Ситроен ксара отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Citroen Xsara (Ситроен Ксара) на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Citroen Xsara (Ситроен Ксара) на Авто.ру

5 Расход топлива

5 Вместительность салона

4 Надежность

4 Управляемость

4 Багажник

Минусы

3 минуса

2 Проходимость

1 Обзорность

Все плюсы и минусы

Citroen Xsara, 6 лет опыта.

Citroen Xsara 1.4 MT (75 л.с.)

Удобный автомобиль с просторным салоном для B класса, по трассе идёт довольно мягко и при этом в городе при ее размерах компактно-проворная, двигатель тяговитый, при мощности в 75л.с. если тапку не вы

Маленькая, жёсткая и быстрая

Citroen Xsara 2.0 MT (163 л.с.)

Автомобиль купил можно сказать случайно. Ездил 3,5 года на Дэу Эсперо (отзыв тоже писал) был доволен автомобилем но увы отсутствие оцинковки даже при условии ежегодного антикора привело к появлению жу

Неожидано приятная француженка по имени КСАРА

Citroen Xsara

Приветствую всех интересующихся а\м Ситроен-Ксара. Имел опыт эксплуатации такого авто второго поколения (с 2001 года).

Надо сказать, что машина, несмотря на общее недоверие в массах к французскому

Достойна всяческих похвал

Citroen Xsara

В апреле 2009 приобрел ну очень слегка подержанную Ксару 2003г. с пробегом всего 25 тыс. Подкупил, конечно, пробег, доступная цена и чистая история авто, т.к. первый владелец приобретал ее и обслужива

Хороший авто.

Citroen Xsara

Всем привет! Не специалист в написании отзывов(даже заголовок красивый не придумал 🙂 ), не обессудьте. Ксара стала моей первой машиной, 5 месяца на ВАЗ-21093 после получение ВУ не в счет. Так у

Ситроен Ксара2

Citroen Xsara 1.4 MT (75 л.с.)

За рулём этого авто отезди десять лет, из минусов в этой комплектации нет кондея, летом жарко, а так авто полностью устраивает. Когда покупал был выбор между десяткой, не жалею! Движок оживает после

Цитромон

Citroen Xsara 1.6 MT (109 л.с.)

Владел данным авто более полутора лет. За всё время эксплуатации машина зарекомендовала себя как надёжно неприхотливое экономичное авто. В бюджетном автомобиле 2002 года (на ручке) поразила, довольно-

Неожиданная, но очень приятная встреча!

Citroen Xsara

История появления этой Француженки, была неожиданна, как для меня, так и для моих близких. Первоначально я готовился брать Skoda Octavia Tour, уже ездил и смотрел варианты, но в течении месяца так и н

Отзыв о владении за 2 года.

Citroen Xsara

Авто приобретено в 2012 году с пробегом 120 тыс. км, состояние отличное. Предыдущие хозяева за машиной следили четко, все то делались в сервисном центре, книжка со всеми отметками была в наличии, в об

Вполне приличная машинка

Citroen Xsara

Добрэ господа! семь месяцев владею старушкой Ксарой N1. мотор 1.4i МКП 1997 г.в. Приобрел в хорошем состоянии за 130 т.р. В таком ценовом диапозоне выбора особого не было. До этого был опыт владения

