Сравнение зимняя резина: рейтинг зимней резины, какая лучше

Содержание

Что лучше: липучка или шипованная зимняя резина

Какая резина лучше, шипованная или липучка? Таким вопросом задаются все владельцы автомобилей, как только в воздухе появляются первые белые «мухи». Мудрые автолюбители делают это еще раньше. Как говорится, готовить сани надо летом.

Одни испытатели делали сравнительные заезды на двух видах шин при небольшом морозе, другие изучали вопрос при морозе 20 градусов по Цельсию. Заезды проводились по гладкому льду и асфальтовому покрытию дороги.

Испытания при 20 градусном морозе, показали:

  • на скорости 25 км в час тормозной путь у «липучек» был примерно, 15,43 метров на голом льду;
  • при тех же условиях шипованные шины остановились через 13,88 метров;
  • скорость движения по асфальту 80 км в час, фрикционные шины остановились через 36,33 метров;
  • в тех же условиях, шипованные шины остановились через 36,08 метра.

Шины были взяты от одного производителя, ТОП-овой компании – Nokian.

На основании полученных результатов можно сделать вывод, что на голом льду тормозной путь у шипованных шин короче, чем у фрикционных примерно на 1,5 метра. На асфальте торможение почти одинаковое. Шипованные шины останавливаются всего на пару десятков сантиметров раньше.

Шипованная зимняя резина: плюсы и минусы

Шипованные зимние шины отличаются более жестким составом резины, в сравнении с летней, агрессивными, крупными шашками на протекторе, большим количеством жестких кромок, глубокими канавками. Но самая главная характерная черта этих изделий – шипы, которые пронизывают резину в местах преимущественного контакта с дорожным полотном.

Плюсы

К суровым климатическим условиям Российской зимы шипованная резина подходит лучше, потому что она обеспечивает:

  • отличное сцепление на льду и снегу, при любых погодных условиях;
  • укороченный тормозной путь;
  • на повороте, при разгоне и торможении шипы прекрасно держат автомобиль на зимней дороге;
  • рисунок протектора высокий, глубокий, агрессивный, извилистый и волнообразный;
  • хорошая проходимость в глубоком снегу;
  • на заснеженную горку шипованные покрышки забираются успешно, цепляясь за нее, как когтями.

Гарантируется укороченный тормозной путь, хорошая проходимость по заснеженной трассе и покрытой ледяной коркой. Высокий протектор обеспечивает проходимость в экстремальных условиях суровой зимы.

Минус

Минусами этих шин можно назвать:

  • резина чуть более грубая, жесткая, чем у фрикционных шин;
  • больше производит шума в процессе движения, металлические шипы стучат по асфальту и бетону;
  • недостаточно хорошее сцепление на мокром асфальте;
  • увеличенный расход бензина;
  • небольшая вибрация в рулевую колонку;
  • срок службы 3-4 сезона, шипы могут стачиваться и вылетать раньше;
  • шипы не способны протыкать мощный слой льда, образующийся при температуре ниже 20 градусов, а резина дубеет и проигрывает.

Надо отметить, что мокрый асфальт зимой в Сибири, на Урале и Дальнем Востоке не бывает. А по чистому льду кататься при морозе ниже 20 тоже особо ни к чему. Чаще в этих районах дорога бывает засыпана снегом и песком. Шипы в этих условиях царапают, цепляются и увеличивают сцепление с трассой.

В районах с умеренными морозами, на Европейской части страны, где холода держатся от 15 до 20-25 градусов, шипы отлично справляются со своей задачей – усиливают сцепление с дорожным полотном. Шипы, сделанные из жестких сплавов, протыкают тонкую ледяную корку обледеневшего асфальта и спокойно достают до твердого покрытия через снежную насыпь.

В районах с теплой зимой, где зимой дожди и мокрый снег идут чаще настоящих снегопадов, автомобиль на шипованной шине будет себя чувствовать не слишком устойчиво. В этих районах шиповка не походит к использованию зимой.

Водителям, которых раздражает цоканье шипов по асфальту, такие шины не подходят. Тем, у кого нервы крепкие, руки сильные и мощный автомобиль, нужны именно такие покрышки, особенно в суровых зимних условиях. Трассу, на которой лежат торосы, лед чередуется со снегом и камнем, смогут преодолеть только шипованные шины.

Нешипованная зимняя резина (липучки): плюсы и минусы

Зимняя нешипованная резина, которую еще называют в народе липучкой изготавливается из более мягкой резины. Протектор у этих шин не слишком высокий, не снабжен шипами, но пересечен множеством ламелей, борозд, квадратов, ромбов, зигзагов, извилин. То есть, острые кромки резины оказывают существенное сопротивление дорожному покрытию, гарантируя хорошее сцепление с полотном.

Сравнение шипованной и нешипованной зимней резины делать достаточно сложно. Если сугробы сухого снега хорошо проходит резина с множеством ламелей на автомобиле не очень большого веса — это хорошо. Шипованные покрышки успешно пробираются по тайге, в глубоком снегу.

Плюсы

Плюсами липучки являются:

  • резина мягкая даже на ощупь, остается мягкой при любых погодных условиях, в более сильный мороз;
  • обладает множеством ламелей, прорезей, зигзагов на протекторе;
  • не шумит, потому что мягкая;
  • расход топлива чуть больше, чем у летних покрышек, но меньше, чем на шипованных зимних;
  • нет биения в руль;
  • хорошая устойчивость на мокром асфальте;
  • срок эксплуатации 5-7 лет, стирается резина, а не шипы.

Минусы

К минусам можно отнести:

  • до 20 градусов мороза у липучки сцепление и управляемость хуже, чем у шиповки;
  • тормозной путь длиннее, чем у шипов на льду;
  • при минус 20 градусов лед становится шероховатым, и поэтому мягкая липучка отлично цепляется за него, своими многочисленными острыми кромками;
  • в заснеженную горку липучка может не выбраться.

Сравнение

Делая вывод можно сказать, что, если у вас в мегаполисе хорошо чистят дороги, посыпают их каменной солью, шипы вам не нужны. Покупайте Липучки, не пожалеете. В больших городах шипы только нанесут вред дорожному покрытию.

Если вы живете в сельской местности, в маленьких городках, где дороги не чистятся, где ледяные толстые корки на трассе, лучше брать покрышки с шипами. Опытные водители утверждают, что на снегу оба варианта шин ведут себя одинаково. Шипованные покрышки рекомендуются для водителей новичков.

Европейский тип

Шины, которые называют Еврозима, изготовлены для стран теплого климата. Они используются на дорогах, где нет ледяной корки, дождь идет зимой, а не снег. Температура не опускается ниже 7 градусов холода.

Если сравнивать фрикционные покрышки, изготовленные для нашей страны, то в них заметно больше ламелей, чем в Еврозимних, ламели глубже и длиннее, они пересекают всю поверхность крупных шашек протектора.

Протектор Еврозимы более гладкий, прорезей в них меньше, рисунок протектора диагональный, они не глубокие, не способны бороться с обледеневшим асфальтом. Шипованные покрышки в некоторых странах запрещено использовать, чтобы не портить асфальт.

Не следует путать покрышки, изготовленные для Европы, с липучками, пригодными для нашей страны. Если липучки пригодны для наших больших городов, то Еврозима для нашего климата совсем не подходит.

Скандинавский тип

Эти покрышки характеризуются улучшенным сцеплением колеса с обледеневшей дорогой и покрытой снежным настом. Эти покрышки больше понравятся водителям, предпочитающим неспешную езду.

Резина у покрышек сравнительно мягкая. Протектор изрезан ромбами и прямоугольными шашками, канавками. Предназначены для дорог с асфальтовым покрытием. Протектор скандинавских покрышек легко проламывает ледяную корку на городских улицах.

Скандинавские покрышки используют на севере Европы, для не быстрой езды.

Зимние шины: тонкости и особенности

У опытных автомобилистов выбор зимней резины не вызывает затруднений – они отлично знают все особенности шин, в отличие от новичков. Начинающим автомобилистам необходимо ознакомиться с тонкостями и особенностями зимних шин, чтобы сделать правильный выбор.

Универсальное решение существует?

Самые экономные автомобилисты выбирают универсальное решение – всесезонные шины. Но, рациональна ли такая экономия? Данное решение представляет собой попытку совмещения несовместимого – свойства зимней и летней резины кардинально различаются, поэтому объединить их в одной шине невозможно. В холодное время года всесезонные шины не обеспечивают того же уровня безопасности, что и зимняя резина. С учетом особенностей русской зимы, всесезонные шины можно назвать весьма недальновидным решением.

Единственное достоинство всесезонной резины – цена, привлекающая многих автомобилистов. Технические свойства всесезонных шин не соответствуют характеристиками специализированной резины, предназначенной для использования в определенное время года. К сожалению, качественного всесезонного решения не существует, поэтому рассмотрение технических свойств универсальной резины – бессмысленное мероприятие, на которое не стоит тратить время.

Какая езда, такие и шины!

Зимние шины необходимо выбирать с учетом особенностей стиля вождения. Если вы относитесь к числу любителей быстрой езды, то ни в коем случае не приобретайте резину с шипами – это рекомендация для жителей мегаполисов. Дело в том, что в больших городах гололед появляется не часто, поэтому и смысл использования шипов теряется. Быстрая езда по асфальту на шипованной резине приведет к потере шипов – их просто оторвет от покрышки. Однако в гололед владельцам авто с нешипованными шинами необходимо быть очень осторожными.

А вот спокойным водителям и новичкам шипованная резина придется очень кстати: шипы существенно усиливают сцепляемость шины с дорожным покрытием. В гололед шипы компенсируют недостаток водительского опыта, поэтому новичкам стоит приобрести именно шипованную резину, независимо от стиля вождения. Жители крупных городов, использующие автомобиль исключительно для поездок на работу или в магазин, могут смело приобретать шипованные зимние шины.

Учитывая особенности зимы в средней полосе и северных регионах, большинству водителей можно порекомендовать шипованную резину. В холодное время года дороги в этих регионах покрыты льдом в большей или меньшей степени, поэтому лихачество за рулем неуместно, а дополнительная безопасность не бывает лишней. Если ваша работа связана с командировками, то имеет смысл подстраховаться – зимние шины с шипами отлично подходят для страховки от превратностей погоды.

Протектор: дополнительная защита

Зимние шины производятся из особых модификаций резины, которые обладают такими техническими свойствами как эластичность и устойчивость к отрицательным температурам. Технические свойства зимних шин отчасти обусловлены протектором – специальным рисунком. Протекторы зимних шин отличаются высокими шашками и глубокими канавками, с летней резиной все наоборот. Крупные шашки и дополнительные канавки необходимы для врезания покрышки в рыхлые субстраты, например, смесь грязи, снега и льда, которой покрыто большинство дорог в холодное время года.

