Где собирают опель мокка для россии: Где собирают Опель Мокка — полная информация – 5 причин любить и ненавидеть Opel Mokka

Где собирают Опель Мокку ?

Опель Мокка. Место водителя

Белорусы предлагают несколько вариантов автомобиля Опель Мокка.

Опель Мокка – сборка. Многих интересует вопрос, где собирают Opel Mokka, точнее где будут собирать…

Было налажено производство и в Калининграде, хотя его свернули.

Другие вообще были убежденны в том, что автомобиль вообще собирают в Испании. Сейчас объясню почему — дело в том, что автомобиль полностью собирают на заводе GM в Корее, оттуда машину отгружают в Польшу, где её разбирают, снимая колёса, двери, двигатель. Кстати, может сложиться впечатление, что о белорусском рынке GM, принимая это решение, страна сборки опель мокка в последнюю очередь, ведь по итогам года в стране было продано лишь 50 тысяч новых машин в России — 2.

Первые образцы автомобилей, появление которых произошло в России, те что представили нам на автосалоне ММАС, образцы используемые дилерами для тест-драйвов и другие модели, они полностью были поставлены с Корейского завода.

Но дело в том, что это всего лишь маленькая партия автомобилей. К настоящему времени дело обстоит иначе.

До того как кроссовер поступит к дилерам, а затем и в собственность покупателя, он пройдет очень большой путь: Корея — Польша — Россия. Сначала производство кроссовера и его полная сборка происходит в Корее на просторах завода GM Korea.

Почему выгодно собирать авто в РФ?

Теперь проводят его отгрузку в Польшу. Здесь Opel Мокка раскидывают на несколько частей.

Для этого нужно снять бамперы, колеса, шасси, двигатель и двери и т. Затем все детали упаковываются по отдельности и отправляются в Россию. Уже на заводе все детали ставят на автомобиль, устанавливают двигатель, собирают двери и так далее. Поэтому, тот факт, где производят Opel Mokka, играет важную роль, в первую очередь для поклонников и покупателей. Здесь собирают модели таких известных брендов как: Наш калининградский завод хорошо зарекомендовал себя и выпускает транспортные средства с минимальным процентом брака.

А иногда, они даже лучше, ведь в РФ собирают автомобили с учетом эксплуатации на наших дорогах.

Opel Mokka слабые места подержанного авто!

Получается, что все машины стараются максимально подстраивать под климатические условия и состояние дорожного покрытия. К слову, этот завод также занимается выпуском французских автомобилей Ситроен и Пежо. Здесь занимаются крупноузловой сборкой.

Белорусы предлагают несколько вариантов автомобиля Опель Мокка. Кроссовер оснащается тремя разными силовыми установками.

Интересные статьи

Поэтому, российский покупатель сможет приобрести авто с мотором на 1. На плаву немецкий концерн удержался именно благодаря автомобилю данной модели.

За весь прошлый год продажи кроссовера Опель Мокка поднялись на целых семьдесят процентов с учетом проблемной реализации автомобилей в России. Техническая сторона кроссовера Где выпускают Рено Мокка, мы разобрались, теперь подробней об особенностях авто.

Наши соотечественники после появления этой модели на рынке стали намного больше покупать ее, чем Жука. За что же так полюбился Мокка россиянам?

Может их впечатляют размеры машины: Колесная база кроссовера составляет — миллиметров. Объем багажного отделения авто — литров, но если сложить ряд задних кресел его можно увеличить до литров.

Имеет кроссовер и отличный дорожный просвет — мм. О силовых агрегатах мы уже говорили.

ожидаемый в России продукт — журнал За рулем

После дебюта Opel Mokka на подиуме Женевского автосалона и известия о том, что в этом году автомобиль появится в России, мы с нетерпеньем ждали возможности на нем прокатиться. Мы первыми побывали за «баранкой» предсерийного кроссовера.

06-A275043

Новый кроссовер из Рюссельхайма не имеет предшественников — прежде Опель в этом классе представлен не был. В опелевском табеле о рангах «Мокка» займет место на ступеньку ниже «Опель-Антара».

