I30 отзывы владельцев: Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai i30 (Хендай i30) на Авто.ру

Лада 21099

Отзывы, технические характеристики и история Hyundai i30

Технические характеристики, описание и история Hyundai i30

Дебют Hyundai i30 состоялся 2007 году. Сначала на рынке появился 5-дверный хетчбэк, следом за ним универсал. Появлению данной модели предшествовало аж два концепт-кара — Genus и Arnejs. Автомобиль был разработан в конструкторско-техническом центре Hyundai в Рюссельсхайме (Германия) специально для европейского рынка и с учетом предпочтений его потребителей. i30 стал первой моделью компании Hyundai Motor, в которой применяется буквенно-числовой принцип обозначения автомобилей. Теперь корейцы именуют свои машины руководствуясь простым правилом: буква i в названии модели происходит от первой буквы английского слова Inspiration, что в переводе означает «вдохновение». Это слово является частью лозунга Hyundai, который звучит так: «Качество. Безопасность. Вдохновение». Число — принадлежность автомобиля к определенному классу. Чем она выше – тем больше и солиднее марка автомобиля (i10 — класс A, i20 — В, i30 — C, i40 — D, i50 — Е). Универсалы получат обозначение CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 был разработан на базе модели Elantra J3. Дизайн выдержан в динамичном стиле: выпуклый силуэт задней части кузова, округленные линии капота, компактный спойлер на крыше. Четко обозначенная поясная линия кузова дополняет классические пропорции. Выделяющаяся двойная решётка радиатора гармонично сливается с капотом и с линиями передних стоек. Дополняют картину выразительные фары головного света и крупные рубиновые фары сзади. По габаритам i30 почти не уступает своим одноклассникам (длина 4245 мм, ширина 1765 мм, высота 1480), но зато превосходит их по колесной базе — 2,65 м. Благодаря длинной колесной базе автомобиль устойчивее в разгоне из-за меньшего перераспределения веса и более предсказуем в поворотах. Создатели Hyundai i30 особо отмечают, что по запасу пространства для передних и задних пассажиров этот автомобиль является одним из рекордсменов в своем сегменте.

Салон радует хорошей эргономикой, регулировкой руля по высоте и углу наклона, удобными анатомическими сидениями и красивой голубой светодиодной подсветкой приборной панели. Все элементы расположены оптимально. Циферблаты приборной доски снабжены световыми сигнализаторами неполадок: выглядит очень дорого и отлично украшает интерьер. Эта технология используется во всех автомобилях Hyundai премиум-сегмента. Двухцветная обшивка салона, отделанная тканью и другими материалами, придает изысканному интерьеру объем и особый шарм. Практичный багажник длиной 820 мм, шириной 1020 мм и высотой 558 мм предоставляет внушительный грузовой объем в размере 340 литров даже при вертикально поднятых спинках задних сидений. При необходимости заднее сиденье можно сложить в соотношении 60:40, увеличивая объем багажника с 340 до 1250 литров.

По желанию покупателя автомобиль может быть оснащён кожаным салоном, климат-контролем, люком в крыше, системой стабилизации, аудиосистемой с линейным входом и возможностью проигрывать музыку в формате mp3, парковочными сенсорами, датчиками дождя и 17-дюймовыми колёсами. Начиная с комплектации Comfort, по заказу устанавливается система навигации. Разнообразие комплектаций и широкий выбор дополнительных опций позволяет удовлетворить потребности даже самых взыскательных покупателей.

Для Hyundai i30 доступна широкая гамма двигателей: три бензиновых и три дизельных в сочетании с механической или автоматической коробкой передач. Пятиступенчатая полностью синхронизированная трансмиссия i30 была специально разработана для придания автомобилю спортивного характера. Все бензиновые двигатели 16 клапанные и имеют систему регулирования фаз газораспределения. Бензиновый двигатель объемом 1.4 литра и мощностью 105 л.с., устанавливаемый на базовую модификацию i30, сочетает в себе топливную экономичность и хорошие эксплуатационные характеристики, развивая крутящий момент до 137 Нм. Новый двигатель объемом 1.6 л достигает мощности в 115 л.с. и крутящего момента в 154 Нм, в то время как аналогичный агрегат объемом 2.0 литра — соответственно 143 л.с. и 186 Нм.

