Пикап ram: Купить новый RAM 1500 2020 в наличии и на заказ в Москве.

Содержание

Пикап Ram 1500 в новом поколении стал технологичнее — ДРАЙВ

Слева от стандартного пикапа показана версия Rebel для тяжёлого бездорожья. Она отличается не только спартанским дизайном, но и лифтованной на один дюйм (25,4 мм) подвеской с амортизаторами Bilstein, усиленной защитой «по кругу» и зубастыми шинами «в базе».

В Детройте состоялась премьера пикапа Ram 1500 пятого поколения. Прежде всего, инженеры обращают внимание на снижение массы. Поскольку в конструкции превалирует высокопрочная сталь (рама на 98% состоит из неё), а на алюминиевый кузов никто не решился, экономия составила 102 кг. Грузовичок теперь способен принять на борт 1043 кг груза (было 816) и буксировать почти шеститонный прицеп (ранее меньше пяти). Вместе с тем коэффициент аэродинамического сопротивления снижен на 9% — до 0,357. За это спасибо «жалюзи» в решётке, автоматическому щитку в переднем бампере и пневмоподвеске.

Глава бренда Ram Джим Моррисон пообещал «лучшее торможение в своём классе» за счёт увеличенных диаметра дисков и размера колодок. Между тем электронный стояночный тормоз вошёл в стандартный набор. Название Ram 1500 на дверях написано другим шрифтом и расположено ниже.

Дизайнеры утверждают, что изменили 99% интерьера, чтобы выиграть больше места для пассажиров и грузов. Задние двери удлинены на 25 мм, а стойки отодвинуты на 50. Пассажиры галёрки выиграли примерно 10 см пространства. Диагональ центрального дисплея — от пяти до 12 дюймов.

Линейка силовых агрегатов кажется прежней. В неё входят «атмосферники» V6 3.6 Pentastar (309 л.

с., 365 Н•м), V8 5.7 HEMI (401 сила, 556 Н•м) и восьмиступенчатый «автомат». Однако новый Jeep Wrangler помог превратить пикапы в «умеренные гибриды» с системой eTorque. Здесь стартер-генератор с 48-вольтовой батареей ёмкостью 0,43 кВт•ч позволяет кратковременно прибавить моторам тяги (122 и 176 Н•м соответственно) для быстрого ускорения с места и чаще применять дезактивацию цилиндров, чтобы экономить топливо. Трёхлитровый турбодизель V6 вернётся в список позже. В США новый Ram 1500 поступит в продажу к началу весны.

История

Слово Ram по-английски означает «баран». Фигурка, а потом голова этого животного стали фирменной символикой уже после смерти братьев Додж. О сходстве с рогоносцем напоминали рельефные капоты автомобилей. Позднее обозначение Ram получили заднеприводные грузовички, а Power Ram — полноприводники. Первая модель Ram, выросшая из пикапов Dodge D-серии, появилась в 1980 году. У неё были три версии по грузоподъёмности: 100 (полтонны), 250 (три четверти тонны) и 350 (одна тонна). Предлагались несколько вариантов кабин. В 1988-м гамма двигателей устаканилась. Главные роли получили V6 и V8, которые играют её по сей день, будучи агрегатированными с «механикой» и «автоматом».

Второе поколение увидело свет в 1993-м. Шеф-дизайнер Филипп Пейн произвёл в облике пикапов настоящую революцию, что тут же положительно сказалось на продажах, которые превысили 400 000 машин в год. Обозначения версий поменялись на Ram 1500, 2500 и 3500. В линейке двигателей появились варианты V10 и мотор на природном газе. Диапазон мощностей составлял от 175 до 300 сил.

«Третий» Dodge Ram дебютировал на Чикагском автошоу 2001 года. Новым было практически всё: рама, подвеска, силовые агрегаты, оформление салона и дизайн экстерьера от Клиффа Уилкинса. На некоторых версиях была введена независимая передняя подвеска. Для заказа предложили шестиместную кабину Mega Cab.

Продажи достигли очередного пика в 450 000 единиц, однако конкуренты от Форда и GM пользовались вдвое большим спросом. После фейслифтинга в 2006-м и других небольших модернизаций вышли версии 4500 (грузоподъёмность 7500 кг) и 5500 (8800 кило).

Главным событием в четвёртой генерации, показанной в 2008 году в Детройте, стал вывод подразделения Ram Trucks в отдельный бренд. Из названия моделей в 2010-м исчезло слово Dodge. Ещё это поколение запомнится неудачным экспериментом с гибридной трансмиссией, который закончился несколькими случаями возгорания. Краш-тесты у американских регуляторов были проблемными. Осуществлён запуск варианта Heavy Duty. «Механику» пришлось перевести в разряд эксклюзива, поскольку конкуренты на тот момент стали вообще отказываться от ручной коробки. Было сделано четыре рестайлинга, выпущена куча спецверсий.

Экстремальный пикап RAM 1500 будет называться TRX — Журнал «4х4 Club»

Самый экстремальный вариант пикапа Ram 1500 получит название не RAM Rebel TRX, как мы думали раньше, а Ram 1500 TRX. Вместе с уточнением имени марка RAM Truck официально объявила дату премьеры — 17 августа 2020 года.

Мотор V8 6.2 Hellcat должен добавить модели колорита. Его мощность неясна, но можно рассчитывать на 717 лошадей, как на Jeep Grand Cherokee Trackhawk, а то и на все 808, как у Dodge Challenger Hellcat Redeye. Также возможно появление младшей модификации TRX с 401-сильным мотором V8 5.7 HEMI.

От обычных «Рэмов» 1500 и даже версий Rebel, TRX должен отличаться более продвинутой подвеской с регулируемыми амортизаторами, 35-дюймовыми внедорожными шинами и усиленной тормозной системой. Рулевое управление скорее всего тоже будет снабжено настройкой режимов усиления. Трансмиссия: восьмидиапазонный автомат, полный привод типа part-time, двухскоростная раздатка, блокировки спереди и сзади. А кроме того, лонч-контроль и селектор с переключением режимов движения, с программами заряженными специально под TRX и влияющими на работу мотора, системы стабилизации и коробки передач.

В общем, пикап будет мощным и быстрым, но в тизере компания делает акцент на его проходимости: «Есть места, в которые ты не надеялся попасть… До этого момента».

Основной конкурент RAM TRX очевиден: Ford F-150 Raptor нового поколения, который появится в 2021 году. К слову, о «Раптор». Сведения о нём поступают противоречивые. Одни источники утверждают, что модель сохранит наддувный 456-сильный агрегат V6 3.5 EcoBoost, но ходят слухи и о замене его на 436-сильный атмосферник Ford V8 7.3 Godzilla.

Одновременно с этим, по неофициальным данным, в недрах GM работают над заряженным пикапом Chevrolet Silverado 1500 ZRX, которому инженеры готовят некий компрессорный мотор V8 6.2 (новая версия одного из уже существующих агрегатов, вероятно LT4, с отдачей в 650 сил и выше).

По теме: НОВЫЙ FORD F-150 RAPTOR ВПЕРВЫЕ НЕ ПОЛУЧИТ РЕССОРНУЮ ПОДВЕСКУ

Технические характеристики автомобилей Dodge Ram / Додж Рэм

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Dodge Ram Quad Cab 1500 3.7	пикап (4 дв.)	3704 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 3. 7	пикап (4 дв.)	3701 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7	пикап (4 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7	пикап (4 дв.)	4703 см3	302 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 4WD	пикап (4 дв.)	4703 см3	235 л. с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 4WD	пикап (4 дв.)	4703 см3	302 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 4.7 4WD	пикап (4 дв.)	4703 см3	302 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.7	пикап (4 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 5. 7 4WD	пикап (4 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.9	пикап (4 дв.)	5895 см3	245 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 1500 5.9 4WD	пикап (4 дв.)	5895 см3	245 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л. с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7	пикап (4 дв.)	5654 см3	330 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	330 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 5. 9 TD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 5.9 TD 4WD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 2500 8.0	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab 2500 8.0 4WD	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л. с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.7	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 5.9 TD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 5. 9 TD 4WD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7	пикап (4 дв.)	6700 см3	305 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 4WD	пикап (4 дв.)	6700 см3	305 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 4WD TD	пикап (4 дв.)	6700 см3	350 л. с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 6.7 TD	пикап (4 дв.)	6700 см3	350 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab 3500 8.0	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab 3500 8.0 4WD	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 3. 7	пикап (4 дв.)	3704 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 4.7	пикап (4 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 4.7 4WD	пикап (4 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.7	пикап (4 дв.)	5653 см3	345 л. с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.9	пикап (4 дв.)	5895 см3	245 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 1500 5.9 4WD	пикап (4 дв.)	5895 см3	245 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5. 7	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.9 TD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.9 TD 4WD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л. с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 5.9 TD 4WD	пикап (4 дв.)	5883 см3	305 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 8.0	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab Long 2500 8.0 4WD	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.7	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.9 TD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 5.9 TD 4WD	пикап (4 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 8.0	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Quad Cab Long 3500 8.0 4WD	пикап (4 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Regular Cab 1500 3.7	пикап (2 дв.)	3704 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 3.7 4WD	пикап (2 дв.)	3701 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 3.7 4WD	пикап (2 дв.)	3701 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7	пикап (2 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7	пикап (2 дв.)	4703 см3	302 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7	пикап (2 дв.)	4703 см3	302 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 4.7 4WD	пикап (2 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 5.7	пикап (2 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 1500 5.7 4WD	пикап (2 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 2500 5.7	пикап (4 дв.)	5654 см3	330 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 2500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	330 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 3500 5.7	пикап (4 дв.)	5654 см3	330 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab 3500 5.7 4WD	пикап (4 дв.)	5654 см3	330 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 3.7	пикап (2 дв.)	3704 см3	215 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 4.7	пикап (2 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 4.7 4WD	пикап (2 дв.)	4703 см3	235 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 5.7	пикап (2 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 1500 5.7 4WD	пикап (2 дв.)	5653 см3	345 л.с.	2001 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.7	пикап (2 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.7 4WD	пикап (2 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.9 TD	пикап (2 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 5.9 TD 4WD	пикап (2 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 8.0	пикап (2 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Regular Cab Long 2500 8.0 4WD	пикап (2 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.7	пикап (2 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.7 4WD	пикап (2 дв.)	5654 см3	345 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.9 TD	пикап (2 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 5.9 TD 4WD	пикап (2 дв.)	5883 см3	325 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 8.0	пикап (2 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram Regular Cab Long 3500 8.0 4WD	пикап (2 дв.)	7994 см3	305 л.с.	2002 — 2004
Dodge Ram SRT-10 8.3	пикап (2 дв.)	8275 см3	500 л.с.	2002 — 2008
Dodge Ram SRT-10 Quad Cab 8.3	пикап (4 дв.)	8275 см3	500 л.с.	2005 — н.в.

Dodge Ram

Салон Dodge Ram

Внутри машины очень много возможностей для улучшения. Обширная основная консоль модели увязла в жестком и неприятном пластике, а характерный интерьер напоминает на родство с семейством моделей Chrysler. В особенности раздражает радиоприемник, с его непонятным интуитивно управлением.

Не радует уровень удобства для пассажиров, которые сидят сзади

В Dodge Ram 3500 в модификации Quad Cab пассажиры 2-о ряда особенно не в почете, что предлагает покупателю ненавязчиво обратить свое внимание на пикап с широкой платформой Ram Mega Cab, который присутствует в модельной линейке Dodge. Передние кресла Dodge Ram не сильно лучше задних, некомфортные сидения не понравятся людям, которые весь день загружали и разгружали грузовик

Благо, передняя часть в салоне Quad Cab довольно просторная. Подлокотники в переднем ряду – это настоящая гордость интерьера пикапа. Это самое лучшее место для вашего ноутбука.

