Субару форестер 2 поколения отзывы: 16, 2.5., , , , , 4WD, ,

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Forester II Рестайлинг на Авто.ру

ЛегковыеКоммерческиеМото

2005—2008 II Рестайлинг

28 Проходимость

26 Надежность

26 Управляемость

18 Багажник

16 Динамика

Минусы

35 минусов

17 Шумоизоляция

10 Качество сборки

8 Мультимедиа

Лесничок 2.0 МКПП 2005г. (рестаил) 158 л/с.

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем привет,давно хотелось написать отзыв о марке Субару,но вот именно после того как начал владеть Фориком,окончательно созрел для этого. Итак,не большое резюме: До этого владел ВАЗ-2109,ВАЗ-21

NDVsti

Обновлён

11 октября 2016

Случайный авто

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток.постараюсь рассказать всю правду об этом автомобиле.может кому то и будет интересно. Итак обо всем по порядку.не помню откуда взялась эта привычка, но менять машины в от

Тест-драйв Авто.ру

Кризис среднего возраста: подробный тест Subaru Forester

Форестер II — как специально для России

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Форестер II пользую с «нуля» — с лета 2006 года, коробка — механика, пробег уже 160 000, то есть «уже не мальчик». Впрочем, храктер вполне пацанский: ничего не боится, везде пройдет, надежен, не подво

Турбо форь — огонь тачка

Subaru Forester 2.5 MT (230 л.с.) 4WD

Владею чуть больше полугода, за это время проехал около 18 000 км, сделал огромное ТО и испытал машину в разных погодных, дорожных и внедорожных условиях. Удобство: Начнем с посадки, несмотря на

Разбор Авто.ру

Subaru Forester нового поколения: каким он станет. Наша версия

Форик L.L.Bean

Subaru Forester 2.5 MT (173 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Хочу поделиться опытом владения Форестера. Купил его летом 2012г с пробегом 100т.км, сейчас 145т. До этого было много машин и 3 из них Субару так что представление имею. За в

Вымирающий вид или быстрый путь в никуда.

Subaru Forester 2.5 AT (230 л.с.) 4WD

В 2015 году поиски своего автомобиля привели меня к покупке SUBARU Forester SG-9 2.5 Turbo 2006 г.в. До меня а/м владел взрослый мужчина, который честно отмотал на ней 98 тысяч километров. Изучив

Отличная машина

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Машина двухлитровый атмосферник 158 л.с. на автомате. Брал в салоне в начале 2008 года. Езжу уже почти 4 года. Сначала немного о том, как эксплуатировал. Все ТО во время гарантии проходил в У-Серв

Мнение сложившиеся за 3 года.

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Отзыв пишу первый раз, так что не судите строго. В данном отзыве, изложу сложившиеся мнение о данном авто. Купил данное авто новым в октябре 2007 года. Считаю важным написать

2 года на Форестере

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем привет! Хочу поделиться двухлетним опытом владения Subaru Forester. До покупки ездил на нескольких Рено, включая второй Меган и вторую Лагуну и могу много хорошего о французах рассказать и иск

Самый лучший кроссовер в бюджете до 10000$

Subaru Forester 2.5 AT (230 л.с.) 4WD

Добрый день, уважаемые читатели портала auto.ru! Хочу рассказать вам о своем опыте владения автомобилем Субару Форестер. Для начала хотелось бы уточнить что судьба свела меня с маркой Субару достато

Всё о Subaru Forester

Рейтинг модели — 4.4 / 5

Показать все — 15

Отзывы владельцев об автомобилях Subaru Forester (Субару Форестер) на Авто.ру

Общая оценка

41 модель, 397 отзывов

Ровно пять лет на Forester, сейчас ему 11

Subaru Forester 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Куплен с пробегом 79000 летом 2016 года. Сразу после покупки заменены все жидкости и фильтры. Декабрь 2016 – январь 2017 на пробеге примерно в 86000 замена «косточек» и прочих мелочей по ходовой, диск

Форестер — легенда уже не та? Чем Субару может удивить Колина МакРея.

Subaru Forester 2.0 CVT (241 л.с.) 4WD

Всем здравствуйте. Хочу поделиться своим впечатлениями об автомобиле Subaru Forester 2017 года в кузове CHJ.     Приобрёл я эту машину напрямую с аукциона Японии. Автомобиль выбирался по моему бюджет

Тест-драйв Авто.ру

Кризис среднего возраста: подробный тест Subaru Forester

Лесничок 2.0 МКПП 2005г. (рестаил) 158 л/с.

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем привет,давно хотелось написать отзыв о марке Субару,но вот именно после того как начал владеть Фориком,окончательно созрел для этого. Итак,не большое резюме: До этого владел ВАЗ-2109,ВАЗ-21

NDVsti

Обновлён

11 октября 2016

Отличный авто, не верьте слухам

Subaru Forester 2.0 AT (177 л.с.) 4WD

Добрый день, Владею автомобилями марки Субару уже почти 10 лет, поэтому знаю о всех болячках марки, не понаслышке. Во владении были Форестер SF5 турбо, Легаси BE (2.5 атмо), и Форестер SG (турбо). Пр

Разбор Авто.ру

Subaru Forester нового поколения: каким он станет. Наша версия

Первый месяц на новом Форестере, первые впечатления

Subaru Forester

Приветствую всех посетителей Авто.ру. Хотел оставить отзыв про нового Форестера проехав на нем хотя бы 15-20 тыс.км. Не сдержался. На данный момент пробег около 4 тыс.км., пройдено нулевое ТО

Subaru Forester 2003г из США

Subaru Forester

Вот наконец-то и нашёл время, чтобы поделиться впечатлениями о своём японском авто. До покупки данного автомобиля сменил не один, и вот наконец-то пришло время, когда я понял надо купить автом

Subaru Forester 1999г.

Subaru Forester 2.0 MT (170 л.с.) 4WD

В начале июня этого года стал обладателем форя,своей первой собственной машинки.. посмотрел, что давно никто не оставлял отзывов, решил создать свой и периодически его обновлять. Может, кто мне отп

Пятый год. Все ОК

Subaru Forester 2.5 MT (165 л.с.) 4WD

Форестер был купен после ФордФокус российской сборки (кстати, очень хорошие воспоминания, ни одной поломки за 2 года). Заказывал Форика в Гл…А….USA и месяц сидел на нервяке, звоня им по три раза н

Мой новый форик

Subaru Forester 2.0 CVT (241 л.с.) 4WD

Здравствуйте дорогие коллеги! Хочу поделиться опытом владением SUBARU FORESTER. Может кому-то отзыв будет полезен. И так заказал самый мощный чёрный турбовый аппарат с новой коробкой типа (вариатор

Случайный авто

Subaru Forester 2.0 MT (158 л.с.) 4WD

Всем доброго времени суток.постараюсь рассказать всю правду об этом автомобиле.может кому то и будет интересно. Итак обо всем по порядку.не помню откуда взялась эта привычка, но менять машины в от

Всё о Subaru Forester

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Показать все — 16

плюсы и минусы Subaru Forester

Начнём с того , что многие просто-напросто боятся покупать такие машины, так как это всем известный мотор “ej255” , мифы о том что нужно снимать двигатель, чтобы поменять свечи, цены на ремонт и обслуживание.
Но, за полтора года владения данным автомобилем у меня никаких серьезных проблем с ним не возникало, и кто бы что не говорил, Субару очень надежная машина!
Да, свечи меняются неудобно и дороговато, да, есть некоторые детали цены на которые необоснованно дороги, водительский мотор электро стеклоподъемника новый оригинал + замена 3400грн. но в целом, цены на ремонт и обслуживание вполне адекватные.
Плановое ТО раз в 6 тыс.км. стоимость +- 2800, это замена масла и соответственно фильтров.
Ходовая практически не убиваемая.
Коробка просто бессмертная, и при этом сумасшедшая, при педали в пол, на 4 передачу переключает на 200км/час. Но это автомат, на механику насколько я знаю, жалуются.
По поводу двигателя, при покупке машины он стоял уже не родной, пробег неизвестен, но проблем с ним никаких не было, замена свечей, роликов и ремней, все что там делалось. Двигатель сток, в меру подшит, около 250сил.
Полный привод у Субару это отдельная тема, он просто лучший. Машина проезжает ВЕЗДЕ И ВСЕГДА.
Клиренса хватает, на бордюр залезть можно без проблем.
По поводу расхода, машина на газу.
В принципе, если ездить как старая бабушка, 12литров получится.
Но прямоток Sti-геном и блоу-офф провоцируют на нажатие педали газа, поэтому 16-18-20.
Бензин включается после 3500 оборотов в соотношении, и на 4500 полностью бензин.
Расход не маленький, но оно того стоит.
Салон приятный и очень удобный, хорошая кожа, куча бардачков и карманов, огромный люк который полностью открывается, подогревы, климат и т.д., всё есть.
Из минусов в голову ничего и не приходит, только то , что затираются без рамочные стёкла, но за то они без рамочные, и это последний кузов форестера с ними.
Так же из минусов, ржавчина по колесным аркам, но машине 14 лет и она вся в родной краске.
Я, как и многие боялся покупать такую машину, до этого была шкода октавия втс 2008года, хотя ещё перед её покупкой хотел форик, и вот спустя полтора года владения форестером , я понимаю что многое потерял не купив его ещё тогда.
Машиной очень доволен, к покупке советую, но выбирать нужно очень тщательно. Найти живой сложно.
За эти деньги альтернативы просто нет, мощная, быстрая, очень проходимая, вместительная и удобная машина.

Отзывы, технические характеристики и история Subaru Forester

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Subaru Forester

В середине 90-х годов «Subaru» решила не отставать от конкурентов и завоевать свою долю рынка «паркетных» внедорожников, в то время ставших очень популярными в мире. Производство Subaru Forester (в переводе — «лесник») началось в декабре 1996 года на японском заводе компании. Европейский дебют автомобиля состоялся в сентябре 1997 года.

Forester представляет собой нечто среднее между небольшим внедорожником и просторным универсалом, оснащен полноценной системой постоянного полного привода и отличается простой, но довольно удачной внешностью. Модель объединила в себе наилучшие качества классического SUV. Высокая посадка и удобный салон, которые не может предложить седан. Проходимость недоступная универсалу. И главное — комфорт и управляемость недоступные внедорожникам. В целом Forester обладает сбалансированными качествами, которые делают его уникальным автомобилем.

Под капотом Subaru Forester находятся только бензиновые оппозитные двигатели. Эти моторы по сравнению со стандартными рядными или V-образными агрегатами более компактны и позволяют добиться снижения центра тяжести авто (это самым лучшим образом сказывается на управляемости). Первоначально Forester комплектовался 2-х литровым бензиновым двигателем мощностью 115 л.с. В 1998 году под капотом появился концептуально новый двигатель с турбонаддувом, мощностью 175 л.с. На выбор два типа коробок передач: механическая пятиступенчатая и автоматическая четырехстепунчатая.

Помимо оппозитных двигателей еще одной особенностью Subaru Forester можно считать систему полного привода, признанную одной из лучших в мире. И не только по своей эффективности, но и по надежности. Вискомуфта межосевого дифференциала при пробуксовке одного из колес перераспределяет момент на другую ось. На многих экземплярах установлен задний самоблокирующийся дифференциал, в механической трансмиссии есть понижающая передача, а клиренс равен 190 мм.

В 2000 году подвергся рестайлингу. Инной вид получили бамперы и облицовка передка, изменились передние светоблоки, указатели поворотов стали прозрачными.

В 2002 году на Женевском автосалоне был представлен Forester второго поколения. Габариты остались практически теми же, что и у предшествующей модели. Основное внимание в этом автомобиле было уделено маневренности и эксплутационным характеристикам, системам безопасности, отвечающим самым высоким мировым требованиям, комфорту в использовании, а также улучшению дизайна.

«Второй» Forester потерял свой агрессивный внешний вид, линии кузова автомобиля стали намного плавнее. Фары нового дизайна придали более выразительный вид передку автомобиля. Изменения коснулись также и задней части: исчезла слабенькая задняя светотехника и толстый бампер, а на на смену им пришли мощные треугольные фонари и увеличенное заднее стекло, обеспечивающее лучший обзор дороги.

Бамперы сделаны так, что при столкновении на скорости до 10 км/ч совершенно не деформируются. Наибольшие изменения коснулись интерьера Forester. Передние сиденья отличаются дополнительной боковой поддержкой. Диапазон регулировок водительского сидения позволяет настроить его под водителя любого роста. Объем багажника может быть легко увеличен в два раза, если сложить задние сиденья.

Большое внимание уделили и защите пассажиров. Размеры дворников увеличились, что позволяет теперь очищать большую площадь лобового стекла. Задний дворник даже чистит и стоп-сигнал, чтобы он был четко виден в плохую погоду. На передних сиденьях установлены более жесткие подголовники, и каждое кресло оборудовано трехточечным ремнем безопасности.

Однако, самые кардинальные изменения коснулись ходовой части Forester. Второе поколение построено на платформе Impreza, которая обеспечит более мягкий ход, плавные повороты и лучшее сцепление с поверхностью дороги. Новый гидроформованный передний подрамник добавил шасси жесткости.

Subaru добилась снижения веса каждой из моделей Forester, благодаря изготовлению крыши, капота и бамперов из алюминиевого сплава — больше чем на 30 кг.

Базовая версия оснащается 2-литровым стандартным двигателем мощностью 125 л.с. Для любителей «погорячее» предлагается двигатель объемом 2,5 литра мощностью 210 л.с., а также 4-х ступенчатая автоматическая или 5-и ступенчатая механическая коробка передач.

В сентябре 2005 года на международном автосалоне во Франкфурте был представлен Subaru Forester 2006.

Экстерьер у нового Forester претерпел ряд положительных изменений и усовершенствований. Помимо абсолютно нового бампера, решетки радиатора, увеличенных противотуманных фар и более выразительным передним и задним фонарям, дизайнеры компании придали новый облик капоту и боковым крыльям.

В то же время увеличили внутреннюю ширину салона, пространство для ног сидящих сзади пассажиров, улучшили круговой обзор, аэродинамические качества и топливную экономичность. Приборная панель большого размера отчетливо выдает всю необходимую информацию. Спроектированное для максимального комфорта, водительское сиденье имеет развитую боковую поддержку.

С технической стороны Subaru Forester 2006 так же значительно преобразился. Мощность, которую теперь выдает 2-х литровая версия Subaru Forester 2.0X, заметно выросла со 125 л.с. до 158 л.с., а турбомотор 2.5XT выдает теперь 230 л.с. вместо прежних 210 л.с.

17 февраля 2006 года с конвейера сошел миллионный по счету автомобиль Subaru Forester. Успех данной модели, по мнению специалистов, был обеспечен удачным набором потребительских качеств. Кроме того, эта модель всегда оснащалась мощными двигателями и отличалась отличной управляемостью. Сегодня этот японский автомобиль по-прежнему пользуется стабильным спросом во всем мире.

К десятилетнему юбилею модели компания Subaru выпустила Forester 10th Anniversary спроектирован на базе комплектации 2.0X с автоматической коробкой передач. Автомобиль укомплектован сделанными на заказ литыми 17-дюймовыми колесными дисками из алюминия, водительским сиденьем с приводом электрорегулировки, рулем MOMO с кожаной оплеткой, затемненными стеклами непроницаемыми для ультрафиолетовых лучей, галогеновыми лампами и т.д.

В 2007 году компания Subaru представила третье поколение данного автомобиля. Forester 2008 модельного года стал выше, шире, длиннее своих предшественников соответственно на 45, 65 и 205 мм. Увеличение дорожного просвета до 225 мм обеспечило автомобилю ещё большую проходимость. Колесная база увеличилась на 91 мм. Так что места внутри прибавилось. В отделке интерьера использованы только высококачественные материалы. Количество кармашков, подстаканников и различных емкостей не поддается счету. Каждый орган управления расположен так, чтобы наилучшим образом связать водителя с автомобилем и установить полный контроль над дорогой. По объему грузового пространства Forester – один из лидеров своего сегмента: 0,88 м³ при поднятом заднем сиденье, 1,95 м³ при сложенном.

Особое внимание разработчики уделили безопасности. Автомобиль сохранил фирменный симметричный постоянный полный привод Symmetrical All-Wheel Drive, а также получил систему динамического контроля устойчивости Vehicle Dynamic Control и систему распределения тормозного усилия EBD. Абсолютно все версии имеют 6 подушек безопасности, в том числе боковые «занавески» и датчик опрокидывания. Forester 2008 комплектуется специальными подголовниками, которые предотвращают травмирование шеи человека, и травмобезопасным рулевым колесом. Дисковые тормоза на всех колёсах, ABS и Brake Assist. Даже модификации с ручной трансмиссией можно оснастить системой Incline Start Assist, которая предотвращает скатывание автомобиля при трогании в горку.

Отдельного внимания заслуживает тот факт, что Forester 2008 получил высший балл по результатам последних краш-тестов NCAP за защиту водителя и пассажиров при лобовых и боковых столкновениях.

Автомобиль оснастили модернизированными горизонтально-оппозитными двигателями 2,0 л., 2,5 л/173 л.с. и 2,5 л/224 л.с. турбо, отличающимися от предыдущих повышенным крутящим моментом в зоне низких и средних оборотов. Была улучшена топливная экономичность и снижен уровень токсичных выбросов в выхлопных газах. Для всех версий предусмотрено две трансмиссии на выбор – 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.

На российском рынке автомобиль предлагается в нескольких комплектациях, самая скромная версия 2,0 X, а самая навороченная 2.5 XT.

В 2010 году Forester обновился. Продолжая традиции предшественников, автомобиль вышел на качественно новый уровень. По заявлению производителя, список обновлений, вошедший в программу модернизации, состоит из полутора десятков позиций. Внешне японский кроссовер изменился лишь в штрихах, но стал более спортивным. Изменился дизайн фронтальной части машины – перерисована декоративная передняя решетка и форма передних оптических групп. Зеркала заднего вида изменили форму в угоду аэродинамике и обзавелись встроенными повторителями поворота на светодиодах. Изменился рисунок легкосплавных семнадцатидюймовых дисков. В задней части машины появился спойлер, улучшающий аэродинамические характеристики автомобиля. В палитру красок добавлена пара новых оттенков кузова.

В салоне новизны тоже немного: новые люминесцентные шкалы приборов с интегрированным дисплеем, дублирующим показания бортового компьютера, двухзонный климат-контроль, обновлённая аудиосистема с цветным дисплеем диагональю 4,3 дюйма и камерой заднего вида. Все эти вещи, будучи достаточно стильно исполненными, изрядно облагораживают пространство салона, не говоря уж о том, что и сами по себе весьма полезны и функциональны. Интерьер пополнился новыми материалами отделки приборной панели и дверей, а также новыми тканями для обивки сидений.

Правда, стоит уточнить, что двухлитровым версиям не досталось раздельного климат-контроля. Нет у них и нового приборного щитка с люминесцентной подсветкой. А показания маршрутного компьютера, как и раньше, считываются только с узенького дисплейчика над магнитолой.

Однако субаровцам есть чем похвастать и помимо «декораций». Главными объектами модернизации кроссовера были моторы. Перед разработчиками стояла задача обеспечить плавное ускорение во всем диапазоне оборотов, а также сделать атмосферные моторы более экономичными и экологичными.

В техническом плане это выглядит так. Для того чтобы повысить крутящий момент на низких и средних частотах вращения коленвала, сделали более длинным ход поршня (с 75 мм до 90 мм). Разработали новую компактную камеру сгорания и внедрили цепной привод ГРМ с маленькой звездочкой. А также кардинально изменили процедуру установки поршня и шатуна. Система сервисных отверстий и последовательной установки поршней отошла в прошлое, теперь ставят разрезные шатуны под наклоном. Кроме того, уменьшив угол между впускными и выпускными клапанами, расположили распредвалы ближе друг к другу; оптимизировали систему впуска так, чтобы подавать как можно больше воздуха и лучше его перемешивать с топливом; внедрили раздельные контуры охлаждения головки и блока; снизили трение движущихся частей. В результате оба атмосферных оппозитных двигателя объемом 2.0 и 2.5 литра стали более экономичными и экологичными, но сохранили прежнюю мощность – 150 и 172 лошадиных сил, соответственно.

Доработали подвеску. Были оптимизированы демпфирующие усилия передних и задних амортизаторов, в том числе и за счет внедрения на задних нового клапана, обеспечивающего ускоренную реакцию демпфирования. Результатом стало некоторое повышение комфортности езды при полном сохранении традиционных субаровских достоинств – остроты и точности управления.

Базовая комплектация оснащена полным приводом, набором всевозможных подушек безопасности (боковые, шторки и передние), а также системой VDC, которая поддерживает курсовую устойчивость.

В ноябре 2012 года на Токийском автосалоне было представлено IV-е поколение Subaru Forester. Никаких революционных изменений во внешности кроссовера не произошло — в плане дизайна новинка напоминает предыдущее поколение. Передняя часть кузова автомобиля создана в фирменном стиле компании: крупные блок-фары получили стильные полоски из светодиодов, они удачно сочетаются с обновленной фальшрадиаторной решеткой и рельефными колесными арками. Subaru Forester 2013 прибавил и в габаритах: длина составляет 4595 мм, высота увеличилась до 1735 мм, а ширина равна 1795 мм. Колесная база подросла до отметки 2640 мм. Дорожный просвет – 220 мм. Благодаря выросшим габаритным размерам увеличены проёмы дверей, что положительно отразится на удобстве посадки-высадки пассажиров. Автомобиль покрупнел, но не потяжелел: за счет применения высокопрочных сталей снаряженный вес остался на прежнем уровне (полторы тонны). Есть и еще новшества, которые внешне не видны, но от этого не менее актуальны. По заверению разработчиков, кузов Subaru Forester 2013 стал более жестким, что позволило значительно понизить уровень вибраций при езде по бездорожью.

Интерьер Forester 2013-го модельного года существенных изменений не претерпел. Все по-прежнему лаконично, функционально и эстетично. Дизайн интерьера во многом позаимствован у модели Subaru XV. Особенно это касается приборной панели. Она выглядит стильно и гармонично, функция каждого элемента управления понятна с первого взгляд и удобна в пользовании. Верх новой панели приборов отделан мягким пластиком, стали мягче и дверные подлокотники. У поворотников появился «короткий» режим, зона «дворников» на лобовом стекле все так же подогревается, а омыватель теперь включается привычным нажатием флажка «на себя», а не кнопкой на торце. Рулевое колесо Subaru Forester 2013 снабжено кнопками, позволяющими управлять мультимедиа и другими системами. «Лопасти» переключения передач укоротили и перенесли с рулевой колонки на сам руль, чтобы были под рукой. Кнопки подогрева сидений теперь на панели приборов, а не задвинуты за «ручник», где к ним было неудобно подбираться. Посадка водителя стала выше на 36 мм (плюс выше стала удобная спинка и шире стал диапазон регулировки по длине и высоте). Поработали и над улучшением обзорности: боковые зеркала стали больше и сдвинуты назад для уменьшения слепых зон, в дверях появились треугольные окошки, как на многих минивэнах. В целом салон сохранил лучшие традиции качества и эргономики модели Forester, при этом стал значительно современнее. Заимствования интерьера у XV пошли ему на пользу.

Объём багажного отделения вырос до 505 литров. В багажнике остались карманы, крюки для груза, розетка и кнопки складывания заднего дивана. Кстати, объем багажника со сложенными сиденьями заднего ряда увеличивается до 1577 литров. Вдобавок у багажной двери версий 2,5 и 2,0ХТ теперь есть сервопривод с памятью положения по высоте.

Линейка силовых агрегатов также подверглась модернизации. Полноприводный Subaru Forester 2013 предлагается с тремя типами оппозитных бензиновых двигателей: 2 л (150 л.с.), 2,5 л (171 л.с.) и 2 л турбо (240 л.с.). В зависимости от комплектации автомобиль оборудован механической коробкой передач или фирменным вариатором Lineatronic.