Всё о Citroen Xsara

Рейтинг модели — 4.1 / 5

плюсы и минусы Citroen Xsara

Всем доброго времени суток! Сразу скажу, что я не согласен с теми, кто приравнивает французский автопром чуть ли не к китайскому. .. Они сильно ошибаются! В Европе, кстати, по продажам Французы всегда в первых рядах. В стране не прижились, но это временное явление, на мой взгляд.Теперь про авто. Куплено в 2007 году, пробег был 40 тыс, покупалось у друзей, я — второй хозяин. Рассматривались вообще перед покупкой в основном немцы, ну и японцы немного… про французов и не думал, а тут друг решил продать свою красавицу, ну и учитывая тот факт, что она была в отличном состоянии, я ее взял, даже на сервис не загонял, был уверен почему-то. Следующие несколько недель меня терзали смутные сомнения что же я купил… почитал отзывов в интернете, да и ни у кого из знакомых ни разу Ситро не было, так что авантюра…Машинка 1, 6, 16 клапанов, автомат АЛ-4, климат-контроль, противотуманки, круиз, подогрев сидений и многое многое другое. Колеса R15 на оригинальном литье, короче комплектация супер.Теперь по эксплуатации. Сразу оговорюсь, что на машине езжу четвертый год, пробег 90тыс. Начал я с зимних колес, надо было покупать. Заводские там были 195/55/15, но на зиму решил поставить побольше, точнее, повыше. Выбор пал на 195/60/15, и они встали отлично, не хуже родных, ничего нигде не терло, 3 зимы без проблем, а клиренс побольше стал. По нашим зимам это приятно! Потом через некоторое время полетел термостат печки — поменял не у официалов с работой за 6-7 тыс примерно. Дальше были тормозные диски передние, ну и все колодки по кругу. Колодки на зад 800 (не оригинал, но Германия), передок — 1300 (тоже Германия), передние диски по 2 тыс каждый, опять же не оригинал. Через некоторое время камушек стеклом поймал на трассе — в итоге замена лобового у официалов за 14 тыс с работой и заказом стекла из Франции и ожиданием всего неделю. Были варианты поставить не оригинал в пределах 5 тыс, но не стал я этого делать, все же стекло как-никак. Тысячах на 50 пробега встала проблема — замена рулевой рейки. Как объяснили, заводской брак, что бывает по рейкам очень редко, вообще они тысяч по 150-200 живут. Короче поменял всю рейку в сборе у дилера Пежо (там дешевле), а завод то один! В итоге все вместе около 20 тыс встало. Зато управление существенно изменилось в лучшую сторону. На 60тыс. замена ГРМ с роликами, ремень генератора подсвистывать стал… все поменял, 7-8тыс. с работой у официалов.В это же время пришло время менять передние сайлентблоки — 6 шт их там, решил сэкономить, поставил не оригинал очень дешево — 2000. все с работой. Но отъездили они тысяч 7…, потом поставил оригинал (6 тыс с работой).Да, про ТО — по сервисной книжке раз в 20 тыс, но надо раз в 10 хотя бы масло менять, очень сильно жизнь движку продлите, мне все сервисмены и везде это говорили, свечей на 40 тыс хватает с запасом. Средняя стоимость ТО — 6-7 тыс у официалов.Была еще одна маленькая неприятность — потек антифриз из под ГБЦ. Печально конечно. Делал в сервисе у друзей, говорят, на этих машинах вообще редкость, тем более на 80 тыс пробега. Но… бывает. Делать было нечего, пришлось делать. Заодно, еще до разбора движка было принять решение поменять там все сальники, прокладки, маслосъемные, т. е. всю ту мелочь, которая по сути расходник. За все про все, с работой отдал 20тыс. З/ч покупались у официалов. По времени — за день сделали все.На 80 тыс менялись правый передний ступичный подшипник, передние шаровые. Все с работой около 10 вышло, з/ч опять же у официалов брал, ставил не у них.Теперь о «мифах» про эту машину. 