Отзывы land rover discovery: 2016, 3 , , , 340 .., 4

Внедорожник и роскошь редко идут рука об руку, но Land Rover Discovery 2020 года — идеальный автомобиль для этого редкого пересечения автомобильных категорий.Это не только настоящий внедорожник, куда можно ездить куда угодно, но и он также хорош, чтобы возить семью по городу и выполнять поручения из вашего списка дел на выходные. Он предлагает место для семи человек в своей высококлассной кабине, и покупатели могут выбрать один из двух двигателей V-6: либо эффективный дизель, либо бензиновый двигатель с сильным наддувом и жаждой, но с мощным наддувом. Опциональная пневматическая подвеска обеспечивает дополнительный дорожный просвет по запросу в сложных условиях. Грузовое пространство хорошее, если вы не планируете перевозить как полную загрузку пассажиров, так и их груз, но Land Rover с радостью продаст этим людям грузовой ящик на крыше, который будет отлично смотреться на жестком стиле кузова Discovery.

В Discovery 2020 добавлена ​​новая отделка Landmark, которая находится между базовой SE и средней моделями HSE. Модель Landmark поставляется исключительно с двигателем V-6 с наддувом и красивыми 21-дюймовыми колесами. Кроме того, базовый SE получает дополнительное стандартное оборудование в виде системы контроля слепых зон, складывающихся наружных зеркал с автоматическим затемнением и настройками обогрева и памяти, а также интегрированного освещения приближения. Возможности Apple CarPlay и Android Auto, которые ранее были необязательными, теперь являются стандартными для всей линейки.Цветовая палитра пополнилась Eiger Grey и Portofino Blue.

Чтобы разблокировать лучшую топливную экономичность Discovery, вам нужно выбрать дизельный V-6, который добавляет 2000 долларов к базовой цене моделей SE, HSE или HSE Luxury. Мы не уверены, что оно того стоит, особенно учитывая, что бензиновый V-6 с наддувом предлагает более высокую тяговую способность и лучшие характеристики разгона. Тем не менее, мы заплатим за обновление до HSE, поскольку он предлагает множество роскошных функций, без которых мы бы потерялись, в том числе 20-дюймовые колеса, передние и задние противотуманные фары, бесключевой доступ, панорамный люк на крыше, меридиан мощностью 380 Вт. аудиосистема и передние сиденья с регулировкой в ​​12 направлениях.Мы также выбрали бы пакет 7 Seat, в основном потому, что он добавляет пневматическую подвеску с электронным управлением. В дополнение к этому, он также включает в себя выдвижной третий ряд и двухступенчатую раздаточную коробку с высоким и низким диапазонами.

Модели с эмблемой Si6 оснащены 3,0-литровым двигателем V-6 с наддувом мощностью 340 л.с., тогда как модели Td6 поставляются с дизельным 3,0-литровым двигателем V-6 мощностью 254 л.с. Хотя ни один из двигателей не обеспечивает сверхточную работу без вибраций, оба соединены с превосходным восьмиступенчатым автоматом, управляемым поворотной ручкой переключения передач, которая поднимается с центральной консоли при нажатии кнопки зажигания.Все модели Discovery в стандартной комплектации поставляются с постоянным полным приводом. В нашем тестировании модели с бензиновым двигателем потребовалось 6,3 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час; дизелю требовалось 8,0 секунды. Готовая к приключениям миссия Land Rover ориентирована на тех, кто ищет внедорожник для гораздо большего, чем просто троллинг на парковке в торговом центре, но это происходит за счет ловкости на дороге. Управление Discovery не так тяжеловесно, как у модели, которую он заменяет, но он все равно кажется неуклюжим и тяжелым при изменении направления. Disco никогда не позволяет забыть, что вы пилотируете большой внедорожник.Общее качество езды довольно хорошее, особенно с дополнительной пневматической подвеской, и даже резкие неровности преодолеваются легко. Чувство рулевого управления, однако, отсутствует, особенно по центру, где большая мертвая зона создает необходимость частой корректировки рулевого управления при движении по шоссе.

