW Touareg — это большой автомобиль, как ни крути. Его длина составляет почти пять метров, а ширина — 1984 мм, что на 44 мм шире, чем раньше. Это действительно создает больше внутреннего пространства и места для багажа, чем внедорожник предыдущего поколения, но означает, что Touareg будет сложнее позиционировать на узких городских улицах, чем раньше.
Однако он все еще не такой длинный, как самые большие автомобили в этом классе. Audi Q7 (с семиместной компоновкой) высотой более пяти метров почти на 8 см длиннее, чем последний Touareg.
Пространство для ног, место для головы и место для пассажира
В каком бы кресле вы ни сидели, в VW Touareg достаточно места. Избегая соблазна поставить два сиденья в багажник, VW сделал все пять пассажиров просторными. Несмотря на то, что он на 7 мм ниже, чем раньше, в нем много места для головы и коленей, а двери широко открываются, что упрощает и упрощает установку детских сидений.
Boot
Опять же, благодаря отсутствию необходимости в третьем ряду сидений, VW Touareg стал одним из самых больших ботинок в премиум-классе внедорожников. С задними сиденьями получается на 40 литров больше, чем в Audi Q7 (810 литров против 770 литров в пятиместной конфигурации Audi), а при складывании всего в плоском виде получается 1800 литров — почти столько же места, сколько в Volvo. XC90. Автомобили, оснащенные универсальной пневматической подвеской, также можно опустить с помощью кнопки в багажнике, что еще больше упрощает загрузку тяжелых или громоздких предметов.
Тяговое усилие
Дизельный и бензиновый двигатели V6 обеспечивают буксировочную способность Touareg 3,5 тонны, что аналогично большинству его конкурентов премиум-класса. Кроме того, такие умные технологии, как Trailer Assist, делают движение задним ходом вашего фургона или конюшни в высшей степени простым делом.
Touareg обеспечивает пятизвездочный уровень безопасности и должен быть надежным
Touareg наполнен передовыми технологиями, хотя, к счастью, многие из этих технологий уже были протестированы или являются развитием существующих систем, поэтому должен оказаться здесь надежным.Дело в том, что дизельный двигатель V6 является известным агрегатом, который используется в других моделях VW Group, а платформа MLBevo является основой для множества других моделей, а Touareg должен оказаться надежным исполнителем.
Volkswagen имеет хорошую репутацию в области надежности, поэтому у нас нет оснований полагать, что новый Touareg будет чем-то другим, кроме невероятно легкого в жизни. Тем не менее, компания заняла 19-е место из 30 производителей в опросе удовлетворенности владельцев Driver Power 2020. Набор очень средних оценок привел к неожиданному падению с 5-го места в 2018 году.Внешний вид и дизайн интерьера получили только стандартные оценки, хотя информационно-развлекательные системы и возможности подключения получили высокие оценки.
Euro NCAP протестировал Touareg в конце 2018 года и получил полный пятизвездочный рейтинг краш-тестов. На борту есть множество комплектов безопасности с умным комплектом, таким как Predictive Cruise — система, которая регулирует вашу скорость в соответствии с объявленным пределом, что поднимает планку в этом классе. Инженеры Volkswagen говорят нам, что система предупреждения о выезде с полосы движения включается каждый раз, когда автомобиль заводится, просто чтобы получить дополнительную половину звезды в строгих тестах NCAP.Среди других инновационных функций — помощь в пробках и помощь при перекрестном движении.
Гарантия
На каждый новый Volkswagen Touareg предоставляется трехлетняя гарантия на 60 000 миль, что в целом соответствует условиям его основных конкурентов. Хотя этого должно хватить для большинства покупателей, фирма предлагает дополнительные два года расширенной гарантии за дополнительную плату.
