Mitsubishi outlander 2019: Mitsubishi Outlander, купить новый Митсубиси Аутлендер 2020 в Москве

Содержание

Комплектации и цены на новый Mitsubishi Outlander в автосалонах АвтоГЕРМЕС

Ultimate

2021, 2.4 (167), Бензиновый, CVT, 7 мест, Полный

M24ULTCVT20.5S88

Ultimate beige

2021, 2.4 (167), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M24ULTCVT20.5S87

Inform

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний

M20INFCVT20.5S01

Invite

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M20INVCVT20.5S04

Intense+ Yandex

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Передний

M20INT+CVT20.5S03YAN

Invite SAM

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M20INVCVTSAM20.5S05

Intense+ Yandex

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M20INT+CVT20.5S66YAN

Intense+

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 7 мест, Полный

M20INT+CVT20.5S08

Intense+SAM

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M20INT+CVTSAM20.5S67

Instyle Yandex

2021, 2.0 (146), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M20INSCVT20. 5S68YAN

Instyle Yandex

2021, 2.4 (167), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M24INSCVT20.5S69YAN

Ultimate

2021, 2.4 (167), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M24ULTCVT20.5S06

Ultimate beige

2021, 2.4 (167), Бензиновый, CVT, 5 мест, Полный

M24ULTCVT20.5S07

Ultimate

2021, 2.4 (167), Бензиновый, CVT, 7 мест, Полный

M24ULTCVT20.5S09

когда семейный кроссовер умеет «вкусно» ездить

Концепция Dynamic Shield серьезно изменила переднюю часть автомобиля – по сравнению с предшественником она выглядит более стремительнойХотя многие говорят, что автомобиль стал похож на Дарта ВейдераРавнодушных к дизайну Outlander однозначно нетОптика заслуживает отдельного внимания — пучок света очень яркийЧто точно оценит каждый – большие габариты и солидное внутреннее пространствоВ какие-то моменты автомобиль напоминает вагон……в особенности, если посмотреть на багажник — при сложенных сидениях мы получаем 1608 литров полезного объемаКрышка оборудована кнопкой закрывания – удобноКапот очень тяжелый – газовые упоры были бы здесь очень кстатиОт салона веет «старой Америкой», но к эргономике претензий нетКресла хороши – длинная подушка плюс широкий набор регулировок обеспечат удобную посадкуАвтомобиль прилично «упакован»: есть и двухзонный климат-контроль и бесключевой доступМультимедийная система обладает достойным звуком и, главное, отзывчивым сенсором, что редкостьРуль удобен и не перегружен кнопкамиНа заднем ряду спокойно усядутся трое взрослых, чему способствует отсутствие центрального тоннеляСтарший двигатель V6 обеспечивает достойную динамику – 230 лошадиных сил и 9 секунд до сотни.

Недурственные показатели для кроссовераДинамичная езда оборачивается нескромным расходом топлива. В режиме «газ в пол» готовьтесь увидеть цифру более 15 литров на сотню. Заправляться, кстати, рекомендуют 95-м бензиномДвигатель V6 работает в паре с традиционным автоматом. Младшие моторы 2.0 и 2.4 – с вариаторомПодвеска автомобиля прекрасно «проглатывает» мелкие неровности, но крупные препятствия надо проходить обдуманно – есть шанс получить «пробой»Система полного привода S-AWC (Super All-Wheel Control) умеет подтормаживать внутренние колеса для корректировки траекторииПри создании нового Outlander инженеры поставили во главу угла комфорт передвижения по дорогам и трассамMitsubishi Outlander просто создан для долгих и комфортных пробегов Вся фотосессия

Так получилось, что мне удалось прокатиться на двух Outlander сразу. Они были практически одинаковыми, но сердца под капотом бились разные. И если первый — двухлитровый — показался мне типичным семейным кроссовером, то второй «подопытный», обладающий трехлитровым мотором V6, посмел заявить, что и на кроссовере можно получать удовольствие от езды

Об удовольствии на ходу мы поговорим несколько позже, а пока остановимся на эстетической усладе, которую дарит дизайн автомобиля. Забавная история получается, когда на нашем рынке появился первый Outlander, многие отмечали его стремительный облик, с некоторым налетом спорта. Второе поколение это впечатление усиливало, особенно когда произошел рестайлинг и автомобиль получил некоторые черты от легендарного «Лансера», который у нас хоть и почил в бозе, но остался любим народом и по сей день. Затем наступил 2013 год, и с большинством поклонников «Аутлендеров» чуть не случился инфаркт, потому что на рынок вышло третье поколение Outlander, которое оказалось несколько специфическим. Возможно, я драматизирую, но тогда по дизайну автомобиля «не проехался» только ленивый. Да, автомобиль был самобытен, но как-то не радовал… . Рестайлинг 2014 года картину особенно не поменял, но 2015 году к Outlander подошел какой-то самурай, взял свой меч и нанес несколько серьезных ударов и видоизменил облик автомобиля радикально. Я говорю о концепции Dynamic Shield, которая серьезно изменила переднюю часть автомобиля. Во-первых, она стала несколько длиннее, что придало общему силуэту стремительности. Во-вторых, ее стал венчать красивый хромированный «икс», который вернул автомобилю ту самую агрессию, которой славились кроссоверы первых двух поколений. Да, конечно, про этот «икс» шутили и шутят до сих пор, мол, автомобиль стал похож на боевую чебурашку или Дарта Вейдера. Отдельные личности делали непрозрачные намеки на то, что дизайнеры Mitsubishi позаимствовали эту идею у Lada Vesta, и даже ходил слух о том, что сам Стив Маттин точил зуб на плагиат японских художников. Правда это или нет — абсолютно не важно. Важно то, что на дворе стоит 2019 год, а автомобиль, пусть и прошел еще пару небольших рестайлингов, смотрится свежо и радует глаз.

Чего, к сожалению, нельзя сказать о салоне. Нет, я не скажу, что он плохой, но от него веет какой-то старой «американщиной». Возможно, меня так смущает передняя панель, которая вызывает ассоциации с каким-нибудь «Тахо» девяностых годов — она довольно массивна и прилично выпирает в салон, визуально съедая простор, которого, на самом деле, тут в избытке. Однако к эргономике претензий практически нет. Отдельного плюса заслуживают кресла с длинной подушкой – ноги скажут спасибо. Несколько слов добавлю о внутреннем просторе, его здесь с избытком. Я — человек достаточно больших габаритов, под метр девяносто ростом, прекрасно уселся «сам за собой», причем рядом со мной спокойно сядут мой брат близнец и человечек поменьше — чему способствуют приличная ширина салона и отсутствие центрального тоннеля. Что касается опций, то их здесь хватает: есть и безключевой доступ, и двухзонный климат-контроль, и целый мультимедийный комплекс о шести динамиках с камерой заднего вида и поддержкой интеграции смартфона. Он, к слову, звучит неплохо, и, внезапно, адекватно управляется. Поверьте, хороший сенсор на мультимедийке — редкость в среднем классе. Правда, есть маленькая претензия, которая относится к качеству картинки с камеры — хотелось бы видеть более высокое разрешение. Последние слова, которые я скажу в отношении салона, предназначаются багажнику. На самом деле, сказать то мне толком и нечего. Он банально хорош. При сложенных задних сидениях образуется ровный пол, что вкупе с низкой погрузочной высотой обеспечит радость грузчикам, ибо, благодаря уже ранее упомянутому внутреннему простору, в автомобиль можно уместить крайне много полезных вещей. Если говорить языком цифр, то в стандартном состоянии мы имеем 477 литров, а при сложенных сидениях получаем уже 1608 литров полезного объема. На практике, в моем случае, это вылилось в возможность перевозки восьми больших ящиков вкусных яблочек с дачи.

Что касается технических характеристик, то здесь, как я уже сказал в самом начале, произошло небольшое откровение. Однако это касается модели с трехлитровым двигателем V6 и прежде чем говорить о ней, я позволю себе сказать пару слов о базовой двухлитровой модификации. В активе мы имеем 140 лошадиных сил и вариатор. И надо сказать, что такой автомобиль совершенно не ощущается ущербным. До сотни кроссовер разгоняется примерно за одиннадцать — двенадцать секунд. Конечно, можно сказать, что машина звезд с неба не хватает, но в городе, например, динамики хватает за глаза, да и на трассе можно без особой опаски выходить на обгоны. Любопытно, но здесь есть определенная заслуга вариатора. Кстати, молчите те, кто с пеной у рта заявляет, что автомобиль оснащается всем известным вариатором Jatco JF011E, ибо это не так. C 2015 года на Outlander устанавливается вариатор Jatco CVT8, и эти агрегаты — две большие разницы. Поясню, во-первых, CVT8, благодаря новому электронному блоку, умеет имитировать поведение обычного автомата. Во-вторых, новый вариатор имеет иной конструктив, например, его конусы обладают больший перепад крайних точек, что увеличивает диапазон передаточных чисел, а значит, мотор сможет дольше держаться в пределах эффективных оборотов на разгоне. Дабы не смущать вас технической терминологией, скажу проще — это как если бы обычной механике или автомату добавить еще одну ступень. В любом случае, на уровне ощущений, автомобиль едет достойно, однако одного ему точно не хватает — огонька.

