ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-42164-80
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 ..
3
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-42164-80
Тип двигателя…………..4-х тактный бензиновый с микропроцессорным управлением топливоподачей и зажиганием
Число цилиндров ………….Четыре
Порядок работы цилиндров………1- 2 — 4 — 3
Диаметр цилиндра, мм……….100
Ход поршня, мм…..92
Рабочий объем, л ………….2,89
Степень сжатия……….9,2
Номинальная мощность, кВт (л.с.):.
брутто*………90,4(123,0)
нетто*………78,7(107,0)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1………1000
Максимальный крутящий момент. Н м (кГс-м):
брутто*……………235,4 (24,0)
нетто*………….220,7 (22,5)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин-1:……….2200-2500
минимальная (nminxx) ……….800±50
максимальная (nmaxxx)…….3000
Минимальный удельный расход топлива по скоростной внешней характеристике (комплектация «брутто»), не более, г/кВт-ч (г/л.с.ч)**………269(198)
Расход масла на угар в % от расхода топлива (после пробега автомобиля 5000 км), не более………0,15
Система питания топливом… Распределенный фазированый впрыск
Система охлаждения… Жидкостная, закрытая, с принудительной цир-куляцией
Емкость системы охлаждения без емкости радиатора охлаждения, л………3,5
Система смазки………Комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
Емкость маслосистемы, без емкости маслора-диатора, л……..5,8
Электрооборудование………….Однопроводное, отрицательные выводы изделий соединены с корпусом автомобиля. Номинальное напряжение аккумуляторной батареи 12 В.
| Генератор
Стартер |
3282.3771000 (14В, 90А)
422.3708000(1,6 кВт) 5732.3708000 (1,7 кВт) |
Система зажигания…………..Микропроцессорная система управления зажиганием с обратной связью по детонации
Сцепление…………Однодисковое, сухое
Масса незаправленного смазкой двигателя в комплектности поставки 1000400, кг…………..172
комплектация «брутто» и «нетто» в соответствии с
ГОСТ N846
** для справки
4
ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ УМЗ-42164-80
Зазор между электродами свечей зажигания, мм…….0,7+0,15
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 ..
Руководство по эксплуатации 4216.3902011-80РЭ. Двигатель УМЗ-42164-80
содержание .. 1 2 3 4 5 6 ..
Открытое акционерное общество «Ульяновский моторный
завод»
УТВЕРЖДАЮ Директор по развитию ОАО «Ульяновский моторный завод»
Д.П. Щукин
Руководство по эксплуатации 4216.3902011-80РЭ. Двигатель УМЗ-42164-80
Главный конструктор ОАО «Ульяновский моторный завод»
Г.Д. Афанасьев
г. Ульяновск 2013
Настоящее Руководство по эксплуатации 4216.3902011-80РЭ распространяется на двигатели модификаций УМЗ-42164-80,81,82,83,84 с электронным управлением подачей топлива и зажиганием, предназначенные для установки на легкие коммерческие автомобили, выпускаемые ООО «АЗ ГАЗ».
На моделях двигателя УМЗ-42164-81,82,83 установлен компрессор кондиционера, все остальные узлы и агрегаты аналогичны двигателю УМЗ-42164-80. Компрессор кондиционера входит в климатическую систему автомобиля, поэтому правила по его эксплуатации и обслуживанию описаны в инструкции автомобиля.
Руководство содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) двигателя, его составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделия, оценки его технического состояния, транспортированию, хранении, консервации, гарантии завода, а также сведения по утилизации двигателя и его составных частей.
* * *
Двигатели изготавливаются в климатическом исполнении У по ГОСТ 15150 и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, среднегодовой относительной влажности воздуха до 80% при температур плюс 20°С.
Двигатели также рассчитаны на эксплуатацию в составе автомобиля при запыленности воздуха до 0,1 г/м3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении мощности.
* * *
Обслуживающий персонал должен иметь специальную подготовку.
* * *
Параметры, приведенные в Руководстве без допустимых отклонений, даны для справок.
