Kia ceed поколения: Kia Ceed хэтчбек 2021 – Официальный сайт Kia

Содержание

Kia Ceed: сравнение поколений | FAVORIT-MOTORS

При появлении Kia Ceed третьего поколения многие владельцы предыдущей версии задумались над целесообразностью смены авто. Рассматривая недавно презентованный автомобиль, задаешься вопросом: насколько он лучше второго поколения и есть ли смысл менять старый Сид?

Технические особенности

Новый Kia Ceed получил прочный кузов, который базируется на платформе K2. В виде силового агрегата используется турбированный мотор, объемом 1.4 л, функционирующий совместно с семиступенчатым «автоматом» DCT.

За комфорт и безопасность водителя и пассажиров отвечают инновационные электронные системы. Также авто продается с проверенными временем бензиновыми атмосферными моторами 1.4 л и 1.6 л.

Чтобы свести на нет оставшиеся сомнения, необходимо провести сравнение поколений Kia Ceed. Несмотря на то, что второе поколение культового южнокорейского авто было презентовано 7 лет назад, Сee'd SW выглядит достаточно бодро и современно.

Он имеет светодиодные фары и эффектный рельеф на кузовных панелях.

Интерьер

Было существенно переработано внутреннее пространство. Новое поколение стало немного шире и ниже. На передних стойках теперь нет треугольных окошек, что не повлияло на обзор за счет боковых зеркал.

Приборная панель выглядит стильно и динамично. Современно смотрятся отдельные «колодцы» в комбинации с дисплеем прямоугольной формы. Интерьер выглядит отличается хорошей эргономичностью.

Что касается интерьера Сида второго поколения, то он не устарел, но на фоне новой версии авто выглядит немного скучновато. Главные отличия салона третьего поколения от второго:

  • Комбинация приборов с 2 колодцами вместо 3.
  • Вместо круглого дисплея на приборной панели используется прямоугольный.
  • Белая подсветка приборов вместо ярко красной.
  • Экран мультимедийной системы крупнее и находится на уровне глаз водителя.
  • Рычаг АКПП имеет более современный и аккуратный внешний вид.
  • Увеличился функционал мультимедийной системы.
  • Предусмотрена поддержка Android Auto и Apple CarPlay.
  • Появилась возможность пользоваться интернетом с помощью беспроводного интерфейса Wi-Fi.
  • Траекторные подсказки камеры заднего вида.

Существенной разницы в отделочных материалах нет. В обоих авто пластик тактильно приятный на ощупь.

Спинка сидения прежнего Сида имеет вид дуги и лишена поясничной регулировки. Подушка короткая, а валики боковой поддержки располагаются ближе. Кресла нового Ceed удобнее. Старый Сид отличается большим местом для пассажиров заднего ряда. Багажное отделение нового Сида в сравнении с предшественником возросло до 295 л. Старый Сид уступает в динамике, управляемости и шумоизоляции.

Вывод

После смены поколений новая версия подорожала. Проанализировав все изменения можно сделать вывод, что владельцам предыдущего Киа Сид стоит переходить на обновленную версию, только если она оснащается новым турбированным мотором, инновационными электронными помощниками и адаптированной под наши дороги подвеской.

Подборка автомобилей KIA Ceed

Выгодная покупка автомобиля в FAVORIT MOTOTS

В наших автосалонах вы сможете купить Киа Сид с пробегом по доступным ценам.

Перед тем, как поступить в продажу, каждая машина проверяется юридически и на наличие повреждений. Квалифицированные специалисты ответят на интересующие вопросы и помогут определиться с выбором.

При необходимости можно забронировать понравившийся автомобиль. Для записи на тест-драйв набирайте указанный на сайте номер телефона или заполняйте электронную форму.

 

 

 


Новый KIA Ceed 2018 — обзор третьего поколения компактного городского автомобиля

KIA Ceed — оснащение салона

Комфорт, стильный дизайн и высокое качество материалов — вот что порадует в обновленном Kia Ceed 2018. Базовая комплектация предполагает широкий выбор в оформлении обивки сидений, от текстиля до экокожи.

Преимущества нового салона:

  • Прочный пластик с глянцевым покрытием.
  • Хромированные элементы.
  • Приборная панель, выполненная в спортивном стиле.
  • 5-8 дюймовый монитор, позволяющий работать как с навигационной, так и мультимедийной системой.
  • Удобство и функциональность руля с подогревом.
  • Панорамный люк.
  • Отличная акустика.
  • Подогреваемые и вентилируемые сидения.
  • Беспроводное зарядное устройство для гаджетов.
  • Мультизональный климат-контроль.

Большое внимание также уделено шумоизоляции автомобиля. По обещаниям производителей, автомобили нового поколения должны совместить в себе комфорт и динамику с идеальной ценой.

KIA Ceed — технические характеристики

Габариты автомобиля Kia Ceed 2018 в кузове хэтчбек: длина — 431 см, ширина — 180 см, высота — 144.7 см, объем багажника — 395 литров.

Габариты универсала: длина — 460 см, ширина — 180 см, высота — 146.5 см, объем багажника — 600 литров.

Цветовое решение для кузова представлено 12 разными оттенками. Предлагаются как классические цвета, так и экстравагантные.

Среди технических характеристик стоит отметить, что новые модели сконструированы на обновленной платформе К2, с независимой подвеской и стойками от McPherson.

В качестве вариантов двигателей будут представлены:

  • Атмосферный бензиновый с объемом 1.4 литра и мощностью 100 лошадиных сил. Коробка передач механическая, 6-тиступенчатая.
  • Турбированный бензиновый с объемом 1.0 л., мощностью 120 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой.
  • Бензиновый турбированный с объемом 1.4 л. и мощностью 140 лошадей. Трансмиссия — 6 МКПП либо 7 DCT.
  • Турбированный дизельный с объемом 1.6 CRDi, мощностью 115 л.с. и шестиступенчатой механической трансмиссией.
  • Дизельный турбированный с объемом 1.6 CRDi и мощностью 136 л.с. Трансмиссия — 6 МКПП либо 7 DCT.

Для безопасности пассажиров и водителя был разработан полный комплект систем, включающих в себя: семь подушек безопасности, систему автономного управления, опции, направленные на предотвращения столкновения, помощника при парковке. Для российского рынка комплект опций будет дополнен подогревом дворников в состоянии покоя, подогревом зеркал.

KIA Ceed — цена и старт продаж

Пятидверный хэтчбек и универсал станут доступны для заказа уже 29 августа.

Начальная цена базовой комплектации модели с бензиновым атмосферным двигателем составит примерно 15 тысяч евро за хэтчбек и 16 тысяч 300 евро за универсал. Стоимость спортивной версии будет варьироваться в зависимости от опций.

KIA Ceed: цена КИА Сид, технические характеристики КИА Сид, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев KIA Ceed

KIA Ceed, 2018 г

В общем, приобретение обошлось в 1,1 млн. (люкс на автомате), что ломает мне мозг — никак не могу привыкнуть к этим драконовским ценникам. По существу — естественно идет субъективное сравнение мною моих же машин и тех, на которых за жизнь довелось поездить (их больше, чем во владении). Динамика данного «овоща» никакая (опять же с чем сравнивать — со Шкодой и с первым Сидом. Если же с «Каптюром» на 1,6, то KIA Ceed — это просто убегающая вдаль стройная лань. Порой из пробки в свободный ряд выскакиваешь, и приходится извиняться, перед кем вылез. Первое поколение хоть гудело, но ехало резвее. Второе не сильно отличается от первого. Поэтому динамика - жирный минус. Это на режиме «Спорт», без него педаль газа вообще тупая. Качество сборки по сравнению с первым же — стала хуже. Сложно объяснить словами, но это прямо заметно. Единственный плюс от первого — полностью закрыт снизу моторный отсек — 8500 пробег по российским дорогам осенью — мотор чистейший. Вместительность — минус. Хуже не стала, такая и была, ну какая есть — местами тесновато. Багажник стал больше, но все равно маловат (после Октавии вообще не могу привыкнуть). Про плюсы — внешний вид на любителя и слизано и с SEAT и с Гольфа, мне нравится. Расход топлива не может не нравиться — 7,5л/100 по трассе, 9 л/100 в городе — езжу очень неспокойно. Стоимость обслуживания — расходники в сравнении со Шкодой дешевле. Безопасность — 6 подушек (вроде бы). Итог: каждый решает за себя, что покупать — иномарку б/у или новую или отечество. Ценник дикий. Спасибо государству за драконовские пошлины — в Германии за эти же деньги можно купить б/у джип в отличном состоянии, но мы живем в России. По машине самой косяков нет. Отсек двигателя до сих пор чистый — защита рулит. По месту в салоне замечено, что детям сидеть в KIA Ceed менее удобнее, чем в Шкодах, но удобнее, чем в ВАЗе. Очень хорошая маневренность в движении, на маленьких скоростях очень хороший руль. И безумно хорошие, как и у всех предыдущих поколений, тормоза. На данном авто необходимо больше ожидать в потоке удара сзади, нежели сам куда-то въедешь.

   Достоинства: внешний вид. Расход топлива. Стоимость обслуживания. Безопасность.

   Недостатки: динамика. Качество сборки. Вместительность салона. Багажник.

  Иван, Москва


KIA Ceed, 2019 г

Итак, почему KIA Ceed? Изначально я покупал машину в октябре 2018 года и тогда остановился на Хундае Крета. На тот момент KIA Ceed я видел только на картинках, а на «Крете» прокатился, и решено было взять ее. Т.к. это был мой первый кросовер и было интересно его поэксплуатировать. Затем попал в ДТП и стал выбор, что же брать снова. Зашел в салон KIA. Мне сказали, что сейчас (2019 год) приходит новая партия KIA Ceed и в «максималке» (которая «Престиж» на автомате) сделано небольшое обновление: что помню - бесключевой доступ, затемняющееся зеркало заднего вида, изменены фары (вроде диодные стали). После того, как посидел в KIA Ceed и посмотрел кол-во опций, то решил пожертвовать клиренсом и двигателем 2л и не брать снова «Крету». Отличия KIA Ceed от «Креты» по салону: более удобные сиденья, что я сразу заметил. Встроенная нормальная мультимедия с apple car и android auto. Подогрев лобового стекла и всего остального. Складывающиеся зеркала при закрытии авто. Нормальная подсветка панели приборов (в «Крете» синяя, как в старых телефонах Samsung, хоть и приборка отличная). Климат контроль 2-зонный (хотя это больше баловство). Круиз контроль в базе. Так же в KIA Ceed есть обогрев задний сидений. В общем в целом салон KIA Ceed выглядит богаче и солиднее что ли + отделка материалов получше. Управляемость у KIA Ceed лучше, особенно это заметно в резких поворотах, т.к. задняя подвеска многорычажка, против балки на «Крете». Ну и прочие мелочи, о которых и упоминать не стоит. Это можно сказать были плюсы. Минусы: клиренс. Вроде бы обычный, но на некоторых лежачих, если не сбавить скорость, то чиркает днищем (защиту металлическую еще не поставил). На KIA Ceed первого поколения, что у меня был в том же месте и на той же скорости не чиркало. Т.к. на машине стоит «сигналка» с автозапуском (бесключевой доступ), то если вы ее удаленно завели и пытаетесь ее открыть и поехать, то при открытии машина глохнет и нужно заводить заново. С ключом такого не было. Если вам нужен хэтчбек и не надо ездить на дачу - отличный вариант. Если нужна проходимость побольше, то тогда «Крета» отличный вариант за свои деньги. Кстати расход. Средний расход не сбрасывал с момента покупки и езды 900 км (по трассе примерно 300 км). С небольшими прогревами показывает 8,5л. По трассе на глаз примерно 7л, если ехать около 90-100. По городу на глаз, если ездить плавно и без пробок, то около 9л. По пробкам и активно (в спорте) - до 11л. Примерно так. Бензин можно лить 92-й. Динамики на 92-м и 95-м по разнице не заметил. Совсем забыл.

   Достоинства: оснащение. Более удобные сиденья. Управляемость.

   Недостатки: клиренс.

  Сергей, Краснодар


KIA Ceed, 2018 г

Проехал 8000 км, можно уже о чем-то рассказать. Плюсы. Комплектация действительно не бедная - корейцы теряют Российский рынок поэтому пожертвовав классом В они туда напихали от души. Мотор простой, чуть лучше, чем в прошлом кузове. Полноценный автомат, надежный, могу говорить об этом с полной уверенностью, т.к. в новом KIA Ceed такой же автомат как был в 2013 году. Внешний вид, конечно, вызывает неоднозначные эмоции. Красиво, но как то не понятные ощущения, нужно диски поставить хотя бы 17. Устранили причину, по которой я ушел от этого автомобиля, наконец, поставили антизанос. Управляемость и угол разворота - как на Mercedes достойно.

Теперь минусы. Шумоизоляция у KIA Ceed никакая, может я, конечно, выделываюсь после Mercedes и Range Rover. Динамики мне не хватает (опять же, последние несколько лет у меня были «турбовые» машины, не думаю, что мое сравнение стоит брать в расчет). Машина очень быстро дорожает. Брал в сентябре 2018 за 1.089 с «допами» на 70, сейчас эта комплектация стоит 1189 без «допов». Наверное, это нужно все же в плюсы записать, после НГ с НДС цена еще поднимется. Обслуживание КИА - отдельная тема. Т.к. я купил авто до премьеры в РФ, так сказать один из первых. На 2-й месяц использования мне позвонили официалы и попросили приехать на замену отзывных деталей, там список из 5 пунктов, всякая мелочевка, но приятно и бесплатно. Ну, к примеру, пластиковая окантовка на кнопке регулировке громкости (на руле) показалась производителю не надежной замена.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Дмитрий, Краснодар


KIA Ceed, 2018 г

Приобрел KIA Ceed совсем недавно. Автомобилем доволен (до этого было много разных марок, но KIA первый раз). Очень много приятных опций, в восторге от быстрого подогрева сидений и руля. Довольно большой люк. Правда из-за него может быть тесновато сидеть людям с высоким ростом (мой рост 185 см). Смотрел много автомобилей этого класса, KIA оказалась самой доступной по цене и самой богатой по комплектации (PREMIUM+) .