Dodge Ram технические характеристики

В Dodge Ram van переделали подвеску и раму для совершенствования управляемости и ходовых характеристик. Сегодня, когда Ford F-150 превращает недостатки дороги в простой массаж поясницы, Додж РАМ передает каждую неровностью пассажирам, удары при этом не сглаживаются. На мелких неровностях авто подпрыгивает, как будто дает понять, что машина нацелена на транспортировку тяжелого груза, за исключением ситуации, когда Dodge Ram 5500 полностью перегружен багажом и пассажирами.

Однако у Dodge Ram srt в комплектации есть надежный и проверенный 4,7-литровый силовой агрегат V-8. С таким мощным мотором Dodge Ram srt 10 может запросто курсировать между большим потоком автомобилей или легко буксировать прицеп с большим грузом. На автомагистралях Dodge Ram sport чувствует себя достаточно уверенно, будучи пустым или абсолютно загруженным, машина, не напрягаясь, удерживает разрешенную скорость в 112 км/ч. Если говорить о расходе топлива, то в смешанном цикле пусто Додж РАМ без прицепа использует 21 л бензина на сто км пробега.

Жаль, но 5-ступенчатая КПП пикапа не дает возможность достигать заявленных в характеристиках крутящего момента в 400 Нм. На более большую передачу переключения КПП являются таким же мгновенными, как включение уменьшенной передачи запаздывающими. Если вы хотите погонять на пикапе и при надобности буксировать другой авто, тут без вопросов нужен Dodge Ram 1500.

Рубрики:Американские автомобилиМетки записи:Dodge

В Детройте представили пикап RAM 1500 нового поколения

В рамках автосалона в Детройте состоялась премьера пикапа RAM 1500 нового поколения, получившего современную внешность и оснащение. Автомобиль лишился визуально отделенных от капота передних крыльев, при этом передок хоть и остался рельефным, но получил более привычные пропорции.

В зависимости от модификации новый РАМ 1500 (2018-2019) имеет либо массивную хромированную решетку радиатора, визуально сливающуюся с фарами, либо более компактную с сетчатой структурой и вставками из неокрашенного пластика. А еще в компании решили отказаться от фирменного креста на решетке радиатора.

Коэффициент аэродинамического сопротивления пикапа равен 0,357, что, по словам производителя, является лучшим показателем в классе. Достичь подобного удалось за счет использования активных жалюзи радиатора, а также спойлеру, выдвигающемуся из-под переднего бампера на скорости от 48 км/ч и выше.

Изменениям подвергся и интерьер пикапа. В салоне RAM 1500 (см фото) появилась современная мультимедийная система Uconnect, управлять функционалом которой предлагается с 12,0-дюймового вертикального тачпада, хотя такой дисплей полагается только топовой комплектации, в то время как версии попроще оснащены экранами диагональю 5,0 и 8,4″.

По сравнению с предшественником, масса машины стала на 102 кг меньше, причем 45 из них удалось сбросить благодаря новой раме, которая здесь на 98% состоит из высокопрочных сталей. Заявленная грузоподъемность 1 043 кг (+ 190), при этом масса буксируемого прицепа выросла на целую тонну – до 5 800 кг.

Шасси пикапа RAM 1500 2018 в новом кузове кардинальных изменений не претерпело. Спереди используется независимая двухрычажка, рычаги которой изготовлены из алюминия и композита, а сзади – нарезной мост.

По периметру установлены традиционные пружины, обеспечивающие автомобилю плавный ход и более высокую геометрическую проходимость. Заметим, что RAM 1500 остался единственным пикапом в классе, для которого предлагается опциональная пневмоподвеска. Последняя идет с амплитудозависимыми амортизаторами.

Пикап можно заказать либо с полуторной кабиной Quad Cab, либо с двухрядной Crew Cab. Первый вариант оказался на 25 мм длиннее кабины предшественника, а колесная база такой модификации не изменилась (3 568 мм).

Кабина Quad Cab увеличилась на 102 и 13 мм в длину и ширину соответственно, при этом колесная база такого варианта выросла до 3 670 или 3 900 мм (в зависимости от размера грузовой платформы). В будущем на рынке появятся самые простые версии с однорядной кабиной Regular Cab.

Со сменой поколения РАМ 1500 стал так называемым “мягким гибридом”. Традиционному ДВС здесь помогает стартер-генератор с крутящим моментом 122 или 176 Нм, который выполняет также роль системы “старт-стоп”. Интересно, что тяговую батарею емкостью всего 0,3 кВтч американцы расположили у задней стенки кабины.

Сама по себе линейка силовых агрегатов новой модели представлена прежними бензиновыми моторами, среди которых атмосферные двигатели 3.6 V6 Pentastar (305 л.с.) и 5.7 V8 Hemi (395 л.с.). Работают они в связке с модернизированным автоматом. В дальнейшем появится вариант с 3,0-литровым турбодизелем V6.

В базе авто идет с задним приводом, а система полного привода с автоматическим подключением передней оси и понижающей передачей доступна за доплату. Также в качестве опций предлагаются адаптивный круиз-контроль, вентиляция сидений первого и второго ряда, камеры кругового обзора, диодные фары, система активного шумоподавления и расположенные на раме активные виброгасители.

В автосалонах американских дилеров новый RAM 1500 появится в первом квартале 2018 года, но комплектации и цены пока не разглашаются. Официальные поставки машин в Россию не планируются.

В Детройте представили пикап RAM 1500 нового поколения
В рамках автосалона в Детройте состоялась премьера пикапа RAM 1500 нового поколения, получившего современную внешность и оснащение. Автомобиль лишился визуально

Обновленный пикап Додж Рам 1500 дизель 2017 2018 года

От нового пикапа Додж Рам 2017 года я в полном восторге. От своего предшественника он отличается роскошным дизайном, совершенно новым силовым оснащением, высокими технологиями, благодаря которым автомобиль стал намного экономичнее и динамичнее. Усилия создателей увенчались успехом. В итоге получился пикап с фантастической грузоподъемностью, восхитительной мощностью, прекрасным понятным управлением.

Регион:
Выбрать регион

Казань, ул. Гашека д.7

Москва, Цветочный проезд д.4

Нижний Новгород, Южное шоссе д. 1

На передней части машины появилось больше хромированных деталей. Первое, что сразу замечаешь, это огромная радиаторная решетка, разделенная на четыре части широкими перекрестными полосами и такой же окантовкой. Она слегка приподнята над уровнем капота, который приобрел высокие ребра выштамповки. Сам капот изготовлен из алюминия, что позволило уменьшить его вес почти на 11 кг.

По бокам расположились прямоугольные крупные прожекторные фары со светодиодной полоской внизу. Передний бампер выступает вперед и представляет собой мощную конструкцию, которая украшена массивной хромированной накладкой.

Создается впечатление, что перед вами настоящий американский грузовик. Появились совершенно новые вертикальные противотуманные фары. Светодиодными стали задние фонари.

Смотреть все фотографии Dodge Ram 2017 2018 модельного года

Сбоку можно видеть измененную форму боковых зеркал, которые оснастили электроприводом. Подоконная линия проходит параллельно земле. Нижняя часть массивных дверей украшена широкой алюминиевой накладкой. Также имеются широкие пороги, изготовленные также из алюминия, благодаря чему они отличаются высокой устойчивостью к коррозии.

На фото Додж Рам 1500 дизель 2017 года хорошо видна большая грузовая платформа, длина которой может быть 167 или 190 см. Также изменилась форма задних фонарей, которые стали вертикальными и получили хромированную окантовку. Большое количество хрома можно видеть на заднем бампере.

Детали измененного интерьера

Радикальных изменений в интерьере автомобиля я не увидел. Порадовало то, что отделочные материалы стали намного дороге и практичнее. Пластик поражает своей мягкостью и приятной текстурой. Изменилась немного приборная панель. На ней поменялось расположение приборов управления. Воздушные дефлекторы поменяли свою форму на вертикальную.

Появилась кнопка, с помощью которой можно запускать двигатель автоматически. Рулевое колесо снабдили большим количеством кнопок, клавиш управления. Особенно роскошной получилась центральная консоль. В новом Додж Рам 2017 года она стала намного шире и величественнее.

Между тахометром и спидометром создатели решили расположить информационные дисплеи двух видов. Первый на 3,5 дюймов версии SLT/ST и на 7 дюймов дисплей в комплектации Laramie, Laramie Longhorn и Sport. В верхней части центральной консоли можно видеть 8,4-дюймовый экран мультимедийной системы.

Понравились мне новые кресла, особенно передние, которые оснащены высокими боковыми поддержками, большим количеством регулировок. Между ними установлен большой широкий подлокотник, который одновременно служит отсеком для хранения мелочей. Из современных опций пикап имеет:

шесть подушек безопасности;
ремни с преднатяжителями;
задний парктроник с камерой;
система АБС, стабилизации с функцией контроля движения прицепа;
функция голосового управления навигационной системой;
автоматическое переключение дальнего и ближнего света.

Технические характеристики обновили

Пожалуй, самым главным изменением нового пикапа является двигатель на 3,6 литров. Его мощность составляет 305 л.с. Его совершенно новая конструкция позволила на 20% сократить расход топлива в сравнении со своим предшественником, 3,7-литровым мотором. За счет нового двигателя в несколько раз улучшились технические характеристики Додж Рам 2018 года. Всего предлагается два варианта моторов.

Обновленный пикап Додж Рам 1500 дизель 2017 2018 года
Пикап Додж Рам 2017 года стал самой настоящей сенсацией для многих российских автолюбителей. Dodge Ram 2018 получил совершенно новую внешность.

Пикап Dodge Ram 1500 2012 модельного года немного обновился ДРАЙВ

	Роберт Есенов, 5 сентября 2011. Фото: Dodge
Американцам по-прежнему предлагают Dodge Ram 1500 с тремя двигателями, тремя коробками передач и семью вариантами исполнения.

В 2003 году случился пик продаж у модели Dodge Ram 1500 — на территории США было реализовано свыше 449 тысяч пикапов. Но та популярность уже давно позади. К примеру, в 2009-м янки купили 177 268 машин, а в 2010-м — 199 652. И всё же Dodge Ram является самой продаваемой моделью с архаром на фальшрадиаторной решётке, поэтому желание создателей держать автомобиль в тонусе не вызывает удивления. Модель в производстве с осени 2008 года, что, впрочем, не помешало устроить мини-рестайлинг.

Судя по официальной информации, Ram 1500 получил шестиступенчатый «автомат» с модернизированным гидротрансформатором и новую программу управления для коробки передач, что должно уменьшить аппетит внедорожника. Также в списке улучшений значатся иное рулевое колесо с кнопками управления круиз-контролем, улучшенные материалы отделки интерьера, кресла с кожаной отделкой и вентиляцией. Гамму красок для кузова тоже обновили — добавилось семь новых колеров.

С 390-сильным двигателем Hemi 5.7 пикап достигает 97 км/ч уже спустя 6,1 с после старта.

На этом, собственно говоря, фейслифтинг и закончился — линейку двигателей американцы пересматривать не стали. Гамма по-прежнему состоит из «шестёрки» 3.7 (215 л.с., 315 Н•м), а также «восьмёрок» 4.7 (310 и 447 соответственно) и 5.7 Hemi (390 сил, 548 ньютон-метров). В зависимости от модификации клиент получает агрегат, работающий с автоматической коробкой передач с четырьмя, пятью или шестью ступенями. Известны и цены: если дореформенный Dodge Ram 1500 стоил от $20 810 до $46 210, то машина 2012 модельного года оценивается в $21 475–46 270.