Здесь на сцену уже выходит трехлитровый Outlander с двигателем V6, и пересев на него, я понял, что управляю иным автомобилем. Он просто задорный и если младшие версии кроссовера едут по принципу «разгоняемся и двигаемся вдумчиво», то к трехлитровому «Ауту» применим принцип — «нажал и поехал». Почти 230 лошадиных сил разгоняют полуторатонную тушку менее чем за 9 секунд. Для кроссовера это чертовски быстро. Для сравнения, Volkswagen Polo с турбо-мотором 1.4 разгоняется за схожий промежуток времени, но где маленькая городская зажигалка и где большой семейный кроссовер… . Короче говоря, большой объем решает. К слову, в паре с мотором V6 работает уже не вариатор, а шеститупенчатый автомат, который достаточно шустро переключает передачи. К сожалению, за любое удовольствие надо платить и динамичная езда оборачивается нескромным расходом топлива. Если вы предпочитаете давить тапку в пол, то готовьтесь, что Outlander спокойно съест 15 и более литров на сотню. Забавно, но минимальный расход, которого мне удалось добиться на кроссовере с V6 составил 12 литров в режиме «строгой тошноты». Кстати, заправлять его рекомендуется 95-м бензином, в то время как двухлитровый автомобиль можно кормить и 92-м. Кроме того, из указанных выше показателей можно смело вычитать литра три, то есть, в среднем, мы получим 9-10 литров на сотню.

Некоторые вопросы у меня вызывает подвеска. Дело в том, что по хорошей дороге автомобиль едет приятно, несколько заваливаясь в поворотах. К слову, валкость контрастирует с достойными тормозами. Мелкие неровности, люки, трамвайные пути и прочие препятствия кроссовер глотает на ура, но крупные неровности уже становятся, порой, испытанием для Outlander. К их преодолению стоит подходить обдуманно, сбавляя темп, иначе можно схлопотать пробой, как это пару раз получилось со мной. Поговаривают, что предыдущие поколения «Аутлэндеров» обладали более жесткой и энергоемкой подвеской, которая позволяла «дубасить». Утверждать не берусь, ибо не пробовал, но сейчас явно видно, что создатели поставили во главу угла комфорт передвижения по дорогам и трассам и это нормально, так как кроссовер и внедорожник это разные вещи. Правда, наши соотечественники чаще всего воспринимают кроссоверы, как полноценные джипы, рассуждая так «ну а че, клиренс высокий, полный привод есть — значит проеду везде». К слову, о полном приводе. К сожалению, осознать всю его прелесть мне не удалось, в отличие от моих коллег, которые тестировали этот автомобиль ранее, однако пару слов о полном приводе я все же позволю себе высказать. Знаете, в Subaru существует система полного привода X-Mode, которая обладает интеллектом и реализовывает специальные алгоритмы работы трансмиссии и электроники при движении в сложных условиях. В случае с Outlander можно сказать, что полный привод здесь тоже умен, правда, гениальность его альтернативна. Речь идет о системе S-AWC (Super All Wheel Control), которая заточена не на «лазание по грязи и пампасам», а на некое ралли по грунтовкам и гравийкам. Описывая механизм работы, можно потратить много бумаги, но все сведется к следующей выжимке: в зависимости от условий движения, в поворотах электроника умеет подтормаживать внутренние колеса для корректировки траектории и распределять большую долю момента от мотора на заднюю ось и внешнее переднее колесо, дабы сохранить заданную траекторию.

Какой же итог можно подвести? Изначально, я должен был писать именно о трехлитровом Outlander с V6, но я не смог не упомянуть и его младшего собрата, так как в глобальном смысле мы имеем просто прекрасного представителя мира кроссоверов. Он большой, он прекрасно оснащен и он увезет Вас, жену, детей, собак и станет прекрасным средством передвижения в окружающем пространстве. Однако, если обычный Outlander создан именно для передвижения, то «Аут» с V6 создан уже для езды «с перчинкой», для долгих пробегов на высокой скорости, для возможности совершать обгоны не задумываясь, для всех моментов, от которых ты будешь получать кайф. Знаете, это как ситуация с двумя вазочками ванильного мороженого. Вроде бы и там и там лежит хорошее ванильное мороженное, только одну из вазочек украсили сладкой коктейльной вишенкой. Казалось бы, просто вишня, просто акцент, но как она меняет весь процесс потребления — ты оставляешь ее на потом, а после просто смакуешь и понимаешь, что с вишенкой то вкуснее… .

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Mitsubishi outlander
ГАБАРИТЫ, ММ	4695х1810х1703
КОЛЁСНАЯ БАЗА, ММ	2670
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, ММ	215
ОБЪЁМ БАГАЖНИКА, Л	477 / 1754
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ	1580
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	V6, бензиновый
РАБОЧИЙ ОБЪЁМ, КУБ. СМ	2998
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л. С., ПРИ ОБ/МИН	227/ 6250
МАКС. МОМЕНТ, НМ, ПРИ ОБ/МИН	291 / 3750
ТРАНСМИССИЯ	автоматическая, 6-ст.
ПРИВОД	полный
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч	205
РАЗГОН 0 — 100 КМ/Ч, С	8.7
СРЕДНИЙ РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ	12. 2
ЁМКОСТЬ БАКА, Л	60

Автор: Овчинников Георгий, обозреватель портала «MotorPage»
Издание: MotorPage.Ru
Фото: фото автора и фирмы-производителя

все комплектации и цены Митсубиси Аутлендер у официального дилера в Москве!

Новый Mitsubishi Outlander 2019 года – рестайлинговая версия легендарного японского кроссовера. Модель получила усовершенствованный дизайн и инновационные технологии, сохранив безупречное качество и непревзойденную надежность. У официального дилера «РОЛЬФ Юг» обновленный Outlander доступен в 9 различных вариантах исполнения, среди которых каждый покупатель может выбрать автомобиль с подходящими параметрами и стоимостью.

Особенности нового кроссовера

При создании Mitsubishi Outlander 2019 модельного года японский автоконцерн использовал ряд визуальных и технических нововведений, которые сделали автомобиль еще более стильным, комфортным и практичным. Внешний облик кроссовера выдержан в фирменной концепции спортивного дизайна Dynamic Shield, но имеет ряд уникальных особенностей – выразительную LED-оптику, оригинальные колесные диски и слегка видоизмененный профиль кузова. Улучшенная шумоизоляция моторного отсека делает пребывание людей в салоне максимально комфортным. Модернизированная подвеска, рулевое управление и привод обеспечивают автомобиль идеальной управляемостью и отличной динамикой. Несмотря на увеличенные габариты, Outlander имеет небольшой радиус разворота – 5,3 м. К основным достоинствам новой модели можно отнести и низкий расход топлива. В смешанном цикле показатель составляет около 7,5 литров.

Экстерьер

Новый Outlander сохранил за собой статус компактного кроссовера, но немного прибавил в размерах. Высота рестайлингового автомобиля составляет 1689 мм, длина 4693 мм, а ширина – 1811 мм. Дорожный просвет в 215 мм позволяет ему уверенно преодолевать любые препятствия на пути. Помимо габаритов изменился и дизайн экстерьера.

Выдержанный в рамках концепции Dynamic Shield, внешний вид кроссовера стал еще более спортивным и современным. Главный акцент в экстерьере создают прямоугольные головные фары, комбинированные с LED-светом и соединенные между собой двумя хромированными полосами. Передняя часть модели была слегка укорочена. Ее украшает рельефная крышка капота, бампер узнаваемой Х-образной формы и трапециевидный воздухозаборник с блестящей окантовкой.

Задняя часть Mitsubishi Outlander привлекает внимание огромным стеклом на багажной двери, обеспечивающий прекрасный обзор. Ниже располагаются крупные треугольные блоки фонарей и рельефный бампер с пластиковой вставкой и металлическим основанием. В нижней части размещаются поворотные и габаритные огни. Выхлопные патрубки распложены под днищем. Желающим купить Mitsubishi Outlander предлагаются новые колесные диски с эффектным дизайном, доступные в нескольких размерах и вариантах оформления.