Глубокие канавки и высокие шашки не актуальны для езды по мокрому асфальту – такая шина будет тормозить автомобиль. Чем меньше высота шашек, тем меньше глубина канавок – подобные протекторы характерны для летней резины. Такие шины хуже сцепляются с грязью и снегом, но особенности протектора обеспечивают более быстрый уход воды и зоны контакта покрышки и дорожного покрытия.

Протекторы зимней резины подразделяются на 2 типа: «европейский» и «скандинавский». Шины с «европейским» протектором подходят для эксплуатации в условиях сравнительно теплой зимы. Производители рекомендуют их для езды по дорогам, которые очищаются достаточно часто. Для «европейского» протектора характерна развитая сеть каналов с диагональным построением. Данная сеть необходима для быстрого отвода воды из контактной зоны. Для периферической зоны протектора характерно множество ламелей и грунтозацепов.

Протектор «скандинавского» типа отличается обилием ромбов и шашек, расположение этих элементов напоминает раскраску шахматной доски. Резина со «скандинавским» протектором идеально подходит для езды по заснеженному и заледенелому дорожному покрытию. Даже глубокий снег не является препятствием для шин с такими протекторами. Абсолютное большинство шипованных шин имеют «скандинавский» рисунок протектора. В наших магазинах в этом сезоне постоянно будут в наличии шины именно такого типа – Hankook Winter i*Pike RS W-419, Hankook i*Pike RW11, CORDIANT Snow Cross и Amtel NordMaster ST. А на заказ мы сможем привезти абсолютно любые шины, которые есть на рынке.

Для чего нужны шипы?

Первые шины изготавливались из цельнолитой резины, поэтому вопрос их износа был делом времени. Точнее, очень малого времени, да и сцепление с дорожным покрытием у таких шин было далеко не самым эффективным, поэтому на покрышки стали устанавливать шипы. Впервые покрышки с шипами появились в начале XX-го столетия. С появлением пневматических шин, шипы утратили свою актуальность. Стальные штифты изнашивались очень быстро, массовое производство шипов стало нерентабельным.

Вновь актуальными шипы стали в 30-х годах – именно тогда начался выпуск шипованных шин для спортивных авто. Шипы устанавливались в сквозные отверстия, которые делались на поверхности покрышек. Стальные болты вставлялись с внутренней части, на внешней стороне они фиксировались специальными гайками. Вес таких шин был просто колоссален!

Шина «вгрызается» в дорогу благодаря штифтам – эти элементы необходимы для увеличения сцепляемости с дорожным покрытием. Шипы удерживаются в теле протектора корпусом покрышки. Для изготовления вставок производители используют такие материалы как карбид вольфрама, ниобия, титана, а также другие соединения. Производители не спешат разглашать свои фирменные «рецепты» — у каждой компании свои технологии, поэтому все бренды отличаются друг от друга. Специальные добавки способствуют увеличению твердости до 1 500 по Виккерсу. Чтобы вы понимали, о чем речь: поверхностная твердость шестерней коробки передач примерно в 3 раза меньше.

Установка шипов на нешипованные шины

Резина нешипованного типа бывает шипуемая и нешипуемая. Различие этих типов шин соответствует их названию, иными словами: на первые покрышки могут быть установлены шипы, а на вторые – нет. Резину нешипуемого типа легко отличить по внешнему виду: на поверхности покрышки отсутствуют ламели, необходимые для установки шипов. Ошиповка резины может быть полной или частичной – в последнем случае шипы устанавливаются разреженно.

Качество материала, из которого изготовлены шипы, имеет первостепенное значение, поэтому самые дальновидные автомобилисты выбирают оригинальную продукцию. Неоригинальные шипы очень быстро стираются или отпадают – некачественный металл дает о себе знать в самое ближайшее время. Заказать ошиповку можно практически на любой СТО, однако, увы, не везде мастера качественно выполняют свою работу.

Ошиповка разными шипами – это возможно

Иногда у владельца машины возникает желание сделать дорогу еще более безопасной за счет установки дополнительных шипов. Но, вот проблема: шипы из разных комплектов! На самом деле это не проблема, установка шипов разных производителей допустима. Передние и задние колеса могут быть ошипованы шипами разных производителей. Единственное условие: на правых и левых колесах должны быть установлены шипы одного и того же комплекта. Это правило обусловлено различиями технических свойств – у каждого бренда есть свои особенности.

Большинство водителей обкатывает новые шипы: первые 150-200 км необходимо ездить плавно, избегая крутых маневров и резких поворотов. Разгоны, резкие торможения и прочие «лихачества» неприемлемы, первое время от них необходимо воздерживаться. В процессе обкатки шипы закрепляются и становятся более устойчивыми.

Зимние шины только на ведущих колесах – опасная экономия

Обладатели переднеприводных автомобилей экономят на зимней резине следующим способом: они устанавливают сезонные шины только на передние колеса. Отчасти, их можно понять – они умудряются сэкономить, при этом проходимость автомобиля существенно повышается, а трогаться с места становится проще. Такая экономия опасна из-за одной проблемы – разворота в самый неподходящий момент. Во время сброса газа или торможения на скользкой дороге машину начинает разворачивать. Установка зимних шин только на ведущие колеса является одной из наиболее частых причин ДТП. Машину может развернуть даже в плавном повороте – такой неожиданный поворот событий часто становится причиной аварии.

Некоторые владельцы заднеприводных автомобилей идут на такую же хитрость, как и обладатели переднеприводных авто, только они устанавливают шипованную резину на задние колеса. Эта хитрость решает проблемы с проходимостью, трогаться с места становится на много легче, и машина не удивляет водителя разворотами. Проблема заднеприводных авто заключается в затруднительной остановке на скользком дорожном покрытии. Шипованные шины не способствуют быстрой остановке машины, так как во время торможения нагрузка передние колеса существенно увеличивается. В процессе торможения задние колеса имеют второстепенное значение.

Передние колеса являются направляющими, независимо от типа привода. Наличие шипованных шин на передних колесах необходимо, даже если автомобиль является заднеприводным, иначе на скользкой дороге управляемость машины многократно ухудшится. Эксперты рекомендуют устанавливать зимние шины на все колеса, если вам дороги ваши пассажиры и собственная жизнь, то мы советуем отнестись к этой рекомендации со всей серьезностью.

Цена вопроса

Многих покупателей интересует отличия похожих моделей шин, которые внешне ничем не отличаются друг от друга, кроме стоимости. Важно понимать: визуальное сходство не говорит вообще ни о чем. Шины, похожие как 2 капли воды, но имеющие разную цену, изготовлены из разных материалов. При производстве более дорогих шин применяются последние технологии и современные материалы, поэтому их технические свойства существенно отличаются от характеристик более доступной продукции. Современные технологии и материалы влияют на такие характеристики как:

  • вес;
  • максимальный пробег;
  • тормозной путь;
  • уровень шума;
  • управляемость автомобиля.

Чем меньше масса шины, тем лучше динамические характеристики машины. Минимальный тормозной путь – залог безопасности водителя и окружающих людей. Делая выбор в пользу более дорогого бренда, вы выбираете надежность, качество и безопасность.

← Вернуться к списку

Шипованные или фрикционные шины? / Nokian Tyres

При выборе между шипованными и фрикционными шинами необходимо в первую очередь учитывать свои потребности. Оба типа шин износостойки и имеют великолепные характеристики. Узнав больше об отличиях между ними, вы сможете выбрать тот тип шин, который больше вам подходит.

Заснеженные или обледенелые дороги?

Если зимой вам приходится ездить по обледенелым дорогам чаще, чем по заснеженным, выбирайте шипованные шины. Шипованные шины особенно хороши для тех, кто живет у побережья, где дороги зимой обычно покрываются льдом. Фрикционные шины лучше подходят для передвижения по снегу.

Влажный лед и утрамбованный снег

С фрикционными шинами требуется особенно внимательно вести себя на перекрестках и в других местах, где может появиться мокрый лед или плотно утрамбованный снег. Шипованные шины больше фрикционных подходят для использования на мокром льду и плотно утрамбованном снегу.

Тихие шины

Если вы предпочитаете тихие шины, вам следует выбрать фрикционные шины. Осенью фрикционные шины можно устанавливать раньше шипованных. Установив фрикционные шины, вы уже можете не волноваться из-за изменчивости дорожных условий. Они также подходят для использования весной, когда температура меняется удивительно быстро.

Непредсказуемая осенняя погода

Осенью фрикционные шины можно устанавливать раньше шипованных. Установив фрикционные шины, вы уже можете не волноваться из-за изменчивости дорожных условий. Они также подходят для использования весной, когда температура меняется удивительно быстро.

Можно ли использовать фрикционные шины круглый год?

Грубые весенние дороги повышают износ шин любого типа, а фрикционные шины рассчитаны на использование преимущественно в зимних условиях. Фрикционные шины, неравномерно износившиеся на грязных весенних дорогах, не идут ни в какое сравнение с хорошими летними шинами, поэтому мы не рекомендуем использовать фрикционные шины в качестве всесезонных. Летние шины являются наиболее безопасным и экономичным выбором для езды летом. 

BMW показала разницу между зимними, летними и спортивными шинами

Наступил тот самый прекрасный период сомнений и споров о том, пора ли уже переобувать машину в зимнюю резину. Вопрос волнует не только жителей суровой России, но и европейских автомобилистов: и те, и другие порой любят сэкономить и не менять шины по сезону. BMW устроила показательный заезд, в котором продемонстрировала последствия такого подхода.

В тесте показано не только то, как ведет себя машина на летней резине на снегу в сравнении с фрикционными и шипованными зимними покрышками, что особенно актуально в связи с постепенным наступлением холодов, но и работа зимних шин на «летней» поверхности дороги, а также характеристики спортивных шин. Потому что для разных погодных и дорожных условий необходимы разные покрышки. 

Откроем великую тайну: по погоде шины делятся на три основных категории

  • летние
  • зимние
  • всесезонные

Причем последние вовсе не означают, что они впитали в себя преимущества зимних и летних шин — это скорее компромисс для круглогодичного использования в определенных, более-менее теплых регионах. В то время как состав и рисунок протектора летних шин максимально оптимизированы для теплых условий, зимние шины созданы специально для того, чтобы безопасно и эффективно работать в холоде. 

И это не происки хитрых маркетологов, желающих продать как можно больше колес одному автомобилисту, как думают многие «экономисты». Чтобы доказать это, BMW взяла несколько одинаковых спорткаров, обутых в разные комплекты шин: летние, зимние фрикционные, зимние шипованные и спортивные полуслики.

Испытатели замерили тормозной путь, разгон и управляемость автомобилей на разных поверхностях.

Посмотрите, практический результат может шокировать даже того, кто отлично знает теорию:

Тормозной путь на снегу: шипованные, зимние и летние покрышки.