Обслуживание
Как и все модели VW, Touareg имеет переменные интервалы обслуживания. Если вы проезжаете менее 10 000 миль в год и совершаете многочисленные короткие поездки, то вам необходимо сделать услугу по замене масла через первые 12 месяцев или 10 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Тогда существует перерыв в 20 000 миль / 1 год между услугами.
При переменном графике обслуживания вам нужно менять масло только через два года (или когда загорается индикатор обслуживания), а затем каждые 20 000 миль / 1 год. Как и конкуренты, VW предлагает множество планов обслуживания, которые вы можете добавить к своим финансовым договоренностям в течение 12 месяцев после регистрации Touareg.
Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего внедорожника Volkswagen Touareg, посетите наш партнерский сайт по продаже автомобилей.co.uk
VW Touareg Oil Change
Полная замена синтетического масла
Свяжитесь с нашей сервисной службой, чтобы узнать больше о вспомогательных синтетических моторных маслах и дополнительных возможностях для следующей замены масла. Синтетическое моторное масло создано исключительно из химических соединений, и его состав позволяет ученым создавать моторные масла, которые на молекулярном уровне обеспечивают более полную защиту. Это означает ряд замечательных вспомогательных средств, которые вы не найдете в обычных маслах, которые включают более высокий индекс вязкости, большую стойкость к окислительному термическому разрушению и уменьшение образования отложений.Полностью синтетическое моторное масло разработано как моторное масло высочайшего качества для вашего автомобиля. Он обеспечивает лучшую защиту. Однако многие гости по-прежнему спрашивают … «Каковы преимущества полностью синтетического моторного масла?» и «Почему это так дорого?» Полностью синтетическое моторное масло помогает поддерживать двигатель как можно ближе к новому и максимально долго, что в совокупности дает вам большую уверенность на дороге.
Как часто в VW Touareg нужно менять масло?
Замена масла — одна из самых масштабных и основных услуг для вашего автомобиля.Volkswagen рекомендует заменять масло и фильтр VW Touareg каждые 3000-5000 миль на обычное масло. Синтетическое масло следует постоянно менять каждые 7500 — 10 000 миль. Имейте в виду, что лучше всего проверить руководство вашего владельца и узнать у вашей франшизы интервалы, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает ряд вариантов замены масла, чтобы ваш VW Touareg оставался стабильным. Наш сервисный центр стремится правильно проверить ваш автомобиль в точное время, независимо от того, нужна ли вам замена масла или новая трансмиссия.Это сэкономит вам часы работы по франшизе, деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобилей. Мы гордимся тем, что обслуживаем всех владельцев VW, и являемся первоклассным местом для обслуживания вашего Volkswagen Touareg в Атланте и пригородах. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания или узнать часы работы магазина для наиболее удобного для вас времени приема или посетить магазин. Мы с нетерпением ждем, чтобы помочь вам.
Обычное моторное масло | Преимущества замены обычного масла
Как и синтетическое масло, обычное моторное масло начинает свою жизнь в земле в виде сырой нефти, а затем очищается и смешивается со странными химическими присадками для удовлетворения потребностей двигателей повседневных транспортных средств.Обычное масло — это наиболее часто используемый тип масла. Вы часто найдете это в интересных местах по замене масла, таких как «Замена масла», Jiffy Lube или Valvoline, как приемлемые варианты для средних автомобилей с низким и средним пробегом и простой конструкцией двигателя. Несмотря на то, что синтетические масла обычно превосходят обычные масла или смеси с точки зрения эксплуатационных характеристик при высоких и низких температурах и долговечности, если присадки не подходят для вашего автомобиля, это неподходящее масло для использования и может нанести вред вашему двигателю.Хотя это общепринято, обычное моторное масло обладает замечательными преимуществами. Обычная замена масла почти всегда дешевле, чем замена синтетического или полностью синтетического масла. В зависимости от местоположения замена синтетического масла может стоить вдвое дороже, чем обычная замена масла!
