маркировка шин и расшифровка их обозначений
205 — ширина покрышки в миллиметрах.
60 — отношение высоты профиля к ширине покрышки, одним словом — пропорциональность шины (обозначается в процентах). На рисунке представлена равно 60%. Данный параметр служит для того, чтобы различать шины одинаковой ширины. Необходимо учитывать, что чем этот показатель больше, тем шин большего размера будет ее боковая часть, а соответственно, автомобиль будет находиться выше относительно земли . Среди автомобилистов данный параметр получил название, просто — «профиль».
Внимание
Поскольку величина профиля шины это величина не постоянная, а относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/60 R16 захотите поставить шины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев из за неустойчивого положения на дороге — недопустимо, так как может привести к аварии! (не касается случаев, когда выбранные типоразмеры указываются производителем в мануале по эксплуатации автомобиля). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе или мануале, который прилагается в комплекте с автомобилем.
Маркировка шин фото Типоразмер шин
шины на зиму и лето маркировка
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробнее про маркировку дисков можно прочитать в разделе маркировка дисков.
Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости шины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости
Индекс скорости шины — показатель указывает на максимальную допустимую скорость с которой может передвигаться автомобиль «обутый» в данные шины.
маркировка шин и расшифровка их обозначений
Таблица индексов нагрузки
Индекс нагрузки — показатель уровня максимально допустимой нагрузки на одно колесо автомобиля. Для любого, как легкового, так и грузового автомобиля, данный показатель указывается с большим заделом допустимой массы. Поэтому и при покупки резины не самым важным значением. (на рисунке выше Индекс Нагрузки составляет — 92 — 630 кг.). Для грузовиков, автобусов и других машин, бизнес назначения данный параметр весьма сильно влияет на поведение автомобиля. Поэтому на ИН необходимо обязательно учитывать при покупке.
Таблица индексов нагрузки шины
Американская маркировка шин: Типоразмер шин (расшифровка)
В США приняты два варианта маркировки производимых автомобильных шин:
1 система маркировки в определенной степени напоминает европейскую, но все же существуют определенные различия. Типоразмер начинается с буквы латинского алфавита «P» или «LT» (Р — обозначает шину предназначенную для легкового или пассажирского автотранспорта. LT — шины созданные для использование на грузовиках) . : P 180/65 R 14 или LT 225/75 R16.
И 2 маркировка автомобильных шины, которая не имеет ни чего общего с европейской.
Для примера возьмем шину: 31х10.5 R15 ( которая полностью соответствует типоразмеру по европейской системе маркировки 265/75 R15)
31 — соответственно внешний диаметр шины (все размеры обозначаются в дюймах)
10.5 — указывают на ширину шины в дюймах (согласно принятой в США системе измерений)
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Подводя итог, если непривычные для людей привыкших к метрической системы — дюймы, могут вызвать некоторое затруднение. Американская маркировка применяемая при производстве автомобильных шин логичная и более логичная и простая, в сравнении с европейской. В которой, показатель высоты профиля шины величина непостоянна и высчитывается от зависимости от ширины автомобильной шины. В системе принятой в США все гораздо проще с расшифровкой:
1 цифра типоразмера указывает на — внешний диаметр шины.
2 — ширина шины.
3 — внутренний диаметр шины.
Для быстрого пересчета типоразмера из американского в европейский возможно использовать специальный шинный калькулятор.
Дополнительная маркировка на боковой стороне шины
Помимо основного типоразмера, производители на боковой стороне покрышки указывают дополнительную информацию. Как информативную; описывающую конструктивные особенности, так и вспомогательную (например для удобства хранения)
Extra Load сокращенно EX — конструкция шины — усиленная . Указывается на сколько данная автомобильная шина усилена, по сравнению с обычными шинами, такого же типа размера.
Mud + Snow (M+S или M&S) — адаптированы для движения по грязи и снегу. Соответственно шина с таким обозначением является — зимний или все сезонной.
Иногда производители в маркетинговых целях, указывается M&S, для летних автомобильных шинах для внедорожников. Но не стоит данные шины эксплуатировать в условиях зимы. Так как в данном случает значок обозначает, что шина прошла ряд грязевых тестов и проверок с высокими показателями проходимости. Помните, зимние и летние шины имеют различный рисунок протектора и разный состав самой резины, так как разрабатываются для конкретного времени года и условий эксплуатации.
AS All Season
Any Weather или AW — резина создана для любой погоды. Маркетинговый ход
Рисунок на боку шины (снежинка — ра) — автомобильная покрышка создана специально для использования её в зимних условиях на дорогах покрытых снегом.
Отсутствие на боку шины этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aqua, Aquatred, Rain, Aquacontact, Water, или рисунок ( тучка с дождем или зонт) — специально разработанные для передвижения по мокрой поверхности дороги. Так называемые — дождевые шины.
Outside и Inside, Rotation, стрелка —два показателя связанные с конструкцией задуманной производителями. Автомобильная резина, асимметричной конструкцией. При шиномонтаже надпись Inside — с внутренней стороны, Outside должна быть с наружной стороны автомобиля. Данная маркировка нанесенная на бок шины указывает направленный рисунок шины. При монтаже покрышки необходимо соблюдать направление указанное стрелкой, в соответствии движения вращения колеса прямо, в таком случае можно рассчитывать на заявленные производителем качество использования.
RunFlat, RunFlat System Component, (докатка) — шины RunFlat — это шины со «второй жизнью», данное изделие позволяет продолжить движение на автомобиле со скоростью до 80 км/ч, даже в случае, если давления в шине полностью упало ( в случае прокола или пореза). На данных шинах, в зависимости от производителя и качества производства и технологии применяемого при изготовлении. На данной шине возможно пересечь от 50 до 150 км. Каждый производитель имеет свое обозначение данной технологии.