Лайкнуть

Твитнуть

Отправить

Новый Додж Рам 1500 2019 просто шикарен

Новый пикап Ram 1500 получил роскошную версию Laramie Longhorn…

Вообще сначала мне не понравились скаутские фотки нового кузова Рам 2019, сейчас же я в восторге, а салон, а салон вообще лучший среди всех пикапов! Рам опять круче всех!

Концерн Fiat Chrysler Automobiles официально представил роскошную версию пикапа Ram 1500 нового поколения, под названием Laramie Longhorn Edition. В этом исполнении грузовик получает множество эксклюзивных решений, благодаря которым становится поистине люксовым автомобилем.

В пресс-релизе американского бренда сказано, что модель Ram 1500 Laramie Longhorn Edition – «это пикап без компромиссной роскоши». От обычной модели такой грузовик отличается уникальной решёткой радиатора, которую окружают полностью светодиодные фары.

Помимо этого, пикап Ram 1500 Laramie Longhorn Edition 2019 модельного года получил набор уникальных колёсных дисков размерностью 20 или 22 дюйма, а также комбинированную окраску кузова. В оформление интерьера роскошного пикапа можно обнаружить премиальную кожаную обивку, которая покрывает практически любую поверхность, включая сиденья, центральную консоль и приборную панель.

Также в салоне особого автомобиля имеются отличительные логотипы и отделка из натуральной древесины. Кроме этого, уже в базовом исполнении пикап Ram 1500 Laramie Longhorn Edition оснащается информационно-развлекательной системой Uconnect с 12-дюймовым дисплеем и точкой доступа 4G Wi-Fi.

Говоря о новой версии модели, представители американской компании отмечают:

«Новый пикап Ram 1500 Laramie Longhorn Edition – это бескомпромиссный роскошный грузовик, который поставляет то, что покупатели хотят больше всего: прочность, долговечность, технологии и эффективность. Салон этого автомобиля полностью обшит высококачественной кожей, а также отделан натуральным деревом. По этому показателю наш пикап опережает всех конкурентов».

К сожалению, в компании не уточнили, с какими силовыми агрегатами будет доступен роскошный пикап Ram 1500 Laramie Longhorn Edition. Для обычной модели нового поколения, которая официально дебютировала на автосалоне в Детройте-2018, предусмотрен двигатель 3.6 Pentastar V6 (305 л.с.; 364 Нм) и мотор 5.7 HEMI V8 (395 л.с.; 555 Нм). Трансмиссия – 8-диапазонный «автомат».

Oxana999 › Блог › Новый Додж Рам 1500 2019 просто шикарен!
Блог пользователя Oxana999 на DRIVE2. Новый пикап Ram 1500 получил роскошную версию Laramie Longhorn… Вообще сначала мне не понравились скаутские фотки нового кузова Рам 2019, сейчас же я в восторге, а салон, а салон вообще лучший среди всех пикапов! Рам опять круче всех! Концерн Fiat Chrysler Automobiles официально представил роско…

Dodge Ram 1500 лидер среди пикапов в России

Вернемся к Dodge Ram 1500. Это — лидер продаж в России среди пикапов. Модель отлично сбалансирована, имеет независимую переднюю подвеску и задний мост с пружинами. Благодаря такой конструкции машина отлично управляется на любых дорогах, а езда на ней сравнима с ездой на обычном большом внедорожнике — она также легко преодолевает любые препятствия. Впрочем, есть разница — версии Dodge Ram 1500 с пневмоподвеской более комфортабельны, и езда даже по пересеченной местности на них становится максимально комфортной.

Комплектации Dodge Ram 1500

Самые популярные комплектации Dodge Ram 1500 — это Laramie и Sport с большой кабиной CREW. Они комплектуются мотором 5,7 л. HEMI и 8-ми ступенчатой КПП.

Уровень комплектации очень высок и заслуживает внимания —8,5 дюймовый монитор, российская навигация, вентиляция сидений, подогрев руля, 20-е диски, всевозможные электронные опции и системы, а также функции автоматического подключения полного привода и автозапуска двигателя.

Самый шикарный Ram — это Longhorn. Этот автомобиль можно назвать даже гламурным. В числе его особенностей — лазерная филигри-аппликация на толстой бычьей коже, натуральное дерево в салоне, алюминиевый декор розоватого цвета и всевозможные небольшие, но приятные дополнения. Эта машина никого не оставляет равнодушным.

Dodge Ram 1500 — каков он в эксплуатации?

На данный момент мы продали очень много Dodge Ram 1500, и все они зарекомендовали себя безупречно — обслуживание простейшее, поломок практически не бывает, по пневмоподвеске было всего одно недоразумение, да и то по вине владельца. За последнее время были нарекания по работе монитора из-за прошивки российской навигации, сейчас проблема решена.

Несколько лет назад мы привозили много подержанных Dodge Ram из США, и с ними также не было вообще никаких технических проблем — это серьезный показатель общей надежности.

Сервисное и гарантийное обслуживание для Dodge Ram 1500 производится на наших партнерских автосервисах, гарантию мы пока даем свою, но надеемся в ближайшее время получить поддержку производителя, переговоры ведутся успешно.

Стоимость работ по обслуживанию совсем не обременительна. Для Доджей нет дорогих регламентов, как на многих топовых внедорожниках. Все расходные материалы и многие кузовные детали мы всегда имеем на складе.

Пикапы Додж | KimuraCars.com

Свой первый пикап Додж выкатили ещё в 1914 году, который, кстати, был первым годом, когда эта компания вообще стала выпускать автомобили. С тех пор за их продукцией закрепилась репутация надежных и стильных «рабочих лошадок».

Первые пикапы Dodge были созданы на основе уже имеющихся в линейке легковых автомобилей, и поэтому были чаще малой и средней тоннажности. Крупнотоннажный сегмент был освоен лишь в период с 1930 по 1940 годы. Хорошую службу пикапы этой компании сослужили в годы Второй мировой, однако начавшиеся к 1970 году финансовые проблемы притормозили выпуск пикапов.

В восьмидесятые годы ХХ века появляются два самых известных и популярных пикапа марки Додж – Ram и Dakota. Не смотря на некоторые инновации и популярность у определенных групп американских жителей, пикапы не пользовались большим спросом. Революция случилась в 1993 году.

В 1993 году Додж Рам предстал в обновленном виде и в 1997 году за ним поспел Дакота. Представители компании прислушались к пожеланиям своих клиентов, и сделали пикап, максимально похожий внешне на грузовик дальнобойщика. У брэнда в данном сегменте появился свой неповторимый стиль и почерк, заметно отличавший их от продукции конкурентов. К середине девяностых автомобиль уже стал звездой мэйнстрима и прочно вошел в американскую культуру.

Взглянем подробнее на пикапы Додж:

Dodge Ram

Последнее, четвертое, поколение этого гиганта дебютировало в 2008 году. Площадкой для премьеры послужил Североамериканский международный автосалон в Детройте – сложно представить себе место, лучше подходящие для показа нового Додж Рам, чем это. Было даже организовано уникальное шоу с участием крупного рогатого скота, дабы продемонстрировать зрителям реалии, в которых автомобилю предстоит работать. Правда из-за такой специфики, презентация очевидцам больше запомнилась естественными биологическими потребностями животных, нежели самим автомобилем, но речь не об этом.

Новинку выделяло, прежде всего, то, что она стала ещё ближе к обычным автолюбителям. Были введены или доработаны некоторые конструктивные особенности, позволяющие комфортно пользоваться пикапом и в повседневной жизни. Отдельного упоминания заслуживает салон – он стал в разы качественнее и приобрел современный вид.

В модельной линейке Ram доступны пять видов кабин, как двух-, так и четырехдверных. В четвертом поколении моторная гамма представлена следующими агрегатами: 3,6-литровым Pentastar V6, 4,7-литровым PowerTech V8, 3,0-литровым Eco-Diesel V6, 5,7-литровым HEMI V8, 6,7-литровым Cummins Turbo-Diesel I6. В паре с движками доступны лишь автоматические трансмиссии, в зависимости от комплектации они могут быть четырех, пяти, шести и восьмиступенчатыми.

Автомобиль за годы своего существования собрал множество наград, и, в том числе, «Пикап года» в 2013 году. Он до сих пор остается одним из самых продаваемых авто в своем классе. С 2010 года Ram Trucks стал отдельным брендом в составе Chrysler Group LLC.

Dodge Dakota

Додж Дакота – среднеразмерный пикап, впервые увидевший свет в 1987 году. Для своего времени он был достаточно инновационным: до него на автомобилях в данном сегменте не предлагался опциональный двигатель V8 и он стал первым пикапом с реечным рулевым управлением. Он нашел свое применение не только в автопарке обычных граждан, фермеров и рабочих, но и применялся в полиции, пожарных отделениях, в качестве внедорожника, патрульной машины и даже машины для тушения лесных пожаров.

Последнее поколение автомобиля продлилось с 2005 по 2011 год. Платформу пикап позаимствовал у кроссовера Dodge Durango. С точки зрения дизайна автомобиль преобразился не сильно, сохранив все тот же облик грузовика дальнобойщика, лишь немного осовременившись к последней генерации.

Гамма двигателей с 2007 года представлена всего двумя агрегатами: 3,7-литровым PowerTech V6 мощностью 2010 л.с. и 4,7-литровым PowerTech V8 мощностью 302 л.с. За все третье поколение машина была доступна с тремя коробками передач: четырехступенчатой автоматической 42RLE, пятиступенчатой автоматической 545RFE и шестиступенчатой ручной Getrag 238. Авто предлагалось как с моноприводом, так и с полным. Уровень безопасности по результатам тестов был оценен как «хороший».

Будущее модели, а вместе с ним и выпуск четвертого поколения, на данный момент крайне туманно. В 2011 производство автомобиля было приостановлено ввиду падения интереса американцев к компактным пикапам. Chrysler в 2011 году признались, что вряд ли Додж Дакота будет заменен новой моделью.

Пикапы от других производителей

Cтоит ли покупать Ram IV за 2 миллиона рублей

Пикапы Ram четвёртого поколения появились в 2009 году, а наследника получили лишь в прошлом, 2018-м – но при этом остались в строю. В США они продолжат выпускаться и продаваться с приставкой Classic параллельно с новыми машинами – те вдобавок стали более «роскошными» и не предлагают, к примеру, одинарных кабин, в то время как у Ram IV с ассортиментом полный порядок. Вариантов тут четыре: базовые «головастики» с двумя дверями (Regular Cab), версия с короткими задними дверями (Quad Cab), полноразмерными «воротами» на задний ряд (Crew Cab), а также самая крупная кабина Mega Cab с дополнительным пространством на заднем ряду: запаса для ног там – как в представительских седанах, а диван раскладывается в спальное место. Помимо кабины, разной длины может быть и кузов: это либо короткий, либо длинный вариант с соответствующим изменением колёсной базы. Ну и, разумеется, никуда не делось и разделение по грузоподъёмности и, соответственно, сценариям эксплуатации: версия 1500 позиционируется как лёгкая, для доставки детей в школу и поездок по магазинам, а исполнения 2500, 3500 и так далее – это Heavy Duty с исключительно большими моторами и серьёзными планами на трудовую жизнь.

