фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Lifan X50 2018-2019: фото в новом кузове, фото салона и интерьера Мы собрали топ 36 (Лифан Икс50) фотографий машины Lifan X50 в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Цены на все автомобили Lifan
carsdb.ru
Фото LIFAN X50 — фотографии, фото салона LIFAN X50, I поколение
Скачать эти обои LIFAN X50 на рабочий столПредпросмотр фотогалереи LIFAN X50
Посмотреть в каталоге:
LIFAN X50
- Тест-драйвов
- 1
- Двигателей
- 2
- Комлектаций
- 3
- Поколение
- I
- Цены
- от 559 900
до 639 900
Вам нравится фотогалерея LIFAN X50?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Facebook Рассказать в Google Рассказать в Twitter Рассказать в Одноклассниках
Фотографий всего:
4 9 7 8 0www.motorpage.ru
LIFAN X50: цена ЛИФАН X50, технические характеристики ЛИФАН X50, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев LIFAN X50
LIFAN X50, 2016 г
Прекрасный автомобиль, как внешне, так и по содержанию. Удобный салон с грамотным расположением всех необходимых органов управления. Стоит простая мультимедиа, но качество выше среднего. Весьма бодрый мотор, а вариатор — просто гениальная вещь. Также высоко оцениваю ходовые качества в купе с клиренсом выше среднего. В городе LIFAN X50 себя чувствует уверенно, парковаться легко, клиренс позволяет не задевать бордюры. В салоне чувствуешь себя комфортно, все необходимые кнопочки под рукой. Приятно удивлена была, когда выезжала за город, думала, что на проселочной дороге будет трясти, но автомобиль себя вел достойно. Мягкая подвеска, но эффекта болтания и расхлябанности не дает. Очень хорошая оптика. В целом и общем автомобилем довольна. Пока опасения знакомых насчет китайского качества не сбываются. Пока ни одной серьезной поломки, меняю только расходники. Горел чек подушек, но у официального дилера этот момент быстро исправили. Кстати обслуживание недорогое, при этом делаю все у официального дилера. Я так думаю, что и автомобиль с известным брендом может постоянно ломаться, если за ним не следить и не ухаживать. И вообще, китайский автопром скоро займет свою нишу, это не те китайцы, которые 10 лет назад были — у них ломалось все подряд. Также, что для меня еще важно было, так это багажник, он оказался не так уж мал, за город и на дачу очень достойный вариант.
Достоинства: удобный салон. Стильный дизайн. Высокий клиренс. Недорогое обслуживание.
Недостатки: особых не обнаружила.
Александра, Уфа
LIFAN X50, 2017 г
Понадобилась нам вторая машина — переехали в область, одной стало не хватать. Сначала хотели брать какую-нибудь малолитражку, но дамские автомобильчики и паршивая дорога несовместимы. Решение пришло само — какой-нибудь кроссовер, обязательно с автоматом и чтобы сразу были крепления для детских кресел. Выбор был спонтанным. Почитали отзывы владельцев и продавцов, но ведь лучше 1 раз увидеть, чем 100 раз услышать, и поехали к дилеру LIFAN. Знаете, было приятно видеть китайский автомобиль, собранный не хуже корейского. Да только вот корейцы в похожих комплектациях за миллион стоят, а «Лифаны» на четверть дешевле. Это и стало причиной покупки LIFAN X50 без лишних вопросов. Спустя пару месяцев никакой особой «китайскости» (в худшем смысле этого слова) так и не заметили, но зато стали спорить, кто сегодня на чём поедет. KIA Cee’d у нас стал вторым автомобилем, а не LIFAN X50. Почему так? Вариатор, лёгкий руль и комфорт, конечно. Сидишь повыше, чем в легковушке, естественно — все фишки типа кондиционера и электрики. Они есть и в КИА, конечно, но в новых машинах за эти деньги сложно получить «всё и сразу». Или дорого, или пустой кузов с сиденьями.
Достоинства: цена автомобиля. Комфорт, вариатор. Большой дорожный просвет — не страшно по разбитым дорогам ездить. Багажник. Щиток приборов — красивый, яркий, украшение автомобиля. Малый расход топлива.
Недостатки: звук кондиционера напоминает пылесос.