Зачем нужна замена масла в автомобилях? | Служба замены масла Атланта
Знаете ли вы, что поршни и различные захватывающие дух детали двигателя никогда не соприкасаются друг с другом? Они действительно ездят на тонком слое моторного масла салона двигателя.Еще одна важнейшая функция моторного масла — охлаждение деталей. По мере того как моторное масло циркулирует, оно уносит часть тепла, выделяемого в процессе сгорания. Масло отделяет захватывающие части вашего двигателя друг от друга и помогает предотвратить повреждение, детонацию и трение. Вот почему очень важно не отставать от регулярной замены масла. Как владельцы, мы знаем, что нам необходимо регулярно менять масло в нашем двигателе, будь то наклейка на лобовом стекле или включение лампы технического обслуживания.Но большинство водителей спрашивают, что на самом деле делает моторное масло? Очень важно постоянно проверять уровень моторного масла, чтобы не бояться, что этого не произойдет. Компания Nalley Volkswagen из Alpharetta готова решить этот вопрос, а также любой другой вопрос по обслуживанию, который может у вас возникнуть в отношении вашего VW Touareg. Когда вы спрашиваете кого-нибудь о ремонте автомобилей или авто, самая обычная услуга, о которой все знают, — это замена масла. Низкий уровень моторного масла приведет к повышению температуры двигателя, а перегрев может вызвать серьезные механические проблемы в долгосрочной перспективе.
Volkswagen Touareg Замена масла Цена в Nalley Volkswagen из Alpharetta
Посетите Nalley Volkswagen из Alpharetta, обслуживающего Атланту, Джорджия, для каждой потребности в замене масла. Наши цены меняются в зависимости от рыночных цен и стоимости масла, но редко отличаются больше, чем на несколько долларов, если только мы не проводим специальную замену масла VW Touareg. Мы предлагаем множество скидок и купонов на замену масла каждый месяц, поэтому вы гарантированно сэкономите деньги при посещении Nalley Volkswagen of Alpharetta. Вам также помогут наши сертифицированные, опытные и знающие автомеханики, которые внимательно и внимательно оценит ваше обслуживание в области масел.Не ждите, чтобы позаботиться о своем автомобиле. В нашем представительстве есть современный сервисный центр, который предлагает ряд других услуг, включая многоточечный осмотр во время каждого визита. Запишитесь на сервисное обслуживание и узнайте, почему мы являемся одним из самых популярных центров обслуживания VW Touareg в Атланте.
VW Touareg Замена масла рядом со мной | Купоны на замену масла Atlanta, GA
Наши автомеханики сертифицированы для работы на каждом VW Touareg. Вы также можете просмотреть наши текущие специальные предложения здесь и назначить встречу по замене масла в VW Touareg прямо с купона.Мы также занимаемся онлайн-планированием, чтобы вы могли приходить в то время, которое подходит для вашего плотного графика! Если у вас есть разные автомобили, которые вам нужно отремонтировать, доставьте их в наш дилерский центр по адресу 1550 Mansell Road, Alpharetta, GA! Недолго проживало вовремя? Позвольте нам помочь! Мы с нетерпением ждем встречи с вами! Nalley Volkswagen из Alpharetta гордится тем, что обслуживает большую часть Атланты. Nalley Volkswagen из Alpharetta поможет вам быстро войти и выйти, когда вам понадобится заменить масло.
Какой тип масла используется в VW Touareg? | Какое масло нужно Volkswagen Touareg? | Типы моторных масел
У вас есть дизельный двигатель, мощный двигатель или расчетливый 4-цилиндровый двигатель? Некоторые разнообразные факторы, такие как климат, в котором вы живете, ваши привычки вождения или даже возраст вашего двигателя, также влияют на тип моторного масла, которое потребуется вашему двигателю.Эти факторы постоянно основываются на спецификациях производителя вашего автомобиля и даже могут быть найдены в руководстве по эксплуатации. Какая замена масла нужна моему VW Touareg? Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля, будь то полная замена синтетического масла, замена синтетического масла, замена масла с большим пробегом, замена обычного масла или даже замена дизельного масла, зависит от нескольких факторов. Главный фактор — это тип двигателя. Если вас интересует тип моторного масла, необходимого для вашего VW Touareg, просто свяжитесь с нами в Nalley Volkswagen of Alpharetta, и мы будем более чем рады помочь вам!