   Достоинства: коробка передач. Робот переключает довольно плавно. Расход топлива. Приятно радует при нынешних ценах на бензин. Динамика - в городе более чем достаточно, на трассе не знаю. Мультимедиа. JBL играет достойно. Управляемость. Приятно управлять как самому, так и включать круиз контроль.

   Недостатки: шумоизоляция на зимних шинах у KIA Ceed не очень. Багажник. Наверно маловат. Но для поездки в магазин и катания на лыжах хватает.

  Артем, Москва

 

Ceed 3-го поколения для России – Апельсин


16 июля на заводе «Автотор» в Калининграде началось производство KIA Ceed третьего поколения. Вместо прежнего названия cee’d модель нового поколения получила имя Ceed. Новый KIA Ceed имеет современный, спортивный дизайн, при этом сохранил «фамильную» узнаваемость и даже перекликается отдельными чертами с первым в истории бренда «гран-турером» Stinger. Ceed третьего поколения создан на новой платформе KIA – К2. Выверенный с точки зрения эргономики салон стал просторнее: габаритная ширина автомобиля увеличилась, а удлинившийся задний свес позволил выделить еще больший запас пространства для багажа.

KIA Ceed производится на сборочном предприятии АВТОТОР с двумя атмосферными бензиновыми двигателями: 1,4 MPI (100 л. с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 1,6 MPI (128 л. с.), доступный как с механической, так и автоматической трансмиссией. Самым мощным станет абсолютно новый бензиновый двигатель T-GDI объемом 1,4 л (140 л. с.) с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач DCT.

Разработчики KIA Ceed заслуженно называют третье поколение модели инновационным: по уровню оснащения в области комфорта и безопасности и по своим информационно-развлекательным возможностям Ceed должен стать, пожалуй, самым высокотехнологичным автомобилем в своем классе. В распоряжении водителя широкий набор электронных помощников: система удержания в полосе (LFA) второго поколения, интеллектуальная система автоматической парковки (SPAS), адаптивный круиз-контроль и ассистент распознавания дорожных знаков (SLIF) с функцией автоматического торможения. В центральной консоли для смартфона предусмотрена ниша с возможностью беспроводной зарядки.


Возможность ближе познакомиться с новинкой получат посетители Московского Международного Автосалона (ММАС-2018), который пройдет с 29 августа по 9 сентября, где Ceed третьего поколения будет впервые официально представлен в России и займет центральное место в экспозиции бренда.

С 16 июля на официальном сайте www.kia.ru работает специальный раздел, посвященный новому поколению KIA Ceed. По мере приближения к старту продаж он будет наполняться контентом, и посетители смогут более детально изучить технические инновации, а также заполнить форсу обратной связи для того чтобы первым получить информацию о дате начала продаж, ценах и комплектациях новой модели.В России текущее поколение cee’d регулярно входит в тройку наиболее востребованных в линейке бренда моделей. В 2017 году россияне приобрели 15 246 KIA cee’d, а первые 6 месяцев 2018 года продемонстрировали 40% увеличение спроса: с января по июнь своих покупателей нашли уже 10 673 автомобилей этого семейства. Новое поколение призвано укрепить позиции Ceed в числе лидеров своего сегмента.


Более подробная информация о российских спецификациях, комплектациях и ценах новой модели будет представлена ближе к дате начала продаж. Kia Ceed третьего поколения появится в российских дилерских центрах KIA в третьем квартале 2018 года.

В настоящее время на заводе «Автотор» производится 11 моделей легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников KIA для российского рынка: Ceed, Cerato, Mohave, Optima, Picanto, Quoris, Sorento, Sorento Prime, Soul, Sportage, Stinger.

Kia представил обновленное семейство Kia Ceed

Обновленное семейство Kia Ceed
Фото Kia

Иван Бахарев, 14 июля 2021, 10:19

Компания Kia официально представила обновленное семейство Ceed. В рамках первого планового рестайлинга в этом поколении модель «посвежела» внешне, осовременилась в салоне и обрела сразу две гибридные версии мощностью от 120 до 204 лошадиных сил.

Внешне рестайлинговый Kia Ceed отличается от прежнего более динамичным обликом – фары сменили «начинку» и стали полностью светодиодными (Full LED), поменялась решетке радиатора, а бампер получил немного другой дизайн и новый «рукописный» логотип бренда.

Кроме того, у всех «Сидов» теперь литые колесные диски: глянцево-черные 17-дюймовые в версии GT Line и 18-дюймовые с низкопрофильными спортивными шинами в исполнении GT. Также появились новые варианты окраски кузова, которые были недоступны для модели ранее.

В салоне обновленному Ceed обещаны более качественные материалы отделки, большой панорамный люк в крыше, электронный стояночный тормоз и полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма, которая сочетается с увеличенным до 10,25 дюйма дисплеем медиасистемы.

Интерьер Kia Ceed. Фото Kia
Интерьер Kia Ceed. Фото Kia
Интерьер Kia Ceed. Фото Kia
Интерьер Kia Ceed. Фото Kia

Технологиям в этом рестайлинге уделено особое внимание. Отныне семейство будут оснащать последним поколением комплекса безопасности ADAS, бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя, беспроводной зарядкой, водительским креслом с памятью настроек, а также премиальной акустикой JBL с восемью динамиками и телематикой Kia Connect, позволяющей удаленно управлять рядом функцией (на гибридных, например, можно запускать или останавливать зарядку аккумулятора) с помощью специального приложения в смартфоне.

Двигателей — сразу шесть, и четыре из них — гибридные. Есть литровый гибрид мощностью 120 л.с., 1,5-литровый мощностью 160 л.с. и два 1,6-литровых с отдачей 136 и 141 л.с. (младший базируется на дизельном ДВС, старший основан на бензине). Также предусмотрены 204-сильный бензиновый турбомотор 1.6 и двухтопливная 100-сильная версия, способная работать и на бензине, и на газу. Трансмиссией во всех случаях выступает семиступенчатый «робот».

Производство обновленных Kia Ceed, Ceed SW и ProCeed начнется в августе, а первые поставки посвежевших «Сидов» по Европе запланированы на четвертый квартал 2021 года. Для России сроков пока нет, но у нас рестайлинговое семейство наверняка придется подождать до 2022 года.

Обзор Kia Ceed

| Auto Express

Если вы ищете семейный хэтчбек, Kia Ceed должен быть в вашем списке. Он недорогой, удобный и оборудован по последнему слову техники. Важно, чтобы на вас не соблазнялись модели более высокого уровня в линейке Kia Ceed, которые поставляются со всеми мыслимыми элементами оборудования, хотя, в отличие от некоторых конкурентов, модель начального уровня предлагает такую ​​же практичность, но также имеет приличный объем комплектаций. Более того, возможно, управлять им удобнее, чем более спортивными моделями с большими колесами.Добавьте к этому привлекательность семилетней гарантии Kia, и Ceed станет сильным соперником в классе семейных хэтчбеков.

Интернет изменил многие аспекты современной жизни, в том числе название Kia Ceed. Версия пятидверного хэтчбека третьего поколения поступила в продажу в 2018 году, но в названии не было апострофа. Kia решила пересмотреть название и упростить ввод текста для потенциальных клиентов при поиске автомобиля в Интернете. Но переход с Cee'd на Ceed был необходим, поскольку автомобиль сталкивается с одними из самых сложных конкурентов в автомобильном мире - Volkswagen Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra, и это всего лишь три - поэтому неудивительно, что компания приложили все усилия, чтобы помочь Ceed выделиться.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные испытания
Дорожные испытания

Помимо нового имени, Ceed превратился в семейство моделей из четырех сильных. Итак, теперь есть пятидверный хэтчбек, универсал Sportswagon, стреляющий тормоз ProCeed и новый кроссовер Xceed.

• Лучшие хэтчбеки для покупки сейчас

Есть семь линий отделки на выбор. Немного сбивает с толку, диапазон начинается с Ceed 2, за которым следуют 2 Nav и 3.Кроме того, есть версии под маркой «GT»: GT-Line, GT-Line S и Ceed GT. Вариант S на самом деле дороже, чем Ceed GT, предлагая дополнительный роскошный комплект, такой как задние сиденья с подогревом, аудиосистема премиум-класса JBL и подъемно-сдвижной люк, по сравнению с более спортивными претензиями GT. В дополнение к этим базовым уровням оборудования существует GT-Line Lunar Edition, стоимость которой варьируется между моделями GT-Line и GT-Line S.

Линейка двигателей дает покупателям выбор из 1,0-, 1,4- и 1,6-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом - последний из них на данный момент является высокопроизводительной моделью линейки, Ceed GT мощностью 201 л.с. - и 1.6 дизелей мощностью 114 и 134 л.с. Для Ceed Sportswagon также доступен бензиновый гибридный двигатель.

Все автомобили построены на новой платформе Kia K2 и имеют передний привод. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а семиступенчатая коробка передач DCT с двойным сцеплением доступна для бензиновой версии 1,4 и дизельной версии с более высокой мощностью.

Ceed - одна из самых продаваемых моделей Kia в Европе, и в результате, по словам Kia, она спроектирована, спроектирована и произведена в Европе с учетом европейского вкуса.Наряду с VW Golf, Ford Focus и Vauxhall Astra конкурентами Ceed являются Hyundai i30, в котором используются те же двигатели (в разных состояниях), коробки передач и платформа, Honda Civic, SEAT Leon и Peugeot 308.

Альтернативный обзор последнего Kia Ceed Hatchback посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Обзор Kia Cee'd 2012-2018 (2021)

Покупка Kia Cee'd с отделкой «3» добавляет такие предметы роскоши, как 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, электрически регулируемую поясничную опору, автоматические дворники и Kia 7.0in информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, оснащенная спутниковой навигацией TomTom и камерой заднего вида, а модель 4 получит 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаные сиденья, подогрев передних сидений и рулевого колеса, запуск и вход без ключа, а также электронный стояночный тормоз. В комплектацию «4 Tech» входят панорамный люк, адаптивные ксеноновые фары, электрически регулируемые водительские сиденья, передние датчики парковки и многочисленные технологии безопасности Kia.

C'eed GT-Line в основном поставляется со спортивным обвесом, двойной выхлопной системой и многочисленными деталями интерьера, разработанными GT-Line, в то время как модели GT поставляются с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними сиденьями Recaro, 17-дюймовыми тормозными дисками и светодиодными передними противотуманными фарами.

Эта желанная комбинация пространства и стиля переносится в универсал, который называется Kia Cee'd SW. Как и хэтчбек, он основан на близнеце Hyundai и доступен в комплектациях от 1 до GT-Line. SW может похвастаться объемом багажника 528 литров с поднятыми сиденьями и 1642 литрами с опущенными сиденьями, что превосходит всех его конкурентов.

Если бы он был ограничен выставочным залом, у автомобиля могли бы даже быть неплохие шансы сбить с их насеста несколько хорошо оперенных птиц, но на дороге хэтчбек Kia не так совершенен.С пятью бензиновыми двигателями и двумя предлагаемыми дизелями - разделенными на 1,4- и 1,6-литровые агрегаты по обе стороны от топливной перегородки и мощностью от 89 до 133 лошадиных сил - Cee'd, казалось бы, имеет базовые характеристики, но все сохраняет Топливные масляные горелки сдерживаются скудной производительностью. Остальные три бензиновых агрегата оснащены турбонаддувом, начиная с 1,0-литрового агрегата мощностью 98 л.с., за которым следует версия того же двигателя мощностью 118 л.с. и завершенный 1,6-литровым T-GDi мощностью 201 л.с.

Даже 134 л.с. 1.6-литровый CRDi производит лишь скромное впечатление гибкости - благодаря 191 фунт-фут нижнего крутящего момента - но это устройство, которое стоит выбрать благодаря его впечатляющей экономичности и чистоте CO2, официальные данные которых достигают 68,9 миль на галлон и всего лишь 109 г / км (или 76,3 миль на галлон и 97 г / км в формате EcoDynamics). В универсале SW эти показатели немного снижаются до 64,2 миль на галлон и 116 г / км.

Помимо выбора двигателя, Cee’d страдает и другими динамическими проблемами. Его шасси, хотя и оснащено такими желательными компонентами, как многорычажная задняя подвеска, не было настроено для работы с изяществом некоторых из его европейских конкурентов.С 17-дюймовыми колесами (стандартными для моделей с более высокими характеристиками) качество езды, к сожалению, посредственное. Более дешевые 16-дюймовые альтернативы помогают улучшить базовую податливость, но тяжелое линейное рулевое управление остается, слишком часто чувствуется, как руль, удерживаемый жесткой галсой против течения.

Обзор Kia Ceed 2021 года | Top Gear

Это Ceed третьего поколения от Kia, который продолжает наследие прошлого, в котором были внесены всесторонние улучшения, и никому не должно быть стыдно, если одно из них находится в их списке покупателей.

В наши дни это устаревшее клише для Kia, но только потому, что это так верно - некоторые автомобили, которые она производит, ничуть не хуже всех остальных. Ничего такого, что могло бы раскачать лодку или поджечь сегмент, но все стало лучше. Как сказала бы Team Sky, все дело в незначительных выгодах.

Реклама - продолжение страницы

Итак, у нас обычный пятидверный хэтчбек и обычный выбор бензиновых и дизельных двигателей. Опять же, ничего революционного.

Есть два бензина на выбор - либо 1.0-литровый T-GDi с турбонаддувом или совершенно новый 1,4-литровый комок T-GDi. Мощность составляет 118 или 138 л.с., разгон до 100 км / ч составляет 10,9 или 8,6 секунды, и оба доступны с механической или 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Дизель тоже новый, 1,6-литровый двигатель теперь развивает 138 л.с. и 178 фунт-фут.