* * *
ОАО «Ульяновский моторный завод» постоянно совершенствует конструкцию узлов и деталей двигателя, поэтому они могут несколько отличаться от описанных в настоящем Руководстве. Руководство подготовлено на основании конструкторской документации действующей на 25 марта 2013 года.
* * *
Регулярное обслуживание Вашего двигателя в соответствии с настоящим Руководством и сервисной книжкой обеспечит его надежную эксплуатацию.
* * *
ОАО «Ульяновский моторный завод» не устанавливает эксплуатационные нормы расхода топлива.
* * *
Разработчик и изготовитель двигателей ОАО «Ульяновский моторный завод», г. Ульяновск.
ВВЕДЕНИЕ
1 МАРКИРОВКА ДВИГАТЕЛЕЙ 5
2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ 5
2.1 Требования безопасности 5
2.2 Предупреждения 6
3 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА 6
4 ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ 7
5 ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ В СОСТАВЕ АВТОМОБИЛЯ. 7
ПУСК И ОСТАНОВКА. ОБКАТКА 7
5.1 Подготовка двигателя к эксплуатации 7
5.2 Пуск двигателя 7
5.3 Остановка двигателя 8
5.4 Обкатка двигателя 8
6 ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ 9
6.1 Корпусные детали 12
6.2 Кривошипно-шатунный механизм 13
6.3 Газораспределительный механизм 15
6.3.1 Обслуживание газораспределительного механизма 16
6.4 Система охлаждения 18
6.4.1 Обслуживание системы охлаждения 22
6.5 Система смазки 23
6.5.1 Обслуживание системы смазки 24
6.6 Система вентиляции картера 24
6.6.1 Обслуживание системы вентиляции 26
6.7 Комплексная микропроцессорная система управления двигателем (КМПСУД) 26
6.7.1 Контроллер 27
6.7.2 Датчики КМПСУД 28
6.7.3 Исполнительные механизмы и узлы системы питания 29
6.7.4 Исполнительные устройства системы зажигания 30
6.7.5 Исполнительный механизм системы охлаждения 30
6.7.6 Исполнительные устройства и узлы антитоксичной системы 30
6.7.7 Вспомогательные исполнительные механизмы КМПСУД 30
6.7.8 Жгут низковольтных проводов КМПСУД 31
6.8 Электроагрегаты и датчик аварийного давления масла 31
6.8.1 Обслуживание генератора 32
6.9 Автоматический натяжитель 32
6.9.1 Снятие — установка ремня привода агрегатов 32
7 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 33
7.1 Периодичность технического обслуживания 33
7.2 Объем технического обслуживания (ТО) 33
7.2.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) 33
7.2.2 Техническое обслуживание после обкатки (через 2000 км) и ТО-1 (через каж- 33 дые 15000 км пробега автомобиля).
8 ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ 35
8.1 Бортовая диагностическая система (БДС) 36
9 ХРАНЕНИЕ 41
10 КОНСЕРВАЦИЯ 41
10.1 Консервация двигателей на срок хранения до 3 месяцев 42
10.2 Консервация двигателей на срок хранения до 1 года 42
10.3 Консервация двигателей на срок хранения 2-5 лет 42
10.4 Требование безопасности 43
10.5 Техническое обслуживание законсервированного двигателя. 43
11 РАСКОНСЕРВАЦИЯ 44
12 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 44
13 УТИЛИЗАЦИЯ 44
14 ГАРАНТИИ ЗАВОДА И ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИЙ 44
Приложение 1
46
Перечень комплектующих системы управления, установленных на двигателе Приложение 2 46
Подшипники качения Приложение 3
46
Манжеты и сальники
Приложение 4 47
Моменты затяжки ответственных соединений Приложение 5 47
Эксплуатационные материалы
содержание .. 1 2 3 4 5 6 ..
