Hyundai Elantra GLS – просто, и со вкусом
Автопром сегодня достаточно разнообразный. В Европе производством автомобилей занимается практически каждая страна больших размеров. Нам известны машины французского, итальянского и шведского производства. Ну и куда же без «немцев». Все эти машины славятся своим высоким качеством. В США делают первоклассные внедорожники, это подтверждают популярные модели компаний Jeep, Ford и Hummer. А какие автомобили к нам приходят из Азии? Сразу же вспоминается всесторонняя продукция Mitsubishi, они делают раллийные и гоночные автомобили, также в ассортименте продукции есть большие внедорожники и просторные семейные машины.
А чем известны автомобили южнокорейского производства? В этой стране активно работает компания Hyundai, задачей которой является выпуск качественных и доступных по цене автомобилей. Именно благодаря насыщению сегмента бюджетных авто, корейцам удалось ворваться на мировой автомобильный рынок и занять там неплохую позицию.
Одной из самых популярных моделей компании
Внешний вид
Дизайн Хендай Элантра сегодня уже можно назвать устаревшим, но он как минимум оригинальный, и таким останется навсегда. Иногда, кажется, что то, как будет выглядеть данный автомобиль, решали сразу несколько человек, причем у каждого было свое мнение по этому вопросу.
Первый дизайнер начертил общий образ Hyundai Elantra, и сделал ее привлекательной благодаря покатой задней части автомобиля и специальными выпуклыми боковинами, которые выглядят так, будто стекают с крыши. Дальше к работе приступил другой специалист, и несколькими движениями разрезал переднюю часть машины, так и появился капот с оптикой. И напоследок установили радиаторную решетку, а также небольшие «огоньки» в задние фары, которые выглядят как сопла турбин самолета.
Elantra производится в двух вариантах:
- Четырехдверная.
- Пятидверная.
На рынок России запустили только версии с объемом двигателя в 1,6 литра, а также с выбором между механической и автоматической коробкой передач.
По мощности действительно маловато, но комплектация поражает. В таком бюджетном автомобиле сразу есть две подушки безопасности, система ABS, кондиционер, магнитола и электропакет. К преимуществам автомобиля относят и гарантийный срок в 5 лет, или в 120 тысяч километров пробега.
Салон машины
Достаточно вместительный салон Hyundai Elantra сделан из серого пластика, также есть обивка из темной ткани с узором в горошек. Передние кресла достаточно жесткие и в первое время кажутся неудобными, их формы чувствуются даже в зимнее время, через теплую одежду. Но уже после нескольких месяцев эксплуатации все неудобства уже не чувствуются, и сидения кажутся очень комфортными.
В целом, салон Хендай Элантра GLS выглядит достаточно просто, а его изюминкой становится сине-фиолетовая подсветка панели приборов.
Многих волнует вопрос комфорта размещения на задних сидениях, ведь многие производители бюджетных машин любят пренебречь этим фактором. Этот автомобиль лишен такого недостатка, на задних сидения могут комфортно разместиться два человека, и даже использовать подлокотник по назначению.
В багажнике достаточно места для того, чтобы перевозить сумки в отпуске или пакеты из супермаркета. Если вам необходимо перевезти габаритные вещи, то задние кресла можно сложить в пропорции 1:2.
Закрывать багажник удобно при помощи внутренней ручки на Hyundai Elantra, так не придется касаться грязного кузова.
Преимущества и недостатки
У Hyundai Elantra GLS есть свои как положительные, так и отрицательные стороны. Начать следует с преимуществ:
- Очень удобное водительское кресло.
В него садишься, и сразу чувствуешь комфорт, также есть система регулировки сидения, которая позволит настроить все индивидуально; - Система отопления позволяет достаточно быстро создать комфортный климат в машине, что очень важно для условий российских зим. Отопитель еще и оснащается режимом «лобовое стекло – ноги», таким образом, вы прогреваете то, что нужно, а не всю площадь машины даже в тот момент, когда нет пассажиров;
- Автомобиль оснащен хорошей штатной акустикой. В салоне есть сразу 6 динамиков, которые выдают сбалансированный и качественный звук;
- Если вы включаете дальний свет, то ближний все еще продолжает работать. Это позволяет отлично освещать дорогу в темное время суток;
- Приборная панель отлично освещается, на ней нет ничего лишнего, и она удобна в использовании;
- Мощный омыватель переднего стекла на 6 струй. Такая система быстро и качественно очищает лобовое стекло, что важно не только для красоты машины, но и для безопасности;
- Диагностика позволяет определить, какая система работает неправильно. Некоторые умельцы даже делают это самостоятельно;
- Множество удобных карманов для очков, кредиток и других мелочей.
В него садишься, и сразу чувствуешь комфорт, также есть система регулировки сидения, которая позволит настроить все индивидуально;
Если бы у Hyundai Elantra были бы только положительные, то это был бы идеальный автомобиль. Но, такого, к сожалению, не существует, и у Элантры есть свои минусы:
- В вариантах машины без климат-контроля нет датчиков температуры. Поэтому если хотите знать, сколько градусов в салоне, и сколько за окном – носите с собой два градусника;
- При выходе из водительского места внимательно надо смотреть за своими ногами, ведь можно случайно «врезаться» ботинком в крышку нижнего динамика, которая очень хрупкая;
- На Хендай Элантра есть двойной замок крышки багажника, что повышает безопасность, но вот «посадить» функцию открытия багажного отделения на брелок сигнализации достаточно сложно, а это не совсем удобно.
Машина в эксплуатации
Hyundai Elantra GLS на холостых оборотах делает вид, что она тихоня, но вместе с оборами становится все громче рычание мотора.
Конечно, базовая версия этого автомобиля – это далеко не маскл-кар, но если смотреть на нормальную, ежедневную эксплуатацию машины, то силовой агрегат вполне справляется со своими функциями.
Система торможения тоже показала себя отлично. Усилие при нажатии на пендаль немного замедлили, и АБС своевременно спасает ситуацию.
Управление можно назвать классическим. Элантра – это спокойная машинка с простыми, и натуральными реакциями на действия водителя. Ход очень плавный, и на него грех жаловаться. На больших ямах, машину немного трясет, и работу подвески можно назвать гулковатой.
Диагностика
Диагностика состояния разных систем машины – это такая процедура, которую можно выполнять даже самостоятельно. Для этого необходимо лишь определенное оборудование и программное обеспечение.
Специалисты советуют покупать адаптер, на чипе которого указана следующая модель – FTDI FT232RL. Найти их можно в интернете на разнообразных торговых площадках. Диагностика невозможна без специальных программ, и тут есть два варианта:
- TECU 2.3.x
- Cascade
С этими программами выполняется диагностика Hyundai Elantra, большинство другого софта просто не подходит для модели.
Первая программа показывает отличные результаты, но она может не запуститься через Windows 8, в такой ситуации придется сказать специальный эмулятор (например, VMWare Player).
Чтобы диагностика прошла успешно, надо выполнить такие действия:
- Скачать и установить программу, с которой возможна диагностика модели Hyundai Elantra (в нашем случае – Tecu).
- После запуска надо выбрать свою модель машины и модель двигателя.
- Далее в настройках надо выбрать номер порта, к которому подключен ваш адаптер.
После этого остается лишь запустить программу в работу. Диагностика покажет разные параметры работы двигателя машины в виде таблиц и графиков.
Каковы различия между Hyundai Elantra GLS и SE?
Несмотря на то, что Elantra официально классифицируется как средний по размеру из-за более высокого, чем в среднем, объема салона, он конкурирует, прежде всего, с тяжелыми моделями компактного класса, такими как Toyota Corolla, Honda Civic, Subaru Impreza, Ford Focus и Mazda 3.
Обновление в середине цикла для 2014 модельного года помогла сохранить Elantra полностью в курсе. Автомобиль получил рестайлинговый экстерьер, переработанную внутреннюю планировку и новую информационно-развлекательную систему. Несмотря на то, что с точки зрения оборудования он практически не изменился, базовый уровень комплектации GLS седана Elantra 2013 года был переименован в SE на 2014 год.
Размеры экстерьера и интерьера
Модели GLS 2013 и SE Elantra 2014 года имели одинаковые размеры внутри и снаружи. Оба седана имели длину 179,1 дюйма, ширину 69,9 дюйма и высоту 56,3 дюйма, а колесная база – 106,3 дюйма. Вместимость багажника составила 14,8 кубических футов. Водитель и передний пассажир получили 40,0 дюймов высоты, 55,9 дюймов плеч, 53,5 дюймов бедер и 43,6 дюймов пространства для ног. Заднее сиденье обеспечивало 37,1 дюйма свободного пространства, 54,8 дюйма плечевого пространства, 52,7 дюйма бедра и 33,1 дюйма пространства для ног.
Мост
GLS 2013 и SE 2014 были мотивированы тем же самым 1,8-литровым рядным четверым, хотя выходная мощность изменилась немного. В GLS двигатель производил 148 лошадиных сил при 6500 оборотах в минуту и 131 фунт-фут крутящего момента при 4700 оборотах в минуту. В SE он генерировал на три меньше лошадиных силы и на один фунт-фут крутящего момента. Однако, из-за руля, даже самый чувствительный диск будет трудно заметить разницу. И GLS, и SE посылали мощность на передние колеса через стандартную механическую коробку передач с шестью скоростями или дополнительную автоматическую коробку передач с пятью скоростями.
