Пикап Fiat Toro на базе Джипа представлен в Южной Америке — Авторевю
Fiat активно взялся за освоение сегмента пикапов. Но если для европейского и азиатского регионов подготовлен клон Mitsubishi L200 под именем Fiat Fullback, то для Южной Америки разработан оригинальный грузовичок Toro, производство которого началось на заводе концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles) в бразильской Гояне.
Четырехдверный Fiat Toro построен на платформе кроссовера Jeep Renegade, а значит, унаследовал у него поперечное расположение двигателя, независимую заднюю подвеску (McPherson с пружинами) и несущую конструкцию кузова, хотя для пикапов более привычны рама и неразрезной задний мост с рессорами. По размерам Toro тоже ближе к кроссоверам, нежели к внедорожным грузовичкам: длина — 4915 мм (почти на 300 мм короче того же Mitsubishi L200), а высота — 1735 мм (на 100 мм ниже большинства рамных моделей). Колесная база — почти как у L200 (2990 мм), а заявленный дорожный просвет — вполне внедорожные 207 мм.
Toro предлагается только с четырехдверной кабиной и пятиместным салоном, причем интерьер тоже унифицирован с Ренегадом, хотя общая стилистика ближе к легковым Фиатам. Но главная фишка пикапа находится вовсе не в салоне — это распашной задний борт грузового отсека вместо привычного откидного. С такими дверцами облегчен доступ к дальним углам грузовой платформы, а для перевозки длинномеров можно заказать металлические панели, которые крепятся с внутренней стороны створок и откидываются вровеь с грузовой платформой. В комплекте с ними идут и дополнительные задние фонари.
Силовые агрегаты тоже заимствованы у бразильского Ренегада. «В базе» — битопливный мотор EtorQ 1.8 Flex (135 л.с. на бензине и 139 л.с. на этаноле), но такие пикапы предлагаются только с шестиступенчатым «автоматом» Aisin и передним приводом. Альтернатива — двухлитровый турбодизель MultiJet II (170 л.с.), который сочетается как с передним, так и с полным приводом (с многодисковой муфтой в приводе задних колес). Базовая коробка передач — шестиступенчатая «механика», а полноприводный пикап можно заказать с девятиступенчатым «автоматом» ZF, у которого «короткая» первая передача может имитировать классический демультипликатор. Грузоподъемность бензинового пикапа — 650 кг, а дизельный вариант может взять на борт тонну груза.
Fiat Toro — отнюдь не дешевая рабочая лошадка. Цены начинаются с 19100 долларов, тогда как схожий по конструкции, но более простой и компактный пикап Renault Duster Oroch можно купить за 16 тысяч. Среди опций есть мультимедиасистема с пятидюймовым экраном, стеклянная крыша, двухзонный климат-контроль, камера заднего вида, электропривод сиденья водителя и кнопка запуска двигателя. Пикап в самой богатой комплектации обойдется в 32400 долларов. Продажи в Бразилии начнутся со дня на день, но за пределами Южной Америки этот автомобиль едва ли появится.
Fiat Toro — обзор, цены, видео, технические характеристики Фиат Торо
Fiat Toro впервые предстал перед широкой публикой в октябре 2015 года, он будет производиться на заводе FCA в Бразилии, а на родной рынок попадет только через год. Модель является абсолютной новинкой, да и вообще довольно оригинальным автомобилем. У него необычная двухэтажная светотехника. Внизу- фары головного освещения с крупными отражателями, а вверху- светодиодные дневные ходовые огни, соединенные тонкой хромированной накладкой с маленьким логотипом производителя. Решетка радиатора состоит из вытянутых шестиугольных ячеек и парочки горизонтально ориентированных ребер. На переднем бампере, в специальных нишах с хромированными накладками, можно увидеть круглые противотуманные фары. Внедорожный характер новинки подчеркивают рейлинги на крыше и классическая кроссоверная защита на порогах, бамперах и колесных арках. В общем и целом, автомобиль получил довольно стильный и запоминающийся дизайн, который слабо вяжется с образом утилитарного пикапа.