Tubeless — шина созданная по технологии — бескамерная. В случае если данная надписи отсутствует на покрышке, изделие доступно к использованию только с воздушной камерой.
Max Pressure — обозначаются в кПа. Максимальное давление которое допустимо в авто шине.
Max Load — нагрузка в килограммах — максимально-допустимая. При распределении на каждое колесо. Особенно важный параметр в бизнес-автомобилях.
RF или Reinforced — заказывается после основного типоразмера (для примера возьмем: 195/70 R15RF) означают, что перед нами шина состоящая из — 6 слоёв. В случае если указанна буква С в окончании типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает, что перед потребителем — шина состоящая из 8 слоёв.
Radial — или буква R — указывает на конструкцию покрышки, в данном случае радиальная.
Steel — код шины состоит из стали.
Пиктограмма E (вставленная в кружок) — шина проша сертификацию и имеет сертификат качества, в котором указанно, что соответствует требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
Temperature А, В, С — термостойкость автомобильной шины, при высоких оборотах на испытывающем щите (А — оптимальный показатель)
.
Traction А, В или С — тормозной путь, и способность покрышки к торможению на мокром путевом полотне.
Treadwear — сравнительный ожидаемый протяженность пробега в сравнении со особым типовым тестом USA.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели износа протектора автошины. Разметка на колесе TWI вдобавок возможно со стрелкой. Указатели размещаются умеренно в 8 либо 6 местах по всей окружности шины и демонстрируют в наименьшей степени дозволенную глубину протектора. Маркер износа проделывается как выступа с вышиной 1.6 мм (наименьшая величина протектора для легковесных авто) и находится в углублении протектора (обычно, в водоотводящих канавках).
отличие покрышки от шины
Цветовые метки используемые для маркировки авто шин
Метка желтого цвета на боковине (круг или треугольник) обозначает, что в данном месте находится легкое место на шине. Когда происходит монтаж новой резины на колесный диск. Желтая метка совмещается с самым тяжелым местом на колесном диске. Чаще всего в данном месте, крепится ниппель подкачки колеса. Данная манипуляция значительно улучшает качество балансировки колеса. Сокращая количество балансировочных грузов. В случае если шина уже прошла определенное количество километров, баланс смещается и обращать на нее внимание, не имеет особого смысла. Балансировка таких шин производится на специальном оборудовании.
красная точка нанесенная на бок на шине — указывает на место где находится максимальная силовая неоднородности. Данная неоднородность возникает в результате соединения различных слоев при изготовлении автошины.
Данные неоднородности — неизбежное, но абсолютно допустимое явление. В той или степени присутствую у всех шин. Однако как обычно отмечают алыми точками исключительно те покрышки, какие идут на основную сборку авто, т.буква. когда машина сходит с завода.
Данную метку красного цвета соединяют с метками белого цвета нанесенные на дисках (белоснежные метки маркировки на дисках также устанавливаются как правило для основной комплектации автомобиля), которые означают наиболее близкое пространство к центру колеса. Данная манипуляция производится затем, дабы наибольшая разнородность в покрышке в наименьшей степени отображалась при движении, снабжая больше выровненную насильственную характеристику колеса. При обыкновенном шиномонтаже не советуется уделять большое внимание на данную маркировку покрышки красной меткой.
Белая, цифровая маркировка — маркировка обозначающая табельный номер сотрудника проводящего финальный осмотр на заводе- производителе.
Цветные полоски — призваны помочь при хранении большого количества шин. На протекторе покрышки наносятся, дабы было удобнее «распознавать» покрышку на базе хранения. Абсолютно всех модификаций автошин и разных типоразмеров данные маркировки различные. По этой причине, когда шины стоят в стопках на стеллажах сходу невозможно определить какая именно модель покрышки находится перед пользователем. В данном случае можно точно определить, зная какие полоски наносятся на конкретный типоразмер.
Общие рекомендации при покупке зимней резины
Осуществляя подготовку автотранспортного средства к зиме, с особой тщательностью нужно подойти к подбору покрышек. Ведь от того, насколько точно они будут подобраны, зависит, сможет ли водитель нормально перемещаться, будет ли обеспечен достойный уровень безопасности. Для того, чтобы сориентироваться было не так сложно, ознакомьтесь с основными критериями.
Компания-изготовитель шин (покрышек)
Покупка автопокрышек, подготовленных молодой, непопулярной компанией, несомненно, потребует менее существенных финансовых вложений. Но, к сожалению, вероятность приобретения бракованных, подготовленных из некачественного сырья шин существенно возрастает. Поэтому мастера рекомендуют ориентироваться на организации, которые продолжительное время работают в этом направлении. Ведь их изделия успели протестировать многие автовладельцы.
Самые популярные производители:
Основные параметры шин (покрышек)
Перед приобретением определитесь, где именно вы будете ездить, насколько качественное там дорожное покрытие (если оно есть). Исходя из этого, вы сможете понять, стоит ли покупать резину с шипами или же можно обойтись стандартными моделями. К примеру, если вы практически постоянно перемещаетесь только по городу, то шины с шипами приобретать бессмысленно.
Обязательно интересуйтесь сертификатами качества, иной документацией. В ней прописываются данные, касающиеся качества используемого для подготовки покрышек сырья. Помимо этого, в них указывается и то, какой допустимый температурный уровень для тех, иных моделей. Так вам будет проще сориентироваться.
Монтаж шин (покрышек)
Учтите, что насколько бы качественные покрышки для зимы вами ни были выбраны, без качественного, грамотно выполненного монтажа вам попросту не обойтись. Желательно заблаговременно подобрать мастерскую, шиномонтаж, где специалисты смогут не только провести монтаж, но и выполнить балансировку колес.