Что такое синтетическое масло?
Первоклассный способ обеспечить хорошее состояние вашего двигателя — это не отставать от обычных плановых замен масла, а также других операций по техническому обслуживанию.Независимо от того, насколько тихий ваш двигатель, приятно помнить, что внутри происходит много сгорания, поэтому впечатляет постоянная смазка двигателя надлежащим образом, а моторное масло на синтетической основе становится все более актуальным вариантом замены масла из-за это. Смесь синтетических моторных масел сочетает в себе первоклассные характеристики обычного моторного масла и полностью синтетического масла. Вы также можете услышать, что его называют частично синтетическим или полусинтетическим, но все это одно и то же. Смесь синтетических масел обеспечивает аналогичные вспомогательные средства, которые присутствуют в полностью синтетическом моторном масле, без существенной цены, иногда по той же цене, что и обычное моторное масло.Ваш двигатель — это сердце вашего автомобиля. Как и ваше тело, вы должны заботиться о нем должным образом.
Можно ли смешивать обычное масло и синтетическое моторное масло?
Смешивание различных типов масел не рекомендуется по нескольким основным причинам. Моторные масла по сути представляют собой комбинацию базовых масел и присадок. Например, полностью синтетические масла производятся таким образом, что почти все примеси удаляются, а также содержат присадки высочайшего качества.Традиционные масла по своей природе содержат некоторые примеси, и, хотя они содержат хорошие присадки, присадки не такого высокого качества, как те, которые смешиваются с синтетическими маслами. В конце концов, синтетическое и обычное моторные масла состоят из относительно совместимых элементов, просто синтетика намного качественнее. Если вы смешаете два типа масла, вы только снизите эффективность и чистоту полностью синтетического масла и при этом потеряете для себя больше денег. Свяжитесь с Nalley Volkswagen из Alpharetta, чтобы узнать о наших текущих специальных предложениях по обслуживанию и купонах на замену масла.Хотя вы можете смешать масло, чтобы сэкономить деньги, наши текущие скидки на замену масла могут предложить более выгодную сделку, чем вы думаете!
Почему полностью синтетическое моторное масло такое дорогое? Каковы преимущества замены синтетического масла?
Немедленно посетите нашу франшизу или свяжитесь с нашим сервисным центром, если у вас возникнут вопросы о следующей полной замене синтетического масла! Какие преимущества использования синтетического масла? Что ж, некоторые автомобили требуют этого, особенно в двигателях, таких как те, что используются в спортивных седанах или спортивных купе, которые ориентированы на производительность.Все больше производителей сразу же разрабатывают свои двигатели с учетом превосходных защитных и эксплуатационных свойств полностью синтетического моторного масла. У Nalley Volkswagen из Alpharetta, франшизы Volkswagen Touareg, помогающей Атланте, есть потрясающая компания сертифицированных механиков, которые могут сказать вам, какое масло требуется для вашего автомобиля, или вы можете посмотреть рекомендации производителя автомобиля, чтобы убедиться, что вы предоставляете свой автомобиль. большие достижимые варианты.
Лучшая замена масла в Атланте с высоким пробегом | Зачем использовать масло с большим пробегом?
