Москва (м. Владыкино) ул. Малая Ботаническая, д. 24 А стр. 1 | (495) 778-75-15 (926) 623-07-33 |
| royalzap.ruПродажа автозапчастей на автомобили Mercedes-Benz, BMW, Land Rover. Новые/бу, оригинал/неоригинал.В наличии более 2000 наименований и под заказ от 1дня. Оригинальные масла и фильтра в наличии крылья капоты бампера радиаторы и т.д низкие цены на новые детали под заказ |
Тест-драйвы и обзоры Rover 75 (Ровер 75). Оборотень из Лонгбриджа
За рулем этого автомобиля очень скоро начинаешь неуютно себя чувствовать без костюма-тройки и галстука. Но это лишь полбеды. На второй день общения с “Ровером-75” я стал подходить к машине с правой стороны, а однажды на заправке у меня невольно вырвалось: “95-го на двести, плиз!”
Второе пришествие
Вот уж не предполагал, что седан с Туманного Альбиона так запросто посадит меня на иглу! Не то чтобы у меня были предубеждения ко всему британскому. Скорее наоборот. “Кэдбери” я считаю вполне хорошим шоколадом, всем сортам пива предпочитаю хмель ирландского “Харпа”, а спортивные пристрастия поровну поделил между “Ливерпулем” и сборной родоначальников футбола. И лучшие гоночные автомобили в мире тоже делают английские конструкторы. Зато основной авторынок Великобритании насыщен моделями совсем не местных марок. “Ровер-75” в этом смысле счастливое исключение. Именно потому так приятно его второе пришествие в Россию.
Дитя раздора
Здесь нет ошибки, ведь 75-й в России не впервые. Еще два года назад БМВ привезла в Москву пару “роверов”, так сказать, для изучения спроса. Тогда ничего не вышло – немцы с англичанами оформили развод. Громкий был скандал – с взаимными обвинениями, дележом имущества (мюнхенцы под шумок продали на сторону даже фотоархив “Ровера”) и даже… детей! Ребята из БМВ отспорили симпатичного карапуза “Мини”, парням из Лонгбриджа досталась модель 75. Меж тем немецкого в этом автомобиле ничуть не меньше, если не больше, чем английского. Ведь создавая новый “Ровер” не на страх, а на совесть, баварские инженеры видели его престижной и комфортабельной альтернативой “Ауди-А4” и “Мерседес-Бенцу-С”. Мало того, по размерам 75-й может конкурировать и с машинами бизнес-класса – той же “пятерке” БМВ “Ровер” уступает в длину лишь 2,5 см. И это, кстати, очень большой плюс “Ровера” в России.
Пусть об автомобилях из Лонг-бриджа у нас пока слышали немногие. Но стоит лишь раззадоренному любопытством покупателю, нацелившемуся уже было на навороченную “Максиму”, подойти к “Роверу-75”, как полдела уже сделано. Дальше, как говорится, вопрос техники.
Как денди лондонский одет
Впрочем, почему “как”? Тут двух мнений быть не может – “Ровер-75” британец на 200 процентов. Колючий взгляд фар из-под угрожающе сдвинутых бровей а-ля Маргарет Тэтчер, солидная, как дом настоящего англичанина, крышка багажника. Наконец, китовый ус радиаторной решетки, облитый хромом, что ромовая баба глазурью – какие тут могут быть сомнения! После развода с БМВ на крышке багажника “Ровера” появился гордый “Юнион джек”, но и без британского флага ясно, откуда здесь ноги растут.
На первый взгляд “Ровер” показался мне чуточку тяжеловесным, капельку грузным. Но присмотрелся получше и в нарочито архаичных дверных ручках, массивных треугольниках задних фонарей, маленьком заднем стекле усмотрел что-то от дорогущих “роллс-ройсов” и “бентли”. Вам так не кажется? А вот главный дизайнер Ричард Вулли не скрывает, что черпал вдохновение в седане “Ровер-P5”, который в 60-х считался вполне убедительной альтернативой “ягуарам” и “дэймлерам”. И 75-й амбициями пошел в славного деда. Чтобы окончательно в этом убедиться, без экскурсии по салону “Ровера” не обойтись.
Я поведу тебя в музей…
Экскурсия – очень даже верное слово. Дело, конечно, не в том, что салон 75-го столь же огромен, как Эрмитаж. Хотя и пожаловаться на тесноту внутри грешно. Пусть задний диван и не поражает размерами “Шкоды-Суперб”, все же он с комфортом примет в свои объятия двух истинных англичан. А ассоциацию с музеем интерьер 75-го навевает потому… Впрочем, смотрите сами!
Лично я не поклонник деревянной отделки салона автомобилей. Но “Ровер” меняет все представление о древесине в салоне. Торпедо 75-го во всю ширину обито восхитительным ореховым шпоном, который сделал бы честь и “мерседесовскому” S-классу. Но это только первый куплет!
А искусственно состаренные циферблаты приборной панели?! Кто-то пожалуется на неидеальную читаемость, я же в восторге от стиля а-ля часы Павла Буре. А сиденья! Возможно, им недостает более четкой боковой поддержки, но за кожу такой выделки с этим можно смириться. После кресел “Ровера” сиденья, скажем, “Кэмри” или “Максимы” воспринимаются как дешевые поделки из дерматина! Причем цвет кожи можно выбирать индивидуально: кремовый, серый, синий, зеленый. Хотя последнее слово “Ровер”, как истинный англичанин, для которого хороший тон выше наживы, оставляет за собой. Это я к тому, что к “Роверу” красного цвета положена лишь серая или бежевая обивка, зеленый 75-й нельзя нарядить в синюю кожу, а белый – в зеленую.
Колористы из Лонгбриджа как бы настойчиво рекомендуют сохранять голову холодной. А это так непросто! Вот и я уже растворился в этой сдержанной роскоши. Настолько, что начинаю удивляться, почему создатели не предусмотрели в салоне такой необходимой детали, как гильотинка для сигар, а в бардачке вместо чайного сервиза обнаружился всего лишь банальный CD-чейнджер…
Все включено!