Тормозной путь на сухой дороге: лето, зима и спортивные покрышки.

Прохождение змейки на сухой поверхности: летние, зимние и полуслики.

На снегу машина на летних колесах даже не смогла тронуться.

Несмотря на наглядную подборку инфографики, обязательно посмотрите сам ролик. Во-первых, там потрясающие красивые и драйвовые съемки. Во-вторых, отличная доказательная база для самых упертых скептиков.

Выбор зимней шины. Характеристики зимней резины. Шипованная зимняя резина

Два раза в год на станциях техобслуживания начинается ажиотаж: все водители «переобувают» свои автомобили. Своевременная замена покрышек действительно очень важна, это сравнимо с тем, как мы меняем себе обувь в зависимости от сезона. Ведь летом вы не станете ходить в сапогах, да и зимой вьетнамки не слишком-то согревают. Так же и с автомобилем. Поэтому очень важно правильно выбрать зимние шины и своевременно их установить.

Зимняя резина незаменима в холодное время года

Грамотный подход к выбору зимней резины обеспечить комфортное передвижение по зимним дорогам, а главное, безопасность водителя, пассажиров и всех окружающих. Многие выбирают зимние шины, отталкиваясь от советов друзей или продавцов. Да, доля правды в этом есть, ведь никому не хочется рисковать, приобретая неизвестную модель.

Но главным принципом при выборе покрышек должны стать индивидуальные характеристики вашего транспортного средства и погодных условий в вашем регионе. Даже стиль вождения каждого автолюбителя может стать решающим фактором при выборе покрышек. Зимняя резина должна отвечать всем требованиям безопасности, и идеально подходить каждому конкретному случаю.

Запомните раз и навсегда: не бывает универсальных шин, которые бы подходили любой машине. Так что если производитель уверяет, что его резина универсальна, то характеристики такой модели должны однозначно вызывать сомнение. Точно также не бывает шин, на которых можно было бы спокойно кататься весь год.

К основным задачам зимней резины относится повышение сопротивляемости на сложных дорожных условиях. Кроме того, для зимних покрышек нужна особенная резина, которая не теряет свойства даже при сильных минусовых температурах.

Это очень важный вопрос, от которого зависит не только ваш безопасность, но и безопасность окружающих. Тут нужно удерживать баланс между двумя факторами: с одной стороны, нужно заранее позаботиться о замене покрышек, чтобы с готовностью встретить первые холода. С другой стороны, нельзя слишком рано заменить резину, и кататься на ней при слишком теплой, ведь зимняя резина не предназначена для теплого времени года.

Конечно же, нет четкой даты, когда ставить зимнюю резину. В первую очередь производители шин рекомендуют ориентироваться на погодные условия, а именно на температуру воздуха. Если в течение недели средний температурный показатель будет в районе 5 градусов выше нуля, то самое время поменять летнюю резину на зимнюю.

Успейте поменять резину на зимнюю до того, как дороги покроются льдом

Погодные условия в московской области, в том числе и в Орехово-Зуево, отличаются холодной и продолжительной зимой. Температура воздуха уже в октябре может упасть нижу нуля. Поэтому зимние шины в Орехово-Зуево – обязательная составляющая на зимних дорогах. Климатическая зона предполагает, что использовать зимнюю резину вы будете около шест месяцев. Так что особое внимание следует обратить на качество материалов, которые использует производитель для изготовления покрышек. Учитывая, что температура в московской области может достигать зимой 30 градусов со знаком минус, нужно выбирать особо стойкие к морозам виды резины.

Чтобы не быть ограниченным в выборе зимней резины, обратитесь в интернет-магазин шин. Там вы сможете не только подобрать качественную резину, исходя из личных предпочтений и условий, но и получить консультацию специалиста. Зимняя резина в Орехово-Зуево представлена известными торговыми марками, выпускающими шины любых категорий.

Лучшие зимние шины – это те, которые оптимально сочетают в себе приспособленность к нашим климатическим условиям. Когда гололед сменяется снежной кашей, а температура на протяжении всей зимы скачет от нуля до -30˚С, нужно быть готовым к ситуации на дороге. Но даже самые идеальные шины – не оправдание быстрой езде в зимнее время. Тут даже самым смелым автолюбителям стоить сбавить обороты, не превышать скорость, особенно в черте города, и увеличить обычное расстояние между другими автомобилями.

Какие зимние шины выбрать, решать только вам. Но учтите, что отталкиваться от цены не стоит. Во-первых, экономить для обуви для вашего транспорта вредно для здоровья. Ведь как можно спокойно сидеть за рулем, не будучи на сто процентов уверенным в стойкости и маневренности своего автомобиля. Во-вторых, слишком дорогие шины не могут гарантировать, что передвижение по зимним дорогам будет безопасным. Цена зависит от бренда, используемых материалов и новизны технологий. Но она никак не зависит от потребностей именно вашего автомобиля и стиля езды.

Упростить установку зимних шин, и даже немного сэкономить на этом процессе, может стать наличие дополнительного комплекта дисков. В этом случае вы просто установите зимние шины на дополнительную четверку дисков, а летняя резина останется на старом комплекте. В таком виде покрышки удобнее хранить, и установка займет меньше времени.

Зимняя резина часто сталкивается со слякотью и дождем

Какая зимняя резина лучше всего подходит для нашей полосы? Давайте рассмотрим основные категории, представленные во многих салонах и автомагазинах. Тип «европейская зима» обеспечит лучшее сцепление колесом с дорогой, когда на улице дождь или мокрый снег. Прорези на таких шинах выполнены по диагонали, что обеспечивает водоотвод от плоскости колеса в стороны. В таких покрышках большую роль играет длина прорезей: чем они длиннее, тем лучше шина вбирает снег, цепляясь кромками за поверхность дороги.

Скандинавский тип шин имеет разреженный ромбовидный рисунок. Причем между элементами достаточно большое расстояние с глубиной примерно 1 сантиметр. Это нужно для того, чтобы поверхность колеса легко продавливала прочный слой льда или снежного покрова. При этом важно, чтобы на протекторах было множество мелких полосок. Такая неровная поверхность обеспечит лучшее сцепление с укатанной или ледяной трассой.

А что же насчет всесезонных покрышек? Подходят ли они для наших дорог? Вопреки ошибочному мнению, термин «всесезонные» не означает, что такую резину можно не менять круглый год. Правильнее было бы назвать такой тип шин «демисезонными». Протекторный рисунок, а также материал предназначен для температуры, приближенной к нулю. Всесезонные шины идеально подходят для неустоявшейся погоды осенью или весной, когда температура за окном то опускается ниже нуля, то поднимается на несколько градусов. Но в наших широтах такая погода продолжается 2-3 недели. С наступлением холодов такая резина будет неэффективной.

Шипованные шины улучшают сцепление с укатанной дорогой

Некоторые считают, что зимняя резина должна быть обязательно с шипами. Это не всегда так. Действительно, зимние шипованные шины облегчают старт и сокращают тормозной путь во время гололеда. Это улучшает сцепление в минусовую температуру, но как только снег начнет таять, такая обувка станет бессильна. Шипы только сильнее вдавят машину в рыхлый снег, затрудняя тем самым движение.

Имейте ввиду, выбирая зимнюю резину, независимо от того, с шипами она или без, вам следует быть предельно внимательным на дороге, особенно в слякотную погоду или гололед.

Форма подбора шин

Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.

Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/

С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.

Если вам нужна будет консультация,
или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:

8 (926) 060-53-33

Сравнение тормозных свойств зимних и летних шин зимой оказалось не в пользу первых

Эксперимент показал, что затормозить на асфальте сложнее на зимних шинах

Зима – сложный период для всех автомобилистов. Переход от летнего режима управления автомобилем на зимний сопряжен с рядом факторов риска, о которых автолюбители знают не понаслышке. Дни «жестянщика» и денежные траты, связанные с подготовкой автомобиля к зимней эксплуатации, давно стали неотъемлемой частью ритуала.

 

Смотрите также: Вот научное объяснение разницы между летней и зимней резиной

 

Одним из важнейших элементов являются зимние шины. Они обладают отличными характеристиками на снегу, чуть менее хорошо справляются со своими обязанностями на льду… Но как ведут себя на асфальте? Не секрет, что зимняя погода капризна. Не всегда в декабре дорога будет покрыта пушистым снежком, большую часть времени это либо влажное асфальтовое покрытие, на котором отсутствует лед, или даже более-менее сухой асфальт, который нередко можно встретить морозным солнечным деньком.

Зимние шины Michelin X-Ice Xi3

 

Когда вы видите голый асфальт, повысьте бдительность, потому что ваши зимние покрышки могут сослужить вам плохую службу. Дело в том, что зимние шины не дадут автомобилю затормозить на асфальте так же быстро, как могут летние варианты покрышек. Даже когда на улице подмораживает, зимние покрышки выглядят в этом плане не совсем убедительно.

 

Эксперимент, поставленный Джейсоном Фенске из Engineering Explained, доказывает, что зимний комплект шин при всех своих положительных свойствах при низких температурах имеет некоторые особенности, о которых обязан знать каждый автомобилист.

Зимние шины Bridgestone RE-71R

 

Сравнение шин проходило в классическом варианте. Несколько комплектов шин (летние покрышки – Bridgestone RE-71R, зимние шины – Michelin X-Ice Xi3), подопытный автомобиль – в нашем случае Honda S2000. Одинаковые условия проводимых испытаний: торможение на скорости 65 миль в час (105 км/ч), температура чуть ниже нуля – минус 4. Резкое торможение инициируется в заранее отмеченном месте. ABS не отключено.

 

Сравнение сцепных качеств шин проводится посредством подсчета, затраченного на торможение до 0 км/ч времени при помощи GPS-устройства.

 

Но сначала скажем несколько слов о том, почему летние покрышки абсолютно не предназначены для эксплуатации зимой. Этому есть несколько причин.

 

Во-первых, у летних шин неэффективный протектор для использования на снегу. Отсутствуют так называемые ламели – небольшие прорези на шашках протектора. С их помощью зимние колеса отлично цепляются за влажную и обледенелую поверхность дороги.

 

Во-вторых, компаунд – материал, из которого сделаны летние шины, не предназначен для эксплуатации при низких температурах. По данным производителей, при плюс 4 градусах шины становятся настолько дубовыми, что их можно сравнить по свойствам с пластиком. Ни о каком эффективном использовании в холод летних шин и речи не должно идти.

 

Как следует из эксперимента, зимние покрышки на сухом асфальте при минусовых температурах во время торможения показали гораздо худший результат. Взгляните на скриншот с табличкой результатов:

 

Итого, в трех тестах летние шины остановили автомобиль на расстоянии в 38.7 метра – это минимальный результат. Максимально им потребовалось 39.7 метра. Фенске обратил внимание, что при экстренном торможении летние покрышки добавляли биения к вибрации от работы ABS.

