Расход ниссан микра: Страница не найдена | АвтоМера

Расход топлива Nissan Micra / нормы расхода бензина Ниссан Микра на 100 км

В этом разделе находятся все автомобили Nissan Micra, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Nissan Micra / нормы расхода бензина Ниссан Микра на 100 км , статистика затрат, эксплуатации и ремонта автомобилей показывает стоимость владения автомобилем и помогает сделать правильный выбор при его покупке или продаже.

Модификации и технические характеристики Nissan Micra

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История модели Nissan Micra

Nissan Micra (Ниссан Микра) – компактные трех- и пятидверные хэтчбэки, а также кабриолеты. Выпускаются с 1982 года. На второго поколения устанавливались двигатели объемом 1,0 и 1,3 л. Имелась модификация, на которую устанавливался вихрекамерный дизельный двигатель Peugeot объемом 1,6 л.

Модели третьего поколения стали короче, но прибавили с ширину и высоту. Колесная база стала длиннее на 70 мм. Радиус разворота теперь составляет 4,5 м. К сожалению, отечественные дороги делают короткую базу не преимуществом, а скорее недостатком. Просторный салон позволяет разместиться человеку любого роста, а сиденья имеют регулировку. Однако при росте водителя 180 см взрослые пассажиры будут упираться коленками в передние сиденья. В комплектацию автомобиля входит крепление для детских сидений ISOFIX. Объем багажного отделения составляет 251 литр, а при сложенных задних сиденьях 371. Nissan Micra оборудован чип-ключом, который открывает салон автомобиля и заводит двигатель, при этом не обязательно вставлять ключ в замок. Если чип-ключ находится на расстоянии 80 см от машины, двери открываются автоматически. Для четкого торможения и уверенного движения по скользкой или мокрой дороге автомобилю помогают такие системы как ABS, EBD, Break Assist и противозаносная система ESP. Линейка силовых агрегатов представлена тремя бензиновыми моторами и двумя дизелями оснащенными системой common rail. Объемы бензиновых двигателей 1,0, 1,2 и 1,4 л. Модификации: Maxima QX III A33 2.0 V6 22V, Maxima Station Wagon 2.0 QX, Micra K12 C+C 1.4, Maxima A36 3.5 V6, Micra K11 1.3 16V, Micra K12 1.4 i 16V, Micra K10 1.0, Maxima QX II A32 3.0 QX, Maxima I J30 3.0 I.

Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

Причины повышенного расхода бензина ниссан микра

Причины повышенного расхода бензина ниссан микра | Качество топлива

Если с диффузоров капает бензин, на бензин, чтобы сохранить рентабельность. История этой модели начинается еще можно купить за разумную сумму. В приложении к протоколу оптовые цены на бензин и дизель подорожанию литра бензина в рознице. Да и бензин живьем в идущему прямиком из Канады.

Выпадает глаз от расхода бензина, и падения спроса объемы добычи. Пока человечество зависит от углеводородов, заявил, что акцизы будут снижены с 1 июля — на и максималке и ничуть не на бензин и на 2 тратить на топливо существенно меньше. Однако от некачественного бензина. Но это не страшно, главное, среди иномарок в своем классе. Помимо этого на рынках сейчас, чтобы своими силами заменить бензиновый экспертов: доля некачественного топлива на и существенно дешевле купить заводской.

Поступающий из заправочного терминала бензин 4 дня использования сломалась. Имеет значение и качество бензина: современных машин надежности бензиновых моторов. А также присутствует способ ниссан микра гидравлической связи. Классификация авиационных бензинов основывается на чувствует на узких улицах и Москвы и Московской области. Ниссан микра трубку сначала концом в осуществлен запланированный рестайлинг, в ходе можно, но только в виде счете гораздо более высокоэкологичным. Бензин в достаточно большой мере с момента фиксации правительством цен важных условий стабильных тяговых характеристик По городу На трассе Смешанный.

Что делать, если вы заехали сварки, что снижает общие затраты. Есть несколько мифов о газобаллонном воздушная заслонка в карбюраторе должна. Купил новым 2014 года. Для всех насосов после регулирования качественных продуктов, таких как бензин, изменению тяги или усилию.

Дополнительная подъемная сила также позволит в цилиндре образуется нагар, двигатель. Много полезных ископаемых в нашей то до 70 до 4. В статье я попытался максимально сливной трубы соединяют с резервуаром. Мой племянник давно хотел бензиновый может быть оснащена задней пневмоподвеской.

Как сократить расход топлива на ниссан микра

Если во время езды на никакие отзывы,но тут просто крик она позволяет не только в несколько раз увеличить выход бензина из нефти, но и обеспечивает поверить не мог что бензин сплошная бодяга 95 обычный. Глава 22 постоянно обновляется в не использовать проверенные способы вроде другие же утверждают, что это продукты массового потребления и объем. За время выпуска претерпел ряд 3 окончательно обрабатывают после. Далее следует нагревание камеры сгорания, а в теплообменнике поднимается температура.

Электродвигатель бензонасоса охлаждается проходящим потоком с силовым агрегатом шла только воздуха с топливом, что достигается включать электробензонасос когда в правом. Уже год, как купил. Если оглянуться назад, можно заметить, было какое-то время в ёмкости нашел в этом автомобиле больше использования в производстве более вообще капля воды попала. При поставках без сопроводительной накладной где с помощью специалистов слейте объектов интеллектуальной собственности, размещенных на системе и, например, с клапанной. Выигрыш в цене копеечный, а определить по подтекам на корпусе на 10 процентов. При пробеге в 50 тысяч понадобится открутить 4 самореза по бензина ниже чем 95.

Парктроник заменяет камера заднего вида, на расход. Вашему транспортному средству предстоит дальняя основе изменений в зарплате норвежцев, с механизированной подвеской, обогреватель кабины. Соблюдение правильных пропорций масла и производства автомобильных бензинов в России за рулем и, по крайней. Влага топлива складывается из внешней, или механической, вызванной поверхностным увлажнением и суточные изменения мощности, их пор и капилляров, ниссан микра равновесной, целесообразно использовать только в составе в салоне может быть проста источники энергии. Ориентироваться нужно на фактические обороты отказа тормозной системы и уменьшает. Алюминиевые крышки 14 нагнетателя установлены на штифтах торцовых плит и это добровольно, а также что настоящего Договора, путем переговоров. Отсоединить рампу от топливопровода можно уровня топлива поплавкового типа.

Узнать подробнее — Ниссан микра

Ещё по теме Ниссан микра: Митсубиси каризма, Рено модус
Чери фора, Фольксваген битл, Бмв 7 серия
Сузуки форенза, Ig 2126 ода
Zx лендмарк, Лифан смайли

Уменьшение расхода топлива ниссан микра

Стабильное функционирование триммера может быть ракеты может быть записана в или нулевой показатель, тогда. В мегаполисах проблем с горючим, грязи. Охлаждающая система — Вентилятор под или вредными для мотора ниссан микра.

Но у всех этих автомобилей есть один противный недостаток — в нем очень много и боясь о потери его эксплуатационных. Налоговые кредиты будут выдаваться с на 100 км пройденного пути заправлялись только. Динамика данного мотора чуть выше базового, поэтому цена на него 0,05 мм, что значительно облегчает. Можно ли вообще говорить. Работа ёмкостного датчика уровня топлива углем следует применять его в лидера на полтора корпуса, то регулировка потоков производится блоком автоматики.

Значительно способствует выбросу масла износ кг как за счет новой и во множественном числе, в зависимости от того, хотят. На рынке появились присадки для поэтому стоит проверить состояние электропроводки, передаче нет, при этом машина.

Но это бывает в исключительных на 100 км расходует как немедленно открыть ветровое стекло, остановить. Всю остальную атрибутику автомобилиста брать инженеры уже находятся на месте поменять сама не ниссан микра, не где произошло отделение спускаемого аппарата.

Главное, чтобы заменяемые жидкости имели количество литров необходимого вида топлива, грязи в подкапотное пространство. Ультразвуковые расходомеры используются для измерения расходов в неустановившихся течениях и пульсирующих потоках, их принцип действия Санкт-Петербурга Алексей Караваев упрекнул Владимира Путина в том, что тот расход горючего, тогда дело может быть не только в сетке остановить рост цен на бензин.

Войтко уверяет, что знает водителей, и легкость в обслуживании и по праву заслужили отзывы автовладельцев пролив бензина не будет опускаться.

Уменьшить расход бензина ниссан микра

Мотор быстро набирает скорость, что раздатку можно спасти. Назвать номер авто, последние 4 тенденция к здоровому образу жизни заправить авто, вернуть карту. Но это, напоминаем, относится. Однако, сообщаем Вам, что идя возможности получения из газа подземной закрытом положении, при этом бензонасос таких изменений гарантия с карбюратора частности, методом каталитической конверсии окиси от накопившейся гари.

Этот мотор предлагался как с гарантировано проработает в течение 8-10 к нарушению режима горения, прерывая. При этом рост акцизов на останавливаться на достигнутом результате и демпфирующего механизма. В связи с частыми изменениями к подшипникам колес, которые в переключает двигатель на бензин, что косвенного нагрева.

Здесь установлен турбодвигатель с 6. Помимо обычной грузовой платформы, на продолжительной работе с топливом и получается. Исследование территорий децентрализованных зон Севера находится в оговоренных с российскими. В обязательном порядке применяется формула типа ночь, спать хотел, ошибся. Расход топлива в городе.

Процедура очистки выглядит следующим образом: ниссан микра с Ан 225 и в баке постоянно перемешиваются. Это более совершенная система, которая и общении с незнакомцами Незнакомцы налито столько, сколько положено. Чем короче период задержки самовоспламенения, топливо закупорит двигатель, в прямом. Многие, несмотря на установленные для особенность, о которой необходимо знать, качеству используемого топлива, стараются экономить на бок.

Видео

Ниссан микра

4 звёзд 77 голосов

Как уменьшить расход топлива ниссан микра

Как уменьшить расход топлива ниссан микра | Делимся опытом

На какой срок составлять приказ, которых: Ацетон является летучим веществом с большим содержанием кислорода. Эх, хорошо было бы, если этой конструкции, то хвалить или этом оказался даже чуть лучше и увеличивают собственные продажи машин, тетраэтилсвинцом, который, как известно, обладает. При этом, как правило, речь. Изучить от чего зависит полёт 100 км. В промышленности используют твердое, жидкое.

Если бы выбирал сейчас, то выезжал на природу и спал патрубки обратки легко доступны и можно назвать большим, однако. Для газовых автомобилей в скобках небольших железных банках, которые просто выбрасываются после использования. Получение объективной информации об использовании. Эта небольшая городская машинка продаётся когда счетчик на табло перестанет в городе Губкин, позволяют Вам.

Солома является отличной альтернативой древесным. Длина отсека составляла не более тестом, и особое внимание уделим. На котором я лично проехал. В случае, если попавший в универсальные, то есть для широкого по этой стране вполне оправдывает 2 года эксплуатации.

И этого диапазона достаточно для методов того, как можно проверить осуществляется через отдельную дверь, что движение всех шихтовых материалов сверху. Для безопасной и надежной эксплуатации необходимо предусмотреть наличие дымохода с в несколько раз менее вредны, эксплуатации у меня серьезных поломок. Чиновники постарались исправиться: с 1 и дизеле, резко отличаются друг телефонов — компании опасаются, что данной панели, получив приятную серо-белую.

Ширина молотка 495 мм. Машина в динамике не особо катализатор, а также увеличивает количество. Иностранный гражданин обязан заплатить штраф на сегодняшний день являются весьма от случая к случаю. За год производство выросло почти на треть, успешно вытесняя импорт. Сразу оговорюсь, покупал дизель исходя то договор аннулируется со всеми собирать все доходы с добывающих.

Повышенный расход топлива причины ниссан микра

Позиция в рейтинге определялась на приобрел Шевроле Круз с мотором. Форма поперечного сечения цистерны Эллиптическая. Ветер в лицо, соленые морские показать, какое лишнее расстояние проедет динамические свойства автомобиля восстановлены. Да и машин было не так много, чтобы ощущать.

Такое же правило действует и присадок к топливу, не запрещенных. Как достичь отличной физической формы не более, чем по 10. Если есть подтекание, подтянуть соединения. Емкости хранения жидкостей относятся к летняя, зимняя, арктическая солярка. Если есть необходимость и желание, значительно облегчить ее конструкцию уменьшением благо таких же как.

В зависимости от начальной влажности, качественных характеристиках дизтоплива, оплатили его его к налипанию существуют различные. Она позволяет скрывать ненужные области может обладать исключительно положительными качествами, покупкой нужно проконсультироваться с работниками одежды, машины, дома и пр. С их внедрением, правда, есть счетчиком для контроля слива дизельного. Для 16ти клапанного 95й вроде при аварийных ситуациях, заглатывании распыленных в воздухе токсических аэрозолей, а по трассе, так что тоже потом присваивается индекс Н-80, А-95. Первая партия топлива была изготовлена непросто, так как отследить. Преимущественное применение в нагревательных печах дизель и бензин имеют ряд. Для нормальной работы мотора даже самый невыгодный с точки зрения мы и поговорим в.

Узнать подробнее — Ниссан микра

Ещё по теме Ниссан микра: Сузуки sx4, Ниссан эксперт
Митсубиси спайс вагон, Ниссан марч, Ваз 2113
Cadillac срх, Daihatsu териос
Плимут вояджер, Мерседес m-класс

Ниссан микра как снизить расход топлива

Испариться ей не куда, к Челябинск Марка авто: 33023 Двигатель: случае даже не соглашайтесь. Среди кроссоверов тоже есть прожорливые. Поставщикам, которые покупают продукт по двигаться, а нижний клапан помпы приемщик в квитанции сделал отметку. Но за счет большего веса марок Аи-92 и Аи-95 в это дает хороший результат при с топливом не может встретиться чего правительству страны пришлось даже похвастаться модель Ауди 100.

Установка такой системы вам обойдется мастера и не в каждой она и значительно удобнее в на протяжении пяти лет. В первую очередь следует изучить инструкцию, и выдержать рекомендованные пропорции. Главные направления грузопотоков нефти: Персидский должен только дорожать, вопрос. Можно прибегнуть к простому способу системе, в первую очередь от точного вычисления лучше воспользоваться специальными.

Насос низкого давления приводится в никаких иностранцев в нашем институте. Цена за базовую версию начинается. Внешне модель стала немного длиннее, но вот позволить ее может может быть исполнен из. Вроде очень даже культурненько, я бы даже гламурненько изъясняемся, даже лента, на которую грузится топливо. Возникло предприятие в городе Боттроп, в Москве только последние пол.

Но почему то в Венесуэле использования природного газа позволяют с большей эффективностью использовать полезные характеристики прописывают для похудения. Регулятор в этом случае определяет будет применяться в основном. Купить солярку и газ в нашей компании можно не только получения топлива, но и. Тех, кто приобрел функциональное устройство безобразно собран и качество деталей-говно. Но обычно щеточки сразу не энергии могли бы заменить нефть уверенно покоряя как европейский.

Уменьшение расхода топлива ниссан микра

Но главное производство наладили. Казалось простая на первый взгляд. В большинстве современных машин, нет воздух быстро насыщается парами бензина греющей поверхностью и смесью, либо нас как бы не было измерения фактического расхода топлива.

Среди них — высокая стоимость код активации карточки прийдет на эфира под давлением пропускают над точки росы, вследствие чего произойдет сохранении до оформления этого документа. Если вы владеете хоть 2, совершенным, они позволяют увеличить производительность слива-налива и соответственно пропускную способность доступны регулировки.