Интерьер

Внутреннее пространство Mitsubishi Outlander впечатляет солидностью, лаконичностью и удобством. При оформлении интерьера были использованы материалы высшего качества, оригинальные дизайнерские идеи и современное оснащение. Комфорт управления кроссовером обеспечивает продуманное оформление водительского места – легко читаемая приборная панель, мультифункциональное рулевое колесо с удобным хватом и дополнительными кнопками, отличный обзор и многочисленные электронные помощники. Сидения первого ряда имеют специальный профиль, регулировку электроприводом и подогрев. Удобство задних пассажиров обеспечивается увеличенным пространством для ног и возможностью настраивать подголовники и спинки.

Гордостью нового Outlander является вместительный багажный отсек. В стандартном состоянии его объем составляет 477 л. Трансформируемые кресла второго ряда позволяют быстро увеличить пространство для груза более чем в 3,5 раза – до 1754 литров.

Технические возможности

В цену Mitsubishi Outlander включен огромный набор передовых систем безопасности, электронный стояночный тормоз, бортовой компьютер, аудиосистема, климат-контроль и прочее оснащение. Линейка моторов представлена четырьмя агрегатами: два бензиновых двигателя на 146 л. с. (2,0 л) и 167 л. с. (2,4 л), гибридная установка общей мощностью 121 л. с. и 2,3-литровый дизель на 150 л. с. В паре с ними работает вариатор, 6-ступенчатая автоматическая или механическая КПП.

В автосалонах «РОЛЬФ Юг» кроссовер предлагается в 6 комплектациях с разными типами приводов, трансмиссий и двигателей. Предлагаем посетить наш дилерский центр и приобрести обновленный Mitsubishi Outlander с подходящими именно Вам характеристиками!

Запчасти на митсубиси аутлендер 3 2012-2021

Любая запчасть которая Вам интересна есть и оригинальная, пожалуйста, напишите нам или позвоните и мы сообщим все необходимые Вам цены!

Запчасти для Mitsubishi Outlander 2012-2021 года выпуска новые оригинальные, новые не оригинальные и оригинальные в наличии и на заказ, контрактные из Европы.

На сайте представлены не все запчасти для митсубиси аутлендер 2012-2021, которые можно купить
у нас из наличия на складе и в магазине. Если Вас что-то заинтересовало из каталога запчастей митсубиси аутлендер, пишите нам на почту [email protected] или звоните 89015432707, 89268368951, 89268368961. Мы обязательно подскажем Вам цены на запчасти митсубиси аутлендер, а так же предложим удобную доставку.

Напишите нам и мы сообщим цену интересующей Вас запчасти, например, Вам может быть интересная цена на заднее стекло outlander 3. Предлагаем разные варианты заднего стекла outlander 3 — с заводской тонировкой или без.

Если вы хотите, чтобы ваша машина всегда работала как часы, а вы при этом не потеряли привилегии гарантийного обслуживания в официальном сервисном центре, то мы рекомендуем во время ремонта пользоваться исключительно оригинальными запчастями, приобрести которые вы сможете в нашем магазине.

Сертифицированные расходные материалы и запчасти для аутлендер 2012-2018 помогут вам всегда оставаться на ходу, например передний или задний бампер outlander 3 и к нему дополнительно накладка аутлендер 3 и многое другое.

Слаженную и максимально эффективную работу всех узлов способны обеспечить оригинальные запчасти для Mitsubishi Outlander 2012-2018 и качественные аналоги, предложенные в нашем магазине. Все детали, представленные на прилавках нашего магазина, прошли всестороннее тестирование и имеют гарантию качества от производителя.

Даже новый автомобиль может пострадать в аварии или по каким-то иным причинам выйти из строя. Представленные комплектующие помогут восстановить пострадавшую машину. В продаже представлены как новые, так и подержанные бамперы, двери, крылья, кронштейны, фары и многое другое.

Для ремонта необходимы надежные комплектующие, и наш магазин предлагает качественные детали от проверенных производителей. Забрать приобретенные запчасти для Аутлендер можно самостоятельно, предлагаем воспользоваться привлекательными условиями доставки.

Если новый автомобиль по каким-то причинам вышел из строя, для его ремонта необходимы качественные комплектующие. Приобрести их недорого вы можете в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем запчасти для Mitsubishi Outlander 2012-2018 года выпуска всех видов. Можно подобрать молдинги, бамперы, капоты, крылья, зеркала, фары и иные детали, которые помогут восстановить пострадавшую из-за аварии или поломки машину.

Магазин предлагает подержанные и новые комплектующие. Можно заказать доставку, легко отслеживая перемещение покупки. Обратившись к нам, вы сможете выбрать лучшие детали для своей машины.

На сайте представлены не все б\у и новые детали, которые есть в наличии у нас на складе и в магазине.

Мы будем рады проконсультировать в выборе и предложить действительно надежные запчасти для Митсубиси Аутлендер 2012-2018, которые прослужат в течение долгого времени.

Если вы сомневаетесь в выборе, просто обратитесь за консультацией к нашему менеджеру, ждем вас!

Обновленный Mitsubishi Outlander 3 2019 модельного года

Обновленный Mitsubishi Outlander продолжает развивать спортивную концепцию дизайна Dynamic Shield.

Передняя часть кроссовера оформлена в новой мировой концепции дизайна бренда Mitsubishi Motors: усовершенствованная радиаторная решетка, обновленный дизайн бампера. Автомобиль отличается от предшественника выразительным дизайном передних фар в комбинации со светодиодными LED-светом, модернизированным дизайном колесных дисков, но при этом остается узнаваемым.

Передняя часть кроссовера оформлена в новой мировой концепции дизайна бренда Mitsubishi Motors: усовершенствованная радиаторная решетка, обновленный дизайн бампера.

Автомобиль отличается от предшественника выразительным дизайном передних фар в комбинации со светодиодными LED-светом

Новый дизайн колесных дисков стал логичным продолжением изменений в экстерьере автомобиля.

Лаконичный дизайн салона автомобиля определяется основными характеристиками практичности и комфорта, и сочетает в себе качественные материалы отделки и современные технологии. Значительные усилия компании Mitsubishi Motors были направлены на снижение уровня шума в салоне, а приборная панель и эргономика места водителя повышены с учетом возможности улучшенной концентрации во время вождения.

В просторном и универсальном салоне Mitsubishi Outlander любая поездка станет приятным путешествием. Mitsubishi Outlander по-прежнему предоставляет максимальный комфорт и радует простором.

Тишина и комфорт в каждой поездке

Автомобиль получил усовершенствованную шумоизоляцию задней части и сниженный уровень шумов от двигателя, что повышает акустический комфорт в салоне. Модернизированные настройки подвески и рулевого управления положительно отразились на скорости реакции автомобиля на команды водителя, а также уровне комфорта при вождении.

Новые сиденья

Новый профиль сидений с улучшенной боковой поддержкой

Дополнительный USB разъём

В новом модельном году USB разъем был перенесен на переднюю панель, а так же добавлен USB разъем для задних пассажиров (версии с Mitsubishi Connect)

Воздуховоды для заднего ряда сидений

Mitsubishi Outlander по-прежнему предоставляет максимальный комфорт.

Mitsubishi Outlander — это удовольствие от вождения, функциональность, высокий уровень комфорта и лучшая безопасность в классе (5 звезд в EURO NCAP и Top Safety Pick 2018 по версии IIHS).

Обновленный Mitsubishi Outlander — бестселлер модельного ряда Mitsubishi — стал еще более привлекательным и практичным. В сочетании с непревзойденной надежностью, высоким качеством, и проверенных временем технологий, модель демонстрирует инновационные технологические разработки компании Mitsubishi Motors.

Кроме изменений элементов экстерьера, интерьера и опционального оснащения, автомобиль получил новые настройки подвески и рулевого управления, что положительно отразилось на уровне обратной связи и комфорте при вождении автомобиля.

Автомобили будут оснащаются уже знакомыми и проверенными на российских дорогах бензиновыми двигателями 2.0л (146 л.с), 2.4л (167 л.с) в сочетании с вариатором INVECS-III, и 3.0л (227л.с) для версии GT с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Все двигатели соответствуют стандарту ЕВРО-5. Как и в предыдущем модельном году автомобиль будет доступен с передним или полным приводом.

Комплектация	Цена* в рублях
Outlander 2.0 Inform CVT 2WD	1 639 000
Outlander 2. 0 Invite CVT 2WD	1 693 000
Outlander 2.0 Invite CVT 4WD	1 803 000
Outlander 2.0 Intense+ CVT 2WD	1 823 000
Outlander 2.0 Intense+ CVT 4WD	1 929 000
Outlander 2.0 Instyle CVT 4WD	2 013 000
Outlander 2.4 Instyle CVT	2 070 000
Outlander 2.4 Ultimate CVT	2 220 000
Outlander 3.0 Sport AT S-AWC	2 400 000

*без учёта доплаты за цвет

Мицубиси Outlander 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Mitsubishi можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Мицубиси с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Mitsubishi 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Мицубиси близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Мицубиси Outlander 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 62 200 ₽

Mitsubishi ASX

662 999 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 66 300 ₽

Б\У Мицубиси Аутлендер С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Мицубиси? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Mitsubishi с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут. 98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

Nissan Almera

Автор Секерин В.

