Фото мазда авто: Mazda 6: цена Мазда 6, технические характеристики Мазда 6, фото, отзывы, видео

Содержание

Mazda 6: цена Мазда 6, технические характеристики Мазда 6, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Mazda 6

Mazda 6, 2015 г

Итак, Мазда 6, 2.0 АКПП. Владею авто с июля 2015 года. Плюсов очень много, а вот минусов мало, но они для меня очень важны. На 19 дисках ну очень жестковата. Иногда даже кажется, что что-то не так с подвеской. Пластик хоть и неплох внутри салона, но (может это только мой случай - я же не отрицаю) скрипы и звуки от тряски присутствуют. Шумоизоляция относительна (до этого был Фокус 2008 г.в.), Mazda 6 тише в разы, но вот недавно прокатился на Инфинити Q50 (2014) - Mazda 6 пошумнее. Но тут и класс немного разниться. Короче сделал вывод, что буду шумку полную кидать - может и проблема исчезнет. Слабое лакокрасочное покрытие. А когда еще черный цвет - реально слабое. Лобовое стекло, кстати, сейчас, как и у многих авто, оно слабое. За 10000 км. (2500 из Курска в Геленджик и обратно) появилось много блестящих точек. Раньше в машинах любой ценовой категории такого не замечал. Ну в принципе все. Про надежность ничего не могу рассказать (на 10000 км это, наверное, неуместно для любого автомобиля). Все минусы можно немножко замазать, особенно, если хорошо развито чувство самоуспокоения.

   Достоинства: внешность. Управляемость. Комфортные сиденья.

   Недостатки: слишком жесткая. Слабое ЛКП.

  Олег, Курск


Mazda 6, 2014 г

Начнем с плюсов. Управление. Отличное, дорогу Mazda 6 держит хорошо. Куча систем помощи в управлении, которые при этом еще правильно и грамотно работают. Перестроение, быстрые обгоны, да это машина была создана для этого. Боковые поддержки сидений держат хорошо. Правда на заднем диване незакрепленные пассажиры и вещи «летают» по салону. С такой управляемостью хотелось бы больше лошадок. Автомат. На прогретой машине схож по работе с вариатором, только с нормальным разгоном со старта. Переключения плавные и своевременные. Динамика. Хватает лошадей и на трассе и в городе. Провоцирует на быструю езду. Mazda 6 вообще не любит размеренно передвигаться, ей нужно «резко» тронуться, ускориться, обогнать/подрезать. Даже жена, которая любит спокойную езду, не может ехать спокойно. Дизайн авто. Интерьер/экстерьер. С этим всем вроде ясно – всё хорошо. Надежность. За все время была одна поломка – зажало тормозной цилиндр на левом колесе, в итоге ранний износ колодок и их замена. Вообще Mazda 6 создает ощущение надежной машины.

Теперь минусы - Машина жесткая. Явно не для регионов. На стыках потряхивает, на ямках заметно стучит, на лежачих проезжать надо очень медленно, чтобы не сильно подкинуло зад машины. При перестроении и попадании в колею, положение машины следует изгибам дорожного полотна. Вы не перестраиваетесь, Вы «скользите» как утюг по стиральной доске. И это все на родных R17. Справедливости ради, отмечу, что на дисках R20, разница не сильно ощутима, а иногда и незаметна. Просто нужно избегать ям на большой скорости и бордюров. Шум. Шумки в Mazda 6 наверное нет, ну нет, она есть, но скорее всего, после достижения скорости более 80 км/ч она исчезает. Разговаривать на скорости 120 км/ч с задними пассажирами бесполезно, приходится постоянно кричать и несколько раз повторять. При езде на дальние расстояния, устаешь от шума. Впрочем, это единственное от чего устаешь в Mazda 6 на дальние расстояния. ЛКП замерял толщиномером при покупке, толщина краски авто от 51 микрон и до 75 примерно. Краски на авто практически нет, это какое-то напыление, а значит привет царапины. У меня авто ночует возле многоэтажного дома на общей парковке. Так вот, если в соседних машинах открывают дверь в упор твоей – 100% остались видимые царапины. У меня за полтора года владения авто, живой, не царапанной детали нет. Может полировка все исправит. Тормозные диски. Они тонкие, могут деформироваться при резком торможении с большой скорости и потом бить при торможении. А с учетом того, что Mazda 6 провоцирует на большую скорость и она может это дать, то тормозные диски будут биты.

   Достоинства: управление. Автомат. Динамика. Интерьер/экстерьер. Надежность. Цена.

   Недостатки: жесткость. Шум. ЛКП. Тормозные диски. Мелкие косяки.

  Сергей, Москва


Mazda 6, 2013 г

Покупался Mazda 6 новым в 2013 году. Двигатель 2,5 л. Сейчас пробег 90000 км. Не помню, как комплектация называется, есть все, кроме люка и датчика выхода из полосы движения. За три года владения дилер поменял пыльники. За 1 месяц до окончания гарантии провел полную диагностику авто. Не у дилера. Приговор - передние рычаги под замену. Приехал к дилеру. После рассказов про то, что так и должно быть мы попросили письменный отказ от замены рычагов. Через пару часов позвонили, замену согласовали. Больше проблем за три года не случалось. Надежная машина. Из минусов - очень плохая шумка. Качество кожи на сиденьях не очень хорошее. Пробуксовка передних колес. Ксенон на третий год уже слабо светит. Кузов не из железа, а из фольги. При небольшом ДТП дверь смялась очень сильно, хотя лишь притерлись слегка. Много сколов ЛКП. Иногда дергается коробка, но это даже на всех тестовых было. И у меня можно сказать с первых дней. Зимняя резина (липучка) на штатные 19 колеса дорогая. Купили диски 17 с резиной шип. Так дешевле. Машина жестковата, но меня это устраивает. Хорошая управляемость. Для меня намного плюсов больше чем минусов.

   Достоинства: надежная. Красивая. Послушная в управлении. Резвая.

   Недостатки: жесткая. Шумная.

  Дмитрий, Москва


Mazda 6, 2016 г

Выбор стоял между «серой мышкой» Octavia 1,8 AMT в полном фарше и, собственно, Mazda 6 2,5 AT. Так как пока я проехал на Mazda 6 немного, ничего не могу сказать про надежность, но вот с точки зрения комфорта, тут же всплыли мелкие недочеты: ограничение контактов 1000 шт. У меня их 1300, и контакты, начиная с «Ш» не отображаются в автомобиле. Ограничение входящих/исходящих вызовов - 25 шт. У меня их в день не меньше 50, а в VAGе можно было хоть до позавчерашних листать.

При выключении двигателя, тухнет все, в том числе Bluetooth и музыка. Зачем? Нет доводчиков оконных стекол. Выключил двигатель, и не закрыл окно? Включи двигатель, или оставляй открытыми. Нет блокировки дверей на скорости. Только вручную. Нет памяти зеркал. Переключил предустановку сидений, будь добр сам поменять наклон зеркал. Даже не смотря на то, что я сделал антикор/антишум арок и днища, а так же шумку дверей, слышно каждый мелкий камешек, звонко как по консервной банке стукающийся об кузов. Всех описанных минусов нет даже в простеньком VAG-овском Seat Leon.

   Достоинства: внешний вид. Неплохая динамика. Говорят неплохой расход. Скорее всего, надежнее турбированных и роботизированных VAG.

   Недостатки: шумоизоляция. Ограничение импорта списка контактов (1000) и вызовов (25). Шумящая уже при 70% громкости голова. Отсутствие блокировки дверей на скорости и доводчиков стекол. Отсутствие обогрева зеркал и форсунок омывателя.

  Богдан, Москва


Mazda 6, 2014 г

Плюсы Mazda 6: очень красивый, очень шустрый (благодаря 2,5 литровому движку), но довольно экономный (у меня получается средний расход по трассе 7-8 литров на 100 км по городу 10-11). Удобное и лаконичное управление мультимедиа и климатом (кнопок не много и все функциональны). Качественная отделка интерьера (мягкий пластик, хорошая кожа на кожаных элементах). Места хватит, чтобы сесть четверым мужчинам ростом 180 см без неудобств, впятером тоже сесть можно, но далеко не уедешь. Багажник глубокий в длину (а если задние сиденья откинуть, то влезают двухметровые гардины без проблем). Довольно большая емкость подлокотника.

Минусы Mazda 6: самый главный недостаток - это довольно маленький клиренс для наших дорог (но этот клиренс выше большинства одноклассников), а вместе с длинной колесной базой довольно сложно передвигаться даже по маленькому бездорожью, через раз страдаешь бордюрной болезнью (потому что у нас везде бордюры разные). Плохая шумоизоляция колесных арок (как на ВАЗ 2110).