У нас эти машины покупаются как имиджевые, экспедиционные, рекреационные – в общем, какие угодно, но не просто рабочие, так что найти версию с одинарной кабиной крайне сложно, да и вряд ли нужно. Ну а с учётом нашего бюджета можно попробовать поискать пикап после рестайлинга 2013 года, ощутимо освежившего интерьер и окончательно избавившего модель от отсылок к имени Dodge, от которого их «отпочковали» в 2011 году.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Некоторая «эксклюзивность» этих автомобилей на нашем рынке идёт на пользу не только нынешним, но и будущим хозяевам: обычно нынешние относятся к машинам с должным вниманием и не жалеют денег на обслуживание и ремонт – а будущие от этого только выигрывают. Уже базовое начало выбора автомобиля по состоянию кузова и рамы не должно быть разочаровывающим: Ram часто гоняют в путешествия, в том числе и туристические, но редко закапывают в настоящую грязь. Это обещает отсутствие серьёзных коррозионных повреждений днища и рамы, хотя и не отменяет необходимости тщательно осматривать каждую машину. Если кузов лифтован, а в полостях рамы набита грязь – возможно, это не самый лучший вариант при условии, что вы не покупаете пикап для таких же активных покатушек. Рама тут, разумеется, номерная, так что при осмотре уделите время номеру, выбитому на ней снизу в районе правой пассажирской двери: он должен быть обработан и легко читаться, иначе машину переоформить, скорее всего, попросту не получится.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Точки внешнего осмотра здесь во многом типовые: это колёсные арки и пороги, где можно встретить зачатки коррозии, а также фронтальная часть, которая в силу размера и не самой обтекаемой формы активно собирает камешки и прочий летящий в неё мусор, особенно на трассе. Сколы обычно ржавеют быстро, так что не удивляйтесь точечным подкраскам или вообще перекрашенным целиком элементам передка. А ещё обязательно загляните в пространство между кабиной и кузовом: они выполнены отдельными элементами, и в «щели» между ними тоже порой встречается коррозия разной степени запущенности – от точек до пузырей. Ну и облезающий хром, особенно на пластиковых деталях, вряд ли кого-то удивит.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Пару слов заслуживает грузовой отсек: прежде всего, он красноречиво проинформирует вас о стиле эксплуатации машины. Если в пикапе за 2 миллиона возили стройматериалы – это не так удивительно, как то, что за ним при этом не ухаживали. А ещё кузов может и порадовать: в качестве фирменной фишки для этих машин предлагались отдельные отсеки, называемые Rambox: это закрывающиеся ёмкости, расположенные в бортах. Оценить удобство такой опции можно, только имея опыт владения пикапом, особенно если у него нет опциональной крышки грузовой платформы.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Ходовая часть Рэмов может иметь разные вариации. Во-первых, это исполнение: версии 1500 отличаются пружинами вместо рессор в задней подвеске. Во-вторых, в зависимости от типа привода спереди здесь будет либо ведущий мост, либо пассивная балка – впрочем, в России заднеприводных Ram немного, да и смысла в приобретении такого варианта тоже. Ну а в-третьих, подвеска может быть осложнена пневмобаллонами, мнения о необходимости которых расходятся. Одни владельцы удаляют её профилактически, не дожидаясь дорогих проблем, другие, напротив, наслаждаются её наличием и тем, как она компенсирует загрузку машины, а некоторые, даже наоборот, ставят баллоны как минимум назад с целью повышения комфорта. Система тут не замкнутая, что означает возможные проблемы с конденсатом в ней, а кроме того, баллоны и компрессор придётся не только задорого покупать, но и заказывать либо подбирать. В общем, поинтересуйтесь у владельца, как у машины обстояли дела «с завода» и что с подвеской сейчас. «Самопальная» пневматика вряд ли принесёт вам много радости, но работоспособная заводская система – это не так плохо, пусть и потенциально дорого.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Наличие пневмоподвески интересно ещё и на фоне того, что владельцы машин без неё нередко жалуются на пробои задних амортизаторов даже при пустом кузове, хотя это решается установкой более подходящих элементов, например Bilstein 5100. Ну а более сложный и дорогой, но не менее популярный метод – это лифт, благо для «американцев» предлагается великое множество готовых лифт-комплектов от производителей разной степени именитости. Главное здесь – не увлекаться: подъём машины на пару дюймов не скажется на эксплуатационных качествах, а вот «экстремальные» варианты лучше оставить тем, кто мало ездит и готов бороться с последствиями.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Трансмиссия полноприводных Ram в подавляющем большинстве случаев – это типичный парт-тайм с постоянным задним приводом и жёстко подключаемой передней осью. Передаточные числа главной пары и заднего редуктора разнятся от версии к версии и от мотора к мотору, и раздаточных коробок тоже существует несколько, но суть одна: это раздатка с подключением передка и понижайкой. Разумеется, и здесь есть варианты доработки: например, самоблок в задний мост обойдётся в 50–60 тысяч без учёта работ по установке. А ещё здесь есть и некоторые «хронические болезни», которым нужно обязательно уделить внимание при осмотре машины. Самая распространённая – это проблема с передними приводами: коррозия разрушает выходные валы моста и шлицы приводов, что приводит сначала к нарастающим люфтам, а в конце концов к ожидаемому, но непредсказуемому провороту шлицов. А это, как подсказывают приметы, к потере денег и долгой езде без передней оси: приводы тут стоят по 40 тысяч за штуку, а правый выходной вал вообще не поставляется в запчасти и доступен только при покупке вместе с мостом за совершенно негуманные деньги. Разумеется, владельцы уже придумали способы оттянуть проблемы – помимо ухода и смазки, это усиление привода: здесь есть варианты фиксации как обрезком шатуна от Жигулей, так и специально изготовленными стяжками.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

С учётом разных моторов и исполнений Heavy Duty список коробок передач у Ram включает в себя довольно много разных вариаций, среди которых есть даже единственная в классе шестиступенчатая «механика», но наиболее распространённые – это шестиступенчатые «автоматы» Chrysler 66/68RFE и появившийся на версии 1500 восьмиступенчатый «автомат» 8HP от ZF. Врождённых болезней ни у первых, ни у второго не отмечалось. Разве что комплексного обслуживания коробка от Chrysler попросит раньше – уже тысяч через 200, в то время как ZF при регулярной смене масла раз в 50–60 тысяч и умеренно жёсткой эксплуатации способна пройти побольше – до 300 тысяч. Не скупитесь на диагностику коробки и её обслуживание – если ZF освоен в ремонте, поскольку встречается на куче других машин, то с американскими АКП всё сложнее, и при поломке не исключён вариант того, что проще будет заказать из США целый узел, а не запчасти для ремонта.

Моторы у Ram, как мы уже знаем, зависят от исполнения. На «тяжёлых» пикапах серий 2500, 3500 и так далее это либо 6,7-литровый шестицилиндровый дизель Cummins, выдающий свыше 350 л.с. и 1 000 Нм крутящего момента, либо V8 Hemi на 5,7 или 6,4 литра с отдачей в 380 и 410 л.с. соответственно. Кстати, на дизельных машинах два запараллеленных аккумулятора – надо оценить состояние обоих и проверить целостность их соединения. Под капотом версии 1500 встречаются и более скромные варианты: в основном это бензиновые V6 семейства Pentastar на 3,6 литра или V8 на те же 5,7 литра, но имеется и 3-литровый V6 EcoDiesel итальянского производства, который роднит Ram с Jeep Grand Cherokee. Учитывая столь приличный ассортимент и отсутствие явных проблем у какого-либо из агрегатов, выбор можно производить в соответствии с собственным видением будущего сценария эксплуатации.

Двигатель Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Разве что для моторов 5,7 Hemi можно упомянуть несколько информационных рекомендаций. К примеру, распространённая особенность – это небольшой стук на холостых оборотах, схожий с цоканьем гидрокомпенсаторов, который даже получил прозвище Hemi ticking. Сам по себе он не говорит о неисправности – если, конечно, не перерастает в более серьёзный лязг. Ещё одна типовая фишка – выпускной коллектор, который ведёт, из-за чего деформируется его привалочная плоскость и лопаются шпильки крепления. В этом случае обработка выпускного коллектора не самое неприятное по сравнению с извлечением обломанных шпилек.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Говоря о тяжёлом пикапе, нельзя оставить в стороне вопрос того, к какой категории он относится. Тут всё обычно просто: версии 2500 и 3500 попадают в категорию «С», а 1500 классифицируются как «грузовой бортовой» автомобиль категории «В». Правда, владельцы отмечают, что пикапы серии 1500 с кабиной Crew Cab иногда пытаются вписать в категорию легковых. При покупке нужно обязательно изучить документы, чтобы заранее понимать будущее налоговое бремя. А с учётом редкости машины нелишним будет узнать её историю: жизнь в США изучается по Carfax, а российский пробег можно проверить, например, при помощи Автотеки, в отчёт которой также войдут данные о залогах, обременениях, ДТП и прочих сложностях.

Dodge Ram ‘2008 – н.в.

Даже располагая всей информацией, что мы теперь знаем, выбрать «универсально идеальную» машину всё равно трудно: кто-то предпочтёт «лёгкий» вариант 1500 с бензиновым V8, а кто-то будет искать Mega Cab со спаркой сзади и огромным дизелем. Первый вариант при этом всё же более распространённый, и многие машины в продаже выглядят вот так: это пикапы в хорошей комплектации с просторной кабиной Crew Cab, а также с бензиновым Hemi под капотом. И как ни крути, это довольно неплохой выбор – если вы имеете достаточно средств, чтобы не задумываться о расходе топлива и воспринимать машину как большую игрушку, которую не в тягость содержать. Иначе лучше купить Land Cruiser.

Опрос

Хотели бы себе Ram?

Всего голосов:

Премьера Ram 1500 TRX: пикап с характеристиками спорткупе

Пикапы в США уже давно возведены в ранг культовых, это не просто рабочие авто. Среди них есть и роскошные премиальные модели, и мощные заряженные версии. Но всех их превзошел новый Ram 1500 TRX – самый быстрый серийный пикап в мире.

Концерн Chrysler продолжает устанавливать на свои модели 6,2-литровый компрессорный V8 Hemi. Сначала его ставили на Dodge Charger и Challenger Hellcat, затем пришел черед вседорожника Dodge Durango, а теперь им оснастили и пикап Ram 1500 TRX. Двигатель развивает 702 л. с. и обладает крутящим моментом в 880 Н∙м.

При резком разгоне с пробуксовкой борется технология Launch control. До 100 км/ч пикап стартует за 4,5 с, а заезд на 400 м с места осуществляется за 12,9 с. Максимальная скорость ограничена на отметке в 190 км/ч. Также можно буксировать прицеп весом 3,67 тонны, а грузоподъемность составляет 595 кг.

Кроме того, Ram 1500 TRX подготовили к серьезному бездорожью. Его клиренс вырос до 300 мм, а рабочий ход подвесок увеличен на 40%. Стандартными являются адаптивные амортизаторы. Угол въезда равен 30,2°, а съезда – 23,5°. Рама и ходовая усилены, предусмотрены и более эффективные тормоза. Под силу автомобилю – броды глубиной до 81 см.

Узнается Ram 1500 TRX по иной решетке радиатора, воздухозаборнику на капоте и расширенным крыльям. Также появились вседорожные шины размером 325/65 R18 и защита днища. Капот, крылья и задний борт выполнены из алюминиевых сплавов.

В отделке салона сочетаются кожа и алькантара с ярко-красными вставками, а на передней панели предусмотрены накладки «под карбон». Руль выполнен плоским снизу, а педали украшены металлическими накладками. Данные проецируются на лобовое стекло. Установлены увеличенный 12-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, камеры кругового обзора и 900-ваттная аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками.

Новый Ram 1500 TRX поступил в США с осени. Стоимость автомобиля стартует с 71 700 долларов.