 

Те же три попытки на зимней резине привели к следующим результатам: минимум 47.8, максимум – 50.2 метра. Разница в 10 метров не в пользу зимних покрышек.

 

Смотрите также: Классический тест показывает насколько зимние шины лучше ведут себя на льду

 

Что здесь можно сказать? Конечно же, бежать переобувать свой автомобиль обратно в летние шины категорически НЕ стоит. Плюсов у зимней «обувки» гораздо больше. Просто имейте в виду, что даже когда асфальт сухой, ехать на «зиме» нужно максимально аккуратно. Полная остановка произойдет как минимум на 10 метров позже. Более того, стоит отметить, что в этом видео речь идет о так называемых «липучках». Если мы говорим о шипованных покрышках, то увеличивайте это расстояние в полтора раза.

 

Итог. В зимний период на зимних шинах будьте внимательны и предельно осторожны. Не стоит расслабляться при виде сухого асфальта: в этом случае он вам не помощник, а даже наоборот – враг.

Matador Mp 47 Hectorra 3 Честный Обзор Комфортная Недорогая Шина Для Нормальных Дорог

Всем привет br Небольшое видео по поводу Matador MP 47 Hectorra 3 ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР КОМФОРТНАЯ НЕДОРОГАЯ ШИНА ДЛЯ НОРМАЛЬНЫХ ДОРОГ br br br br Помощь каналу br 2202200997906902 сбербанк br br ВК br br ДРУЗЬЯ СДЕЛАЙТЕ РЕПОСТ пусть народ знает что это br br Голосуй здесь br br br ИНСТАГРАММ br br br ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ br br br 2 ой КАНАЛ br br br ПОДДЕРЖИТЕ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ МИЛЛИОННИК br br Теги br шины летние шины рейтинг летних шин топ летних шин рейтинг шин какие шины выбрать автомобильные шины мишлен какие шины лучше какие летние шины выбрать хорошие летние шины летняя резина резина рейтинг лучших шин бриджстоун континенталь лучшие шины тест летних шин обзор michelin авто машины pirelli обзор шин купить шины топ шин покрышки пирелли шины на лето лучшие летние шины купить летние шины зимние шины виатти тигар китайские шины какие шины сравнение шин гудиер tmnt bridgestone топ летний резина игорь бурцев рейтинг летних шин 2020 технологии колеса конти машина кордиант кама nokian изобретения рейтинг летних шин 2021 автомобили тихие шины как выбрать летнюю резину будущее yokohama факты выбор шин какие летние шины воколесо колесо continental шина летняя алгебра шины tigar автомобиль бюджетные шины зимняя резина tigar топливо toyo солярис шипованные шины кумхо математика autoreview геометрия шины цена качество авторевю бу шины протектор рейтинг лови момент утилизация lovi moment новинки нокиан топ 10 популярные переработка шин шипы йокогама tyres устройства б у шины подборка липучка отзывы интернет магазин шин рейтинг шин 2020 официальный animation анимация 1 сезон 1 серия полная серия черепашки рейтинг легковых шин для кроссовера полные серии bmm clip rus летние шины 2020 ханкук мультфильмы черепашкининдзя goodyear никелодеон как выбрать летние шины отзывы о резине отзывы о шинах какие выбрать летние шины купить летний шина full episode новые серии шина лето корейские шины нордман гудьер turtles онлайн солярис шины отвод ламели аквапланирование симметричные hyundai solaris hyundai solaris 2017 ассиметричные мягкость solaris tyres рисунок восстановление профилактика ремонт замена обслуживание hyundai solaris comfort дорога hyundai solaris new диск солярис 2017 советы шок аварии экономия боковина предложение social contest эксперт изучение управление мишлен примаси toyo observe шинызимой летниешинызимой какиешинылучше michelin primacy шины мишлен вождение toyo observe cf2 хороший шина рекомендация требования правила направленные диагностика лучшие самые продажа toyoproxescf2 зимниешины новый солярис какие шины триангл купить самые тихие шины тихие летние шины самые тихие летние шины как выбрать тихую резину шумная резина шумит резина шумит резина что делать тихая резина тихая резина на лето автомобильные лайфхаки тихая покрышка шумоизоляция салона какая резина потише тихая летняя резина лето зима лайфхаки для автомобиля лайфхак новинка класная музыка крутая музыка пьяная ночь малина гудзон едем на машине премьера трека pop music лирика грудцын артем тихие бюджетные летние шины слушать песни музыка в машину новая песня шум в салоне шумят шины какую зимнюю резину купить в 2021 245 45 r18 245 45 r 18 какую резину купить какую зимнюю резину купить какую летнюю резину купить в 2021 народный выбор шин 2021 шины ханкук triangle tr968 обзор шин триэнжел летние шины триангл атл сервис зимняя резина трианг hyundai solaris шумоизоляция обзор шин триангл триангл тр 968 народный выбор шин 2020 какую резину купить топ летних шин 2021 шинный эксперт michelin energy летние шины 2021 автоблоггер шумят летние шины тихие мягкие шины yokohama bluearth goodyear efficientgrip compact лучшие летние шины 2020 топ зимних шин 2020 топ 5 зимних шин топ 5 летних шин bridgestone ecopia nokian hakka green покупка pirelli cinturato p1 verde vw бескамерные шины почему камерные шины сменили на бескамерные vw touareg toyota киев ukraine как ремонтируют прокол бескамерной шины inner tube летняя резина 2018 2019 рейтинг шин 2019 зачем переплачивать за шины nokian vs cordiant за что мы
Категория
Разное

Вместе с Matador Mp 47 Hectorra 3 Честный Обзор Комфортная Недорогая Шина Для Нормальных Дорог так же смотрят:

Всесезонные шины

по сравнению с зимними шинами: отличия шин для холодного климата

Зима не за горами, и если вы находитесь в районе с холодной погодой, где видны снег и лед, вам нужно будет перейти на зимняя шина для максимального сцепления и безопасности до того, как температура упадет до нуля. Вы можете задаться вопросом, почему зимняя шина будет лучшим выбором, если вы уже используете всесезонную шину с рейтингом M + S (грязь и снег), но между всесезонной шиной и зимней шиной есть явные различия. .Лучшей шиной в зимних (или подобных зимних) условиях всегда будет зимняя шина.

«Всесезонная» — это общий термин, которым обозначаются шины, рассчитанные на круглогодичный срок службы. Этот универсальный дизайн означает, что он работает надлежащим образом, но не является лучшим выбором ни летом, ни зимой. К сожалению, термин «всесезонный» слишком широк для обозначения самых разных шин с самыми разными характеристиками. Например: Внедорожные шины для грузовиков и внедорожников считаются «всесезонными» шинами.Но всесезонные шины могут различаться по твердости протектора, ламелям и пустотам протектора. Это означает, что некоторые всесезонные шины будут отличаться летом и плохо работать зимой, в то время как некоторые всесезонные шины будут лучше работать зимой.

Зимняя шина — это специальная шина, предназначенная для работы при температуре 45 градусов по Фаренгейту и ниже. Он имеет специальный состав протектора, предназначенный для работы при низких температурах на снегу, льду, в дождь, а также на сухом асфальте. Зимние шины доступны для легковых, грузовых автомобилей и внедорожников и всегда являются лучшим выбором для легковых автомобилей с зимним приводом с учетом комфорта, тяги, плавности хода и безопасности.Зимние шины всегда следует добавлять к автомобилю целиком из четырех, а не только двумя на ведущую ось.

Мы разделили это обсуждение зимних и всесезонных шин на семь категорий: состав протектора, ламели, глубина протектора, шипы на снегу, срок службы шин / износ шин, давление воздуха и комфорт езды.

Сложные различия

Между зимней шиной и всесезонной шиной есть определенные сложные различия.

Для уличных шин, одобренных DOT, существуют три основных вида смесей: летняя, всесезонная и зимняя.

  • Летний состав предназначен для работы при более высоких температурах, обычно не ниже 50 градусов.
  • Всесезонная резина предназначена для уравновешивания зимних и летних нагрузок на одной и той же шине.
  • Зимняя резина предназначена для работы при низких температурах (обычно 45 градусов и ниже).

В то время как всесезонная шина обеспечит вам хорошее сцепление с дорогой зимой и на снегу и на льду, зимняя шина имеет особый (почти всегда более мягкий) состав, обеспечивающий податливость и улучшающий сцепление с дорогой в холодном климате.Эти же сложные характеристики делают зимнюю шину плохим выбором для летнего использования. И наоборот, при более высоких температурах резиновая смесь зимних шин становится еще мягче, а деформация протектора может привести к плохой управляемости и быстрому износу шин.

Отличия ламелей

Лямки шины улучшают сцепление с дорогой на скользких поверхностях, таких как дождь, снег и лед. Каждая прорезь на шине дает преимущество для сцепления с дорогой. Чем больше ламелей, тем больше острых краев. А у зимних шин, как правило, больше ламелей, чем у всесезонных шин.Но ламелирование также позволяет увеличить изгиб протектора, снижая управляемость (устойчивость на поворотах) из-за дополнительной гибкости благодаря ламелям. В качестве компромисса некоторые всесезонные шины будут иметь больше ламелей, но с более твердым составом протектора, чтобы уменьшить искажения. У других всесезонных шин будет меньше ламелей с более мягким составом. Хорошая зимняя шина имеет баланс ламелей и резиновой смеси протектора, что позволяет ей превосходно работать в дождь, снег и лед.

Глубина протектора

Глубина протектора остается стандартной для большинства шин для легковых автомобилей — зимних, летних или всесезонных — где-то между 9/32 и 12/32 глубиной протектора в новых шинах.В целом, большая глубина протектора обеспечивает лучшее сцепление с дорогой в более мягких условиях, таких как неупакованный снег или грязь. Но слишком большая глубина протектора может привести к его изгибу на твердом покрытии. На утрамбованном снегу, льду или под дождем глубина протектора 4/32 по-прежнему обеспечит достаточно безопасную и плавную езду.

Отметим, что замена шины должна быть запланирована в ближайшем будущем, когда шины достигают 4/32 глубины протектора.

Снежные шпильки

Установка снежных шипов возможна на некоторых зимних и всесезонных шинах.Снежные шипы улучшают сцепление на льду, но не на снегу. В Северной Америке продаются две основные зимние шины: шипованные и нешипованные. Шипованная зимняя шина не так податлива, как нешипованная зимняя шина — часто просто потому, что вам нужен достаточно твердый состав протектора, чтобы шипы оставались на месте. Шипованные зимние шины хорошо сочетаются со шипами, но шипованные шины без шипов не будут работать так же хорошо, как нешипованные зимние шины с более мягким зимним составом.

