Пежо боксер объем бака: Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)

Содержание

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер)

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Peugeot Boxer: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

2.2 HDI MT L1h2 330 (130 л. с.) 0 130 155 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L2h2 333 (130 л. с.) 0 130 155 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L2h3 333 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 335 (130 л. с.) 0 130 150 0
90
2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 335 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L3h4 335 (130 л. с.) 0 130 150 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h3 435 (130 л. с.) 0 130 142 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h3 440 (130 л. с.) 0 130 145 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h4 435 (130 л.
с.)
0 130 142 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л. с.) 0 130 145 0 90 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 333 (100 л. с.) 0 100 135 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L1h2 330 (100 л. с.) 0 100 140 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L2h2 330 (100 л. с.) 0 100 140 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L2h3 330 (100 л. с.) 0 100 135 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT L3h3 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 333 (95 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L2h3 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 333 (120 л. с.)
2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h2 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 333 (120 л. с.)
2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 335 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L3h3 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h4 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h3 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L3h4 435 (120 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h3 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L1h2 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L1h2 330 (157 л. с.) 2006 2015
3. 0 HDI MT L3h3 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h2 330 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h2 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h3 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L3h4 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L4h4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L4h3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h3 330 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT L2h3 333 (157 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 1075 (130 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L2h3 330 1140 (130 л. с.)
2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 1140 (130 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 980 (130 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 980 (130 л. с.) 2006 2015
ChCa 335 L3 2.2 HDI MT (120 л. с.) 0 120 155 0 90 2006 2014
ChCa 435 L4 2.2 HDI MT (120 л. с.) 0 120 155 0 90 2006 2014
ChCa 440 L4 2.2 HDI MT (120 л. с.) 0 120 155 0 90 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L4 435 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L1 330 (95 л. с.) 2006 2014
2. 2 HDI MT Chassis L1 330 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L1 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L2S 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L4 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2S 435 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (95 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2S 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L3 333 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L4 335 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L4 435 (120 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L3 435 (120 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L3 333 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2S 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Chassis L3 435 (157 л. с.) 2006 2014
3. 0 HDI MT Chassis L4 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Chassis L4 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L3 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L4 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2 335 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л. с.) 2006 2014
3.0 HDI MT Pick-up L2S 335 (157 л. с.) 2006 2014
2.2 HDI MT Pick-up L2S 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2S 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L2 333 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L4 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L2S 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L1 333 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L1 330 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L1 330 (95 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L4 435 (120 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT Chassis L4 440 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Chassis L3 440 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L3 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L4 435 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L4 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L3 335 (120 л. с.) 2006 2015
2.2 HDI MT Pick-up L3 333 (120 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2S 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Chassis L4 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L4 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Chassis L4 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Chassis L3 435 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L3 333 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L3 335 (157 л. с.) 2006 2015
3.0 HDI MT Pick-up L2S 335 (157 л. с.) 2006 2015
2. 2 HDI MT L1h2 330 930 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 865 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L1h2 330 980 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L2h3 330 980 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h3 440 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L3h4 335 1510 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L3h3 335 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L3h4 335 1500 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h3 435 (130 л. с.) 2014 2014
2. 2 HDI MT L4h4 435 (130 л. с.) 2014 2014
2.2 HDI MT L4h3 440 1900 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h4 440 1870 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L3h3 335 1525 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h3 435 1440 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4h4 435 1410 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L3 335 (130 л. с.) 2014 2015
2.2 HDI MT L4 435 (130 л. с.) 2014 2015

Пежо боксер объем топливного бака

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Пежо Боксер составляет 90 л.

Peugeot Boxer FT L1
Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L1

Рашифровка обозначений BOXER
Тип кузова:

FT – Фургон
цельнометаллический

ChC –
шасси + кабина

Полная масса:
330 – 3 000кг
333 – 3 300кг
335 – 3 500кг
440 – 4 000кг Длина грузового
отделения:
L1 – 2 670мм(стандартная)
L2 – 3 120 мм (средняя)
L3 – 3 705 мм (длинная)
L4 – 4 070 мм (сверхдлинная) Максимальная высота груза (крыша):
h2 – 1 662 мм (стандартная)
h3 – 1 932 мм (средняя)
h4 – 2 172 мм (высокая)

Двигатель:
2.2 HDI

BOXER
FT 330 L1h2
2.2 HDI 130
Двигатель
Тип дизельный
Особенности конструкции Система Common Rail
Турбонаддув
Интеркулер
Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Модель P22DTE
Рабочий объём (см3) 2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм) 86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин) 13 / 96
3 500
Крутящий момент (Н. м. / об/мин) 320
2 000
Норма токсичности Euro4
Шины и диски
Размерность шин 215 / 70 R15 C
109 / 107 S

225 / 70 R15 C
112 / 110 S

215 / 75 R16 C
116 / 114 R

225 / 75 R16 C
118 / 116 R

Размерность колёсных дисков 6Jx15 ET68 PCD 5-118
ЦО – ø71.1

6Jx16 ET68 PCD 5-130
ЦО – ø78.1

Тормоза Передние Дисковые вентилируемые Задние Дисковые Подвеска Передняя Полностью независимая,
Мак Ферсон Задняя Рессорная
С поперечной балкой Трансмиссия Тип привода Передний Тип КПП Механическая Модель КПП MLGU6 Количество ступеней 6 Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки) Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч) 155

Расход топлива (л / 100 км)*

ECE* (по городу) 9.2 MIXTE* (смешанный тип движения) 7.4 EUDC* (по трассе) 6.3 Топливо Сорт Дизельное топливо
ГОСТ 305-82 Ёмкость стандартного топливного бака (Л) 90 Размеры автомобиля (мм) Длина 4 963 Ширина 2 050 Высота 2 254 База 3 000 Диаметр разворота Между стен (м) 10. 76 Размеры (мм) и объём (Л) багажного отделения Объём стандартный (м3) 8.0 Длина грузового отделения 2 670 Ширина грузового отделения максимальная 1 870 Ширина грузового отделения между колёсными арками 1 422 Высота грузового отделения максимальная 1 662 Высота проёма боковой сдвижной двери 1 485 Ширина проёма боковой сдвижной двери 1 075 Высота проёма задних дверей 1 520 Ширина проёма задних дверей 1 562 Масса автомобиля (кг) Снаряжённая 1 860 Полная 3 000 Грузоподъёмность 1 140

Peugeot Boxer FT длина L2
Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L2

Рашифровка обозначений BOXER
Тип кузова:

FT – Фургон
цельнометаллический

ChC –
шасси + кабина

Полная масса:
330 – 3 000кг

440 – 4 000кг

Длина грузового
отделения:
L1 – 2 670мм(стандартная)
L2 – 3 120 мм (средняя)
L3 – 3 705 мм (длинная)
L4 – 4 070 мм (сверхдлинная) Максимальная высота груза (крыша):
h2 – 1 662 мм (стандартная)

h3 – 1 932 мм (средняя)

h4 – 2 172 мм (высокая)