Ленд Ровер

Если речь идет о буксировке тяжелого груза, выбирайте бензиновый V-6 Disco, так как его максимальная буксировочная способность в 8201 фунт превосходит дизельную 7716.

Из двух доступных двигателей Discovery дизельный является более эффективным, как по оценкам Агентства по охране окружающей среды, так и по нашим собственным испытаниям в реальных условиях. Топливная эффективность бензинового двигателя — или ее отсутствие — отстает от конкурентов с аналогичной мощностью. Только старинный Lexus GX460 с двигателем V-8 оценивается ниже, чем жаждущая Disco. Discovery Si6 легко соответствовал оценке EPA на 21 милю на галлон в нашем тестировании; тем, кто стремится максимизировать экономию топлива и запас хода по шоссе, следует рассмотреть дизельный Td6, который показал отличные 28 миль на галлон на нашем тестовом маршруте.

Материалы интерьера Discovery высококлассные. В двухцветной тематике нашего тестового автомобиля Td6 HSE Luxury со вкусом сочетается кожа цвета слоновой кости на дверных панелях и акцентах приборной панели, темно-коричневая кожа на подлокотнике центральной консоли и нижних дверных панелях, черный мягкий пластик на приборной панели и открытии. -пористая отделка деревом с черным пианино на приборной панели. Во всем остальном интерьере изобилуют роскошные черты, а уровень комфорта только повышается по мере того, как вы поднимаетесь через более дорогие отделки.Кожаные сиденья с электроприводом и подогревом с дополнительной функцией массажа для водителя и пассажира на переднем сиденье обеспечивают хорошую поддержку и даже лучшую амортизацию; Сиденья второго ряда не так обильно набиты, но обеспечивают регулировку наклона вперед и назад. Без достаточного места для переноски снаряжения было бы гораздо меньше возможностей для приключений. Когда оба задних ряда сидений сложены, просторная кабина Disco оказалась достаточно удобной, в ней поместилось 29 наших ручных чемоданов.Но загрузите Discovery, полный потенциальных исследователей, и его максимальное количество упадет до двух единиц ручной клади за третьим рядом.

Ленд Ровер

Все модели Discovery в стандартной комплектации оснащены информационно-развлекательной системой Land Rover InControl Touch Pro. Он оснащен 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем и расширенными функциями, такими как встроенная точка доступа Wi-Fi с подключением для передачи данных 4G LTE, а также обновления информации о дорожном движении и погоде в режиме реального времени.В салоне расположено девять портов USB, а развлекательная система на заднем сиденье не является обязательной. Возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.

Discovery не тестировался ни одним из ведущих агентств по безопасности здесь, в США, но Land Rover предлагает полный набор функций помощи водителю. Некоторые функции являются стандартными, но большинство из них доступны либо как отдельные опции, либо как часть одного из трех дополнительных пакетов: Drive Pack, Park Pack или Driver Assist Pack.Ключевые функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартные задние датчики парковки
• Доступный ассистент удержания полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Land Rover предлагает полностью средний гарантийный пакет с большинство покрытий действует в течение четырех лет или 50 000 миль. В то время как Discovery не предлагает бесплатное плановое обслуживание, Land Rover действительно предлагает пакеты обслуживания со скидкой, которые можно приобрести у дилера, которые будут покрывать Discovery на срок до четырех лет.

• Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 4 года или 50000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание отсутствует
Обзор Land Rover Discovery

(2021): претендент на Defender

► Обновленный Discovery получит новые двигатели, новый интерьер
► Комфортный на дороге и работоспособный
► Все еще стоит рассмотреть?


(понятный) шум вокруг возрожденного Land Rover Defender заставил некоторых задуматься о том, есть ли будущее у дорогого старого Discovery.

В ответ

Land Rover обновил его.

Это Discovery 2021 года, обновленный с новой линейкой мягко-гибридных двигателей, отчаянно необходимым обновлением внутренних технологий и множеством мелких изменений, направленных на настройку того, что уже было чертовски хорошим пакетом.

Обзор Land Rover Defender

Land Rover пригласил нас в свой Центр опыта в замке Истнор, чтобы покататься на нем, и после мазка миндалин для теста на Covid нас отпускали на дорогу и бездорожье.