Технические характеристики Ram 1500 TRX
Тип кузова	пикап
Количество дверей/мест, шт.	4/5
Длина/ширина/высота, мм	5780/2217/1950
Колесная база, мм	3556
Клиренс (дорожный просвет), мм	300
Грузоподъемность, кг	595
Двигатель
Рабочий объем, см³	6166
Тип	Бензиновый, с механическим компрессором
Расположение	спереди, продольно
Расположение и количество цилиндров	V8
Количество клапанов/распредвалов, шт.	16/2
Макс. мощность, л. с. при об/мин	702 при 6000
Макс. крутящий момент, Н·м при об/мин	880 при 4800

Тип привода	подключаемый полный
Коробка передач	8-ст. автоматическая

Передняя подвеска	Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза передние	Дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	Дисковые, вентилируемые
Размер шин	325/65 R18

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с	4,5
Максимальная скорость, км/ч	190
Стоимость автомобиля в США, долларов	71 700

Полные версии статей опубликованы в журнале «Тест-Драйв» № 08′ 2020

2021 Ram 1500 Обзор, цены и характеристики

Обзор
Ram 1500 2021 года является лучшим пикапом не потому, что он имеет самые «лучшие в своем классе» награды, а потому, что он вызывает ожидания для всей породы. Когда-то пикапы оценивались по прочности, а не по изысканности. Больше никогда. И этот последний Ram с его роскошным салоном и комфортной ездой легко превосходит даже самые модные версии Chevy Silverado 1500, GMC Sierra 1500 и Ford F-150.Его инновационная пневмоподвеска, встроенные грузовые отсеки, складывающаяся задняя дверь и гигантский 12-дюймовый сенсорный экран — все это опции, не предлагаемые его конкурентами. Наряду с экономным шестицилиндровым дизельным двигателем с высоким крутящим моментом, Ram дополняет свой стандартный V-6 и дополнительный Hemi V-8 гибридными системами. Они вносят свой вклад в современную атмосферу пикапа, которая также подкрепляется его обширными технологиями и бесчисленными возможностями, что делает Ram легким выбором в нашем списке 10 лучших автомобилей 2021 года, а также в награде «Выбор редакции».
Что нового в 2021 году?
Не только дебют Ram 1500 TRX с двигателем Hellcat, который мы рассматриваем отдельно, сделал полутонную линейку Ram 2021 года более интересной, он также сигнализирует о введении некоторых интересных новых опций для менее экстремальных моделей. К ним относятся недавно доступный проекционный дисплей, полностью цифровое зеркало заднего вида, функция, которая контролирует рулевое управление грузовика при движении задним ходом к прицепу, и страницы Off-Road, содержащиеся в информационно-развлекательной системе, которые показывают дорожный просвет, тангаж и крен. мониторинг, и режим раздаточной коробки.Наряду с некоторыми улучшенными функциями для трейлеров, добавлением функции обнаружения пешеходов в пакет Advanced Safety и расширенной доступностью предупреждения о лобовом столкновении, есть специальная Limited Longhorn 10th Anniversary Edition. Он включает в себя множество эксклюзивных значков внутри и снаружи, а также интерьер Mountain Brown с уникальными элементами отделки.
Цены и какой купить
Хотя появление безумного TRX снижает привлекательность Rebel, мы все же думаем, что это полутонный Ram.Мы бы выбрали кабину для экипажа с полным приводом, которая стоит на 3500 долларов больше, чем версия с задним приводом. В то время как стандартный V-6 годен к эксплуатации, мы предпочитаем дополнительную мощность и сексуальный гул, которые обеспечивает Hemi V-8 за 1495 долларов. Мы также выбрали бы пневматическую подвеску из-за ее регулируемого клиренса. Поскольку для этого требуется пакет Level 1 или Level 2, мы думаем, что список последнего, включающий дистанционный запуск, 115-вольтовую розетку, передние и задние датчики парковки, регулируемые педали, пассивный вход в режиме громкой связи и многое другое, делают его одним получить.Мы также купили 33-галлонный топливный бак, который позволит заправлять меньше топлива во время поездок, чем стандартный 26-галлонный бак. Единственные другие опции, которые мы бы порекомендовали, — это пакет безопасности и комфорта (адаптивный круиз, автоматический дальний свет, помощь при удержании полосы движения) и многофункциональная задняя дверь, которая также обеспечивает спрей для постельного белья.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Среди множества уровней отделки салона есть бензиновые силовые агрегаты V-6 и V-8, которые сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с плавным переключением передач.Обоим двигателям помогает 48-вольтовая гибридная система, хотя 5,7-литровый Hemi V-8 можно использовать и без электрической поддержки. Мы проехали пару моделей с последним и оценили баритонный выхлоп двигателя и быстрое ускорение. Мы также ездили на Rams с дизельным 3,0-литровым V-6 (называемым EcoDiesel), который развивает крутящий момент 480 фунт-фут, что больше, чем у аналогичных дизельных двигателей на полутонных пикапах от Chevy и Ford. Шестицилиндровый двигатель, работающий на жидком топливе, медленнее, чем Hemi, но он усовершенствован для дизельного двигателя и обеспечивает лучшую экономию топлива.Для тех, кто любит приключения, прочная модель Rebel обеспечивает более мощный внешний вид и достойные внедорожные возможности. Каждый Ram 1500 обладает впечатляющей ездой благодаря задней подвеске, в которой используются стандартные винтовые пружины или дополнительные пневматические рессоры, в отличие от традиционной листовой рессоры, которую можно найти у отечественных конкурентов. Модели, оснащенные пневматической подвеской, даже имеют регулируемую высоту движения, что способствует экономии топлива и проходимости по бездорожью. Легкое рулевое управление и мощные тормоза также обеспечивают спокойное движение и уверенные остановки.
Буксировка и грузоподъемность
Ram 1500 может буксировать до 12 750 фунтов и нести полезную нагрузку до 2320 фунтов.Его максимальная буксировочная способность превышает все, кроме Ford F-150, который в настоящее время превышает 13 000 фунтов. Тараны с кабиной экипажа, включая модель Rebel, не могут буксировать столько же, сколько расширенная модель Quad Cab, но все же превышают 11 500 фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
С гибридными двигателями V-6 и V-8, а также с дизельным вариантом, линейка Ram 1500 отличается разнообразной экономией топлива. По оценкам EPA, самый эффективный V-6 Ram будет зарабатывать до 20 миль на галлон в городе и 26 миль на галлон на шоссе, в то время как версия V-8 рассчитана на 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе.По оценкам правительства, Rams с дизельным двигателем будут проезжать до 22 миль на галлон по городу и 32 шоссе; эти цифры немного ниже с полным приводом. Rebel, который мы тестировали, заработал 24 мили на галлон по шоссе на нашем маршруте с реальной экономией топлива 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний. Это на 6 миль на галлон лучше, чем у бензинового V-8 Rebel, и на 4 мили на галлон лучше, чем у негибридного V-8 Laramie, который мы тестировали.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри Ram 1500 имеет в высшей степени функциональный отсек для хранения вещей и просторное пассажирское пространство.Более высокая отделка салона добавляет высококачественные материалы и комфорт, благодаря которым Ram больше похож на роскошный автомобиль, чем на пикап. Большинство моделей могут быть оснащены высококлассными функциями, такими как сиденья с подогревом и вентиляцией, а также панорамный люк на крыше, в то время как самые модные версии имеют кожаные поверхности премиум-класса и элементы из натурального дерева. Как и у большинства полноразмерных пикапов, кабина для экипажа Ram 1500 чрезвычайно просторна. Он также имеет огромное количество внутренних вещей и уникальную складывающуюся заднюю дверь. Доступны грузовые платформы как пять футов семь дюймов, так и шесть футов четыре дюйма, но расширенная кабина Quad Cab сочетается только с последней.
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Грузовики Ram уже какое-то время обладают одной из лучших информационно-развлекательных систем и возможностей подключения в своем классе. То же самое и с последними грузовиками с отзывчивым 8,4-дюймовым или массивным опциональным 12-дюймовым сенсорным экраном, который доступен на всех, кроме базовой модели Ram. Жаль, что мы испытали много сбоев с огромным дисплеем во время нашего длительного теста на 40000 миль. Системы могут похвастаться многочисленными розетками, а также Apple CarPlay, Android Auto и мобильной точкой доступа.К счастью, даже на самом большом экране есть физические ручки и аппаратные кнопки, дополняющие точки касания.
Функции безопасности и помощи водителю
Ram 1500 2021 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но последняя версия была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения. (IIHS) не был назван лучшим выбором безопасности. Пикап также имеет множество доступных технологий помощи водителю, от автоматического экстренного торможения до помощи при удержании полосы движения.Основные функции безопасности включают:
Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступные автоматические фары дальнего света
Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и обслуживание
У Ram есть конкурентные ограничения и гарантия на трансмиссию, которую затмевает только более продолжительное покрытие Nissan Titan. Точно так же полутонны Sierra и Silverado, а также Toyota Tundra предлагают бесплатное плановое обслуживание.
Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2020 Ram 1500 Limited EcoDiesel 4×4 Crew Cab
ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный пикап
ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
67 530 долларов (базовая цена: 63 655 долларов)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный дизельный V-6, железный блок и алюминиевые головки, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
182 куб. Дюймов, 2987 куб. См
Мощность
260 л.с. при 3600 об / мин
Крутящий момент
480 фунт-фут при 1600 об / мин
ПЕРЕДАЧА
8-АКПП
ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): рычаги управления / ведущий мост
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 9 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 14,8 дюйма
Шины: Bridgestone Dueler H / L Alenza, 275 / 55R-20 113T M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144,6 дюйма
Длина: 232,9 дюйма
Ширина: 82,1 дюйма
Высота: 77,6 дюйма
Пассажирский объем: 126 куб.футов
Снаряженная масса: 5734 фунта
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 7,7 сек
100 миль / ч: 24,5 сек
Начало движения, 5–60 миль / ч: 8.9 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
-Миля: 15,9 сек @ 95 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 108 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 179 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов *: 0,75 г
* контроль устойчивости запрещен
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 23 мили на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 25 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 650 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 24/21/29 миль на галлон
Дополнительные функции и характеристики
Новый и подержанный Ram 1500: цены, фото, обзоры, характеристики
Ram 1500 — это полноразмерный пикап, который ежегодно участвует в воздушных боях с соперниками из городов Ford и General Motors.
Как и другие пикапы, Ram 1500 предлагается с множеством конфигураций: доступны несколько трансмиссий, стилей кузова, отделки и длины станины.