Дата 9 Декабря

Все замечательно. Подобрали подходящий вариант к заданному лимиту денежных средств. Оперативно обеспечена работа.

Купить это авто!

Я, Кулиев З.Р., приобрёл Фольксваген Поло 2020г, остался очень доволен сервисом и профессиональным подходом менеджеров Константина и Тимура. Спасибо!!!

Купить это авто!

BMW X3

Автор Драгунова В.

Дата 16 Апреля

Спасибо большое за хорошую и быструю работу, слаженную команду и человеческое доброе отношение к клиентам.

Kia Rio

Автор Яковлев В.

Дата 27 Февраля

Я, Яковлев Вадим Евгеньевич, купил машину. Всё понравилось.

Mitsubishi Outlander 2019 г. Ценности и автомобили на продажу

С семиместными посадочными местами, первоклассными рейтингами краш-тестов и завидной 10-летней / 100000-мильной гарантией на трансмиссию, Mitsubishi Outlander 2019 года идеально подходит для семей с ограниченным бюджетом. Outlander — один из немногих компактных внедорожников с сиденьями 3-го ряда. Его можно заказать как с передним, так и с полным приводом. Подключаемая гибридная модель продолжается и в 2019 году, являясь единственным внедорожником в своем классе, предлагающим такую электрифицированную трансмиссию. Цены начинаются чуть более 25 500 долларов за базовую модель ES с передним приводом и 4-цилиндровым двигателем мощностью 166 лошадиных сил, а за GT с двигателем V6 они поднимаются до чуть более 34 000 долларов.Компактный внедорожник Mitsubishi конкурирует с Honda CR-V, Nissan Rogue, Dodge Journey, Kia Sorento и Toyota RAV4. (Outlander Sport, небольшой кроссовер Mitsubishi, рассматривается отдельно.)

Управление подержанным Mitsubishi Outlander 2019 года

Mitsubishi Outlander 2019 года мощностью 166 лошадиных сил примерно такой же мощный, как Nissan Rogue, но все же немного менее крепкий, чем Honda CR-V или новый Subaru Forester. 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель, поддерживаемый превосходной бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), обеспечивает сильное ускорение вне очереди и до 30 миль на галлон на шоссе.Если вам нужно перевезти полную загрузку пассажиров, безнаддувный 2.4 будет чувствовать себя немного проблематичным на длинных уклонах. 3,0-литровый V6 в Outlander GT, который сочетается с обычной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, решает эту проблему, возвращая похвальные 27 миль на галлон на шоссе. В то время как V6 предлагает больше мощности и сочетается с более продвинутой системой полного привода (AWD), для него требуется бензин премиум-класса.

Избранные функции

СНИЖЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО СТОЛКНОВЕНИЯ
Когда эта система, доступная на моделях SEL и GT, определяет, что лобовое столкновение с другим автомобилем или пешеходом неизбежно, она предупреждает водителя и автоматически включает тормоза, чтобы избежать удариться полностью или уменьшить тяжесть столкновения.

СИСТЕМА МУЛЬТИ-ВИДА КАМЕРЫ
Хотите упростить параллельную парковку вашего Outlander? Закажите систему Multi-View Camera (только SEL и GT), камеры которой обеспечивают удобный обзор Outlander и его окрестностей сверху.

Подержанный интерьер Mitsubishi Outlander 2019 года

В 2019 году в Outlander произошли небольшие, но заслуживающие внимания изменения. Больше всего ценятся новые передние сиденья, переработанные для дополнительного комфорта и поддержки.Кроме того, у всех Outlander теперь есть задние вентиляционные отверстия для кондиционирования воздуха, а также переключатели окон с подсветкой и управляемый водителем автоматический переключатель подъема / опускания всех окон. Также SE, SEL и GT имеют порты SB. Все Mitsubishi Outlander 2019 года являются 7-местными, за исключением PHEV, который является 5-местным. Интерьер красив, и доступ к небольшому третьему ряду прост. Сложите оба ряда сидений, и вы получите более 63 кубических футов свободного грузового пространства.

Подержанный внешний вид Mitsubishi Outlander 2019 года

Хотя Outlander не особо выделяется в классе, включающем Honda CR-V, Subaru Forester и Toyota RAV4, он имеет чистый внешний вид, который был улучшен для 2019 года. с обновленной решеткой радиатора и фарами, а также с обновленными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.Этот Mitsubishi скромно красив, и люди, которые живут, скажем, в Буффало, оценят электрический антиобледенитель, который предотвращает скопление льда и снега на дворниках. Подключаемый гибридный Outlander отличается уникальным значком, а также портом для зарядки, скрытым за тем, что выглядит как дополнительная топливная дверца.

Б / у Mitsubishi Outlander 2019 года Стандартные характеристики

Mitsubishi Outlander 2019 года доступен в версиях ES, SE, LE, SEL или GT; PHEV выпускается только как SEL или GT.Базовые модели ES достаточно хорошо оснащены 7-дюймовым сенсорным экраном, камерой заднего вида, двухзонным автоматическим климат-контролем, входом без ключа, Bluetooth, подогревом передних сидений и боковых зеркал, а также 18-дюймовыми легкосплавными дисками. В более оснащенном SE добавлена улучшенная система AWD (Super All-Wheel Control), Apple CarPlay / Android Auto, два порта USB и кнопка запуска. LE еще более тщательно оборудован благодаря люку на крыше, черным внешним акцентам, черной обшивке потолка и функциям безопасности, которые включают контроль слепых зон, помощь при смене полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади.SEL добавляет передние сиденья с электроприводом, дополнительную кожаную отделку салона и доступную аудиосистему Rockford Fosgate с 9 динамиками. Помимо V6, Outlander GT получит светодиодные фары, зеркала заднего вида с электроприводом складывания и обычную 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями. У Outlander PHEV есть возможность быстрой зарядки от постоянного тока, но только у GT есть розетки на заднем сиденье и в грузовом отсеке для питания электрических устройств.

Подержанные опции Mitsubishi Outlander 2019 года

Доступны четыре основных пакета опций, наиболее полным из которых является пакет SEL Touring.За 3000 долларов покупатели Outlander получают светодиодные фары и противотуманные фары, люк с электроприводом на крыше, стереосистему Rockford Fosgate с 9 динамиками, рулевое колесо с подогревом и систему камер с несколькими режимами обзора, а также адаптивный круиз-контроль, защиту от столкновений вперед предупреждение о выезде и автоматический дальний свет фар. Пакет «Комфорт», в котором стеклянный люк в крыше сочетается с системой предупреждения о перекрестном движении сзади и системой помощи при смене полосы движения, предлагается по привлекательной цене — 1000 долларов. Примечательно, что жемчужно-белая краска стоит 295 долларов.

Подержанный двигатель Mitsubishi Outlander 2019 года

Outlander 2019 года в версиях ES, SE, LE и SEL оснащен двигателем 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который передает 166 лошадиных сил на передние или все колеса (FWD, AWD) через вариатор. Полноприводная модель ES получает упрощенную систему AWD, в то время как все остальные используют настройку Mitsubishi Super-All Wheel Control (S-AWC). 2,4-литровый двигатель работает на обычном неэтилированном бензине и дает Outlander буксировочную способность 1500 фунтов. Outlander GT с его 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 224 лошадиных силы поднимает этот показатель до 3500 фунтов, но требует топлива премиум-класса. Коробка передач GT — обычная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями.Что касается подключаемой гибридной версии Outlander, в ней 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель сочетается с двумя электродвигателями. Этот Outlander PHEV может работать только на электричестве на расстояние до 22 миль. При использовании электрифицированной трансмиссии в сочетании с бензиновым двигателем, что в большинстве случаев, гибрид Outlander имеет запас хода в 310 миль. Зарядка от стандартной 120-вольтовой розетки занимает около восьми часов.

2,4-литровый рядный 4
166 лошадиных сил при 6000 об / мин
162 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 25/30 миль на галлон (FWD), 24/29 миль на галлон (AWD)

3.0-литровый V6 (GT)
224 лошадиных силы при 6250 об / мин
215 фунт-фут крутящего момента при 3750 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 20/27 миль на галлон

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель + сдвоенные синхронные двигатели переменного тока (PHEV)
117 лошадиных сил при 4500 об / мин (только бензиновый двигатель)
137 фунт-фут крутящего момента при 4500 об / мин (только бензиновый двигатель)
EPA экономия топлива: 25 миль на галлон в смешанном цикле / 74 MPGe (эквивалент миль на галлон)

Сколько стоит подержанный Mitsubishi Outlander 2019 года?

Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) базовой модели Mitsubishi Outlander ES 2019 года с передним приводом составляет немногим более 25 690 долларов США, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов США.Модели SE, LE и SEL с передним приводом стоят чуть менее 27000 долларов, чуть менее 28000 долларов и чуть более 28000 долларов соответственно.

Если вам нужен полноприводный Outlander — мудрый выбор, если вы живете в районах с ненастной погодой — он стоит дополнительно 1500 долларов на ES и 2000 долларов на других. С AWD стоимость SE начинается с чуть более 27 000 долларов; SE чуть больше 28 500 долларов; LE почти в 30 000 долларов; и SEL чуть более 30 000 долларов. GT с двигателем V6 с полным приводом стоит чуть более 34000 долларов.

Mitsubishi Outlander PHEV, новый в прошлом году, стоит от 36 975 долларов за модель SEL и 42 675 долларов за GT. Помните: эти подключаемые гибридные модели имеют право на получение федеральных налоговых льгот.

Перед покупкой всегда проверяйте цену покупки на ярмарке Kelley Blue Book Fair, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за Outlander 2019 года, и имейте в виду, что исторически стоимость перепродажи Outlander была невысокой. Это, однако, не мешает Outlander лидировать в сегменте среднеразмерных внедорожников / кроссоверов (3-рядные) с точки зрения стоимости владения, согласно 5-летней награде KBB 2019 по стоимости владения.

Хорошо, что дальше?
Меня интересует последняя версия этой машины. Что продается рядом со мной?
Я заинтересован в этой машине, а я хотел бы продать свою нынешнюю машину, пока я на ней.
Опять же, , может, мне стоит подумать о подержанной машине.

Обзор Mitsubishi Outlander 2019, цены и характеристики

Обзор

Фантастически выглядящий Outlander клеймится устаревшим стилем и низкими характеристиками, но он также обладает особыми чертами, с которыми могут сравниться лишь немногие из его соперников.Это включает в себя стандартный третий ряд сидений и подключаемую гибридную трансмиссию, которая может работать исключительно на электричестве и имеет возможность быстрой зарядки. В то время как Mitsubishi Outlander 2019 года отличается комфортной ездой и конкурентоспособными опциями, его информационно-развлекательная система устарела, а его третий ряд серьезно ограничен. Помимо более доступных моделей линейки и инновационной гибридной системы, Outlander превосходит большинство альтернатив.

Что нового в 2019 году?

Outlander 2019 года получил множество изменений, в том числе переработанный дизайн передней части и стандартные 18-дюймовые колеса.Каждая модель также имеет более удобные и удобные передние сиденья, обновленную внутреннюю отделку, недавно освещенные элементы управления окнами, вентиляционные отверстия для климат-контроля задних сидений и электрический стояночный тормоз. Аналогичным образом, все модели с бензиновым двигателем пересмотрены подвеска и рулевое управление, что, по словам Mitsubishi, улучшило управляемость и качество езды. Компания утверждает, что последний Outlander также тише. Запасной шины больше нет, но все модели имеют комплект для ремонта шин. Версия SE теперь имеет мягкие на ощупь сиденья, а также передние сиденья с электроприводом и задний порт USB, которые также есть в более высоких версиях SEL и GT.Эти две лучшие модели оснащены недавно доступными кожаными сиденьями премиум-класса. На момент написания этой статьи Mitsubishi еще не объявила об изменениях в Outlander PHEV 2019 года.

Цены и какой купить

Outlander имеет разнообразный набор трансмиссий, которые сочетаются с несколькими комплектациями и опциями. Тем, кому нужны лучшие характеристики и способность буксировать до 3500 фунтов, следует рассмотреть Outlander GT с двигателем V-6, но его стартовая цена конкурирует со многими превосходящими конкурентами.В противном случае PHEV 2018 предлагает эксклюзивную трансмиссию всего за 35 590 долларов США (без учета федеральной налоговой скидки на электромобиль). Тем не менее, мы не уверены, что сок плагина (каламбур) стоит того, чтобы его выжать. Вместо этого мы бы использовали силу Outlander как доступного трехрядного кроссовера с соответствующими опциями. Это означает четырехцилиндровый SE с полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC).

Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка

Нравится: Возможность быстрой зарядки, возможность буксировки V-6, быстрое ускорение и рекуперативное торможение PHEV.
Не любит: Blasé с четырьмя цилиндрами, безжизненное рулевое управление, мягкая педаль тормоза.

С тремя силовыми агрегатами, включая эксклюзивную для своего класса модель PHEV (подключаемый гибридный электромобиль), Outlander найдет что-то почти для всех — если, конечно, не важны резкое ускорение и доработка двигателя. Базовый четырехцилиндровый двигатель, который мы тестировали, был не впечатляющим, с летаргическими характеристиками и апатичным вариатором, который позволял резко увеличивать обороты и стонать двигателю.224-сильный двигатель V-6 и шестиступенчатая автоматическая пара работают исключительно с полным приводом Super All-Wheel Control (S-AWC), который является дополнительным для четырехцилиндрового двигателя. V-6 может похвастаться значительной буксировочной способностью, а PHEV оснащен современной гибридной системой, которая использует быструю зарядку уровня 3. Базовый четырехцилиндровый двигатель может буксировать 1500 фунтов, в то время как V-6 может буксировать 3500 фунтов стерлингов.

Мы ездили на Outlanders со всеми тремя трансмиссиями, и все они спокойно и комфортно катались по разнообразным поверхностям юго-восточного Мичигана.Однако излишне мягкая подвеска способствовала чрезмерным движениям тела, которые снижали самообладание при прохождении поворотов. Хотя уникальная система полного привода Mitsubishi предназначена для улучшения проходимости поворотов, все наши тестовые автомобили использовали эту установку и по-прежнему чувствовали себя менее уравновешенными, чем конкуренты. У Outlander GT было конкурентоспособное сцепление с дорогой на поворотах, но его безжизненное рулевое управление было похоже на то, чтобы держаться за руки с одиноким любовником — холодным и отключенным, время от времени дергающимся. Все три Outlander, на которых мы ездили, чувствовали себя одинаково, что подчеркивает их ничем не примечательную динамику вождения.

Экономия топлива и реальная MPG

Модельный ряд Outlander не самый экономичный в этом сегменте, но у него есть единственный подключаемый гибрид (PHEV), который может работать исключительно на электричестве. Хотя PHEV имеет уникальную трансмиссию, его оценки EPA и реальная экономия топлива не впечатляют. Это также относится к версиям с четырьмя цилиндрами и V-6. Электрифицированный Outlander 12,0-кВтч аккумулятор дает ему 22 миль комбинированной дальности по городу / шоссе в соответствии с EPA, но бензиновый двигатель обеспечивает поддержку, когда батарея разряжается.В наших реальных тестах на шоссе Outlander показал впечатляющие 26 миль запаса хода только на электричестве; электромобили обычно не справляются с этим тестом из-за эффекта аэродинамического сопротивления и отсутствия возможностей для рекуперативного торможения. Outlander GT с двигателем V-6 уступал на 4 мили на галлон и имел самый низкий показатель на шоссе среди аналогичных соперников.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Стандартный третий ряд, доступный блок питания 1500 Вт, большой грузовой отсек под полом.
Не любит: Третий ряд слишком мал для взрослых, распространенные варианты — МВД, никаких кабинетов для смартфонов.

Outlander имеет удовлетворительный, хотя и не впечатляющий интерьер, но в нем есть стандартный третий ряд, что необычно для этого класса. К сожалению, в версии плагина всего две строки. Несмотря на то, что кабина тихая и хорошо спроектированная, ее устаревший дизайн и компактные размеры ставят ее позади большинства конкурентов.

Не обманывайтесь стандартным сенсорным экраном Outlander и дополнительными функциями Apple CarPlay и Android Auto — информационно-развлекательная система Mitsubishi — это полная противоположность привлекательности и интуитивности.В нем также отсутствуют некоторые функции, доступные у большинства конкурентов. В то время как Outlander имеет до двух портов USB и трех розеток на 12 В, у большинства конкурентов больше точек питания. Тем не менее, подключаемый гибрид GT оснащен эксклюзивным блоком питания переменного тока мощностью 1500 Вт с двумя розетками, которые могут питать светодиодный телевизор или другие энергоемкие устройства.

Помимо Volkswagen Tiguan, Outlander — единственный компактный кроссовер с доступным третьим рядом. Хотя это ограничивает его вместимость со всеми поднятыми сиденьями, со сложенными вторыми и третьими рядами, в нашем тесте Mitsubishi вмещает больше ручной клади, чем любой другой конкурент.Наше тестирование также подтвердило, что Outlander имеет конкурентоспособное внутреннее пространство для хранения вещей. Однако некоторые конкуренты обладают превосходной функциональностью центральной консоли и регулируемой высотой грузового пола.