Особенности и опции
Стандартный список оборудования GLS 2013 года включал 16-дюймовые стальные колеса, электрические замки, окна и зеркала, подогрев зеркал, наклонно-телескопический руль, кондиционер, круиз-контроль, складывающееся заднее сиденье с 60-40 сплитками и стереосистема с шестью динамиками с CD-плеером, спутниковым радио, дополнительным аудиоразъемом и интерфейсом iPod-USB.
Пакет Preferred Package был популярным на моделях GLS. Он добавил 16-дюймовые легкосплавные диски вместо стандартных стальных, модернизированную внутреннюю отделку, противотуманные фары, сдвижной центральный подлокотник спереди, подогрев передних сидений, аудиосистемы управления на рулевом колесе, зеркала с подсветкой и возможность подключения Bluetooth. Наконец, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением было единственным автономным вариантом. Список стандартного оборудования SE 2014 года был в основном идентичен списку модели GLS предыдущего года. Тем не менее, функция помощи при старте с холма и система обнаружения слепых зон были новыми для SE. Preferred Package SE также принес несколько новых дополнений. К ним относятся автоматические фары, 4,3-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей с голосовым управлением и камера заднего вида. Вместе эти высокотехнологичные дополнения помогли Elantra конкурировать с другими моделями в своем классе. Несмотря на то, что Hyundai не является опцией или функцией, он заявил, что Elantra 2014 года была пересмотрена, чтобы снизить уровень шума, вибрации и резкости для более плавной и тихой езды.
безопасности
За исключением ранее упомянутой камеры заднего вида, а также вспомогательных средств при старте с холма и в слепых зонах, GLS и SE предлагали одинаковый набор функций безопасности. Оба автомобиля были оснащены четырехколесным ABS, системой контроля тяги, системой контроля устойчивости, активными подголовниками спереди, боковыми подушками безопасности передних сидений и боковыми шторками безопасности в полный рост.
Потребительские данные
Когда дело дошло до экономии топлива, Elantra была сильным исполнителем. Elantra GLS 2013 получил EPA-рейтинг 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. SE 2014 года был оценен на одну милю на галлон ниже, на 27-37. Когда новинка появилась в 2013 году, GLS стартовала с 16 695 долл.
США, а базовая цена на 2014 SE составляла 17 200 долл. США. По данным Kelley Blue Book, по состоянию на 2014 год стоимость использованного GLS составляет приблизительно 13 550 долларов США. Более новая, кратко использованная SE 2014 года в настоящее время оценивается примерно в 15 435 долларов.
Глазами владельца. Hyundai Elantra 2.0 GLS — журнал За рулем
Глазами владельца. Hyundai Elantra 2.0 GLS
Авто в максимальной комплектации за исключением автомата. Цена 18 990 долларов. За машину с двигателем 2 литра (143 л.с.) и полным элктропакетом вполне реально. При покупке был соблазн приобрести Mazda 3, но перспектива ожидания в 6 месяцев не вдохновила совсем, да и Элантра побольше будет (это к тому, что основной маршрут Москва-дача).
Первое что впечатлило — это тормоза, мертвые, однако, работа АБС вызывает нарекания, нет четкости в моменте срабатывания. Хотя в этом случае больше грешу на штатную резину Hankook, форменное безобразие. Салон конечно не последнее слово в дизайне, но удобно, как в хорошем французе есть всякие кармашки ящички, подстаканники, даже футляр для очков! Однако комбинация приборов без подсветки не читаема (особенно в тонированной машине). Зато включенная — радует синими цифрами и красными стрелками (слизано у Фольцвагена), хотя многим не нравиться. Удивило отсутствие на приборке лампочки индикации ближнего света, в сумерках не разберешь что включено габариты или ближний. Еще непонятная опция — датчик света! Зачем он? Что так не видно нужны ли фары или нет? Лучше бы вместо него устанавливали датчик дождя, намного полезнее. Также расстроило отсутствие индикатора уровня воды в бачке омывателя (так привык к этому на десятке). А вот расход воды в на Элантре порадовал, на порядок ниже, чем на 2110, особенно радует зимой, не очень-то охота вылезать из теплого солона и доливать жидкость, стоя где-нибудь на МКАДе. Так же вызывает раздражение однократное включение дворников при использовании омывателя, этого явно не хватает (на десятке была другая крайность, там щетки скребли 4 раза, причем последние уже по сухому стеклу).
Боковые стекла и зеркала пачкаются моментально, немножко улучшила ситуацию установка дефлекторов (700 руб в Кунцево, родные в салоне стоят 3300). С ними и в дождь можно окошко приоткрыть и сквозняков меньше, особенно при открытом люке.
Теперь о двигателе, порадовал динамикой, хотя без спортивной нотки, подхвата нет, тянет во всем диапазоне очень уверенно и ровно! Под такой двигатель не мешало бы корейцам и настройки подвески изменить, чуть-чуть пожестче бы! Но учитывая бютжетность авто и так нормально. Коробка четкая и мягкая. Расход в пробках доходит до 15 л, на трассе около 8 литров, как всегда зависит от стиля езды (думаю у меня максимальные показатели). Расхода масла нет совсем, даже учитывая агрессивный стиль вождения (на десятке доливал каждые 3 тысячи грамм по 250–300).
Руль удобный, однако, не хватает информативности особенно на скоростях выше 140.
Блок управления стеклоподъемниками на водительской двери, на мой взгляд, смещен вверх из-за чего вслепую часто открываешь (закрываешь) заднее стекло вместо водительского. Не нравится расположение рычажков открывания лючка бензобака и багажника, находятся слева от водителя на полу, во-первых, там не очень чисто, во-вторых, при попадании коврика под рычажок открывания багажника, при его закрытии ломается замок крышки, а это не гарантийный случай, и ремонт станет в копеечку!
Удручает отсутствие в столь богатой комплектации заднего спойлера, а ведь он уменьшает Сх на 0,02. Багажник огромный и удобный, под ковриком полноразмерная запаска. В общем, отличный автомобиль, приспособленный для комфортной езды на дальние расстояния. Обидно, что новая Элантра будет такой дорогой, хотя это будет уже совсем другой автомобиль.
Тест-драйвы и обзоры Hyundai Elantra (Хендай Элантра). Hyundai Elantra 1.6 GLS: Автомобиль корейской национальности
Просторный салон «Элантры» сотворен из серого пластика и темной тканевой обивки в разноцветный горошек. Рельеф жестких передних сидений ощущается даже в зимней одежде, но через некоторое время неудобство исчезает, и сиденье начинает казаться сделанным точно по фигуре.
Если бы мне задали вопрос, какой мне представляется Южная Корея, я бы ответил… Да, ответил бы, что это такое место на Земле, где воздух чист и свеж, и где всегда утро. Где живут удивительные люди – чрезвычайно развитые и одаренные, но в то же время до наивности простые и бесхитростные. Которые разговаривают на мелодичном, хоть и не слишком эмоциональном языке; которые безоговорочно уважают старших и всю жизнь проводят в самосовершенствовании и которые – как это все-таки дико! – видят в собаке не четвероногого друга, а аппетитное лакомство.
Среди моих знакомых нет ни одного лица корейской национальности, так что составленный портрет жителя Южной Кореи – не более чем плод моей собственной фантазии. Впрочем, я, кажется, знаю, откуда взялся этот образ. По долгу службы мне приходилось сталкиваться с автомобилями корейского производства, которые и легли в основу моего весьма субъективного впечатления о Стране Утренней Свежести с ее обитателями. А разве нельзя судить о людях по их делам?
Взгляните на фотографии. На что похожа эта машина? Стайлинг как минимум не лишен оригинальности. Кажется, что он формировался подобно письму дяди Федора родителям. Вначале шеф-дизайнер сделал общий набросок машины с покатой задней частью и необычными выпуклыми боковинами, будто бы стекающими с крыши. После этого уже другой художник широкими размашистыми движениями разрезал фронтальную часть автомобиля – так появились капот и фары. И уже потом кто-то третий аккуратно пристроил хромированную решетку радиатора и запустил солнечного зайца в задние фонари, напоминающие сопла самолетных турбин.
Elantra выпускается в двух ипостасях: четырехдверной и пятидверной (которую вы и видите). В Россию поставляются автомобили только с 1.6-литровым двигателем и механической либо автоматической коробкой. Маловато будет! Зато за $14000 вы получаете две подушки, АБС и кондиционер – это не считая электропакета и магнитолы. Одно из главных достоинств предложения под названием Hyundai Elantra – соблазнительная гарантия на пять лет или 120 тысяч километров пробега.
Просторный салон «Элантры» сотворен из серого пластика и темной тканевой обивки в разноцветный горошек. Рельеф жестких передних сидений ощущается даже в зимней одежде, но через некоторое время неудобство исчезает, и сиденье начинает казаться сделанным точно по фигуре.
Пока фотограф пытался достойно запечатлеть завораживающее сине-фиолетовое свечение приборной панели, я, усевшись на заднем диване, убедился, что новая Elantra стала более благосклонна к пассажирам. Двоим там будет вполне комфортно – можно развалиться на подлокотнике и использовать подстаканники по их прямому назначению.
Объем багажника «в чемоданах» достаточно велик, но если вместо ручной клади потребуется перевезти нечто очень громоздкое, задние сидения можно разложить в пропорции 1:2. Внутренняя ручка позволит захлопнуть крышку багажника с первого раза, избавив от нежелательного контакта с испачканным кузовом.
