Каен новый: Porsche Cayenne — Porsche Россия

Содержание

Porsche Cayenne - Porsche Россия

Двигатели GTS.

Энергия, открывающая путь к свободе: при мощности 338 кВт (460 л.с.) и крутящем моменте 620 Нм 4,0-литровый двигатель V8 битурбо свидетельствует о Вашем неукротимом желании добиться своих целей.

Пакет SportDesign.

Эффектная передняя часть, боковые облицовки и аэродинамический спойлер на крыше (только у Cayenne GTS) позволяют пакету SportDesign визуально отражать спортивную динамику автомобиля.

Выхлопная система со специальной для GTS настройкой.

Спортивная выхлопная система солидного черного цвета отличается не только красивым внешним видом, но и уникальным звуком, который был специально подобран для моделей GTS. Будучи составной частью облегченного пакета Sport для Cayenne GTS Coupé, спортивная выхлопная система предлагается с расположенными по центру кузова спортивными патрубками.

Динамичная ходовая часть.

Все модели GTS имеют подвеску на стальных пружинах с занижением 20 мм или в качестве опции адаптивную пневмоподвеску, а также систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для повышения динамики и устойчивости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) получила еще более спортивные настройки – для чистого наслаждения движением.

Тормозная система GTS.

Стильный облик моделей Cayenne GTS дополняют эксклюзивные тормозные суппорты красного цвета. На передней оси используются 6-поршневые алюминиевые неподвижные суппорты моноблочной конструкции. Ход педали короткий, торможение точное, а сами тормоза усилены и адаптированы к высокой мощности автомобиля.

Салон GTS.

Особая комплектация салона GTS характеризуется спортивными сиденьями GTS (с 8-позиционной электрорегулировкой) с надписями “GTS” на подголовниках, кожаной отделкой, обширным пакетом отделки из Alcantara®, пакетом отделки салона матовым алюминием черного цвета и накладками на пороги из матового алюминия черного цвета с надписью “Cayenne GTS”. Опциональные декоративные швы цвета Carmine Red или Crayon, а также тахометр с логотипом “GTS” и контрастными цветами служат дополнительным украшением салона.

Специальные колеса для GTS.

Сидя за рулем моделей Cayenne GTS, именно Вы определяете свой дальнейший путь, а вот его качество зависит во многом от 21-дюймовых колес RS Spyder Design черного цвета с шелковистым блеском.

Porsche Cayenne Coupé - Porsche Россия

Двигатели GTS.

Энергия, открывающая путь к свободе: при мощности 338 кВт (460 л.с.) и крутящем моменте 620 Нм 4,0-литровый двигатель V8 битурбо свидетельствует о Вашем неукротимом желании добиться своих целей.

Пакет SportDesign.

Эффектная передняя часть, боковые облицовки и аэродинамический спойлер на крыше (только у Cayenne GTS) позволяют пакету SportDesign визуально отражать спортивную динамику автомобиля.

Выхлопная система со специальной для GTS настройкой.

Спортивная выхлопная система солидного черного цвета отличается не только красивым внешним видом, но и уникальным звуком, который был специально подобран для моделей GTS. Будучи составной частью облегченного пакета Sport для Cayenne GTS Coupé, спортивная выхлопная система предлагается с расположенными по центру кузова спортивными патрубками.

Динамичная ходовая часть.

Все модели GTS имеют подвеску на стальных пружинах с занижением 20 мм или в качестве опции адаптивную пневмоподвеску, а также систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для повышения динамики и устойчивости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) получила еще более спортивные настройки – для чистого наслаждения движением.

Тормозная система GTS.

Стильный облик моделей Cayenne GTS дополняют эксклюзивные тормозные суппорты красного цвета. На передней оси используются 6-поршневые алюминиевые неподвижные суппорты моноблочной конструкции. Ход педали короткий, торможение точное, а сами тормоза усилены и адаптированы к высокой мощности автомобиля.

Салон GTS.

Особая комплектация салона GTS характеризуется спортивными сиденьями GTS (с 8-позиционной электрорегулировкой) с надписями “GTS” на подголовниках, кожаной отделкой, обширным пакетом отделки из Alcantara®, пакетом отделки салона матовым алюминием черного цвета и накладками на пороги из матового алюминия черного цвета с надписью “Cayenne GTS”. Опциональные декоративные швы цвета Carmine Red или Crayon, а также тахометр с логотипом “GTS” и контрастными цветами служат дополнительным украшением салона.

Специальные колеса для GTS.

Сидя за рулем моделей Cayenne GTS, именно Вы определяете свой дальнейший путь, а вот его качество зависит во многом от 21-дюймовых колес RS Spyder Design черного цвета с шелковистым блеском.

Porsche Cayenne E-Hybrid - Porsche Россия

Двигатели GTS.

Энергия, открывающая путь к свободе: при мощности 338 кВт (460 л.с.) и крутящем моменте 620 Нм 4,0-литровый двигатель V8 битурбо свидетельствует о Вашем неукротимом желании добиться своих целей.

Пакет SportDesign.

Эффектная передняя часть, боковые облицовки и аэродинамический спойлер на крыше (только у Cayenne GTS) позволяют пакету SportDesign визуально отражать спортивную динамику автомобиля.

Выхлопная система со специальной для GTS настройкой.

Спортивная выхлопная система солидного черного цвета отличается не только красивым внешним видом, но и уникальным звуком, который был специально подобран для моделей GTS. Будучи составной частью облегченного пакета Sport для Cayenne GTS Coupé, спортивная выхлопная система предлагается с расположенными по центру кузова спортивными патрубками.

Динамичная ходовая часть.

Все модели GTS имеют подвеску на стальных пружинах с занижением 20 мм или в качестве опции адаптивную пневмоподвеску, а также систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для повышения динамики и устойчивости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) получила еще более спортивные настройки – для чистого наслаждения движением.

Тормозная система GTS.

Стильный облик моделей Cayenne GTS дополняют эксклюзивные тормозные суппорты красного цвета. На передней оси используются 6-поршневые алюминиевые неподвижные суппорты моноблочной конструкции. Ход педали короткий, торможение точное, а сами тормоза усилены и адаптированы к высокой мощности автомобиля.

Салон GTS.

Особая комплектация салона GTS характеризуется спортивными сиденьями GTS (с 8-позиционной электрорегулировкой) с надписями “GTS” на подголовниках, кожаной отделкой, обширным пакетом отделки из Alcantara®, пакетом отделки салона матовым алюминием черного цвета и накладками на пороги из матового алюминия черного цвета с надписью “Cayenne GTS”. Опциональные декоративные швы цвета Carmine Red или Crayon, а также тахометр с логотипом “GTS” и контрастными цветами служат дополнительным украшением салона.

Специальные колеса для GTS.

Сидя за рулем моделей Cayenne GTS, именно Вы определяете свой дальнейший путь, а вот его качество зависит во многом от 21-дюймовых колес RS Spyder Design черного цвета с шелковистым блеском.

Porsche Cayenne GTS - Porsche Россия

Двигатели GTS.

Энергия, открывающая путь к свободе: при мощности 338 кВт (460 л.с.) и крутящем моменте 620 Нм 4,0-литровый двигатель V8 битурбо свидетельствует о Вашем неукротимом желании добиться своих целей.

Пакет SportDesign.

Эффектная передняя часть, боковые облицовки и аэродинамический спойлер на крыше (только у Cayenne GTS) позволяют пакету SportDesign визуально отражать спортивную динамику автомобиля.

Выхлопная система со специальной для GTS настройкой.

Спортивная выхлопная система солидного черного цвета отличается не только красивым внешним видом, но и уникальным звуком, который был специально подобран для моделей GTS. Будучи составной частью облегченного пакета Sport для Cayenne GTS Coupé, спортивная выхлопная система предлагается с расположенными по центру кузова спортивными патрубками.

Динамичная ходовая часть.

Все модели GTS имеют подвеску на стальных пружинах с занижением 20 мм или в качестве опции адаптивную пневмоподвеску, а также систему Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) для повышения динамики и устойчивости. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) получила еще более спортивные настройки – для чистого наслаждения движением.

Тормозная система GTS.

Стильный облик моделей Cayenne GTS дополняют эксклюзивные тормозные суппорты красного цвета. На передней оси используются 6-поршневые алюминиевые неподвижные суппорты моноблочной конструкции. Ход педали короткий, торможение точное, а сами тормоза усилены и адаптированы к высокой мощности автомобиля.

Салон GTS.

Особая комплектация салона GTS характеризуется спортивными сиденьями GTS (с 8-позиционной электрорегулировкой) с надписями “GTS” на подголовниках, кожаной отделкой, обширным пакетом отделки из Alcantara®, пакетом отделки салона матовым алюминием черного цвета и накладками на пороги из матового алюминия черного цвета с надписью “Cayenne GTS”. Опциональные декоративные швы цвета Carmine Red или Crayon, а также тахометр с логотипом “GTS” и контрастными цветами служат дополнительным украшением салона.

Специальные колеса для GTS.

Сидя за рулем моделей Cayenne GTS, именно Вы определяете свой дальнейший путь, а вот его качество зависит во многом от 21-дюймовых колес RS Spyder Design черного цвета с шелковистым блеском.

Новый Porsche Cayenne больше изменился внутри, чем снаружи — ДРАЙВ

Спереди или сбоку новый Porsche Cayenne легко принять за продукт рестайлинга. Однако взгляните на кроссовер сзади, и сомнений не останется: перед нами — третье поколение, а машина образца 2010 года отправляется на покой. Публичный дебют Кайена состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Со сменой поколений Cayenne совсем немного изменился в габаритах: прибавил в длину 63 мм (до 4918) и 44 мм в ширину, уменьшился в холке на девять миллиметров (до 1696). Но тем для обсуждения гораздо больше, чем фары с более чёткими углами, расчерченная по линейке решётка радиатора, рельефный капот или удлинённые задние двери.

На бездорожье водителю помогут пневмоподвеска с регулировкой клиренса и полноприводная трансмиссия с четырьмя внедорожными режимами ― Mud (грязь), Gravel (гравий), Sand (песок) и Rocks (камни).

Как мы и предсказывали, «третий» Cayenne построен на короткобазной версии платформы MLB Evo (двухрычажка спереди и многорычажка сзади), а не на длиннобазной, как Audi Q7 и Bentley Bentayga. Расстояние между осями не изменилось со сменой поколений — 2895 мм. Адаптивные амортизаторы, трёхкамерная пневмоподвеска, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, работающие в 48-вольтовой сети ― всё это знакомо нам по Панамере. Вслед за ней Cayenne стал и полноуправляемым. Ещё немцы уверяют, что Cayenne — первый автомобиль в мире, который оснащается чугунными тормозными дисками с вольфрам-карбидным покрытием, улучшающим фрикционные свойства и уменьшающим количество пыли от колодок.

Интерьер ― сочетание традиционных элементов, вроде вертикальных боковых дефлекторов и модных решений. Огромный дисплей диагональю 12,3" и сенсорные клавиши на центральном тоннеле перекочевали с Панамеры. Но глянца тут меньше и центральные жалюзи регулируются по старинке.

Конструкция кузова у Кайена по-прежнему гибридная ― она состоит из различных сортов стали, включая высокопрочные горячей формовки, и алюминия. Его доля увеличилась: из «крылатого металла» выполнены не только капот, пять дверей, крылья да крыша, но и фронтальная силовая структура, панель пола, а также компоненты подвески. Кроме того, кроссовер получил литий-ионный аккумулятор, который легче традиционного на десять килограммов. В итоге Cayenne перешёл в другой вес: если раньше в базовой версии было 2040 кг, то теперь 1985. В зависимости от модификации экономия достигает 65 кг.

На немецкий паркетник устанавливают легкосплавные колёса диаметром от 19 до 21 дюйма. Впервые на Кайене задние шины могут быть шире передних. Базовые тормоза ― чугунные с шестипоршневыми суппортами спереди, а за доплату доступны углеродокерамические.

Двигателями поделилась Panamera. Сначала клиентам предложат исключительно бензиновые агрегаты из нового модульного семейства, разработанные инженерами Porsche для всего концерна Volkswagen. Стандартная версия получила трёхлитровый наддувный V6, с которого сняли 340 л.с. и 450 Н•м (вместо прежних 300 и 400 соответственно). Разгон до сотни отныне занимает 6,2 с (было 7,7 с). Рангом повыше идёт модификация S с битурбомотором V6 2.9, развивающим 440 сил и 550 Н•м (было 420 л.с. и 550 Н•м). Такой Cayenne достигает за 5,2 с, что на 0,3 с быстрее предшественника. Позже в продаже появятся гибридные варианты и Turbo, предположительно, с «битурбовосьмёркой» 4.0 (на Панамере такая выдаёт 550 сил и 770 Н•м).

Неспроста задний свес увеличился ― у нового Кайена объём багажника прибавил 100 л, достигнув отметки в 770 л. Этот же показатель у BMW X5 равен 650 л, а у Мерседеса GLE ― 690.