Размеры Fiat Toro
Фиат Торо- это четырехдверный среднеразмерный пикап. Его габаритные размеры составляют: длина 4915 мм, ширина 1844 мм, высота 1735 мм, а колесная база- 2990 мм. Клиренс Fiat Toro равняется 207 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль легко перенесет поездку по грунтовке, сможет штурмовать средние бордюры во время парковки и сохранит отличную плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием.
С технической точки зрения, Fiat Toro довольно сильно отличается от настоящих пикапов. Он построен на переднеприводной платформе Jeep Renegade. У него нет рамы, а вместо неразрезного моста и листовых рессор- несущий кузов и полностью независимая пружинная подвеска с дисковыми тормозами. Несмотря на такую компоновку, производитель утверждает, что грузоподъемность автомобиля достигает 1 тонны.
Технические характеристики Fiat Toro
Фиат Торо оборудуется двумя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также передним или полным подключаемым приводом с многодисковой муфтой GKN. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.
Базовым двигателем Fiat Toro является рядная атмосферная четверка объемом 1,8 литра. Главной особенностью этого мотора является возможность работать как на бензине, так и на этаноле. Благодаря современной системе впрыска топлива и двум распределительным валам, он развивает 130 лошадиных сил и 185 Нм крутящего момента.
Топовые версии Фиат Торо оснащаются рядной турбированной дизельной четверкой объемом в 2,0 литра. Турбокомпрессор и система Common Rail позволили инженерам выжать 170 лошадиных сил при 3750 об/мин и 350 Нм крутящего момента при 1500 оборотах коленчатого вала в минуту. К сожалению, расход топлива Fiat Toro, разгон до сотни и прочие эксплуатационные характеристики пока что не уточняются.
Итог
Fiat Toro- довольно необычный автомобиль. У него броский и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном городском потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон отнюдь не утилитарен, это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, машина должна дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, пикап оборудуется отличным спектром агрегатов, являющихся сплавом современных технологий и многолетнего опыта инженеров. Фиат Торо прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Видео
Fiat Toro 2016-2017 фото видео, цена пикапа Фиат Торо характеристики, отзывы
Таланты итальянских автомобильных дизайнеров в симбиозе с опытом американских инженеров и конструкторов позволяют создавать шедевры. Непременно, одно из достижений такой совместной работы – пикап Fiat Toro 2016-2017 модельного года.
Pick-up Fiat Toro 2016-2017 года
Машина, за основу для создания которой принята платформа небольшого вседорожника Jeep Renegade, уже прошла презентацию в Бразилии. Эта страна станет первым рынком для новинки, и это правильно. Пикапу-кроссоверу нужны просторы, наиболее естественно он выглядит на полевой дороге, с зажиточным фермером за рулем. Впрочем, на другие рынки, скорее всего, автомобиль тоже пойдет со временем.
В принципе, для Fiat производство такого рода автомобилей – дело непривычное, но если уж в активах итальянской компании появился Chrysler, а также торговые марки Jeep и Dodge – почему и не попробовать освоить и этот сегмент мирового авторынка. Но конкуренция там, где господствуют Nissan Titan, Toyota Hilux, Honda Ridgeline, легкой быть не может по определению.
Внешний вид Фиат Торо
Автомобиль, как и надлежит продукту мировых лидеров, отличается оригинальным стилем. Мощный бампер с широкой и красивой фальшрадиаторной решеткой определяют вид пикапа спереди. Фары головного света, протовотуманки и дневные ходовые огни расположились строго по вертикали. Их светодиодное наполнение кажется очевидным.