В категории дизельных двигателей: 1.6 л CRDi мощностью 90 л.с. с крутящим моментом 235 Нм и 115 л.с. с крутящим моментом 255 Нм. Самая мощная версия получила двигатель объемом 2.0 литра CRDi мощностью в 140 л.с. и крутящим моментом в 304 Нм. Все двигатели имеют изменяемую геометрию турбо-нагнетания (VGT), уравнительный вал с низким коэффициентом трения и систему впрыска дизельного топлива под высоким давлением. В соответствии с требованиями по защите окружающей среды на модели i30 со всеми типами дизельных двигателей установлен DPF (Diesel Particulate Filter — фильтр для улавливания сажи из выхлопных газов). Предполагается, что в Россию дизели поставляться не будут, по крайней мере, пока.

Hyundai i30 оборудован системами активной и пассивной безопасности. В автомобиле предусмотрены две передних, боковых подушки безопасности и шторки безопасности, активные подголовники, преднатяжители ремней безопасности и устройства, предупреждающие пассажиров о необходимости пристегнуть ремни безопасности. В кузове автомобиля предусмотрены зоны деформации и трехстороннее распределение нагрузки. Модель оснащена передней подвеской McPherson и многорычажной задней подвеской. Вентилируемые 10-дюймовые диски передних колес и 9-дюймовые диски задних колес с четырехканальной ABS и опциональной ESP (кроме модели Premium, где она является стандартным компонентом) обеспечивают отменную управляемость на дороге.

Спортивный, но не агрессивный внешний вид, гарантированное качество и безопасность, широкая гамма двигателей, богатая комплектация и большой набор всевозможных дополнительных опций являются основными конкурентными преимуществами данной модели. Кстати, производится автомобиль на заводе в Чехии.

Официальная премьера второго поколения состоялась осенью 2011 года во Франкфурте. При смене генерации автомобиль подрос в длину и ширину, получил новую внешность в современном фирменном стиле. А вдобавок – весьма неплохую комплектацию и хороший выбор моторов.

Бензиновый двигатель 1.6 Gamma GDI с непосредственным впрыском мощностью 135 л.с. при 6300 об/мин и крутящим моментом 164 Нм при 4850 об/мин. Мотор соответствует нормам Евро-5. Двигатель GDI в Россию поставляться не будет, равно как и три дизельных варианта из линейки i30. На российский рынок пойдут два бензиновых агрегата попроще: Gamma 1.4 (100 л.с.) и Gamma 1,6 MPI (130 л.с.) с обычным впрыском, отвечающие нормам Евро-4. Трансмиссия: 6-ступенчатая КП, механическая или автоматическая (только для версии 1,6 л). Новый «автомат» расторопнее прежнего архаичного 4-ступенчатого и обеспечивает лучшую динамику разгона.

Хорошей управляемости способствует и подвеска. Hyundai i30 сделан на платформе Elantra, но сзади у него вместо балки – независимая многорычажка. А спереди – McPherson. Плюс АБС, электронная система стабилизации ESP, система управления устойчивостью VSM и ассистент трогания в горку.

В новой машине пространства для ног на первом ряду стало чуть больше, зато на втором его урезали на шесть сантиметров. Тем не менее, сидя сзади, коленками не упираешься: благодаря немного иному, чем прежде, положению кресел (его изменили, чтобы крыша, ставшая ниже, не «давила» на головы пассажиров).

В списке новых опций двухзонный климат-контроль, доступ в салон и запуск двигателя без ключа, круиз-контроль, навигация, камера заднего вида и другие.

Hyundai i30 | Паркер

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Hyundai i30, которым можно владеть и с чем жить. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете интересующий вас обзор Hyundai i30.

У нас есть 4 отзывов владельцев на последний Hyundai i30:

Сортировать по:

Самый популярныйСамый высокий рейтинг

Старые модели

Имущество (9 отзывов владельцев)

2012-2017

2007-2012

• Средний рейтинг собственника: 3.5 из 5 3,5

  Наши последние рецензенты сказали:

  Я купил машину, потому что на нее еще была гарантия производителя, а длиннобазный универсал может …

  Отличный универсал, отличная рабочая лошадка, отличный семейный автомобиль. огромный багажник. Отлично подходит для кемпинга. MPG на дизеле хорошо получается …

  Размер багажного отделения при сложенных задних сиденьях.