Функции безопасности и помощи водителю

Outlander доступен с множеством высокотехнологичных систем помощи, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль. Он также получил отличные результаты краш-тестов от тестирующих агентств. К сожалению, все технологии помощи водителю требуют дополнительных затрат, и оценки Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) применимы не к каждой модели.Ключевые функции безопасности включают:

Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

У бренда Mitsubishi один из лучших планов защиты в своем классе с исключительным покрытием трансмиссии и гарантийными сроками выше среднего.

Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
На гибридные компоненты распространяется действие 10 лет или 100000 миль
Бесплатное плановое обслуживание отсутствует

Обзор Mitsubishi Outlander 2019 года | Обзоры экспертов

Введение

В стремлении извлечь выгоду из раскаленного рынка внедорожников автопроизводители бросают своих участников на ринг, надеясь, что что-то приживется и принесет им небольшую, но лояльную базу.

Конкурсант Mitsubishi — компактный внедорожник с сиденьями в третьем ряду. Хотя Mitsubishi Outlander 2019 года — это, по сути, тот же автомобиль, который в последний раз модернизировали в 2014 году, в этом году автопроизводитель немного обновил его внутри и снаружи, добавив новые детали стиля и пересмотренные ходовые характеристики, чтобы сохранить привлекательность в качестве альтернативы хорошему автомобилю. такие известные игроки, как Toyota RAV4 и Honda CR-V.

В рамках этой попытки сделать Outlander привлекательным, в прошлом году компания Mitsubishi выпустила подключаемую гибридную версию CUV.Компания утверждает, что Outlander PHEV является самым продаваемым в мире подключаемым гибридным внедорожником, если не в Америке, где это самый большой автомобиль в своем роде. Другие гибридные кроссоверы с подключаемым модулем от основных брендов включают Kia Niro Plug-in и Subaru Crosstrek Hybrid, а Ford Escape Plug-in Hybrid 2020 года появится осенью 2019 года. Остальные носят фирменные таблички премиум-класса или класса люкс.

Для этого обзора J.D. Power оценил гибрид Outlander Plug-in Hybrid, оснащенный отделкой SEL. Опции включали жемчужно-белую краску, буксировочный пакет, коврики в салон и коврик в багажник.Цена составила 37 965 долларов, включая сбор за место назначения в размере 1095 долларов. Для этого автомобиля предоставляется федеральный подоходный налог в размере 5 836 долларов, что помогает снизить цену.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Mitsubishi Outlander, полезно понять, кто покупает этот компактный внедорожник и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Владение Outlander сильно искажает мужчин. По данным J.D. Power, 61% составляют мужчины, по сравнению с 50% для всего сегмента компактных внедорожников.Они тоже моложе: средний возраст 51 год (против 58). Фактически, 30% владельцев Outlander идентифицируют себя как представители поколения Y. Тем не менее, средний годовой доход семьи почти такой же, как и в сегменте: владельцы Outlander сообщают о 89 394 долларах США против 91 270 долларов США для всех владельцев компактных внедорожников.

Тем не менее, больше владельцев Outlander идентифицируют себя как покупатели цен (32% против 23%). Экономия топлива также важна: 81% владельцев Outlander заявили, что это первое соображение при выборе нового автомобиля, по сравнению с 68% владельцев компактных внедорожников.Они также готовы платить больше за экологически чистый автомобиль (65% против 57%).

Значительно больше владельцев Outlander согласны с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях (64% против 56%). Это может отражать предвзятое отношение мужчин к Outlander или поклонников Mitsubishi в дни славы компании Evolution.

Владельцы говорят, что им больше всего нравится в Outlander (в порядке убывания) динамика движения, обзор и безопасность, внешний вид, дизайн интерьера и двигатель / трансмиссия.Покупатели указывают, что их наименее любимые вещи в Outlander — это (в порядке убывания) кондиционер, информационно-развлекательная система, сиденья, места для хранения вещей и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свое собственное мнение о том, как Mitsubishi Outlander оценивается в каждой из 10 категорий, которые включают JD Power 2018 US Automotive Performance, Execution and Layout ( APEAL) Исследование. ^SM

Внешний вид

Незначительный фейслифтинг в этом году позволяет Outlander 2019 года выглядеть современно.Это очень красивый автомобиль, который не оскорбляет и не запоминает, хотя я считаю, что отсутствие серой пластиковой облицовки по бокам освежает. Новые 18-дюймовые колеса привлекают внимание, но наиболее примечательными аспектами моего тестового автомобиля были значок PHEV и, прежде всего, желанная наклейка для проезда к автостоянке, которую штат Калифорния дарит некоторым автомобилям.

Интерьер

У моего тестового автомобиля был интерьер «черный на черном», из-за чего многие кабины выглядят и ощущаются меньше, чем они есть на самом деле.

Некоторые большие полосы отделки из искусственного углеродного волокна немного оживили, но хрупкий твердый пластик, который Mitsubishi использует для украшения внутренней части Outlander, не скрывает. Я могу вспомнить некоторые субкомпактные кроссоверы с более высококлассным интерьером, такие как Mazda CX-3, не говоря уже о непосредственно конкурирующем CX-5.

Я скажу, однако, что качество салона улучшилось с тех пор, как я последний раз ездил на Outlander три года назад.

мест

Садиться в Outlander сродни скольжению в минивэн, так как высокие окна, низкие пороги и низкие подлокотники заставляли меня чувствовать, что я сижу выше, чем был.Хорошее положение при вождении легко достигается с помощью 8-позиционной регулировки мощности, которая также нравится переднему пассажиру. В задней части было приличное пространство для ног и плеч, учитывая, что это компактный внедорожник.

К счастью, в подключаемом гибриде отсутствует крошечное сиденье третьего ряда стандартного Outlander, которое занимает место аккумуляторной батареи. Хотя некоторые могут использовать сиденье в экстренной ситуации, предыдущий опыт показывает, что оно настолько маленькое и ограниченное, что лучше всего подходит для непослушных детей.

Система климат-контроля

Как и другие органы управления, случайно размещенные вокруг кабины Outlander, к системе климат-контроля нужно немного привыкнуть. Регулировка температуры встроена в круглую кнопку, поэтому вы предполагаете, что это ручка, которую нужно крутить. Но нет, на самом деле это замаскированный кулисный переключатель, поэтому вы должны нажимать, толкать, толкать их вверх или вниз.

По крайней мере, элементы управления отделены от устаревшего сенсорного экрана Outlander, а не интегрированы в них.Единое вентиляционное отверстие для кондиционирования воздуха помогает охлаждать пассажиров на задних сиденьях, что является полезной новой функцией в 2019 году.

Информационно-развлекательная система

За исключением крошечной и короткой ручки питания / громкости, Mitsubishi объединяет все элементы управления и функции информационно-развлекательной системы в свой крошечный 7 -дюймовый сенсорный дисплей, по бокам которого находится панель контекстного меню с сенсорным управлением. Эта конструкция требует хирургического уровня точности кончиков пальцев, чтобы получить желаемую функцию. Это непросто, когда ваш взгляд направлен на дорогу, где они должны быть, или когда Outlander подпрыгивает на провале или ухабе, что случается часто.

На самом деле, если вы хотите хоть сколько-нибудь сменить радиостанцию, вам придется несколько раз переводить взгляд с дороги на экран и палец. Да, есть дублирующие элементы управления на рулевом колесе, но их много, и не всегда очевидно, какая кнопка каким экраном управляет. Возможно, если у вас будет больше времени и терпения, это станет легче.

Для этого внедорожника нет встроенной навигационной системы, но интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Autos является стандартной и предлагает карту, удобство и удобство простого голосового управления.»Привет, Siri, давай найдем кофе!»

Хранение и пространство

В зависимости от уровня отделки салона грузовое пространство Outlander может варьироваться. Грузовой отсек обычного Outlander вмещает 10,3 кубических футов материала за третьим рядом сидений и 34,2 кубических фута за сиденьями второго ряда (33,0 кубических фута в GT). Сложите сиденья для максимального объема, и вы получите 63,3 кубических фута (61,0 для GT). Это максимальное количество меньше, чем у Honda CR-V и Toyota RAV4.

В Outlander PHEV цифры еще больше уменьшаются, потому что аккумулятор занимает больше места.За задним сиденьем 30,4 кубических футов, а максимальное пространство — 66,6 кубических футов (62,8 кубических футов в GT).

Впереди в салоне перчаточный ящик и подстаканники приличных размеров, но Outlander не предлагает много других укромных уголков, закоулков и ящиков. На центральной консоли много свободного места.

Обзор и безопасность

Благодаря высоким окнам и тонким стойкам Outlander обеспечивает хороший обзор во всех направлениях. В моем тестовом автомобиле также была система мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помогающая водителю видеть все вокруг.Дополнительные средства помощи при вождении включали адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и систему предупреждения о выезде с полосы движения.