Зимний срок службы шин / износ шин

Всесезонные шины предназначены для использования круглый год, отсюда и название «всесезонное».Это очевидная привлекательность всесезонных шин. Зимние шины — это сезонные шины, которые должны сниматься с автомобиля и возвращаться на хранение летом. Если вы водите ежедневно, ваши зимние шины, скорее всего, будут израсходованы примерно на три сезона — не из-за возраста и затвердевания протектора, а из-за износа протектора, вызванного нормальным вождением.

При установке зимних шин, бывших в употреблении, попросите специалиста по монтажу шин проверить, есть ли на шинах глубина протектора менее 5/32 с. Если это так, вам, вероятно, придется купить новые шины до конца зимнего сезона, и вы фактически сэкономите деньги, купив новые зимние шины сейчас и заплатив только за одну работу по установке и балансировке (в отличие от оплаты дважды: один раз для установки старой зимней резины, а затем снова при покупке новой резины в конце зимнего сезона).

Давление в шинах

Давление в шинах одинакового размера в зимних и всесезонных шинах одного и того же автомобиля не меняется. Давление в шинах должно определяться табличкой на транспортном средстве, которая обычно находится в замке двери водителя.

Комфортная поездка

Комфортность езды будет во многом зависеть от конструкции каркаса шины и состава протектора. Конструкция зимних покрышек предназначена для зимней атрибутики. При этом нет больших различий между конструкцией всесезонных и зимних шин, но есть существенные различия.Специально предназначенный для зимы состав зимних шин может обеспечить пассажирам более плавную езду в холодном климате. Шипованная зимняя шина может обеспечить ухабистую езду, поскольку шипы контактируют с твердыми поверхностями. Самой гладкой шиной для езды в холодном климате будет зимняя шина премиум-класса.



Зимние шины производятся для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. Зимняя шина предназначена для укатанного снега и льда, которые встречаются на дорогах в Северной Америке. Для глубокого рыхлого снега вы можете порекомендовать своему клиенту шину «внедорожного» типа с большими пустотами протектора и большей глубиной протектора.Имейте в виду (и сообщите своим клиентам), что внедорожная шина является всесезонной и не будет работать так же хорошо, как зимняя шина на льду или утрамбованном снегу (часто встречающемся на проезжей части).

Хотя многие легкие грузовики уже оснащены всесезонными шинами, они получат дополнительную выгоду, добавив комплект зимних шин, когда температура опускается ниже 45 градусов.

Независимо от того, является ли автомобиль заднеприводным, переднеприводным или полноприводным, он выиграет от использования полного комплекта зимних шин на снегу.Никогда не рекомендуется использовать только зимние шины на ведущей оси. Вместо этого следует заменить все четыре шины на зимние шины для вождения.

Лямки шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой на мокрой, снежной и обледенелой дороге, но слишком большое количество ламелей увеличивает подвижность протектора в пятне контакта. Чтобы компенсировать образование ламелей, производители шин могут увеличить твердость резины, чтобы предотвратить изгиб протектора, но слишком жесткая резина не будет так хороша в холодную погоду (снег и лед).

Шина с большим количеством ламелей и более твердым составом протектора, вероятно, лучше всего будет работать в дождь, но не так сильно на снегу и льду.

General GRABBER Arctic LT — зимняя шина для легких грузовиков с зимним составом протектора и отверстиями для снежных шипов, если владелец решит использовать шипы. Обычно шипованные зимние шины имеют более твердый состав, чем нешипованные зимние шины. Одна из причин этого заключается в том, чтобы шипы не выходили из шины.

Grabber AT2 — это вездеходная (и, следовательно, всесезонная) шина, предназначенная для использования с шипами, если владелец пожелает добавить шипы.У них большая глубина протектора, чем у большинства других вездеходов, на уровне 21/32 и рисунок, который хорошо работает в сухую и сухую погоду. Благодаря всесезонным характеристикам резина шины может использоваться как при низких, так и при высоких температурах, но не превосходит зимнюю шину на снегу (без шипов).

AltiMAX Arctic — это зимняя шина для легковых автомобилей с большим количеством ламелей, встроенных в всепогодный состав с двойным протектором, специально созданный для обеспечения высокого уровня сцепления при низких температурах.

General AltiMAX RT43 — хороший пример всесезонной шины для легковых автомобилей, разработанной для хорошего сцепления на мокрой и сухой дороге, но не обязательно с составом протектора, который идеально подходит для использования в холодную погоду.

В чем разница между зимними шинами и всесезонными шинами?

В ваших автомобильных шинах много высоких технологий, которые можно настраивать от шины к шине, чтобы они работали в соответствии с предполагаемым типом транспортного средства, состоянием дороги, стилем вождения и, что наиболее важно, температурой.Главное отличие зимней резины от всесезонной — это не то, что вы видите. Резиновая смесь, безусловно, является самым большим фактором зимнего сцепления, которое вы получаете от любой данной шины. Второе по важности различие между зимними шинами и всесезонными шинами — это дизайн протектора.

Резиновая смесь для протектора для холодной погоды

В холодную погоду обычная всесезонная резина протектора и резина, используемая в летних шинах с высокими эксплуатационными характеристиками, затвердевает при более высокой температуре, чем резиновая смесь, используемая в зимних шинах.Резина обычных всесезонных шин затвердевает, когда температура опускается ниже 42 градусов по Фаренгейту. Резина шины должна быть гибкой, чтобы держаться на дороге. При температуре около 42 градусов по Фаренгейту всесезонные и зимние шины имеют примерно одинаковое сцепление с дорогой, однако, когда ртуть падает, зимняя шина получает сцепление с дорогой, а всесезонные шины и высокопроизводительные шины теряют сцепление. При температуре значительно выше 42 градусов по Фаренгейту резина во всесезонных шинах остается устойчивой к износу. В отличие от этого, резина протектора зимней шины размягчается и изнашивается намного быстрее.По этой причине зимние шины следует снимать с автомобиля в начале весны и заменять поздней осенью, когда температура регулярно опускается ниже 42 ° F. Даже самые зимние шины премиум-класса, такие как Nokian Hakkapeliitta 8 или Michelin X-Ice Xi3, не предназначены для работы в летнюю жару.

Рисунок протектора для сцепления на снегу и льду

Еще один фактор, улучшающий сцепление с дорогой в зимнее время — рисунок протектора. Долговечные летние шины обычно имеют твердые ребра, разделенные широкими кольцевыми канавками.Этот тип протектора оптимизирован для длительного срока службы, хорошей топливной экономичности и бесшумной езды по гладкой дороге. Обычные всесезонные шины часто имеют цельные блоки протектора, расположенные в форме шеврона с широкими канавками. Эти протекторы идеально подходят для отвода воды из-под протектора, но для сцепления на льду и снегу шинам требуется высокая плотность заусенцев. Инженеры по шинам добиваются этого, вставляя узкие прорези протектора в элементы протектора. Часто протектор покрывается этими мелкими прорезями или ламелями протектора.Прорези протектора обеспечивают остроту, сохраняя при этом целостность протектора для лучшей управляемости и снижения уровня шума. Примерами стилей зимних шин с очень высокой плотностью ламелей для улучшения сцепления на снегу и льду являются шины Arctic Claw TW1, Bridgestone Blizzak WS80 и Antares Grip 20.

Маркировка шин

Название шины и маркировка на ее стороне также указывают на предполагаемое использование. Распространенной маркировкой на зимних шинах является символ «Снежинка трех вершин».Когда эта маркировка нанесена на шину, вы знаете, что она соответствует особым требованиям к характеристикам сцепления на снегу, установленным Американской ассоциацией производителей резины и Канадской ассоциацией производителей резины. На всесезонных шинах такой маркировки нет. Чаще всего всесезонные шины имеют более общую маркировку M + S. Шины с маркировкой M + S не являются хорошим показателем производительности на холодных зимних дорогах, на льду или даже на утрамбованном снегу.

Шины easy для зимних шин

Tyres-easy.com предлагает огромный выбор зимних шин для всех типов автомобилей и стилей вождения.Воспользуйтесь нашей подборкой шин, чтобы подобрать размер, марку и стиль шин в соответствии с вашим бюджетом.

Эксклюзивные скидки для участников!

Зарегистрируйтесь бесплатно на Tyres-Easy.com и узнайте о скидках на большой выбор шин.

Рейтинг лучших зимних шин для грузовиков, малых и средних автомобилей

Знаете ли вы, что в Онтарио есть закон, по которому частные страховые компании обязаны предлагать скидку на страхование автомобиля водителям, покупающим зимние шины?

Почему? Проще говоря, зимние шины сокращают количество зимних аварий.

Вот почему жители Онтарио могут получить скидку на зимние шины при страховании своего автомобиля.

Германия как гигантская лаборатория

В 2005 году, до того, как немцы были обязаны покупать зимние шины, произошло 12539 столкновений, в которых кто-то был травмирован, а в 2008 году, когда немцы были вынуждены покупать зимние шины, их было всего 6003. Аналогичная тенденция произошла в Квебеке, где зимние шины фактически являются обязательными в определенное время года.

Зимние шины действительно помогают предотвратить аварии, и правительство Онтарио знает об этом.Вот почему был принят закон, делающий скидки обязательными для пользователей зимних шин.

Хотя можно обойтись лучшими всесезонными шинами для снега, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с основными различиями между всесезонными и зимними шинами, чтобы понять преимущества безопасности. Зимние шины делают поездку более безопасной, но не все они одинаковы.

Вот где приходит это руководство.

Лучшие зимние шины для легковых автомобилей

1. Nokian Hakkapeliitta R2

Consumer Reports и Car And Driver оценивают Nokia Hakkapeliitta R2 как лучшие зимние шины, которые можно купить за легковые автомобили.Эта нешипованная шина родом из Норвегии и славится своими замечательными характеристиками на льду и снегу, и среди профессиональных тестеров есть консенсус, что она равна или лучше всех других зимних шин на рынке.

Норвежская автомобильная федерация оценивает тормозной путь на мокрой поверхности как более длинный, чем у некоторых из ее конкурентов, но все же оценивает Nokia Hakkapeliitta R2 как 4 th лучшую универсальную шину, которую можно купить в Норвегии. Это хорошая новость для канадцев, поскольку наши погодные условия сопоставимы.

2. Michelin X-Ice XI3

Consumer Search и Car And Driver ставит Michelin X-Ice Xi3 на второе место среди лучших зимних шин, отмечая, что Nokia Hakkapeliitta R2 немного лучше справляется с навигацией. острые углы. Но Car and Driver указывает, что, хотя Nokia Hakkapeliitta R2 без шипов опережает Michelin X-Ice Xi3 в некоторых тестах производительности, они «по сути такие же».