Основными конкурентами этого грузовика являются Ford F-150, Chevrolet Silverado и GMC Sierra. За пределами Detroit Three за одних и тех же покупателей соперничают Toyota Tundra и Nissan Titan.
Большой новостью 2021 года является сверхмощный Ram TRX, который развивает мощность более 700 лошадиных сил.
БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Ram 1500 2021
Новый Ram 1500
Ram представил свой новейший полноразмерный пикап в январе 2018 года.Ram 1500 2019 года включает в себя множество технологических и конструктивных улучшений, включая 48-вольтовую мягкую гибридную систему, доступную на большинстве трансмиссий.
Модель 1500 Ram внесла ряд изменений в стиль своего самого продаваемого грузовика. Решетка в виде перекрестия исчезла, а крылья с большой оснасткой были приручены. Четырехдверные модели кабины для экипажа предлагают больше внутреннего пространства с дополнительными 4 дюймами, добавленными к кабине, в основном в пространстве для ног на задних сиденьях.
Питание под капотом идет от 3.6-литровый V-6 или 5,7-литровый V-8 в паре с системой аккумулятора и электродвигателя, которую Ram называет eTorque. Суммарная мощность 3,6-литрового двигателя и гибридной системы составляет 305 лошадиных сил и 269 фунт-футов крутящего момента. Все модели V-6 получают систему eTorque, в то время как версии V-8 могут иметь мягкие гибридные компоненты в качестве опции. Рам говорит, что общая мощность двигателя V-8 составляет 395 л.с. и 410 фунт-фут. Турбодизельный двигатель вернулся в 2019 году. На вершине 6,2-литровый V-8 с наддувом развивает мощность 702 л.с. и может разогнать грузовик до 100 км / ч менее чем за четыре секунды.
Грузовик легче предыдущей модели на 225 фунтов благодаря более легким стальным и алюминиевым компонентам.
Ram предлагает более продвинутые функции безопасности на 1500 2019 года, которые включают предупреждения о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторы слепых зон, адаптивный круиз-контроль и активное управление полосой движения.
Возможные конфигурации Ram по-прежнему головокружительны: доступны семь уровней отделки салона, три размера кабины, две конфигурации кузова, с задним или полным приводом.Ram предлагает 12-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы в топовых комплектациях, который является самым большим в своем классе.
В 2020 году Ram Ecodiesel вновь присоединится к линейке полноразмерных грузовиков, а также к новой Night Edition.
История пикапа поршня
Большую часть своей жизни Ram 1500 продавался под маркой Dodge. Современный Ram дебютировал в 1994 году, когда Chrysler взял свой тяжеловесный, неэффективный пикап и полностью изменил его дизайн, сделав его более мощным. Ram сразу же привлек к себе внимание своим свежим дизайном, а также новыми функциями, такими как откидывающиеся сзади двери клубной кабины на инновационных моделях Quad Cab.Это возрождение вывело Ram на прочное третье место после грузовиков Ford и GM, тогда как раньше о нем почти забыли.
В 2002 году Chrysler представил новый Dodge Ram с двигателями Hemi V-8 и несколько ослабленным внешним видом, но значительно улучшенной динамикой, что дало ему лучшее качество езды в классе и одни из лучших показателей тяги. Однако развитие Ram почти остановилось, когда Chrysler был сначала продан своей материнской компанией Daimler частному капиталу, а затем обанкротился в 2009 году, и его спасла итальянская Fiat.
Бренд Ram возник, когда Chrysler и Fiat объединились в новейший мега-альянс автомобильной промышленности. Объединившись в конце 2009 года, Fiat и Chrysler отделили линейку Ram от Dodge в 2011 модельном году, окрестив прежний Dodge Ram 1500 новым Ram 1500 и слегка обновив его новым 6-ступенчатым автоматом в 2012 модельном году и с новыми пакетами отделки салона, в том числе роскошной версией Laramie Longhorn с множеством стандартного оборудования и роскошным кожаным салоном — соперником грузовиков GMC Denali и пикапа Ford King Ranch.Ram также добавил R / T 1500 с более спортивным внешним видом, а пикап получил больше доступных функций, таких как камера заднего вида, порт USB и навигационная система.
Ram был переработан в 2009 году со значительным обновлением в 2013 году. В нынешнем виде это почти новый грузовик под слегка обновленным листом металла, с новой лестничной рамой, новыми газовыми и турбодизельными двигателями V-6, новым 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, переделанный интерьер, новая опциональная пневматическая подвеска, а также дополнительные возможности подключения и информационно-развлекательные функции.
Он немного легче, что помогает базовому 305-сильному 3,6-литровому шестицилиндровому двигателю получить одни из лучших показателей расхода топлива в классе — до 17 миль на галлон по городу, 25 по шоссе со стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и 1 при использовании дополнительной системы остановки и запуска двигателя на городском цикле расход топлива на галлон выше. Некоторые модели также поставляются с активными жалюзи решетки радиатора, которые повышают экономию топлива за счет снижения сопротивления, когда дополнительное охлаждение не требуется.
5,7-литровый Hemi V-8 также доступен с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач для повышения экономичности; более дешевые модели Hemi по-прежнему получают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, но предлагают 8-ступенчатую как недорогую опцию.Новая пневмоподвеска является опцией почти всех моделей, и она предлагает пять посадочных мест для аэродинамики, проходимости по бездорожью или более легкой погрузки и разгрузки.
Полный привод доступен на большинстве Ram 1500 как с частичной, так и с полной загрузкой. Рейтинги буксировки сопоставимы с моделями 2012 года, за исключением одной модели, которая весила 11500 фунтов. На данный момент максимальная грузоподъемность составляет 10 450 фунтов, в то время как грузовики Ford и GM могут набирать не менее 11 000 фунтов. Все Ram 1500 также имеют RamBox, систему хранения, встроенную в кузов грузовика и крылья; Начиная с модели 2013 года, переключатель центрального замка в салоне или в мобильном приложении блокирует и разблокирует сразу все контейнеры удаленно, вместо того, чтобы каждый раз вставлять ключ.
Последний Ram также получил богато выглядящий интерьер, который включает поворотный переключатель для 8-ступенчатой автоматической коробки передач (у других автоматов есть консоль или переключатель колонки) и большое новое место для ЖК-экрана, который отображает множество новых возможностей подключения. Особенности. На большом экране отображается дополнительная навигационная система или информация от Sirius TravelLink, включая цены на бензин или прогнозы погоды, или данные с доступной камеры заднего вида. Ram можно подключить к облаку через канал передачи данных 3G в сеть Sprint, а через мобильное приложение владельцы могут запустить его через смартфон, заблокировать или разблокировать, запустить диагностику или просто включить беспроводную точку доступа вокруг автомобиля. .
Среди наиболее дорогостоящих опций — настраиваемая группа датчиков с диагональю 7,0 дюймов, которая заменяет обычный набор датчиков с показаниями для трех функций одновременно — например, информации о буксировке, радиостанции или навигационных указаний. Ram поставляется с USB-портами с питанием, SD-картой и входом AUX, а также с полным управлением iPod через USB, а также с расширенными элементами управления на рулевом колесе. Конечно, лучшая модель, Laramie Longhorn за 48000 долларов, поставляется со всем этим стандартом, а также со специальной обрезкой грецкого ореха, собранной из бревен, обработанных колючей проволокой, и ценимых за их характерный кап.
Безопасность была больным местом по сравнению с некоторыми другими крупными пикапами, но сейчас ситуация улучшается. Ram 1500 обладает мощным набором функций, включая систему стабилизации прицепа, помощь при трогании с места и доступную систему камеры заднего вида. В прошлом NHTSA давало Ram 1500 низкие трехзвездочные оценки за защиту от бокового удара, но текущая версия получает в целом четыре звезды, включая пятизвездочную оценку за защиту от бокового удара.
В конце 2014 модельного года появился новый Ram 3.0-литровый турбодизель V-6 стал доступен в Ram 1500. Как и в Grand Cherokee 2014 года, двигатель называется EcoDiesel и выдает 240 л.с. и 420 фунт-фут крутящего момента. Экономия топлива в городе на 20 миль на галлон, шоссе на 28 миль на галлон делает этот Ram самым экономичным полноразмерным грузовиком, который в настоящее время представлен на рынке (мы даже достигли скорости более 30 миль на галлон на шоссе), даже побив новый F-150 с алюминиевым корпусом. Ram добился прочных результатов на этой и других моделях благодаря использованию активных жалюзи решетки радиатора, которые закрывают передние отверстия, когда требуется меньшее охлаждение ради аэродинамической плавности.
Изменения для 2015 модельного года были относительно незначительными, хотя Рам использовал Североамериканский международный автосалон 2015 года, чтобы представить пару новых пакетов опций. Ram 1500 Rebel сочетает в себе внешний вид — уникальную решетку радиатора и переднюю панель, облицовку кузова, заднюю дверь RAM с крупными буквами, красную внутреннюю отделку — с некоторыми незначительными изменениями, ориентированными на бездорожье, включая однодюймовую подвеску. подъемные и шишковатые шины. Также есть модель EcoDiesel HFE 2015 года, которая рассчитана на 29 миль на галлон по шоссе благодаря комбинации кабины для экипажа, заднего привода и крышки тонно — эта комбинация была доступна раньше, но не имела значков или отдельного топлива. -экономический рейтинг, хотя и не менее эффективный.
В 2016 году верхняя отделка салона Laramie Limited получила яркую интенсивную обработку, которая включает в себя уникальную решетку радиатора в стиле X и высокие хромированные буквы на задней двери. Внутри Laramie Limited — самая причудливая из нынешних отделок Ram, с кожей повсюду и множеством стандартного оборудования. Ram также продолжает добавлять то, что он называет «модными моделями», в линейку 1500, включая две монохромные модели Sport, названные Orange Sport и Black Sport. Пакеты включают в себя другую отделку решетки радиатора, затемненные логотипы и некоторые украшения интерьера и доступны с 5.7-литровый Hemi V-8.
В 2017 году была добавлена «Ночная» версия с затемненной решеткой радиатора и значками сзади. Большая часть модельного ряда осталась такой же, как и в предыдущие годы, включая варианты трансмиссии. В 2018 году линейка Ram добавила новый уровень отделки салона Tungsten с большим количеством предметов роскоши. Кроме того, была добавлена совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а производитель грузовиков сделал камеру заднего вида стандартным оборудованием.
РАЗРЫВ: RAM построит электрифицированный пикап!
Во время вчерашней телеконференции за третий квартал генеральный директор Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Майк Мэнли подтвердил, что бренд RAM присоединится к «всплеску» производителей грузовиков в создании электрического пикапа для рынка Северной Америки.Эта новость появилась чуть более чем через неделю после того, как General Motors (GM) представила свой новый полностью электрический пикап GMC Hummer EV. Это ставит FCA (или мы должны Сталлантис?) В конкуренцию с GM, Ford, Tesla, Rivian, Lordstown Motors и Bollinger Motors, каждая из которых будет строить электрифицированные пикапы в течение следующих нескольких лет.
2021 Ram 1500 Rebel EcoDiesel Crew Cab 4 × 4. (Баран).
«Я действительно вижу, что на рынке будет электрифицированный пикап Ram, и я прошу вас немного оставаться на связи, и мы скажем вам, когда именно это произойдет», — сказал Мэнли во время разговора.
Полностью электрический прототип Ford F-150. (Форд).
Вместо того, чтобы строить полностью электрический пикап с нуля, Ford Motor Company в настоящее время разрабатывает свою популярную архитектуру F-150 для установки полностью электрифицированной трансмиссии. Это могло быть возможностью для бренда RAM, новый F-150 ограничен определенной упаковкой, как показано на его прототипах, демонстрирующих низко подвешенный аккумуляторный блок, висящий под кабиной грузовика, что значительно сокращает дорожный просвет грузовика.
Архитектура платформы для скейтборда Rivian.(Ривиан).
Другие производители разработали совершенно новые платформы, большинство из которых построено на архитектуре «скейтборд», которая обеспечивает более низкий центр тяжести и оптимальную структуру упаковки для электромобиля. Rivian, Tesla, а теперь и GM показали, что они могут создавать прочные платформы для своих электрических грузовиков, окруженные технически продвинутыми подвесками.
Ram 1500 eTorque System. (Баран).
Теперь RAM может очень быстро выйти на рынок с электрическим Ram 1500 благодаря существующей архитектуре DT, которая уже способна адаптировать некоторые электрифицированные силовые агрегаты.Это включает в себя как 3,6-литровый двигатель Pentastar V6, так и 5,7-литровый двигатель HEMI V8, оба с мягкой гибридной системой eTorque.
Мягкая гибридная система eTorque заменяет традиционный генератор на двигателе на двигатель-генератор с ременным приводом, который выполняет несколько функций. Мотор-генератор работает с 48-вольтовой аккумуляторной батареей, чтобы обеспечить быстрый и плавный запуск / остановку, кратковременное добавление крутящего момента к коленчатому валу двигателя в определенных дорожных ситуациях и регенерацию энергии торможения, что улучшает отзывчивость и эффективность.
5,7-литровый HEMI V8 с двигателем eTorque. (Баран).
При работающем двигателе мотор-генератор eTorque подает 48-вольтовый ток на литий-ионную никель-марганцево-кобальтовую батарею (NMC) -графит на 430 ватт-часов. Аккумулятор размером с небольшой чемодан с воздушным охлаждением крепится к задней стене внутри кабины Ram 1500. Помимо раскрутки двигателя для перезапуска, блок eTorque также восстанавливает энергию во время замедления и торможения, чтобы подавать заряд на аккумуляторную батарею.
Jeep® Grand Wagoneer Concept.(Джип).
Но для того, чтобы текущая платформа могла адаптировать настоящую электрифицированную трансмиссию, RAM было бы легко принять трансмиссию гибридного электромобиля (PHEV) в будущих Jeep® Wagoneer и Grand Wagoneer 2022 года, которые основаны на архитектура Ram 1500. Мы поговорим более подробно об этой трансмиссии в эти выходные. Однако модели Jeep Wrangler Unlimited 4xe, которые появятся у дилеров в первом квартале 2021 года, могут пролить свет на самый быстрый способ вывести на рынок электрифицированный Ram 1500.
Шасси Jeep® Wrangler Rubicon 4xe 2021 года. (Джип).
Передовая трансмиссия Wrangler Unlimited 4xe состоит из двух электродвигателей, высоковольтной аккумуляторной батареи, высокотехнологичного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и надежной 8-ступенчатой автоматической коробки передач от ZF. Благодаря установленному в трансмиссии мотор-генератору, который интегрирован в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач 8HP75PH, установленному на двигателе мотор-генератору и аккумуляторной батарее, электрифицированная трансмиссия может обеспечить до 25 миль полностью электрического вождения.
Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом включается, когда автомобилю необходимо зарядить аккумулятор. Комбинированная система дает Wrangler Unlimited примерно 50 миль на галлон в эквиваленте (MPGe), устраняя при этом беспокойство о дальности полета, обеспечивая работу исключительно на электричестве для большинства ежедневных поездок.
Электрический пикап Lordstown Endurance. (Лордстаун Моторс).
Этот тип системы кажется наиболее логичным для RAM для адаптации до тех пор, пока не будет создана настоящая полностью электрическая платформа. Это также будет одним из самых дешевых вариантов электрифицированного пикапа.Пикап Lordstown Endurance предложит около 250 миль пробега примерно за 52 500 долларов США без учета налогов, пункта назначения и сборов. Это будет самый дешевый полноразмерный электрифицированный пикап на рынке. Таким образом, модель PHEV может быть предложена на текущей платформе с минимальными изменениями в нынешнем грузовике, предлагаться во всей линейке и предлагать больший диапазон возможностей.
Полностью электрический пикап GMC Hummer EV. (GMC).
GM также объявила в своем отчете об устойчивом развитии за 2020 год, что ее бренд Chevrolet будет производить «грузовик Chevrolet BET».Это будет первый электрический полноразмерный пикап бренда, обеспечивающий запас хода более 400 км без подзарядки. Скорее всего, он основан на совершенно новом пикапе GMC Hummer EV, и, поскольку GMC опубликовала цены на Hummer, мы знаем, что стартовая версия Hummer EV Edition 1 будет иметь пробег более 350 миль и дебютирует следующей осенью по цене 112 595 долларов. ДОЛЛАР США. Эта цена не включает налоги, право собственности, лицензию, дилерские сборы и дополнительное оборудование. Таким образом, даже если Chevrolet будет стоить на 15 000 долларов дешевле, чем Hummer, он все равно будет стоить более 100 000 долларов с таким запасом хода.Это сделало бы его недоступным для многих покупателей грузовиков.
Теперь, когда GMC Hummer EV будет иметь несколько диапазонов аккумуляторов, самая дешевая версия грузовика, как и Lordstown Endurance, будет иметь пробег более 250 миль, но будет стоить чуть менее 80 тысяч долларов без дополнительных сборов.
Тестовый автомобиль Ram 1500 Crew Cab 4 × 4 PHEV 2011 года выпуска. (Баран).
Хотя мы ожидаем, что PHEV-версия Ram 1500 появится раньше, чем полностью электрическая модель, мы должны отметить, что RAM уже некоторое время играет с идеей Ram 1500 PHEV.Возможно, вы помните, что RAM фактически тестировала парк Ram 1500 PHEV еще в 2011 году, о чем мы говорили, когда Мэнли заявил, что FCA может построить электрифицированный пикап RAM, если клиенты потребуют этого.
Независимо от того, в каком направлении будет двигаться бренд RAM со своим электрифицированным вариантом, сейчас захватывающее время для фанатов пикапов. С такими транспортными средствами, как внедорожник Ram 1500 TRX 2021 мощностью 702 лошадиных силы, внедорожник Ram 2500 Power Wagon 2021 года и экономичный Ram 1500 EcoDiesel, единственный способ сохранить конкурентоспособность бренда — это внедрять инновации.
Ram — это уловка? | Почему Dodge and Ram Split

Нас часто спрашивают, является ли Ram автомобилем Dodge, и нетрудно понять, почему, поскольку Dodge и Ram являются подразделениями одной компании.
Ram 1500 Подробная информация о новом инвентаре Ram
Краткая история Dodge и Ram
Dodge был неотъемлемой частью американской автомобильной сцены с тех пор, как она появилась. Основанная в 1900 году под названием «Dodge Brothers Company», это одна из старейших сохранившихся американских автомобильных марок, и они начали производить грузовики еще в 1914 году.Лишь в 1928 году компания Chrysler купила компанию, сохранив первоначальную идентичность бренда. Перенесемся в 1981 год, чтобы найти первый Dodge Ram. Этот полноразмерный легкий пикап был автомобилем Dodge, носившим название «Ram». Также были внедорожники Dodge Ramcharger и Dodge Ram Van.
Dodge и Ram — одно и то же?
В 2009 году Chrysler Group реструктурировала бренд Dodge. Автомобили и минивэны шли под шильдиком Dodge, а его грузовики Dodge Ram и Dodge Dakota стали грузовиками Ram.С 2010 модельного года Ram является отдельной частью той же компании, которая специализируется исключительно на грузовиках. Если вы посмотрите на подержанный грузовик более раннего модельного года, то это Dodge Ram.
Почему Додж и Рэм расстались?
Dodge и Ram решили пойти разными путями, чтобы каждая марка могла больше сосредоточиться на разработке новых и инновационных моделей для отрасли. После того, как они распались, Dodge направил свои ресурсы и усилия на создание седанов и маслкаров, воплотив в жизнь такие классические модели, как Dodge Challenger SRT Demon.Точно так же Рам потратил время и силы на исследование и создание самых передовых и мощных пикапов на сегодняшний день, таких как Ram 3500 и другие.
Текущая линейка Ram
Линейка Ram получила свое название как нечто совершенно отдельное от Dodge. В текущем модельном ряду представлены грузовики на любой вкус, в том числе:
Ram 1500 полноразмерный пикап
Трубка для тяжелых условий эксплуатации 2500 и 3500
Ram шасси с кабиной
Ram ProMaster City Легкий фургон
Ram ProMaster Тяжелый фургон
Вы можете найти эти большегрузные грузовики и фургоны, продаваемые в подразделении Ram Commercial.«Ищете ли вы отмеченную наградами полутонну, такую как Ram 1500, или сверхмощную рабочую лошадку, у Ram есть ответ.
Найдите всю линейку Dodge и Ram в Nyle Maxwell CDJR
Водители по всей стране доверяют грузовикам Ram, а водители в Остине, Раунд-Роке и Сидар-парке обращаются к Nyle Maxwell CDJR за своей следующей моделью. Чтобы узнать больше или записаться на тест-драйв, свяжитесь с нами сегодня.
Подробнее о моделях Chrysler, Dodge, Jeep, Ram
Характеристики и характеристики Jeep Renegade 2018 года
Jeep Renegade 2018 продолжает традицию внедорожных характеристик и исключительных характеристик Jeep.Изучите характеристики двигателя, буксировочную способность и внедорожные характеристики Renegade с Найлом Максвеллом Chrysler Dodge Jeep Ram. Новый инвентарь Renegade Уровни отделки салона Renegade 2019 Уровни отделки салона Renegade 2018 Двигатели и технические характеристики Renegade В 2018 Jeep Renegade доступны два двигателя: 1,4 л MultiAir® Turbo: обеспечивает 160…
Подробнее
Jeep Renegade 2018 Уровни отделки салона и цена
Jeep Renegade 2018 доступен в шести различных комплектациях, из которых две доступны только с трансмиссией 4 × 4.Независимо от того, что вы выберете, вы получите множество практичных, интуитивно понятных функций и просторную гибкую кабину. Цены на уровни отделки салона Jeep Renegade начинаются с рекомендованной розничной цены 18 750 долларов. Новый инвентарь RenegadeRenegade предлагает цены на 2018 Renegade…
Подробнее
Основные особенности интерьера Jeep Renegade 2018
Jeep Renegade 2018 года — практичный, спортивный и компактный внедорожник, который зарекомендовал себя в регионе Раунд-Рок. Узнайте, чего ожидать от Jeep Renegade Interior 2018, прежде чем отправляться на тест-драйв! Новый инвентарь Renegade Свяжитесь с нами Размеры салона Renegade 2018 г. Большинство размеров Jeep Renegade…
Подробнее
Вот маленький пикап Рама, и он не так уж плох
Эта штука вроде изящная.
Баран
Все признаки указывают на тот факт, что Fiat Chrysler Automobiles разрабатывает новый пикап Ram, и ходят слухи, что он будет носить имя Dakota, когда он действительно появится — вероятно, через несколько лет. Но для наших друзей с юга Рам угостил покупателей собственным маленьким пикапом.
В среду автопроизводитель представил Ram 700 для Мексики и Латинской Америки. Это просто пикап Fiat Strada с переименованным брендом, но он, безусловно, неплохо носит свои штучки Ram.Это также не совсем то, что американцы, вероятно, ожидали бы от нового небольшого пикапа, хотя он может похвастаться некоторыми приличными характеристиками. SLT и Laramie оснащены 1,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 84 лошадиных силы, а в топовом Ram 700 Big Horn используется 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 98 л.с. Оба двигателя работают в паре с механической коробкой передач, и мощность передается на передние колеса. Он даже может перевозить до 1600 фунтов и буксировать 800 фунтов. Опять же, вряд ли это будет соответствовать тому, что американцы ожидают от своего пикапа, но, тем не менее, это приятная мелочь.
Подняться на место водителя
Подпишитесь на информационный бюллетень Roadshow, чтобы получать последние новости об автомобилях и обзоры, которые будут отправляться вам на почту два раза в неделю.
И хотите верьте, хотите нет, автопроизводители действительно заинтересованы в этом сегменте грузовиков в США. Плохо хранимая тайна Ford о пикапе Sub-Ranger продолжает время от времени появляться в Интернете и должна носить имя Maverick. Скорее всего, он будет ездить на платформе Bronco Sport и станет новым автомобилем начального уровня для Blue Oval.Что-то вроде Ram 700 вполне могло соперничать с Maverick. Мы не слышали ни о чем подобном от General Motors.
Сегодняшние пикапы среднего размера вряд ли можно назвать маленькими, поэтому, возможно, в будущем мы увидим Ram Dakota, за которым последует что-то вроде 700. США, похоже, не готовы отказываться от своих грузовиков в ближайшее время, поэтому я думаю можно с уверенностью сказать, что дверь открыта — особенно если учесть, что у Ford почти наверняка есть собственный крошечный грузовик.
Сейчас играет: Смотри: 2021 Ford F-150 vs.Ram 1500: Королевская битва на грузовиках
4:06
Официальный веб-сайт
Ram Truck — Ram Trucks Australia
Легендарный американский грузовик, когда работа выходит за рамки обычного. Эти рабочие лошадки созданы для любых задач, от буксировки лодки или трейлера до работы на территории или управления бизнесом, изо дня в год.
Бескомпромиссные силовые агрегаты. Новаторские подвески. Эффективная, но безжалостная сила. Интерьер с дизайном, диагностикой и возможностью подключения, чтобы служить вам с таким комфортом и информацией, что они служат желательными ориентирами для остальной части класса.
Кто мы
Ram Trucks Australia — единственный авторизованный импортер и дистрибьютор автомобилей Fiat Chrysler Automobiles (FCA) на рынках Австралии и Новой Зеландии. На сегодняшний день мы являемся единственным авторизованным FCA производителем полноценных автомобилей Ram Trucks с правым рулем в мире.Это означает, что мы — единственная компания, которая импортирует и распространяет официальные экспортные новые автомобили с левым рулем прямо с завода Ram в США и перерабатывает их в праворульные. Нас поддерживает технический опыт инженеров Ram Truck в Северной Америке. Наш подробный процесс восстановления правостороннего руля не имеет себе равных. Он осуществляется на специально построенном производственном предприятии OEM-класса стоимостью несколько миллионов долларов в Мельбурне со строгими проверками качества и контроля на протяжении всего процесса.Все наши автомобили соответствуют местным австралийским правилам проектирования для полной сертификации. Масштабы наших инвестиций в качество, производство, безопасность и проектирование значительны и не имеют себе равных ни у кого в Австралии — и в результате ежегодно производятся тысячи полноразмерных грузовиков Ram с правым рулем, проверенных на качество OEM. Более 7000 наших существующих клиентов могут быть спокойны, зная, что их RAM под маркой ASV (American Special Vehicles *) — это настоящая сделка.
Наши грузовики модернизируются в Австралии австралийцами для удовлетворения потребностей австралийского рынка.(в зависимости от того, что наступит раньше) и поддерживается нашей официальной дилерской сетью Ram Trucks Australia по всей стране, а также крупнейшим независимым дистрибьютором автомобилей в Австралии.
* Ram Trucks Australia является зарегистрированным фирменным наименованием компании American Special Vehicles Pty Ltd.
Действуют правила, условия и исключения
2021 Ram TRX: пикап для прыжков в высоту с двигателем Hellcat, мощностью 702 л.с.
Ram TRX 2021 года спроектирован для тех же высокоскоростных поездок по бездорожью, что и Ford Raptor. Ram
Обновление 20.08.20 : Ram Truck подтверждает, что все 702 единицы пикапа Ram 1500 TRX Launch Edition 2021 года были распроданы примерно через три часа после открытия книг заказов во вторник, 18 августа. TRX Launch Edition, оцененный в 92 010 долларов США, включая 1695 долларов США, имеет сомнительную честь быть самым дорогим пикапом полутонны, доступным на момент продажи. «Стандартный» TRX имеет базовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 71 690 долларов США, включая комиссию за место назначения в размере 1696 долларов США.Это более чем на 13 тысяч долларов больше, чем базовая рекомендованная розничная цена кабины для экипажа Ford Raptor, но кто считает?
Ограниченная всего 702 экземплярами Ram 1500 TRX launch Edition были распроданы менее чем за день.
Ограниченная серия из 702 экземпляров в честь 702-сильного двигателя V8 с наддувом, Launch Edition отличается эксклюзивной краской Anvil Grey, памятным значком TRX на центральной консоли и колесами с замком. Стандартный комплект Launch Edition включает в себя опциональную группу оборудования TRX Level 2 Equipment Group, которая включает в себя панорамный люк на крыше с двумя панелями, внутреннюю отделку из углеродного волокна, проекционный дисплей, пакет цветовых акцентов, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с 19 динамиками и боковую графику. .
Fiat Chrysler Automobiles добавил свой двигатель Hellcat с наддувом в свою линейку Ram 1500 в виде Ram 1500 TRX, и его мощность превышает 700 лошадиных сил.
За четыре года, прошедшие с момента появления концепции, FCA использовала двигатель для увеличения мощности (и интереса) к Jeep Grand Cherokee Trackhawk, вариантам Redeye Charger и Challenger Hellcats, Dodge Durango SRT Hellcat и ограниченному тиражу. , едва законный Додж Челленджер Демон.Теперь настала очередь Ram передать 702 лошадиных силы и 650 фунт-фут крутящего момента в 1500 Rebel, легкий пикап, уже пригодный для бездорожья, в попытке зарыть Ford Raptor в песок.
Рынок полноразмерных пикапов, построенных для гонок по дюнам со скоростью 100 миль в час, по общему признанию невелик по сравнению с миллионами пикапов, предназначенных для использования в качестве рабочих. Но Ram TRX, поднятый на 12 дюймов над землей и оснащенный шинами высотой 35 дюймов, является обычным пикапом. Он просто имеет дополнительное преимущество в том, что он также является гонщиком, драгстером и спортивным автомобилем Baja 1000.Без сомнения, его стартовая цена составляет 71 690 долларов. Рекомендуемая розничная цена (69 995 долларов плюс 1495 долларов США) может вырасти до 100 000 долларов при полной загрузке.
Рассмотрим механические дилеммы и инженерные затруднения, с которыми сталкивается команда TRX. Быстрые детали — гигантский V8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и раздаточная коробка — уже были проверены и доступны в течение многих лет в Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Задача состоит в том, чтобы создать гораздо более крупный автомобиль, который буксирует до 8100 фунтов и весит почти столько, чтобы чувствовать себя маневренным, отзывчивым и способным как взлетать в воздух, так и приземляться, как балерина.
Приводимый в движение 702-сильной версией 6,2-литрового двигателя Hellcat с наддувом, Ram TRX может развивать максимальную скорость 118 миль в час. Ram
Запуск и посадка управляются функцией Ram вызывает Jump Detection, которая определяет высоту дорожного просвета грузовика и скорость колес, чтобы определить, когда водитель поднялся в воздух. TRX может рассчитать, как правильно приземлиться, регулируя амортизаторы, крутящий момент, частоту вращения двигателя и другие параметры независимо от того, насколько сильно водитель нажимает на педаль газа.Большинство других транспортных средств используют этот вид контроля устойчивости — на земле.
Поймать массивный воздух и уверенно приземлиться на заводском пикапе с полной гарантией — это опыт, которого не было до появления первого Ford F-150 Raptor. Поскольку Рэм опоздал на вечеринку примерно на десять лет, инженеры сделали все возможное. Задние колеса могут двигаться на расстояние до 13 дюймов благодаря амортизаторам Bilstein с удаленными резервуарами, обеспечивая плавное возвращение на землю и отсутствие подобия небольших камней, выбоин или мусора, которые могли бы разрушить средний автомобиль.
TRX на восемь дюймов шире и на два дюйма выше, чем обычный Ram 1500. Он имеет двойные выхлопные трубы шириной 5 дюймов и 15-дюймовые передние и задние тормозные диски. В тот же день он мог проплыть более двух с половиной футов воды, разогнаться на суше до 60 миль в час за 4,5 секунды, приблизиться к уклону под углом 30 градусов, вытащить 1310 фунтов в постели, буксировать 8100 фунтов. прицеп и перевозить четырех человек в его большой, обшитой кожей кабине.
Рам говорит, что TRX может преодолевать воду на глубину до 32 дюймов. Ram
Все усилено для таких злоупотреблений, включая раму и цельнолитую ось Dana 60 с блокировкой. Воздухозаборники позволяют двигателю дышать чисто во время песчаной бури с фильтрацией более 13 квадратных футов. Однако из-за того, что Hellcat V8 очень специфичен, стандартный полный привод Ram с низким диапазоном несовместим. Вместо этого TRX предлагает режимы движения для грязи, песка, ползания по камням, гонок Baja и управления запуском, которые требуют, чтобы водитель ничего не делал, кроме как нажимал кнопку и нажимал на газ.
Толстые алюминиевые лепестковые переключатели прикрепляются к рулевому колесу с плоским дном, а рычаг переключения передач, установленный на консоли, заменяет поворотный переключатель. Эти функции, а также дополнительный проекционный дисплей никогда раньше не появлялись в грузовиках Ram.
12-дюймовый вертикальный сенсорный экран с UConnect 4 так же быстр и прост в использовании, как и в других моделях, с добавлением специальных режимов привода TRX и данных о производительности, доступных на дисплее. Новый 7-дюймовый дисплей на приборной панели показывает больше данных TRX.
Интерьер Ram 1500 отличается высочайшим качеством среди полноразмерных конкурентов: лучшие отделки Laramie Longhorn и Limited конкурируют с лучшими роскошными автомобилями по комплектации, отделке и деталям. TRX ничем не отличается. Кожа покрывает всю приборную панель, консоль и двери и дополняет красные вставки, прострочку и отделку из углеродного волокна. Это прекрасное место, где можно встретить столько суперкаров, как Audi R8.
Интерьер аналогичен своей базовой архитектуре со стандартным Ram 1500, но включает в себя множество стильных элементов и функций, в том числе традиционный переключатель консоли вместо поворотного циферблата.