Для того, чтобы проблем в дальнейшем не было, перед началом сотрудничества проверяйте наличие разрешительной документации, уровень оснащенности, компетентность работников. Поинтересуйтесь, предоставляются ли определенные гарантии на проведенную работу.
Эксплуатационный срок (шин) покрышек
Укомплектовав автотранспорт качественной зимней резиной, периодически проводите ее проверку. Обязательно отслеживайте уровень давления, производите осмотр. Учитывайте и срок, установленный производителями. Желательно выполнять замену шин, как только он закончится. Это снизит вероятность создания аварийной ситуации. Ведь эксплуатация изношенных покрышек может привести к серьезному ухудшению маневренности.
Как узнать дату изготовления (шин) шины?
Дата производства покрышки наряду с другой дополнительной информацией указана на боку шины (покрышки). Дата включена в состав число-буквенного идентификационного кода шины (покрышки), данное значение было разработано Министерством Транспортных дел США ( сокращенно DOT). Данную норму отслеживания даты производства автомобильной резины приняли производители по всему миру, в виду ее универсальности и простоты.
В код DOT включены три группы основных характеристик из четырех буквенно-числовых символов.
- Два первых кода обозначают производителя покрышки и завод на котором она была изготовлена;
- Третье обозначение отвечает за — дату выпуска шины:
- Две первые цифры указывают на неделю в которую покрышка была производен;
- Две последние цифры указывают на год производства.
Чем отличается шина от покрышки?
Любому автолюбителю известно, что шина бывает камерная и бескамерная. Камерная шина (в данный момент практически не используется в легковых автомобилях) состояла из покрышки (защитного слоя резины) и собственно, камеры в которой находился воздух.. Камера – съемная часть – удерживала сжатый воздух. Покрышка представляла собой слой толстой резины, надеваемый на камеру.
С появлением бескамерных шин покрышка как часть автомобильной шины перестала существовать, потому что пропала составляющая «камера». Вместо нее появились такие части, как каркас, брекерные слои, внутренний герметизирующий слой (который заменил камеру). Понятие «покрышка» стало обозначать в народе шину, хотя эти слова на самом деле – вовсе не синонимы.
отличие покрышки от шины
Современная шина например «Cordiant» или «Кама» включает в свой состав три основные части: протектора, боковины и бортовой зоны. Бортовая зона обеспечивает герметичность шины в бескамерных шинах, то есть выполняет роль покрышки. А внутренний герметизирующий слой, или гермослой, заменяет камеру и состоит из плотного слоя бутилового каучука, не пропускающего воздух.
Покрышка теперь просто не существует. Не стоит упрощать таким названием шину – единственное связующее звено между дорогой и нашим автомобилем.
Мы в соцсетях — vk и Fb
Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Подобрать шины / каталог шинРасшифровка маркировки шин.
195/65 R15 91 T XL
195 — это ширина шины в мм.
65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».
Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.
Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.
15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.
Таблица индексов нагрузки шины:
T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.
Таблица индексов скорости:
Маркировка американских шин:
Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)
31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.
Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).
M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.
All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.
Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.
Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.
RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.
Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.
Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.
Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.
Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).
Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.
Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.
Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.
TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).
Подобрать шины / каталог шинМаркировка шин — инфографика — журнал За рулем
Как подобрать правильные шины для своего автомобиля? В межсезонье для многих водителей это самый актуальный вопрос. Необходимую информацию о типоразмерах, скоростных и погрузочных характеристиках покрышек нетрудно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. О том, как сориентироваться в маркировке шин и чем грозят ошибки в выборе зимней и летней резины, рассказывает руководитель шинной тест-группы журнала «За рулем» Сергей Мишин.
Материалы по теме
МИЛЛИМЕТРЫ И ДЮЙМЫ
Главные «метрики» шины скрыты в наборе цифр, нанесенном на боковине. Возьмем, например, 195/65R15.
Первая (195) означает ширину профиля шины в миллиметрах. Вторая (65), после косой черты, — серию покрышки. По сути это высота ее профиля, указанная в процентах от ширины. В более привычных миллиметрах она составит: 195×0,65 = 126,75.
Буква R свидетельствует о радиальной конструкции шины. А последняя цифра (15) говорит о посадочном диаметре (не о радиусе!) шины в дюймах. Переведя его в миллиметры (15×25,4 = 381) и прибавив удвоенное значение высоты профиля (или боковины) в тех же единицах (126,75×2 = 253,5), получим основной габаритный размер покрышки — ее внешний диаметр: 381+253,5 = 634,5 мм.
Какие шины подойдут вашему автомобилю, подскажет руководство по эксплуатации. Ленивые найдут этикетку с допустимыми размерами и рекомендуемым давлением на торце водительской двери или центральной стойке кузова.
Если диаметр шин меньше оптимального, это приведет к уменьшению дорожного просвета, а использование шин большего диаметра ограничено размерами колесных арок. Резина не должна касаться кузова или элементов шасси — прежде всего при повороте колес влево-вправо и езде с нагрузкой по неровной дороге. Любое отклонение диаметра от рекомендованного сказывается и на показаниях спидометра.
Материалы по теме
Материалы по теме
Если изготовитель автомобиля позволяет варьировать размер шин в некоторых пределах, учтите, что для лета предпочтительнее более широкие покрышки: чем шире пятно контакта с дорогой, тем лучше шины за нее цепляются. Но чем шире резина, тем больше сопротивление качению. К тому же на таких шинах автомобиль хуже управляется в поворотах малого радиуса — протектору приходится проскальзывать из-за того, что его противоположные стороны проходят разные пути. Еще один минус широких покрышек — склонность к аквапланированию (потеря контакта с мокрой дорогой).