Скорость переключений восьмиступенчатого «автомата» увеличена. Пересмотрен ряд: высшая передача стала длинее, ради большей экономии топлива при движении по шоссе. Полный привод ― с электронноуправляемой многодисковой муфтой в приводе передней оси. В обычных условиях большая часть крутящего момента идёт на задние колёса. Степень блокировки муфты и опционального заднего дифференциала с электронным управлением зависит не только от выбранного ездового режима. Компьютер учитывает скорость перемещения акселератора, угол поворота руля и вертикальные перемещения колёс.

Светодиодные фары входят в базовое оснащение, а за отдельную плату можно получить поворотную LED-оптику или матричный свет с 84 активными диодными элементами.

Изначально у нового Кайена восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, передние кресла с подогревом и электрорегулировками, светодиодная оптика, виртуальная панель приборов (стрелочным остался только тахометр), мультимедийный комплекс с навигацией, поддержкой Apple CarPlay и выходом в Интернет. Опции ― ночное видение и активный круиз-контроль InnoDrive, использующий данные от радаров, видеокамер и навигации. Заказы в Германии уже принимают. Базовый Cayenne стоит 74 828 евро, а S-версия ― 91 964. Для сравнения, Audi Q7 оценивается в 60 300 евро, BMW X5 и X6 ― 59 800 и 71 500 евро, а Mercedes GLE и GLE Coupe ― 54 561 и 67 770.

История Михаил Петровский, Леонид Попов

Cayenne — узелок нескольких исторических ниточек. Он полноприводный, он гибридный, он внедорожный. Некоторые из этих черт были свойственны автомобилям Porsche ещё на заре автомобилизации. Например, гоночный электрокар Lohner Porsche 1900 года под названием La Toujours Contente («Всегда счастливый») — первый в мире полноприводный самодвижущийся экипаж, коли мы не можем назвать его автомобилем.

Слева от водителя на фото — 25-летний Фердинанд Порше. Цена его детища — 15 тысяч австрийских крон — даже при прямом «золотом» переводе на нынешние деньги составляет внушительные 105 тысяч евро.

Четыре мотор-колеса мощностью по 14 л.с. при напряжении 148 В выдавали в сумме 56 «лошадей» и питались от трёх блоков свинцово-кислотных батарей массой 1,8 т и ёмкостью 270 А•ч. Аккумуляторные блоки были смонтированы на собственной пружинной подвеске. Ахиллесовой пятой махины, в которой было почти четыре тонны, стали шины, работавшие с запредельной нагрузкой. В своей первой гонке электромобиль Porsche не прошёл и половины дистанции, прежде чем они разрушились.

При разработке Кайена фирме Porsche нужен был партнёр. Начали с Мерседеса, но союза не получилось. В итоге произошла смычка с концерном Volkswagen и в этом виден знак. Ведь Porsche принадлежит не только авторство народного автомобиля KdF-Wagen, ставшего после войны «Жуком»: Фердинанд Порше разработал все фольксвагеновские внедорожники времён войны.

Это и Kübelwagen (VW Typ 82, вверху слева), и Kommandeurwagen (VW Typ 87 — кузов «Жука» на шасси полноприводного Кюбельвагена, справа), и Schwimmwagen (VW Typ 166, внизу слева). После Второй мировой наследником этих машин стал первый гражданский внедорожник Фольксвагена Type 181 (внизу справа).

Ещё раз в Porsche возвращались к теме военных внедорожников в начале 1950-х. Для участия в тендере для министерства обороны ФРГ в 1953 году был создан прототип лёгкого армейского вездехода Porsche 597 Jagdwagen («Охотничий автомобиль») заднемоторной компоновки с 50-сильной оппозитной «четвёркой» 1.5 и подключаемым приводом на передние колёса.

Несмотря на то что 990-килограммовую машину, способную развить 100 км/ч, так и не приняли на вооружение, с 1955 по 1957 год был выпущен 71 автомобиль, из которых полсотни — гражданские версии.

После этого автомобили Porsche покидали асфальт только по спортивной необходимости. Купе 911 вполне успешно гонялось в ралли. А в начале 1980-х в Цуффенхаузене начали работать над машиной для выступлений в новой группе B, отличавшейся либеральными техтребованиями и требующей для омологации выпуска всего 200 дорожных машин.

По идее, 450-сильный полноприводный суперкар Porsche 959 (1986 год, вверху) с кузовными панелями из кевлара и алюминия изначально создавался как основа для кольцевого монстра Porsche 961, выигравшего Ле-Ман 1986-го в своём классе (внизу слева). Однако прототипы 959 (внизу справа) дважды заявлялись на марафон «Париж — Дакар» и в 1986 году даже привезли победный дубль. Причём для полноприводной трансмиссии «девятьсот пятьдесят девятого» это было уже второе золото: в 1984-м Дакар покорил Porsche 911 SC на экспериментальной «тележке».

О Porsche 959 с оппозитной «шестёркой» 2.85 с последовательным наддувом обязательно нужно вспомнить, говоря о Кайене, поскольку именно на «девятьсот пятьдесят девятом» дебютировала полноприводная трансмиссия PSK (Porsche-Steuer Kupplung), которую можно назвать прямым предком системы PTM. В отличие от других подобных систем того времени блокировка центра не изменялась по факту пробуксовки, а рассчитывалась супердорогим блоком управления на основании показаний различных датчиков. Определялись положение педали акселератора, угол поворота руля, давление наддува и данные акселерометров. Умнейшая система позволяла разгоняться до 100 км/ч за 3,7 с. Но и цена была соответствующей — 420 тысяч марок (около $225 тысяч).

Момент на передние колёса передавался через многодисковую муфту, активируемую гидравликой по команде компьютера. Задний дифференциал тоже оснащался блокировкой. По умолчанию крутящий момент делился между осями в соотношении 40:60, однако до 80% тяги могло подводиться к задним колёсам.

Идея серийного внедорожника поселилась в головах менеджмента Porsche ещё в 70-е. Однако когда во второй половине 90-х в Штутгарте всё же решились на запуск такого проекта, никто не мог твёрдо сказать, что же именно нужно покупателю. Поэтому решили, что машина должна уметь всё: классно ездить по асфальту и быть настоящим оффроудером. Работа над Porsche 955 (или Typ 9PA), как именуется Cayenne по заводской классификации, началась в 1998 году.

Машина первого поколения дебютировала на Парижском мотор-шоу осенью 2002 года после PR-артподготовки, растянувшейся на полгода. Несущий кузов, независимые подвески, пятиместный кузов, большой багажник и продвинутая полноприводная трансмиссия — у Кайена было всё. Дабы развести новинку с показанным там же, в Париже, Туарегом, немцы акцентировали внимание на асфальтовых повадках Кайена, противопоставляя его в основном BMW X5. Продажи начались в декабре 2007-го, и с тех пор Cayenne оставался самым продаваемым автомобилем Porsche, пока это звание у него не отнял более доступный младший паркетник Macan.

Первоначально предлагались только две восьмицилиндровые версии: Cayenne S c 340-сильным «атмосферником» 4.5 (420 Н•м) и Cayenne Turbo с тем же двигателем, но оснащённым турбонаддувом — 450 л.с., 457 Н•м. Самая мощная модификация разгонялась до 100 км/ч за 5,6 с. Позже появился просто Cayenne с фольксвагеновским двигателем VR6 3.2 (250 л.с., 310 Н•м), который можно было заказать с шестиступенчатой «механикой» вместо шестидиапазонного «автомата». Для версии Turbo предлагалась заводская программа увеличения мощности до 500 л.с. А со временем на вершине модельной гаммы обосновался 521-сильный Cayenne Turbo S, сокративший время разгона до сотни до 5,2 с при максималке в 270 км/ч.

Покупатели встретили Cayenne тепло: на второй год производства пришлось наращивать выпуск с первоначальных 25 тысяч машин до 40 тысяч. Всего было выпущено свыше 150 тысяч Кайенов первого поколения. Но пресса, нахваливая технические особенности машины, неустанно критиковала дизайнера Стива Муркетта за не слишком удачную попытку натянуть фамильное лицо на внедорожник, а руководителей проекта — за невысокое по стандартам марки качество интерьера. Присутствовали и эргономические недочёты, например низко расположенный блок климат-контроля с невнятной индикацией.

Обновлённую машину c индексом 957представили зимой 2007 года в Детройте. Внешне она не сильно похорошела, зато коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) снизился с 0,39 до 0,35, что было хорошо и для топливной экономичности, и для акустического комфорта, вызывавшего нарекания ранее. Шасси дополнилось активными стабилизаторами PDCC, а все двигатели — системой непосредственного впрыска топлива.

Отдача V6 выросла до 290 л.с. Двигатели V8 к тому же чуть подросли в объёме — до 4,8 л. Атмосферная «восьмёрка» выдавала уже 385 «лошадей», наддувные — 500 (Cayenne Turbo) и 550 (Turbo S).

Осенью того же года во Франкфурте публике продемонстрировали прототип гибридного внедорожника Cayenne Hybrid — для начала с бензиновым двигателем V6 3.6. Потом его заменили «компрессорной» трёхлитровой «шестёркой». Но в серию вместо гибрида в 2009 году пошёл Cayenne Diesel, первый дизельный Porsche, с трёхлитровым двигателем V6 TDI фирмы Audi, развивавшим 240 л.с. и 550 Н•м.

Особняком в линейке рестайлингового Кайена стоит версия GTS (вверху) с форсированным до 405 л.с. «атмосферником» V8 и заниженной подвеской. Машина, рассчитанная на энтузиастов, в «базе» оснащалась шестиступенчатой «механикой». Однако в России фишка пропала: наши заказывали только Кайены с «автоматом».

Когда в асфальтовых способностях Кайена уже никто не сомневался, маркетологи Porsche стали больше внимания уделять незаурядным внедорожным способностям машины. При участии Porsche в 2007 году был организован ралли-рейд Transsyberia 2007, для которого было построено 26 боевых Кайенов. В гонке приняли участие спортсмены и журналисты из разных стран, и помимо неплохого пиара фирма Porsche получила возможность вывести на рынок памятную дорожную версию Cayenne Transsyberia (в коллаже выше, левое нижнее фото). В 2009 году в преддверии смены поколений покупателям была предложена ограниченная партия из тысячи автомобилей GTS Design Edition 3 (правый кадр), подготовленных отделением Porsche Design.

Второе поколение Кайена появилось в 2010 году. Взяв за основу платформу предшественника, инженеры переработали её, сделав ещё больший акцент на асфальтовых повадках. Дифференциальный полный привод на обычных бензиновых версиях был заменён на подключаемую с помощью многодисковой муфты переднюю ось. Благодаря грамотно подобранным передаточным числам в «автомате», тяговая проходимость от этого сильно не пострадала, да и геометрическая если и ухудшилась, то немного.

Машина стала комфортнее на ходу, легче, её кузов — жёстче, а центр тяжести — ниже. Межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen сохранился лишь на дизельном и гибридном вариантах.

Да, в виде опыта гибридный Cayenne был создан ещё в первом поколении модели, но в серию он пошёл только во втором. Это была версия S Hybrid на основе компрессорной трёхлитровой бензиновой «шестёрки» на 333 силы, дополненной 47-сильным электромотором. Вообще же, линейка агрегатов Кайена состояла из бензиновых моторов V6 3.6 и V8 4.8 («восьмёрка» была как атмосферной, так и наддувной). Мощность бензинового Кайена составляла от 300 до 550 л.с. (Turbo S), а ещё был дизель V6 3.0 на 240 «лошадок».

Все версии Кайена, кроме базовой бензиновой, во время рестайлинга прибавили по 20 «лошадок».

В 2014 году модель пережила обновление, в ходе которого были скорректированы не только облик и интерьер (в салоне появились новые руль и задние сиденья), но и техническая начинка. При этом модификации Cayenne S (420 л.с.) и GTS (440 л.с.) сменили свой «атмосферник» V8 4.8 на «твинтурбошестёрку» 3.6. Вместо простого гибрида появился подключаемый к сети S E-Hybrid, чья комбинированная мощность составила 416 л.с. против 380 у предшественника. А ещё в гамму был добавлен S Diesel с мотором V8 4.2 на 385 сил.

Это новый Porsche Cayenne GTS и у него снова V8

Это новый Porsche Cayenne GTS, средний вес которого составляет 2,2 тонны. Да, сейчас 2020 год и в спортивные кроссоверы Porsche возвращается большой V8. Что несколько выбивается из общей концепции массового даунсайзинга.

Правда, это не такой большой V8, как в первом поколении Cayenne GTS (тогда это был 4,8-литровый атмосферник), но, тем не менее, довольно внушительный. Для третьего поколения GTS в Porsche отказались от старого 3,6-литрового турбо V6 и теперь предлагают слегка менее мощную версию того самого V8, который можно найти в топовом Cayenne Turbo.

У него тоже есть турбина. Точнее, две. Так что теперь V8 производит 460 л.с. - на 20 больше, чем V6 ранее - и 620 Нм крутящего момента, что также немного больше, чем у прошлого поколения.

Таким образом, и Cayenne GTS и Cayenne Coupe GTS (кстати, купе впервые получает такой шильдик) разгоняются до сотни за 4,5 секунды - на полсекунды быстрее - и развивают максимальную скорость в 280 км/ч. Правда, эти оба показателя достигаются с пакетом Sport Chrono.

К V8 прилагается новый спортивный выхлоп - пара сдвоенных насадок на кроссовере, и просто две одиночных насадки на купе - говорят, чтобы получить "очень эмоциональный звук". Потому что V8.