Обновленный базовый 2-литровый бензиновый двигатель как и раньше развивает 150 л.с. и 198 Нм момента, но изменений в моторе масса и все они направлены на снижение потребления топлива. Мотор получил систему изменения фаз газораспределения, новые цепи ГРМ с пониженным трением, облегченные шатуны и поршни, а также масляный насос и генератор переменной производительности. Чтобы лучше и чище горело, изменены формы камер сгорания и днища поршней, плюс переделаны системы впуска (здесь установлены завихряющие воздух заслонки) и выпуска. И вибраций теперь меньше: двигатели с вариаторами поставили на гидроопоры. С новой 6-ступенчатой «механикой» (она заменила прежнюю 5-скоростную коробку) разгон до 100 км/час занимает 10,6 с — на 0,1 с меньше чем раньше, а машина с вариатором Lineatronic тратит на это упражнение 11,8 с — на 0,6 с меньше.

Двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 171 л.с. достался в наследство от предыдущего поколения, но теперь он доступен только с вариатором.

Турбоверсия у четвертого поколения иная. Вместо прежнего 2,5-литрового мотора EJ25 тут стоит новый 2-литровый двигатель FA20 DIT. За счет прямого впрыска, более отзывчивой твинскрольной турбины и увеличенной до 10,6 степени сжатия, с него сняты 240 л.с. Но самое главное – это 350 Нм крутящего момента, что даже несколько больше, чем у прежнего 2,5-литрового турбомотора в топовых версиях XT (230 л.с.) и S-Edition (263 силы). Внешне автомобиль с турбомотором можно узнать по бамперу с боковыми воздуховодами.

Новая система полного привода «X-MODE» была разработана для движения по неровной или скользкой дороге и обеспечивает отличную тягу на любых типах дорог. Двигатель, трансмиссия и система полного привода VDC управляются совместно. Система распознает различные дорожные условия.

На краш-тестах Euro NCAP Forester 2013 заработал 5 звезд. Автомобиль оснащен самыми передовыми системами безопасности, включая семь подушек безопасности уже в базовой комплектации. 

бензина на автомате и механике

Subaru Forester – среднеразмерный внедорожник японского производства, поступил на конвейер в 1997 году. В основе Forester лежит платформа от спортивного седана Impreza. Но не смотря на это, «Форестер» обладает впечатляющей геометрической проходимостью, и при этом хорошо управляется. Forester – первый в истории внедорожник Subaru, представленный в 1997 году на автосалоне в Детройте. Обратим внимание, что первое поколение модели больше было похоже на универсал, нежели полноценный «вездеход». Стоит отметить тот факт, что Forester является самой продаваемой моделью Subaru в России. В 2013 году дебютировало четвертое поколение знаменитого кроссовера. В 2016 году автомобиль пережил рестайлинг.

Subaru Forester двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

1 поколение (1997-2000)

Бензиновые:

• 2,0, 122 л. с., механика, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,7/7.7 л на 100 км
• 2,0, 125 л. с., автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 12,2/7,5 л на 100 км
• 2,0, 125 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,9/7,4 л на 100 км
• 2,0, 138 л. с., механика/автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,7/7,7 л на 100 км
• 2,0, 170 л. с., автомат, полный, 9.3 сек до 100 км/час, 14/8,5 л на 100 км
• 2,0, 170 л. с., механика, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 12,8/8.2 л на 100 км
• 2,0, 177 л. с., механика, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 12,8/8,2 л на 100 к м
• 2,0, 177 л. с., автомат, полный, 9,3 сек до 100 км/час, 14/8,5 л на 100 км
• 2,0, 250 л. с., механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
• 2,0, 250 л. с., автомат, полный, 8.4 сек до 100 км/час, 14,6/8,6 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., автомат, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 14,6/8,6 л на 100 км
• 2,2, 170 л. с., механика/автомат, полный
• 2,5, 165 л. с., автомат, полный, 10,8 сек до 100 км/час, 11,2/8,7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2000-2002)

Бензиновые:

• 2,0, 125 л. с., автомат, полный, 12,4 сек до 100 км/час, 12,2/7,5 л на 100 км
• 2,0, 125 л. с., механика, полный, 10,7 сек до 100 км/час, 11,9/7.4 л на 100 км
• 2,0, 170 л. с., автомат, полный, 9,3 сек до 100 км/час, 14/8,5 л на 100 км
• 2,0, 170 л. с., механика, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 12,8/8.2 л на 100 км
• 2,0, 250 л. с., механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
• 2,0, 250 л. с., автомат, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 14,6/8,2 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с.. механика, полный, 8,2 сек до 100 км/час, 12,8/8,6 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., автомат, полный, 8,4 сек до 100 км/час, 14,6/8,6 л на 100 км
• 2,5, 165 л. с., автомат, полный

Поколение 2 (2000-2005)

Бензиновые:

• 2,0, 125 л. с., автомат/механика, полный, 11,9/6,7 л на 100 км, 11,4 сек до 100 км/час
• 2,0, 140 л. с., механика, полный, 11,2 сек до 100 км/час
• 2,0, 140 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час
• 2,0, 177 л. с., автомат, полный, 13,7/7,6 л на 100 км
• 2,0, 177 л. с., механика, полный, 8,3 сек до 100 км/час, 13,3/7,8 л на 100 км
• 2,0, 220 л. с., автомат/механика, полный
• 2,5, 165 л. с., автомат/механика, полный
• 2,5, 211 л. с., автомат, полный, 7,9 сек до 100 км/час, 15/8,7 л на 100 км
• 2,5, 211 л. с., механика, полный, 6,3 сек до 100 км/час, 15/8,7 л на 100 км
• 2,5, 265 л. с., механика, полный

Рестайлинг поколения 2 (2005-2008)

Бензиновые:

• 2,0, 158 л. с., автомат, полный, 11,9 сек до 100 км/час, 12,3/7.6 л на 100 км
• 2,0, 158 л. с., механика, полный, 9,7 сек до 100 км/час, 12,3/7.5 л на 100 км
• 2,0, 220 л. с., механика/автомат, полный
• 2,5, 173 л. с., автомат/механика, полный
• 2,5, 230 л. с., автомат/механика, полный
• 2,5, 265 л. с., механика, полный

Поколение 3 (2008-2011)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 10,9/7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., автомат, полный, 11 сек до 100 км/час, 12,9/7,7 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., механика, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 12,8/7.3 л на 100 км
• 2,5, 230 л. с., механика, полный, 7,1 сек до 100 км/час, 14,4/8.2 л на 100 км
• 2,5, 230 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 14,5/8,2 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2011-2013)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 11 сек до 100 км/час, 10,9/7 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., автомат, полный, 12,7 сек до 100 км/час, 11,2/6,9 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., автомат, полный, 11 сек до 100 км/час, 12,9/7,7 л на 100 км
• 2,5, 173 л. с., механика, полный, 10,4 сек до 100 км/час, 12,8/7.3 л на 100 км
• 2,5, 230 л. с., механика, полный, 7,1 сек до 100 км/час, 14,4/8.2 л на 100 км
• 2,5,230 л. с., автомат, полный, 7,8 сек до 100 км/час, 14,5/8,2 л на 100 км
• 2,5, 263 л. с., автомат, полный, 6,5 сек до 100 км/час, 14,8/7,9 л на 100 км

Поколение 4 (2013-н. в.)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., вариатор, полный, 11,8 сек до 100 км/час, 10,6/6,3 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,7 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., вариатор, полный, 7.5 сек до 100 км/час, 11,2/7 л на 100 км

Рестайлинг поколения 4 (2016-н.в.)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., вариатор, полный, 11,8 сек до 100 км/час, 10,6/6,3 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, полный, 10,6 сек до 100 км/час, 10.4/6,7 л на 100 км
• 2,5, 171 л. с., вариатор, полный, 9,8 сек до 100 км/час, 10,9/6,8 л на 100 км
• 2,0, 241 л. с., вариатор, полный, 7.5 сек до 100 км/час, 11,2/7 л на 100 км

Subaru Forester отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0

• Руслан, Новосибирск. У меня Forester с бензиновым мотором 2.0, механикой и полным приводом. Машиной в целом доволен, езжу до сих пор с комфортом и уверенностью в завтрашнем дне – машина крепкая и выносливая независимо от качества дорожного покрытия. К тому же, внедорожник довольно азартный в управлении, а в поворотах почти не кренится. Разгон до сотни занимает 13 секунд, а максималка на уровне 180 км/час. Средний расход бензина на 100 км составляет 12 литров, за городом укладываюсь в 7,5 литра. Заливаю 95-й бензин. В салоне довольно просторно, сидеть на водительском сиденье комфортно, благо есть достаточное количество регулировок.
• Александр, Иркутск. Автомобиль куплен в 2001 году, на замену UAZ Hunter. Достойный представитель японского автопрома, и это кстати моя первая иномарка. Экономичная и добротная в эксплуатации, никогда не подводит в дальней дороге. Мотор 2.0 и автомат способны на многое, комфорт на высоте. Расход 12-13 литров.
• Денис, Смоленск. Форестер у меня уже восемь лет, покупал машину на вторичке в идеальном состоянии. У меня 125-сильная бензиновая версия с механикой, разгон до сотни за 12 сек – хороший показатель. Расход 12 литров 95-го бензина.
• Владислав, Ставропольский край. Стоящий автомобиль, с ним я не знаю никаких препятствий. Мне покорны любые дороги, где бы я не находился. Классная проходимость и управляемость – довольно редкое сочетание, которое встретишь не в каждом авто. Машина потребляет 12 литров на сотню.
• Игорь, Брянск. Классный автомобиль. Форестер – настоящая легенда, у меня кстати экземпляр 1999 года выпуска, пробегом 170 тысяч км на данный момент. Я у машины первый владелец. Форестер достался мне в новом состоянии, правда обошелся мне космическую цену, причем у меня лишь базовая комплектация с двухлитровым мотором. Хотя, его мощности в 125 л. с. хватает с запасом – машина весьма легкая и поворотливая. Сразу чувствуется, что Форестер создавали на базе легковушки – потом узнал, что на в основе модели лежит спортивная Импреза. Форестер продавать пока не собираюсь. Машина потребляет в среднем 12-13 литров при динамичной езде.
• Владислав, Пермский край. Отличная машина для ежедневных поездок. Образцовая управляемость и непробиваемая подвеска, идеально настроенная для наших дорог. У меня версия с мотором 2.0 и автоматом, потребляет около 13 литров на 100 км.

С двигателем 2.0 Turbo

• Константин, Екатеринославль. Машина стоит своих денег. Куплена в 2000 году. Мой Форестер – полноценный внедорожник, да еще и со спортивным уклоном. Оснащен 250-сильным турбомотором объемом 2.0, который и сейчас выглядит актуально. Разгон до сотни занимает всего 8 секунд, а максималка на уровне 230 км/час – превосходный показатель на фоне конкурентов. К тому же, автомобиль неплохо управляется и тормозит. Подвеска в меру жесткая, крены минимальные. На светофорах я всегда первый, даже если тягаться со спортивными хэтчбеками. В салоне места много, правда шума хватает, особенно на высоких оборотах двигателя.
• Ирина, Ярославль. Автомобиль мне достался от мужа, а сам он пересел на Ленд Крузер. Мне нужен был относительно компактный городской авто на каждый день. Собственно, таким Форестер и является. Поломками не досаждает, а управлять им – одно удовольствие. Расход на сотню – 12 литров. Под капотом стоит мощный 250-сильный движок.
• Дарья, Краснодарский край. Subaru Forester – прекрасная машина на каждый день, езжу до сих пор. Машина 2001 года выпуска, оснащена турбированным 250-сильным ДВС. Разгон до сотни за 8,5 сек, расход топлива на уровне 13 литров.
• Олег, Кировск. Классная тачка, идеальный проходимец на все случаи жизни. Надежный и неприхотливый, цены на обслуживание – вполне демократичные, учитывая возраст машины. На разборке запчастей предостаточно, и есть возможность еще больше сэкономить на ремонте, если обслуживать машину самостоятельно. Конструкция довольно простая, внутренности Форестера устроены интуитивно понятно, поэтому здесь достаточно умелых рук и специального справочника. 250-сильный Форестер довольно быстр, но при этом не напрягает своей жесткой подвеской. Средний расход бензина на уровне 12 литров.
• Алексей, Тамбов. Машиной доволен, Форестер – настоящий спорткар. Понизил ему дорожный просвет до 140 мм, и автомобиль стал охотнее заныривать в повороты. Подвеска стала жестче, но зато улучшилась аэродинамика и сократился разгон до 100 км/час. Теперь для достижения первой сотни достаточно менее 8 сек, средний расход составляет 13 литров.
• Карина, Иркутск. Subaru Forester – один из лучших внедорожников на вторичном рынке. У меня первое поколение этого легендарного авто, с 250-сильным турбомотором. Движок потребляет не больше 13 литров на сотню.

С двигателем 2.5

• Александр, Нижний Новгород. У меня Форестер 2001 года выпуска, с 2,5-литровым атмосферником. Очень надежный двигатель, за 200 тысяч пробега ни одной поломки. Подвеска, само собой, иногда капризничает – ведь нагрузка вся на нее идет. К тому же, машина эксплуатируется труднопроходимой местности. Расход бензина на 100 км достигает 14 литров, хотя можно уложиться в 12 л, если сильно постараться. Но при этом быстро ехать не получиться, хотя шасси Форестера настроено на динамичную езду – так и заставляет меня навалить по полной программе.
• Георгий, Нижегородская область. Хороший и неприхотливый авто, очень удобный и неприхотливый в длительном пользовании. Не смотря на возраст, Форестер все еще отлично держит дорогу, а его мощный 2,5-литровый мотор потребляет 13-14 л/100 км.
• Антон, Московская область. Машина куплена в 2001 году, с 2.5-литровым двигателем и автоматом. Для города то что надо, за 170 тысяч пробега не было никаких проблем посреди дороги. Надежная японская техника показала себя с лучшей стороны, насколько это возможно. Средний расход бензина на 100 км – 14 литров.
• Борис, Томск. Такого классного автомобиля у меня еще не было никогда в жизни. До Форестера владел шахой, семерой и Хантером, и наконец-то я избавился от этих ведер. Форестер тащит по всем параметрам. Отличная управляемость по меркам SUV, образцовая геометрическая проходимость и эластичный разгон. Добротный атмосферный 2,5-литровый мотор динамикой не поражает, но достойно себя ведет в городском потоке. Разгон до сотни за 12-13 секунд, максималка на уровне 180 км/час. В городе можно уложиться в 14 литров 95-го бензина.
• Павел, Мурманск. Subaru Forester стоит своих денег, оснащен 2,5-литровым двигателем и автоматом. Потребляет 14 литров на сотню, максималка на уровне 180 км/час. В салоне комфортно и не очень шумно, на высоких скоростях можно говорить вполголоса.
  Игорь, Ростов. Машиной я доволен, езжу и не жалуюсь. Тачка оснащена проверенным временем атмосферником. Его 2,5-литрового объема хватает за глаза, расход около 13-14 литров.

Поколение 2

С двигателем 2,0

• Александр, Воркута. Автомобиль что надо для моих потребностей. Оснащен 2-литровым 160-сильным мотором, мощности которого хватает для всех нужд – запас тяги чувствуется и в городе, и на трассе. При этом кроссовер получился весьма экономичным. Средний расход составляет 12 литров, иногда доходит до 13 литров. У меня версия с механической КПП. Коробка быстро переключает передачи. Я доволен управляемостью и плавностью хода Форестера, машина и сейчас вполне актуальна. Просторный салон, вместительный багажник и хорошая обзорность со всех сторон.
• Никита, Днепропетровск. Тачка мне досталась от родственников, которые хотели продавать Форестер за ненадобностью. Машина была на ходу, хоть и в плачевном состоянии. Восстановил Форестер из поддержанных запчастей, и теперь тачка снова в строю – каждый день радует глаз. С мотором 160 л. с. и механикой укладывается в 11-12 литров на 100 км.
• Николай, Минск. У меня Форестер 2006 года выпуска, с двухлитровым движком. Его мощности и надежности вполне хватает для города и загородных путешествий, а расход топлива составляет 12 литров.
• Георгий, Подмосковье. Мой 220-сильный Форестер – практически спорткар без всякого преувеличения. И при этом машина умеет экономить топливо. С двухлитровым мотором можно уложиться в 12 литров на 100 км.
• Олег, Красноярск. Форестер меня приятно впечатлил с первого дня поездки. У меня двухлитровая версия с турбонаддувом. Мощность порядка 220 лошадиных сил, что мягко говоря нехило по меркам 2008 года. Автомобиль оснащен автоматической КПП, которая быстро и плавно щелкает передачами. В общем, автомат и шасси Форестера настроены отменно, тут придраться не к чему. Единственная придирка – это чересчур дешевый салон с жесткими пластиками. В интерьере нет никакого намека на дизайн, хотя сама машина стоила мне немалых денег. Средний расход 12 литров на 100 км.
• Елена, Екатеринбург. Достойный автомобиль для моих нужд, комфортный и динамичный. Двухлитровый 220-силный движок поражает своей ураганной динамикой, и автомат еще больше добавляет эффекта спорта, и так каждый пройденный километр. Машина потребляет 12-13 литров, заливаю 95-й бензин.
• Олег, Ставропольский край. Машиной в целом доволен, недостатки Форестера – по пальцам посчитать. Внедорожник едет как полноценная легковушка со спортивными повадками, и при этом обладает способностями вездехода. 220 силам требуется 12 литров бензина/100 км.

С двигателем 2.5 турбо

• Татьяна, Нижегородская область. У меня Форестер с мощным 2,5-литровым двигателем. Надежная и очень быстрая машина – поначалу и не скажешь, что тачка способна еще и утюжить бездорожье. 265 лошадиных сил этой тачке хватает даже с избытком, разгон до сотни за 7-8 секунд – ураганный результат на фоне конкурентов. Что-то я не припомню, что на сегодняшний день продается хоть одна подобная машина данного класса, способная на такое. Форестер без проблем достигает 250 км/час. У механической коробки сравнительно короткие передаточные числа, что позволяет раскрыть мотор по полной программе. Средний расход на уровне 14 литров.
• Ольга, Санкт-Петербург. У меня Форестер с 260-сильным движком, который впечатляет своей динамикой. Машина каждый день доставляет удовольствие от езды. Потребляет 12-14 литров в зависимости от характера вождения.
• Рустам, Иркутск. Subaru Forester для меня не просто автомобиль, он для мене еще и рецепт хорошего настроения. Образцовая управляемость и динамика, максималка на уровне 240-250 км/час. Шум приличный, да и подвеска жесткая. Но я готов с этим мириться, все таки мне ближе динамика. Тачка потребляет не больше 15 литров на сотню.
• Олег, Волгоград. Машина что надо, настоящий драйвер-кар, да еще и универсальный в плане проходимости. У Форестера нет недостатков, не зря это был сильный автомобиль своего времени – помню как в тест-драйвах именитых изданий он уделывал ближайших конкурентов. У меня самая топовая версия с 2,5-литровым турбо. Средний расход бензина на уровне 13 литров, заливаю АИ-95. В салоне ничего не отвлекает, а простой и незамысловатый интерьер не вызывает никаких эмоций, и это скорее в плюс – не будет отвлекать от дороги.
• Дмитрий, Липецк. Норм тачка, держится молодцом. Покупал в 2008 году, за девять лет Форестер проехал под 200 тысяч км. Никаких серьезных поломок. Мощный 2,5-литровый мотор расходует до 14 литров.
• Олег, Нижегородская область. Столь прекрасного авто я еще не видывал в своей жизни. Точнее видел, но никогда не ездил на чем-то подобном. До Форестера у меня был УАЗ Хантер – полная противоположность японцу. Forester оснащен 2,5-литровым мотором, с которым машина едет как «заряженная» легковушка. Автомобиль потребляет в пределах 12-14 л.

Поколение 3

С двигателем 2.0 150 л. с. бензин

• Руслан, Питер. Subaru Forester – оптимальная машина на каждый день, жена и дети довольны. Покупал машину в 2016 году – версия 2013 года выпуска, с пробегом 79 тысяч км. На данный момент одометр показывает уже 110 тысяч. Надежность на высоком уровне, Субару держится молодцом. Двухлитровый мотор расходует от 10 до 12 л/100 км.
• Алексей, Брянск. Достойный автомобиль своего времени, да он и сейчас вполне актуален. Современный и сдержанный дизайн, динамичный со всех ракурсов. Хотя, конечно, по уровню брутальности и консерватизма этот кроссовер не дотягивает до угловатого предшественника, но тоже весьма не промах. Во всяком случае, мне мой Форестер нравится больше, чем обмылок Forester образца 2016 года. У меня 150-сильная версия с механической коробкой. Динамики и мощи вполне хватает для города, средний расход бензина на уровне 10 литров.
• Юрий, Ставропольский край. Классная машина на каждый день. Мой Субару и сейчас выглядит актуально. Современный и презентабельный дизайн, мощный двухлитровый движок. 150 силам в городе достаточно 10-11 литров.
• Николай, Тамбов. Subaru Forester у меня с 2012 года, за пять лет проехал 110 тысяч км. Пожалуй, обошлось без сюрпризов посреди дороги. Машина регулярно обслуживается в дилерском центре, согласно регламенту ТО. С двухлитровым мотором Форестер потребляет не больше 12 литров.
• Константин, Минск. Я тачкой остался доволен, да и жена тоже в восторге. Проблем с установкой детского сиденья не возникло – это дело двух пальцев. Машина способна ездить быстро, не смотря на относительно скромный 150-сильный атмосферник. Он потребляет от 10 до 12 л на сотню.
• Павел, Нижегородская область. Этот автомобиль мне достался практически за бесценок. Покупал его на вторичке, так сказать в трейд-ин. Форестер пришел на смену Toyota Land Cruiser, который был в неплохом состоянии, но досаждал большим потреблением топлива и дорогим обслуживанием. В общем, в автосалоне согласились поменять без всякой доплаты, и все остались довольны. Тем более, что я хотел уже более компактный кроссовер для города. Форестер – то что надо. Он лучше управляется, чем Ленд Крузер, и к тому же быстрее и экономичнее. В городе потребляет всего 10-11 литров. Под капотом 150-сильный атмосферник объемом 2.0.

С двигателем 2.5 170 л. с.

• Константин, Нижний Новгород. Subaru Forester был куплен в 2013 году на замену Chevrolet Niva. Наконец-то я избавился от этого ведра, у которого от Шевроле – только одно название. Форестер – абсолютно другой авто, из другой эпохи. Машина воспринимается совсем иначе, не смотря излишнюю строгость и брутальность. По крайней мере, таким автомобиль ощущается внутри. Пожалуй, материалы отделки и в целом интерьер могли сделать более современным. Понятное дело, у японцев может не хватать фантазии, но вряд ли это можно считать за оправдание, учитывая немалую цену авто. В остальном – автомобиль потрясающий, прекрасно рулится и почти не кренится. Мощный 170-сильный мотор потребляет 12 литров в среднем, заливаю 95-й бензин.
• Руслан, Пермский край. Отличный автомобиль для ежедневных поездок. Кроссовер оснащен довольно производительным 2,5-литровым ДВС, который при этом еще и способен экономить бензин. Например, в городе можно уложиться в 12 литров, если сильно не наваливать. Хотя, если честно, машина сама меня настраивает ездить быстро, ничего не могу с собой поделать. Форестер создан для удовольствия, а экономичность – это дело второстепенное. В результате у меня обычно выходит 14 литров на сотню…
• Татьяна, Новосибирск. Эта тачка стоит своих денег. Не пожалел, что переплатил за Форестер с мощным 2,5-литровым мотором. Его мощи хватает с запасом, да и расход бензина не такой уж большой для такого литража – в среднем получается 12-13 литров.
• Надежда, Липецк. Форестер мне достался от мужа. Очень довольна автомобилем, люблю на нем ездить по снежным сугробам – прям одно удовольствие. 170-сильный движок кушает от 12 до 14 л на 100 км.
• Михаил, Мурманск. Классный кроссовер, пожалуй один из лучших в классе по части управляемости и настройке шасси. А вот салоне не порадовал, скорее огорчил. Дешевый, пластмассовый, шумный и довольно-таки тесный – вот каким я его вижу. Увы, интерьер напрочь портит впечатления от неплохого автомобиля. Это главная причина, по которой Форестер был продан моему лучшему другу. Кстати, 2,5-литровый мотор Форестера потреблял в пределах 12 литров на 100 км.