Высокая боковина хорошо смягчает неровности, но делает покрышку более податливой. При повороте она деформируется и не так споро отвечает на рулежку. Потому с точки управляемости и устойчивости шина с низким профилем предпочтительнее. Но она жестче и имеет менее прочные боковины.
Зимой, напротив, удельное давление в пятне контакта должно быть выше, за счет этого улучшается сцепление на льду и на снегу. Значит, здесь предпочтительнее более узкие шины.
ПАЛАТА МЕР И ВЕСОВ
В маркировке, как правило, присутствует еще пара цифр, на которые редко обращают внимание, например 91Н, 95Т. Это индексы грузоподъемности и предельно допустимой скорости. По специальным таблицам их нетрудно перевести в конкретные значения нагрузки (в килограммах) и скорости (в километрах в час).
02-03-dop1
Вот пример расчета для максимальной скорости 185 км/ч. Увеличиваем цифру на 15%, поскольку такая прибавка возможна при движении на затяжном спуске или при сильном попутном ветре. 185×1,15 = 209,3. Это число по таблице № 1 находится между значениями 190 и 210. Округляем его в бόльшую сторону и получаем индекс Н.
Зимние шины допустимо применять с меньшими индексами, — наиболее распространены Q (160 км/ч) и T (190 км/ч). Но ни в коем случае нельзя превышать скоростной лимит покрышек — они не выдержат большой центробежной силы.
Теперь о грузоподъемности. Число 82, например, говорит о том, что шина способна нести нагрузку не более 475 кг. Минимум, требуемый для вашего автомобиля, определите, исходя из максимальной нагрузки на ось при полной его массе. Поделите это значение на два и в таблицах (они приведены в фотогалерее внизу статьи) подберите ближайшее значение, округлив его в сторону увеличения. Некоторые производители шин и автомобилей рекомендуют увеличить расчетное значение на 20%, создавая некий запас.
illust_1r
СПЕЦНАЗ
На некоторых шинах этот набор дополняется еще некоторыми символами.
Материалы по теме
Материалы по теме
XL — блеф чистейшей воды, призванный внушить, что шины имеют повышенную грузоподъемность. Но реальная нагрузка определяется только описанным выше индексом.
Символы SUV или 4×4 (в зависимости от производителя) означают, что шины предназначены для кроссоверов или вездеходов. Их основные особенности — более мощный каркас и усиленные изнутри плечи.
Буква С в маркировке (например, 185/75R16C) отсылает к легкому коммерческому транспорту (минивэны и легкие грузовички). Такие шины отличаются двойным индексом грузоподъемности (например, 104/102Q), где первая цифра говорит о грузоподъемности колеса в односкатном варианте, а вторая — в двухскатном.
Шины типа Run-Flat способны преодолеть некоторое расстояние, потеряв воздух. Они тоже имеют отличительную маркировку, которая приведена в таблице (ее вы найдете в фотогалерее внизу).
ТО ЯМА, ТО КАНАВА
Бытует мнение, что на плохих дорогах лучше применять шины с высоким скоростным индексом: они, мол, прочнее. Доля истины здесь присутствует. Дополнительная усиливающая «прокладка» между брекером и каркасом делает шины чуть менее уязвимыми к ударам. Расплата за это — повышенная жесткость, иногда еще и шумность.
На самом деле в тяжелых условиях предпочтительнее шины с более высоким индексом грузоподъемности. У них не только дополнительная подложка, но и усиленные боковины.
Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 271
Автомобильная шина предназначена для гашения колебаний колес, неровностей дорожного покрытия, и других негативных факторов. Ее изобретением мы обязаны Роберту Томсону, который еще в далеком 1849 году, явил миру прародительницу всех покрышек, сделанную из кусков кожи, соединенных между собой заклепками. Конечно тогда и речи не шло о маркировке шин, но с тех пор много воды утекло, деревянные колеса экипажей сменились автомобилями бизнес класса на литых и кованых дисках, а маркировка стала обязательным требованием, предъявляемых к производителю.
Существует международный, общепринятый стандарт маркировки автомобильных шин. Зная что означает та или иная цифра-буква на колесе автомобиля, можно с легкостью понять что это за шина, и для эксплуатации в каких условиях она подходит больше всего.
Давайте научимся расшифровывать обозначение на шинах. На приведенном ниже рисунке видно, что означает маркировка на боковине покрышки.
Как вы видите, обозначений довольно много, но все они что-либо значат.
Информация о производителе
Первое обозначение , и как правило самое большое по размеру — название фирмы производителя, бренда. Оно не отражает никаких технических характеристик покрышки, просто дает понять кто производитель . Разве что помогает ориентироваться в том, какую сумму потратил владелец автомобиля на ее приобретение.
Следом за ним идет название модели, по сути практически то же самое что марка, и в расшифровке не нуждается.
Так же может быть указана страна производитель.
Типоразмеры и конструкция шины
Далее идет так называемый типоразмер шины, содержит он, как правило, основные характеристики:
- ширина профиля;
- высота колеса от обода до наружного края. Указывается в процентном соотношении к ширине шины;
- буква R означает конструкцию корда (а не радиус колеса как думают многие автолюбители), в данном случае радиальная, идущая от борта к борту. Когда нити корда расположены под углом, один слой в одну сторону, а второй в другую, данный тип конструкции называется диагональным и имеет обозначение D. Диагонально-опоясывающая конструкция имеет индекс B. Отсутствие букв говорит о том, что перед вами шина с диагональным кордом;
- Посадочный диаметр, считается от одного внутреннего края покрышки до другого. Так же соответствует размеру обода диска.