  Прочитать все отзывы владельцев

Хэтчбек (46 отзывов владельцев)

2012-2017

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  В целом я очень доволен автомобилем, поскольку это SE Panoramic означает, что в нем есть ряд дополнительных…

  Обожаю мой i30, отличную езду для длинных и коротких поездок и отличный круиз-контроль. Очень удобно и вместительно. Большой…

  Очень хорошая машина. Проблем не было. Настоятельно рекомендовал бы Это служило мне хорошо. Одна из лучших машин …

  Прочитать все отзывы владельцев

2007-2012

• Средняя оценка собственника: 4 из 5 4.0

  Наши последние рецензенты сказали:

  Хороший экономичный и небольшой салон, в котором достаточно места для 5 пассажиров, который подходит жене В целом легко водить …

  Машина удобная, в эксплуатации не дорогая, вмещает четверых взрослых. Это первый Hyundai, который …

  Надежный. Хорошо построен. Не уродливо.У нас была модель премиум-класса с полностью подогреваемой кожей и 17-дюймовыми колесами, поэтому она выглядела довольно спортивно. Я понимаю …

  Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

• Лучшие маленькие электромобили 2021 года: наша подборка аккумуляторных младенцев

  Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях: лучшие городские малолитражки — это городские автомобили и супермини, которые легко заезжать и выезжать с парковки…

• Объявлены цены на

  Sporty Hyundai Tucson N Line

  Объявлены цены и комплектации Hyundai Tucson N Line и N Line S в бензиновом и умеренно-гибридном вариантах. Стоимость автомобиля в Великобритании составляет 31 110 фунтов стерлингов …

  .

• Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

  Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, имеющихся в продаже сегодня.

• Лучшие городские автомобили 2021 года

  Городские автомобили — это самые маленькие «настоящие» автомобили, которые вы можете купить. Как правило, в длину они значительно меньше четырех метров, как следует из названия, они идеально подходят для езды по городам и городам …

• Машинки с большими ботинками

  Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей.Или, может быть, вам нравится игривость …

• Hyundai Tucson (2021): первая поездка

  Самый продаваемый внедорожник Hyundai уверенно переходит в совершенно новое четвертое поколение с широким диапазоном электрифицированных двигателей, смелым новым дизайном, большим внутренним пространством и множеством технологий. Новый Tucson 2021 …

Hyundai i30 (2012-2017) — Отзывы владельцев

4

1.6 Active 120 Auto 5dr Хэтчбек

рассмотрен Аланом Мэсси 25 января 2021 г.

4

Налоги / Страхование / Гарантийные расходы

5

Стоимость ТО и ремонта

1

Опыт работы в автосалоне

5

Как вы оцениваете производителя

Хорошая практичная и надежная машина

У меня эта машина уже 8 лет, она хорошо ездит и, кроме обслуживания, на новых шинах / щетках стеклоочистителя не было гаечного ключа.Даже с 70000 миль на часах все еще очень тихо и плавно.
По сравнению с другим нашим автомобилем, Toyota Yaris с автоматической коробкой передач, в нем больше доработок. Мне особенно нравится 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая очень плавная и облегчает вождение. Он также имеет функцию удержания на холмах, чего нет у Yaris. У Yaris есть автоматическая коробка CVT, которая хуже, чем у i30.
В салоне видны небольшие потертости и т. Д., Но ковры по-прежнему выглядят хорошо.
На кузове нет следов ржавчины. Мне просто жаль, что они не нанесли ударную боковую полосу, так как у меня есть несколько вмятин и небольших вмятин на теле из-за неосторожных покупок в супермаркетах, распространенная проблема в наши дни !!
Test ездил на более поздней модели с турбомотором 1,4, не впечатлил по сравнению с моей моделью 2013 года. Я обнаружил, что автоматическая коробка постоянно меняет передаточные числа и, в отличие от моего 1,6-литрового двигателя, не очень хорошо сочетающегося с двигателем. Мой i30 хорошо сделан и практичный автомобиль, поэтому я решил подержать его еще пару лет!
В качестве постскриптума я хотел бы прокомментировать свой опыт общения с двумя основными дилерами Hyundai, с которыми я контактировал в Камбрии.Не подходи к ним !!! У меня был плохой опыт, когда они оба обслуживали мой i30. В одном случае мне заплатили за неиспользованные материалы, во втором — у другого дилера они пытались добавить работы, которые, по их словам, необходимо было выполнить, но при осмотре не понадобились !!
Теперь буду придерживаться независимых гаражей. Я написал Hyundai, так как их дилеры действительно подводят их. Машины у них хорошие, а вот у местных дилеров — мусор.

Сообщить как оскорбление

Hyundai i30 Обзор 2021 года | Top Gear

Это Hyundai i30, теперь он находится в третьем поколении с 2007 года и недавно обновлен до 2020/21 года.

Его называют «ДНК-автомобилем» корейской компании и основой ее модельного ряда. Хотя его значок родом с Дальнего Востока, лучше думать о i30 как о европейском автомобиле. Он спроектирован и построен в Европе и даже проехал несколько сотен кругов по Нюрбургрингу во время разработки. Это частично объясняет, почему версия хот-хэтча называется i30N (очевидно, для Нюрбургринга).