С двигателем 2,5 Turbo 230 л. с.

• Константин, Брянск. У меня Subaru Forester оснащен турбиной, за счет которой из машины удается выжать 230 лошадиных сил. Динамика поражает, просто загляденье. Кстати, по разгонным возможностям этот, казалось бы, вездеход, может соперничать с маленькими хэтчбеками, например с Volkswagen Golf GTI. Отменная управляемость, четкие тормоза, жесткая подвеска и полное отсутствие кренов в поворотах. Увы, геометрическая проходимость оставляет желать лучшего – оно и понятно, столь быстрый SUV создавался вовсе не для бездорожья. Машина потребляет 14 литров на 100 км.
• Олег, Питер. Мой Forester – один из самых мощных кроссоверов, даже среди современных моделей. Его 230 лошадей хватает, чтобы уложить любого конкурента на светофоре. Машина оборудована минимальным комплектом электронных помощников, и это скорее в плюс. К тому же, 230-сильный двигатель не зажат жесткими эконормами, а коробка-автомат работает образцово. Средний расход бензина на 100 км достигает 13 литров, при динамичной езде укладываюсь в 15 литров.
• Светлана, Сочи. Классная машина, стоит своих денег. Автомобиль оснащен 230-сильным движком, с которым разгон до 100 км/час занимает впечатляющих 8 секунд, а максималка составляет 250 км/час. Автомобиль довольно легкий и аэродинамичный, и потребляет всего 13-14 литров/100 км.
• Денис, Москва. Этим кроссовером я доволен на все 100%. Ни разу не пожалел о сделанном выборе в пользу Forester с 230-сильным сердцем. Этот авто еще долго будет служить мне верой и правдой. В городе укладываюсь в 14 литров, на трассе машина потребляет до 10 литров на сотню. Просторный багажник, в салоне места хватает для пятерых пассажиров. Машина еще ни разу не подвела в дальней дороге.

Поколение 4

С двигателем 2.0 150 л. с. бензин

• Владислав, Одесса. Классный авто, ни за что его не продам. Покупал в 2013 году, за четыре года проехал 80 тысяч км. Тачка обслуживается в дилерском центре, запчасти – только оригинал. Машина не досаждает поломками, как говорится сел и поехал. 150-сильный ДВС потребляет 11 литров на 100 км.
• Светлана, Кировск. Форестер идеально приспособлен для холодного климата – проверено мной. Мощный 150-сильный атмосферник быстро заводится, не троит и работает без всяких глюков даже при минус 30 по цельсию. Расход 11 литров.
• Дмитрий, Оренбург. Я приобрел Subaru Forester в 2015 году, на замену Renault Duster. Нужен был добротный и надежный внедорожник, не хуже Дастера. Пожалуй, Форестер лучше француза как минимум в два раза. Классная управляемость, сбалансированная настройка шасси, в меру жесткая подвеска и точные тормоза. Все таки японцы знают, что делают. Автомобиль хоть и не обладает передовым дизайном, но ведет себя достойно на любом дорожном покрытии. Для наших дорог – то что надо. И никаких поломок спустя 55 тысяч км. Двухлитровый 150-сильный движок потребляет всего 10-11 литров.
• Игорь, Ростов. Мой Форестер оснащен 150-сильным движком. Это старый добрый атмосферник, который еще ни разу не подвел в дальней дороге – работает как часы. Впрочем, так воспринимается весь автомобиль в целом. Надежный и прочный кузов, мощные и цепкие тормоза, управляемость на высоте. В салоне отмечу продвинутое оснащение, приятные отделочные материалы и много места спереди и сзади. В городском цикле можно уложиться в 10 литров на сотню, за городом получается 8 литров 95-го бензина.
• Константин, Свердловск. Владею Форестером с 2013 года, за четыре года проехал порядка 120 тысяч км. Машина повидала много дорог – как хороших, таки и плохих. И при этом ни разу не спасовала. Форестер доказал, что его не зря прозвали лесником. Тачка выдает 150 сил, а расход топлива на уровне 10 литров.
• Михаил, Брянск. Автомобиль на все случаи жизни. Соглашусь, что машина не выделяется на фоне конкурентов – как по дизайну, так и в техническом плане. Эта тачка для истинных фанатов Subaru. Проверенный 150-сильный мотор, надежность и долговечность конструкции. Расход 10-11 литров.

С двигателем 2,5 175 л. с.

• Дмитрий, Архангельск. Subaru Forester используется в труднопроходимых местах, в которых показывает себя с лучшей стороны. В снежных и морозных условиях машина как будто в своей стихии, и при этом не досаждает поломками. 175-сильного движка хватает, он мощный и тяговитый. Средний расход 13 литров.
• Юлия, Иркутск. Мой Форестер проехал 70 тысяч пробега, и наверняка проедет еще столько же. Производительный 2,5-литровый атмосферник кушает немало, около 14 литров по городу. Но я все равно доволен, машина комфортная и хорошо управляется.
• Игорь, Московская обл. Машина понравилась, неприхотливая и надежная тачка для любых дорог. Выглядит стильно, но уже не так спортивно, как мой первый Форестер 2000 года – доводилось ездить на таком. Кроссовер куплен в 2016 году, с атмосферным 175-сильным двигателем. Его мощности хватает, но тачка едет без огонька. Не спорю, динамика приличная, но все же не хватает спорта, знакомого по старичку Forester 2000 года. Автомобиль заметно кренится, и не очень хорошо держит дорогу на высоких скоростях. Но в целом, машина понравилась. Форестер стал более мягким и комфортным. Машина потребляет 12-13 литров на 100 км.
• Алексей, Рязань. Оптимальный авто по соотношению управляемости и плавности хода. Мой Форестер проехал 90 тысяч пробега, и ни разу не сломался по-крупному. Оснащен 170-сильным двигателем, с которым средний расход достигает 13 литров на сотню.
• Денис, Липецк. Я тачкой доволен, подарок то что надо. 25-й день рождения удался на славу, я в восторге. Мой 170-сильный Форестер потребляет от 12 до 14 литров на 100 км.
• Руслан, Оренбург. Классный авто, то что надо для моих потребностей. Машина используется для поездок на работу, также стараюсь не забывать удовлетворять свои драйверские амбиции – все таки под капотом у Форестера 175 породистых лошадей, а это о многом говорит. Жена и дети довольны, вот сейчас старшего обучаю вождению. Управлять Форестером не составляет труда. Двигатель объемом 2,5 в городе позволяет укладываться в 13 литров/100 км. Можно и меньше, но тогда динамика уже не так будет впечатлять.

С двигателем 2.0 241 л. с.

• Татьяна, Москва. Subaru Forester – настоящий лесник, и этим все сказано. Машина впечатляет динамикой и способностями на бездорожье, полный привод работает как надо. Отмечу отличную проходимость, классную плавность хода и шумоизолированный салон. Например, внутри Форестера мотора почти не слышно. Кстати, отдельно похвалю 240-сильный движок, который разгоняет кроссовер за 8 секунд до первой сотни. Ощущаются крены в поворотах, но это не критично. Автоматическая коробка работает плавно и быстро переключает передачи, как только стрелка тахометра доходит до красной зоны. Средний расход топлива составляет 12 литров.
• Алексей, Симферополь. Субару Форестер – универсальный автомобиль, вполне пригодный для бездорожья, городских и загородных дорог. И самое интересное, что машина управляется одинаково классно независимо от качества дорог. Внедорожник с 240-сильным мотором у меня кушает 11-12 л.
• Людмила, Таганрог. Похвалю свой Форестер за комфорт и геометрическую проходимость. В городе укладываюсь в 11-12 литров в зависимости от характера езды. Машина способна навалить по полной программе, благо под капотом установлен производительный 240-сильный агрегат. Его мощности хватает за глаза, а я даже редко когда выжимаю акселератор в пол. Наилучшая экономичность достигается на трассе, при средних оборотах и на высшей передаче – получается около 8 литров, заливаю 95-й бензин.

Отзывы владельцев Subaru Forester с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Субару Форестер

Сообщества Субару Форестер

*SUBARU Forester forever*

вчера в 23:08

Ребята посоветуйте топливный насос на субару форестер sg5 ej204 атмо. А то мой уже на грани.

вчера в 06:05

Предприятие «Мебель Просвет» предлагает мебель по самым низким ценам от производителя. https://vk.com/prosvet_mebel_spb198 На всю мебель распространяется гарантия 12 месяцев. Вся продукция сделана из первоклассных материалов (1 класс ЛДСП) и будет служить вам очень долго. Доставка в день обращения. Акции и скидки при покупке от 2 единиц продукции. Торопитесь, ведь мы вас ждем.

17.07.2021 в 21:25

1407\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

14.07.2021 в 19:09

Парни кто че скажет за эту подвеску? Нужна чисто для города для занижения. Б/у не рассматриваю, хочу именно новую, а цены на тейн улетели в какой-то космос.

12.07.2021 в 19:53

Продам 4 диска размер 17*7*48 Цена 17000р Подробности в лс

10.07.2021 в 22:32

Всем добрый вечер. Ребята посоветуйте катушки зажигания на форестер 2005 года ej204 мкпп. Желательно с номером.

09.07.2021 в 03:46

0607\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

09.07.2021 в 02:07

Продам левый передний поворотник forester 97-00 новый оригинал 1.500р Москва,м.Филевский парк

05.07.2021 в 20:12

Ребята добрый вечер. Стал обладателем форя 2005 года ej204. Посоветуйте какой ремень грм купить? Очень буду благодарен))

04.07.2021 в 21:04

Всем привет. Стал обладателем автомобиля Subaru Forester 2017г. 2.0л. Есть пара вопросов: 1.может кто то дать ссылку на профильный чат в вазапе/телеграмме по данному автомобилю 2. Возможно ли сделать руль без подогрева-рулем с подогревом, путем установки версии с подогревом Заранее спасибо

02.07.2021 в 12:56

Всем привет, проблема такая, при нажатии на Кнопки старт не происходит ничего, загорается ошибка «ERR”на консоли акпп встала в аварию, даже не переключает скоростя Так же моргают все лампы на приборке Что смотреть? Субару форестер 2012 год 2 литра турбо

02.07.2021 в 12:30

2906\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

30.06.2021 в 08:38

Куплю на Forester sf5 sti бампер с губой или отдельно губу, и спойлер как на фото. Предложения в личку пожалуйста. Всем добра🙏

27.06.2021 в 12:51

Добрый день, друзья подскажите пожалуйста. Субару Форестер 2,5 литра, турбо 2007 г.в. Перестали гореть стоп сигналы (фары) поменял предохранители, ситуация та же самая, стоп сигналы на самих фарах не горят, горит только стоп сигнал на стекле, принажатии на тормоз соответственно. В чем может быть причина.

26.06.2021 в 12:11

Приветствую, у меня форестер SH номер рейки 34110SC060 HITASHI. 11 года, сейчас на днях нужно менять втулку, так как заколотило . Заказал на сайте рейка.про, втулку решил сам поставить не смог, ели старую вытащил и новую сломал, так как не садилась на вал, но и подходящего размера не было что бы её забить до конца, заказал опять такую же . Но я так думаю втулку лучше ставить на снятой рейки да ведь ? И читал на драйве лучще втулку ставить цельную и без всяких прорезей и лепестков что по этому скажете ? И какие размеры втулки и вала идут ? Хочу размеры токарю дать что бы сделал.

20.06.2021 в 21:34

Цена снижена! Продам НОВЫЕ кованые диски СМК Авиатехнология Д29 с разболтовкой 5х100. Параметры дисков-15” 6J 5×100 ET 55 ЦО 56.1 Цвет-белый.Вес диска всего 5.6 кг! Диски совершенно новые,шины не обувались.Есть незначительные потертости на выпуклых частях спиц,несколько коцок на одном диске и пара царапин во внутренней части диска от неправильного хранения или перемещения. Колпачки заводские отсутствуют. Диски подходят на Subaru(подходят на 4pot,Х-фактор-34,35 мм,минимальный диаметр-338-339 мм), через проставки можно установить на Volkswagen(Polo,Polo Sedan,Golf IV), Skoda(Ripid,Fabia),Toyota,Seat,Audi. Ну а через адаптеры можно поставить на любую машину,благо вылет позволяет поставить с хорошей толщиной. Цена-20000р. Новыми такой второй комплект,я думаю Вы уже не найдете. Нахожусь в Москве,готов отправить в любую точку РФ. Телефон для связи-89646271958,Антон.Так же можете писать на WhatsApp или в ЛС. Для других регионов предоставлю отзывы,можем выйти на видеосвязь,любые фотографии,видео предоставлю при интересе.

15.06.2021 в 12:07

Всем привет ребят, новый магазин автозапчастей и тюнинга Qwento предлагает вам самые выгодные цены… Обращайтесь, вступайте в группу, зовите друзей и получайте индивидуальные скидки))) Наша группа: https://m.vk.com/qwento1 Наш сайт: Qwento.ru Если хотите видеть наш пункт выдачи в своём городе, пишите свои предложения нам на почту [email protected]

13.06.2021 в 20:01

1406\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

13.06.2021 в 09:38

Продаётся по всем вопросам в личку!!

08.06.2021 в 20:41

Такой вопрос. Хочу купить форик двух литровый турбовый на палке правый руль. Объём двигателя 240. Какой будет надог

08.06.2021 в 19:57

Приветствую, продам литые диски R15(без шин) , стояли на Субару форестере,родной окрас, ровные. Цена обсуждается, админу добра!

07.06.2021 в 14:59

0606\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

03.06.2021 в 20:33

Подскажите по кузовщине на форестер 2014 г.в. к кому можно обратиться

03.06.2021 в 19:52

0206\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

02.06.2021 в 13:05

Колёсные проставки от производителя! Изготовим абсолютно под любые параметры!⚙ Многие размеры имеются в наличии📝 Материал высокого качества — дюраль Д16т🥇 ___________________ Наша группа👉🏻 vk.com/twheels

29.05.2021 в 20:43

2405\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

24.05.2021 в 15:20

1905\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

23.05.2021 в 17:10

Всем привет) Я гитарист и ищу свою публику для своего контента на канале ютуб. https://www.youtube.com/channel/UCaoX-zSf21gvJJ8k6oHofKw Мне необходимо набрать 1000 подписчиков. Прошу поддержи. Взамен: — когда я наберу 1000 подписчиков, я сделаю для вас розыгрыш, через программу рандом в моей группе в вк: https://vk.com/club146086152 Разыграю: Струны, джеки, микрофоны, медиаторы и отправлю по почте за свой счет: P.S я жду вас Yurasov of Time — YouTube https://www.youtube.com/channel/UCaoX-zSf21gvJJ8k6oHofKw

17.05.2021 в 13:43

1405\ ПОРОГИ и АРКИ ИЗ ОЦИНКОВКИ (1.2 мм.) Если сгнили, пороги или арки, то Вам к нам! Изготовление автомобильных порогов и арок. Более 550 замеров,которые несомненно подходят к вашему авто. — пороги 3860 (2 шт.) 1930 (1шт.) — арки 4180 (2шт.) 2090 (1 шт.) Отправка в регионы ТК СДЭК или ПЭК из Москвы ПЕРЕД ОПЛАТОЙ ЗАКАЗ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ В КОМПАНИИ СДЭК Ссылка на группу и страницу в вк на моей странице (стене)👈🏻

15.05.2021 в 20:50

Продам НОВЫЕ кованые диски СМК Авиатехнология Д29 с разболтовкой 5х100. Акция до 03.06.21!Бесплатная доставка к Вам в регион ТК Энергия. Параметры дисков-15” 6J 5×100 ET 55 ЦО 56.1 Цвет-белый.Вес диска всего 5.6 кг! Диски совершенно новые,шины не обувались.Есть незначительные потертости на выпуклых частях спиц,несколько коцок на одном диске и пара царапин во внутренней части диска от неправильного хранения или перемещения. Колпачки заводские отсутствуют. Диски подходят на Subaru(подходят на 4pot,Х-фактор-34,35 мм,минимальный диаметр-338-339 мм), через проставки можно установить на Volkswagen(Polo,Polo Sedan,Golf IV), Skoda(Ripid,Fabia),Toyota,Seat,Audi. Ну а через адаптеры можно поставить на любую машину,благо вылет позволяет поставить с хорошей толщиной. Цена-21000р. Новыми такой второй комплект,я думаю Вы уже не найдете. Нахожусь в Москве,готов отправить в любую точку РФ. Телефон для связи-89646271958,Антон.Так же можете писать на WhatsApp или в ЛС. Для других регионов предоставлю отзывы,можем выйти на видеосвязь,любые фотографии,видео предоставлю при интересе.

Субару Форестер 2.0, 2.5, турбо расход топлива на 100 км. 1, 2, 3, 4 поколения отзывы

Первое поколение внедорожника Субару Форестер впервые было представлено на автосалоне в Детройте в 1997 году. Изначально этот автомобиль, сочетавший в себе комфортабельность и вместимость универсала с проходимостью и высоким клиренсом внедорожника, предназначался только для японского рынка, на быстро завоевал популярность в соседних странах: США, Канаде, Австралии и России.

Всего автомобиль насчитывает уже четыре поколения, выпускавшихся соответственно в 2002, 2008 и 2012 годах. Три первых поколения проходили серьезные рестайлинги, включающие не только изменения интерьера и экстерьера, но также установку новых силовых агрегатов.

Subaru Forester 1 поколение

В качестве базы используется платформа популярного седана Subaru Impreza. Как и все остальные модели этой марки, Субару Форестер оснащается полным приводом. В первом поколении было доступны бензиновые двигатели двух литражей: 2.0 и 2.5. Двухлитровые моторы были представлены атмосферными версиями на 122, 125 и 137 л.с., турбированной на 170 л.с. и битурбированным двигателем на 250 л.с. Из моторов объемом 2.5 литра были доступны две атмосферные версии: на 150 и 167 л.с. Все моторы шли в паре либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом.

Расход топлива Субару Форестер 1 поколение на 100 км. отзывы

• Станислав, Барнаул. Форестер 1, 137 лошадок, автомат, 1999 года. Куплен в 2005 в неплохом состоянии. Поначалу хотел Импрезу, но решил, что клиренс рулит. По расходу – атмосферник, что стоит у меня, экономный, примерно 10 литров на 100 км в городе, но динамика унылая полностью.
• Семен, Уссурийск. При выборе искал Форик 1 поколения, но после рестайла. Турбо категорически не хотел, т.к. считаю это ненадежной свистелкой для трассы, но не для города. По итогу – мотор 2.5 л тяговитый и надежный, по городу и по трассе отлично идет. Расход в городе 11 литров, трасса – 8.5 л.
• Евгений, Ростов. Forester, 2.0АТ, 1997 г. Купил в 2014 году. Знаю, что возраст почтенный – но хотел именно Форика и нетурбированного. Машина огонь – по снегу идет влегкую, автомат работает как надо. Ставлю только оригинальные запчасти и никаких проблем. Средний расход 10 л/100 км, но из этого 90% по городу езжу.
• Анна, Хабаровск. Живем с мужем за городом, поэтому сами понимаете, зимой проблема добраться домой стает очень остро. Выбирал разные внедорожники, но на имеющийся бюджет взять что-то хорошее, удачно совмещающее комфортабельность и проходимость практически нереально. Либо никакие по проходимости паркетники, либо внедорожники с минимумом удобств. Знакомый предложил купить его Subaru Forester SF (1 поколение) 1998 года в хорошем состоянии. Машина хорошая – комфортабельная и проходимость на высоте, но вот автомат подтупливает – даже для меня это очевидно. Отсюда и расход по городу 14 литров, на трассе 9-10 л.
• Олег, Ярославль. Форестер, 2.0МТ, 1998 г. Мотор самый простой – 122 лошадки, но мне больше и не нужно. По городу его хватает ездить, бездорожье тоже берет нормально. А гонять – так на других тачках гонять нужно, на той же Импрезе. Да и по серьезным говнам гонять его не стоит – не тот класс. Ну и расход соответствующий – 12-13 литров в городе как ни крути, все таки полный привод.
• Денис, Новосибирск. Мой Форик 1997 г.в. пригнан из Японии. Пробег при покупке был 150 тыс, сейчас 240 тыс км. Серьезных поломок не было – перед продажей походу подшаманили тачку. Расход 10 литров на сотку – не больше, не меньше.
• Лев, Оренбург. В очередной раз убедился, что для города не нужен турбированный мотор. У меня стоит на 170 лошадок – вместе с полным приводом и автоматом это приводит к тому, что расход по городу около 15 литров, на трассе же всего 9-10 л. Спрашивал знакомых, у кого атмосферник – расход на пару литров меньше.
• Еркин, Бишкек. В 2011 году купил Субару Форестер с турбомотором и ручкой. Год выпуска – 2000. Чтобы не говорили, мне автомобиль очень нравится, считаю его идеальным вариантом – и по городу удобно ездить и на бездорожье не страшно. Расход – на бездорожье до 16 литров максимум, в городе 13-14 л. На трассе как то особо не запоминал, так как особо по трассе не езжу.
• Сергей, Нижневартовск. Если честно, Лесника я купил случайно – на одной пьянке обмолвился, что хочу новую тачку, а там был один чел и предложил Субарика 1999 года, с 2-литровым турбомотором всего за 350 тыщ. А у меня была ВАЗ-2107!! Я думал, на топливе разорюсь – все таки 2 литра двигло, но оказалось, что у Форестера расход не больше, чем у «семерки» – 12 в городе, не больше.

Субару Форестер 2 поколение

Внедорожники Subaru Forester серии SG, являющиеся вторым поколением этой модели, производились с 2002 по 2007 год. Основным мотором был 4-цилиндровый оппозитный двигатель, что предлагался сразу в нескольких версиях: атмосферники 125 и 137 л.с., турбированные 177 и 220 л.с. После рестайлинга в 2005 году мощность атмосферников возросла до 140 и 158 л.с. соответственно, а из турбомоторов осталась только 220-сильная версия.

Кроме моторов 2.0 литра, также были доступны двигатели объемом 2.5 л, что устанавливались на выпускаемую небольшими сериями Forester STI version. До рестайлинга в 2005 году это были атмосферник на 165 л.с. и две турбированные версии на 210 и 265 л.с. После рестайлинга мощность атмосферника была увеличена до 173 л.с., а одного из турбомоторов – до 230 л.с. Из трансмиссий были доступны традиционные 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат.