Двигатель УМЗ-421 | Характеристики, ремонт, тюнинг, ресурс
Характеристики двигателя УМЗ-421
| Производство | УМЗ |
| Марка двигателя | УМЗ-421 |
| Годы выпуска | 1993-наши дни |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | карбюратор/инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
| Степень сжатия | 8.2 7* 8.8** |
| Объем двигателя, куб.см | 2890 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 98-125/4000 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 220/2500 |
| Топливо | 92 76* |
| Экологические нормы | Евро-4 |
| Вес двигателя, кг | 170 |
| Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан. | — 10.0 11.0 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 100 |
| Масло в двигатель | 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40 20W-40 |
| Сколько масла в двигателе | 5.8 |
| Замена масла проводится, км | 10000 |
| Рабочая температура двигателя, град. | ~90 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | 250 250+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | н.д. н.д. |
| Двигатель устанавливался | ГАЗ Газель ГАЗ Соболь УАЗ Буханка УАЗ Барс УАЗ Симбир УАЗ 31519 УАЗ Хантер |
* — для двигателей УМЗ-4218.10, УМЗ-421.10, УМЗ-4215.10-10
** — для двигателей УМЗ-4216.10, УМЗ-42161.10, УМЗ-42164.10, УМЗ-421647.10, УМЗ-42167.10
Неисправности и ремонт двигателя Хантера / Буханки / Газели УМЗ-421
Двигатель УМЗ-421 самая современная генерация мотора ГАЗ-21, по линии УМЗ. Логическое развитие модели УМЗ-417, с увеличенным объемом, увеличенными выпускными клапанами (с 36 мм до 39 мм),последние версии 421-го, имеют инжекторную систему подачи топлива. Для понимания, нужно внести ясность, моторы семейства ГАЗ-21 имеют две ветви развития — ЗМЗ и УМЗ. На Заволжском моторном заводе из 21-го был создан ЗМЗ-24, а после и ЗМЗ-402. В Ульяновске на базе двигателя ГАЗ-21 был разработан УМЗ-451, УМЗ-414, УМЗ-417 и последняя версия УМЗ-421. Все эти двигатели значимых конструктивных отличий между собой не имеют.
В отличие от ЗМЗ-402, УМЗ-421 имеет сухие тонкие гильзы (были мокрые) и за счет этого повышенную прочность блока, диаметр цилиндров 100 мм (92мм на 402-м), поршни со смещением пальца на 7мм, вместо устаревшей набивки, которая достала всех владельцев ЗМЗ моторов, теперь применена резиновая манжета и другие более мелкие детали. Глобальных конструкционных изменений нет, все тот же мотор образца 1956 года, немного доведенный до ума.
В моторе нет гидрокомпенсаторов и каждые 10.000 км вам нужно регулировать зазоры клапанов, в этом плане мотор не отличается от 402 двигателя.
Модификации двигателя УМЗ 421
1. УМЗ 4218.10 — основной мотор, СЖ 7 под 76 бензин. Мощность 98 л.с. Соответствие экологическим требования Евро-1. Используется на автомобилях УАЗ.
2. УМЗ 4218.10-10 — аналог УМЗ 4218.10, повышенная СЖ до 8.2 под 92 бензин. Мощность 103 л.с. Используется на коммерческих автомобилях УАЗ.
3. УМЗ 421.10 — аналог УМЗ 4218.10. Изменена выпускная система. Используется на автомобилях УАЗ.
4. УМЗ 421.10-30 — аналог УМЗ 4218.10-10. Изменена выпускная система. Используется на автомобилях УАЗ.
5. УМЗ 4213.10-40 — аналог УМЗ-421.10-30, инжектор. Соответствие экологическим требованиям Евро-3. Мощность 117 л.с. Используется на внедорожниках.
6. УМЗ 4213.10-50 — аналог УМЗ-4213.10-40. Используется на грузовых автомобилях.
7. УМЗ 4215.10-10 — аналог УМЗ-4218.10. Используется на автомобилях Газель.
8. УМЗ 4215.10-30 — аналог УМЗ-4218.10-10. Используется на автомобилях Газель.