И поскольку этот V8 - это самое приятное между Cayenne начального уровня и Cayenne Turbo S E-Hybrid, автомобили с ним оснащены подвеской, заниженной на 20 мм, адаптивными амортизаторами и 21-дюймовыми дисками RS Spyder, за которыми скрываются 390-мм тормозные диски спереди и 358-мм сзади.

Есть и опции. Усиленные тормоза. Пневматическая подвеска. Подруливающая задняя ось. Динамическое управление шасси.

В любом случае, Cayenne всегда был отличным автомобилем и, хотя внешность третьего поколения не сильно отличалась от второго, версии GTS получили тонированные светодиодные передние фары и задние фонари и черный стайлинг. В салоне спортивные сидения, обшитые алькантарой и алюминиевые вставки.

Ходовая часть нового Porsche Cayenne

Компания Porsche разработала для нового Cayenne ходовую часть с беспрецедентно широким для сегмента SUV диапазоном ходовых качеств. Новая конструкция шасси раздвигает границы спортивности и комфорта, предлагая водителю, с одной стороны, динамику на уровне спорткара, а с другой – комфорт, которым он мог бы насладиться только в седане высшего класса. Важный вклад в это вносят новые активные системы, такие как система управления задними колесами, электромеханическая система подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) и трехкамерная пневмоподвеска. Взаимодействие всех систем ходовой части регулируется новой системой 4D-Chassis Control. Любители спортивного стиля езды, кроме того, оценят по достоинству переход на разноразмерные шины и мировую новинку – тормоза Porsche Surface Coated Brake (PSCB).

Новая концепция подвески с генами спорткара

Новая облегченная подвеска Cayenne является настоящим сосредоточением спортивных технологий. Вместо классической передней подвески на двойных поперечных рычагах предыдущей модели используется алюминиевая подвеска на разнесенных рычагах. Это позволило отказаться от прежнего стального подрамника, который крепился к кузову через резиновые опоры. Вместо этого жесткость конструкции усиливает алюминиевая вспомогательная рама, которая одновременно через интегрированные опоры несет на себе двигатель. Новая концепция подвески имеет два существенных преимущества. Во-первых, она способствует снижению общей массы автомобиля, которая, несмотря на существенно расширенную базовую комплектацию, стала меньше на величину до 65 килограммов и теперь составляет менее двух тонн (у модели Cayenne). Во-вторых, дополнительно улучшаются динамические качества, такие как быстродействие и точность рулевого управления или четкость следования заданной траектории при движении по прямой. Возникновение колебаний при дисбалансе колеса и негативные влияния со стороны двигателя в новой конструкции подвески почти полностью исключены.

На задней оси Cayenne и Cayenne S Porsche по-прежнему серийно использует многорычажную облегченную подвеску на стальных рычагах со стальными пружинами. В сочетании с адаптивной пневмоподвеской сзади применяются кованые алюминиевые рычаги. Благодаря разнесенному положению пружины и амортизатора на рычаге амортизационной стойки и почти вертикальному расположению амортизатора повышается скорость его срабатывания, а вместе с тем и комфортабельность, обеспечиваемая подвеской. Оптимальная эластокинематика повышает не только маневренность и точность, но и плавность хода. Новая конструкция задней оси была обусловлена главным образом необходимостью интеграции системы управления задними колесами, которая в Cayenne используется впервые.

Мировая премьера тормозов Porsche

Surface Coated Brake

Вместе с новым Cayenne Porsche вводит инновационную технологию тормозов: Porsche Surface Coated Brake (PSCB). Основным элементом новой технологии являются тормозные диски с суперпрочным покрытием из карбида вольфрама в сочетании со специально разработанными тормозными колодками. По сравнению с традиционными дисками из серого чугуна новая система обладает лучшими характеристиками и, что тоже очень важно, увеличенным примерно на 30 процентов сроком службы. Диски не только намного медленнее изнашиваются, но и создают меньше тормозной пыли, которая оседает на колесах. Кроме того, благодаря повышенному коэффициенту трения новые тормоза отличаются более быстрым срабатыванием. Даже при повышенных нагрузках тормоза PSCB обеспечивают стабильный характер торможения. Как и у керамических композитных тормозов Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), которые по-прежнему предлагаются в качестве опции, у тормозов PSCB на передней оси используются десятипоршневые суппорты, а на задней – четырехпоршневые суппорты.

Сопутствующий эффект новой технологии – уникальный внешний вид тормозных дисков благодаря покрытию из карбида вольфрама. После почти 600 километров пробега в повседневной эксплуатации диски имеют глянцевую полированную поверхность с зеркальным эффектом. Эффектное впечатление усиливают окрашенные в белый цвет тормозные суппорты. У Cayenne Turbo тормоза PSCB входят в базовую комплектацию, для всех прочих моделей Cayenne они предлагаются в качестве опции. Тормоза PSCB предлагаются в сочетании с 20- или 21-дюймовыми колесами.

Увеличенные колеса, впервые с разноразмерными шинами

В новом Cayenne стало еще больше элементов от спорткара, чем было раньше. Ярко выраженную ориентацию автомобиля на повышенную динамику подчеркивают разноразмерные шины, которые являются новинкой для Cayenne, и введение нового поколения увеличенных шин размерностью от 19 до 21 дюйма. Наружный диаметр увеличился одинаково для всех на 25 миллиметров до 775 миллиметров. Таким образом, увеличенные серийные колеса не ухудшают комфорт. Доступные размеры шин теперь от 255/55 (спереди) и 275/50 (сзади) с 19-дюймовыми колесными дисками до 285/40 (спереди) и 315/35 (сзади) с 21-дюймовыми колесными дисками. Комбинация более узких шин на передней оси и более широких на задней, на которую подается основная часть крутящего момента, прекрасно зарекомендовала себя в спорткарах Porsche уже в течение десятилетий. Шины разного размера улучшают маневренность, курсовую устойчивость и динамику. Увеличенная длина окружности шины в сочетании с подобранными заново величинами давления одновременно повышает комфорт.

Новое поколение активных систем регулирования расширяет диапазон возможностей

На основе новой базовой ходовой части компания Porsche разработала почти полностью новое поколение активных систем регулирования для Cayenne. Единственное исключение – система регулировки жесткости амортизаторов Porsche Active Suspension Management (PASM), однако и в ней алгоритм регулирования был адаптирован к новой концепции. В зависимости от состояния дороги и стиля вождения система PASM активно и непрерывно регулирует усилие амортизации для каждого отдельного колеса. Через коммуникационную систему PCM, кнопкой PASM или кнопкой Sport можно выбрать одну из трех настроек: Normal, Sport или Sport Plus.

Первый Cayenne с системой управления задними колесами

Впервые для Cayenne в качестве опции предлагается система управления задними колесами. При ее наличии Cayenne демонстрирует динамику спорткара премиум-класса. Благодаря данной системе новый Cayenne уверенно входит в поворот и стабильнее держит курс. Четкость следования заданной траектории уникальна для автомобиля в этом сегменте. Кроме того, в условиях повседневного движения система управления задними колесами повышает комфорт и безопасность. Так, диаметр разворота уменьшается с 12,1 до 11,5 метра.

При скоростях примерно до 80 км/ч передние и задние колеса автомобиля поворачиваются в противофазе. Это не только значительно повышает маневренность и точность движения, но и облегчает маневрирование. При более высоких скоростях передние и задние колеса поворачиваются в одном направлении, что приводит к дополнительному повышению курсовой устойчивости, например, при скоростном перестроении на автомагистрали. Максимально возможный угол поворота задних колес составляет 3 градуса.

Более высокое быстродействие: электромеханическая система подавления кренов кузова

Активная система подавления кренов кузова Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) с успехом применялась уже в предыдущей модели наряду с другими системами для повышения динамики и комфорта. Сейчас в данной системе вместо электрогидравлического используется электромеханический принцип действия, что дополнительно улучшило ее функционал. Новая система работает от 48-вольной бортовой сети и в состоянии в течение нескольких миллисекунд изменить крутильную жесткость стабилизаторов на передней и задней осях и тем самым активно стабилизировать положение кузова автомобиля. Благодаря этому при поперечных ускорениях до 0,8 g подавляется любой крен Cayenne с водителем и одним пассажиром на борту. Принцип действия: стабилизатор разделен на две части, обе половинки соединены друг с другом через поворотный двигатель. В зависимости от склонности кузова к крену двигатель поворачивает обе половинки в разные стороны и таким образом удерживает кузов в горизонтальном положении. Электромеханика не только значительно быстрее реагирует, новая система компактнее и требует меньше энергии. А это экономит топливо.

Во внедорожных режимах движения Cayenne система PDCC практически полностью размыкает половинки стабилизаторов или даже активно их поворачивает. Это позволяет получить больший угол скрещивания осей и способствует сохранению контакта колес с поверхностью для оптимальной тяги при движении по пересеченной местности. Данная функция имеет к тому же еще то преимущество, что на скоростных магистралях стабилизатор не реагирует на односторонние воздействия со стороны выбоин или неровностей проезжей части, и движения пружины и колеса могут амортизироваться полностью независимо друг от друга.

Адаптивная трехкамерная пневмоподвеска для большего комфорта и большей спортивности

Компания Porsche усовершенствовала пневмоподвеску Cayenne до трехкамерной системы. Для водителя и пассажиров это означает: больше комфорта в дальних путешествиях, больше динамики при спортивной манере езды, больше дорожного просвета на бездорожье. В новой адаптивной пневмоподвеске используются три воздушные камеры на каждую пневматическую амортизационную стойку вместо одной, как это было прежде. Таким образом подвеска в состоянии реализовать разные степени жесткости с очень широким диапазоном между мягкой и жесткой настройкой. Для максимального комфорта в базовой настройке жесткость пневмоэлементов подвески крайне низкая. При сильных клевках и боковых кренах система немедленно переключается на более жесткие настройки пневмоэлементов для стабилизации положения кузова автомобиля.

Кроме нормального уровня кузова имеется еще пять других уровней. Эти уровни, кроме уровня для погрузки, настраиваются автоматически в зависимости от условий движения и выбранного водителем режима движения. Независимо от этого водитель может в любое время через PCM вручную включить нужный ему уровень кузова. Исключение составляет настройка «Низкий уровень», которая активируется исключительно системой, начиная со скорости 210 км/ч, и служит для повышения курсовой устойчивости и снижения аэродинамического сопротивления при движении на высоких скоростях. В зависимости от выбранного режима дорожный просвет движущегося автомобиля варьируется в пределах от 245 до 162 миллиметров. При помощи кнопки, расположенной в багажнике, можно включить особо низкий уровень для погрузки. Этот режим доступен только при неподвижном автомобиле. Новая трехкамерная пневмоподвеска в Cayenne Turbo входит в базовую комплектацию, а для всех других моделей предлагается в качестве опции.

Porsche 4D-Chassis

Control объединяет и координирует все активные системы ходовой части

В новом Cayenne впервые используется центральная система управления Porsche 4D-Chassis Control, которая объединяет в единую сеть все работающие в автомобиле системы ходовой части. Ранее системы ходовой части в Cayenne действовали большей частью независимо друг от друга. Они использовали в основном свои собственные датчики и реагировали на действия других систем ходовой части. С появлением системы Porsche 4D-Chassis Control все коренным образом меняется. Данная система централизованно анализирует ситуацию движения во всех трех измерениях (продольное, поперечное и вертикальное ускорение), рассчитывает на основании этого оптимальные параметры движения и передает эти данные всем задействованным системам. Эта передача информации происходит в режиме реального времени, которое является в данном случае четвертым измерением. Благодаря Porsche 4D-Chassis Control все системы ходовой части работают еще более слаженно и с учетом будущего развития ситуации.

Моя Со-Карен Жизнь - Нью-Йорк Таймс

Мы были неразлучны в течение многих лет. Теперь мы не говорим. Какая еще возможная судьба ждет Эмили, которая хочет быть Александрой, и Сары, которая хочет быть Эмили? Я был зол на нее за то, что она смогла обитать в мире Карен. Она могла с этим справиться, а я, который не мог ни ненавидеть это, ни игнорировать, ревновал к этому. И она просто злилась на меня за то, какая я есть. Сара забавные, но мы также невероятные придурки.

После колледжа я переехал в Манхэттен.Примерно через неделю встреч с множеством других женщин со всего мира, особенно с женщинами, которые не были белыми женщинами, я понял, что по сути все женщины, которых я так тщательно разделил, были почти идентичными.

Конечно, Карены были в черных пальто, Эмили - в ярких, Сара - в коротких джинсах, а Александры все тонули в шарфах. Но это были всего лишь костюмы. Мы все говорили в манере, которая выглядела как бы раздраженной, и как бы публично держали голову, говоря: «Вот как вы держите голову».

По ауре мы были клонами.

Но все же мы не карены, карены, которые теперь гордо заняли свое место в центре мировой сцены, женщины-полицейские всего человеческого поведения. Все некарены всех возрастов должны быть начеку - они будут насмехаться над вами, когда вы просите о повышении, обрезать свои лучшие шутки, стыдить вас за потерю шнурка - и их нападок на наше счастье, самость и свободу.