Отзывы о расходе топлива Subaru Forester 2 поколение

• Алексей, Санкт-Петербург. Рестайловый Форестер 2006 г.в., 2.0МТ, 158 л.с. Принципиально брал без турбины и автомата – считаю, чем проще, тем лучше. Да и расход топлива меньше – у меня в городе выходит 13 л, у приятеля с автоматом и турбиной – 15-16 л, не меньше.
• Элькер, Алматы. Давний поклонник марки Subaru. Раньше ездил на Легаси 1996 г.в., теперь пересел на Форестер 2004 г.в. Причина – захотелось поновее и повыше, но не тупой внедорожник, который вообще не едет. Поначалу мне не понравилась динамика – у меня Легаси был твинтурбо, тут обычный атмосферник на 2.5 литра. Машина с США, сделал прошивку на наш бензин – динамика улучшилась. Расход на трассе 8 л, город до 14 л – считаю нормально.
• Андрей, Иркутск. Subaru Forester SG9, 2005 г. Мотор 2.5 турбо, на 230 кобыл. Пофиг, что говорят что турбо ненадежный – может быть, но не на Субе, у них отличные турбины. Зато позволяет притопить, если есть желание. Конечно, расход тогда сумасшедший – до 25 литров выходит, я сам подофигел, но это минус 4-ступенчатого автомата, явно не хватает еще одной передачи. А если спокойно ездить, то в 17 л смело укладываюсь.
• Николай, Бронницы. Форестер, кузов SG2 (рестайловый), 2.0АТ, 158 лошадок, 2007 г.в. Покупался в 2010 году – до этого также был Форестер, только дорестайловый – разбил в аварии. Мне в Форестерах нравится много, но особенно расход – в среднем 10 литров, это если учесть мотор на 2 литра, постоянный полный привод и автомат не самой первой свежести.
• Евгений, Астана. Купить Subaru Forester мне посоветовал тесть – у него такой же, он на нем год откатал и не мог нарадоваться. Я пару раз ездил – согласен с ним, что автомобиль хороший. После долгих поисков нашел американца с двиглом 2.5 л на 177 лс. (у теста 2.0 на 125 л.с., я круче). Состояние отличное, лишь немного царапин небольших справа – от веток. Расход в среднем по городу 15 литров – как не крути, меньше не выходит. Лью и советую другим 95 бензин – расход одинаковый, а тяга совсем разная.
• Игорь, Хитровск. В нашей глуши Субарик только у меня и вызывает вполне закономерную зависть. Ну а что – практически джип, по нашим говнам проходит без проблем (правда на внедорожной резине), а на трассе можно нормально притопить – мотор 2.5 литра на 230 лошадей позволяет. Кстати советую всем полностью переделать шумку – раньше на скорости мотор ужас как слышно было. Максимальный расход – до 17 литров, в среднем 14 л, трасса – 11-12 л.
• Роман, Саратов. Покупался Форестер в 2011 году. На момент покупки автомобилю было 8 лет, состояние отличное – проверялся на СТО. Мечта сбылась – давно мечтал о Субару, Аутбек или Форик. Откатал на нем 40 тыс. км уже (при покупке было 85 тыс). Из минусов – это налог, чтоб его – совершенно дибильная математика лично для меня. Ну и расход – я готов конечно к нему, но 17-18 л по городу неслабо.
• Рустам, Тюмень. Subaru Forester – куплена взамен Subaru Legacy wagon. Некоторые считают, что это тот же Легаси, но повыше и помощнее. Совершенно не согласен – абсолютно разные автомобили. Из минусов – хотелось бы 6-передачу, так как мощности и тяги движка хватает на то, что нормально топить, а вот коробки уже нет. Расход на трассе (90-120 км/ч) – от 7 до 8 л, город от 11 летом до 15 зимой. Мотор 2.0 на 158 л.с.

Subaru Forester 3 поколение

В 2008 в Детройте году Subaru представила третье поколение своего популярного кроссовера Forester. Главным отличием этой модели является то, что она разработана на полностью новой платформе, оснащенной постоянным полным приводом, полностью независимой подвеской, более жестким кузовом и увеличенным дорожным просветом. Все это увеличило внедорожные качества Субару Форестер.

Автомобиль получил также и новые моторы: два атмосферника 2.0 л на 150 и 230 л.с., а также оппозитный турбодизель такого же объема, развивающий 147 л.с. Топовые комплектации оснащались 2.5-литровыми атмосферниками мощностью 172 и 230 л.с. или надувным мотором на 223 л.с.

После рестайлинга в 2011 году линейка двигателей осталась неизменной, за исключением того, что атмосферные моторы 2.0 и 2.5 мощностью 230 л.с. перестали устанавливаться. Оба эти агрегата заменены мощным 2.5-литровым наддувным двигателем мощностью 263 л.с. Для различных моторов предлагались различные варианты трансмиссий: 5- и 6-ступенчатая механика, а также 4-, 5- 6-ступенчатые автоматы.

Норма расхода топлива Субару Форестер 3 поколение на 100 км

• Александр, Иркутск. Subaru Forester, 2.0АТ, бензин, 2008 г. Не хотел брать третье поколение, т.к. не особо мне кузов нравится- как и многим поклонникам этой марки. Движок обычный, хотя чуть экономнее, чем на моей старой Легаси – расход в среднем 10-11 л, в эко-режиме до 9 л, но коробка все равно туповатая.
• Сергей, Белово. Сначала долго катался на ВАЗах, потом на японцах праворульных. Пришел к выводу, что хочу тачку с вместительным салоном, нормальным клиренсом, полноприводную и автомат. Вывод один – Субару Форестер. Такой приобретен в конце 2010 года – новенький, из салона. Доволен реально всем. Заводится даже в мороз -40 град., движок на 150 лошадок простой и надежный и при этом экономичный – расход на 100 км по городу даже зимой не больше 12 л.
• Алексей, Миасс. Выбирал сначала полный привод. Про Форика даже не задумывался, пока не начитался отзывов что мол хрень полная и стало любопытно. Увидел в салоне, тест-драйв провел и мне понравился, поэтому и взял – назло, так сказать. Единственная ошибка – мотор нужно было брать не 150 кобыл, а хотя бы 170, т.к. 150 маловато для него. На обкатке ездил аккуратно, расход был 8.6 л, теперь езжу активнее и частенько на понижайке – расход стабильно 11 литров в среднем.
• Семен, Челябинск. Читал на форумах, что некоторые жалуются, мол у Форика высокий расход топлива. Не знаю, кто как ездит, но во-первых, нужно учитывать, что у него постоянный полный привод. Во-вторых, прокладка между рулем и сиденьем играет очень важную роль – у меня в городе максимум 12 л, трасса 7.5 л. Какие 15-20 литров – я не представляю просто, как так можно ездить, на пониженной что ли постоянно?
• Тимур, Владивосток. Автомобиль куплен в 2012 году. Состояние хорошее, мотор EJ20 на 150 лошадок – простой, не для гонок, но для города вполне подойдет. В ЭКО-режиме на трассе смело 8 литров, в городе до 15 зимой или 12 летом. Если давить на газ, то повыше будет.
• Антон, Иркутск. Субару Форестер, атмо 2.5 л, 172 л.с., автомат, 2012 г. Покупался в салоне со скидкой, т.к. покупал в 2013 году. Кстати, долго искал именно атмо 2.5 л – везде либо 2.0, либо турбированные. И везде автоматы – они же древние, 2012 год, а до сих пор 4-ступка. По расходу – не скажу, что он маленький, но и не большой, как для 2.5 литра. На трассе БК показывает 8.6 л, город – от 12.5 летом до 15 л зимой. Кстати, в 2014 году вообще неделю не глушил – тупо мотор работал постоянно, БК показывал 50 л на 100 км, но думаю больше – он походу не рассчитан на большую величину)))
• Геннадий, Курск. Машина нравится очень. После того, как купил, вообще радовался, как ребенок. Расход зависит от того, как ездить – это факт. У меня в среднем в городе выходит под 12 литров (мотор 150 лошадок и автомат). Но жена мне просто рвет шаблон – у нее больше 9.5 л никогда не получается. Как так – ума не приложу.
• Тихон, Чита. Я конечно не гонщик, но вот 150 лошадок для Форика явно маловато. Ну не едет он, хоть убей. По городу еще куда ни шло, но на трассе на обгон иногда стремно идти. С другой стороны – на этой самой трассе расход 8-9 л, с турбиной все 10-11 было бы. Ну а в городе стабильненько 12 л.

Субару Форестер 4 поколение

Последнее, четвертое поколение Subaru Forester дебютировало в 2012 году. Тогда же и началось его производство. Традиционно новая модель получила оппозитные моторы объемом 2.0 и 2.5 литра.

Среди агрегатов объемом 2.0 представлены атмосферники мощностью 150 и 241 л.с., наддувные версии мощностью 250 и 280 л.с., а также 147-сильный турбодизель. Двигатель объемом 2.5 л только один – атмосферник на 171 л.с.

Все моторы предлагаются либо с 6-ступенчатой механической трансмиссией, либо с новым вариатором Lineartronic.

Реальные отзывы о расходе топлива Subaru Forester 4 поколение на 100 км

• Григорий, Белгород. Мотор 2 литра и 158 лошадок. В меру экономичный – на трассе с кондеем около 8 литров, в городе минимум 11 л. Во всем остальном автомобиль очень хороший и комфортный.
• Виктория, Санкт-Петербург. Автомобиль подарен мужем в 2015 году со словами –«и по городу удобно ездить, и в снегу если что не застрянешь». Как всегда, супруг оказался прав – зимой попала в серьезный снегопад, многие со двора вообще не могли выехать, в отличие от меня. И при этом очень комфортный автомобиль. Езжу спокойно и аккуратно, расход около 10 литров в городе. С автоматом наверно больше было бы.
• Александр, Днепродзержинск. Я конечно рассчитывал, что мой Форестер будет прилично потреблять бензина – но на то, что это будет порядка 20 литров в городе, не рассчитывал совершенно. Мотор атмосферник, 2.5 литра и коробка автомат, но все равно считаю, что это слишком много.
• Владимир, Казань. Субару Форестер, 2.0АТ, 2014 г. Нравится то, что Форестер удачно соединяет в себе достоинства универсала и внедорожника. Сначала хотел взять версию с мотором 2.5 л, но транспортный налог заставил изменить мнение. Расход топлива зависит от ситуации на дороге – я катаюсь в основном по городу, зимой хорошо прогреваю, плюс пробки – в итоге выходит 13.6 л/100 км. При этом автомат работает отлично, не то что в предыдущих поколениях.
• Денис, Иркутск. Слава Богу, японцы наконец то сподобились установить на Форик нормальный автомат, а не ту архаичную чушь 4АКПП, что стояла раньше. Экономия топлива – про нее забудьте. С другой стороны, покупая машину с мотором 2.5 л и постоянным 4WD, только дурак будет думать про расход в 5 литров. На трассе до 8 литров, город от 12.4 летом до 16.0 зимой. Но опять же – автомобиль покупался не для экономии.
• Георгий, Набережные Челны. Так как сторонник скорости, заказывал себе версию с турбомотором 2.0 на 250 л.с. Однозначно, автомобиль для трассы. По городу расход до 16-17 литров, причем турбина подключается только на 2000 оборотах, что для города не айс, т.к. особо больше 40-50 км/не поедешь. А вот трасса – совсем другое дело. Просто ракета – даже педаль в пол сильно жать не нужно. Расход в 2 раза меньше – у мен 8-10 литров всего.
• Игорь, Омск. Subaru Forester, атмосферник 2.0 на 150 л.с., вариатор, 2013 г.в. В этом году ездили семьей в Сочи – затестил по полной своего Форика. Расход в среднем составил 7.4 л (с прохождениями городов) и 6.3 л (чисто трасса). Сильно не насыпал, в среднем держал 120-130 км/ч. Шумка кстати намного лучше, чем на прежней версии – там в салоне на скорости сильно слышно было мотор.
• Константин, Новосибирск. После продажи своего Форестера 2000 года у меня была в голове только одна машина – такой же Форестер, но поновее. Долго присматривался и приценивался, нашел неплохой вариант 2008 год с атмо движком, но тут подвалило финансов – любимая теща постаралась и все это позволило поднять планку повыше. Поэтому не стал долго думать, отправился в салон и выбрал нулячий Форик 2015 года, с мотором 170 лошадок. Очень хороший автомобиль, доволен даже больше, чем прежним – шумка получше, автомат намного шустрее и расход топлива у меня до 17 литров зимой и до 13 литров летом.

2006 Subaru Forester Обзор и рейтинги

Честно говоря, Subaru Forester никогда не делал этого для меня. Я не ожидал этой поездки, гоняя на маленьком внедорожнике по южной Пенсильвании.

Мой день с Subaru Forester 2006 года был уже неудачным, так как я случайно выпил стакан, полный сырых яичных белков, которые в 6:30 утра я принял за свежевыжатый лимонад.

Понятно, что у меня были все основания осудить машину, но на этом пути произошло нечто чудесное: Subaru убедила меня в Forester 2006 года.

В чем разница, спросите вы?
Что ж, Forester 2006 года, возможно, самый забавный внедорожник, на котором я когда-либо ездил, особенно Forester 2.5 XT Limited 2006 года с его турбо-версией 2,5-литрового четырехцилиндрового оппозитного двигателя и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Дело не в том, что Forester 2005 года обладал недостаточной мощностью. Фактически, несколько предыдущих моделей Subaru Forester были способны разгоняться от 0 до 60 раз быстрее, чем даже V6 Porsche Cayenne.

Часть нового удовольствия, однако, заключается в том, что Subaru удалила прекаталитический преобразователь, который увеличил мощность стандартного 2.5 X со 165 до 173 лошадиных сил. Аналогичным образом, у Forester 2.5 XT Limited мощность его двигателя с турбонаддувом выросла с 210 до 230. Эти изменения позволяют Subaru Forester 2006 года достичь лучшей в своем классе мощности для четырехцилиндровых внедорожников начального уровня и занять второе место после Saturn Vue. , в категории с шестью цилиндрами — хотя Subie просто приводится в движение четырехцилиндровым двигателем.

Тем, кто обеспокоен тем, что эти новые двигатели могут быть более обременительными как для окружающей среды, так и для их газовой карты, не стоит беспокоиться, поскольку для снижения выбросов во все модели был добавлен насос вторичного воздуха.

Динамическая подвеска, маневренность и хороший расход бензина
Подвеска Forester 2006 года была значительно жестче, чем у версии 2005 года, без какого-либо ущерба для качества езды. Улучшенная управляемость сразу же стала очевидна по характеристикам автомобиля на удивительно спортивных дорогах южной Пенсильвании.И 2.5 X Forester, и 2.5 XT Limited Turbo Forester, которые мы тестировали, были невероятно маневренными и проворными, что, безусловно, оказалось полезным для уклонения от многочисленных меннонитовых конных и багги, которые, казалось, появлялись из ниоткуда.

Subaru также улучшила характеристики переключения всех пятиступенчатых механических коробок передач на 2006 год; и два Forester, на которых мы ездили, оба с пятиступенчатой ​​коробкой передач, легко включали переключение передач. Расход топлива у Foresters 2006 года лучше, чем у большинства небольших внедорожников, особенно с этими версиями с ручным управлением, способными проехать до 26 миль на галлон.А Foresters с турбонаддувом теряет в среднем всего 2 мили на галлон по сравнению с 2,5 X Foresters без наддува.

В дополнение к этим долгожданным улучшениям Subaru также переработала переднюю и заднюю часть Forester 2006 года, добавив новые бамперы, решетку радиатора, фары и заднее стекло. Дорожный просвет был увеличен до 8,1 дюйма, чтобы освободить место для новой выхлопной системы, хотя автомобиль сохранил традиционно низкий центр тяжести, что делает его одним из внедорожников с наименьшей вероятностью опрокидывания.

Безопасность как в автомобиле
Несмотря на впечатляющие характеристики, Forester 2006 года не сутулится, когда дело касается безопасности. С момента своего появления в 1998 году Forester получил множество наград за безопасность и многочисленные похвалы, не последнее из которых было получено от заведомо придирчивого Страхового института безопасности дорожного движения (для оценок лобовых и боковых краш-тестов).

Пакет безопасности 2006 года включает улучшенный полный привод, несколько подушек безопасности, усиленную заднюю поперечину, повышающую жесткость Forester, преднатяжители ремней безопасности передних сидений и активные подголовники передних сидений.

Система передней подушки безопасности Subaru Advanced — это именно то, как ее описывают: она определяет вес пассажира, а затем определяет, какое усилие нужно приложить. Подушка безопасности отключается, если «умная» система определяет, что пассажир на переднем сиденье весит менее 60 фунтов. Forester 2006 года даже оснащен подушками безопасности для защиты от бокового удара головой и грудью для пассажиров на передних сиденьях.

Стандартная тормозная система Forester эффективна и эффективна. Единственное улучшение, о котором я могу думать в этом отделе, — это включение тормозов Brembo, которые есть на Forester STi turbo, который продается исключительно в Японии.

Важно то, что внутри.
Я не могу сказать, что я по уши в экстерьере Forester 2006 года, но опять же, я открыто признаю, что у меня есть предубеждение против внедорожников. В связи с этим я обычно сужу внедорожники по их внутреннему убранству.

Что касается салона, Forester уже в своей конфигурации 2005 года выглядел весьма впечатляюще. То, что было хорошим в автомобиле, было сохранено, и Forester получил несколько других внутренних изысков, таких как более роскошная ткань сидений (даже на базовой модели), сетчатые карманы на спинках пассажирских сидений и увеличенная грузоподъемность.

Subaru также добавила многофункциональную центральную консоль, которая выглядит просто отлично и фактически обеспечивает некоторую функцию , хотя мы обнаружили, что она немного мешает нашему переключению передач в ручных моделях.

Топовая версия автомобиля L.L. Bean Edition была модернизирована за счет обтянутого кожей и деревом рулевого колеса MOMO, датчика удара для системы безопасности и расширения водонепроницаемой поверхности хранения до боковых стенок грузового пространства.

Что дальше для Forester?
Благодаря своему щедрому пакету безопасности и управляемости как автомобиль, Subaru Forester традиционно пользовался большим успехом у женщин, которые в настоящее время составляют 60 процентов покупателей этого автомобиля.На 2006 год цель — мужчины. 230-сильный 2.5 XT Limited должен пройти долгий путь к размещению большего количества Y-хромосом на сиденьях. Обещая более широкую привлекательность, Subaru Forester 2006 года, скорее всего, будет продаваться в больших количествах в Северной Америке, особенно с учетом его базовой цены в 21 795 долларов плюс 595 долларов США (2.5 XT будет стоить 27 895 долларов).

Хотя я уже признался, что не совсем очарован внешностью Forester 2006 года, его привод по-прежнему фантастический, с запасом мощности и крутящего момента.Что касается автомобиля, я мог придумать только одно улучшение для модельного ряда: импорт только японского Forester STi turbo с его 265 л.с.….

Subaru Forester 2006 года выпуска предлагается в следующих подмоделях: Forester Wagon. Доступные стили: 2,5 X 4dr Wagon AWD (2,5 л, 4 цилиндра 5 м), 2,5 X Premium Package 4dr Wagon AWD (2,5 л 4 цилиндра 5 M), 2,5 X 4dr Wagon AWD (2,5 л, 4 цилиндра 4A), 2,5 X LLBean Edition 4dr Wagon AWD ( 2,5 л 4 цилиндра 4A), 2,5 XT Limited 4dr Wagon AWD (2,5 л 4 цилиндра Turbo 4A), 2.5 X Premium Package 4dr Wagon AWD (2,5 л 4-цилиндровый 4A) и 2,5 XT Limited 4dr Wagon AWD (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 5M). Подержанные модели Subaru Forester доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 173 л.с., в зависимости от типа двигателя. Subaru Forester 2006 года выпуска поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая. Subaru Forester 2006 года выпуска поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия и 5 лет./ 60000 миль. гарантия на трансмиссию.

Покупайте у Эдмундса бонусы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Списки автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Subaru Forester 2006 года для продажа рядом.Просто исследуйте интересующий вас автомобиль, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, что заплатили другие владельцы за Подержанный 2006 Subaru Forester.

Найдите подержанный Subaru Forester на продажу — 2 выгодных предложения из 12 объявлений по цене от 13 370 долларов.

Найдите подержанный Subaru на продажу — 6 отличных предложений из 13 объявлений по цене от 15 529 долларов.

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Обзор и оценки Subaru Forester 2007 года

Подробнее о Subaru Forester 2007 года

Подержанный Subaru Forester 2007 года Обзор

Subaru Forester 2007 года выпуска предлагается в следующих подмоделях: Forester Wagon. Доступные стили: Sports 2.5 X 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 5M), Sports 2.5 X 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A), Sports 2.5 XT 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl Turbo 5M), Sports 2.5 XT 4dr Wagon AWD ( 2.5L 4cyl Turbo 4A), 2.5 X LLBean Edition 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A), 2.5 X 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A), 2.5 X 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 5M), 2.5 XT Limited 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl Turbo 4A), 2.5 X Premium Package 4dr Wagon AWD (2,5 л 4-цилиндровый 4A), 2,5 XT Limited 4dr Wagon AWD (2,5 л 4-цилиндровый Turbo 5M) и 2,5 X Premium Package 4dr Wagon AWD (2,5 л 4-цилиндровый 5M). Подержанные модели Subaru Forester доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 224 л.с., в зависимости от типа двигателя. Subaru Forester 2007 года выпуска идет с полным приводом. Доступные трансмиссии: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая.Подержанный 2007 Subaru Forester поставляется с пробегом 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия, а на 5 лет / 60000 км. гарантия на трансмиссию.

Какая хорошая цена на подержанный Subaru Forester 2007 года выпуска?

Покупайте у Эдмундса льготы и специальные предложения на подержанные автомобили, грузовики и внедорожники возле Ратленда, Северная Дакота. Это может сэкономить сотни или тысячи долларов. Edmunds также предоставляет обзоры продаж и обслуживания в дилерских центрах, ориентированные на потребителя, чтобы помочь вам принять информированное решение о том, какие автомобили покупать и где их покупать.

Какие подержанные автомобили Subaru Foresters 2007 года выпуска доступны в моем регионе?

Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Subaru Forester 2007 года для продажа рядом. Просто исследуйте интересующий вас автомобиль, а затем выберите подержанный автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые подержанные автомобили на продажу рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, что заплатили другие владельцы за Подержанный 2007 Subaru Forester.

Не можете найти подержанный Subaru Foresters 2007 года выпуска ваш район? Рассмотрите более широкий поиск.

Найдите подержанный Subaru Forester на продажу — 10 выгодных предложений из 16 объявлений по цене от 16 503 долларов.

Найдите подержанный Subaru на продажу — 6 отличных предложений из 7 объявлений по цене от 21 001 $.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Subaru Forester — 1 выгодное предложение из 14 предложений по цене от 23 460 долларов.

Найдите на продажу подержанный сертифицированный подержанный Subaru — 1 выгодное предложение из 19 предложений по цене от 16 062 $.

Стоит ли мне арендовать или покупать Subaru Forester 2007 года выпуска?

Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Subaru
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Subaru Forester

Руководство покупателя Subaru Forester SG (второе поколение)

Subaru Forester — отличный вариант для тех, кто хочет не только практичного и надежного, но также веселого и приятного водить. Subaru выпустила модель SF первого поколения в 1997 году, и она оказалась надежной, удобной и приятной во всех отношениях автомобилем.

Однако сегодня SF Forester трудно найти, и несколько устаревший внешний вид автомобиля делает его менее привлекательным вариантом для покупателей подержанных автомобилей, чем аналогичная, но более острая модель SG второго поколения.

Чтобы помочь тем, кто думает о покупке Forester второго поколения (а вы, вероятно, так и есть, если читаете эту статью), мы создали это руководство для покупателя, в котором будет описано все, что вам нужно знать о покупке одной из этих превосходных машин. Кроме того, мы включили информацию об истории и технических характеристиках Forester.

Как пользоваться этим Руководством покупателя Subaru Forester SG

Это очень длинное руководство, поэтому обязательно используйте приведенное ниже содержание, чтобы перейти к разделу, который хотите прочитать (или просто прочтите его полностью).Для начала рассмотрим историю и происхождение Forester второго поколения. После этого мы кратко рассмотрим спецификации, а затем углубимся в ту часть статьи, которая предназначена для покупателя. В конце у нас есть более общие советы по покупке автомобилей, которые применимы ко всем покупкам подержанных автомобилей.

История Subaru Forester второго поколения (SG) Кредит: Subaru

Компания Subaru впервые представила модель Forester на автосалоне в Токио в ноябре 1995 года.Продажи автомобиля первого поколения начнутся примерно через полтора года и продлятся до 2002 года. Forester был одним из первых появляющихся кроссоверов-внедорожников, тип автомобиля, который стал доминирующим в продажах автомобилей во всем мире.