Опелевцы давно присматривались к сегменту — уж очень быстрыми темпами он развивается. Если бы не кризис — модель запустили бы в производство раньше. GM —глобальная компания, а вместе с ней глобально мыслит и «Опель». Поэтому Opel Mokka на разных рынках в слегка измененном виде будет предлагаться также под именами Buick-Encore и Chevrolet-Trax.

Сильным козырем модели является богатое стандартное оснащение: кондиционер, магнитола, круиз-контроль, бортовой компьютер, четыре подушки безопасности. Другое дело, что поначалу она пойдет на наш рынок только с одним вариантом двигателя: 1,8 л, 140 л.с. Другие версии станут доступны через несколько месяцев. Основные конкуренты (Шкода-Йети и Ниссан-Джук) предлагаются с более богатым выбором силовых агрегатов.

10-A274019

Автомобиль порадовал отличной эргономикой (передние кресла, например, хочется назвать эталонными) и высоким качеством отделки — по этой части он, пожалуй, превосходит соперников.

Настройки подвески тоже заслуживают похвалы — машина управляется как заправское купе: моментальные реакции на руль, минимальные крены в поворотах, плюс неплохая плавность хода. Уверен, что на российских дорогах шасси проявит себя также с лучшей стороны.

Opel Corsa 2011

А вот несколько озадачил 1,8-литровый двигатель. На цифрах его 140 лошадей кажутся достаточными, однако на деле динамика более скромная, чем ожидаешь. Удивил и неподобающе низкий для кроссовера передний бампер. Пожалуй, это все негативные моменты, которые удалось отловить за получасовую поездку. В остальном машина понравилась. Если с ценой не ошибутся — спрос будет высокий. Впрочем, вряд ли стоимость будет заоблачной — в ближайшее время выпуск Opel Mokka наладят на калининградском заводе Автотор.

21-A278125

Технические характеристики Opel Mokka

no_copyright_scheme

Подробности в ближайшем номере «За рулем».

Полезные статьи | Клуб владельцев Opel Mokka

Управляемость и проходимость Опель Мокка находится на высоком уровне. Кроссовер прекрасно чувствует себя в городской среде, но и на бездорожье, снегу и скользким поверхностям тоже неплохо себя показывает. Все…

Опель Мокка уже называют: «Кроссовер с клиренсом легковушки». Это связано с тем, что основной дорожный просвет равен 200 мм, но у передней губы он достигает значения 178 мм…

Какой же выбрать привод для Опель Мокка? Полный – улучшает управление, но увеличивает потребление топлива. Передний же не всегда полезен. Бывают ситуации, когда полный привод просто необходим. Многие…

Полный привод гарантия лучшего управления и проходимости, а также лучшей сцепкой с дорогой. Он особенно полезен на сложных участках дороги и при крутых поворотах, и просто необходим зимой,…

Главная положительная черта нового кроссовера – цена. По сравнению с конкурентами, она значительно ниже. Плюс продвинутая электроника, имеющая в своем репертуаре множество функций и систем для помощи движения…

Самая дорогая и самая полная комплектация Cosmo, подразделяется на три вида. Каждый вид различается по приводу, коробке передач и двигателю.   Cosmo MT5 – самая простая. Включается в…

Комплектация Enjoy делится на три вида, различающихся по коробке передач, приводу и двигателю. Самая простая включает в себя: двигатель на 1,8 литра, механическую 5-ти ступенчатую коробку передач и…

Пожалуй, стоит начать с того, что на всех комплектациях Opel Mokka устанавливается двигатель с мощностью в 140 л.с., однако двигатель может быть на 1,8 литра или 1,4 литра…

Опель Мокка — Диски и шины   Для компактного кроссовера Опель Мокка имеется три вида заводских легкосплавных дисков 16 и 18 дюймов. Скорее всего есть 17 дюймов, но…

Опель Мокка – ходовая часть   Инженеры Opel очень постарались создавая ходовую часть будущего кроссовера. Шасси получилось сложным, но благодаря этому, оно отвечало всем требованием для езды по…