Пора в путь-дорогу. На холостых оборотах мотор притворяется тихоней, но с ростом оборотов становится более «говорливым». Да, базовой «Элантре» далеко до монстра, подготовленного компанией JEM Motorsport для фильма «Форсаж-2». Однако с точки зрения повседневной езды двигатель смотрится достойно: шестнадцатиклапанник с неплохим моментом на малых оборотах вкупе с последующей бодрой «крутильностью» если и не позволит регулярно побеждать в гонках на четверть мили, то, по крайней мере, способен одарить непринужденностью и легкостью, столь ценящимися горожанами. Тормоза абсолютно понятны и «эргономичны»: усилие на педали адекватно замедлению, и АБС вовремя приходит на выручку.
Рулевое управление имеет четкий и ясный «ноль», вселяющий надежду на спортивный характер управляемости. Однако чуда не происходит: Elantra – просто спокойный и надежный автомобиль с аккуратными и естественными реакциями. Плавность хода в большинстве случаев не вызывает нареканий. На крупных выбоинах машину, естественно, потряхивает, да и подвеска работает гулковато.
Hyundai Elantra не стала себя усложнять.
Но она не столь проста и бесхитростна, как может показаться. Это добротный автомобиль на каждый день – или, как минимум, на пять лет. Большой, удобный, оригинальный. Ловко жонглирующий понятиями «цена» и «оснащение».
К своему портрету жителя Южной Кореи я добавлю вот что: он скромен, с трепетом относится к семейным ценностям и старается казаться оригинальным. Но не быть им.
Кузов | ||
| Тип кузова | седан | |
| Класс автомобиля | C | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4525/1720/1425 | |
| Количество мест | 5 | |
| Количество дверей | 4 | |
| Объем багажника минимальный / максимальный, л | 415 | |
| Снаряженная масса, кг | 1199 | |
| Грузоподъемность, кг | 601 | |
| Полная масса, кг | 1800 | |
| Клиренс, мм | 168 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | |
Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |
| Расположение и число цилиндров | рядный | |
| Рабочий объем, см3 | 1599 | |
| Максимальная мощность | 105 л.с. при 5800 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 146 Нм при 3800 об/мин | |
| Нормы токсичности | Евро IV | |
| Тип топлива | АИ-95 | |
| Тип коробки | автомат | |
| Число передач | 4 | |
| Понижающая передача | нет | |
| Тип привода | передний | |
| Блокировка дифференциалов | нет | |
Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 170 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13 | |
| Расход топлива, л/100 км | городской: 11,3 | |
Шасси | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Регулировка клиренса | нет | |
| Адаптивная подвеска | нет | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | барабанные | |
| Колесные диски и шины | стальные 185/65 R15 | |
| Запасное колесо | полноразмерное | |
Активная безопасность | ||
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | есть | |
| Система экстренного торможения (BA) | нет | |
| Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | нет | |
| Антипробуксовочная система (ASR) | нет | |
| Система стабилизации движения (ESP) | нет | |
| Система мониторинга состояния водителя | нет | |
| Система контроля мертвых зон | нет | |
| Система предупреждения о пересечении разметки | нет | |
| Система распознавания дорожных знаков | нет | |
Пассивная безопасность | ||
| Фронтальные подушки безопасности | есть (2) | |
| Боковые подушки безопасности | нет | |
| Боковые шторки безопасности | нет | |
| Коленные подушки безопасности | нет | |
| Преднатяжители ремней | есть | |
| Активные подголовники | нет | |
| Крепления для детского сидения (IsoFix) | нет | |
| Система безопасности пешеходов | нет | |
Салон / Комфорт | ||
| Климатическая система | кондиционер | |
| Бортовой компьютер | нет | |
| Обивка салона | ткань | |
| Отделка салона | пластик | |
Стекла и зеркала | ||
| Обогрев лобового стекла | нет | |
| Атермальные стекла | нет | |
| Электростеклоподъемники | передние и задние | |
| Тонированные стекла | нет | |
| Шторки на стекла | боковые: нет | |
| Ветрозащитный экран | нет | |
| Боковые зеркала | регулировка с электроприводом, обогрев | |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | нет | |
| Люк | нет | |
Отзывы владельцев Hyundai Elantra (Хендэ Элантра) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Hyundai Elantra (Хендэ Элантра) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.
ru
—Коробка передач
Объем двигателя, л
—Просторный, комфортный для всех пассажиров. Хорошая обзорность по всем направлениям. Неплохая подвеска, сглаживает большинство неровностей, отлично держит подубитую грунтовку на дачу. Движок 1.6…4 комментария
Очень доволен этим авто. Пятая модель самая красивая и комфортабельная. После проезда 660 км за один раз, всё-равно, что на жигулях 25 км. Усталости вообще не чувствуется. Всем доволен кроме…Машина радует экономией топлива и управлением на обгоне хорошо идёт даже на 6передаче.дизайн хорош.к нему претензий нет.не радует шумоизоляции арок кажется колесо внутри салона.это плохо.на десятке…В целом неплохой автомобиль, всё портят расход бензина и отделка салона с сиденьями, всё в пыли и заправляешь часто,расход бензина летом 12,5 зимой до 17 доходит и это при накатке пробега всего 10 тыс…4 комментария
Хороша машина для пенсионера. Спокойная, непримечательная, скучная. Цена завышенная, сейчас продаётся в среднем по 430.000. на лето 2019года.Владею авто с 2011года, проблем никаких нет. Обслуживание автомобиля считаю приемлемым для семьи. По технической части — расходники, внезапных поломок не было. Все отпуска — на автомобиле и не подвел…В этом сегменте машин считаю одной из достойных и надежных.Купил в салоне в 2008 г. за 520000 р. чистая корейка . За 10 лет эксплуатации при пробеге 176000 км расходы на запчасти (кроме расходных…41 комментарий
Машина красивая, но пока не присмотришься, то от нового Соляриса спереди отличить трудно ))) Двигатель 1,6 для обычной езды по городу. На низких оборотах быстро не разгонишься, да и коробка сама…7
Нужен был второй второй автомобиль в семью. Смотрел б/у Приоры, Калины, в итоге остановил свой выбор на Элантре и нисколько не жалею. Пусть и большие года, но все работает, в том числе и климат…2
Нормальный авто, но дороговато стоит.1 комментарий
Купил в салоне в мае 2008 года.Механика не автомат специально ждал 2 месяца, производство ТаГаз одна из первых, узнавал на заводе собирали инструктора корейцы,может поэтому такая и получилась! За.
..63 комментария
Архаичный дизайн передней части (морды), но довольно интересный дизайн задней части, скопированный с мерседесов начала 2000-х, добротная отделка салона. В салоне просторно (как я люблю), крыша высокая…21 комментарий
езжу пятый год-никаких проблем не возникало .заменил масло в коробке.тормозные диски.На данном автомобиле езжу 10 лет, сначала купил в минимальной комплектации на механике, проездил один год и решил, что нужно брать только в максимальной комплектации и с тех пор езжу на эльке. Скажу…68 коментариев
Hyundai elantra 3 седан 2.0 АКПП пробежала в моих руках 110000 за 2 года поменял: пишу без расходников маслосьемные колпачки, подклапанная прокладка, рычаги передние, фрикционы акпп, катализатор(там…1 комментарий
Автомобиль в среднем классе хороший. Но то что говорят, что он надежен как Т-34 — это конечно неправда. В содержании не дорогой. 150-ти сильный мотор хорош как в городе так и на трассе. На "…3
Купил в июле. Сегодня апрель. Ну что могу сказать, автомобиль получился не плохим, от предыдущий элантры отличается сильно конечно. Даже не зависимо от тех недостатков которые я опишу, машина…233 комментария
Хороший автомобиль, в минимальной комплектации на автомате все есть, что необходимо для комфортной езды, за 6 месяцев эксплуатации недостатков не выявлено. До этого был ай 30 хендай, в принципе один…53 комментария
может кто подскажет,как отключить автоматическое включение кондиционера при включении обогрева лобового стекла?Алгоритм от Соляриса,предыдущих моделей,и даже от машины с климатом не срабатывают.111 коментариев
Купил в автосалоне в 2010. С ноля. Проехал более 200 тыс. км. До этого проездил на Элантре XD 186 тыс. км. Есть с чем сравнивать.2
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
HYUNDAI HYUNDAI ELANTRA 1.
6 GLS AT 1,6 AT (122 лс) цвета желто-песочный 2010 года выпуска VIN KMHDU41B*BU****95HYUNDAI HYUNDAI ELANTRA 1.6 GLS AT 1,6 AT (122 лс)
- Модель
- HYUNDAI HYUNDAI ELANTRA 1.6 GLS AT
- Привод
- Передний
- Цвет
- желто-песочный
- Объем двигателя, куб.см.
- 1 600
- Год выпуска
- 2010
- Мощность, лс
- 122
- Тип топлива
- Бензин
- Состояние
- Отличное
- Владельцев по ПТС
- один
- Модификация
- 1,6 AT (122 лс)
- Пробег, км
- 136 935
Обращаем Ваше внимание на то, что информация, размещенная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой,
определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Все изображения и фотографии, размещенные на данном сайте,
выполняют иллюстративную функцию.
2013 Hyundai Elantra Технические характеристики, цена, расход топлива и отзывы
Примечание редактора. Расчетный пробег был снижен, чтобы отразить проведенный в ноябре 2012 года аудит заявленного пробега этого автомобиля, проведенный Агентством по охране окружающей среды.