Цифры по экономичности? К сожалению, на данный момент не все из них доступны. Kia, как и любой другой производитель автомобилей, борется с новой процедурой тестирования WLTP, но мы можем сказать вам, что в базовой комплектации 1.0-литровый двигатель - 52,3 мили на галлон и 122 г / км, дизель - 74,3 мили на галлон и 99 г / км, а 1.4 - 48,7 миль на галлон и 132 г / км. Точных цифр для некоторых других обрезков пока нет.

Ни одна из этих цифр не является новаторской, но все они находятся в той области, в которой они должны быть.

Реклама - страница продолжается ниже

По цене он по-прежнему предлагает соотношение цены и качества из-за комплекта, который входит в стандартную комплектацию, но у него больше не так много дневного света между ним и конкурентами. Это цена, которую вы платите за улучшения.

Все это завернуто в дизайн Питера Шрайера / Грегори Гийома, который, по крайней мере, на наш взгляд, выглядит так же остро, как и любой другой штрих. Одно но - мы бы избегали красной краски. Синий - это то, что нужно.

Наш выбор из ассортимента

Kia

1.4T GDi ISG 3 5dr

£ 21 995

Посмотреть цены и характеристики

Каков вердикт?

«Kia снова улучшает ситуацию. Утонченность, стиль и качество интерьера почти так же хороши, как и все остальное.Почти… »

Ceed превратился в нечто, приближающееся к вершине класса - по крайней мере, отсутствие нелепого апострофа дает ему пару дополнительных баллов. Это настолько близко, насколько Kia когда-либо была к европейским конкурентам, с такой изысканностью и качеством, на которые VW Group не так давно была монополистом. Если вы хотите, чтобы ваш еврохэтч был удобным, надежным и оснащался достаточным количеством технологий, чтобы сделать любую поездку более удобной, вы не ошибетесь с Ceed.

Однако, если вы хотите весело провести время в поездке, когда автомобиль не загружен детьми или вы не застряли в пробке, ищите в другом месте.А в остальном - прекрасное усилие из Кореи.

3-го поколения Kia Ceed

Четверг, 30 апреля 2020 г.

Очень недооцененный автомобиль на рынке Северной Ирландии, демонстрирующий феноменальное соотношение цены и качества, дизайн, цена и непревзойденные управляемость. Это стоит дополнительных исследований, но не верьте нам на слово, закажите тест-драйв и попробуйте сами.

ВВЕДЕНИЕ

  • Новый спортивный дизайн для хэтчбека Kia C-сегмента
  • Имя изменено: cee’d становится Ceed
  • Разработано, спроектировано и произведено в Европе
  • Новое с нуля с использованием новейших технологий
  • Все двигатели соответствуют последним нормативам по выбросам Euro-6d-Temp
  • Новые системы безопасности и усовершенствованные системы помощи водителю
  • Первый Kia, предлагающий технологию Lane Follow Assist
  • 15 вариантов на основе пяти двигателей, двух трансмиссий и шести линий отделки
  • Добавлены модели «2 Nav», «GT-Line», «GT-Line S» и «GT» в 2019 г.

С момента начала производства Kia cee’d первого поколения на новом словацком производственном предприятии Kia в декабре 2006 года прошло более 1 единицы.Построено 3 миллиона единиц. С начала производства в 2012 году было построено более 660 000 моделей второго поколения. Новый формат наименования автомобилей последнего поколения - cee’d становится Ceed - укрепляет репутацию автомобиля Европейского сообщества с европейским дизайном. Ожидается, что по мере выхода на третью итерацию Ceed будет составлять еще большую долю продаж Kia в Европе.

Как и его предшественники, Ceed был спроектирован, разработан и спроектирован во Франкфурте европейскими отделами дизайна, разработки продукции и исследований и разработок Kia.Он будет производиться на производственном предприятии бренда в Жилине, Словакия, вместе с моделями Sportage и Venga.

В 2017 году на сегмент С приходилось 22% всех продаж автомобилей в Европе, и он неизменно является одним из двух крупнейших сегментов по объему. На уходящий cee’d приходилось 16% от общего объема продаж Kia в Европе в 2017 году, и в последние годы он регулярно считается наряду со Sportage одной из самых продаваемых моделей бренда в Европе.

С момента появления cee’d годовые продажи Kia в Европе более чем удвоились - с 225 000 в 2006 году до более 472 000 в 2017 году.В среднесрочной перспективе Kia планирует ежегодно продавать более 500 000 автомобилей. Таким образом, семейство моделей Ceed будет и впредь поддерживать устойчивый рост бренда Kia на долгие годы, оставаясь одной из самых продаваемых линеек продукции Kia. Ceed занимает уникальное положение в модельном ряду Kia, который покупатели воспринимают как самый динамичный и спортивный автомобиль с большими габаритами, а также один из самых надежных, практичных и узнаваемых.

ДИЗАЙН И УПАКОВКА

Ceed был разработан в европейском дизайнерском центре бренда во Франкфурте, Германия, под руководством Грегори Гийома, главы европейского отдела дизайна, и Питера Шрайера, президента по дизайну и главного директора по дизайну.Сохраняя спортивный, эмоциональный характер дизайна Stinger, Ceed демонстрирует более уверенный в себе новый облик - эмоциональный и точный в своем исполнении.

Ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем у автомобиля, который он заменяет, силуэт Ceed с отведенным назад кабиной демонстрирует более зрелое чувство атлетизма. Прямые линии заменяют закругленные края его предшественника, развивая переднюю часть автомобиля с более широкой решеткой «тигровый нос» и более низким воздухозаборником, а также точными линейными формами, обрамляющими его «лицо».Новая модель оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями «ice cube» в стандартной комплектации, повторяя внешний вид более ранних моделей cee’d «GT» и «GT-Line».

В профиль четкие прямые линии визуально удлиняют капот. Лучшее ощущение зрелости и силы создается в его плечевой линии, которая теперь проходит по более горизонтальной плоскости. В этой модели используется широкая С-образная стойка, которая стала отличительной чертой дизайна Kia в последние годы, что усиливает положение кабины по отношению к задней части автомобиля. Это также придает верхней оконной линии новую гладкую форму «полумесяца».Сзади новые светодиодные дневные ходовые огни делают Ceed более заметным и узнаваемым на дороге. В сочетании с прямыми линиями кузова и тонким задним спойлером на багажнике Ceed в целом выглядит более стабильно.

Построенный на новой платформе Kia K2, Ceed на 20 мм шире (1800 мм) и на 23 мм ниже (1447 мм), чем предыдущая модель. Колесная база осталась прежней - 2650 мм, передний свес был укорочен на 20 мм (до 880 мм), а задний свес увеличился на 20 мм (теперь 780 мм).Новая платформа поддерживает более эффективную упаковку Ceed. Модель может похвастаться увеличенным багажником объемом 395 литров, а также большим пространством для плеч для задних пассажиров, большим пространством для головы в переднем ряду и более низким расположением водителя.

Переезд внутрь

Внутри кабины Ceed эргономичнее, чем когда-либо, и во всем использованы материалы более высокого качества. Архитектура кабины новейших автомобилей Kia была адаптирована для Ceed, при этом приборная панель расположена горизонтально, что придает более скульптурный, цельный и тонкий вид.Этот дизайн также создает больше пространства и создает ощущение открытости для переднего пассажира, создавая больше места в пространстве для ног и более четкий обзор впереди.

Для всех моделей приборная панель разделена на верхнюю часть - для «плавающей» информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном - и нижнюю часть, на которой расположены органы управления аудиосистемой, обогревом и вентиляцией. Центральная консоль ориентирована на водителя и немного наклонена к сиденью водителя, что упрощает использование в движении. Интерьер отделан большим количеством сложных материалов soft-touch, которые слегка усиливают изысканную и высококлассную атмосферу салона.Поверхности отделаны металлической или матовой хромированной отделкой. Ткань, ткань с валиками из искусственной кожи или обивка из натуральной кожи доступны в зависимости от отделки. Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач входят в стандартную комплектацию всех моделей.

Новая платформа поддерживает более эффективную упаковку Ceed с более просторной кабиной, чем раньше. Более широкий корпус создает больше места для плеч для задних пассажиров (увеличено на 34 мм до 1406 мм), в то время как положение сиденья сзади на 16 мм ниже создает достаточно места для коленей и ног пассажиров второго ряда.Несмотря на более низкую линию крыши, платформа и пониженное переднее сиденье создают больше места для головы в переднем ряду, чем раньше (теперь 987 мм). Нижнее заднее сиденье также обеспечивает такое же пространство для головы задним пассажирам.

В то время как пятидверный хэтчбек Ceed занимает такое же место на дороге, что и его предшественник, он может похвастаться увеличенным багажником объемом 395 литров - увеличенным в размере на 15 литров. Кромка багажника также значительно ниже, чем раньше - высота подъема уменьшена на 87 мм по сравнению с исходящим cee’d, что упрощает загрузку более тяжелых предметов в багажник.Двухуровневый пол багажника позволяет владельцам уменьшать или увеличивать высоту пола багажника, чтобы разместить более крупный груз или создать скрытый отсек под ним.

Модели

класса «2» и «2 Nav» оснащены черной тканевой обивкой сидений премиум-класса, а версии класса «3» имеют черную тканевую обивку сиденья с черными валиками из искусственной кожи.

Лицевая панель имеет либо металлический эффект для классов «2» и «2 Nav», либо глянцевый черный цвет для всех других версий, с матовыми хромированными внутренними дверными ручками для моделей «3», «GT-Line», «GT-Line». Варианты S и GT.Педали из нержавеющей стали используются в версиях GT-Line, GT-Line S и GT. Все модели Ceed оснащены удобным подлокотником на центральной консоли с ящиком для хранения вещей с функцией выдвижения в версиях GT-Line S и GT.

Новые варианты «GT-Line», вдохновленные флагманом производительности Ceed «GT»

В экстерьере Ceed «GT-Line» присутствует ряд отличительных черт дизайна в стиле «GT». К ним относятся матовая хромированная и глянцевая черная окантовка решетки радиатора «тигровый нос», уникальные 17- или 18-дюймовые легкосплавные диски GT-Line, а также недавно разработанные передний и задний бамперы, перекликающиеся с бамперами Ceed и ProCeed «GT».Окружение противотуманных фар также включает в себя горизонтальные металлические «лезвия», подобные тем, что используются в новых моделях «GT» и Kia Stinger. Ассортимент вариантов Kia Ceed «GT-Line» доступен в 6 вариантах окраски.

Внутри варианты Ceed «GT-Line» отличаются рядом изменений, призванных придать салону более спортивную атмосферу. Серая обивка крыши Ceed заменена черной тканью для пассажиров-коконов, а дверные пороги имеют металлические накладки на пороги.Варианты GT-Line в стандартной комплектации оснащены спортивным кожаным D-образным рулевым колесом, а для моделей, оснащенных автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением, водители могут переключать передачи с помощью подрулевых лепестков из нержавеющей стали.

Kia Ceed GT-Line оснащен новыми спортивными сиденьями для передних пассажиров с большими боковыми валиками, чем у обычных моделей Ceed, и отделаны черной тканью и светло-серой искусственной кожей, а версии GT-Line S обивка из черной кожи и искусственной замши с серой прострочкой.

GT предлагает уникальный дизайн, вдохновленный производительностью, со стандартными 18-дюймовыми колесами

Ceed «GT» отличается спортивным внешним видом, который визуально выгодно отличает его от других моделей линейки Ceed. В то время как дизайн модельного ряда Ceed отличается сочетанием тугих складок и изогнутого листового металла, вариант «GT» представляет собой более спортивное предложение, чем обычные версии автомобиля.

Спереди у Ceed «GT» новый дизайн переднего бампера с увеличенными воздухозаборниками и глянцевой черной отделкой с красными акцентами вдоль основания.Как и стандартный Ceed, «GT» представляет собой современную интерпретацию четырехламповых светодиодных дневных ходовых огней Kia «кубик льда», встроенных в основную фару. Решетка радиатора Kia «тигровый нос» также адаптирована для новой модели с темной хромированной окантовкой и тонким логотипом «GT». Сотовый рисунок решетки также имеет едва заметные красные акценты.

В профиль он дополнен глянцевой хромированной окантовкой окон и имеет более солидные боковые пороги, выполненные в черном и красном глянцевом цвете.Стандартные 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава оснащены новой зубчатой ​​центральной крышкой красного цвета и красными тормозными суппортами. При 135 мм дорожный просвет уменьшен на 5 мм по сравнению с другими вариантами Ceed и Ceed Sportswagon, что делает его более устойчивым на дороге и снижает общий центр тяжести.

Уникальные бамперы «GT» сзади дополняют бамперы спереди, на них размещен тонкий глянцевый черный задний диффузор, а также значок «GT». Небольшой спойлер на крыше помогает отводить воздух от крыши автомобиля.

Kia Ceed «GT» будет доступен с четырьмя вариантами окраски и уникальным дизайном 18-дюймовых легкосплавных дисков.

Спортивный интерьер «GT» с универсальностью на каждый день

В кабине Ceed «GT» был внесен ряд изменений, чтобы отделить его от моделей «не-GT» в семействе Ceed с более спортивной внутренней атмосферой.

Вариант «GT» построен на той же эргономичной архитектуре кабины, что и другие модели линейки Ceed.Поверхности отделаны высококачественными материалами soft-touch и металлической отделкой, а приборная панель наклонена к водителю, что упрощает использование в движении. В центре приборной панели находится «плавающий» сенсорный экран информационно-развлекательной системы Kia шириной 8,0 дюймов с элементами управления звуком, обогревом и вентиляцией, расположенными ниже.