Опель Мокка — Гарантия от Opel Начиная с 1-го Апреля 2011 года, компания Opel заявила о том, что на все новые автомобили выпущенные Opel, будет распространятся гарантия качества…

Опель Мокка – программа помощь на дорогах: «GM Asistance» (Opel Mokka – программа по предоставлению услуг: «Помощь на дорогах»)   В жизни каждого автомобилиста или почти каждого, возникала…

Опель Мокка – страхование (Opel Mokka – программа страхование по программе Opel Insurance, сотрудничество с «Ингосстрах»)   Opel Insurance — это программа страхования новых автомобилей от компании Opel,…

Опель Мокка – кредит на самых выгодных условиях (Opel Mokka – программа кредитования от Opel)   Программа кредитования Opel Finance позволяет взять кредит на новые автомобили Opel на…

Опель Мокка — аксессуары   Автомобиль прекрасно подходит для городских условия, и для людей предпочитающих высокую посадку. У кроссовера есть несколько комплектаций, но для еще большего удобства и…

Опель Мокка – сборка Многих интересует вопрос, где собирают Opel Mokka, точнее где будут собирать новый кроссовер. Ответ написан в документах на предзаказ. В документах написано, что Опель…

Опель Мокка – коробка передач   В зависимости от выбранной комплектации, коробка передач может отличаться, на 4-ех комплектациях стоит либо 6-ти ступенчатый автомат, либо 5-ти ступенчатая механика, это что…

Опель Мокка – багажник Несмотря на то, что Опель Мокка – компактный кроссовер в длину чуть больше чем 4 метра и в высоту чуть больше чем 1,5 метра….

Опель Мокка – Расход топлива На компактный кросссовер Опель Мокка устанавливается два типа бензиновых двигателей: 1,8 литра и 1,4 литра. Двигатель на 1,8 литра позаимствован у Опель Астра,…

Опель Мокка – Двигатель Компактный кроссовер Опель Мокка имеет три вида двигателя, два из которых бензиновых один турбодизельный двигатель. Турбодизельный двигатель будет выпускаться в комплектации специально для России….

Опель Мокка — клиренс   Клиренс у Опель Мокка равен 200 мм, или 20 см. Клиренс — это дорожный просвет, т.е. расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой…

Несмотря на то, что Опель Мокка кроссовер, можно сказать внедорожник. Он очень компактен, но свободно умещает в себе 5 человек, причем каждый из них находится в свободном пространстве…

Опель Мокка — Цветовая Гамма  GAZ / Summit White – белый  GCW / Misty Lake – серебристый металлик  GAR / Carboon Flash – черный  GQM / Borocay Blue…

Здесь вы можете посмотреть перечень дилеров Opel вашего региона, чтобы купить или узнать стоимость Опель Мокка у дилеров вашего города. Ниже в таблице представлены все дилеры по городам.

Opel Mokka — Фото в различных комплектациях авто Фото можно посмотреть ниже. Автомобиль Опель Мокка в России уже скоро появится, все мы ждем его появления с большим не…

Opel Mokka — отзывы   В данном разделе вы можете почитать отзывы людей и владельцев на тему автомобиля Опель Мокка, отзывы, можете оставить и Вы. Что вам понравилось…

Технические характеристики Опель Мокка зависят от типа двигателя, привода и коробки передач, вся информация о них представлена в таблице ниже. Характеристики вполне могут удовлетворить любые запросы потребителя. Стоимость…

Опель Мокка — цена кроссовера в России на 2013 год   В основном автомобиль получился не дорогой, но при этом содержание каждой комплектации радует. Нам на выбор предоставляют…

Тест «Опель Мокка» в Европе — журнал За рулем

29 сентября 2014 года

Межсезонье — самое время оказаться там, где летом тьма народу и бешеные цены на все. Тем более весна в Европу приходит значительно раньше, чем к нам, а теплая осень затягивается до декабря. Ну а законный отпуск в осеннее время года можно провести и подальше от очагов цивилизации.

на Бискайщине

Итак, полдня в пути, ибо прямых рейсов во французский Нант из Москвы нет, и мы — в столице бывшего герцогства Бретань. Впереди — двое суток хода по побережью, из Франции — в Испанию. Беглый осмотр окрестностей и — в центр, к знаменитому механическому слону. У подножия гиганта — куча школьников. Внутри «гаража», где паркуется эта самоходная конструкция — расписание движения: загруженный туристами слон отправляется в свое получасовое путешествие длиной в километр каждые 45 минут. Минут за десять до выхода в кабинке управления появляется оператор. Так вот кого ждали дети: в ведении «водителя» не только ходовая часть, но и управление хоботом, из которого можно выпускать мощные струи пара. Пять минут до выхода. Визжащая, мокрая (это в +10 по Цельсию!), но абсолютно счастливая толпа ребятни уже плотным кольцом окружает слона. Наконец тот начинает неспешно двигаться. Теперь уже моськами под его ногами вьются туристы с «зеркалками» наперевес, а мы двигаемся дальше на север, в сторону Бордо. Там, неподалеку от побережья, расположена самая большая в Европе песчаная дюна — ее объемом принято считать немыслимые 60 миллионов кубических метров. И, хотя высота ее составляет чуть больше ста метров, карабкаться на нее нелегко. На подступах к дюне — большая парковка. У самого подножия — гора поменьше, состоящая исключительно из… обуви туристов. Невзирая на прохладную погоду, народ охотно разувается и покоряет вершину босиком. По идее наверх ведет вполне цивилизованная лестница, но мы попали к Пиле в сезон ветров, и все ступеньки оказались погребены под толщей песка. Ноги вязнут почти по колено, поэтому идея с разуванием не такая уж и безумная. Но вот наконец и вершина. С нее в сторону залива стартуют парапланеристы, люди в возрасте сидят на «барханах», дышат воздухом. Молодежь резвится, скатываясь боком на уровень ниже. Хочется одиночества? Да не вопрос: протяженность дюны — что-то около 3 км, редкий турист забредет так далеко.

Ночевка в «пансионате» на подступах к Бордо, и следующий пункт — излюбленное место отдыха особ голубых кровей в Бискайском заливе, Биарриц. Межсезонье, поэтому туристов в городе мало, по солнечным набережным прогуливаются местные обитатели, через одного ведущие на поводках маленьких разномастных собачек. В воде поодаль — редкие и самые отчаянные серфингисты. В камнях у берега кто-то собирает мидий — не факт, что не для кухни расположенной тут же серф-кафешки. Отобедав, собираемся двигаться в сторону франко-испанской границы и прослушиваем инструктаж по ее пересечению. Как такового пункта пересечения, разумеется, нет, но полиция может остановить. И попросить выйти из машины. И тщательно обыскать как автомобиль, так и личные вещи. Во время всех этих процедур строго рекомендовано стоять подальше и не подавать никаких признаков возмущения происходящим. Справедливости ради стоит заметить, что ни на французской, ни на испанской стороне никого мы не встретили и благополучно прибыли к баскам. Небольшая остановка на скалистом побережье в Баррике (провинция Бискайя). Шесть оранжевых «Мокк» с московскими номерами заполонили всю смот­ровую площадку. Съехавший туда же вслед за нами «абориген» диковато огляде

Опель Мокка 2019 | комплектации, цены, новый кузов, фото, видео теста

Появился шанс, что российский рынок увидит нашумевшую рестайлинговую версию Опель Мокка 2019 года. Новая модель обладает стильным кузовом с узнаваемыми чертами, вместительным и эргономичным салоном. Удобство передвижения подкрепляется дизельным и бензиновыми моторами. За первый отвечает 1,7-литровая силовая установка со 130 лошадиными силами. В качестве бензиновых двигателей использованы 1,4- и 1,8-литровые моторы с мощностью 140 лошадиных сил. Три комплектации имеют мощные отличия, явно выраженные в стоимостном диапазоне. Самый бюджетный вариант обойдется в 800 тысяч, за флагманскую придется отдать 1,15 миллиона. Среди основных конкурентов выделяются Ниссан Жук, Шкода Йети и Митсубиси ASX.

Стильный немец

Экстерьер

Этот автомобиль заслужил огромную популярность на территории России в связи с невысокой ценой и надежными эксплуатационными характеристиками. Опель Мокка 2019 года — новая модель прошедшая рестайлинг. Фото и цена доказывают, что авто претерпел серьезные изменения. Немцы идут в ногу со временем, поэтому создают актуальные модели, которые не опустошают кошелек.

Основные изменения внешности:

• В след за мировыми гигантами, автоновинка обзавелась лобовым стеклом с сильным наклоном. Крупное стекло практически упирается в переднюю часть. Капот выглядит небольшим, но радует крепким, высокопоставленным силуэтом. Крышка осовременилась: на ней появился шикарный продольный рельеф. Ребра расположены таким образом, что перетекают в переднюю оптику. Этот прием активно используется в автомобилестроении, поэтому его можно смело назвать мейнстримом.
• Фары получили светодиодное или ксеноновое наполнение, в зависимости от комплектации. Стоит отметить, что уникальность новинки заключается в неожиданном решении оставить решетку радиатора небольшой, хотя все мировые тренды обязывали «растянуть» ее до невероятных размеров. За умение вставить свое слово в мировую моду, Opel Mokka 2019 зарабатывает балл за оригинальность идеи. Воздухозаборник представляет традиционную трапецию с тонкой хромированной полоской и значком компании.
• Логично здесь выглядит стильный обвес, который завершает «лицо» автомобиля. Он переполнен различными плавными линиями и переходами, к тому же, здесь расположился резервный воздухозаборник. Аккуратные треугольные вырезы по бокам служат не только дополнительными воздуховодами для тормозной системы, но и стали пристанищем для противотуманной оптики. Пластиковая защита по низу убережет авто от высоких бордюров и неровностей российских дорог.
• Сбоку авто выглядит максимально спортивным за счет плавных переходов одной части в другую. Аккуратное остекление получило одновременно плавные линии и острые углы, что выглядит интересно и вызывающе. Хромовая полоса по низу и зеркала на толстой ножке выдают отношение к немецкому заводу. Арки получились раздутыми со стильной, хоть и тонкой, юбкой. Защитить от коррозии и неаккуратного управления поможет пластиковая защита и всему периметру.
• Задняя часть выделяется ярким дизайном. Удачной считается идея с длинным козырьком, который продублирует стоп-сигнал. Но небольшое зеркало странной формы может показаться слишком маленьким для хорошей обзорности. Производитель уверяет в обратном, но, скорее всего, тест-драйв проходил на максимально заряженном авто, где присутствуют датчики контроля слепых зон и камера кругового обзора. Компактная дверь украшена обилием рельефа, который аккуратно обрамляет оптику. Бампер не выступает за пределы. На нем можно заметить противотуманки, пластиковую защиту и аккуратный патрубок выхлопной системы.

Рейстайлинг однозначно пошел Opel Mokka 2019 на пользу. Авто обзавелся множеством ярких элементов, но, в то же время, остался предан классическим канонам автоконцерна. Подобные изменения приведут к увеличению целевой аудитории, которая охватит молодежь и старшее поколение. Новая модель заслуживает огромного внимания из-за множества рельефа, аккуратных и округлых форм, а так же из-за интересных  дизайнерских элементов, выполненных в соответствии с самыми высокими стандартами.

Интерьер

Салон всегда считался стильной стороной этого авто. Новый Опель Мокка 2019 судя по фото получил стильный дизайн. Комплектации имею различные «комфортные» изощрения, которые влияют на цену, но, в любом случае, используются исключительно качественные материалы: металл, пластик, кожа и ткань. Существенно расширились мультимедийные возможности, что дает дополнительный комфорт при длительных поездках.

Основные изменения салона:

• Традиционно центральная консоль немного наклонена в сторону водителя. Эта «фишка» перекочевала с предыдущей генерации, но по-прежнему не теряет актуальности. В центре расположился широкий экран шикарной мультимедийной системы с сенсорным управлением. Для удобства производитель не стал полностью отказываться от физического управления, оставив возможность традиционной настройки шайбами и кнопками. По бокам дисплея разместились аккуратные прямоугольные дефлекторы. Аккуратная панель настройки климатической установки не занимает много места и не выделяет вычурным дизайном.
• Тоннель занимает совсем мало места. На скромной платформе нет ничего не обычного. По традиции здесь разместилась ручка переключения скоростей, стояночный тормоз, пара подстаканников и компактный органайзер для перевозки мелочевки. Не смотря на скромность функционала, тоннель выглядит вполне логично и заканчивается комфортным подлокотником с перчаточным ящиком.
• Узнаваемый опелевский руль решили оставить не тронутым. Здесь все тот же диаметр, толстый обод, обилие спиц и удобный хват. На спицах разместили множество кнопок, отвечающих за настройку различных функций. Приборную панель также обделили новшествами. Привычные круги с показаниями скорости и оборота разделены экраном бортового компьютера. Все это перекочевало с предыдущей генерации, поэтому особого фурора явно не вызывает.

Заметны старания конструкторов над созданием удобных сидений Opel Mokka 2019. Как уже было сказано, салон может предоставляться как с тканевой, так и с кожаной обивкой. Все кресла получили прекрасный наполнитель, а передний ряд может похвастаться боковой поддержкой, подогревом и электрорегулировками.

Второй ряд представлен трехместным диваном, вместительность которого соответствует заявленной. В качестве опций можно пролонгировать все доступные комфортные функции первого ряда. Комфорт второго ряда подкреплен откидывающимся подлокотником из середины сиденья.

Багажное отделение не уступает конкурентам из этого класса. При стандартном положении сидений, объем приблизиться к 350 литрам, в то время, как при сложенном втором ряду объем превысит 1000 литров.

Технические характеристики

Силовая линейка обновленного Опель Мокка 2019 порадовала ценителей. Производитель решил не останавливаться на одном типе двигателей и предложил помимо трех бензиновых моделей, одну дизельную установку. За «тяжелую» версию отвечает 1,7-литровый мотор с мощностью 130 лошадиных сил.

Доступные бензиновые двигатели:

• 1,4-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 6,4 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч — 9,9 секунд;
• 1,8-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 7,5 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч — 10,9 секунд;
• 1,8-литровый двигатель мощностью 140 лошадиных сил, расходом 8,2 литра при смешанном цикле и динамикой разгона до 100 км/ч – 11,1 секунды.

Рестайлинговая версия будет доступна как передним, так и с полным приводом. В качестве трансмиссии можно выбрать 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». Тест-драйв показал отличную проходимость в городских условиях и на трассе, а так же по небольшому бездорожью.

Комплектации и цены

Опель Мокка 2019 в новом кузове по традиции будет лишен многообразия комплектаций со значительным разбегом цены. Фото и отзывы доказывают, что все три выводимые на рынок сборки будут оснащены необходимыми для комфортного передвижения функциями, системами безопасности и динамиками. Минимальная стоимость паркетника слегка превысит 800 тысяч. Флагманская версия обойдется покупателю в 1,15 миллиона.

Начало продаж в России

К сожалению, существует серьезная угроза, что российский рынок так и не увидит немецкий рестайлинг Опель Мокка 2019 в качестве официальной версии. Авто можно будет пригнать из Европы. Если все-таки удастся договориться о поставках на наш рынок, то случится это не раньше 2 квартала 2019 года.

Конкуренты

Конкурировать придется с авто, которые официально поставляются на территорию РФ.

Конкуренты:

Опель Мокка 2019 обходит конкурентов в экономичности и низкой стоимости самой машины, но значительно проигрывает в двигателях и шумоизоляции.

Фото

Видео тест-драйв