Что изменилось в 2021 году?

Внешне доработки минимальные. Появились новые фары, теперь доступные с индикаторами прокрутки и матричной светодиодной технологией, а также слегка обновленная решетка радиатора. Дебют представлены новые колесные диски и новые цвета, а вокруг спины имеется черный декоративный элемент во всю ширину, соединяющий новые светодиодные задние фонари вместе.

К сожалению, никаких изменений в неудобно смещенном заднем номерном знаке нет, хотя после нескольких лет таращения на решетки BMW он больше не кажется слишком отвратительным.

Если вам нравятся искусственно спортивные уровни отделки салона, то теперь вы можете выбрать вариант R-Dynamic с другим обвесом и задними фонарями, а также с дополнительными черными деталями. Он не такой стильный, как стандартный автомобиль, который лучше всего смотрится с серебряными колесами и отделкой салона.

А что насчет внутри?

Фейслифтинг стал более очевидным внутри и начинается с совершенно новой информационно-развлекательной системы с 11,4-дюймовым сенсорным экраном, работающей под управлением новой операционной системы Pivi Pro от Land Rover.Он четкий, яркий и отзывчивый — всего не было в предыдущей системе.

На центральной консоли новый переключатель передач заменяет старый поворотный переключатель, и все это покрыто мягким на ощупь пластиком.

Хорош ли он для бездорожья?

Когда автомобильные мероприятия других брендов включают в себя внедорожный участок, напряжение в воздухе обычно ощутимо, а сами диски жестко контролируются, чтобы вы не сбились с пути, с которым автомобиль не может справиться.

Это не относится к мероприятиям Land Rover, где пресс-служба обычно отправляет вас в путь с самодовольной ухмылкой, прекрасно зная, что даже с неуклюжим журналистом за рулем машина почти не отклеится. .

Discovery преодолевает бездорожье Eastnor как асфальт — даже на 22-дюймовых колесах и дорожных шинах.

Конечно, это стало возможным благодаря множеству внедорожных технологий. Присутствует система Terrain Response, которую можно выбрать с помощью небольшого диска за рычагом переключения передач.Есть коробка передач пониженного диапазона и система управления спуском, которую мы использовали на протяжении всей поездки, а также опционально доступна система All-Terrain Progress Control, которая ближе всего подходит к автономному бездорожью.

Такие возможности — не что иное, как мы привыкли ожидать от любого Land Rover, но всегда приятно вспоминать, насколько хорошо эти автомобили справляются с трудностями. По сравнению с Defender он немного ниже, с немного меньшими углами въезда и съезда, но способен преодолевать те же 900 мм воды.

А в дороге?

Мы ездили как с бензиновым P360, так и с дизельным D300 — оба с шестицилиндровым рядным двигателем и мягким гибридом.

Несмотря на небольшую электрическую помощь, ни один из них не является тем, что вы бы назвали расходом топлива — расход топлива достигает 26,7 миль на галлон в сочетании с бензином, и ни один из них даже не приближается к снижению выбросов CO2 ниже 200 г / км. Также не существует гибридного варианта плагина, снижающего налоги, как у Defender.

Несмотря на это, есть что полюбить.Бензин особенно впечатляет, его мощности более чем достаточно, чтобы заставить этот большой кусок двигаться с хорошей скоростью — 0-100 км / ч занимает всего 6,5 секунды. Саундтрек с «шестеркой» также довольно привлекателен, и его выгодно покупать дешевле, чем его аналог, сжигающий нефть.

Дизель, однако, имеет гораздо больше смысла, с этой полезной порцией крутящего момента на низких оборотах и ​​более расслабленным поведением на городских скоростях. Оба двигателя работают в паре с одной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая прекрасно справляется с неразглашением изменений и сводит обороты к минимуму на скоростях автострады — это только настоящий шум ветра, с которым вам придется бороться в круизе.

Управляемость аккуратная, хотя и не такая маневренная, как у Defender, но комфорт в этом автомобиле превосходит его. Он очень мягкий, не валится и просто сглаживает недостатки, как если бы их не было — даже на массивных сплавах нашего тестового автомобиля. Очень впечатляет.