Пикап Ram 1500 в новом поколении стал технологичнее — ДРАЙВ

История

Экстремальный пикап RAM 1500 будет называться TRX — Журнал «4х4 Club»

Технические характеристики автомобилей Dodge Ram / Додж Рэм

Dodge Ram

Салон Dodge Ram

Dodge Ram технические характеристики

В Детройте представили пикап RAM 1500 нового поколения

Обновленный пикап Додж Рам 1500 дизель 2017 2018 года

Детали измененного интерьера

Пикап Dodge Ram 1500 2012 модельного года немного обновился ДРАЙВ

Новый Додж Рам 1500 2019 просто шикарен

Dodge Ram 1500 лидер среди пикапов в России

Комплектации Dodge Ram 1500

Dodge Ram 1500 — каков он в эксплуатации?

Пикапы Додж | KimuraCars.com

Dodge Ram

Dodge Dakota

Пикапы от других производителей

Cтоит ли покупать Ram IV за 2 миллиона рублей

Премьера Ram 1500 TRX: пикап с характеристиками спорткупе

2021 Ram 1500 Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

Новый и подержанный Ram 1500: цены, фото, обзоры, характеристики

РАЗРЫВ: RAM построит электрифицированный пикап!

Ram — это уловка? | Почему Dodge and Ram Split

Краткая история Dodge и Ram

Dodge и Ram — одно и то же?

Почему Додж и Рэм расстались?

Текущая линейка Ram

Найдите всю линейку Dodge и Ram в Nyle Maxwell CDJR

Подробнее о моделях Chrysler, Dodge, Jeep, Ram

Характеристики и характеристики Jeep Renegade 2018 года

Jeep Renegade 2018 Уровни отделки салона и цена

Основные особенности интерьера Jeep Renegade 2018

Вот маленький пикап Рама, и он не так уж плох

Подняться на место водителя

Ram Truck — Ram Trucks Australia

Кто мы

2021 Ram TRX: пикап для прыжков в высоту с двигателем Hellcat, мощностью 702 л.с.

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики