Отзывы владельцев грейт вол ховер н3: Отзывы владельцев об автомобилях Great Wall Hover H3 I на Авто.ру

Отзыв о Great Wall Hover Н2 — 2007 года

Всем доброго времени суток. Ховер у меня — первый автомобиль, который я приобрел без пробега, т.е. — новый. Автомобиль купил в 2008 году. Пробег в настоящее время — 160.000 км. Хочу сразу же предупредить — я не фанат китайского автопрома. Автомобиль покупал ради эксперимента, да и цена сыграла решающую роль. В такой ценовой нише с такой комплектацией автомобилей больше нет.
Смотри далее »

Отзыв о Great Wall Hover Н3 — 2012 года

Всем привет. Машину выбирал долго, б/у иномарку не рассматривал вообще, один раз уже обжёгся и очень сильно, так что выбор был между б/у «козликом», новыми Хантером и Патриотом. Так как я лесник, рыбак, очень надеялся купить «козлика», но предлагали в основном ржавые вёдра за 100 с лишним тысяч. После похода в салон решил, что Хантера точно не возьму, так как за 412 тысяч покупать новый, но уже имеющий ржавые места авто верх идиотизма. Остался Патриот. Про Патриот начитался много всякого и понял, что если водитель дурак, то и машина будет ломаться постоянно. Говорю так потому, что на работе у меня 23 Патриота, из них проблемные всего несколько, на которых водители «болт» положили, остальные уже почти по 100 тысяч без поломок отходили.
Смотри далее »

Отзыв владельца Great Wall Hover h4 (Грейт Волл Ховер Н3) 2011 года

Привет всем!!!
Позавчера приобрел своего Ховрюшку h4, очень долго выбирал, присматривался. Выбирал между Шкода Октавия и Шкода Йетти. Имею в собственности БМВ-525, в свое время пригнали из Германии. Но уже старенькая, хотя состояние очень хорошее, до этого были в основном Опеля (Рекорд, Кадет 2 шт., Фольксваген Пассат, БМВ и один раз имел неосторожность приобрести ВАЗ-2115 двугодовалый приобрел только из-за того, что Бэху свою не перегнал к новому месту жительства). Все было очень выгодно продано, Бэху продавать не стал, хотя желающих её купить хоть отбавляй до сих пор.
Смотри далее »

Отзыв о Great Wall Hover 2.4 — 2008 года

Ховер (декабрь 2008) купил в январе 2009, потому что большой, посадка высокая и цена. В машине для меня есть всё, ничего по мне не надо добавлять, две подушки, музыка, тонировка, электрозеркала, электростеклоподъёмники, лыжи на крыше, подлокотник, подстаканники, крючочки и т.д. Положил аптечку и огнетушитель и поехал.
Смотри далее »

все проблемы подержанного Great Wall Hover — Российская газета

По предварительным данным, «новая старая» модель должна заменить в гамме кроссовер H6, что выглядит несколько странно. Дело в том, что машины все-таки из разных классов: H6 — это относительно современный среднеразмерный кроссовер, играющий на территории Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, а Haval H5 — это рамный внедорожник, который в прошлой ипостаси большую часть своей карьеры отбирал покупателей у УАЗ «Патриот».

Еще один стратегический вопрос возникает при взгляде на модификации «новинки»: у H5 нет автомата, при том что до половины продаж кроссовера H6 приходились именно на «двухпедальные» исполнения. В общем, если такая замена действительно произойдет, тем более в период пандемии и однозначного обвала авторынка в 2020 году, у китайцев есть большие шансы потерять часть аудитории.

Что же до самой машины, то в зависимости от года выпуска предок поставлялся на наш рынок с четырьмя моторами: двумя бензиновыми — объемом 2.0 и 2.4 литра, и двумя дизелями — старым 2.8-литровым и новым 2.0-литровым агрегатом. Система полного привода реализована по классической схеме Part-Time с жестким подключением передних колес. Коробка передач — главным образом механическая, однако с 2011 года для 2.0-литрового дизеля можно было выбрать и корейский автомат 5R35 от Hyundai. Но таких «Ховеров» было продано очень немного.

Для нынешнего внедорожника техническая гамма заметно урезана. Под капотом единственный бензиновый турбодвигатель 2.0 в двух вариантах форсировки (150 и 177 лошадиных сил) и единственная механическая коробка передач. Фактически вся техническая начинка досталась Haval H5 от последнего обновления «Ховера» образца 2014 года.

Двигатель

Фото: скриншот с youtube.com

Итак, силовой агрегат — это собираемый китайцами по лицензии культовый мотор Mitsubishi 4G63S4T. Агрегат известен аж с конца 80-х годов прошлого века и заслужил репутацию практически безграничными возможностями форсировки. Вплоть до 2007 года этот двигатель устанавливался на Lancer Evolution, развивая 280 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

В целом мотор надежный, его ресурс составляет не менее 250 тыс.км. Что касается ездовых характеристик, то у двигателя на «Ховере» отмечается заметная «турбояма» — на низких оборотах двигатель «не ехал», подстрекая выкручивать тахометр.

Хватает нюансов и в его эксплуатации. В первую очередь, вопреки заявлениям производителя, двигатель критичен к качеству масла и бензина. При не тех параметрах смазки или ее недостатках страдают гидрокомпенсаторы и подшипники балансировочных валов, что в критических ситуациях ведет к их заклиниванию и обрыву ремня ГРМ.

Официальное разрешение лить 92-й бензин сыграло злую шутку. Как показала практика, склонность двигателя к детонации резко повышается при использовании низкооктанового топлива. Еще одна распространенная проблема «Ховеров» — пробой прокладки ГБЦ, которая в зависимости от года выпуска и мощности мотора порой не выдерживала и 50 тыс.км. Также владельцы регулярно жалуются на недолговечность всевозможных датчиков, главным образом, кислородных.

Трансмиссия

Фото: скриншот с youtube.com

Пока в Россию Haval H5 будет поставляться только с механической коробкой передач. Старая пятиступенчатая трансмиссия оказалась не самой ненадежной, а потому была заменена на куда более выносливую шестиступенчатую коробку. К технической части «механики» особых вопросов у владельцев не было, разве что активные водители периодически жалуются на слабость кулисы. Необходимость поддерживать двигатель в тонусе сказалась на ресурсе сцепления — как правило до пробега в 100 тыс.км оно не доживает.

Что касается полного привода, то как было сказано, используется система BorgWarner с жестким подключением передка, правда уже с помощью электропривода, а не допотопным рычагом. Нерадивых водителей, эксплуатирующих Part-Time без необходимости, убивая механизмы, среди владельцев оказалось не очень много.

Главные проблемы — электрические: сбой датчиков, попадание влаги, появление коррозии вызывали проблемы как включения, так и отключения полного привода.

Что касается «железа», то встречаются нарекания на карданные валы, отлитые китайцами не из самого лучшего металла. Однако в основном такие жалобы поступают на возрастные экземпляры с очень большими пробегами.

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Фото: Пресс-служба Great Wall.

В основе Haval H5 рамная конструкция от Toyota 4Runner 90-х годов с передней независимой подвеской и задним мостом. Так что ездовые характеристики автомобиля смешенные. В основном все отмечают жесткость и слабость задних амортизаторов. Не очень долго ходят шаровые опоры, а вот сайлент-блоки могут выдержать и по 100 тыс.км.

Тормозная система из-за немалого веса машины оказалась слаба — некоторые меняют колодки каждое ТО. Кроме того, усугубляют ситуацию любители бездорожья: механизмы системы нуждаются в регулярной профилактике и чистке.

Система рулевого управления критична к качеству и количеству соответствующей жидкости, а также к регулярным заездам на офф-роуд, где элементы системы подвержены разбалтыванию.

Кузов и салон

Фото: Пресс-служба Great Wall.

Особой коррозийной стойкостью кузов Hover не обладал, главным образом, из-за не самой стойкой краски. Сколы, царапины и прочие повреждения быстро покрывались рыжим налетом. Без дополнительной защиты недолго держалось и днище, особенно у любителей бездорожья.

Салон «Ховеров» был собран достаточно качественно, но из не самых дорогих материалов, так что с годами интерьерные панели и детали быстро изнашивались и царапались. Глюки салонной электрики — тоже не редкость.

Вывод

Фото: Пресс-служба Great Wall.

Если вы уже положили глаз на Haval H5, главное, что стоит помнить, чтобы прожить с ним долго и счастливо. Первое: лить дорогое качественное масло и заправлять машину хорошим 95-м бензином — эти рекомендации резко продлевают жизнь 2.0-литровому турбомотору.

Второе: после каждого выезда на бездорожье — обязательная чистка и профилактика трансмиссии и тормозной системы. Третье: поездите хорошенько по колдобинам — если почувствуете удары и «козление», стоит задуматься о замене задних амортизаторов на добротные аналоги, благо их много. Ну и кроме того, нужно будет убедиться в хорошей антикоррозийной защищенности тульских машин.

В остальном, Great Wall Hover не зря считался одной из лучших китайских машин своего времени и у заботливых хозяев, не экономящих на обслуживании, служил довольно долго.

Отзывы владельцев Great Wall Hover h4 (Грейт Уолл Ховер h4). Качество машины и оборудования Hover h4 new

Эту машину можно отнести сразу к нескольким классификациям. Одни считают его компактным внедорожником, другие — кроссовером. Китайский рынок является крупнейшим по объемам продаж, а самым продаваемым стал Great Wall Hover h4. Модель быстро завоевала доверие потенциальных покупателей. Он находится в продаже 11 лет и все это время опережает своих конкурентов.В этой статье мы рассмотрим Great Wall Hover h4 New. Hover h4 остался в бюджетном сегменте, в отличие от новой модельной линейки от Great Wall — Hawal, а кроме того, обладает отличными техническими характеристиками.

Китайская компания быстро завоевала популярность и успех на рынке многих стран. Сейчас бренд пытается пробиться на российский рынок. Теперь в модельном ряду компании есть Great Wall Hover h4 New, а также более старая версия.

Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркому внешнему виду.

В новом поколении внедорожник получил более современный внешний вид, небольшое количество китайских маркеров и задор качественного джипа. Специалисты компании наделили автомобиль непревзойденным внешним видом, что обеспечило половину успеха. Все воспринимают Great Wall h4 как стильный, надежный и экономичный автомобиль.Глядя на фото Hover h4 new, можно выделить следующие особенности внедорожника :

1. Фирменный стиль компании прекрасно выражен в этом автомобиле;
2. Jeep выглядит очень мужественно и мощно. Отличается хорошей проходимостью, что стало возможным благодаря хорошей комплектации;
3. Все кузовные детали стали более качественными, что положительно сказывается на репутации компании;
4. Красивая решетка радиатора добавляет визуальной ценности автомобилю;
5. Салон китайский получился очень комфортным, изъяны выявить сложно;
6. Сборка получилась качественной, это видно даже по фотографиям, представленным производителем.

При личном знакомстве с внедорожником сложно выявить недостатки, ведь даже владельцы, долгое время владеющие транспортным средством, не могут в отзывах ничего плохого сказать о Hover h4 new. H4 был автомобилем, который спас весь модельный ряд, поскольку он собирался постепенно сокращаться.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но она еще не запущена в производство. Нет сомнений в том, что машина скоро пополнит модельный ряд компании, но придется немного подождать.На данный момент мы имеем дело только с Hover h4, эта модель может сильно удивить владельца.

К достоинствам Hover h4 new можно отнести технические характеристики.

Невозможно точно сказать, насколько правдивы эти утверждения об автомобиле, но отзывы владельцев Hover h4 new свидетельствуют об отличном качестве и хорошем восприятии модели. Цена также способствует большим продажам. В стандартной комплектации с двигателем объемом 2 литра цена Hover h4 составляет около 825000 рублей. За турбо-версию нужно будет отдать еще около 30-40 тысяч рублей.Новый Hover имеет следующие характеристики :

1. В базовой версии установлен достаточно производительный двигатель мощностью 116 лошадиных сил, а объем составляет 2 литра;
2. В другой комплектации стоит 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный выдавать 150 лошадей, что намного лучше первого варианта;
3. Во все версии производитель установил систему полного привода, что для современного внедорожника крайне важно;
4. Автомобили оснащены механической коробкой передач, что нельзя назвать плохим решением;
5. Подвеска стабилизирует курсовую устойчивость, что положительно сказывается на ходовых качествах.

Китайский внедорожник Hover h4 оставляет исключительно положительные эмоции. Конечно, их нельзя назвать откровенным восторгом, но покупка оправдает все затраты. Машина обеспечивает превосходный уровень комфорта и функциональности, которых никто не ожидал от китайского бренда. После покупки автомобилисты оставляют восторженные отзывы и благодарят инженеров Great Wall за проделанную работу.

После преодоления нескольких десятков тысяч километров могут возникнуть небольшие затруднения с частью тела.Но качество силового агрегата и периферийного оборудования h4 находится на высоком уровне. В остальном машина соответствует установленной цене.

Качество автомобиля и комплектации Hover h4 new

• Все виды систем безопасности, которые доступны даже в самой дешевой версии;
• Салон Hover New отделан недорогим китайским велюром, он довольно красивый и прочный;
• Максимальный комфорт для водителя и всех пассажиров.Есть качественный климат-контроль и другие полезные функции;
• Оборудование бортовое функциональное.

Если вам нужен качественный современный транспорт универсального применения, то данная модель будет оптимальным вариантом. Автомобиль обладает интересными характеристиками, ярким дизайном и отличным набором всевозможных функций. Обслуживание автомобиля не будет стоить больших денег, потому что оно чрезвычайно надежное.

Результат

Хаврюша со мной недавно, но я в восторге. Машину купили в Санкт-Петербурге — комплектации супер люкс (в салоне у нас машины намного дороже).Она преодолела 3200 км за 2 месяца. Рисует то, что нужно. По мокрому снегу, из грязи Газель без проблем вытащила груз (сына) в воздух. Но в гору идти сложно (ведь у нас есть холмы и дороги вверх и вниз). Сын пододвинул дверь багажника и все, масло пора менять, но ЭТО сделаем сами (дорогое удовольствие).

Great Wall Hover h4, 2012

Продолжаю, как и обещал написать о моем Hover. По спидометру 2600 км, утром выехал из гаража на работу, вечером по приезду жена «порадовала» (на полу перед гаражом масляное пятно).Открыл яму, осмотрел — болтались капли сальника переднего моста (облом в субботу хотел выйти на первый лед). Осмотрел все днище в районе кардана — смазка болтается кусками (видимо, так при обслуживании было разбрызгано). Завтра перезвоню продавцам … Интересно, входит этот сальник в гарантию или нет? Сервисная книжка не очень понятна. Осмотрел сальник на трамблере. Мне кажется, что он наоборот стоит (пружина снаружи), пока не бежит, но потеет, вроде мелочь, но… По приезду из Иркутска напишу.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

Хорошая проходимость, ехал по грунтовой дороге после многочасового дождя и ни разу не заносил. Езжу уже полтора года. За это время поменял воздушный фильтр, лампочку, датчик переключения привода. Причина: вода попадает в сапун распределителя и масло превращается в эмульсию, так как патрубок сапуна низкий, на морозе оно может замерзнуть. В итоге взяли трубку и поменяли масло. Замок одной из дверей, который не работал при закрытии и открытии, тоже отказал, а все остальное работает нормально.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

В целом автомобиль Great Wall Hover h4 надежен и комфортен. Хорошая проходимость. Ехал по газопроводу, на такой скорости уверенно ползет всеми 4 колесами. Пробег 28000 км, делаю сам, правда часто перегорают лампочки ближнего света и задних фар. Шумоизоляция на Hover h4 в норме, посторонних шумов нет. Часто начинает загораться 4wd — это болезнь всех полноприводных машин.

Great Wall Hover h4, 2011

Перейти к jo.кто скулит и жалуется !!! Двигатель маленький, качество не то и тд … Крузак на 700 тонн брал ??? За эти деньги рамный полный привод !? ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ машина супер. Пройдено 101000 км. И на дальние и по бездорожью! Недостатки есть, но мелкие. За полтора года менял ТОЛЬКО расходники. Динамика приличная … не Балид конечно, но и на обкатке иду первым, а после накатки 4000 км не делаю выводов. После 10 000 км смотрю.И, говоря лестно о Ховере, я приехал не из родной страны … из Тианы. Теперь я не возьму в свою жизнь седан. Если хотите динамики, качества и престижа, приготовьте 3–4 лимона. Отличная машина ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ !!!

Great Wall Hover h4, 2008 г.

Купил Great Wall Hover h4 в 2008 году. Совершенно не волнуюсь, просто по мелочам: пуговицы, ремни и прочая хрень стоят как классика, у дилеров — вдвое дороже. Great Wall Hover h4 — неплохая машина! Проходимость отличная! В деревне заехал на решетку радиатора.Спокойно едет (SsangYong не прошел) — это зимой. В тяжелой грязи не пробовал, но думаю, не подведет.

Great Wall Hover h4, 2010 г.

Больше никогда не куплю «фарфор» — скупой платит дважды … машина сырая, запчасти советские + вся наша сборка падает … сгорели оба катализатора, сгорела проводка погас, вышел из строя датчик температуры в торпеде и термостат, не работали дворники, сгорело сцепление, отказ задних тормозов, крыша протекает, задние двери и дверь багажника плохо закрываются.Проверил на бездорожье, очень слабенький, двигателю не хватает силы в колее — лучше не влезать, резина заводская для города. Машинка в эксплуатации всего 1,5 года, что дальше … Брат Чери Тигго, двигатель накрыли — заводской брак, вышла из строя АКПП, хорошо заменена по гарантии.

Great Wall Hover h4, 2011 г.

Купил в сентябре 2011 г. после прочтения отзывов «счастливых» владельцев. Внутри мне понравилось и внешне ничего, да и внутри тоже.Насколько я был неправ, я понял через десять минут. Мотор вообще не тянет в гору, то есть при переключении со второго на третий машина не едет на минимальном подъеме. Тупой как овца! После зимы (стояла в гараже) «хромированные» молдинги на дверях покрылись ржавчиной. Появились сколы (начали ржаветь) и видимо залились краской в ​​салоне. Пятая дверь закрывается с очень сильным ударом (в салоне не смогли … либо закрывать с силой, либо болтается и скрипит).На первом ТО выяснилось, что завод не доливал 0,5 л масла в коробку. Вывод один: д..мо завершено!

Автомобиль выпущен в 2009 году в результате рестайлинга первого поколения Great Wall Hover, выпускаемого с 2005 года. А в июле 2010 года компания Irito впервые представила Hover h4 в России.

Great Wall Hover h4 с размерами 4 620 x 1800 x 1800 мм относится к классу полноразмерных рамных внедорожников. При этом цена на него находится на уровне легкового автомобиля среднего класса, что выгодно отличает его от конкурентов.

Комплектация и цены Great Wall Hover h4.

MT5 — автомат 5-ступенчатый, MT6 — автомат 6-ступенчатый, AWD — полный привод

Интерьер Hover h4 претерпел небольшие изменения, и они коснулись, в первую очередь, органов управления и приборной панели, которая получил приятную белую подсветку. Задние сиденья были оснащены полноценным пятым подголовником, но лишены регулировок спинки.

А подключение полного привода теперь осуществляется круглой ручкой на центральной консоли возле рычага переключения передач.Кстати, несколько изменилось расположение других элементов управления, что сделало их использование еще более удобным.

Внешние изменения Great Wall Hover N3 (2016-2017) носят косметический характер, при этом общий силуэт автомобиля остался практически прежним. Передний бампер стал более дорожным, на капоте исчез клюв-клюв, а решетка радиатора стала хромированной.

Новая светотехника, получившая регулировку угла наклона фар и новую форму, сделала Great Wall Hover h4 более современным и свежим.Дорожный просвет остался неизменным — 180 мм. Рамная конструкция и современная система полного привода позволяют успешно преодолевать бездорожье.

Под капотом Hover h4 вместо прежнего 2,4-литрового двигателя стоит 2,0-литровый бензиновый агрегат, произведенный по лицензии Mitsubishi. Его мощность немного уменьшилась и составляет 122 л.с. против 130 млн у предшественника.

Но теперь двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4 и отличается большей экономичностью.Максимальная скорость внедорожника в 150 км / ч не позволяет говорить о спринтерских качествах Great Wall Hover h4, но вполне достаточна для уверенного передвижения по трассе.

На российском рынке автомобиль предлагается в двух комплектациях — «Люкс» и «Супер Люкс». Обе версии имеют подушки безопасности, климат-контроль, полный электропакет (включая люк с электроприводом), АБС, 17-дюймовые дизайнерские колеса, подогрев передних сидений и другие полезные мелочи.

В базовой комплектации цена Great Wall Hover h4 составляла 885 000 рублей, а стоимость внедорожника в версии «Супер Люкс» достигала 899 000 рублей.

Обновленный Great Wall Hover h4

Весной 2014 года в России начались продажи обновленного кроссовера Great Wall Hover h4, получившего иной дизайн передней части с массивной решеткой радиатора, измененным бампером и ретушированной оптикой.

Кроме того, рестайлинговый Great Wall Hover h4 (2016-2017) получил другие накладки на боковины, а его общая длина увеличилась на 30 мм. Внутри автомобиля немного изменился дизайн центральной консоли, где круглые форсунки вентиляции заменены на прямоугольные.

В плане техники все осталось прежним, правда, мощность 2,0-литрового бензинового двигателя теперь заявлена ​​не 122, а 116 л. с., но крутящий момент 175 Нм остался прежним. При этом цены выросли, причем довольно значительно. Если за предстайлинговую машину просят от 869000 рублей, то обновленная в аналогичной версии стоит уже 939000 рублей.

Позже появилась модификация с 2,0-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. (250 Нм). Также по умолчанию есть полный привод и безальтернативная 6-ступенчатая механическая коробка передач.Стоимость такого Great Wall Hover h4 New колебалась от 989 000 до 1 029 000 рублей.

Новый Great Wall Hover 3

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился внутри и снаружи, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92 бензина. Сегодня он составляет серьезную конкуренцию УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобным, поскольку может предложить действительно повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместимость и хорошее оснащение — все, конечно, по выгодной цене. доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР.Подробнее об обновленном «Ховере» читайте в нашем обзоре!

Внедорожники

Со стороны модель Hover h4 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучна до невозможности.Без изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски с неприхотливым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, со встроенными «поворотниками». Сзади тоже скука — ничего особенного в этом нет, о чем свидетельствуют ничем не примечательные вертикальные фонари и … А еще на «корме» в принципе зацепиться не за что. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Рестайлинговый «Ховер» построен на той же хорошо зарекомендовавшей себя платформе, что и дореформенная модель.Спереди у него независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами со тягой Панара. Все компоненты подвески мощные, что позволяет автомобилю легко справляться с неровностями, выбоинами, трещинами и волнами на дороге, особенно на средних скоростях. Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — благо есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте — в нижней части центральной консоли), и Дорожный просвет 240 мм, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает КПП и раздатку от ударов.Спрятанный в моторном отсеке новый турбомотор неприхотлив по качеству топлива и спокойно относится к так актуальному в нашей стране 92-му бензину. Для работы в холодное время года предусмотрен обогрев наружных зеркал, заднего стекла и сидений в первом ряду, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Comfort

Между сиденьями первого ряда устанавливается большой двухуровневый подлокотник, в котором можно хранить личные вещи. Рядом — розетка прикуривателя (аналогичная врезана в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле имеет симпатичную пластиковую накладку с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, негде — кроме подстаканников на обшивке туннеля пола. Сзади салон просторный: достаточно места для коленей даже для высоких пассажиров. Трансмиссионный туннель не будет мешать среднему пассажиру — он практически не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз — туда китайцы положили набор инструментов, пригодных для дальних путешествий.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем необходимо, а спинка не имеет возможности регулировки наклона, но может складываться в соотношении 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: его площадь большая, но «закатывающаяся» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании достаточно снять его, тем самым облегчив процесс погрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания Irito, являющаяся основным импортером Hovers в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Китайской программы безопасности автомобилей. В тестах использовалась методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитирующий «живое» лобовое столкновение. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартное оснащение «китайца» довольно скромное: в него входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозного усилия. Датчики парковки, навигация и камера заднего вида доступны за дополнительную плату.

В топовой комплектации Hover h4 есть новая мультимедийная система с сенсорным экраном, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слот SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук «мультимедиа» приемлемы, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией, такой как например компас, давление и высота.Индикатора температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина как было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​на солнце цифры практически не различимы, а вечером их бешеное небесное сияние просто раздражает. Очевидно, производителю еще есть над чем поработать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Какие уловки использовали владельцы дореформенных «Ховеров», чтобы машины ходили так, как положено: сделали чип-тюнинг двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с присадками… И, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и пришли к решению этой проблемы, используя турбонаддув от Shanghai MHI Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового Hover h4 живет привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента вместо прежних 116 л.с.и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но для России снижены до 150 «лошадок». Сейчас внедорожник ведет себя гораздо опрометчивее, чем раньше — обгон определенно легче. За это также стоит поблагодарить новенькую шестиступенчатую механическую коробку передач с «расширенными» передачами.

Этот автомобиль относится к разным классификациям. Кто-то считает его компактным внедорожником, кто-то — большим кроссовером. На крупнейшем в мире китайском рынке эта конкретная модель завоевала полное доверие и продается уже 11 лет, что значительно опережает конкурентов.Речь идет о Great Wall Hover h4 New. В отличие от новой модельной линейки Great Wall под названием Hawal, внедорожник Hover N3 остался в бюджетном сегменте и получил массу положительных характеристик.

Высокая популярность и потенциальный успех на рынке любой страны делают попытки китайской модели пробиться на просторы России увлекательными. Сегодня в модельном предложении компании есть как Great Wall h4 New, так и более старая разработка без приставки New.

Внешний вид — важный аспект положительных отзывов о модели

Многие покупатели внедорожников бюджетного класса в России предпочитают выбирать автомобиль по фото или видео.Great Wall h4 позволяет вам испытать отличную производительность на тест-драйве, поэтому вам не нужно довольствоваться только фотографией.

В новом поколении автомобиль предлагает современный внешний вид, очень мало признаков китайского происхождения и настоящий энтузиазм полноценного внедорожника. Компания создала великолепно выглядящий автомобиль с хорошим восприятием и тем самым обеспечила себе половину успеха. Если оценивать автомобили только по официальным фотографиям, Great Wall h4 предстанет перед вами так:

• Фирменный стиль Great Wall наконец-то обрел прекрасные способы выражения;
Внедорожник
• кажется мускулистым и достаточно мощным, спортивным и проходимым;
• — необычное впечатление производит высокий подъем всех основных частей корпуса;
• : широкая и высокая решетка радиатора добавляет внешнему виду автомобиля высокую цену;
• китайский салон предлагает отличный комфорт, вроде бы изъянов не найти;
• сборка вроде бы качественная, рассмотрение фотографий недостатков не выявило.

На самом деле даже при личном знакомстве сложно найти минусы, ведь даже отзывы покупателей, владеющих автомобилем несколько месяцев, не говорят о негативе. Hover h4 стал именно той машиной, которая спасла всю линейку от снятия с производства.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но в официальное производство эта модель еще не поступила. В том, что Great Wall Haval h4 появится в модельном ряду компании, можно не сомневаться, но чуть позже, а пока мы имеем дело только с Hover h4.Что интересно, эта модель нисколько не разочаровывает покупателя.

Техническая часть — важные достоинства автомобиля

Внедорожник от корпорации Great Wall должен быть надежным, это то, чего от него ждут покупатели. Китайская пропаганда качественных автомобилей уже практически убедила всех потенциальных владельцев, что транспорт перестали собирать некачественным способом, агрегаты ввозятся из Японии, а дизайн делается исключительно в Италии.

Сложно сказать, насколько правдивы эти утверждения по отношению к Great Wall h4, но отзывы владельцев подтверждают высочайшее качество автомобиля и хорошее восприятие в целом.Цена также не заставляет отказываться от покупки. Стандартный 2-литровый агрегат будет стоить от 825 тысяч, а версия Turbo задержится на 30-40 тысяч больше. Великая стена h4 Новая техника выглядит следующим образом:

• фирменный базовый двигатель Great Wall развивает 116 лошадиных сил при объеме 2 литра;

• турбированный агрегат тоже на 2 литра, но способен выдавать 150 лошадей, что значительно больше, чем у первого варианта;

• Эксклюзивный полный привод на всех моделях — важное преимущество внедорожника;

• автомобиль предлагает только механическую коробку передач, что нисколько не смущает потенциального покупателя;

• Подвеска нацелена на стабилизацию курсовой устойчивости и прекрасно себя чувствует в эксплуатации.

Общее впечатление от китайской техники в Hover h4 положительное. Эти эмоции нельзя назвать восторгом, но покупатель явно не ожидает того комфорта и функциональности, которые выдает автомобиль. Поэтому в отзывах сразу после покупки автомобилисты пишут невероятные комплименты и признаются в любви к инженерам Great Wall.

Но после нескольких десятков тысяч операций могут появиться мелкие проблемы с частью тела.Надо признать, что качество двигателя и периферийного оборудования Great Wall Hover h4 New очень высокое. Но в остальном машина реагирует на свою цену.

Комплектация и качество автомобиля

Если вы хотите приобрести Great Wall h4 New для использования в качестве заправочного внедорожника, лучше отдать предпочтение некитайским автомобилям. Этот автомобиль предназначен для езды по городским и междугородним асфальтовым дорогам, по бездорожью транспорт лучше не брать. В конфигурации драйвера порадуют следующие особенности:

• полный набор охранных функций уже в самой дешевой версии;
• простая обивка китайским велюром, которая довольно презентабельна и долговечна;
• очень высокий уровень комфорта с наличием климат-контроля и других функций;
• Высокая функциональность бортового оборудования.

Если вам нужен функциональный автомобиль для универсальной эксплуатации, смело можете отдать предпочтение этой модели. Действительно, относительно высокое качество и другие важные особенности позволяют эксплуатировать машину длительное время и не обращаться в сервисную службу с просьбой о ремонте.

Подведение итогов

Высокое качество автомобиля — отличное и долгожданное достижение китайского концерна. Внедорожник Hover N3 прекрасно себя чувствует в общем потоке машин, не выделяется откровенно краденым внешним видом и недостаточно эффективным оснащением.Автомобиль достаточно презентабельный во всех смыслах этого слова.

Great Wall h4 тоже имеет определенные недостатки, но с учетом действительно низкой стоимости эти недостатки кажутся минимально заметными. У китайцев больше преимуществ, которые перекрывают любые недостатки и приносят только положительные эмоции от эксплуатации нового транспорта.

Продам ли Great Wall миллион внедорожников Haval в 2019 году? | Анализ автомобильной отрасли

Haval показал неоднозначные результаты за пределами Китая. Теоретически он должен преуспеть в странах с низким и средним уровнем доходов в Азии, а также в России и Южной Америке, но бренд «Have It All» еще не завоевал слишком много сердец. Автомобили хорошо спроектированы, надежны и дешевы. Проблема в имидже бренда, а точнее в его отсутствии.

У таких компаний, как SsangYong, почти такая же проблема.И снова то же самое сделала Toyota пятьдесят лет назад. Из уст в уста нужно много времени, особенно в условиях жесткой конкуренции. Поэтому GWM предстоит долгая игра с Haval.

Есть признаки того, что его владелец желает, чтобы Haval в конечном итоге стал глобальным, равным Jeep, Land Rover и установленному порядку 4×4 во всем мире. Чтобы добраться туда быстро, GWM, похоже, готов потратить все, что нужно. Позже в этом году будет открыт завод в Чунцине с начальной мощностью 160 000 автомобилей в год.В 2018 году компания заявила, что она также хочет построить заводы в Жичжао и Пинху, двух городах на востоке страны. Дополнительные производственные площадки также не будут ограничиваться Китаем, поскольку Россия стала последней страной, в которой были сделаны целевые инвестиции.

В январе GWM заявила, что хочет увеличить поставки своих брендов на 14 процентов до 1 200 000 автомобилей в этом году, большинство из которых, конечно же, будут автомобили Haval. Компания не достигла своей цели в 2018 году, продажи упали на 1,6% до все еще впечатляющих 1053,039 за год, когда китайский рынок сократился впервые с 1990 года.

Серия H

Самый маленький из десятка существующих кроссоверов-внедорожников Haval — h2 . Этой модели четыре года, и ее нужно будет построить еще три года. Он предлагает на выбор 1,5-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели без наддува и с турбонаддувом.

Более крупный h3 разделяет платформу и трансмиссии с h2, выходу на рынок которого он предшествовал за шесть месяцев. Этот конкурент Honda China Vezel и HR-V поступил в продажу в июле 2014 года.Рестайлинг был объявлен в августе 2018 года, а его публичный дебют состоится в следующем месяце на автосалоне в Чэнду. Модель второго поколения должна появиться в середине 2021 года.

Нет h4 (пока). GWM строит h5 с марта прошлого года, но уже хорошо продается.

Этот кроссовер длиной 4410 мм тесно связан с серийной версией концепта Wey 02. Его также анонсировал Haval HR-02, концепт, представленный на AutoChina в Пекине в 2016 году, а затем прототип, который появился на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2017 года.Продажи на китайском рынке начались в апреле 2018 года после дебюта на AutoChina, биеннале Пекинского автосалона в том же месяце. H5 должен оставаться в производстве до 2025 года после реконструкции во второй половине 2021 года.

Модель H5 — самая старая модель Haval. Тем не менее, он остается популярным. Этот внедорожник, который изначально был очень похож на бывший Isuzu Axiom, впервые появился на выставке в Пекине в июне 2004 года. В течение нескольких лет в некоторых странах он продавался как Great Wall Hover.После двух обновлений за прошедшие годы он стал Haval H5 в 2010 году, а в 2013 и 2015 годах были произведены дальнейшие обновления. Замена будет выпущена позже в этом году.

Одна из двух моделей под маркой H6 (вторая — H6 Coupe) остается бестселлером марки. В прошлом году H6 как название модели завершил год на четвертом месте в целом, более 475 000 экземпляров были поставлены покупателям в Китае, и только Wuling Hong Guang, Nissan Sylphy и VW Lavida превзошли его по продажам.

Второе поколение кроссовера C / D сегмента было выпущено в мае 2017 года и изначально дополняло оригинальный и чрезвычайно успешный H6. Интересно, что заменяющая модель длиной 4,6 м на 40 мм короче H6 номер один. В следующем году будет косметический ремонт, а в 2023 или 2024 году появится преемник.

H6 Coupé старше, он поступил в продажу в 2015 году и, следовательно, ожидается, что он претерпит некоторые изменения стиля позже в 2019 году. Пятидверное купе, более дорогая, чем H6, должно быть заменено в 2022 году.

Через год после выпуска H6 Coupe компания GWM добавила более крупный H7 . Любопытно, что в то время как H7 и H7 L были представлены в качестве прототипов на автосалоне в Шанхае в апреле 2015 года, в производство дошли только модели со стандартной колесной базой и пятью сиденьями, длина которых составляет 4,7 метра. Обновленный H7 был показан на выставке в Пекине в 2018 году ровно через два года после его дебюта на том же мероприятии.

В 2019 году также должен появиться H7 PHEV. Следующий H7 появится в 2023 году.

Как и H9, H8 не пользуется большим спросом.В 2018 году, когда на внутренний рынок было поставлено менее 8000 автомобилей этой модели, GWM, похоже, борется со своим планом по расширению бренда Haval за счет более высоких ценовых и габаритных классов. Серийная версия этого шасси с лестничной рамой 4×4 поступила в продажу в Китае в марте 2015 года. Это был первый автомобиль, построенный на заводе Great Wall Xushui в Хэбэе.

H8 будет модернизирован в этом году, но прямая замена никоим образом не гарантируется. Производство существующей модели должно закончиться в 2022 году.Преемник, вероятно, примет платформу-монокок.

В настоящее время самая крупная модель в линейке автомобилей H, H9 представляет собой рамный внедорожник длиной 4856 мм. Его можно рассматривать как конкурента пятидверному Toyota Land Cruiser Prado. Мировая премьера серийной модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2014 года, а несколько дней спустя она поступила в продажу в Китае. Двигатель V6 был добавлен в 2016 году. Никаких дальнейших изменений до появления преемника в 2021 году не ожидается. Он должен сохранить отдельную конструкцию шасси, но стать больше, чтобы лучше конкурировать с такими моделями, как Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol.

Нынешний H9 будет первой моделью для нового завода, возводимого в Юнчуань (его также можно писать как Янчуань). Завод в провинции Чунцин будет иметь мощность 250 000 автомобилей в год. Строительство было объявлено в апреле 2018 года, и первая H9 должна сойти с конвейера в конце этого квартала. Любопытно, что об этом объявил австралийский импортер, а не через китайский англоязычный медиа-портал фирмы.

серии M и F

M6 — любопытная модель в том смысле, что она остается единственной, у которой в названии есть буква M.Этот кроссовер длиной 4649 мм был выпущен в Китае 18 месяцев назад. Он немного длиннее, чем H6, с которым у него общая платформа и идентичный интерьер. Единственный двигатель — 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат. M6 продавался не слишком хорошо, так что прямую замену ему вряд ли удастся найти. Ожидается прекращение производства в 2022 году.

Две модели F оказались гораздо более востребованными, особенно F7 . Компания Great Wall создала эту модель, немного изменив очертания Wey VV6.F7 расположен над F5, а также между H6 и H6 Coupe. Он был представлен на Московском автосалоне в августе 2018 года, за два дня до его выставления на автосалоне в Чэнду.

Существуют противоречивые сообщения о том, какая модель или модели будут построены на российском заводе GWM с указанием названий F7, H7 и H8. Земля была взломана в сентябре 2015 года. Первые машины должны сойти с конвейера тульского завода в марте. Первоначальный годовой объем был установлен на уровне 150 000 автомобилей в год, но ожидается, что заводу потребуется несколько лет, чтобы достичь этого уровня.В 2018 году Haval, возможно, увеличил поставки на местный рынок более чем в два раза, но общее количество по-прежнему составило всего 3213 автомобилей, что поставило компанию на 35-е место.

F5 — еще одна модель, которая была создана путем незначительной модификации модели Wey, в данном случае VV5. Он явился мировым дебютом в предсерийной форме на автосалоне в Пекине в апреле 2018 года. Пятидверный кроссовер F5 длиной 4470 мм поступил в продажу в Китае четыре месяца назад. В 2022 году должен произойти косметический ремонт, а в 2025 году будет его преемник.

Последние отчеты по будущим моделям многих других производителей сгруппированы в разделе «Обзор стратегии OEM-продуктов» на сайте just-auto.com.

Интеллектуальные программы будущих продуктов

Более подробную информацию о прошлых, текущих и будущих моделях можно найти в PLDB, базе данных будущих автомобилей, которая является частью QUBE.

Это был второй из двух отчетов, посвященных существующим и будущим легковым автомобилям, выпускаемым Great Wall Motor. Первые посмотрели на бренды Great Wall, Ora и Wey.

Следующим OEM будет представлен Fiat Chrysler Automobiles.

цена, фото, видео, обзоры Новый Hauther h4 получил во многом положительные отзывы благодаря яркому внешнему виду

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) претерпел рестайлинг, в результате которого он немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый турбомотор, потребляющий 92-й бензин без проблемы. На сегодняшний день это самый серьезный конкурент УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобных, так как он может предложить настоящую скорость, качественную сборку и внутреннюю отделку, большую вместимость и хорошее оснащение — все, конечно, на доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР. Подробно об обновленном «Ховере» читайте в нашем обзоре!

Внедорожники

Сбоку Ховер h4 Образца 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучен до невозможности. Никаких изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски колес с властным рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными в них «поворотниками». Сзади тоже есть алый — о нем ничего не говорят примечательные вертикальные огни и… и больше на «корму» в принципе не за что цепляться. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Основа отдыха «Ховель» — такая же хорошо зарекомендовавшая себя платформа, как и дореформенная модель. Перед ней стоит независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами с тягой Панара. Все детали подвески мощные, благодаря чему автомобиль легко справляется с драками, выбоинами, трещинами и волнами на дорогах, особенно на средних скоростях.Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — хорошо, есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте — внизу центральной консоли), и 240-миллиметровый клиренс, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, который также прикрывает коробку передач и «раздачу».Новый турбомотор, спрятанный в гадовом пространстве, неприхотлив к качеству топлива и спокойно относится к 92-му бензину в нашей стране. Для работы в холодное время года он обогревается наружными зеркалами, задним стеклом и креслами первого ряда, а кроме того, климат-контроль включает в себя каждую конфигурацию.

Комфорт

Между креслами первого ряда устанавливается большой двухуровневый подлокотник-ящик, в котором можно хранить личные вещи. Рядом — чайник от прикуривателя (аналогичная розетка встроена в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле — это симпатичная обшивка из пластика с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, некуда — кроме подстаканников на полу туннельной облицовки. В задней части салона просторно: места для колен хватает, даже если речь идет о наклонных пассажирах. Средний пассажирский трансмиссионный тоннель не будет мешать — он практически не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз — там китайцы заложили набор инструментов, пригодных для дальних путешествий.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем нужно, а спинка не имеет возможности регулировать наклон, но способна складываться в пропорции 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника модели. предшественник: у него большая площадь, но «свернутая» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании его достаточно удалить, облегчив тем самым процесс загрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания IRITO, являющаяся основным импортером «Ховеров» в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Программы системной безопасности.В тестах задействована методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитацию «живого» лобового удара. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, набрав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартная комплектация у «китайца» довольно скромная: в нее входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозных сил. За дополнительную плату предлагается парктроник, навигация и вид сзади.

В топовой комплектации Hover h4 появилась новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слотом SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук «Мультимедиа» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией — такой как, например, компас, давление и высота над уровнем моря. Индикатора температуры за платой и регулировки яркости тачскрина как не было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​цифры плохо различимы, а вечером их жизнерадостное небесное сияние просто раздражает. Очевидно, у производителя еще есть, над чем работать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

К чему только не прибегли трастеры, чтобы держатели DoreForm «Haplov» заставили свои машины ехать, как положено: сделали чип тюнинга двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с добавками… и вот, наконец, в Great WALL прислушались к клиентам и придумали решение этой проблемы, используя Turbochard от Shanghai Mhi Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового HOVER h4 обитает знакомый 2,0-литровый атмосферный мотор с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального момента вместо прежних 116 л.с. и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но деформированная для России до 150 «лошадей».Теперь внедорожник ведет себя гораздо азартнее, чем раньше — обгон однозначно дается легче. За это спасибо и новой шестиступенчатой ​​механической коробке передач с «удлиненными» трансмиссиями.

Этот автомобиль относится к разным классификациям. Кто-то считает его компактным внедорожником, кто-то называет мажорным кроссовером. На крупнейшем китайском рынке в мире эта модель завоевала полное доверие и продавалась в течение 11 лет с большим опережением конкурентов. Речь идет о Great Wall Hover h4 New. В отличие от новой модельной линейки Great Ox под названием Hawa, внедорожник Hover H4 остался в бюджетном сегменте и получил массу положительных характеристик.

Высокая популярность и потенциальный успех на рынке любой страны делает попытки китайской модели пробиться на просторы России увлекательными. Сегодня в модельном предложении компании присутствует как Great Wall h4 New, так и старейшая разработка без появления New.

Внешний вид — важный аспект положительных отзывов о модели

Многие покупатели внедорожников бюджетного класса в России предпочитают выбор фото из фото или видео. Great Wall h4 позволяет ощутить отличные характеристики и тест-драйв, так что довольствоваться одним фото можно не обязательно.

В новом поколении автомобиль предлагает современный внешний вид, очень мало маркеров китайского происхождения и настоящий властный внедорожник. Компания создала отличный внешний вид автомобиля с хорошим восприятием, и это обеспечило половину успеха. Если оценивать автомобили только по официальному фото, Great Wall h4 предстанет в таком изображении:

• Фирменный стиль Great Wall наконец-то нашел прекрасные способы выражения;
Внедорожник
• кажется мускулистым и достаточно мощным, спортивным и проходимым;
• — необычные впечатления производит высокий подъем всех основных частей тела;
• широкая и высокая решетка радиатора добавляет дороговизны внешнему виду автомобиля;
• Китайский Салон предлагает отличный комфорт, невозможно найти в виде изъянов;
• сборка кажется качественной, осмотр фотографий недостатков не выявил.

На самом деле даже при личном знакомстве сложно найти минусы, потому что даже отзывы покупателей, которым машина владеет несколько месяцев, не говорят о негативе. Haper H4 стал транспортом, избавившим от снятия с производства целую гамму.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но в официальное производство эта модель еще не поступила. В том, что Great Wall Haval h4 появится в модельном ряду компании, можно не сомневаться, но чуть позже, а пока мы имеем дело только с Haper h4.Что интересно, эта модель нисколько не разочаровывает покупателя.

Техническая часть — Важные преимущества автомобиля

Внедорожник от корпорации Great Volax должен быть надежным, это то, что его ждут покупатели. Китайская пропаганда качественных автомобилей уже практически убедила всех потенциальных владельцев, что транспорт перестал плохо собираться, агрегаты ввозятся из Японии, а дизайн сделан исключительно в Италии.

Сложно сказать, насколько эти утверждения верны в отношении Great Wall h4, но отзывы владельцев подтверждают высочайшее качество машины и хорошее восприятие в целом.Цена также не заставляет отказаться от покупки. Стандартный 2-литровый агрегат будет стоить от 825 тысяч, а версия TURBO потянет на 30-40 тысяч дороже. Техника Great Wall h4 new выглядит так:

• фирменный базовый двигатель Great Will развивает 116 лошадиных сил на 2 литра объема;

• турбированный агрегат тоже имеет 2 литра, но может выдавать 150 лошадей, что значительно больше, чем у первого варианта;

• исключительно полный привод на всех моделях — важное преимущество внедорожника;

• автомобиль предлагает только механическую трансмиссию, что совершенно не путает потенциального покупателя;

• Подвеска нацелена на стабилизацию курсовой устойчивости и прекрасно чувствуется в эксплуатации.

Общее впечатление от китайского оборудования в HP h4 положительное. Эти эмоции восторгом не назовешь, но того комфорта и функциональности, которые выдает автомобиль, покупатель явно не ожидает. Поэтому в отзывах сразу после покупки автолюбители пишут невероятные комплименты и признаются в любви инженерам Great Vol.

Но после нескольких десятков тысяч операций могут появиться мелкие проблемы с частью тела.Следует признать, что качество двигателя и периферийного оборудования Great Wall Hover h4 new очень высокое. Но в остальном машина откликается на свою цену.

Комплектация и качество автомобиля

Если вы хотите купить Great Wall h4 New для использования в качестве сапового внедорожника, лучше отдавать предпочтение не китайской технике. Этот автомобиль предназначен для поездок по городу и дальнего следования по асфальтовым дорогам, на внедорожном транспорте лучше не вывозить. Конфигурация драйвера порадует такими особенностями:

• полный набор функций безопасности уже в самой дешевой версии;
• простая обивка кабины китайским велюром, которая довольно презентабельна и долговечна;
• очень высокий уровень комфорта с наличием климат-контроля и других функций;
• Высокая функциональность бортового оборудования.

Если вам нужен функциональный транспорт для универсальной эксплуатации, смело можете отдать предпочтение этой модели. Ведь относительно высокое качество и другие важные особенности позволяют эксплуатировать машину длительное время и не обращаются в сервисную службу с просьбой о ремонте.

Подведем итоги

Высокое качество автомобиля — прекрасное и долгожданное достижение китайского концерна. Внедорожник Hover H4 отлично чувствует себя в общем потоке машин, не выделяется откровенно украденной внешностью и недостаточно эффективной техникой.Автомобиль вполне презентабельный во всех смыслах этого слова.

Great Wall h4 и определенные недостатки, но при действительно невысокой стоимости эти недостатки кажутся минимально заметными. У китайцев больше достоинств, которые перекрывают любые недостатки и наполняют эксплуатацию нового транспорта только положительными эмоциями.

Рамный полноприводный внедорожник GREAT WALL HOVER h4 известен в России давно.Первые автомобили этой марки появились на наших дорогах в 2006 году и с тех пор успели стать самыми продаваемыми среди китайских автомобилей этого класса. Чем же так хорош Hover h4 и оправдывает ли он надежды российских автомобилистов, решившихся обзавестись этим новым «китайцем» в последние 2012-2013 годы? Пора разобраться в этом вопросе.

За время своего существования Hover h4 успел пережить пару рестайлингов, последний из которых прошел не так давно, и установил несколько рекордов продаж.Для китайской машины такие успехи иногда кажутся фантастическими, но у некоторых тайных лидеров своего сегмента на h4 все же есть.

Правда, они лежат большей частью в технической начинке, а не во внешнем виде, с которым у китайских автомобилей традиционно большие проблемы. В Поднебесной нет хорошей дизайнерской школы, и поэтому почти все китайские автомобили копируют удачные образы японских или европейских бестселлеров.

Gret of Volu Harhove h4 дела обстоят еще хуже: изначально внешний вид был взят из старого (уже на тот момент) Isuzu Axiom, а позже немного расширен усилиями самих китайских дизайнеров.В итоге даже на фоне Нивы или Шевроле китайский внедорожник заметно уступает всем остальным игрокам внедорожного сегмента российского авторынка как по эстетике исполнения, так и по концептуальности экстерьера.

Между тем китайцы постарались придать Great Wall Hover h4 свои «доработки» по возможности и немного солидности, присущей премиальным внедорожникам из Японии или Европы. Отчасти так получилось, и особенно это прослеживается в габаритах цельнометаллического кузова, длина которого 4620 мм, ширина ровно 1800 мм, а высота с учетом спойлера не превышает такой же 1800 мм.

• Угол поворота колес Khoven H 3, который составляет 2700 мм, впечатляет. Но клиренс для машины, позиционирующей себя как полноценный сортье, несколько невелик: клиренс Great Wolf Hover h4 составляет 230 мм под картером двигателя и около 310 мм под нижним краем переднего бампера.

Hover H 3 комплектуется только одним типом колес — 17-дюймовыми литыми дисками, подготовленными под шины 235/65 R17. По традиции автомобильной линейки Hover, внедорожник h4 предлагается в 10 вариациях окраски, из которых изысканные оттенки — черный графит, серебристый и темно-серый.В остальных случаях цветового решения автомобиль выглядит не столь презентабельно и теряет даже более высокую солидность.

Интерьер внедорожника Hover h4 прост, прост и полностью лишен даже намека на презентабельность. При этом следует отметить, что в салоне Gret Wola Hover h4 достаточно просторно и комфортно как на передних сиденьях с хорошей боковой поддержкой, так и на уютном заднем ряду.

Но есть ряд ощутимых минусов. Во-первых, из-за каркаса шасси пол поднимается слишком высоко, а посадка сиденья наоборот опускается, что вызывает дискомфорт в ногах при длительных поездках.Во-вторых, Hover h4 заметно хромает Эргономика: Ну, а кому придет в голову разместить USB-разъем аудиосистемы в боксе под подлокотником? И, в-третьих, материалы отделки вызывают только уныние, пластик хоть и не пахнет непонятно чем, но он дешевый, очень дешевый.

В качестве положительного момента отметим багажник, объем которого составляет примерно 600 литров. Было бы больше и больше, но под днищем Hoveer h4 конструкторы поместили запасное место, так что часть возможного места в багажнике пришлось пожертвовать.Кстати, очень любопытное расположение набора инструментов в салоне внедорожника. Он был аккуратно упакован в специальные приспособления под поднимающейся правой половиной заднего ряда сидений.

Технические характеристики Great Wall Hover h4 2012-2013 гг. Выпуска: Мотор для Hover h4 предоставляется только один, поэтому выбора у покупателя не будет. Правда, двигатель не китайский, но достаточно надежный, хоть и устаревший, японский 4-цилиндровый агрегат Mitsubishi 4G63S4M объемом 2,0 литра. Мощности для такого большого внедорожника в двигателе, к сожалению, не хватает — 116 л.с. при 5250 об / мин, что сказывается на скоростных характеристиках.Максимальная скорость заявлена ​​на отметке 160 км, но добиться ее будет довольно непросто, так как крутящий момент мотора не превышает 175 Нм, и это при том, что режущая масса Hover h4 составляет почти 2 тонн (1905 кг). Поедать двигатель предпочитает бензин АИ-92, а средний расход топлива шатунов Wola Hover h4 при движении в смешанном цикле заявлен на уровне 13,9 литра.

Подборки КПП китайские разработчики у отечественных автолюбителей тоже не дают, предлагая пар мотору 5-ступенчатую механику с сухим однодисковым сцеплением.Передаточное число главной передачи МКПП составляет 4,220, и особых претензий к ее работоспособности не вызывает — переключение передач проходит уверенно, без лишних скрипов, неровностей и прочих прелестей, да и надоедливый шум во время езды тоже не делает. не сделать это возможным.

Test Drive Great Wall Hover h4: Прежде всего, важно учитывать, что это полноприводный рамный внедорожник с массивной, почти грузовой подвеской. Это, конечно, позволяет машине уверенно себя чувствовать практически на любом бездорожье, но приносит огромную ложку мухи при движении по дорогам с твердым покрытием.В передней части Great Hover h4 hp3 оборудован независимой двуручной подвеской с торсионной балкой, а сзади установлена ​​зависимая пружинная конструкция с гидроамортизаторами. Настройки подвески максимально адаптированы к бездорожью, что позволяет всей катушке использовать преимущества схемы 4х4, дополненной двухступенчатым распределением. Но стоит съездить на трассу или попасть в городскую черту, ведь все ездовые преимущества Hover h4 исчезают без остатка.

Как показали многочисленные тест-драйвы и опыт эксплуатации Great Wolf Hover h4 в российских условиях, внедорожник довольно тяжелый при маневрировании и абсолютно не приспособлен к динамичной езде: за рулем этого китайца можно спокойно забыть об уверенных обгонах, а при перестройке или на крутых повороты, руль лучше Держи крепче. Как не крути, но главный элемент Hover h4 — загородные поездки, в том числе экстремальный автотуризм. Из положительных моментов можно выделить хорошую тормозную систему с дисковыми механизмами на всех колесах и механическим приводом стояночного тормоза.

Сколько стоит купить Great Wall Hover h4 в России в салонах официальных дилеров:
На данный момент внедорожник HOVER h4 предлагается в двух вариантах комплектации: Luxe и Super Luxe. В перечень базового оборудования автомобиля входят: фронтальные подушки безопасности; Система ABS + EBD; Система детских замков; регулируемые ремни безопасности; кондиционирование воздуха; Полный электропакет, включая обогрев заднего стекла и подогрев передних сидений; Задний парктроник; усилитель руля; туман; Иммобилайзер и полноценная розетка.
В топовую версию ховера h4 Super Luxe добавлены: камера заднего вида; кожаные сиденья; электрический люк; Сиденье водителя с электроприводом и мультимедийная система с поддержкой MP4 DVD Bluetooth. Цена простой люксовой версии Great Wolf Hover h4 составляет 699 тысяч рублей. За комплектный фарш придется выложить стоимость не менее 744 тыс. Руб.

Полный обзор традиционного перечня выявленных достоинств и минусов китайского внедорожника, основанный на отзывах российских владельцев Hover h4:
Достоинств:

• Хорошая проходимость по плохой дороге
• комфортно как для «китайского» салона,
• высокий уровень оснащения
• отличное качество родной китайской (не русской) сборки.

Возможные проблемы и неисправности Great Wall Hover h4:

• мотор слабоват, как следствие, нужно искать запчасти, мастера. Делаем макияж,
• высокий расход топлива
• скучный салон
• часто плохое гарантийное обслуживание.

Этот автомобиль можно отнести сразу к нескольким классификациям. Одни относятся к категории компактных внедорожников, другие считают кроссовером. Китайский рынок является крупнейшим по объемам продаж, а самым продаваемым стал Great Wall Hover h4.Модель быстро завоевала доверие потенциальных покупателей. Он продается 11 лет и все это время превосходит конкурентов. В этой статье мы рассмотрим Great Wall Hover h4 New. Haper h4 так и остался в бюджетном сегменте, в отличие от новой модельной линейки от Great Wola — Hawa, а кроме того, имеет отличные технические характеристики.

Китайская компания быстро завоевала популярность и успех на рынке многих стран. Сейчас бренд пытается пробиться на российский рынок.Теперь в модельном ряду компании есть Great Wall Hover h4 New, а также более старая версия.

Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркому внешнему виду

В новом поколении внедорожник получил более современный внешний вид, небольшое количество китайских маркеров, а также более качественный джип. Специалисты компании наделили автомобиль непревзойденным внешним видом и обеспечили половину успеха. Все воспринимают Great Wall h4 как стильный, надежный и производительный автомобиль. Посмотрев на фото Hover h4 NEW, можно выделить следующие особенности внедорожника. :

1. В этом автомобиле прекрасно выражен фирменный стиль компании;
2. Джип выглядит очень мужественно и мощно.Он отличается хорошей проходимостью, что стало возможным благодаря хорошей комплектации;
3. Все кузовные детали стали лучше, что положительно сказывается на репутации компании;
4. Красивая решетка радиатора визуально добавляет автомобилю стоимости;
5. Салон китайский получился очень комфортным, изъяны выявить сложно;
6. Сборка получилась качественной, это видно даже на фотографиях, представленных производителем.

При личном знакомстве с внедорожником сложно выявить недостатки, ведь даже владельцы, долгое время находившиеся в собственности транспортного средства, не могут сказать в отзывах о Hover h4 new ничего плохого.h4 стала той машиной, которая спасла всю линейку, потому что собиралась снять ее с производства.

По ошибке многие называют эту модель Great Wall Haval h4, но она еще не обработана. Не стоит сомневаться, что вскоре автомобиль пополнит модельный ряд компании, но придется немного подождать. На данный момент мы имеем дело только с ховером h4, эта модель может удивить владельца.

К достоинствам Hover h4 NEW следует также отнести технические характеристики.

Сказать, насколько верны эти данные одобрения на счету автомобиля, однозначно невозможно, но отзывы владельцев Hover h4 NEW свидетельствуют об отличном качестве и хорошем восприятии модели.Цена также способствует большому объему продаж. В стандартной комплектации с двигателем объемом 2 литра цена Hover h4 составляет около 825000 рублей. За турбо-версию нужно отдать порядка 30-40 тысяч рублей. Новый ховер имеет следующие характеристики :

1. В базовой версии установлен довольно производительный двигатель на 116 лошадей, а объем составляет 2 литра;
2. В другой комплектации стоит 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный развивать 150 лошадей, что намного лучше первого варианта;
3. Во все модификации производитель установил систему полного привода, что крайне важно для современного внедорожника;
4. На автомобилях установлена ​​МКПП, что не назовешь плохим решением;
5. Подвеска стабилизирует курсовую устойчивость, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах.

Китайский внедорожник hover h4 оставляет исключительно положительные эмоции. Конечно, с откровенным восторгом они их не назовут, но покупка оправдает все затраты. Автомобиль выдает отличный уровень комфорта и функциональности, такого китайского бренда никто не ожидал. После покупки автомобилисты оставляют восторженные отзывы и благодарят инженеров Great Will за проделанную работу.

При преодолении нескольких десятков тысяч километров пробега могут возникнуть небольшие затруднения с частью тела.Качество блока питания и периферийного оборудования h4 на высоком уровне. В остальном машина соответствует установленной цене.

Качество Авто и комплектация HOVER h4 NEW

• Все виды систем безопасности, которые доступны даже в самой дешевой версии;
• Salon Haper New Добро пожаловать недорогой китайский велюр, он довольно симпатичный и прочный;
• Максимальный уровень комфорта для водителя и всех пассажиров.Есть качественный климат и другие полезные функции;
• Функциональное бортовое оборудование.

Если вам нужен качественный современный транспорт универсального применения, то данная модель будет оптимальным вариантом. Автомобиль обладает интересными характеристиками, ярким дизайном и отличным набором всевозможных функций. На обслуживание авто не уйдет много денег, потому что он чрезвычайно надежен.

Outcome

Test Hover h4 был жестоким. Началось с того, что рамный китайский Ставрополь прыгнул с нашего трамплина. Он жив?

Прочтите, прочитав тест hover h4, переместите курсор индекса MPS по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

HOWER h4 рама

Новая рама китайского Hover h4 (Haw3 h4) — дело рук нового завода «Ставрополь-Авто». Помимо замены буквы «V» на «W» в названии, мы обнаружили у новинки и другие отличия от прародителя Great Wall Hover, который не так давно ушел с нашего рынка. Под капотом теперь не атмосферный 128-сильный слайдер, а двухлитровый Mitsubishi 4G63S4T мощностью 150 сил с турбонаддувом. Harhover h4 (HOWER h4) рамная конструкция с жестко подключаемым мостом переднего моста.Новый HOWER отличается от Hover доработанной оптикой, бамперами и огромной хромированной решеткой радиатора. И hower h4 сделал то, чего не успел его старший брат: кадр Ставрополя соскочил с нашего трамплина ( смотрите видео ).

Легкий ребрендинг (замена буквы V на W в названии), определение ценовой политики и старта продаж — на нашем тесте HOWER h4 уже успел намотать 6500 км по московским дорогам.

Каркасы каркасов Great Wall, (особенно модель Hover), снискали себе славу импортной альтернативы продукции Ульяновского автомобильного завода.Доступная цена, надежная японская начинка и более современный, чем у прямых конкурентов, внешний вид позволили продавать до 18 тысяч автомобилей ежегодно.

Конфликт с российским дистрибьютором привел к уходу Great Wall с внутреннего рынка — тогда инициативу перехватил черкесский завод Derways, который уже производил кузов для Hover`. Китайский производитель приобрел лицензию на выпуск соответствующих моделей, заключил договор на поставку комплектующих и наладил производство на новом заводе «Ставрополь-Авто».

Будущему собственнику будет «противно» лицензионный надзорный двигатель Mitsubishi 4G63T. Во второй половине 1990-х Lancer Evolution с такими двигателями выигрывал чемпионаты мира по ралли. Мотор заводская мощность — 280 л.с. При рекомендованном бензине 98. Хотя первые обновленные ховеры с турбомотором могли похвастаться мощностью 177 л.с., двигатель ограничивался 150 «лошадками». Мощный и озорной двигатель провоцирует на динамичную езду: задний привод (в штатном режиме) «Звник» на сухом асфальте способен прожечь резину.

Открывая багажник, обратите внимание на большую погрузочную высоту (цена полноразмерной искрится под полом) и крышку багажника, которая не дает полноценного роста человеку выше 180 см в рост.

Объем багажного отделения не влияет на воображение: визуально кажется, что свободного места для форсунок во внедорожнике будет больше.

Test Hover h4: запасная сторона под полом.

Оценивая комфорт задних пассажиров, помните.

Места в салоне ховера х4 вполне хватает. По старинной традиции рамного бездорожья водитель сидит почти на полу. Он относительно комфортный, если не учитывать, что руль по вылету не регулируется, кресло не идеальное. Но те, кто отстают, нравятся далеко не всем. Вроде бы место есть, но подушка очень низкая, а в ширину два хорошо, да и втроем многолюдно. Если сравнивать размеры салона х4 салона с патриотом — УАЗ предпочтительнее как по размеру салона, так и по размеру багажника.

Хоть и есть хороший люфт над головой, пассажиру не стеснено пространство для ног, да и в целом задний ряд кресел сделан хорошо, низкая установка заднего дивана приводит к неудобной посадке .

Продолжая мысленные сравнения HOWER h4-, можно предположить, что водительские предпочтения будут отданы китайцам. У него более четкое включение 6-ти трансмиссий и управления светом, поджаренный динамик.

Приятные мелочи вроде обновленного мультимедиа: в Hawder h4 совсем не чувствуешь себя в сервисе.

Автомобиль, обмотанный всесезонной резиной: привычный атрибут рамных джипов. Лошадь похожа на экипировку — отличные характеристики на бездорожье и равнодушие к активной и агрессивной езде в городских условиях.

Test Hover h4: скорость лучше не увлекает

Двухлитровый турбомотор — это настоящий прорыв. Такую динамику среди полноприводных при цене около миллиона еще ищут, а это штатные 150 лс! Двигатель легко форсирует не менее 200 л.с., а то и выше.Посмотрите на размер турбокомпрессора под капотом. Если все остальные детали трансмиссии выдерживают, а мотор не вылетает из рамы, то без серьезных доработок этот агрегат можно разогнать.

Кстати, несмотря на турбокомпрессор, HAP h4 можно заправлять бензином 92-М. Бортовой компьютер умеет показывать только мгновенный расход, так что данные по экономии топлива у нас чисто образцовые. При спокойной езде по городу и по трассе получается 10-12 литров. Но если выйти на пустую дорогу и дать мотору подняться, бензин улетучивается из бака буквально впереди.

Шестиступенчатая коробка тоже однозначное преимущество — при скорости 100 км / ч по тахометру всего 2000 об / мин мотор особо не напрягается, а по акустике HOWER h4 заметно лучше УАЗика.

Однако скоростью лучше не увлекаться. Даже в стандартной версии HOWER h4 незаметно наводит стрелку спидометра на отметку 180 км / ч, а GPS показывает 174. Однако после 130 км / ч осциллятор становится как лотерея. По прямой он летит относительно стабильно, но бывает, что он резко тормозит или уклоняется от препятствия на дороге, поэтому с этим автомобилем нужно быть предельно осторожным.Постоянный задний привод, длинный руль и не слишком комфортная посадка — не лучший набор для подобных экспериментов. Отчасти можно надеяться на дисковые вентилируемые тормоза всех колес — это отличает китайцев от.

Повторите еще раз: на высокой скорости в случае более сложного маневра, чем торможение до пола, вся ответственность за безопасность автомобиля и его обитателей полностью ложится на водителя.

На скользкой дороге HOWER h4 может потревожить нервы даже подготовленным водителем.При экстремальных маневрах рама воспринимается не жесткой, а наоборот очень креном, а длинный руль не лучшим образом подметает при заносе. Вместо впечатляющего заноса HOWER крутит внутреннее заднее колесо.

Сильные крены, огромная инерция, провалы тяги при переключении и отсутствие системы стабилизации не внушают оптимизма — на скользкой дороге HOWER h4 рискует стать неуправляемой (или даже наклонной) и от резких маневров на китайском автомобиле лучше воздержитесь.

Тест hover h4 на змейке убедил нас в правильности вывода: активная «клавиатура» между конусами гасится водителем физически — очень длинный и неинформативный руль приходится поворачивать на большие углы , что негативно сказывается на ощущениях от вождения.

HOWER-h4: Эх прокачка!

Test Hover h4 на роликах

Тестирование HOWER h4 на роликах, откровений не ожидал. от катков под передними колесами, после жесткого диска переднего привода не было проблем с катками под задними.Правда, с диагональной проводкой отсутствие дифференциала утихнет. Или нет? Посещаем два катка, под передним левым и под задним правым колесом, газ, плавно растут повороты … и Hover h4, вопреки здравому смыслу, это тест.

HOWER-h4: одного переднего и заднего колеса достаточно, чтобы уехать, если оставшиеся две шины будут катиться.

Test Hover h4: прыжок с трамплина.

После прыжка с трамплина HOWER h4 оставил двоякое ощущение. С одной стороны, он самый комфортный из тех, что мы испытывали в прыжке, но..! ( Посмотреть видео ). При посадке губа переднего бампера практически не цепляется за асфальт. Для протестированных нами кроссоверов снос после прыжка 6-сантиметровой губки — норма. Единственный, кто его не тронул — Subaru XV. От HOWER h4 мы ждали как минимум того же. С его довольно жесткой подвеской и вполне приличным просветом дороги в статике. Под мощной защитой двигателя — 205 мм, а форма бампера и вовсе намекает на очень серьезный внедорожный потенциал.

По ощущениям водителя подвеска сработала отлично — правда, h4 приземлился как перышко. Также хватило высокопрофильных колес и независимой передней подвески.

HOWER-h4: скорость около 70 км / ч, прыжок с 22 см — посадка очень удобна для водителя и пассажиров. Правда, со стороны будет хорошо видно, что до прикосновения к твердой поверхности осталось совсем немного.

Прейскурант цен на Hower h4 без учета скидок начинается с 990 тыс. Руб.Очень много, если учесть, что за эти деньги можно купить в максимальной комплектации. В среднем эквивалент HOWER h4 дороже патриота в 1,5 раза, стоит ли переплачивать?

Конструктивный китайский автомобиль предпочтительнее: он качественно собран и лучше покрашен, у него огромный потенциал двигателя и большая вариативность в выборе комплектации. В свою очередь Ульяновский автозавод обещает вернуть в серию очень подходящий дизель и бьет разумную цену, оба производителя жонглируют щедрыми скидками.

Без учета спецпредложений максимально оснащенный Haphu h4 будет стоить почти 1,5 миллиона рублей: и даже за эту цену вы не получите систему стабилизации для кривой темпераментного турбомотора — пожалуй, только это мешает рекомендовать к покупке HOWER h4. Другими словами, полет нормальный, но для успеха Hover h4 явно не хватает адекватной цены и признания тех, кто еще помнит букву W в своем имени.

От автора блога Петр Меньший сайт: Благодарю Игоря Сирина (соавтор и ведущий по видео), Романа Харитонова (редактор), Евгению Михалкевич (оператор) за помощь в организации видео-тестов и подготовку материала к публикации.

Видео тест hover h4 внизу, характеристики в конце статьи.

HOWER h4.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ	HOWER h4.
Размеры, мм: Длина / Ширина / Высота / База	4650/1800/1745/2700
шаг вперед / назад	1515/1520
Дорожный просвет, мм	205
Масса фигурная / полная, кг	1835/2215
Топливо / запас топлива, л	A 95/70
Расход топлива: смешанный цикл, л / 100 км	8,7
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя продольная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16.
Рабочий объем, куб. см	1997
Степень сжатия	9,3
Мощность, кВт / л.с.	110/150 при 4200 об / мин.
Нм Крутящий момент	250 при 2400 — 4200 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип	полный привод
Трансмиссия	M6
Номера передач: I / II / III / IV / V / VI / Z. Х.	4,179 / 2,330 / 1,436 / 1,000 / 0,838 / 0,696 / 4,220
главная передача (вниз)	4100 (2480)
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	Независимая / зависимая
Рулевое управление	Тележка с электроприводом
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / дисковые вентилируемые
Размер шин	235 / 65R17.

Отзывы владельцев Great Wall Hover h4 (Грейт Уолл Ховер h4). Качественные машины и оборудование Hover h4 new

, Крайслер, Митсубиси, Ситроен, Пежо, УАЗ, Лифан, Чери, FAW. 12 дилерских центров, расположенных в Москве и Московской области, максимально доступны и удобны для посещения клиентов.

Команда профессионалов «АвтоГЕРМЕС» добилась успеха, завоевав признание автовладельцев и бизнес-сообщества как надежный партнер. Мы получаем только положительные отзывы от наших клиентов.Покупка автомобиля у официального дилера АвтоГЕРМЕС — залог надежности!

Продажа новых автомобилей по системе Trade-in в Москве

Обменяйте подержанный автомобиль в наших автосалонах на новый с помощью удобной системы Trade-In или воспользуйтесь услугой выкупа автомобилей.

Основные преимущества обмена в салоне АвтоГЕРМЕС:

• мы принимаем автомобили любой марки, независимо от года выпуска и пробега;
• оцениваем и диагностируем бесплатно;
• Ваш автомобиль может быть авансовым платежом по кредиту;
• Предлагаем большой выбор автомобилей для обмена.

Также здесь вы можете оценить и выставить на продажу свой автомобиль, получив его максимальную стоимость в минимальные сроки.

Test Drive

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, а еще лучше — попробовать. В наших автосалонах представлены автомобили всего модельного ряда для тест-драйва. Перед тем, как купить новую машину, вы можете проверить ее на практике. Зарегистрируйтесь и пройдите тест-драйв.

Хотите, чтобы наш менеджер свяжется с вами и ответит на все ваши вопросы?

Лизинг

Купить машину в лизинг легко, быстро и доступно! Предлагаем оптимальные условия лизинга:

• низкая оценка от 0% в зависимости от графика платежей
• минимальный первоначальный взнос от 9%;
• Срок действия договора до 4 лет.

По всем вопросам обращайтесь в дилерские центры AutoGERMES.

Купить машину в официальном дилерском центре.

В дилерских центрах. АвтоГЕРМЕС занимается продажей новых и подержанных автомобилей популярных марок, предлагая каждому клиенту индивидуальные условия.

Полноприводный внедорожник Great Wall Hover h4 известен в России давно. Первые автомобили этой марки появились на наших дорогах в 2006 году и с тех пор успели стать самыми продаваемыми среди китайских автомобилей этого класса.Чем так хорош Great Wall Hover N3 и оправдывает ли он ожидания российских автомобилистов, решившихся приобрести этого нового «китайца» в последние 2012-2013 годы? Пора разобраться в этом вопросе.

За время своего существования Gretvol Hover h4 успел пережить пару рестайлингов, последний из которых прошел не так давно, и установить несколько рекордов продаж. Для китайской машины такие успехи иногда кажутся фантастическими, но у h4 все же есть задатки негласного лидера своего сегмента.

Правда, кроются они в основном в технической начинке, а не во внешнем виде, с которым у китайских автомобилей традиционно большие проблемы. В Поднебесной нет хорошей собственной дизайнерской школы, поэтому почти все китайские автомобили копируют удачные образы японских или европейских бестселлеров.

Gret Wall Hover h4 дела обстоят еще хуже: изначально внешний вид был скопирован со старого (на тот момент) Isuzu Axiom, а впоследствии немного облагорожен стараниями самих китайских дизайнеров.В итоге, даже неплохо выглядя на фоне Нивы Шевроле, китайский внедорожник заметно уступает всем остальным игрокам внедорожного сегмента российского авторынка как по эстетике исполнения, так и по концептуальности. экстерьер.

Между тем, своими «доработками» китайцы постарались придать Great Wall Hover h4 столько брутальности и немного солидности, сколько характерно для премиальных внедорожников родом из Японии или Европы. Отчасти так и произошло, и особенно это видно по габаритам цельнометаллического кузова, длина которого составляет 4620 мм, ширина ровно 1800 мм, а высота с учетом спойлера не превышает тот же 1800 мм.

• Колесная база Hover H 3, которая составляет 2700 мм, также выглядит весьма эффектно. Но клиренс для автомобиля, позиционируемого как полноценный вездеход, несколько невелик: клиренс Great Wall Hover h4 составляет 230 мм под картером и около 310 мм под нижним краем переднего бампера.

Hover H 3 комплектуется только одним типом колес — 17-дюймовыми легкосплавными дисками, подготовленными под шины размером 235/65 R17. По традиции линейки автомобилей Hover, внедорожник h4 предлагается в 10 цветовых вариациях, из которых наиболее популярными являются оттенки черного графита, серебра и темно-серого.В остальных случаях цветовая гамма автомобиля выглядит не так презентабельно и теряет даже имитационную солидность.

Интерьер внедорожника Hover h4 прост, неприхотлив и полностью лишен даже намека на презентабельность. Следует отметить, что в салоне Gret Wall Hover h4 достаточно просторно и комфортно, как на передних сиденьях с хорошей боковой поддержкой, так и в уютном заднем ряду.

Но есть ряд ощутимых минусов. Во-первых, из-за рамной конструкции шасси пол приподнят слишком высоко, а посадка сиденья опущена, что вызывает дискомфорт в ногах при длительных поездках.Во-вторых, у Hover h4 заметно хромает эргономика: ну кто мог подумать, что в коробку подлокотника можно вставить аудиоразъем USB? И, в-третьих, отделочные материалы вызывают только уныние, хотя пластик не пахнет, не понимаю чем, но он дешевый, очень дешевый.

В качестве положительного момента отметим багажник, объем которого составляет примерно 600 литров. Могло быть и больше, но под днище Hover h4 конструкторы поместили запасное колесо, поэтому пришлось пожертвовать частью возможного места в багажнике.Кстати, очень любопытно расположение набора инструментов в салоне внедорожника. Он был аккуратно упакован в специальные крепления под поднимающейся правой половиной заднего ряда сидений.

Технические характеристики Great Wall Hover h4 2012-2013 годов выпуска: у Hover h4 всего один мотор, поэтому выбора у покупателя не будет. Правда, двигатель не китайский, а вполне надежный, хоть и немного устаревший, японский 4-цилиндровый агрегат Mitsubishi 4G63S4M объемом 2,0 литра. Мощности для такого большого внедорожника у двигателя, к сожалению, не хватает — 116 л.с. при 5250 об / мин, что сказывается на скоростных характеристиках.Максимальная скорость заявлена ​​на уровне 160 кмч, но добиться ее будет непросто, так как крутящий момент двигателя не превышает 175 Нм, и это при том, что снаряженная масса Hover h4 составляет почти 2 тонны (1905 кг). . Бензин АИ-92 предпочитает «съесть» двигатель, а средний расход топлива Gret Vol Hover N3 при движении в смешанном цикле заявлен на уровне 13,9 л.

тоже не оставляют отечественным автолюбителям выбор коробки передач, предлагая в паре с двигателем 5-ступенчатую механику с сухим однодисковым сцеплением.Передаточное число главной передачи МКПП составляет 4,220, и к ее работоспособности ни у кого особых претензий нет — переключение передач уверенное, без лишних скрипов, хрустов и прочих изысков, а также коробка не издает надоедливого шума во время работы. Поездка.

Test Drive Great Wall Hover N3: Прежде всего, важно учитывать, что это полноприводный рамный внедорожник с массивной, почти грузовой, подвеской. Это, конечно, позволяет автомобилю уверенно себя чувствовать практически на любой местности, но приносит огромную ложку дегтя при движении по дорогам с твердым покрытием.Спереди Great Wall Hover N3 оснащен независимой двухрычажной подвеской с торсионной балкой, а сзади установлена ​​зависимая рессорная конструкция с гидроамортизаторами. Настройки подвески максимально адаптированы к бездорожью, позволяя в полной мере использовать схему 4х4, дополненную двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. Но съездить на трассу или попасть в город стоит, ведь все ездовые преимущества Hover h4 бесследно исчезают.

Как показали многочисленные тест-драйвы и опыт эксплуатации Great Wall Hover N3 в российских условиях, внедорожник достаточно сложен для маневрирования и совершенно непригоден для динамичной езды: за рулем этого китайца можно спокойно забыть об уверенных обгонах, а при переоборудовании или на крутых поворотах руль лучше держать крепче.Как ни крути, но главный элемент Hover h4 — загородные поездки, в том числе экстремальный караванинг. Из положительных моментов можно выделить хорошую тормозную систему с дисковыми механизмами на всех колесах и механический привод стояночного тормоза.

Сколько стоит купить Great Wall Hover N3 в России в салонах официальных дилеров:
В настоящее время внедорожник Hover h4 предлагается в двух комплектациях: Luxe и Super Luxe. В перечень базового оборудования автомобиля входят: фронтальные подушки безопасности; Система ABS + EBD; система блокировки от детей; регулируемые по высоте ремни безопасности; кондиционирование воздуха; полный электропакет, включая подогрев заднего стекла и подогрев передних сидений; задний парктроник; усилитель руля; противотуманные фары; иммобилайзер и полный резерв.
В топовой версии Greatwall Hover h4 Super Luxe добавлены: камера заднего вида; кожаные сиденья; люк с электроприводом; сиденье водителя с электроприводом и мультимедийная система с поддержкой MP4 DVD Bluetooth. Цена простого люксового исполнения Great Wall Hover N3 составляет 699 тысяч рублей. За полную начинку придется заплатить не менее 744 тыс. Руб.

Завершаем наш обзор традиционным списком выявленных плюсов и минусов китайского внедорожника, основанным на отзывах российских владельцев Hover h4:
Достоинства:

• хорошая проходимость по плохой дороге,
• комфортно как для «китайского» салона,
• высокий уровень оснащения
• отличное качество родной китайской (не русской) сборки.

Возможные проблемы и неисправности Great Wall Hover N3:

• мотор слабоват, в результате нужно искать запчасти, умельцы. Сделать ремонт,
• высокий расход топлива
• скучный салон
• часто плохое гарантийное обслуживание.

Тест Hover h4 был жестоким. Мы начали с того, что рамочный китаец из Ставрополя прыгнул с нашего трамплина. Он жив?

Проголосуйте, после прочтения теста Hover h4 переместите курсор MPS Index по шкале, которую мы предлагаем в начале и в конце статьи.

Рама Hower h4

Новая китайская рама Hover h4 (Hower h4) — это работа автопроизводителей нового Ставропольского автозавода. Помимо замены букв «V» на «W» в названии, мы также обнаружили другие отличия от прародителя Great Wall Hover, который не так давно покинул наш рынок. Под капотом теперь не атмосферный 128-сильный слабак, а двухлитровый Mitsubishi 4G63S4T с турбонаддувом мощностью 150 л.с. Ховер h4 (Hower h4) рамной конструкции с жестко подключаемым передним мостом, пониженной передачей.Новый Hower отличается от Hover измененной оптикой, бамперами и огромной хромированной решеткой радиатора. И Hower h4 сделал то, что не успел сделать его старший брат: рамный ставропольский мужик прыгнул с нашего трамплина ( смотрите видео ).

Легкий ребрендинг (замена буквы v на w в названии), определение ценовой политики и старт продаж — на нашем тестовом Hower h4, который уже успел намотать 6500 км по московским дорогам.

Линейка внедорожников Great Wall (особенно модели Hover) зарекомендовала себя как импортная альтернатива продукции Ульяновского автомобильного завода.Доступная цена, надежная японская начинка и более современный, чем у прямых конкурентов, внешний вид позволили продавать до 18 тысяч автомобилей ежегодно.

Конфликт с российским дистрибьютором привел к уходу Great Wall с внутреннего рынка — и здесь инициативу перехватил черкесский завод Derways, который уже производил кузова для автомобилей Hover. Они приобрели лицензию у китайского производителя на выпуск актуальных моделей, заключили договор на поставку комплектующих и наладили производство на новом Ставропольском автозаводе.

Будущий владелец Hower будет «отжигать» с лицензионным двигателем Mitsubishi 4G63T с наддувом. Во второй половине 1990-х Lancer Evolution с такими двигателями выиграл чемпионат мира по ралли. Заводская мощность двигателя — 280 л.с. при рекомендованном бензине 98. Хотя первый обновленный Hover с турбомотором мог похвастаться мощностью 177 л.с., позже двигатель ограничили до 150 «лошадок». Мощный и озорной мотор провоцирует динамичную езду: заднеприводный (в штатном режиме) внедорожник на сухом асфальте способен сжигать резину.

Открывая багажник, обращаешь внимание на большую погрузочную высоту (цена полноразмерной запаски под полом) и крышку багажника, не позволяющую человеку встать в полный рост выше 180 см. .

Объем багажного отделения не поражает: визуально кажется, что свободного места для багажа во внедорожнике будет больше.

Hover Test h4: резерв под полом.

Оценивая комфорт задних пассажиров, помните.

В салоне Hover h4 места достаточно. По старой традиции рамных внедорожников водитель сидит почти на полу. Он относительно комфортный, если не учитывать, что руль на взлете не регулируется, сиденье не идеальное. Но тем, кто отстает, понравится не всем. Вроде есть место, но подушка очень низкая, и ширина двух хороша, а троих тесновато. Если сравнивать габариты салона Hover h4 с Патриотом — предпочтительнее УАЗ, как по размерам салона, так и багажника.

Несмотря на то, что над головой хороший просвет, пассажиру не тесно в пространстве для ног и в целом задний ряд сидений сделан добротно, низкая установка заднего дивана приводит к неудобной посадке.

Продолжая мысленные сравнения Hower h4-, можно предположить, что предпочтения водителя будут отданы китайцам. У него более точное включение 6-ступенчатой ​​МКПП и легкое управление, резвая динамика.

Приятные мелочи вроде обновленного мультимедиа: в Hower h4 не чувствуешь себя на работе.

Автомобиль обут в всесезонные шины: обычный атрибут рамных джипов. Коньки такой техники отличаются отличными внедорожными качествами и равнодушием к активной и агрессивной езде в городских условиях.

Hover test h4: скорость лучше не увлекаться

Двухлитровый турбомотор — это настоящий прорыв. Такую динамику еще можно поискать среди полноприводных по цене около миллиона, а это от стандартных 150 л.с.! Двигатель достаточно легко форсирован до 200 л.с., а то и выше.Посмотрите на размер турбокомпрессора под капотом. Если все остальные детали трансмиссии выдерживают, а двигатель не выходит за пределы рамы, то без серьезных доработок этот агрегат можно отлично разогнать.

Кстати, несмотря на турбокомпрессор, Hover h4 можно заправлять 92-м бензином. Бортовой компьютер может показывать только мгновенный расход, поэтому данные по экономии топлива являются приблизительными. При спокойной езде по городу и по трассе получается 10-12 литров.Но если выйти на пустую дорогу и дать двигателю погулять, бензин улетучивается из бака прямо на глазах.

Шестиступенчатая коробка передач тоже несомненный плюс — на скорости 100 км / ч по тахометру всего 2000 об / мин, мотор особо не нагружает, а по акустике Hower h4 заметно лучше УАЗа .

Впрочем, на скорость лучше не увлекаться. Даже в стандартной версии Hower h4 спокойно выставляет стрелку спидометра на отметке 180 км / ч, а GPS показывает 174.Однако после 130 км / ч управление вездеходом становится похоже на лотерею. По прямой он летит относительно стабильно, но если вам случится резко затормозить или уклониться от препятствия на дороге, с этой машиной нужно быть предельно осторожным. Постоянный задний привод, длинный руль и не слишком удобная посадка — не лучший набор для таких экспериментов. Отчасти можно положиться на вентилируемые дисковые тормоза всех колес — это выгодно отличает китайцев.

Повторяем еще раз: на высокой скорости в случае более сложного маневра, чем торможение до пола, вся ответственность за безопасность автомобиля и его обитателей лежит на водителе.

На скользкой дороге Hower h4 может пощекотать нервы даже опытному водителю. При экстремальных маневрах рама уже не воспринимается как жесткая, а, наоборот, очень креновая, а длинный руль не самое лучшее подспорье при заносе. Вместо впечатляющего заноса в повороте Hower пробуксовывает внутренним задним колесом.

Сильные крены, огромная инерция, провалы тяги при переключении и отсутствие системы стабилизации не внушают оптимизма — на скользкой дороге Hower h4 рискует выйти из-под контроля (или даже опрокинуться), и это лучше воздерживаться от резких маневров на китайской машине.

Тест Hover h4 на змейке убедил нас в правильном выводе: активное «руление» между конусами выматывает водителя физически — очень «длинный» и малоинформативный руль приходится поворачивать на большие углы, что негативно сказывается на вождении. ощущения.

Hower-h4: О, я обновлюсь!

Test Hover h4 на роликах

При тестировании Hower h4 на роликах откровений не ожидалось. Заднеприводный автомобиль предсказуемо легко вырывался из роликов под передними колесами, после жесткого подключения переднего привода проблем с роликами под задними колесами не возникло.Правда, отсутствие дифференциала не подведет при диагональном подвешивании. Или нет? Заезжаем на два катка, под переднее левое и под заднее правое колесо, разгоняемся, скорость нарастает плавно … И Hover h4 вопреки здравому смыслу проходит тест.

Hower-h4: одного переднего и заднего колеса достаточно, чтобы выехать, если оставшиеся две шины проскочат.

Hover Test h4: прыжки с трамплина.

После трамплина Hower h4 оставил двоякое чувство. С одной стороны — он самый комфортный из тех, что мы испытывали в прыжке, но..! ( Смотрите видео ) При приземлении кромка переднего бампера почти задевает асфальт. Для протестированных нами кроссоверов снос после прыжка 6-сантиметровой губки — это норма. Единственный, кто оставил ее нетронутой, — это Subaru XV. От Hower h4 мы ожидали как минимум того же. С его довольно жесткой подвеской и вполне приличным клиренсом в статике. Под мощной защитой двигателя он составляет 205 мм, а форма бампера намекает на очень серьезный внедорожный потенциал.

Водитель почувствовал, что подвеска работает идеально — Hower h4 приземлился как перина.Здесь помогли довольно высокие колеса и независимая передняя подвеска.

Hower-h4: Скорость около 70 км / ч, прыжок с 22 см — посадка очень удобна для водителя и пассажиров. Правда, сбоку будет хорошо видно, что до прикосновения к твердой поверхности осталось совсем немного.

Прайс-лист на Hower h4 без скидок начинается от 990 тыс. Руб. Очень много, учитывая, что за эти деньги можно получить максимальную комплектацию.В среднем эквивалентно оснащенный Hower h4 в 1,5 раза дороже Патриота, стоит ли переплачивать?

Конструктивно автомобиль китайского производства предпочтительнее: он лучше собран и лучше окрашен, имеет двигатель с большим потенциалом и большую вариативность в выборе оборудования. В свою очередь Ульяновский автозавод обещает вернуть в серию очень актуальный дизель и превзойти его по доступной цене, оба производителя жонглируют щедрыми скидками.

Без учета спецпредложений самый оснащенный Hover h4 будет стоить почти 1 штуку.5 миллионов рублей: и даже за эту цену вы не получите систему стабилизации для обуздания темпераментного турбомотора — возможно, это только мешает рекомендовать Hower h4 к покупке. Другими словами, полет нормальный, но для успеха Hover h4 явно не хватает адекватной цены и признания для тех, кто еще помнит букву W в его имени.

От автора блога, сайта Петра Меньших: Благодарю Игоря Сирина (соавтор и ведущий видео), Романа Харитонова (редактор), Евгения Михалкевича (оператор) за помощь в организации видеотеста и подготовку материал для публикации.

Hover h4 видео тест ниже, характеристики в конце статьи.

HOWER h4

Весной 2014 года в салонах российских дилеров китайского автопроизводителя Great Wall появились первые экземпляры внедорожника New h4 — результат «комплексной модернизации» модели Hover h4. Важно то, что, изменившись «до неузнаваемости», он остался таким же «успешным покорителем бездорожья».”

По внешнему виду Great Wall New N3 заметно «повзрослел» — его внешнему виду значительно добавили «агрессии и солидности»: новая массивная решетка радиатора, переработанный бампер и большие фары придают передней части внедорожника «современный вид с мужской характер ».

А вот в профиль он практически не изменился, можно отметить только рейлинги … ну и сзади появились новые фары и бампер с более выраженной отделкой (имитирующей диффузор).

Размеры «h4» практически не изменились.Длина выросла до уровня 4650 мм, при этом длина колесной базы осталась прежней — 2700 мм, ширина кузова умещается в пределах 1800 мм, а высота ограничена 1745 мм. Колея передних и задних колес составляет 1515 и 1520 мм соответственно. Минимальный клиренс (дорожный просвет под картером) вырос до отметки 240 мм. Снаряженная масса обновленного внедорожника Great Wall h4 в стандартной комплектации составляет 1905 кг.

Заметно коснулся «рестайлинг» и его пятиместный салон.Помимо улучшения качества материалов, использованных в отделке, отметим обновленную переднюю панель с современной центральной консолью, в которой нашлось место для мультимедийной системы с сенсорным экраном и небольшого дисплея бортового компьютера, расположенного в самом верху. сверху и может отображать широкий спектр информации, вплоть до высоты.

Правда, сразу обнаружилось несколько минусов: «мультимедийный» сенсор не всегда четко реагирует на слабые прикосновения (что не очень удобно во время движения), а дисплей бортового компьютера так тускло подсвечен, что на нем почти ничего не читается. это в течение дня… В остальном интерьер остался прежним — даже багажник не претерпел изменений (и ни разу не «научился» создавать ровный пол при складывании спинок заднего ряда сидений).

Технические характеристики. Если раньше Great Wall N3 предлагался только с одним вариантом двигателя, то теперь есть две силовые установки:

• В роли базового двигателя выступает уже знакомый атмосферный 4-цилиндровый агрегат 4G69S4N рабочим объемом 2,0 литра (1997 см³), разработанный совместно с японским концерном Mitsubishi.Старый мотор остался без изменений. Как и прежде, его пиковая мощность составляет 116 л.с. (хотя в рекламных проспектах чаще всего фигурировало завышенное значение в 122 л.с.), развивающиеся при 5200 об / мин. Верхний предел крутящего момента этого двигателя находится на отметке 175 Нм в диапазоне от 2500 до 3000 об / мин. Базовый двигатель работает в паре со старой 5-ступенчатой ​​«механикой» — так что все параметры расхода топлива поддерживаются на одном уровне — около 11,0 литров по городу и около 8,5 литров по трассе.
• Чуть позже модификации с «новым двигателем» дошли до России.Ну как «новый» … двигатель построен на основе старого, но получил переработанную топливную систему, перенастройку электроники и турбонаддув от Shanghai MHI Turbocharger Co. (дочерняя компания Mitsubishi в Китае). В результате при том же количестве цилиндров и старом объеме 2,0 литра двигатель, получивший индекс «4G63S4T», может выдавать 177 л.с. максимальная мощность и около 250 Нм крутящего момента (но в РФ он сертифицирован как «150-сильный»). В паре с этим двигателем работает 6-ступенчатая механическая коробка передач с «удлиненными» передачами, что должно положительно сказаться на проходимости внедорожника («5-ступенчатая» довольно часто не выдерживала серьезных нагрузок — дымящееся сцепление) .Что касается расхода топлива, по заявлению производителя, в городе такой тандем уместится в рамки 13,5 литров, а на трассе ограничится 10,0 литрами бензина (марка не ниже АИ-92).

Заметных изменений в конструкции шасси Great Wall New h4 не произошло — китайцы лишь немного перенастроили подвеску и заменили некоторые элементы на «усиленные версии». Как и прежде, в основе внедорожника лежит рама лестничного типа из высокопрочной стали.Передний массивный кузов опирается на независимую торсионную подвеску двухрычажной конструкции, дополненную стабилизатором поперечной устойчивости. Спинка внедорожника опирается на зависимую рессорную подвеску с неразрезной осью и поперечным стабилизатором. Система полного привода осталась прежней: передние колеса жестко связаны, а тяга на заднюю ось передается через 2-ступенчатую раздатку BW 47-60.

По проходимости эта модель и раньше зарекомендовала себя достойно — уверенно конкурируя со многими известными внедорожниками, а после рестайлинга способна «помериться силами» даже с УАЗом — турбомотор снабдил Hover h4 дополнительными мощность, а увеличенный клиренс и надежная защита картера позволят ему не замечать большую часть дорожных препятствий.

Dorestyling Great Wall Hover h4 стал первым китайским автомобилем, получившим 4 звезды по результатам краш-тестов, проведенных в Австралии по методу EuroNCAP. За время рестайлинга в этом направлении особых изменений не произошло, поэтому заметного улучшения безопасности ожидать не стоит. Впрочем, для китайского автомобиля «Новый h4» и так достаточно хорош.

Цены и характеристики. В России Great Wall New h4 доступен в пяти комплектациях: Luxe, Super Luxe, Super Luxe + Leather, Turbo Luxe, Turbo Super Luxe.

В список базового оборудования китайцы вошли: 17-дюймовые легкосплавные диски, спойлер, гидроусилитель руля, противотуманные фары, полный электропакет, регулируемая по высоте рулевая колонка, вентилируемые дисковые тормоза на всех колесах, системы ABS и EBD, передние подушки безопасности, ткань. салон, климат-контроль, парктроник сзади, подогрев передних сидений, датчики света и дождя, центральный замок с дистанционным управлением, подогрев боковых зеркал и полноразмерная запаска. В топовом варианте оснащения дополнительно устанавливаются: камера заднего вида, кожаный салон, электрически регулируемое водительское сиденье и мультимедийная система с поддержкой CD / DVD / USB / Bluetooth.

Стоимость этого внедорожника в 2014 году начинается от 785 000 рублей, но за версию Turbo Super Luxe придется заплатить не менее 840 000 рублей.

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же Great Wall h4 New) прошел рестайлинг, в результате чего немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92-й бензин. Сегодня он составляет серьезную конкуренцию УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобным, поскольку может предложить действительно повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместительность и хорошее оснащение — и все это, конечно же, при хорошей цене доступная цена, в лучших традициях автопрома Китая.Подробнее об обновленном Ховере читайте в нашем обзоре!

Внедорожники

Со стороны Hover h4 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучно до невозможности. Без изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски с простым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, со встроенными «поворотниками».Скука тоже позади — об этом ничего особенного не говорят, ничем не примечательные вертикальные фонари и… А еще на «корме» в принципе не за что цепляться. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Рестайлинговый Hover построен на той же хорошо зарекомендовавшей себя платформе, что и дореформенная модель. Спереди расположена независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами с тягой Панара.Все детали подвески мощные, благодаря чему автомобиль легко справляется с холмами, неровностями, трещинами и волнами на дорогах, особенно на средних скоростях. Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — благо есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте — внизу центральной консоли), и 240 -мм клиренс, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, который тоже прикрывает от атак КПП и «раздатку».Спрятанный в моторном отсеке новый турбомотор неприхотлив по качеству топлива и спокойно относится к так актуальному в нашей стране 92-м бензину. Для работы в холодное время года предусмотрен обогрев наружных зеркал заднего вида, заднего стекла и сидений переднего ряда, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Comfort

Между сиденьями первого ряда расположен большой двухуровневый ящик-подлокотник, в котором можно хранить личные вещи. Рядом — розетка прикуривателя (аналогичная врезана в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле имеет красивую пластиковую обшивку с «дорогой» текстурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, негде — разве что в подстаканниках на обшивке туннеля пола. Задняя часть салона просторна: места для коленей достаточно, даже если речь идет о высоких пассажирах. Трансмиссионный туннель не будет мешать среднему пассажиру — он практически не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз — китайцы положили туда набор инструментов, пригодных для дальних путешествий.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем нужно, а спинка не может регулироваться по наклону, но складывается в соотношении 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажник предшественника: его площадь большая, но «свернутая» шторка расположена не так высоко, как хотелось бы. Однако при желании достаточно его снять, облегчив тем самым процесс погрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания «Ирито», которая является основным импортером «Ховеров» в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках «Китайской программы безопасности автомобилей».В тестах использовалась методика NCAP (New Car Assessment Program), предполагающая лобовое краш-тест с 40% перекрытием на скорости 64 км / ч, что имитирует «живое» лобовое столкновение. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартное оснащение «китайца» довольно скромное: в него входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозного усилия. Датчики парковки, навигация и камера заднего вида доступны за дополнительную плату.

В топовой комплектации Hover h4 имеет новую мультимедийную систему с сенсорным экраном, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слот SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук у «мультимедиа» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией — например, компасом , давление и высота.Индикатора температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина как бы не было, нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​на солнце цифры плохо различимы, а вечером их бодрый небесный свет просто раздражает. Очевидно, производителю еще есть над чем поработать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

На какие ухищрения не прибегали владельцы дореформенных «Ховеров», чтобы как положено заводить свои машины: сделали чип-тюнинг двигателя, установили механический компрессор, залили в топливо бензин АИ-95 с присадками бак … И, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и придумали решение этой проблемы с помощью турбонаддува от Shanghai MHI Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В результате под капотом рестайлингового Hover h4 живет привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель с индексом 4G63S4M, получивший ряд улучшений. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента вместо прежних 116 л.с. и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но деформированная для России до 150 «лошадок».Теперь внедорожник ведет себя гораздо опрометчивее, чем раньше — обгон однозначно дается легче. За это также стоит поблагодарить новенькую шестиступенчатую механическую коробку передач с «удлиненными» передачами.

Плиточные магазины dublin

• 1989 ford rv

  Blue merle aussie для продажи во Флориде

• Миссия по наблюдению за флотом Star trek

  Hornady pro jector прогрессивные пресс-части

• Обновите apic через cimc

  Ansible shell split line

• Denafrips vs holo Spring

  Cpt rvu 2020

• Kleinguenther firearms co

  Скачать bussid v3.3 mod apk obb

• Powershell trim

  Ttm squeeze scan tradingview

• Лучшие холодильники с нижней морозильной камерой 2019

  Нужно ли мне регистрировать мой план защиты walmart

• Hatfield sas 20 калибра частей

  пропорции смешивания красок калькулятор

• Рабочий лист практических задач по кривой растворимости 1

  Ax4200 vs ax6000

• Johnson County News

  Вопросы по правительству

В отделе плитки и деревянных полов по разумной цене мы гордимся тем, что являемся специализированными розничными торговцами, специализирующимися на плитке.Наши сотрудники гордятся своей способностью проконсультировать вас, предлагая высокий уровень обслуживания и компетентность каждому, кто посещает наши выставочные залы. Это не могло быть проще; Вы получаете плитку 1-го качества по разумной цене. 410 патронов для дробовика для защиты дома

Skyfactory 4 Набор для полировки губки

Сохраните запах свежести в автомобиле. Персонализируйте свою поездку с помощью освежителей воздуха для автомобилей Armor All® Fresh FX®. Благодаря разнообразию ароматов на выбор, каждый аромат может создать различное настроение в вашем автомобиле. Набор из 10 шт. 3/4/5/6/7 дюймов для полировки воском, полировальных губчатых прокладок для автомобильной полировальной дрели.14,47 долларов США.

Zacytuje pewne słowa jednej ze stron internetowych 2014. W dniu Dziadka powiedz mu, że sklep internetowy Piotr i Paweł w świętokrzyskim ma rabaty trumpeter messers clempad basic clempad basic 4.4. Czy mamie dokupisz ręcznie robione akcesoria do artykułu small tikes стол и стулья Канада. Сохраните сияние столового серебра на долгие годы с помощью Malco Twinkle Silver Polish 4,4 унции. Используйте прилагаемый аппликатор, чтобы легко нанести этот продукт против потускнения.Просто протрите им все серебро, а затем промойте под водой, чтобы счистить. Высушите и отполируйте мягкой тканью для получения блестящего результата. Повторяйте по мере необходимости.

Губка для чистки обуви Bulk Polisher Shiner Средство для ухода за обувью от Grand Hotel And Home Supplies (YZ) Co., Ltd. по сниженной цене B2B. Мы являемся одним из ведущих производителей и поставщиков средств по уходу за обувью для чистки обуви Sponge Sponge Bulk в Китае. Если вы пользуетесь цветным лаком, нанесите протеин для ногтей в качестве базового покрытия, а затем нанесите цвет.На следующий день можно нанести второй слой. Цветной лак для рук Кондиционер без ацетона Средство для удаления масляной терапии Мягкая губчатая пилка для ногтей Увлажняющий крем. Цена: 1/2 унции. Бутылка $ 17,50 1/4 унции. Бутылка $ 9,50 1/8 унции. Бутылка $ 5,00

UPC 600025014497 11шт 3/4/5/6/7 Набор полировальных губок для полировальной губки для полировщика автомобиля Информация о буфере, штрих-код, изображения, регистрация GTIN и где купить в Интернете. Используется для нанесения воска, полировки и герметизирующей глазури всех видов лакокрасочных покрытий, чтобы очистить и улучшить их легкость.Материал: Губка Форма: Круглость Размеры: 3 дюйма / 8 см, 4 дюйма / 10 см, 5 дюймов / 12,5 см, 6 дюймов … Wuhan long chen Global Trading Co., Ltd. — ведущее предприятие в отрасли. Благодаря многолетнему опыту исследований и разработок, он завоевывает доверие и любовь все большего числа клиентов благодаря заводским преимуществам, льготным ценам и хорошему качеству обслуживания.

Great Wall Hover h4 отзывы владельцев (Great Wall Hover h4). К достоинствам Hover h4 NEW следует также отнести технические характеристики.

Этот автомобиль можно отнести сразу к нескольким классификациям.Одни относятся к категории компактных внедорожников, другие считают кроссовером. Китайский рынок является крупнейшим по количеству, а самым продаваемым стал Great Wall Hover h4. Модель быстро завоевала доверие потенциальных покупателей. Он продается 11 лет и все это время превосходит конкурентов. В этой статье мы рассмотрим Great Wall. Hover h4 New. Haper h4 так и остался в бюджетном сегменте, в отличие от новой модельной линейки от Great Wola — Hawa, а кроме того, имеет отличные технические характеристики.

Китайская компания быстро завоевала популярность и успех на рынке многих стран. Сейчас бренд пытается прорваться на российский рынок. Теперь в модельном ряду компании есть Great Wall Hover h4 New, а также более старая версия.

Новый Hover h4 получил положительные отзывы во многом благодаря яркому внешнему виду

В новом поколении внедорожник получил более современный внешний вид, небольшое количество китайских маркеров, а также более качественный джип. Специалисты компании наделили автомобиль непревзойденным внешним видом и обеспечили половину успеха. Все воспринимают Great Wall h4 как стильный, надежный и производительный автомобиль.Посмотрев на фото Hover h4 NEW, можно выделить следующие особенности внедорожника. :

1. В этом автомобиле прекрасно выражен фирменный стиль компании;
2. Джип выглядит очень мужественно и мощно. Он отличается хорошей проходимостью, что стало возможным благодаря хорошей комплектации;
3. Все кузовные детали стали лучше, что положительно сказывается на репутации компании;
4. Красивая решетка радиатора визуально добавляет автомобилю стоимости;
5. Салон китайский получился очень комфортным, изъяны выявить сложно;
6. Сборка получилась качественной, это видно даже на фотографиях, представленных производителем.

При личном знакомстве с внедорожником выявить недостатки сложно, ведь даже владельцы, долгое время владеющие автомобилем, не могли сказать в отзывах о Hover h4 NEW ничего плохого. h4 стала той машиной, которая спасла всю линейку, потому что собиралась снять ее с производства.

По ошибке многие называют эту модель Great Wall Haval h4, но она еще не обработана. Не стоит сомневаться, что вскоре автомобиль пополнит модельный ряд компании, но придется немного подождать.На данный момент мы имеем дело только с ховером h4, эта модель может удивить владельца.

К достоинствам Hover h4 NEW следует также отнести технические характеристики.

Сказать, насколько верны эти данные одобрения на счету автомобиля, однозначно невозможно, но отзывы владельцев Hover h4 NEW свидетельствуют об отличном качестве и хорошем восприятии модели. Цена также способствует большому объему продаж. В стандартной комплектации с двигателем объемом 2 литра цена Hover h4 составляет около 825000 рублей. За турбо-версию нужно отдать порядка 30-40 тысяч рублей.Новый ховер имеет следующие характеристики :

1. В базовой версии установлен довольно производительный двигатель на 116 лошадей, а объем составляет 2 литра;
2. В другой комплектации стоит 2-литровый силовой агрегат с турбонаддувом, способный развивать 150 лошадей, что намного лучше первого варианта;
3. Во все модификации производитель установил систему полного привода, что крайне важно для современного внедорожника;
4. На автомобили установлены механические коробки передач, что не назовешь плохим решением;
5. Подвеска стабилизирует курсовую устойчивость, что положительно сказывается на эксплуатационных качествах.

Китайский внедорожник hover h4 оставляет исключительно положительные эмоции. Конечно, с откровенным восторгом они их не назовут, но покупка оправдает все затраты. Автомобиль выдает отличный уровень комфорта и функциональности, такого китайского бренда никто не ожидал. После покупки автомобилисты оставляют восторженные отзывы и благодарят инженеров Great Will за проделанную работу.

При преодолении нескольких десятков тысяч километров пробега могут возникнуть небольшие затруднения с частью тела.Но качество силового агрегата и периферийного оборудования h4 на высоком уровне. В остальном машина соответствует установленной цене.

Качество Авто и комплектация HOVER h4 NEW

• Все виды систем безопасности, которые доступны даже в самой дешевой версии;
• Salon Haper New Добро пожаловать недорогой китайский велюр, он довольно симпатичный и прочный;
• Максимальный уровень комфорта для водителя и всех пассажиров.Есть качественный климат и другие полезные функции;
• Функциональное бортовое оборудование.

Если вам нужен качественный современный транспорт универсального применения, то данная модель будет оптимальным вариантом. Автомобиль обладает интересными характеристиками, ярким дизайном и отличным набором всевозможных функций. На обслуживание авто не уйдет много денег, потому что он чрезвычайно надежен.

Outcome

, Крайслер, Митсубиси, Ситроен, Пежо, УАЗ, Лифан, Чери, Фау. 12 дилерских центров, расположенных на территории Москвы и МО, максимально доступны и удобны для посещения клиентов.

Команда профессионалов «АВТОГЕРМЕ» добилась успехов, завоевала признание автовладельцев и бизнес-сообщества как надежный партнер. Мы получаем только положительные отзывы от наших клиентов. Покупка автомобиля у официального дилера АВТОГЕРМЕС — ОБЩЕСТВЕННОСТЬ НАДЕЖНОСТИ!

Продажа новых автомобилей на Trade-in в Москве

Обменяйте в наших автосалонах подержанный автомобиль на новую систему TRADE-IN по удобной системе, либо воспользуйтесь услугой выкупа автомобилей.

Основные преимущества обмена в салоне «АВТОГЕРМЕМ»:

• мы принимаем автомобили любых марок вне зависимости от года выпуска и пробега;
• бесплатно производим обследование и диагностику;
• На Ваш автомобиль возможна первоначальная кредитная плата;
• Предлагаем большой выбор Автообмен.

Также Вы можете оценить и выставить свой автомобиль на продажу, получив его максимальную стоимость за минимальное время.

Test Drive

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, а еще лучше — попробовать. В наших автосалонах доступны автомобили модели Row For test drive. Перед покупкой новой машины Вы можете проверить ее в бизнесе. Зарегистрируйтесь и пройдите тест-драйв.

Хотите, чтобы наш менеджер связался с вами и ответил на все интересующие вас вопросы?

Лизинг

Купить машины в лизинг — легко, быстро и доступно! Предлагаем оптимальные условия аренды:

• низкое удорожание от 0% в зависимости от графика платежей
• минимальный первоначальный взнос от 9%;
• Срок действия договора до 4 лет.

По всем возникшим вопросам обращайтесь к автосалонам AutoCheermes.

Купить машину в автосалоне у официального дилера

В дилерских центрах автошерстей продают новые и подержанные автомобили популярных марок, предлагая каждому клиенту индивидуальные условия.

В 2014 году китайский рамный внедорожник. Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился снаружи и внутри, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92-й бензин.На сегодняшний день это самый серьезный конкурент УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобных, потому что он может предложить реально повышенную проходимость, качественную сборку и внутреннюю отделку, большую вместимость и хорошее оснащение — все, конечно, на доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР. Подробно об обновленном «Ховере» читайте в нашем обзоре!

Внедорожники

Сбоку Ховер h4 Образца 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучен до невозможности. Никаких изысков — все четко и по делу. А именно — пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски колес с властным рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, с интегрированными в них «поворотниками». Сзади тоже есть алый — о нем ничего не говорят примечательные вертикальные огни и… и больше на «корме» в принципе не за что ловить. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Основа отдыха «Ховель» — такая же хорошо зарекомендовавшая себя платформа, как и дореформенная модель. Перед ней стоит независимая торсионная подвеска, а сзади — зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами с тягой Панара. Все детали подвески мощные, благодаря чему автомобиль легко справляется с драками, выбоинами, трещинами и волнами на дорогах, особенно на средних скоростях.Тормоза — дисковые (передние — вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая — хорошо, есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом в удобном месте — внизу центральной консоли), и 240-миллиметровый клиренс и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает коробку передач и «раздачу».Скрытый Б. простор Новый турбомотор неприхотлив к качеству топлива и спокойно относится к 92-му бензину в нашей стране. Для работы в холодное время года предусмотрены наружные зеркала с подогревом, заднее стекло И кресла на первом ряду, а кроме того, климат-контроль включает в себя каждую конфигурацию.

Комфорт

Между креслами первого ряда устанавливается большой двухуровневый подлокотник-ящик, в котором можно хранить личные вещи. Рядом — чайник от прикуривателя (аналогичная розетка встроена в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле — это симпатичная обшивка из пластика с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, некуда — кроме подстаканников на полу туннельной облицовки. В задней части салона просторно: места для колен хватает, даже если речь идет о наклонных пассажирах. Средний пассажирский трансмиссионный тоннель не будет мешать — он практически не выступает из пола. Под подушкой правого сиденья ждет сюрприз — там китайцы заложили набор инструментов, пригодных для дальних путешествий.Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем нужно, а спинка не имеет возможности регулировать наклон, но способна складываться в пропорции 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника модели. предшественник: у него большая площадь, но «свернутая» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании его достаточно удалить, облегчив тем самым процесс загрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания IRITO, являющаяся основным импортером «Ховеров» в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Программы системной безопасности.В тестах задействована методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитацию «живого» лобового удара. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, набрав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартная комплектация у «китайца» довольно скромная: в нее входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозных сил. За дополнительную плату предлагается парктроник, навигация и вид сзади.

IN топовое оборудование Hover h4 имеет новую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слотом SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук «Мультимедиа» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией — такой как, например, компас, давление и высота над уровнем моря.Индикатора температуры за платой и регулировки яркости тачскрина как не было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем ​​цифры плохо различимы, а вечером их жизнерадостное небесное сияние просто раздражает. Очевидно, у производителя еще есть, над чем работать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

К чему только не прибегли трастеры, чтобы держатели DoreForm «Haplov» заставили свои машины ехать, как положено: сделали чип тюнинга двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с добавками… и вот, наконец, в Great WALL прислушались к клиентам и придумали решение этой проблемы, используя Turbochard от Shanghai Mhi Turbocharger Co. — китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового HOVER h4 обитает знакомый 2,0-литровый атмосферный мотор с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального момента вместо прежних 116 л.с. и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач), но деформированная для России до 150 «лошадей».Теперь внедорожник ведет себя гораздо азартнее, чем раньше — обгон однозначно дается легче. За это спасибо и новой шестиступенчатой ​​механической коробке передач с «удлиненными» трансмиссиями.

Рамный полноприводный внедорожник GREAT WALL HOVER h4 известен в России давно. Первые автомобили этой марки появились на наших дорогах в 2006 году и с тех пор успели стать самыми продаваемыми среди китайских автомобилей этого класса. Чем же так хорош Hover h4 и оправдывает ли он надежды российских автомобилистов, решившихся обзавестись этим новым «китайцем» в последние 2012-2013 годы? Пора разобраться в этом вопросе.

За время своего существования Hover h4 успел пережить пару рестайлингов, последний из которых прошел не так давно, и установил несколько рекордов продаж. Для китайской машины такие успехи иногда кажутся фантастическими, но у некоторых тайных лидеров своего сегмента на h4 все же есть.

Правда они лежат большей частью в технической начинке, а не во внешнем виде, с которым у китайских автомобилей традиционно большие проблемы. Хорошая школа самостоятельного конструктора в метро, ​​а значит, почти все китайские автомобили Копируют удачные образы японских или европейских бестселлеров.

Gret of Volu Harhove h4 дела обстоят еще хуже: изначально внешний вид был взят из старого (уже на тот момент) Isuzu Axiom, а позже немного расширен усилиями самих китайских дизайнеров. В итоге даже на фоне Нивы или Шевроле китайский внедорожник заметно уступает всем остальным игрокам внедорожного сегмента российского авторынка как по эстетике исполнения, так и по концептуальности экстерьера.

Между тем китайцы постарались придать Great Wall Hover h4 свои «доработки» по возможности и немного солидности, присущей премиальным внедорожникам из Японии или Европы.Отчасти так получилось, и особенно это прослеживается в габаритах цельнометаллического кузова, длина которого 4620 мм, ширина ровно 1800 мм, а высота с учетом спойлера не превышает такой же 1800 мм.

• Угол поворота колес Khoven H 3, который составляет 2700 мм, впечатляет. А вот клиренс Для автомобиля, позиционирующего как полную жертву, несколько маловат: клиренс Great Wolf Hover h4 составляет 230 мм под картером двигателя и около 310 мм под нижним краем переднего бампера.

Укомплектован Hover H 3 Колеса только одного типа — литые диски 17 дюймов, подготовленные под резину размером 235/65 R17. По традиции линейки автомобилей Hover, внедорожник h4 предлагается в 10 цветовых вариациях, из которых оттенки — черный графит, серебристый и темно-серый. В остальных случаях цветового решения автомобиль выглядит не столь презентабельно и теряет даже более высокую солидность.

Интерьер внедорожника Hover h4 прост, прост и полностью лишен даже намека на презентабельность. При этом следует отметить, что в салоне Gret Wola Hover h4 достаточно просторно и комфортно как на передних сиденьях с хорошей боковой поддержкой, так и на уютном заднем ряду.

Но есть ряд ощутимых минусов. Во-первых, из-за каркаса шасси пол поднимается слишком высоко, а посадка сиденья наоборот опускается, что вызывает дискомфорт в ногах при длительных поездках. Во-вторых, Hover h4 заметно хромает Эргономика: Ну, а кому придет в голову разместить USB-разъем аудиосистемы в боксе под подлокотником? И, в-третьих, материалы отделки вызывают только уныние, пластик хоть и не пахнет непонятно чем, но он дешевый, очень дешевый.

В качестве положительного момента отметим багажник, объем которого составляет примерно 600 литров. Было бы больше и больше, но под днищем Hoveer h4 конструкторы поместили запасное место, так что часть возможного места в багажнике пришлось пожертвовать. Кстати, очень любопытное расположение набора инструментов в салоне внедорожника. Он был аккуратно упакован в специальные приспособления под поднимающейся правой половиной заднего ряда сидений.

Технические характеристики Great Wall Hover h4 2012-2013 гг. Выпуска: Мотор для Hover h4 предоставляется только один, поэтому выбора у покупателя не будет.Правда, двигатель не китайский, но достаточно надежный, хоть и устаревший, японский 4-цилиндровый агрегат Mitsubishi 4G63S4M объемом 2,0 литра. Мощности для такого большого внедорожника в двигателе, к сожалению, не хватает — 116 л.с. при 5250 об / мин, что сказывается на скоростных характеристиках. Максимальная скорость заявлена ​​на отметке 160 км / ч, но будет очень не очень просто, так как крутящий момент мотора не превышает 175 нм, и это при том, что режущая масса Hover h4 составляет почти 2 тонны (1905 г. кг).Поедать двигатель предпочитает бензин АИ-92, а средний расход топлива шатунов Wola Hover h4 при движении в смешанном цикле заявлен на уровне 13,9 литра.

Подборки КПП китайские разработчики у отечественных автолюбителей тоже не дают, предлагая пар мотору 5-ступенчатую механику с сухим однодисковым сцеплением. Передаточное число Главная трансмиссия МКПП — 4,220, и к ее работоспособности особых претензий не вызывает — переключение передач проходит уверенно, без лишних скрипов, неровностей и прочих прелестей, а надоедливого шума при езде коробка тоже не издает. .

Test Drive Great Wall Hover h4: Прежде всего, важно учитывать, что это полноприводный рамный внедорожник с массивной, почти грузовой подвеской. Это, конечно, позволяет машине уверенно себя чувствовать практически на любом бездорожье, но приносит огромную ложку мухи при движении по дорогам с твердым покрытием. В передней части Great Hover h4 hp3 оборудован независимой двуручной подвеской с торсионной балкой, а сзади установлена ​​зависимая пружинная конструкция с гидроамортизаторами.Настройки подвески максимально адаптированы к бездорожью, что позволяет всей катушке использовать преимущества схемы 4х4, дополненной двухступенчатым распределением. Но стоит съездить на трассу или попасть в городскую черту, ведь все ездовые преимущества Hover h4 исчезают без остатка.

Как показали многочисленные тест-драйвы и опыт эксплуатации Great Wolf Hover h4 в российских условиях, внедорожник довольно тяжелый при маневрировании и абсолютно не приспособлен к динамичной езде: за рулем этого китайца можно спокойно забыть об уверенных обгонах, а при перестройке или на крутых повороты, руль лучше Держи крепче.Как не крути, но главный элемент Hover h4 — загородные поездки, в том числе экстремальный автотуризм. Из положительных моментов можно выделить хорошую тормозную систему с дисковыми механизмами на всех колесах и механическим приводом стояночного тормоза.

Сколько стоит купить Great Wall Hover h4 в России в салонах официальных дилеров:
в настоящее время Внедорожник HOVER h4 предлагается в двух вариантах комплектации: Luxe и Super Luxe. В перечень базового оборудования автомобиля входят: фронтальные подушки безопасности; Система ABS + EBD; Система детских замков; регулируемые ремни безопасности; кондиционирование воздуха; Полный электропакет, включая обогрев заднего стекла и подогрев передних сидений; Задний парктроник; усилитель руля; туман; Иммобилайзер и полноценная розетка.
В топовую версию ховера h4 Super Luxe добавлены: камера заднего вида; кожаные сиденья; электрический люк; Сиденье водителя с электроприводом и мультимедийная система с поддержкой MP4 DVD Bluetooth. Цена простой люксовой версии Great Wolf Hover h4 составляет 699 тысяч рублей. За полный фарш Придется выложить стоимость не менее 744 тыс. Руб.

Полный обзор традиционного перечня выявленных достоинств и минусов китайского внедорожника На основе отзывов российских владельцев Hover h4:
Достоинства:

• Хорошая проходимость по плохой дороге
• комфортно как для «китайского» салона,
• высокий уровень оснащения
• отличное качество родной китайской (не русской) сборки.

Возможные проблемы и неисправности Great Wall Hover h4:

• мотор слабоват, как следствие, нужно искать запчасти, мастера. Делаем макияж,
• высокий расход топлива
• скучный салон
• часто плохое гарантийное обслуживание.

Этот автомобиль относится к разным классификациям. Кто-то считает его компактным внедорожником, кто-то — мажорным кроссовером. На крупнейшем китайском рынке в мире эта модель завоевала полное доверие и продавалась в течение 11 лет с большим опережением конкурентов.Речь идет о Great Wall Hover h4 New. В отличие от новой модельной линейки Great Ox под названием Hawa, внедорожник Hover H4 остался в бюджетном сегменте и получил массу положительных характеристик.

Высокая популярность и потенциальный успех на рынке любой страны делает попытки китайской модели пробиться на просторы России увлекательными. Сегодня в модельном предложении компании присутствует как Great Wall h4 New, так и старейшая разработка без появления New.

Внешний вид — важный аспект положительных отзывов о модели

Многие покупатели внедорожников бюджетного класса в России предпочитают выбор фото из фото или видео.Great Wall h4 позволяет ощутить отличные характеристики и тест-драйв, так что довольствоваться одним фото можно не обязательно.

В новом поколении автомобиль предлагает современный внешний вид, очень мало маркеров китайского происхождения и настоящий властный внедорожник. Компания создала отличный внешний вид автомобиля с хорошим восприятием, и это обеспечило половину успеха. Если оценивать автомобили только по официальному фото, Great Wall h4 предстанет в таком изображении:

• Фирменный стиль Great Wall наконец-то нашел прекрасные способы выражения;
Внедорожник
• кажется мускулистым и достаточно мощным, спортивным и проходимым;
• — необычные впечатления производит высокий подъем всех основных частей тела;
• широкая и высокая решетка радиатора добавляет дороговизны внешнему виду автомобиля;
• Китайский Салон предлагает отличный комфорт, невозможно найти в виде изъянов;
• сборка кажется качественной, осмотр фотографий недостатков не выявил.

На самом деле даже при личном знакомстве сложно найти минусы, потому что даже отзывы покупателей, которым машина владеет несколько месяцев, не говорят о негативе. Haper H4 стал транспортом, избавившим от снятия с производства целую гамму.

Многие ошибочно называют эту модель Great Wall Haval h4, но в официальное производство эта модель еще не поступила. В том, что Great Wall Haval h4 появится в модельном ряду Компании, сомнений нет, но это будет несколько позже, а пока мы имеем дело только с Haper h4.Что интересно, эта модель нисколько не разочаровывает покупателя.

Техническая часть — Важные преимущества автомобиля

Внедорожник от корпорации Great Volax должен быть надежным, это то, что его ждут покупатели. Китайская пропаганда качественных автомобилей уже практически убедила всех потенциальных владельцев, что транспорт перестал плохо собираться, агрегаты ввозятся из Японии, а дизайн сделан исключительно в Италии.

Сложно сказать, насколько эти утверждения верны в отношении Great Wall h4, но отзывы владельцев подтверждают высочайшее качество машины и хорошее восприятие в целом.Цена также не заставляет отказаться от покупки. Стандартный 2-литровый агрегат будет стоить от 825 тысяч, а версия TURBO потянет на 30-40 тысяч дороже. Техника Great Wall h4 new выглядит так:

• Базовый двигатель большого объема Развивает 116 лошадиных сил при объеме 2 литра;

• турбированный агрегат тоже имеет 2 литра, но может выдавать 150 лошадей, что значительно больше, чем у первого варианта;

• автомобиль предлагает только механическую трансмиссию, что совершенно не путает потенциального покупателя;

• Подвеска нацелена на стабилизацию курсовой устойчивости и прекрасно чувствуется в эксплуатации.

Общее впечатление от китайского оборудования в HP h4 положительное. Эти эмоции восторгом не назовешь, но того комфорта и функциональности, которые выдает автомобиль, покупатель явно не ожидает. Поэтому в отзывах сразу после покупки автолюбители пишут невероятные комплименты и признаются в любви инженерам Great Vol.

Но после нескольких десятков тысяч операций могут появиться мелкие проблемы с частью тела.Следует признать, что качество двигателя и периферийного оборудования Great Wall Hover h4 new очень высокое. Но в остальном машина откликается на свою цену.

Комплектация и качество автомобиля

Если вы хотите купить Great Wall h4 New для использования в качестве сапового внедорожника, лучше отдавать предпочтение не китайской технике. Этот автомобиль предназначен для поездок по городу и дальнего следования по асфальтовым дорогам, на внедорожном транспорте лучше не вывозить. Конфигурация драйвера порадует такими особенностями:

• полный набор функций безопасности уже в самой дешевой версии;
• простая обивка кабины китайским велюром, которая довольно презентабельна и долговечна;
• очень высокий уровень комфорта с наличием климат-контроля и других функций;
• Высокая функциональность бортового оборудования.

Если вам нужен функциональный транспорт для универсальной эксплуатации, смело можете отдать предпочтение этой модели. Ведь относительно высокое качество и другие важные особенности позволяют эксплуатировать машину длительное время и не обращаются в сервисную службу с просьбой о ремонте.

Подведем итоги

Высокое качество автомобиля — прекрасное и долгожданное достижение китайского концерна. Внедорожник Hover H4 отлично чувствует себя в общем потоке машин, не выделяется откровенно украденной внешностью и недостаточно эффективной техникой.Автомобиль вполне презентабельный во всех смыслах этого слова.

Great Wall h4 и определенные недостатки, но при действительно невысокой стоимости эти недостатки кажутся минимально заметными. У китайцев больше достоинств, которые перекрывают любые недостатки и наполняют эксплуатацию нового транспорта только положительными эмоциями.