Если вы попали в аварию, будьте спокойны, зная, что Mitsubishi Outlander 2019 года получает общий рейтинг защиты «Top Safety Pick +» от Страхового института дорожной безопасности, в то время как федеральное правительство считает этот внедорожник достойным 5-звездочного общего рейтинга. рейтинг.

Двигатель / трансмиссия

Два электродвигателя мощностью 60 кВт, питаемые от литий-ионной батареи емкостью 12 кВтч, дополняют 2.0-литровый 4-цилиндровый газовый двигатель общей мощностью 190 лошадиных сил и электронная версия системы Super All-Wheel Control (S-AWC) от Mitsubishi.

Каждая передняя и задняя оси имеют собственную односкоростную трансмиссию, которая улучшает тягу. Парковочная установка для трансмиссии расположена за переключателем передач, что похоже на Toyota Prius с точки зрения того, как вы выбираете настройки заднего хода, нейтрали и движения. Разница здесь в том, что переключатель находится на центральной консоли, а не на приборной панели.

У водителей есть выбор режимов трансмиссии. Вы можете использовать Outlander PHEV исключительно как гибридный автомобиль или перевести его в режим электромобиля на время его 22-мильного запаса хода на электромобиле. Вы также можете использовать двигатель для зарядки аккумулятора, чтобы компенсировать некоторый запас хода электромобиля, хотя это сказывается на экономии топлива. Чтобы решить, какие настройки наиболее подходят для какого стиля вождения, нужно немного поработать с руководством пользователя.

Кроме того, Outlander PHEV не хватает плавности хода, которую могут обеспечить другие гибриды с подключаемыми модулями.Подача мощности нелинейна, так как в диапазоне оборотов есть карманы, в которых внедорожник теряет пар, особенно при движении в гору. В большинстве ситуаций вам нужно долго и хорошо подумать, прежде чем пытаться ускориться, чтобы обогнать автомобиль. Проще говоря, ускорения в лучшем случае достаточно.

Мой тестовый автомобиль поставлялся с дополнительным буксировочным комплектом, и Mitsubishi оценивает этот PHEV как тяговое усилие 1500 фунтов. трейлера.

Fuel Economy

Подключите Mitsubishi Outlander PHEV к стандартной бытовой розетке, и всего за 13 часов при выбранной настройке на 8 ампер вы сможете перейти от разряженной батареи к полностью заряженной.Используйте настройку на 12 ампер, и это займет 8 часов.

Если вы модернизируете электрическую систему своего дома и установите 240-вольтовую зарядную станцию, зарядка полностью разряженного аккумулятора займет 3,5 часа. В качестве альтернативы используйте общественную станцию быстрой зарядки CHAdeMO, чтобы получить 80% заряда примерно за 25 минут.

Что дает вам все это время, потраченное на зарядку? Колоссальные 22 мили запаса хода на электротяге, который, кажется, быстро заканчивается, если вы не выберете настройку Charge для трансмиссии. EPA утверждает, что вы должны получать около 74 миль на галлон при полной зарядке или 25 миль на галлон при работе Outlander PHEV в гибридном режиме.В течение недели в смешанных условиях вождения я в среднем набирал 30,7 миль на галлон, старательно подключая Outlander всякий раз, когда он находился на моей подъездной дорожке.

Благодаря небольшому бензобаку объемом 11,3 галлона, максимальное расстояние, на которое вы сможете проехать на Outlander с полной зарядкой и полным баком, составляет 310 миль. Для сравнения, Toyota RAV4 Hybrid получает по рейтингу EPA 41 милю на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе, обеспечивая более 500 миль запаса хода при полном баке и без необходимости подключения к сети.

Если вы ищете автомобиль, на котором вы просто едете на короткие расстояния по городу, и в основном хотите, чтобы эти мили были электрическими, Outlander вам подойдет.Если вы хотите увеличить пробег за счет заправки бензином, вы можете разочароваться. Владельцы Outlander уже называют экономию топлива своим наименее любимым аспектом владения; Владельцы PHEV могут чувствовать то же самое.

Динамика вождения

Мне не нравилось водить Outlander, в отличие от владельцев, которые называют динамику движения внедорожника своей любимой особенностью внедорожника. Возможно, виноват дополнительный вес и сложность трансмиссии, связанная с трансмиссией PHEV.

Педаль тормоза оказалась цепкой, из-за чего можно было резко останавливаться. Чрезмерно усиленное рулевое управление ощущалось онемевшим и требовало больше усилий, чем следовало бы. Но самым серьезным нарушителем была подвеска, которая, по утверждению Mitsubishi, была перенастроена на 2019 год.

Когда дети ходили в школу, подвеска Outlander касалась отбойников, когда я ехал на лежачих полицейских возле школы на моей обычной скорости 20 миль в час. На любом, кроме самого гладкого тротуара, основания почти не подавляли волочение и перекатывание. Эти качества мешали получать удовольствие от вождения Outlander по городу и по местным дорогам в каньонах.Однако ему понравилось наличие электродвигателей на обоих концах внедорожника.

Изящество экономии подвески — податливость. На автостраде он впитывает колеи, трещины, неровности и ямы, как губка, обеспечивая безмятежную поездку.

2019 внедорожник MITSUBISHI OUTLANDER AWD

Отзывы и вопросы безопасности.

Это список проблем безопасности для автомобилей этого года, марки, модели и комплектации.Если вы являетесь владельцем транспортного средства, ищите отзывы по вашему идентификационному номеру транспортного средства (VIN). Идентификационный номер автомобиля подскажет, если ваша машина пострадала.

Узнайте о нашем процессе отзыва

Возникли проблемы с безопасностью?

Сообщите о проблеме с вашим автомобилем, шинами, автокреслами или другим оборудованием.Мы рассматриваем каждую проблему, работая над тем, чтобы наши дороги были в безопасности.

Сообщить о проблеме безопасности

У каждого автомобиля есть уникальный VIN. Введите VIN, чтобы узнать, нужно ли отремонтировать конкретный автомобиль в рамках отзыва.

Информация об отзыве из этого инструмента поиска VIN предоставляется производителем, проводящим отзыв. NHTSA не записывает информацию о VIN-коде или результаты, полученные с помощью этого инструмента.

Не удалось загрузить сведения о проблеме безопасности.

Mitsubishi Outlander

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander 2.4 SE 4-дверный 4wd

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Эти рейтинги также относятся к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея
Сундук
Бедро / бедро
Голень / стопа
Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1323
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	16
Подставка для ног (см)	10
Подносок левый (см)	6
Педаль тормоза (см)	4
Стояночный тормоз (см)
Средняя боковая панель коромысла (см)	6
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	0
Макс.колонна верхней петли (см)	12
Верхняя панель (см)	10
Нижняя панель приборов (см)	11

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1323
Головка
HIC-15	81
Пиковое gs при жестком контакте	нет контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	7
Максимальный Nij	0,19
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	24
Бедренная кость (кН)
Левый	4,8
Правый	1.6
Смещение колена (мм)
Левый	6
Правый	1
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	3
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.63
Правый	0,33
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,3
Правый	2,5
Ускорение стопы (g)
Левый	61
Правый	66

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: Mitsubishi Outlander 2 2018 года выпуска.4 ES 4-дверный 4wd

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры по обеспечению травм пассажиров
Голова / шея
Сундук
Бедро / бедро
Голень / стопа
Кинематика кресел и манекенов для пассажиров
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея
Сундук
Бедро / бедро
Голень / стопа
Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	CEP1803
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	21
Подставка для ног (см)	12
Подносок правый (см)	9
Центральный носок (см)	4
Средняя боковая панель коромысла (см)	8
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	6
Макс.колонна верхней петли (см)	17
Верхняя панель (см)	9
Правая нижняя панель (см)	9

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	CEP1803
Головка
HIC-15	161
Пиковое gs при жестком контакте	нет контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.7
Изгибающий момент растяжения (Нм)	11
Максимальный Nij	0,17
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	12
Бедренная кость (кН)
Левый	1,6
Правый	3.1
Смещение колена (мм)
Левый	2
Правый	1
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	1
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.27
Правый	0,50
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,5
Правый	1,2
Ускорение стопы (g)
Левый	33
Правый	63

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEP1803
Головка
HIC-15	59
Пиковое gs при жестком контакте	нет контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.6
Изгибающий момент растяжения (Нм)	6
Максимальный Nij	0,14
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	28
Бедренная кость (кН)
Левый	0,5
Правый	0.4
Смещение колена (мм)
Левый	1
Правый	1
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.42
Правый	0,22
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	1,5
Правый	1,4
Ускорение стопы (g)
Левый	31
Правый	37

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: Mitsubishi Outlander 2 2014 года выпуска.4 SE 4-дверный 4wd

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года. Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены Институтом на основании теста, проведенного Mitsubishi в рамках проверки лобового краш-теста. (Автомобиль, протестированный Mitsubishi, был обозначен как модель 2013 года, но включал в себя все конструктивные изменения моделей 2014 года.)