Алексей, Москва
LIFAN X50, 2016 г
Купили LIFAN X50 в марте 2016 года, были очень рады. Вначале машина понравилась, ход мягкий просвет 21 см, передачи легко переключаются, в салоне тишина на скоростях до 100 км/ч. Тормоза дисковые по кругу, тормозит идеально, фары светят отлично, в поворотах ведет себя уверенно, без каких либо систем стабилизации. Бензин ест по трассе 8-9 литров. Разгоняется до 100 км/ч неплохо. Очень большие провалы при переключениях на механической КПП, такое ощущение, что под капотом не 103 л.с., а 70 л.с. как на обычной карбюраторной «девятке». На подъёмах в гору садится, не едет, приходится переключаться иногда до 3 передачи (обкатку уже прошла). Теперь о неприятностях: после первого дождя машина наполнилась водой, под передними ковриками было не просто сыро, а литра по 3 воды под каждым. После трех поездок по гарантии исправили сами, разобрав пол автомобиля и вылив на LIFAN X50 много воды, для проверки. После поездки по лужам и мокрой дороге наполнились задние ниши под ковриками, по гарантии заклеили два отверстия. При 1000 км пробеге сгорел дневной ходовой свет, правый, ждали запчасти 2 месяца, заменили по гарантии. На пробеге 1500 км при подъёме на крутой уклон обнаружили по запаху и дыму в салоне, буксующие сцепление, отрегулировали на месте, чтобы его не сжечь. На пробеге 2000 км «прошоркало» два задних подкрылка до дыр — особенности конструкции LIFAN X50, на сервисе развели руками (колеса, резина заводские). 3000 км сгорела металлическая прокладка выпускного коллектора, запах выхлопных газов оказались в салоне, сделали по гарантии. При езде по неровностям 7000 км на ходу стала открываться правая пассажирская дверь, еще через 1000 км её заклинило полностью, сделали по гарантии. К 15000 км просела посадка, теперь просвет 19 см, машина больше трех пассажиров ещё не возила, общей массой 200 кг. В данный момент 18200 км, что-то застучало в двигателе при 2000-3000 об/мин, машина в сервисе уже два дня, не могут установить причину шума. Уже появились мысли вернуть машину через суд.
Достоинства: дизайн. Маневренный. Тормоза. Головной свет. Управляемость. Посадка водителя в салоне. Подвеска глотает почти все ямы на скорости по трассе и держит дорогу.
Недостатки: это не кроссовер, а обычный легковой автомобиль. Низов нет. Блокировки нет. Полного привода нет. Понижающей передачи нет. ESP в грязи не помогает, на крутых подъёмах только усугубляет. Дальше плохого асфальта и «гравийки» делать нечего. Низкий потолок, не для людей с ростом выше среднего. Качество сборки.
Андрей, Красноярск
LIFAN X50, 2016 г
Покупал автомобиль для жены по принципу «вон ту красненькую», поэтому главный плюс для меня — это стоимость не только самого автомобиля, но и дальнейшего обслуживания. Покупал LIFAN X50у официального дилера, ребята сработали хорошо, после первого просмотра супруга загорелась машиной, и смотреть что-то другое отказывалась. За свои деньги предложили достаточно много, что меня немало удивило. Безопасность мне важна, поэтому наличие подушек безопасности водителя и пассажира, плюс боковые меня обрадовали. Задний парктроник не раз берёг мои нервы. Интерьер очень даже неплох, машина достаточно вместительная, в общем, жена довольна, ну и я соответственно. У меня было слегка предвзятое отношение, китаец же, но пока проблем не возникло, правда и машина новая, дальше посмотрим.
Достоинства: пока нравится все.
Недостатки: ещё не обнаружили.
Михаил, Тюмень
LIFAN X50, 2016 г
Из плюсов LIFAN X50 только привлекательный внешний вид. Минусов гораздо больше. Очень тонкий слой краски, 10 тыс. км — заменили замок пассажирской двери и динамик, 17 тыс. км — отслоились сайлентблоки передних рычагов и задней балки, плавают обороты, потеет сальник клапанной крышки, порвался пыльник рулевого наконечника. Рычит как трактор, нет шумоизоляции, плохо разгоняется, скрипит пассажирская щетка, дорогие запчасти и аксессуары, сильно изнашиваются тормозные диски, нет оцинковки и, на мой взгляд, плохая грунтовка, на бамперах ее вообще нет. 1, 5 года — уже весь капот LIFAN X50 в сколах краски, хотя стоит дефлектор капота.
Достоинства: внешность.
Недостатки: очень много проблем с этим авто.
Андрей, Саратов
avto-russia.ru