1) Коробка АЛ-4. Где не посмотри — отзывы ужасны. Но она хорошая, и вправду хорошая! У меня ни одного намека на неполадки за почти 90 тыс пробега. Но! Чтобы этого добиться надо соблюдать некоторые правила. Первое: не рвать с места, она это не любит, не злоупотреблять спорт режимом. Второе: ни в коем случае не буксовать! Третье — при езде в гору помогать машине газом (когда маленькая скорость). Ну и четвертое: не слушайте тех, ко говорит что коробка «необслуживаемая» и в ней масло на весь срок службы. Это не так. Точнее, это так, но тогда срок службы не велик… Так что надо менять масло, в идеале — раз в 60тыс. Меняется в 2 этапа, т. к. там его 6 литров, а за 1 раз сливается не более трех без разбора коробки. Т. е. сливается 3, заливается новое, ездишь недельку, и еще раз то же самое. В итоге — все масло новое, ну или почти все. И будет эта коробка служить верой и правдой! А в крайнем случае, если не дай Бог сломается, то в 90% случаев — это замена гидрокомпенсаторов (примерно 25-30 тыс) и все, как новая! Да, и тут еще есть спорт режим (держит высокие обороты) и зимний (трогается со 2 передачи без пробуксовки и тормозит двигателем). Коробка адаптируется под стиль вождения сама, буквально за пол часа подстраивается под ваш стиль.2) Задняя балка. На данном автомобиле сзади торсионная подруливающая подвеска. Там нет пружин вообще, только спереди. Есть миф что это плохо. Но это смотря для чего — для перевозки трех человек сзади и груза в багажнике — да, это минус, она сильно падает вниз. Но вчетвером в машинке комфортно, внешне перегруза никакого. Но! Ни разу не было пробоя за 4 года! Это уже что-то! А когда в машине один или двое — подвеска мягче некуда, ям не ощущаешь почти. Теперь о ремонте: я не делал, но многие делают. В балке есть игольчатые подшипники и пальцы. Ходят тысяч 100- потом колеса все больше и больше встают «домиком». Тут главное не затягивать — иначе замена балки, ее уже не починят. Если же все еще не так плохо, то много где меняют эти подшипники (официалы этим не занимаются, тупо лишь могут поменять всю балку). Балка стоит под 30тыс. Переборка с заменой подшипников — 12-14тыс. Дальше — задние торсионы. Ходят больше сотки всегда. Надежны.Лакокрасочное отменное, лучше чем на новых С4 и С5. Как будто слой краски больше, или лака — вообще не царапается при мойках! Прелесть просто! Кузов оцинкованный, у меня были небольшие сколы краски еще при покупке машины. Было видно железо. За 4 года ни одного жучка по кузову! Машине уже почти 10лет. Оцинковка классная!Клиренс маловат, что-то около 14см… короче не джип). Но на зиму шины повыше и он уже 15см).Да, фирменные литые диски тут с подвохом. ))) Нет на них центрального отверстия, так что балансировать почти везде отказываются. Шумоизоляция отличная, опять же лучше чем в С4. Магнитолы родные не читают мп3, но зато управление с подрулевых лепестков!Расход в городе при среднем стиле езды — 10, 5. За городом — 7. Только 95, тут она требовательна…Машина вообще не угоняемая, так что штатного центрального замка с пультиком за глаза и за уши, как говорится.По упаравлению — сказка! Входит в повороты отлично, один раз на 100 завернул, она аж на 2 колеса встала боковых на пару секунд, потом обратно упала. ) В занос ее пустить очень сложно. Есть АБС, вакуумный усилитель тормозов. По динамике разгона — тоже хорошо. Ей 109л. с. хватает с запасом, если не перегружена, конечно.А вообще, отличная машинка. Ни капельки не жалею, что взял ее. Редкая в городе, но при этом 90% запчастей есть в наличии, а чего нет — срок ожидания максимум неделя. Сервис не дорогой — нормо-час 1100 стоит. Возможность ремонтироваться как на станциях Ситроен, так и Пежо. Эта машина стоит своих денег.