На автосалоне в Чикаго в 2002 году Subaru впервые представила миру Forester второго поколения. Этот новый Subaru получил несколько улучшений по сравнению с первым поколением и получил новое обозначение SG.

Одной из главных задач команды разработчиков Subaru при разработке SG Forester было снижение веса.Новый автомобиль получил алюминиевый капот, перфорированные направляющие и гидроформованный передний подрамник, что в совокупности привело к довольно значительной экономии веса.

Внешний вид Forester второго поколения был знаком тем, кто привык к несколько квадратному виду предыдущего поколения. Однако более плавные линии и более округлые расширенные колесные арки сделали новый Forester более современным и целеустремленным.

Безопасность была еще одной первоочередной задачей дизайнерской группы Forester.Они усилили и улучшили функции безопасности в автомобиле, и в результате SG Forester получил 4-звездочный рейтинг безопасности ANCAP при запуске. Subaru внесет несколько улучшений в безопасность автомобиля, когда запустит промежуточное обновление. Эта обновленная модель была представлена ​​в 2005 году и получила 5-звездочный рейтинг безопасности.

Новые покупатели могут выбрать ряд различных двигателей в зависимости от рынка, на котором они находятся. К ним относятся следующие:

• 0-литровый EJ20 h5
• 0-литровый EJ20 с турбонаддувом h5
• 5-литровый EJ253 h5
• 5-литровый EJ255 с турбонаддувом h5
• 5-литровый EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)

Subaru сочетал различные двигатели с 5-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​механической (автомобили STi) или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Конечно, автомобиль также отличался системой постоянного полного привода, что делало его идеальным для езды по заснеженным дорогам и грязным полям.

В 2004 году Subaru представила Forester STi для японского рынка. Поскольку Forester так тесно связан с Impreza, версия автомобиля STi получила тот же двигатель, что и WRX STi 2005 года.

Subaru также выпустила более производительную версию Forester для рынка Северной Америки. Forester XT получил 2,5-литровый двигатель Subaru EJ255 с турбонаддувом, в то время как безнаддувным моделям в Америке пришлось довольствоваться менее мощным 2.5-литровый EJ253.

2005 Facelift Предоставлено: Subaru

С введением в 2005 году норм Евро-4 большинству производителей автомобилей пришлось обновить свой модельный ряд автомобилей. Subaru ничем не отличался, и они обновили большинство своих моделей, включая SG Forester.

Обновленный SG почти выглядел как машина совершенно нового поколения. Была новая передняя панель с большими фарами и лучше интегрированной решеткой радиатора. По бокам инженеры Subaru установили новые панели крыльев и дверей.Бамперы, ручки и дверные зеркала заднего вида в цвет кузова также входили в стандартную комплектацию на некоторых рынках и начиная с среднего уровня отделки салона в других местах.

Интерьер также получил некоторое внимание. Subaru установила новые ручки на центральной консоли блока HVAC и новую автоматическую систему климат-контроля. Они также обновили стереосистему, добавив улучшенную звуковую систему и проигрыватель компакт-дисков.

Что касается силовых агрегатов, то было представлено новое поколение плоских четырехцилиндровых двигателей Subaru. Эти новые двигатели отличались системой переменного открытия клапана (i-Active Valve System), которая позволяла клапанам открываться меньше или больше в зависимости от нагрузки.

Конец Subaru Forester SG

К концу десятилетия стало ясно, что настоящие кроссоверы-внедорожники становятся все более популярными. Хотя Forester второго поколения был чем-то вроде кроссовера, он больше походил на универсал, чем на полноценный внедорожник.

Из-за этого и просто из-за возраста автомобилей Subaru решила прекратить производство SG и заменить его более крупной, более высокой моделью SH третьего поколения в 2009 году.

Subaru Forester SG Технические характеристики 9000 Двигатель / Двигатели Мощность

910 5600 об / мин

0 9000 км ч (140 миль / ч) — STi

Модель	Subaru Forester SG (второе поколение)
Год выпуска	2003-2008
Компоновка	Передний двигатель, полный привод
2.0 л EJ20 h5 2,0 л EJ20 с турбонаддувом h5 2,5 л EJ253 h5 2,5 л EJ255 с турбонаддувом h5 2,5 л EJ25 с турбонаддувом h5 (JDM Forester STi)
Мощность 9
Крутящий момент	137 — 236 фунт-фут
Коробка передач	5-ступенчатая механическая 4-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая механическая (STI)	Передняя	Стойка Макферсон
Подвеска Задняя	Двойные поперечные рычаги
Вес	1,320 — 1,474 кг (2,910-3250 фунтов)
0-100 км / ч (62 миль / ч)	5.3 секунды -STi

Руководство по покупке Subaru Forester SG Кредит: Subaru

Рассказав об истории и технических характеристиках Subaru Forester второго поколения, давайте посмотрим, что вам нужно знать о покупке одной и любых распространенных проблем / проблем, с которыми вы можете столкнуться.

В то время как SG Forester имеет тенденцию быть более надежным, чем модель первого поколения, автомобиль действительно страдает рядом различных недостатков, от основных до незначительных.Кроме того, многие из них плохо обслуживаются и усердно управляются, поэтому важно не торопиться и тщательно проверять любой интересующий вас Forester. Subaru продала много таких автомобилей, и в целом, хорошо обслуживаемый будет довольно надежным и надежным, так что не торопитесь с покупкой.

Настройка осмотра Forester второго поколения

Правильная установка осмотра — важная часть процесса покупки автомобиля. При организации проверки SG Forester примите во внимание следующее:

Попробуйте организовать проверку в доме продавца (например, в представительстве), если это возможно. — Сделав это, вы сможете понять, как автомобиль хранится, на какой территории он живет и по каким дорогам он регулярно ездит (действительно неровные дороги могут привести к повышенному износу подвески).

Назначьте время для встречи утром — Вам следует попытаться увидеть Forester утром, так как владелец / продавец, вероятно, не прогреет машину до вашего приезда (если только они не куда-то приехали или не передвинули машину). машина). Предварительный прогрев автомобиля — отличный способ скрыть некоторые проблемы с двигателем, так что имейте это в виду.

Сходите с надежным другом или третьим лицом — Наличие дополнительной пары или ушей и глаз действительно полезно. Они могут помочь вам с осмотром (например, проверив дым и т. Д.).), и они смогут поделиться с вами своими мыслями о Forester, на который вы смотрите.

Избегайте смотреть на Forester SG под дождем — Вода на кузове может скрыть многочисленные проблемы с краской и другими деталями / панелями экстерьера.

Будьте осторожны с недавно вымытым Forester, особенно если на нем все еще есть вода на кузове — это в основном по той же причине, что и выше, но некоторые владельцы также моют днище / моторный отсек, чтобы скрыть неприятный ищу утечку.

Сколько стоит Subaru Forester SG

Это сложный вопрос, на который нужно ответить, поскольку он зависит от ряда факторов, от возраста автомобиля до его состояния, технических характеристик и многого другого. Например, последняя модель XT Forester в отличном состоянии будет стоить намного дороже, чем ранняя модель XS, которая, похоже, прошла двенадцать раундов с Майком Тайсоном.

Учитывая вышеизложенное, мы рекомендуем вам проверить ваши местные представительства и аукционы / веб-сайты с объявлениями о продаже лесных машин второго поколения. Затем вы можете использовать цены в этих местах, чтобы приблизительно рассчитать, сколько вам нужно потратить на данный автомобиль. Мы рекомендуем вам немного увеличить свой бюджет, если это возможно, чтобы учесть любые непредвиденные расходы (почти всегда в случае подержанных автомобилей).

Subaru Forester SG Inspection Guide Кредит: Subaru

В этом разделе статьи вы узнаете все, что вам нужно знать о покупке Forester второго поколения, а также о типичных проблемах, которые могут возникнуть с ним.

Проверка идентификационного номера транспортного средства

VIN (идентификационный номер транспортного средства) — это серия символов и цифр, которые производители, такие как Subaru, присваивают транспортному средству при производстве. Вы можете найти довольно много информации об автомобиле по VIN, такой как год выпуска, место производителя и объем двигателя автомобиля.

В дополнение к вышесказанному, VIN также может быть введен на веб-сайт проверки / декодирования VIN, который может содержать информацию, например, есть ли у Forester SG, на который вы смотрите, какие-либо деньги, или они были списаны в любой момент.Имейте это в виду, что большинство этих веб-сайтов / услуг по проверке VIN ограничены по регионам.

Где найти VN на Forester SG?

VIN можно найти в моторном отсеке на перегородке сзади и на правом усилении. Если VIN вычищен или отсутствует, это может быть признаком угона автомобиля.

Осмотр двигателя Subaru Forester SG Кредит: Subaru

При правильном обслуживании различные двигатели этих автомобилей будут довольно надежными и надежными.Однако, с другой стороны, плохое обслуживание — убийца, поэтому постарайтесь найти пример, принадлежащий тому, кто правильно разбирается в машине и позволяет ей должным образом прогреть / остыть. 2,0-литровые двигатели также имеют тенденцию быть немного более надежными, чем 2,5-литровые варианты, так что имейте это в виду.

При первом открытии капота проверьте следующее:

• Сломанные или поврежденные компоненты — Обычно это серьезный признак неисправности, особенно если детали крупные.Если владелец ничего не упоминает об этом или пытается отмахнуться от явно серьезной проблемы как о незначительной, вам следует быть очень осторожными. Сломанные или поврежденные детали, которые не были заменены или отремонтированы, указывают на то, что техническое обслуживание Forester было неадекватным.
• Чистота — Двигатель выглядит безупречным или грязным и в плохом состоянии?
• Модификации — Моды видишь? Модификации прекрасны, если они были установлены правильно и подходят для Forester, но плохое качество или плохо установленные — проблема.Модификации мощности также могут привести к повышенному износу двигателя и отказу компонентов.

Если вы заметили, что моторный отсек совершенно безупречный, это, вероятно, означает, что владелец хорошо обслуживает там машину. В качестве альтернативы, это также может быть признаком того, что владелец / продавец пытается что-то скрыть (например, крупная утечка масла). Если вы заметили, что моторный отсек и нижняя часть Forester, на который вы смотрите, все еще влажные после мытья, это хороший признак того, что автомобиль был очищен, чтобы скрыть проблему.

Также не забудьте проверить, что двигатель Forester холодный. Если при первом открытии капота становится жарко, это может указывать на то, что автомобиль был предварительно нагрет, чтобы скрыть проблему.

Проверка уровня жидкости Высота

После того, как вы хорошо осмотрели моторный отсек, убедитесь, что вы проверили различные уровни жидкости. Невероятно важно, чтобы уровни находились на правильной высоте, поскольку если это не так, это признак плохого обслуживания и повреждения двигателя и любых других компонентов.

Вам следует проверить различные уровни жидкости вокруг моторного отсека как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что все они по-прежнему примерно одинаковой высоты (следует ожидать небольшого изменения).

Интервалы обслуживания моторного масла и масляного фильтра на Forester SG

Еще одна важная вещь, которую необходимо проверять, — регулярно ли менялись масло и масляный фильтр. Спросите владельца и проверьте историю обслуживания, чтобы увидеть, проводились ли эти работы регулярно.

Если вы обнаружите, что масло и масляный фильтр не менялись регулярно, это серьезный предупреждающий знак. Со временем масло в двигателе автомобиля может стать загрязненным и разбавленным, что приведет к ухудшению характеристик двигателя и, возможно, даже к его повреждению.

Моторное масло

В зависимости от того, кого вы спросите, вы, вероятно, получите другое мнение о том, когда менять моторное масло в Forester SG . Первоначально Subaru рекомендовала заменять масло (синтетическое) каждые 12000 км (7500 миль) для нормального использования для всех моделей, но позже сократила это вдвое до 6000 км (3750 миль) для некоторых моделей линейки Forester. Этот сокращенный интервал обслуживания также рекомендуется для тяжелых условий вождения.

Многие восторженные владельцы, особенно те, у кого Foresters с турбонаддувом, любят заменять моторное масло ближе к отметке 6000 км (3750 миль) даже на синтетическом масле. Если похоже, что владелец не менял масло хотя бы каждые 12000 км, то мы, вероятно, переедем на другую машину. Для тех, кто мало ездит, моторное масло следует заменять каждые 12 месяцев, независимо от пробега.

Какое моторное масло лучше всего для Forester второго поколения?

Опять же, все сводится к личным предпочтениям, среде, в которой живет автомобиль, и способам вождения. Для большинства условий движения синтетический 10W-30 или 10W-40 хорошего качества от подобных Mobil 1 будет идеальным для SG Forester . Некоторым владельцам нравится использовать 5W-30 в холодные месяцы или для лучшей защиты при запуске, в то время как те, кто находится на другом конце спектра, иногда выбирают что-то вроде 10W-50.

Масляный фильтр для Forester SG

Для Forester второго поколения доступно множество различных масляных фильтров, , но наиболее рекомендуемым, как правило, является Tokyo Roki / Subaru 15208AA100 черного цвета . Фильтр 15208AA100 обычно рекомендуется по сравнению с другим фильтром OEM, Honeywell / Subaru 15208AA12A, который имеет синий цвет.

Когда дело доходит до хороших опций послепродажного обслуживания, настоятельно рекомендуется что-нибудь вроде Mobil1 M-108 или WIX 57712. Вы можете прочитать больше о полном сравнении различных масляных фильтров для SG Forester здесь .

Обычно рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла (тем более, что они довольно дешевы).

Не забудьте проверить состояние масла

Когда вы проверяете уровень моторного масла, не забывайте также проверять его состояние. Любые металлические частицы или песок на щупе обычно являются признаком серьезных проблем и серьезных расходов на горизонте.

Вам также следует проверить наличие пены или пены на масляном щупе, так как это признак того, что Forester, на который вы смотрите, в какой-то момент перегрелся и / или страдает от выдувания прокладки головки блока цилиндров (помните, что это довольно распространенная проблема на эти автомобили).

Горят ли в этих автомобилях масло?

Сгорание масла на этих автомобилях довольно распространено, и многие владельцы сообщают, что их лесники сжигают около 0,5 — 1 кварты (470 — 950 мл) каждые 1600 км (1000 миль). Чрезмерное сгорание масла является проблемой, поэтому поговорите с владельцем / продавцом, чтобы узнать, сколько масла использует их автомобиль.

Часто ли протекает масло?

У многих из этих автомобилей есть утечки масла, поэтому важно тщательно осмотреть моторный отсек и днище автомобиля на предмет каких-либо признаков утечки.

Если из автомобиля течет масло, вероятно, будет сложно определить точное место утечки во время короткого осмотра. Распространенными утечками на моделях STi / XT являются прокладка масляного радиатора, из-за которой фильтр выглядит ослабленным, и прокладка крышки клапана пассажира, которая затвердевает и теряет герметичность в задней части.

Другой частой причиной утечек является масляный фильтр. Если она установлена ​​неправильно или дробильная шайба используется повторно, это может привести к утечке.Кроме того, неправильный масляный фильтр также может вызвать утечку. Другие места, такие как уплотнения кулачков под крышкой привода ГРМ и даже масляный щуп, также являются местами, на которые следует обратить внимание.

Если SG Forester, на который вы смотрите, оставляет под собой лужи масла на земле или явно показывает признаки большой утечки, сядьте на другую машину. Кроме того, не забудьте проверить утечки как до, так и после тест-драйва, как если бы владелец / продавец вымыл машину, чтобы скрыть проблему, вы сможете обнаружить их после небольшой поездки.

Замена ремня ГРМ

Различные силовые агрегаты, установленные на Forester второго поколения, представляют собой интерференционные двигатели. Это означает, что если ремень ГРМ порвется или растянется, поршни будут задевать клапаны, и двигатель, скорее всего, придется заменить или восстановить за ваш счет.

В данном случае ремень / пояс ГРМ необходимо заменять примерно через 170 000 км (105 000 миль) или каждые 105 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие владельцы на всякий случай любят менять ремень ГРМ намного раньше, что является признаком хорошего обслуживания. Интересно, что Subaru Europe и некоторые другие места, такие как Австралия, рекомендуют делать замену каждые 96 000 км (60 000 миль). Тем не менее, очень мало сообщений о разрыве ремня до того, как будет установлен график обслуживания в США.

Если Forester SG, на который вы смотрите, уже прошел североамериканский интервал обслуживания, будьте очень осторожны при покупке автомобиля. Покупайте машину только в том случае, если все остальное в ней хорошо, и вы получаете большую скидку, чтобы вы могли немедленно выполнить работу.

В качестве альтернативы, если владелец желает заменить вам ремень за свой счет, это тоже приемлемо. Однако помните, что если эта работа не будет выполнена в рекомендованный интервал обслуживания или раньше, это признак плохого обслуживания, и вам следует задаться вопросом, как обслуживалась остальная часть автомобиля.

Наряду с ремнем газораспределительного механизма необходимо заменить водяной насос, термостат, натяжитель ремня и все промежуточные шкивы ремня.

Свечи зажигания

Хотя у вас, вероятно, не будет возможности проверить свечи зажигания на Forester, на который вы смотрите, вы обязательно должны это сделать, если у вас есть такая возможность.Состояние свечей зажигания двигателя может многое сказать о том, как он работает. Мы рекомендуем вам ознакомиться с в этом руководстве для получения дополнительной информации об анализе свечей зажигания.

Когда следует заменять свечи зажигания на Forester SG?

Свечи Platinum и Iridium следует заменять каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, но, опять же, некоторые владельцы любят менять их раньше. Медные свечи не прослужат так долго (особенно на моделях с турбонаддувом), и их, вероятно, придется менять каждые 16 000 — 32 000 км (10 000 — 20 000 миль).

Лучшие свечи зажигания

Хотя медные свечи обладают лучшими характеристиками, многие владельцы выбирают иридиевые свечи, поскольку замена свечей зажигания на Forester может занять немного времени. Иридиумы предлагают наилучшее сочетание производительности и долговечности, однако они самые дорогие. Платиновые свечи предлагают худшие характеристики, но они дешевле, чем Iridium.

Стандартными разъемами в Forester SG являются разъемы NGK PFR6B (платиновый), а владельцы модифицированных автомобилей обычно используют разъемы PFR7B с одноступенчатым охладителем. Вилки NGK-LFR6AIX — эквивалентные иридиевые свечи для серийных автомобилей, и они настоятельно рекомендуются. Штекеры LFR7AIX являются версией Iridium PFR7B и чаще встречаются на модификациях Foresters.

Проверка системы охлаждения

Хотя SG Forester менее подвержен перегреву и повреждению прокладки головки блока цилиндров, чем предыдущее поколение, система охлаждения по-прежнему должна быть одной из ваших основных проблем. Тщательно осмотрите как можно большую часть системы охлаждения, поскольку проблема здесь может привести к полному отказу двигателя и большим дорогостоящим счетам.Вот основные компоненты, составляющие систему охлаждения в Subaru Forester второго поколения:

• Радиатор — отводит тепло от воды / охлаждающей жидкости
• Термостат — отправляет воду / охлаждающую жидкость, температура которой превышает заданную температуру. охлаждаемый радиатор
• Водяной насос — ремень с приводом от шкива. Прокачивает воду / охлаждающую жидкость через двигатель (следует заменить на ремень ГРМ).
• Переливной или расширительный бачок — удаляет воздух из системы и обеспечивает точку наполнения
• Трубопроводы охлаждающей жидкости — Шланги , которые позволяют воде / охлаждающей жидкости оставаться в ограниченном количестве при движении через двигатель / систему охлаждения

Не забудьте проверьте систему охлаждения на Forester, на который вы смотрите, как до, так и после тест-драйва, чтобы убедиться, что она работает должным образом и нет утечек. Если вы заметили, что высота охлаждающей жидкости резко изменилась, в вашей голове должны прозвучать тревожные звонки (однако ожидается небольшое изменение).

Каковы признаки перегрева или неисправности прокладки головки блока цилиндров?

Во время тест-драйва и осмотра Forester второго поколения нужно обращать внимание на следующие признаки перегрева / выхода из строя прокладки головки блока цилиндров:

• Пузырьки в радиаторе или бачке перелива охлаждающей жидкости (он большой)
• Белое и молочное масло
• Загрязнение свечей зажигания (если вы можете их увидеть)
• Низкая целостность системы охлаждения
• Моторное масло с запахом охлаждающей жидкости
• Сладкий запах выхлопных газов
• Охлаждающая жидкость протекает снаружи из-под выхлопной трубы коллектор
• Белый дым из выхлопной трубы (особенно если его много)

Не забудьте проверить указатель температуры.Очевидно, что если он находится на более высоком уровне, это указывает на наличие проблемы, однако перегрев и неисправность прокладки головки могут привести к нестабильному поведению манометра (показания высокие, затем снижение до нормального уровня и т. Д.). Если манометр находится на стороне низкого давления, это может быть признаком того, что термостат работает неправильно.

Подробнее о неисправности прокладки головки блока цилиндров

Лесники, оснащенные двигателями серии EJ объемом 2,5 литра, с большей вероятностью столкнутся с поломкой прокладки головки, чем их 2.0-литровые аналоги. Вопреки распространенному мнению, 2,5-литровые силовые агрегаты EJ255 и EJ25 с DOHC и EJ25 менее подвержены выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, чем 2,5-литровый EJ253 SOHC.

Хотя двигатели DOHC turbo и SOHC могут показаться похожими, у них разные блок и голова. Силовые агрегаты с турбонаддувом бывают полузакрытыми или закрытыми в зависимости от года выпуска и модели. Все двигатели SOHC EJ25 без турбонаддува имеют открытую конструкцию, что, как полагают, является причиной увеличения количества отказов прокладок головки.

Прокладка головки блока цилиндров почти на всех двигателях серии EJ, вероятно, выйдет из строя в какой-то момент, поэтому даже если вы купите Forester, который кажется, что он в отличном состоянии, вам, возможно, придется заменить прокладку головки блока цилиндров. Отказ обычно происходит на расстоянии от 130 000 до 190 000 км (от 80 000 до 120 000 миль), однако он может произойти намного раньше или позже.

Убедитесь, что выхлоп в хорошем состоянии

Утечки и другие проблемы с выхлопом на Forester SG могут привести к снижению производительности, колебаниям и снижению топливной экономичности.Утечка или проблема также может привести к CEL (Check Engine Light), особенно если он находится перед кошкой и передним датчиком кислорода. В этом случае важно проверить следующее во время осмотра Forester второго поколения:

• Черные пятна сажи — Обычно это признак утечки, который может быть незначительным исправлением или ремонт дорогостоящим.
• Коррозия — Это больше проблема для автомобилей, которые ездят в сельской местности или районах с засоленными дорогами, такими как Великобритания.Также проверьте вокруг болтов выхлопной системы и другого монтажного оборудования. Если какая-либо часть выхлопной трубы проржавела, вы можете заплатить дорогой счет, если купите автомобиль.
• Трещины или повреждение в результате аварии — Часто это признак неосторожного владельца и чаще встречается на опущенных автомобилях. Если произойдет случайное повреждение, это может привести к образованию ржавчины, поэтому любые проблемы необходимо решать как можно скорее.
• Плохой ремонт — В отремонтированном выхлопе нет ничего плохого, но если работа была сделана по дешевке, это проблема.
• Системы вторичного рынка — Замена оригинального выхлопа на вторичный — очень распространенная модификация, поэтому не удивляйтесь, если встретите несколько Forester SG с выхлопом, не имеющимся в наличии.

Первое включение Forester

Мы всегда рекомендуем вам попросить владельца запустить автомобиль за вас в первый раз (однако не забудьте сделать это позже). Это происходит по следующим причинам:

• Итак, вы можете увидеть, что выходит сзади (дым, пар и т. Д.).)
• Чтобы узнать, сильно ли владелец набирает обороты на машине, когда она еще холодная (если они это делают, пройдите по Forester)

Автомобиль, который с трудом заводится или не заводится вообще, может иметь несколько различных проблем. от чего-то вроде плохого аккумулятора или плохих свечей зажигания до чего-то гораздо более серьезного.