9. УМЗ 4216.10 — аналог УМЗ 40215.10-30, инжектор, повышенная СЖ до 8.8 под 92 бензин. Мощность 123 л.с. Соответствие экологическим требованиям Евро-3. Используется на автомобилях Газель.
10. УМЗ 42161.10 — аналог УМЗ 4216.10. Мощность 99 л.с. Используется на автомобилях Газель-Эконом.
11. УМЗ 42164.10 — аналог УМЗ 4216.10, другой распредвал. Соответствие экологическим требованиям Евро-4. Мощность 125 л.с. Используется на автомобилях Газель.
12. УМЗ 421647.10 — аналог УМЗ 42164.10, газобензиновый. Мощность 100 л.с. Используется на автомобилях Газель.
13. УМЗ 42167.10 — аналог УМЗ 4216.10, газобензиновый. Мощность 123 л.с. Используется на автомобилях Газель.
Неисправности двигателей УМЗ 421
Неисправности двигателя УМЗ-421 полностью повторяют проблемы и недостатки мотора ЗМЗ-402 ибо моторы, по большому счету, одни. Решена только проблема с набивкой, в остальном, все те же вибрации, дергания, все та же склонность к перегреву, стуки, постоянная возня с регулировкой клапанов и т.д. Долго говорить здесь не о чем — конструкции 60 лет, мотор тяговитый, это хорошо, но за окном XXI век…
О неисправностях читаем ТУТ.
Тюнинг двигателя Хантер / Буханка / Газель УМЗ-421
Турбо УМЗ 421. Компрессор
Учитывая автомобили, использующие 421-й движок, атмосферный тюнинг здесь обсуждать нет ни малейшего смысла (представьте себе Газель на дросселях 🙂 ), поэтому речь пойдет о наддуве, но не о 35 гаррете на ковке, а спокойном городском турбо.
Итак, валы оставляем стандартные, поршневая стандартная, дорабатываем головку блока цилиндров, каналы, камеры сгорания, шлифуем, покупаем маленький 17-й Garrett с интеркулером, варим под него коллектор, покупаем форсунки Subaru 440 сс, выхлоп на 63 трубе прямоточный, настраиваем и получаем тракторный мотор, с невысокой мощностью, но с хорошим моментом.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3-
<<НАЗАД
Двигатели УМЗ-42164 Евро-4 и УМЗ-421647 ГАЗель–Бизнес и Соболь
О книге : Каталог. Двигатели УМЗ-42164 Евро-4 и УМЗ-421647 Евро-4 для ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес, их исполнения, каталог деталей и сборочных единиц. Издание 2012 года.Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 58
Язык : Русский
Размер : 5.1 мб
Скачать книгу : бесплатно, без ограничений, на нормальной скорости, без SMS, логина и пароля
Двигатели УМЗ-42164 Евро-4 и УМЗ-421647 Евро-4 для ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес, их исполнения, каталог деталей и сборочных единиц.
Каталог деталей и сборочных единиц является пособием для ознакомления с двигателями УМЗ-42164 Евро-4 и его исполнениями, выпускаемыми ОАО «Ульяновский моторный завод». И предназначенными для установки на автомобили семейства ГАЗель-Бизнес и Соболь-Бизнес. Их модификации и исполнения, выпускаемые ОАО «Горьковский автомобильный завод», а также для составления заявок на запасные части. Каталог составлен в соответствии с состоянием технической документации на 20 апреля 2012 года.
Краткое описание двигателей УМЗ-42164 Евро-4.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-42164-70 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес.
Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, поликлиновым приводом агрегатов.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-42164-71 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес.
Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, с установленным компрессором кондиционера SD5S11FL6323.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-42164-72 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес.
Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, с установленным компрессором кондиционера SD7h25JE8229.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-42164-73 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес АСМП класса «В».
Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, с установленным компрессором кондиционера SD7h25JE8229.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-42164-74 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес АСМП класса «А».
Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, поликлиновым приводом агрегатов.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-421647-70 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес.
Газобензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, поликлиновым приводом агрегатов.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-421647-71 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес.
Газобензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, с установленным компрессором кондиционера SD5S11FL6323.