Хорошо — так почему бы мне просто не купить Defender?

Вы могли бы, и у вас есть на это право. В конце концов, мы дали Defender 5 звезд в нашем обзоре.

Discovery действительно выглядит иначе — более роскошным, с полностью отделанным салоном и более утонченным стилем.Если предыдущие поколения Discovery казались удобной коробкой на колесах, то теперь Defender неплохо справляется с этой ролью, давая этому автомобилю больше свободы, чтобы отвлечься от роскоши Range Rover.

Вы также захотите дискотеку, если планируете регулярно использовать третий ряд — Land Rover с гордостью рекламирует его как «единственный внедорожник с семью сиденьями для взрослых». Он определенно просторнее, чем Defender, и пять очков Isofix должны удовлетворить даже самых плодовитых заводчиков.

Вердикт

Это каюта бизнес-класса на колесах, в которой есть место для всей семьи, куда им заблагорассудится — будь то дорога или много миль от нее.

Хотя мы по-прежнему выберем более характерный Defender, в линейке Land Rover все же есть место для Discovery — и эта реконструкция решила большинство жалоб, которые у нас были с предыдущей моделью.

Обзор Land Rover Discovery Sport 2021 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Что за внедорожник представляет Land Rover Discovery Sport 2021 года? С чем это сравнивать?

Discovery Sport уменьшает классический облик Land Rover и адаптирует его к кабине пяти- или семиместного кроссовера.Он практичный, доступный и удобный, но не такой надежный, как другие Landies. Сравните его с Mercedes GLC, BMW X3 или даже VW Tiguan.

Будет ли Land Rover Discovery Sport 2021 года хорошим внедорожником?

Проверка продолжается ниже

Это выше среднего для семейного фургона, хотя по топливной экономичности он отстает. Мы даем ему общий рейтинг TCC 6,2 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Что нового в Land Rover Discovery Sport 2021 года?

Прошлогодний умеренно-гибридный силовой агрегат больше не используется, но теперь в стандартную комплектацию входит новая информационно-развлекательная система с Android Auto и Apple CarPlay, а также активное управление полосой движения и система камер объемного обзора.

Он явно связан с более крупными Land Rover и Range Rover, но более компактный профиль Discovery Sport по-прежнему обозначает «кроссовер». Фары и решетка радиатора сливаются в более гладкий и легкий в использовании кузов универсал, в котором нет драматизма, присущего аналогичному Evoque. Хотите чего-нибудь более грубого? Всегда есть собственно Дискавери. Внутри Sport тот же дух оборачивает простую черту из большего количества пластика, чем вы увидите в более дорогом Landie, с яркими элементами дисплеев с высоким разрешением и металлической отделкой.

Disco Sport не уступает турбо-4 благодаря своему 2,0-литровому двигателю. Обладая мощностью 246 л.с. и 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, он быстро набирает скорость и достаточно проворен, чтобы уверенно стартовать со светофора. Вариант мягкого гибрида с 2020 года больше не используется, а у Sport нет коробки передач с низким диапазоном передач для езды по скалам. Сцепление по-прежнему эффективно в скользкую погоду, а на асфальте Sport справляется с почти жесткой ездой.

Четверо взрослых могут часами сидеть на сиденьях Disco Sport, но пятому во втором ряду будет неудобно.Никто не будет сидеть в доступном третьем ряду; это один из самых маленьких из тех, что мы тестировали, и ему не хватает места во всех измерениях, кроме, возможно, времени. Держите его в сложенном состоянии, чтобы максимально увеличить грузовое пространство Sport.

Автоматическое экстренное торможение и система камер объемного обзора входят в комплект поставки каждого Discovery Sport, но не подвергались краш-тестам.

Сколько стоит Land Rover Discovery Sport 2021 года?

Цены начинаются от 42 950 долларов за Discovery Sport S и его новую информационно-развлекательную систему с двумя сенсорными экранами, 18-дюймовые колеса и светодиодные фары.Полностью опциональные модели R-Dynamic SE получают адаптивный круиз-контроль, дверь багажного отделения с электроприводом и высококачественную аудиосистему и стоят более 50 000 долларов.