Какой должна быть скорость холостого хода на Forester SG?

После прогрева автомобиля ожидайте, что частота вращения холостого хода будет около отметки 700 об / мин (плюс-минус 100 об / мин).Не забудьте проверить скорость холостого хода, когда вся электроника, кондиционер и т. Д. Включены. Следует ожидать небольшого увеличения оборотов на холостом ходу, но если автомобиль внезапно начинает сопротивляться или глохнет, значит, проблема.

Проверка на дымность

Дым или большое количество паров почти всегда являются признаком неисправности и входящих расходов. Если Forester второго поколения, на который вы смотрите, выпускает много неприятных вещей из выхлопной трубы (или где-то еще в этом отношении), перейдите на другую машину.

Хотя большое количество паров, выходящих из выхлопных газов, сигнализирует о проблеме, небольшое количество пара при запуске двигателя является совершенно нормальным в холодный день и обычно вызвано конденсацией в выхлопе. Если пар не исчезает через короткое время, это сигнализирует о проблеме. Ниже мы собрали некоторую информацию о том, что обозначают разные цвета дыма:

Белый дым — Обычно это вызвано водой в цилиндрах и может указывать на взорвавшуюся прокладку головки.Если дым имеет сладкий запах, вероятно, это охлаждающая жидкость.

Синий / серый дым — Может быть вызвано износом поршней, поршневых колец и / или изношенных уплотнений клапана. Чтобы проверить наличие синего дыма, попросите друга следовать за вами, пока ведете автомобиль, и проведите его через диапазон оборотов. В качестве альтернативы, попросите владельца немного погонять на машине и следить за спиной.

Синий или серый дым при запуске и выбеге — признак того, что автомобиль подвергся ударам. В качестве альтернативы, если вы видите немного дыма при запуске двигателя, это может быть признаком проблемы сгорания масла, которую мы обсуждали ранее в этой статье. Если Forester, на который вы смотрите, оснащен двигателем с турбонаддувом, дым может быть вызван изношенными / неисправными уплотнениями в турбонагнетателе.

Черный дым — Обычно возникает, когда двигатель работает слишком богато (сжигается слишком много топлива). Первое, что вы должны проверить, — это воздушный фильтр и другие впускные компоненты.

Признаки отказа турбонагнетателя на SG Forester

Хотя модели с турбонаддувом DOHC, похоже, не так сильно страдают от проблем с прокладкой головки блока цилиндров, как модели, оснащенные безнаддувными агрегатами SOHC, они действительно испытывают еще одну серьезную проблему — отказ турбонагнетателя. Если турбокомпрессор в одном из этих автомобилей выходит из строя, он может отправить мелкие металлические частицы по всей системе впуска, а в некоторых случаях унести с собой весь двигатель.

В большинстве случаев причиной отказа является подшипник турбонагнетателя. Турбо-колесо начинает шататься, а затем самоуничтожается. Вы можете услышать странный свист, урчание или пронзительный металлический звук, если турбина не работает, но к этому моменту уже слишком поздно. Вот еще несколько признаков неисправного / неисправного турбокомпрессора:

• Характерный синий / серый дым — Обычно это указывает на износ уплотнений, однако это также может быть признаком треснувшего корпуса турбокомпрессора (маловероятно ).Если уплотнения вышли из строя, из выхлопной трубы будет выходить сине-серый дым.
• Горящее много масла — Трудно получить точную картину этого во время тест-драйва, но постарайтесь получить некоторую информацию от владельца.
• Медленное ускорение — Если автомобиль кажется медленным, это хороший признак того, что турбонагнетатель не работает или дает сбой. Вот почему мы рекомендуем вам протестировать несколько разных Forester SG перед покупкой.
• Если давление наддува появляется поздно. — Давление наддува, превышающее нормальные обороты, может указывать на изношенный или несбалансированный турбокомпрессор.
• Контрольная лампа проверки двигателя — Контрольная лампа проверки двигателя (CEL) может отображаться по ряду причин, от серьезной до незначительной. Одна из этих причин может быть связана с отказом / отказом турбокомпрессора. Если индикатор горит, и вы заметили некоторые другие симптомы, которые мы перечислили выше, это хороший признак того, что турбо неисправность.

Как продлить жизнь турбо в Forester SG?

С отказом турбонагнетателя, потенциально приводящим в худшем случае к потере двигателя и, в лучшем случае, дорогостоящим счетом за ремонт или замену турбины, важно убедиться, что вы пытаетесь продлить срок службы турбины.

Наиболее важно следить за тем, чтобы регулярные замены масла и фильтров выполнялись с рекомендованным интервалом обслуживания в 6000 км (3750 миль) или раньше. Голодание и загрязнение масла — основная причина отказа турбонагнетателя, поэтому, если Forester, на который вы смотрите, не содержался в хорошем состоянии, это большая проблема. Также рекомендуется заменять болты маслоснабжения каждые 96 000 км (60 000 миль) или около того, в зависимости от того, как автомобиль используется и как управляется.

Восстановленные двигатели

Forester SG с восстановленным двигателем не будет проблемой, если работы будут выполнены компетентным специалистом или механиком Subaru. Основная проблема восстановленных двигателей заключается в том, что многие из них были сделаны по дешевке для быстрой продажи.

Если вы смотрите на Forester второго поколения с восстановленным двигателем, убедитесь, что вы проверили все квитанции о работе, запчастях и т. Д. Узнайте, кто производил восстановление, и проверьте их отзывы.Будьте осторожны с любыми перестройками дома, поскольку, несмотря на то, что существует множество компетентных домашних механиков, гораздо больше людей, которые абсолютно не понимают, что делают.

Еще мы советуем избегать любых автомобилей, в которых только что был восстановлен двигатель, поскольку они малоизвестны. Восстановленный двигатель с пробегом от 5000 до 10000 км — гораздо более безопасный вариант.

Замена двигателя / преобразование

Во время охоты за Forester второго поколения вы, вероятно, встретите несколько из них с замененными или замененными двигателями.Замена перегоревшего или изношенного двигателя на такой же исправный — обычное дело и не должно вызывать слишком много проблем, если работа выполнялась кем-то, кто знает, что делает. Однако незнание истории нового двигателя может вызывать беспокойство.

Вы также можете встретить владельца, который заменил турбомотор на свой безнаддувный Forester. Еще раз, это нормально, если установка была произведена правильно.

Если двигатель, который установлен на Forester, на который вы смотрите, отсутствует на складе, будьте особенно осторожны.При установке нестандартного движка есть еще много ошибок, и вы не хотите, чтобы вас оставили наедине с чужой проблемой или незавершенным проектом.

Как и в случае с автомобилями с восстановленными двигателями, вам, вероятно, следует избегать всего, что требует замены двигателя всего на несколько миль. Недавно замененный двигатель совершенно неизвестен и может доставить вам много проблем, особенно если он не является серийным.

Стоит ли делать тест на сжатие?

Проверка компрессии не является полностью необходимой при покупке подержанного Forester второго поколения, но это полезный инструмент, который поможет вам определить, у какого автомобиля самый здоровый двигатель.Однако тест на сжатие действительно скажет вам только о существовании проблемы, а не о том, что это за проблема. В зависимости от модели ожидайте увидеть показания компрессии от 130 до 160 фунтов на квадратный дюйм.

Самым важным моментом при испытании на сжатие является то, что все четыре цилиндра дают примерно одинаковые показания (в пределах 10% друг от друга). Если один цилиндр дает показания, которые сильно отличаются от показаний других цилиндров, значит, проблема.

Трансмиссия и дифференциал

Subaru оснастила Forester SG либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (для автомобилей STi) или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модели XT с ручным управлением будут иметь большую премию по сравнению со своими автоматическими аналогами, и их гораздо труднее найти. Однако они будут стоить дороже, если вы решите продать Forester в будущем.

Механическая трансмиссия

Когда дело доходит до 5- и 6-ступенчатой ​​механической трансмиссии, действительно не о чем беспокоиться, поскольку они довольно долговечны, особенно при стандартном уровне мощности.

Во время тест-драйва убедитесь, что вы переключаете все передачи как на низких, так и на высоких скоростях, и посмотрите, как работает коробка передач в неподвижном состоянии. Вы можете обнаружить, что переключение передач немного жесткое, когда автомобиль впервые заводится и трансмиссия холодная, но после прогрева переключение должно быть приятным и плавным. Если проблема с жесткостью не решается или если переключение передачи требует серьезных усилий, возможно, возникла проблема.

Скрежет, скрежет или завывание — признак поступающих расходов, поэтому обязательно прислушивайтесь к этим звукам. Износ синхронизатора, скорее всего, будет проблемой для лесоводов с большей мощностью и тех, которые подверглись ударам (скрежет обычно указывает на эту проблему).Хотя износ синхронизатора может возникать на всех передачах, он, кажется, чаще возникает на третьей передаче.

Если в трансмиссии выскакивает передача, это может быть что угодно, от проблемы со сцеплением до проблем с вилкой переключения и втулками переключения. Скорее всего, вы не узнаете, в чем проблема, во время короткого тест-драйва, поэтому, возможно, лучше будет перейти на другой Forester SG.

Subaru рекомендует проверять жидкость каждые 48 000 км (30 000 миль) и при необходимости заменять ее (грязная, загрязненная и т. Д.)). Похоже, что большинство владельцев рекомендуют просто полностью менять жидкость через этот интервал, а некоторые восторженные владельцы даже заменят ее через 24 000 км (15 000 миль).

Для механической трансмиссии Forester второго поколения рекомендуется использовать что-то вроде Red Line Lightweight Shockproof 75W-90 ( некоторые владельцы любят смешивать с Motul Gear 300 75W-90 ).

Сцепление

Срок службы сцепления в Forester SG во многом будет зависеть от того, как автомобиль управлялся и обращался, , но нормальный срок службы обычно составляет от 48000 (на очень низком уровне) до 96000 км (30 000 — 60 000 миль), но они определенно могут пойти и дальше. Если педаль сцепления кажется чрезмерно тяжелой или вы чувствуете дрожь, когда вы вынимаете сцепление, вероятно, выйдет из строя.

Ниже мы перечислили некоторые методы, которые помогут вам определить состояние сцепления в Subaru Forester, который вы проверяете / тестируете:

Включение сцепления — Первый шаг — убедиться, что сцепление хорошее. Для этого включите Forester на ровной поверхности и медленно отпустите сцепление. Он должен войти в зацепление примерно на 7-10 см (2.От 5 до 4 дюймов) от пола. Слишком ранняя или слишком поздняя помолвка указывает на проблему.

Проскальзывание сцепления — Способ проверить это — переключиться на передачу, которая слишком высока для той скорости, на которую вы едете. Как только вы это сделаете, поставьте ногу на дроссель и следите за оборотами. Если частота вращения двигателя увеличивается, но автомобиль не ускоряется, сцепление буксует. Вот некоторые вещи, которые могут вызвать проскальзывание

• Изношенное сцепление
• Сцепление залито маслом
• Трос сцепления слишком натянут и не отпускается должным образом

Clutch Drag — Установите Forester на ровную поверхность и нажмите сцепление педаль в пол (делайте это, пока вы неподвижны).Сильно перегоните машину (когда она станет теплой) и посмотрите, двинется ли она. Если автомобиль движется, сцепление не выключается при переключении передач, и детали изнашиваются преждевременно.

Если требуется замена сцепления, но вы все еще хотите приобрести Forester, убедитесь, что вы получаете большую скидку на автомобиль. Комплекты для замены сцепления довольно дороги, и если вы попросите кого-нибудь сделать это за вас, можно быстро увеличить трудозатраты.

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это послепродажные сцепления. Многим владельцам нравятся более прочные сцепления, обеспечивающие улучшенные характеристики и срок службы.Некоторые из этих сцеплений могут быть довольно тяжелыми, поэтому имейте это в виду, если вы используете автомобиль в качестве ежедневного водителя. Если сцепление неоригинальное, попробуйте узнать марку и посмотреть отзывы.

Автоматическая коробка передач

Как и в случае с механической коробкой передач, с автоматической коробкой передач нет никаких особых проблем. Просто убедитесь, что переключение происходит плавно (без стуков) и нет странного скрежета, жужжания или завывания. Также будьте осторожны с любыми колебаниями, так как это может быть признаком дорогостоящей проблемы, и убедитесь, что все разные положения работают (реверс, движение и т. Д.).

Проблемы с автоматической коробкой передач часто можно решить, перезапустив ЭБУ и / или заменив трансмиссионную жидкость, однако, если есть что-то серьезное, исправить это будет дорого.

Для автоматической коробки передач Forester рекомендуется использовать что-нибудь вроде Motul MULTI ATF Fully Synthetic Car Automatic Gearbox Oil . Менять нужно примерно каждые 48 000 км (30 000 миль).

Дифференциал

Утечки из заднего дифференциала могут происходить не из-за уплотнения, а из-за самой крышки дифференциала, поскольку они могут треснуть, если заливные или сливные пробки закручиваются с большим энтузиазмом.Небольшие трещины можно заделать, поэтому эта проблема не должна вызывать особого беспокойства. Хорошая идея — заменить жидкость дифференциала одновременно с трансмиссией, и снова многие люди рекомендовали Redline 75W-90.

Подвеска и рулевое управление Кредит: Subaru

Компоненты подвески и рулевого управления могут подвергаться ударам, особенно во время тяжелого вождения или использования на неровных поверхностях. Эти автомобили также становятся немного длиннее, поэтому ожидайте найти больше, чем несколько с захлопанной подвеской.

Изношенные втулки стабилизатора поперечной устойчивости, звенья подвески, ступичные подшипники и пыльники ШРУСов — все это распространенные проблемы, особенно при большом пробеге.

Обязательно тщательно осмотрите подвеску и компоненты рулевого управления. Резиновые сапоги CV могут порваться или расколоться, поэтому убедитесь, что они в хорошем состоянии. Также проверьте наличие сломанных деталей и убедитесь в отсутствии коррозии.

Ниже мы перечислили некоторые моменты, на которые следует обратить внимание, которые указывают на изношенные компоненты подвески и рулевого управления:

• Погружение и повороты при нажатии на тормоза
• Чрезмерное приседание сзади при ускорении
• Опрокидывание во время поворота
• Высокий нестабильность скорости
• Чрезмерная вибрация, проходящая через рулевое колесо (может указывать на проблемы с выравниванием или неисправные шаровые шарниры)
• Задержка или увеличение тормозного пути
• Неравномерный износ шин
• Чрезмерный отскок после столкновения или при нажатии на подвеску
• Утечка жидкости на внешней стороне амортизатора / стойки
• Провисшая или неравномерная подвеска — Turbo Foresters часто сталкивается с этой проблемой, поскольку у них есть самовыравнивающаяся задняя подвеска, которая со временем перестает работать.
• Стук, лязг или скрип во время тест-драйва

Койловер вторичного рынка и стандартная подвеска

Многие владельцы любят устанавливать койловеры на свои Forester SG (амортизатор, окруженный пружиной), что дает им возможность опускаться. их автомобиль. Хотя койловеры и снижение дорожного просвета дают теоретическое увеличение производительности, это в ущерб ходовым качествам.

Кроме того, слишком заниженный Forester может оказаться непрактичным для повседневного использования.У заниженных автомобилей также больше шансов получить повреждения днища, чем у Foresters стандартной высоты.

Обычная подвеска, которая очень похожа на ту, что была установлена ​​на складе, также доступна у поставщиков послепродажного обслуживания. Вы найдете много Foresters с такой подвеской, просто убедитесь, что она от хорошей марки (подвеска низкого качества часто приводит к падению / царапанию, поэтому проверьте наличие каких-либо следов на нижней стороне автомобиля).

Тормоза Кредит: Subaru

Компоненты тормозов будут изнашиваться сверхурочно, особенно если автомобиль регулярно ездит с большими нагрузками, поэтому проверьте их состояние.К счастью, запасные части не слишком дороги и легко доступны.

Когда вы посмотрите на тормоза, проверьте следующее:

• Состояние колодок
• Диски с ямками, царапинами или канавками
• Коррозия
• Модификации
• Любые утечки в тормозных магистралях (получите помощник по нажатию на педаль тормоза при осмотре магистралей)
• Уровень жидкости в бачке тормозной жидкости
• Тормозная жидкость меняется каждые 12-24 месяцев (уточняйте историю обслуживания и уточняйте у владельца)

При включении Тест-драйв

Слабые и пористые тормоза указывают на наличие проблемы, однако некоторые владельцы обнаруживают, что педаль тормоза в этих автомобилях имеет тенденцию к онемению и изначально не реагирует.Это ощущение невосприимчивости вызвано изгибом переборки. Исправление состоит в том, чтобы установить послепродажный стопор главного цилиндра, который улучшает ощущение педали.

Убедитесь, что вы проверили тормоза как в легких, так и в жестких условиях торможения, чтобы убедиться, что они работают правильно, и остановите автомобиль. Неустойчивое торможение, например, тянущее вбок, обычно вызвано заеданием / заклиниванием суппорта. Обычно это происходит, если автомобиль долгое время не использовался. Еще один признак этой проблемы — громкий стук при первом отъезде.

Остерегайтесь тряски или дрожания рулевого колеса Forester SG во время тестовой езды при нажатой педали тормоза, поскольку это говорит о том, что диски деформированы. Эта проблема обычно проявляется в первую очередь при торможении на высокой скорости.

Кроме вышеперечисленных, не допускайте громких ударов, ударов, скрежета или других странных звуков при нажатии на тормоза. Визжащий звук может указывать на то, что срок службы колодок подошел к концу.

Колеса и шины Предоставлено: Subaru

. Осматривая компоненты тормозной системы и подвески, обязательно внимательно осмотрите колеса и шины.Остерегайтесь любых повреждений колес, так как это признак неосторожного владельца, и ремонт может стоить дорого, в зависимости от установленных дисков.

Колеса вторичного рынка — очень распространенная модификация. Если вас интересует Forester SG с послепродажными колесными дисками, узнайте у владельца, есть ли у него оригиналы, поскольку они только увеличат стоимость автомобиля, если вы решите продать его в будущем.

При осмотре дисков внимательно осмотрите шины и проверьте следующее:

• Размер протектора
• Неравномерный износ (может быть признаком центровки или проблем с подвеской)
• Марка (они должны быть от хорошего бренда)
• Одинаковая шина с точки зрения марки, типа и рисунка протектора на каждой оси (желательно на всех четырех колесах) — несоответствующие шины могут привести к ухудшению управляемости и даже могут быть опасными

Проверка углов установки колес

Найдите хороший ровный прямой участок дороги, чтобы проверить регулировку углов установки колес.Если Forester SG, который вы тестируете, не едет по прямой с минимальным вмешательством водителя или без него, то, вероятно, нарушена регулировка углов установки колес. Вы также должны проверить шины на неравномерный износ, так как это свидетельствует о плохой установке колес или какой-либо другой проблеме с подвеской / рулевым управлением.

Внешний вид и кузов Forester SG Кредит: Subaru

Устранение проблем с кузовом может быть очень дорогостоящим, а в некоторых случаях повреждение может быть непоправимым, поэтому обязательно внимательно осмотрите внешний вид любого Forester SG, который вас интересует.

ДТП Повреждение

Это будет одна из самых серьезных проблем, поскольку крупная авария может привести к необратимому повреждению конструкции автомобиля. Кроме того, панели кузова Forester SG кажутся сделанными из папье-маше, так что берегитесь вмятин, вмятин и царапин.

Повреждение в результате аварии часто бывает намного серьезнее, чем кажется на первый взгляд, и многие владельцы / продавцы лгут о серьезности или даже утверждают, что автомобиль никогда не был поврежден, хотя это было очевидно. Всегда предполагать худшее и надеяться на лучшее!

Ниже мы перечислили некоторые признаки, указывающие на то, что проверяемый вами Forester второго поколения мог попасть в аварию:

• Погнутые или сломанные детали под автомобилем — Проверьте, все ли находится прямо под автомобилем, и посмотрите на замену деталей. Внимательно осмотрите все компоненты подвески, рулевого управления и выхлопной системы на предмет повреждений.
• Ржавчина в странных местах — Может быть признаком того, что Forester SG, на который вы смотрите, потерпел крах или возникла другая проблема.
• Растекание краски или избыточное распыление — Возможно, проблема на заводе, но также может указывать на то, что Forester, на который вы смотрите, был перекрашен из-за аварии.
• Отсутствие значков или накладки — Может быть связано с ремонтными работами (кузовной мастерской не удалось найти замену) или рядом других вещей (кража и т. Д.). Эти автомобили популярны у воров, поэтому возможность угона машины вполне реальна.
• Смещенные панели или большие зазоры между панелями — Убедитесь, что крышка выровнена правильно и сидит на ней должным образом.Кроме того, проверьте защелки капота, как если бы они выглядели новыми, возможно, автомобиль попал в аварию. Вы также должны проверить двери, кожух двигателя и фонари на предмет повреждений или признаков прошлых повреждений. Если панели неровные, это может означать, что произошла авария.
• Двери, которые падают или не закрываются должным образом — Если двери падают или не открываются / не закрываются должным образом, проверяемый вами Forester SG мог попасть в аварию.
• Несоответствия, такие как волнистые, волнистые или разноцветные панели. — Указывает на повторное окрашивание, которое могло быть проведено в результате аварийного повреждения или ржавчины.
• Если капот выглядит так, как будто он лопнул, хотя это не — это может указывать на то, что Forester второго поколения, который вы проверяете, врезался во что-то (даже легкий стук может вызвать эту проблему).

Хотя повреждение в результате несчастного случая всегда является поводом для беспокойства, оно не должно приводить к немедленному увольнению. Повреждения, которые были правильно отремонтированы квалифицированным мастером по ремонту / взбиванию панелей, вполне нормальны, а в некоторых случаях могут быть даже лучше, чем оригинальная отделка.

Однако серьезное повреждение в результате аварии, особенно если оно структурное, является серьезной проблемой и в большинстве случаев не может быть отремонтировано должным образом. Если Forester SG, на который вы смотрите, имеет серьезные повреждения или ремонт кажется некачественным, перейдите на другой автомобиль.

Если владелец / продавец пытается скрыть или солгать о происшествии, это предполагает, что проблема серьезнее, чем кажется на первый взгляд. В качестве альтернативы, если владелец не может подробно рассказать вам об аварии / повреждении, это могло произойти, когда предыдущее лицо владело транспортным средством.

Ржавчина

К сожалению, хотя ржавчина не является большой проблемой для многих автомобилей той эпохи, она, похоже, является проблемой для Subaru. На Foresters второго поколения ржавчина, кажется, проникает в передний и задний подрамники, а также на любые другие участки, которые регулярно подвергаются воздействию грязи, влаги и соли. Также проверьте пороги, верх опор стойки и все вокруг и внутри колесных арок.

Если вы случайно наткнулись на ржавчину во время осмотра, попробуйте определить, насколько серьезна проблема.Хотя корродированные панели и детали кузова можно починить, проблема обычно гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд. Если проверяемый вами Forester SG страдает от значительного количества ржавчины, вам следует сесть на другой автомобиль.

Вещи, которые могут вызвать появление ржавчины с большей вероятностью

• Автомобиль провел время в странах или районах с засоленными дорогами
• Автомобиль провел время в странах или регионах с очень суровыми зимами
• море в течение значительных периодов времени
• Если Forester всегда находился на улице (никогда не ставился в гараж)
• Повреждения в результате аварии (каменные сколы или более значительные повреждения)

В поисках ремонта ржавчины

Важно не только ищите существующую ржавчину, но вы также должны следить за признаками прошлого ремонта ржавчины.Остерегайтесь любых участков, которые могли быть перекрашены, вырезаны и заменены. Вы также должны проверить историю обслуживания и у владельца (однако не доверяйте полностью тому, что говорит владелец, поскольку они могут пытаться что-то скрыть от вас).

Используйте магнит на стальных секциях автомобиля или инструмент для измерения толщины покрытия , такой как этот , чтобы найти участки, которые могли быть отремонтированы.