Словом, если рано или поздно 75-й не появится в музее современного искусства, я буду крайне удивлен. Ведь роскошь здесь удивительным образом сочетается с практичностью. Руль регулируется по высоте и углу наклона, все органы управления интуитивно понятны и расположены, за исключением, быть может, головного освещения, очень удобно, диапазон регулировок – широчайший. Нарекание вызывает разве что обзорность, но тут ничего не попишешь, такая уж у “Ровера” конституция – высокая поясная линия, маленькое заднее стекло. Потому парктроник здесь не приятная опция, а обязательное условие.
Впрочем, на первых порах в Россию будут поставляться 75-е в самых роскошных комплектациях, в которых выбирать можно разве что цвет кузова и салона. Но даже когда до нас доплывут более демократичные седаны, в одном можно быть уверенным абсолютно – для жизни в России эти машины вполне приспособлены. Все 75-е идут в так называемой северной комплектации: обогрев сидений, омыватели фар, двойной уплотнитель дверей, подкрылки и пластиковая защита днища. Вполне убедительно выглядит и дорожный просвет, так что пусть вопросы акклиматизации вас больше не отвлекают.
От рыси до галопа
Плавно рассекая воздух, “Ровер” неспешно плывет по утренней Москве. Именно плывет, ведь двойная шумоизолирующая перегородка между салоном и моторным отсеком и на 40% более толстые по сравнению с обычными стекла не пускают в салон посторонние шумы. В прогулочном темпе ведет себя и 5-ступенчатый “автомат” японской фирмы JATCO, забирая от 177-сильной 2,5-литровой V-образной “шестерки” лишь самое необходимое.
Педаль газа в режиме “Драйв” кажется жестковатой, будто “Ровер” и сам не хочет менять размеренную рысь на бешеный галоп. Англичане утверждают, что в таком режиме коробка подстраивается под ваш стиль езды, мне же показалось, что “автомат” просто стремится максимально экономить топливо: без колебаний переключается наверх при любом удобном случае. Сыты овсянкой? Хотите горяченького – тогда жмите на расположенную справа от селектора (не очень, кстати, удачно) кнопочку S и приготовьтесь – остальное сделают за вас. Вот, оказывается, где прятались 177 лошадок!
Ускорение 75-го нельзя назвать реактивным, оно, если так можно выразиться, авторитетное. Водителя уверенно вжимает в спинку кресла, антикварная стрелка на кремовом блюдце тахометра рвется к границе красной зоны… А главное – звук! Доселе практически неслышный голос V-образной “шестерки” наконец предстает во всей красе. Не визжаще-металлический, как на “Порше”, не утробно-грузовой, как у “Корвета”, чистый и сочный баритон этого двигателя в самом деле звучит музыкой. Вот они, баварские гены!
Между прочим, и так называемую Z-образную конструкцию задней подвески “Ровер” получил в наследство от “трешки” БМВ. Именно она вкупе с чрезвычайно жестким кузовом обеспечивает автомобилю очень послушное поведение даже на высоких скоростях. На спидометре 150 км/ч, а по 75-му этого не скажешь. Скрадыванию скорости безусловно способствует отменная шумоизоляция, но и сама подвеска нивелирует все недостатки покрытия. Удары практически не передаются на кузов, при этом и свойственной многим машинам с мягкой подвеской вертикальной раскачки нет и в помине. Настоящий экспресс “Лондон–Кардифф”! Быстрый, комфортабельный, способный в любую секунду остановиться по требованию. Правда, в адрес тормозов можно все же высказать небольшое замечание. АБС, будто пытаясь перестраховаться, вступает в работу слишком рано. В остальном же “стоп-кран” у “Ровера” замечательный.
В поворотах 75-й ведет себя если и не образцово, то опять же с достоинством. Поперечные крены невелики, а рулевое управление радует отличной обратной связью. Хотя общее впечатление портит тяжеловатый задок, который охотно поддается на провокацию и уходит в занос. Стоило мне сбросить газ в 90-градусном правом, и заднюю ось потащило влево. Но положение легко исправить восстановлением тяги на ведущих колесах.
В своем собственном классе
Что же, по всему выходит, что “Ровер-75” автомобиль без недостатков? Не совсем так. Вспомним, во-первых, про абсолютную нераскрученность английской марки в России. Впрочем, это дело наживное.
Есть еще одно “но” – цена. За $40 000 “Ровер-75”, пусть и в наиболее полной комплектации, автомобиль весьма дорогой. Его формальные конкуренты – “трешка” БМВ и “Ауди-А4” – заметно дешевле. Однако 75-й можно расценивать и как интересную альтернативу таким седанам бизнес-класса, как “Тойота-Кэмри”, “Ниссан-Максима”, “Пежо-607”. Хотя и эти автомобили даже с более мощными 3-литровыми моторами чуть дешевле “англичанина”. Но в том-то и дело, что “семьдесят пятый” как будто играет в своем собственном классе. Неповторимый внешний вид, поистине шикарный салон, несомненно талантливые ходовые качества – все это делает “Ровер” завидным приобретением. В конце концов, разве сорок тысяч это слишком много за маленький “Роллс-Ройс”?
ЗА
Неповторимая внешность, роскошный салон, очень богатая комплектация, хорошее качество сборки, комфортабельная подвеска, отличное поведение на высокой скорости
ПРОТИВ
Высокая цена, плохая обзорность, несформированный имидж марки
3D коврики из экокожи для Rover 75 1999 — 2005 в Москве
Стильные 3D коврики из экокожи для автомобилей
Отделка салона автомобиля, требует использования качественных и устойчивых к износу и загрязнению материалов. Мы предлагаем вниманию заказчиков изготовление 3D ковриков из экокожи, оптимально подходящих для автомобилей премиум класса и стандартных бюджетных моделей. Коврик из экокожи повторяет контур элементов салона, придает интерьеру дорогостоящий, эксклюзивный внешний вид. 3D коврики изготавливаются для отделки полов в салоне, включая участки перед передними, задними сиденьями, декор коробки передач, подлокотников и других элементов обивки. Отличительной особенностью ковров является возможность изготовления обивки с различными вариантами текстуры.Предлагаются следующие варианты строчки ковров:
- Ромб;
- Прямоугольник или квадрат;
- Елочка;
- Текстура на заказ.