Индексы нагрузки и скорости
Следующим пунктом идут индекс нагрузки и скорости. Чем выше числовое значение, тем большую нагрузку способна выдержать шина. Нагрузка указывается для одной покрышки следовательно для легкового автомобиля это значение необходимо умножать на 4.
Несколько иначе производится маркировка грузовых шин. Здесь указывается два числа, первое означает максимальную нагрузку при одинарной ошиновке, второе при двойной.
Индекс скорости указывают латинскими буквами. Ниже приведены соответствующие таблицы.
Дополнительная информация (может присутствовать не на всех типах шин)
В том случае если шина усиленная, может быть нанесено соответствующее значение ( REINFORSED — RF, EXTRA LOAD — XL).
При ассиметричности протектора шин, в частности направленности узора на зимних (для того, чтобы машина, что называется, лучше «гребла») указывается либо наружная сторона словом OUTSIDE, или наносится стрелка для указания направления вращения колеса.
Шины для зимней эксплуатации маркируются рисунком снежинки, или имеют обозначение WINTER.
Зонт, слова WATER, AQUA и подобные означают что покрышка эффективна на мокрой дороге.
ALL SEASON, ALL или AGT говорит про всесезонность данного типа шин.
MUD and SNOW (M&S M+S) — грязь и снег, обозначение всепогодных шин.
Когда данные обозначения отсутствуют, это обозначает что колеса предназначены только для летней эксплуатации.
Знаками TL (tubeless) обозначаются бескамерные шины. В случае отсутствия данного знака, покрышка может использоваться только с камерой.
Максимальная нагрузка и максимально допустимое давление внутри шины так же может быть указано производителем. Давление указывается в килопаскалях (кПа), а нагрузку в килограммах и реже в английских футах.
Дата изготовления автомобильной шины так же может быть указана. Первые две цифры будут обозначать порядковый номер недели, а две последующие год выпуска.
По американской системе классификации качества, введенной департаментом транспорта США, покрышки могут иметь ещё ряд маркеров (американские в обязательном порядке).
- температурный режим;
- износостойкость протектора;
- сцепление с дорогой.
Во время движения автомобильная шина вырабатывает тепло. Перегрев как известно существенно сокращает срок службы многих вещей, и шины не исключение из этого правила.
Существует три класса термоустойчивости:
- A — наилучшая;
- B — средняя;
- C — приемлемая.
Износостойкость протектора измеряется следующим образов. Берется большая выборка различных шин, которые эксплуатируются на стендах, в равных условиях. На основании этих тестов выставляется числовое значение. За базовый стандарт берется число 100, которое соответствует требуемому качеству. Число 150 будет означать, что данная покрышка изнашивается в полтора раза медленней.
Сцепление с дорожным покрытием. Этот параметр отображает способность шины тормозить на мокром асфальте. Замеряется на правительственном треке, так же в равных условиях.
По результатам тестирования могут быть присвоены следующие значения:
- AA — сцепление с дорогой наилучшее;
- A — хорошее сцепление;
- B — среднее;
- C — худщее.
клиренс автомобилей в таблицах
Прогресс как известно не стоит на месте. Ежегодно меняются стандарты и требования, вводятся новые маркировки и обозначения. Какие-то являются обязательными, другие лишь рекомендованы к нанесению. За всем уследить не получится, но базовые значения запомнить не сложно, и тогда не придется приставать в магазине к консультанту с глупыми вопросами.
Новые законы о зимних шинах и ограничения на зимние поездки появляются в регионах страны, подверженных сильному снегопаду и экстремальной зимней погоде. Для обеспечения безопасности и соответствия требованиям законодательства при движении по этим районам важно знать различные классификации шин и сертификаты шин, чтобы отличать всесезонные шины от настоящих зимних шин. Целью этих законов является повышение безопасности зимних путешествий и предотвращение поездок на небезопасных шинах, но каждый, включая людей, соблюдающих правила, может быть сбит с толку термином жаргон.Ниже приведено объяснение различных классификаций шин, сертификатов и маркировки зимних шин, чтобы вы не застряли при проверке шин на дорогах этой зимой.
Классификация шин
Производители шин и розничные продавцы шин используют общие классификации для классификации типов шин. Такие термины, как «всесезонные шины», «всесезонные шины», «зимние шины», «летние шины» и «дождевые шины», являются примерами классификации шин. В то время как производители шин группируют свои стили шин по фактическим характеристикам производительности; группировки довольно произвольны.Один производитель шин может разработать шину, оптимизированную для влажных и сухих условий, и назвать ее летней шиной. Другой производитель может иметь продукт с точно такими же эксплуатационными характеристиками и продавать его как «всесезонные шины». Невозможно точно сказать, как будет работать шина или как производитель шин классифицировал конкретную модель, просто взглянув на протектор, боковину или название стиля шины. По этой причине сотрудники правоохранительных органов при проверке зимних шин на дорогах полагаются на дополнительную информацию для дифференциации шин, предназначенных для использования на зимних дорогах.
Сертификация шин и маркировка
На протяжении многих лет Департамент транспорта (DOT) и Ассоциация производителей резины (RMA) внедрили сертифицированные системы испытаний и маркировки шин, чтобы помочь дифференцировать шины. Существуют две распространенные системы маркировки шин, используемые для зимы: маркировка «M + S» и символ «Снежинка с тремя пиками». Производитель шин не обязан представлять свои шины для испытаний, и при этом они не должны включать эти маркировки на боковой стороне своих шин.По этой причине важно проверить, прежде чем покупать новые шины. Вы могли бы купить шину, которая продается как всесезонная шина для круглогодичного использования, с очень хорошим сцеплением со снегом и льдом, но без отметки «M + S» где-то на боковине, ваша шина может считаться небезопасной для путешествовать по определенным дорогам.