Багажник хоть и глубокий в длину, но невысокий, в связи с чем большие вещи не влезают по высоте (например, у меня влезло одно полноразмерное колесо с диском 17 радиуса и осталось еще много места, но из-за высоты второе не положить. Куда девать еще 3, если едешь менять резину. Небольшой бардачок (компенсируется довольно большой емкостью подлокотника). Отсутствуют емкости под мелочевку, в связи с чем вся мелочь обычно хранится в подстаканниках, что неудобно если хочешь поставить туда стакан или бутылку. Лично меня еще достал ай-стоп (непонятная вещь, которая заставляет машину глохнуть на светофорах или пробках, а потом, когда надо ехать, запускается), который считаю ненужным, но он с запуском машины всегда включен, а чтобы выключить, нужно нажимать на соответствующую кнопку и так каждый раз после запуска двигателя.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Николай, Муром


Mazda 6, 2014 г

Авто был приобретен в марте 2014 и на данный момент пробег Mazda 6 составляет 48 тыс. км. Понятно, что в данный момент авто еще достаточно новый, но все же можно сделать некоторые выводы по эксплуатации. Первое, что пришлось менять после полугода владения - это колеса. 19 дюймов смотрится круто, но после 2 поездок в Астрахань на рыбалку на 3 колесах образовались грыжи. В данный момент стоят 17 дюймов и резина 225 на 55. Вид не особо, но что поделаешь. По личным ощущения на 17 колесах машина стала даже более маневренной и колейность на МКАД уменьшилась. Если решите, как и я поменять колеса, то будет один неприятный момент после данной процедуры. Так как датчики давления прописаны в мозгах, то при замене на более меньший диаметр будет постоянно вылетать ошибка колеса. Приезжал к «официалам», чтобы прошили под новый радиус, но, увы, без вариантов. Поэтому нужно будет привыкнуть к горящему знаку на панели. Выключить сервисный сигнал возможно только в стоячем режиме. Ошибка вылетает постоянно. Относительно шумки особо описывать не буду, так как эту тему уже поднимали не однократно.

До 100 шумка вроде как чуть есть, после 120 ты летишь в самолете. Сейчас вошел во вторую зиму и в салоне начал появляться хруст пластика, при температурах ниже 15 пластик себя показывает не с лучшей стороны. Управляемость в зимнее время достаточно посредственная. Резина стоит Good Year, использовал данный вид резины и на предыдущих авто, поэтому претензий к резине точно нет. При достаточно резком разгоне со светофора начинает чуть водить передок, думаю, связано это из-за не совсем идеальной развесовки самого автомобиля. Также к минусам Mazda 6 можно отнести достаточно большой свес, если зимой есть проблемы с парковкой во дворе, то лучше подумать несколько раз, перед тем как залезть в достаточно плотный снег.

   Достоинства: дизайн. Эргономика. Надежность.

   Недостатки: шумоизоляция. Передний свес.

  Павел, Москва


Mazda 6, 2014 г

Итак, Mazda 6, рабочий объем 2,5 литра, 192 лошадиные силы, 6-ти ступенчатая автоматическая гидротрансформаторная трансмиссия, передний привод, комплектация «Актив». Внешне машина выглядит более чем достойно, а главное, что мне нравится. Внутри тоже выглядит вполне современно, показания приборов очень удобно читаются, подсветка не раздражает. Сиденья удобные, спина не болит, задним пассажирам тоже удобно (человек ростом 190 см не упирается в почти до конца отодвинутое переднее сиденье). Климат-контроль работает замечательно, когда надо тепло, когда надо – холодно, стекла не потеют. Что касается ходовых и динамических характеристик, то здесь все великолепно, по крайне мере за эти деньги. Подвеска у Mazda 6 в меру жесткая, тормозов вполне хватает, двигатель в паре с трансмиссией работают на ура. Производитель заявляет разгон до 100 км/ч за 7,8 секунды, что вполне соответствует реальности. Современный 6-ти ступенчатый автомат работает не только плавно, но и очень резво, при необходимости сбрасывает разом 3 передачи вниз, что придает машине неплохое ускорение, даже на довольно высоких скоростях (за 100 км/ч).

И по городу ездить комфортно и спокойно (каждый день езжу по московским пробкам). Благодаря современным технологиям SkyActiv (увеличенная степень сжатия двигателя) удалось снизить расход топлива. За пробег 10 тыс. км средний расход бензина составляет 9,9 л/100 км при средней скорости 26 км/ч. Езжу каждый день по Москве, стиль езды спокойный, но периодически люблю прокатиться с ветерком и тронуться газ в пол со светофора. Фары – обычный галоген, но светят достойно, все видно, в дождь проблем не возникает. Машина радует каждый день. Итак, три с небольшим месяца и 10 тыс. км пробега позади. Причем, этот пробег я застал в Липецкой области, по дороге в славный город Губкин Белгородской области, куда был направлен в командировку по работе.

   Достоинства: внешний вид. Мощный и экономичный двигатель. Адаптивная АКПП. Достойный комфорт. Приемлемая цена. Известная надежность.

   Недостатки: не хватает разве что 4WD.

  Роман, Москва

 

Мазда СХ-3 2015 цена фото видео, характеристики новой Mazda CX-3

В 2015 году ожидается появление новинки среди кроссоверов от фирмы Mazda, это будет компактный внедорожник СХ-3. На фоне спада продаж автомобилей, именно этот сегмент вызывает огромный интерес среди автолюбителей. Такие машины очень удобны в эксплуатации, и, что немаловажно, доступны в цене.

Мазда СХ-3 2015 года

Многие уже сейчас планируют приобрести себе именно такой внедорожник, но пока не очень представляют, каким же он будет. Новый компактный кроссовер Мазда СХ 3 представили на автосалоне в Лос-Анджелесе 2014, и первые продажи начнутся в Америке и Японии.
Сейчас есть фото, на которых эта новинка запечатлена во всей красе.

Дизайн Мазда СХ 3 2015

Новинка схожа внешне на СХ-5 – старшего брата этой же линии. Правда, будут дополнения, которые напомнят нам о других автомобилях.

Новая Mazda CX 3 2015 года, вид спереди

Например, передняя оптика явно намекает на сходство с новой Маздой 6. А профиль СХ-3 немного похож на Мазду 2, но в немного подросшем варианте. То, что видно на фото, дает нам представления о некоторых решениях дизайна Мазды СХ-3 2015:

• вид у новой модели достаточно хищный и спортивный, что доставит удовольствие тем, кто очень любит эмоции спортивных гонок;
• его концепция очень современная и актуальная, что явно рассчитано на массового потребителя;
• многие эксперты считают, что спортивной будет не только внешность, а и внутреннее содержание автомобиля, хотя пока это догадка тех же экспертов;
• дизайн достаточно молодежный, как и достаточно приемлемая цена позволяют сделать вывод, что производители делают молодое поколение потенциальными покупателями именно этого автомобиля.

Mazda CX 3 2015, вид сбоку

На официальной презентации стало ясно, что дизайн не будет вычурным, он полностью будет соответствовать общей линии дизайна всех автомобилей Мазда. И хотя внешность у авто достаточно спортивная, к спортивным автомобилям он не относится. Об этом говорят его технческие характеристики.

Габариты Mazda CX 3 2015

Размеры нового Мазда СХ-3 заявлены следующие:

  • длинна — 4,275 м.;
  • ширина — 1,765 м.;
  • высота — 1550 м;
  • база —  2,570 м.;
  • клиренс — 16 см.;
  • свес спереди — 91 см.;
  • Свес сзади — 80 см.

Колеи — 1,525 м. и 1,520 м передних и задних осей соответственно. Компакт комплектуется легкосплавными дисками R16 и R18 в зависимости от начинки авто.

Новая Мазда СХ-3 2015 года, вид сзади

Технические характеристики Мазда СХ 3 2015

По всем техническим характеристикам становится ясно, что только вид у авто спортивный, а сам характер внутри достаточно скромный. Но есть такой важный момент – пока все это только некоторые догадки, основанные на минимальной информации. Пока не будет официальной продажи, никто не сможет в точности сказать – какой же в техническом плане будет Мазда СХ-3 для российского потребителя. Пока можно делать выводы только по обрывкам информации. Планируется, что под капотом новинки будут:

  1. бензиновый атмосферный двигатель на 2 литра, который является базовым и у него 120 лошадиных сил;
  2. для некоторых из комплектаций предусмотрен двигатель SkyActive на 1.5 литра и со 110 лошадками – это просто элита в своем классе;
  3. есть вариант, что новая разработка турбомотора 2015 года с мощностью в 130 лошадок и с объемом в 1.3 литра, тоже войдет в комплектацию Мазды СХ-3;
  4. предполагается три варианта дизельного кроссовера нового поколения, хотя в России будет только один — SkyActive – D на 1.5 литров и с запасом лошадок в 105 сил.

Все эти характеристики явно намекают на новую коробку передач, но пока неизвестно, будет ли на Мазде СХ-3 полный привод. По сути это очень логично, но тогда возросла бы цена на новый кроссовер. Даже если полного привода не будет, судя по всем характеристикам, внедорожник будет просто отличным! Впрочем, как и все машины этой фирмы.
Мазда очень огорчила своих конкурентов новинкой.

Салон новой Mazda CX-3 2015

Все, что на сегодня известно об этой новинке, говорит только об одном – этот вариант очень хорош для потенциальных покупателей. Причем расчет его создатели делали именно на молодое поколение. А это большой удар по конкурентам, потому что компании Volksvagen и Skoda только запланировали на 2015 год выпуск своих версий компактного внедорожника. Nissan же такие уже имеет, причем два вида, один из них Ниссан Жук 2014-2015, да и Range Rover планирует перейти на такой же внедорожник в скором времени. В общем, конкуренты Jeep Renegade, Honda HR-V, Fiat 500x, Subaru XV Crosstrek не в восторге!