Двигатель:
2.2HDI130–130л.с.
BOXER
FT 333 L2h2
2.2 HDI 130
BOXER
FT 330 L2h3 2.2 HDI 130
BOXER
FT 333 L2h3 2.2 HDI 130
BOXER
FT 335 L2h3 2.2 HDI 130
Двигатель
Тип дизельный дизельный дизельный дизельный
Особенности конструкции Система Common Rail
Турбонаддув
Интеркулер
Привод ГРМ цепью
Система Common Rail
Турбонаддув
Интеркулер
Привод ГРМ цепью
Система Common Rail
Турбонаддув
Интеркулер
Привод ГРМ цепью
Система Common Rail
Турбонаддув
Интеркулер
Привод ГРМ цепью
Количество цилиндров 4 4 4 4
Количество клапанов 16 16 16 16
Модель P22DTE P22DTE P22DTE P22DTE
Рабочий объём (см3) 2 198 2 198 2 198 2 198
Диаметр цилиндра / ход поршня (мм) 86. 0 / 94.6 86.0 / 94.6 86.0 / 94.6 86.0 / 94.6
Мощность (л.с. / кВт / об/мин) 130 / 96
3 500
130 / 96
3 500
130 / 96
3 500
130 / 96
3 500
Крутящий момент (Н.м. / об/мин) 320
2 000
320
2 000
320
2 000
320
2 000
Норма токсичности Euro4 Euro4 Euro4 Euro4
Шины и диски
Размерность шин 215 / 70 R15 C
109 / 107 S
225 / 70 R15 C
112 / 110 S
215 / 75 R16 C
116 / 114 R
225 / 75 R16 C
118 / 116 R
215 / 70 R15 C
109 / 107 S
225 / 70 R15 C
112 / 110 S
215 / 75 R16 C
116 / 114 R
225 / 75 R16 C
118 / 116 R
215 / 70 R15 C
109 / 107 S
225 / 70 R15 C
112 / 110 S
215 / 75 R16 C
116 / 114 R
225 / 75 R16 C
118 / 116 R
215 / 75 R16 C
116 / 114 R
225 / 75 R16 C
118 / 116 R
Размерность колёсных
дисков
6Jx15 ET68
PCD 5-118
ЦО – ø71.1
6Jx16 ET68
PCD 5-130
ЦО – ø78.1
6Jx15 ET68
PCD 5-118
ЦО – ø71.1
6Jx16 ET68
PCD 5-130
ЦО – ø78.1
6Jx15 ET68
PCD 5-118
ЦО – ø71.1
6Jx16 ET68
PCD 5-130
ЦО – ø78.1
6Jx16 ET68
PCD 5-130
ЦО – ø78.1
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Полностью независимая,
Мак Ферсон
Полностью независимая,
Мак Ферсон
Полностью независимая,
Мак Ферсон
Полностью независимая,
Мак Ферсон
Задняя Рессорная
С поперечной балкой
Рессорная
С поперечной балкой
Рессорная
С поперечной балкой
Рессорная
С поперечной балкой
Трансмиссия
Тип привода Передний Передний Передний Передний
Тип КПП Механическая Механическая Механическая Механическая
Модель КПП MLGU6 MLGU6 MLGU6 MLGU6
Количество ступеней 6 6 6 6
Динамика при массе “PERFO” (2/3 полезной нагрузки)
Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч) 155 150 150 150

Расход топлива (л / 100 км)*

Собственно говоря запись коротенькая получится ))).
Заменил родной бак емкостью 90 литров, на бак от тентованного боксера емкостью в 120 литров.
При моих расстояниях, запас в тридцать литров лишним вовсе не будет.
На фотках отображена разница.

З.Ы. Забыл сказать, что бак купил на разборе в Рязани, за 7000р.
Гады из Мастер-Пежо хотят за такой же 15000р.
Есть совесть у людей или как-то не очень?((

З.Ы.Ы. На белом стикере изображенном на фотке, оригинальный номер 120-литрового бака.

Заправочные объемы на автомашину пежо боксер

После замены деталей или ремонта кондиционера в автомобиле Пежо его необходимо заправить фреоном с добавлением масла в компрессор.

Обычно объемы фреона и масла при заправке кондиционеров Пежо Peugeot можно узнать открыв капот автомобиля и посмотрев на табличку или наклейку расположенную там.

А если её нет, надпись на ней выцвела от времени или стёрлась, то объемы заправки кондиционеров фреоном Пежо Peugeotможно узнать из таблицы норм, представленной ниже.

Таблица норм заправки фреоном кондиционеров Пежо до полного объёма.

В таблице, помимо заправочных объемов фреона в граммах, указано количество – тип масла и вязкость для компрессора кондиционера автомобилей Пежо в миллилитрах SP10 PAO 68 или PAG ISO 46 – 100 – 150.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Пежо Боксер составляет 90 л.

Технические данные

Каталог запчастей

Подбор масла и жидкостей

Моторное масло с фильтром
5,25 литра(ов)
Крышка клапана с жёлтой наклейкой 6,25 литра(ов)
Вязкость моторного масла
PSA B71 2290 SAE 5W-30
PSA B71 2296 SAE 5W-40
PSA B71 2300 SAE 10W-40
Спецификация моторного масла
PSA B71 2290|PSA B71 2296|PSA B71 2300 Использовать для PSA B71 2296 только SAE 5W-40.
Масло коробки переключения передач
Новая заправка 2,70 литра(ов)
переменное количество 2,40 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач
ESSO 75W80 EZL 848
Альтернатива: TOTAL H6965 SAE 75W-80
Масло вспомогания системы рулевого управления
1,50 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron III
В странах с холодным климатом Pentosin CHF 11S
Охлаждающая жидкость
10,50 литра(ов)
с системой кондиционирования 11,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости
Антифриз на этиленгликолевой основе
Тормозная жидкость при замене
1,20 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости
DOT 4
Хладагент для кондиционера
750 – 850 Грамм
с системой кондиционирования задней части салона 950 – 1050 Грамм
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондиционер
135 cm³
Спецификация масла кондиционерa
Компрессор Sanden SD7-V16 SP 10
Ёмкость бака
80 литра(ов)

Федеральный интернет магазин Autocompas. ru:

Присутствие в 6 мегаполисах;

Ассортимент деталей более 16 млн.;

Наличие и цены от 516 поставщиков;

Свыше 30000 посетителей в день;

Консультации экспертов онлайн;

Наличный и безналичный расчет;

Работа со всеми регионами РФ;

Отгрузка от 2 до 24 часов;

Доставка ТК и почтой РФ.

© 2008-2019 Все права защищены: Parts Market, LLC; ООО Трейдмаркет запчастей

Микроавтобус Peugeot Boxer (18+4+1)

Микроавтобус Peugeot Boxer (18+4+1)

Надёжный, современный, элегантный и вместительный микроавтобус Peugeot Boxer способен удовлетворить все требования Клиента по перевозке пассажиров в городских условиях

Характеристики
Кузов автобус кат – «D»
Объем двигателя / Мощность 2,2 HDI / 131 л.с.
Коробка передач 6МТ
Длина 6,363 м
Ширина (без наружных зеркал) 2,05 м
Высота 2,524 м
Полная масса 4005 кг
Объем топливного бака 90 л
Общее кол-во мест (сидячих/стоячих)
22 места (18 сидячих + 4 стоячих)
Цвет- белый
Год выпуска -2015 (рестайлинг)

Базовое оборудование автомобиля:
Усилитель руля с изменяемой жесткостью
Бортовой компьютер
Усиленный стартер и аккумулятор для запуска в холодное время
Датчик не пристегнутого ремня водителя
Электронный иммобилайзер
Антиблокировочная система тормозов (АБС)
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Перчаточное отделение с закрывающейся крышкой
Автоматический послепусковой догреватель двигателя Webasto
2-х местное пассажирское переднее сиденье (всего 3 места включая водителя спереди) с трехточечными ремнями безопасности
Подготовка под установку антенны
Передние электрические стеклоподъемники
Передние подголовники
Задние распашные двери
Центральный замок с ДУ
Отделка салона ткань
Электропривод зеркал заднего вида, подогрев зеркал
Защита картера двигателя

Базовое оборудование пассажирского салона:
Панорамное остекление кузова (с двумя форточками)
Шумоизоляция потолка
Аварийно — вентиляционный люк, металлический
Сиденья базовые, ручки по проходу 22 места (18+4)
Комплект пластиковых панелей Peugeot — боковины + потолок
Запирающее устройство задних дверей
Отопитель салона Zenit с разводкой на дефлекторы
Напольное покрытие Транслин
Поручни у служебной двери
Поручни салонные потолочные
Перегородка за водителем низкая с дефлекторами
Внешняя боковая подножка служебной двери
Молоток аварийный
Освещение салона
Устройство вентиляционно-вытяжное с электроприводом
Зеркало заднего вида
Аудиоподготовка

Какое моторное масло заливать в двигатель Peugeot Boxer.