Объемная строчка позволяет изготавливать 3D коврики, отличающиеся эффектным внешним видом. Для шва ковров используется нитки контрастного или того же цвета, что и экокожа. Готовый результат приятно удивит Вас. Отделка ковров подчеркивает эксклюзивность салона, придает дорогостоящий внешний вид.
Экокожа — современный, высококачественный материал, используемый в отделке салонов автомобилей. Популярность материала, объясняется следующими преимуществами: Ассортимент цветовых решений ковриков, от традиционного черного или коричневого, до ярко красного, голубого, зеленого для спортивных интерьеров; Износоустойчивость — экокожа устойчива к истиранию, прослужит не один год, сохраняя первоначальную красоту текстуры и яркость цветов;
Отличная прочность — экокожа устойчива к случайным повреждениям, ее не порвать острой шпилькой, не прожечь случайно упавшим пеплом от сигареты; Простота в уходе — материал устойчив к загрязнениям, напитки и еда, случайно упавшие в салоне, не оставят следов. Загрязнения удаляются влажной тканью, серьезные пятна легко удаляются специализированными средствами для химической чистки.
Коврик, изготовленный из экокожи одного цвета или комбинированные двухцветные модели — отличное решение для автомобиля. Ковры не просто украсят салон, но подарят Вам ощущение роскоши и комфорта от пребывания внутри. Мы изготавливаем коврики со вставками повышающими прочность и сохраняющими форму отдельных участков. Такие модели ковров повышают комфорт при управлении автомобиля. Помимо эстетических преимуществ, 3D коврики просты в обслуживании и позволят на долгое время сохранить салон в безупречном состоянии.
Автомобили Land Rover | Омега-Премиум
Бренд Land Rover – это нечто большее, чем просто производитель высококлассных внедорожников. Это флагман прогресса, внедряющий в свои модели последние технические достижения. Его автомобили не нуждаются в рекламе – фирменные черты марки давно стали культовыми среди ценителей качества и изысканного британского стиля. Являясь официальным дилером Ленд Ровер в Санкт-Петербурге, мы предлагаем стать обладателем одного из самых роскошных авто в сегменте внедорожников по ценам производителя.
Модельный ряд компании насчитывает семь полноценных линеек, рассчитанных на покупателей различного статуса. В нашем каталоге представлены:
- Полноразмерные кроссоверы популярной серии Range Rover: инновационный Velar с двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями, компактный Evouqe (в том числе кабриолет-версия), флагман линейки Range Rover Sport.
- Классика производителя, модели Defender и Freelander.
- Универсальные семиместные внедорожники Discovery, в том числе спортивные модификации.
- Инновационная линейка гибридов Range Rover PHEV с бензиновыми и электрическими двигателями.
- Специальные «заряженные» версии автомобилей для тех, кто не привык идти на компромиссы.
Дилерский центр Land Rover Омега-Премиум – это полный спектр продукции британского концерна с возможностью купить не только новый, но и автомобиль с пробегом. Все внедорожники проходят строгий контроль качества в рамках программы сертификации Approved: состояние машин проверяется по 165 параметрам, что гарантирует их полную техническую исправность.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПОКУПКИ В ОМЕГА ПРЕМИУМ
- Доступ ко всем привилегиям клиентов компании: клубным карточкам, программе «Помощь на дорогах», услуге «Автомобиль на подмену».
- Гарантийное обслуживание в течение 3-х лет с использованием только заводских запчастей.
- Услуга Trade-in, по которой вы можете обменять старое авто на новое с одновременным рефинансированием кредита.
- Программа скидок для обладателей 3-х и больше машин.
- Возможность сконфигурировать автомобиль под ваши потребности. Выбирайте тип двигателя, отделку салона и самостоятельно устанавливайте дополнительные опции.
Статус официального дилера Ленд Ровер накладывает на нас соответствующие обязательства. Сервис европейского уровня, комплекс привилегированных программ, последние спецификации автомобилей и квалифицированный ремонт – мы предлагаем своим клиентам полный спектр услуг, включая полноценный тест-драйв выбранной модели в реальных условиях.
Отзыв Rover 75 2.5V6 (177л.с. 2.5л 5МКПП) (Ровер 75) 1999 г.
До этого ездил на девятке и Fiat Punto. Ну а как пассажир видимо ездил на всём, что движется))). Rover подкупил своим обликом и содержанием. У меня модификация: 2.5 V6 (177 Hp), по большому счёту, устраивает всем. Замечательная отделка, шумоизоляция, динамические характеристики и управляемость. Машина располагает ехать несуетливо и очень быстро. Передвигаться на нём со скоростью меньше 100 км/ч всё равно, что издеваться над собой, он постоянно подстёгивает, чуть отвлечёшься — и вот 140…
Система курсовой устойчивости — замечательная вещь, прощающая многие ваши просчёты и огрехи. Никто зимой не ловил на скорости 100км/ч одной стороной ледяную кромку с жижей? Один мой знакомый распрощался таким образом с Lancer (ом), хорошо, что не с жизнью. А вот у меня всё обошлось (однако я задумался, а не слишком ли быстро я еду, ночь снегопад, неосвещённая трасса, грязные фары). Машина просто прилипает к дороге на нём уверенно можно двигаться со скоростью 150-170км/ч и при этом спокойно, не повышая голоса, разговаривать.
Как-то попробовал по МКАДу разогнаться поздно вечером, когда было свободно, 198км/ч и поймал себя на мысли (у меня зимняя резина со скоростным ограничением в 190км/ч), плюс если кто сейчас из нагоняемых начнёт перестраиваться, не посмотрев в заднее зеркало, что на наших дорогах не редкость… Одним словом, проверять паспортные характеристики в тот момент не стал и так было ясно, что запас мощности достаточен и 220км/ч он поедет. Поездив пару лет, как-то утром на пустой дороге выдал-таки даже 225км/ч и успокоился…
Передаточные числа КПП располагают к спокойной езде без рывков и резких ускорений. Неровности автомобиль тоже хорошо сглатывает. Подвеска похожа на BMW, но чуть с большим ходом запасом прочности. Да, у машины низкий клиренс — это значит остерегайтесь бардюров и очень аккуратно проезжайте ж/д переезды, один раз чиркнул защитой картера.
Из минусов — очень нежное сцепление (больное место 75 с МКПП), поэтому рвать со светофоров не нужно (владелец, у которого я покупал машину, предупредил, что после частых успешных споров с BMW 525 своего друга и со рвущимися со светофоров заменил диск сцепления, не поменяв рабочий тормозной цилиндр). Менять пришлось оба цилиндра (но уже мне), рабочий и главный после того, как педаль начала проваливаться. Поверьте, это не простые рекомендации фирмы (при замене сцепления меняются в паре оба цилиндра, тем более, что рабочий стоит внутри КПП). Да, Rover 75 со 177 лошадями позволяет отжечь, но не забудьте про то, во сколько вам встанет замена сожжёного сцепления (думаю, не только на Rover 75).
Маленькие уменьшающие зеркала бокового вида и передние боковые стойки ухудшают обзорность. Есть такая болячка, как вентилятор системы охлаждения (было бы их два — не было бы проблем), по отзывам читал, что при выходе его из строя машину везти на эвакуаторе. Но у Rover 75 замечательный и очень мощный климат-контроль, просто ураган, в любую погоду в машине тепло или прохладно (по требованию), лично я использовал его только на 2 деления, этого вполне достаточно и не шумно.
Так вот, была со мной история в начале лета, когда на улице было +30, я, закрыв все окна, установил климат на +21, наслаждаясь прохладой ехал через Люберцы (как обычно пробки)… И вдруг почувствовал, что в машине становится влажно и жарковато… Смотрю на указатель температуры — он быстро пошёл вверх, остановился, смотрю — точно вентилятор, а в пробках без него никак… Думаю, приехал… Но переведя климат в режим HI (обогрев на полную, выключив компрессор), открыл все окна и люк, завёл двигатель и температура охлаждающей жидкости упала до нормы, так доехал до дома, а на следующий день до сервиса. Если нет пробок, для охлаждения хватало набегающего потока воздуха. Вентилятор заменили в тот же день (был в наличии, это к слову о дефиците запасных частей). А так машина только радовала…
Всегда езжу пристёгнутым, посадка удобна, ремень не давит и не мешает. Комбинация приборов понятна легко читаема. Тормоза информативны, АБС срабатывает, как мне показалось, всегда вовремя. Дворники тоже без претензий, в любую погоду можно выставить устраивающий тебя режим. Система курсовой устойчивости во время дождя мешает выбраться на МКАДе из колеи:-))) Прёт как по рельсам))). Ко всем ручкам приятно прикасаться, это моё субъективное мнение (правильно подобраны материалы в сочетании с формами). Салон выполнен в светлых тонах, кто-то скажет непрактично. Но в светлом салоне совсем другое настроение, оно всегда хорошее, глаз просто отдыхает. Пылесос и химчистка устраняют все огрехи погоды и то, что вы лишний раз уберёте пыль, только прибавит вам здоровья, так как вы не будете её вдыхать.
Машина всегда притягивает внимание окружающих, а на дороге вызывает уважение. Лично мне он приносит радость. За те деньги, что он сейчас стоит, другой машины такого класса не найти! После салона Rover 75 салоны мерседеса и BMW выглядят, на мой взгляд, убого… Машину обычно называют: «Моя девочка». По характеру Rover 75 — мальчик, а не капризная девочка. Ещё один минус, с ним очень не хочется расставаться…
MG-ZT :: Autonews
К сожалению, британская марка MG практически неизвестна за пределами Великобритании. Тем не менее, эта компания производит автомобили, достойные внимания. Вот, к примеру, MG-ZT. В рекламных проспектах утверждается о спортивном «духе и теле» этой модели. Однако, так ли это? Или это всего лишь маркетинговый ход MG?ZT построен на базе Rover 75, который создавался совместно с BMW. Ничто не может скрыть, что MG-ZT создавался с ориентацией на сектор представительских седанов.
Впрочем, MG по дизайну серьезно отличается от Rover 75. Достаточно маленький клиренс, агрессивная спортивная решетка радиатора, четыре круглых фары явно пересекаются с японской школой дизайна, а острые, словно бритва, колесные арки — с европейской. Вообще, дизайн автомобиля очень целостный, агрессивный и даже местами «злой».
А вот дизайн салона — другой полюс… Кругом уныние… Кто-то в отделе маркетинга компании Rover, видимо, решил, что овальные линии очень успокаивают. В салоне овальное все: дефлекторы системы вентиляции, карманы в дверях, панель управления отопителем, замки ремней безопасности, внутрисалонное зеркало, клавиши стеклоподъемников… Зато в салоне, в многочисленных отделениях можно разместить массу полезных и не очень вещей. Но что особенно вызывает раздражение — так это недостаточное пространство для ног задних пассажиров (и это в седане, который хотел стать представительским!). Двери закрываются с истинно немецкой точностью. Да и вообще, автомобиль очень качественно собран — чувствуется, что немцы из BMW сумели научить британцев делать не только культовые автомобили, но и качественные.
MG-ZT оснащен 2,5-литровым шестицилиндровым 24-клапанным двигателем. Мощность «шестерки» — 189 л.с., которая передается через пятиступенчатую коробку передач. Кстати, о коробке. Передачи переключаются достаточно четко, рычаг ходит как влитой, но каждое переключение сопровождается лязгом, похожим на передергивание затвора винтовки. 189 сил — немало для купе или родстера, но не будем забывать, что мы имеем дело с полуторатонным седаном. До 100 км/ч автомобиль разгоняется почти за восемь секунд, что, конечно же, является отличным результатом по сравнению с «прародителем» Rover 75, но явно недостаточно для «хулиганистого» седана. Выедте на длинную прямую дорогу, продавите педаль газа… и все равно вы достигните всего 230 км/ч, после чего MG-ZT заявит, что быстрее он ехать не собирается. Слишком критично? Но ведь мы в спортивном седане, помните?
В защиту MG-ZT можно сказать, что он все же быстрее, чем от него сначала ожидаешь. Разгон происходит очень плавно прямо до красной зоны тахометра, а двигатель не производит такого же хрипа, как на Rover 75. Извлечение максимальной мощности из двигателя не составляет никакого труда, а все органы управления имеют отличную обратную связь. При доводке автомобиля инженеры MG ездили на гоночную трассу в Нюрбург. Поэтому передняя подвеска, построенная на Z-образных рычагах и задняя McPherson отлично держат дорогу как на прямой так и в повороте. Все тормозные диски автомобиля — вентилируемые, а 18-дюймовые колеса с шинами производят достаточно много шума — но это незначительная плата за потрясающую устойчивость и контроль над дорогой.
Все «системы» MG-ZT работают в гармонии. Склонный к спортивному вождению водитель быстро найдет способ получить удовольствие от управления этим автомобилем. MG-ZT хорошо сложен, технически сложен, но не является «убийцей» спортивных автомобилей, таких как TVR или Subaru Impreza, как его преподносит отдел маркетинга компании.
Общие данные | |
Модель | >MG-ZT > |
Год выпуска | с >2001 по … |
Кузов | Седан > |
Количество дверей/мест | 4/5 > |
Снаряженная масса, кг | 1500 > |
Максимальная скорость, км/ч | 230 > |
Время разгона с места до 100 км/ч, с > | 7,9 > |
Объем багажника min/max, л | >430 |
Размеры, мм color:black’> | |
Длина | 4750 > |
Ширина | 1780 > |
Высота | 1430 > |
Колесная база | 2615 > |
Колея передняя/задняя | 1510/1510 > |
Дорожный просвет | 120 > |
Двигатель | |
Тип | Бензиновый > |
Расположение | Спереди поперечно > |
Рабочий объем, куб.см | 2497 > |
Степень сжатия | 10,5 > |
Число и расположение цилиндров | >V6 |
Число клапанов | 24 > |
Мощность, л.с./ об/мин | 195/6800 > |
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин > | 245/4500 > |
Трансмиссия | |
Тип | МКПП 5 ст > |
Привод | На передние колеса > |
Подвеска | |
Передних колес | McPherson со |
Задних колес | Зависимая, |
Размер шин | 205/55 R16 > |
Тормоза | |
Передние | Дисковые |
Задние | Дисковые |
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км > | |
Городской цикл | 15 > |
Загородный цикл | 8> |
Смешанный цикл | н/д > |
Топливо | А-95 > |
Химчистка и уход за салоном автомобиля на Rover 75
Комплексный детейлинг для Honda S2000
Полировка, химчистка салона и крыши, консервация и уход за кожей
Установка обвеса и тюнинг оптики на Infiniti FX 2
Комплексная доработка, ремонт и детейлинг FX II (s51). Черная оптика, замена линз, установка обвеса Lorinser + бронепленка на крышу, зеркала и …
Кузовной ремонт + реставрация салона BMW X5 F15
Тотальная химчистка салона и реставрация передних сидений; Кузовной ремонт и установка обвеса Perfromance;
Зона риска + черная крыша на BMW X7
Тонировка, защита порогов, пленка на лобовое стекло
BMW X7 Dark Shadow Edition — Комплексная защита и тюнинг
Обвес Pro GT, электронный выхлоп THOR, полная оклейка кузова матовой пленкой, керамика и защита салона.
Установка обвеса X5M на BMW X5 F15
Конверсия внешности базового F15 3.0 xDrive в кузов F85, переделка выхлопа + аксессуары
Модернизация и защита BMW X7
Обвес, электронный выхлоп, оригинальные аксессуары и много другое!
Комплексная защита и стайлинг для BMW X6
Бронирование зоны риска, установка обвеса, керамика для кузова и салона, черные ноздри
Оклейка пленкой BMW X6, защита салона и черная решетка Iconic Glow
Бронирование кузова и салона премиальной пленкой STEK Dyno Shield + модернизация решетки с подсветкой
17 Подержанные автомобили Rover 75 на продажу на Motors.co.uk
Rover 75
Rover — производитель автомобилей, который является синонимом английского языка и всего хорошего, что с ним связано. К сожалению, его судьба была похожа на судьбу национальной сборной по футболу: немцы превзошли всех и вылетели из игры раньше времени, вероятно, по пенальти, несмотря на огромную поддержку. Последним «ура» Rover был 75-й, и он определенно был звездным игроком команды.
Выпускался с 1999 по 2005 год, Rover 75 был доступен как седан или универсал.Было выпущено несколько поколений и обновлений, но даже сегодня он по-прежнему считается отличным автомобилем, и легко понять, почему. В дизайне экстерьера, сочетающем роскошь и солидность, определенно есть доля смелости. Интерьер более новых версий можно было бы назвать современным, но он добротный, достаточно прочный и, мягко говоря, довольно удобный.
У 75-го есть приличное пространство внутри, хотя багажник может быть довольно тесным с поднятыми сиденьями. В салоне действительно приятная обстановка, и в сочетании с в высшей степени комфортной поездкой вы действительно можете путешествовать в роскоши.Благодаря замечательному балансу, автомобиль хорошо управляется, а рулевое управление острое и дает огромное количество ощущений. От автомагистралей до проселочных дорог 75-ый может держаться практически везде, а с некоторыми хорошими двигателями на выбор, включая 4,6-литровый V8, он определенно не задержится.
Поскольку модель 75 снята с производства в течение нескольких лет, существует множество возможностей для заключения фантастической сделки. На сайте Motors.co.uk есть тысячи подержанных автомобилей для продажи, и найти достойный подержанный Rover 75 действительно очень просто.Платить меньше и получать отличное соотношение цены и качества — вот в чем суть, и здесь это более чем возможно.
Очевидно, что Rover 75 — это солидный автомобиль, который предлагает нечто отличное от вторжения аналогичных европейских и японских автомобилей. Несмотря на то, что он старый государственный деятель, он имеет отличную стоимость и в стандартной комплектации есть приличный набор оборудования. Если вы ищете что-то, что принесет вам много денег, эта машина — серьезный соперник.
-140b и 156 Rover 75 Saloon (1951-59)
После неутешительной покупки я продал 156 Rover 75 blue / cream с неоригинальными заклепками (разумеется, с правильным описанием для покупателя).Вместо этого я купил более 156 2-тон зеленого цвета с номером 156 в опорной плите и Rover 75 литой в нижней части крыши. На коробке правильное цветовое пятно и цена карандаша 3 / -. Это была цена с октября 1955 года по май 1958 года.