Передний ряд сидений Мазда СХ 3 2015

Вызывает их зависть еще и условия будущих продаж на новое авто:

— для разных стран будут предложены и разные двигатели и КПП, причем ряд предложений достаточно широк;

— предполагаемая цена не очень высока – порядка 16400-21500 в долларах, и 850-950 тысяч в рублях;

— комплектации такого кроссовера разные и выбор их очень большой;

— базовая версия полностью оснащена для большого комфорта и удобства и водителя, и пассажиров.
Создатели новинки правильно решили, чем дешевле будет цена на этот кроссовер, тем быстрее он завоюет мир.
быстрее он завоюет мир. Хотя конкуренты тоже дремать не собираются, и именно на следующий год запланировано практически массовое нашествие подобных автомобилей.
Видео Мазда СХ-3 2015 презенентация


Данный сегмент в линии внедорожников все больше и больше становится популярен на дорогах мира, а раз есть спрос – будут и предложения, причем не в одном варианте. Есть только одно – те, кто всегда любил и доверял машинам компании Мазда, на машины других фирм не позарятся. И надо все-таки подождать официальной продажи в следующем году, чтобы уже уверенно рассчитывать на приобретение этой новинки. После того, как эта машина станет реальностью для автовладельцев, будут достоверные отзывы и о ее техданных, и о ее комфортабельности, пока же мы можем только догадываться и надеяться.

Делаем вывод

Для начала необходимо просто немного подождать, где-то до марта или апреля 2015 года, когда новая Mazda CX-3 2015 появится в России. Вот тогда ее можно будет и осмотреть и обкатать, и составить свое мнение о ней. Просто в будущем году планируется выход на автомобильные рынки большое количество машин подобной категории, и компания Мазда будет вынуждена как-то обходить своих конкурентов для расширения рынка. На качестве внедорожников это явно не скажется, скорее всего, они попытаются выиграть за счет смягчения цены и расширения комплектаций, что только на руку потребителю. Будем ждать с нетерпением!

Другие записи по теме:

фото и видео, цена и комплектации

Японский компактный кроссовер Mazda CX-5 пережил небольшую модернизацию и представлен как модель 2020-2021 модельного года. К слову, новаций у машины настолько мало, что о полноценном рестайлинге речь даже не идет. На самом деле, перед нами доработанный кроссовер Mazda CX-5, ставший более комфортным, тихим и экономичным за счет точечной модернизации. В обзоре на Повозкар обновленная Mazda CX-5 2020-2021 года – фото и видео, цена и оснащение, технические характеристики самой популярной модели японской компании в России.

Кстати, эту модель, и многие другие, можно арендовать в Новосибирске, обратившись в раздел контакты на ресурсе https://avenuerent.ru/uslugi/avto-bez-voditelya/. По ссылке - информация об условиях аренды авто без водителя.

Цена новой модели Mazda CX-5

Продажи обновленного кроссовера Mazda CX-5 на европейском рынке стартуют в августе 2020 года. До российского рынка компактный кроссовер доберется к осени текущего года. Приятно, что модернизация не повлекла за собой увеличение стоимости паркетника. Цена Mazda CX-5 2020 модельного года остается на уровне стоимости дореформенного кроссовера от 27 тыс. евро на европейском рынке.

Что же изменилось у японского кроссовера в процессе модернизации?

Экстерьер

Кузов обновленной Mazda CX-5 получил новые логотипы марки, а также надписи «CX-5» и «Skyactiv», исполненные другим шрифтом. В дополнение появился новый цвет эмали Polymetal Grey Metallic. В дизайне новаций нет.

Интерьер

В салоне установлен более крупный 8-дюймовый цветной дисплей мультимединой системы Mazda Connect (ранее был 7-дюймовый). Появилась новая светодиодная окружающая подсветка салона. В качестве опции предлагается комбинированная отделка сидений (замша и эко кожа). Изменен дизайн ключа-карты. Версии кроссовера с автоматической коробкой передач обзавелись подрулевыми лепестками для принудительной смены передач. Это то, что заметно при детальном изучении обновленного салона. Однако, имеются и невидимые глазу новации. Отделка потолка получила дополнительную звукоизоляцию (специальная пленка снижает внешний шум, проникающий в салон на 10%). У кроссовера с бензиновыми моторами внедрен дополнительный демпфер в рулевом механизме. Система автоматического торможения (Advanced SCBS) отныне способна распознавать пешеходов в темное время суток на скорости движения до 80 кмч. Самое, пожалуй, важное приобретение - это перекалиброванный датчик света, он обеспечивает включение фар раньше, когда освещенность на улице ухудшается до 2000 люкс.

Технические характеристики

Моторная гамма Mazda CX-5 для европейского рынка не изменилась. Под капотом на выбор два бензиновых атмосферных двигателя 2.0 (165 лс) и 2.5 (194 лс) и пара турбо дизелей 2.2 (150 лс) и 2.2 (184 лс). Но и здесь не обошлось без точечной модернизации. Базовый бензиновый мотор Skyactiv-G 2.0 (165 лс 213 Нм) в компании с 6 МКПП получил современную фишку в виде системы деактивации половины цилиндров (первый и четвертый) при малых нагрузках. Что позволяет снизить среднее потребление топлива на 0,5-0,8 литра на 100 км пути.
Для полноприводных модификаций Mazda CX-5 стал доступен помощник Off-road Traction Assist, имитирующий блокировки дифференциалов.

Пожилая женщина попала под колеса авто во дворе дома в Минске

Фото УГАИ ГУВД Мингорисполкома

8 апреля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Во дворе дома на улице Смолячкова под колеса "Мазды" попала пожилая женщина. Такое сообщение размещено на Telegram-канале УГАИ ГУВД Мингорисполкома, передает БЕЛТА.

По предварительной информации, сегодня около 16.00 во дворе дома №21 на ул. Смолячкова девушка 1990 года рождения при движении задним ходом на автомобиле "Мазда" совершила наезд на пешехода, женщину 1937 года рождения.

Пострадавшая доставлена в учреждение здравоохранения. По факту ДТП проводится проверка.

Согласно ПДД движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, если эти действия не создадут препятствия для других участников дорожного движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц, которые просигнализируют о складывающейся ситуации позади транспортного средства.-0-

Предпринимателей Пермского края защитили от крупных трат после угона авто | 59.ru

По всей России случаи угона автомобиля — не редкость. Чтобы защитить клиентов лизинговых компаний в таких ситуациях, Страховой Дом ВСК и «Альфа-Лизинг» реализовали совместную программу «Финансовая гарантия».

«Финансовая гарантия» — полис страхования платежей, который защищает лизингополучателя в случае угона или тотального уничтожения транспорта и, как следствие, расторжения договора лизинга. По этому полису страховая компания закроет долг клиента по лизинговому договору, а также вернет 70% первоначального взноса. Продукт можно добавить при оформлении сделки лизинга.

— Страховое решение уже зарекомендовало себя как удобный инструмент защиты финансовой устойчивости предпринимателей, пользующихся лизинговыми услугами. Мы рады расширить наше взаимодействие с крупным бизнесом, предлагая нишевые передовые продукты с учетом отраслевой специфики. Полис позволит финансово обезопасить себя от возможных последствий утраты лизингового транспортного средства, — отметил Вячеслав Куприянов, руководитель Департамента по работе с высокотехнологичными партнерами.

К слову, классический полис каско покрывает только стоимость автомобиля, из которой учитывается амортизационный износ и франшизы. «Финансовая гарантия» фиксирует цену транспорта на момент его покупки на всё время действия договора.

— В своей практике мы сталкивались с ситуациями, в которых клиенты оставались без транспортных средств из-за угона или полного уничтожения. Выплат по полисам каско было недостаточно для погашения задолженности перед лизинговой компанией. «Финансовая гарантия» — отличный продукт, чтобы не только погасить задолженность по лизингу, но и получить средства на первоначальный взнос для лизинга нового транспорта, не вынимая деньги из оборота бизнеса, — прокомментировала запуск нового продукта Яна Островская, руководитель направления развития дополнительных услуг ГК Альфа-Лизинг.

Страховой Дом ВСК (САО «ВСК») работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. Компания стабильно входит в топ-10 страховщиков страны по сборам. На сегодняшний день более 30 млн человек и 500 тысяч организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России. Надежность и финансовая устойчивость компании подтверждены рейтингами ведущих российских и международных рейтинговых агентств: «ruAA» — по версии рейтингового агентства «Эксперт РА», АА(RU) — по версии АКРА и «BB» — по международной шкале Fitch Ratings. Сайт — www.vsk.ru.

ООО «Альфа-лизинг»

модели, цены авто, фото – обзор бренда

Компания "Виннер Импортс Украина" станет ответственной за развитие бренда MG в Украине.

Дистрибьюторское Соглашение было подписано обеими сторонами 7 апреля 2021 года.

Британский бренд MG, который сейчас принадлежит китайскому концерну SAIC, в рамках проекта по масштабному возвращению в Европу, подписала дистрибьюторское соглашение с компанией “Виннер Импорт Украина”, которая является импортером таких брендов, как Jaguar, Land Rover, Ford, Volvo, Porsche и Bentley.

Также интересно: Когда автопроизводители перейдут на электромобили

Ранее MG уже был представлен в Украине – его дистрибьютором в 2012 – 2015 годах была компания “АИС”. Сегодня компания с британским прошлым MG имеет совсем другой модельный ряд, чем 5 лет назад. Главное направление развития компании – экологически чистые электромобили и гибриды. В частности, в Украине будут представлены следующие модели:

MG HS

Среднеразмерный SUV продается в Британии по цене от 21 100 фунтов стерлингов (810 тысяч гривен). Также есть в версии плагин-гибрид.

MG ZS

Компактный SUV, бензиновые двигатели. В Британии стоит 15 600 фунтов (600 тысяч грн), обеспечен 7-летней гарантией.