новый Фиат пикап, вид спереди
Хромированные элементы в больших количествах указывают на то, что дизайнеры намеревались подчеркнуть премиальный уровень автомобиля, название которого с итальянского, кстати, переводится, как «бык».
Обилие выпуклостей, в том числе выштамповка под дверные ручки, в сочетании с не совсем круглой формы высокими колесными арками делают вид сбоку очень даже привлекательным.
вид сзади, пикап Toro
Вычурно выгнутый в трех плоскостях задний борт грузового отсека и оригинальные габаритные огни создают интересный и опять же привлекательный вид корме.
Салон Fiat Toro 2016-2017
Несмотря на наличие внушительной грузовой платформы, внутри пикапа Fiat Toro стесненности не чувствуется. Сидения довольно крупные, под стать самому автомобилю, пять человек разместятся в них, не мешая друг другу. Вообще, дизайн салона подсказывает, что Fiat Toro – машина для мужчин.
салон новинки
Современная приборная панель с достаточно крупным дисплеем бортового компьютера на центральной панели созданы в унисон с обшивкой. Отделочные материалы качественные, Fiat в этом смысле всегда держит марку. Весь стандартный набор электроники, обеспечивающей комфорт и развлечения для водителя и пассажиров, имеется.
Геометрия пикапа Fiat Toro
Функционал пикапа-кроссовера Fiat Toro в минимальные размеры не уместится, поэтому:
- от заднего до переднего бампера 4915 миллиметров;
- шириной 1844 миллиметра;
- высотой – 1735 миллиметров с клиренсом в 206 миллиметров включительно.
О комплектациях нового пикапа Фиат
В минималистическом варианте пикап Fiat оборудуют габаритными фонарями со светодиодной начинкой, колесными дисками на 16 дюймов, кондиционером, экраном бортового компьютера с диагональю 3,5 дюйма. В наличии будет ассистент парковки, передние подушки безопасности, усилитель руля, который снабдят многофункциональным рулевым колесом, для прослушивания музыки поставят качественную аудиосистему.
Как водится, в версиях побогаче предусматривает климатическую установку вместо кондиционера, большие по размеру легкосплавные диски, дисплей бортового компьютера уже с диагональю в 7 дюймов, побольше светодиодного наполнения в оптике, продвинутую информационно-развлекательную систему Uconnect Touch NAV 5.
Технические характеристики Фиат Торо
Пикап с претензией на кроссовер может иметь под капотом один из двух вариантов силовой установки. Первый – на основе 1,8-литрового бензинового двигателя EtorQ, разгоняющего силу до 130 «лошадей», с шестипозиционным «автоматом». Второй – 2,0-литровый дизельный двигатель MultiJet II на 170 «лошадок» в паре с шестипозиционной «механикой» или опционально – с девятипозиционным автоматом.
двигатель Фиат Торо
Во всех версиях по умолчанию – передний привод, за отдельную плату – подключаемый полный.
Fiat Toro 2016-2017 цена новинки
Fiat Toro предполагается продавать в Бразилии, а значит и цена его первоначально определена в местной валюте. Диапазон стоимости – от 76,7 до 116,5 тысяч реалов, что в рублях примерно равно от 1,5 до 2,27 миллиона.
Видео тест Fiat Toro 2016-2017 года:
Пикап Фиат Торо 2016-2017 фото:
Fiat Toro (2016-2017) — фото, цена, характеристики Фиат Торо пикап
В октябре 2015-го компания Fiat распространила первое официальное фото спортивного пикапа, который получил название Toro. Как и ожидалось, автомобиль выполнен в стиле концепта FCC4, впервые показанного осенью 2014-го на автосалоне в бразильском Сан-Паулу.
Спереди Fiat Toro (2016-2017) выделяется массивной решеткой радиатора и узкими секциями диодных ходовых огней, разместившихся сразу под капотом, причем отдельно от основной оптики. Также пикап щеголяет мускулистыми колесными арками, выштамповками на боковинах и замысловатыми рейлингами на крыше.
