Какой мерседес лучше с или е класс: Отличие Mercedes C класс от E класса — Mercedes-Benz – Визуальное сравнение седанов Мерседес C, E и S класса

Визуальное сравнение седанов Мерседес C, E и S класса

В чем отличия моделей Mercedes-Benz  S-Class, E-Class и C-Class?

Визуальное сравнение седанов Мерседес C, E и S класса

Три из ларца, одинаковы с лица.

 

Было много разговоров о том, как фирма "Mercedes-Benz" обошлась с последним поколением своих авто S и C-класса, создав из них явно похожие друг на друга по внешности автомобили. И вот господа, произошла очередная автопремьера, на этот раз это случилось с бизнес седаном E- Class(а). Смотря на эту новинку у нас вновь закрадываются сомнения, нехорошие догадки и предположения, что опять фирма сделала очередного клона, да что ж такое происходит с фирмой! Однако, не спешите друзья роптать, тот факт, что автомобили несколько похожи друг на друга еще ни о чем не говорит. Оставим наше шестое чувство гадалкам, а сами возьмем на вооружение конкретный научный подход, проведем сами визуальное и техническое сравнение этих новинок. Как говорится, сопоставим и поставим их вместе "Бок о бок".

 

Не все что кажется одинаковым на первый взгляд в действительности является таковым. Три модели автомобилей Mercedes-Benz имеют у себя ряд явных или скрытых отличий. Давайте проверим это.

 

Смотрите также: Новые подробности о 2017 Mercedes E-Class

 

Новый дизайн S-класс(а) был тем свежим решением компании "Mercedes", который был так нужен для Немецкого авто-бренда, сделав его еще более роскошным и стильным, чем он был раньше. На самом деле, пропорции данной модели, ее элегантные линии и ее роскошный внешний вид были так хорошо приняты публикой, что компания "Мерседес" решила для себя реализовать ту же визуальную философию данного S-класса машин и на других более бюджетных вариантах своей линейки автомобилей.

 

Другими словами, Немецкий автопроизводитель посчитал так, что все автомобилисты хотят и желают иметь S-Класс и начал предлагать тот же самый рецепт своего успеха в более скромных классах машин. Возьмем к примеру, переднюю часть трех этих моделей авто. В основном у них явно заметен один и тот же дизайн и так же общая конструкция, еще у автомобилей схожи фары и также их увеличенная центральная решетка радиатора. Разве что, технологические особенности да и различные всякие мелочи у машин отличаются, вроде бы и все. Каждый из них имеет свои собственные очень тонкие сигналы по стилю, а сама нижняя часть переднего бампера у машин индивидуальна в зависимости от сегмента.

 

Mercedes- Benz S-Class, E-Class и C-Class, вид спереди

Центральные воздухозаборники в переднем бампере являются единственным функциональным элементом дизайна, который прямо указывает на принадлежность автомобиля к той или иной модели. Вокруг этого «ядра» и крутится весь дизайн передней части автомобиля.

 

У C-Class(а) машин центральная часть воздухозаборника разделена мощными боковыми частями, чего не скажешь про автомобили E-Class(а), где в сам бампер интегрирована единая крупная прощелина без каких-либо разделений. Бампер прародителя S-Class(а) остался ближе к стилистике «Бэби-Бенца», однако и здесь вы друзья без труда определите, какой и кому из них он принадлежит. Боковые «ноздри» у авто S-Class(а) меньшего размера и сделаны они более элегантно.

 

Форма фар в целом в них почти идентична автомашинам S-класс(а). Опять же, это только на первый взгляд может показаться. В первую очередь стоит обратить свое внимание на сам «рисунок» внутри этих фар. У каждой из модели свое расположение светодиодов, что в свою очередь создает абсолютно разное восприятие. Форма фар - так же различна. Самым оригинальным из тройки машин стал E-Class. Линия передней части фар у него более растянутая и плоская, в то время как для автомобилей C-Class(а) у премиальной модели фактически взяли и просто скопировали ее головную оптику. Отличить их друг от друга можно лишь по верхней линии самой фары.

 

Незначительно отличаются и капоты машин, пропорции лобовых стекол и сами фронтальные линии крыши.

 

Mercedes- Benz S-Class, E-Class и C-Class, вид сбоку

В пропорциях все ъти три машины следуют опять же одной и той же философии дизайна. Но каждая из них преподносит свою интерпретацию дизайна. Допустим, С-Класс машин получил для себя спортивный профиль с подчеркнуто коротким багажником, что сделало данную модель более предпочтительной для большего круга покупателей, отодвигая его бизнес-стиль модели на второй план.

 

Смотрите также: Как дизайн автомобилей влияет на их продажи

 

Но, тем не менее, самый бюджетный авто из своих равных остается верным дизайну S-класса, гордо щеголяет двумя динамичными линиями на дверях. В этом смысле хорошо заметно большое отличие этих машин от того же E-класса, у которого сбоку проходит только одна массивная линия в районе дверных ручек с хромированной полосой в нижней части дверей (только на модели Exclusive).

Линия как-бы стрелой проходит по всему борту E-Class(а), от кромки передней фары прямо до заднего бампера, скрывая таким образом свои общие пропорции и делая  вид автомобиля более элегантным. А в остальном автомобили, похожи как... "три капли воды" разного размера.

 

Mercedes- Benz S-Class, E-Class и C-Class, вид со стороны багажника

Сзади эта картина становится еще более запутанной. Уверены, когда вы друзья видели новый S и C-Класс машин на дороге а именно сзади, наверняка вы изначально терялись в догадках, а что это за модель такая Mercedes едет впереди. И не мудрено. Ведь основные различия по которым можно быстро определить автомодель, а именно, что это за автмобиль Mercedes едет впереди,- это его фонари, а точнее их размер, а уж потом в последнюю очередь и их внутренний светодиодный рисунок.

 

Конечно же таких отличий гораздо больше, но сразу их и не увидишь. Тонкие отличия между S, Е и С-классом машин видны в нижней части их бамперов, в различных хромированных окантовках (на S-Class(е) она кстате совсем отсутствует), в разных интегрированных выхлопных трубах (они у всех различаются, в том числе и по самой форме), в линиях крышек багажников при соприкосновении с задним бампером, ну и в некоторых других менее значительных деталях.

Тем не менее, модель E-Class(а) является единственной моделью которая может выделиться больше других из этой троицы, и главным образом благодаря своим более компактным задним фонарям.

 

Интерьер трех Мерседесов

В интерьере все обстоит так, как можно было бы ожидать. Модели C и E- Класс(а) придерживаются стиля машин премиального S-класса. Тем не менее, именно здесь C-класс и теряет свою "почву под ногами" и показывает не очень высокое  позиционирование на мировом авторынке машин, если сравненивать его со своими коллегами. Салон автомобиля C-Class(а) кажется какой-то грубой интерпретацией показанной на флагмане авто Mercedes-Benz S-Class.

В то время как автомобили седаны S и E-Class(а) используют у себя два больших монитора в качестве электронной приборной панели и развлекательного дисплея, у машин С-класс(а) будет стоять и без вариантов обычная приборка с аналоговыми приборами и обычный планшет в центре консоли в качестве того же дисплея.

 

10 лучших интерьеров автомобилей в 2015 году

 

E-Класс машин, если подойти к вопросу с другой стороны, перенимает сегодня стиль интерьера, который схож с автомобилем-флагманом S-Class(а), у которого центральная консоль разделена на две части и той же пунктирной линией, состоящей из четырех центральных вентиляционных отверстий. (На E-Class(е) сдвоенный экран приборной панели будет устанавливаться лишь на дорогую версию, а во всех остальных случаях приборка будет установлена обычным аналоговым блоком).

 

Имейте друзья в виду, что причудливое двух-спицевое рулевое колесо на «S-ке» остается только исключительно для флагмана. На двух других моделях машин используется более классический спортивный трехспицевой руль.

 

В заключение друзья хотим сказать, что компании "Мерседес" удалось перенять свой собственноручно разработанный стиль с люксового автомобиля S-Class(а) и перенести его на менее дорогие модельные линейки машин. Хорошо это или плохо судить нашим читателям, для этого вверху в обзоре будет расположено окно -"голосование". В нем каждый из ознакомившихся со статьей сможет выразить свое личное мнение.

 

От себя еще добавим, что с основной задачей MB справился, автомобили выглядят достойно и хорошо. С чем их создателей мы и поздравляем!

чем отличаются мерседесы C и E класса???

Mercedes-Benz Е-класс — один из самых знаменитых автомобилей немецкой фирмы Mercedes-Benz. Хотя обозначение Executivklasse (бизнес-класс) было введено в 1993-м году, история предшественников Е-класса - это история всей марки, так как вплоть до 1982-го они были самыми массовыми автомобилями. Сегодня Е-класс в процессе замены на новое поколение, кузов W212 (см. ниже) . Традиционно Е-класс был в кузове седан, но, начиная с 1969-го года в гамме присутствовало купе, с 1978 года - универсал, а с 1992 - кабриолет (хотя спец-автомобили на базе Е-класса выпускались всегда) . В период 1997—2008 купе и кабриолет отсутствовали, выпускался CLK-класс основанный на кузовах более мелкого С-класса, но внешне стилизованный под Е-класс. Нынешнее поколение Е-класса помимо седана и универсала W212 и S212 вернуло себе версии купе и кабриолет (C207 и А207). Начиная с 2010 года Mercedes-Benz решила возобновить выпуск кабриолетов на базе E-класса. [1] C-Klasse (Comfortklasse — комфортный класс) — серия автомобилей Mercedes-Benz среднего размера. Обозначение C-класс было внедрено в 1993-м году в связи разделением внутризаводской классификации выпускаемых моделей на классы по габаритам. И хотя фактическим родоначальником этого класса стала модель 190,дебютировавшая еще в 1982-м, первым настоящим представителем C-Klasse стала модель 1993 года с заводским индексом Mercedes-Benz_W202. На конвейре в 2000-м году его сменил W203, а в 2007-м W204, выпускавшийся и по март 2011 года. В 1996-м году С-класс расширился универсалом S202. В 2001-м году его сменил S203, а в 2007-м году S204. Также на базе С-класса были созданы модели купе CLK, лифтбэк CLC, и внедорожник GLK классов. С-класс сходит с конвейеров заводов в Зиндельфингене и Бремене (ФРГ) , а также в Ист-Лондоне (ЮАР).

С- более маленький. . <img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/gtaseven/_answers/i-523.jpg" > <img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/gtaseven/_answers/i-524.jpg" >

Размером и ценой, а еще простором в салоне.

только буквами Си Е))))))))))))))))

какой мерседес самый лучший и надежный? поясните по классам и маркам

Где меньше понтов, тот и надежней, т. к ломаться нечему ) А класс ?

Бери Мерса в 126 кузове, он вечный.

Самые надежные <a rel="nofollow" href="http://auto.mail.ru/article.html?id=41482" target="_blank" >здесь</a>.

Ну самые безопасные класса - G, GL, также класса M, S . Друг прошу вот - <a rel="nofollow" href="http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars.html" target="_blank" >http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars.html</a>

Бери-ка либо С-класс, Р-класс, либо А-класс.

190 E - очень надёжный. Если умотанный не брать.

чем дороже авто))) тем надёжнее все узлы-проверено на многих люкс классах . начни с майбаха и заканчивая последними Е классом..., вам удачи

У меня большинство друзей и однокурсников ездят на меринах, сам я предпочел Кадиллак, но впрочем не об этом речь. Начнем: А класс- машина для тех кому не хватило на С класс. Внешне смотриться молодежно, но салон очень простой (в средней комплектации) . Б класс- та же история, что и с А, только внешне он хуже, но немного безопаснее. С класс- внешне выглядит дороже чем стоит. Цена очень дешевая для такого автомобиля. Салон определенно хорош. Е класс- кузов практически копия мерседеса С, но салон уже ближе к S классу. "Ешка" первая машина старшего брата, хлопот почти не было. Безопасность развита очень хорошо, один из самых безопасных Седанов в этой категории. R класс- внешне не стоит он своих денег, салон очень похож на С класс (по отделки) . Это мерседес для большой семьи, которой не хватило на GL. Безопасность на очень высоком уровне. G класс- это просто фигня, а не автомобиль. Нечаяно чуть сам его себе не купил, но хорошо во время адумался. Много друзей и однокурсников предпочитают этот мерседес, но почему? ! Из-за понтов, хотя салон у автомобиля неудобный, подвеска жесткая, съехав с трассы тресет. Безопасность 4+. GL- сам рассматривал его как вариант, но все Кадиллак мне больше по душе. GL это и статус и комфорт и вместительнось в одном автомобиле. Особенно в новом кузове уровень безопастности был улучшен и доведен до совершенства. M- это больше женский автомобиль. Внешне смотриться статно и красиво. Салон просторный, но багажник маловат. Безопастность немногим выше чем у R класса. CLS класс- очень люблю этот автомобиль. У близкого друга такой, у отца моей девушки. Вообще это комфорт и мегаспорт в одной машине. Внешне она выглядит спортивно, а салон сравним с E классом. Безопастность на очень высоком уровне. Думаю на счет бизнес Седанов и спорткаров писать не стоит.

самый лучший это 124

Стоит ли покупать Mercedes-Benz E-класс

Стоит ли покупать Mercedes-Benz E-класс

Для многих автомобиль является не только средством передвижения, но и своеобразным подтверждением статуса. Поэтому при выборе особое внимание уделяют производителю. Автомобили компании Mercedes занимают одно из самых высоких мест в рейтинге, прославившись своей надёжностью и качеством. Они успели завоевать миллионы поклонников по всему миру, а для кого-то так и остаются мечтой. Особой популярностью пользуется именно Е-класс. Но даже самые престижные машины могут иметь определённые нюансы, поэтому стоит подробнее ознакомиться не только с преимуществами, но и недостатками.

Характеристика автомобиля Mercedes-Benz E-класс

Представляет собой серию легковых автомобилей бизнес-класса, принадлежащих немецкой компании Mercedes Benz. Данный класс официально был представлен в 1993 году, производится по настоящее время. На сегодняшний день состоит из пяти поколений. Суффикс «Е» произошёл от немецкого названия системы впрыска топлива, которой данные машины стали оснащаться первыми.

Серия выпускается с бензиновым, дизельным, а также газовым двигателем разной конфигурации. Привод может быть задним или полным. Также имеются версии, обладающие более высокой производительностью. Их усовершенствовали разработчики подразделения Mercedes-AMG.

Из пятиместных вариантов представлен четырехдверный седан, пятидверный универсал. Также имеется двухдверное купе и двухдверный кабриолет с местами для четырёх человек. Выпускается с автоматической, механической, роботизированной коробкой передач. Технические характеристики зависят от модификации и комплектации. Объём двигателя равен 1,8-6,3 лирам, мощность составляет 72-612 л.с. Расход топлива по городу может составлять 2,5-19 литров на 100 километров. До 100 км/ч разгоняется за 3,4-23 секунды. Объём багажника вмещает от 249 до 695 литров.

Mercedes-Benz E-класс на дороге

Базовая комплектация новых моделей включает:

  1. Антиблокировочная система.
  2. Электронный контроль устойчивости.
  3. Передние, боковые, коленные подушки безопасности, шторки.
  4. Кондиционер.
  5. Система поддержания заданной температуры.
  6. Мультимедийная система с сенсорным дисплеем.
  7. Автоматическое открытие/закрытие всех дверных замков.
  8. Обогрев зеркал, сидений.
  9. Регулировка рулевой колонки, водительского кресла.
  10. Помощник для подъёма в гору.
  11. Кожаная отделка сидений.
  12. Светодиодные фары.
  13. Электропривод стеклоподъемников.

Преимущества автомобиля Mercedes-Benz E-класс

Каждому становится интересно, в чем заключается причина такого повышенного спроса и ажиотажа. Действительно, автомобилям данной серии есть чем похвастаться. Среди преимуществ можно выделить следующее:

  • Внешний вид автомобиля безупречен. Проработанный до мелочей дизайн придётся по вкусу даже самым придирчивым клиентам. Такая машина придаёт чувство роскоши, повышает статус, а на дорогах точно не сможет остаться незамеченной.
  • Заглянув внутрь салона видно, что производители хорошо постарались не только над внешним обликом, но и над внутренней отделкой. Сразу бросается в глаза высокое качество используемых материалов, до которых приятно дотрагиваться. Все выглядит современно и стильно.
  • Стандартные комплектации оснащены всем необходимым оборудованием. Поэтому не обязательно переплачивать лишние деньги за более дорогие версии. Имеются все нужные системы безопасности, функции подогрева, кондиционер, климат-контроль и многое другое.
  • Установленные сиденья максимально адаптированы под человека. Причем не только водителю, но и пассажирам предоставляется абсолютный комфорт. Даже на длительных расстояниях не возникает каких-либо неудобств.
  • Качество шумоизоляции находится на высшем уровне, что является больным местом многих других автомобилей. Здесь не слышно никаких посторонних звуков, скрипов, которые постоянно отвлекают от дороги.
  • Разнообразие модификаций позволяет выбрать машину исходя из своих предпочтений. Представлено несколько типов кузова, включая седан, кабриолет, универсал, купе. Имеются варианты с механической, автоматической, роботизированной трансмиссией. Есть возможность выбора модели с низким расходом топлива, большим багажником, мощным двигателем.

Новый Mercedes-Benz E-класс

Недостатки автомобиля Mercedes-Benz

В мире нет ничего совершенного, а разработчики не обладают сверхспособностями, поэтому и здесь без недостатков не обошлось. Желательно обратить на них внимание ещё до совершения сделки, чтобы потом не было повода для беспокойства. К основным отрицательным моментам относится следующее:

  • В случае аварии или поломки ремонт обойдётся очень дорого. Все запчасти и комплектующие стоят больших денег, что не каждый сможет себе позволить.
  • Многие автовладельцы жалуются на недостаточную высоту дорожного просвета. Автомобиль подходит только для хороших, ровных дорог. А вот при выезде загород могут возникнуть трудности.
  • Ресурс тормозных колодок и дисков довольно низок. Поэтому при активной езде придётся подготовиться к их частой замене.
  • Некоторые элементы кузова не соответствуют имиджу этой серии. Из-за недостаточной герметизации сильно запотевают передние фары, что может привести к поломке электронного блока управления освещением.
  • Основные проблемы моторов связаны с небольшим ресурсом цепи газораспределительного механизма. Если холодный запуск двигателя будет происходить с затруднением, то понадобится срочная замена цепи.

Салон Mercedes-Benz E-класс

Вывод

Наличие имеющихся минусов не сильно портит репутацию автомобилей данной серии. Спрос на них абсолютно не падает, а, наоборот, с каждым годом становится все выше. Довольных обладателей гораздо больше, чем тех, кто не смог оценить по достоинству. Тем более, покупая данный автомобиль, практически нет никакого риска, поскольку его всегда можно перепродать на вторичном рынке. Конечно, если заранее закрадываются мысли, что денег на обслуживание может не хватить, то от затеи о покупке лучше отказаться. Если же с этим проблем нет, то можно смело делать выбор в его пользу.

Похожие записи