Новое купе Hyundai Elantra 2013 года обеспечивает такое же экономичное вождение, как и его собрат-седан, и не жертвует большим комфортом на заднем сиденье или грузовым пространством.
Купе Elantra — один из двух новых стилей кузова, пополнивших линейку Hyundai Elantra 2013 модельного года.Хэтчбек Elantra GT, основанный на другой европейской платформе, — это другое. Чтобы увидеть сравнение стилей кузова (двухдверный или пятидверный), щелкните здесь. Обзор седана здесь.
Купе Elantra начинается с 18 220 долларов США, включая 775 долларов США, но цена нашего тестового автомобиля SE более высокого уровня составила 23 870 долларов США с дополнительными функциями. Конкуренты в этом ценовом диапазоне включают купе Honda Civic, Scion tC и Kia Forte Koup; щелкните здесь для сравнения.
Несколько лет назад Hyundai потряс сегмент компактных автомобилей своим обновленным седаном Elantra, который привнес на рынок большую дозу стиля.Hyundai называет этот язык дизайна «жидкой скульптурой», и он хорошо переносится на купе, у которого есть изящная дугообразная линия крыши, которая переходит в короткую крышку палубы. Hyundai предпринял дополнительные шаги, чтобы внешнее купе отличалось от седана, с угловатыми противотуманными фарами и черной отделкой бампера, которая производит впечатление Audi.
Купе хорошо разгоняется, легко успевая за быстро движущимся городским потоком. Питание аналогично … Показать полный обзор
Примечание редактора.
Расчетный пробег снижен, чтобы отразить ноябрь.Проверка заявленного пробега этого автомобиля Агентством по охране окружающей среды 2012 года.
Новое купе Hyundai Elantra 2013 года обеспечивает такое же экономичное вождение, как и его собрат-седан, и не жертвует комфортом на заднем сиденье или грузовым пространством.
Купе Elantra — один из двух новых стилей кузова, пополнивших линейку Hyundai Elantra 2013 модельного года. Хэтчбек Elantra GT, основанный на другой европейской платформе, — это другое. Чтобы увидеть сравнение стилей кузова (двухдверный или пятидверный), щелкните здесь.Обзор седана здесь.
Купе Elantra начинается с 18 220 долларов, включая 775 долларов, но цена нашего тестового автомобиля SE более высокого уровня составила 23 870 долларов с дополнительными функциями. Конкуренты в этом ценовом диапазоне включают купе Honda Civic, Scion tC и Kia Forte Koup; щелкните здесь для сравнения.
Hyundai поразил сегмент компактных автомобилей несколько лет назад своим обновленным седаном Elantra, который привнес на рынок большую дозу стиля. Hyundai называет этот язык дизайна «жидкой скульптурой», и он хорошо переносится на купе, у которого есть изящная дугообразная линия крыши, которая переходит в короткую крышку палубы.Hyundai предпринял дополнительные шаги, чтобы внешнее купе отличалось от седана, с угловатыми противотуманными фарами и черной отделкой бампера, которая производит впечатление Audi.
Купе хорошо разгоняется, легко успевая за быстро движущимся городским потоком. По мощности аналогичен Honda Civic. Педаль газа, тем не менее, чувствительна, и удерживать ее устойчиво сложнее, чем обычно, хотя со временем я привык к ней. Усовершенствованный четырехцилиндровый двигатель — изюминка купе Elantra.
Опциональная шестиступенчатая автоматическая коробка передач (шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию) переключается плавно и всегда готова переключиться на пониженную передачу, когда вам нужно больше мощности.
Независимо от того, нажимаете ли вы педаль газа наполовину или полностью до пола, трансмиссия быстро переключает передачу. Многие современные автоматические устройства заставляют вас немного подождать, прежде чем прислушаться к вашему призыву, так что приятно испытать такой опыт.
С оцененной EPA экономией топлива 27/37 миль на галлон по городу / шоссе, купе Hyundai Elantra с автоматическим оснащением почти так же эффективно, как и его аналог седана, который оценивается в 28/38 миль на галлон (фактический пробег может отличаться).
Автоматическая коробка передач оснащена функцией ActiveECO.По словам Hyundai, система предназначена для сглаживания резких скачков давления в дроссельной заслонке для повышения реальной эффективности. Когда ActiveECO включен, чувствительность педали газа снижается, и вам нужно еще сильнее нажимать на педаль при ускорении, но падение отклика не сильно ухудшает впечатления от вождения.
В комплектацию SE входит спортивная подвеска, которая, по словам Hyundai, была настроена на 17-дюймовые низкопрофильные шины автомобиля. Вы чувствуете неровности и ухабы, но настоящая резкость смягчается еще до того, как она достигает кабины.Elantra остается ровной в поворотах, но езда комфортная.
Автомобиль поворачивает быстро, что придает ему маневренность, а мощный усилитель рулевого управления означает, что для поворота руля не требуется много усилий. С другой стороны, обратная связь рулевого управления невелика, а то, что присутствует, имеет неблагодарную искусственность.
Салон купе выполнен в том же стиле, что и седан Hyundai Elantra, с характерной панелью управления, которая связывает верхнюю часть приборной панели с центральной консолью.Несмотря на угловой дизайн, посадка и выравнивание панелей впечатляют. Приборная панель сделана из мягкого на ощупь материала, но деньги Hyundai было бы лучше потратить на верхнюю обшивку двери — место, где вы, возможно, захотите положить руку, — которая все еще из твердого пластика.
Ковшеобразные передние сиденья с ручной регулировкой входят в стандартную комплектацию. Они не слишком жесткие и достаточно широкие, чтобы вы не чувствовали боковые упоры большую часть времени.
Объем заднего сиденья приятно удивил.Снаружи заднее сиденье купе выглядит крошечным и тесным, но на самом деле оно довольно просторное и удобное — даже для такого пассажира ростом 6 футов 1, как я. Конечно, попасть на заднее сиденье не так просто, как в седане Elantra, но купе действительно не сильно уступает четырехдверному с точки зрения комфорта, и это впечатляет.
Купе не теряет места в багажнике по сравнению с седаном, так как оба имеют объем 14,8 кубических футов. Стандартное заднее сиденье купе с разделением на 60/40 складывается, открывая большой проем между багажником и пассажирской зоной, повышая универсальность перевозки грузов.
Как новая модель, купе Hyundai Elantra еще не подвергалось краш-тестам.
Стандартные функции безопасности включают антиблокировочную тормозную систему и электронную систему стабилизации, которые требуются на новых автомобилях с 2012 модельного года. Также в стандартную комплектацию входят боковые подушки безопасности для передних сидений и боковые подушки безопасности-занавески. Резервная камера не является обязательной.
Чтобы ознакомиться с полным списком функций безопасности, посетите страницу «Функции и характеристики» и узнайте, как детские сиденья подходят для нашей проверки автокресел.
Основные компактные купе, как правило, остаются в тени своих собратьев-седанов, и Chevrolet и Ford недавно исключили стили кузова купе из своих компактных модельных рядов после редизайна.
Несмотря на предполагаемую неприязнь покупателей автомобилей в США к хэтчбекам, стиль кузова получил распространение в компактном сегменте с появлением новых спортивных моделей, таких как Ford Focus hatch и Elantra GT. Универсальность — один из самых привлекательных аспектов хэтчбека, и купе Hyundai Elantra впечатлило и в этом отношении, сохранив вместительность седана.
Он представляет собой еще одну серьезную попытку Hyundai в новом сегменте.
Новый Hyundai Elantra 2021 года
Бесплатное техническое обслуживание Hyundai
Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах), а также замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2021 годов, приобретенных или взятых в аренду 1 февраля 2020 года или позднее. За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai. *
Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM)
• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2021, проданных 1 февраля 2020 г. и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 г., не имеют права на участие в программе HCM).
• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.
• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания. Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.
• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.
• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.
• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца.Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.
• Коммерческие, сертифицированные бывшие в употреблении, бывшие в употреблении и автопарковые автомобили исключаются, но допускается использование в профессиональных целях, например, в риелторской или сторонней торговле.
• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).
• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время.Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.
• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.
• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления.Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.
Hyundai Elantra GLS
Теперь, когда многие маленькие японские автомобили стали больше и дороже, на дне рынка есть место для любого автопроизводителя, способного воспользоваться ситуацией. Ford Focus переехал сюда с волей для тех, кто любит резкий стиль этого автомобиля. Но есть место и для корейцев, особенно для Hyundai, чье неуклонно улучшающееся качество и оригинальный стиль сделали компанию действительно решительной.
Elantra добивалась больших успехов с каждой новой версией, и модель 2001 года третьего поколения поддерживает эту динамику с значительно улучшенными уровнями изоляции, доступным пространством и стилем. С увеличенной на 2,3 дюйма колесной базой и линией крыши, предназначенной для обеспечения большего пространства над головой, новая Elantra GLS (есть только один уровень отделки салона) теперь имеет гораздо больший размер, соответствующий западным ожиданиям.
Обладая 102,7-дюймовой колесной базой, Elantra 2001 года предлагает 54 кубических фута пространства спереди и 41 сзади.Сиденья стали больше, с регулируемым в шести направлениях сиденьем водителя, а подголовники и точки крепления ремня безопасности также регулируются для дальнейшего повышения комфорта.
Стиль, который сочетается с увеличенным кузовом, выглядит драчливым спереди, с выдающейся решеткой радиатора и яркими прозрачными фарами, но сзади он выглядит освежающе элегантно. Hyundai заявляет об улучшении аэродинамической эффективности на 12 процентов (Cd, 0,33), что должно улучшить как экономию топлива, так и шум ветра.
Т.W. BENJAMIN
Хотя дизайн интерьера в некоторой степени предсказуем — очень похож на типичную отделку кабины в последних японских автомобилях — он хорошо оборудован и прост в использовании. Датчики большие и хорошо читаемые, а система вентиляции оснащена большими поворотными переключателями.Новая Elantra может похвастаться наличием боковых подушек безопасности вдоль передних сидений, что для своей цены является новинкой. Эта наклейка, кстати, стоит 14 884 доллара, если вы закажете высокоуровневую опцию «пять пакетов» на автомобиль с автоматической коробкой передач.В комплект входят антиблокировочная система тормозов, дистанционный вход без ключа, дисковые тормоза на все четыре колеса и антипробуксовочная система.
Базовая цена с пятиступенчатой механической коробкой передач составляет всего 12 934 доллара (что дешевле самого дешевого 1,7-литрового двухдверного Civic от Honda на 266 долларов). В этой форме он поставляется с кондиционером, радио и стереосистемой, электроприводом на окнах, замками и зеркалами — все это требует дополнительных затрат в Honda — плюс складывающееся заднее сиденье и полный комплект приборов.
Приводится в движение двигателем Hyundai мощностью 140 л.с., двойным распредвалом, 2.0-литровый двигатель Beta (теперь установленный на подрамнике, с ребристым блоком, кривошипом с восемью противовесами и гидравлическими опорами двигателя для лучшего подавления шума, вибрации и резкости), Elantra 2001 года движется быстрыми темпами, с заметно улучшенными характеристиками. гладкость. Впускной резонатор значительно снижает индукционный гудок, а глушитель с перепускным клапаном, который открывается только на более высоких оборотах, дополнительно снижает шум двигателя на низких оборотах (на 4 дБА, утверждает Hyundai). В результате просто поражают бесшумность и плавность хода.
Несмотря на то, что рулевое управление немного удалено, Elantra едет и управляется довольно хорошо на своей передней многорычажной задней подвеске с эффективно демпфируемыми движениями кузова. Газонаполненные амортизаторы являются стандартными для 2001 года, но Hyundai по-прежнему имеет тенденцию слегка покачиваться на волнистых поверхностях, а не впитывать неровности.
T.W. БЕНДЖАМИН
Четырехступенчатая автоматическая коробка передач Elantra имеет то, что Hyundai называет интеллектуальным электронным управлением автомобиля Hyundai (HIVEC), грандиозным способом сказать, что у нее есть система с нечеткой логикой, которая сводит к минимуму постоянные переключения на более высокую и понижающую передачи на уклонах.Хотя она не так хорошо интегрирована, как, скажем, от GM или Lexus, качество переключения передач и кик-даун трансмиссии Elantra вполне приемлемы для компактного экономичного автомобиля.Стандартная пятиступенчатая механическая коробка передач плавно работала на нашем коротком предварительном просмотре, с тем, что казалось прилично сложенными передаточными числами. Четвертый на самом деле немного слабоват, 1,06: 1, и дает неплохую передачу. В Elantra есть ощущение механической прозрачности, с которой легко жить.Полная гарантия компании (10 лет / 100 000 миль трансмиссии, 5 лет / 60 000 миль от бампера до бампера) также должна сделать покупку автомобиля легко оправданной.
Однако, прежде всего, новый уровень усовершенствования Elantra противоречит обычному утверждению, что лучше покупать подержанную Honda или Toyota вместо нового корейского автомобиля. И подождите, пока вы не увидите трехдверный хэтчбек Elantra GT, который мы получим в следующем году. Если использовать слово, которое обычно не ассоциируется с вещами Hyundai, это круто.
Технические характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан
БАЗОВАЯ ЦЕНА: 12934–13734 долл. США
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 16-клапанный, 4-рядный, железный блок и алюминиевая головка, система управления двигателем Hyundai с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1975 куб. См
Мощность (чистая по SAE): 140 л.с. при 6000 об / мин
Крутящий момент (чистая по SAE): 133 фунт-фут при 4800 об / мин
ТРАНСМИССИИ: 5-ступенчатая механическая, 4-ступенчатая автоматическая с блокировкой гидротрансформатора
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 102.7 дюймов Длина: 177,1 дюйма
Ширина: 67,7 дюйма Высота: 56,1 дюйма
Снаряженная масса: 2650-2700 фунтов
C / D РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (5 СКОРОСТЕЙ):
От нуля до 60 миль в час: 8,3 с
От нуля до 100 миль в час: 26,0 с
Стоя на 1/4 мили: 16,5 с при 85 миль в час
Максимальная скорость (регулятор ограничено): 120 миль / ч
ПРОЕКТНАЯ ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА:
Езда по городу EPA: 24-25 миль на галлон
Езда по шоссе EPA: 33 мили на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
2012 Hyundai Elantra GLS 4dr Sedan 6M — Исследования
Седан среднего размера
Рекомендуемая розничная цена 15 345 долл. США
Плата за место назначения $ 775
Цена счета $ 14 918
Выберите цвет
Отмеченная наградами Hyundai Elantra продолжает бороться с высокими ценами на бензин в 2012 году, добавляя систему ActiveECO, которая изменяет управление двигателем и трансмиссией, чтобы сгладить реакцию дроссельной заслонки и повысить реальную экономию топлива до семи процентов.Кроме того, в Elantra 2012 года было добавлено несколько новых удобных функций для повышения комфорта пассажиров.
Плавные линии экстерьера Elantra создают аэродинамический кузов. Фирменная передняя решетка Hyundai и детально скошенные фары придают Elantra компактное спортивное лицо. Напористая позиция дополняется 15-, 16- или 17-дюймовыми легкосплавными дисками и спортивными пропорциями. Доступные противотуманные фары и боковые зеркала заднего вида дополняют индивидуальный дизайн.
Под капотом Elantra установлен совершенно новый 1.8-литровый четырехцилиндровый двигатель Nu мощностью 148 лошадиных сил и 131 фунт-фут крутящего момента.
Elantra 2012 года может оснащаться шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач с ручным управлением SHIFTRONIC. Абсолютно новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач на 11 фунтов легче пятиступенчатой коробки передач Hyundai. Шестиступенчатая механическая коробка передач Elantra также совершенно новая, она обеспечивает четкое переключение передач и еще больше оптимизирует работу двигателя.
Внутри Elantra покупатели найдут опыт Hyundai в области внутренней упаковки, освещения, передового дизайна и мастерства.Этот подход виден в четкости приборов, наклоне и доступном телескопическом рулевом колесе.
Сиденья изготовлены из легкого экологически чистого пенопласта. Сиденья с подогревом доступны как спереди, так и сзади, первым в сегменте. У Elantra есть не только несколько складских помещений, но и полезная емкость.
38MPG шоссе
28MPG Город
32 MPG MPG Комбинированный
1.8L I4 148 л.с. 131 фут. фунты. двигатель с 6-ступенчатая МКПП
Лучшее в своем классе для: комбинированной экономии топлива
ВНУТРЕННИЙ (33)
НАРУЖНЫЙ (25)
z
А
Больше места для головы переднего сиденья, от $ 18 995
D $ 336 / мес *Больше места для плеч передних сидений, от $ 18 995
D $ 336 / мес *Больше стандартных лошадиных сил, от 17 600 долларов США
D $ 312 / мес *Больше модной комнаты на передних сиденьях, от $ 19 500
D $ 345 / мес * «}],» openFirst «:» true «,» anchor «:» epa-green-scores_federal-tier-2-bin-5 -missions-standard «}, {» title «:» Калифорнийский стандарт выбросов ULEV LEV-II «,» data «: [{» label «:» Engine «,» helpText «:» Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.»,» value «:» 1.8L I4 148hp 131ft. фунты. «}, {» label «:» Трансмиссия «,» helpText «:» Оборудованная трансмиссия, использованная в этом тесте. «,» value «:» 6-ступенчатая механическая коробка передач «}, {» label «:» Тип топлива » , «helpText»: «Тип топлива, использованного во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Область сбыта», «helpText»: «Регион, где это автомобиль продан. Больше не используется с 2008 модельного года »,« value »:« Регион продаж в Калифорнии »}, {« label »:« Идентификатор под капотом »,« helpText »:« Идентификатор, нанесенный на наклейки двигателя / трансмиссии под капотом. EPA.»,» value «:» CHYXV01.8SW5 «}, {» label «:» Оценка загрязнения воздуха «,» helpText «:» Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (максимальное значение — 10). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль «,» value «:» 6 «}, {» label «:» Оценка парниковых газов «,» helpText «:» Оценка парниковых газов 0–10 (10 — наивысший балл). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль. «,» Value «:» 7 «}, {» label «:» Smartway «,» helpText «:» \ «Yes \» указывает на автомобиль \ «Smartway \», и \ «Elite \» означает автомобиль \ «Smartway Elite \». «,» Value «:» Elite «}],» anchor «:» epa-green-scores_california-lev-ii-ulev-selection-standard «}, { «title»: «Калифорнийский стандарт выбросов ULEV LEV-II», «data»: [{«label»: «Engine», «helpText»: «Оборудованный двигатель, использованный в этом тесте.»,» value «:» 1.8L I4 148hp 131ft. фунты. «}, {» label «:» Трансмиссия «,» helpText «:» Оборудованная трансмиссия, использованная в этом тесте. «,» value «:» 6-ступенчатая механическая коробка передач «}, {» label «:» Тип топлива » , «helpText»: «Тип топлива, использованного во время тестирования EPA (значения предоставлены EPA).», «value»: «Бензин»}, {«label»: «Область сбыта», «helpText»: «Регион, где это автомобиль продан. Больше не используется с 2008 модельного года »,« value »:« Регион продаж в Калифорнии »}, {« label »:« Идентификатор под капотом »,« helpText »:« Идентификатор, нанесенный на наклейки двигателя / трансмиссии под капотом. EPA.»,» value «:» CHYXV01.8SW5 «}, {» label «:» Оценка загрязнения воздуха «,» helpText «:» Оценка загрязнения воздуха от 0 до 10 (максимальное значение — 10). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль «,» value «:» 6 «}, {» label «:» Оценка парниковых газов «,» helpText «:» Оценка парниковых газов 0–10 (10 — наивысший балл). \ «N / A \» указывает на непроверенный автомобиль. «,» Value «:» 7 «}, {» label «:» Smartway «,» helpText «:» \ «Yes \» указывает на автомобиль \ «Smartway \», и \ «Elite \» обозначает автомобиль \ «Smartway Elite \». «,» Value «:» Elite «}],» anchor «:» epa-green-scores_california-lev-ii-ulev-selection-standard «}], «anchor»: «epa-green-scores»}; var Warranties = {«name»: «Гарантии», «разделы»: [{«title»: «Круглосуточная помощь на дороге», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Помощь на дороге» «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 60}, {» label «:» Miles «,» value «:» Unlimited «}],» openFirst «:» true «,» anchor «: «warranties_24-hour-roadside -istance»}, {«title»: «Аксессуар», «данные»: [{«label»: «Категория», «value»: «Аксессуар»}, {«label»: «Месяцы «,» value «: 36}, {» label «:» Miles «,» value «:» 36,000 «}],» anchor «:» warranties_accessory «}, {» title «:» Коррозионная перфорация «,» data » : [{«label»: «Категория», «value»: «Rust»}, {«label»: «Месяцы», «value»: 84}, {«label»: «Мили», «value»: » Неограниченный «}],» anchor «:» warranties_corrosion-perforation «}, {» title «:» Основная гарантия на новый автомобиль «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Basic «} , {«label»: «Месяцы», «value»: 60}, {«label»: «Miles», «value»: «60,000»}], «anchor»: «warranties_new-car-basic-Guarantee»} , {«title»: «Основная гарантия на новый автомобиль», «data»: [{«label»: «Категория», «value»: «Basic»}, {«l abel «:» Месяцы «,» value «: 36}, {» label «:» Miles «,» value «:» 40,000 «}],» anchor «:» warranties_new-car-basic -ranty «}, {» title «:» Powertrain «,» data «: [{» label «:» Категория «,» value «:» Drivetrain / Powertrain «}, {» label «:» Месяцы «,» value «: 120}, {» label «:» Мили «,» value «:» 100,000 «}],» anchor «:» warranties_powertrain «}, {» title «:» Пожизненная ограниченная гарантия на ремень безопасности «,» data «: [{» label «:» Category «,» value «:» Система ограничения безопасности «}, {» label «:» Месяцы «,» value «:» Unlimited «}, {» label «:» Miles «,» value «:» Unlimited «}] , «anchor»: «warranties_seat-Belt-Life-Limited-Guarantee»}], «anchor»: «warranties»}; var Recalls = {«name»: «Отзывов», «section»: [{«title»: «ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ», «date»: «28 сентября 2020 г. — 20V393000», «data»: [{«label» : «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 20V393000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» 193 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» Value «:» 000104166004226287000000338 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» Hyundai Motor America (Hyundai) отзывает некоторые автомобили Hyundai Elantra и Sonata Hybrid 2011-2012 годов, Accent и Veloster 2012 года выпуска. Дополнительная розетка на 12 В могла быть слишком затянута во время установки, что могло привести к отключению теплового предохранителя и перегреву розетки при длительном использовании, например, при использовании воздушного компрессора Tire Mobility Kit для накачивания шины.»}, {» label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Перегрев вспомогательной розетки увеличивает риск возгорания. «}, {» label «:» Меры по устранению неисправностей. » Сводка »,« helpText »:« Сводка корректирующих действий. »,« Значение »:« Hyundai уведомит владельцев, а дилеры заменят розетку дополнительного оборудования Tire Mobility Kit комплектом проводов для прямого подключения к аккумулятору, без обвинять. Отзыв начался 28 сентября 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Hyundai по телефону 1-855-371-9460.Номер Hyundai для этого отзыва — 193. «}, {» label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Hyundai Motor America «}, {» label «: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «Hyundai Motor America»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «2 июля 2020 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «6 июля 2020 г.»}, {«label» : «Дата уведомления владельца», «helpText»: «Дата уведомления владельца производителем.»,» value «:» 28 сентября 2020 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, {» label «: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «Value»: «272,126»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.safercar.gov. «}],» anchor «:» plays_r20v393000 «}, {» title «:» КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ «,» date «:» 9 мая, 2016 — 15V871000 «,» data «: [{» label » : «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «Value»: «15V871000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя.», » value «:» 137 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» value «:» 000058412001286768000001145 «}, {» label «:» Сводка дефекта «, «helpText»: «Краткое описание дефекта.»,» value «:» Hyundai Motor America (Hyundai) отзывает некоторые автомобили Elantra 2011-2012 модельного года, произведенные с 29 октября 2010 г. по 25 октября 2011 г. Из-за неисправности датчика электронного контроля устойчивости (ESC) тормоза для одно или несколько колес могут неожиданно включиться, и мощность двигателя может снизиться. Эти симптомы будут сопровождаться включением контрольной лампы ESC на комбинации приборов. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если одно или большее количество тормозов задействовано ненадлежащим образом, может быть потеряно управление транспортным средством, что увеличивает риск аварии.»}, {» label «:» Обзор корректирующих действий «,» helpText «:» Обзор корректирующих действий. «,» value «:» Hyundai уведомит владельцев, а дилеры проверят правильность работы датчиков ESC и обновят калибровка системы ESC бесплатно. Отзыв начался 6 июня 2016 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки Hyundai по телефону 1-800-633-5151. Номер Hyundai для этого отзыва — 137. «}, {» label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Hyundai Motor America «}, {» label «: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.»,» value «:» Hyundai Motor America «}, {» label «:» Дата начала производства «,» helpText «:» Дата начала производства компонентов. «,» value «:» 29 октября 2010 г. «}, { «label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания производства компонента.», «value»: «25 октября 2011 г.»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «Value»: «23 декабря 2015 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «Value»: «23 декабря 2015 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем.»,» value «:» 9 мая, 2016 «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, {» label «: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Потенциальные единицы, затронутые отзывом.», «Value»: «155 000»}, {«label»: «Инициатор отзыва», «helpText»: «Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите веб-сайт www.safercar.gov. «}],» anchor «:» plays_r15v871000 «}, {» title «:» ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: БОКОВЫЕ / ОКНО «,» date «:» 23 апреля 2013 г. — 13V115000 «,» data «: [{ «label»: «Номер кампании NHTSA», «helpText»: «Номер кампании NHTSA.», «value»: «13V115000»}, {«label»: «Номер кампании производителя», «helpText»: «Номер кампании производителя. «,» value «:» 109 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор для компонента. «,» value «:» 000054278001286768000000260 «}, {» label «:» Дефект Сводка «,» helpText «:» Сводка дефекта.»,» value «:» Hyundai Motor Company отзывает некоторые автомобили Elantra 2011-2013 модельного года, произведенные с 12 ноября 2010 г. по 5 марта 2013 г. Опорный кронштейн, прикрепленный к обшивке потолка, может сместиться во время срабатывания боковой шторной подушки безопасности. «}, {» label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Если опорный кронштейн обшивки потолка коснется пассажира во время аварии, это может вызвать рваную травму. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Сводка корректирующих действий.»,» value «:» Hyundai уведомит владельцев, а дилеры нанесут клейкую ленту на обшивку потолка бесплатно. Отзыв по вопросам безопасности начался в апреле 2013 года. Владельцы могут связаться с Hyundai по телефону 1-800-633-5151. Номер кампании по отзыву Hyundai: 109. «}, {» label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Hyundai Motor Company «}, {» label «:» Производитель продукта »,« helpText »:« Производитель автомобиля или продукта. »,« Value »:« Hyundai Motor America »}, {« label »:« Дата начала производства »,« helpText »:« Дата начала производства компонентов.»,» value «:» 12 ноября 2010 г. «}, {» label «:» Дата окончания производства «,» helpText «:» Дата окончания изготовления компонента. «,» value «:» 5 марта 2013 г. «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «1 апреля 2013 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи. «,» Value «:» 1 апреля 2013 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Дата уведомления владельца производителем. «,» Value «:» 23 апреля, 2013 «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отзываемого компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 186,250 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Office of Defects Investigation (ODI) «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также можно связаться с горячей линией по безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или зайти на сайт www.safercar.gov. «}],» anchor «:» plays_r13v115000 «}, {» title «:» STRUCTURE «,» date «:» 23 апреля 2013 г. — 13V115000 «,» data «: [{» label «:» Кампания NHTSA Number «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA. «,» Value «:» 13V115000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» Value «:» 109 «}, {» label «:» Идентификатор вызванного компонента «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» Value «:» 000054278001286768000000272 «}, {» label «:» Сводка дефекта «,» helpText «: «Краткое описание дефекта», «стоимость»: «Hyundai Motor Company отзывает некоторые автомобили Elantra 2011-2013 модельного года, выпущенные с 12 ноября 2010 г. по 5 марта 2013 г.Опорный кронштейн, прикрепленный к обивке потолка, может сместиться во время срабатывания боковой шторной подушки безопасности. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если поддержка обшивки потолка » скоба соприкасается с пассажиром во время аварии, это может вызвать порез. «}, {» label «:» Краткое описание корректирующих действий «,» helpText «:» Краткое описание корректирующих действий. «,» value «:» Hyundai сделает это уведомить владельцев, и дилеры бесплатно нанесут на обшивку потолка клейкую ленту.Отзыв по вопросам безопасности начался в апреле 2013 года. Владельцы могут связаться с Hyundai по телефону 1-800-633-5151. Номер кампании по отзыву Hyundai: 109. «}, {» label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Hyundai Motor Company «}, {» label «:» Производитель продукта »,« helpText »:« Производитель автомобиля или продукта. »,« Value »:« Hyundai Motor America »}, {« label »:« Дата начала производства »,« helpText »:« Дата начала производства компонентов ». , «value»: «12 ноября 2010 г.»}, {«label»: «Дата окончания производства», «helpText»: «Дата окончания производства компонента.»,» value «:» 5 марта 2013 г. «}, {» label «:» Дата получения отчета «,» helpText «:» Дата получения отчета. «,» value «:» 1 апреля 2013 г. «}, {» label «:» Дата создания записи «,» helpText «:» Дата создания записи. «,» value «:» 1 апреля 2013 г. «}, {» label «:» Дата уведомления владельца «,» helpText «:» Владелец даты уведомлено производителем. «,» value «:» 23 апреля 2013 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 186,250 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Office of Defects Investigation (ODI) «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также можно связаться с горячей линией безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения по телефону 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или зайти на сайт www.safercar.gov. «}],» anchor «:» plays_r13v115000 «}, {» title «:» КОНТРОЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ СТАБИЛЬНОСТИ «,» date «:» 15V871000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 15V871000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» 137 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» Value «:» 000058412001286768000001145 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» Hyundai Motor America (Hyundai) отзывает некоторые автомобили Elantra 2011-2012 модельного года, произведенные с 29 октября 2010 года по 25 октября 2011 года. Из-за неисправности датчика электронного контроля устойчивости (ESC) могут быть задействованы тормоза для одного или нескольких колес. неожиданно и мощность двигателя может снизиться.Эти симптомы будут сопровождаться включением контрольной лампы ESC на комбинации приборов. «}, {» Label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» Value «:» Если одно или при неправильном использовании большего количества тормозов управление транспортным средством может быть потеряно, что увеличивает риск аварии. «}, {» label «:» Сводка корректирующих действий «,» helpText «:» Обзор корректирующих действий. «,» value «:» Hyundai бесплатно уведомит владельцев, а дилеры будут проверять правильность работы датчиков ESC и обновлять калибровку системы ESC.Владельцам были отправлены промежуточные уведомления 19 февраля 2016 года. Владельцы получат второе уведомление, когда станут доступны детали для исправления. Владельцы могут связаться со службой поддержки Hyundai по телефону 1-800-633-5151. Номер Hyundai для этого отзыва — 137. «}, {» label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Hyundai Motor America «}, {» label «: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «Hyundai Motor America»}, {«label»: «Дата начала производства», «helpText»: «Дата начала производства компонентов.»,» value «:» 29 октября 2010 г. «}, {» label «:» Дата окончания производства «,» helpText «:» Дата окончания изготовления компонента. «,» value «:» 25 октября 2011 г. «}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «23 декабря 2015 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: » Дата создания записи. «,» Value «:» 23 декабря 2015 г. «}, {» label «:» Тип отзыва «,» helpText «:» Тип отозванного компонента. «,» Value «:» V «}, { «label»: «Потенциальные затронутые единицы», «helpText»: «Возможные единицы, затронутые отзывом.»,» value «:» 155,000 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Отзыв примечания. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r15v871000 «}, {» title «:» ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ «,» date «:» 20V393000 «,» data «: [{» label «:» Номер кампании NHTSA «,» helpText «:» Номер кампании NHTSA.»,» value «:» 20V393000 «}, {» label «:» Номер кампании производителя «,» helpText «:» Номер кампании производителя. «,» value «:» 193 «}, {» label «:» Вызванный компонент ID «,» helpText «:» Уникальный идентификатор компонента. «,» Value «:» 000104166004226287000000338 «}, {» label «:» Обзор дефекта «,» helpText «:» Обзор дефекта. «,» Value «:» Hyundai Motor America (Hyundai) отзывает некоторые автомобили Hyundai Elantra и Sonata Hybrid 2011-2012 годов, Accent и Veloster 2012 года выпуска. Дополнительная розетка на 12 В могла быть слишком затянута во время установки, что могло привести к отключению теплового предохранителя и перегреву розетки при длительном использовании, например, при использовании воздушного компрессора Tire Mobility Kit для накачивания шины.»}, {» label «:» Краткое описание последствий «,» helpText «:» Краткое описание последствий. «,» value «:» Перегрев дополнительной розетки увеличивает риск возгорания. «}, {» label «:» Меры по устранению неисправностей. » Сводка »,« helpText »:« Сводка корректирующих действий. »,« Значение »:« Hyundai в настоящее время разрабатывает средство правовой защиты. Процедура исправления будет выполнена бесплатно. Промежуточное письмо с уведомлением владельцев о риске безопасности было отправлено 17 августа 2020 года. Второе письмо будет отправлено, когда средство правовой защиты станет доступным. Владельцы могут связаться со службой поддержки Hyundai по телефону 1-855-371-9460.Номер Hyundai для этого отзыва — 193. «}, {» label «:» Сообщить о производителе «,» helpText «:» Производитель, подавший отзыв. «,» Value «:» Hyundai Motor America «}, {» label «: «Производитель продукта», «helpText»: «Производитель автомобиля или продукта.», «Value»: «Hyundai Motor America»}, {«label»: «Дата получения отчета», «helpText»: «Дата получения отчета.», «value»: «2 июля 2020 г.»}, {«label»: «Дата создания записи», «helpText»: «Дата создания записи.», «value»: «6 июля 2020 г.»}, {«label» : «Тип отзыва», «helpText»: «Тип вызванного компонента.»,» value «:» V «}, {» label «:» Потенциальные затронутые единицы «,» helpText «:» Возможные единицы, затронутые отзывом. «,» value «:» 272,126 «}, {» label «:» Инициатор отзыва «,» helpText «:» Инициатор отзыва. Возможные варианты: MFR, ODI, OVSC «,» value «:» Manufacturer «}, {» label «:» Notes «,» helpText «:» Recall notes. «,» Value «:» Владельцы также могут связаться с национальной автомагистралью. Горячая линия по безопасности транспортных средств Управления безопасности дорожного движения: 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) или посетите сайт www.safercar.gov. «}],» Anchor «:» reviews_r20v393000 «}],» anchor «:» отзывает «}; var Gallery = { большой палец: [128, 96] // [105, 79] };Обзор Hyundai Elantra GLS 2011 года: Hyundai Elantra GLS
2011 года
Фотогалерея:
Hyundai Elantra GLS 2011 года
Когда мы впервые взглянули на Hyundai Elantra GLS 2011 года несколько месяцев назад, наши первые впечатления были хорошими.Мы восхищались дизайном и отделкой, привлекательным стилем, маневренностью и отличным техническим пакетом салона. Но сегодняшний автомобильный ландшафт быстро меняется, и за три месяца, прошедшие с момента нашего последнего знакомства с Elantra, мы также оказались за рулем нового Ford Focus и нового Chevy Cruze Eco, автомобилей, которые присоединяются к существующей Honda Civic в мире. конкуренция за доллары покупателей С-сегмента.
Имея больше времени для сидения, мы еще раз посмотрим на снимок Hyundai над носовой частью Honda и посмотрим, не исчезли ли некоторые из блеска нашего первого впечатления.
Производительность
Мощность для Elantra обеспечивается довольно заурядным 1,8-литровым двигателем, который развивает мощность 148 лошадиных сил и 131 фунт-фут крутящего момента. Хотя доступна шестиступенчатая механическая коробка передач, мы уверены, что большинство экземпляров Elantra — включая наш тестер — будут передавать мощность на передние колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач с режимом ручного переключения Shiftronic. Нет, Elantra не совсем поддерживает свой спортивный вид, продуваемый ветрами, с умопомрачительными характеристиками, но ускорение вполне удовлетворительное.В автоматическом режиме Elantra якобы разгоняется до 100 км / ч всего за 8 секунд. Однако в ручном режиме Shiftronic нам было труднее всего добраться до 10-секундной отметки. Это связано с привычкой ручного режима переключения передач автоматически переключаться на более высокую передачу, когда мы дотянулись до рычага переключения передач, в результате чего мы в конечном итоге включаем передачу выше, чем ожидалось. Для достижения наилучших результатов просто оставьте переключение на компьютер.
EPA оценивает экономию топлива Elantra в 29 миль на галлон в городе и 40 миль на галлон на шоссе.Однако мы и близко не подошли к этим цифрам. При смешанном вождении путевой компьютер оставался на отметке 25 миль на галлон на протяжении всего нашего первого бака бензина. После заправки и повторной попытки с большим количеством поездок по шоссе мы смогли пощекотать, но не превысить, 32 мили на галлон. Возможно, датчик мгновенной экономии топлива помог бы нам увеличить это число, но Elantra оснащена только подсветкой Eco на приборной панели, которая загорается, когда водитель нажимает на педаль газа.
На дороге Elantra ощущается как Honda Civic 90-х годов: недостаток мощности компенсируется легкостью и маневренностью.Тем не менее, хотя управляемость Elantra хорошая, седан по-прежнему производит впечатление экономичного автомобиля. Его торсионная задняя подвеска не прилипает к дороге, как многорычажная задняя часть Civic. На неровном асфальте на скоростях по шоссе передняя подвеска Elantra на удивление хорошо поглощает неровности, но мы смогли почувствовать перекатывание задней части, когда дорога стала извилистой. Ожидайте, что Elantra будет испытывать недостаточную поворачиваемость, когда ее доведут до умеренных пределов, прежде чем стандартные системы контроля устойчивости, контроля тяги и распределения тормозного усилия вступят в действие, чтобы держать ситуацию под контролем.
Электроусилитель руля Elantra кажется немного перегруженным, что заставляет его немного затекать при динамичной вождении, но идеально подходит для легкого передвижения по городу. У седана также небольшой радиус поворота, что является ценным достоянием горожан. При оснащении дополнительной камерой заднего вида, которую мы вскоре обсудим, легкое рулевое управление, быстрый поворот и небольшая занимаемая площадь делают Elantra удивительно легкой для параллельной парковки. Мы думаем, что большинство потенциальных водителей Elantra будут ценить управляемость на низких скоростях и манеры седана выше его безупречных скоростных характеристик.
Техника салона
При оснащении автоматической коробкой передач уровень отделки салона GLS стандартно поставляется с 172-ваттной стереосистемой с шестью динамиками и хорошим сочетанием источников звука, включая спутниковое радио XM, наземное радио AM / FM, одиночный -дисковый проигрыватель компакт-дисков с возможностью декодирования MP3, а также USB и дополнительные входы с возможностью подключения iPod. Чтобы наилучшим образом использовать iPod или iPhone с системой Hyundai, вам нужно дополнительно потратить 35 долларов на кабель iPod, который одновременно подключает iPod или iPhone как к вспомогательному, так и к USB-входам для полноскоростного просмотра музыкальной библиотеки.Кроме того, Elantra может быть оснащена стандартным набором технических опций Hyundai.
В отличие от более высококлассных автомобилей Hyundai Genesis, возможность подключения по Bluetooth не является стандартной для Elantra, но может быть добавлена как часть пакета предпочтительного оборудования за 550 долларов. В этот пакет добавлены функции громкой связи Bluetooth с распознаванием голоса и потоковая передача аудио по Bluetooth A2DP. Вы также получаете более крупные 16-дюймовые легкосплавные диски вместо колпаков, управление аудиосистемой и вызовами на рулевом колесе и другие тонкости, такие как косметические зеркала с подсветкой и тканевые дверные вставки.
Также в комплектацию GLS 2011 года входит твердотельная навигационная система Hyundai (1750 долларов США), которая размещает 7-дюймовый цветной сенсорный экран по центру приборной панели Elantra. Эта система, которую мы видели в ранее рассмотренных моделях Hyundai, имеет только данные 2D-карты, которые она хранит на нескольких гигабайтах твердотельной памяти.Несмотря на то, что эти простые карты выглядят очень простыми, они легко читаются с первого взгляда. Кроме того, в пошаговых инструкциях Hyundai есть голосовые названия улиц, поэтому вы можете больше времени наблюдать за дорогой, а не за экраном. Навигационная система подключается к спутниковому радио Hyundai XM, чтобы доставлять на вашу приборную панель текущий трафик, спортивные результаты, цены на акции и данные о погоде.
Включите задний ход, и на ЖК-дисплее появится камера заднего вида, обеспечивающая вид на дорогу позади вас.На дисплее есть маркеры расстояния, но не активные линии траектории. По этой цене для нас этого достаточно.
Как и в случае с большинством автомобилей Hyundai, которые мы рассмотрели, здесь особо нечего обсуждать, когда дело доходит до технологий кабины, но в целом пакет стоит очень дорого.
Примечание, касающееся пакетов 2012 г.в.
Пока мы просматривали нашу модель GLS, веб-сайт Hyundai молча обновлял информацию, чтобы отразить модель 2012 г. — удивительный шаг, поскольку седан 2011 г. был в пути всего несколько месяцев. . Что интересно в изменениях в следующем модельном году, так это несколько основных изменений доступных опций Elantra на двух основных уровнях отделки салона.
Навигационный пакет, благодаря которому наш GLS приобрел такую высокую ценность как технический автомобиль, теперь доступен только в более дорогой комплектации Limited — предположительно, это шаг, чтобы побудить покупателей перейти на верхний уровень отделки салона, который они раньше могли воспринимать как нечто большее. бокового хода из полностью загруженного GLS.Обновление до уровня отделки салона Limited также дает вам такие тонкости, как светящиеся поворотники в боковых зеркалах, противотуманные фары, люк с электроприводом и более крупные 17-дюймовые колеса, а также добавляет большинство функций пакета предпочтительного оборудования GLS в стандартной комплектации, но он также добавляет около 5000 долларов к MSRP Elantra, прежде чем вы даже получите привилегию добавить пакет Technology.
Итого
Сравнить Hyundai Elantra 2011 года с конкурентами Honda, Toyota, Ford и Chevrolet — непростая задача.Elantra не превосходит Civic, технологии Focus или экономию топлива Cruze Eco. С другой стороны, это не обязательно. Согласно тестам, наша Elantra GLS за 19 510 долларов представляет собой хороший баланс (для многих лучший баланс) всех этих показателей при потрясающей стоимости.
| Технические характеристики | ||
| Модель | 2011 Hyundai Elantra | |
| Облицовка | GLS | |
| 8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель FWD | | |
| EPA топливная экономичность | 29 город, 40 миль на галлон по шоссе | |
| Наблюдаемая экономия топлива | 28,5 миль на галлон | |
| 44 дополнительная твердотельная память на базе XM Satellite Traffic | ||
| Поддержка телефона Bluetooth | базовая голосовая команда, синхронизация телефонной книги | |
| Проигрыватель дисков | CD / MP3 | |
| Поддержка MP3-плеера | аналоговый вспомогательный вход RCA, подключение USB / iPod | |
| Другое цифровое аудио | опциональная потоковая передача стереозвука через Bluetooth, спутниковое радио XM | |
| Аудиосистема | Стандартный звук с 6 динамиками | Дополнительная камера заднего вида |
| Базовая пр. ice | $ 15,195 | |
| Цена по результатам тестирования | $ 19510 |
Подержанный 2013 Hyundai Elantra Gls Pzev Carlsbad CA
CARFAX Один собственник.Чистый CARFAX. Проверенный. машина серый металлик 2017 Mazda Mazda3 Grand Touring FWD 6-ступенчатая АКПП 2.5L I4 ** ЗАВОДСКАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ **, ** МЕСТНАЯ ТОРГОВЛЯ **, ** ОТЧЕТ О ЧИСТОЙ ИСТОРИИ **, ** НАВИГАЦИЯ GPS **, ** ОДИН ВЛАДЕЛЕЦ **, ** ЛУННАЯ КРЫША **, * Звоните 760-431-3051 BOB BAKER MAZDA! *, Mazda3 Grand Touring, 4D Hatchback, 2.5L I4, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, FWD, серый металлик, черный с сиденьем из кожзаменителя Отделка салона, 9 динамиков, кондиционер, AM / FM-радио: SiriusXM, автоматический контроль температуры, датчик слепых зон: предупреждение о мониторинге слепых зон, аудиосистема Bose Surround Sound, помощь при торможении, электронный контроль устойчивости, независимая подвеска четырех колес, передние ковшовые сиденья, передние Центральный подлокотник, передний двухзонный кондиционер, проекционный дисплей, подогрев передних сидений, подогреваемые передние ковшовые сиденья, информационно-развлекательная система MAZDA CONNECT ™, перфорированная кожаная отделка сиденья, сиденье водителя с электроприводом, люк с электроприводом, гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, радио система передачи данных, Радио: Аудиосистема AM / FM / HD, Обогрев заднего стекла, Удаленный доступ без ключа, SiriusXM Satellite Radi o, рулевое управление с датчиком скорости, раздельное складывающееся заднее сиденье, органы управления аудиосистемой на рулевом колесе, контроль тяги.Последние поступления!
Mazda Certified Pre-Owned Details:
* Помощь на дороге
* Гарантийный франшиз: $ 0
* Передаваемая гарантия
* Включает отчет Autocheck об истории автомобиля с 3-летней защитой от выкупа
* Ограниченная гарантия: 12 месяцев / 12000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше ) после истечения срока гарантии на новый автомобиль или с даты сертифицированной покупки
* История автомобиля
* 160 точек осмотра
* Ограниченная гарантия на трансмиссию: 84 месяца / 100000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) с исходной даты эксплуатации
Награды:
* 2017 KBB .com Brand Image Awards
Отзывов:
* Точная управляемость на поворотах; доступно множество дополнительных и желаемых функций; быстрое ускорение; высшие баллы краш-тестов; изысканный интерьер с интуитивно понятным управлением. Источник: Edmunds.