Nokia Hakkapeliitta R2 по цене 205 долларов.92 за шину дороже, чем Michelin X-Ice Xi3 — 129,97 доллара. (Цены проверены на SimpleTire.com)

3. Bridgestone Blizzak WS-80

Bridgestone имеет репутацию долговечных шин, которые выдерживают экстремальные условия, и неудивительно, что Bilzzak WS-80 входит в список лучших зимних шин. . Он имеет особый зигзагообразный рисунок протектора, который захватывает снег, выталкивает его по бокам шин и использует остатки протектора для улучшения сцепления со снегом на дороге.

Blizzak WS-80, как говорят, особенно хорошо работает на утрамбованном снегу, по которому обычно труднее ездить, чем по легкому пушистому снегу. Он может быть не таким универсальным, как Michelin X-Ice XI3, когда дело доходит до старта и остановки городского движения, но они так же эффективны для зимней езды по шоссе и гораздо более доступны.

4. Hercules Avalanche R-G2

Зимние шины Hercules Avalanche обеспечивают особенно хорошее сцепление на льду в зимних условиях шоссе и являются одними из самых доступных зимних шин в этом списке.Они также обеспечивают достойное сцепление с дорогой в городских условиях и являются хорошим выбором.

Эта шина не так специализирована, как другие в этом списке, за исключением сцепления на льду (что по-прежнему важно!), Но, пожалуй, это самая экономичная универсальная шина.

5. Dunlop Winter Maxx

Одним из главных достоинств серии Dunlop Winter Maxx является ее долговечность. В то время как другие зимние шины, как правило, служат от двух до трех сезонов, шины Winter Maxx предназначены для более длительного срока службы — в некоторых случаях 4 сезона или более.Долговечность шин во многом зависит от расстояния, которое вы проехали, а также от вашего поведения при торможении, но учитывайте это, если вы пытаетесь экономить на цене в долгосрочной перспективе.

Это лучшие зимние шины для легковых автомобилей, и все они хороший выбор — они просто имеют тенденцию подчеркивать различные ценности, такие как цена, долговечность, экологичность или сцепление на льду. Прежде чем отправиться в магазин, подумайте, какой стиль подходит вашим текущим моделям вождения!

Две лучшие зимние шины для грузовиков и внедорожников

1.Michelin Latitude X-Ice X12

Auto123.com, Consumer Reports и Consumer Search оценили Michelin Latitude X-Ice X12 как лучшую зимнюю шину для внедорожников и легких грузовиков. Почему?

Это компетентная зимняя шина, которая легко преодолевает сухой и легкий снег и немного превосходит своих конкурентов на льду. Некоторые испытатели отметили, что в глубоком снегу он менее эффективен, чем в других условиях. Michelin отмечает, что их шины Michelin Latitude X-Ice X12 служат на 75% дольше, чем их ближайший конкурент, а это значит, что вам придется покупать эти зимние шины реже, чем другие варианты.

2. Bridgestone Blizzak DM-V2

PMC Tire and Consumer Search оценивает Bridgestone Blizzak DM-V2 как надежный второй выбор среди зимних шин для внедорожников и легких грузовиков, и это зимняя шина, специально разработанная для эти автомобили. TireRack.com отмечает «удивительно высокое сцепление Bridgestone Blizzak DM-V2 на льду и плотном снегу».

Стоит отметить, что PickupTrucks.com оценивает эту прочную зимнюю шину как свой первый выбор для легких грузовиков, выезжающих в холодную погоду.

3. Dunlop Winter Maxx SJ8

Зимние шины Dunlop Maxx также выпускаются в версиях для грузовиков и внедорожников. Они считаются одной из наиболее сбалансированных шин между льдом и снегом, что делает их столь же полезными на проселочных дорогах и не вспаханных районах, как и на главных дорогах, когда идет снег.

4. Yokohama IceGuard iG51v

Yokohama имеет один из самых уникальных рисунков протектора в этом списке, что делает его одним из лучших вариантов для сцепления на льду и в сухих (но все еще холодных) условиях.Он отлично подходит для вождения в сельской местности и обеспечивает надежную поддержку на городских улицах, а также обладает повышенной износостойкостью благодаря внутренним сдвоенным стальным ремням.

5. Continental WinterContact SI

Continentals идеально подходят для езды по городу зимой, что делает их отличным выбором для родителей, которым необходимо ездить в пригороде, кондоминиумах и центре города. Он неплохо справляется со слякотью и обеспечивает надежное сцепление со льдом, повышая безопасность вашего грузовика или внедорожника.

Помните, что по данным Страхового бюро Канады, вы можете сэкономить до 80 долларов на страховке автомобиля, если решите купить зимние шины.

Что еще более важно, вы и ваши дети будете ездить более безопасно, когда вы отправитесь на каток на своем внедорожнике.


Получите 3-минутное предложение, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить со скидкой на зимние шины!

Всесезонные шины и зимние шины — разница и сравнение

Снежные или зимние шины специально разработаны для холодной погоды; они плохо работают в летних условиях. Всесезонные шины — это компромисс, обеспечивающий адекватную работу в любых условиях, без исключений в каком-либо конкретном погодном типе.Почти все автомобили в США оснащены всесезонными шинами на заводе.

Таблица сравнения

Сравнение всесезонных шин и зимних шин
Всесезонные шины Зимние шины
  • Текущий рейтинг составляет 3,64 / 5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
9023 9023 9023 9023 9023
  • текущий рейтинг — 3.67/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(12 оценок)
Идентификация Маркировка «M + S» Обозначается символом горы и снежинки
Резина Более прочная резиновая смесь, затвердевающая в холодную погоду. Менее прочная резиновая смесь, остающаяся гибкой на морозе
Работа на снегу 0-60 дюймов 22.9 секунд, остановитесь через 421 фут. 0-60 за 19,1 секунды, остановка через 382 фута.
Работа под дождем 0-60 за 15,4 секунды, остановка через 215 футов. 0-60 за 12,7 секунды, остановка через 181 фут.
Работа в сухих условиях 0-60 дюймов 8,7, остановка на 1531 футах. 0-60 дюйм 8.9, остановитесь в 155 футах.
Износ Менее Подробнее
Стоимость Минус Подробнее
Езда по снегу на зимних шинах

Проект

Всесезонные шины предназначены как для сухой погоды, так и для снега. У них блоки протектора среднего размера с большим количеством кромок, чем у летних шин.Некоторые тонкие порезы или бекасы пересекают протектор, чтобы усилить сцепление с дорогой. В холодную погоду они затвердеют, уменьшив сцепление с дорогой.

В зимних или зимних шинах используются резиновые смеси, специально разработанные для обеспечения дополнительного сцепления при низких температурах, а протектор которых разработан, чтобы вгрызаться в снег. Они идеально подходят для мест, где бывают зимние бури и метели. Бекасы пересекают ступени, создавая дополнительные края для дополнительного сцепления. В результате протектор становится менее устойчивым.

Зимняя шина Michelin Всесезонная шина SuperDigger-V Маркировка на всесезонной шине

Производительность

Неудивительно, что в снежную погоду зимние шины имеют преимущество.Зимние шины разгоняются до 100 км / ч на снегу за 19,1 секунды, а всесезонные шины — за 22,9 секунды. При остановке в снегу зимние шины останавливались со скоростью 382 фута в час, а всесезонные шины — 421 фут.

На мокрой дороге зимние шины разгоняются от 0 до 60 миль в час за 12,7 секунды, а всесезонные шины — за 15,4 секунды. При остановке во влажных условиях на скорости 60 миль в час зимние шины останавливались на отметке 181 фут, в то время как всесезонные шины останавливались на отметке 215 футов.

В сухих условиях зимние шины разгоняются от 0 до 60 миль в час за 8,9 секунды, а всесезонные шины — за 8,7 секунды. Зимние шины останавливаются через 155 футов от 60 миль в час, а всесезонные шины останавливаются через 131 фут.

Безопасность

В снежных условиях вероятность столкновения автомобиля с зимними шинами на 38% ниже, чем у автомобиля с всесезонными шинами.

Износ

Резиновая смесь, используемая в зимних шинах, мягкая и поэтому изнашивается быстрее, чем всесезонные шины.

Стоимость

Всесезонные шины стоят от 60 до 125 долларов плюс налог за каждую шину, включая установку. Их необходимо менять каждые три года.

Зимние шины стоят 65–120 долларов плюс налог за шину, плюс стоимость всесезонных шин, указанная выше. При правильном использовании все они должны заменяться каждые шесть лет. Кроме того, каждый раз менять шины стоит около 75 долларов.

Список литературы

Поделитесь этим сравнением:

Если вы дочитали до этого места, подписывайтесь на нас:

«Всесезонные шины и зимние шины.» Diffen.com. Diffen LLC, n.d. Web. 30 апреля 2021 г. <>

Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

На главную» Моторы »Снег идет, держи себя в руках: обзор зимних шин Blizzak

Зимние шины Bridgestone Blizzak доказали свою ценность после сезона испытаний в заснеженных горах Колорадо.

Иногда мы просто не получаем записку. Почему-то невероятные продукты просто ускользают от нашего радара. А потом они появляются, и мы задаемся вопросом, почему нам потребовалось так много времени, чтобы обнаружить их существование.

Для меня это было похоже на шины Bridgestone Blizzak , которые существуют уже более 20 лет. Надеюсь, этот обзор послужит вам пробуждением к невероятному набору зимних шин.

Обзор зимних шин Blizzak: Discovery

Весной 2019 года я был в компании GearJunkie по заданию прикрывать новый Toyota AWD-e Prius . Группа журналистов была приглашена компанией Toyota в Стимбот-Спрингс, штат Колорадо, чтобы проехать на новых Prius и RAV4 по снежной трассе Bridgestone Winter Driving School.

Трасса тщательно построена и поддерживается в хорошем состоянии, с холмами, крутыми и пологими поворотами и длинными, соблазнительными прямыми трассами. Мое недовольство в , когда я освещал AWD-e Prius , заключался в том, что наши хозяева поменяли штатные шины на Bridgestone Blizzaks. Мне казалось, что это даст искаженную картину того, как этот Prius будет вести себя на скользкой дороге . Так оно и было.

После того мероприятия в Steamboat, Bridgestone выполнила мою просьбу и прислала мне недавно выпущенные зимние шины WS90 Blizzak .Я тестировал их зимой на своем полноприводном двигателе GMC Terrain 2012 года, чтобы моя семья, любящая зимние приключения, прошла кучу лыжных поездок и в целом стала жить в Colorado Front Range.

худощавый

Вкратце: Близзаки оказались невероятными зимними шинами. У нас не было проблем, когда мы ехали по дорогам с плотным снегом или мокрой слякотью. На сухой дороге проблем тоже не было — шины тихие и вполне пригодны для семейного вождения. Они хорошо себя проявили даже на грунтовых дорогах, будь то сухие и пыльные или мокрые и грязные.