Одним из основных преимуществ моторного масла с большим пробегом является то, что оно помогает препятствовать накоплению шлама.»Что такое ил?» вы можете спросить. Шлам — это смолистые остатки, которые могут накапливаться в двигателе в результате загустевания масла, и эти отложения часто возникают из-за нечастой замены масла. Масло с большим пробегом может помочь удалить шлам из двигателя и снизить износ старых двигателей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах по замене масла при большом пробеге и узнать, почему мы являемся одним из лучших дилерских центров VW Touareg в GA! Наш сервисный отдел гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Атланте. Не отставая от замены масла, вы также можете помочь устранить эту проблему до ее начала.Будь то полная замена синтетического масла или обычная замена масла, за которой вы следите, мы предлагаем различные специальные услуги, которые помогут вам сэкономить деньги. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше. По мере того, как наши двигатели стареют и набирают мили, компрессия в каждом из цилиндров может начать ослабевать, и уплотнения могут треснуть. Это может привести к тому, что ваш двигатель потеряет производительность и начнет потреблять больше масла, или, что еще хуже, приведет к дорогостоящему ремонту, который внезапно появится.
Моторное масло с большим пробегом | Замена масла с большим пробегом Преимущества
Посетите наш сервисный центр сегодня, чтобы узнать больше! Масло с большим пробегом специально предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль.Этот тип масла может помочь снизить расход масла, минимизировать утечки масла и разливы масла, а также может помочь уменьшить дымность и выбросы в старых двигателях. Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает моторные масла с большим пробегом, разработанные специально для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, чтобы они дольше работали сильнее. Независимо от того, используется ли автомобиль 5 лет или 25 лет, чем больше вы едете или чем дольше вы едете, тем больше складывается миль. Это также может привести к сочетанию проблем с двигателем, производительностью и техническим обслуживанием, что делает еще более значимым выполнение всех требований по техническому обслуживанию вашего Volkswagen Touareg.
Сколько масла нужно в Volkswagen Touareg?
Сколько масла вам следует использовать, во многом зависит от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и постоянно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло. Большинству двигателей требуется от 5 до 8 литров масла. Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется не менее 5 литров масла, а для 6-цилиндрового двигателя потребуется около 6 литров моторного масла.Позвоните компании Nalley Volkswagen из Alpharetta сегодня и попросите одного из наших консультантов по обслуживанию для получения дополнительной информации. Мы с нетерпением ждем возможности удовлетворить все ваши автомобильные потребности!
Сколько стоит замена масла для VW Touareg?
Цены на замену масла также различаются в зависимости от типа автомобиля, объема двигателя и типа масла. Например, легковые автомобили с 4 цилиндрами потребляют меньше масла и обычно используют обычное масло по сравнению с автомобилем с высокопроизводительным двигателем V-8, для которого может потребоваться полностью синтетическое моторное масло.В любом случае, Nalley Volkswagen из Alpharetta предлагает различные купоны на замену масла каждый месяц, которые могут быть меньше, чем вы думаете. Каждая замена масла в VW Touareg выполняется нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, а также включает в себя многоточечный осмотр. Посетите нашу страницу со специальными предложениями сегодня, чтобы увидеть наши современные предложения по замене масла в VW Touareg, или запишитесь на прием онлайн!
Что произойдет, если вы не замените масло в своем VW Touareg
Моторное масло часто имеет дополнительные функции и преимущества, в том числе:
- Помогает снизить нагрев — помимо взрывов, вызванных свечой зажигания и бензином, тепло выделяется из-за трения деталей двигателя, и чрезмерное нагревание может привести к значительному повреждению основных деталей двигателя.Когда масло движется по двигателю, тепло отводится к более холодным частям. Это рассеивание тепла означает, что ни одна часть двигателя не должна нагреваться слишком сильно.
- Для повышения эффективности использования топлива — чем более скользкие детали двигателя, тем меньше усилий требуется для их перемещения, поэтому двигатель использует меньше топлива.
- Предотвращает детонацию двигателя — поскольку детали, такие как поршни двигателя, не соприкасаются, масло обеспечивает смазку и предотвращает соприкосновение деталей. Это помогает предотвратить проблемы и повреждения, вызванные детонацией двигателя.