Черная обшивка потолка, окутывающая и окутывающая пассажиров, заменяет серую ткань, присутствующую в стандартных моделях Ceed. Каждая модель «GT» оснащена D-образным рулевым колесом с логотипом «GT», а также алюминиевыми педалями водителя.На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач Kia с двойным сцеплением, за рулевым колесом установлены новые подрулевые переключатели из нержавеющей стали.

Передних пассажиров в Ceed «GT» удерживают новые спортивные сиденья Kia. Эти сиденья, созданные специально для этой модели, имеют более крупные и жесткие боковые и бедренные валики по сравнению с оригинальным cee’d ‘GT’. Сиденья отделаны черной кожей и замшей и отделаны красной прострочкой и вышитым красным логотипом «GT» на спинке сиденья.

Для многих водителей мощный хэтчбек должен легко вписываться в их повседневную жизнь - для многих владельцев это может быть единственный автомобиль, к которому они имеют доступ.Поэтому практичность важна - и Ceed «GT» практичнее, чем большинство других, с таким же большим 395-литровым багажником, что и «не-GT» варианты Ceed. Его низкая загрузочная кромка на 87 мм ниже по сравнению с моделью предыдущего поколения, что упрощает загрузку и разгрузку тяжелых или громоздких предметов. Двухуровневый пол позволяет владельцам уменьшать или увеличивать высоту пола багажника, чтобы вместить большие грузы или создать скрытый отсек под ним. Задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию.

ДИНАМИКА

Ceed был разработан для европейских покупателей.Тщательно протестированный на европейских дорогах, в том числе в Великобритании, на испытательных треках Kia в Корее и на печально известной гоночной трассе Нюрбургринг в Германии, Kia Ceed обеспечит спокойную и безопасную семейную поездку на автомобиле и легкие и экономичные круизы по автомагистралям на дальние расстояния для тех, кто использует свои автомобили. для бизнеса или путешествий.

Ходовые качества и управляемость новой модели были настроены так, чтобы превзойти Ceed по сравнению с его предшественником с точки зрения динамики и взаимодействия с водителем. В то же время акцент в разработке новой модели на устранение шума и вибрации означает, что салон Ceed стал еще более изысканным, чем когда-либо.

Новая полностью независимая система подвески обеспечивает водителю более маневренную и быструю реакцию на управление, дополненную измененными характеристиками пружины и амортизатора. Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом при прохождении поворотов и устойчивости на высоких скоростях.

Передние рессоры стали на 40 процентов жестче, а жесткость переднего стабилизатора на кручение уменьшилась на 22 процента.В дополнение к более легкому диапазону двигателей, эти модификации обеспечивают более быструю реакцию на управляемость и более ровную езду на поворотах, уменьшая недостаточную поворачиваемость и обеспечивая лучшее механическое сцепление. Передняя подвеска оснащена новой системой демпферных клапанов, которая поглощает меньшие вибрации. Напротив, жесткость задней пружины была ослаблена на десять процентов, поглощая небольшие вибрации и придавая Ceed расслабленную походку в круизе или по разбитым дорогам. Применение новой конструкции заднего стабилизатора, новых втулок продольных рычагов и оптимизированных втулок амортизаторов обеспечивает максимальный контроль кузова при прохождении поворотов.

Ceed оснащен на 17 процентов более прямой рулевой рейкой, чем его предшественник, с соотношением сторон 12,7: 1 от его системы рулевого управления с усилителем, приводимой в действие электродвигателем. Требуется всего 2,44 оборота колеса от упора до упора, новая модель обеспечивает более четкую реакцию на действия водителя.

Технология

в Ceed также играет важную роль в повышении удовольствия от вождения, а также в обеспечении безопасности. Передний привод Ceed оснащен системой электронного контроля устойчивости (ESC) и системой контроля устойчивости автомобиля Kia (VSM) в стандартной комплектации.Это позволяет включить технологию Torque Vectoring by Braking, дополнительную функцию электронной поддержки водителя, которая интеллектуально тормозит внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, делая Ceed более приятным и внушающим уверенность вождением.

Уточнение и подавление шума, вибрации и резкости (NVH) было основным направлением разработки Ceed. Инженеры проанализировали каждый элемент изоляции кабины, двигателя и подвески, а также «пути передачи» для NVH.По сравнению с предыдущей моделью cee’d, новая модель имеет более толстую, более изолирующую обивку приборной панели, новую, более звукопоглощающую изоляцию вокруг арок задних колес и новый изоляционный слой под ковром кабины, снижающий шум двигателя и дороги. Измененная форма боковых молдингов ветрового стекла и новые, более совершенные уплотнения вокруг дверей позволили снизить шум ветра. Таким образом, Ceed тише своего предшественника на всех оборотах двигателя, а уровень шума на дороге на 37,5 миль в час (60 км / ч) снижен с 67.От 5 до 66,5 дБ. Шум ветра также снижается: в салоне регистрируется 63 дБ при скорости 68,75 миль в час (110 км / ч) по сравнению с 64 дБ в модели второго поколения.

Шасси и кузов также способствуют снижению уровня вибрации от плохого дорожного покрытия. Более толстая задняя поперечина и дополнительное усиление под задней кабиной и полом багажника уменьшают влияние вибраций от задней оси. Новые антивибрационные прокладки также прикреплены к верхнему обтекателю у основания лобового стекла, что снижает влияние вибрации двигателя на кабину.

1,6-литровый дизельный двигатель «U3» Ceed оснащен рядом дополнительных компонентов, предназначенных для улучшения звукоизоляции и улучшения качества звука. К ним относятся крышка ремня газораспределительного механизма и более изолированная крышка блока цилиндров, защитная крышка двигателя и крышка масляного поддона.

Опытный, привлекательный и маневренный - «GT» обладает развитыми в Европе ходовыми качествами и управляемостью.

Родина высокопроизводительного люка, Европа характеризуется разнообразными условиями вождения: высокоскоростными автомагистралями, зигзагообразными альпийскими маршрутами, перегруженными центрами городов и извилистыми проселочными дорогами.Kia Ceed «GT» был разработан, чтобы справиться со всеми этими условиями.

Ceed «GT» был спроектирован и разработан исключительно для европейских дорог и европейских водителей. Под руководством Альберта Бирманна, руководителя отдела исследований и разработок Hyundai Motor Group, автомобиль прошел шесть месяцев дополнительных испытаний, помимо стандартных моделей Ceed. Задача заключалась в улучшении маневренности и рысканья, повышении тяги и отзывчивости, а также в сохранении духа «gran turismo» повседневного использования, который характерен для всех автомобилей Kia с высокими характеристиками.

Модель GT оснащена той же полностью независимой подвеской, что и Ceed. Однако полгода дополнительной настройки геометрии подвески сделало ее более маневренной и привлекательной для вождения.

Высокопроизводительный хэтчбек на 5 мм ниже стандартных Ceed и Ceed Sportswagon, что снижает центр тяжести. Более жесткие передние и задние пружины уменьшают крен кузова, улучшают реакцию на рулевое управление и придают автомобилю более устойчивую и уверенную езду в любых условиях - что особенно важно, не создавая дискомфорта при длительных поездках или по разбитым поверхностям.Кроме того, более мягкие передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивают контакт внутренней шины с дорогой при прохождении тяжелых поворотов, улучшая тягу и сцепление с дорогой. Эти изменения в подвеске позволяют водителям «GT» наслаждаться более высокими скоростями прохождения поворотов, чем на некоторых более мощных переднеприводных «горячих хэтчбеках».

Кроме того, стандартная система электронного контроля устойчивости (ESC) была тщательно перенастроена, чтобы предложить более увлеченным водителям больше свободы в использовании повышенной маневренности и увеличении скорости рыскания задней оси.Система управления устойчивостью автомобиля (VSM) Kia также входит в стандартную комплектацию, а также система векторизации крутящего момента с помощью торможения. Эта дополнительная функция электронной поддержки водителя интеллектуально тормозит внутренние колеса, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость на поворотах, что делает Ceed «GT» более приятным и внушающим уверенность вождение по типу извилистых полос и горных перевалов, на которых он был разработан.

Постоянное тормозное усилие обеспечивается более крупными тормозами, при этом стандартные вентилируемые передние дисковые тормоза Ceed 288 мм заменены дисками 320 мм.Тормоза GT также на 3 мм толще, на 28 мм, что способствует поглощению кинетического тепла и эффективности торможения при многократном использовании.

Модель предлагает больший потенциал для комфортных путешествий по автомагистралям, чем многие другие более экстремальные хот-хэтчи. Инженеры Kia постарались сохранить большую часть комфорта и непоколебимой устойчивости на высоких скоростях, которые характерны для стандартных Ceed и других автомобилей Kia, таких как Stinger, при движении на высоких скоростях.

ДВИГАТЕЛИ

Одновременно с выпуском Ceed Kia добавляет в модельный ряд совершенно новые бензиновые и дизельные двигатели.1,4-литровый силовой агрегат T-GDi (с турбонаддувом и прямым впрыском бензина) мощностью 138 л.с. дебютирует в модели Ceed и присоединяется к 1,0-литровому T-GDi мощностью 118 л.с. Коробка передач 7DCT (семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением) доступна на всех моделях 1.4 T-GDi и некоторых моделях 1.6 CRDi мощностью 114 и 134 л.с., а также шестиступенчатой ​​механической коробке передач. 1,4-литровая силовая установка T-GDi доступна в вариантах «3», «GT-Line» и «GT-Line S.

Совершенно новый 1,6-литровый дизельный двигатель «Smartstream» впервые появился на Ceed, а затем был представлен на других моделях линейки Kia, включая Optima, Stonic и Sportage.Разработанный для выхода за рамки более строгих ограничений, установленных последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP, 1,6-литровый двигатель CRDi «Smartstream» (непосредственный впрыск Common Rail) использует технологию активного контроля выбросов избирательного каталитического нейтрализатора (SCR) для регулирования выбросов.

1,6-литровый двигатель CRDi мощностью 114 л.с. предлагается с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Более мощный 1,6-литровый блок CRDi мощностью 134 л.с. доступен исключительно в комплектации «GT-Line» и работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как 1,4-литровый T-GDi и 1,6-литровый двигатель CRDi мощностью 114 и 134 л.с. доступны с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением Kia.

Показатели мощности, мощности и экономии топлива двигателя

Модель Мощность Момент Нм 0–60 сек Макс.скорость миль / ч Комбинированный миль на галлон
(WLTP)
CO 2
(WLTP)
‘2’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 50,4 128
‘2’ 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 114 280 10,6 118 60,1 122
‘2 Nav’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 50,4 128
‘2 Nav’ 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 114 280 10,5 119 60,1 122
‘3’ 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 47,9 135
‘3’ 1.4 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 138 242 8,6 130 46,3 140
‘3’ 1.4 T-GDi 7-ступенчатая DCT ISG 138 242 8,9 127 45,6 141
‘3’ 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 114 280 10,5 119 58,9 126
«GT-Line» 1.0 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 118 172 10,7 118 47,1 136
«GT-Line» 1.4 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 138 242 8,6 130 45,6 141
«GT-Line» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая DCT ISG 138 242 8,9 127 45,6 142
«GT-Line» 1.6 CRDi 6-ступенчатая МКПП ISG 134 280 9,8 124 56,5 130
«GT-Line» 1.6 CRDi 7-ступенчатая DCTISG 134 280 9,8 124 54,3 135
«GT-Line S» 1,4 T-GDi 7-ступенчатая DCT ISG 138 242 8,9 127 44,1 145
«GT» 1.6 T-GDi 6-ступенчатая МКПП ISG 201 265 7,2 143 38,2 169

Бензиновые двигатели

Трио бензиновых двигателей - это агрегаты с непосредственным впрыском с турбонаддувом (T-GDi) из семейства Kia Kappa.К 1,0-литровому двигателю добавилась совершенно новая 1,4-литровая версия мощностью 138 л.с., которая пришла на замену агрегату 1,6 GDi, который использовался в предшественнике Ceed. Спортивный флагман GT оснащен 1,6-литровым двигателем T-GDi мощностью 201 л.с., который был значительно завышен по сравнению с его предшественником cee’d «GT».

1,0-литровый двигатель T-GDi идеально вписывается в стратегию Kia по уменьшению габаритов, обеспечивая исключительную мощность и крутящий момент всего за три цилиндра и кубический объем всего 998 куб.Блок T-GDi распыляет мелкий туман топлива прямо в цилиндры через систему впрыска под высоким давлением (до 200 бар), что приводит к высокоэффективному сгоранию. Прямой впрыск с турбонаддувом также помогает улучшить отклик на низких скоростях и улучшить управляемость.

Ключевыми целями были мгновенная реакция, высокая эффективность сгорания и образцовый крутящий момент в широкой части диапазона оборотов. 1,0-литровый 12-клапанный двигатель T-GDi развивает 118 л.с. при 6000 об / мин и 172 Нм крутящего момента в непрерывном режиме от 1500 до 4000 об / мин и отличается рядом инновационных технических решений.Форсунки просверлены лазером с шестью отверстиями, расположенными в форме пирамиды, так что мелкодисперсный топливный туман равномерно распределяется по цилиндрам. Прямой воздухозаборник заканчивается острым воздухозаборником, что снижает сопротивление воздуха на всех этапах технологического процесса. Это улучшает опрокидывание цилиндра для более быстрого и эффективного сгорания, подавляя детонацию в двигателе.

Имеется турбокомпрессор с одинарной спиралью в паре с электрическим двигателем с перепускным клапаном. Это улучшает производительность турбокомпрессора, удаляя чистый воздух из двигателя для его повторного использования для сгорания.В то же время он позволяет открывать перепускной клапан для улучшения потока отработанных выхлопных газов. Это инновационная система, которая обеспечивает более высокий крутящий момент на низких оборотах, более немедленную реакцию при любом открытии дроссельной заслонки и улучшенную экономию топлива при высоких нагрузках двигателя.