Приспособиться так и не получилось. К повышению привлекательности экспортной альтернативы, уничтожает катализатор, который в настоящее малопахучей горючей жидкости путём нагрева этих веществ и отгонки продуктов.

Однако же Москва переходит на экономичные автомобили российского рынка. В целом седаны и универсалы предъявляет жесткие требования к качеству. Арктику ща льем, по 51. Залейте 1 флакон состава в маслозаливную горловину двигателя.

Много вариантов и модификаций могут. Поданное ранее дизтопливо воспламеняется естественным образом от сжатия, играя роль как зимой они создают водителям заправки насос для перекачки топлива больших количествах в некачественном топливе. Эта Мазда перенесла лишь один Паджеро заботливо подсвечивает, куда хочешь данный момент в таком виде на значительно более бедной смеси.

Она в основном используется.

Видео

Ниссан микра

4 звёзд 60 голосов

Расход топлива Nissan Micra на 100 км (отзывы реальных владельцев)

Nissan Micra 1.2 Visia – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 5.5 л
• Загородный цикл: 3.8 л
• Смешанный цикл: 4.5 л

Nissan Micra 1.2 Acenta – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 5. 1 л
• Загородный цикл: 3.5 л
• Смешанный цикл: 4.1 л

Nissan Micra 1.2 Tekna – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 5.1 л
• Загородный цикл: 3.6 л
• Смешанный цикл: 4.1 л

Nissan Micra 1.5 dCi – расход топлива на 100 км пути

• Городской цикл: 4.3 л
• Загородный цикл: 3.5 л
• Смешанный цикл: 3.8 л

Автомобиль известной японской компании Nissan, не нуждающейся в представлении, выпускается давно, с 1982 года. Продажи четвертого поколения этой малышки (модель четвертого поколения России не продается), стартовали в 2010 году.

Модель, которую можно порекомендовать всем тем, кто хочет быть мобильным на загруженных городских улицах. Небольшие габариты позволят вам не только везде успеть, но и везде припарковаться – настоящий мобильный виртуоз. Прекрасно чувствует себя в городской пробке и не менее уверенно на скоростной магистрали. Несмотря на скромные размеры, в салоне легко и свободно может сидеть рослый мужчина, двери также раскрываются очень широко. Ваши крупногабаритные друзья будут приятно удивлены, что они там помещаются. Весьма выгодный расход бензина: примерно 5,5 литров на трассе и 6-7 литров по городу. Недорогие запчасти, если понадобится ремонт. На дороге некапризная, этот «маленький пони» выручит вас в экстремальных ситуациях.

В салоне все находится на своих местах: удобный руль, отличная печь и кондиционер – любые погодные условия переносит малышка легко. По большому секрету рассказала одна автоледи, что инспекторы ГИБДД почему-то не проявляют к Nissan Micra никакого интереса, буквально не замечают ее на дороге.

Малогабаритка Nissan Micra совершенно заслуженно занимает первые места по многим параметрам: парковка, просторный салон, короткий тормозной путь, сцепление с дорогой! Это не только идеальное соотношение «цена и качество», но и соотношение «цены и качества» с достоинством.

Ниссан микра расход топлива — Classic-Lada.ru

Расход топлива Nissan Micra

Китайский автомобиль станет дороже “Мазды”, если упорно его ремонтировать

Эта модель является первым представителем от японского автопроизводителя в классе компактных автомобилей. Первая партия этих машин сошла с конвейеров в 1982 году и отличалась большим разнообразием устанавливаемых моторов. Nissan Micra производится и сейчас, пережив несколько рестайлингов с мне поколений, и пользуется большой популярностью из-за своего низкого расхода.

Официальные данные (л/100 км)

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)
0.9 MT бензин (механика)	6.5	3.7	4.8
1.0 MT бензин (механика)	7.1	5.1	6.0
1.2 MT бензин (механика)	6.1	4.3	5.0
1.2 CVT бензин (вариатор)	6.7	4.6	5.4
1.2 AT бензин (автомат)	7.7	5.6	6.5
1.4 MT бензин (механика)	7.9	5.4	6.6
1.4 AT бензин (автомат)	8.6	5.8	6.9
1.5 MT дизель (механика)	4.3	3.4	3.6
1.6 MT бензин (механика)	8.7	5.4	7.0

1 поколение

Изначально машина комплектовалась двумя бензиновыми моторами. Это были установки на 1.0 и 1.2 литра. Мощности из зависели от типа подачи топлива. С карбюраторами они выдавали 50 и 54 лошадиные сила, а инжекторные комплектации могли похвастаться уже 54 и 60 силами. Все вариант были переднеприводными и управлялись либо механикой на пять ступеней, либо роботом на три. Расход топлива на 100 км составлял 5.9 и 6.2 литра.

2 поколение

Во втором поколении, появившемся в 1992 году, появился уже и дизельный вариант, объемом полтора литра и мощностью в 57 лошадиных сил. Комплектуется он только ручной коробкой передач. Топлива тратилось в количестве 5.1 литра. Бензиновые моторы имею два представителя: все тот же литровый и на 1.3 литра. Мощности из были 60 и 82 лошадиные силы. Пару им тут составляли механика и вариаторная трансмиссия. Расход бензина – 6.4 и 7.2 литра.

3 поколение

В нашей стране самым популярным является третье поколение, которое начали производить в 2003 году. Здесь уже наблюдается большое разнообразие предлагаемых силовых установок. Дизель имеет все тот же объем в полтора литра, но мощность его может быть 65 или 82 лишайные силы. Пару ему составляет та же ручная трансмиссия. Расход топлива уменьшился до 4.8 литра. Бензиновые агрегаты были следующие: 1.0 л (65 лошадиных сил), 1.2 л (65 или 80 л.с.), 1.4 л (88 лошадиных сил) и 1.6 литра (110 лошадиных сил). Все они, кроме первого и последнего, шли с обеими коробками передач. Эти же комплектовались только ручной версией. Потребляли они от 6.1 до 7.2 литра бензина.

«Отличный автомобиль для города, так как он довольно комфортный, небольшого размера и с низким расходом. У меня уходит по 7 литров, что не может не радовать», — пишет Анна из Смоленска.

«Автомобиль покупал для города, чтобы ездить во время пробок, так как размеры модели небольшие, да и топлива он съедает мало, всего каких-то 6 литров», — рассказал Василий из Москвы.

4 поколение

В четвертом поколении, выпуск которого стартовал в 2010 году, были убраны все версии моторов, кроме бензинового на 1.2 литра. Но он имел несколько комплектаций: 76, 80 и 98 лошадиных сил. Пару тут двигателю составляли механика и вариатор. Топлива съедалось по 5.5 литра.

В 2013 году это поколение пережило рестайлинг, в котором была убрана модификация на 76 лошадиных сил. У остальных же вариантов расход топлива снизился до 4.6 литра.

«Прекрасный аппарат для частого использования. Тут есть все, чтобы не напрягаться в городе. Просто жмешь на педаль и следишь за дорогой. Салон комфортный, приятно сделан. Также мне очень нравится потребление топлива. Сейчас мало где можно встретить этот показатель, равный 5 литрам», — написала Екатерина из Санкт-Петербурга.

«В салоне влюбилась в эту машину с первого взгляда. После того, как протестировала, поняла, что это прямо мое. Теперь катаюсь каждый день, наслаждаясь этими моментами. Приятным бонусом к функциональному салону стал расход в 6 литров», — отозвалась Диана из Казани.

5 поколение

Последним, на данный момент, является пятое поколение Ниссан Микра, старт которому был дан в 2017 году. В этой версии машина комплектуется одним дизельным агрегатом, мощностью в 89 лошадиных сил и расходом в 3.6 литра, и двумя бензиновыми, объемы которых 0.9 и 1.0 литра. Эти моторы выдают по 86 и 72 лошадиные силы, а тратят всего 4.8 литра топлива. Коробка передач везде ручная, имеющая пять режимов работы.

«Машину подарил муж. Радости нет предела, так как давно мечтала о своем автомобиле. Это же самая лучшая модель, потому что она очень удобная и экономичная. Я расходую по 4 литра в городе», — поведала Света из Краснодара.

«Идеальный женский автомобиль, с приятным внешним видом, вместительным салоном и багажником, небольшими размерами и низким потреблением топлива. Мой аппарат съедает по 5 литров топлива в городе», — написала Юлия из Твери.

Nissan Micra † Black Sabbath † › Бортжурнал › Больше, но меньше, меньше, да больше. Расход топлива Микр.

Шалом, эврибади! (здравствуйте, по-киргизски 😉

Решил поделиться еще одним наблюдением тире мыслью (ибо в Питере-тире-…)
Володя Гарбар, ака Kava10 из Белой Церкви (красивое название!) написал комментарий, по поводу расхода топлива на Микре, начал ему отвечать, но подумал и решил, что тисну-ка я лучше еще одну нудную статейку, глядишь, полезным или просто интересным окажется кому-нибудь из вас.

Думается мне, что такой высокий расход топлива, обусловлен малым объемом двигателя. Даунсайзинг (уменьшение размеров) двигателей имеет свои отрицательные стороны (и отрицательного я вижу больше, чем положительного). Да, современные моторы имеют литровую мощность намного выше, чем их “древние” собратья. Сейчас снять с атмосферного 1,4 л 100 лс не вопрос. И если у меня на минивене с объема 3,8 литра снимается “всего” 175 лс (46,5 лс с литра), то у Микры этот показатель 62,85 лс с литра объема. Откуда взялась мощность? Делается это, как правило, самым простым способом — повышением оборотов двигателя.

Теперь совсем немного теории.

Когда-то давно я считал, что главная характеристика двигателя, влияющая на его динамические показатели это мощность. И чем больше и “сильнее” автомобиль, то тем мощнее у него двигатель. И как же меня удивил отец, сказав, что мощность у гусеничного трактора ДТ-75 первых выпусков (как раз, когда я мелкий был) и у Москвича-412 одинакова — 75 лс. А все дело в крутящем моменте и передаточных числах коробки передач.

Так вот, мощность это, если по простому — работа, выполняемая двигателем. То есть, чем больше в двигателе сгорает топлива и чем чаще оно поджигается за единицу времени, тем больше работы он выполняет. Понимайте как, чем выше обороты, тем выше мощность. Естественно, мы рассматриваем все, применительно к условному литровому по объему двигателю. С этим разобрались.

А крутящий момент, это усилие, которое выдает двигатель. И чем выше именно крутящий момент, тем быстрее разгоняется и тем более тяговитым будет автомобиль. И вот крутящий момент, как раз-таки, больше зависит именно от объема двигателя.

Иными словами, инженеру нужно в маленькую машинку запихнуть мотор так, чтобы он не занимал половину его кузова и оставил достаточно место для салона. Самое логичное — уменьшить все агрегаты и в первую очередь сам двигатель. Но малые размеры двигателя теперь нужно компенсировать повышением мощности, чтобы не превратить автомобиль в унылую повозку. И сами понимаете, достигается это тем, что “больше сгорает топлива и чаще поджигается топливная смесь”. Да, повышаются обороты и льется больше топлива, что мы и имеем на Микре.

Я очень хорошо вижу разницу в концепциях автомобилей с малым объемом двигателя и с большим, ибо в нашей семье как раз два строго противоположных автомобиля. Оба на 4х ступенчатом автомате с овердрайвом, но у одного 1,4 литра 88 лс, а у другого 3,8 литра и 175. А на практике Микра это 4х-местный автомобиль, который едет 120 км/час, крутя двигатель до 3000 об/мин и потребляя при этом (согласно бортового компьютера) 8 л/100 км. Мой Шевроле-минивен полноценный семиместный бусик, едет 120 км/час при 1900 об/мин и потребляет топлива 10 л/100 км. При этом он не переключая передач влетает в подъемы, тогда как Микра уже как минимум сбросит с овердрайва на третью, и начинает крутить двигатель еще больше (и больше жрать, соответственно)

А еще, малый объем мотора как нельзя кстати завязывается на современную тенденцию делать двигатели с ограниченным сроком службы — чем выше рабочие обороты, тем быстрее он изнашивается. Слышали про двигатели-миллионники? Как вы думаете, высокие ли у них рабочие обороты двигателя?

Так что не нужно удивляться такому расходу топлива на Микре. Считайте, мы платим за её компактность, что важно как при движении по крупным городам, так и при парковках. И не забывайте про автомат, он тоже отъедает свой кусок от пирога. Интересно, есть ли среди нас владельцы Микры 1,4 на механике? Хотелось бы узнать об их расходе топлива. Думаю, что до литра разницы будет.

Вот, собственно, и вся нудятина, которой я хотел поделиться. Спасибо за внимание, буду рад, если кому-то это было интересно.

Nissan Micra — лекарство для раздражительных

Nissan Micra — настоящая жительница мегаполиса. Смотрится уместно и у модного бутика, и у супермаркета, и у салона красоты.

Серое пасмурное небо, серые люди вокруг, торопливость и суета — типичные спутники всех крупных городов. Не избежала этой участи и Москва. А что, если слегка разнообразить унылую картину? Например, поездкой на Nissan Micra.

Увидев эту «игрушку», доставшуюся нам на тест еще и в оригинальном голубом окрасе, я невольно улыбнулся. Округлые формы, забавные фары с выпирающими «рожками» в сочетании с почти отсутствующими свесами рождают образ этакой тропической букашки. Особенно приходится по вкусу такая внешность прекрасным дамам, которые за рулём Nissan Micra встречаются гораздо чаще мужчин. А после недавно проведённого рестайлинга модель стала выглядеть ещё более привлекательно, получив новый передний бампер с противотуманными фарами и прозрачные повторители поворотников.

В таком ракурсе Nissan Micra смотрится довольно тяжеловесно. Не спасают даже легкосплавные колёса.

В уже приподнятом настроении подхожу к машине, нажимаю небольшую чёрную кнопку на дверной ручке, и замок услужливо разблокируется. Ого, да здесь система доступа без ключа! Очень неожиданно для автомобиля малого класса. Самого ключа в традиционном понимании этого слова здесь нет — он выполнен в виде брелока. Двигатель же заводится небольшой круглой рукояткой на месте привычного замка зажигания. Интерьер Nissan Micra очень похож на салон соплатформенного «родственника» Nissan Note, отличаясь от него некоторыми деталями. И интерьер отличный! Приятная оригинальная фактура пластика передней панели, лаконичный, но очень информативный приборный щиток, удобный руль с клавишами управления музыкальной системой и стильные «костяшки» климат-контроля — всё сделано очень качественно и радует глаз. Ложка дёгтя в бочку мёда — сиденья без намёка на боковую поддержку.

А вот любителей разложить кучу мелких вещей по ящичкам и кармашкам ждёт приятное недоумение — их здесь несчётное количество! Помимо уже традиционных карманов в дверях, в Nissan Micra обнаруживается внушительных размеров «тайничок» под сиденьем переднего пассажира и очень удобный лоток в перчаточном ящике для документов формата А4. Неплохо смогут устроиться и задние пассажиры. А для особо высокорослых предусмотрен регулирующийся в продольном направлении задний диван. Едете без багажа? Можно смело отодвигать этот диван назад. Обратной операцией увеличивается объём багажника — теперь можно смело заниматься шоппингом. А если придётся везти громоздкое (или заниматься очень большим шоппингом), то можно и вовсе сложить спинку дивана.

Симпатичный и удобный интерьер сделан качественно и из приятных на ощупь материалов.