Сколько литров

Boxer 3.0 2006-2015

Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
F30DT 7 Синтетика дизельная 5w40
F30DTE 9 Синтетика 5w30

Boxer 2.

2 2002-2015
Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
P22DTE 6 Синтетика дизельная 5w40
6. 3 Синтетика 5w30
DW12UTED 5. 3 Синтетика дизельная 5w40
22DT 6.3 Синтетика 5w30
P22DTE+ 6 Синтетика 5w40
PUMAC 6. 2 Синтетика 5w30

Boxer 2.8 2001-2007

Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
814043S 6 Синтетика 5w40
F. 28TDCR 7 Синтетика дизельная 5w40

Boxer 2.

0 1994-2007
Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
RHV(DW10UTD) Синтетика 5w40
XU10J2U 4. 95 Синтетика 5w40

Boxer 2.5 1994-2002

Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
T8A(DJ5T) 9. 5 Синтетика дизельная 10w40
T9A(DJ5) 9. 5 Синтетика дизельная 10w40
THX(DJ5TED) 9. 5, 8 Синтетика дизельная 10w40

Boxer 2.4 1994-2002

Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
T9A(DJ5) 9. 5 Полусинтетика дизельная 15w40

Boxer 1.9 1994-2002

Код двигателя Объем масла (л.) Рекомендованное масло
D9B(XUD9AU) 5. 45 Полусинтетика дизельная 15w40

Аренда или прокат Peugeot Boxer, Ford Transit, Volkswagen Crafter, IVECO Daily, Renault Master

В этой статье мы предлагаем вам оценить технические характеристики ряда самых популярных во всем мире цельнометаллических фургонов, которые чаще всего используют, как коммерческие автомобили в условиях городского сообщения, когда имеется ограничитель въезда по массе. Производители предлагают самые разнообразные модификации и версий, так, что выбрать под себя может любой пользователь.

Аренда Peugeot Boxer

Peugeot Boxer, в русской версии Пежо Боксер — коммерческий фургон, разработанный концерном Fiat. Выпускается совместными итальяно-французскими предприятиями, в том числе и в России, где практически полностью собирается из импортных компонентов. Современный дизайн автомобиль получил в 2006 году. Фургон очень популярен благодаря отличному дизайну и высокому комфорту, а также небольшой стоимости. Кабина трёхместная, гидравлический руль, в базовой версии 1 подушка безопасности.

Технические характеристики фургона Peugeot Boxer

Привод передний
Двигатель дизельный, турбонаддув, 130 л.с.
Трансмиссия МКПП-6
ДхШхВ (см) 541 х 181 х 252
Полная масса (кг) 3500
Максимальная скорость (км/ч) 150
Объем бака (л) 90
Расход топлива, смешанный режим (л) 9,1
Грузоподъёмность (кг) 1575
Аренда Volkswagen Crafter

Редкий автомобиль в России, по причине высокой цены, однако он того стоит. Этот малотоннажник уважают за немецкую надежность, отличные двигатели. Специалисты оценивают его выше французских, корейских, итальянских и российских фургонов. Volkswagen Crafter прекрасно приспособлен к холодному климату, о беспроблемном запуске «фольсвагеновских» движков в самый лютый мороз, наслышаны многие. Фольксваген Крафтеры выпускаются с 2006 года, последний рестайлинг автомобили пережили в 2011-м. По-прежнему Крафтер унифицирован большинством узлов с Mercedes-Benz Sprinter – отсюда и качество. Модели отличаются только двигателями, трансмиссией, светотехникой, внешним видом и интерьером кабины, начинка почти аналогична. Модификация Kasten идет под маркировкой «грузовой цельнометаллический фургон», четырехдверная, двухместная.

Технические характеристики фургона Volkswagen Crafter

Привод задний
Двигатель дизельный турбонаддув, 163 л.с.
Трансмиссия МКПП-6
ДхШхВ (см) 590 х 242 х 270
Полная масса (кг) 3500
Максимальная скорость (км/ч) 154
Объем бака (л) 75
Расход топлива, по городу (л) 14
Грузоподъёмность (кг) 1479
Аренда Ford Transit

Форд Транзит – очень продаваемый коммерческий автомобиль, грузовой фургон, выпускаемый концерном Ford Motor Company в Европе, в том числе и Турции. С 1965 года производитель выпустил свыше 6 миллионов автомобилей. В 2006-ом Transit получил последний рестайлинг кузова – новые фары, передок и интерьер. Из внутреннего снаряжения обновили рычаг переключения передач, силовую передачу и главное – двигатель, с бензинового перешли на ДТ. В результате новая модификация сразу же выиграла награду «Международный Фургон Года – 2007». У фургона пять дверей, 3 места в кабине.

Технические характеристики фургона Ford Transit

Привод полный
Двигатель  дизельный турбонаддув, 125 л. с.
Трансмиссия МКПП-6
ДхШхВ (см) 486 х 237 х 230
Полная масса (кг) 2625
Максимальная скорость (км/ч) 154
Объем бака (л) 80
Расход топлива, смешанный тип (л) 8,3
Грузоподъёмность (кг) 980
Аренда Renault Master

Цельнометаллический фургон выпускается с 1980 года французской компанией Рено, Renault Master частенько называют «бычком» за его неприхотливость, тяговитость и мощь. Последний рестайлинг коснулся малотоннажника в 2010 году, его переоборудовали на турбодизельный движок. Современный Renault Master многолик: может быть задне- или переднеприводным, предлагается сразу 3 варианта базы и 3 высоты крыши. Мотор может быть от 101 до 126 л.с. Базовая комплектация Master рациональна: подушка безопасности водителя, ESP, ABS, электро-стеклоподъемники, электропривод зеркал, регулировка руля по высоте, ЦЗ с ДУ, радио, кондиционер. Возможна установка: второй сдвижной двери с левой стороны, отопителя грузового отсека. В кабине великолепная обзорность. Хорошая маневренность, отзывчивый мотор, но громкий. Легкий рычаг КП, груженый Master прилично держит курс вдоль ровной трассы, «не любит» колдобины и неровности, а поэтому требует твердой руки водителя.

Технические характеристики фургона Renault Master

Привод передний или задний
Двигатель дизельный турбонаддув, 125 л.с.
Трансмиссия МКПП-6
ДхШхВ (см) 504 х 247 х 273
Полная масса (кг) 3500
Максимальная скорость (км/ч) 158
Объем бака (л) 80
Расход топлива, смешанный тип (л) 8,3
Грузоподъёмность (кг) 1300
Аренда IVECO Daily

Iveco Daily легкий коммерческий грузовик от итальянской компании Iveco S. p.A. Практически самая старая модель концерна, выпускается с 1978 года в Турине. Главное отличие от своих одноклассников – наличием рамы. Рамная конструкция позволяет добиваться потрясающей грузоподъемности — наиболее мощной считается модифицикация с полной массой до 7 тонн, которая способна взять на борт 4,7 тонны. Две версии привода: задний и полный. В 2014 году вышло шестое поколение Ивеко Дэйли. Фургон эксплуатируется в основном в городских грузоперевозках. Есть версия на природном газе. Фургон не боится даже самых разбитых дорог.