My Dinky Toys 156 Rover 75 Saloon 2-х тоновый зеленый с коробкой и правильным цветовым пятном
Я немного искал марку автомобиля Rover. Жалко, что автомобильная марка Rover в 2005 году обанкротилась и исчезла с рынка.
Эмблема вездехода
Rover 75 Брошюра по экспортным продажам 1952 г.
Rover 75 Брошюра по экспортным продажам 1952 г.
Rover 75 Брошюра по экспортным продажам 1952 г.
Ровер 75 P4
P4 строился в 1949-64 гг., Он заменил P3 совершенно новым закругленным корпусом, но двигатели были перенесены с P3.P4 был одним из последних автомобилей в Великобритании, в котором были откидывающиеся двери для смертников. Со временем стали доступны разные модели. Оригинальный P4, 75 был построен в 1949-59 годах, ранние автомобили имели глаз Cyclops в центре решетки радиатора (снятый в 1952 году), он получил 6-цилиндровый двигатель объемом 2100 куб. См. Mk II 1954 года получил заднее стекло, состоящее из трех частей. В 1957 году вся линейка P4 подверглась фейслифтингу, на крыльях поднялась новая решетка радиатора и указатели поворота. P4 60 1953-59 годов был 4-цилиндровым автомобилем (1997 куб. См), замененный в 1959 г. обновленным P4 80 (2286 куб. В 1956 году P4 105S и авто 105R получили высокую степень сжатия 2600 с двумя SU, раздельными передними сиденьями и фарами.Последними из P4 были модели 95 и 110 1962-64 годов, оба 2600 куб.см, 110 получил повышенную передачу.
Окрашенная решетка радиатора с серебряным крестом на радиаторе с центральной фарой.
Двухцветный старый с откидными указателями направления. Серебряная решетка радиатора с серебряным крестом на радиаторе с центральной фарой.
Окрашенная решетка радиатора с серебряным крестом на радиаторе с центральной фарой.
Серебряная решетка радиатора с серебряным крестом на радиаторе с центральной фарой.
Очень люблю передок со своей центральной фарой. Некоторые Rovers 75 имеют полностью серебряную решетку радиатора с центральной фарой, в то время как другие имеют только окрашенную решетку радиатора с решеткой в форме креста серебристого цвета с центральной фарой. Затем Meccano Liverpool выбрала крестообразную решетку, окрашенную в серебристый цвет, чтобы центральная фара в середине креста была более заметной.Лично я считаю, что это тоже самое красивое. Кстати, эта версия тоже изображена в рекламной брошюре.
Ян Олденхейс, 8-2-2018
Rover Classic Cars на продажу
Поездка на стильном Rover: оригинальные Rover на продажу по невысокой цене
Rover — классический британский автомобиль, на котором производились некоторые известные автомобили 20-го века. Если вы планируете купить подержанный Rover, eBay — активная платформа для покупки классических автомобилей Rover по разумной цене.
Типы автомобилей RoverRover имеет историю производства автомобилей, которая восходит к 1904 году; поэтому вы можете использовать следующее руководство, чтобы помочь различать разные категории автомобилей Rover на eBay:
- Модели до Второй мировой войны: Большинство моделей автомобилей до 1948 года легко отличить по уникальным одно- или двузначным номерам от 6 до 20. В основном это были высококачественные автомобили среднего размера, которые продавались как высокопроизводительные серийные модели. Примеры включают Rover 16, Rover Speed 20 и Rover 10.
- Land Rover I / II / III: оригинальный Rover, производившийся в период с 1948 по 1978 год, является первым серийным полноприводным автомобилем гражданского назначения.
- Rover P4 Series: Успешный автомобиль своей эпохи, седан класса люкс среднего размера. Он отличается такими вариантами, как 60, 75, 80, 90, 95, 100, 105 и 110. P4 производился в период с 1949 по 1965 год.
- Rover P5 и P6: это автомобили с большим седаном и купе, выпущенные в период с 1958 года. и 1976. У Rover 5 и Rover 6 было три различных варианта.
Если вы ищете Rover P4 для продажи, есть компромиссы между тремя вариациями, произведенными с 1949 года. Самые ранние модели P4 до 1954 года имели базовую стандартную конструкцию. Второе поколение, выпущенное после 1954 года, также использовало более мощный 2,2-литровый двигатель по сравнению с первым поколением. Точно так же модели второго поколения использовали сплав вместо стали по сравнению с Rover третьего поколения; однако в третьем поколении использовались более мощные 2.6-литровый двигатель.
Советы по покупке классических автомобилей RoverКлассический автомобиль в хорошем состоянии может прослужить долгие годы. Хотя любая модель, такая как Rover P4 на продажу и Rover P5 на продажу, долговечна, вы всегда должны подтверждать состояние клапанного механизма. Автомобиль с разумной коробкой передач клапана, вероятно, прослужит намного дольше. Вам также следует узнать о подшипниках, поскольку твердые подшипники помогут плавно перейти на повышенную передачу. Проверьте ручной механизм и шкворни, поскольку эти два компонента связаны с управляемостью на классических автомобилях Rover P100 и более поздних моделях.Выносные опоры для опоры кузова и передние точки домкрата — это некоторые другие основные технические аспекты, которые вы захотите проверить перед покупкой.
Купить Подержанные окна Rover 75 и другие автомобильные детали
В автомобиле много разных окон, и значительная часть рамы автомобиля покрыта стеклами.
Знакомство с windows
В легковых автомобилях обычно все двери снабжены секцией стекла, составляющей дверное окно, которое можно открывать или закрывать вручную или с помощью электроники.Количество окон в машине будет зависеть от марки и модели машины. Автомобили могут иметь разные типы дверей и окон, например, в некоторых автомобилях есть стекло фар, которое является боковым окном либо в передней двери, либо расположено по бокам автомобиля прямо перед задним стеклом. Стекло люка задней двери можно найти на подъемной крышке багажного отделения седана или на подъемной двери хэтчбека или универсала. Форма окон в автомобиле снова будет зависеть от марки и модели автомобиля.
Стекло, используемое в дверях современных автомобилей, обычно представляет собой безопасное стекло, которое снижает вероятность получения травмы в случае его разбивания.