Двигатель автомобильный модели УМЗ-421647-72 ЕВРО-4 для автомобиля ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес.
Газобензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием в сборе (без коробки передач). Рабочий объем 2890 см3, степень сжатия Е = 9,2. С кронштейном крепления насоса ГУР, с установленным компрессором кондиционера SD7h25JE8229.
В каталоге деталей и сборочных единиц УМЗ-42164 Евро-4, сборочные единицы и детали сгруппированы по конструктивному и функциональному признакам. Группы и подгруппы располагаются в возрастающем порядке. Рисунки сборочных единиц и деталей УМЗ-42164 Евро-4 расположены в порядке сборки и их взаимодействия в данной сборке, что способствует лучшему ознакомлению с конструкцией двигателя УМЗ-42164 Евро-4 и правильной разборке и сборке сборочных единиц.
Рядом с номером рисунка указана подгруппа, к которой относится рисунок. Разделы каталога “Указатель групп и подгрупп” и “Указатель рисунков” облегчают поиск в каталоге необходимых рисунков и деталей. Сборочные единицы и детали УМЗ-42164 Евро-4 на рисунках имеют позиции, а также обозначения. Спецификация каталога представляет собой таблицу, включающую номер рисунка (при его наличии), позицию на рисунке, обозначение детали (сборочной единицы) код ОКП, количество в подгруппе на модель двигателя и наименование.
Взаимосвязанное расположение обозначения сборочных единиц и деталей на рисунках и в спецификации значительно упрощает поиск необходимого обозначения. Двигатель УМЗ-42164 Евро-4, его узлы и детали обозначаются цифровым номером.
Например, крышка распределительных шестерен 4216.1002058, где:
— 4216 – первые четыре цифры до точки означают модель базового двигателя.
— 10 — первые две цифры семизначного номера означают номер типовой группы, в данном случае “Двигатель”.
— 02 — вторые две цифры семизначного номера означают номер типовой подгруппы, в данном случае “Блок цилиндров”.
— 058 — последующие три цифры семизначного номера указывают порядковый номер детали, в данном случае “Крышка распределительных шестерен».
Сборочные единицы и детали, заимствованные с других моделей двигателей, сохраняют прежние обозначения. В ряде случаев указываются и другие обозначения, не соответствующие отраслевым нормалям. Эти обозначения присвоены фирмами — разработчиками изделий. Детали или сборочные единицы, используемые только для ремонта, имеют буквенные приставки Р, Р1, Р2 или АР, АР1 и т.д. Например, ВК-24-1000102-БР – Комплект вкладышей коренных подшипников диаметром 63,95 мм (уменьшенное на 0,5 мм.). Слово “или” или знак «+» означает вариантное исполнение детали или узла.
Двигатели УМЗ-42164 Евро-4 и УМЗ-421647 Евро-4 для ГАЗель–Бизнес и Соболь-Бизнес, их исполнения, каталог деталей и сборочных единиц — СКАЧАТЬ КНИГУ >>>
Похожие статьи:
- Каталог кузовных деталей Газель ГАЗ-3302, ГАЗ-2705 и модификаций, каталожные номера узлов и деталей кабины и кузова Газель.
- Двигатель УМЗ-4216 Евро-3 и его исполнение УМЗ-4216-10, каталог деталей и сборочных единиц.
- Бензиновый двигатель УМЗ-4216-41 Евро-3 и газобензиновый двигатель УМЗ-42167-11 Евро-3 для Газель-Бизнес, их исполнения, каталог деталей и сборочных единиц.
- Каталог СтартВОЛЬТ, генераторы, стартеры, насосы, моторедукторы, регуляторы холостого хода, трапеции, датчики, лампы, реле.
- Дизельный двигатель ГАЗ-560 для автомобилей Волга и Газель, каталог деталей и узлов двигателя.
- Автобусы БОГДАН А-064, А-091, А-092, А-092КВ, А-92Н, А-30141, А-301, С-09211, руководство по ремонту и эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц, электросхемы.