M + S Маркировка
Маркировка M + S была введена в 1970-х годах, чтобы отличать шины с дополнительной грязью и сцеплением со снегом от шин с ребристыми протекторами, которые были распространены в ту эпоху.Для
Символ M + S обычно находится на боковине шины возле фланца колеса
Шинаимела маркировку «M + S» и штамп на боковине, она должна была иметь особый стиль рисунка протектора блока и больше тяговых возможностей. Согласно сегодняшним стандартам качества шин, стандарты для этой классификации на самом деле довольно низкие, особенно для типичных зимних условий вождения, таких как заснеженный снег и лед, однако система сертификации «M + S» стала эталоном, помогающим среднему покупателю шин, и закону Правильное определение того, имеет ли шина хотя бы базовый уровень сцепления со снегом.
Трехгорная горная снежинка
Трехпиковая гора Снежинка на многих зимних шинах.
В конце 1990-х годов RMA осознало, что для дифференциации настоящих «зимних шин» от стандартных «всесезонных шин» необходимы обновленные стандарты. Новые параметры испытаний включали в себя более специфические испытания на зимнее сцепление, в том числе испытание на снегопад. Сегодня снежная снежинка Three Peak Mountain снежинка на стороне шины остается лучшим показателем того, что шина имеет хороший уровень зимнего сцепления, который можно ожидать от шины, классифицированной как настоящая «зимняя шина».В то время как есть несколько не зимних шин, таких как вездеходные шины для легких грузовиков, которые проходят тест на тягу и имеют символ «Три пика горы Снежинка», подавляющее большинство шин с этим символом — настоящие зимние шины, предназначенные только для использования. в зимние месяцы
Законы и правила зимних шин в вашем регионе
Что все это значит для вас? Если вы едете в районе, где действуют законы о зимних шинах и правила дорожного движения, вам следует сначала изучить местные законы о зимних шинах.Выделенные зимние шины — это всегда хорошая идея для максимальной безопасности, но большинство зимних ограниченных дорог позволяют ездить без зимних шин, если у вас есть цепи, а ваши всесезонные шины находятся в хорошем состоянии и имеют соответствующую маркировку. Тем не менее, правила, касающиеся шин и зимних поездок, могут различаться в зависимости от района, поэтому лучше всего изучить их, прежде чем отправиться в путешествие по горному перевалу или новому маршруту, подверженному сильному снегопаду.
По крайней мере, вы должны проверить свои всесезонные шины на наличие символа M + S на боковой стороне шины.Маркировка обычно находится рядом с нижним краем шины, которая крепится к колесу, как показано слева. Сотрудник правоохранительных органов при проверке придорожных зимних шин сначала рассмотрит протектор и название шины. Если они не распознают его как специальную зимнюю шину, следующая вещь, которую они будут искать, — это снежинка с тремя пиками или символ M + S. Многие также будут смотреть на состояние шин. Если протектор слишком изношен, вас могут попросить повернуть назад или отвести пуловер и установить цепи шин.
Покупка правильных шин для вашего климата
Если вы готовы двигаться безопаснее, соблюдать законы о зимних шинах и избежать ненужных задержек на контрольных точках зимних шин, отправляйтесь на Tires-easy.com. Tires-easy.com в настоящее время предлагает более 75 моделей зимних шин для легковых автомобилей или минивэнов и 50 моделей зимних шин для внедорожников, внедорожников, пикапов и коммерческих микроавтобусов. Марки и стили зимних шин на tyres-easy.com включают Nokian Hakkapeliitta 8 (доступны с шипами или без шипов), шина Cooper Weather-Master WSC, шина Bridgestone Blizzak WS-80, шины Firestone Winterforce 2, Vredestein WinTrac Xtreme -S покрышка и недорогая шина Antares Grip 20.У всесезонных шин у нас есть сотни вариантов с маркировкой M + S по ценам, подходящим для любого бюджета.
Эксклюзивные скидки для участников!
Создайте бесплатную учетную запись на Tires-Easy.com и ознакомьтесь со скидками на большой выбор шин.
,Шин Символ горы / Снежинки и Объяснения шин M + S
Существуют две общие системы классификации шин, которые помогают определить тяговые характеристики зимних шин. Все шины, прошедшие определенные испытания на сцепление с зимними шинами, могут быть помечены символом на боковине шины. Одним из них является символ M + S (грязь и снег), а вторым — символ горы / снежинки. Оба основаны на стандартизированных испытаниях шинной промышленности, однако степень испытаний и уровни сцепления, требуемые для получения каждого символа, очень разные.Хотя оба символа являются полезными индикаторами того, что вы можете ожидать от шины, важно понимать разницу между ними. Это особенно важно при выборе шин для вашего автомобиля, внедорожника, внедорожника или легкого грузовика в холодном климате.
Маркировка шин M + S на всесезонных шинах
Символ M + S обычно находится на боковине шины возле фланца колеса
Система маркировки шин M + S была впервые введена для того, чтобы отличать неровные смещенные шины от более распространенных реберных протекторов на ранних радиальных шинах для легковых и легких грузовых автомобилей.Со временем M + S стал стандартной маркировкой, чтобы показать, что шина имеет некоторые «всесезонные» возможности по сравнению с летними шинами. К сожалению, это очень одномерный тест, поскольку он измеряет тягу только в упакованном снегу и грязи. Он не измеряет тягу на льду, слякоть или тягу на холодных сухих дорогах. По этой причине символ M + S не позволяет полностью оценить ожидаемые характеристики зимних шин в зимних условиях вождения.
Символ горы / снежинки — сильный снегопад и зимняя тяга
Символ Трех Пиков Горных Снежинок на многих Зимних Шинах.