Отзывы владельцев Citroen Xsara (Ситроен Ксара) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Citroen Xsara (Ситроен Ксара) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.

ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Когда я увидел это авто (по совету друга), сразу понял — это моё!!! Хотя я ехал совсем не за этой машиной. Внешний дизайн мне понравился. весь обвес был выполнен на УРА, Большего и нечего было…

2 комментария

Эксплуатировал машину на протяжении 6 лет в Северной Африке и в связи с войной в Ливии пришлось с ней расстаться.Остались только одни хорошие воспоминания и тоска о оставленном друге.За 5 лет…

Данный Автомобиль представлен в АТЦ Москва ! Год выпуска не 2004 (2000-2002) ! Машина в чудовищном состоянии ! Приехав мы попали на пригнанную не давно грязную машину! Реальный пробег 142000 ! Видимо…

За 6 лет эксплуатации ни разу не подвела. Машина вполне достойная и при соотношении цена- качество перевес в сторону последнего. Мотор всего 75 л.с. но для умеренной езды с одним человеком в салоне…

Были опасения что французское авто будет дорого и неудобно в обслуживании, альтернативой рассматривались корейцы, форд, и ни в коем случае ВАЗ.

Основная проблема была в том, что изначально было очень…

Я врач-терапевт,работаю в Африке около 8 лет.Климатические условия сложные,хоть и Северная Африка.В 2006 году ку-пил Citroen Xsara 1.6 i 16 V ,неделю как пригнанную из Европы.Пробег был 35.000 км…

Отличная тачка. Внеший и внутренний вид устраивает как водителя так и пассажиров. Хороший разгон , отлично держит трассу при 150км в час…

не ожидал, что так будет приятно быть обладателем и пользователем этого авто! друзья все меня отговаривали,говорили мол-французы непонятные автомобили и малоизученные, вот немцы….. Всё это ерунда…

Летняя эксплуатация прошла вполне даже пристойно, удобно на дороге и на отдыхе,(палаток — не надо). Перевозить можно абсолютно все! От холодильника до пиломатериала, (рейка 3м с закрытой задне дверью…Неплохая машинка для женщин и не обремененых имиджем мужичков. Очень экономично и удобно для большого города. Определенные претензии к интерьеру.

Много дешевой отделки. не самый приятный пластик…

Автомобиль, в который влюбляешся с первого взгляда. Каждая поездка начинается с того, что подходя к авто любуешся им как красивой женщиной, и хорошее настроение вам уже обеспечено. Безусловным плюсом…Ja polucila eto ciudo avto na den rozdenije.Posle pervogo probnogo zajezda ja byla ocen dovolna,cto my ostanovilis imenno na Xsare.Eto ocen udobnyi,komfortabelnyi,deistvitelno semeinyi avtomobil…

Citroen Xsara Picasso-Очень классный, надёжный ,функциональный, семейный, необычный, удобный для города и выезда на природу. Невозможно найти что-то подобное!!!Впечатления просто обалденные. Когда покупал был выбор: новая 10-ка или 5-ти летний француз (ABC, кондей, ГУР, 4 подушки безоп-ти, управление автомаг. на руле, подруливающая задняя подвески на…

Неплохое соотношение цена-качество.Если его оценивают,как "гольф-класс",то Гольф и рядом не стоял.Хотя подвеска жестковата.Движок отличный,подвеска надёжная.

Я имею огромный опыт по вождению и ремонту многих иномарок.Что скажу о Ксаре,этот автомобиль оставляет приятные впечатления…снаружи не большой,но очень просторный внутри,удобные сидения,отличная…

Впечатления как первые, так и все последующие-обворожительные. Как только впервые увидел этот автомобиль, так он сразу же понравился и мне, и всей моей семье. Небольшой с наружи, он очень…Машыну кипил в конце лета. Очень поравился дизайн как внутри так и снаружи. Удобная панель приборов, по мне максимально информативная, первое время не хватало тахометра, но через недельку забыл, что…

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

Citroen Xsara Picasso — отзывы владельцев на Automoto.ua

09.

07.2017

Всем читающим доброго времени суток!Если Вы забрели на мой отзыв, значит, есть интерес.Выбирал, отбирал, фильтровал и отсеивал марки и модели автомобилей порядка 10 месяцев. Выбор пал на универсалы, хетчбеки или УПВ (Мини или микровены). Почему — да потому, что седан не приемлю. В первых отдельный багажник неудобно (после опыта пользования универсалом), во вторых заднее стекло — то пыльное или грязное, то мокрое от дождя или снега (тут дворником махнул-все ОК). В третьих при движении задним ходом нужду заниматься арифметикой-добавлять длину «хвоста». Плюс семья 2 взрослых + двое детей, короче после прочтения и изучения интернета — решил, нужен УПВ. КАК варианты собрал в «корзинку» РЕНО Сценик 2, КИА КАРЕНС, ФОРД си МАКС, СУЗУКИ ЛИАНА (хетчбек), Citroёn xsara picasso. Сразу столкнулся с тем, что отзывов по Ситроену меньше, чем по конкурентам. Сначала — это насторожило, далее задумался, потом пришел к выводу, если владельца авто устраивает- то пользуется и радуется втихаря.

Отсеял всех остальных по разным причинам, на «слонике» (Ситроен) остановился потому, что у него: большая база (272 см) — места на задних сиденьях полно (их 3-ри самостоятельных), багажник (550 литров), относительно нормальный клиренс ~ 15-16 cм, полные регулировки передних сидений (вперед-назад, вверх-вниз, поясничный подпор + подлокотник — как в Икарусе), внешний вид — дружелюбный и небанальный. Выбирал авто не долго взял вариант 1,6 (110 л/с) на ручке, передний электропакет, цвет серый. Хозяин (вернее хозяйка) одна и обслуживание в авторизованном сервисе.Про эксплуатацию не скажу — рано пока проехал всего 2000 км с «хвостиком», тысяч через 20 посмотрим.Привык за один день, обзор супер. Высоко сижу-далеко гляжу. Сиденья удобны и в меру жестки, правую руку на подлокотник и переключай передачи, приборка по центру — у Ситроена это удобно и функционально. Блага цивилизации — климат, стеклоподъемники и другое. Вообще сложилось ощущение, что французы стараются для людей и их удобства.Из минусов:-1,6 — слабоват для 1300кг, вяловат на низах,- руль не регулируется по вылету,- жестковато на ухабах,- поскрипывает то тут, то там (шумка не идеальна),- руль мягкий, склонность к рысканью при «колейности».