Окна управляются механизмом стеклоподъемника. Механизмы стеклоподъемников бывают ручными или электрическими. Механизм ручного стеклоподъемника приводится в действие ручкой на боковой панели двери под окном, которая поворачивается вручную, и, в свою очередь, механизм стеклоподъемника соответственно заводит или раскручивает окно. Механизмы электрического стеклоподъемника приводятся в действие двигателем стеклоподъемника, который приводится в действие выключателем электрического стеклоподъемника, находящимся в пределах легкой досягаемости, обычно расположенным в полости за внутренней обшивкой двери, которая опускает или поднимает окно по мере необходимости.Все электрические стеклоподъемники в автомобиле могут управляться с помощью органов управления водителя, но отдельные окна обычно имеют переключатель, позволяющий управлять ими индивидуально. Стекло в окнах автомобиля удерживается на месте, когда окно открывается или закрывается, с помощью направляющих, что способствует бесперебойной работе окна, и герметизировано оконными резиновыми уплотнениями, которые служат для плотного уплотнения окна двери с фланцем двери, чтобы остановить воду. , пыль и другие частицы или воздух, попадающие в автомобиль.
В автомобилях большое количество остеклений можно найти на переднем и заднем ветровом стекле.Лобовые стекла автомобиля представляют собой защитные изогнутые стеклянные экраны в передней и задней части автомобиля.
Переднее и заднее лобовые стекла изготовлены из безопасного стекла, что предотвращает их разбиение на множество осколков и крепление к раме автомобиля. Переднее ветровое стекло расположено непосредственно перед водителем и передним пассажиром, а заднее ветровое стекло — прямо за пассажирами, сидящими в задней части автомобиля. Водителю необходимо смотреть через переднее ветровое стекло, чтобы увидеть дорогу впереди, и через заднее ветровое стекло, чтобы видеть движение позади, поэтому крайне важно, чтобы ветровые стекла были в идеальном состоянии.Ветровые стекла оснащены стеклоочистителями. Механизм стеклоочистителя приводится в действие электродвигателем стеклоочистителя, который позволяет очистителям очищать лобовое стекло автомобиля от дождя, пыли и грязи. Многие автомобильные лобовые стекла также оснащены омывателем. Приводимый в действие двигателем омывателя ветрового стекла, он выкачивает аэрозоль, который вместе с дворниками очищает ветровое стекло.
Некоторые ветровые стекла имеют тонированные цветные стекла по бокам ветрового стекла, которые обеспечивают некоторую защиту от солнца.Некоторым автовладельцам нравится устанавливать лобовое стекло с подогревом, которое удаляет туман и удаляет лед с него за считанные минуты. Некоторые ветровые стекла также могут быть оснащены датчиком дождя. Датчик дождя на лобовом стекле — это умное устройство, которое автоматически включает дворники при обнаружении дождя.
Что делать, если с окнами что-то пойдет не так?
Все окна в автомобиле служат для обеспечения безопасности, обеспечивая защиту людей, путешествующих в автомобиле. Все окна должны быть чистыми, на них не должно быть трещин и царапин, чтобы не нарушить безопасность.Все оконные части и механизмы должны работать в полном объеме, чтобы они могли работать должным образом и безопасно. При замене окон или покупке новых оконных деталей для вашего автомобиля важно убедиться, что они совместимы с маркой и моделью вашего автомобиля.
Blue Print Bremsscheiben Hinten Paar Für ein Rover 75 Салон
Widerrufsbelehrung gemäß Richtline 2011/83 / EU über die Rechte der Verbraucher vom 25. Октябрь 2011 г. Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu broadrufen.Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. шляпа. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu broadrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine anderengendereungen, dass Sie eine andereung, dass Sie eine andereung) haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist.Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet. Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf dieses Vertrags unterrichten, un zurückzusenden oder zu übergeben.Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von vierzehn Tagen absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit ihnen zurüren. Muster-Widerrufsformular (Венн Зие ден Вертрагширширруфен воллен, Данн Фюллен Зие битте Дизес Формулар аус и отправляет Сие эс цурюк.) — Hiermit broadrufe (n) ich / wir (*) den von mir / uns (*) abgeschlossenen Vertrag über den Kauf der folgenden Waren (*) / die Erbringung der folgenden Dienstleistung (*) — Bestellt am (*) / erhalten am (*) — Имя des / der Verbraucher (s) — Anschrift des / der Verbraucher (s) — Unterschrift des / der Verbraucher (s) (nur bei Mitteilung auf Papier) — Датум (*) Unzutreffendes streichen.
Używany Rover 75 — typowe awarie i проблема
Historia modelu
Rover 75 зарезервирован с 1998 годом и был безпосредственно установленным моделем 600 базового уровня на Hondzie Accord V generacji, который находится в основном на автомобильном транспорте в салоне.W latach 2003-2004 pod maskę tej brytyjskiej limuzyny trafiły aż 3 nowe jednostki napędowe: 1,8-литровый бензиновый двигатель, 2,0-литровый, 130-конный дизельный или 4,6-литровый бензиновый двигатель V8. Produkcję modelu 75 oficjalnie zakończono w 2005 roku, ale tak naprawdę był on jeszcze wytwarzany do 2007 roku w Chinach.
Сильники
Benzynowe:
- R4 1,8 (120 км)
- R4 1,8T (150 км)
- V6 2,0 (150 км)
- V6 2,5 (177 км)
- V8 4,6 (260 км)
Diesle:
- R4 2,0 CDT (116KM)
- R4 2,0 CDTi (130KM)
W przypadku Rovera 75 najmniej problemów sprawia jednostka wysokodödęgęca nocoprin. sugerując się nazwą od Opla.Awaryjne są jedynie wtryskiwacze systemu Common Rail и przepływomierz. Z motorów benzynowych najlepszym wyborem wydaje się być jednostka 1,8 T zapewniająca doskonały kompromis pomiędzy ekonomiką, a dobrymi osiągami.
Niestety cierpi ona na awarie układu chłodniczego co skutkuje przepalaniem się uszczelki pod głowica , ten sam problem dotyczy motoru 1,8 bez turbodoładowania. Сильные V6 и переход от Forda Mustanga IV generacji V8 zdają się być trwalsze niż jednostki R4, mają jednak inny istotny mankament & hairsp; — & hairsp; wysokie zużycie paliwa.Przed zakupem Rovera 75 warto też sprawdzić u mechanika stan koła pasowego wału korbowego, które w wielu egzemplarzach będzie już wymagało wymiany.