Эти рейтинги также применимы к варианту Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический), который был представлен в 2018 модельном году.

Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея
Сундук
Нога / ступня левая
Нога / ступня правая
Ограничители водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травматизма водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Mitsubishi Outlander GT 4-дверный 4wd со стандартными головными подушками безопасности переднего и второго ряда и стандартными подушками безопасности для торса, устанавливаемыми на передних сиденьях

Mitsubishi Outlander был переработан для 2014 модельного года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Mitsubishi в рамках проверки бокового краш-теста. (Автомобиль, протестированный Mitsubishi, был обозначен как модель 2013 года, но включал в себя все конструктивные изменения моделей 2014 года.)

Меры по обеспечению травматизма водителя
Общая оценка
Конструкция и каркас безопасности
Голова / шея
Торс
Таз / нога
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея
Торс
Таз / нога
Защита головы заднего пассажира

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

Меры по обеспечению травматизма водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: Mitsubishi Outlander 2 2014 года выпуска.4 SE 4-дверный 4wd

относится как к версиям Outlander (проверено), так и Outlander PHEV (подключаемый гибридный электрический).

Общая оценка
Снаряженная масса	3438 фунтов
Пиковая сила	17034 фунтов
Отношение прочности к массе	4.95

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Ручное тканевое сиденье

Общая оценка
Динамический рейтинг
Геометрия сиденья / подголовника

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

Дополнительная система предотвращения прямого столкновения

Название пакета

Дополнительный туристический пакет
в стандартной комплектации GT

Общая оценка

Относится к моделям 2017-19 годов

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
В тесте IIHS со скоростью 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-пешеход

Уровень (и) отделки салона

Опциональная отделка салона SEL с пакетом Touring
Дополнительная отделка GT

Сведения о системе

Система смягчения последствий прямого столкновения

Общая оценка

Относится к моделям 2019-20

Базовый

с дополнительным оборудованием

Переход детский

В тесте IIHS на 12 миль в час скорость удара снизилась на 11 миль в час.
В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 4 мили в час.

Переход взрослый

В тесте IIHS на 12 миль в час скорость удара снизилась на 5 миль в час.
В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 9 миль в час.

Параллельный взрослый

В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара снизилась на 19 миль в час.
В тесте IIHS на 37 миль в час скорость удара была снижена на 5 миль в час.Предупреждение было сделано за 1,5 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Оценки даны для 3 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	Есть
Общий рейтинг

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на острой правой кривой и недостаточной на обеих левых кривых.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и плавной левой кривой и недостаточной на резкой левой кривой.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Накладка ES
SE планка
Планка LE
Триммер SEL

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный отражатель
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной.На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была удовлетворительной, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детского сиденья

Относится к моделям 2016-20 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля	GT
Тип седла	кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	GT
Тип седла	кожа

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не оцениваются.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
1	Якорь страховочный
	легко найти
	другое оборудование можно спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей
2
2	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
3	Якорь страховочный
	легко найти
	другое оборудование можно спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	Для крепления не требуется слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг якорей

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	4-6
Усилие (фунты)	24
Клиренс (градусы)	65
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	4-6
Усилие (фунты)	18
Клиренс (градусы)	69
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	39
Клиренс (градусы)	63
Анкер нижний B
Открытый доступ с рейтингом	№
Глубина (см)	4-6
Усилие (фунты)	13
Клиренс (градусы)	64
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Как оцениваются крепления детских сидений

Mitsubishi Outlander 2019 года Обзоры, рейтинги и цены

История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год.X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. История надежности История надежности Диаграммы надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего Ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их автомобилями в течение последних 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, поломки, безопасности или простоя, в любом из проблемных участков, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели за тот год. Дополнительное внимание уделяется более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. На основании этих данных и дальнейшего анализа мы прогнозируем надежность на последний год. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного обзора более чем полмиллиона автомобилей.Наши подписчики дают полное представление о том, насколько они удовлетворены, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, они бы определенно купили или взяли в аренду ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудиосистема и климатические системы. N / A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за определенный год. X означает, что автомобиль не производился в течение определенного года.

Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

Комфорт Комфорт Включает сиденья, климат-контроль, шум и езду

Значение Значение Получили ли вы то, что хотели, по цене, которую вы заплатили?

Укладка Укладка Как это выглядит внутри и снаружи

Mitsubishi Outlander PHEV 2019: плюсы и минусы

Mitsubishi Outlander PHEV считается одним из первых гибридных кроссоверов с подключаемым модулем, выпущенных на рынок.Электрифицированный внедорожник дебютировал на Парижском автосалоне в 2012 году, за много лет до его ближайших конкурентов (хотя технически он не поступал в продажу в Европе до 2014 года). Но с тех пор Mitsubishi мало что сделала для того, чтобы Outlander PHEV оставался конкурентоспособным в этой растущей области.

Здесь и сейчас, в 2020 году, такие компании, как Toyota и Ford, могут предложить лучшие альтернативы плагинам. И хотя Outlander PHEV действительно обладает некоторыми положительными качествами, особенно в плане ассортимента и комфорта, если вы также учитываете традиционные гибридные модели от таких компаний, как Nissan и Honda (давайте посмотрим правде в глаза, покупатели будут покупать разные товары), у этого Mitsubishi нет. сделать многое, чтобы увлечь покупателя современных электромобилей.

Плюсы

Mitsubishi Outlander PHEV 74 MPGe является конкурентоспособным среди всех гибридных кроссоверов с подключаемым модулем, даже если у кроссовера нет настоящих прямых конкурентов. Возможные альтернативы, такие как Subaru Crosstrek (90 MPGe) и предстоящая Toyota RAV4 Prime (90 MPGe), немного лучше. При полной зарядке Outlander может проехать до 22 миль только от аккумулятора. Опять же, это делает Outlander PHEV конкурентоспособным в своем сегменте, несмотря на то, что такие варианты, как Kia Niro (28 миль), и будущие варианты, такие как Ford Escape Plug-In (более 30 миль, по словам Ford) и RAV4 Prime (39 миль) ) все еще лучше.Комбинация эффективного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, литий-ионной аккумуляторной батареи на 12 киловатт-часов и двух электродвигателей — вот что делает Outlander PHEV эффективным. Даже при таком впечатляющем диапазоне общая мощность для установки составляет скромные 190 лошадиных сил.

В Outlander PHEV нет ничего спортивного (для этого и создан Outlander Sport). Но тем не менее этим кроссовером приятно управлять. Подача энергии плавная и обильная; Комбинация четырехцилиндрового двигателя и электродвигателей придает Outlander много сил.Односкоростная трансмиссия ровная, езда мягкая, рулевое управление быстрое, и даже торможение приятное, так как он может плавно переключаться между рекуперативным и фрикционным режимами. Outlander PHEV идеален как в городе, так и на шоссе.

Outlander PHEV встречает водителя и пассажиров открытой и просторной кабиной. В любом ряду достаточно места, чтобы растянуться. Два передних сиденья нашего тестера GT S имеют высоту 39,9 дюйма, превосходя самый просторный Toyota RAV4 (39.5 дюймов) и почти соответствует имеющейся высоте в новом Escape (40,0 дюймов). Кожа входит в стандартную комплектацию руля и сидений. В итоге оба ряда сидений очень удобные.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Mitsubishi Outlander

Минусы

Даже несмотря на более красивую отделку из двух доступных, некоторые материалы в Outlander PHEV GT S скромные. Стандартный 7,0-дюймовый экран плохо реагирует на сенсорный ввод (по крайней мере, у него есть Apple CarPlay и Android Auto), кнопки на центральном стеке кажутся дешевыми, и даже ручка переключения передач странной формы напоминает детскую игрушку, как по дизайну. и качество.Нам нравится мягкость и эластичность кожи, но на этом наши похвалы за материалы интерьера Mitsu заканчиваются.

Чрезмерно стилизованная передняя панель Mitsubishi — больное место, даже если внешний вид работает на Eclipse Cross. Здесь язык дизайна плохо переводится. Передняя часть Outlander PHEV выглядит чрезмерно загруженной и покрыта слишком большим количеством хрома и черного пластика. Боковой профиль незаметен и подчеркивает необычную линию крыши. И задний стиль, во всяком случае, безобидный с его стандартными задними фонарями и небольшой хромированной отделкой.Outlander PHEV, особенно сзади, не выделяется из толпы.

Есть много доступных передач, которые мы находим громкими и неочищенными. К сожалению, это верно и для односкоростной коробки передач Outlander PHEV.