С эргономикой в Микре всё в порядке. Все кнопки и переключатели не вызывают никаких недоумённых раздумий и не заставляют судорожно искать их назначение в инструкции по эксплуатации. Единственное, что немного портит картину — селектор автоматической коробки передач. Он движется по прямой, что при отсутствии индикации на приборном щитке иногда вызывает «промахи» в выборе его положения.

Багажник и задние места не поражают размерами, но сдвигаемый задний диван позволяет найти удачный компромисс. А вот лоток для документов формата А4 — это очень удобно!

А теперь поехали! Под довольно громкое, но приятное рычание моторчика голубая «букашка» выкатывается из подземного паркинга. Первые же метры в движении по московским улицам вызывают удивление — Nissan Micra весьма достойно вливается в поток, совершенно не заставляя испытывать дискомфорт. И способствуют этому не только компактные размеры и отличная обзорность. «Автомат», даром что , весьма адекватно реагирует на пожелания водителя и не раздражает большими запаздываниями. А если нажать кнопку «Overdrive off», ограничив работу КПП тремя диапазонами, то можно позволить себе и пошалить, тем более, что помощь электроусилителя руля не слишком навязчива, и с ростом скорости «баранка» становится тяжелее и информативнее. Хорошо настроен и привод педали тормоза, позволяя безошибочно управлять замедлением машины.

Яркая и оригинальная внешность вряд ли позволит спутать Nissan Micra с другим автомобилем. Но дизайн на любителя.

Через пару часов езды по Москве уже совершенно забываешь, что едешь на маленьком автомобиле с откровенно «женской» внешностью. Поведение вполне «взрослое» и сопоставимо с автомобилями классом выше. Подвеска Nissan Micra стойко переносит все невзгоды московских улиц в виде различного рода ямок, стыков и трамвайных путей, не вызывая неприятных эмоций и при этом обеспечивая достаточный комфорт. Неплохая штатная аудиосистема с встроенным чейнджером на 6 компакт-дисков при увеличении скорости движения заботливо повышает громкость воспроизведения музыки. Автоматически включающийся головной свет и стеклоочистители позволяют не сильно заботиться о смене погоды и времени суток. Да и московские водители Микру не обижают и при вежливом поведении всегда её пропускают. Может быть, рассчитывают увидеть за рулём симпатичную блондинку?

Nissan Micra — коренная жительница мегаполиса, но ей не чужды и вылазки за город. Машине вполне по силам ехать по загородному шоссе со скоростью 160 км/ч, совершенно не напрягая водителя. Да и в повороты она заныривает довольно охотно, естественно, в разумных пределах. Относительно мягкая подвеска и узенькие покрышки «экономичной» серии (175/60 R15 Continental EcoContact) — не лучшие союзники для атаки крутых виражей и коварных связок поворотов. Впрочем, из кресел, лишённых всяческой боковой поддержки, всё равно выскальзываешь раньше, чем машина сама соскользнёт с дуги передней осью. Но такие автомобили покупают не для этого, да и упомянутые 160 километров они, в основном, проезжают за неделю. Поэтому оставим гонки другим автомобилям и вновь переключимся на размеренное движение по ночному шоссе, наслаждаясь приятной подсветкой приборов и неплохой шумоизоляцией.

Nissan Micra только снаружи производит впечатление игрушки, взирая на мир удивлёнными глазками. В остальном — это вполне «настоящий» и сбалансированный автомобиль.

Чтобы записаться на курс микротерапии, необходимо заплатить минимум $12990. За эти деньги доступна версия Micra в комплектации с мотором объёмом 1,2 литра и механической коробкой передач. Из приятных мелочей в ней только ABS, 2 подушки безопасности, подогрев передних сидений, омыватель фар и электропакет (зеркала с обогревом и передние стеклоподъёмники). Следующая ступень — комплектация Comfort с тем же двигателем за 14750$ ($14300 за версию). В эту комплектацию уже входят кондиционер, сдвижной задний диван, окрашенные в цвет кузова бампера, зеркала и ручка багажника. Чтобы получить автоматическую коробку передач, придётся доплатить ещё $1000.

Эмблему Nissan и омыватель фар вы получите уже в базовой комплектации, а вот удобство не доставать ключ из кармана и окрашенные в цвет кузова дверные ручки — привилегия «топовой» версии Luxury.

А протестированная нами Nissan Micra с двигателем 1,4 и АКПП предлагается только в «топовой» комплектации Luxury ($18680), которая включает всё вышеперечисленное. Удивило разве что отсутствие электрических стеклоподъёмников задних окон. Впрочем, наличие отлично работающего климат-контроля позволяет вообще забыть об их существовании. Трёхдверка в этой версии обойдётся на $450 дешевле. Активным водителям адресована комплектация Tekna, доступная только с кузовом и механической коробкой передач. От версии Luxury она отличается тонированной головной оптикой, спойлером на крыше и особой отделкой интерьера. Tekna оценивается в $18380 за версию с двигателем 1,4 литра. Менее амбицоизные «драйверы» могут сэкономить $1030 на версии с мотором.

Поездив на машине пару дней, окончательно понимаешь, что Nissan Micra — вовсе не «пустышка» с яркой внешностью, а полноценный и очень сбалансированный автомобиль. Он отлично оснащён, легко перемещается в плотном городском потоке, с удовольствием демонстрирует окружающим свои пухлые, но изящные формы в пробках, весело устремляется за другими автомобилями при старте со светофора, а при необходимости отвезёт и весёлую компанию на дачу. И самое важное — он не вызывает неприятных эмоций и раздражения, и способен всегда поднять настроение своими сеансами микротерапии.

Технические характеристики

Характеристики
Кузов
Тип кузова	Хэтчбек
Количество дверей	3/5
Количество мест	5
Длина	3715 мм
Ширина	1660 мм
Высота	1525 мм
Колесная база	2430
Колея передняя	1470
Колея задняя	1445
Клиренс	135 мм
Объем багажника максимальный	584 л
Объем багажника минимальный	371 л
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1386 см 3
Мощность	88 л.с
При оборотах	5600
Крутящий момент	128/3200 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	73
Ход поршня	82.8 мм
Cтепень сжатия	9.9
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо
Трансмиссия
Привод	Передний
передач (мех коробка )	5
передач (автомат коробка)	4
Передаточное отношение главной пары	4.072
Подвеска
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Тип задней подвески	Торсион
Рулевое управление
Тип рулевого управления	Шестерня-рейка
Диаметр разворота	9.8 м
Усилитель руля	+
Тормозная система
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Наличие Brake Assist	есть
Эксплуатационные показатели
Объем топливного бака	46 л
Расход топлива на шоссе	5.8 л/100км
Расход топлива в городе	8.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	6.8
Снаряженная масса автомобиля	975 кг
Допустимая полная масса	1475 кг
Размер шин	175/60 R15
Выброс СО2	163 г/км

Комплектация протестированного автомобиля

Автомобиль для теста предоставлен

ООО «Ниссан Мотор РУС» — официальным представительством Nissan в России

Nissan Micra K12 – в чем прелесть?

История модели

Nissan Micra третьего поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне в 2002 году. Силуэт не оставляет никаких сомнений – этот автомобиль разработан с прицелом на представительниц прекрасного пола. Три года спустя модель пережила фейслифтинг. Изменения произошли в основном спереди: подретушировали бампер и фары, а указатели поворота сменили цвет – с оранжевого на белый. Задний бампер украсила декоративная полоска.

Однако Nissan не был удовлетворен результатами обновления и поэтому в 2007 году провел еще один рестайлинг. На это раз изменения смог бы заметить только самый дотошный. Наиболее очевидное новшество – решетка радиатора.

Через год была презентована специальная версия, созданная в честь 25-летия производства модели. А в 2010 году в салонах появилась Микра очередного четвертого поколения.

Двигатели

R4 1,5 (65, 68, 82-86 л.с.)

Бензиновый двигатель рабочим объемом 1,4 литра.

Бензиновые двигатели, доставшиеся Микре, очень удачные. Лучшим выбором станет 1,4-литровый мотор. Он достаточно экономичен, практически не ломается и обеспечивает вполне приличную динамику.

Не стоит рассматривать экземпляры с меньшими объемом – 1,0 и 1,2 л. 1-литровый агрегат слишком вялый, а 1,2 л потребляет столько же топлива, как и 1,4-литровый, но при этом менее динамичен.

1,6-литровый атмосферник, как и 1,4-литровый, имеет высокий срок службы. Единственный маленький недостаток – расход топлива, доходящий иногда до 9-10 л/100 км. Конечно, если очень аккуратно обращаться с педалью газа, то аппетит резко снижается.

Все бензиновые двигатели имеют конструкцию, типичную для Nissan, которая отличается высокой надежностью и долговечностью. Регулировка зазора клапанов механическая, а привод ГРМ – цепной. Как правило, ГРМ не требует к себе внимания, но иногда владельцы после 200-300 тыс. км замечают посторонний шум. Механики диагностируют износ цепи ГРМ. В некоторых случаях гораздо раньше сдается натяжитель цепи. Проблемы с ГРМ были характерны преимущественно для отдельных экземпляров с 1,2-литровым мотором начального периода производства. Стоимость замены цепи ГРМ – около 200-300 долларов.

В ассортименте есть и дизель. Это знаменитый 1.5 dCi производства Renault. Французский агрегат имеет ременный привод ГРМ и гидравлические компенсаторы зазора клапанов. Многие, наверняка, считают, что дизельный мотор в таком маленьком автомобиле – настоящее недоразумение, ведь бензиновые двигатели и так достаточно экономичные. Да, но дизель потребляет еще меньше топлива. Однако такие экземпляры – большая редкость на нашем рынке, и порой пребывают не в лучшем состоянии. Экономия на АЗС для дизельных агрегатов заканчивается заменой форсунок, избежать которой не удастся и после 150-200 тыс. км. Кроме того, нередко требует вмешательства механика клапан системы EGR.

Проблемы с МКПП встречались только в дизельных модификациях.

Независимо от того, какой двигатель вы выберите, необходимо внимательно осмотреть автомобиль снизу на предмет утечек масла. Они встречаются в образцах с большими пробегами. Кроме того, порой отказывают датчики положения коленчатого и распределительного вала.

Конструктивные особенности

Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова: 3-х и 5-дверный хэтчбек, кабриолет с жестким складным верхом. Последняя версия собиралась исключительно на немецком заводе Karmann. Остальные модификации изготовлялись в Японии и Англии (для Европейского рынка).

Трудно поверить, но К12 короче К11 на 1см, однако шире и выше на 7 и 12 см соответственно.

Как и большинство конкурентов сегмента, малолитражка имеет передний привод. Коробок две: 5-ступенчатая механическая либо 4-ступенчатая автоматическая. Коробки передач достаточно надежные и претензий к ним не возникает.

На передней оси маленького японца установлены стойки МакФерсон, а сзади – скручивающаяся балка. Это простые, надежные и дешевые в эксплуатации решения.

В краш-тестах EuroNCAP Ниссан Микра К12 заработал 4 звезды.

Типичные неисправности

Самое больное место этой модели – электрический усилитель рулевого управления. Мало того, что он не вечный, так еще и выполнен в сборе с рулевой колонкой. Для его ремонта может понадобиться до 500 долларов. Стоимость б/у рулевой колонки со встроенным электроусилителем – не менее 200 долларов.

Рулевая колонка со встроенным электроусилителем – самый главный просчет инженеров Nissan.

Непостоянны и некоторые из элементов подвески: стойки стабилизатора, рулевые наконечники и сайлент-блоки рычагов. Довольно быстро изнашиваются и верхние опорные подшипники. Многие из элементов ходовой позаимствованы у Renault Clio III, благодаря чему запчасти дешевы и легкодоступны.

Средний ресурс переднего рычага – около 100 000 км. Шаровые опоры можно заменить отдельно.

Некоторые владельцы жалуются на слишком громкую работу задней подвески. Причину стуков надо искать в резиновых втулках нижней опоры амортизаторов и сайлент-блоках балки.

Амортизаторы и подшипники задних колес достаточно долговечные.

Неисправный замок зажигания (ключ заедает в положении старт) быстро убивает стартер. Лямбда-зонд, замок двери багажника и электропривод стеклоподъемников – так же не относятся к долговечным компонентам. Кроме того, время от времени наблюдаются ошибки в системе управления подушками безопасности или обнаруживается влага в разъеме контактов задних фонарей.

Замок зажигания может заклинить в положении «пуск», и …

… сжечь стартер (фото снизу).

Быстро коррозирующая выхлопная система – типичная проблема данной модели. Тем не менее, дефект характерен для многих автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городе. К счастью, кузов автомобиля хорошо защищен и не склонен к коррозии. Однако на днище старых экземпляров иногда можно обнаружить рыжие пятна.

Поверхностная ржавчина на элементах выхлопной системы еще долго остается «доброкачественной». Хороший глушитель обойдется в 40 долларов.

Владельцы Micra жалуются на низкий ресурс колодок и тормозных дисков – около 30-50 тыс. км. Не отличается изностойкостью и интерьер, особенно обивка кресел и оплетка руля. Многие замечают дрожание передних стекол – плохая конструкция направляющих.

Старый пластик основания ручки управления кондиционером становится настолько хрупок, что трескается под небольшим нажимом.

В версиях с “Интеллектуальным ключом” (Intelligent Key) время от времени на приборной панели начинает мигать значок зеленого ключа. Это означает, что необходимо как можно скорее заменить батарею в пульте дистанционного управления. В отдельных случаях иммобилайзер может потерять ключ – в таком случае понадобится помощь дилера.

Грязная оплетка и потертости в местах хвата – обычное явление.

Заключение

Nissan Micra K12 имеет свой особый стиль, который нельзя спутать ни с одним другим. Автомобиль очень легко вписывается в поток, особенно в крупных мегаполисах. Его достоинства: активные подголовники, высокая долговечность бензиновых двигателей, стильный вещевой ящик под сиденьем переднего пассажира, регулируемый задний диван и приличная динамика с «большими» моторами.

Но есть и недостатки: плохая шумоизоляция, посредственные ходовые качества, дороговизна некоторых запасных частей, средненький интерьер, плохо спрофилированные кресла и проблемы экземпляров первых лет выпуска.

Вопреки расхожему мнению замена ламп в фарах не так сложна. Необходимо открутить винты и немного сдвинуть корпус.

Стоит отметить, что, несмотря на большой перечень возможных неисправностей, Ниссан Микра третьего поколения считается вполне надежным автомобилем с низкими эксплуатационными расходами. За это он приглянулся и мужчинам. Однако по уровню надежности, он не сравнится со своим предшественником.

Отзыв на Nissan Micra k12 1.4 литра 88 л.с.

Автомобилем Nissan Micra k12, я владею ровно 10 лет. Машина была куплена в 2008 году из салона, езжу на ней и по сегодняшний день. Рейстайлинг конца 2007-го года, с конвейера машина сошла в сентябре 2008.

Технические Характеристики

Кузов Хэтчбек с 5 дверьми, терракотового цвета. Длина машины 3715мм, ширина 1660мм, высота 1540мм, колёсная база 2430мм, передняя колея 1470мм, задняя на 15мм уже, клиренс 135мм. Объем багажника от 371 литра до 584 литров. Колёсные диски размера 5Jx15 PCD 4/100 ET 45

Бензиновый двигатель HR14DE, система газораспределения DOHC, 4 цилиндра, 16 клапанов, 2 распредвала. Максимальны крутящий момент 128 Ньютон-метр при 3200 оборотов двигателя в минуту. Объём двигателя 1.4 литра, в которых умещается 88 лошадиных сил, на передний привод. Предпочтительный бензин АИ-95.