Потому что я знаю, что Карены едут к Карен. Их невозможно остановить.Все, что они видят, - это открытые двери. Мы должны винить Каренов, но, может быть, мы должны винить и двери? Между прочим, все карены любят The Doors за то, что они были немного мятежными, но не до такой степени, чтобы им не удалось добиться массового успеха.


Сара Миллер - писательница, живущая в Невада-Сити, Калифорния.

Rites of Passage - это колонка от первого лица от Styles о заметных жизненных переходах и событиях, больших, малых и абсурдных.

Краткая история «Карен»

Тем не менее, она сказала, что люди иногда избегают использовать ее имя, когда говорят с ней: «Некоторые люди вместо этого используют Бекки», - сказала она, смеясь.

Происхождение «Карен»

Но почему имя Карен?

Робин Куин, заведующая кафедрой лингвистики Мичиганского университета, внимательно изучила этот вопрос, и ее исследование привело ее, в первую очередь, к Дейну Куку.

Его комедийный альбом 2005 года содержит рифф под названием «Друг, которого никто не любит»: «В группе друзей есть один человек, который никому не нравится», - говорит г-н Кук, используя ругательство, чтобы подчеркнуть, насколько они на самом деле состоятельны: не нравится. «Они в основном держат их там, чтобы ненавидеть их кишки.Когда этого человека нет рядом с остальной частью вашего маленького базового лагеря, ваше хобби подрезает его ». В качестве «примера» этого человека он описывает женщину по имени Карен.

Среди других предшественников - вакантная Карен Аманды Сейфрид в «Дрянных девчонках», которая расистски кричит Кэди Линдси Лохан: «Если ты из Африки, почему ты белый?» Пародийный аккаунт на Reddit с конца 2017 года, основанный на разглагольствованиях отвергнутого мужа, также часто упоминается как ранний драйвер и подчеркивает сексизм в образе «Карен».

Карен Григсби Бейтс, старший корреспондент подкаста «Code Switch» на NPR, сказала, что корни Карен уходят глубоко в американский фольклор. Г-жа Бейтс, которая приступила к этому исследованию не из-за своего имени, а потому, что это явление представляет собой «конвергенцию пола, расы, класса, социальных потрясений и социальных сетей в этом великом большом торнадо», указала на термин «мисс Энн». из довоенного периода и периода Джима Кроу.

Афроамериканцы использовали этот термин в качестве кода «для обозначения этих неразумных белых женщин», г-жа- сказал Бейтс. Она описала мисс Энн как «женщину, которая знала свое место в обществе, участвовала в его поддержании и находилась на верхнем уровне иерархии. Даже если она была хорошей мисс Энн, она все еще придерживалась этой системы, которая гласила: «Белая женщина превыше всего, кроме белого мужества».

Дешевые авиабилеты и билеты: самая низкая цена на Traveloka.com

Traveloka - одна из ведущих платформ для бронирования авиабилетов и отелей в Юго-Восточной Азии, предлагающая более 100 000 маршрутов полета и более 100 000 отелей по всей карте.Traveloka предлагает вам лучшее из обоих услуг, прямо у вас под рукой. Расположенный в самом сердце Индонезии с филиалами в ведущих странах Юго-Восточной Азии, включая Малайзию, Вьетнам, Таиланд, Филиппины и Сингапур, это центр, где вы найдете множество авиабилетов, от самых дешевых рейсов до различных вариантов авиакомпаний со всего мира. мир.

Работая в индустрии туризма с 2012 года, Traveloka заняла прочную позицию на рынке и продолжает расширять свое присутствие, предоставляя вам лучшие услуги для бронирования авиабилетов и отелей.Эта постоянно растущая компания постоянно находит новые способы упростить процесс поиска и бронирования рейсов.

Traveloka предлагает авиабилеты от известных компаний как внутренних, так и международных авиакомпаний, включая AirAsia, Malindo Air, Malaysia Airlines, Firefly, Scoot, Thai Airasia X, Jetstar, KLM, Thai Lion Air, Vietnam Airlines, VietJet, Thai Airways, Cebu Pacific. , Singapore Airlines, Xpress Air, Cathay Pacific, China Southern Airlines, Nok Air, Kal Star Aviation, Xiamen Airlines, Philippines Airlines, Emirates, China Airlines, Qatar Airways, Srilankan AIrlines, Etihad Airways, Royal Brunei, Saudi Arabian Airlines, Garuda Indonesia , Bangkok Airways, All Nippon Airways, China Eastern Airlines, Oman Air, Trigana Air, Eva Air, Air China, Korean Air, Jet Airways, Turkish Airlines, Qantas Airlines, Hong Kong Airlines, Lufthansa, American Airlines, Air France, Asiana Airlines , United Airlines, VIrgin Australia, Delta Airlines и Finnair.

Список можно продолжать и продолжать - то же самое можно сказать и о количестве транзакций, которые мы наблюдали на протяжении многих лет через нашу систему бронирования авиабилетов как в настольном, так и в мобильном приложении. На протяжении многих лет мы неуклонно росли благодаря вашему доверию к нашим услугам. Наша цель - не только предложить вам дешевые авиабилеты, но и обеспечить лучший сервис на протяжении всего периода бронирования авиабилетов.

Что делает Traveloka на карте? Сложные функции, которые Traveloka постоянно совершенствует, чтобы обеспечить бесперебойную работу поиска и бронирования рейсов.Мобильное приложение Traveloka позволяет выполнять поиск по нескольким авиакомпаниям одновременно. Мы предлагаем удобную систему навигации, которая позволит вам увидеть всю необходимую информацию и цены на авиабилеты в выбранном вами направлении. Наш сложный алгоритм поможет вам практически мгновенно найти нужную авиакомпанию.

Теперь вы можете сделать полет еще лучше, воспользовавшись услугой трансфера от Traveloka. Благодаря множеству вариантов транспорта, которые соответствуют вашим потребностям, закажите трансфер из аэропорта и избавьтесь от лишних хлопот.

Помимо интересных функций, которые наше мобильное приложение предлагает для удобства пользователей, Traveloka Malaysia также предлагает удивительные рекламные акции и предложения дешевых авиабилетов, которые удовлетворят все ваши потребности в путешествии. Различные рекламные акции, которые мы предлагаем нашим авиакомпаниям-партнерам, предоставляют вам больше возможностей легко путешествовать, когда вам нужно, как внутри страны, так и за рубежом. Traveloka не перестает предлагать вам лучшие предложения авиабилетов. Наша цель - сделать ваше бронирование авиабилетов приятным - начинает обретать форму.Следите за новостями в ближайшее время!

Поиск рейсов с Traveloka стал проще

Вам всегда трудно забронировать билеты? Где у вас есть авиакомпания, которая вам нужна, но процесс слишком хлопотный или сложный? Неужели трудности, с которыми вы сталкиваетесь, просто заставляют вас вообще отказаться от поиска? Traveloka стремится предоставить вам лучший сервис поиска и бронирования авиабилетов. На протяжении многих лет Traveloka делает все возможное, чтобы улучшить нашу систему для настольных компьютеров и мобильных устройств, чтобы предоставить вам большое удобство при поиске либо международных авиабилетов, либо дешевых авиабилетов внутри страны.Мы внедрили более быстрый и подробный алгоритм поиска, чтобы вы могли получить наилучшие результаты.

Для нашего мобильного приложения мы сохранили удобный подход для пользы наших пользователей - да, вас, убедившись, что дизайн нашего приложения не только приятен визуально, но и функционально. Чтобы предоставить вам лучшие услуги, которые вы можете найти здесь, постоянно добавляются дополнительные функции и вносятся изменения, чтобы каждый раз получать удовольствие от каждого путешественника.

Traveloka гордится тем, что предлагает удобные способы оплаты. Вы можете использовать кредитную карту (visa + master card) и PayPal. Наш широкий выбор способов оплаты также обеспечивает дополнительную безопасность. Каждая онлайн-транзакция, совершаемая через нашу систему, защищена авторизованной технологией RapidSSL. Вы будете получать мгновенное уведомление на свою электронную почту о каждой сделке или подтверждении. Если вы выберете оплату наличными, наша MOLPay в 7-Eleven предоставит вам необходимое удобство, а также надежно защищена в системе.Теперь вы можете произвести оплату бронирования рейса в любом месте и в любой форме.

Наиболее заметное обновление, которое мы продолжаем применять к нашей настольной системе, - это удобные функции, которые мы внедряем на протяжении всего процесса взаимодействия с пользователем. низкие цены на различные авиабилеты, где каждый день вы найдете самые дешевые рейсы; эксклюзивные предложения в приложении, которые продвигают различные предложения, которые вы можете найти, особенно в нашем мобильном приложении Traveloka; реальные отзывы клиентов, которые предоставляют четкую информацию об авиакомпаниях, которых вы хотели бы рассмотреть; различные варианты оплаты, которые охватывают не только платежи по кредитным картам, а также специальные скидки на авиабилеты.

Только с Traveloka приобретение авиабилетов станет лучше и лучше

Говоря о поиске, Traveloka предлагает расширенные результаты поиска по каждому элементу в нашем инвентаре как для настольных, так и для мобильных приложений. Мы внедрили сложные и умные алгоритмы, чтобы вы могли легко, быстро и точно одновременно найти нужные авиакомпании, предложения авиабилетов, время в пути или продолжительность поездки. Опять же, Traveloka стремится к удобству, и вы получите лучшие результаты поиска за считанные минуты.

Поскольку наша система предоставляет вам самые лучшие услуги, мы также можем многое предложить, чтобы сделать вашу поездку максимально интересной. Возможно, мы не сможем подготовить для вас красную ковровую дорожку в аэропорту, но мы определенно можем предоставить вам широкий спектр предложений по авиабилетам и рекламных акций, охватывающих не только внутренний регион, но и всю Юго-Восточную Азию и весь мир.

Почему? Что ж, мы хотим, чтобы вы отлично путешествовали вместе со своим рейсом и, конечно же, с нами! Мы никогда не упускаем возможность предложить вам лучшие предложения авиабилетов, и вы также не должны упускать возможность их воспользоваться.Вам нужна еще причина для бронирования через Traveloka?

Функции мобильного приложения Traveloka позволяют легко купить авиабилеты!

Мобильное приложение Traveloka дает вам необходимое удобство при поиске и бронировании авиабилетов. Мы всегда помним о нашем пользовательском опыте, когда создаем систему мобильных приложений, чтобы гарантировать, что у каждого пользователя будет отличный опыт ее использования. Наша система мобильных приложений постоянно обновляет свою систему, чтобы вы остались довольны, и на данный момент оценка производительности нашего приложения обнадеживает.В нашем мобильном приложении вы можете сделать все, что угодно, всего за несколько кликов.

Помимо этого, вы также можете найти замечательные статьи, написанные нашими профессиональными писателями, которые предоставят вам некоторые материалы для чтения, которые либо вдохновят вас в следующей поездке, либо дадут вам более глубокое понимание того, что вас ждет, когда вы достигнете пункта назначения. Наши функции контента в приложении постоянно обновляются, чтобы у вас была последняя версия, о которой вы можете читать, когда просматриваете страницы.

Одна из особенностей, которая вам понравится, - это уведомление о цене.Уведомление о ценах позволяет вам получать уведомления о доступности желаемых цен на авиабилеты. Поскольку авиакомпании постоянно обновляют свои цены на ежедневной основе, а иногда и в считанные минуты, наша функция уведомления о ценах помогает вам отслеживать цены на рейсы, которые вы просматриваете. Благодаря простой настройке вы всегда будете получать уведомления о новых ценах, которые нужно учитывать.

Вы сможете узнать больше по мере дальнейшего изучения приложения. Это не только платформа для бронирования авиабилетов и отелей, но и удобный инструмент для вас, когда вы в пути.Еще одно дополнение - это то, как мы применяем взаимосвязь между мобильным приложением и нашим сайтом для настольных компьютеров, чтобы обеспечить больший комфорт для тех, кто предпочитает последнее, чем первое. Эта форма связи обеспечивает дополнительное удобство для пользователей при использовании нашего продукта.

«Разрешение Карен» из Монтклера, Нью-Джерси

Норринда Браун Хаят и Фарид Хаят во внутреннем дворике. Фото: Фотография Кендалл Бессент для журнала New York Magazine.

Когда пришло время переезжать из района Д.«В район трех государств Нью-Йорка, - подумал Фарид Хаят, - . Я обязательно собираюсь в Бруклин. Это было летом 2017 года. Он и его жена Норринда Браун Хаят получили новую работу - он будет преподавать уголовное право в CUNY, а она заняла должность директора клиники гражданского правосудия в Рутгерсе - и Фариду снились мечты о коричневых камнях, подпитываемые просмотром перезагрузки Спайка Ли «Она должна иметь это » на Netflix. Они думали, может ли город стать подходящей заменой их жизни в пригороде в Мэриленде, но, глядя на дома с двумя маленькими сыновьями, старший, Кингстон, продолжал задавать вопросы вроде «Где второй этаж дома?» и "Все ли дома просто друг на друге?" «Он был таким экстравагантным, - сказал Фарид.