Где производится Land Rover Discovery Sport 2021 года?

В Англии.

Land Rover Discovery Sport — Отзывы владельцев

Land Rover Discovery Sport получил рейтинг 4,4 из 5 автор: 754.

Оценка 5 из 5 от DiscoDanSport от Самый мощный 3-рядный внедорожник Я большой поклонник УТИЛИТНОЙ части классификации внедорожников.Уверенное перемещение всей семьей через снежные и мокрые снегопады Норт-Плейн — одна из родословных компании Land Rover. Размещение до 7 пассажиров при экономичном расходе 31 миль на галлон (лучше всего) — это новый стандарт, установленный Discovery Sport. Лучшая управляемость, чем у большинства легковых седанов, с достаточным турбонаддувом и множеством современных опций, укрепляет премиальную классификацию этого лучшего в своем классе предложения SUV. Мне очень нравится компактный след и зеркала с автоматическим опусканием при парковке в городе, а также надежный четырехрежимный полный привод за городом.Land Rover меняет определение внедорожника. Нет равных.

Дата выпуска: 2016-11-01

Оценка 5 из 5 от шанальбр из Люблю мою дискотеку! Я специально заказал свой Discovery Sport 2017 года, и он прибыл около месяца назад. Я с нетерпением ожидал его прибытия в течение нескольких месяцев, и до сих пор мне он очень нравился. Он отлично выглядит, отлично ездит, и это идеальный размер для меня. Вы можете легко разместить 4 человека с комфортом, сложить задние сиденья, чтобы получить дополнительное грузовое пространство и много места для ног для всех.Я потратился на несколько обновлений, и я рад, что сделал это. Я добавил панорамную крышу, увеличенный размер экрана, 16 динамиков и пакет климат-контроля с вентилируемыми сиденьями спереди. Обновления заставляют меня с радостью сесть в машину, и они делают поездку более комфортной. На данный момент у меня нет никаких отрицательных отзывов о машине.

Дата публикации: 2016-11-22

Оценка 4 из 5 от Росс из Любить наш новый Discovery Sport Недавно мы купили Discovery Sport 2017 года.Нас, живущих в западном Нью-Йорке, привлекли возможности Discovery на снегу и льду. В первую неделю внедорожник попал в шторм, и у нас была возможность проехать в типичных зимних условиях. Discovery Sport упростил работу на заснеженных дорогах, и обогрев ветрового стекла тоже пригодился. Дистанционный стартер также был неоценим с временами в подростковом возрасте. В целом это был отличный тест, и Discovery Sport его не разочаровал. В последующие недели мы стали наслаждаться плавностью хода, просторным салоном и уникальным стилем.Мы надеемся получить много удовольствия в ближайшие годы.

Дата выпуска: 2017-04-11

Оценка 4 из 5 от steph457 из Отличный внедорожник! Это красивый внедорожник как внутри, так и снаружи. Это идеальный внедорожник среднего размера, который не слишком велик, мне неудобно водить его, но он также удобно подходит моему мужу (ростом 6 футов 6 дюймов). Есть три вещи, которые не позволили мне дать ему оценку в 5 звезд: 1 ) наиболее важным фактором является то, что автоматическое переключение между первой и второй передачами очень грубое 2) я бы хотел, чтобы была возможность звукового предупреждения о системе мониторинга слепых зон и 3) интеграции смартфона и аналогичной технологии можно было бы использовать некоторые улучшения по сравнению с с другими роскошными внедорожниками.В целом я доволен покупкой и люблю водить Discovery Sport.

Дата выпуска: 2017-05-16

Оценка 3 из 5 от Хизер Морис из Я разочарован машиной. К сожалению, с левой стороны автомобиля доносится прерывистый дребезжащий звук, который сохраняется в неровных дорожных условиях или на более высоких скоростях. Сервисная бригада приняла автомобиль должен исправить это дважды, в течение примерно двух с половиной недель, после того, как стал владельцем, но проблема не устранена.Обслуживание и сопровождение со стороны сотрудников дилерского центра было невысоким и потребовало тщательной проверки со стороны моего мужа и меня. Кроме того, технология часто зависает, не позволяя использовать радио / Sirius XM и Bluetooth / телефон. Это не тот опыт, которого мы ожидали от нового Land Rover в автосалоне, и мы разочарованы.