Каталог Fiat
Производитель рапортует о том, что ему удалось совместить в новом Фиат Торо 2016 практичность пикапа с комфортом внедорожника и при этом наделить автомобиль отличной управляемостью. Габаритная длина пикапа составляет 4 915 мм, его салон рассчитан на пятерых человек, а грузоподъеность достигает одну тонну.
Под капотом Fiat Toro прописался 1,8-литровый двухтопливный мотор, который способен работать как на бензине, так и на этаноле, а также 2,0-литровый турбодизель Multijet. Отдача первого агрегата составляет 140 л.с., второго — в районе 170, а привод у обоих вариантов пикапа может быть как передний, так и полный.
Продажи новинки на рынках стран Южной Америки стартовали в начале 2016 года по цене от 19 000 до 30 000 долларов. В стандартное оснащение Фиат Торо 2016 вошли передние подушки безопасности, ABS, система помощи при старте в горку, аудиосистема с шестью динамиками и кондиционер, а топовые версии могут похвастать наличием датчиков света и дождя, парковочными радарами, двухзонным климат-контролем, мультимедийкой Uconnect с навигатором и камерой заднего вида и пр.
Видео
Fiat превратит пикап Toro в семиместный кроссовер
Компания Fiat приступила к разработке нового вседорожника. Модель построят на базе дебютировавшего недавно пикапа Toro.
Об этом сообщает бразильское издание AutosSegredos со ссылкой на собственные источники. По информации портала, в компании новинку называют Toro SUV, однако пока неизвестно, под каким именем товарный кроссовер выйдет на рынок. Предполагается, что вседорожник будет предлагаться в пяти- и семиместной модификациях, с передним и полным приводом.
Моторы всепроходцу, скорее всего, достанутся от пикапа. В этом случае предназначенный для Южной Америки новый кроссовер Fiat будет оснащаться битопливным движком объемом 1,8 литра, работающим и на бензине (135 л.с.), и на этаноле (139 л.с.), а также двухлитровым турбодизелем MultiJet II с отдачей в 170 л.с.
В отличие от грузовика Toro, для которого предусмотрена шестиступенчатая «механика», кроссовер получит только «автомат»: бензиновый вседорожник оснастят шестидиапазонной АКП Aisin, а дизельный – девятиступенчатой коробкой ZF.
Дата премьеры нового кроссовера Fiat пока не раскрывается.
На фото: интерьер Fiat ToroПикап Fiat Toro дебютировал в феврале текущего года. Производство модели налажено в Бразилии, она предназначена для рынков южноамериканских стран. Торо создан на платформе компактного кросса Jeep Renegade. Длина пикапа равна 4 915 мм, ширина – 1 844 мм, высота – 1 735 мм, размер колесной базы составляет 2 990 мм. Клиренс Fiat Toro – 207 мм.
На фото: пикап Fiat ToroВ список оснащения грузовика могут входить семь подушек безопасности, камера заднего вида, панорамная стеклянная крыша, мультимедийная система с 5-дюймовым экраном, кнопка запуска двигателя, двухзонный климат-контроль.
В России Toro не появится, однако до нашего рынка доберется другой пикап итальянской марки – Fiat Fullback, который является перелицованной копией Mitsubishi L200.
Пикап Fiat Toro будут выпускать под другим брендом
Грузовик итальянской марки перевоплотился в Ram 1000. Премьера сменившей бренд модели состоялась на автосалоне в Колумбии.
Пикап Fiat Toro дебютировал в 2016 году, его производство налажено в Бразилии. Автомобиль предназначен для Южной Америки, хотя до Колумбии модель так и не добралась. Впрочем, без грузовика с довольно оригинальным дизайном эту страну все же не оставят: на выставке в Боготе представлен Ram 1000, который от Toro отличается лишь эмблемами.