Несколько новых коллег Норринды жили в Монклере, штат Нью-Джерси, и предложили ей поискать там. Вот копия брошюры: Всего в 40 минутах езды на поезде от Нью-Йорка. Не пригородный, а «городской пригород». Там в художественном музее недавно прошла выставка Кары Уокер. Стивен Колбер является членом правления ежегодного кинофестиваля и до сих пор живет в городе. О, и вы слышали слухи о свинг-вечеринках? Некоторые из них очень богатые - Верхний Монтклер считается самым богатым сообществом в Нью-Джерси.Он очень демократичен и имеет отличные рестораны, отличные государственные школы, молодого чернокожего мэра и действительно симпатичную кондитерскую. И что самое интересное: Монклер на 24 процента черный.

Ну, технически, согласно последней оценке переписи, это 22,3 процента черных, но спросите агента по недвижимости, жителя города и политика, что особенного в Монтклере, и в конце концов они все выскажут эту цифру в 24 процента. Для Монклера разнообразие - предмет местной гордости. Жители Нью-Йорка могли переехать туда и обнаружить, что им не придется жертвовать причинами, которые они выбрали для жизни в городе.В 2019 году газета New York Post писала: «Монтклер - единственный пригород, который даже могут рассмотреть настоящие жители Нью-Йорка». Бруклинцы переезжают туда с такой регулярностью, что это называется «Парк-Слоуп с задними дворами», наряду с другими столь же невыносимыми эпитетами. Чтобы настроить оповещение Zillow для Монклера (по сравнению, скажем, с Глен-Ридж, соседним пригородом с сопоставимой средней стоимостью собственности, но значительно более однородным, белым населением), нужно активно выбирать разнообразие и прогрессивность в дополнение к ухоженному газону и подъездной дорожке с пространством. на две машины.Он выбирает то, что некоторые жители полушутя называют менталитетом Монклера «Кумбая».

Фарид и Норринда, которым сейчас по 43 года, поселились в доме с шестью спальнями в Аппер-Монклер. Норринда вспоминала: «Один из моих коллег, их школьная дочь, сказала:« Знаешь, ты действительно живешь в самой белой части города », потому что молодые люди просто говорят все, что у них на уме. Я просто говорю: «Смотри. Земля под домом очень конкурентоспособна. Вам просто нужно отправиться туда, где вы приземлитесь », - что для них было Норман-роуд, где однажды в конце лета я встретил Фарида, когда он выгружал продукты из багажника своей Tesla.После того, как он принес жене свежий букет подсолнухов, мы отправились на пешеходную экскурсию по их части города. Он указал на отличный мебельный магазин середины века Modclair и кофейню, где мы покупаем шоколадные круассаны. Мы промчались мимо посетителей в масках, ожидающих в социально удаленных очередях у палаток на фермерских рынках, прежде чем обосноваться в большом парке.

Когда они впервые въехали, Фарид исследовал цвета краски на Pinterest и решил, что хочет, чтобы его дом был черным.Он хотел чего-то стильного, а не «формочки для печенья» - и ему понравилась идея «единственной семьи Блэков в квартале в черном доме», - объяснил он. (Норринда возразила. Они остановились на угле с черной окантовкой.) Но их личная шутка о пригородной исключительности Блэка не имела особого значения на Норман-роуд. Они были не единственной цветной семьей в квартале. Было несколько межрасовых семей. Из угла в угол было различие по возрасту, расе и сексуальности, объединенное самоотбором. «Разнообразие было самым большим, - сказал Фарид.«Вы знаете, здесь, в Монклере, 24 процента афроамериканцев». Они отправили своих сыновей в государственную школу Монтессори, где есть черный директор, и у обоих мальчиков есть четыре или пять черных учителей. Это были более двух лет блок-вечеринок, встреч, обедов и встреч по случаю дня рождения, создания друзей и присоединения к сообществу. Норринда стала президентом Ассоциации школьников в этом учебном году.

Пока мы шли, я заметил, что все, белые, черные, кто угодно, кивали нам, когда мы проходили.Конечно, ни один город не идеален; - Есть некоторые вещи, некоторые переживания, некоторые люди, которые их беспокоили, - объяснил Фарид. Но затем он рассказал мне историю, призванную проиллюстрировать, насколько мало быть семьей Блэков в Верхнем Монклере. Однажды он ремонтировал неровный бетон на тротуаре перед своим домом. Белая женщина, соседка, остановилась, чтобы спросить, чем он занимается. В конце их разговора она сказала: «Вы так сильно напоминаете мне моего бывшего мужа». Фарид предположила, что муж черный, но нет - ее муж был белым.Черный мужчина напомнил белой женщине ее бывшего белого мужа. Представьте себе, что! Что ж, в Монклере вы могли бы.

Однако недавно, после июньского инцидента, когда видео о ссоре с белым соседом, опубликованное Фаридом, стало вирусным, он подумал о времени, которое он провел на Карибах. Здесь он учился за границей, когда учился в колледже Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, изучая историю. Он вспомнил радость, которую он испытывал, будучи окруженным чернокожими. У копов не было оружия.Он редко чувствовал себя другим. Он не чувствовал себя неуместным.

Дело не в том, что он чувствовал , что неуместно в Монклере. По его словам, он знал, что значит чувствовать себя по-настоящему неуместным в своем районе. Он был не на своем месте, когда впервые переехал из Лос-Анджелеса в Силвер-Спринг, чтобы поступить на юридический факультет Университета Говарда. Прежде чем решиться подать в суд, он хорошо инвестировал в недвижимость в Лос-Анджелесе, достаточно, чтобы купить дом с бассейном для себя, своих братьев и племянников.И все же он почувствовал себя под подозрением с того момента, как припарковал свой Range Rover на подъездной дорожке. «Это всегда был вопрос легитимности», - сказал он. Но здесь, в Монклере, их движущийся грузовик встретил белый человек, который привозил кексы и болтал с ним о школах. «Вы знаете, это пространство - творение», - сказал Фарид. «Белые люди приходят в это пространство, чтобы быть вокруг разнообразного пространства. Так что я это понимаю, и я не чувствую себя неуместным ».

Он знает, что вы должны быть в состоянии выполнить определенные экономические требования, чтобы выплатить ипотечный кредит и безумно высокие налоги на недвижимость в этих районах Монклера.Если вы можете это сделать, это сделает вас в некотором роде приемлемым, что не означает, что белый сосед, несущий кексы, не был бы таким гостеприимным, если бы Хаяты не были двумя опытными юристами. «Было много умысла в создании пространства, которое будет гостеприимно для такого человека, как я, с экономической точки зрения и с точки зрения образования, - сказал Фарид.

Но после той ссоры с белым соседом он начал полусерьезную кампанию, чтобы убедить свою жену в том, что - поскольку школа все равно была удаленной, а их работа все равно была удаленной, - разве это не звучит хорошо - просто арендовать двухкомнатную квартиру. спальная квартира на Барбадосе или Св.Люсия или Южная Африка? Переждать пандемию в месте, где он не чувствовал, что его Чернота была в центре разговора, где у него не было этого сознания каждую секунду? Где он был не только частью 24 процентов.

Сьюзан Шульц, снятая на видео Норриндой Браун Хаят во время инцидента в июне.Фото: ФАРИД НАССОР ХАЯТ / FACEBOOK

Инцидент на Мэрион-роуд, как его сейчас называют, несмотря на то, что он произошел на Норман-роуд, произошел в конце июня во время скопления стрессоров: COVID и пика общенациональных протестов Black Lives Matter в ответ на убийства полицией Джорджа Флойда и Бреонны Тейлор. Как и многие другие, имевшие финансовое положение, Хаяты, понимая, что они будут дома все лето, решили сделать несколько улучшений своего двора и начали работу над каменным внутренним двориком позади дома.Был будний день. Двое их мальчиков только что вернулись из лесного лагеря и обедали внутри, в то время как их родители работали удаленно в разных частях дома. Ландшафтный дизайнер и ее команда занимались посадкой сада и установкой нового внутреннего дворика.

Сьюзан Шульц, соседка, которая жила на улице Мэрион, подошла к ландшафтному дизайнеру. Дома Шульца и Хаятов разделены деревянным забором в стиле комедий 90-х. Если бы они были достаточно дружелюбны, они могли бы заглянуть через него, чтобы быстро поговорить.Шульц заметил, что в соседнем дворе ведутся работы, и пошел на разведку. Она подошла к ландшафтному дизайнеру с такой осторожностью, что тот решил, что она собирается попросить визитку. Вместо этого Шульц начал интересоваться проделанной работой: что строилось? Было ли у Хаятов разрешение? Это внутренний дворик? Можно ли это сделать без разрешения города?

Норринда стояла на крыльце по вызову и слышала снаружи Шульца. За этот день она пришла уже второй раз.Норринда вздохнула, приостановила свою работу и наклонилась, чтобы сказать Шульцу, что она поговорит с ней, когда она будет говорить по телефону. Шульц ушел и вернулся снова с тем же вопросом: Было ли у них разрешение на эту работу? По словам нескольких человек, присутствовавших в тот день, она уходила и возвращалась три раза менее чем за час. «Отпусти меня, потому что моя соседка пытается со мной поговорить, а она фейерверк», - сказала Норринда своему коллеге.

Она пошла поговорить с Шульцем и отправила Фарида сказать ландшафтному дизайнеру, что можно продолжать работу.Когда Фарид вышел на улицу, Шульц допрашивал свою жену.

«В этот момент Норринда обижается еще больше», - вспоминает Фарид. Вопросы от Шульца - вы получили разрешение? Вы перестанете работать, пока не получите его? - становились более агрессивными. В Монклере законно без разрешения строить невысокий внутренний дворик на заднем дворе. Тем не менее, они ходили туда-сюда, туда-сюда, о разрешении, которое никому не нужно. Шульц также обвинила детей Хаят в том, что они бросали мячи в ее двор.В конце концов, Фариду было достаточно.

«В какой-то момент я здесь не дружелюбен», - вспоминал он. Шульцу он повысил голос: «Знаешь что, тебе лучше просто уйти».

Но Шульц отказался. «Я никуда не пойду», - сказала она, по словам Фарида. Он повторил свою просьбу. Она снова отказалась.

Именно тогда горстка соседей начала выходить из своих домов, чтобы посмотреть, что происходит.Одна белая соседка, которая проходила мимо во время ежедневной прогулки, услышала, как Фарид сказал: «Я прошу вас, пожалуйста, покинуть нашу собственность». «Он был очень вежливым, но был побуждение», - сказала она. «Именно тогда я почувствовал, что что-то действительно не так». Она решила остаться с остальными. Ландшафтный дизайнер отложила свои работы и присоединилась к ним.

И без того жаркие разговоры переросли в настоящую кричащую схватку. Фарид стал более непреклонным, чтобы Шульц покинул свою собственность, и Шульц пошел назад по подъездной дорожке.Она потеряла одну из своих шлепанцев. Она заметила, что соседи смотрят. Она стояла посреди улицы, пока спор продолжался. Затем Шульц вытащила ее телефон и позвонила в службу 911, а Норринда вытащила свой и начала запись.

«Я звоню в полицию», - сказала она.

«Хорошо, мы ожидаем того же от Эмис», - слышно, как дрожащим голосом говорит Норринда. "Конечно же."

Говоря по телефону, Шульц ходил по кругу.Она подошла к соседке по тротуару, возможно, ища кого-нибудь, кто подтвердит свою историю, возможно, просто ища сочувствия. «Вы только что видели, как он меня физически толкал?» - крикнула она.

«О, он совершенно не толкал ее», - сообщила проходившая мимо соседка. «Я думаю, она смотрела на меня - честно говоря, это было похоже на недоверчивый взгляд. Можете ли вы поверить в то, что он мне говорит? Я понимаю, что она была расстроена, но это просто безумный трюк, который уходит корнями в прошлое, когда белые женщины говорят, что черные мужчины нападают на них.И это было просто невероятно, она думала, что ей это сойдет с рук свидетелями ».

По телефону Шульц сказал полиции: «Мне нужен офицер ... джентльмен, который выше меня, столкнул меня со своей собственности».

Соседи начали кричать что-то вроде «Позор тебе» и «В таком климате ты делаешь это?» в то время как Шульц продолжал защищаться, иногда перед соседями, иногда перед Норриндой и Фаридом. «Он толкнул меня на десять футов… Я пришел сюда один.Я должен был привести своего сына ... Ты хочешь сказать, что не трогал меня? "

«Это было похоже на Йо, эта женщина действительно верит в то, что говорит, », - вспоминает Фарид. «Я чувствую, что в ее сознании она действительно начала верить, что на нее напали. Может быть, ее обидело, что ей отказали. Но для нее это оскорбление было синонимом физического нападения на нее. В ее уме не было разницы ».

Норринда стала умолять своего мужа: «Чтобы нашим детям не приходилось видеться в полиции, пожалуйста, просто войдите с ними внутрь.”

Шульц подошел к соседу через улицу. «Посмотри на мою руку», - сказала она, подняв предплечье. Она повернулась к Норринде. «Не могли бы вы прекратить запись?»

«Это для людей, чтобы они могли видеть», - ответила Норринда. «Даже в Монклере это то, чем мы живем».

Мы редко видим, что происходит после нажатия кнопки СТОП. В тот день группа соседей по Норман-роуд стояла и ждала, гадая, что же произойдет, когда на самом деле приедут копы.Некоторые из них обменялись информацией на всякий случай - чего? Не уверен, но это казалось правильным поступком.