Технические характеристики фургона IVECO Daily

Привод задний и полный
Двигатель дизельный с турбонаддувом, 146 л.с.
Трансмиссия МКПП-6
ДхШхВ (см) 712 х 247 х 210
Полная масса (кг) 3500
Максимальная скорость (км/ч) 158
Объем бака (л) 70
Расход топлива на трассе (л) 13
Грузоподъёмность (кг) 1600

Тест драйв Peugeot Boxer — В ногу со временем

В сентябре в России начнутся продажи нового Peugeot Boxer. Французский автомобиль прибудет к нам в более модном и дорогом “наряде”, с повышенным комфортом, оптимизированными моторами и ходовой частью

Фургон Peugeot Boxer 2015 модельного года позиционируется как автомобиль нового поколения, но в частных беседах представители марки признаются: правильнее говорить о глубоком рестайлинге. Глубоком потому, что команда разработчиков не ограничилась пересмотром внешности и расширением списка опций. Внесены также заметные изменения в структуру кузова, оптимизированы аэродинамика, шумоизоляция, модернизированы двигатели, серьезно перенастроена подвеска, которая может быть пружинной или пневматической. Последнюю, правда, у нас пока даже как опцию предлагать не будут, поскольку ей может быть “некомфортно” при экстремально низких зимних температурах.

Габариты фургона почти не изменились, он по-прежнему предлагается в четырех вариантах длины, трех вариантах колесной базы и трех вариантах высоты. Объем кузова варьируется от 8 до 17 куб. м, снаряженная масса – от 2,8 до 4 т. Турбодизели объемом 2,2 л получили усовершенствованную систему впрыска, развивают 130 и 150 л.с., соответствуют стандарту Euro 5 и могут оснащаться системой Stop & Start. Топовый 3-литровый дизельный мотор выдает 180 л.с. Коробка по-прежнему предлагается одна – 6-ступенчатая “механика”.

На российском рынке продажи начнутся со 130-сильной переднеприводной версии, в Европе моторная линейка будет шире уже на старте продаж, к тому же там можно заказать и полноприводные модификации, созданные в сотрудничестве с ателье Dangel.

Доводка и огранка

Экстерьер Boxer переосмысливали с оглядкой на стилистику легковых новинок Peugeot. Соответственно, фургон получил новый дизайн передней части, капот с фактурными выштамповками, более агрессивные бамперы, острые фаски бортов и иную оптику. Стал ли автомобиль в результате выглядеть интереснее? На эту тему можно дискутировать, но то, что внешность стала современнее, бесспорно. Замена огромных каплевидных фар на узкую светотехнику, которая может быть дополнена светодиодными секциями, вытравила остро ощущавшийся дух ретро, ведь уходящая машина второго поколения дебютировала еще в 2006 г.

Эргономика кабины изменилась едва заметно, качество отделки осталось на прежнем, довольно высоком уровне, но если старый интерьер был подчеркнуто лаконичным и спокойным, то новый компоновщики по максимуму зарядили экспрессией. Шкалы и расцветка панели инструментов оформлены в модной стилистике, приборы при этом стали лучше читаться. В то же время на передней панели, центральной консоли и дверях появилось больше ниш и емкостей. Более “ухватистое” рулевое колесо и рукоять рычага коробки могут быть обшиты кожей и тоже выполнены в манере, характерной для сегмента легковушек. Видно, что стилисты Peugeot стремились повысить статус фургона.

К сожалению, сохранились и эргономические огрехи, знакомые по старой модели. Например, из-за того что руль регулируется только по вылету, а спинки сидений имеют небольшое плечо регулировки (поскольку установлены максимально близко к штатной стальной перегородке между кузовом и грузовым отсеком), мне при моих 175 см роста не удалось устроиться на водительском месте максимально комфортно – пришлось придвинуться к “баранке” ближе, чем хотелось бы, и принять как должное вертикальную, автобусную посадку. Список таких недочетов можно продолжить: карманы на внутренних панелях дверей расположены низковато, и если положить туда бутылку с водой, за ней придется тянуться. Как и за “ручником”, который по-прежнему расположен слева от водителя совсем близко к полу.

Зато новый Boxer реабилитируется в плане богатства современной электронной начинки. Например, опционная камера заднего вида не просто передает на экран картинку за “кормой” при движении задним ходом. Стоило коллеге подобраться к машине сзади, чтобы рассмотреть устройство опционной пневмоподвески, как я увидел его лицо на 5-дюймовом центральном дисплее – система предупредила меня о потенциальной опасности “с тыла”. Автомобиль получил также датчики дождя, света и давления в шинах, системы помощи при спуске и старте на подъеме, новый программируемый круиз-контроль с системой ограничения скорости, задние датчики парковки, слоты AUX и USB. Однако и этот список полезных электронных помощников далеко не полный.

Наконец, налицо прогресс в сфере утилитарности. Так, новые механизмы для сдвижных дверей и усиленные петли задних распашных створок призваны увеличить ресурс этих элементов. В списке штатного оборудования появился центральный замок, в багажном отсеке – большое количество крепежных проушин. В переднем бампере оформлены две прямоугольные ниши-ступеньки, на которые можно вставать при мойке или чистке ветрового стекла от снега. А не понравились две вещи: отсутствие фиксаторов распашных дверей и “защиты от дурака” – если по ошибке закрыть сначала правую дверцу, а потом толкнуть в сторону проема левую, она ударит по “соседке” запорным механизмом. Профессионал, конечно же, не будет обращаться с фургоном таким образом. Но, согласитесь, дверь по неправильному алгоритму может попытаться закрыть, например, ребенок, и вот тогда придется устранять вмятины.

Комфорт и надежность

Инженеры Peugeot славятся умением настраивать подвески своих машин, и Boxer не исключение. По словам менеджера по продукту Венсана Портиа, главной задачей было улучшить управляемость фургона не в ущерб комфорту. Реализовано это было в первую очередь за счет усиления жесткости кузова на кручение – более прочными стали подрамник и конструкция задних дверей, одновременно было усилено крепление амортизаторов. В результате машина стала заметно собраннее (это хорошо ощущается в движении) и тише: усиление кузовной конструкции способствовало в том числе и улучшению шумоизоляции. На дорогах в окрестностях Парижа, где проходил наш тест, новый Boxer с охотой входил в повороты и уверенно держался заданной траектории на скоростной прямой.

Но вот настройки рулевого управления я бы эталонными не назвал. Привод вполне информативен, однако ему недостает остроты (“баранка” проделывает почти четыре оборота от упора до упора) и собранности: в поворотах машину просто и комфортно контролировать, но на скорости выше 100 км/ч руль кажется излишне легким. Что же касается шумоизоляции, здесь французам претензии предъявить сложно. На скоростном шоссе аэродинамические шумы едва ощущались, не раздражали также ни рокот дизеля, ни гул от дороги.

С плавностью хода у нового Boxer тоже не все однозначно. Асфальт хорошего качества “француз” отрабатывает идеально – без намека на тряску или раскачку. Однако стоило съехать на грунтовку и разбитые второстепенные дороги, которых даже во Франции немало, как автомобиль начало потряхивать на неровностях. Оговорюсь, правда, что кузов в этот момент был почти не заполнен: в нем находился лишь мешок со 100-килограммовым “балластом”, который организаторы закрепили в центре пола при помощи штатных ремней.