- Содержит двигатель Volkswagen Touareg в чистоте — это основное условие для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя. Масло улавливает мусор и частицы пыли и переносит их к масляному фильтру, где они застревают. Это снижает риск скопления грязи в двигателе и его повреждения.
- Защищает детали двигателя от коррозии. Одна из присадок, используемых в большинстве масел, определенно помогает уменьшить окисление и предотвратить коррозию.
В чем разница между синтетическим маслом и синтетическим маслом?
Несмотря на свою химическую особенность, смесь синтетических масел обладает бесчисленными характеристиками полностью синтетического масла. Синтетические смеси также являются отличным выбором для водителей, которые сильно нагружают свои двигатели и занимаются такими видами деятельности, как буксировка гигантских прицепов, буксировка или бездорожье. Вы можете спросить, в чем разница между синтетическим маслом и полностью синтетическим маслом? Смесь синтетических масел представляет собой смесь как синтетических, так и обычных базовых масел с некоторыми присадками.Полностью синтетические материалы содержат меньше примесей, чем синтетические смеси, но смеси по-прежнему обладают улучшенной стойкостью к окислению и сохраняют свои характеристики при экстремальных температурах. Узнайте больше о преимуществах синтетических моторных масел в Nalley Volkswagen из Alpharetta, помогая Атланте!
Тормоза и детали тормозов MD1007 Передние тормозные колодки Полиметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg tucsonbedbugtreatment
Тормоза и детали тормозов MD1007 Передние тормозные колодки Полиметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg tucsonbedbugtreatmentMD1007 Передние тормозные колодки полуметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne Volkswagen Touareg Передние тормозные колодки MD1007 полуметаллические для, бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на передние тормозные колодки MD1007 полуметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg по лучшим онлайн-ценам, отличное качество, бесплатная раздача. Магазины открыты семь дней в неделю.Полуметаллический для передней тормозной колодки Porsche Cayenne Volkswagen Touareg MD1007.
MD1007 Передняя тормозная колодка полуметаллическая для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg
Подшипник Aurora AM-12T 3/4 «-16 Правая резьба Наружный конец штока, вал переключения передач Biker’s Choice 291134, резервуар Protege 3D силиконовая наклейка GRIS noir Kawasaki Z800 Z1000 ZX10R ZX6R.MOSER ENGINEERING 9200 C-Clip Eliminator Stock GM 10 & 12 Bolt Axles, Bras Des Suspension essieu avant inferieur gauche pour VW58014301, Молдинг лобового стекла для Toyota Corolla 88-92 4Dr Sedan Station Wagon 18pc. 1982-1991 1993-1994 Трос спидометра Ford F150 16586CR 1978 Для 1977-1980. Козырек ветрозащитный передний 2шт. Защита от дождя для 98 99-03 1998-2003 Toyota Sienna, подходит для Ford Escape 3.0L V6, задний каталитический нейтрализатор 2009 2010 2011 2012, MERCEDES-BENZ ПОЛИРОВАННАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ ЛИЦЕНЗИОННАЯ ПЛИТА РАМА MBZ LOGO GENUINE OEM.3-КОНТАКТНЫЙ СОЛЕНОИД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА ПОДХОДИТ ДЛЯ JOHN DEERE 410B 415B 515B 610B 710C 410C. Для регулятора давления топлива Alfa Romeo Spider 1990 года 53223BG 2.0L 4 Cyl Veloce, ТРИ КОМПЛЕКТА плюс 3 СКРЕБОКА HS520 HS720 КОМПЛЕКТ РЕЗИНОВОГО ШНЕКА ДЛЯ СНЕГООЧИСТИТЕЛЯ 06720-V10-030.