MG EZS

Компактный SUV, 100% электрический. В Англии стоит 26 095 фунтов (1 млн грн).

MG 5

Знакомый украинцам седан с бензиновыми двигателями сегодня выпускается в новом поколении. В Британии продается в версии электрического универсала. Впрочем, осенью 2021 года выйдет новая версия “первого в мире электрического универсала” (на фото).

MG Marvel R

Новый флагман, 100% электрический (запас хода согласно WLTP 400 км+, разгон до 50 км в час за 1,8 секунды). В Европе появится с мая 2021 года.

Также интересно: Изобретатель "Мивины" начал выпуск электрических кроссоверов

Выход на рынок бренда MG запланирован на 3 квартал 2021 года. В зависимости от модели гарантия от производителя составит 5 или 7 лет.

Бренд-директором MG в Украине назначен Сергей Носенко, который ранее работал над брендом Volkswagen в Украине.

Тойота Центр Новосибирск - официальный дилер Toyota в Новосибирске

Официальный дилер Toyota в Новосибирске

На сегодняшний день практически любому автолюбителю в мире известна марка Toyota. Этот факт вряд ли можно считать удивительным, так как с момента основания компании прошло уже почти 100 лет. Все эти годы автомобили совершенствовались, изменялись, подстраивались под новые условия, поэтому сегодня можно с уверенностью сказать, что Toyota — это марка, которая уверенно шагает вперед. Автомобили этого бренда уже не следуют моде — они задают ее.

Оцените широкую линейку предлагаемых моделей, и вы убедитесь в этом сами. Сделать это вы сможете в салоне официального дилера Тойота Центр Новосибирск Запад в Новосибирске — официального представителя Toyota. Большой выбор автомобилей в наличии позволит совершить покупку за считанные часы!

Какими преимуществами обладают автомобили Toyota?

Ниже мы перечислим главные из них:

• богатое оснащение даже в базовой комплектации, что обеспечивает высокий уровень комфорта и безопасности;

• стильный внешний вид, отвечающий самым современным тенденциям;

• высокое качество сборки и всех используемых запчастей;

• разумная цена.

Стоит также отметить, что одним из главных преимуществ автомобилей марки является высокая ремонтопригодность. Все модели разрабатываются в Японии, но собираются в 10-ти странах, а это значит, что поиск оригинальных запчастей не займет много времени. Если вам нужен дилер Тойота в Новосибирске — мы с радостью готовы предложить свои услуги.

Кроме того, автомобили марки имеют достаточно большой срок эксплуатации, они надежны и не требовательны — двигатели беспроблемно запускаются даже в сильные холода, топливо расходуется экономно, безопасность движения находится на высшем уровне. Именно поэтому можно с уверенностью сказать, что они отлично приспособлены для использования в отечественных условиях.

Официальный дилер Тойота Центр Новосибирск Запад

Если вы желаете купить Тойоту в Новосибирске в кредит, то на правах официального дилера наш центр Toyota в Новосибирске предоставит цены и условия, наиболее удобные для вас. Вам не придется долго откладывать деньги, чтобы приобрести заветный автомобиль — кредит позволит стать владельцем собственного транспортного средства прямо сейчас. Сотрудничество с ведущими банками позволяет нам предлагать своим клиентам только выгодные процентные ставки. Если новый автомобиль вам пока недоступен, мы можем предоставить широкий выбор автомобилей с пробегом в наличии. Все предлагаемые авто прошли тщательную проверку, а потому вы можете не опасаться поломок в ближайшем будущем. Продажа Тойота в Новосибирске от Тойота Центр Новосибирск Запад — это полный модельный ряд, начиная от сверхпопулярной модели среднего класса — Corolla, и заканчивая современными седанами С класса, внедорожниками, кроссоверами и т. д. Делая выбор в пользу этих автомобилей, вы приобретаете статус и надежность. На правах официального дилера Тойота в Новосибирске также предоставляет услуги своего сервисного центра. Воспользовавшись нашей помощью, вы сможете провести ТО, гарантийное и постгарантийное обслуживание, а также ремонтные работы разной степени сложности. Чтобы получить дополнительную информацию, приезжайте в наш автосалон Тойота в Новосибирске по адресу: ул. Станционная, 101 или звоните по телефону +7 (383) 205-30-40.

Посмотреть фотографии Mazda 3 2.5 Turbo 2021 года

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Mazda 3 2.5 Turbo 2021 года получит 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 250 л.с., который мы видели в других продуктах Mazda. И если этот двигатель может умело мотивировать трехрядный кроссовер, что он делает, представьте, что он может делать в гораздо меньшем автомобиле.

Прочитать обзор полностью

Просмотр галереи 34 Фото

1 из 34

2. Седан 5 Turbo разогнался до 100 км / ч за 5,6 секунды, что на 0,2 секунды быстрее, чем первая Mazdaspeed 3, которую мы тестировали в 2006 году.

2 из 34

При проверенной цене 33 790 долларов США 2.5 Turbo намного ниже средней цены для нового автомобиля.

3 из 34

Mazda оценивает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель в 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента, если вы используете бензин премиум-класса.При регулярном использовании эти цифры падают до 227 лошадиных сил и 310 фунт-футов.

4 из 34

Mazda заявляет, что, несмотря на то, что при использовании обычного топлива мощность ниже, ниже 4000 об / мин нет большой разницы.

5 из 34

Со стандартным полным приводом 2.5 Turbo намного лучше справляется с управлением крутящим моментом, чем старый Mazdaspeed 3.

6 из 34

2.5-литровый двигатель имеет большой рабочий объем и высокую степень сжатия 10,5: 1, что помогает ему чувствовать себя отзывчивым, даже когда он выключен.

7 из 34

Закройте дверь, и звук, который она издает - а не стук, - один из редких признаков того, что это не дорогая машина.

8 из 34

Как и модель без турбонаддува 3, 2.5 Turbo обладает красивым интерьером, который посрамляет многие более дорогие автомобили.

9 из 34

Нам нравится колесо прокрутки консоли, но хотелось бы, чтобы информационно-развлекательная система не требовала нескольких шагов для смены радиостанции.

10 из 34

Номер на бортовой площадке 3, 0,85 г, скромен и соответствует характеру автомобиля. Более плавный крейсер, чем бездорожный бомбардировщик.

11 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

12 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

13 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

14 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

15 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

16 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

17 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

18 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

19 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

20 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

21 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

22 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

23 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

24 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

25 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

26 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

27 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

28 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

29 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

30 из 34

2021 Mazda 3 Turbo AWD седан

Реклама - продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mazda CX-30 2021 года Обзор, фото и характеристики

Mazda3 - один из самых сладких хэтчбеков в мире. Но в наши дни американцы не особо любят хэтчбеки. Таким образом, с появлением субкомпактных внедорожников, размножающихся, как резвые кролики, с разной степенью проходимости по бездорожью, Mazda по сути взяла Mazda3, увеличила ее дорожный просвет на 2,4 дюйма и добавила дополнительный полный привод.Et voila, Mazda CX-30, твинер, который умело разделяет разницу в размере и цене между самым маленьким CX-3 и более крупным CX-5.

CX-30 воплощает в себе фирменный стиль Mazda, основанный на языке дизайна бренда «Kodo», и последовательную динамику, сосредоточенную вокруг водителя. Mazda

Фактически, CX-30 может оставить чуть меньший CX-3 в качестве лишнего человека в модельном ряду. CX-30 предлагает больше полезного пространства, лидирующую в своем классе мощность в 186 лошадиных сил (на 38 больше, чем CX-3) и более новый, более острый интерьер, всего за 1200 долларов больше для начала.

За эту базовую цену в 23 000 долларов или 24 400 долларов с превосходной системой полного привода Mazda, которая заранее распознает пробуксовку колес и реагирует на них, CX-30 представляет собой убедительную альтернативу обычным кроссоверам. Это не (что удивительно) выносливый путешественник по бездорожью, как Subaru Crosstrek, или необычный городской самосвал, как Kia Soul. Вместо этого Mazda - потрясающий универсал с элегантным стилем, изысканным салоном и привлекательным характером вождения, обычно ограничиваемым роскошными предложениями.

Превышение начинается у обочины. Красиво обтекаемый кузов Mazda основан на языке дизайна «Kodo», впервые примененном в 2010 году на концептуальном автомобиле Shinari. Внешний вид CX-30 может быть родом из Японии, но он будет уместен на Alfa Romeo или другом итальянском автомобиле. Черная пластиковая облицовка колесных арок - это тоже элемент дизайна «крутого внедорожника», который Mazda могла оставить на обочине.

CX-30 выглядит богато внутри, учитывая его стартовую цену в 23000 долларов. Mazda

Хорошие флюиды продолжаются внутри.В CX-30 Premium чисто горизонтальная приборная панель увенчана мягким слоем кожи цвета какао, богатой отделкой, которая повторяется на дверях, и большим центральным ящиком для хранения вещей. Эта модель Premium стоимостью от 31 050 долларов или 29 650 долларов с передним приводом также наполнена стандартными вещами: обтянутые кожей сиденья с подогревом и памятью впереди; иммерсивная аудиосистема Bose с 12 динамиками; двухзонный климат-контроль и люк с электроприводом; проекционный дисплей; электропривод двери багажного отделения и рейлинги на крыше; а также светодиодные фары и задние фонари.

Каждая деталь выглядит хорошо продуманной, например, его незаметно интегрированные вентиляционные отверстия, точные (и минималистичные) переключатели и трехспицевое кожаное рулевое колесо, расположенное перед четко отрисованными цифровыми датчиками. 8,8-дюймовый центральный экран располагается на приборной панели в зоне прямой видимости водителя, но это не сенсорный экран. Его встроенные функции управляются с помощью прочной поворотной ручки консоли. Эта система представляет собой серьезную модернизацию по сравнению с предыдущим, вызывающим беспокойство контроллером «Commander» Mazda, который отставал от отраслевой кривой.На 2021 год совместимость с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной.

Элегантные ковшеобразные сиденья с кожаной подкладкой оказались удобными в течение всего дня на пути из Бруклина в Новую Англию. Задние сиденья менее выдающиеся, в том числе довольно скудные 36,3 дюйма пространства для ног. Высокая поясная линия Mazda также создает задние слепые зоны, благодаря чему дополнительный монитор слепых зон приветствуется вместе с монитором движения сзади. Стандартные передовые технологии обеспечения безопасности водителя включают адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и дальний свет, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь при удержании полосы движения и монитор сонливости водителя.

Обтянутые кожей дверные панели - удивительный штрих в сегменте субкомпактных кроссоверов, который включает в себя несколько конкурентов, которые позиционируются как более прочные, чем элегантные. Mazda

Что касается габаритов, миниатюрный внедорожник примерно на два дюйма короче Mazda3, у него на три дюйма короче колесная база и линия крыши на пять дюймов выше. Грузовое пространство - это фактически размытие между ними, хотя официально у CX-30 есть один кубический фут дополнительного пространства при сложенных задних сиденьях при 45.2 кубических фута. Если максимальная полезность груза является главным приоритетом, большой ящик Kia Soul имеет вместимость 62,1 кубических фута. Crosstrek и Honda HR-V также предлагают больше места для снаряжения.

Несмотря на недостатки в размерах, немногие модели этого класса могут сравниться со стилем Mazda или изысканными манерами поведения на дороге. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv развивает 186 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента - это больше стандартной мощности, чем у любого конкурента. CX-30 всегда чувствовал себя маневренным и уверенным, независимо от того, проезжал ли он по городскому потоку или проезжал мимо тупиков на двухполосных бульварах.Более высокий CX-30 не может сравниться с атлетизмом своего кузена Mazda3, но он достаточно близок для кроссоверного рок-н-ролла.

Несмотря на указанную на бумаге мощность, двигатель без турбонаддува может чувствовать себя так, как будто он работает на более низких оборотах, прежде чем он добьется большого успеха и устремится вперед. Плавная шестиступенчатая автоматическая коробка передач - с доступными подрулевыми переключателями, еще одним акцентом, ориентированным на водителя, - помогает удерживать двигатель в оптимальном состоянии. Эта обычная автоматическая коробка также показывает, где находится голова Mazda по сравнению с конкурентами, которые выбирают бесступенчатые трансмиссии, которые экономят 1 или 2 мили на галлон, но часто за счет удовольствия от вождения.

Думайте о CX-30 как о приподнятом хэтчбеке Mazda3 с аналогичным грузовым пространством. Другие кроссоверы этого класса предлагают более надежные возможности для перевозки грузов. Mazda

Если этого удовольствия недостаточно, Mazda разыгрывает мощный козырь на 2021 год: новая версия CX-30 Turbo выдает 250 лошадиных сил и 320 фунт-фут крутящего момента от собственного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. двигатель, который уже выполняет свои обязанности в Mazda 3, 6, CX-5 и CX-9. Эта модель почти наверняка будет стоить выше отметки в 30 000 долларов.А для достижения этих впечатляющих показателей мощности потребуется заправить бак неэтилированным бензином премиум-класса с октановым числом 93. Что-то подсказывает нам, что любители Mazda с умом премиум-класса не будут возражать.

Президент Mazda в Северной Америке Джефф Гайтон говорит об имидже представительства, ключевыми линиями продуктов

Японский автопроизводитель начал этот год с рекордных продаж наряду с дебютом кроссовера CX-30, который, по сути, является родственником хэтчбека Mazda3 с более высокой посадкой. И Гайтон, проконсультировавшись с дилерами, назначил CX-30 конкурентоспособную начальную цену.В прошлом месяце он разговаривал со штатным репортером Лоуренсом Илиффом. Вот отредактированные отрывки.

Q: Как Mazda North American Operations изменилась на с момента вашего прихода к власти?

A: Есть три большие области, и некоторые вещи начались со мной, а некоторые начали разворачиваться в тот период.

Первая и, возможно, самая крупная из них - это Retail Evolution - наши новые имиджевые представительства.Сейчас у нас 128 из них работают в США - на 60 больше, чем год назад, - и мы открываем от шести до восьми новых магазинов каждый месяц. Это действительно меняет внешний вид и ландшафт Mazda во всем США. Данные за апрель показывают, что более трети наших фактических продаж приходится на магазины Retail Evolution, а около 80 процентов - через дилеров, принявших участие в программе.

Это действительно меняет лицо Mazda в Соединенных Штатах, и мы видим, что в этих магазинах гораздо больше удовлетворенности и лояльности покупателей по сравнению с другими магазинами.E. магазины.

Во-вторых, когда я вошел, мы запускали Mazda3 нового поколения. Затем в конце прошлого года мы запустили CX-30. Оба они были очень хорошо приняты средствами массовой информации и покупателями этих автомобилей. И они оба были номинированы на премию World Car of the Year.

Итак, с точки зрения продукта, у нас есть следующее поколение. В течение прошлого года мы также достигли рекордных результатов продаж CX-5, CX-9 и CX-3.Портфель продуктов довольно сильный и постоянно улучшается.

В-третьих, я привнес много своей собственной философии. Я очень твердо верю, что культура определяет результаты. Мы провели много времени в организации, думая о том, какие чувства мы хотим, чтобы клиенты, дилеры или даже человек из соседнего помещения испытывали при взаимодействии с нашим брендом.

Как это вам поможет?

Почему мы сосредотачиваемся на чувствах? Это лифт от Майи Анджелоу, но люди забудут, что вы говорите, и люди забудут, что вы сделали, но они всегда помнят, как вы заставляете их чувствовать.У нас есть четыре вещи, о которых мы говорим: мы хотим, чтобы люди чувствовали себя связанными с брендом; мы хотим, чтобы они чувствовали, что мы ценим их; нам бы хотелось, чтобы их вдохновляла их связь с Mazda; и что они доверяют бренду.

Что вы видите в следующем году на пути Mazda к тому, чтобы стать брендом премиум-класса?

Retail Evolution продолжает развиваться, и к концу 2021 года в них будет работать около 200 магазинов.Таким образом, лицо Mazda действительно изменится на более привлекательный.

Мы постоянно расширяем предлагаемый ассортимент, особенно варианты трансмиссии. Mazda3 вышла в очень быстро падающий сегмент, который, вероятно, вдвое меньше, чем он был пять лет назад. Мы получили свою долю в этом сегменте, но сейчас этот сегмент намного меньше. Поэтому мы хотим продолжать расширять ассортимент нашей линейки, чтобы мы могли захватывать все больше и больше тех, кто хочет премиум-класса.

Как поживает CX-30? А что будет дальше?

CX-30 чувствует себя неплохо и был очень хорошо принят покупателями. Мы неуклонно наращивали объемы продаж CX-30, но запуск пошел прямо в кризис.

Еще в январе и феврале, в докризисный период, мы достигли рекордного уровня доли в сегментах, в которых мы конкурируем - лучшая доля в этих сегментах за 20 лет и лучшие абсолютные продажи в январе и феврале как минимум за 20 лет. хорошо.Потом наступает кризис, и все переворачивается с ног на голову. Итак, в первые 20 дней мая продажи Mazda из года в год практически не изменились, в то время как в сегментах, где мы работаем, снизились на 10–15 процентов. Наша доля в этих сегментах растет с восьми десятых до одного пункта из года в год. Итак, мы видим очень сильный отскок, и CX-30 является его частью.

Сообщается, что Mazda разрабатывает платформу для автомобилей с задним приводом и шестицилиндровый двигатель.Разве кроссоверы и гибриды не имеют больше смысла?

Я не уверен, что эти вещи исключают друг друга. Мы, безусловно, можем комбинировать эти технологии в разных сегментах и ​​с разными силовыми агрегатами - и вы наверняка увидите разную степень электрификации в наших портфелях или на наших рынках, чтобы реагировать на то, что хотят клиенты.

Вы видите, что коронавирус нависает над Mazda и индустрией в течение многих лет - или довольно быстро возвращается к нормальной жизни?

Безусловно, промышленность в Европе возвращается медленнее.Даже в Соединенных Штатах восстановление до уровней, существовавших до COVID, сильно отличается. Он будет с нами болтаться? Я думаю, что до тех пор, пока не появится эффективная и широко доступная вакцина, в повседневной жизни многое изменится, и мы будем адаптироваться. Но люди по-прежнему хотят иметь новые машины или новую подержанную машину, и они найдут бесконтактные способы получить ее, безопасные способы ее получить.

Меня беспокоит, что произойдет, если перед вакциной произойдет еще один пик вируса.У нас в США огромное количество безработных, и я надеюсь, что они смогут быстро вернуться к работе. Мы не знаем, как это отразится на экономике в ближайшие шесть или восемь месяцев.

Собирается ли финансовое напряжение Mazda помешать осуществлению каких-либо планов бренда на будущее?

Мы не ожидаем больших изменений в наших планах. Конечно, часть нашей тактики изменится. Это кардинально отличается в пяти регионах и городах, в которых мы работаем.Мы видим, что бизнес в регионе Персидского залива, южной части Соединенных Штатов, действительно сильно растет из года в год.

Я вижу большие улучшения из года в год в Персидском заливе, тогда как на Северо-Востоке, который только выходит из-за их приказов о домохозяйствах, мы не работаем. В целом, мы плоские. Но он неоднороден в США. Поэтому, когда я говорю, что мы не изменили наши планы, я имею в виду, что мы не изменили общую картину. Но мы должны быть более внимательными к тому, что происходит в каждом городе и с каждым дилером.

Как дилеры пережили шторм? Произошла ли консолидация вашего дилерского корпуса?

Общее количество дилеров сократилось. Я считаю, что три года назад у нас было около 650 человек, а сегодня их около 560. Это комбинация ухода дилеров и присоединения новых дилеров. Но мы не планируем сокращать размер нашей дилерской сети. Позвольте мне просто рассказать об этом.

Что касается более важного вопроса о том, как обстоят дела у дилеров, у нас были более или менее еженедельные звонки с группой с начала кризиса.Они были действительно щедры на свое время и свой опыт. Мы совместно работали над решением их проблем - над упрощением программ или развертыванием простого в использовании инструмента цифровых продаж, чтобы они могли продавать автомобили людям, которые находятся дома.

Одно из наших начинаний - провести привлекательную финансовую кампанию для сертифицированных подержанных автомобилей. Мы мало что делали в прошлом. Но чтобы помочь с инвентаризацией дилеров и их потоком, нам необходимо также перемещать подержанные автомобили.И это была рекомендация нашего дилерского совета, и мы быстро ее отреагировали.

Какие правительственные стимулы хотела бы видеть Mazda?

Я думаю, что любой стимул должен быть действительно простым для понимания покупателем и объяснения дилерам. И то, что хорошо для всех участников отрасли - дилеров и производителей, поэтому чем проще, тем лучше.

Каковы некоторые результаты сотрудничества Mazda и Toyota?

Сотрудничество выгодно обеим сторонам.Что касается финансовых услуг, то добавление Mazda в портфель Toyota в Соединенных Штатах, вероятно, является одной из самых больших возможностей для роста объема продаж компании Toyota в сфере финансовых услуг. С другой стороны, то, как мы его реализовали - с полностью уникальным и преданным своему делу персоналом для Mazda - означает, что он может функционировать как наш истинный кэптивный банк. Смысл в том, что пленные люди каждый день приходят на работу, пытаясь продать автомобили Mazda. Таким образом, между двумя компаниями существуют симбиотические отношения.

Возможна ли совместная работа по созданию автомобиля, как на строящемся заводе Mazda-Toyota в Алабаме?

Я полагаю, это возможно, но точно не для завода в Алабаме. Эти два автомобиля разные. Они не близнецы, разлученные при рождении. Это разные продукты, совершенно от разных родителей.

Сотрудничество в области архитектуры электромобилей.Я не знаю других областей транспортных средств, хотя мы работаем вместе в области подключенных транспортных средств, и у нас общие компоненты для обмена данными с транспортных средств. Передняя часть уникальна и разрабатывается для каждого бренда.

Обзор автомобиля

: компактный внедорожник Mazda 2021 CX-5

Ларри Ларк, участник

Компактный внедорожник Mazda 2021 CX-5 продолжает оставаться недооцененным автомобилем в этой конкурентной категории.

Лучшая полноприводная модель Signature - прекрасный тому пример.

Современный дизайн и впечатляющие впечатления от вождения. CX-5 включает в себя множество функций премиум-класса в качестве стандартного рабочего оборудования, что также делает его выгодным предложением.

Модель 2021 года превзошла все ожидания благодаря самому большому в истории информационно-развлекательному дисплею (10,25 дюйма), новым функциям безопасности i-Activesense и новой стильной версии Carbon Edition. Он также входит в комплектацию Touring, Touring Preferred и Grand Touring one Grand Touring Reserve.

Мой тестер поставлялся с доступным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G с турбонаддувом, который вырабатывает 227 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с быстрым переключением передач с ручными подрулевыми переключателями и спортивным режимом.

CX-5 обеспечивает мощность по команде, будь то подъем по уклону или прохождение трассы I-5. CX-5 управляется больше как автомобиль, чем внедорожник: он быстро проходит повороты и повороты с небольшим наклоном тела или жалобами.

За неделю езды по городу и шоссе эта комбинация обеспечила экономию топлива чуть более 25 миль на галлон.CX-5 вмещает пятерых взрослых с функциональным грузовым отсеком за задними сиденьями.

Touring добавляет тонкие усовершенствования за счет подогрева сидений водителя и переднего пассажира, сидений из кожзаменителя со вставками Lux Suede и двухзонного автоматического климат-контроля. Пассажиры на заднем сиденье могут насладиться добавлением вентиляционных отверстий для кондиционирования воздуха, центрального подлокотника и двух USB-портов для зарядки. Другие обновления включают вход без ключа и заднее защитное стекло.

Grand Touring добавляет аудиосистему Bose с 10 динамиками, кожаные сиденья, люк с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, дверь багажного отделения с электроприводом, светодиодные задние фонари, противотуманные и дневные ходовые огни, систему адаптивного переднего освещения, двойные зеркала заднего вида с подогревом и 19-дюймовые блестящие серебряные диски из алюминиевого сплава.

Запас добавляет турбомотор, полный привод, вентилируемые передние сиденья, подогрев задних сидений, подогрев рулевого колеса, автоматическое складывание зеркал заднего вида и антиобледенитель стеклоочистителя.

CX-5 Signature высшего уровня включает в себя все вышеперечисленное, а также передовые технологии, в том числе навигационную систему распознавания дорожных знаков и продуманный дизайн. Новые функции безопасности i-Activsense, интеллектуальные городские тормоза, поддержка заднего хода и оповещение водителя о внимании, присоединяются к монитору с обзором 360 ° с передними и задними датчиками парковки, которые теперь обновлены с цифровой четкостью высокой четкости.

В то время как G-Vectoring Control и передний привод входят в стандартную комплектацию, полноприводная система Mazda i-Activ с усилителем тяги на бездорожье доступна во всех комплектациях.

CX-5 стандартно поставляется с фирменным набором функций безопасности i-Activsense, включая радарный круиз-контроль с функцией остановки и движения, расширенную поддержку интеллектуального городского тормоза с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы удержания полосы движения и мониторинг слепых зон с задней стороны

Предупреждение о перекрестном трафике. Другие стандартные функции включают в себя обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, управление дальним светом, Bluetooth-гарнитуру для громкой связи и сопряжение аудио, а также два передних USB-входа.

Еще одна особенность Mazda - это награда «Автомобиль и водитель», удостоенная 10-й награды четвертый год подряд. Журнал оценивает динамику, дизайн и стоимость внедорожника.

Базовая цена: 38 630 долларов

Текущая цена: 38 630 долларов США.

Плата за место назначения включена в базовую цену. Транспортные средства предоставляются производителем. Прейскурантная цена может отличаться в местных представительствах.

Учитывая то, как мы выражаем свое мнение в современном мире, мы закрыли комментарии на наших веб-сайтах.Мы ценим мнение наших читателей и призываем вас поддерживать разговор.

Пожалуйста, не стесняйтесь делиться советами по истории, отправив письмо по адресу [email protected]

Чтобы поделиться своим мнением для публикации, отправьте письмо через наш сайт https://www.bellevuereporter.com/submit-letter/. Включите свое имя, адрес и номер телефона в дневное время. (Мы будем публиковать только ваше имя и родной город.) Мы оставляем за собой право редактировать буквы, но если вы ограничите свое имя до 300 слов или меньше, мы не будем просить вас сокращать его.

2021 Mazda 3 Hatchback Фото интерьера

2021 Mazda 3 Hatchback Приборная панель

2021 Mazda 3 Hatchback Руль

2021 Mazda 3 Hatchback Центральная консоль

2021 Mazda 3 Hatchback Детали рулевого колеса

2021 Mazda 3 Hatchback Кресло водителя

2021 Mazda 3 Hatchback Группа датчиков

2021 Mazda 3 Hatchback Экран камеры заднего вида

2021 Mazda 3 Хэтчбек Механизм переключения передач

2021 Mazda 3 Хэтчбек Перчаточный ящик

2021 Mazda 3 Hatchback Динамик

2021 Mazda 3 Hatchback Задние пассажирские сиденья

2021 Mazda 3 Сложенное сиденье хэтчбека

Список моделей автомобилей Mazda

| Полный список всех моделей Mazda

Обойдя своих конкурентов, японский производитель автомобилей Mazda показал, что у него есть все необходимое, чтобы стать мировым лидером в своей области. Бренд, названный в честь бога Ахура Мазды (персидско-зороастрийского бога некоторых из древнейших цивилизаций Западной Азии), а также унаследованный от своего великого основателя Джуджиро Мацуда, гордится каждой моделью, выпускаемой с конвейеров.

Это справедливо, поскольку это один из самых популярных и стильных брендов как для обычных автомобилистов, так и для автогонщиков.

Сопутствующие товары Прочие японские автомобили компании Mitsubishi

У Mazda много достижений.Вот некоторые из них:

Rotary Engine - изобретательность и уникальная привлекательность отличия можно увидеть в решении бренда остановиться на роторном двигателе. Нетрадиционные по сравнению с проверенными на практике двигателями, инженерные усилия компании показали ее умение сделать роторный двигатель популярным - и интересным - выбором для водителей во всем мире. Он настолько хорош, что этот конкретный двигатель считается синонимом спортивной и эффективной езды.

Friend of the Earth - бренд постоянно изучает, из какого материала делать свои автомобили, чтобы обеспечить более чистое будущее для автомобилистов (и для всего мира). Компания попыталась использовать все виды материалов, от легкого пластика до молока, чтобы создать настоящий «био-автомобиль».

Модная модель Mazda

Источник изображения: wikimedia.org

Speed ​​ - марка зря не делает «зум зум».Известно, что модели автомобилей этой компании развивают максимальную скорость, что делает каждую поездку увлекательной и быстрой. Безопасность, конечно же, рассматривается с внедрением встроенных систем ухода за автомобилем для предотвращения несчастных случаев.

Полный список моделей автомобилей Mazda


Список седанов Mazda

Mazda 3

Источник изображения: wikimedia.org

Стремитесь к светлому будущему с Mazda3.

Комфортное вождение

Mazda3 объединяет лучшее из системы Skyactiv-Vehicle Dynamics, обеспечивая как водителю, так и его или ее пассажирам плавную и даже более безопасную поездку.Благодаря функции G-Vectoring Control Mazda3 эффективно снимает усталость даже при длительных поездках - идеально подходит для надоедливых пробок в метро!

Классный интерьер

Благодаря использованию лучших материалов и философии дизайна Mazda KODO, интерьер Mazda3 стильный и функциональный. Спортивные сиденья имеют эргономичный дизайн; обивка даже поглощает дорожный шум!

Красиво выделяющееся

Внешний вид Mazda3 сияет.Изящный и спортивный, этот автомобиль привлечет внимание на дороге.

Mazda 3 Хэтчбек Варианты

  • Mazda 3 Хэтчбек 1.5 SkyActiv V AT
  • Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv R AT
  • Mazda 3 Hatchback 2.0 SkyActiv R AT Soul Red
  • Mazda 3 Хэтчбек 2.0 SkyActiv SPEED AT
  • Mazda 3 Hatchback 2.0 SkyActiv SPEED AT Soul Red

Mazda 3 Седан Варианты

  • Mazda 3 Седан 1.5 SkyActiv V AT
  • Mazda 3 Седан 2.0 SkyActiv R AT
  • Mazda 3 Sedan 2.0 SkyActiv R AT Soul Красный

Подробнее о Mazda 3 в Википедии


Mazda 2

Источник изображения: wikimedia.org

Fun можно упаковать в небольшой автомобиль - лучший пример - прекрасная Mazda2!

Энергоэффективность

Mazda2 оснащена впечатляющим двигателем SKYACTIV-G объемом 1,5 л, который обеспечивает мощный, но экологически чистый привод.Топливная экономичность также является приоритетом в Mazda2 - идеально подходит для езды на захватывающем, но практичном автомобиле!

Душа движения

В качестве стандартной философии среди моделей Mazda Mazda 2 определяет KODO - улавливать тот самый момент, когда энергия превращается в движение. Стильный аэродинамический дизайн и эстетические акценты, лучше всего отраженные в дизайне, производят привлекательное, но трогательное впечатление.

Остановка, которая запускает экономию топлива

Система остановки холостого хода i-Stop Mazda2 позволяет почувствовать, что такое экономичный автомобиль.Приспосабливаясь к различным условиям движения, эта система гарантирует, что холостой ход не потребляет слишком много топлива.

Mazda 2 Хэтчбек Варианты

  • Mazda 2 Хэтчбек 1.5 SkyActiv V + AT
  • Mazda 2 Хэтчбек 1.5 SkyActiv AT Midnight Edition

Mazda 2 Седан Варианты

  • Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv V + AT
  • Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv R AT
  • Mazda 2 Седан 1.5 SkyActiv R AT (красный душ)

Подробнее о Mazda 2 в Википедии


Мазда 6

Источник изображения: wikipedia.org

Mazda 6 - это линейка седанов, разработанная и созданная Mazda, японским автопроизводителем. Производство автомобилей под Mazda 6 началось в 2002 году, и некоторые автомобили все еще доступны для покупки сегодня. Его продажи варьировались от 40 000 до 70 000 единиц в год.

Mazda 6 Седан Варианты

  • Mazda 6 Седан 2.5 SkyActiv-G AT
  • Mazda 6 Sedan 2.5 SkyActiv-G AT Soul Красный
  • Mazda 6 Седан 2.2 SkyActiv-D AT

Mazda 6 Sports Wagon Варианты

  • Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G AT
  • Mazda 6 Sports Wagon 2.5 SkyActiv-G AT Soul Красный

Подробнее о Mazda 6 в Википедии

Типы кузова SUV от Mazda

Mazda CX-5

Источник изображения: wikimedia.org

Управляется как мечта - наверное, лучшее словосочетание для описания фантастической Mazda CX-5!

Мощная ручка

Одна из причин, по которой Mazda CX-5 великолепна, - это ее отчетливое чувство вождения. Как сообщают коллеги-автомобилисты, мощный - и удовлетворительный - хруст сцепления автомобиля с асфальтом очевиден. А для роскошно выглядящего автомобиля ощущение высокой производительности может стать приятным сюрпризом для некоторых!

Узрите красоту

Вы только посмотрите: Mazda CX-5 - это мечта! Задние двери открываются на 80 градусов - словно приветствуют пассажиров! И интерьеры тоже великолепны.Благодаря таким функциям, как сиденья с подогревом и проекционный дисплей, этот внедорожник действительно обеспечивает «душу», за которую он постоянно продается.

На расстоянии

Еще одна веская причина, по которой Mazda CX-5 пользуется таким успехом, - это ее эффективная экономия топлива. Увеличьте количество поездок и отправляйтесь на дальние расстояния с этим веселым и роскошным внедорожником!

Mazda CX-5 Варианты

  • Mazda CX-5 2.0 FWD Pro
  • Mazda CX-5 2.0 FWD Pro Soul Красный кристалл
  • Mazda CX-5 2.5 AWD Sport
  • Mazda CX-5 2.5 AWD Sport Soul Красный кристалл
  • Mazda CX-5 2.2 AWD Sport SkyActiv-D
  • Mazda CX-5 2.2 AWD Sport SkyActiv-D Soul Red Crystal

Подробнее о Mazda CX-5 в Википедии


Mazda CX-9

Источник изображения: wikimedia.org

Оцените стиль и качество Mazda CX-9.

Оставаться под контролем

Mazda CX-9 гордится своей эффективной системой полного привода i-ACTIV AWD® с функцией прогнозирования.Инновация, которую должен испытать каждый автомобилист, поскольку это интеллектуальное решение эффективно адаптируется к любым условиям вождения.

Стильный привод

Этот кроссовер-внедорожник - воплощение стиля. Изысканность гарантируется благодаря кожаной подкладке Nappa и скульптурному алюминию, интегрированным в автомобиль.

Душа вождения

Mazda CX-9 живет в соответствии с кредо этой автомобильной марки: «Душа движения». Эта философия подчеркивается в его ориентированных на водителя функциях и стильном внешнем дизайне.

Mazda CX-9 Варианты

  • Mazda CX-9 2.5 SkyActiv-Turbo Grand Touring AWD

Подробнее о Mazda CX-9 в Википедии


Mazda CX-7

Источник изображения: wikimedia.org

Выпущенная на рынок в 2006 году, эта серийная версия MX-Crossport стала привлекательной для многих клиентов.

Подробнее о Mazda CX-7 в блоге Carmodelslist

Список всех транспортных средств Mazda MPV

Мазда Мазда5

Источник изображения: wikimedia.org

Универсальность без ущерба для стиля - вот что Mazda5 может предложить автомобилистам.

В духе Bento Box

Благодаря уникальному стилю и практичности японского бокса для бенто, Mazda5 может вместить много грузов без ущерба для внешнего вида автомобиля.

Пространство внутри

Mazda5 с комфортом вмещает шесть пассажиров. Благодаря интеграции системы хранения Bento, описанной выше, поездки стали комфортными и увлекательными!

Ходовые качества остаются лучшими

Функциональность теперь может дополнять отличные ходовые качества Mazda5.Двигатель мощностью 157 лошадиных сил хорошо работает в сочетании с независимой подвеской всех четырех колес, обеспечивая комфорт и при этом мощный привод.

Подробнее о Mazda5 в Википедии

Список всех моделей спортивных автомобилей

Mazda MX-5


Источник изображения: wikimedia.org

Ваша награда за упорный труд - скорость, и Mazda MX-5 - лучшее воплощение этой потребности. Этот потрясающий родстер всегда был синонимом стиля и производительности.

Mazda MX-5 Варианты

  • Mazda MX-5 2.0 МТ
  • Mazda MX-5 2. 0 на

Подробнее о Mazda MX-5 в блоге Carmodelslist


Другой список автомобилей Mazda


Мазда Лапута

Источник изображения: Kuiha455405 - собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3875000


Mazda Саванна

Источник изображения: Taisyo - фотография сделана Taisyo, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=336398


Mazda Кэрол

Источник изображения: Tennen-Gas - собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22961524

Mazda Millenia


Источник изображения: TTTNIS - собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6333808

Mazda Xedos 6


Источник изображения: Рудольф Стрикер - Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3099780

Mazda Tribute

- цена: + 0 руб.

Автор IFCAR - собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2631560


Mazda CX-3

Источник изображения: wikimedia.org

Mazda CX-3 Варианты

  • Mazda CX-3 2.0 FWD 4 × 2 AT
  • Mazda CX-3 2.0 FWD Sport AT
  • Mazda CX-3 2.0 AWD Activ AT

Mazda BT-50

Автор: OSX - собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45096653

Mazda BT-50 Варианты

  • Mazda BT-50 2.2 4х2 MT
  • Mazda BT-50 2.2 4 × 2 AT
  • Mazda BT-50 3.2 4 × 4 AT

Mazda RX-3

Источник изображения: wikimedia.org


Вот некоторые из списка моделей концептуальных автомобилей Mazda:


Mazda Nagare

Источник изображения: Зеленые монстры в английской Википедии - Переведено с en.wikipedia в Commons., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2007778


Mazda Kiyora

Источник изображения: Николас Моммартс из Бельгии - Flickr.com, DSC01689, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4942529


Mazda Ryuga

Источник изображения: г-н Z-man - собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3095306


Мазда Сассу

Источник изображения: Корпус Пар Робина из Кроуторна, Англия - Концепт-кар Mazda Sassou, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18067272

Mazda Senku


Источник изображения: Par EyOne - Персонал Travail, CC BY 2.5, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1269293


Mazda Taiki

Источник изображения: Автор ???? - Самостоятельная фотография, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2995428

Mazda Hakaze


Источник изображения: Автор Flashman5 в английской Википедии, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6088303

Mazda Kabura


Источник изображения: Bull-Doser - собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1588749


Mazda Kazamai

Источник изображения: Overlaet - собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14745541

Mazda Furai


Источник изображения: Тронно, en.википедия, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5789688

Mazda Takeri


Источник изображения: Норберт Аэпли, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=18633600

Mazda Shinari


Источник изображения: Par MAZDA - auto.mail.ru/article.html?id=32378&rb_rnd=588922570&rb_from_fs=327046, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php? curid = 11928640

Автомобиль Mazda Minagi


Источник изображения: De Norbert Aepli, Швейцария, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=14437631

  • Mazda Каан
  • Mazda Activehicle (1999)
  • Mazda MX-5 Superlight (2009 год)
  • Mazda MX-04 (1987)
  • Mazda MX-03 (1985)
  • Mazda MX-02 (1983)
  • Mazda MV-X (1997)
  • Mazda MS-X (1997)
  • Mazda Miata Mono-Posto (1999)
  • Mazda London Taxi (1993)
  • Mazda Le Mans Prototype (1983)
  • Mazda HR-X 2 (1993)
  • Mazda HR-X (1991)
  • Mazda Gissya (1991)
  • Mazda CVS (1974)
  • Mazda CU-X (1995)
  • Mazda BU-X (1995)
  • Mazda AZ550 (1989)
  • Mazda MX-81 (1981)
  • Mazda TD-R (1989)
  • Mazda SW-X (1999)
  • Mazda SU-V (1995)
  • Mazda Secret Hideout (2001)
  • Mazda RX-Evolv (1999)
  • Mazda RX-500 (1970)
  • Mazda RX-01 (1995)
  • Mazda RX 87 (1967)
  • Mazda Nextourer (1999)
  • Mazda Neospace (1999)
  • Mazda MX-Micro Sport (2004)
  • Mazda MX-Flexa (2004)
  • Mazda MX-Crossport (2005)
  • Mazda MX Sportif (2003)
  • Mazda MX Sport Tourier (2001)

Другие модели Mazda

Mazda Bongo

- цена: + 0 руб.

Источник изображения: TTTNIS - собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=7201561

Mazda Familia

Источник изображения: OSX - собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45501585

Mazda Capella

Источник изображения: Рудольф Стрикер - собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3183770

Mazda Verisa

Источник изображения: Автор Mytho88 - собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1524862

Mazda Портер

Источник изображения: Автор Ypy31 - Самостоятельная фотография, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10849134

Mazda MX-6

- цена: + 0 руб.

Источник изображения: Джереми из Сиднея, Австралия - Mazda MX-6 GE, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42472796

Модель
  • Mazda Ford Courier
  • Мазда RX-2
  • Автомобиль Mazda Navajo
  • Автомобиль Mazda R360
  • Мазда
  • Mazda Familia Astina
  • Модель
  • Mazda Roadpacer AP
  • Mazda MXR-01
  • Mazda Cronos
  • Mazdaspeed3
  • Mazda Sentia
  • Mazda 737C
  • Mazda 717C
  • Мазда 121
  • Mazda 323F
  • Mazda Ford Laser
  • - цена: + 0 руб.
  • Mazda Efini MS-8
  • - цена: + 0 руб. Mazda Autozam
  • Версия
  • Автомобиль Mazda Ford Festiva
  • Mazda Роторный пикап
  • Мазда Сан Пенза
  • Mazda AZ-универсал
  • Mazda Biante
  • Mazda Titan
  • - цена: + 0 руб. Mazda Mazdago
  • Mazda 787B
  • Mazda Premacy
  • - цена: + 0 руб.
  • Мазда 757
  • Mazda 727C
  • Mazda Demio
  • Mazda RX-8 Водород RE
  • Mazda Premacy Hydrogen RE Гибрид
  • Mazda AZ-Offroad
  • - цена: + 0 руб.
  • Mazda Персона
  • Мазда 929
  • Mazda3
  • Автомобиль Mazda MPV
  • Mazda Насим
  • Автомобиль Mazda RX-792P
  • Mazda MX-5, юбилейная модель
  • Mazda RX-7
  • - цена: + 0 руб. Мазда МХ-3
  • Mazda B-серии
  • Мазда RX-4
  • Mazda6
  • Автомобиль Mazda Mercury Tracer

Видео моделей автомобилей Mazda

Фотографии различных типов автомобилей Mazda

(фотографии любезно предоставлены https: // en.wikipedia.org/)

Другие ресурсы по автомобильным брендам Mazda:

Веб-сайт Mazda
Mazda на Pinterest
Mazda на Youtube
Mazda на Facebook
Mazda на Twitter
Mazda на Pinterest


Новости автомобилей Mazda, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите по экрану, чтобы увидеть другие мелочи

Mazda CX-30 2020 уже здесь! Подождите, а что такое Mazda CX-30? Подробности и фотографии

Mazda - маленький двигатель, который мог бы. После чего больших денег и объема выравнивания с Ford, японский автопроизводитель не слилось с другой большой собакой, как он упорствует в качестве компании, инженеры автомобили, которые люди хотят ездить с энергией.Этот маленький, но мощный дух продолжает последнее пополнение линейки внедорожников: Mazda CX-30 2020 года.

Компактный кроссовер с пятью пассажирами дебютировал в прошлом месяце на Токийском автосалоне, но сегодня он дебютирует в США на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году по стартовой цене 22 945 долларов. На платформе Mazda3 CX-30 находится между CX-3 и CX-5.

Просмотреть все 30 фотографий

Хотя некоторые из лучших автомобилей для водителей имеют мощность менее 200 л.с., Mazda гордится тем фактом, что CX-30 имеет лучшую в своем классе стандартную мощность в 186 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента по сравнению со стандартным атмосферным двигателем. 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-G с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

CX-30 имеет новую функцию помощи при движении по бездорожью, которая снижает крутящий момент двигателя и увеличивает тормозное усилие на колеса без сцепления с неровной поверхностью, чтобы заставить его снова двигаться. G-Vectoring Control Plus и передний привод входят в стандартную комплектацию; Полный привод доступен во всех комплектациях (базовый, Select, Preferred, Premium).

Внешний вид CX-30 сочетает в себе линии купе с мускулистостью внедорожника, создавая обтекаемый кроссовер, который стремится выделиться в море грузовых автомобилей.Это вторая модель, в которой воплощена последняя эволюция дизайна Kodo с линиями, которые позволяют предположить, что CX_30 хочет отправиться в путь. У него может быть практичный багажник, но он делает все возможное, чтобы не выглядеть коробчатым. Небольшой внедорожник в стандартной комплектации оснащается 16-дюймовыми алюминиевыми колесами, но вы можете увеличить размер с более высокими уровнями отделки салона.

Просмотреть все 30 фото

Сиденья в салоне спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать хорошую осанку для всех сидящих в них (как в Mazda3). Дизайнеры постарались создать дружелюбную кабину, которая по-прежнему дает водителю ощущение собственного пространства и кабины.Сиденье водителя установлено высоко для лучшей видимости, а передняя стойка была сужена по той же причине.

Много усилий было вложено в создание тихой и гостеприимной кабины, даже установив низкочастотные динамики, обычно размещаемые в дверях, на боковые кожухи для получения звука с тяжелыми басами, который не дребезжит. Автомобиль имеет стандартные тканевые сиденья и 8,8-дюймовый экран, что немного мало в мире гигантских планшетов, доминирующих в кабинах (но довольно неплохо для внедорожника с низкой ценой - 20 000 долларов). Есть USB-порты, Wi-Fi, и он совместим с Apple CarPlay и Android Auto на некоторых комплектациях.

С CX-30 Mazda вводит Mazda Connected Services в стандартной комплектации. Доступ к нему осуществляется через приложение MyMazda, чтобы удаленно заблокировать и разблокировать автомобиль, запустить двигатель, проверить уровень масла и топлива, получить уведомления об отзыве или позвонить в службу технической помощи на дороге или в службу экстренной помощи.