Признавая необходимость более актуального и полезного измерения истинных зимних характеристик, а также способа отличать всесезонные шины от зимних шин, Ассоциация производителей резины (RMA) придумала символ «Гора / Снежинка» для шин. Когда вы видите этот значок на боковине шины, вы можете быть уверены, что он соответствует более строгим требованиям к тяговым характеристикам в зимнее время и был оценен как «тяжелый снегопад». Это включает снежные, скользкие дороги и дороги с низкой температурой или замерзанием.Большинство всесезонных шин не соответствуют символу «Горный / Снежинка», поскольку резина протектора всесезонных и летних шин становится жесткой при температуре ниже 40 F. Только специальные зимние шины, выбирают вездеходные шины для легких грузовиков и шин для внедорожников, а также некоторые из всепогодных шин последнего поколения отвечают требованиям к тяговым характеристикам для оценки снегопада в тяжелых условиях. Одной «всепогодной» шиной с символом Mountain / Snowflake является шина Nokian WR G3. Nokian WR G3 — это шины, которые можно оставлять на автомобиле круглый год, и при этом они могут быть уверены в хорошей тяге в зимних условиях, кроме небольшого снега.Nokian также производит полную линейку зимних шин для всех автомобилей, и их новая шипованная шина Hakkapeliitta 9 — отличный выбор для суровых погодных условий.
Нужны ли мне шины с символом горы / снежинки?
В настоящее время в Северной Америке только несколько районов, где зимние шины являются обязательными. В некоторых провинциях Канады приемлемыми зимними / зимними шинами считаются только шины с символом «Гора / Снежинка», которые по закону должны использоваться с октября по март.Законы об использовании зимних шин также рассматриваются в некоторых северных штатах США, но в настоящее время хорошие всесезонные шины с символом M + S по-прежнему являются более широким определением минимально допустимых уровней зимнего сцепления. Шины или цепи противоскольжения, рассчитанные по стандарту M + S, обычно разрешены на горных перевалах и в других районах при зимних условиях.
Независимо от местных законов и правил зимние шины, как доказывают, повышают безопасность и уменьшают количество аварий, если вы регулярно ездите в снегу, слякоти, на льду или в холодных условиях или живете в районе, где регулярно наблюдаются зимние температуры ниже 45 градусов.Посетите сайт Tires-easy.com, чтобы найти все ваши зимние / зимние шины или ознакомьтесь с другим полезным постом «Как купить шины онлайн: Полное руководство».
Итак, вы готовы купить зимние шины для своего автомобиля. Поздравляю. Если вы живете в регионе, где температура падает ниже 7 градусов каждый сезон, это очень разумное решение — обеспечить безопасность для себя и других пользователей на дороге. Зимние шины
обладают уникальными характеристиками, которые снижают риск снега, льда и падения температуры на дороге, предоставляя автомобилистам больший контроль за рулем.
Теперь, когда вы решили двигаться вперед, давайте проведем небольшое исследование. Например, при покупке комплекта зимних шин вы должны поставить их на все четыре колеса вашего автомобиля. Это позволит максимально эффективно управлять транспортным средством и снизить риск потери сцепления на задней или передней оси при движении по скользкой дороге. Не смешивайте летние шины и зимние шины на легковых автомобилях.
Вот еще несколько полезных вещей, которые следует учитывать, прежде чем выбрать новый комплект зимних шин.
Почему зимние шины более эффективны, когда становится холоднее
Отличительными характеристиками хорошей зимней шины являются рисунок протектора, ламели и состав шины. Когда погода начинает мерзнуть, и на дорогах появляется лед, эти шины готовы взяться за элементы. Зимние шины
имеют специальный рисунок протектора, обеспечивающий превосходное сцепление на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге. Вращение колеса будет толкать снег в более широкие канавки и создавать дополнительную тягу.Протектор также имеет прорези — крошечные маленькие прорези — которые обеспечивают дополнительное сцепление, позволяя блокам протектора изгибаться и копать глубже в снег или лед.
Наконец, состав для шин имеет более высокий процент натурального каучука, поэтому он остается мягким и гибким при низких температурах. Если состав шины не предназначен для работы в зимних условиях — как в случае с летней шиной — он будет твердым и ломким. Это, в свою очередь, приводит к существенному снижению тяги и сцепления.
Маркировка боковин зимних шин
Зимние шины можно определить по символам на боковине.Это символ M + S и символ трехпиковой горной снежинки (3PMSF), и оба они являются отраслевыми стандартами. До сих пор общеизвестная марка M + S была достаточной для маркировки зимних шин. Символ 3PMSF (снежинка) является обязательным для зимних или всесезонных шин, выпускаемых с 1 января 2018 года.
До 30 сентября 2024 года существует переходный период, в котором зимние шины с маркировкой M + S, которые уже были изготовлены, все еще соответствуют требование к зимним шинам.
Тем не менее, в ближайшее время рекомендуется перейти на новые зимние шины с символом 3PMSF (снежинка), поскольку они должны доказать свое качество в стандартизированном тесте тормозов на снегу.Это не было еще необходимо для маркировки зимних шин M + S.
Маркировка боковины / Nokian Tyres
Размер шин — самая важная информация о шинах. Обозначение размера указывается в виде последовательности цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL, где:
| 205 | — ширина шины в мм |
| 55 | это соотношение сторон (отношение высоты к ширине) |
| R | обозначает радиальную конструкцию |
| 16 | — диаметр обода в дюймах |
| 94 | — индекс нагрузки |
| V | это рейтинг скорости. |
| XL | Дополнительная грузоподъемность. |
Показатель скорости показывает максимальную непрерывную скорость движения шины. Выбор скорости зависит от марки и модели вашего автомобиля. Использование шин со слишком низкой номинальной скоростью может повлиять на ходовые качества, а шины со слишком высокой номинальной скоростью могут снизить комфорт вождения.