Интерьер Кредит: Subaru

К счастью, хотя внешний вид этих автомобилей кажется немного хлипким, интерьер довольно износостойкий.Все-таки важно тщательно осмотреть салон на предмет износа. Большинство компонентов интерьера по-прежнему легко доступны, но если интерьер находится в серьезном плохом состоянии, ремонт будет стоить дорого.

Как и во многих других автомобилях, подушки сидений могут сильно изнашиваться, особенно если автомобиль часто используется или владелец более убежден. Если сиденья двигаются при торможении или ускорении, это серьезная проблема, которая приведет к отказу WOF / MOT.

Чрезмерный износ сидений, рулевого колеса, ковров, переключателя передач и педалей за пробег может указывать на то, что одометр был заведен назад (или это может быть просто то, что автомобиль пережил тяжелую жизнь).Не забудьте проверить все остальные детали внутренней отделки на предмет износа, так как, хотя они могут быть заменены при необходимости, затраты могут быстро возрасти.

Шум ветра — это небольшая проблема для этих автомобилей из-за конструкции дверей без рамы, и ожидается, что вы услышите странный скрежет и скрип.

Не забудьте проверить ковры и пол на влажность. Кроме того, приподнимите коврики и проверьте, нет ли остатков воды, поскольку это может быть признаком того, что Forester имел утечку в прошлом или, возможно, даже был затоплен.

Электроника, освещение и кондиционирование Кредит: Subaru

Проблемы с электроникой в ​​этих автомобилях нечасто встречаются, но могут возникнуть. Во время осмотра убедитесь, что все переключатели, ручки и кнопки работают должным образом. Убедитесь, что контрольные лампы загораются при запуске двигателя. В противном случае это может означать, что владелец / продавец отключил их, чтобы скрыть проблему.

Если кондиционер / климат-контроль не работает, не позволяйте владельцу убедить вас, что ему просто нужна повторная подача газа.Хотя повторный газ может быть простым, это может быть и гораздо более серьезная проблема, такая как отказ компрессора.

Могут выйти из строя дворники (особенно задние). Обычно это происходит из-за того, что влага просачивается в шпиндель и вызывает коррозию, заклинивая механизм. Заменить узел легко и дешево, поэтому это не проблема.

Общие советы по покупке автомобилей для Subaru Forester SG Кредит: Subaru

Как получить лучшее предложение на Forester второго поколения

Эта информация относится как к дилерам, так и к частным торговцам.Знания — это сила, и они могут сэкономить вам много денег при покупке автомобиля.

1. Тщательно исследуйте — Перед тем, как начать поиск Forester, выясните, какие характеристики и состояние вас устраивают. Вы хотите пример с небольшим пробегом или вас устраивает машина, которая путешествовала далеко? Возможны ли модификации или вам нужна стоковая модель.
2. Присмотр за покупками — Всегда лучше немного присмотреться, прежде чем совершить покупку. Существует множество различных Forester SG в разных уровнях состояния и спецификаций, поэтому не ограничивайте себя одним продавцом, дилером, регионом или аукционной платформой.
3. Взгляните и проведите тест-драйв нескольких Foresters второго поколения — Хорошая идея — протестировать как можно больше автомобилей, чтобы вы знали, что делает Subaru Forester хорошим, а что плохим.
4. Измените свое отношение — Никогда не спешите с покупкой. Если вы отчаянно пытаетесь купить машину, вас скорее всего ограбят. Не торопитесь при поиске одного из этих Subaru и выбирайте только многообещающие автомобили.
5. Используйте любые проблемы с автомобилем в своих интересах — Запишите в уме любые проблемы, которые вы обнаружите с автомобилем.Когда дело доходит до обсуждения цены, используйте эти проблемы, чтобы попытаться снизить цену. Например, если автомобилю нужны новые шины или тормозные колодки, сделайте акцент на этом и попытайтесь убедить продавца снизить цену.
6. Не доверяйте владельцу — В то время как некоторые владельцы / продавцы честны в отношении своих автомобилей, многие лгут, чтобы получить быструю продажу. Принимайте во внимание то, что говорит владелец, но подкрепляйте это тщательным осмотром.
7. Переход между продавцами / дилерами — Если вы просматриваете несколько автомобилей, сообщите об этом владельцу / продавцу.Таким образом они узнают, что у вас есть другие варианты, и могут попытаться снизить цену.
8. Будьте готовы уйти — Если вас не устраивает сделка, просто уйдите. Вы можете пропустить машину, или продавец свяжется с вами с более выгодным предложением.

Пробег по сравнению с состоянием

Пробег по сравнению с состоянием всегда является горячей темой для обсуждения, но мы считаем, что всегда лучше покупать по состоянию, а затем по пробегу. Многие владельцы ошибаются, полагая, что они сохраняют свою машину, не управляя ею.На самом деле это совершенно неверно, и отказ от управления транспортным средством может принести больше вреда, чем пользы.

Поездки на короткие расстояния не позволяют двигателю Forester должным образом прогреваться, что может привести к повышенному износу компонентов и сокращению срока службы двигателя.

Резиновые уплотнения и пластмассовые детали выйдут из строя независимо от пробега и даже быстрее изнашиваются на автомобилях, которые не используются часто. Если оставить машину на месте, это не предотвратит ржавчину и не остановит работу электроники.

Пробег никогда не уменьшается с возрастом, так что выходите и садитесь за руль!

История обслуживания и другая документация Кредит: Tokumeigakarinoaoshima

Невероятно важно проверять историю обслуживания любого транспортного средства и любые сопутствующие дополнительные документы.Хотя обслуживание не обязательно должно выполняться у дилера, оно должно выполняться компетентным специалистом или механиком Subaru (особенно при капитальном ремонте).

История обслуживания даст вам хорошее представление о том, как содержался Subaru Forester, который вы проверяете. В дополнение к этому, квитанции и документы на модификации (если они есть в автомобиле) могут помочь вам определить, были ли они сделаны опытным тюнером или плохим.

Если владелец не может или не разрешает вам просматривать историю обслуживания, вам, вероятно, следует передать автомобиль.Полная история обслуживания только повысит ценность приобретенного вами автомобиля и упростит продажу автомобиля в будущем.

Кроме того, вы можете проверить такие веб-сайты, как CarFax (США) и CarJam (Новая Зеландия), чтобы получить дополнительную информацию об автомобиле, который вы собираетесь купить. Такие веб-сайты могут быть невероятно полезными, но обычно за них приходится платить.

Вопросы, которые следует задать продавцу / владельцу

• Как часто вы водите машину?
• Когда было последнее обслуживание и кто его обслуживал?
• Когда в последний раз заменяли ремень ГРМ?
• Сколько масла используется?
• Какое масло вы используете в машине?
• Какие детали были заменены?
• Когда меняли катушки, свечи зажигания, провода?
• Что такое сжатие?
• Какие модификации были внесены в автомобиль?
• Автомобиль когда-либо перегревался или прокладка головки блока цилиндров вышла из строя?
• Был ли автомобиль в крупных или мелких авариях? Так, какой ремонт был сделан?
• Причитаются ли деньги за машину?
• Есть ли у вас какие-либо сведения о предыдущих владельцах и о том, как они обращались с автомобилем?
• Автомобиль отслеживается или выезжает на бездорожье регулярно или вообще?
• Есть ли ржавчина?
• Удалялась ли когда-нибудь ржавчина?
• Когда были заменены тормозные колодки и были ли когда-либо заклинивания суппортов?
• Где вы обычно храните / паркуете машину?

Вы можете задать продавцу еще множество вопросов, но мы считаем, что это одни из самых важных.

Вещи, которые заставят нас уйти от Forester SG

Вот некоторые вещи, которые можно сделать, как прогулку от одной из этих машин. Хотя вы можете быть довольны автомобилем с этими проблемами, мы не довольны.

• Проблемы с перегревом или взорванная прокладка головки
• Значительное повреждение в результате аварии
• Деньги, причитающиеся за автомобиль
• Stanced
• Модификации без оформления документов или выполненные плохо проверенным тюнером
• Чрезмерная мощность
• Плохая компрессия Плохая перекраска
• Значительные проблемы с ржавчиной
• Замена двигателя с нестандартными двигателями
• Значительное использование гусениц
• Серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией
• Владелец, который не предоставляет информацию (может что-то скрывать)

Примечания на владельце

Владелец — одна из самых важных вещей, о которой нужно думать при просмотре любого транспортного средства.При осмотре их Subaru Forester вам нужно задать им множество вопросов (однако не доверяйте их ответам полностью). Помните, что это ваша проблема, если вы в конечном итоге покупаете абсолютный лимон. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание.

• Как долго они владеют автомобилем? Если это меньше 6 месяцев, это означает, что автомобиль требует серьезной работы, которую они не могут себе позволить. Это также может быть признаком того, что они также продают автомобили.
• Бьют ли они машину на холоде или постоянно заводят машину? Если так, лучше уйти.
• Почему они продают автомобиль? Это может быть реальная причина, или они могут попытаться переложить свою проблему на ничего не подозревающего покупателя.
• В каком районе они живут? Это хороший район или полная свалка?
• Как они отвечают, когда вы задаете им простые вопросы?
• Знают ли они что-нибудь о Forester и модели, которую они продают?
• Что они могут рассказать о предыдущих владельцах?
• У них много машин на пути? Если они это сделают, это может означать, что они дилер.
• Как они реагируют, когда вы спрашиваете их о деньгах, которые причитаются за машину? Скажите им, что вы собираетесь провести проверку, и посмотрите, как они отреагируют.
• Как они отреагируют на то, что вы спросите подробности о чеке HPi?
• Как они отреагируют, если вы попросите провести тест на компрессию в автомобиле?
• Как они реагируют, когда вы просите их показать вам историю обслуживания и документы на автомобиль?

Если вы плохо относитесь к владельцу, вам лучше перейти на другой Forester второго поколения.

Импорт Forester второго поколения из Японии Предоставлено: Tokumeigakarinoaoshima

. Если вы изо всех сил пытаетесь найти подходящий автомобиль в своей стране, вы можете попробовать импортировать его из Японии. Subaru продала довольно много таких автомобилей в Японии, так что это неплохое место для поиска, особенно если вы хотите что-то вроде модели STi.

Экспорт автомобилей из Японии — это большой бизнес, поскольку он поддерживает развитие автомобильной промышленности страны, а старые автомобили становятся более дорогими в эксплуатации.Ниже мы изложили все, что вам нужно знать об импорте Subaru Forester SG из Японии.

Как импортировать Subaru Forester SG

Хотя импорт Subaru Forester из Японии может показаться немного сложным, на самом деле это довольно просто. Первое, что мы рекомендуем вам сделать, это выполнить поиск в Google, например, «импортировать Forester второго поколения» или «импортировать Forester SG». Вам будет предложено множество различных веб-сайтов на выбор. Эти веб-сайты позволят вам искать один из этих автомобилей в зависимости от их возраста, поколения, состояния, цены и т. Д.

Большинство веб-сайтов / компаний, с которыми вы сталкиваетесь, должны находиться в Японии, но вы можете найти и другие, расположенные в разных частях мира.

Не забудьте проверить отзывы / отзывы о любом веб-сайте или аукционном доме, которым хотите пользоваться. Хотя вы вряд ли будете полностью обмануты, многие из этих веб-сайтов будут экономно рассказывать правду о транспортном средстве. Ниже мы перечислили несколько примеров японских импортеров / экспортеров:

JDM Expo — Является независимой дочерней компанией Nikko Auto Co., который признан одним из самых надежных экспортеров японских автомобилей в стране.

Автомобиль из Японии — еще один крупный портал для подключения зарубежных покупателей к подержанным японским автомобилям.

Партнер в Японии — Один из самых быстрорастущих экспортеров подержанных японских автомобилей.

Примечание: многие из этих типов веб-сайтов не предоставляют оценочные листы или контрольные листы аукционов. Оценка, контрольный лист аукциона и карта машины жизненно важны для выбора хорошей машины. Покупатель, будьте осторожны!

Использование частного импортера

Хотя указанные выше веб-сайты являются удобным способом дать вам общее представление о том, чего ожидать при импорте Subaru Forester, мы рекомендуем вам обратиться к частному импортеру. Надежный частный импортер сможет найти для вас идеальный Forester и импортировать его, избавив вас от лишних хлопот. Хотя это может стоить вам немного дороже (иногда дешевле), у вас больше шансов получить лучший автомобиль.

Вы можете получить полное объяснение того, почему мы рекомендуем использовать частного импортера здесь .

Как работает японская система оценки автомобилей?

Аукционные дома и экспортеры автомобилей в Японии получают свои автомобили примерно одинаково. Разница между ними заключается в том, какую поддержку они готовы оказать, насколько они честны и как они оценивают свои автомобили

Они предоставят так называемый «аукционный контрольный лист» — документ, который содержит большую часть того, что вам нужно знать о транспортном средстве. Поскольку вы не можете увидеть автомобиль лично, вам придется полагаться на контрольный лист и другую информацию, указанную в объявлении, чтобы принять решение.Если продавец / веб-сайт не желает предоставить вам контрольный лист аукциона или дополнительную информацию об автомобиле, не продолжайте дальше.

Перед тем, как совершить покупку, необходимо научиться читать чек на аукционе. Лист содержит информацию о марке, модели, состоянии, технических характеристиках и любые другие примечания. На листе будет оценка, обозначающая общую оценку автомобиля.

Хотя оценка на контрольном листе важна, вы не должны полагаться на нее при принятии окончательного решения. У разных компаний разные методы оценки своих автомобилей, поэтому оценка 4 для одной компании может быть оценкой 3,5 для другой.

На некоторых веб-сайтах может использоваться другая система оценок, и если вы не можете просмотреть контрольный лист аукциона, вам следует связаться с продавцом / экспортером.

Используйте оценку, чтобы уменьшить количество лесников, на которых вы смотрите, а затем используйте контрольный лист и дополнительную информацию для принятия решения. Мы также рекомендуем вам заплатить третьей стороне, чтобы она проверила автомобиль для вас, если это возможно (отсюда и рекомендация для частного импортера).

Контрольный лист аукциона

Ниже вы можете увидеть пример контрольного листа аукциона. Оценка находится в правом верхнем углу контрольного листа. Вы заметите, что есть и буквенная, и цифровая оценка. Цифра указывает на общее состояние автомобиля, а буква — на качество салона. В правом нижнем углу контрольного листа находится «автомобильная карта» . Карта автомобиля сообщает вам информацию о внешнем виде Subaru Forester SG и о том, где находятся проблемы.

Дополнительно лист содержит информацию о технических характеристиках автомобиля и любых модификациях (основных или незначительных). Инспектор также может сделать дополнительные записи об автомобиле.

Что означает числовая оценка?

• Grade 7 to 9 or S — Новый автомобиль с доставкой миль.
• Оценка 6 — То же, что и выше, но с еще несколькими милями.
• Оценка 5 — Автомобиль в отличном состоянии с малым пробегом.
• Оценка 4.5 — Общее состояние отличное, но на часах может быть до 100 000 миль.
• Оценка 4 — Общее состояние хорошее, но может быть меньше или больше миль.
• Оценка 3.5 — Аналогично четвертому классу, но может потребоваться некоторая работа, и у них обычно больше миль.
• Оценка 3 — Может быть в том же состоянии, что и оценка 3,5, но с большим количеством миль. В качестве альтернативы автомобиль может иметь меньший пробег, но потребовать больше работы.
• Оценка 2 — Автомобиль в очень плохом состоянии и может иметь серьезные механические или внешние проблемы.Не обязательно сразу, но вы должны быть смелым покупателем, чтобы купить один из них.
• Grade 1 — Каким-то образом модифицирован (может быть обширным или чем-то простым).
• Grade 0, A, R, RA — История ремонта, которая может быть серьезной или незначительной.

Буквенная оценка

Как мы писали ранее, числовая оценка обычно сопровождается буквой, обозначающей внутреннюю оценку. Знак «А» указывает на то, что интерьер находится в исключительном или хорошем состоянии.«B» указывает на то, что автомобиль находится в среднем состоянии, а «C» указывает на то, что он находится в плохом состоянии. Оценки ниже C показывают, что салон автомобиля находится в очень плохом состоянии.

Карта автомобиля

Контрольный лист также будет содержать так называемую «карту автомобиля», которая сообщает вам всю необходимую информацию о внешнем состоянии автомобиля. Он покажет местонахождение любых проблем или повреждений автомобиля. Любые проблемы обозначаются буквой и числом.Письмо сообщает вам, в чем проблема, а число указывает на серьезность. Вы можете узнать больше о карте автомобилей в нашем руководстве «Как импортировать автомобиль из Японии» .

Наши рекомендации по ввозу Subaru Forester SG из Японии

• Всегда требуйте, чтобы перед покупкой ознакомился и получил чековый лист аукциона
• Если вы не умеете читать по-японски или компания не предоставит чек с переводом лист, обратитесь за помощью к тому, кто говорит / читает по-японски.
• Попробуйте обратиться к частному импортеру
• Убедитесь, что номер шасси на контрольном листе совпадает с номером на раме
• Сделайте перекрестную ссылку на контрольный лист с другими веб-сайтами
• Не полагайтесь на оценку (всегда проверяйте аукцион лист)
• Тщательно исследуйте каждый веб-сайт / услугу (обзоры, отзывы и т. д.)
• Остерегайтесь сильно модифицированных автомобилей
• Если возможно, попросите кого-нибудь осмотреть автомобиль. Попросите фотографии и получите хорошее представление о состоянии.
• Избегайте автомобилей с неизвестным пробегом
• Держитесь подальше от сделок, которые кажутся слишком хорошими, чтобы быть правдой
• Держитесь подальше от транспортных средств классов 0, A, RA, R, которые попали в аварии

Знайте импорт вашей страны Законы

Всегда проверяйте законы вашей страны об импорте, поскольку вы можете обнаружить, что не можете ввозить желаемый автомобиль. Например, В некоторых странах есть определенные ограничения на ввоз автомобилей младше определенного возраста.

Лучшие модели Subaru Forester за годы для покупки Подержанные

Subaru неизменно считается одним из самых любимых автомобильных брендов из-за его универсальных вариантов автомобиля и потому, что он дает владельцам уникальное чувство общности. Одним из самых популярных автомобилей в линейке Subaru является Forester, один из лучших внедорожников, которые вы можете купить в 2020 году, по мнению уважаемых критиков, таких как Consumer Reports и U.S. News. Если вы хотите снизить расходы, лучше всего будет приобрести подержанный Forester.Вот некоторые из лучших моделей Forester года для покупки подержанных.

Forester 2019 года — очевидный выбор

Subaru Forester Sport 2019 года | Subaru

Компания Subaru полностью переработала Forester для 2019 года, так что это привлекательный выбор из-за обновлений внешнего вида и технических особенностей. В этом модельном году также представлена ​​новая отделка Forester Sport. Но, как сообщает U.S. News, лесников 2019 года найти сложнее, потому что они являются первыми из нового поколения моделей.

СВЯЗАННЫЙ: Больше владельцев Subaru Forester 2019 года испытывают проблемы с лобовым стеклом

Forester 2018 хорошо оборудован

Consumer Reports похвалил Forester 2018 за его классический стиль и компактный дизайн. CR также любит Forester 2018 из-за его широких окон, которые обеспечивают лучший вид как для водителей, так и для пассажиров. Этот Forester также предлагает достаточно места для головы и ног даже на заднем сиденье.

Standard 2018 Foresters поставляются с 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил. Стандартный двигатель доступен с механической коробкой передач. Для большей мощности вам нужно искать вариант XT с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Forester 2018 также относительно экономичен и имеет комбинированный расход 26 миль на галлон. Оценки экономии топлива Forester довольно не впечатляют для модели, которая идет в стандартной комплектации с полным приводом.

Forester 2018 также оснащен современной информационно-развлекательной системой с 6.2-дюймовый сенсорный дисплей, Bluetooth, возможность подключения и HD Radio. Если вы перейдете от базового уровня к комплектации Forester 2.5i Premium, вы получите больше информационно-развлекательных функций, таких как 7-дюймовый сенсорный экран и распознавание голоса. Усовершенствованное оборудование безопасности Subaru EyeSight было также доступно на этой модели, включая адаптивный круиз-контроль и систему помощи при удержании полосы движения.

СВЯЗАННЫЙ: Насколько надежен Subaru Forester?

Forester 2016 выгодно купить

Subaru Forester на выставке | Didier Messens / Getty Images

Для многих современных функций по выгодной цене вы захотите выбрать Forester 2016 года.Forester 2016 предлагает высококачественную кабину и многие другие функции, которые есть у Forester 2018. Как и Forester 2018 года, модель 2016 года также оснащена такими же мощными двигателями и полным приводом. Forester 2016 года впервые представил стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и новые опции оборудования безопасности.

Forester отзывает

В целом Forester — надежный автомобиль, судя по отзывам CR и J.D. Power. Модели 2018 и 2016 исключительно надежны.Вы должны знать, что Forester 2018 года был дважды отозван из-за потенциальных проблем, связанных с его шинами и подушками безопасности. Модель 2016 года была отозвана из-за потенциальной проблемы с подушками безопасности и проблем с охлаждением двигателя и внешним освещением. Перед тем, как купить подержанный Forester, обязательно обсудите вопросы отзыва с вашим автомобильным дилером.

Subaru Forester Отзывы | EveryAuto.com

Средний результат

4.30/5 в среднем

1789 Всего отзывов

Subaru Forester дебютировал в конце 1990-х в качестве опции для потребителей, заинтересованных в развивающемся сегменте компактных внедорожников.По сути, высокий универсал с полным приводом (AWD), оригинальный Forester предлагал покупателям прочный стиль традиционного внедорожника, но, поскольку он разделял базовую архитектуру платформы с Subaru Impreza, он имел ходовые качества и ходовые качества небольшой станции. вагон. Это означало, что он был довольно проворным для внедорожника, но все же мог справиться с ненастной погодой и случайными поездками на тропу.

Последние модели Subaru Foresters, включая последнее поколение, больше соответствуют традиционному дизайну кроссоверов SUV.Они больше, просторнее и менее похожи на фургон, чем предыдущие модели Foresters, и имеют более приятный интерьер, хотя дизайн по-прежнему довольно утилитарный по сравнению с некоторыми из более модных декоров салонов в этом классе. Тем не менее, новый или подержанный Forester предлагает покупателям такие сильные стороны, как легкая маневренность, уверенная управляемость в скользкую погоду, доступную мощность с турбонаддувом и высокое качество сборки. Это стоит учитывать, если вы покупаете небольшой кроссовер-внедорожник.

Текущий Subaru Forester
Subaru Forester (теперь уже четвертого поколения), переработанный для 2014 модельного года, представляет собой компактный кроссовер с пятью пассажирами.По сравнению с предыдущим поколением этот Forester немного просторнее и красивее внутри. Это также более экономично.

Forester доступен в шести комплектациях, которые разделены на модели 2.5i и 2.0XT. В моделях 2.5i используется безнаддувный оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил. Покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), а полный привод входит в стандартную комплектацию. Для большей производительности 2.В моделях 0XT используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. Все модели 2.0XT поставляются с вариатором.

Стандартное оснащение всех версий включает круиз-контроль, регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо, телефон с Bluetooth и аудиосвязь, а также интерфейс iPod / USB с дополнительным аудиоразъемом. В комплектации Premium добавлены легкосплавные диски, рейлинги на крыше, панорамный люк на крыше, камера заднего вида, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом и аудиосистема с шестью динамиками. Ограниченные модели добавляют автоматические фары, заднюю дверь с электроприводом, автоматический климат-контроль (однозонный), кожаную обивку и откидные задние сиденья.

Топовые модели Touring стандартно поставляются с навигационной системой (опционально для большинства других комплектаций), улучшенными приборами, двухзонным автоматическим климат-контролем и аудиосистемой с восемью динамиками. Дополнительный пакет Driver Assist Technology добавляет адаптивный круиз-контроль, зажигание / вход без ключа, ксеноновые фары и систему Subaru EyeSight, которая объединяет системы предупреждения о выезде с полосы движения и предупреждения / смягчения последствий лобового столкновения.