Иными словами, увеличение жесткости конструкции не прошло бесследно – Boxer с пустым и полупустым кузовом игнорирует “мелочовку”, но не любит средние и большие дорожные изъяны. Причем на таком покрытии пританцовывает автомобиль как со стандартной пружинной, так и с опционной пневматической подвеской. Мне удалось опробовать обе модификации. Первая лучше отфильтровывает мелкие неровности, вторая успешнее справляется с более серьезными дефектами полотна.

Впрочем, как я уже сказал, Boxer с пневмоподвеской к нам пока поставлять не планируют. Зато можно будет заказать интересную опцию – водительское сиденье с пружинной подвеской. При съезде на проселок или участок с разбитым асфальтом такое кресло начинает амортизировать, и тряска практически не ощущается. Европейские дилеры просят за эту опцию, привычную для сегмента больших грузовиков, порядка 3000 евро.

Что касается агрегатной базы, здесь изменений минимум. Оптимизированный 2,2-литровый 130-сильный дизель не наделяет автомобиль взрывным характером, однако возможностей этого агрегата с лихвой хватает, чтобы держаться в городском потоке и совершать быстрые обгоны на трассе. Если кузов основательно загружен, водитель может посетовать на некоторый дефицит тяги на “низах”. Расход же солярки по итогам тестовой поездки оказался вполне приемлемым – примерно 11 л/100 км. Претензий к алгоритму работы 6-ступенчатой механической трансмиссии не возникло. Ходы рычага в меру длинные, избирательность приемлемая: нет оружейной точности переключений, но и мимо передачи не проскочишь.

Словом, модернизированный фургон стал более современным и технологичным, сохранив практически все знакомые потребителям преимущества. Расширилось штатное оснащение: каждому Boxer отныне полагается ESP, подушка безопасности водителя, электрические стеклоподъемники и стальная перегородка между кабиной водителя и кузовом. Цены при этом, как удалось выяснить, повысятся не сильно. Стало быть, конкурентоспособность французской машины останется на высоте. 

Технические характеристики Peugeot Boxer

Габариты, мм

4963х2050х2254

Колесная база, мм

3000

Колея спереди/сзади, мм

1810/1790

Объем багажника, куб. м

10,0

Снаряженная масса, кг

1975

Тип двигателя

дизельный L4

Рабочий объем, куб. см

2198

Макс. мощность, л.с./об/мин

130/3500

Макс. момент, Нм/об/мин

320/1850

Привод

передний

Трансмиссия

механическая 6-ступенчатая

Макс. скорость, км/ч

150

Время разгона 0–100 км/ч, с

нет данных

Расход топлива (средний), л/100 км

7,4

Объем бака, л

90

Автор
Василий Сергеев, обозреватель журнала «Автопанорама»
Издание
Автопанорама №8 2014
Фото
фото автора

Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Технические характеристики и размеры

9000

Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Performance

Максимальная скорость: 160 км / ч или 998 9000
Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): — с

Peugeot Boxer L1h2 330 BlueHDi 165 Размеры, аэродинамика и масса

Кузов: Микроавтобус
Кол.дверей: 4
Колесная база: 300 см или 118,11 дюйма
Длина: 496,3 см или 195,39 9007
205 см или 80,71 дюйма
Высота: 225,4 см или 88,74 дюйма
Передний мост: 181 см или 71.26 дюймов
Задний мост: 179 см или 70,47 дюймов
Макс. Буксирная нагрузка Вес: 2500 кг или 5511,55 фунта
Кол. Кол-во сидений: 3
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые тормоза (- мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 215/70 R15
Размеры задних колес: 215/70 R15
Радиус поворота: 10.8 м / 35,4 фута
Снаряженная масса: 1870 кг ИЛИ 4123 фунта
Соотношение массы и мощности: 11,5 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 8000 л
Передняя подвеска: Независимая McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска: Балка оси.Рессоры.

Размеры фургона Peugeot Boxer (2006 г.в.), вместимость, полезная нагрузка, объем, буксировка

Ассортимент Peugeot Boxer расширился за время, пока он поступил в продажу, и теперь на выбор доступны восемь различных стилей кузова: три различных высоты, четыре длины кузова и три колесные базы.

В дополнение к стандартному фургону Boxer также доступен как фургон для экипажа со вторым рядом сидений, а в 2018 году Peugeot запустила новую линейку готовых переоборудованных автомобилей под маркой Built for Business.

Эта страница посвящена основному ассортименту фургонов; Как это общепринято, буква «L» обозначает изменение длины транспортного средства, а буква «H» обозначает высоту транспортного средства.

Peugeot Boxer внешние размеры

Хотя это, несомненно, большой фургон, есть конкуренты, которые предлагают еще большее грузовое пространство, хотя немногие делают это в сочетании с такими впечатляющими показателями полезной нагрузки (полную информацию о полезной нагрузке Peugeot Boxer см. Ниже).

Это основные внешние размеры фургона Peugeot Boxer:

Peugeot Boxer фургон Л1х2 L2h2 L2h3 L3h3 Л4х3 L4h4
Наружная длина (мм) 4 963 5 413 5 413 5,998 6,363 6,363
Наружная высота (мм) 2,254 2,254 2,522 2,522 2,522 2,760
Наружная ширина без наружных зеркал заднего вида (мм) 2 050
Наружная ширина с наружными зеркалами заднего вида (мм) 2 508
Колесная база (мм) 3 000 3,450 3,450 4 035 4 035 4 035
Передний свес (мм) 948
Задний свес (мм) 1,015 1,015 1,015 1,015 1,015 1,380

Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран в сторону, чтобы увидеть всю таблицу

Размеры и вместимость салона Peugeot Boxer

Благодаря внушительным внешним габаритам внутри достаточно места для хранения вещей.Объем полезной нагрузки Peugeot Boxer составляет от 8,0 кубических метров до 17,0 кубических метров.

Что касается физических внутренних размеров, все Boxers имеют максимальную ширину загрузки 1870 мм с 1422 мм между колесными арками. Вам не составит труда загрузить европоддон, тем более что все версии, кроме самых коротких, имеют проем боковой двери 1250 мм (у маленькой модели проем все еще 1075 мм).

Высота порога варьируется от 535 мм до 565 мм — достаточно низкая, чтобы сделать доступ к задней части относительно простым даже без ступеньки.

Стоит отметить, что грузовая зона Boxer в стандартной комплектации не облицована — даже напольное покрытие не входит в комплект — но вы получаете стальную перегородку, по крайней мере, восемь точек крепления и фиксированные отверстия для размещения рельса для укладки. Задние двери имеют четыре положения открывания.