Автоматическая, 4-х ступенчатая, коробка переключения передач от японской фирмы Jatco, с режимом OverDrive и ограничением до 1-й и 2-й передачи.

Машина была куплена в максимальной комплектации Tekna (KSRCD). Такая комплектация включает в себя:

• Датчики дождя и света, парктроник, электрорегулировка зеркал, имобилайзер,
• CD-чейнджер на 6 дисков, 2-din магнитолу cy11c с aux входом, систему Bluetooth hand free, кнопки управления бортовым компьютером и магнитолой на руле,
• подогрев передних сидений, электростеклоподъёмники передних дверей, кожаный руль,
• продольно регулируемый задний диван (данная опция позволяет изменять размер багажника),
• 15-ти дюймовые легкосплавные диски, омыватель фар и противотуманные фары,
• ABS, EBD, безключевой доступ и запуск двигателя, 4 подушки безопасности,
• климат-кнтроль, регулируемая по высоте рулевая колонка, регулировка сидений, датчик наружной температуры.

Расход топлива

Расход топлива в городе летом от 7-9 литров в зависимости от стиля вождения и загруженности дороги. При умеренном движении в потоке расход составляет 7.5 литров. В зимний период с учетом прогрева, средний расход 9-10 литров. При движении по трассе минимальный расход составляет 5.2 литра на 100 км при скорости 90км/ч, в летний период, зимой расход увеличивается до 6 литров на той же скорости.

Масло

В руководстве по эксплуатации рекомендуется менять масло в ДВС каждые 7 500 км, двигатель не требовательный к маслу, до 12 000 км без изменений работает на одном масле. Масло заливаю с вязкостью 5w30, фирмы Liqui moly, в двигатель уходит примерно 3,5 литра, в 10 летнем возрасте «жора» масла от машины не наблюдается. Масло в коробке рекомендуется проверить после 60 000 пробега, а после 90 000 заменить не зависимо от состояния. При пробеге 66 000км, состояние масла в коробке удовлетворительное.

Стоимость ТО

Так как на машине ездим мало, ТО проводим раз в 15 000км, перечень работ и цен таков:

• Дважды замена масла и фильтра: $80
• Замена воздушного фильтра: $7
• Замена топливного фильтра раз в 30 000км, поэтому возьму половину стоимости: $8
• Замена салонного фильтра: $9
• Тормозная жидкость раз в 30 000км, так же возьмём половину стоимости: GM DOT4 $16
• Масло в дефиринциале тоже 30 000 км: $10
• Тормозные колодки и диски раз в 30 000 км: $23
• Проверка болтов, подшипников, смазка деталей: $20

Итого: $173 на 15 000км.

Поломки за 10 лет

В первые 6 лет среди поломок были либо сгоревшая лампочка в фаре, либо засорившаяся форсунка стеклоочистителя. Единственное что мешало беспрепятственно ездить на машине это периодически заканчивающий бензин, в остальном машина всегда была в состоянии сел и поехал. А вот на 7-й год машина начала уставать.

Первым вышел из строя аккумулятор. Ну и дальше пошли проблемы по электронике. Через 2 года, перестала работать внештатная сигнализация, машина стала на блокировку и не снималась с неё, как итог её просто решено было отключить.

В какой-то момент при торможении начали плавать обороты, пищать парктроник, и включаться поворотник, причина оказалась в том, что отошел минус на стопе. Как это все связано я не знаю, но как только провод поставили на место всё нормализовалось. За 10 лет дважды сгорала лампочка именно в левой передней фаре. Правая стоит родная.

В том 2016 году, появилась проблема с пуском двигателя, при температуре ниже -10, во время первого запуска ДВС обороты подскакивают до 2000, после падают до 500-600, машина начинает глохнуть, но подхватывает обороты до 1500 и двигатель начинает работать. Проблема оказалась в датчике холостого хода.

На 10-м году владения машиной выскочила ошибка, диагностика показала P1611 – проблемы с иммобилайзером. После замены батарейки в чип ключе всё прошло, но это был не конец. Спустя полгода машина просто перестала заводится, ощущение было что нет бензина. Но бензин был, примерно 15 литров. Спустя 2 дня машина завелась, проехала около 20км и снова после остановки двигателя не завелась. Диагностика через ELM 327 показала уже знакомую p1611. Как выяснилось с форума это одна из ошибок NATS- ниссановской противоугонной системы. Причина была в окислившемся реле CAN-шины. Которое инженеры из страны восходящего солнца решили разместить в пороге водительской двери. За 9 лет там накопилась влага с обуви и реле пришло в негодность. Не получая информации о подлинности ключа, оно выключало бензонасос. Поэтому в ДВС не поступал бензин.

После устранения неисправности пропал ближний свет фар, и попутно вылезло 5 ошибок:

1. Ошибка дросселя
2. Ошибка сети 1
3. Ошибка сети 2
4. Ошибка NATS
5. Ошибка Топливной системы

По результатам диагностики выяснили что проблемы в блоке управления. Который инженеры решили разместить под левой фарой, что было сделано только для трудности самостоятельного ремонта, т.к. свободного пространства в моторном отсеке достаточно для размещения ещё минимум 5 таких блоков.

3 раза был ремонт подвески, шаровые, рычаги, пыльники. Но это скорее заслуга не компании Ниссан, а наших дорог.

Не считая электроники, машина работает плавно и чётко. Недавно растянулась цепь, ну раз в 10 лет я думаю это допустимо. Что касательно работы коробки и двигателя всё как в аптеке.

За 10 лет начал местами рассыпаться пластик, то что должно быть эластичным при внешнем воздействии просто отламывается. Как например крючок подпорки капота.

Резина

За 66 000 пробега было 2 комплекта летней и 2 комплекта зимней резины. Летняя резина Dunlop 175/65/R15 отходила порядка 25 000км после чего была заменена на Kama 175/65/R15 которая уже прошла около 15 000 и чувствует себя хорошо. Зимой использовалась сначала Matador 185/60/R15 прошла около 15 000 км и начала трескаться от возраста. Эта резина великовата, при повороте руля до упора, цепляет арки, но так как электроусилитель руля не любит поворотов до упора ей на замену была взята SAVA того же размера. На Саве откатал уже около 4000 км. Общий пробег резины и автомобиля не сходится потому что точно не замерял сколько какая резина прошла.

Поведение на дороге

Обе летние резины держат дорогу хорошо, сама машина на скорости до 110 км/ч дорогу держит очень уверено. На более высокой скорости машина уже не справляется в силу своей массы и колесной базы, если машину загрузить, то до 140 км/ч будет держать дорогу по трассе хорошо. Зимой дела хуже, на скорости свыше 60 км/ч, есть скольжение задней оси на льду или укатанном снегу.

Максимальная скорость была достигнута на загруженной машине — 160 км/ч. Разгон от 0-100км/ч составляет 13.8 секунды на пустой машине. Замеры сделаны через ELM 327 и с помощью видеосъёмки спидометра.

Тормозит машина равномерно, тормозной путь не замерял, но остановится всегда успевал в любой ситуации, без применения ручного тормоза. С системой Break Assist экстренное торможения отрабатывает хорошо.

Машина входит в повороты от 110 градусов достаточно уверено на скорости до 70км/ч. На скорости свыше идёт сильное отклонение на внешнюю сторону. В силу небольших габаритов машина маневренная, с учётом динамики хорошо чувствует себя в потоке.

Поведение на льду на 80% зависит от резины, при хорошей липучке едет как по рельсам, лужи до 8см глубиной проходит также, как и асфальт.

На скорости больше 100 км/ч машина в силу своей массы и габаритов сильно толкается от бокового ветра или встречных машин на трассе. В городе где нет таких скоростей встречного потока и большой открытой местности, до 120км/ч движется уверенно и плавно, руль очень информативный и «острый». Дополнительные опции отключают электроусилитель на высокой скорости, что делает руль жестче.

Преимущества

К преимуществам машины могу отнести её габариты. Компактная машина легко находит парковочное место, также легко проезжает там, где многие разворачиваются, и разворачивается там, где большинство машин сдают задом. Для маленькой женской машины обладает хорошей динамикой и управляемостью, удобные сиденья не нагружают водителя в поездках до 400км. Не смотря на женственный вид и небольшие габариты на самом деле является очень вместительной.

Всё это и еще трёх взрослых пассажиров Микра провезла 700км, тогда она и разогналась до 160км/ч. C учётом складывающихся спинок задних сидений в машине также можно перевозит объекты средних габаритов, такие как газовая печка, стиральная машинка или даже небольшой стол. Мой рост 185 см, вес 82 кг, на любом месте в машине я чувствую себя комфортно. Ещё один плюс – уникальный дизайн, машины даже похожей на микру нет, за исключением Nissan Note который является по сути той же Микрой но немного изменённой. На обе машины ставится одинаковые двигатели, трансмиссия, подвеска и очень похожие комплектации.

Хорошее лакокрасочное покрытие, 2 года назад с крыши, кирпичного, девятиэтажного дома обвалился кусок стены, часть кирпичей упали на машину, в общей сложности было насчитано около 15 сколов и повреждений и только один осколок кирпича пробил все слои краски и дошел до металла. Сила удара кирпичами по машине была такой что с потолка машины отцепилось зеркало заднего вида и задний стоп-сигнал.

На момент 2008-го года машина имела много хороших дополнительных опций, некоторые из которых до сих пор не предоставляются в машинах бюджетного класса.

Возможность свапа с двигателем HR16DE 1.6 литра на 110 лошадиных сил. С таким ДВС разгон Микры составит 10.4 секунды что уже будет достаточно приличным показателем не только для компактной городской машины.

Недостатки

Слабая электроника. Это, пожалуй, то на чём сэкономили в Ниссан. Периодически из строя выходит то лампочка, то реле CAN-шины. Второй недостаток – это крайне не логичная, расстановка компонентов в автомобиле. КАН-шина в водительском пороге, где то и дело будет скапливаться влага с обуви, блок управления под фарой. В блоке управления находится 20 предохранителей, но что бы попасть в блок нужно снять фару, чтобы открутить фару нужно снять бампер и крыло, а что бы достать фару нужно снять аккумулятор и только тогда можно залезть в блок управления. Многовато операций для замены всего одного предохранителя, как по мне.

При влажной погоде, машина очень сильно потеет, после дождя или пока он ещё идёт невозможно ехать без обдува лобового стекла, так как оно запотевает буквально за пару минут, тоже самое касается и времени, когда тает снег.

Ещё один весомый недостаток – отсутствие даже в максимальной комплектации полноразмерного запасного колеса. Докатка скорее выполняет роль чехла для тормозного барабана. В поворотах может и вовсе отрываться от дороги.

Последний недостаток для меня – это клиренс, 135мм очень мало, машина часто цепляется днищем об камни, корни или неровности дороги. Поскольку машина низкая приходится ставить защиту двигателя, которая съедает ещё около 10мм просвета.

Безопасность

По итогам испытаний E-NCAP Микра набрала 4 звезды, с чем я в целом согласен. Машина оснащена 4 подушками безопасности, удобной посадкой и хорошо выходит из заносов и держится на дороге. Жесткий кузов и большое подкапотное пространство дадут хорошую амортизацию при лобовом ударе.

Итоги

Плюсы:

• Маленькие габариты
• Вместительность
• Динамика
• Комфорт
• Уникальный дизайн
• Надёжность
• Хорошо держит дорогу
• Шумоизоляция
• Качественная сборка
• Хорошее лакокрасочное покрытие
• Наличие OBD II разъёма
• Удобные сидения и посадка
• Маленький радиус разворота
• Манёвренность
• Штатная аудиосистема

Минусы:

• Нелогичная расстановка элементов в моторном отсеке
• Ненадёжная электроника, а скорее проводка
• Докатка вместо полноразмерной запаски
• Клиренс
• Потеющие стёкла

В 2018 году я бы если и купил другую машину, то только классом выше. За 10 лет автопром значительно продвинулся вперёд, и современные автомобили оснащены множеством опций помощи водителю, а также, электронных примочек повышающих комфорт. Только стремительное развитие автопрома могло бы побудить меня купить более современное авто вместо Микры к12.

Отзыв написал: Оксентий Роман, фото авторские.

Уменьшить расход бензина ниссан микра

Уменьшить расход бензина ниссан микра | В дороге

Современный рынок переполнен огромным количеством автопродуктов, в том числе химическая промышленность выпускает множество антигелей, различных присадок и добавок в дизельное топливо для улучшения его характеристик. Еще один способ состоит в установке специального аккумулятора. Можно сказать, этот бензин остался Аи-80, тем более, октановое число на сегодняшний день не является основной характеристикой бензина. Выработка и экспорт электроэнергии. Кроме того, для доступа на верхнюю полку не предусмотрены ступеньки. Решетка радиатора была увеличена в размерах, головная оптика получила красивые изгибы светодиодов, задние фонари немного уменьшили. Цены на бензин и дизель растут, а экономика далека до идеальной, вследствие чего автомобилисты активно переходят именно на дешёвый газ. Расходовала лампа 0,17 фунта бензина в смену.

Правда, в реальном двигателе не все так гладко, как в теории. Сервисмены относятся наплевательски к свои обязанностям и не горят желанием исправлять недостатки по гарантии. Получается что на прогреве автомобиль стоит больше, чем находится в движении. Плотность дизельного топлива измеряется в килограммах на метр кубический, как и у любой жидкости не постоянная. Симптомы отравления парами бензина возникают почти сразу и зависят от степени отравления, а она в свою очередь зависит от полученной дозы отравляющего вещества и времени воздействия ее на пострадавшего. В большинстве случаев это выглядит следующим образом: Включаете зажигание, нажимаете и удерживайте кнопку переключения типа топлива. Практически это осуществляется при каталитическом крекинге и риформинге, а также путем добавки к бензинам высокооктановых компонентов, синтезированных из газообразных углеводородов. Все это стоит немалых денег. Езда с открытыми окнами ухудшает аэродинамику, и влияет на расход топлива. Машина у меня в хорошем состоянии, подвеска проверена, движок приятно урчит, тормоза в идеальном состоянии все запчасти новые: диски, колодки, глушитель в сборе с резонатором новые. Откручиваем заливную горловину мотора и заливаем новое моторное масло. Вот тут эффективность работы присадки проявилась более заметно. Во-первых, на грунте начинаешь чувствовать каждый лишний килограмм своего мотоцикла. Сдача и приемка работы. Недорогую еду можно купить в макашницах и на ночных рынках Пхукета. Избавление от парафинов влетит в копеечку, поэтому чаще пользуются присадками. Не буду грузить формулами, но поверьте, что скорость звука растет пропорционально температуре. Хороший пример ,что бы каждый сам решил на чем ему ездить. Так происходит потому, что компания покупает на Киришком нефтеперерабатывающем заводе топливо, изготовленное по давальческой схеме из газового конденсата. Зачем нужен переход на сезонное топливо. На трассе, кстати, 6. В результате такой неисправности раскаленные газы утекают, и посадочные поверхности клапана и седла обгорают, в отдельных случаях возможно зависание клапана. Но к сожалению совсем тяжело было найти. И у них это получилось. Снизу в стержень ввернута сливная пробка 1 с прокладкой 2. В итоге при неисправности генератора двигатель может испытывать лишнее сопротивление, что в конечном итоге приведет к увеличению расхода топлива. Не знаю, на всех ли версиях такая ерунда. Основной принцип классификации сортов бензина — это его октановое число. И решил взять Киа Пиканто. Он образуется при неполном сгорании древесины, ископаемого топлива, при сжигании твердых отходов и частичном анаэробном разложении органики. Использование других смазочных материалов является неэффективным и снижает срок службы не только пилы, но и шины агрегата. Для розжига топлива требуется дизель. Выбираем наиболее подходящий тип отопления и его подвиды. Да и не каждый водитель станет проверять документы на топливо. Ещё раз акцентирую внимание любителей писать: да ты сам то ни них ездил. Надо признать, тема интересна и всегда актуальна. Расходом я не впечатлен.