Реклама — Продолжение страницы ниже

Обычный i30 — вполне рациональный соперник многочисленным хэтчбекам размера Focus, которые вы можете купить.Помимо пятидверного хэтчбека, он также доступен как универсал (Hyundai называет его i30 Tourer) и седан-купе в стиле Mercedes CLA под названием i30 Fastback.

Не считая хот-хэтча i30N (его обзор скрыт за этими синими словами), есть три двигателя на выбор. Все они оснащены турбонаддувом и, начиная с последнего обновления i30, имеют 48-вольтовую мягкую гибридную систему.

1,6-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель предлагает 134 л.с. и почти 60 миль на галлон, но большинство людей справедливо выберут 1.0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 118 л.с. Спортивно выглядящий i30 N-Line — полностью похож на i30N, но не обладает характеристиками — поставляется с 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 158 л.с. Все двигатели доступны с шестиступенчатой ​​механической или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Помимо обновленных двигателей и измененного внешнего и внутреннего стилей, в обновлении 2020 года добавлены новые технологии безопасности и информационно-развлекательные системы. Среди прочего, последняя версия набора систем безопасности Hyundai SmartSense помогает удерживать i30 в центре полосы движения, может ударить по якорям, если он думает, что вы собираетесь въехать или повернуть назад во что-то, и срывается, если вы этого не сделаете. обратите внимание, когда машина впереди вас на светофоре загорается.

Объявление — Продолжение страницы ниже

Каков вердикт?

«Очень рациональный автомобиль в стандартной комплектации, который сделает вашу жизнь легкой, но не увлекательной»

Хотите хэтчбек, который прост в управлении, дешев в эксплуатации и со спокойствием и хорошей короткой гарантией? Hyundai i30, обновленный для 2020/21 года, должен попасть прямо в ваш прицел. Это разумный и рациональный соперник классового истеблишмента, но и цена на него тоже не соответствует их цене.

Если вы хотите эмоциональной связи с вашим автомобилем или впечатлений от вождения, которые не только доставляют вам удовольствие и обеспечивают комфорт, мы предлагаем поискать в другом месте, а именно в Ford Focus, Seat Leon и Mazda 3, о которых мы упоминали ранее в обзоре. .Обычный i30 — не та машина, которая вызовет невероятную улыбку на вашем лице.

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка пробоя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Крышка пробоя европейская

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить Европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

6 вещей, которые я узнал за два месяца владения Hyundai i30 N

Прошло более двух месяцев после начала нашего длительного тестирования i30 N Performance, вот что мы обнаружили!

Прошло чуть больше двух месяцев и 1100 миль после того, как мы находимся в «владении» Hyundai i30 N, и пока все хорошо.В основном. У нас есть хорошие вещи, о которых нужно сообщить, а также несколько замечаний…

Режимы подвески Sport и Sport + не очень полезны на дороге

Судя по всему, в настройках драйвера i30 N есть более 4000 возможных комбинаций.Что абсурдно. К счастью, мне было несложно разобраться, на какой из 4000 или около того выбрать, когда я выезжаю на прогулку по красивой дороге: вы хотите, чтобы все было на полную мощность (это либо « Спорт », либо Sport + ‘в зависимости от внешнего вида автомобиля, с которым вы возитесь), с рулевым управлением и подвеской, оставленными в’ Нормальном ‘.

Причина? Рулевое управление в Sport и Sport + чрезмерно увесистое, а подвеска исключительно устойчива во всем, кроме Normal. Как мы уже выяснили ранее с более ранними приводами i30 N, режим Sport +, в частности, имеет чрезвычайно жесткий ход отскока.Это создает дискомфорт в машине и означает, что она никогда не успокаивается, когда вы едете на ней тяжело. К счастью, Normal более чем достаточно устойчив, и в этом режиме контроль тела в целом очень хороший.

Передок невероятный

Передняя часть i30 N — упрямая вещь.На сухой дороге, даже при полностью выключенном трекшн-контроле, очень, очень трудно достичь предела. Вместо этого он просто держится и причиняет боль вашему лицу, когда вас бьют боковые перегрузки.

Фактически, мы протестировали «наш» i30 N против Seat Leon Cupra R (полная история скоро) и обнаружили, что именно Hyundai имеет лучшую переднюю часть. Сказать, что этот выскочка более способный, чем лучший горячий хэтчбек Seat — опытный специалист в этом бизнесе — когда-либо делал, — это одно огромное достижение.

Автономный аварийный тормоз требует программного обеспечения

Достаточно немного моросить датчик торможения AEB, чтобы зашипеть.Вы не можете просто получить предупреждение, которое появляется один раз, а затем исчезает: за одну поездку продолжительностью около часа изображение, которое вы видите выше, отображалось пять, раз.

После разговора с Hyundai UK выяснилось, что это известная ошибка — мы скоро закажем i30 N у нашего дружелюбного дилера по соседству, чтобы получить обновление программного обеспечения, которое должно решить проблему.

Выхлопная система непристойная и она мне очень нравится

Мне действительно не должны нравиться все хлопки и хлопки, которые вырываются из активного выхлопа i30 N в правильных режимах. Все это фальшивка и ребячество, но в то же время гениальное. На более низких скоростях возникает приятное бормотание на набеге, в то время как если вы действительно опускаете ногу и затем переключаетесь на более высокую передачу, из сдвоенных выхлопных труб машины вырывается какофония пулеметных ударов. Я не могу представить себе другой современный рядный четырехцилиндровый автомобиль, на котором было бы так весело ездить по туннелю, как этот.

Не такой изысканный, как у конкурентов

Для начала я был убежден, что звуковая система i30 N — это всего лишь немного meh .Но когда машина не движется, это на самом деле довольно прилично. Проблема в том, что двигатель и шум дороги на скорости заглушают половину звука: нам нужно провести дополнительные научные испытания, но на мой слух он кажется намного громче, чем что-то вроде VW Golf GTI. В целом он не такой изысканный и шикарный, как его соперник из Вольфсбурга, но зато стоит намного дешевле. По спецификации эквивалентный Golf стоит на 5000 фунтов дороже, и от вождения он далеко не так увлекателен.

Мне все равно, что это Hyundai

Да, Hyundai до сих пор была известна тем, что почти исключительно производила автомобили, пользующиеся спросом у более зрелых покупателей , что означает, что у i30 N нет никакой родословной.Но это доказывает, что родословная на самом деле не обязательна, чтобы построить автомобиль мирового класса. К тому же, когда я катаюсь на этой штуке, меня просто не волнует, что на ней есть значок, который не заслуживает особой похвалы.

Люди, которые действительно разбираются в автомобилях, будут знать, что такое i30 N, и знать, что он крутой, а те, кто не знает, просто увидят крутой, агрессивно выглядящий хот-хэтч, который производит чертовски популярный рэкет. Установят ли они связь между этим и старым акцентом на бедности вашей няни? Я серьезно в этом сомневаюсь.

2015-2016 Hyundai i30 Обзор

Что выделяется?

Что может меня подвести?

Топливная эффективность самого популярного бензинового двигателя невысока для небольшого автомобиля.

Если вы выбрали дизельный двигатель с автоматической коробкой передач, научитесь старт-стопному вождению. В дизелях i30 используется автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая работает так же, как механическая коробка передач с роботизированным управлением. При движении они переключаются очень плавно и экономят топливо. Но они не могут сравниться с плавностью и эластичностью обычного автомобиля или автомобиля с вариатором при трогании с места.(У других i30 есть обычные автомобили.)

Какие бывают стили кузова?

(Универсальная версия под названием i30 Tourer была доступна примерно до февраля 2016 года. Она была на 185 мм длиннее хэтчбэков, с увеличенной длиной полностью в грузовом отсеке.)

Все модели — переднеприводные. Hyundai i30 классифицируется как небольшой автомобиль с более низкой ценой.

Hyundai также производит седан примерно того же размера, что и i30, но рассматривает его как отдельную модель, Elantra.

Какие функции есть во всех версиях?

Bluetooth и сенсорный экран с диагональю 7,0 дюйма, который управляет функциями кабины. (На менее дорогих моделях i30s — Active, Active X и SR — сенсорный экран позволяет использовать Apple CarPlay. Если у вас есть совместимый iPhone, это позволяет вам управлять и просматривать многие функции телефона, включая навигацию, с экрана.)

Наклон и регулировка вылета рулевого колеса, на котором расположены кнопки круиз-контроля и аудиосистемы.

Электронный контроль устойчивости, помогающий водителю избегать опасных заносов.Все новые автомобили должны иметь эту функцию.

Все модели, кроме одной, имеют диски из алюминиевого сплава, которые выглядят лучше, чем стальные диски, за исключением хэтчбека i30 Active. У всех есть полноразмерные запасные колеса.

Семь подушек безопасности: две прямо перед водителем и пассажиром; две, защищающие верхнюю часть тела водителя и пассажира от боковых ударов; боковые подушки безопасности во всю длину, защищающие головы передних и задних пассажиров; и подушка безопасности на уровне колен для водителя.

На все автомобили дается пятилетняя гарантия (на два больше, чем на большинство других небольших автомобилей), без ограничения пробега в километрах за это время.

Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его?

Основная причина, по которой вы не стали бы заказывать дизельное топливо, — это значительно более высокая начальная стоимость. Есть также жирность некоторых дизельных насосов на заправочных станциях. Как и большинство дизелей, этот двигатель работает немного жестче, чем бензиновый. Но для дизеля это хорошо — и по разумной цене.

Однако большинство людей выбирают 1,8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. По сегодняшним меркам он простой, но честный, и мощности достаточно для спокойного вождения по шоссе. Расход топлива в автоматическом режиме составляет 7,3 л / 100 км.

Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, которым оснащаются полуспортивные модели SR и SR Premium, имеет более совершенную систему непосредственного впрыска топлива. По официальным данным, он демонстрирует хорошие характеристики и лишь немного больше жаждет топлива, чем 1.8.

В реальном сравнении, проведенном для ноябрьского выпуска журнала Wheels за 2014 год, средний результат i30 SR составил 10.2 литра / 100 км — немного больше, чем у 2,5-литрового Mazda3 SP25 и меньше, чем у двух других рассмотренных спортивных хэтчбеков.

Бензиновые двигатели i30s работают через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую обычную автоматическую коробку передач.

Дизельные модели поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая работает так же, как механическая коробка передач с компьютерным управлением и помогает экономить топливо.

Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше?

Потратьте еще раз на i30 SR, и вы получите немного другой автомобиль. Для начала есть более крупный и мощный 2,0-литровый бензиновый двигатель. Колеса также на дюйм больше, на 17 дюймов, и они оснащены более широкими шинами с более низким профилем, которые усиливают реакцию рулевого управления и улучшают сцепление с дорогой. Более жесткая подвеска обеспечивает более точное прохождение поворотов.

SR также имеет двухзонную систему кондиционирования воздуха, которая позволяет водителю и переднему пассажиру устанавливать разные температуры.Фары включаются автоматически в темноте, дворники автоматически включаются во время дождя, а переключатели на рулевом колесе позволяют удобно управлять коробкой передач в версиях с автомобилем. Обивка сиденья остается частично кожаной (с июля 2017 года), а смарт-ключ можно безопасно оставить в кармане или сумке, пока вы разблокируете и заводите автомобиль.

Самые дорогие модели i30 — это Premium и SR Premium, первые оснащены только дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, а вторые — двумя.0-литровый бензин и выбор трансмиссий. Оба имеют частичные кожаные сиденья, передние сиденья вентилируются и обогреваются, а сиденье водителя регулируется с помощью электропривода. У обоих есть спутниковая навигация и проигрыватель компакт-дисков (но ни у одного нет Apple CarPlay). В крыше есть стеклянный люк, а фары с автоматическим включением — очень яркие, самовыравнивающиеся HID.

Есть ли у апгрейда обратная сторона?

Автоматические коробки передач на дизельных i30s — это двойное сцепление с компьютерным управлением. Они снижают расход топлива, особенно при вождении за городом, и отлично подходят во время движения. Но многие водители не находят их в городе такими же плавными и легкими, как обычные автомобили, например, те, которые установлены на бензиновых хэтчбеках i30.

Модели i30 Premium и SR Premium не поставляются с функцией Apple CarPlay, поставляемой с менее дорогими i30 Active, Active X и SR.

Белый — единственный стандартный цвет. Все остальные цвета оплачиваются отдельно.

Насколько это удобно?

Внешний вид хороший, хотя некоторые из пластиков серебристого цвета выглядят немного дешево. Приборы и экран радио подсвечиваются характерным синим оттенком.

Небольшой радиус поворота и хорошее зрение делают i30 легким компаньоном в городе. На шоссе он тихий и уверенно преодолевает неровности.

1,8-литровому бензиновому двигателю не хватает тяги при первом нажатии на педаль. Турбодизель в некоторых отношениях удобнее в управлении благодаря более широкой и доступной тяговой мощности.

Как насчет безопасности?

i30 недоступен с автономным экстренным торможением или соответствующими активными системами помощи водителю.

Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) оценила этот i30 на пять звезд за безопасность, последний раз в мае 2015 года.

Я люблю водить — понравится ли мне эта машина?

Кажется, что рулевое управление немного удалено. Существует система под названием FlexSteer, которая позволяет вам переключаться между более легким и тяжелым рулевым весом. К сожалению, более тяжелая настройка не дает большей отдачи от передних шин. Наибольший смысл имеет значение Нормальный средний уровень.

С точки зрения производительности, есть работа над подвеской i30 и системой управления кузовом.Большая неровность на середине быстрого поворота может привести к нежелательным движениям тела.

Бензиновый 2,0-литровый двигатель в более спортивных моделях SR обеспечивает примерно на 15 процентов больше мощности и столь необходимый звук. Перенастроенная подвеска SR обеспечивает отличный контроль над телом, а ходовые качества хорошо оцениваются. Однако рулевое управление остается малоинформативным.

Как живется на задних сиденьях?

Как это для переноски вещей?

Где это сделано?

Что мне может не хватать из аналогичных машин?

Возможно, более быстрый толчок при нажатии на педаль акселератора, который вы получаете от небольших автомобилей с турбонаддувом, таких как Golf, Ford Focus или Holden Astra.

Всепогодная безопасность полного привода, которая входит в стандартную комплектацию Subaru Impreza.

Другие небольшие автомобили, которые стоит рассмотреть, включают Honda Civic, Peugeot 308, Kia Cerato и собственную Elantra Hyundai.

Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь?

Когда Hyundai обновил этот i30?

Примерно в январе 2016 года Apple CarPlay была добавлена ​​к менее дорогостоящим i30s (Active, Active X и SR). Примерно в то же время Hyundai прекратил импорт i30 Tourer, у которого был более длинный кузов в стиле универсал.В июле 2016 года i30 SR получил частично кожаную отделку сидений.

Третье поколение i30 прибыло в мае 2017 года, предлагая более мощные двигатели, более привлекательное рулевое управление, большие сенсорные экраны, лучшую интеграцию со смартфоном и автоматическое торможение, среди других изменений.

2017 Hyundai i30 N Performance

Я ехал на унылом, уродливом и ненужном Mini Countryman на днях, когда на приборной панели вспыхнуло важное сообщение. И после того, как я порылся в карманах в поисках очков, чтобы прочитать, что там написано, я немного встревожился.

Я не помню точной формулировки, но, по сути, там говорилось, что произошла неисправность в системе рулевого управления, и в результате я должен ехать «умеренно».

Интересно, что это значит. Потому что представление Льюиса Хэмилтона об «умеренном» сильно отличается от представления Джеймса Мэя. В любом случае, если есть неисправность в рулевом управлении, лучше сказать: «Немедленно остановитесь и бегите».

Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу

Потеря способности управлять автомобилем хуже, чем потеря способности останавливаться.Я знаю это, потому что однажды я проехал по Бирме на грузовике без тормозов и почти справился. Но когда рулевое управление заблокировалось, когда я был в Renault A610, я почти сразу разбился.

Проблема, конечно, в том, что для спасения белого медведя в Mini Countryman установлен электроусилитель руля. А когда что-то электрическое, вы можете быть уверены, что однажды оно сломается, и вам придется выключить его, а затем снова включить, чтобы починить. Это не так уж и плохо, когда это Wi-Fi роутер, а руль на машине? Когда ты за рулем? Хм.

Чарльз Бэббидж, отец компьютера, однажды говорил о безошибочной надежности машин. Но мы больше не используем оборудование, потому что нам в голову пришла мысль, что печатные платы и единицы с нулями могут выполнять эту работу лучше.

Они не могут. Это доказал Countryman и особенность, которую вы увидите в текущей серии The Grand Tour. Мы взяли несколько забавных внедорожников в Канаду, где у них ничего не получалось. И когда мы попросили их поработать с полным приводом, они в ответ не работали.Электроника просто не справлялась.

И это подводит меня к теме сегодняшнего утреннего послания — Hyundai i30 N, у которого есть два спидометра. Не знаю почему. Один аналоговый, а другой цифровой. И ни разу они не могли договориться о том, как быстро я иду. Всегда была разница в 3 мили в час. И если бы они оба были подключены к колесам с помощью настоящего кабеля, а не мокрой мечты какого-то ботаника, этого бы не произошло.

У меня была еще одна проблема с этим новым хот-хэтчем.Его название: i30 N. Есть определенные буквы, которые хорошо подходят для крышки багажника автомобиля. G, T, V, R, I и S в порядке; B, D, U, J и L — нет. Но худшая буква из них — N. Я знаю, что Hyundai скажет, что использовала букву N, потому что автомобиль был разработан на Нюрбургринге, но нам не нужно напоминать. Мы можем сказать.

, которая никогда раньше не выпускала горячих хетчбэков, купила книгу под названием «Как скопировать Golf GTI» и твердо придерживалась рецепта. Он взял свой обычный пятидверный хэтчбек — тот автомобиль, который покупают люди, носящие шляпы, — опустил его, снабдив 2-литровым двигателем с турбонаддувом, и добавил некоторые красные детали стиля и привет.Один горячий люк. . . что никто не хочет, потому что они предпочли бы VW Golf, большое спасибо, или Renault, или Ford.

«Причины, по которым вы не приняли во внимание N? Во-первых, вам нужно сказать людям, что вы купили Hyundai, который, несмотря на его успехи в ралли, все равно что сказать, что у вас сломался мочевой пузырь »

Боюсь, что это еще не все, потому что вместо того, чтобы обращаться к поставщикам, которые знают, что они делают, Hyundai получил все необходимое для производства этого автомобиля — тормоза, подвеску и так далее — от корейских фирм, о которых никто не слышал.И это как корейское ружье или корейские часы.

Единственный способ соблазнить вас — очень низкая цена. И на первый взгляд, вы даже этого не понимаете. Однако, если вы посмотрите внимательно, вы заметите, что в нем есть все, что есть в Golf GTI. Кроме того, этот автомобиль был разработан, между прочим, за 15 месяцев одним из людей, ответственных за все модели BMW M в последние годы. Он человек, который знает, что делает, и это видно, потому что эта машина, несмотря на ее бумажные проблемы и неспособность определить, насколько быстро она едет, просто восхитительна.

В обычный день на обычной дороге это красиво преуменьшено. Здесь тихо и комфортно, есть много игрушек, чтобы развлечься. Больше всего мне понравилась кнопка, которая делает выхлоп слишком шумным. Потому что тогда люди будут искать. И вот что они думают: «Почему это устройство для транспортировки шляпы издает такой грохочущий звук? И почему он лает каждый раз, когда его просят переключить передачу? »

Это как смотреть на агента секретной службы. На нем красивый костюм и аккуратная стрижка, и он мог бы быть функционером Уолл-стрит.За исключением того, что если вы посмотрите, вы можете увидеть динамик, а если вы прислушаетесь, вы можете услышать, как его контроллер говорит о шутливых вещах.

Hyundai очень хорош в стрельбе. Он снабжен электронной системой — которая, очевидно, сломается — позволяющей выбирать из колоссальных 1944 настроек. Есть Sport и Sport +, а также всевозможные индивидуальные программы, которые позволяют водителю адаптировать каждый аспект к своим личным предпочтениям, и неважно, что вы делаете, это автомобиль, который просто работает.

Может быть, если бы я выбрал гниды, я бы сказал, что горячий Renault немного более приятен, и что Golf GTI с передним дифференциалом немного более липкий в крутом, крутом повороте на первой передаче, но как В целом, i30 N очень понравился. Даже в режиме Nutter Bastard это даже отдаленно не ухабисто или неприятно.

Мне особенно нравится функция соответствия оборотов. Впервые он был замечен на Nissan 370Z, и я всегда задавался вопросом, почему все больше автопроизводителей не скопировали эту идею, потому что при переключении на пониженную скорость он вращает двигатель, поэтому переключение передач происходит плавно.Для вас это двойное отключение. И это происходит механически, поэтому он будет работать еще долго после того, как Apple CarPlay и спутниковая навигационная система выйдут из строя.

Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу

Некоторые говорят, что педаль сцепления зажата слишком высоко, и что они не купили бы эту машину, потому что продолжали ее глохнуть. Но это можно отрегулировать примерно за пять секунд. Потому что он тоже механический. И тогда все было бы хорошо.

На мой взгляд, есть только пара причин, по которым вы не стали бы рассматривать N, если вам нужен пятидверный семейный хэтчбек со складывающимся задним сиденьем сзади и множеством пони спереди.Во-первых, вам нужно сказать людям, что вы купили Hyundai, что, несмотря на успехи в ралли, все равно что сказать, что у вас сломался мочевой пузырь.

А еще есть проблема Ким Чен Ына, чьи шаткие ракеты однажды могут повлиять на вашу гарантию. Если вы думаете, что на этом фронте все в порядке, потому что Дональд Трамп был бы рядом со спокойным, взвешенным ответом, то i30 N имеет смысл. Эта машина возникла из ниоткуда, и это сразу сила, с которой нужно считаться.

Твитнуть @JeremyClarksonFollow @JeremyClarkson

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Напишите нам по адресу driving@sunday-times.