Это основные размеры грузовой площадки стандартного фургона Peugeot Boxer:

Peugeot Boxer фургон Л1х2 L2h2 L2h3 L3h3 Л4х3 L4h4
Макс.длина груза (мм) 2 670 3,120 3,120 3 705 4 070 4 070
Длина на средней высоте (мм) 2,464 2 914 2 914 3,555 3 920 3 920
Макс.высота груза (мм) 1,662 1,662 1 932 1 932 1 932 2 172
Макс.ширина груза (мм) 1870
Ширина между колесными арками (мм) 1,422
Высота дверного проема SIde (мм) 1,485 1,485 1,755 1,755 1,755
1,755
Ширина проема боковой двери (мм) 1,075 1,250 1,250 1,250 1,250 1,250
Высота проема задней двери (мм) 1,520 1,520 1,790 1,790 1,790 2,030
Ширина проема задней двери (мм) 1,562
Высота грузового порога (мм) 535-565
Грузовой объем (куб.м) 8.0 10,0 11,5 13,0 15,0 17,0

Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран вбок, чтобы увидеть всю таблицу

Boxer также доступен как Crew Van с размером кузова L3h3. Он имеет следующие размеры грузового пространства (уменьшенное на второй ряд сидений по сравнению с обычным вариантом L3h3):

Peugeot Boxer Crew Van L3h3
Макс.длина груза (мм) 3 075
Длина на средней высоте (мм) 2,335
Макс.высота груза (мм) 1 932
Макс.ширина груза (мм) 1870
Ширина между колесными арками (мм) 1,422
Высота дверного проема SIde (мм) 1,755
Ширина проема боковой двери (мм) 1,250
Высота проема задней двери (мм) 1,790
Ширина проема задней двери (мм) 1,562
Высота грузового порога (мм) 535-565
Грузовой объем (куб.м) 10.5

% PDF-1,7 % 35 0 объект > эндобдж xref 35 152 0000000016 00000 н. 0000003868 00000 н. 0000004040 00000 н. 0000004880 00000 н. 0000005295 00000 н. 0000005330 00000 н. 0000005375 00000 п. 0000005420 00000 н. 0000005465 00000 н. 0000005578 00000 н. 0000005689 00000 н. 0000005971 00000 н. 0000006382 00000 п. 0000009918 00000 н. 0000012636 00000 п. 0000015159 00000 п. 0000018218 00000 п. 0000021163 00000 п. 0000024027 00000 н. 0000027094 00000 п. 0000029988 00000 н. 0000032636 00000 п. 0000039232 00000 п. 0000039657 00000 п. 0000040283 00000 п. 0000040879 00000 п. 0000040952 00000 п. 0000041026 00000 п. 0000041121 00000 п. 0000041268 00000 п. 0000041577 00000 п. 0000041630 00000 н. 0000041744 00000 п. 0000041973 00000 п. 0000042359 00000 п. 0000042761 00000 п. 0000043147 00000 п. 0000043313 00000 п. 0000043456 00000 п. 0000043685 00000 п. 0000044080 00000 п. 0000044308 00000 п. 0000044469 00000 п. 0000044612 00000 п. 0000044997 00000 н. 0000045284 00000 п. 0000045575 00000 п. 0000045961 00000 п. 0000046347 00000 п. 0000046733 00000 п. 0000046961 00000 п. 0000047344 00000 п. 0000047601 00000 п. 0000047744 00000 п. 0000047970 00000 п. 0000048130 00000 н. 0000048273 00000 н. 0000048669 00000 н. 0000049055 00000 н. 0000049433 00000 п. 0000049573 00000 п. 0000049716 00000 п. 0000050102 00000 п. 0000050488 00000 п. 0000050871 00000 п. 0000051263 00000 п. 0000051430 00000 п. 0000051575 00000 п. 0000051963 00000 п. 0000052356 00000 п. 0000052499 00000 п. 0000052644 00000 п. 0000053009 00000 п. 0000053396 00000 п. 0000053516 00000 п. 0000053661 00000 п. 0000054042 00000 п. 0000054162 00000 п. 0000054307 00000 п. 0000054657 00000 п. 0000055044 00000 п. 0000055164 00000 п. 0000055309 00000 п. 0000055600 00000 п. 0000055987 00000 п. 0000056216 00000 п. 0000056362 00000 п. 0000056507 00000 п. 0000056735 00000 п. 0000057122 00000 п. 0000057267 00000 п. 0000057412 00000 п. 0000057641 00000 п. 0000057999 00000 н. 0000058386 00000 п. 0000058701 00000 п. 0000058872 00000 п. 0000059017 00000 п. 0000059404 00000 п. 0000059787 00000 п. 0000060141 00000 п. 0000060535 00000 п. 0000060923 00000 п. 0000061119 00000 п. 0000061264 00000 п. 0000061598 00000 п. 0000061985 00000 п. 0000062130 00000 н. 0000062275 00000 п. 0000062505 00000 п. 0000062783 00000 п. 0000063113 00000 п. 0000063411 00000 п. 0000063798 00000 п. 0000064028 00000 п. 0000064415 00000 п. 0000064797 00000 н. 0000065092 00000 п. 0000065237 00000 п. 0000065641 00000 п. 0000066014 00000 п. 0000066210 00000 п. 0000066363 00000 п. 0000066602 00000 п. 0000066755 00000 п. 0000067140 00000 п. 0000067488 00000 п. 0000067766 00000 п. 0000067937 00000 п. 0000068082 00000 п. 0000068397 00000 п. 0000068709 00000 п. 0000069074 00000 п. 0000069413 00000 п. 0000069805 00000 п. 0000070035 00000 п. 0000070305 00000 п. 0000070450 00000 п. 0000070837 00000 п. 0000071224 00000 п. 0000071345 00000 п. 0000071490 00000 п. 0000071564 00000 п. 0000082563 00000 н. 0000180054 00000 н. 0000180411 00000 н. 0000181301 00000 н. 0000182210 00000 н. 0000183108 00000 н. 0000183585 00000 н. 0000185443 00000 н. 0000003336 00000 н. трейлер ] / Назад 239728 >> startxref 0 %% EOF 186 0 объект > поток hl? H [Qƿ {{Ϥ iP3AʣAQ_jp’G% ZxPd rtqtѡC «N {_Z = | w.iiHaƩ15 $ V | ޫ V, W * / | `U]?), N> vK٩; _G7DzW`

Обзор микроавтобуса Peugeot Boxer | Auto Express

Peugeot Boxer — самый большой фургон, выставленный на продажу в модельном ряду компании. Он существует некоторое время, но обновления в 2014, 2016 и 2019 годах сделали его конкурентоспособным в своем классе. В самом последнем обновлении были добавлены двигатели Euro 6, которые соответствуют последнему законодательству о выбросах, в то время как Peugeot также вводит в модельный ряд электрический привод в качестве стандартной модели, в отличие от вторичного рынка.

Хотя Boxer существует уже некоторое время, новейшие двигатели означают, что он остается достойным соперником в секторе больших фургонов. Он не поразит вас впечатлениями от вождения — он по-прежнему не может соперничать с более молодыми моделями, такими как стильный Ford Transit, последний Volkswagen Crafter или высокотехнологичный Mercedes Sprinter, — но с точки зрения общей цены, характеристик и практичности Boxer может до сих пор местами впечатляют.

Среди других претендентов — Renault Master и тесно связанные с ним Vauxhall Movano и Nissan NV400, в то время как у Peugeot есть собственные партнеры по совместному предприятию — Citroen Relay и Fiat Ducato, а LDV V80 — большой фургон, доступный по цене маленький фургон.

• Лучшие большие панельные фургоны для покупки

Несмотря на то, что ходовая часть постоянно обновлялась, внешний вид Peugeot оставался в основном неизменным. Он отличается плавающей решеткой радиатора, стильными фарами и дополнительными светодиодными ходовыми огнями. Дизайнеры фургона также обратили внимание на интерьер, улучшив качество сборки и отделки, а также добавив гораздо больше оборудования, хотя в наши дни Boxer не может сравниться с Crafter, Transit или Sprinter по кабине. качество или техн.Линейка двигателей была полностью обновлена, и были внесены различные модификации для повышения долговечности Boxer.

Ассортимент Boxer широк и разнообразен, предлагая операторам выбор грузоподъемности автофургона от 1 125 до 1570 кг. Объем загрузки увеличивается от 8 кубических метров в версии L1 h2 (короткая колесная база, низкая крыша) до 17 кубических метров в версии L4 h4 (сверхдлинная колесная база, высокая крыша). Наряду с панельными фургонами Peugeot предлагает обычное сочетание шасси с кабиной, самосвала, бортовых грузовиков и кабин для экипажа, которые можно адаптировать к потребностям оператора.В зависимости от того, какую модель вы выберете, можно выбрать уровни отделки салона S, Professional, Grip и Asphalt.