Дата выпуска: 2017-07-26

Оценка 4 из 5 от Julie123456789 из Отличная машина; Подголовник не очень хороший.Мне нравится, единственная проблема, с которой я столкнулся, ну, 2, подголовник выдвинут вперед, поэтому я чувствую, что смотрю вниз во время вождения, это довольно неудобно, особенно когда у меня волосы в хвосте. Единственный способ справиться с этим — откинуть сиденье назад, но тогда нет поддержки, я бы хотел получить другой подголовник, который не выдвигается так далеко вперед, он на самом деле болит мою шею, я пытался удалить подголовник, но он не снимается … также очень мало места для хранения спереди, только 2 подстаканника, и у них есть эти ручки внутри, которые делают невозможным наливать напиток, особенно если это чашка из пенополистирола, она будет просто сломай это.

Дата публикации: 2020-10-27

Оценка 5 из 5 от TarHeel50 из Обожаю этот внедорожник! Это самый удобный и универсальный внедорожник, которым я лично владел. Мне нравятся все предлагаемые удивительные удобства, при этом сохраняются внедорожные возможности. Некоторые из моих любимых удобств включают подогрев лобового стекла, подогрев / охлаждение сидений, подогрев рулевого колеса, запуск кнопки, возможность переключения весла, полный привод с кнопочным управлением для конкретных условий, навигационную систему, панорамную крышу и т. Д. И т. Д. И т. Д.Эту технологию легко изучить и использовать, но вам нужно время, чтобы прочитать руководство. Есть МНОГО скрытых функций, которые очень удобны !!!!

Дата выпуска: 2015-11-02

Оценка 5 из 5 от DTutt из Универсальная роскошь как на дороге, так и вне ее Land Rover Discovery Sport — идеальный автомобиль для тех, кто впервые покупает Land Rover. Я невероятно доволен возможностями и удобствами машины.Автомобиль легко едет по асфальтированным дорогам и без особых усилий проезжает по снегу. Discovery Sport — идеальный универсальный внедорожник с прекрасным дизайном для всех без исключения искателей приключений.

Дата публикации: 2016-02-02

Обзор нового Land Rover Discovery 2021

Вердикт

Land Rover Discovery остается нашим любимым семиместным внедорожником, если вам действительно нужно место для семи человек. Он просторный, тихий, как роскошный автомобиль, и теперь может похвастаться одной из лучших информационно-развлекательных систем в отрасли.Остальная часть технологий также получила долгожданный импульс, как и двигатели с мягким гибридом. Однако попытка сделать Disco более похожей на автомобиль сделала поездку немного менее роскошной, чем раньше.

Не так давно Land Rover Discovery был королем горы. Мы назвали его автомобилем года еще в 2017 году, и с тех пор он остается одним из наших любимых полноразмерных семиместных внедорожников.

Но затем появился новый Land Rover Defender, более крутой Discovery, немного более дешевый (а также семиместный) собрат.Это потребовало не только внимания, но и продаж от его старшего брата.

Итак, теперь компания Land Rover снова уделила внимание Discovery, хотя снаружи вы этого почти не заметите. Новые фары и бамперы — вот и все, но, по сути, различные улучшения шасси якобы сделали его более похожим на автомобиль. Идея состоит в том, чтобы сделать его более конкурентоспособным по сравнению с Volvo XC90 и Audi Q7, при этом отодвинув его от Defender.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

Хотя и Discovery, и Defender имеют по семь сидений, Land Rover быстро поймет, что нужно Выяснилось, что Defender — это пять плюс два, а Discovery — полноценный семиместный автомобиль.Понял?

Честно говоря, на дискотеке гораздо больше места во всех трех рядах, и мы лучше разместим здесь семь, чем в любом из конкурентов; Вам удобно, где бы вы ни сидели, и есть зарядка для каждого стула. Во втором ряду новые подушки сидений, хотя старые нельзя назвать неудобными, а средний ряд легко перемещается, чтобы упростить доступ к третьему ряду.

С места водителя вы заметите разницу. Рулевое управление кажется чуть более прямым, крены кузова в поворотах меньше касания, а поездка немного более жесткая.

В то время как первые два мы бы назвали определенными улучшениями, супергибкий, тонкий характер Discovery был заменен чем-то, что вас немного поразит. Мы бы не стали утверждать, что от этого вас станет тошнить, но это не так удобно.

Внутренние улучшения тоже неоднозначны. Это большой плюс для информационно-развлекательной системы Pivi Pro с ее красиво четким и отзывчивым 11,4-дюймовым экраном, который можно использовать с собственными функциями, или вместо этого вы можете запустить Apple CarPlay или Android Auto.Он также включает обновления программного обеспечения по беспроводной сети и действительно улучшает и без того премиальную кабину.

Мы сказали премиум? К сожалению, качество пластика в интерьере, особенно на большой центральной консоли, было понижено. Таким образом, довольно изящный маленький переключатель передач и меньший контроллер Terrain Response оставляют больше места для более дешевого пластика. Тем не менее, остается такое же количество хорошо продуманных мест для хранения вещей у локтя водителя и в других местах кабины.

Другое большое изменение — под капотом, где к модельному ряду присоединяются мягкие гибриды.Подключаемых гибридов не существует — батарея могла означать не шестое и седьмое места — так что это так же наэлектризовано, как и новый Discovery.

Мы ездим на умеренно-гибридном дизельном двигателе D300 мощностью 296 л.с., который заменяет старый V6. Он бодрый, разгон до 100 км / ч за 6,5 секунды и обещает скорость до 33,9 миль на галлон.

Вы действительно не заметите гибридную помощь, которая такова, какой она должна быть. Небольшая электрификация дает толчок на низких оборотах и ​​сглаживает остановку двигателя.И если D300 слишком много (и слишком дорого), вы можете выбрать D250 с 246 л.с. или выбрать из пары бензиновых, которые вряд ли будут слишком популярны в Великобритании.

Также новинкой является линия отделки салона R-Dynamic, которая придает Discovery немного спортивный характер. Это означает больше черной отделки вокруг сотовой решетки (которая оказалась довольно популярной среди пчел в нашем тесте!), Темная графика Discovery спереди и сзади, а также уникальные колеса и цвета окраски.

В остальном история Discovery почти не изменилась.Не говорите Defender, но Discovery по-прежнему производит сильное впечатление, если вы действительно хотите уехать по бездорожью. Во многом это связано с системой Terrain Response с ее индивидуальными настройками для различных условий.

Вы получаете превосходный вид на дорогу, отличную видимость со всех сторон благодаря глубокому стеклу и множеству камер, а также достаточно места для всей семьи и собаки (есть даже разные « пакеты для домашних животных », которые вы можете добавить из список опций).

И хотя цены такие же высокие, как и место водителя, вы получаете приличное количество новейшего комплекта безопасности и роскоши.

Мощность крутящий момент CO2:

Модель:	Land Rover Discovery D300 R-Dynamic SE
Цена:	£ 62 390
Двигатель:	3,0-литровый шестицилиндровый дизель
296 л.с. / 650 Нм
Трансмиссия:	Восьмиступенчатая автоматическая, полный привод
0-60 миль в час:	6,5 секунд
Максимальная скорость:
33.9 миль на галлон / 222 г / км
В продаже	Сейчас

2021 Land Rover Discovery Sport Review

Land Rover Discovery Sport — компактный кроссовер класса люкс, вмещающий до семи пассажиров. Он меньше и дешевле, чем другие Land Rover, но обладает такими же внедорожными качествами и возможностями.

К 2021 году он получит новую информационно-развлекательную систему с двумя сенсорными экранами с Android Auto и Apple CarPlay, а также дополнительное оборудование для обеспечения безопасности со стандартной системой камер кругового обзора и активным контролем полосы движения.

Discovery Sport оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 246 л.с. в сочетании с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он уверенно ускоряется с места до скоростного шоссе. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а сцепление с дорогой эффективно в скользкую погоду, хотя для жесткого бездорожья нет понижающей передачи. На сухом асфальте езда уверенная, рулевое управление быстрое.

Он вмещает пять человек и имеет доступный третий ряд, увеличивающий количество сидячих мест до семи, но это едва ли не самое маленькое сиденье третьего ряда, которое мы когда-либо видели.Он складывается, поэтому место можно использовать для груза.

Discovery Sport дает 19 миль на галлон по городу, 23 шоссе, 20 вместе взятых. Он не прошел краш-тестов IIHS или NHTSA. Автоматическое экстренное торможение, активное управление полосой движения и система камер объемного обзора являются стандартными, в то время как мониторы слепых зон и адаптивный круиз-контроль являются дополнительными.

Модельный ряд

Сделанный в Англии, Discovery Sport представлен в четырех моделях: S, R-Dynamic S, SE и R-Dynamic SE.

За 42 950 долларов за Discovery Sport S предлагается новая информационно-развлекательная система с двумя сенсорными экранами, обивка из синтетической кожи, система камер объемного обзора, светодиодные фары и 18-дюймовые колеса.

R-Dynamic S за 44 650 долларов добавляет расширители крыльев и более стильные 18-дюймовые колеса.

Disco Sport SE за $ 46 350 добавляет цифровой 12,3-дюймовый экран и 19-дюймовые колеса.

R-Dynamic SE за 48 000 долларов оснащается темными 19-дюймовыми колесами. Адаптивный круиз-контроль, зеркало задней камеры, дверь багажного отделения с электроприводом, высококачественная аудиосистема и 14-позиционные сиденья с электроприводом являются дополнительными.

На

Sport распространяется гарантия 4 года / 50 000 миль.

Внешний вид

Discovery Sport красив и напоминает более крупный Discovery, возможно, даже Range Rover Sport.Фары и решетка радиатора плавно переходят в форму универсала без резких углов, как у родственного Land Rover Range Rover Evoque. Кузов детально проработан, с крутой передней частью и квадратным хвостом.

Интерьер

Салон сдержанный и привлекательный, с отделкой из синтетической или натуральной кожи светлых тонов, яркой металлической и пластиковой отделкой и двумя (или тремя) цифровыми дисплеями. Есть много ящиков и карманов для хранения мелочей.

Передние сиденья мультирегулируемые, с очень твердыми и плоскими подушками.В базовой комплектации S они покрыты синтетической кожей и тканью и могут быть заменены на кожу контрастных цветов, а также оснащены 14-позиционной регулировкой мощности с подогревом. Высокая посадка обеспечивает хороший обзор.

Второй ряд скользит по шестидюймовому рельсу, поэтому места для ног достаточно, но он недостаточно широкий, чтобы комфортно было три человека.

Дополнительный третий ряд — жесткий, плоский и маловат для детей.

Грузовместимость составляет 34,6 кубических фута за вторым рядом и 62.8 кубических футов за передними ковшами.

Впечатления от вождения

2,0-литровый двигатель Turbo-4 Discovery Sport развивает мощность 246 л.с. и 269 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км / ч за 7,1 секунды, а крутящий момент обеспечивает такую ​​мощность на ранней стадии. Плавная 9-ступенчатая автоматическая коробка передач помогает, пока дроссельная заслонка нажата, хотя ее можно спутать с быстрым переключением дроссельной заслонки.

Он не такой быстрый, как Range Rovers с более мощными двигателями, и не такой плавный, как Range Rovers с более совершенной подвеской.Конечно, это не Range Rover. Тугая подвеска Discovery Sport становится более заметной с самыми большими 20-дюймовыми колесами.

Репутация Land Rover в области внедорожных характеристик не имеет отношения к Discovery Sport. Он слишком длинный, слишком роскошный, а его глубокие бамперы мешают скалы, но он хорошо подходит для грунтовых дорог и может впечатлять на трассах средней сложности. Его трансмиссии не хватает низкого диапазона для движения по камням или превосходного сцепления с дорогой, но у нее есть стандартные режимы тяги, которые меняют переключение передач и контроль устойчивости, что, например, окупается на песке.