Ровер 75
(мат. Prasowe / Rover)
Dane techniczne
Napęd przekazywany jest na koła osi przedniej, z wyjątkiem topowej wersji V8, gdzie był on przekazywany na oś tylną. Jeżeli chodzi o przekładnie to mamy do wyboru albo 5-biegowy automat albo 5-stopniową skrzynię manualną.W przednim zawieszeniu znajdziemy kolumny resorujące, a z tyłu zastosowano wielowahaczowe zawieszenie produkcji BMW Z-Axle.
Samochód był oferowany w dwóch wersjach nadwozia jako sedan i kombi. Instytut EuroNCAP ocenił bezpieczeństwo Rovera 75 na 4 gwiazdki. Warto też wspomnieć o tym, e w latach 2001-2005 produkowano jego bliźniaczy model pod marką MG, który był oznaczony jako ZT.
Ровер 75
(мат.prasowe / Rover)
Awaryjność
Brytyjskie auta nigdy nie słynęły z bezawaryjności i Rover 75 również nie należy do konstrukcji przesadnie trwałych, a co gorsza ceny na częścigo zamiennyzie nösnze nij. На szczęście nie jest też tak bardzo awaryjny jak sugerują стереотипия. Najsłabszym punktem tego modelu jest układ hydrazny sprzęgła, gdzie dochodzi do uszkodzenia pompy i wysprzęglika.
O ile wymiana tego pierwszego elementu nie zrujnuje nam portfela, o tyle ten other jest naprawdę drogi — na szczęście do Roverawdę drogi — na szczęście do Roverawdę drogi — na szczęście do Roverawdę drogi — na szczęście do Roverago Freziana zerago .Można też pokusić się o zamontowanie pompy sprzęgła z BMW Serii 5 E39, ale wymaga to drobnych przeróbek.
Ровер 75
(мат. Prasowe / Rover)
Nietrwałe jest też samo sprzęgło. Zawodne bywaj także przeguby Cardana. W niektórych autach uszkodzeniu ulegają kolektor ssący oraz intercooler. Powszechnie występującymi niedomaganiami są także zatarcie silniczka goylatora chłodnicy i awaria termostatu. Kolejnym słabym punktem Rovera 75 są kapryśne siłowniki centralnego zamka.
Trzeba też regularnie sprawdzać drożność kanalików odpływowych, bo w wyniku ich notorycznego zapychania się może dojść do zalania niektórych podzespołów elektroniki. Przed zakupem Rovera 75 sprawdźmy również stan sprężyn zawieszenia, bo te są bardzo podatne na pękanie. W egzemplarzach z większymi przebiegami wymiany mogą wymagać wahacze oraz inne elementy metalowo-gumowe.
Ровер 75
(мат. Prasowe / Rover)
Naszym zdaniem
Rover 75 to ekscentryczny samochód dla indywidualistów, jego bezawaryjność będzie w dużej mierze zaleała od wersji, którą wybierzemy odzasgocia odzaszegoe.Jego główne atuty to charakterystyczny design, przystępna cena zakupu i zachwalany przez jego użytkowników dźwięk wydechu zwłaszcza wersji z motorami V6 i V8. Rover 75 zapewnia też wysoki komfort podróżowania. Nie możemy liczyć tu natomiast na przyzwoitą pojemność baganika, która wynosi tylko 430 l.
Niestety większość dostępnych na rynku aut ma za sobą wypadki, a te, których blacharka wydaje się być w porządku będą wymagały generalnego remontu innych podzespołów. Ceny najtańszych egzemplarzy Rovera 75 zaczynaj się od około 13 000 злотых, najdroższe kosztują z kolei nieco ponad 27 000 злотых.
салон | 75 | Ровер | Автомобили | вся Македония
Пазар3.mk — Крупнейший рынок покупки и продажи в Интернете!
Pazar3.mk ежедневно пополняет свою базу данных растущим количеством объявлений! Многие частные лица и компании продают свои товары и услуги через Pazar3.mk. Большое количество посещений веб-сайта, функциональные возможности сайта, отличные услуги, поддержка клиентов, отличные цены и специальное предложение для компаний — это лишь часть причин, по которым многие пользователи в этой стране и за рубежом выбирают Pazar3 в качестве первого выбора. рекламной платформы для продажи своих продуктов или услуг или при желании купить какой-либо продукт или услугу.
Здесь вы можете найти много бывших в употреблении продуктов, а также много новых продуктов и множество различных услуг. Pazar3 — идеальное место, если вы хотите купить или продать автомобили, тракторы, мотоциклы, кемперы, экскаваторы, вилочные погрузчики, апартаменты, виллы, строительные участки, холодильники, электрические печи, обогреватели, дровяные печи, инструменты, строительные материалы, ноутбуки, работу. реклама, переводы и многие другие виды рекламы.
Часть компаний, которые рекламируют свои товары и услуги на Pazar3.mk are Domik Real Estate, Astoria Real Estate, VIP Auto Spa, Кобра-Т — продажа пластиковых листов, Benelux Tuning — продажа шин и дисков, AutoWelt, iButik.mk — продажа сотовых телефонов и дополнительного оборудования, Евроградба Асаноски — продажа машин и строительных материалов, Ledikom, Avto Buv, МТ-Auto, Agro GEA, и многие-многие другие предприятия предлагают собственные продукты и услуги широкой аудитории Pazar3.mk.
На Pazar3 представлено более 400.000 объявлений.мк! Здесь можно найти буквально все! На Pazar3.mk рекламируется продажа автомобилей, аренда квартир, продажа недвижимости, бытовой техники, домашних животных, механизации сельского хозяйства, навесной техники, мотоциклов, строительных машин, дверей и окон из ПВХ, музыкальных инструментов, одежды и многого другого. ежедневно!
Продажа и покупка автомобилей на Pazar3.mk
Если, то для вашего поиска салон | Продажа | Автомобили | Rover 75 | вам не были показаны соответствующие результаты, мы рекомендуем вам зарегистрировать объявление, по которому вы получите предложение о том, что вы покупаете или продаете.