В последнее обновление Boxer добавлен дизельный двигатель 2.2 BlueHDi в вариантах 120 и 140. Они имеют 118 и 138 л.с. соответственно и в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это повышает эффективность, как и стандартная система остановки / запуска. Здесь нет автоматической коробки передач, но модель Grip добавляет в стандартную комплектацию контроль спусков, усиленную подвеску, защиту кузова и всесезонные шины.

В целом Boxer не так удобен в управлении, как Ford Transit или Mercedes Sprinter, но он может соответствовать этим моделям с точки зрения практичности и удобства использования. Он получает преимущество в списке оборудования с щедрыми техническими характеристиками Peugeot, даже в фургонах начального уровня, которые наверняка понравятся покупателям.

С появлением последнего закона о выбросах Евро-6 модельный ряд двигателей Boxer был сокращен до двух вариантов. Двигатели 120 и 140 предлагают 118 и 138 л.с. соответственно, хотя двигатель меньшего размера доступен только в самой маленькой конфигурации кузова L1h2.

Комбинированная экономия топлива в последнем испытательном цикле WLTP показывает, что 120 BlueHDi возвращается до 34,9 миль на галлон, в то время как 140 BlueHDi не сильно отстает — 34,3 миль на галлон. В этом случае мы каждый раз выбирали бы более мощный двигатель. Стоп-старт входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, что позволяет снизить выбросы CO2 в диапазоне 153–175 г / км, в зависимости от размера и конфигурации фургона.

Все боксеры передают через шестиступенчатую механическую коробку передач только на передние колеса. Варианта автоматической коробки передач нет.Стандартный фургон Boxer имеет стальную перегородку между грузовым пространством и кабиной, которая обеспечивает элемент безопасности. Замки также входят в стандартную комплектацию, и если вы выберете популярный уровень отделки салона Professional, сигнализация входит в комплект. В остальном сигнализация является необязательной, но все модели поставляются с одобренным Thatcham иммобилайзером, дистанционным центральным замком и запирающейся крышкой топливного бака.

Peugeot Boxer имеет 90-литровый топливный бак.

Обширный ассортимент кузовов Boxer означает, что есть фургон, отвечающий большинству потребностей.Четыре длины кузова и три высоты крыши становятся стандартом для фургонов размера Boxer, что делает Peugeot пригодным для широкого спектра применений.

Наружные фургоны Boxer также являются популярной базой для переоборудования автоприцепов. Диапазон полной массы составляет от 3000 кг до 3500 кг.

Наряду с Fiat Ducato и Citroen Relay, Boxer предлагает одну из самых широких грузовых площадок в своем классе — 1870 мм, а самая высокая модель h4 имеет внутреннюю высоту 2172 мм.

Ширина между колесными арками Boxer составляет 1422 мм, что позволяет легко разместить европоддон по ширине. Точно так же ширина боковой двери 1250 мм должна позволять загрузку поддонов через боковую дверь. Стальная перегородка во всю высоту также входит в стандартную комплектацию.

Боковая раздвижная дверца загрузки является стандартной, а вторая сдвижная дверь в офсайде является опцией. Сзади двери стандартно открываются на 180 градусов, а в списке опций Peugeot предлагает открывающиеся на 260 градусов задние двери.Центральный замок входит в стандартную комплектацию, что упрощает закрепление фургона при погрузке и разгрузке.

Boxer существует уже некоторое время и выглядит в целом надежным, без каких-либо конкретных серьезных неисправностей. Новейшие дизельные двигатели должны будут заработать репутацию надежных, хотя, поскольку они основаны на более старых двигателях, предлагаются некоторые проверенные временем технологии. В последних модернизированных фургонах был переработан ряд функций для повышения долговечности, включая усиленную конструкцию кузова и новые механизмы дверей грузового отсека.Обновленный фургон проехал более 2,5 миллионов миль в рамках процесса испытаний.

Электронная система стабилизации ESP с системой помощи при трогании с места входит в стандартную комплектацию Boxer вместе с тормозной системой ABS с функцией экстренного торможения. В стандартную комплектацию входит подушка безопасности водителя, но вам нужно изучить список опций для подушки безопасности пассажира и шторной подушки безопасности. Большие четырехтонные Boxers также получают стандартную систему предупреждения о выезде с земли, но это должно быть указано в качестве опции для небольших фургонов.Выберите модель Grip, система Hill Descent Control и всесезонные шины предназначены для улучшения характеристик на стройплощадках и т.п.

2,2-литровый дизельный двигатель имеет крутящий момент 310 Нм и 340 Нм, предлагаемый для двигателей 120 и 140 соответственно. Шестиступенчатая коробка передач немного расплывчата и эластична при переключении, но приличный крутящий момент означает, что вам не нужно переключать передачи, если только вы не находитесь в фургоне с менее мощным двигателем и несут полную полезную нагрузку.

Boxer достаточно хорошо управляется благодаря легким, хорошо расположенным органам управления и хорошей видимости спереди с одной из самых высоких позиций водителя среди всех имеющихся в настоящее время фургонов.Качество езды удовлетворительное, но Boxer показывает свой возраст по сравнению с более новыми соперниками, с большим отскоком в порожнем состоянии и большим креном кузова в поворотах по сравнению с фургонами, такими как VW Crafter.

Рулевое колесо регулируется по высоте, и положение водителя в целом хорошее, хотя другие конкуренты, такие как Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, предлагают более удобные сиденья.

В кабине Boxer достаточно места для хранения вещей, включая два больших перчаточных ящика, один в центре приборной панели, а другой на обычном месте со стороны пассажира.Молдинг приборной панели включает в себя ряд дополнительных опций для хранения в верхней части приборной панели, а также есть большие дверные полки, место для хранения под сиденьями и полка над ветровым стеклом. Когда дело доходит до укладки вещей, Boxer терпеть не может.

Двойное пассажирское сиденье входит в стандартную комплектацию, а одноместное пассажирское сиденье предлагается бесплатно. Двойное сиденье включает в себя откидывающуюся столешницу в задней части среднего сиденья для заполнения документов. Все модели оснащены DAB-радио с Bluetooth и USB-входами, а также зеркалами заднего вида с электроподогревом и замками.Уровень отделки салона Professional добавляет круиз-контроль, кондиционер с ручным управлением и спутниковую навигацию.

Последние модели Boxer оснащены измененным рулевым колесом с большими короткими кнопками и обновленными элементами управления на приборной панели. Пластик, используемый в салоне, твердый, но прочный, а система сенсорного экрана работает хорошо, добавляя в интерьер настоящего качества воздуха.

Есть новые аудиосистемы и дополнительный цветной сенсорный дисплей с диагональю 5 дюймов, который служит в качестве монитора спутниковой навигации в профессиональных фургонах.Peugeot предлагает датчики заднего хода в стандартной комплектации и для Professional, но в списке опций также есть впечатляющая система камеры заднего вида. Камера, установленная на крыше фургона, дает возможность видеть с высоты птичьего полета то, что находится прямо за автомобилем, и может быть неоценимой для предотвращения столкновений при парковке.