Вот по первости, наверное, и все.Надежность не оцениваю — рано

09.07.2017 Всем читающим доброго времени суток!Если Вы забрели на мой отзыв, значит, есть интерес.Выбирал, отбирал, фильтровал и отсеивал марки и модели автомобилей порядк… подробнее

бензина и дизеля на механике и автомате

Citroen Xsara – семейный автомобиль французского производства, выпускаемый в период 1997-2006 г. Известно несколько кузовных версий Citroen Xsara, среди которых можно выделить одноименные трех- и пятидверный хэтчбеки, а также пятидверный универсал. Наибольшей популярностью пользовался седан. Citroen Xsara пришел на смену модели ZX, а его преемником является автомобиль Citroen C4. Автомобиль был весьма популярным не только в гражданских модификациях. Более того, Citroen Xsara принимал участие в гоночных соревнованиях по ралли.

Citroen Xsara двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (1997-2006 г.)

Бензиновые моторы:

1,4, 75 л. с., механика, передний, расход – 9,2/5,4 л на 100 км
1,6, 88 л. с., автомат, передний
1,6, 88 л. с., механика, передний, расход – 11/6,2 л на 100 км
1,6, 109 л. с., автомат, передний, расход – 10,9/5,6 л на 100 км
1,6, 109 л. с., механика, передний, расход – 9,3/5,5 л на 100 км
1,8, 90 л. с., механика, передний, расход – 11/6.2 л на 100 км
1,8, 110 л. с., механика, передний, расход – 12/6,3 л на 100 км
2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 11,4/5,6 л на 100 км
2,0, 132 л. с., механика, передний, расход – 11,4/5,6 л на 100 км
2,0, 132 л. с., автомат, передний, расход – 12,3/6 л на 100 км.

Дизели:

1,4, 68 л. с., механика, передний, расход – 5,7/3,8 л на 100 км
1,9, 70 л. с., механика, передний, расход – 8,3/5 л на 100 км
2,0, 90 л. с., механика, передний, расход – 7,3/4,2 л на 100 км
2,0, 109 л. с., автомат, передний, расход – 8,2/4,6 л на 100 км
2,0, 109 л. с., механика, передний, расход – 7/4,2 л на 100 км.