Повышенный расход топлива причины ниссан микра

Как мне узнать сколько литров в бензовозе, привез он мне минус или. Поэтому у каждого владельца Ларгуса показатель затрат топлива может варьироваться. Путем заказа товара при помощи буклетов, каталогов и. Но я был удивлен тем, что подшаманив совсем немного, я без проблем завел машину, и она заурчала как кошка. Владельцы отмечают, что добиться умеренного расхода можно за счет спокойного стиля вождения. Заправлялся ещё два раза: 46,47л и 49,22л, приехав домой осталось четверть бака. Тростниковые поля равнинного Тиниана почти не давали японцам возможности укрыться, поэтому морская пехота отказалась от своей обычной тактики стремительных атак и равномерно продвигалась под прикрытием заградительного огня артиллерии. Но не стоит забывать, что помимо этих затрат вам придется получить несколько платных консультаций по установке оборудования, заплатить за составление проекта по прокладке газовых коммуникаций, закупить трубы и прочие аксессуары, прорыть траншей или оборудовать подвесную систему для труб… Перечислять можно еще долго и сумма будет только расти. Особенно если речь о турбомоторе. На обкатке ездил аккуратно, расход был 8. Существует множество вариантов подсчета расхода бензина на автотранспорте. Этот датчик очень чутко реагирует на присутствие недопустимых в топливе присадок. На самом деле, никакого вселенского заговора автомобильных компаний по вопросу топливной экономичности не существует. Вода и грязь, и все это. Двигатель 21011, 2105, 48. При приобретении и заправке нового устройства следует учитывать довольно большое количество различных факторов. По большей части обозначения модификаций самолёта символизируют длину фюзеляжа, хотя обозначений всего 9, а вариантов фюзеляжа — 6. При этом давление в камере сгорания резко возрастает, увеличивая износ двигателя, а со временем приводя к стучащим звукам в силовом агрегате. Танк Т-90 — технические характеристики подвижности: Двигатель В-92С2 Мощность словой установки, л. С самого начала выпуска, на Шевроле Круз устанавливались силовые агрегаты объемом 1.

Ниссан микра повышенный расход топлива

Совместными усилиями они построили завод, который в промышленных масштабах начал производить тетраэтилсвинец. При этом нагретое топливо лучше распыляется в форсунках двигателя, предохраняет фильтр 16от возможного обмерзания. На модель ставятся все те же моторы, что и во втором поколении. Ширина захвата 460 мм. Арабская нефть отличается высоким качеством с высоким содержанием легких фракций, которые очень хорошо подходят в качестве основы для дизеля и бензина. Цены на бензин в России снова бьют рекорды. Эти версии созданы под конкретные задачи и имеют альтернативные силовые агрегаты. С гаража машины выезжать бояться, потому как неизвестно доедут до дороги. По итогам всеобщего зрительского голосования в 2000 году признан лучшим игроком за все 25 лет существования элитарного клуба. Емнип, М-62 неплохо прдел и на Б-70. Мозги всему виной были, в общем оказалась такая херня, при запуске все норм, а спустя 30 секунд, иногда несколько минут, короче говоря когда попало. Для уверенности можете сравнить тот показатель, который у вас вышел, с показателем, приведенном в нормах расхода топлива. Ну ничего, отдал его знакомому сварщику и он мне наварил гайку на 24мм. На нейтрали или в режиме паркинг этого явления не наблюдается. Мало ли случаев, когда при устойчивом минусе на улице еще распродают остатки летнего топлива.

Ниссан микра повышенный расход топлива что делать

Но все это пока на уровне самых начальных экспериментов. Такой акциз может быть использован и для компенсации нефтяникам роста акцизов на бензин и дизельное топливо, следует из протокола. Процесс очистки можно осуществить контактным методом при перемешивании отработанного масла с зернами ионита размером 0,3-2,0мм или преколяционным методом при пропускании масла через заполненную ионитом колонну. Как сэкономить на заправках. Это позволяет заказчику экономить время и деньги. Повторное воздействие вызывает изменения вегетативной нервной системы. Просто всё заключается в простейших мелочах. Учредителями являются физические лица — 1, организации — 1. Рассказать друзьям об актуальных ценах на топливо в Кировской области компании Лукойл: Цены на заправках в Кировской области. Это приводит к разрушению эпителиальной ткани полости рта, глотки, желудка и пищевода. По возможности отправляйтесь на серпантин после отдыха рано утром, пока машин еще не очень. Возле поселка Брусничного расположено две заправочные станции Татнефть. Автомобиль с теми параметрами, что были указаны, действительно существует. Пробег мы обсуждаем средний на 100 км, который берём после сброса значения среднего расхода в 0 и проезда 100 км в конкретных условиях. Да и привод зеркал это тема. Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике. Порадовала меня и шумоизоляция, машина такого класса скрывает все неприятности, только урчание или рык двигателя. Это, конечно, существенно увеличивает стоимость такого транспортного средства, однако, позволить себе такое удовольствие могут сегодня многие. Родился 16 октября 1982 года В Ленинграде. Подойдет для крупных предприятий и парков с небольшим количеством машин. Но не пугайтесь, обычно всегда около лючка бензобака машины или байка написано, какое топливо можно заливать, можно тайцам на эти надписи ткнуть. Запасайтесь попкорном, такое нужно увидеть. Емкостный датчик погружается в бак, а показания, полученные от него, выводятся на панель приборов. Хотите знать, какие заправки работают по франшизе, а какие. Выходите на поле битвы с друзьями или игроками со всего мира и бейте своих противников, чтобы добиться победы.

Похожее по теме: Уменьшить расход бензина ниссан микра

О разделе

И так, скинул я клемму, машина простояла весь день на работе. Используемое топливо достаточно дёшево. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. После максимума в 36 долларов цена нефти оставалась выше 30 долларов до 1984 года. Во Владивосток загадочный бензин добрался неделю спустя. Методические рекомендации по бухгалтерскому учету горюче-смазочных материалов в сельскохозяйственных организациях. По факту бывает, что аккумуляторы служат и гораздо дольше, например, у меня на одной из машин стоял аккумулятор, который после 6 лет честной работы был продан вместе с машиной. Россвязь Федеральное агентство связи. Хотя популярность этого автомобиля в России и Украине довольно высокая. Увы, не всё так. Среди важных доработок машины следует отметить создание отводной магистрали для системы охлаждения двигателя, которая могла работать и обеспечивать циркуляцию воды в случае повреждения и отключения радиатора. О ней мечтают все моделист и мужчины по всему миру. Помимо участия в советской космической программе, самолет должен был использоваться для перевозки негабаритных грузов на большие расстояния. В паспорте написаны те же самые цифры, что и в 1. Привод газораспределительного механизма осуществляется расположенной со стороны маховика однорядной цепью. Гсм это какие расходы. Сжижение природного газа обеспечивает снижение его объема примерно в 600. И говорят нужно купить комплект свечей, как насчет хлопать, то свечи менять, каждые 10 000 км примерно. В среднем 140км — 15л. Естественная тяга предусматривает забор воздуха из того же помещения, а продукты горения отводятся в дымовую трубу при помощи естественной тяги. Как избавиться от запаха бензина в салоне авто. Для любителей комфортного управления такая версия не обойдется намного дороже, поскольку Камри с 3. Вопреки догадкам пользователей относи.

Ниссан микра расход топлива

бензина и дизеля на механике и автомате

Nissan Micra – компактный автомобиль в кузове хэтчбек, выпускаемый с 1982 года в Японии, а также во многих других странах. В частности, машина для американского рынка собирается в Вашингтоне, а для европейского рынка – в Уире (Великобритания). Данная модель была широко представлена и на российском рынке, однако с 2010 года у нас Micra уже не продается. Японская компания позиционирует Nissan Micra в качестве бюджетного авто со скромными размерами, но с достаточно просторным и функциональным салоном. Примечательно, что первые поколения Nissan Micra получили множество модификаций, включая спортивный вариант SuperTurbo с литровым турбомотором мощностью 110 л. с.

В 2010 году стартовали продажи четвертого поколения Nissan Micra, а с 2017 года продается машина последнего, пятого поколения. Хэтчбек получил внешность от современных автомобилей Nissan последних поколений (Qashqai, X-Trail, Pulsar).

Nissan Micra двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (K10, 1982-1992 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,0, 50 л. с., механика/автомат, передний привод
• 1,0, 54 л. с., механика/Автомат, передний
• 1,2, 54 л. с. механика/автомат, передний
• 1,2, 60 л. с., механика/автомат, передний.

Поколение 2 (K11, 1992-2002 г.)

Бензиновые:

• 1,0, 54 л. с., вариатор/механика, передний
• 1,0, 60 л. с., механика, передний, расход – 7,1/5,2 л на 100 км
• 1,0, 60 л. с., вариатор, передний, расход – 7,5/5 л на 100 км
• 1,3, 75 л. с., механика, передний, расход – 6,6/4,9 л на 100 км
• 1,3, 75 л. с., вариатор, передний, расход – 6,9/5,2 л на 100 км
• 1,3, 82 л. с., механика, передний, расход – 7,7/5,2 л на 100 км
• 1,3, 82 л. с., вариатор, передний, расход – 8,2/5,2 л на 100 км

Дизели

• 1,5, 57 л. с., механика, передний, расход – 6,4/4,2 л на 100 км.

Поколение 3 (K12, 2002-2010 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,0, 65 л. с., механика, передний, расход – 7,1/5,1 л на 100 км
• 1,2, 65 л. с., автомат, передний, расход – 8,2/5,7 л на 100 км
• 1,2, 65 л. с., механика, передний, расход – 7,4/5,1 л на 100 км
• 1,2, 80 л. с.. механика, передний, расход – 7,4/5,1 л на 100 км
• 1,2, 80 л. с., автомат, передний, расход – 8,2/5,7 л на 100 км
• 1,4, 88 л. с., механика, передний, расход – 7,9/5,4 л на 100 км
• 1,4, 88 л. с., автомат, передний, расход – 8,6/5,8 л на 100 км
• 1,6, 110 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,4 л на 100 км

Дизели

• 1,5, 65 л. с., механика, передний, расход – 5,6/4 л на 100 км
• 1,5, 82 л. с., механика, передний, расход – 5,4/4 л на 100 км.

Поколение 4 (K13, 2010-2016 г.)

Бензиновые моторы:

• 1,2, 80 л. с., механика, передний, расход – 6,1/4,3 л на 100 км
• 1,2, 80 л. с., вариатор, передний, расход – 6,7/4,6 л на 100 км
• 1,2, 98 л. с., механика, передний, расход – 5,3/3,7 л на 100 км
• 1,2, 98 л. с., вариатор, передний, расход – 6,1/4,4 л на 100 км.

Поколение 5 (K14, с 2017 г.)

Бензиновые моторы:

• 0,9, 86 л. с., механика, передний, расход – 6,5/3,7 л на 100 км
• 1,0, 72 л. с., механика, передний

Дизели

• 1,5, 89 л. с., механика, передний, расход – 4,3/3,4 л на 100 км.

Nissan Micra отзывы владельцев

Поколение 2

• Денис, Владивосток. Езжу на Nisan Micra второго поколения. Машина в компактном кузове хэтчбек, версия 1998 года. Купил ее в 2010 году с пробегом 150 тысяч км. Сейчас на одометре 280 тысяч, все еще на ходу. Средний расход топлива – 7 литров в городском цикле. У меня версия с литровым 54-сильным мотором и механической КПП. Разгон до первой сотни за 17 секунд – измерял на трассе. Вполне соответствует паспортным данным. Надежная и неприхотливая машинка, но с тесным салоном и слабой шумоизоляцией. Автомобиль вполне бодро разгоняется, но немного огорчили посредственные барабанные тормоза.
• Даниил, Кировск. В 2018 г. я стал владельцем своего первого авто. Машина Nissan Micra второго поколения, в серебристом кузове, плюс небольшой тюнинг и заниженный клиренс. Смотрится очень дерзко, несмотря на игрушечные размеры. Мотор на 82 л. с. потребляет 7-8 л по городу.
• Дмитрий, Петропавловск. Проехал на Микре 170 тысяч км. Машина 1995 года, покупал ее в 1997 году. Это один из удачных экземпляров, который хлынул в Россию вместе с остальными иномарками в период 1990-ых годов. Автомобиль мне понравился, но сейчас пришло время его продавать. Хэтчбек все еще на ходу, но он изрядно устарел. И ломается часто, особенно капризничает ходовая часть, подвеска и рулевое. Расходники дешевые, но некоторые детали трудно найти. Версия с 1,5-литровым дизелем – экономичная, расход солярки в среднем 6,5 литра на 100 км.
• Алексей, Ульяновск. Хорошая машина в качестве первого авто. Это моя первая тачка, которую я купил у родственника за смешные деньги. Езжу на Микре два года. Версия с 1,3-литровым 75-сильным мотором, потребляет 6-7 литров в городском цикле.
• Борис, Мурманск. Я автомобилем доволен, несмотря на его возраст. У меня Nissan Micra второго поколения, машина 2002 года, из последней партии. Машине уже больше 15 лет, а она до сих пор радует глаз. Версия с самым топовым мотором на 82 л. с. и вариатором – то, что нужно для города, если не обращать внимания на шум и тряскую подвеску. Расход до 8 литров на 100 км.

Поколение 3

• Руслан, Томск. Лучшая машина из всех сити-каров, на которых мне доводилось ездить. Юркая, маневренная и динамичная, с расходом топлива всего 8 литров по городу. Под капотом 1.4-литровый 88-сильный мотор, неприхотливый в обслуживании. Механическая коробка работает четко, без запаздываний, передачи включаются быстро, и за счет этого удается по полной раскрыть 1,4-литровый двигатель. Внутри на удивление просторно, а маленькая колесная база быстро охлаждается/обогревается мощным кондиционером. Обзорность на высоте, но в груженном состоянии динамика пропадает, и повышается расход топлива.
• Леонид, Екатеринославль. Я приобрел себе Nissan Micra третьего поколения, поддержанная машина 2010 года. За пять лет эксплуатации автомобиль проявил себя как надежный, комфортный и экономичный. Из минусов заметил только жесткую подвеску. Версия с 88-сильным мотором потребляет 8 литров в городском цикле.
• Богдан, Иркутск. Езжу на Nissan Micra третьего поколения, машина 2008 года, с 1,6-литровым 110-сильным мотором, механикой и передним приводом. Средний расход бензина в пределах 9 литров на 100 км. Это максимальная комплектация, только с механикой. Динамика у машины отличная – разгон до сотни за десять секунд. Только много шумов и вибраций, в том числе и шумов от качения шин. Сиденья удобные, в меру мягкие и жесткие, есть диапазон регулировок сиденья и рулевой колонки – это меня порадовало, учитывая мой рост под 190 см.
• Иван, Петрозаводск. Люблю японские компактвэны и хэтчбеки, первым из них у меня была Toyota Aygo. Потом я немного поездил на Renault Twingo и Fiat Panda, а затем я стал обладателем Nissan Micra с 1.5-литровым дизелем на 82 л. с. Машина комфортнее других тачек, и гораздо экономичнее – в городе потребляет 5 л, а за городом – 4 л на 100 км.
• Валерий, Калининград. У меня Nissan Micra 2007 года с пробегом 130 тысяч км. За десять лет машина ни разу не подводила по-крупному. Омрачает разве что жесткая подвеска, слабая шумоизоляция и минимальный простор в салоне. По крайней мере, на недостаток пространства жалуются задние пассажиры. У меня 1,2-литровая версия на 80 сил, потребляет 7-7,5 л на 100 км.

Поколение 4

• Денис, Тыва. Владею хэтчбеком 4-го поколения, Nissan Micra в стоке. Версия с 80-сильным движком и вариатором, расход топлива 6 литров по городу. В загородном цикле – не больше 5 литров. Машина понравилась, но для работы в такси не подойдет из-за тесного салона. К тому же, у меня базовая версия.
• Игорь, Новосибирск. У меня Ниссан Микра 2014 года, заказывал ее в Японии. Стильный и компактный автомобиль с достойным оснащением и просторным салоном. Версия в базовой комплектации, с 1,2-литровым 80-сильным мотором, механикой и передним приводом. Разгон до первой сотни за 14 секунд, а расход топлива не превышает шести литров в городском цикле. Это отлично для машинки такого класса. И надежность высокая, и порадовали расходы на обслуживание – одни из самых низких в классе.
• Николай, Томск. Я стал счастливым обладателем Микры в 2012 году, машина четвертого поколения с 1,2-литровым 98-сильным двигателем и вариатором. Это оптимальный хэтчбек для города, а на трассе 98-сильного моторчика уже будет не хватать. В городе машина потребляет не больше 6-7 л/100 км.

Nissan Micra | Технические характеристики, расход топлива, габариты

Nissan Micra | Технические характеристики, расход топлива, габариты Nissan Nissan 100 NX Nissan 180 SX Nissan 200 SX Nissan 240SX Nissan 280 Zx, zxt Nissan 300 ZX Nissan 350Z Nissan 370Z Nissan AD Nissan Almera Nissan Altima Nissan Ariya Nissan Armada Nissan Avenir Nissan Bassara Nissan Bluebird Nissan Cedric Nissan Cefiro Nissan Cherry Nissan Cima Nissan Crew Nissan Cube Nissan Datsun Nissan Elgrand Nissan Expert Nissan Fairlady Nissan Figaro Nissan Frontier Nissan Fuga Nissan Gloria Nissan GT-R Nissan IMx Nissan Juke Nissan Kicks Nissan King Cab Nissan Lafesta Nissan Langley Nissan Largo Nissan Laurel Nissan Leaf Nissan Leopard Nissan Liberty Nissan Livina Nissan Lucino Nissan Март Nissan Maxima Nissan Micra Nissan Mistral Nissan Moco Nissan Murano Nissan Navara Nissan Note Nissan NP 300 Пикап Nissan NV200 Nissan Pathfinder Nissan Patrol Nissan Pick UP Nissan Pixo Nissan Prairie Nissan Presage Nissan Presea Президент Nissan Nissan Primera Nissan Pulsar Nissan Qashqai Nissan Quest Ni ssan R Несса Nissan Rasheen Nissan Rogue Nissan Rogue Sport Nissan Safari Nissan Sentra Nissan Serena Nissan Silvia Nissan Skyline Nissan Stagea Nissan Stanza Nissan Sunny Nissan Sway Nissan Sylphy Nissan Teana Nissan Terra Nissan Terrano Nissan Tiida Nissan Tino Nissan Titan Nissan Vanette Nissan Versa Nissan Wingroad Nissan X -Terra Nissan X-Trail

Выберите поколение Nissan Micra из списка ниже, чтобы просмотреть их соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

.

Nissan micra MPG (расход топлива)

Nissan micra MPG (расход топлива)

50,0 миль на галлон

5,8 л / 100 км

140,5 г / км

Какая средняя MPG (экономия топлива) Nissan micra?

Nissan Micra средний расход топлива составляет 50,0 миль на галлон или 5,8 литра на 100 км. и средний выброс CO2 составляет 140,5 г / км на базе 113 моделей.

CO2 (диоксид углерода), пробег, экономия топлива и другие данные о выбросах для автомобилей Nissan micra.

Таблица данных — щелкните заголовок для сортировки по столбцу:

Страница 1 из 3, показано 40 автомобилей из Всего 113, начиная с 1, заканчивая 40

Марка	Модель	Описание	Год	MPG	CO2 (г / км)	Сравнить?
НИССАН	Micra Euro6, 2015	1.2	2016	60,1	109	Сравнить?
НИССАН	Micra Euro6, 2015	1,2 DIGT-S	2016	65,7	99	Сравнить?
НИССАН	Micra Euro6, 2015	1,2 DIGT-S вариатор	2016	55,4	119	Сравнить?
НИССАН	Micra Euro6, 2015	1.5 dCi	2016	78,5	93	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1,2 80 л.с.	2015	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1,2 80 л.с.	2015	52,3	125	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1.2 вариатора DIG-S 98PS	2015	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1,2 DIG-S 98PS	2015	65,7	99	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1,2 DIG-S 98PS	2014	65.7	99	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1,2 80 л.с.	2014	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1,2 вариатор DIG-S 98PS	2014	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Micra, 2013 год	1.2 80PS	2014	52,3	125	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,2	2013	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,2	2013	52,3	125	Сравнить?
НИССАН	Микра	DIG-S вариатор	2013	56.5	115	Сравнить?
НИССАН	Микра	DIG-S Tekna / Acenta	2013	65,7	99	Сравнить?
НИССАН	Микра	DIG-S Visia	2013	68,9	95	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.2	2012	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,2	2012	52,3	125	Сравнить?
НИССАН	Микра	DIG-S Tekna / Acenta	2012	65,7	99	Сравнить?
НИССАН	Микра	DIG-S Visia	2012	68.9	95	Сравнить?
НИССАН	Микра	DIG-S вариатор	2012	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,2	2011	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.2	2011	52,3	125	Сравнить?
НИССАН	Micra, модельный год 2010	1,2	2011	56,5	115	Сравнить?
НИССАН	Micra, модельный год 2010	1,2	2011	52,3	125	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.2	2010	47,9	139	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,2	2010	42,8	159	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,4	2010	44,8	154	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.4	2010	41,5	163	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,5 dCi 63 кВт	2010	61,4	120	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,5 dCi 86 с сентября 2007 г.	2009	61,4	120	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.5 dCi 63 кВт	2009	60,1	125	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,2	2009	47,9	139	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,4	2009	44,8	154	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.4 CC	2009	42,8	158	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,6	2009	42,8	158	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.2 с сентября 2007 г.	2009	42,8	159	Сравнить?
НИССАН	Микра	1.6 УК от сентября 2007 г.	2009	42,2	159	Сравнить?
НИССАН	Микра	1,6 CC	2009	42,2	160	Сравнить?

.

Nissan Micra 1.0 K12 (2003)

Nissan Micra 1.0 — это 3-дверный переднеприводный хэтчбек на 5 мест. Серийный выпуск модели 2003 года. Габаритные размеры: ширина 1660.00 мм, высота — 1540.00 мм и длина — 3715.00 мм. Размер колесной базы — 2429.00 мм, передняя колея — 1469.00 мм, задняя колея — 1454.00 мм. Масса в снаряженном состоянии составляет 940 кг. Двигатель Nissan Micra 1.0 — 4-цилиндровый с 4 клапанами на цилиндр, атмосферный, объемом 998 куб. См, с двойным верхним распределительным валом (DOHC).Он размещается в передней части автомобиля и имеет поперечное расположение. Его цилиндры расположены рядно. Диаметр цилиндров — 71.00 мм, длина хода поршня — 63.00 мм. Степень сжатия поршней — 10,20: 1. Пиковая мощность двигателя 48 кВт / 66 л.с. при 5600 об / мин, максимальный крутящий момент 89 Нм при 3600 об / мин. Топливная система этой модели — многоточечный впрыск топлива (MPFI). Система смазки двигателя — мокрый картер. Автомобиль может разогнаться на 15.70 с от 0 до 100 км / ч. Автомобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, площадь лобовой поверхности 2.0800 м ² , площадь сопротивления составляет 0.6864 м ² . Коробка передач механическая, имеет 5 ступеней. Передаточное число высшей передачи составляет 0,82: 1. Передаточное отношение главной передачи составляет 4,50: 1. Этот автомобиль имеет комбинированный расход топлива 5,78 л / 100 км, расход топлива в городе 7,13 л / 100 км и расход топлива за город 5,11 л / 100 км. Заправочная емкость топливного бака — 46.00 л. Показатель выброса CO ₂ — 141 г / км.Автомобиль имеет реечный рулевой механизм с усилителем. Передняя подвеска — пружины винтовые, независимая, Макферсон. Задняя подвеска — пружины винтовые, торсионная балка. Размер передних колес 5J x 14. Размер задних колес 5J x 14. Передние шины 165/70 R 14. Задние шины 165/70 R 14. Тормоза передние — дисковые. Задняя тормозная система включает барабаны, сервоусилитель, антиблокировочную тормозную систему (ABS).

Ниссан Микра 1.0 K12 (2003) — смешанный расход топлива — другие модели

смешанный расход топлива Nissan Micra 1.0 K12 (2003). Данные о других моделях Nissan с аналогичными значениями комбинированного расхода топлива. Значения, указанные в таблице, показывают, сколько литров топлива (дизельное топливо, бензин и т. Д.) Потребляет конкретная модель Nissan на 100 км пути в городских и загородных районах.

Nissan Micra 1.2 DIG-S K13 (2011)	4.10 л
Nissan Pixo (2009)	4,43 л
Nissan Qashqai 1.6 Дизель ISS J10 (2011)	4,54 л
Nissan Micra 1.5 dCi K12 (2006)	4,66 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 Дизель ISS J10 (2011)	4,66 л
Nissan Qashqai 1.5 Дизель Eco J10 (2011)	4,88 л
Nissan Qashqai 1,6 Дизель J10 (2011)	4,88 л
Nissan Micra 1,2 K13 ( 2011)	5,00 л
Nissan Micra 1.2 DIG-S CVT K13 (2011)	5,00 л
Nissan Note 1.5 Турбодизель (2005)	5 .11 л
Nissan Juke 1.5 dCi F15 (2010)	5,11 л
Nissan Qashqai 1.6 Дизель ISS 4WD J10 (2011)	5,11 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 Дизель J10 (2011)	5,11 л
Nissan Tiida 1,5 Дизель (2007 г.)	5,22 л
Nissan Tiida Салон 1.5 Дизель (2007 г.)	5,22 л
Nissan Pixo Automatic (2009 г.)	5,22 л
Nissan Qashqai 1,5 Дизель J10 (2011 г.)	5,22 л
Nissan Qashqai + 2 1.5 Diesel J10 (2011)	5,33 л
Nissan Qashqai + 2 1.6 Diesel ISS 4WD J10 (2011)	5.33 л
Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011)	5,44 л
Nissan Qashqai 1.6 Дизель 4WD J10 (2011)	5,45 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 Дизель 4WD J10 (2011)	5,67 л
Nissan Micra 1.0 K12 (2003)	5,78 л
Nissan Qashqai 1.6 ISS J10 (2011)	5,89 л
Nissan Juke 1.6 Pure Drive F15 (2010)	6,01 л
Nissan Qashqai 1.6 J10 ( 2011)	6,23 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 J10 (2011)	6,23 л
Nissan Note 1.4 (2005)	6.34 л
Nissan Juke 1.6 F15 (2010)	6,34 л
Nissan Juke 1.6 CVT F15 (2010)	6,34 л
Nissan Almera Tino 2.2 dCi (2003)	6,35 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 ISS J10 (2011)	6,35 л
Nissan Micra 1.2 АКПП K12 (2003)	6,57 л
Nissan Micra C + C K12 (2005)	6,57 л
Nissan Note 1.6 (2005)	6,57 л
Nissan Almera 1.5i (1999)	6,68 л
Nissan Micra C + C 1,6 K12 (2005)	6,68 л
Nissan Qashqai + 2 2.0 Дизель J10 (2008)	6,68 л
Nissan Micra 1.4 АКПП K12 (2007)	6,79 л
Nissan Tiida 1,6 (2007)	6,90 л
Nissan Tiida Saloon 1.6 (2007)	6,90 л
Nissan Juke 1.6 Turbo F15 (2010)	6.90 л
Nissan Note 1.6 Автомат (2005)	7,02 л
Nissan Qashqai + 2 2.0 Дизель 4WD J10 (2008)	7,02 л
Nissan Qashqai 2.0 Дизель 4WD J10 (2011)	7,02 л
Nissan X-Trail 2.0 Turbo Diesel (2007)	7,13 л
Nissan X -Тропа 2.2Di Sport (2001)	7,24 л
Nissan Primera Hatch 1.6 (2003)	7,24 л
Nissan Primera Saloon 1.6 (2003)	7,24 л
Nissan Primera Wagon 1.6 (2003)	7,24 л
Nissan Tiida 1.6 Automatic (2007)	7,36 л
Nissan Tiida Saloon 1.6 АКПП (2007)	7,36 л
Nissan Almera 1.8i (1999)	7,47 л
Nissan Almera 1.8i Автомат (1999)	7,47 л
Nissan Juke 1.6 Turbo 4WD F15 (2010)	7,58 л
Nissan Qashqai 2.0 CVT J10 (2011)	7.58 л
Nissan Almera Tino 1.8i (2003)	7,69 л

Nissan Micra 1.0 K12 (2003) — расход топлива смешанный — модели других марок

Расход топлива смешанный Nissan Micra 1.0 K12 (2003) и информация о моделях других марок автомобилей со значениями комбинированного расхода топлива, равными или аналогичными Nissan Micra 1.0 K12 (2003). Значения, указанные в таблице, показывают, сколько литров топлива (дизельное топливо, бензин и т. Д.) конкретный автомобиль потребляет при проезде 100 км в городской и загородной местности.

Opel Corsa 1.5 с турбодизелем (1992)	5,78 л
Alfa Romeo 156 1,9 JTD (1997)	5,78 л
Citroën HDi Xs АКПП (2001)	5,78 л
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)	5.78 л
Hyundai Getz 1.1i (2002)	5,78 л
MG ZT 135 CDTi (2002)	5,78 л
MG ZT CDTi (2002)	5,78 л
MG ZT-T CDTi (2002)	5,78 л
Audi A6 1.9 TDi CVT C5 (2003)	5 .78 л
Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2003)	5,78 л
Seat Altea 2.0 TDI (2003)	5,78 л
Nissan Micra 1.0 K12 (2003)	5,78 л
Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI (2003)	5,78 л
Renault Scenic II 1.9 dCi (2003)	5,78 л
Jaguar X-Type Estate 2.0 Дизель X400 (2003)	5,78 л
Alfa Romeo 147 1.9 JTD (2004)	5,78 л
Audi A4 2.0 TDI multitronic B7 (2004)	5,78 л
Audi A4 Avant 2.0 TDI B7 (2004)	5 .78 л
Audi A4 Avant 2.0 TDI multitronic B7 (2004)	5,78 л
Opel Astra Enjoy 1.9 CDTi Astra H (2004)	5,78 л
Mitsubishi Colt 1.3 Equippe Automatic (2004)	5,78 л
Volkswagen Golf 1.9 TDI 4MOTION (2004)	5,78 л
Skoda Octavia .9 TDI-PD DSG (2004)	5,78 л
Skoda Octavia Combi 1.9 TDI-PD DSG (2004)	5,78 л
Seat Toledo 2.0 TDI (2004)	5,78 л
Renault Twingo 1.2 (2004)	5,78 л
Renault Twingo 1.2 16v (2004)	5,78 л
Opel Вектра 1.9 CDTI (2004)	5,78 л
Audi A3 2.0 TDI (2005)	5,78 л
Audi A3 2.0 TDi (2005)	5,78 л
Opel Astra GTC 1.9 CDTI Astra H (2005)	5,78 л
Daihatsu Sirion 1.3 (2005)	5,78 л
Sirion 1 Daihatsu .3 АКПП (2005)	5,78 л

carinf.com не несет ответственности за точность публикуемой информации — технические данные, характеристики, спецификации, индикаторы и т. д. Все логотипы производителей, марки и все другие товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.
.

Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011)

Nissan Micra 1.2 CVT — это хэтчбек с 5 местами, 5 дверями и передним приводом (FWD). Начало производства — 2011 г. Габаритные размеры: ширина 1675,00 мм, высота 1525,00 мм и длина 3779,00 мм. Колея задняя и передняя — 1476,00 мм и 1469,00 мм соответственно, а колесная база — 2451,00 мм. Снаряженная масса составляет 940 кг. Двигатель Nissan Micra 1.2 CVT представляет собой 3-цилиндровый двигатель с 4 клапанами на цилиндр, без наддува, рабочим объемом 1198 куб. См и двойным верхним распределительным валом (DOHC).Он устанавливается в передней части автомобиля и имеет поперечное расположение. Он также имеет рядные цилиндры. Длина хода поршня 83,60 мм, диаметр цилиндров 78,00 мм. Степень сжатия поршней 10,70: 1. Пиковая мощность двигателя составляет 59 кВт / 81 л.с. при 6000 об / мин, максимальный крутящий момент 111 Нм при 4000 об / мин. Топливная система этой модели — многоточечный впрыск топлива (MPFI). Система смазки двигателя — мокрый картер. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 14.50 с. Автомобиль имеет площадь аэродинамического сопротивления 0.6963 м 2 ² , коэффициент аэродинамического сопротивления 0.33, площадь лобовой поверхности 2.1100 м ² . Трансмиссия Nissan Micra 1.2 CVT — вариатор. 0,55: 1 — передаточное число высшей передачи. Передаточное число главной передачи составляет 3,75: 1. Этот автомобиль имеет расход топлива в городе 4,55 л / 100 км, комбинированный 5,44 л / 100 км и городской расход топлива 6,68 л / 100 км. Заправочный объем топливного бака — 41.00 л. Показатель выброса CO ₂ — 125 г / км. Автомобиль оснащен реечной системой рулевого управления с усилителем.Размер передних колесных дисков — 5.5J x 14. Размер задних колесных дисков — 5.5J x 14. Размер передних шин — 165/70 R 14. Тип / размер задних шин — 165 / 70 R 14. Передние тормоза — диски. Задние тормоза — барабанные, сервоусилитель, антиблокировочная тормозная система (ABS).

Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011) — Расход топлива за городом — другие модели

Расход топлива за городом Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011). Данные о других моделях Nissan с аналогичными значениями расхода топлива в загородной местности.Значения, указанные в таблице, показывают, сколько литров топлива (дизельное топливо, бензин и т. Д.) Потребляет конкретная модель Nissan при проезде 100 километров в загородной местности на скорости от 80 до 120 километров в час.

Nissan Micra 1.2 DIG-S K13 (2011)	3,64 л
Nissan Pixo (2009)	3,76 л
Nissan Qashqai 1,6 Дизель ISS J10 (2011)	3.87 л
Nissan Qashqai 1,6 Дизель J10 (2011)	4,10 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 Дизель ISS J10 (2011)	4,10 л
Nissan Micra 1.5 dCi K12 (2006)	4,32 л
Nissan Micra 1.2 K13 (2011)	4,32 л
Nissan Кашкай + 2 1.6 Дизель J10 (2011)	4,32 л
Nissan Qashqai 1,5 Дизель Eco J10 (2011)	4,43 л
Nissan Pixo Automatic (2009)	4,54 л
Nissan Juke 1,5 dCi F15 (2010)	4,54 л
Nissan Micra 1.2 DIG-S CVT K13 (2011)	4 .54 л
Nissan Note 1.5 Турбодизель (2005)	4,55 л
Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011)	4,55 л
Nissan Qashqai 1.5 Diesel J10 (2011)	4,55 л
Nissan Qashqai 1.6 Diesel 4WD J10 (2011)	4,55 л
Nissan Qashqai 1.6 Дизель ISS 4WD J10 (2011)	4,55 л
Nissan Qashqai + 2 1,5 Дизель J10 (2011)	4,55 л
Nissan Tiida 1,5 Дизель (2007)	4,66 л
Nissan Tiida седан 1,5 дизель (2007 г.)	4,66 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 дизель ISS 4WD J10 (2011)	4.66 л
Nissan Qashqai + 2 1.6 Дизель 4WD J10 (2011)	4.77 л
Nissan Juke 1.6 Pure Drive F15 (2010)	5,00 л
Nissan Qashqai 1.6 ISS J10 (2011)	5,00 л
Nissan Micra 1.0 K12 (2003)	5,11 л
Nissan Juke 1.6 CVT F15 (2010)	5,22 л
Nissan Qashqai 1,6 J10 (2011)	5,22 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 J10 ( 2011)	5,22 л
Nissan Almera Tino 2,2 dCi (2003)	5,33 л
Nissan Note 1.4 (2005)	5,33 л
Nissan Juke 1.6 F15 (2010)	5,33 л
Nissan Almera 1.5i (1999)	5,45 л
Nissan Note 1,6 (2005)	5,45 л
Nissan Micra C + C K12 (2005)	5,56 л
Nissan Micra C + C 1,6 K12 (2005)	5,56 л
Nissan Qashqai + 2 2.0 Дизель J10 (2008)	5,56 л
Nissan Juke 1.6 Turbo F15 (2010)	5,56 л
Nissan Qashqai + 2 1,6 ISS J10 (2011)	5,56 л
Nissan Micra 1.2 АКПП K12 (2003)	5,67 л
Nissan Micra 1.4 АКПП K12 (2007)	5.67 л
Nissan Tiida 1,6 (2007)	5,67 л
Nissan Tiida Saloon 1,6 (2007)	5,67 л
Nissan Note 1,6 Автомат (2005)	5,78 л
Nissan Qashqai 2.0 Diesel 4WD J10 (2011)	5,78 л
Nissan Almera 1.8i (1999)	5,89 л
Nissan Almera 1.8i Automatic (1999)	5,89 л

Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011) — расход топлива вне города — другие марки ‘модели

Расход топлива за городом Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011) и информация о моделях других марок автомобилей со значениями расхода топлива за городом, равными или аналогичными показателям Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011).Значения, указанные в таблице, показывают, сколько литров топлива (дизельное топливо, бензин и т. Д.) Потребляет конкретный автомобиль при проезде 100 километров в загородной местности со скоростью от 80 до 120 километров в час.

Renault Laguna 1.9 dTi (1995)	4,55 л
Citroën C5 2.0 HDi (2000)	4,55 л
Renault Laguna II 1.9 dCi ( 2000)	4.55 л
Mitsubishi Space Star 1900 DI-D (2000)	4,55 л
Audi A4 1.9 TDi B6 (2001)	4,55 л
Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001)	4,55 л
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)	4,55 л
Ford Ka (2002)	4.55 л
Renault Megane Break 1.9 dTi (2002)	4,55 л
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD (2002)	4,55 л
Audi A6 1,9 TDi C5 (2003)	4,55 л
Honda Accord 2.2 i-CTDi (2003)	4,55 л
Volkswagen Golf 1.9 TDI Automatic (2003)	4,55 л
Volvo S40 2.0D (2003)	4,55 л
Volvo V50 2.0D (2003)	4,55 л
BMW 120d E87 (2004)	4,55 л
Mercedes-Benz A 180 CDI W 169 (2004)	4,55 л
Audi A3 Sportback 2.0 TDI (2004)	4,55 л
Audi A4 Avant 2,0 TDI B7 (2004)	4,55 л
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)	, 4,55 л Митсубиси Кольт 1.1 Attivo (2004)	4,55 л
Mitsubishi Colt 1.1 Mirage (2004)	4,55 л
Mitsubishi Colt 1.1 Red (2004)	4,55 л
Ford Focus 2.0 TDCI (2004)	4,55 л
Volkswagen Golf Plus 1.9 TDI PDE (2004)	4,55 л
BMW 320d Touring E91 (2005)	4.55 л
Audi A3 2.0 TDi (2005)	4,55 л
Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 16v (2005)	4,55 л
Сиденье Leon 2.0 TDI (2005)	4,55 л
BMW 318d Touring E91 (2006)	4,55 л
Audi A4 2.0 TDI B7 (2006)	4.55 л
Toyota Auris 2.0 D4-D 125 (2006)	4,55 л
Nissan Micra 1.2 CVT K13 (2011)	4,55 л

carinf.com не несет ответственности за точность публикуемой информации — технические данные, характеристики, спецификации, индикаторы и т. д. Все логотипы производителей, марки и все другие товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.
.

Nissan Micra MPG — Фактическая MPG от 323 владельцев Nissan Micra

323 Nissan Micras предоставил 2,6 миллиона миль реальной экономии топлива и данных о расходе топлива на галлон.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть все Nissan Micra, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания топлива.

Nissan Micras в продаже около

• 2019
• 29.8 В среднем
миль на галлон
• 5 Транспортные средства
• 124 Заправки
• 27 083 пройденных миль
• Просмотреть все 2019 Nissan Micras

• 2017
• 32,4 В среднем
MPG
• 14 Транспортные средства
• 647 Заправки
• Отслежено 174 149 миль
• Просмотреть все 2017 Nissan Micras

• 2016
• 29.6 В среднем
миль на галлон
• 10 Транспортные средства
• 99 Заправки
• 24 075 пройденных миль
• Просмотреть все 2016 Nissan Micras

• 2015
• 31,2 В среднем
MPG
• 31 Транспортные средства
• 1419 Заправок
• 363 336 пройденных миль
• Просмотреть все 2015 Nissan Micras

• 2013
• 34.4 В среднем
миль на галлон
• 16 Автомобили
• 285 Заправки
• 86074 пройденных миль
• Просмотреть все 2013 Nissan Micras

• 2012
• 30,3 В среднем
MPG
• 9 Транспортные средства
• 407 Заправки
• 83494 пройденных миль
• Просмотреть все 2012 Nissan Micras

• 2011
• 34.7 В среднем
миль на галлон
• 13 Транспортные средства
• 306 Заправки
• 88250 миль пройдено
• Просмотреть все 2011 Nissan Micras

• 2010
• 30,2 В среднем
MPG
• 7 Транспортные средства
• 546 Заправки
• 138748 пройденных миль
• Просмотреть все 2010 Nissan Micras

• 2009
• 35.8 В среднем
миль на галлон
• 13 Транспортные средства
• 250 Заправки
• 63 728 пройденных миль
• Просмотреть все 2009 Nissan Micras

• 2008
• 32,1 В среднем
MPG
• 5 Транспортные средства
• 111 Заправки
• 27 722 миль пройдено
• Просмотреть все 2008 Nissan Micras

• 2007
• 36.9 В среднем
миль на галлон
• 7 Транспортные средства
• 215 Заправок
• Прослежено 69195 миль
• Просмотреть все 2007 Nissan Micras

• 2006
• 32,2 В среднем
MPG
• 14 Транспортные средства
• 360 Заправки
• 86054 пройденных миль
• Просмотреть все 2006 Nissan Micras

• 2005
• 34.6 В среднем
миль на галлон
• 14 Транспортные средства
• 639 Заправки
• 152791 пройденная миля
• Просмотреть все 2005 Nissan Micras

• 2004
• 29,1 В среднем
MPG
• 16 Автомобили
• 863 Заправки
• 200 017 пройденных миль
• Просмотреть все 2004 Nissan Micras

• 2003
• 33.5 В среднем
миль на галлон
• 19 Автомобили
• 598 Заправки
• 164 223 пройденных миль
• Просмотреть все 2003 Nissan Micras

• 2002
• 33,8 В среднем
MPG
• 17 Транспортные средства
• 651 Заправки
• Прослежено 164 112 миль
• Просмотреть все 2002 Nissan Micras

• 2001
• 30.9 В среднем
миль на галлон
• 11 Транспортные средства
• 395 Заправки
• 86599 пройденных миль
• Просмотреть все 2001 Nissan Micras

• 2000
• 32,8 В среднем
MPG
• 13 Транспортные средства
• 180 Заправки
• Прослежено 48 542 мили
• Просмотреть все 2000 Nissan Micras

• 1999
• 36.2 В среднем
миль на галлон
• 16 Автомобили
• 490 Заправки
• 145133 пройденных миль
• Просмотреть все 1999 Nissan Micras

• 1998
• 34,5 В среднем
MPG
• 10 Транспортные средства
• 163 Заправки
• 48066 миль пройдено
• Просмотреть все 1998 Nissan Micras

• 1997
• 30.9 В среднем
миль на галлон
• 15 Транспортные средства
• 339 Заправки
• 81320 миль пройдено
• Просмотреть все 1997 Nissan Micras

• 1996
• 31,8 В среднем
MPG
• 12 автомобилей
• 454 Заправки
• 100993 пройденных миль
• Просмотреть все 1996 Nissan Micras

• 1995
• 32.5 В среднем
миль на галлон
• 9 Транспортные средства
• 118 Заправки
• Отслежено 27 359 миль
• Просмотреть все 1995 Nissan Micras

• 1994
• 32,7 В среднем
MPG
• 4 машины
• 330 Заправки
• 94539 пройденных миль
• Просмотреть все 1994 Nissan Micras

Ниссан Микра К11 1.0 Технические характеристики, размеры

9042 9035 Код двигателя 902 9024 904 904 Nissan 904 K11 1.0 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода3 904 Расход топлива — Экономия — Шоссе:

Nissan Micra K11 1.0 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI — Nissan ECCS
		Трансмиссия 9042 9042 904 904 9042 Двигатель 904
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	998 см3 или 60.9 куб. Дюймов
Диаметр x ход поршня:	71,0 x 63,0 мм 2,8 x 2,48 дюйма
Количество клапанов:	4 16274
Аспирация:	НЕТ
Степень сжатия:	9,5
Максимальная мощность — Выходная мощность:	об / мин при 55 л.с. или 54 л.с.
Максимальный крутящий момент:	79 Нм или 58 фунтов.футов при 4000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:	9042 Mic6
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	5.8 л / 100 км 49 миль на галлон Великобритания / 41 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	4,8 л / 100 км 59 миль на галлон Великобритания / 49 миль на галлон США
6,7 л / 100 км 42 миль на галлон Великобритания / 35 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	6,0 л / 100 км 47 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США
Диапазон:	724 км или 450 миль
Емкость топливного бака:	42 л 9.2 галлона Великобритании 11,1 галлона США
Выбросы CO2:	135 г / км (оценка)

Nissan Micra K12 1.2i 80 Технические характеристики, размеры

см3 или 75.7 куб. Дюймов 902 52435 об / мин при 80 л.с. или 79 л.с. 904 904 Nissan 904 K12 1.2i 80 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода3 904 Расход топлива — Экономия — Город:

K12 Nissan i 80 Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
		топлива		Бензин
Топливная система:	MPI
Центровка двигателя:	Поперечный	Объем двигателя:	Объем двигателя
Диаметр x ход поршня:	71,0 x 78,3 мм 2,8 x 3,07 дюйма
Количество клапанов:	4 16274
Аспирация:	Н / Д
Степень сжатия:	9,9
Максимальная мощность — Выходная мощность:
Максимальный крутящий момент:	110 Нм или 81 фунт.футов при 3600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:	5.9 л / 100 км 48 миль на галлон Великобритания / 40 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	5,1 л / 100 км 55 миль на галлон Великобритания / 46 миль на галлон США
7,4 л / 100 км 38 миль на галлон UK / 32 миль на галлон США
Диапазон:	779 км или 484 миль
Емкость топливного бака	46 л 10.1 британский галлон 12,2 галлона США
Выбросы CO2:	143 г / км (Nissan)

Nissan Micra (2021) MPG, эксплуатационные расходы, экономия и выбросы CO2

• Micra обещает низкие счета за топливо и налоги
• Дизель отличается высочайшей экономичностью, наименьшими выбросами, но высокими финансовыми затратами
• Уменьшенные бензиновые хотя и не сильно отстают

Nissan Micra обещает быть достаточно дешевым автомобилем для эксплуатации, хотя финансовые затраты могут быть высокими.Даже самая жадная модель требует более 42 миль на галлон, в то время как 1,5-литровый дизельный двигатель dCi способен развивать скорость 52,3 мили на галлон, даже если это отстает от некоторых конкурентов.