Размеры фургона

63

: 2,508 мм)

Размеры грузовой площадки

Тип кузова Высота Ширина Длина
Фургон с низкой крышей L1h2 2,254 мм 2,050 мм 4,963 мм
L2 2,254 мм 2,050 мм 5,413 мм
Фургон со средней крышей L2h3 2,524 мм 2,050 мм 5,413 мм
L3h3 средний фургон на крыше 2,524 мм 9000, 2,050
Фургон со средней крышей L4h3 2,524 мм 2,050 мм 6,363 мм
Фургон с высокой крышей L4h4 2,764 мм 2,050 мм 6,363 мм
Тип кузова Высота Ширина Длина h Объем
L1h2 фургон с низкой крышей 1,662 мм 1870 мм 2,670 мм 8.0m3
L2h2 фургон с низкой крышей 1,662 мм 1870 мм 3120 мм 10,0 м3
L2h3 средний фургон 1,623 мм 1,870 мм 7 3120 мм
Средний крышный фургон L3h3 1,932 мм 1870 мм 3,705 мм 13,0 м3.
Средний крышный фургон L4h3 1932 мм 1870 мм 4070 мм 15.0 м3
L4h4 фургон с высокой крышей 2172 мм 1870 мм 4070 мм 17,0 м3

(ширина между колесными арками: 1422 мм)

Цена и характеристики Peugeot Boxer , Цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

PEUGEOT

Модель

Модель

БОКСЕР

Вариант

Вариант

160 HDI LONG (L3)

Серия

серии

X250 MY20

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип корпуса

5D VAN

Количество мест

Количество мест

Рейтинг CarAdvice

Общий

Общий

Наш обзор

Наш обзор

Цена

Новая цена

Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

43 120–49 000 долл. США

Розничная торговля у дилеров

Дилер Розничная торговля

42 180–50 160 долларов США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

33 100–39 200 долл. США

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO CDI

Объем двигателя

Объем двигателя

2.0L

Цилиндры

Цилиндры

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

310 Нм при 1500 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

120 кВт при 3500 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Коэффициент мощности: Wgt

62,7 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

85×88 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

18

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕДАЧИ

Характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

6 SP MANUAL

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

0

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

DIESEL

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

90 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

6.4 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1915

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

2522 мм

Длина

Длина

5998 мм

Ширина

Ширина

2050 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

137 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 2500 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

14.2

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6Jx15

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6Jx15

Передние шины

Передние шины

215/70 R15

Задние шины

Задние шины

215/70 R15

Колесная база

Колесная база

4035

Передняя гусеница

Передняя гусеница

1790

Колея задняя

Колея задняя

1810

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Недостаточно данных

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Недостаточно данных

Стандартные функции

Комфорт

Комфорт

Управление и обслуживание

Управление и обращение

Драйвер

Драйвер

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Развлечения

Развлечения

Внешний вид

Внешний вид

Интерьер

Интерьер

Упаковка

Пакет

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

Управление и обслуживание

Управление и обращение

Драйвер

Драйвер

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Развлечения

Развлечения

Внешний вид

Внешний вид

Интерьер

Интерьер

Упаковка

Пакет

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Безопасность

Рейтинг ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

Зеленый дом

Грин Хаус

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

Выбросы CO2

Выбросы CO2

168 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 20,000 км

Гарантия

Гарантия

60 месяцев / 200000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Арка переднего колеса со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Франция

Peugeot Boxer 2 поколения 2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л.с.) (Ван) — технические характеристики, разгон, максимальная скорость, расход топлива

  1. Главная страница
  2. Пежо
  3. Боксер
  4. 2 поколение
  5. Ван
  6. Peugeot Boxer 2 поколение 2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л.с.) (Фургон)

Технические характеристики Peugeot Boxer 2 поколения 2.2 HDI MT L4h4 440 (130 л.с.) (Фургон)

Кузов

1919 кг
Сиденья 8
Длина 5135 мм
Ширина мм
Высота 1942 мм
Колесная база 3122 мм
Колея передняя 1574 мм
Колея задняя (задняя) 1574 мм
Макс.вес 2791 кг
Грузоподъемность 872 кг
Минимальная грузоподъемность 553 л
Максимальная грузоподъемность 4124 л

Мощность двигателя

6

л.с.

Макс.мощность при об / мин 4000 об / мин
Крутящий момент 300 Нм
Макс. крутящий момент при об / мин 2000 об / мин
Объем двигателя 1997 куб. Дизель
Положение цилиндров Прямой двигатель
Топливная система Common Rail
Аспирация Турбина
Интеркулер
0168 4
Количество клапанов на с ylinder 4

Производительность

Расход топлива (город), л / 100км 9.3 л
Расход топлива (трасса), л / 100 км 6,5 л
Расход топлива (средний смешанный), л / 100 км 7,5 л
Емкость топливного бака 80 л
Запас хода ot 860 1230 км
Марка топлива DT
Европейские стандарты выбросов EURO IV
Максимальная скорость 160 км / ч
100 км / ч 14.7 с

Трансмиссия и управление

м
Тип трансмиссии Механическая трансмиссия
Количество передач 6
Ведущее колесо Переднее
Радиус поворота 12

Подвеска и тормоза

9000 9000 Дисковые вентилируемые 9000

Ducato, Boxer, Relay X250 X290

Текущее время выполнения заказа на резервуары составляет около 3-4 недель

Fresh & Waste Емкости для воды для Ducato, Boxer, Relay X250 / 290 Монтажный комплект от фургона до Campervan

Цистерны CAK цельный прочный формованный полиэтилен резервуары (толщина стенки от 4 мм до 12 мм в зависимости от размера) могут комплектоваться сварные фитинги для шлангов во время производства для любых задач и требований без дополнительных затрат.Резервуары CAK предназначены для безопасного, надежного хранения и транспортировка питьевой воды и бытовых или черных сточных вод, промышленных химикаты и многое другое (не предназначено для хранения бензина или парафинового топлива).

Они доступны в большом количестве форм и размеров; мы предлагаем самый широкий ассортимент из 250+ размеров. Прилагаются все усилия для того, чтобы Размеры и вместимость резервуаров указаны точно, но из-за производственного процесса возможны вариации. Ротационное формование должно быть бесшовным, цельным, водонепроницаемым судов, наши резервуары не протекают, не раскалываются, не ржавеют и не подвержены коррозии.Все наши резервуары производятся с учетом требований к сбор еды и воды. Все наши резервуары формованные; они не сварены вместе из плоского листового пластика со стыками, которые преждевременно треснут. Поскольку наши танки не имеют соединений, это обеспечивает очень долгую и безотказную жизнь.

Резервуары черные, чтобы предотвратить рост водорослей, поэтому ваш пресная вода дольше будет оставаться свежей без послевкусия. Не откладывайте цвет мы используем только самые высококачественные первичные полимеры для производства наших резервуаров.Из-за черного цвета в воду не проникает свет, а значит, водоросли и другие водоросли. организмы могут расти, поэтому не будет неприятного привкуса, ваша пресная вода оставаться свежим дольше.

Важно использовать шланги пищевого качества, как и большую часть воды. вкус обусловлен водными пластификаторами выщелачивания хлора из гибкие шланги, оставляющие медицинский / пластиковый привкус (синдром синего шланга).

Большинство наших небольших резервуаров имеют антипомпажные перегородки; C.A.K. ЗАПАТЕНТОВАННОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ БАКОВ, предотвращающее чрезмерное движение воды.Формируется а отсутствие стыков гарантирует долгую и беспроблемную жизнь.

Fiat Ducato, Пежо Boxer, Citroen Relay

2006 г.в. (X250) также подходит для фургонов (X290) — СЕЙЧАС ПОДХОДИТ ЕВРО 6

Свежий бак предназначен для установки рядом с шасси и шток ручника объемом 66 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Передняя подвеска Независимая, Макферсон Стойка
Задняя подвеска Торсионная балка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые