Отзывы о шинах зимних toyo: отзывы владельцев зимних шин Toyo, цена липучки Observe G3

03.11.2020
 |  Комментариев нет

Содержание

Отзывы на Зимние шины Toyo Observe GSI 6

Начал эксплуатировать в 2019м году. Шины произведены в Японии, с усиленной боковиной, боковина крепкая действительно: позволяют не боятся за них при заезде на кромку свежеснятого асфальта. Протектор мягкий, изначально 8.7мм, нарезан мелко и глубоко, до глубины 4мм. Есть уверенность, что сохранит свои качества и через три сезона, посмотрим как на самом деле будет. Сам протектор мягкий, легко выгибается под усилием пальца. На первый взгляд хорошо для зимы, а с другой стороны — не деформируется ли и не сойдет ли вместе со снегом при резком торможении на асфальте?
Сама шина тяжелая, определенно тяжелее аналогичных Goodyear и Michelin. На ходу скорее упругая, чем мягкая (были toyo 16го диаметра, вот те мягкие как вата).
Отбалансировались отлично на новых дисках.
В машине хорошая шумоизоляция, но в сравнении с летними шинами появился на асфальте легкий низкочастотный гул; это еще не гул шипованных шин, но до этого ‘липучки» мне попадались более тихие.

Возможно и даже с большой вероятностью еще прикатается и станет тише, пока проехали только 400км.
И вместе с тем за этот короткий срок дважды(!) успел попасть в самую приятную ситуацию: +6 за бортом, мокрый асфальт, 50км/ч, интенсивное торможение в полпедали и начиная с 30км/ч мои две тонны летят навстречу судьбе с отбивающей ABS. Через два дня ситуация повторяется при торможении с 70км/ч: машина оттормаживается до 40км/ч и срабатывает abs. Летние шины при такой температуре, да и шипованные зимние, без всяких НО оттормаживали авто. Проверил давление: выше нормы на 0.1атм, не должно быть настолько критично. В общем пока тормозной путь на мокром асфальте меня удивил. Посмотрел тесты шин прошлого поколения toyo GSI-5: такая же проблема, тормозной путь на мокром асфальте разительно отличается от конкурентов в худшую сторону. При этом японцы подают эту шину как супер-пупер технологичную. Да, уже при нуле градусов такого бага за шиной не замечено. Для премиальной шины это эффект пугающий и непростительный, ведь в конце концов торможение — это то, что премиальная шина должна уметь делать лучше других! Управляется в поворотах при этом отлично: ни намёка на снос и нет валкости, как на лете.
Посмотрим, что будет после обкатки. Пока оценка между 3 и 4 по 5ти бальной шкале. Это мое субъективное мнение, подпорченное поведение шины при торможении на мокром асфальте. Дважды. Пока пристального поведения не почувствовал: опять же Goodyear и Michelin даже российского производства веди себя со старта очень адекватно.

Toyo Observe GSi 6 — Честный отзыв на шины Тоя Обсерв gsi6 зима 205/55 R16 от владельца

Ищите отзывы владельцев на фрикционные зимние шины Toyo Observe GSi-6  (Тойо Обзёрв Джи Эс Ай 6)? В данном разделе опубликован отзыв реального автовладельца на зимнюю резину 

Toyo Observe GSi 6 в типоразмере 205/55 R16, а также на сайте можете ознакомиться с актуальным тестом и обзором модели Toyo Observe GSi-6.

 

Добрый день! Ищите отзывы на зимние шины Toyo Observe gsi 6 от реального пользователя в интернете, но не знаете где его можно найти? Остановите свои поиски, ведь я готов вам о них рассказать максимально подробно.

Прежде всего хочу сказать, что я автовладелец с большим опытом (более 20 лет кручу баранку), но при покупке того или иного товара для своего стального коня всегда заранее читаю мнения других автолюбителей, к примеру отзывов на шины Toyo observe gsi 6 прочел более 10-ти прежде, чем решил остановить свой выбор именно на них.

С момента опубликовая на сайте своего мнения на этой шине мне удалось уже проехать более 4тыс км. и зимняя дорога хорошо покорялась моему автомобилю. Резина Тойо Oбсерв gsi5 гармонично сочетает в себе возможности шипованных шин и оставляет ощущения комфорта и бесшумной езды.

Во время перемещения ощущается полное сцепление с дорожным покрытием на снегу и льду и за счет этого ощущается полная управляемость в любых зимних условиях: снег, наледь, сырость, скользкая дорога, и при этом колеса имеют повышенную износоустойчивость.

Для себя я также выделил ряд основных плюсов и решил их описать в отзыве на покрышки Toyo observe gsi 6 или как называет производитель Обзёрв Джи Эс Ай 6:

1) отсутствие шумов и комфорт при управлении;

2)плавная(мягкая) управляемость новичкам будет удобно;

3)Во время заморозков на асфальте идет хорошо, но на «голом люду» и при высокой скорости точно так же как и другие колеса их тоже заносит;

4)износ у них средний я думаю на 4 из 5, но сезона на 3 вам точно должно хватить;

5) тормозной путь на этой без шипованной и фрикционной резине на моей легковой составил ≈ 54,9 м многовато, но как есть;

6)Действительно легко вытаскивает автомобиль из умеренных сугробов;

Надеюсь, что моё мнение по поводу данной продукции и сам отзыв на зимнюю резину toyo observe gsi 6, наберёт множество просмотров, будет полезен людям и это один из бж, который иногда оживает в комментариях, поэтому задумываюсь над тем, что надо ведь сделать верный и нужный контент для вас (еще и забесплатно!)- вообщем прощу добавлять свои рассуждения в комментах.

 С тестом на шины зима Тоя Oбсерв Джи Эс Ай 6 от журнала «За рулем» можно ознакомится по следующей ссылке https://infoshiny.ru/testy-shin/testy-zimnikh-shin-toyo-observe-gsi-6.

 

Шины Toyo: обзор, размеры, тесты, отзывы

Вот и заканчивается летний сезон, а значит, наступает пора выбора зимних шин для автомобиля. Ведь именно они являются одним из основных расходных материалов в машине, и каждый автовладелец хочет приобрести хорошую резину, которая прослужит не один сезон.

Для начала нужно понять, чем отличается летняя и зимняя резина. Считается, что главным отличием является рисунок протектора, но на самом деле это далеко не так.

Главная разница между ними это химический состав. А именно теплоустойчивость, ведь летняя резина, в отличие от зимней, сильно уступает в эластичности при низких температурах, а следовательно уменьшается и трение с поверхностью.

Когда же нужно менять резину? С точки зрения закона, «переобувать» автомобиль необходимо 1 декабря, но так как в разных уголках России температура сильно разнится, желательно сделать это при температуре +2 — +4оС.

Виды зимних шин

Какие виды зимних шин бывают? Данная категория автомобильных товаров подразделяется на два типа: шипованные и не шипованные (липучки).

Шипованные шины созданы для хорошего сцепления на льду и в гололедицу. Многие заблуждаются в том, что шипы на таких шинах очень быстро стираются, при езде по асфальту. На самом деле, сейчас создана технология, позволяющая прятать шипы при езде по асфальту.

Достигается это путем сильного давления асфальта, который прячет шипы в протектор, а на льду шипы врезаются в него за счет того, что лед имеет меньшую плотность относительно асфальта. Но стоит заметить, что зимние шины с шипами очень сильно теряют в управляемости на мокрой дороге.

Липучки многие водители считают всесезонными шинами, хотя это не совсем так. Они просто универсальнее шипованных. Автомобиль с фрикционными шинами управляется намного лучше, за счет специального состава резинотехнической смеси и рисунку протектора, который обеспечивает хороший отвод воды, грязи и снега от пятна контакта шины с дорогой.

Из плюсов «липучек» можно перечислить следующие:

  • отсутствие шума
  • хорошая приспособленность к перепадам температуры
  • такая резина разрешена во всех странах мира.

Минус же только один – сниженная эффективность на обледенелых трассах.

Таким образом, можно сказать, что фрикционные шины более универсальны относительно шипованной резины, которая подходит только для езды в гололедицу и по льду.

Теперь, когда были получены ответы на некоторые популярные вопросы, рассмотрим несколько моделей шин, разберемся в их плюсах и минусах.

Шины Toyo

Говорить будем о зарекомендовавшем себя производителе зимних шин – Toyo. За счет того, что у них очень большой ассортимент изделий с превосходным качеством, разных ценовых сегментов, можно рассмотреть как можно больше моделей и понять, какая нужна конкретно в каждом случае.

Для легковых автомобилей:

Шины для езды как по снежной каше благодаря отличному сопротивлению аквапланированию, так и по ледяному покрытию за счет рисунка протектора.

Подойдет для не слишком суровой зимы, как универсальная резина на любой автомобиль.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1951555
2051555
2551570

Резина может похвастаться отличным сцеплением со льдом. Подойдет в суровые зимы, а также ранней весной и поздней осенью, когда гололедица это обычное явление. Единственным минусом этой резины является не самая лучшая управляемость.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1851565
1951555
2051565

Снежная каша, рыхлый снег, гололед – все это нипочем для Toyo Garit G4. У этой модели отмечается хорошая проходимость и высокие показатели плавности хода и топливной экономичности.

Создавались эти шины с помощью технологии DSOC-T, о которой будет сказано чуть позже. Это помогло избежать долгих тестов, оставив результат на очень высоком уровне. Из минусов можно отметить довольно-таки слабый разгон и тормоз на асфальте и снегу.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1851555-65
19515155-65
2051565-70

Для внедорожных автомобилей:

Данные шины предназначены для внедорожников класса SUV. Они лишены шипов, но за счет особого строения проектора хорошо проводят снежную кашу и воду. Плюсом такой резины является отличная проходимость и устойчивость при движении.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
1951580
2251580
2651570

Достаточно новые шины, впитавшие в себя много инноваций, но не лишенные старых разработок. Широкие шипованные шины позволяют иметь достаточно быстрый разгон, моментальное торможение и хорошую управляемость.

ШинаДиаметр дискаВысота(%)
2151665
2551665
2751670

Секрет производства лучших шин на рынке и тесты

В данной статье неспроста была выбрана компания Тойо. На деле она тщательно относится к созданию каждой своей новой модели шин.

Сначала создается оптимальная компьютерная модель шины, ее тестируют с помощью технологии DSOC-T, которая может воссоздать любые условия. Погода, физические свойства резины, тип дорожного покрытия – все это вписывается в программу и тестируется не один месяц.

После получения сведений о результатах компьютерных тестов, подбирается необходимый состав резины и рисунок протектора. Последним этапом является проведение настоящего теста на реальном покрытии и устранение всех выявленных ошибок.

Только после всего перечисленного, готовые шины доходят до покупателя, поэтому о качестве этой продукции не приходится говорить плохо.

Стоит ли покупать шины Toyo

Существует достаточно много разных фирм, у которых есть большой ассортимент разных автомобильных шин, но качество отдельно взятой модели не всегда идеально, чего нельзя сказать про шины от компании Тойо. Достаточно много людей проезжает на данных шинах не один сезон и их впечатление от данной резины зачастую только положительное.

Для того чтобы понять, о чем сейчас говорится, стоит рассмотреть список плюсов и минусов шин Toyo.

Преимущества:

Высокие показатели сцепления на любом дорожном покрытии, хорошая управляемость и стабильность при мокром покрытии или на снегу. Высокие показатели тормозных свойств на снегу и в гололедицу. Приемлемая стоимость.

Недостатки:

Из минусов можно отметить только плохое качество шипов и управляемости на дешевых моделях.

Подводя итог всему вышесказанному, можно отметить, что шины Toyo стоят тех денег, которые просят за них производители. Испытать их нужно каждому, кто сталкивался с проблемой плохого качества зимних шин у других производителей.

В Японии эта компания очень хорошо зарекомендовала себя как создатель качественной и долговечной резины. Более 70 лет компания Toyo производит шины, и за это время получила огромный опыт в данной области.

Отзывы

Понять, как себя показывают шины Toyo, можно, только если прочитать реальные отзывы из разных точек России.

Александр Рябин, 26 лет, Краснодар:
Погода у нас теплая, из-за этого зима очень короткая, а сервисы по замене шин очень дорогие, поэтому я нуждался в универсальных шинах, на которых можно было бы отъездить зиму, а после и весну. По итогу я купил фракционные шины Garit HT и остался доволен. Они очень хорошо держат дорогу в гололед и по езде в снегу. Советую всем эту модель, как отличные «липучки» в своем ценовом сегменте.

Арслан Башаров, 37 лет, Казань:
В городе зимой почти не убирают снег, это ведет к тому, что многие шины не справляются, и приходится постоянно выталкивать машину, но в этом году я решил попробовать раньше неизвестного мне производителя и купил шины Country от фирмы Toyo. Я полностью доволен. Хоть поначалу отнеся скептически, потом начал замечать, что машина стала бодрее себя вести в глубоких дорожных сугробах и на трассе. Советую!

Анатолий Тупицын, 44 года, Набережные челны:
Я рыбак, и так сложилось, что в последние три года очень сильно проседает берег Камы и по склону образуется много заледенелых участков. Из-за этого я решил купить себе шины от фирмы, которую мне посоветовал сын. Этой фирмой оказалась Toyo. Я очень доволен ей, она держит на заледенелом покрытии не только одну машину, но и когда тянешь вторую веревкой в гору, она все равно цепляется и держится до конца. Отныне буду покупать только эти шины.