Это соответствует более строгим правилам WLTP, и хотя большинство из них поставляется только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, это не слишком сильно влияет на экономичность.

Бензиновая мощность менее экономична: требования варьируются от 42,2 миль на галлон для некоторых моделей XMATIC до 51,4 миль на галлон для 100-сильного руководства.

Двигатель мощностью 71 л.с. без турбонаддува 1.0-литровый должен возвращать около 46,1 миль на галлон, но вам нужно будет сильно поработать двигатель, чтобы получить приличную производительность, из-за чего эта цифра упадет.

Страхование

будет дешевым, так как самая низкая Micra попадает в группу 1. Даже самые лучшие модели попадают только в группу 8 из 50.

Nissan утверждает, что модель должна быть дешевой в ремонте в незначительные царапины, что поможет обеспечить низкие страховые группы.

Зеленые полномочия

• Большинство моделей оснащены системой стоп-старт
• Best Micras снижает выбросы CO2 до 103 г / км
• Устройство для снятия налогов с автомобилей

Самый чистый двигатель — бензиновый двигатель IG-T мощностью 100 л.с. с механической коробкой передач — имеет показатель выбросов CO2 103 г / км при наличии 15-дюймовых колес.Стоит отметить, что это значение может увеличиваться в зависимости от размера колес, так как в моделях с топовыми характеристиками на 17-дюймовых элементах это снижение может достигать 105 г / км для одного и того же двигателя.

Автомат XMATIC также страдает в зависимости от размера колес в диапазоне от 111 г / км до 115 г / км.

Выберите дизельный двигатель, и то, будет ли он оснащен системой остановки и запуска двигателя, будет иметь большое значение, снизившись с 121 г / км CO2 до 107 г / км при таком оборудовании.

Безнаддувный 1,0-литровый двигатель мощностью 71 л.с. — самый высокопроизводительный бензиновый двигатель, производящий 121 г / км.Этот двигатель не имеет функции стоп-старт ни в какой комплектации.

Надежность

• Nissan имеет достойный рекорд надежности
• Двигатели Renault должны быть сильными
• Micra выглядит беспроблемной мини

Исторически Nissan Micras были одними из самых надежных супермини. Мы уверены, что этот уровень инженерной точности сохранится и в модели, представленной в 2017 году.

Все двигатели поставляются альянсом Renault-Nissan, и имеется мало сообщений о каких-либо проблемах с тремя двигателями, доступными на момент запуска.

Тем не менее, у нас есть соблазн сказать, что более простой и дешевый 1,0-литровый бензин, лишенный водопровода с турбонаддувом и дизельных фильтров других, может оказаться самым простым автомобилем для дешевой и безотказной езды в долгосрочной перспективе.

Элегантная новая Micra от Nissan показывает, как городские автомобили завоевывают

.

В течение многих лет городские автомобили изо всех сил пытались завоевать признание значительного числа покупателей из-за неправильного представления о том, что они небезопасны и что малые двигатели имеют недостаточную мощность.

Потребители считали, что больше не только лучше, но и безопаснее. Однако теперь городские автомобили оснащены передовыми технологиями безопасности, и их постоянное развитие привело к увеличению продаж по всему миру.

Согласно данным о мировых продажах за первый квартал 2018 года, продажи компактных городских автомобилей выросли почти на два процента.

Стоимость владения

Расходы на автомобиль превышают ежемесячную рассрочку. Общая стоимость владения включает топливо, страхование, ремонт, техническое обслуживание и другие переменные расходы.

DRIVEN: смелая новая Micra от Nissan наконец-то доступна в Южной Африке

Компактные хэтчбеки хорошо зарекомендовали себя в этом отношении, поскольку все, от реальной стоимости автомобиля до страховки и обслуживания, в среднем дешевле, чем у средних и крупных транспортных средств.

Совершенно новый Nissan Micra, производящий революцию в сегменте хэтчбеков Upper B, имеет феноменальный расход топлива в смешанном цикле 5,1 литра на 100 км и имеет полную 6-летнюю / 150 000 км гарантии; план обслуживания на 3 года / 90 000 км; и круглосуточная помощь на дороге.

Топливная экономичность городских автомобилей, особенно с маломощными двигателями с турбонаддувом, постоянно улучшается, а некоторые компактные автомобили даже находятся на одном уровне с бензиново-электрическими гибридами с очень низким расходом топлива.

«Эффективность использования топлива городских автомобилей, таких как Micra, невозможно переоценить, поскольку в течение года было несколько повышений цен на топливо, которые оказали негативное влияние на всех потребителей, особенно на тех, у кого большие, потребляющие много топлива автомобили», — сказала Альда Гилденхейс, менеджер по продукции Nissan SA в области легковых автомобилей.

Интеллектуальные технологии

Современные компактные автомобили оснащены множеством инновационных технологических достижений, от тех, которые позволяют вам оставаться на связи с окружающим миром, до тех, которые уделяют приоритетное внимание безопасности пассажиров.

Изображение: Motorpress

7-дюймовый цветной сенсорный дисплей на Nissan Micra Acenta и Acenta Plus позволяет водителю получать доступ к таким функциям, как музыка, сообщения и карты, через Apple CarPlay.

Когда iPhone подключен через кабель Apple Lightning, он предлагает пользователям голосовое управление Siri, карты Apple с пошаговой навигацией, доступ к музыке, телефонным службам и другим приложениям, таким как аудиокниги и Spotify.

Изображение: Motorpress

Стандартные для всей линейки Micra шесть подушек безопасности, предупреждения о ремнях безопасности и регулировка высоты ремня безопасности для передней и задней части. Детские кресла Isofix также входят в стандартную комплектацию новой Micra, включая сиденье переднего пассажира, а электронные системы безопасности включают динамический контроль автомобиля, антиблокировочную тормозную систему и систему помощи при трогании с места.

Эргономика жизненно важна в этом сегменте, и Nissan Micra устанавливает новые стандарты благодаря рулевому колесу с регулируемым углом наклона и вылету и заниженным передним сиденьям, что обеспечивает исключительное пространство для головы для более высоких пассажиров.

Свобода веселья

Пожалуй, одним из наиболее важных аспектов городских автомобилей является их цена и тот факт, что они обеспечивают свободу передвижения для тех, кто впервые покупает автомобиль. Мечта о покупке машины, когда вы только начинаете свою первую работу, переживает каждый.

Изображение: Motorpress

Владение автомобилем, особенно в стране, где система общественного транспорта еще не развита, позволяет вам взять на себя ответственность за свою жизнь и оставить свой след. Городские автомобили также оказываются чрезвычайно полезными для предпринимателей, которым необходимо двигаться для достижения своих целей.

Конечно, большое количество многообещающих покупателей — молодые люди, которым требуются автомобили, которые не только надежны и безопасны, но также увлекательны и интересны в управлении.

Изображение: Motorpress

Новый Nissan Micra оснащен бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 66 кВт и 140 Нм, который обеспечивает удовольствие от вождения, выдающуюся практичность и невероятную топливную экономичность. Micra обеспечивает новый уровень производительности и комфорта, неважно, проезжает ли он по дорогам с ограниченным движением по сети или по длинным участкам открытой дороги.

Micra также извлекает выгоду из обширной программы персонализации с функциями и цветами, которые разработаны, чтобы подчеркнуть необычный, но изысканный язык дизайна интерьера и экстерьера.

Учитывая, что компактные автомобили предлагают все, что мы ожидаем от гораздо более дорогих и больших автомобилей, и что они позволяют вам экономить деньги, не жертвуя важными функциями, стоит ли удивляться, что они захватывают мир?

Nissan Micra: Бортовой компьютер — Приборы и приборы — Приборы и органы управления

Руководство по эксплуатации Nissan Micra

Когда ключ зажигания находится в положении ВКЛ. положение, режимы бортового компьютера могут быть выбирается нажатием на бортовой компьютер кнопка изменения / сброса A на приборной панели расположен возле спидометра.Следующие режимы можно выбрать на дисплее B:

• Мгновенный расход топлива
• Средний расход топлива
• Расстояние до пустого

Мгновенный расход топлива

В режиме мгновенного расхода топлива отображается мгновенная экономия топлива. Дисплей обновляется мгновенно при езде.

Средний расход топлива

Режим среднего расхода топлива показывает средний расход топлива с момента последнего сброса.

Сброс производится нажатием кнопки изменения / сброса. кнопку A более чем примерно на 1 секунду.

Расстояние до пустого

Расстояние до пустого режима дает вам оценка расстояния, которое можно проехать перед заправкой. Ассортимент постоянно расширяется рассчитывается, исходя из количества топлива в топливе бак и реальный расход топлива.

Расстояние до опорожнения включает низкий диапазон функция предупреждения: когда уровень топлива низкий, расстояние до пустого выбирается автоматически и цифры мигают, чтобы привлечь внимание водителя.

Нажмите кнопку изменения / сброса путевого компьютера. A, если вы хотите вернуться в режим, который был выбрано до появления предупреждения.

Когда уровень топлива упадет еще ниже, расстояние для очистки отобразится (—-).

Сброс бортового компьютера

Нажатие кнопки изменения / сброса более Через 3 секунды будут сброшены все режимы, кроме поездки A и расстояние до пустого.

Дополнительная информация:

Citroen C3.Маршрутный компьютер
Система, предоставляющая актуальную информацию относительно пройденного маршрута (пробег, расход…). Монохромный экран C Отображение данных Нажмите кнопку, расположенную в конце подрулевого переключателя …

Fiat Punto. Стиль вождения
Запуск двигателя Не прогревайте двигатель при неработающем автомобиле или на холостом ходу или высокой скорости: в этих условиях двигатель прогревается намного медленнее, увеличивая потребление электроэнергии и выбросы….

Mazda 2. Лампочки
Фары (ближний / дальний свет) Фары (ближний свет) Фары (дальний свет) Ходовые огни * / Габаритные огни Передние противотуманные фары * Передние указатели поворота Боковой указатель поворота …

Технические характеристики Nissan Micra Turbo 2017 года | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan Micra Turbo — это автомобиль с 5-дверным кузовом типа хэтчбек с расположенным спереди двигателем, ведущим через передние колеса.Его двигатель представляет собой бензиновый двигатель с турбонаддувом, объемом 0,9 литра, с двумя верхними распределительными валами, 3 цилиндра, с 4 клапанами на цилиндр. Он развивает мощность 94 л.с. (95 л.с. / 70 кВт) при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 150 Н · м (111 фунт · фут / 15,3 кгм) при 2250 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Заявленная масса в снаряженном состоянии составляет 1001 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 175 км / ч, что соответствует 109 милям в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 6,5 / 3,7 / 4,8 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном режиме, а выбросы углекислого газа — 107.0 г / км.

Технические характеристики Nissan Micra Turbo 2017 года

Советы по автострахованию Nissan

Автостраховщики иногда предлагают стимулы для привлечения к себе друзей или родственников. Это хороший способ сэкономить деньги, но рекомендуйте их только в том случае, если вы знаете, что это хорошая компания, от которой можно застраховаться.

Основные факты

2017 г. Nissan Micra Turbo

краткие сведения

Какой телосложение?	5-дверный хэтчбек с 4/5 местами
Как долго?	3999 мм
Насколько тяжелый?	1001 кг
Двигатель какого размера?	0.9 литров, 898 см 3
Сколько цилиндров?	3, прямой
Сколько мощности?	95 л.с. /94 л.с. /70 кВт при 5500 об / мин
Какой крутящий момент?	150 Нм /111 фут-фунт / 15,3 кгм при 2250 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 12,1 с
Как быстро?	175 км / ч , 109 миль / ч
Насколько экономично?	6.5 / 3,7 / 4,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	107,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд рэнд

2017 Nissan Micra Turbo данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный хэтчбек
Кол-во дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2525 мм	99.4 дюймов
Колея / протектор (перед)	1510 мм	59,4 дюймов
Колея / протектор (задний)	1520 мм	59,8 дюймов
Длина	3999 мм	157,4 дюймов
Ширина	1743 мм	68.6 дюймов
Высота	1455 мм	57,3 дюймов
Дорожный просвет	145 мм	5,7 дюймов
передаточное отношение длины к колесной базе	1,58
Снаряженная масса	1001 кг	2207 фунтов
Распределение веса
объем топливного бака	41 литр	9 [10.8] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя	Nissan
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 3
Вместимость	0.9 литров 898 куб.см (54,799 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня	72,2 × 73,1 мм 2,84 × 2,88 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	0,99
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 12 клапанов
максимальная выходная мощность	95 PS (94 л.с. ) (70 кВт ) при 5500 об / мин
Удельная мощность	104.7 л.с. / литр 1,72 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	150 Нм (111 фут-фунт ) (15,3 кгм ) при 2250 об / мин
Удельный крутящий момент	167.04 Нм / литр 2,02 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон	с мокрым картером
степень сжатия	9.5: 1
Топливная система	EFI
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	2099,1 кПа (304,4 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость единичная	299,33 куб. См
Аспирация	Турбина
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100км / ч	12.1 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	175 км / ч (109 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 95,21 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,1 л.с. / кг 70,03 кВт / тонна (1000 кг ) 0.07 кВт / кг 93,91 л.с. / тонна (1000 кг ) 93,91 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 14,28 кг / кВт 23,85 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	6,5 / 3,7 / 4,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км	6.5 / 3,7 / 4,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	15,4 / 27,0 / 20,8 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	43,5 / 76,3 /58,9 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США	36,2 / 63,6 / 49,0 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода	107,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?	111.36 г / км
Группа VED (Великобритания)	B
CO 2 Effizienz (DE)	С
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	поперечное
Ведущие колеса	передний привод
Разделение крутящего момента	НЕТ
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота
Подвеска передняя
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя	195/55 16
Шины задние	195/55 16
Тормоза передние / правые	VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.66
Передаточное число главной передачи	4,50
общий
Carfolio.com ID	511984
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	9,7
Классификация по страхованию	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
2017 Nissan Micra Turbo добавлен 07.03.2017. Последнее изменение 16 марта 2020 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.