Ключевым недостатком всех зимних шин с более мягкой резиной является то, что они изнашиваются относительно быстро по сравнению с более твердым составом летних шин.

Но новый WS90 , выпущенный в мае 2019 года, имеет измененный рисунок протектора, чтобы продлить срок использования шин на дополнительный сезон при нормальном использовании (определяется как 7200 миль за сезон: 1200 миль в месяц с октября по апрель). Начиная с 103 долларов за шину, они соответствуют ценам других зимних шин — достойное вложение в безопасность.

Дилемма тестирования

Уловка с зимними шинами, работающими должным образом, заключается в том, что нет особых моментов, которые можно было бы заметить, когда они работают правильно. Мы замечаем только проскальзывание шин и называем это неудачей — и это действительно ошибка водителя. Это водитель, который выбирал шины, а затем выезжал в условиях, превышающих возможности шины.

Мы регулярно ездили по дорогам с небрежным видом, и у нас ни разу не выскочили шины.Лишь в редких случаях я давил на остановке слишком много газа и заставлял шины немного вращаться перед тем, как схватиться и поехать.

Условия испытаний зимних шин Blizzak

Наши зимние шины тестировались с октября по май, покрывая 7103 мили дорог в различных условиях. Мы проехали 50 миль туда и обратно до каньона Боулдер и горнолыжного курорта Эльдора большую часть недель, когда он был открыт, и в разгар сезона дороги всю дорогу были скользкими и покрытыми плотным снегом.

В противном случае мы ехали бы по сухой дороге до последних нескольких миль, которые всегда были бы снежными.Мы также совершили несколько поездок глубже в Скалистые горы Колорадо для катания на лыжах и других зимних приключений.

Мы ехали на скоростной автостраде по чистым дорогам, и мы пересекали усеянные ветрами, плотно покрытые снегом дороги, чтобы пересечь некоторые из более крупных горных долин, таких как округ Парк, долина Арканзас, вверх по долине Ревущей Форк до Сноумасс и над вечно отрывочным Бертуд Пройдите, чтобы попасть в Гранд Каунти.

Но между всеми этими горными приключениями мы имели дело с снежными днями в городе, выполняя обычные повседневные дела.Как и многие окрестные улицы, наша не вспахана. Скорее, он становится гладкой, застекленной поверхностью из плотного снега посередине и снежных стен по бокам.

Даже основные дороги получаются гладкими, и хотя мы делаем все возможное, чтобы избежать движения в таких условиях, иногда мы все равно оказываемся там. Зимние шины Blizzak казались более безопасными, чем в предыдущие годы при езде на шипованных шинах.

История шин Blizzak

Шина Blizzak была впервые выпущена в Японии в 1988 году.Эта зимняя шина стала предпочтительнее шипованной в Японии, и самая последняя версия, WS90 , была выпущена в мае 2019 года. WS90 пришла на смену WS80 , выпущенной в 2014 году. Они также имеют новый рисунок протектора. разработан, чтобы продлить срок службы шины до дополнительного сезона использования. Розничная цена WS90 Blizzaks составляет от 90 до 200 долларов за штуку в зависимости от размера шин.

Он также имеет новую резиновую смесь, в которой используется запатентованная компанией технология Multi-Cell. Многоклеточная технология имеет микроскопические гидрофильные полости для притяжения воды и отвода ее от места, где шина встречается со льдом, для улучшения сцепления.WS90 также имеет новый узор ламелей в протекторе шины, который Bridgestone называет EdgePerformance Technology. Это создает больше краев для сцепления шины с поверхностью.

В общем, я собираюсь снова поставить эти шины Bridgestone Blizzak на свой Terrain в этом предстоящем сезоне. А после тестирования я унаследовал 2WD Toyota Prius V, так что я куплю Prius в комплекте.

Лучшие цепи противоскольжения для снега в 2021 году

Мы здесь, чтобы порекомендовать лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия.expander.close}} — {{/ expander.close}}

{{/children.length}} {{/ href}} {{# children.length}} {{/children.length}} {{/дети}} {{/children.length}} {{/.}}

Тесты шин, проводимые автомобильными журналами, тщательно сравнивают различные зимние шины с шипами и без шипов, представленные на рынке, и их характеристики на льду, снегу и мокрой дороге.Выбираете ли вы зимнюю или летнюю резину, помните следующее:

  • Помимо общей оценки, обратите внимание на подтесты по различным свойствам, таким как сцепление на льду, комфорт вождения или экономия топлива.
  • При выборе новых шин учитывайте не только свои предпочтения, но и других пользователей автомобиля и их опыт вождения. Для повышения безопасности шины для общего семейного автомобиля следует выбирать так, чтобы они подходили наименее опытному водителю.
  • Более того, тесты шин показывают, насколько шины, представленные на рынке, различаются с точки зрения безопасности дорожного движения. Например, разница в тормозном пути между лучшей и самой плохой шиной в тесте может составлять более 20 метров.
  • Расходы на вождение — еще одна причина, по которой испытания шин следует изучить более внимательно, поскольку сопротивление качению составляет примерно 20% от расхода топлива автомобилем. Чем меньше сопротивление качению, тем меньше расход топлива. Несмотря на распространенное заблуждение, зимние шины обычно имеют более низкое сопротивление качению, чем большинство летних шин.
  • Выбор шины также может повлиять на комфорт вождения. Более мягкий состав резины делает нешипованные зимние шины более тихими, чем шипованные зимние. Однако современная технология изготовления шипов значительно снизила шум от шипованных шин.

Обзор 10 лучших зимних шин 2021 года: характеристики и общие рейтинги

Вы можете задаться вопросом, зачем вам вообще нужны зимние шины, если шины, которые сейчас установлены на вашем автомобиле, называются всесезонными шинами, но зимние шины действительно стоят своих денег — особенно если вы живете в месте, где становится ледяной и регулярно идет снег. основы в более холодные месяцы года.

Многие покупают полноприводные машины, думая, что этого будет достаточно, чтобы уберечь их от езды по снегу и льду. Мы понимаем, четыре колеса заставляют людей чувствовать себя более непобедимыми, чем два. Но когда дело доходит до скользкой дороги, зимняя шина каждый раз превосходит всесезонную. Они лучше работают при остановках или поворотах, а также обеспечивают лучшую мобильность при движении по скользкой дороге.

Зимние шины важны для вашей безопасности. Тем не менее, они недешевы. Мы покажем вам, на что обратить внимание, прежде чем покупать шины, и какие зимние шины лучше всего подходят для этого года.

Справочник покупателя зимних шин

Изображение Manfred Richter с сайта Pixabay

Шины

созданы для управления автомобилем в движении и помогают вам оставаться на дороге, а ваша мобильность будет настолько хороша, насколько хороши шины вашего автомобиля. Различные типы шин разбиты на основе этих трех основных характеристик:

  • Рисунок протектора
  • Состав протектора
  • Глубина протектора

Что касается зимних шин, вы заметите, что у них другой рисунок протектора, предназначенный для ситуаций с низким сцеплением.Глубина протектора также достаточна, что делает их идеальными для устойчивости в снегу или слякоти. Наконец, хотя состав зимней шины нельзя увидеть, если не увидеть на молекулярном уровне, зимние шины созданы, чтобы оставаться мягкими и цепкими при низких температурах.

Обычные шины, с другой стороны, могут хорошо работать в теплых условиях вождения. Но когда температура падает, они становятся твердыми, как скала, а материал становится хрупким и хрупким. Это означает, что вы с большей вероятностью изнашиваете свои обычные шины в зимние месяцы, не говоря уже о резком снижении тяги.

Вот несколько важных факторов, которые следует учитывать перед покупкой зимних шин:

  • Компаунд — Поскольку PSI ваших шин меняется с каждым 10-градусным падением температуры на улице, состав, из которого состоят ваши шины, может помочь вам продержаться дольше без необходимости прокачивать шины или проверять давление воздуха.
  • Протектор — Каждый бренд предлагает различную резьбу для зимних шин, которую они разработали как уникальную. Все они сильно различаются, но края будут спроектированы так, чтобы обеспечивать сцепление с дорогой, а зазоры в контуре протектора относительно дороги для дополнительной устойчивости.
  • Time — Ваши зимние шины прослужат три зимних сезона. Некоторые топ-модели могут прослужить до пяти сезонов.
  • Размер — проверьте, какой размер нужен вашему автомобилю, так как не все шины подходят для автомобилей всех размеров. Табличка, расположенная на замке двери со стороны водителя, должна отображать необходимую вам информацию.
  • Гарантия — Вместо маркеров пробега протектора, как в случае гарантии с обычными шинами, гарантии на зимние шины включают доли глубины в дюймах и количество лет.
  • Weather — Если зимняя погода в вашем районе обычно суровая, с большим количеством снега, вам могут потребоваться шипы или более глубокий протектор, тогда как лед требует большей тормозной способности.
Купите четыре шины, а не только две

Однако не думайте, что вам удастся обойтись без зимней резины только на двух колесах вашего автомобиля. Даже если ваш автомобиль только переднеприводный, вам необходимо установить зимние шины на все четыре колеса, чтобы максимально улучшить управляемость вашего автомобиля.Если у вас, например, только зимние шины на передних колесах, и вы теряете сцепление только с задними колесами, автомобиль будет двигаться, как если бы он был на роликовых коньках, а не на шинах.

Шипы или высокопроизводительные шины

Другой выбор, связанный с зимними шинами, сводится к шипам или без шипов. Шипованные зимние шины покрыты металлом вдоль протектора, который физически врезается в лед, обеспечивая дополнительное сцепление. Проблема здесь в том, что они также зарываются в тротуар и могут повредить поверхность дорог, поэтому они запрещены в некоторых штатах, в то время как другие запрещают их только в те месяцы, когда в них нет необходимости.

Со временем зимние шины с металлическими шипами стали менее популярными. В новых моделях теперь используются крошечные зазоры в резьбе, называемые ламелями, для захвата снега или льда вместе с такими соединениями, как диоксид кремния.

Зимние шины

Performance лучше подойдут, если вы склонны ездить в мороз без большого количества льда. Когда зима самая тяжелая, лучше всего подойдет шипованная шина. Оба сделаны с использованием уникального состава, который обеспечивает максимальное сцепление со льдом и снегом, поскольку они предназначены для сцепления с водой.Однако ни тот, ни другой тип не подходят для работы в теплую погоду.

Если вы живете на заснеженных проселочных дорогах или у вас есть работа, на которой вам важно ехать на работу вовремя, независимо от погоды, выбирайте шипованные шины. Зимние шины нужны всем, кто живет в местах, где зимняя температура обычно ниже 45 градусов по Фаренгейту. Если вы живете в пригороде или городе, не путешествуете на большие расстояния или не всегда сталкиваетесь с суровыми зимами, высокопроизводительные шины — лучший вариант для вас.

Даже если вы живете в месте, где нет льда или снежных зим, вам все равно нужны зимние шины.Честно говоря, резина имеет решающее значение, и вы не хотите, чтобы ваши обычные шины трескались. Независимо от того, сухая ли дорога или мокрая, зимние шины сокращают время в пути и уменьшают натяжение шин.

Символ горной снежинки

Независимо от того, какой тип зимней шины вы выберете, обратите внимание на символ «Снежинка с тремя вершинами», расположенный на боковой стенке зимней шины рядом с ободом. Этот символ означает, что шина прошла стандартное испытание на сцепление с дорогой, а марка M + S рядом с горой означает, что шина рассчитана на хорошие характеристики даже в умеренных зимних условиях.

Замена шин

Если вы хотите сэкономить, вы всегда можете приобрести протектор и использовать тот же обод для разных типов шин. Однако вам понадобится профессионал, который позаботится об этом. Или у вас может быть две пары шин с прикрепленными к каждой ободами.

С ободом в комплекте шина может весить около 50 фунтов, что может затруднить их перемещение для хранения, но позволяет вам самостоятельно менять шины, когда придет время, а не посещать магазин.

Нет хранилища? Нет проблем

Если вам интересно, как вы планируете хранить четыре шины у себя дома, чтобы можно было переключаться между зимними шинами и резиной для теплого сезона, поищите местные магазины рядом с вами. Некоторые заменят шины за вас, а остальные поместят в багажник или предложат место для хранения в магазине, чтобы в вашем домашнем гараже не было загромождений. Нет разницы, есть ли у вас дома сарай или гараж.

Некоторые более крупные франчайзинговые компании могут даже произвести замену шин для вас в будущем без дополнительной платы, что часто делается в надежде, что вы купите у них свои шины в будущем.Присмотритесь к товарам и поищите гарантии совпадения цен, чтобы найти лучшее предложение.

10 лучших зимних шин

Зимние шины на всех четырех колесах жизненно необходимы для обеспечения максимальной безопасности в суровых зимних условиях. Теперь, когда вы знаете, на что обращать внимание при восстановлении протектора зимней шины, вот лучшие зимние шины, которые вы можете найти по доступной цене. Вот 10 вариантов, которые стоит купить этой зимой, чтобы обезопасить себя и своих близких, независимо от того, с какими условиями вы столкнетесь.

Зимние шины Michelin X-Ice X13

Michelin, ведущий производитель зимних шин и пользующийся большим доверием производитель шин в Америке, создает лучшие шины на рынке.Это высококачественный вариант, который никогда не перестает совершенствоваться, а шины X-Ice X13 созданы с поперечными ламелями z, которые повышают долговечность в любых зимних условиях. Благодаря независимому функционированию шины, уникальным следам протектора и сцепляющимся материалам из компаунда вы можете кататься по зимней дороге на более высоких скоростях и оставаться в безопасности.

Эта шина — лучший выбор, потому что в одной области она работает лучше, чем любая другая шина из этого списка: когда снег начинает таять на дорогах. Эта универсальность позволяет безопасно путешествовать во время льда и снега, а также в грязную и слякоть.

Не очень-то любит машины? В шины встроены даже видимые индикаторы, показывающие, когда ваше сцепление с дорогой снижается во время влажной погоды. Это поистине революционная шина, и вы можете сказать, что Мишлен подумала о том, как люди используют свои зимние шины при создании этой конструкции.

Бриджстоун Близзак WS80 Зимние шины

Bridgest — одни из лучших, которые можно найти не зря. В их конструкции использованы ламели с трехмерным зигзагообразным рисунком, эксклюзивные для этой марки, чтобы помочь вам удерживать снег лучше, чем любая другая стандартная зимняя шина.Он также имеет состав, который ищет воду, а гидравлическое покрытие хорошо работает во влажных условиях для дополнительной ловкости. Эти шины помогут вам, когда вам больше всего нужно сохранять направление движения.

Если вы едете по льду или слякоти, эта шина обезопасит вас. Bridgestone имеет рейтинг, превышающий текущие отраслевые требования к безопасным зимним шинам, а пятно контакта оптимизировано для хорошей работы на утрамбованном снегу. Самое приятное то, что гарантия длится пять лет или первые 1/32 дюйма износа шин, так что вы можете ездить на них долгое время.

привод Yokohama W.drive V905

Если у вас очень большой грузовик, эти зимние шины для вас. Это отличный вариант, потому что в этих шинах хорошая цена сочетается с превосходным качеством. Ожидайте, что ваши шины Yokohama прослужат, с отличной гарантией в пять лет или 2/32 дюйма износа, подтверждающей это заявление. Для сбалансированной езды и плавности управления двухслойный корпус из полиэстера выравнивает игровое поле между разными водителями.

Yokohama защитит вас во время снежных и ледяных бурь.Эти шины имеют уникальный протектор, состав, пропитанный оранжевым маслом, рядом с протектором и очень прочную конструкцию. У них есть тройные трехмерные ламели, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, и даже если вы действительно чувствуете, что собираетесь гидроплан, добавленное сцепление быстро возвращает вас на правильный путь.

Всесезонная шина Dunlop SP Sport 5000

Dunlop знает, что создание лучших шин — это безопасность, поэтому они разработали технологию цифрового моделирования качения, чтобы повысить прочность, уровень стресса и долговечность ваших шин.Еще один уникальный рисунок протектора, шины Dunlop хорошо управляются на шоссе и остаются сбалансированными как на мокрой, так и на сухой дороге. Гарантия длится только год или первые 2/32 дюйма износа, и это нормально.

Привод удобен, и владельцы этих шин говорят, что им удалось продлить срок службы зимних шин с трех до пяти сезонов, потому что они настолько долговечны. Что касается цены, то хорошая зимняя шина, которая прослужит так долго, делает ее незаменимой, если для вас важны надежность и цена.

Goodyear Ultra Grip Ice WRT Ледяной

Наконец, шина, название которой говорит само за себя! Зимние шины Goodyear предлагают лучшее сцепление с дорогой по такой цене. Они держатся на льду даже в самых плохих зимних условиях, и когда температура падает до однозначных цифр, эти шины никогда не перестают работать. Они с легкостью справляются со снегом и льдом и даже превосходят строгие требования к снегоходам для безопасной езды.

Мокрый, сухой или пушистый снег не имеет значения, когда у вас эти шины.Благодаря готовым к установке шипам, которые вы можете установить индивидуально на каждую шину, вы получаете больше возможностей по сравнению с характеристиками ваших шин. Просто установите шипы на место, когда снег достигнет новой высоты, и снимите их, когда дорожные условия улучшатся. Эти шины отлично подходят для тех, кто живет на севере, который может столкнуться с самой суровой погодой.

Единственное, что могло бы улучшить эту шину, — это гарантия. Одного года или до 2/32 дюйма износа недостаточно для столь высокопроизводительной зимней шины.Тем не менее, способность выдерживать отрицательные температуры может быть компромиссом.

Pirelli Winter Соттозеро 3

Еще один популярный зимний вариант, Pirelli превзошла самих себя с этими шинами. Они могут быть как в стандартном, так и в плоском стиле, что обеспечивает универсальность. Лямки с высокой плотностью движения улучшают торможение на льду, а их специальный зимний состав разработан с учетом направленности и большого пятна контакта. Вода и слякоть вам не помешают, но эти шины могут не работать на снегу так же хорошо, как другие варианты, доступные сегодня на рынке.

Клиенты по-прежнему обожают эти шины благодаря их отличным характеристикам на холоде и льду, поэтому, если в месте вашего проживания погода часто бывает более ледяной, чем снежная, они могут идеально подойти для ваших нужд. Однако протектор может не прослужить долго, а отсутствие гарантии — еще один облом из-за высокой цены. Но если вам нужны беговые дорожки, они могут быть лучшим выбором для вас.

Bridgestone Blizzak DM

Подобно самой производительной модели Blizzak WS80 от Bridgestone, эти зимние шины являются еще одним предложением в популярной серии, обеспечивающим высочайшее качество и тягу.Они держатся на льду без шипов и могут легко улучшить маневренность вашего автомобиля на самых скользких дорогах. Будучи законодателем мод в отрасли, новые Blizzak предлагают на 15% больше тяги, чем предыдущие модели, и они продолжают улучшаться.

Единственная причина, по которой они не имеют более высокого рейтинга, — это гарантия. На эту шину не распространяется годовая гарантия, поэтому вы покрываете только первые 1/32 дюйма износа. Однако они могут выдерживать гораздо более тяжелые грузы весом более 9000 фунтов и оснащены видимым индикатором глубины, позволяющим легко проверить протектор.

Yokohama Iceguard iG52c

Эти шины известны как самый экологически чистый зимний вариант Yokohama, поскольку они изготовлены из традиционного компаунда высокой плотности и уникальных материалов, которые позволяют шине превосходно работать в холодную погоду. Они предлагают заблокировать ламели для устойчивости при поворотах, бывают разных размеров, которые труднее найти, и хорошо работают на льду, но не на глубоком снегу.

Обратной стороной является отсутствие гарантии, и эти шины не доступны в больших размерах, которые понадобятся водителям внедорожников.Тем не менее, он бывает разных размеров, даже 175 / 70R13. Если вы ищете экологичную зимнюю шину и не путешествуете по толстому снегу, эта шина для вас.

Firestone Winterforce UV

Firestone — еще один лидер отрасли в производстве шин, и эти зимние шины предлагают уникальный протектор с более широкой контактной площадкой для сцепления ближе к проезжей части. Эта дополнительная прочность сочетается с дополнительным контролем опрокидывания и маневренностью, чтобы вы могли контролировать, куда направляется ваш автомобиль.В этой модели вы также можете легко установить шпильки самостоятельно, когда накапливается снег.

Однако на эти шины не предоставляется годовая гарантия, что очень разочаровывает многих клиентов. Многие надеялись, что шины с таким великолепным сцеплением прослужат дольше.

Continental Wintercontact SI

Как следует из букв SI в названии этих шин, этот вариант хорошо себя показывает как на снегу, так и на льду. Как и многие другие варианты в этом списке, Continental имеет состав, специально разработанный для того, чтобы резина оставалась гибкой при самых холодных температурах, что также способствует сцеплению и обеспечивает лучшее сцепление.Многоугольные зигзагообразные ламели обеспечивают безопасность на мокрой и слякотной дороге, а гребни с канавками помогают при торможении.

Эта опция также поставляется с индикатором глубины протектора, чтобы помочь водителям узнать, когда им нужны новые зимние шины, и они поставляются с годовой гарантией плюс годовая гарантия для защиты от повреждений на дорогах. Более того, вы можете опробовать их в течение 60 дней и вернуть их, если вам не понравится поездка. Однако самым большим недостатком этой шины является цена. За такую ​​высокую цену многие покупатели считают их просто недоступными.