«Кто был этим человеком?» - недоумевали соседи. Она не жила на их улице. «Какой это дом? Кто пришел кричать? » кто-то спросил. Кто-то указал на дом Шульц, где она живет со своим партнером и детьми. Кто-то еще вмешался: «О, мы ее знаем. Она мама пивного понга. Она разрешает своим старшеклассникам устраивать вечеринки на заднем дворе после комендантского часа.”

Через десять минут появились три машины из полицейского управления Монклера. Двое остались. Сначала они поговорили с Шульцем, а затем с Хаятами, перейдя на задний двор для частной беседы. Потом они ушли. Позже заместитель начальника Вильгельм Янг опубликовал заявление, в котором назвал это «спором между соседями» и сообщил, что ни одна из сторон не подавала заявление в полицию.

Я чувствую, что в ее сознании она действительно начала верить, что на нее напали.

Многие соседи, с которыми я разговаривал после инцидента, плохо знали Сьюзен Шульц. Ходили слухи о пив-понг-маме. Кто-то сообщил, что видел ее однажды на вечеринке или на футбольном матче много лет назад. Она жила в квартале, поэтому люди на Норман-роуд ее не знали. Ее дети были старше, поэтому она не входила в основную социальную ткань своего квартала. Была ли она республиканкой? Разве она не беспокоила предыдущих съемщиков, многонациональную семью, которая в конце концов переехала? Как будто она была Бу Рэдли из Верхнего Монклера.Вот только было хуже: она была их Карен.

Разве летом 2020 года можно было вызвать что-нибудь хуже, чем Карен? (Ну, да, но если бы вы были белыми, то, очевидно, нет.) Интернет-термин для жалующейся белой женщины, которую поймали на использовании ее расовых привилегий в качестве оружия. Карен вызывает полицейских на цветного человека за то, что она считает оскорбительным. Иногда она преувеличивает ситуацию, иногда откровенно лжет. Истории, которые Карены рассказывают полиции, миру и им самим, не вызывают возражений, потому что женщины белые.Было много споров о том, является ли этот термин сексистским - прямого мужского эквивалента нет, а его значение настолько размыто, что часто кажется синонимом слов «сука» или «женщина, мнение которой мне не нравится». Также были споры о том, является ли этот термин расистским по отношению к белым людям и можно ли вообще быть расистскими по отношению к белым людям. Но, несмотря на все разговоры, все согласны с тем, что вы не хотите, чтобы вас называли # Карен. Потому что, хотя хэштег делает его достаточно беззаботным, он уходит корнями в превосходство белых и историю убийств чернокожих из-за этого.

Повышенная расовая напряженность летом привела к чрезвычайной чувствительности тех белых людей, которые только сейчас узнали о каренах и не совсем уверены, были ли они когда-либо каренами. Книга Ибрама X. Кенди How to Be an Antiracist и Робина ДиАнджело «Белая хрупкость: почему белым людям так трудно говорить о расизме». фолианты антирасистского чтения.«Как помочь черным имеет значение» и «Как сделать пожертвование для черных имеет значение» были в числе самых популярных запросов Google в 2020 году в США. Чернокожие люди, которые вообще знали белых людей в любом качестве, стали антикаренскими наставниками, утомленные вопросами и разоблачения светящихся лампочек либеральных белых людей, которые, возможно, впервые рассматривают нюансы системного расизма. Внезапно стало ясно, что вы не застрахованы от расизма, если голосовали за Обаму или имели одного черного друга или даже более одного черного друга.

Всего за месяц до Мэрион-роуд женщина по имени Эми Купер, также известная как Центральный парк Карен, вызвала полицию в отношении негра по имени Кристиан Купер, который записал инцидент. Видео стало вирусным, но, что было редко, Эми Купер была привлечена к ответственности за свои действия. Она потеряла работу в инвестиционной фирме, и приют для животных, из которого она взяла собаку, ненадолго забрал ее. Теперь ей предъявлено уголовное обвинение, и закон штата Нью-Йорк был принят как прямая реакция на инцидент.Может быть, из-за того, что она столкнулась с последствиями как лично, так и юридически, эта Карен заставила множество белых людей смотреть в зеркало и задаваться вопросом, смотрела ли Карен в ответ. Это также кое-что изменило в том, как многие чернокожие рассматривали социальные сети как инструмент расового возмещения - впервые в истории Америки они могли попросить поговорить и с менеджером.

В ту ночь Фарид смотрел видео того дня. Он наблюдал, как кричащая на него женщина с растрепанными волосами, смотрел, как она подошла к каждому из белых соседей и подняла руку как невидимое физическое доказательство того, что Фарид якобы толкнул ее.И при каждой попытке ее отвергали: белые люди.

«Я думал, видео просто запечатлел момент», - сказал он. «Даже не говоря о нашем моменте, но он соответствовал всем критериям того, о чем мы говорили в сообществе с точки зрения феномена Карен. С точки зрения призыва к власти государства подавить Черноту. Чего многие из других видео не захватывают или не демонстрируют, так это то, что белые отвергают это. Я подумал, что это действительно удивительный момент для обучения.Это было похоже на пьесу ».

После просмотра Фарид разместил видео на своей странице в Facebook с длинным сообщением: «Это случилось снова», - начал он, прежде чем приступить к подробному описанию инцидента, включая осторожное, страстное объяснение того, как Шульц «сделал это». ссылаясь на столетия жестокости, обращаясь в полицию, она пыталась вернуть своих чернокожих соседей на их место ». Он закончил пост заявлением: «Ее тип, расист, должен быть отвергнут и подвергнут остракизму, как это было сегодня со стороны Норринды и меня, но не менее важно, со стороны наших белых соседей здесь, в Монклере, и наших белых и небелых союзников по всему миру.Он назвал ее Пермит Карен.

Просмотры начали просачиваться практически сразу. В группе Secret Montclair в Facebook модератор решила нарушить правило «запрещать постыдные видео», поскольку считала необходимым, чтобы люди видели, что произошло в их собственном сообществе. Комментарии подавляющим большинством поддержали Хаятов («Мне очень жаль, что это случилось с этой семьей», «Позор тебе, Сьюзен!»). Владельцы местного магазина мороженого запретили Шульц входить в дом и сказали ей «переехать во Флориду, где ты живешь».Разгорелось несколько драк по поводу публичного позора, который быстро превратился в позор женщине, вызвавшей позор. Было много восхищения белыми соседями («Кричите белым союзникам!»), Некоторые невинные дискуссии на тему «Что такое Карен?» и «Почему Карен, а не Пэтти?» это переросло в некоторую мерзость и несколько нареканий от людей по имени Карен, которые надеялись дистанцироваться от характеристик «Карен». Во многих комментариях было зафиксировано потрясение по поводу того, что произошло в Монклере, и многие не отметили шока по поводу того, что произошло в Монклере, потому что Монклер находится в Америке.

Соседка Хаятов через улицу Лиза Корн прожила в этом квартале шесть лет, а в Монклере 28 лет, переехав сюда из Челси, потому что она действительно «не хотела жить в белоснежном христианском пригороде». ” В день инцидента она была на улице, и, когда приближается Шульц, можно услышать крик: «Не подходи ко мне без маски!»

«Норринда просто разбила мне сердце», - сказал Корн о своих разговорах с Хаятами сразу после этого.«Она сказала:« Я просто не думала в этом городе - мы переехали сюда из-за этого города. Потому что мы думали, что это будет безопасно ». И я сказал ей:« Это безопасно, Норринда. Здесь это не норма », - решительно заявила она. «Мы не такие».

Соседи вроде Корна не закрывали глаза на проблемы Монклера. Каждый раз, когда они перечисляют, чем они гордятся своим городом, Монкларион может повторять, что, «конечно, город не идеален». Более богатые сообщества отделены от небогатых.В школах, о которых они часто говорят, наблюдается разрыв в успеваемости. Они сформировали бесчисленные комитеты, чтобы решать такие вопросы, как, например, почему в классах AP не больше цветных учеников. Затем было местное собрание NAACP, посвященное полицейской деятельности в Монклере, на котором полицейские вывесили флаг с тонкой синей линией, символ, связанный с Blue Lives Matter, и все были возмущены.

Есть также более тонкие способы, которыми опыт черных в Монклере фундаментально отличается, способы, которыми черные Монкларионы переживают расу и расизм, о которых, вероятно, не знают их белые соседи, способы, которые нельзя массово решить с помощью ратушей, семинаров или маршей или антирасистские списки литературы, предоставленные библиотекой Монклера.И Кристина Джозеф Робинсон, и ее муж из семей чернокожих, которые десятилетиями жили в Монклере. Это город, в котором она чувствует себя комфортно как черная женщина. «Но вам все равно придется искать, где находятся черные люди», - сказала она. «Вы знаете, исторически в Четвертом отделении чернокожих больше, чем в других частях города. В любом другом месте вы можете быть единственным в своем квартале, понимаете? Я уверен, что есть люди, которые, вероятно, никогда даже не были в определенных частях города или которые могут не знать, где можно найти хорошую карибскую еду или места для плетения кос.«О, я даже не знал, что это там было». Я слышу это все время ».

Вот почему я был так удивлен, что Норринда выразила такое недоверие в том разговоре со своей соседкой. Помимо того, что она чернокожая женщина, вся ее карьера посвящена размышлениям, письму и преподаванию расы в нашей культуре. И все же по электронной почте она сказала мне, что да, она тоже была ошарашена Шульцем. «Я не должна была быть, но была», - написала она почти робко.

Норринда выросла в районе Филадельфии, где проживает чернокожий средний класс, который она описывает как «очень благосклонный, полный и коллективный и [с] большим количеством черных предприятий». В школе у ​​нее были белые друзья, но ее семья не знала своих родителей и не общалась с ними по выходным. «Они вернулись в свой мир, а я - в свой». По-другому обстоит дело с ее детьми, которые «живут, ходят с детенышами-скаутами, устраивают вечеринки и путешествуют с разноплановой группой. И они есть еще с дошкольного возраста.”

«Я не думаю, что лучше», - добавила она. «Я думаю, что в обоих сценариях есть смысл». Но они выбрали Монклер, потому что это было сообщество, которое позволило бы ее детям получить такое специфическое воспитание, возможно, даже с глубокой надеждой, что они смогут вырасти там, даже не столкнувшись с Карен.

В день встречи Шульца двое мальчиков Норринды и Фарида наблюдали из окна.Паре пришлось объяснить ситуацию, но не стали вдаваться в подробности. Они не хотели, чтобы ни один инцидент повлиял на то, насколько комфортно и счастливо их дети чувствовали себя в их обществе.

«Больше всего мы пытались преуменьшить это с их помощью», - объяснил Фарид. «Я, конечно, пытался поговорить о том, как эта соседка была дезинформирована и приняла плохое решение, не говоря уже о более широких институциональных последствиях того, что побудило ее это сделать ... на самом деле просто пытаюсь выставить ее просто плохим актером, а не часть системы.Я хотел, чтобы они знали, что находятся в безопасном месте ». Да, они говорили со своими детьми о расе и расизме и истории системного расизма, сказал Фарид, но это было другое. Это было то сознание, которое могло перевернуть то, как они видели себя в своем собственном мире.

Жители Монклера применили ту же логику к Хаятам в целом. Они хотели, чтобы они знали, что Шульц был всего лишь одним плохим актером; это была не вся система Монтклера.Одна Карен не испортила весь город. «Что это было, это была гальванизация», - сказал Корн. «Мы гальванизировали вокруг них, потому что я думаю, что мы должны были это сделать».

Возможно, потому что видео так напоминало инцидент Эми Купер и Кристиана Купера, жители Монтклера быстро увидели в нем редкую возможность поговорить и пройтись пешком. Карен не может быть невидимой фигурой. Вы узнаете, где она работает, где живет. Вы призываете ее уволить.Вы призываете ее выгнать из города. Вы призываете ее арестовать. Когда люди начали искать и публиковать подробности ее личности, возникла некоторая путаница в отношении того, какая это была Сьюзен с Мэрион-роуд, как заметила Лоррейн Агостинелли, которая жила в квартале от Шульца, когда она пошла посмотреть видео на Facebook в ту ночь. .

«Я прокомментировал:« Это не та Сьюзен, как ты думаешь! »У нас на этой улице около пяти Сьюзен!» она сказала. В конце концов, комментаторы все поняли: ее должность в EPA, ее адрес.На следующий день, после того как видео оставалось в Facebook менее 24 часов, горстка старшеклассников позвонила в дверь Хаятов. «Вы знаете, они были самыми почтительными», - сказал мистер Фрэнсис. Хаят », и они были социально отстраненными, - сказал Фарид со смехом. «Они сказали:« Мы просто даем вам знать, что организуем акцию протеста, и мы скажем ей, что она должна уйти »».

В тот же день около 60 жителей школы Монклер, в основном подростки в джинсовых шортах, начали маршировать взад и вперед по Мэрион-роуд, скандируя «Эй, эй! Хо-хо! Ваше расистское «я» должно уйти! » Они развесили таблички с надписью BLACK LIVES MATTER и WHITE ENTITLEMENT IS VIOLENCE.По словам 17-летнего Диего Голдфранка, который помог троим своим друзьям рассказать о марше, они шли взад и вперед минут пять или десять. Люди выходили смотреть и снимать. «Это было очень трогательно, - вспоминал один сосед. «Но это не очень длинный блок».

Часть группы оказалась перед домом Шульца, где они написали мелом на асфальте BLACK LIVES MATTER и #NOTHERE еще 15 или 20 минут. Менты пришли как раз тогда, когда уже утихало.Голдфрэнк сказала, что полиция сообщила им, что кто-то сообщил, что люди бросили кирпич в ее дом. (Они этого не сделали, сказал Голдфрэнк.) Это было мирное и маленькое место, и, конечно же, его запечатлели iPhone, репортеры и даже Шульц, которая стояла на тротуаре и записывала протестующих на свой телефон.

История стала местными новостями, а затем общенациональными новостями, когда TMZ освещала это. Хаяты почувствовали себя вынужденными сделать заявление группе репортеров прямо на подъездной дорожке. Стоя перед своим угольно-серым домом, они сформировали идеальный портрет: два модных, хорошо одетых молодых черных специалиста и родители - не то чтобы это имело значение, но, конечно, имело значение.

По мере роста внимания одна полицейская машина была выставлена ​​у дома Хаятов, а другая - у дома Шульца, чтобы следить за ситуацией. Знаки BLACK LIVES MATTER распространяются на соседних лужайках. Даже некоторые из белых соседей, запечатленных на видео, стали местными знаменитостями, которых узнали прохожие, которые хотели, чтобы они рассказали о случившемся.

Июньская акция протеста прошла у дома Шульца в Монклере.Шульц в синем стоял и смотрел. Фото: Чанда Холл.

Июньская акция протеста прошла у дома Шульца в Монклере. Шульц в синем стоял и смотрел. Фото: Чанда Холл.

Норринда утверждает, что она никогда не планировала, чтобы ее видео стало вирусным. Она даже не собиралась делиться этим.«Я снял это видео, потому что моя семья была в опасности. Я вообще не хочу такой видимости. Я изучаю гонку; Я не хочу быть предметом моих собственных исследований. И я считаю, что это профессиональный конфликт для меня », - объяснила она.

Но была определенная видимость, которую искала Норринда - не национального внимания, а облегчение . Теперь вы все, наконец, можете увидеть, с чем мы имеем дело. В видео есть пауза, когда Норринда говорит дрожащим, разочарованным голосом: «Она ждала два года, чтобы сделать это с нами.«Видео было доказательством этого момента, да, но также и доказательством многих моментов, которые люди никогда не видели, моментов, когда Хаяты даже не были уверены, что видели самих себя.

Столкновения начались, как только они въехали. Когда Хаяты красили дом в тщательно подобранный не совсем черный цвет, Шульц прокомментировал их выбор, сказал Фарид. «Зачем вам красить арендованный дом?» она спросила. И, знаете, возможно, она предположила, что они снимают дом, потому что дом сдавался в аренду в течение нескольких лет, прежде чем они его купили.Но зачем вообще задавать вопрос? В голове у Фарида возникла небольшая мысль, что, возможно, она бы не задала вопрос с таким очевидным ответом - мы нарисовали его, потому что он принадлежит нам, - о белой семье.

Несколько месяцев спустя, когда они поселились, Фарид захотел воссоздать дом на дереве, который его дети имели во дворе в Мэриленде. Он нанял кого-то, чтобы он разобрал дом на дереве, доска за доской, и отвез его в Монклер, чтобы он мог восстановить его, доска за доской, на большом дереве в их новом дворе.По словам Фарида, пока он строил его, Шульц задавал вопросы вроде: «Разве это не опасно для детей?» И она сказала им, что дом на дереве действительно находится в ее собственности. Фарид зашел так далеко, что снова переместил домик на дереве, чтобы убедиться, что он четко виден во дворе. И когда он повесил свет снаружи, чтобы украсить вечеринку по случаю 42-летия Норринды, Шульц спросил, будет ли свет оставаться включенным. Он не понимал, почему это ее беспокоило. Это были единственные разговоры, которые у них когда-либо были.

Невозможно действительно доказать, что эти взаимодействия были мотивированы на расовой почве.Но было что-то в тоне, что признали Хаяты, что-то, что было неудобно объяснять посторонним, неудобно даже для них полностью признаться самим себе. Взаимодействия напоминали те, что были у Фарида всю свою жизнь, от тех соседей в Мэриленде, которые выгибали брови при его домовладении, вплоть до того времени, когда его бросили в тюрьму на ночь из-за того, что полицейский ложно сообщил, что Фарид напал. ему. (Это был инцидент, который заставил его пойти в юридический институт.В том, как Шульц задавал вопросы, было чувство собственного достоинства. Ощущение, что если она спросит, они должны будут ответить. И они отвечали каждый раз ради сохранения мира. Они позволили ему скользить, а затем снова позволили, но сейчас был июнь 2020 года. Мир стал еще безумнее. Женщина была еще безумнее. Люди обращали внимание. Больше было невозможно - или необходимо - позволить этому ускользнуть.

Какое-то время было сплетнями в группах Facebook, соседних сетях электронной почты и местных улицах.Помогло то, что летом было нечем заняться, кроме выгула собак и разговоров с соседями, которых вы видели во время этих прогулок. Семья стала центром преимущественно положительного, но некомфортного внимания. Звонит в дверь, и кто-нибудь - может быть, из района, может быть, из близлежащего города - уронит корзину с печеньем или бутылку вина, как бы выражая свои соболезнования. Им были отправлены искренние извинения и заявления о поддержке, написанные на поздравительных открытках и личных канцелярских принадлежностях, украшенных декоративными сине-белыми цветами или тщательно напечатанные на компьютерной бумаге, как школьный отчет.«Мы обещали черному другу, что мы поговорим», - начиналось одно письмо. Женщина из Портленда, штат Орегон, написала, что потрясена, и предложила также отправить письмо Шульцу. (Она приложила копию того, что собиралась сказать.) Владелец одного из самых популярных ресторанов города предлагал им скидку, когда они хотели зайти, и сказал, что Шульца больше не приветствуют.

На ежемесячном собрании городского совета, сокращенном до Zoom из-за COVID, выступили как минимум четыре жителя, которые обсуждали пользователей, которые забыли отключать звук, и постоянные человек, присоединившихся к телеконференции. о том, как они были встревожены этим инцидентом, насколько все это было уродливо и как они были разочарованы; самое главное, они настаивали на том, чтобы что-то было сделано.Неужели нельзя принять постановление, запрещающее ложные вызовы службы экстренной помощи? Неужели они не могли найти способ наказать Карен / Сьюзен?

Представители города

неоднократно объясняли, что закон штата Нью-Джерси уже предусматривает уголовную ответственность за ложные звонки в службу экстренной помощи, но не учитывает расовую предвзятость, как закон штата Нью-Йорк. Несколько дней спустя доктор Рене Баскервиль, бывшая член совета Монтклера из Четвертого прихода, написала страстную статью для местного веб-сайта Baristanet, снова призывая город подать в суд по делу Мэрион Роуд.Она написала, что городским властям следует обратить внимание на Нью-Йорк, где Эми Купер было успешно предъявлено обвинение. Им следует изучить возможность судебного иска против Шульца, возможно, при необходимости с привлечением Министерства юстиции.

Сьюзан Шульц все это время молчала. Она не ответила на многочисленные просьбы рассказать об этой истории. Ее друзья и люди из ее круга тоже отказались говорить. Одна соседка отказалась, потому что она рассматривала ситуацию только как имущественный спор, но в основном она просто хотела, чтобы он ушел.Другой друг, близкий к Шульцу, хотел убедиться, что я читаю комментарии на Patch.com, которые поддерживают Шульца и обвиняют Хаятов. (Один был написан чернокожей женщиной по имени Карен, которая была в основном рассержена тем, что «Карен» использовалась в качестве оскорбления; другой, написанный «Лизой К», а не Лизой Корн, назвал Хаятов грубыми и недружелюбными и сказал, что нет сторонники превосходства белых по соседству.)

Агостинелли, которая живет в том же квартале, что и Шульц, предоставила больше всего информации о ней, которая, казалось, была у кого-либо.«У меня были приятные разговоры с ними. Они не оскорбительные люди », - сказала она о Шульце и ее напарнице Терезе. «Я полагаю, что в этом доме происходит много самоанализа».

Однажды ночью около 21:30, вскоре после столкновения, позвонили в дверь Хаятов. Это был друг Шульца, доставивший письмо с извинениями от ее имени. «Она сказала, что теперь понимает, как вызов полиции мог стать гораздо более важным делом», - вспоминает Фарид.«Это лучшее, что она могла дать. Что ей не следовало этого делать, потому что она понимает, как это может стать более важным делом. Она никогда не признавала ничего, кроме этого. Она указала, что хочет двигаться вперед мирно и что у нас не будет никаких дополнительных проблем. Она поддержала это ».

Шульц не приходил на вечеринки и не участвовал в тосте за далекие от общества в тот вечер, когда победил Джо Байден, когда все вышли в свои дворы и вместе подняли бокалы с выпивкой, потому что, наконец, страна изменилась.Некоторые слухи, которые ходили о Шульце, оказались преувеличенными или, по крайней мере, более двусмысленными, чем предполагалось. Многорасовая семья, которая жила в этом доме много лет назад, те, которые она якобы преследовала, вспомнила одно единственное общение, когда они там жили. Они никогда с ней не разговаривали, но однажды муж обрезал дерево во дворе и складывал ветви на границе участка. Шульц позвонил в звонок и попросил убрать бревна, потому что они касались ее забора.Они вспомнили, что приветствия не было, и это было необычно и недружелюбно. Вот и все.

Но чем меньше она говорила, тем больше становилась синекдохой всего расизма. Она была Пермит Карен. В том письме, которое женщина из Портленда хотела отправить Шульцу, она написала, среди других оскорблений и увещеваний: «Я не знаю, что с тобой случилось, что заставило тебя стать таким».

Я узнал что-то в тех письмах, которые получили Хаяты.В то же лето все белые, которых я знал, предлагали пройти со мной на митингах. Я получил сообщения от «Может быть: Сюзанна», человека, которого я действительно не помнил, выкапывая расовый проступок, которого я определенно не помнил. Заимствуя недавно выученный язык антирасизма, она извинилась за любую совершенную ею микроагрессию и извинилась за то, что взяла на себя ответственность объяснить ей, что такое HBCU. Я написал ей в ответ «не переживай». (Позже выяснилось, что она перепутала меня с другим черным коллегой.) Она была одной из многих, кто спрашивал, как они могут быть хорошими союзниками, и задавался вопросом, были ли времена, когда их не было. Мой телефон постоянно гудел от сообщений от белых друзей, которые извинялись, проверяли мое самочувствие, предлагали Venmo компенсацию, сочувствие и сочувствие. Я был благодарен, но насторожен. Они сказали, что хотели бы узнать о моем опыте, но в основном они хотели почувствовать, что признали, что у меня был опыт расизма, который они могли бы проигнорировать, не раскрывая всех ужасных подробностей.

В разговоре с Фаридом я часто чувствовал, что он держал в уме две противоположные мысли: облегчение от того, что он живет в этом преднамеренном сообществе, которое обсуждает расы, которое охватывает 24 процента, и одиночество из-за того, что он находится в центре разговора, в котором все видит тебя и никого не видит. В сочувствии может присутствовать угнетение, способ, которым недавно воодушевленное сообщество не оставляет места для сомнений - для того, чтобы задаться вопросом, было бы сообщество так воодушевлено, если бы это не было пиком расового лета. протесты справедливости, если у вас на подъездной дорожке все еще стояли машины или дерьмовая машина, или у вас не было юридического образования, или ваша жена не была президентом PTA.Когда все так усердно работают, когда все так громко на вашей стороне, так извиняются за ваш опыт, легче принять «Кумбайю» Монклера, чем бороться с этими вопросами и просить других людей тоже бороться с ними.

В августе года губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи подписал закон, устанавливающий уголовную ответственность за ложные полицейские отчеты, которые используются как форма запугивания на почве расизма или предвзятости. Примерно в то же время к семье Хаят подошло отделение полиции Монклера и попросило их дать показания.Прокурор графства Эссекс рассматривал возможность возбуждения уголовного дела против Шульца.

Никто больше не обсуждает инцидент на Мэрион-роуд, и люди, кажется, с облегчением идут дальше. «Люди помнят этот дом на Маркетте как« место русских шпионов », потому что там жила семья, вдохновившая американцев на », - сказала мне Агостинелли однажды по телефону, когда я спросил ее, изменилось ли это в районе. «Но я не знаю, запомнят ли люди Мэрион Роуд как« О, вот где была Карен.«У нас было три дома, которые только что перевернулись на нашей улице». К августу комментатор Facebook спрашивал: «Что с этим случилось?» К 22 сентября модератор умолял написать сообщение: «Можем ли мы прекратить глупые комментарии Карен?» К октябрю, когда Хаяты повели меня на задний двор и показали внутренний дворик, некоторые знаки BLM были убраны и заменены украшениями на Хэллоуин.

Да, патио. Он был маленьким и ухоженным, прямоугольник десять на десять футов в их большом дворе, как раз достаточно большой, чтобы вместить несколько хороших стульев вокруг кофейного столика и кострища.Недавно они посадили три высоких куста, которые закрывали вид на двор Шульца.

«Это самый маленький внутренний дворик, который когда-либо видели», - сказала Норринда, когда мы сели. «Мне очень хотелось бы, чтобы он был больше на данный момент, потому что все в мире хотели его увидеть. Люди говорили: «Мы собираемся погулять у вас во внутреннем дворике… Ой». Это уже слишком. Они такие: «О, это мило».

А, да, пошутил я, патио, с которого начался весь разговор.

"Это не должно было начинать никакой разговор", - ответила Норринда. Хаяты провели большую часть лета в надежде, что разговор прекратится, если она будет честна. В конце концов, они не ответили людям, обещавшим проклясть Шульца от их имени; они не воспользовались этой скидкой в ​​ресторане. Они предпочли не сотрудничать с прокурором. «Лично я думаю, что, если бы [Шульц] был привлечен к ответственности и признан виновным в любом случае, даже если бы он заплатил штраф в размере 500 долларов, я думаю, это исчезло бы для нее намного быстрее», - предположил житель Монтклера, который отслеживал ситуацию.

«Мне неловко все это испытание», - написала мне Норринда однажды вечером по электронной почте. «Разве Тони Моррисон не говорила:« Функция, очень серьезная функция расизма - отвлечение. Это мешает вам выполнять свою работу. Это заставляет вас снова и снова объяснять, почему вы живете. «Я должен оценивать работы прямо сейчас, но я пишу вам». В этом была загвоздка. «Что сейчас делает Сьюзан? Не это. Не объясняясь шесть месяцев спустя. Мы не предъявляли обвинений, потому что тогда мы становимся виноватыми.Мы не верим в уголовно-правовую систему. Мы верим в восстановительную практику. Буду рад, если она переедет. Если бы она сидела в тюрьме, меня бы не обрадовали.

Фарид задал вопрос в одном из наших разговоров: «Белое превосходство живо и здорово и является частью всех нас, - сказал он, - и вопрос в том, какую часть его мы собираемся отвергнуть? И насколько мы готовы пожертвовать собой, чтобы продолжать двигаться вперед? » Он спросил это с интеллектуальной дистанции, как если бы он приводил заключительные аргументы или задавал вопрос своему классу.Но с близкого расстояния вопрос просто в том, встанут ли мои соседи, чтобы снова защищать меня? И продолжат ли они говорить о расе сейчас, когда драма окончена?

Буду рад, если она переедет. Если бы она сидела в тюрьме, меня бы не обрадовало.

Отчасти да. Норринда недавно передал эстафету в качестве председателя группы по борьбе с расизмом, которая является частью PTA. Теперь им управляет белый человек. В последний раз, когда я разговаривал с Фаридом по телефону, в будний вечер в декабре, он выполнял несколько задач одновременно, пытаясь уложить сына в только что налитую ванну, одновременно способствуя онлайн-разговору для своей антирасистской киногруппы.В ту ночь группа смотрела документальный фильм « Америка мне для меня», об институциональном расизме в городе, похожем на Монклер. «Большинство в группе - белые женщины», - сказал он мне. «Люди участвуют больше и пытаются что-то с этим сделать».

Что касается Шульца, Норринде показалось, что она однажды видела ее в продуктовом магазине. Фарид сказал своим мальчикам, что им нужно быть осторожными с мячами во дворе. Он не хочет, чтобы ситуация обострилась. Наконец-то они обрели покой.Все хотят, чтобы так и оставалось.

Но иногда, ну, часто, когда он стоит в своем доме, смотрит через забор, он видит Шульц в ее дворе или даже просто в пустом дворе, и это поражает его. Всего лишь на мгновение. Может быть, это было глупо, наивно или слишком оптимистично, но ожидалось, что в Монклере он сможет осознавать реальность того, что он черный в Америке, без необходимости сталкиваться с этим или признавать это в своей повседневной жизни. Но теперь «мы это активно признаем», - сказал он.«Это просто напоминание об этой реальности».

* Эта статья опубликована в журнале New York Magazine от 21 декабря 2020 г. Подпишитесь сейчас!

Хон Каен: дома для отдыха и дома - Хон Каен, Таиланд

Хон Каен: дома для отпуска и дома - Хон Каен, Таиланд | AirbnbПропустить к содержанию

К сожалению, некоторые части веб-сайта Airbnb не работают должным образом без включенного JavaScript.

Найдите и забронируйте уникальное жилье на Airbnb

Аренда на время отпуска в Кхонкэне с самым высоким рейтингом

Гости согласны: эти варианты проживания высоко ценятся за расположение, чистоту и многое другое.

Кондоминиум целиком · 2 гостя · 1 кровать · 1 ванная

Escent Condo Khonkaen 1 спальня New32 кв.м. лучшее расположение рядом с центральным khonkaen

Квартира целиком · 2 гостя · 0 кроватей · 1 ванная

Квартира в аренду в центре города, Khonkeancondo в аренду / 1 спальня / 1 ванная / 31 кв.м.Квартира: The Houze Тип: 1 спальня 1 ванная комната с балконом View: Вид на город Меблирована: Полностью меблирована Удобства: бассейн, фитнес, детская площадка Бытовая техника: Кондиционер, Холодильник, Микроволновая печь, Телевизор, Стиральная машина, Вытяжка, Электроустройство. Безопасность: круглосуточная охрана / видеонаблюдение / ключ-карта Парковка: Да

Кондоминиум целиком · 2 гостя · 1 кровать · 1,5 ванные комнаты

คอน โด กัลปพฤกษ์ เล ค วิว ขอนแก่น ตกแต่ง พร้อม อยู่ มี อุปกรณ์ อำนวย ความ ตกแต่ง สี เย็นตา โทน สี เทา ขาว ระบบ รักษา ความ ปลอดภัย ดี มี การ์ด เข้า ออก มี สถาน ที่ จอด รถ ด้านหน้า คอน โด

Аренда на время отпуска для любого стиля

Получите пространство, подходящее именно вам

  • Дома

    Комфортные места со всем необходимым

  • Отели

    Стильные номера и удобства

  • Уникальные места для проживания

    Пространства, которые больше, чем просто место для сна

Популярные удобства для аренды на время отпуска в Кхонкэне

Другая отличная аренда

в Кхонкэне
  1. Весь дом
  2. · Кхонкэн

Дом в Кхонкаене บ้าน แฝด เฮอ ริ เท จ เมือง ขอนแก่น

  1. Общая комната
  2. · Tambon Mueang Kao

Дом Наткриты

  1. Квартира целиком
  2. · Tambon Nai Mueang

ОСНОВНАЯ высота Mittraphap - Khonkaen

  1. Кондоминиум целиком

    Khonkaen
  2. · Комната Amphoeen Muein
  3. · Комната Amphoeen Mue

    1. Отдельная комната
    2. · Muang Khon Kaen

    NEW - Mittraphap House - Duplex Suite

    1. Кондоминиум целиком
    2. · Khon Kaen

    Новый кондоминиум в потрясающем центре города

Новый кондоминиум в потрясающем центре города

  1. Kaen

Элегантный новый дом, закрытый комплекс, Khon Kaen TH

  1. Вилла целиком
  2. · เมือง ขอนแก่น

505/2 Вилла с частным бассейном в курортном стиле

  1. Кондоминиум целиком
  2. · Khon Kaen
Эксклюзивная панорама 9 Sky View на 20 этаже

  1. Отдельная комната
  2. · Tambon Sila

บุญ ชฎา อ พาร์ ท เม้น

  1. Весь дом
  2. · Район Ban Ped

Khon Kaen Home On Great Location Suit All You Need

  1. Весь кондоминиум
  2. ·
Khon Kaen

Доступны новые номера-студии

© 2021 Airbnb, Inc.Все права защищены

Kane Brewing Company | | Кейн Пивоваренная Компания

Голова высоко
Индийский светлый эль / Крепость 6,6%

Накладные расходы
Императорский индийский светлый эль / Крепость 8,2%

Sneakbox
Пэйл Эль / 5.Крепость 4%

Вечеринка Волна
Индийский светлый эль / Крепость 7,2%

Облачность
Бельгийский стиль Белый / Крепость 4,8%

Бархатная рука
Экстра специальный биттер / 4.Крепость 8%

Порт Омна
Американский Экстра Стаут / Крепость 6,2%

Воскресный завтрак
Американский портер / Крепость 9,20%

Сдвигающийся шквал
Имперский стаут ​​/ 11.Крепость 5%

Северное гостеприимство
Имперский стаут ​​бочковой выдержки / Крепость 12,1%

Утренний колокол
Императорский молочный портер / Крепость 9,2%

Выходные в Баварии
Мюнхен Дункель / 5.Крепость 2%

Одиночный плавник
Светлый эль в бельгийском стиле / Крепость 5,0%

Window Paine
Индийский светлый эль / Крепость 6,8%

Восковая расческа
Индийский светлый эль / 7.Крепость 0%

Воскресный завтрак
Американский портер / Крепость 9,20%

Cookie Jar Суперзвезда
Имперский стаут ​​/ Крепость 10,8%

Ланч-бокс герой
Имперский стаут ​​/ 12.Крепость 3%

Завтра уже здесь
Смесь имперских молочных портеров и стаутов / Крепость 12,0%

Немецкий шоколад
Имперский стаут ​​/ Крепость 12,0%

2920-летний юбилейный эль
Крепкий эль / 12.Крепость 1%

Капающий клен
Имперский стаут ​​бочковой выдержки / Крепость 15,0%

Голова высоко
Индийский светлый эль / Крепость 6,6%

Накладные расходы
Императорский индийский светлый эль / 8.Крепость 2%

Sneakbox
Пэйл Эль / Крепость 5,4%

Вечеринка Волна
Индийский светлый эль / Крепость 7,2%

Облачность
Бельгийский стиль Белый / 4.Крепость 8%

Сдвигающийся шквал
Имперский стаут ​​/ Крепость 11,5%

Window Paine
Индийский светлый эль / Крепость 6,8%

Выходные в Баварии
Мюнхен Дункель / 5.Крепость 2%

Одиночный плавник
Светлый эль в бельгийском стиле / Крепость 5,0%

Восковая расческа
Индийский светлый эль / Крепость 7,0%

Wunderbar
Альтбир / 4.Крепость 8%

Голова высоко
Индийский светлый эль / Крепость 6,6%

Вечеринка Волна
Индийский светлый эль / Крепость 7,2%

Облачность
Бельгийский стиль Белый / 4.Крепость 8%

Накладные расходы
Императорский индийский светлый эль / Крепость 8,2%

Банановое Королевство
Имперский стаут ​​/ Крепость 9,5%

Boardwalk Twist
Имперский стаут ​​/ 9.Крепость 5%

Мстительное сердце
Американский барливайн / Крепость 10,3%

Штабелирование бочек 5
Барливайн выдержанный в бочках / Крепость 13,6%

Постоянство объекта - Белый порт
Барливайн выдержанный в бочках / 11.Крепость 0%

Авиабилеты из Кхонкэна в Нью-Дели, бронируйте дешевые авиабилеты по сниженным ценам на Cleartrip

Забронируйте билет на самолет из Кхон Каена в Нью-Дели

Авиабилеты - один из наиболее удобных маршрутов. Это безопасно, быстро и удобно. Все крупные города связаны между собой воздушным сообщением. И путешествие между ними стало делом всего за несколько часов.

Раньше серьезной проблемой на рейсах была процедура бронирования билетов. Но с дигитализацией этот процесс теперь стал проще. Cleartrip идет еще дальше, предлагая своим клиентам быстрое, простое и беспроблемное бронирование билетов. У него удобный интерфейс, чтобы ваши авиабилеты были готовы всего за несколько кликов!

Если вы планируете поехать из Кхон Каен в Нью-Дели, то вам следует выбрать воздушный маршрут. Вот вся необходимая информация.

Ближайший аэропорт к Кхон Каен, его код IATA - KKC.

Ближайший аэропорт находится здесь с кодом IATA, DEL.

Между Кхон Каеном и Нью-Дели работает 1 авиакомпания. В неделю из Кхон Каена в Нью-Дели совершается около 12 рейсов. Продолжительность перелета между этими городами без пересадок обычно составляет около 00 часов 13 минут.

Авиабилеты Кхон Каен - Нью-Дели обойдутся вам как минимум в 0. Эта сумма может увеличиваться до 0. Не волнуйтесь! Поскольку вы можете воспользоваться рядом предложений международных рейсов и вариантов возврата денег для нескольких международных рейсов, включая рейсы из Нью-Дели (DEL) в Хон Каен (KKC) и из Хон Каена в Нью-Дели.

Cleartrip обеспечивает беспроблемное путешествие для своих клиентов. Благодаря проверке статуса PNR, онлайн-регистрации и поддержке клиентов вы можете быть уверены в приятном путешествии. Так что просто забронируйте рейс и будьте спокойны, пока мы доставим вас к месту назначения.

Примечание. Календарь самых дешевых авиабилетов Cleartrip содержит информацию о ценах (на человека) на разные даты, чтобы вы могли легко увидеть самые дешевые авиабилеты. Указанные здесь тарифы на авиабилеты могут быть недоступны во время бронирования.

.