Кирилл Мустафин, 27 лет, Петербург:
Очень хорошие шины. Беру эту резину не первый год, и с каждым годом все больше убеждаюсь в том, что это одна из лучших на нашем рынке. Мне очень нравится ее проходимость и сцепление с дорожным покрытием. Если вы еще только думаете о приобретении этих шин, то смело берите, ведь эти японские шины достаточно хороши не только для города, но и для деревни.

Дмитрий Купинов, 34 года, Владивосток:
Отличная резина! Шинами Тоуо у нас пользуются полти полгорода не только в зимнее, но и в летнее время, потому что среди огромного ассортимента шин есть на любые прихоти. Я в основном пользуюсь ей зимой и очень доволен качеством фрикционных шин от этой компании. У нас она стоит достаточно дешево, однако, качество, которое дается за такие маленькие деньги, не передать словами. Я могу смело посоветовать ее всем: от деревни, до больших городов вроде Санкт-Петербурга и Москвы.

Ярослав Рылеев, 23 года, Самара:
Отъездил свой первый сезон на зимних шинах Тоуо. Могу сказать, что они мне понравились, но в меру, так как во время эксплуатации заметил некоторые минусы. В плюсах этой резины могу отметить хорошее торможение и сцепление с дорогой. Я удивился, когда в первый раз выехал на этих шинах в город, потому что я практически не слышал шума, который издается при езде по асфальту, но потом я прочитал, что эта специальная технология подавления износа шин. К минусам отнесу только плохую управляемость во время езды по снежной каше и на высокой скорости. Подводя итоги, могу сказать, что эта резина достаточно хороша и в целом мне понравилась.

Отзывы на Toyo Observe GSi-5

Евгений Егоров

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Евгений (Toyota Camry, 215/55 r17): 14.01.16 приобрел данные шины в размере215/55р17 для Тойота Камри выбором очень доволен тихие, мягкие дорогу держать отлично. Парковался сегодня в каше возле дикси без проблем развернулся и выехал. Трасса м 4 скорость 120 полет нормальный держит супер. До нее стояла Мишлен пилот ну это просто г…но! Вообщем рекомендую всем. Удачи на дорогах.

Недостатки: Помоему их нет.

Комментарий: Оличные шины

Пешков Макс

5,0Отличная модель Дата написания: 16 Октября 2018 года

Достоинства: Уровень шума на 5, держит дорогу отлично (асфальт, снег, лёд)

Недостатки: При движении по льду надо делать поправку

Перейти ко всем отзывам

Toyo Celsius Tyres — Road Review

Тот факт, что вы впервые отправляетесь в путь, прекрасное солнечное утро, не означает, что так оно и закончится. Здесь, в Мичигане, мы слишком хорошо знаем, что солнечный день может привести к облакам, дождю, снегу или льду, но жизнь не останавливается. Ах да, это был только октябрь. Живя в климате, где в течение полугода легко может быть снег и лед, нашим автомобилям требуются качественные шины. Toyo Celsius — это та шина. Зимние шины могут быть замечательными, когда на самом деле есть снег, но есть также хлопоты надевать, снимать и хранить зимние шины.Не говоря уже о том, что у них обычно очень ограниченный срок службы протектора.

Toyo Celsius разработан для лучшего сцепления со снегом и льдом, чем обычные всесезонные шины, и обеспечивает более длительный срок службы протектора по сравнению с зимними шинами. Последние несколько месяцев мы провели, разъезжая по городу, по скоростным шоссе, даже с двумя гусеницами (в Honda Accord), проверяя шины Celsius. Давайте прокатимся и посмотрим, как Celsius выдерживает эти условия.

Основные характеристики и преимущества:

Переменная плотность ламелей

  • Внутренний протектор: более высокая плотность ламелей для отличного сцепления на льду и снегу.
  • Внешний протектор: меньшая плотность ламелей для сцепления на мокрой и сухой дороге.

Снежные когти

  • Улучшает сцепление с глубоким снегом
  • Увеличивает жесткость блока для лучшего сцепления на льду и на мокрой дороге

Слякотные канавки

  • Отводит слякоть для улучшения сцепления с слякотью и снегом

Прорези многоволновые

  • Минимизирует неравномерный износ для плавной и бесшумной езды
  • Улучшает торможение на обледенелой, мокрой и сухой дороге

Обзор шин Toyo Celsius

Тяга:

Шины Toyo Celsius были установлены на нашу Honda Accord в конце августа, и у нас был переменный список условий для тестирования этой шины с «переменными условиями».Первым испытанием была поездка на Верхний полуостров Мичигана, к счастью, без снега (это был сентябрь). Мы были приятно удивлены и успокоены прочным сцеплением шин с дорогой. Будь то наши потрепанные старые шины настолько плохими, или эти шины просто потрясающие, эти шины заставляли Accord чувствовать себя как новый автомобиль. Сухой асфальт, проверьте.