Наиболее важные значения скорости:
Q = 99 т / ч / 160 км / ч
R = 106 т / ч / 170 км / ч
S = 112 т / ч / 180 км / ч
т = 118 т / ч / 190 км / ч
В = 130 т / ч / 210 км / ч
V = 149 т / ч / 240 км / ч
Вт = 168 т / ч / 270 км / ч
Y = 186 т / ч / 300 км / ч
Вас смущает информация о шинах в регистрационном документе вашего автомобиля? Вот как это правильно читать
Говорит ли вам последовательность 205/55 R 16 94 V XL? Вы можете найти этот алфавитный суп в своем регистрационном документе, и он скажет вам тип летней шины, которая подходит вашему автомобилю.Однако регистрационные документы часто содержат несколько вариантов шин, что позволяет водителю выбирать один из них, например, исходя из того, ценят ли они комфорт вождения или чувствительность рулевого управления. Ниже приведена информация, которую вы должны принять во внимание, чтобы найти шины, которые подходят именно вам.
О чем говорят первые две цифры в маркировке 205/55 R 16 94 V XL?
Они сообщают нам ширину шины и ее профиль.В этом случае автомобиль принимает шину шириной 205 миллиметров. Профиль шины относится к соотношению между высотой и шириной шины. В этом случае высота шины составляет 55 процентов от ее ширины в разрезе.
В регистрационном документе также предлагается шина с шириной и профилем 225/45. Какой из них выбрать?
В этом варианте шина на 20 миллиметров шире, чем в первом примере, и имеет существенно более низкий профиль.
Более широкая, низкопрофильная шина имеет лучшее чувство руля, чем более узкая, более высокая шина. Это означает, что шина будет более чувствительной к рулевым движениям водителя. Такая шина подходит для водителя, который ценит быструю реакцию рулевого управления и спортивный стиль.
С другой стороны, широкая шина будет более чувствительной к канавкам на дороге, и поэтому водитель, ищущий большего комфорта, может испытать искушение выбрать более узкую, более профильную шину. Более узкая шина также безопаснее на мокрой дороге , так как он вытеснит воду лучше, чем более широкая шина.
Что говорит нам буква R, которая следует за шириной и профилем шины?
Это указывает на структуру шины. R относится к радиальной шине, которая намного более устойчива и точна, чем ее предшественница, шина с уклоном.
Все шины для легковых автомобилей, продаваемые сегодня в Финляндии, являются радиальными шинами, поэтому водителю не нужно особо обращать внимание на эту маркировку.
Число 16, которое следует, говорит нам диаметр обода в дюймах. Что нужно учитывать при выборе дисков?
Важно следовать инструкциям производителя автомобиля. Например, более спортивным автомобилям часто требуются размеры обода 17–19 дюймов, так как меньшие размеры не смогут вместить тормозные системы.
Особенно при установке автомобильных дисков и шин на вторичном рынке вам следует обратить внимание на выбор правильной ширины шины для ваших дисков. Большие колеса требуют низкопрофильных шин, в то время как меньшие диски подходят для высокопрофильных шин. Другими словами, если автомобилю требуются диски размером более 16 дюймов, водитель больше не может выбирать более высокопрофильную шину, даже если он ценит комфорт вождения, а не ощущение вождения.
О чем говорит последняя цифра в маркировке шин?
Последняя цифра — индекс нагрузки.В нашем примере индекс нагрузки равен 94, что означает, что одна шина может выдержать нагрузку 670 кг. Для индекса нагрузки 91 нагрузка на шину составляет 615 кг. Вы должны выбрать правильный индекс нагрузки для вашего автомобиля, так как в противном случае шины будут изнашиваться быстрее, чем обычно, и они могут быть повреждены во время вождения.
Предпоследняя буква V дает нам рейтинг скорости или максимально допустимую скорость для шины.Какая разница в Финляндии, поскольку максимальный предел скорости здесь составляет 120 км / ч?
В означает, что шина не может двигаться со скоростью выше 240 километров в час. Хотя в Финляндии эти скорости являются незаконными, в директиве ЕС говорится, что номинальная скорость шины должна соответствовать максимальной скорости транспортного средства. Это делает шины безопасными, например, когда вы отправляетесь в отпуск в Германии.
Вы также должны следовать рекомендациям производителя автомобиля при выборе номинальной скорости, так как более низкий рейтинг может отрицательно повлиять на характеристики управляемости автомобиля, такие как рулевое управление.С другой стороны, более высокая скорость снизит комфорт вождения.
Последняя буквенная комбинация «XL» встречается не во всех маркировках шин. Почему?
XL означает, что автомобиль подходит для шины с индексом Extra Load. В нашем примере индекс нагрузки равен 94. Если бы индекс был 91, маркировка XL не потребовалась бы.
Большинство моделей шин предлагают модель Extra Load и модель с нормальной нагрузкой. Модель Extra Load может нести большую нагрузку, что означает, что даже если вы соберете больше для своего летнего отдыха, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы сломать шину из-за чрезмерной нагрузки или изнашивать ее быстрее, чем обычно. Более прочная конструкция шины Extra Load означает меньшее выделение тепла, что делает ее более устойчивой к износу.
Что означает маркировка DOT на боковине шины?
Рекомендуется использовать одни и те же шины не более шести лет.Даже если летом вы не пользуетесь своим автомобилем часто, а шины выглядят исправными, вы должны заменить их не позднее, чем через десять лет после даты их изготовления. С годами резиновая смесь затвердеет, и шины потеряют сцепление, даже если шины не изнашиваются в противном случае.
,