Напомним, Торо построен на растянутой версии платформы Small US Wide 4×4, которая также лежит в основе Jeep Renegade и Jeep Compass. «Тележка» предполагает несущую конструкцию кузова, поперечное расположения мотора и независимую заднюю подвеску.
В Колумбии показали Ram 1000 с бензиновым двигателем EtorQ 1.8 мощностью 130 л.с. и шестиступенчатым «автоматом». На бразильском рынке этот мотор еще может работать на этаноле – отдача такой версии составляет 139 л.с. (мощность местного бензинового варианта – 135 л.с.). Также в Бразилии Fiat Toro можно купить с битопливным Tigershark 2.4 (174/186 л.с.) и турбодизелем MultiJet II 2.0 (170 л.с.). Коробки – 6МКП, 6АКП Aisin или 9АКП ZF, привод – передний или полный.
Цены и сроки старта продаж Ram 1000 не объявлены, нет данных и о том, выберется ли автомобиль за пределы Колумбии. Кстати, ранее сообщалось о том, что Ram планирует выпустить еще один новый пикап для Южной Америки – уже самостоятельную модель, которая внешне будет похожа на Ram 1500 последней генерации. Предполагалось, что именно этот грузовик получит индекс 1000. Видимо, оригинальный новый Ram все же назовут по-другому. Ну или близнец Fiat Toro останется «эксклюзивом» для Колумбии.
Между тем под американской маркой Ram уже давно выпускаются «клоны» моделей других брендов концерна Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Так, в Мексике продают пикап Ram 700 и «каблучок» Promaster Rapid, которые являются «близнецами» Fiat Strada и Fiorino соответственно. В США доступны фургоны Ram Promaster и Promaster City, то есть перелицованные Fiat Ducato и Doblo. Есть в линейке Ram и «клон» не принадлежащей FCA марки: пару лет назад в Эмиратах представили пикап Ram 1200 – под этим именем скрывается дореформенный Mitsubishi L200.
Fiat выпускает из загона новый Toro
Итальянцы представили новый пикап, скроенный на платформе Jeep Renegade, а потому модель будут выпускать на том же конвейере – в бразильской Гояне. Новинку окрестили Toro, что с итальянского переводится как "бык".Компания Fiat опубликовала первое изображение пикапа Toro. Кузов у автомобиля несущий, а не рамный. Длина составляет 4 195 мм, грузоподъёмность – до тонны, кабина рассчитана на пять человек. Модель вряд ли станет глобальной – скорее всего, она не появится нигде, кроме стран Южной Америки.
Список силовых агрегатов Fiat рассекретил официально. Toro можно будет купить с E-Torq Flex объёмом 1,8 литра и двухлитровым «дизелем» Multijet. Бензиновая версия имеет формулу 4х2 и оснащается шестискоростной механической коробкой передач. Для дизельной модификации доступен шести- и девятидиапазонная АКП. С последней можно заказать полный привод.
Всего будет доступно три уровня оснащения: Urban, Adrenaline и Country.
На фото: Jeep Renegade
Ожидается, что полная картина нового Fiat Toro появится в ближайшие дни, а продажи пикапа начнутся в конце этого года или в начале 2016-го. Вряд ли Торо появится в России, но в следующем году Fiat привезёт рамный пикап, в основу которого, согласно предварительной информации, ляжет Mitsubishi L200.
Первый тизер нового Toro был опубликован в конце сентября, вслед за которым в Сети появились шпионские фото пикапа, сделанные на конвейере завода.
Отметим, что сегмент пикапов неожиданно стал активно развиваться вслед за кроссоверами. Возможно, что интерес обусловлен практичностью автомобиля, которая не идёт в ущерб дизайну – они больше не похожи на тракторы и выглядят не хуже, чем обычные «паркетники» в кузовах типа «хэтчбек» и «универсал». У Renault уже есть серийный Duster Oroch и концепт Alskan, который появится на рынке в 2016 году.