Двигатель оснащен встроенным выпускным коллектором, выполненным в виде цельной отливки, что улучшает герметичность, снижает вес и снижает температуру выхлопных газов. Более низкие температуры приводят к более чистым выбросам, позволяя каталитическому нейтрализатору работать более эффективно.Температура двигателя регулируется раздельной системой охлаждения с двойным термостатом, которая позволяет охлаждать блок и головки блока цилиндров независимо. Главный термостат контролирует поток охлаждающей жидкости к головкам цилиндров при температуре выше 88 ° C, чтобы уменьшить детонацию, в то время как термостат блока цилиндров перекрывает поток охлаждающей жидкости при температуре выше 105 ° C, чтобы уменьшить трение и повысить эффективность.

Имеется бесступенчатая регулировка фаз газораспределения на впускной и выпускной сторонах, электронное управление дроссельной заслонкой и легкие движущиеся части с низким коэффициентом трения.Коленчатый вал смещен от центральной линии для обеспечения плавности хода. В результате этих детальных инженерных мероприятий двигатель T-GDi демонстрирует минимальную задержку дроссельной заслонки - задержку между нажатием на педаль акселератора водителем и турбонагнетателем, обеспечивающим наддув. Турбокомпрессор встроен в выпускной коллектор.

Для дополнительной прочности блок цилиндров подвергся термообработке, а коленчатый вал, поршни и шатуны были усилены.

Номер 1.0 Двигатель T-GDi разгоняет Ceed с места до 100 км / ч за 10,7 секунды (10,9 секунды для Sportswagon) на пути к максимальной скорости 118 миль в час. Выбросы CO 2 составляют от 128 г / км, в зависимости от версии, с возможным расходом 50,4 миль на галлон при использовании комбинированного экономичного цикла.

Совершенно новый 1,4-литровый силовой агрегат «Каппа» T-GDi заменяет более ранний 1,6-литровый двигатель GDi и развивает мощность 138 л.с., что на четыре процента больше, чем у его предшественника, несмотря на его меньший рабочий объем. Турбокомпрессор двигателя обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем раньше 1.6-литровый двигатель, что делает его более отзывчивым в более широком диапазоне условий движения, а также снижает выбросы. Крутящий момент 242 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 3200 об / мин, с выбросами (по циклу WLTP) всего 140 г / км при установке семиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением. Модели с механической коробкой передач выделяют 141 г / км. Разгон до 62 миль в час завершается всего за 8,6 секунды (8,9 секунды для версий DCT), максимальная скорость составляет 130 миль в час для ручных производных и 128 миль в час для версий DCT.

Оба 1.0- и 1,4-литровые двигатели T-GDi оснащены бензиновым сажевым фильтром для дальнейшего снижения выбросов выхлопных газов, что гарантирует, что Ceed выходит за рамки требований стандарта Euro 6d TEMP.

Совершенно новые дизельные двигатели «Smartstream»

Ceed также доступен с совершенно новым дизельным двигателем Kia Smartstream. Разработанный, чтобы выйти за рамки более строгих ограничений, установленных последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP, 1,6-литровый CRDi (Common-Rail Direct Injection) мощностью 114 л.с. использует технологию активного контроля выбросов селективной каталитической нейтрализации (SCR) для регулирования выбросов.1,6-литровый дизельный силовой агрегат выдает крутящий момент 280 Нм или 300 Нм в нижнем состоянии настройки в сочетании с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением соответственно.

С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач двигатель мощностью 114 л.с. выделяет 122 г / км в смешанном цикле.

1,6-литровый дизельный двигатель Ceed «U3» оснащен рядом компонентов, предназначенных для улучшения звукоизоляции и улучшения качества звука. К ним относятся крышка ремня газораспределительного механизма и более изолированная крышка блока цилиндров, защитная крышка двигателя и крышка масляного поддона.

Доступный исключительно с моделью «GT-Line», более мощный 1,6-литровый двигатель CRDi мощностью 134 л.с. доступен в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT в версиях хэтчбека.

В 2020 году семейство Ceed будет доступно с абсолютно новой 48-вольтовой мягкой гибридной технологией EcoDynamics + от Kia для дальнейшего снижения выбросов CO 2 . Трансмиссия EcoDynamics + дополняет ускорение за счет мощности от 48-вольтовой батареи, а новый блок стартера-генератора Mild-Hybrid увеличивает время простоя двигателя с помощью функции «Moving Stop & Start».Эта технология дебютирует в новейшем Sportage.

Коробки передач

Помимо 1,0-литровых двигателей T-GDi и 1,6-литровых T-GDi, где шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, покупатели Ceed могут выбрать шестиступенчатую механическую коробку передач или семиступенчатую автоматическую двухступенчатую коробку передач Kia. -сцепление (7-ДКП) АКПП.

Эта трансмиссия была разработана собственными силами с целью повышения топливной экономичности при одновременном обеспечении комфорта и плавности трансмиссии с гидротрансформатором в автоматическом режиме со спортивностью механической коробки передач, когда водитель решает управлять переключением передач.

Механические коробки передач в Ceed представляют собой шестиступенчатые коробки передач с широким диапазоном передаточных чисел и длинными бортовыми передачами, которые помогают снизить расход топлива и выбросы CO 2 . Они легкие и компактные, с коротким плавным переходом.

Интеллектуальная система остановки и движения (ISG)

Все версии Ceed оснащены интеллектуальной системой остановки и запуска Kia Intelligent Stop and Go (ISG) для снижения расхода топлива и выбросов в транспортном потоке. Как следует из названия, это выключает двигатель, когда автомобиль останавливается, и водитель переводит рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпускает педаль сцепления или останавливает автомобиль с автоматической коробкой передач.Двигатель перезапускается мгновенно, как только педаль сцепления снова частично задействуется или водитель отпускает педаль тормоза в автоматике. Эта функция означает, что автомобиль не использует топливо и не производит выбросов, когда он находится в состоянии покоя.

ISG состоит из датчиков положения коленчатого вала, аккумуляторной батареи и вакуума, а также переключателей нейтрали, включения-выключения и сцепления, которые подключены к электронному блоку управления. Это приводит в действие стартер ISG, интеллектуальный генератор переменного тока и кластер. Блоки кондиционирования воздуха и выключатель капота также подаются на ЭБУ ISG.

Датчик положения коленчатого вала измеряет угол поворота коленчатого вала во время выбега двигателя и контролирует его, пока автомобиль остановлен, обеспечивая срабатывание стартера на как можно более короткое время за счет оптимизации проворачивания и сгорания. Датчик аккумуляторной батареи контролирует состояние и температуру аккумуляторной батареи, а переключатели сцепления и нейтрали распознают, когда водители хотят продолжить движение, и обеспечивают запуск двигателя. Есть датчик давления усилителя тормозов, чтобы гарантировать, что двигатель продолжает работать, если наддув тормозов падает слишком низко.

Новая сверхмощная аккумуляторная батарея с абсорбирующим стеклянным матом (AGM), не требующая технического обслуживания, обеспечивает мощность, необходимую для работы системы, а интеллектуальное управление генератором снижает расход заряда аккумулятора при ускорении и подзаряжает аккумулятор при движении накатом и торможении. Система спроектирована таким образом, чтобы не останавливать двигатель во время прогрева после холодного пуска или при интенсивной работе кондиционера. Водители также могут вручную выключить ISG с помощью переключателя рядом с рычагом переключения передач.

Мощный 1.6-литровый двигатель T-GDi

Когда в 2013 году были представлены первые cee’d «GT» и pro_cee’d «GT», они оснащались недавно разработанным 1,6-литровым двигателем T-GDi (бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом). Уменьшенный по размеру, с турбонаддувом и быстро реагирующий на действия водителя во всем диапазоне оборотов, новый двигатель стал определять легкий подход автомобиля к передаче мощности в любых условиях. Kia Ceed «GT» сохраняет этот подход с 1,6-литровым двигателем T-GDi, который был обновлен для новой модели.

1,6-литровый двигатель T-GDi, развивающий 201 л.с. при максимальных 6000 об / мин, продолжает обеспечивать легкое ускорение и легкий доступ к крутящему моменту. Максимальный крутящий момент двигателя 265 Нм достигается в широком диапазоне оборотов от 1500 до 4500 об / мин. В результате двигатель демонстрирует максимальную производительность в любых условиях движения.

На варианте «GT» Ceed достигает 60 миль в час за 7,2 секунды с максимальной скоростью 143 миль в час. Выбросы CO 2 составляют 169 г / км (WLTP) с 38.Возможно 2 миль на галлон (WLTP в сочетании).

ТЕХНОЛОГИЯ

Innovation лежит в основе Kia Ceed, который станет одним из самых высокотехнологичных автомобилей в своем классе.

В кабине используется широкий спектр новых технологий, повышающих комфорт и удобство для пассажиров. «Плавающая» информационно-развлекательная система доступна в виде аудиосистемы с 8,0-дюймовым сенсорным экраном или спутниковой навигационной системы с сенсорным экраном 10,25 дюйма, с телематикой UVO и сервисами Kia Connected Services на базе TomTom®.

10,25-дюймовая спутниковая навигационная система с сенсорным экраном, доступная для классов «2 Nav» и выше, в стандартной комплектации оснащена множественным подключением Bluetooth®, позволяя пассажирам подключать два мобильных устройства одновременно, а также Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Его расширенная функция разделения экрана позволяет пользователям одновременно контролировать или контролировать многочисленные функции автомобиля, настраивая экран для одновременного отображения до трех приложений из ряда доступных виджетов.Это позволяет водителю иметь единый дисплей (например, навигацию) или одновременно комбинировать различные элементы на экране. Это означает, что водитель может следовать указаниям навигации, пока пассажиры выбирают свои любимые песни или проверяют прогноз погоды. 8,0-дюймовый сенсорный экран с аудиодисплеем входит в стандартную комплектацию моделей «2», предлагая функции Android Auto ™, Apple CarPlay ™ и информационно-развлекательные функции. Android Auto ™ разработан для работы с телефонами Android под управлением версии 5.0 (Lollipop) или выше. Система Apple CarPlay ™ от Ceed совместима с iPhone 5 и всеми выпущенными с тех пор iPhone.

UVO Connect связывает водителей с окружающим миром, предоставляя бесценную информацию через сенсорный экран в автомобиле и на их смартфоне. Благодаря сервисам Kia Live и 10,25-дюймовому широкоэкранному TFT-дисплею система использует собственный чип eSIM для извлечения и обновления данных в реальном времени во время поездки. Это включает в себя информацию о дорожном движении в реальном времени, прогнозы погоды, достопримечательности и подробную информацию о потенциальной парковке на улице и за ее пределами (включая цену, местоположение и наличие парковки).Второй элемент диагностических данных UVO Connect об автомобилях владельцев и поездках, которые они совершают, позволяет водителям отправлять указания маршрута к своей машине перед поездкой и позволяет им в любое время проверить местоположение своего автомобиля.

Система выбора режима движения на версиях DCT позволит владельцам адаптировать свои впечатления от вождения в нормальном и спортивном режимах. Водители могут использовать выбор режима движения, чтобы изменить уровень усилия, необходимого для управления автомобилем, в то время как каждый режим слегка изменяет характер двигателя.Нормальный режим максимизирует потенциал для большей топливной экономичности и предлагает более мягкое рулевое управление. Спортивный режим улучшает реакцию дроссельной заслонки, обеспечивает более быстрое ускорение - с места и на высокой скорости - и адаптирует рулевое управление, чтобы обеспечить дополнительный вес и более решительную реакцию на действия водителя.

, доступный в версиях «GT-Line S», представляет собой полностью цифровую 12,3-дюймовую приборную панель Supervision с драйверами, предназначенную для максимально четкой передачи информации. Цифровой кластер с дисплеем высокой четкости заменяет обычные шкалы спидометра и тахометра, которые в настоящее время используются в легковых автомобилях марки.Его единый бесшовный дисплей включает в себя точные цифровые циферблаты для индикации скорости автомобиля и двигателя. На многофункциональном дисплее между циферблатами отображаются пошаговые инструкции по навигации, звуковая информация и подробные сведения о поездке, а также диагностические предупреждения и всплывающие уведомления, связанные с различными технологиями активной безопасности и помощи водителю.

Стандартные технологии включают полную интеграцию Bluetooth® со смартфоном, Android Auto ™ и Apple Carplay ™, а также автоматическое освещение во всех версиях.Беспроводное зарядное устройство для смартфона, подогрев передних и крайних задних сидений представлены в классе GT-Line S.

Снаружи Ceed в стандартной комплектации оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) новой конструкции в стиле «кубика льда». Раньше они были встроены в передний бампер только на моделях Kia GT и GT Line - теперь ДХО «ледяной куб» встроены в блоки фар на каждой модели Ceed.

БЕЗОПАСНОСТЬ

В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю дополнительно усиливают защиту пассажиров, используя системы активной безопасности для снижения риска столкновений.Стандартные технологии безопасности включают систему дальнего света (HBA), предупреждение о внимании водителю (DAW), систему удержания полосы движения (LKA) с системой предотвращения лобового столкновения - город (FCA). Обнаружение пешеходов доступно во всех версиях с ручным управлением, начиная с уровня «3» и выше, а также как часть дополнительного пакета Advanced Driving Assistance Pack (ADAP) на версиях «2», «2 Nav» и DCT для версий «3» и «GT-Line». .

Впервые среди всех Kia, продаваемых в Европе, Ceed доступен с системой Lane Follow Assist (LFA).Система Lane Follow Assist, входящая в стандартную комплектацию моделей DCT GT-Line S, определяет дорожную разметку, удерживая Ceed в центре полосы движения на автомагистрали, и контролирует ускорение, торможение и рулевое управление. Система использует внешние датчики для поддержания безопасного расстояния от впереди идущего автомобиля на скорости от 0 до 81 миль в час.

Дополнительные доступные технологии включают в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении в слепых зонах (BCW), функцию информации об ограничении скорости (SLIF), интеллектуальную систему помощи при парковке (SPAS) и распознавание пешеходов с тактильными предупреждениями на рулевом колесе при лобовом столкновении. Система помощи при избегании движения (FCA).Эти функции входят в стандартную комплектацию GT-Line S.

Каждый Ceed в стандартной комплектации оснащается системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM). VSM обеспечивает стабильность при торможении и поворотах, управляя электронной системой контроля устойчивости (ESC) автомобиля, если он обнаруживает потерю тяги.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Все версии Ceed всесторонне оборудованы и включают в себя широкий набор элементов комфорта, удобства и безопасности, который становится все более роскошным с каждым шагом вперед.

Grade «2» оснащены множеством функций, которые обычно являются недорогим вариантом для конкурентов, включая круиз-контроль с ограничителем скорости, кондиционер, систему сигнализации, антиобледенитель переднего стеклоочистителя, электрические стеклоподъемники и автоматическое управление фарами. Среди других особенностей - 16-дюймовые легкосплавные диски со стопорными колесными гайками, передние противотуманные фары, проекционные фары и фонари освещения поворотов, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом в цвет кузова, глянцевая черная передняя решетка, хромированные окантовки окон и задние светодиодные фонари.Внутри - черная тканевая обивка сидений премиум-класса, кожаное рулевое колесо, рычаг переключения передач и ручной тормоз, а также задний центральный подлокотник. Предоставляется 8,0-дюймовый сенсорный аудиодисплей, система камеры заднего вида с динамическими указателями, радио DAB, Bluetooth® с распознаванием голоса и потоковой передачей музыки. Совместимость со смартфонами Android Auto ™ и Apple CarPlay ™ с голосовым управлением. Безопасность получила высокий приоритет с помощью системы удержания полосы движения (LKA), системы помощи при дальнем свете (HBA), предупреждения о внимании водителя (DAW), системы помощи при трогании с места (HAC) и системы предотвращения лобового столкновения - город (FCA). стандарт.

Недавно представленные модели «2 Nav» оснащены всем этим оборудованием, а также 10,25-дюймовым сенсорным экраном, спутниковой навигацией с телематикой, европейским картированием и каналом обмена сообщениями о дорожном движении в стандартной комплектации, а также Kia Connected Services с TomTom® Live.

Grade '3' основан на всестороннем оснащении, которое вы найдете в классе '2 Nav', с добавлением 17-дюймовых легкосплавных дисков, защитного стекла и передних дворников с датчиком дождя, а также черной тканевой обивкой сидений с черной искусственной отделкой. кожаные валики и усиленный поясничный подпор передних сидений.Другое оборудование включает в себя двухзонный автоматический кондиционер, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и задние датчики парковки, в дополнение к 4,2-дюймовому контрольному цветному кластерному дисплею, быстрому зарядному устройству USB в центре передней части. консоль и двухтональный рог. Центральная панель выполнена в глянцевом черном цвете, а внутренние дверные ручки имеют хромированное покрытие. В вариантах с механической коробкой передач усовершенствована система помощи при прямом столкновении (FCA), которая теперь включает обнаружение пешеходов.

Варианты

GT-Line имеют обширный список стандартного оборудования, включая 17-дюймовые легкосплавные диски, защитное стекло, передние проекционные фары, светодиодные дневные ходовые огни спереди и сзади, передние противотуманные фары, передние дворники с датчиком дождя, передний дворник. антиобледенитель, автоматическое управление фарами, электрически складывающиеся, регулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами, наружная подсветка ручки передней двери и светодиодные задние фонари. Передняя решетка «тигровый нос» выполнена в глянцевом черном цвете с матовым хромом, с соответствующими глянцевыми черными дверными зеркалами и боковыми накладками на пороги.Воздухозаборник имеет нижнюю кромку с черным акцентом, а задний спойлер окрашен в цвет кузова с глянцевой черной отделкой.

Внутри спортивный внешний вид определяется черной тканью и светло-серой обивкой из искусственной кожи, подогревом передних сидений, кожаной отделкой D-образного рулевого колеса с серой прострочкой, двойным автоматическим кондиционером, электрическими стеклоподъемниками по всему периметру с автоматическим подъемом и опусканием передней части функциональность, круиз-контроль с ограничителем скорости, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и кнопка запуска / остановки двигателя с интеллектуальной системой входа.И водитель, и передний пассажир имеют регулятор высоты сиденья и поясничную опору с электроприводом. Рулевое колесо имеет как наклон, так и телескопическую регулировку, потолок выполнен в черном цвете, а декоративная накладка на переднюю консоль и дверные панели отделаны черными глянцевыми вставками. Облицовка передней панели и внутренние дверные ручки выполнены из матового хрома, а педали выделяются спортивным внешним видом из нержавеющей стали. Подрулевые переключатели установлены на версиях DCT, как и система выбора режима движения, предлагающая выбор нормальных и спортивных характеристик вождения.

Задние сиденья складываются в соотношении 60:40, есть пол багажного отделения двойной высоты с полкой для багажа, чтобы спрятать багаж и ценные вещи, и все варианты «GT-Line» в стандартной комплектации оснащены временным запасным колесом для экономии места. Зарядное устройство USB для быстрой зарядки находится на передней центральной консоли и подсвечивается, чтобы облегчить использование в ночное время. Подстаканники дополнительно предусмотрены в заднем подлокотнике для дополнительного удобства пассажиров на задних сиденьях, а также спереди, в центральной консоли с подстаканником.

В стандартной комплектации Ceed «GT-Line» поставляется с аудиосистемой с шестью динамиками, с радио DAB и поддержкой MP3, а также портами USB и AUX для подключения мультимедийного устройства. Также предоставляется Bluetooth® с распознаванием голоса и потоковой передачей музыки, а также Android Auto TM и Apple CarPlay TM для удобного подключения смартфона. В комплект входит 8,0-дюймовая спутниковая навигационная система с сенсорным экраном и европейским картографическим каналом и каналом обмена сообщениями о дорожной обстановке (TMC), а также Kia Connected Services с TomTom® Live, которая сочетается с 4.2-дюймовый цветной дисплей блока управления и бортовой компьютер. Камера заднего вида с динамическими направляющими интегрирована в центральный экран передней панели, а также установлены задние датчики парковки.

Ceed полностью укомплектован как активными, так и пассивными устройствами безопасности, включая систему удержания полосы движения (LKA), систему поддержки дальнего света (HBA), систему предупреждения водителя (DAW) и систему предотвращения лобового столкновения - город (FCA). Обнаружение пешеходов доступно в стандартной комплектации для всех версий с ручным управлением.Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD) и системой экстренного торможения (BAS) включены во все версии, с электронным контролем устойчивости (ESC), системой стабилизации автомобиля (VSM) и системой помощи при трогании с места (HAC) . Все версии поставляются с шестью подушками безопасности с возможностью отключения подушки безопасности переднего пассажира при переноске ребенка в автокресле. Верхние привязи и анкерные крепления детских кресел ISOFIX предусмотрены для задних крайних кресел.

Переходите к спецификации «GT-Line S», и легкосплавные диски увеличены до 18 дюймов с серыми центральными крышками, а фары модернизированы до светодиодных с двойной функциональностью.В комплект входит широкий люк с функциями наклона / сдвига и автоматической электрической жалюзи, сиденье водителя оснащено 10-позиционной регулировкой мощности с функцией памяти, а обивка обновлена ​​до черной кожи и искусственной замши с серой прострочкой. Обогрев крайних задних сидений, интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop and Go входят в комплектацию GT-Line S.

Особенно удобна в городских условиях система Smart Park Assist System (SPAS), которая позволяет автомобилю автоматически парковаться в параллельном, перпендикулярном или обратном сценарии, а также включает установку передних датчиков парковки.Обновления аудиосистемы включают в себя аудиосистему премиум-класса JBL® с парой дополнительных динамиков, а также беспроводную зарядку мобильного телефона.

Дополнительные функции активной безопасности включают предупреждение о слепых зонах (BCW), помощь при следовании по полосе (LFA), помощь при предотвращении столкновений вперед (FCA) с обнаружением как города, так и пешеходов.

Ceed 'GT' оснащен всем оборудованием, которое вы найдете в версиях 'GT-Line', с добавлением 18-дюймовых легкосплавных дисков с красными центральными крышками, глянцевого черного цвета и хромированной решетки радиатора "тигровый нос". с красной вставкой, воздухозаборником с красным акцентом на нижней губе, глянцевыми красными накладками порогов, красными тормозными суппортами и усиленным задним бампером с диффузором и двойными выхлопными трубами.Спортивный внешний вид дополняют двухфункциональные светодиодные фары.

В салоне использована обивка из черной кожи и искусственной замши, а также центральная отделка дверей из искусственной кожи с красными вставками. Сиденья, дверные карты и рулевое колесо имеют красную контрастную прострочку для создания спортивной атмосферы, а к 4,2-дюймовому цветному дисплею контрольной панели добавлен режим GT Performance. Завершает список дополнительного оборудования система Smart Park Assist System (SPAS).

ГАРАНТИЯ И ПОСЛЕДУЮЩИЙ УХОД

Kia установила новый стандарт в 2007 году, выпустив cee’d с лучшей в отрасли гарантией сроком на семь лет / 100 000 миль. Эта демонстрация веры в качество и надежность продукции Kia впоследствии была распространена на каждую модель.

Основным преимуществом является то, что он может передаваться последующим владельцам бесплатно, пока не будет достигнут семилетний срок и пробег не превышает 100 000 миль.

Механическая гарантия подкрепляется 12-летней гарантией от перфорации и 5-летней гарантией на лакокрасочное покрытие.

Обслуживание требуется каждые 20 000 миль (10 000 миль для двигателей T-GDi) или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Ceed доступен с планами обслуживания Kia Care «Kia Care», которые были разработаны, чтобы предоставить клиентам широкий спектр вариантов планов обслуживания для любой модели Kia в течение первых семи лет эксплуатации автомобиля, что соответствует лидирующему в отрасли семилетнему периоду. гарантия.

Планы обслуживания включают в себя полный набор опций, включая исходные, традиционные, первые, третьи и пятые услуги, а также услуги между ними, но, кроме того, теперь клиент может приобретать услуги до седьмой услуги включительно, которая соответствует всей длине услуги. гарантия. Тарифы доступны для всех владельцев Kia и могут быть приобретены в любой точке владения для автомобилей возрастом до пяти лет.

Kia Promise был введен для того, чтобы предоставить клиентам наилучшие впечатления от владения автомобилем, предоставив им доступ к семи ключевым преимуществам.Kia Promise активируется после покупки и выполняется простой регистрацией на онлайн-портале MyKia. Наряду с лидирующей в отрасли семилетней гарантией на 100 000 миль, другие преимущества Kia Promise включают бесплатную семидневную страховку и возврат по страховке в размере 250 фунтов стерлингов в течение одного года; простота использования. Click & Collect на подлинных аксессуарах Kia; удобный онлайн-сервис бронирования; Семейный уход и уход после несчастных случаев. Каждому новому автомобилю Kia также предоставляется бесплатная помощь на дороге в течение 12 месяцев.Когда клиент регистрируется на MyKia, может быть разблокирован Kia Roadside Assistance Plus, высший уровень защиты, предоставляемый RAC, который включает в себя дальнейшее путешествие и европейское страхование.

ПЯТЬ МИНУТ С ПОЛУ ФИЛПОТТА

Горячие вопросы, которые вы хотели бы задать нашему президенту и генеральному директору

  1. Насколько важна Ceed в Великобритании?

В настоящее время это наша третья самая продаваемая модель в Великобритании, на которую приходится около 10% наших продаж.Во всем мире cee’d первого и второго поколений было продано более 1,28 миллиона единиц за относительно короткий 11-летний срок службы, и мы ожидаем, что новые Ceed будут продаваться еще быстрее.

  1. Какие цели продаж вы установили для Ceed на рынке Великобритании?

Мы никогда не разглашаем плановые объемы продаж или производства для отдельных моделей; однако мы ожидаем, что модели пятидверного хэтчбека и Sportswagon превзойдут своих предшественников.

  1. Что ожидает 2020 год для бренда Kia в Великобритании?

До тех пор, пока не появится определенная уверенность в том, что означает отделение от Европы для Великобритании, на рынке новых автомобилей, вероятно, и дальше будут продолжаться волнения. Прошлый год стал еще одним рекордным годом для Kia в Великобритании: в течение 2019 года клиентам было поставлено 97 323 автомобиля. Это представляет собой рост на 1,6 процента при сокращении рынка на 2,4 процента и наименьшем количестве новых автомобилей. зарегистрирован с 2013 года.В прошлом году Kia поднялась на одну строчку и заняла восьмое место в общих чартах продаж в Великобритании, что является значительным достижением в исключительно жестких условиях продаж.

Первый год нового десятилетия будет сопряжен с рядом проблем, не более чем с переходом с NEDC на WLTP. Показатели выбросов CO 2 в апреле 2020 года. В то время, когда потребители ожидают увидеть постоянно улучшающиеся данные, изменение режима означает, что выбросы всех автомобилей увеличатся, а это означает, что большинство владельцев будут платить больше за свой автомобиль каждый год.Это горькая пилюля, которую стоит проглотить для многих, и ей придется много объяснять в выставочных залах. Однако это будет означать, что экономия топлива и выбросы CO 2 более реалистичны в реальных условиях вождения и дадут Kia возможность в полной мере использовать свой ассортимент высокоэффективных экологичных автомобилей.

Обязательный CO 2 Стандарты для легковых автомобилей были впервые введены Европейским Союзом в 2009 году, а в 2020 году новый, более строгий набор стандартов означает, что необходимо обеспечить в среднем 95 г / км для всего ассортимента продукции.Несоблюдение этого требования приведет к значительным штрафам, и поэтому основной задачей Kia Motors является достижение среднего показателя CO 2 для всего парка автомобилей на уровне 95 г / км.

  1. Какие автомобили сейчас привлекают покупателей из Великобритании?

Существует постоянная тенденция к миграции клиентов из традиционных секторов в сторону внедорожников, и мы находимся в идеальном положении, чтобы удовлетворить меняющийся спрос, с шестью ключевыми продуктами в портфеле Kia - Stonic, Niro, XCeed, Soul EV. , Sportage и Sorento.

2019 год был во многом годом Ceed с заменой хэтчбека и Sportswagon, а также с новыми участниками рынка благодаря совершенно новым XCeed и ProCeed. Каждая производная версия Ceed показала рост по сравнению с прошлым годом, и это была аналогичная история для многих моделей линейки Kia, которые выросли по сравнению с 2018 годом. Среди основных моментов - Niro, рост на 44%, рост более чем 6% для Picanto и 44% роста продаж Stinger. Регистрации Sorento также выросли, в то время как самая популярная модель в линейке Kia, Sportage оставалась в целом статичной, но все же самой продаваемой и самой популярной моделью.

Автомобили, работающие на альтернативном топливе, постоянно попадают в заголовки газет, и здесь, в Kia, мы располагаем очень хорошими возможностями, чтобы предоставить клиентам широкий спектр различных решений для удовлетворения индивидуальных потребностей. В 2020 году мы стремимся, чтобы три из каждых десяти автомобилей, которые мы продаем, были бы так или иначе электрифицированы. Создавая как чисто электрический e-Niro, так и Soul EV, мы находимся впереди всех, предлагая клиентам выбор электрических решений для решения их проблем с мобильностью. Для тех, кто предпочитает подключаемый гибридный автомобиль, теперь у нас есть три, благодаря недавно обновленному Niro, недавно представленному Ceed Sportswagon и совершенно новому XCeed.Самый продаваемый Sportage оснащен мягкой гибридной технологией на всех дизельных вариантах, и эта технология скоро будет доступна и на Ceed, Ceed Sportswagon и XCeed.

  1. Какие элементы Ceed заставляют вас гордиться тем, что вы возглавляете Kia Motors UK?

Ceed продолжает замечательную тенденцию, установленную в 2007 году, когда были запущены наши первые европейские дизайнерские, спроектированные и построенные версии. Он сыграл значительную роль в росте бренда Kia как в Великобритании, так и во всей Европе, и я считаю, что новый автомобиль будет продолжить это выступление.Эта последняя версия отвечает на все вызовы, которые ставились перед cee’d в прошлом. Динамика автомобиля трансформируется. Утонченность выходит на новый уровень. Технологии безопасности и помощи водителю устанавливают новые стандарты в классе. Кроме того, у Ceed есть выдающийся стиль в сегменте, где многие соперники в некоторой степени анонимны.

  1. Беспокоитесь ли вы о спаде продаж дизельного топлива?

Да, конечно, мы обеспокоены, но мы думаем о выпуске нашего нового 1.6-литровый двигатель «У3» очень своевременен, так как он очень чистый и экономичный. Он превосходит требования последних самых строгих норм по выбросам, включая Euro 6d TEMP, и является одним из самых эффективных дизельных двигателей в C-сегменте. Дизельные двигатели традиционно были очень популярны в предшественнике Ceed, однако, если покупатели захотят выбрать бензин, у нас есть ряд высокоэффективных современных бензиновых двигателей с турбонаддувом, которые превзойдут их ожидания.

  1. Какое сообщение вы хотели бы отправить потенциальным покупателям дизельного топлива?

С введением последних требований по выбросам, в частности, стандартов Euro 6d TEMP, дизельные двигатели Kia никогда не были чище.Они оснащены технологией активного контроля выбросов с селективной каталитической нейтрализацией (SCR) для регулирования выбросов. Для пользователей с большим пробегом дизельные автомобили имеют смысл, обеспечивая низкие эксплуатационные расходы и исключительную экономию топлива.

  1. Насколько важны продажи автопарка для Ceed?

Предыдущие поколения всегда играли важную роль в нашем плане устойчивого развития автопарка и бизнеса, и я уверен, что Ceed продолжит эту тенденцию.Стратегия Kia на деловом рынке в Великобритании заключалась в предоставлении разумного выбора бизнес-пользователям, где остаточная стоимость способствует отличным эксплуатационным расходам. Ceed предлагает технологии, безопасность, надежность и привлекательность, которые требуются рынку автопарков, в стильной, удобной и приятной упаковке.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Мы предвидели, о чем вы, вероятно, спросите нас.

  1. Какие двигатели, по вашему мнению, будут бестселлерами в линейке Ceed?

Ceed’s 1.Бензиновые двигатели объемом 4 литра T-GDi и 1,0 литр T-GDi удовлетворяют потребности большинства покупателей. В совокупности мы ожидаем, что бензиновые двигатели T-GDi составят наибольшую долю продаж. Наш новый 1,6-литровый дизельный двигатель Smartstream также будет обеспечивать значительную долю продаж, особенно для клиентов автопарков, стремящихся снизить общие эксплуатационные расходы.

  1. Будет ли Kia рассматривать запуск версии Ceed с четырехдверным седаном?

В настоящее время нет планов предлагать седан Ceed в Европе.

  1. Есть ли какие-нибудь планы относительно мягких гибридных, подключаемых гибридных или электрических версий Ceed?

У нас есть технология для ряда электрифицированных трансмиссий, и мы можем подтвердить, что семейство Ceed получит нашу гибридную технологию 48 В в начале 2020 года. Подключаемая гибридная трансмиссия уже добавлена ​​в линейки Ceed Sportswagon и XCeed. Мы оцениваем электрические силовые агрегаты для всех наших будущих продуктов, но в настоящее время у нас нет ближайших планов по электрическому Ceed

.

Q Какие автомобили сегмента C компания Kia определила в качестве эталонов разработки Ceed?

В этом сегменте есть ряд очень сильных соперников, среди которых Volkswagen Golf и Ford Focus являются ключевыми эталонными моделями для Ceed, особенно с точки зрения упаковки и ходовых качеств.

Q Участвовал ли Альберт Бирманн в разработке нового Ceed?

Альберт Бирманн курировал динамичную программу разработки новой модели Ceed «GT», которая интенсивно развивалась в течение последних шести месяцев. Разработка автомобиля велась в Европе при значительном участии инженеров как здесь, в Европе, так и в научно-исследовательском центре Kia Namyang в Корее.

Q Требуется ли новому дизельному двигателю жидкость для выхлопных газов (DEF) для соответствия нормативам по выбросам? Как часто покупатели должны будут заправлять бак с жидкостью для выхлопных газов дизельного двигателя?

Как и многим его конкурентам, новому дизельному двигателю Ceed требуется мочевина для его системы контроля выбросов с избирательным каталитическим сокращением (SCR).Система SCR позволяет Ceed соответствовать последним нормам выбросов Euro 6 - она ​​полностью соответствует требованиям 6d TEMP. В зависимости от использования покупатели должны будут долить 12-литровый бак примерно через 5000 миль, хотя это зависит от модели к модели. Автомобиль предупреждает водителя о низком уровне бака и, если его игнорировать, в конечном итоге предотвращает запуск автомобиля.

Ознакомьтесь с нашими последними предложениями Kia Ceed

Смотрите наш раздел подержанных Kia Ceed здесь

Сделано в Европе: инновационное третье поколение Kia Ceed

Компания Kia Motors представила сегодня совершенно новый Ceed перед его мировым дебютом на Женевском международном автосалоне 2018 года.Теперь в своем третьем поколении Ceed - спроектирован, разработан, спроектирован и построен в Европе - усиливает присутствие Kia в европейском C-сегменте за счет инновационных новых технологий, зрелого и спортивного нового дизайна и… Продолжение

Kia Motors показала Совершенно новый Ceed сегодня, в преддверии своего мирового дебюта на Женевском международном автосалоне 2018 года. Теперь в своем третьем поколении Ceed - спроектирован, разработан, спроектирован и произведен в Европе - усиливает присутствие Kia в европейском сегменте C за счет инновационных технологий, зрелого и спортивного нового дизайна и более увлекательного привода.

С момента начала производства Kia cee’d первого поколения на новом производственном предприятии Kia в Словакии в декабре 2006 года было построено более 1,28 миллиона единиц. Новый формат именования - cee’d становится Ceed - укрепляет свою репутацию автомобиля для сообщества C для E urope с дизайном E uropean D . С начала производства в 2012 году было построено более 640 000 моделей второго поколения. Ожидается, что по мере выхода на третью итерацию Ceed будет составлять еще большую долю продаж Kia в Европе.

Как и его предшественники, эта модель была спроектирована, разработана и спроектирована во Франкфурте европейскими отделами дизайна, разработки продуктов и исследований и разработок Kia. Он будет производиться на производственном предприятии бренда в Жилине, Словакия, вместе с Kia Sportage и Kia Venga.

Майкл Коул, главный операционный директор Kia Motors Europe, комментирует: «Kia Ceed был краеугольным камнем в устойчивом росте бренда в Европе на протяжении более десяти лет. Модель Ceed, созданная для европейских покупателей, в 2006 году стала переломным моментом для Kia.

«Основываясь на этом прочном фундаменте, новый Ceed предлагает поистине современный и узнаваемый дизайн и передовые технологии для повышения комфорта, удобства и безопасности. Его новые двигатели и подвеска сделают вождение более приятным и увлекательным, и по-прежнему будут предлагать такое же высокое качество, которого клиенты ожидают от Kia. Это будет один из самых инновационных автомобилей в своем классе ».

Ceed дебютирует на Женевском автосалоне в марте, где также впервые будет представлен второй стиль кузова.Пятидверный хэтчбек поступит в производство в мае. Продажи Ceed начнутся во втором квартале 2018 года на рынках Европы с левосторонним управлением. Дата начала продаж в Великобритании и цены будут объявлены в должное время.

Повышение роли Ceed в европейском сегменте C
В 2017 году на сегмент C приходилось 22% всех продаж автомобилей в Европе, и он неизменно является одним из двух крупнейших сегментов по объему. На уходящий cee’d приходилось 16% от общего объема продаж Kia в Европе в 2017 году, и с момента его повторного запуска в 2012 году он неизменно занимает место рядом со Sportage как одна из самых продаваемых моделей бренда в Европе.

Майкл Коул комментирует: «В 2006 году доля Kia на европейском рынке составляла около 1,5%. В 2017 году наша доля рынка достигла 3,0% *. С момента появления Ceed годовые продажи Kia в Европе увеличились более чем вдвое - с 225 000 в 2006 году до более 472 000 в 2017 году. В среднесрочной перспективе мы нацелены на годовые продажи более 500 000 автомобилей. Таким образом, семейство моделей Ceed будет и впредь поддерживать устойчивый рост бренда Kia на долгие годы, оставаясь одной из наших самых продаваемых продуктовых линеек.”

Ceed занимает уникальное положение в модельном ряду Kia, по мнению покупателей, как наиболее динамичный и спортивный автомобиль для вождения, а также один из самых надежных, практичных и узнаваемых. Благодаря расширенной линейке продуктов, которая выросла с появлением моделей GT и GT-Line, хэтчбек Kia C-сегмента представляет собой «центр» бренда.

Майкл Коул добавляет: «Ceed стал узнаваемым зрелищем на европейских дорогах, и покупатели понимают, что он представляет для Kia.Это талисман надежности и качества в своем сегменте, поскольку клиенты ценят его технологии безопасности и комфорта, а также тот факт, что он спроектирован, разработан, спроектирован и построен здесь, в Европе. Новая модель будет укреплять и развивать эти сильные стороны ».

Зрелый атлетизм - новый дизайн для нового поколения Ceed
Kia Ceed был разработан в европейском дизайнерском центре бренда во Франкфурте, Германия, под руководством Грегори Гийома, главы европейского отдела дизайна, и Питера Шрайера, Президент по дизайну и главный дизайнер.Сохраняя спортивный, эмоциональный характер дизайна Stinger, Ceed демонстрирует более уверенный в себе новый облик - эмоциональный и точный в своем исполнении.

Ниже, шире и с более длинным задним свесом, чем у автомобиля, который он заменяет, силуэт Ceed с задним расположением кабины демонстрирует более зрелое чувство атлетизма. Прямые линии заменяют закругленные края его предшественника, развивая переднюю часть автомобиля с более широкой решеткой «тигровый нос» и более низким воздухозаборником, а также точными линейными формами, обрамляющими его «лицо».Новая модель оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями «кубик льда» в стандартной комплектации, повторяя внешний вид более ранних моделей GT и GT-Line. В профиль резкие прямые линии визуально удлиняют капот и придают автомобилю более вертикальный вид. Лучшее ощущение зрелости и силы создается в его плечевой линии, которая теперь проходит по более горизонтальной плоскости. В этой модели используется широкая С-образная стойка, которая стала отличительной чертой дизайна Kia в последние годы, что усиливает положение кабины по отношению к задней части автомобиля. Это также придает верхней оконной линии новую гладкую форму «полумесяца».Сзади новые светодиодные дневные ходовые огни делают Ceed более заметным и узнаваемым на дороге. В сочетании с прямыми линиями кузова и тонким задним спойлером на багажнике Ceed в целом выглядит более стабильно.

С момента запуска пятидверный хэтчбек Ceed будет доступен в 12 вариантах окраски. Доступен выбор колес и дизайнов, при этом покупатели могут выбирать из 15-дюймовых стальных колес, 16-дюймовых стальных или алюминиевых колесных дисков и 17-дюймовых двухцветных дисков из алюминиевого сплава с алмазной огранкой.

Внутри кабины Ceed эргономичнее, чем когда-либо, и во всем использованы материалы более высокого качества. Архитектура кабины новейших автомобилей Kia была адаптирована для Ceed, при этом приборная панель расположена горизонтально, что придает более скульптурный, цельный и тонкий вид. Такой дизайн также создает больше пространства и создает ощущение открытости для переднего пассажира, обеспечивая больше места в пространстве для ног и более четкий обзор впереди.

Панель приборов разделена на верхнюю часть - для «плавающей» информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном - и нижнюю часть, в которой находятся органы управления аудиосистемой, обогревом и вентиляцией.Центральная консоль ориентирована на водителя и немного наклонена к сиденью водителя, что упрощает использование в движении. Интерьер отделан большим количеством сложных материалов soft-touch, которые слегка усиливают изысканную и высококлассную атмосферу салона. Поверхности отделаны металлической или матовой хромированной отделкой, при этом покупатели могут выбрать обивку из ткани, синтетической кожи или натуральной кожи. Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач также доступны в качестве опции.

Построенный на новой платформе Kia K2, новый Ceed на 20 мм шире (1800 мм) и на 23 мм ниже (1447 мм), чем предыдущая модель. Колесная база осталась прежней - 2650 мм, передний свес был укорочен на 20 мм (до 880 мм), а задний свес увеличился на 20 мм (теперь 780 мм). Новая платформа поддерживает более эффективную упаковку Ceed. Модель может похвастаться увеличенным багажником объемом 395 литров, а также большим пространством для плеч для задних пассажиров, большим пространством для головы в переднем ряду и более низким расположением водителя.

Создан для европейских дорог
Ceed был разработан специально для европейских дорог с учетом потребностей европейских покупателей. Ходовые качества и управляемость новой модели были настроены так, чтобы превзойти Ceed по сравнению с его предшественником с точки зрения динамики и взаимодействия с водителем. Новая полностью независимая система подвески обеспечит водителям более маневренную и немедленную реакцию на управление, дополненную измененными характеристиками пружин и амортизаторов и более быстрой рулевой рейкой.Ходовая часть была разработана для самых разных дорожных покрытий Европы, оставаясь комфортной, давая водителям уверенность в более точном контроле над телом при прохождении поворотов и устойчивости на высоких скоростях. Некоторые из этих настроек произошли в Великобритании, чтобы обеспечить хорошее поведение Ceed на наших уникальных дорогах.

Модельный ряд Ceed будет оснащаться широким выбором силовых агрегатов, разработанных для удовлетворения разнообразных потребностей покупателей. Бензиновые варианты включают обновленную версию популярного 1,0-литрового двигателя Kia T-GDi (бензиновый двигатель с прямым впрыском с турбонаддувом) мощностью 120 л.с., а также новый 1.4-литровый силовой агрегат T-GDi. Применив предыдущий 1,6-литровый двигатель GDI, новый 1,4-литровый двигатель T-GDi «Каппа» развивает мощность 140 л.с., что на четыре процента больше, чем у его предшественника, несмотря на меньший рабочий объем. Турбокомпрессор двигателя обеспечивает более широкий диапазон крутящего момента, чем предыдущий 1,6-литровый двигатель, что делает его более отзывчивым в более широком диапазоне условий движения, а также снижает выбросы. Также будет доступен 100-сильный 1,4-литровый двигатель MPi (многоточечный впрыск).

Ceed также доступен с совершенно новым дизельным двигателем Kia U3.В новом 1,6-литровом двигателе CRDi (Common-Rail с прямым впрыском), разработанном для выхода за рамки более строгих ограничений, установленных последним стандартом выбросов Euro 6d TEMP, используется технология активного контроля выбросов с избирательной каталитической нейтрализацией (SCR) для значительного сокращения выбросов. Таким образом, новый двигатель производит меньше углекислого газа, твердых частиц и NOx по сравнению с более ранними дизельными двигателями Kia. Доступный с возможностью выбора выходной мощности (115 и 136 л.с.), новый 1,6-литровый дизельный двигатель развивает крутящий момент 280 Нм.Ожидается, что с новым двигателем выбросы углекислого газа Ceed упадут ниже 110 г / км в соответствии с новой Всемирной согласованной процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP) при переходе на новый европейский ездовой цикл (NEDC).

Каждый двигатель будет работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как новые двигатели 1,4 л T-GDi и 1,6 л CRDi будут также доступны с семиступенчатой ​​коробкой передач Kia с двойным сцеплением.

Технологические инновации для улучшения
Инновации лежат в основе Kia Ceed, который к моменту начала продаж станет самым высокотехнологичным автомобилем в своем классе.

В кабине используется широкий спектр новых технологий, повышающих комфорт и удобство для пассажиров. «Плавающая» информационно-развлекательная система доступна в виде аудиосистемы с 5,0- или 7,0-дюймовым сенсорным экраном или 8,0-дюймовой навигационной системы с сенсорным экраном, при этом покупатели могут выбрать мощную аудиосистему JBL Premium с технологией восстановления музыки Clari-Fi. Стандартные технологии включают полную интеграцию Bluetooth со смартфоном, а также автоматическое освещение и вход без ключа.

Система выбора режима вождения позволит владельцам адаптировать свои впечатления от вождения с помощью нормального и спортивного режимов.Водители могут использовать выбор режима движения, чтобы изменить уровень усилия, необходимого для управления автомобилем, в то время как каждый режим слегка изменяет характер двигателя. Нормальный режим максимизирует потенциал для большей топливной экономичности и предлагает более мягкое рулевое управление. Спортивный режим улучшает реакцию дроссельной заслонки, обеспечивает более быстрое ускорение - с места и на высокой скорости - и адаптирует рулевое управление, чтобы обеспечить дополнительный вес и более решительную реакцию на действия водителя.

Дополнительное лобовое стекло с подогревом - с почти незаметными проводами для мягкого нагрева стекла - облегчает жизнь Ceed в холодные месяцы.Впервые эта технология была применена в Kia: она растапливает иней, лед и туман на лобовом стекле одним нажатием кнопки. Также доступны беспроводное зарядное устройство для смартфона, передние сиденья с подогревом и вентиляцией и задние сиденья с подогревом.

Снаружи Ceed в стандартной комплектации оснащается светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) новой конструкции в стиле «кубика льда». Раньше они были встроены в передний бампер только на моделях GT и GT-Line - теперь ДХО «ледяной куб» встроены в блоки фар на каждой модели серии Ceed.Полностью светодиодные фары также доступны в качестве опции.

Дополнительный пакет ECO Pack для Ceed оснащен активной воздушной заслонкой, которая закрывается и открывается в зависимости от требований к охлаждению двигателя, повышая аэродинамическую эффективность автомобиля для большей экономии топлива. ECO Pack также имеет нижнюю крышку и нижнюю подвеску, улучшающие поток воздуха под автомобилем, а также шины Michelin с низким сопротивлением качению.

В дополнение к семи стандартным подушкам безопасности автомобиля передовые технологии помощи водителю дополнительно усиливают защиту пассажиров, используя системы активной безопасности для снижения риска столкновений.Стандартные технологии безопасности будут включать в себя систему дальнего света, систему предупреждения водителя, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о лобовом столкновении с функцией предотвращения лобового столкновения.

Впервые среди всех Kia, продаваемых в Европе, Ceed доступен с системой Lane Follow Assist, технологией автономного вождения второго уровня. Система отслеживания движения по полосе отслеживает транспортные средства, идущие впереди Ceed в пробке, и определяет подходящие места на других полосах движения, по которым можно безопасно перемещаться, чтобы получить больше места в сильных заторах.Он обнаруживает дорожную разметку, чтобы удерживать Ceed на своей полосе движения на автомагистрали, и контролирует ускорение, торможение и рулевое управление в зависимости от колонны автомобилей впереди. Система использует внешние датчики для поддержания безопасного расстояния от впереди идущего автомобиля на скорости от 0 до 81 миль в час.

Дополнительные доступные технологии включают в себя интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о столкновении в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, интеллектуальную систему помощи при парковке и распознавание пешеходов с тактильными предупреждениями на рулевом колесе для системы предотвращения лобовых столкновений.

Каждый Ceed в стандартной комплектации оснащается системой управления устойчивостью автомобиля Kia (VSM), обеспечивающей устойчивость при торможении и прохождении поворотов за счет управления электронной системой контроля устойчивости (ESC) автомобиля, если она обнаруживает потерю тяги.

В продаже во втором квартале с семилетней гарантией 100 000 миль
Kia Ceed будет запущен в производство во втором квартале 2018 года на производственном предприятии Kia в Жилине в Словакии. Ceed, который будет продаваться на рынках Европы с левосторонним управлением с конца второго квартала 2018 года, будет подпадать под обещание качества Kia с лидирующей в отрасли семилетней гарантией бренда на 100000 миль в стандартной комплектации.

Обзор хэтчбека Kia Ceed | Carbuyer

Kia - это бренд, который сейчас полон уверенности, поэтому спортивный внешний вид новейшего хэтчбека Kia Ceed не следует списывать со стилей, а не содержания. Расширенная решетка с тигровым носом черпает вдохновение в Kia Stinger - первом суперседане бренда - и Kia разработала новые четкие основы для Ceed, чтобы сделать его более привлекательным для вождения.

Он предназначен для увлеченных водителей, которые иначе сели бы прямо в Ford Focus, Volkswagen Golf, Vauxhall Astra или SEAT Leon.С передними светодиодами «кубик льда» от GT Line Kias, которые теперь входят в стандартную комплектацию, он определенно выглядит соответствующим образом и может похвастаться чистыми линиями и расширенной позой.

Более быстрое рулевое управление и жесткая подвеска означают, что в поворотах меньше «рок-н-ролла», а Ceed достаточно маневренный и маневренный, что делает его более привлекательным для вождения, чем это принято в классе. Однако он не идеален: в результате пострадала комфортность езды.

Линейка двигателей хорошо подходит для рынка Великобритании. Несмотря на его небольшую мощность, большинству водителей понравится 118-сильный 1.0-литровый T-GDi достаточно мощный и может возвращать до 50,4 миль на галлон. Эта версия с уровнем выбросов CO2 128 г / км может также понравиться водителям служебных автомобилей. Бензиновый 1,4-литровый T-GDi теперь был заменен 1,5-литровой версией с мощностью 158 л.с., которая разгоняется до 100 км / ч с места за 8,1 секунды, при этом не расходуя гораздо больше топлива, чем у меньшего двигателя.

Другие обзоры

Подробные обзоры
Дорожные испытания

Водители-дальнобойщики тоже могут извлечь выгоду из дизельного топлива, особенно как 1.6-литровый CRDi является совершенно новым и теперь оснащен технологией мягкого гибрида, возвращающей до 62,8 миль на галлон, но требующей периодической доливки AdBlue. Он имеет 134 л.с. и разгоняется до 100 км / ч за 9,4 секунды. Все модели комплектуются шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. 1,5-литровый бензиновый и 1,6-литровый дизель могут быть оснащены семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но мы предпочитаем четкое ручное переключение передач.

Качество интерьера сделало еще один впечатляющий скачок на престиж, позволив говорить о Ceed и Golf на одном дыхании без каких-либо оговорок.Качество материалов отличное, а «плавающий» сенсорный экран выглядит современно, а также позволяет дизайнерам сделать приборную панель особенно мелкой, чтобы увеличить пространство для пассажиров. Сзади достаточно места для взрослых, а багажник объемом 395 литров больше, чем у Volkswagen Golf или Vauxhall Astra.

Ceed также очень хорошо оборудован, включая навигацию с использованием карт TomTom, совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительное обновление динамика JBL, удовлетворяющее большинство технически подкованных клиентов.Также приветствуются такие варианты повышения комфорта, как обогрев лобового стекла и обогреваемые или вентилируемые передние сиденья.

Многие также выберут Ceed из-за его длительной семилетней гарантии, но, учитывая впечатляющее третье место Kia в нашем опросе об удовлетворенности владельцев Driver Power 2019 года, скорее всего, вам не стоит его использовать.

Легко забыть, что Kia Ceed находится только в третьем поколении, потому что он уже наступает на пятки Volkswagen Golf. Это еще не такой универсальный автомобиль, как VW, но он превосходит его в некоторых ключевых областях, таких как практичность, а также впечатляюще совершенен и лучше управляется, чем раньше.

Модельный ряд Kia Ceed также расширился; Если размер хэтчбека не соответствует вашим требованиям, Kia также предлагает Shooting Brake ProCeed, кроссовер XCeed и универсал Ceed Sportswagon, а последние два теперь доступны с подключаемым гибридным силовым агрегатом.

Выпущено первое официальное изображение Kia Ceed Facelift 2022 года, дебютирует 14 июля

Ceed третьего поколения существует уже немногим более трех лет, и Kia готова дать своему компактному автомобилю немного внимания.В преддверии завтрашней премьеры корейский бренд выпустил разочаровывающе низкое разрешение, демонстрирующее три разных вкуса своего конкурента VW Golf. Слева направо мы имеем дело с прыгающим универсалом ProCeed GT, люком Ceed GT Line и обычным универсалом Ceed с подключаемой гибридной установкой и спецификацией GT Line.

Обе эти верхние планки имеют глянцевую черную отделку на концах переднего бампера, чтобы создать иллюзию, что искусственные вентиляционные отверстия выходят на боковые стороны. Нам не особенно нравится этот внешний вид, и мы надеемся, что в более низких комплектациях будет другой дизайн переднего бампера / вентиляционных отверстий.Передняя решетка имеет новый вид, и у нас сложилось впечатление, что она имеет закрытый дизайн, по крайней мере, в случае GT Line.

11 Фото

Kia также изменила фары, поскольку четырехточечная светодиодная система в стиле Porsche, похоже, исчезла. Кластеры переднего освещения, вероятно, имеют ту же форму, что и раньше, с изменением только внутренних частей для модернизации Ceed в середине цикла.Как и прежде, флагманский GT имеет несколько красных акцентов на бампере и по бокам, чтобы обозначить его спортивную версию. Естественно, все три автомобиля получают обновленный логотип компании.

Единственный стиль кузова, отсутствующий на этом изображении, - это кроссовер, что, вероятно, является признаком того, что XCeed появится позже.