…
MD1007 Передняя тормозная колодка полуметаллическая для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для передней тормозной колодки MD1007 полуметаллическая для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размещение на транспортном средстве: ： Левый, Правый, Передний ， Тип ротора: ： Ямочки, Просверленные, Простые, Щелевые ： Поверхность: ： Высококачественные тормозные колодки Совершенно новые ， Подходит для: ： Диск ： Номер детали производителя: ： MD1007 ， Материал колодки: ： Полуметаллический ： Другой номер детали: ： 7L0698151S, 7L6698151C, 95535193902, 95535193904 ， Спецификация оригинального оборудования или производительность / индивидуальный заказ: ： Спецификация оригинального оборудования ： Торговая марка: ： Xtender ， Гарантия: ： 90 дней ： Тип установки: ： Замена ， UPC: ： Не применяется ，。
MD1007 Передние тормозные колодки полуметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg
Пролистать наверх MD1007 Передние тормозные колодки полуметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на MD1007 Передние тормозные колодки полуметаллические для Porsche Cayenne Volkswagen Touareg по лучшим онлайн-ценам на, Отлично качественная бесплатная раздача Магазины открыты семь дней в неделю.
насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B
Насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358958358
9583587P0698007A 7P0698007B
- Home
- Насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche II Touareg 2011-2011 Touareg NF II Cayenne OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B
Насос компрессора с пневмоподвеской для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
7350800AutotiveКупить насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358958358
9583587P0698007A 7P0698007B: Комплекты пневмоподвески — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Рекомендуемая профессиональная установка。 Примечание: совместимость указана только для справки, пожалуйста, подтвердите свой OEM-номер。。 Компрессор, который мы предлагаем, является заменой оригинального компрессора на 00%. Кроме того, он такой же прочный, как и оригинал.。。 Модель автомобиля:。 для нового Porsche Cayenne II 92A 20-205。。 для VW Touareg NF II 200 Примечание: совместимость указана только для справки, пожалуйста, подтвердите свой OEM-номер。。 OEM-номер:。。 958 358 90 00 ; 9583589000。。 958 358 90 0; 958358900。。 958 358 90 02; 9583589002。。 7P0698007A, 7P0698007B。。 7P066006E, 7P066006F。。 Гарантия: Год! 。。 В комплект входит: Цельный компрессор с пневмоподвеской。。。。
Насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B
Этот продукт имеет множество вариантов хранения и организационных функций.Дата первого упоминания: 5 января, БОЛЬШАЯ ЕМКОСТЬ И ГЛАДКАЯ МОЛНИЯ】: в очень большой сумке-холодильнике достаточно места для фруктов. или он может иметь постоянное питание, потому что он может работать, когда он подключен к сети. Он все равно будет слегка сжиматься при стирке. насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B . Дышащие и удобные плавки. Жилет на все времена года и отличное многослойное изделие. Включает новые болты сиденья в стиле OEM, модный женский пояс с пряжкой в стиле ретро, насос компрессора с пневмоподвеской для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B они очень элегантны, изготовлены из высококачественного настоящего белого пресноводного культивированного жемчуга, изысканных бусин мексиканской бирюзы класса Sky Blue Campitos класса 15×10 мм.ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ СЛОВО «THE» перед последним названием, насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B . Для выкройки вам понадобится книга в твердом переплете высотой 20 см +. ТЕКУЩИЙ ВРЕМЯ ОБРАБОТКИ 5 недель плюс доставка. Вот спортивная подвязка, она кокетливая и веселая. большинство китайских печатей было написано белым шрифтом. насос компрессора с пневмоподвеской для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B , Эта великолепная ваза со стеклянным бутоном рубиново-красного цвета была преобразована в элегантную масляную лампу в стиле тики. Только изготовитель: 100% сплошной материал, ширина 4 дюйма x длина 5 ярдов (1 рулон): Клейкие ленты: Промышленные и научные, — Блок материнской платы основной видеоплаты. насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B . Vortex Pro — 6-дюймовый встроенный вентилятор: для сада и улицы, этот шкаф для хранения необходимо собрать дома.
Насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B
2013 2014 2015 2016 Ford Escape Driving противотуманные фары Winjet OEM Series для.НОВАЯ КОНЦЕВОЙ ВОМ ПОДХОДИТ ДЛЯ SEA-DOO 00-01 LRV 02 LRV DI 00-02 RX 00-03 RX DI 01 RX X 951CC 290958122. Узел оттягивания стартера Qiilu для Briggs & Stratton 499706 6
Подходит для 091212 091232 09141, 1 упаковка Raybestos 680768FZN Тормозной ротор ротора, покрытый технологией предотвращения ржавчины, стандартный двигатель Продукты AC514 Регулирующий воздушный клапан холостого хода. Шланг давления гидроусилителя руля Mercedes-Benz 164 460 22 24, универсальный размер, герметичное уплотнение, крышка крышки шины, пылезащитная крышка для автомобилей, мотоциклов, грузовиков и велосипедов Teenitor 30 шт. Пластиковые крышки стержня клапана с резиновым кольцом для мотоциклов Черный.Oneuda Flannel Dashmat Крышка приборной панели Dash Pad Автомобильный коврик Ковер от солнца для Hyundai Accent Verna 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Solaris Противоскользящая крышка приборной панели Автоаксессуары. Первичный привод 520 ORH X-Ring Chain 520×118 для KTM 450 SX-F Factory Edition 2012-2017, 57-0655 K&N Комплект для забора холодного воздуха: высокая производительность, гарантированная для увеличения мощности: Законодательство в 50 штатах: 2005-2016 FORD / FIAT Ka, 500, Punto, Punto Evo, Grande Punto, модуль управления ABS General Motors 19121730. Каталитический нейтрализатор 1,7 л, совместимый с Honda Civic EX 2001-2005 гг.FEBEST SAB-B9R1 Сайлентблок заднего верхнего рычага. INNOVA CarScan Pro 5310 Code Scanner RepairSolutions2 App Smog Test Scan Tool SRS & Oil Light Reset Professional OBD2 Code Reader.Насос компрессора пневмоподвески для нового Porsche Cayenne II 92A 2011-2015, VW Touareg NF II 2010 OEM номер 958358
958358
958358 7P0698007A 7P0698007B
Купить насос компрессора пневматической подвески для нового Porsche Cayenne II номер 958358
958358
9583587P0698007A 7P0698007B: Комплекты пневматической подвески — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупки, ежедневная низкая цена Онлайн-продвижение Быстрая доставка и низкие цены Бесплатная доставка и возврат Вы найдете свой товар по лучшей цене.
ХАРЬКОВ, УКРАИНА — 24 СЕНТЯБРЯ 2019 ГОДА: Volkswagen Touareg Hybrid (Volkswagen Touareg Hybrid). Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 139045649.
ХАРЬКОВ, УКРАИНА — 24 СЕНТЯБРЯ 2019 ГОДА: Volkswagen Touareg Hybrid в г. Изображение 139045649.Харьков, Украина — 24 сентября 2019 г .: Volkswagen Touareg Hybrid NF в пурпурно-пурпурном цвете на парковке
Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.
M L XLТаблица размеров
| Размер изображения | Идеально подходит для |
| S | Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения. |
| M | Брошюры и каталоги, журналы и открытки. |
| L | Плакаты и баннеры для дома и улицы. |
| XL | Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны. |
Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?
Распечатать Электронный Всесторонний
4928 x 3264 пикселей | 41.7 см x 27,6 см | 300 точек на дюйм | JPG
Масштабирование до любого размера • EPS
4928 x 3264 пикселей | 41,7 см x 27,6 см | 300 точек на дюйм | JPG
Скачать
Купить одно изображение
6 кредитов
Самая низкая цена
с планом подписки
- Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
- Загрузите 10 фотографий или векторов.
- Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц
221 ру
за изображение любой размер
Цена денег
Ключевые слова
Похожие изображения
Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами
@ +7 499 938-68-54
Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.