Citroen Xsara отзывы владельцев

Александр, Рязань. Компактная городская модель, адаптированная к российским дорожным условиям. У меня Ксара в кузове пятидверный хэтчбек, модель 2006 года выпуска. Под капотом 90-сильный мотор 1.8 с механической пятиступенчатой КПП. Модель проста и неприхотлива в обслуживании. Ремонт не требует серьезных затрат, но автомобиль ломается очень часто. В городе хэтчбек потребляет 11 литров, а за городом получается 6-7 литров на 100 км.
Антон, Санкт-Петербург. После вазовской десятки эта машина просто супер. Экономичная и при этом быстрая, без проблем достигает 200 км/час, а разгон до сотни за 11 секунд. Версия с механикой и 1.6-литровым 109-сильным мотором. Просторный, практичный и недорогой в эксплуатации седан. Езжу на нем с 2005 года.
Дмитрий, Иркутск. Проехал на Citroen Xsara 130 тысяч км, работаю на нем в такси с 1999 года. Это мой личный автомобиль, прекрасно адаптированный к городским и загородным условиям, независимо от качества дорожного покрытия. Расход бензина не превышает 12 литров на 100 км. У меня под капотом установлен 110-сильный двигатель объемом 1.8 литра, работающий с механической КПП. Динамика неплохая – разгон до сотни занимает 11 секунд, а максимальная скорость в районе 200 км/час. Помнится, тогда французы делали машины со спортивным характером, не то что сейчас.
Валерий, Ростовская область. Езжу на Citroen Xsara Picasso с 2010 года, купил у первого владельца – экземпляр 1999 года выпуска, с базовым дизелем 1.4 на 68 лошадиных сил. Двигатель потребляет 6 литров в городском цикле, и до 4 литров по трассе. Очень экономичная легковушка, но требовательная к качеству солярки.
Карина, Ленинградская область. Я владелец Citroen Xsara с пробегом 130 тысяч км. Покупал машину в 2015 году у первого владельца. Модель 2004 года выпуска, с механикой и двухлитровым дизелем на 109 лошадиных сил. Довольно редкий экземпляр в Россию – ведь к нам поставляли в основном бензиновые версии. Машина потребляет 8 литров в городском цикле, и до 5 литров получается по трассе. Динамика тоже порадовала, но только в городе. На трассе двигателя часто не хватает, ведь разгон до сотни за 13 секунд. В салоне просторно, багажник тоже вместительный. В целом, практичный автомобиль, у него хорошая ремонтопригодность.
Даниил, Ульяновск. Машина на все случаи жизни, еще бы полный привод этому хэтчбеку. У меня трехдверная версия, выглядит спортивно. Очень нравятся большие двери, садится удобно. Но кузов довольно низкий. Посадка почти как в спорткаре. Двухлитровый 136-сильный мотор с АКП потребляет 12 литров на 100 км.
Игорь, Приозерск. Я автомобилем доволен. Еще бы, ведь мне его подарили родственники — за ненадобностью, так как уехали за границу. А я как раз собирал на новый автомобиль, так как разбил свою Таврию. Xsara Picasso у меня модель 2003 года, с бензиновым мотором на 136 сил, с механикой и передним приводом. В городе потребляет 11 литров.

Отзывы владельцев ситроен хсара пикассо хетчбек

Содержание статьи:
Фото
Отзывы владельцев Citroen Xsara Picasso: отзывы об автомобилях Ситроен ксара пикассо на сайте ASTKRAS.RU
Видео
Похожие статьи

Ситроен Ксара Пикассо 1,8 л фото до поднятия. Прекрасный и комфортный авто для семейных нужд, надёжность автомобиля не раз доказала о правильности выбора. Эксплуатация 3 года, в этом году 13 лет, пробег за время эксплуатации, 1 год, минусов пока что не обнаружил. Свой Citroen Xsara Picasso года я брал в Беларуси. Искал именно минивен, так как ждем пополнение в семье. Машиной очень доволен, для своих лет она выглядит более чем достойно, плюс дешева в обслуживании и.

Отзывы владельцев Ситроен Xsara Picasso: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Ситроен Xsara Picasso: плюсы и минусы. Ситроен Xsara Picasso отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек Citroen Xsara Picasso. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Ситроен отзывы владельцев. Отзывы владельцев Citroen Xsara Picasso с ФОТО. Toyota Лада Nissan Honda Hyundai AC Acura Alfa Romeo Alpina Asia Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Dacia Daewoo Daihatsu Daimler Datsun DeLorean Derways Dodge Dongfeng DW Hower Eagle FAW Ferrari Fiat Fisker Ford Foton Freightliner Geely Genesis Geo GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Hino Honda Howo Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro. Седан Хэтчбек Универсал Купе Открытый кузов SUV Пикап Минивэн Грузовик. 4WD передний задний. Иномарки.

Кузов не смотря на сколы и потертости в отличном состоянии. Обзорность обалденная за счет больших стекол только вот боковые зеркала заднего вида на мой взгляд не очень информативные. В городе ест 10 литров, по трассе Если есть возможность, хорошо бы взглянуть в глаза бывшему владельцу, если он не перекупщик конечно. Когда сажусь в обычную легковушку — начинается приступ клаустрофобии после объема салона пикассины.

Ситроен Xsara Picasso отзывы владельцев: все минусы и недостатки

По дате По рейтингу Коротко: Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Выберите параметры подписки. Подписаться на все отзывы. Включить e-mail рассылку раз в сутки.

Вышний Волочёк 9 месяцев назад. Шикарный трансформируемый салон,возил даже холодильник. Очень низкий передний клиренс,слабые стойки стабилизатора. При замене ремня ГРМ возникла проблема найти мастера,или запрашивали сумасшедшую цену или вообще отказывались делать. Сергей 10 месяцев назад. Обслуживание по регламенту и всё. На поменял корзину и передние амортизаторы, раз в т игольчатые на торсионе.

Задние амортизаторы ходят до сих пор. Остальное обслуживание по регламенту плюс износ расходников. Говорят умеют делать только духи, вранье машины тоже удаются. Более ресурсной машины не встречал. Кузов не смотря на сколы и потертости в отличном состоянии. Следить нужно за порогами, у меня начались проблемы с левым, пока замовилил, уже второй год держится.

Создается впечатление, если регулярно обслуживать то машина вечная. Съехать с дороги даже на малое бездорожье проблематично. Евгений 1 год назад. Вместительный, трансформер, расход топлива смешной 6.

Двигатель, коробка не убиваемые. Оцинкованный — не гниет кроме порогов, поэтому брызговики обязательно. При покупке обратить внимание на след поломки болезнь общая для всех Пикассо: Колеса домиком и неустойчива на дороге? Посмотреть еще 30 мнений.

Добавить 5 копеек о Citroen Xsara Picasso. Купить Citroen Xsara Picasso. Тест-драйвы Citroen Xsara Picasso. Технические характеристики Citroen Xsara Picasso.

Запчасти Citroen Xsara Picasso. Вопросы и ответы по Citroen Xsara Picasso. В жару когда долго едешь машина перестает ехать открываешь крышку бака слышно как будто там чтото булькает постоишь мтнуту без крышки заводишь и. Вы смотрите раздел Отзывы о Ситроен Xsara Picasso.

Ситроен Ксара Пикассо/Citroen Xsara Picasso «ФРАНЦУЗКИЙ МИНИВЭН-ДОЛГОЖИТЕЛЬ» Видеообзор, тест-драйв.

Технические характеристики автомобиля Citroen Xsara 1.8 (N6)

Технические характеристики Citroen Xsara 1.8

Citroen Xsara 1.8

Фотографии Citroen Xsara 1.8 из каталога AutoNet.ru.
Фото 1 из 2
Фотографии Citroen Xsara 1.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 2

Xsara обеспечивает не только полную безопасность, но и создает постоянное чувство комфорта. Этот автомобиль прекрасно держит дорогу, благодаря 15 — дюймовым колесам и усовершенствованной передней подвеске. Мощный подрамник снижает риск деформации кузова при столкновениях. Антиблокировочная система с электронным распределением усилия позволяет Вам сохранять уверенность даже в самых трудных дорожных ситуациях. Для того, чтобы обеспечить защиту от ударов любого рода, во всех Xsara серийно установлены две фронтальные воздушные подушки — с двумя уровнями срабатывания. Все пять сидений снабжены трехточечными ремнями безопасности. Два крепления ISOFIX для фиксации детских кресел, расположенные на заднем сиденьи, обеспечивают оптимальную безопасность детей. Особого внимания заслуживает специальная система парковки, которая облегчает маневрирование на ограниченном пространстве. Излучая и принимая отраженные сигналы, она «видит» все преграды, находящиеся сзади автомобиля.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Citroen Xsara 1.8.

Продажа подержанных автомобилей Citroen Xsara

Отзывы владельцев автомобиля Citroen

09.07.2008

Поташова Инга Петровна

Оценка автора

Объективность

Все — СУПЕР!!! Катаюсь уже 2 года (она только моя изначально!!!), всем довольна Ну двигатель мог бы быть помощнее
подробнее
25. 11.2008

анатолий2_25112008

Оценка автора

Объективность

Автомобиль приобрёл в автосалоне «Ситроен» в С-Пб. на Выборской наб. 03 мая 2007 года. Понравился внешний вид, вполне устраивала цена/комплектация. Автомобиль эксплуатируется круглый год, хранится на открытой стоянке. Устраивало практически всё: комфорт, размеры, поведение на дороге, расход бензина. Проблемы начались после первого обкаточного ТО, была выявлена неисправность гидроусилителя, заменён по гарантии. После ТО 20 000км, на следующий день, выгнало масло из картера двигателя, пришлось срочно возвращаться из Хельсинки. Причина в качестве проведённого ТО, то ли . ..
подробнее
01.04.2008

anb_01042008

Оценка автора

Объективность

Амортизаторы летят постоянно, коробка автомат накрылась на 60-и тысячах.
подробнее

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покрова Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::