Мы действительно встречались с дождем (иногда очень сильным) на дорогах с очень крутым уклоном, и, к нашему удовольствию (и небольшому удивлению количеством воды), мы не испытали никакого гидропланирования с белыми костяшками пальцев.Мы действительно чувствовали себя достаточно комфортно, принимая повороты на почти такой же скорости, если не на такой же, в сухую погоду. Тротуар мокрый, проверю.

К ужасу многих зрителей, мы продолжили путь по мокрой от дождя двухколейной трассе в одном из самых отдаленных регионов США. (опять же Хонда Аккорд). Разбираясь с грязью, выбоинами и некоторыми очень большими холмами, мы убеждены, что именно шины Toyo Celsius помогли нам добраться до нашего удаленного пункта назначения на полуострове Кевино. Грунтовые дороги, проверьте.

Пришлось ждать до конца ноября, чтобы проверить сцепление на снегу. Шины TOYO CELSIUS «в изменяемых условиях» просто взорвали двери (в моем сознании). Конечно, у нас не было метелей, но на обледенелых / заснеженных дорогах мы никогда не чувствовали себя так уверенно. Снег / Лед, проверь! С наступлением зимы мы с нетерпением ждем новых дорожных испытаний.

Обработка:

При первом повороте из гаража новенький Toyo Celsius заставил нас подумать, что мы находимся в гоночной машине (четырехдверный, V-6, 0-60 за 10 секунд гоночный автомобиль). Автомобиль действительно управлялся намного лучше, чем со старыми шинами.Мы много ездим; Я лично езжу по одному и тому же маршруту длиной 175 миль не реже двух раз в неделю. Я еще не пробовал это с закрытыми глазами, но можно с уверенностью сказать, что я знаю дороги и был приятно удивлен повышенной управляемостью на поворотах и ​​заметил пару поворотов, которые я легко преодолел на 10 миль в час быстрее, чем обычно. От круизов по городу до максимальной скорости на скоростных автомагистралях у нас нет никаких жалоб на шины Celsius.

Дорожный шум:

Они заставляют вас чувствовать, будто вы путешествуете на Bentley, нет.Это может быть факт, что мы находимся в Accord, но также не было ощущения, что мы были на шинах, пригодных для тяжелых снежных условий. Раньше у нас были зимние шины, и они ГРОМКИЕ. Может быть, дело в том, что мы ожидали большего шума от дороги, или в том, что они настолько хороши, но мы не заметили разницы между стандартными шинами, на которых мы катались, и новыми шинами Celsius. Единственное, что мы заметили до сих пор, — это более точное управление, более плавная езда и улучшенные характеристики шин.

Прочность:

Прошло всего несколько месяцев и несколько тысяч миль, и мы приятно удивлены долговечностью этих шин. Toyo Celsius был создан для удобного круглогодичного использования, и до сих пор это утверждение остается верным. Опираясь на пробное предложение Toyo, 500 миль или 45 дней и гарантию на протектор на 60 000 миль, вы можете влюбиться в эту шину и чувствовать себя комфортно с годами.

Значение:

Цена варьируется от 105 до 140 долларов за шину, особенно если учесть, что вам больше не понадобится отдельный комплект «зимних» шин.Вы не только получаете надежную шину с гарантией 60 000 миль протектора, но и получаете шину, которая работает намного лучше в любых условиях. Шина Toyo Celsius «с изменяемыми условиями» не только дает вам спокойствие круглый год, но и избавляет вас от хлопот, связанных с заменой зимних шин дважды в год. Одно из самых узнаваемых имен в автоспорте с момента его основания в 1945 году. Вы получаете настоящее качество по большой цене.

Установите свой автомобиль Найти дилера

Toyo Celsius Tyres — Road Review

Всесезонные шины становятся лучше.Шины Toyo Celsius меняют правила игры, когда дело касается изменчивых условий, с которыми мы сталкиваемся на дорогах. Независимо от того, что вас ждет впереди, шины Toyo Celsius будут держать вас в движении.

Тяговое усилие9,9

Управляемость9,9

Шум на дороге 8,5

Долговечность9

Значение9,9

Хорошее качество:

  • Вам понадобится только ОДИН комплект шин для любых условий
  • Увеличенный срок службы протектора по сравнению с Зимние шины
  • Невероятная ценность

Не очень хорошо:

  • Дорожный шум больше, чем у традиционных «дорожных» шин