Новейший Forester остается верным своим корням, с просторной кабиной и большим грузовым пространством.Сиденья мягкие, но удобные, а ходовая часть довольно мягкая, поэтому вам будет удобно, когда вы едете на работу в город или отправляетесь в длительную поездку по шоссе. Модели Forester 2.5i обеспечивают респектабельную мощность и экономию топлива, хотя двигатель становится немного хриплым на высоких оборотах. Между тем 2.0XT — один из самых быстрых небольших кроссоверов в своем классе. Еще один плюс Forester — проходимость выше среднего. Что касается недостатков, главными из них являются невысокие возможности управления на дороге и дополнительная система сенсорного экрана, которая, как мы обнаружили, медленно реагирует и затрудняет навигацию.

В целом, однако, последний Subaru Forester хорошо противостоит самым продаваемым конкурентам от Ford, Honda и Toyota.

Подержанные модели Subaru Forester
Subaru Forester третьего поколения был представлен в 2009 модельном году и производился до 2013 года. Более крупный и просторный, чем предыдущий Forester, он официально стал кроссовером-внедорожником, тогда как раньше он часто считался высоким. вагон. Хотя двигатели и трансмиссии мало изменились по сравнению с предыдущим поколением, этот Forester предлагал более качественную кабину.

Он был представлен в нескольких комплектациях, разделенных на модели 2.5X и 2.5XT, что обозначало двигатель под капотом. Что касается мощности, модели 2.5X оснащались безнаддувным четырехцилиндровым двигателем с горизонтальным расположением цилиндров мощностью 170 л.с. Предлагались как пятиступенчатая механическая, так и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Модели XT получили 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 224 л.с. Все XT поставлялись с автоматической коробкой передач, а все Forester были полноприводными.

Базовая модель была прилично оснащена полным электропакетом, круиз-контролем, кондиционером и Bluetooth.В комплектацию Premium добавлены такие элементы, как легкосплавные диски, люк на крыше и откидные спинки задних сидений. Верхние отделки Limited и Touring были оснащены такими элементами, как ксеноновые фары, камера заднего вида, кожаная обивка, сиденье водителя с электроприводом, автоматический климат-контроль, навигационная система и модернизированная стереосистема.

Нам понравилось это поколение Forester за его четкое рулевое управление и малый радиус поворота, что делало его на удивление маневренным на близком расстоянии. Он также обладает базовыми внедорожными качествами, типичными для Subaru и одной из самых комфортных поездок в своем сегменте.У моделей 2.5X было в лучшем случае ничем не примечательное ускорение, в то время как модели 2.5XT (с двигателем с турбонаддувом) были довольно быстрыми. Однако у обоих была ниже номинальная экономия топлива.

Subaru Forester второго поколения выпускался с 2003 по 2008 год. Хотя он не сильно отличался от предыдущей версии, улучшения включали больше внутреннего пространства, более жесткую конструкцию кузова, переработанное шасси и больше стандартных функций.

Производительность Forester второго поколения варьировалась от адекватной до захватывающей.Большинство Foresters, проданных в период с 2003 по 2005 год, поставлялись с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 165 л.с., в то время как модели XT 2004 и 2005 годов имели 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 210 л.с. Эта модель была отличной для езды, особенно с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. С 2006 года и позже стандартный двигатель Forester выдавал 173 л.с., а версия XT с турбонаддувом — 230 лошадиных сил.

Первоначально этот Forester выпускался в базовой комплектации 2.5X и модернизированной комплектации XS: XT (позже XT Limited) поступил в 2004 году, а XS L.L. Обрезка фасоли за 2005 год. Последний был немного интереснее благодаря некоторым дополнительным функциям и особым деталям стиля. Год спустя XS был заменен пакетом X Premium Package, а в 2007 году — новыми моделями, известными как Sports X и Sports XT. Несмотря на все эти изменения и дополнения названий отделки салона, XT никогда не отказывался от того, чтобы стать более мощным и лучше оснащенным Forester.

В обзорах наши редакторы хвалили Subaru Forester за его бодрые ходовые качества, стильный салон и острую управляемость. Отзывы потребителей также были в основном благоприятными: многие владельцы отметили удобные сиденья автомобиля, устойчивый характер системы полного привода, просторное багажное отделение и большой люк на крыше.К недостаткам этой модели можно отнести вялую реакцию автоматической коробки передач, больший дорожный шум, чем ожидалось, и более жесткую езду, чем у многих конкурентов того времени.

Subaru Forester первого поколения покорился в 1998 году. Оригинальный Forester мгновенно стал хитом с элементами стиля внедорожника на его высоком кузове-универсале и внушающим уверенность захватом полного привода. Производительность 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Subaru мощностью 165 л.с. была быстрой для того времени, и тогда он обладал максимальной мощностью, которую только можно было получить в небольшом внедорожнике.Другие сильные стороны оригинального Forester включают удобные сиденья, множество вариантов хранения, впечатляющие результаты краш-тестов и сдержанное управление, которое посрамило его конкурентов того времени, включая Honda CR-V и Toyota RAV4.

По мере того, как это поколение приближалось к своей конечной точке (2002 г.), оно получило такие улучшения, как улучшенные характеристики двигателя (увеличился крутящий момент) и дополнительные роскошные комплектации (включая кожаные сиденья). Отсутствие серьезных изменений, необходимых для сохранения жизнеспособности Forester первого поколения, подчеркивает тот факт, что Subaru сделала все правильно с первого раза.

Показано с 1 по 10 из 1,789.00

• У меня было 3 субаруса. Обычный старый ванильный седан Legacy был безусловно лучшим из всех (2008).Outback Limited (2007) довольно далеко позади. Forester был одним из самых бедных автомобилей, на которых я ездил. На этих сиденьях нельзя сидеть более 2 часов. Этой проблеме не менее 10 лет. Моя первая встреча с Forester (2000 г.) произошла на сиденьях такого же качества. Если вы хотите кататься по городу, это можно не заметить, но для езды на любые расстояния ищите в другом месте.

• Изначально мы смотрели на Crosstrek и, возможно, на Outback.Дилер упомянул Forester, и мы покатали его. Мы быстро забыли о двух других. На тестах проехал Форд, Ниссан, Хонду тоже. Когда езжу на леснике MPG- город / шоссе 25/32. Когда моя жена ездит, а это большую часть времени, город / шоссе 22/29. В целом немного разочарован в плане расхода бензина, но он лучше, чем наша Камри 2009 года! Заплаченная цена — 28423- Limited, пакет опций 2, дистанционный запуск, брызговики, всепогодные коврики. Бриггс в Топике прошел очень гладко.

• Мы сравнили CRV, Rav4 и Torrent.Subaru была на 3-м месте до редизайна 2009 года. После проверки доступных функций, это был наш лучший выбор. Это была лучшая машина для моей жены с точки зрения въезда и выезда. Кожаные сиденья удобны и удобны. Ездит отлично. В среднем 26 миль на галлон, пока всего 1000 миль. Система климат-контроля отличная, поставил и забудь. Это наша первая полноприводная машина и наша первая Subaru, но я продал. Ездит как машина. Места предостаточно, и, по словам друзей, ехавших на заднем сиденье, мы сделали правильный выбор.С момента покупки мы получили множество комплиментов по поводу машины. Для нас это был правильный выбор.

• Когда-либо сокращающиеся бюджеты на очистку зимних дорог убедили меня, что мне нужен автомобиль с полным приводом. Искал что-то с хорошим расходом бензина, полным приводом, большой грузоподъемностью и плавностью хода.Forester отлично справляется со всем этим. Всепогодный пакет хорош для нас, жителей Мичигана. Подогрев дворников, зеркал и сидений плюс всепогодные коврики пригодились уже в этом году. Планирую много поездок этим летом. Forester очень плавно ездит по неровным и / или грунтовым дорогам. Приятен огромный люк в крыше и откидывающиеся задние сиденья. Задние сиденья опускаются очень легко. Экономия топлива была хорошей на отметке 25 миль на галлон, в основном город. Близится к 28 по шоссе. Не супер кричащий или быстрый, но пока мне это нравится!

• Вообще говоря, это отличный небольшой внедорожник, который едет как легковой автомобиль.Это отличный зимний автомобиль, но он не лучший для езды по шоссе. Ему не хватает мощности для комфортного прохождения, а переключение на пониженную передачу происходит медленно. А ветер с шоссе и дорожный шум — более шумные. Я проехал на нем 4000 миль / 6000 км от Канады до Калифорнии. Он неплохо справлялся, когда было +24 ° C, и зимой, когда метель, когда I-15 закрывалась на несколько часов. У меня не было серьезных проблем с автомобилем, за исключением того, что люк в крыше больше не работает. А запчасти и обслуживание немного дороже, особенно в Канаде.

• Я недавно купил Forester 2005 года с пробегом 95 тыс. Миль и буду использовать его в качестве своего транспортного средства в колледже. У него было 2 предыдущих владельца, и о происшествиях не сообщалось. Это оказалось механически исправным. До сих пор это была отличная машина.Езда плавная, и она хорошо управляется. Некоторые жалуются на мощность на этих автомобилях — у меня проблем с мощностью не было. Я много езжу как по городу, так и за городом, где живу. Отлично в обеих настройках. У меня нет проблем с ускорением на автостраде. Мой расход бензина был приемлемым 20-22 миль на галлон, и я ожидаю, что он будет немного лучше, когда я возьму его в свою первую долгую поездку по шоссе. До сих пор было приятно владеть этим автомобилем.

• я ожидал купить вагон impreza wrx за его производительность, но в итоге вместо этого лесник X.что на самом деле Помогает этой машине выделиться, это ее простор и полезность (пять человек плюс один велосипед удобно помещаться внутри более трех час езды на машине), и его интерьер (далеко превосходит импреза, финиш почти сравнимо с роскошным автомобилем). маленький маломощный, но все еще может с комфортом пробираться сквозь движение по шоссе, когда нужный. ничего, что ты не можешь жить без. получить пакет экипировки pop. также запросить удлинитель подлокотника; ты не знаю, куда девать правую руку без этого.

• Я был готов купить 2016 год. Но когда я увидел, что он не лежит ровно сзади, мне пришлось искать что-то другое. Forester 2013 года был последним из них. Теперь я смогу разбить лагерь сзади и с легкостью загружать вещи.Я надеюсь, что к тому времени, когда я получу свой следующий, это будет исправлено.

• Автомобиль отличался отличной надежностью. Расход бензина может быть лучше в зависимости от размера автомобиля и характеристик двигателя. Ковер очень плохой.У нас уже есть дыра в ковре от износа.

• Взял 07 Forester в путешествие по стране Икс. Начав с IN, проехал в общей сложности 7000 миль через Сент-Дак, Монтана, ID, Уош, Оре, Калифорния, и Невада. От снега в Монтане до пустыни в Долине Смерти машина смогла выдержать перепады температур от 120 до 32 градусов! В Долине Смерти единственной проблемой был небольшой перегрев и необходимость выключить кондиционер.Решили проблему, но отправились в очень тёплое путешествие по долине!

проблем, экономия топлива, трансмиссия, система полного привода

Обновлено: 20 января 2020 г.

Ни один другой внедорожник не может конкурировать с Forester по комфортабельности езды, экономии топлива и отличной обзорности.Suby предлагает 4-цилиндровый оппозитный оппозитный двигатель и стандартный полный привод.

Система полного привода Subaru — одна из лучших. В ходе краш-тестов NHTSA Forester 2003–2008 годов получил 5 звезд.

Интерьер простой и функциональный. Передние сиденья удобны и удобны в дальних поездках. Дополнительный люк на крыше огромен. Доступные антиобледенители передних и задних дворников, а также сиденья и зеркала с подогревом являются большим плюсом для зимних условий.Надежен ли Forester? О каких проблемах сообщалось?

Утечки масла через уплотнения и прокладки являются обычным явлением. Если вытечет большое количество масла, двигатель может выйти из строя из-за низкого уровня масла. Это означает, что регулярно проверяйте уровень масла и доливайте по мере необходимости. Варианты ремонта зависят от источника утечки. Некоторые сальники и прокладки часто меняют при замене ремня ГРМ.
Поступали сообщения об утечке прокладок головки блока цилиндров при большем пробеге. Симптомы включают перегрев, потерю охлаждающей жидкости, а также запах охлаждающей жидкости, исходящий из-под капота.Замена прокладок головки блока цилиндров дорогостоящая (от 1000 до 1600 долларов).
Сообщалось также о неисправных каталитических нейтрализаторах; некоторые владельцы упомянули, что они выбрали более дешевые запасные части в местном магазине глушителей. Незакрепленные тепловые экраны выхлопных газов могут вызывать дребезжащий шум при определенных оборотах. Теплозащитные экраны необходимо повторно закрепить; это легкий ремонт.
Неисправные ступичные подшипники, ШРУСы и стойки — не редкость. Замена одного ступичного подшипника стоила от 190 до 350 долларов. Subaru выпустила несколько отзывов; проверьте на сайте NHTSA.

Forester предлагает два двигателя семейства EJ25: 4-цилиндровый 2,5-литровый SOHC мощностью 173 л.с. и 2,5-литровый DOHC с турбонаддувом мощностью 224 л.с. Оба являются плоскими оппозитными двигателями с горизонтально расположенными цилиндрами; по два цилиндра с каждой стороны. Читайте также: Плюсы и минусы покупки машины с турбонаддувом. Оба двигателя имеют ремень ГРМ, который необходимо заменять через рекомендуемые интервалы. Двигатель DOHC с турбонаддувом требует бензина премиум-класса. Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую коробку передач с сцеплением Hill Holder или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Полноприводной Forester 2008 года с двигателем без турбонаддува и автоматической коробкой передач оценивается Агентством по охране окружающей среды США с расходом 20/26 миль на галлон (11,8 / 9,0 л / 100 км). Это означает, что на одном полном баке объемом 16,9 галлона (64 литра) Forester может проехать 335 миль (538 км).

Реклама — Продолжить чтение ниже

В дороге Forester — это удовольствие от вождения. Плоский горизонтально расположенный двигатель обеспечивает Forester низкий центр тяжести, и в результате высокий Forester чувствует себя очень устойчиво на извилистых дорогах.В то же время дорожный просвет достаточно высокий, чтобы не беспокоиться о наезде на бордюры. В целом, управление безопасно с минимальным креном кузова даже в крутых поворотах. Рулевое управление легкое, но точное, с небольшим радиусом поворота.

Subaru Forester интерьер

Лесник предлагает 64,5 куб. футов (1826 л) грузового пространства со сложенными задними сиденьями

Subaru Forester 2.5-литровый двигатель

Поездка довольно плавная. На высоких скоростях слышен ветер и шум дороги, но не слишком навязчивый. Двигателя 2,5 л без турбонаддува достаточно для повседневной езды. Двигатель с турбонаддувом быстрее, но дороже в обслуживании.

Особенностью Subaru является симметричный полный привод, в котором левая и правая оси имеют одинаковую длину. Модели с механической коробкой передач имеют систему полного привода с центральным дифференциалом повышенного трения.В автоматических моделях распределение крутящего момента регулируется электронно с помощью гидравлической раздаточной муфты.

Доступен вязкостный задний дифференциал повышенного трения. Хотя система полного привода Forester не предназначена для скалолазания, она хорошо работает на скользкой дороге или в условиях умеренного бездорожья. Мы проехали Forester по снегу глубиной в фут, и автомобиль управлялся уверенно.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) входит в стандартную комплектацию. Subaru Forester 2003-2008 годов получил отличные пять звезд в краш-тестах NHTSA при лобовом и боковом ударе и четыре звезды в динамических испытаниях на опрокидывание.Forester также получил награду Top Safety Pick 2008 от IIHS.

Хорошая экономия топлива для внедорожника, рейтинги безопасности, способная система полного привода, низкий центр тяжести, управляемость как у автомобиля, хорошая езда, малый радиус поворота, обзорность, приличный дорожный просвет, стандартный рельс на крыше.

Проблемы с двигателем, простой интерьер, шум дороги и ветра, тесное пространство на задних сиденьях, отсутствие телескопической регулировки на рулевой колонке, небольшие подстаканники.

Некоторое время надежность была в порядке, но с возрастом начали проявляться неисправные каталитические нейтрализаторы, взорванные прокладки головки блока цилиндров и другие проблемы.При большем пробеге часто сообщается о шумах двигателя, пропусках зажигания и различных утечках. С другой стороны, Forester показал хорошие результаты в краш-тестах. Он предлагает отличный круговой обзор и приличную буксировочную способность для небольшого внедорожника. Система полного привода тоже хороша. Такие функции, как встроенные рейлинги на крыше и антиобледенители дворников, могут быть полезны.

Если двигатель в прошлом перегревался, избегайте автомобиля; перегрев может вызвать множество проблем в будущем. Следите за утечками масла и охлаждающей жидкости; ремонт может быть довольно дорогим.Запах подгоревшего масла или охлаждающей жидкости под капотом указывает на утечку.

Для моделей с механической коробкой передач проверьте сцепление. Остерегайтесь хлопка поршня и других шумов двигателя (постукивания или стука), когда автомобиль заводится в холодном состоянии. Убедитесь, что ремень ГРМ был заменен. Если вы заметили синий дым из выхлопных газов или из-под капота, особенно при запуске двигателя, избегайте машины. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Перед подписанием контракта передайте автомобиль на осмотр механику, знакомому с автомобилями Subaru.

Регулярно меняйте масло, чтобы двигатель прослужил. Двигатель с турбонаддувом более чувствителен к качеству масла; используйте только масло хорошего качества. Регулярно проверяйте давление в шинах; Неравное давление в шинах приведет к повышенному износу компонентов системы 4WD. Перегрев двигателя может стать причиной дорогостоящих повреждений; проверьте уровень охлаждающей жидкости (антифриза) и долейте, если он низкий. Subaru рекомендует использовать специальный кондиционер для системы охлаждения при каждой замене охлаждающей жидкости, уточняйте у своего дилера Subaru.

Subaru Forester, краткие характеристики (модель 2008 для США)

Размеры:
Колесная база: Общая длина: Общая ширина: Общая высота: Модели без турбонаддува: Модели с турбонаддувом: Дорожный просвет: Модели без турбонаддува: Модели с турбонаддувом:	99,4 дюйма (2525 мм) 176,6 дюйма (4485 мм) 68,3 дюйма (1735 мм) 62.6 дюймов (1590 мм) 62,4 дюйма (1585 мм) 8,1 дюйма (205 мм) 7,9 дюйма (200 мм)
Вместимость:	5
Грузовместимость:
Без люковой крыши: Спинки задних сидений подняты: Спинки задних сидений опущены: С лунной крышей: Спинки задних сидений подняты: Спинки задних сидений опущены:	30,7 куб. футы (869 л) 68.6 куб. футов (1943 л) 28,9 куб. футов (818 л) 64,5 куб. футы (1,826 л)
Буксировочная способность:	2400 фунтов (1087 кг) — при буксировке прицепа с тормозами.
Двигатели:
Модели X Модели XT	2,5-литровый, полностью алюминиевый, горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый, SOHC, 16-клапанный, с регулируемым подъемом клапана; 173 л.с. при 6000 об / мин, 166 фунт-фут при 4400 об / мин 2.5-литровый, полностью алюминиевый, горизонтально расположенный, с турбонаддувом / промежуточным охлаждением 4-цилиндровый, DOHC 16-клапанный, с регулируемыми фазами газораспределения; 224 л.с. при 5600 об / мин, 226 фунт-фут при 3600 об / мин
Рекомендуемое топливо:
Модели без турбонаддува: Модели с турбонаддувом:	Обычный 87 Премиум 91
Емкость топливного бака:	15,9 галлона США (60 литров)
Объем моторного масла:	4.2 амер. Кварты (4,0 литра, 3,5 имп. Кварты)

Автор Samarins.com Staff

---

Subaru Forester 2.0 XT обзор цена и фотографии

Что это?

Новый Subaru Forester, представленный здесь в своем самом мощном обличье 2.0 с турбонаддувом. Не так давно Subaru Forester был любимым внедорожником evo . Это было все, чем не обладают 99 процентов представителей этой породы: утилитарные, сдержанные, характерные, компактные, относительно легкие и приятные в управлении.У нас даже была одна — версия STI только для Японии — в номинации «Автомобиль года» в 2005 году. Тогда этой новой версии четвертого поколения есть, чему соответствовать. Тем более, что он больше, тяжелее и намного более традиционный, чем те, что были раньше.

Forester никогда не выглядел красавцем (в конце концов, это Subaru), но он был самобытным и пошел своим путем… Новая модель могла быть любым слегка неуклюжим среднеразмерным внедорожником. Не лучшее начало. По крайней мере, 2-литровый оппозитный двигатель священен.

Технические характеристики

Есть три варианта двигателей, все четыре горизонтально расположенных: 2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 145 л.с. и 258 фунт-футов от 24 995 фунтов стерлингов, 2-литровый бензиновый без наддува мощностью 148 л.с. и 146 фунтов фут от 25 495 фунтов стерлингов, и бензиновый с турбонаддувом мощностью 237 л.с. и 258 фунт-фут от 30 995 фунтов стерлингов.Как будто для того, чтобы подчеркнуть уникальные особенности Forester, этот самый мощный бензиновый двигатель должен обеспечивать более 25 процентов от общего объема продаж.

Обнадеженный этой новостью, я должен сказать, что у модели XT 2.0 DIT (с прямым впрыском топлива), которую мы ведем, есть недостатки. Он может быть основан на хороших вещах, но он слегка затруднен другой аббревиатурой, которой достаточно, чтобы любой энтузиаст непроизвольно вздохнул: CVT. Да, ревущая, непонятливая и отвратительная бесступенчатая трансмиссия, хотя и с подрулевыми лепестками, если вы хотите переключаться между шестью заранее определенными передаточными числами — или восемью в наиболее агрессивном режиме S #.Коробка вариатора также знаменует собой переход от деления крутящего момента 50:50 на более низком шестиступенчатом механическом автомобиле к менее привлекательно звучащему соотношению перед / зад 60:40.

Каково это водить машину?

На ходу коробка вариатора предсказуемо ужасна, например, при постоянных оборотах, когда вы нажимаете на педаль газа. К счастью, двигатель довольно доработан, но вы никогда не догадались бы, что это четырехцилиндровый двигатель, так как он издает тонкую, безвкусную ноту и дает ощущение мощности в 237 л.с., только когда очень много работает. В S # дела обстоят немного лучше, но даже с восемью плотно расположенными передаточными числами, с которыми можно поиграть, производительность кажется теплой, а сдвиги размыты, а не четко определены.

В динамике здесь есть какая-то неповрежденная ДНК Forester — гибкость, заметный, но в конечном итоге контролируемый крен кузова и ясное ощущение переноса веса, которое он приносит, легкое, но точное рулевое управление и ощущение, что это внедорожник, который больше, чем просто привязанный хват и производительность мушкетона. К сожалению, баланс в конечном итоге является недостаточной поворачиваемостью без дополнительных опций, несмотря на обещание многодисковой передачи с электронным управлением, которая может распределять больше мощности на задние колеса.

Внутри Forester — это не Evoque. Для некоторых людей это будет очень плохо, но я очень рад, что в нем сохранились некоторые утилитарные чувства. Пластик немного блестящий и твердый, резиновые коврики выглядят так, как будто их можно промыть из шланга, и в целом Forester излучает простую прочность. Или дешевое уродство, в зависимости от вашей точки зрения. Что бесспорно потрясающе, так это вид из огромного ветрового стекла и относительно тонкие передние стойки. Это похоже на масштабирование философии McLaren 12C до IMAX, и это некоторая компенсация раздуваемого обхвата Forester при движении по узким улочкам.

Как это сравнить?

В целом этому более крупному и популярному Forester не хватает маневренности, сбалансированности и уникальной привлекательности некоторых из его предшественников.