| КОГОГИН СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ Председатель Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения: 1957 | |
| ГЕРАСИМОВ ЮРИЙ ИВАНОВИЧ Член Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения:1962 | |
| АФАНАСЬЕВ СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ Член Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения: 1974 Впервые избран в состав Правления ПАО «КАМАЗ» решением Совета директоров от 18 сентября 2015 года. | |
| ГУМЕРОВ ИРЕК ФЛОРОВИЧ Член Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения:1960 | |
| МАКСИМОВ АНДРЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ Член Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения: 1965 | |
| ХАЛИУЛЛИНА ЖАННА ЕВГЕНЬЕВНА Член Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения: 1974 | |
| ШАМСУТДИНОВ РУСТАМ ДАНИСОВИЧ Член Правления ПАО «КАМАЗ» Год рождения: 1969 |
Краткие биографии
Когогин Сергей Анатольевич
Родился 16 ноября 1957 года в с. Большие Ключи Республики Татарстан.
В 1977 году окончил Казанский авиационный техникум, работал фрезеровщиком на Казанском моторостроительном заводе. После окончания в 1982 году физического факультета Казанского государственного университета, где получил специальность радиофизика, С.А. Когогин до 1985 года работал инженером-настройщиком на предприятии ЭРА. В 1985–1994 гг. работал на Зеленодольском машиностроительном заводе, где последовательно занимал должности старшего инженера, начальника бюро, зам. главного механика, председателя профкома. В 1990 году стал директором этого завода. В 1994–1999 гг. работал главой администрации Зеленодольского района, а в 1999–2002 гг. — занимал пост заместителя Премьер-министра, министра экономики и промышленности РТ. 30 июня 1999 года С А. Когогин был избран членом Совета директоров ПАО «КАМАЗ», а в апреле 2002 года назначен Генеральным директором ПАО «КАМАЗ».
В 2004–2009 гг. С.А. Когогин являлся депутатом Государственного Совета Республики Татарстан. С января 2006 года по настоящее время возглавляет некоммерческое партнерство «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) в качестве председателя его совета. Он неоднократно был победителем Республиканского общественного конкурса «Руководитель года». Награжден золотой медалью «Роза мира», Орденом Святого Даниила II степени, медалью «В память 1000-летия Казани», знаком «Почетный машиностроитель Минпромэнерго РФ», Почетной грамотой Военного Комиссара Республики Татарстан, имеет звание «Заслуженный машиностроитель Республики Татарстан». В августе 2007 года Указом Президента РФ Сергей Когогин награжден орденом Дружбы.
Урманов Ахат Фаритович
А.Ф. Урманов окончил Казанский государственный университет в 1995 году и Казанский финансово-экономический институт в 1999 году. Является кандидатом экономических наук.
А.Ф. Урманов работает в группе организаций ПАО «КАМАЗ» с 2002 года. Занимал должности советника генерального директора ОАО «КАМАЗ», директора Департамента финансов блока заместителя генерального директора по продажам и сервису, генерального директора ОАО «КАМАЗ-КАПИТАЛ», заместителя генерального директора ОАО «КАМАЗ» по продажам и сервису.
В настоящее время занимает должность заместителя Председателя Правления ПАО «КАМАЗ».
Герасимов Юрий Иванович
Ю.И. Герасимов окончил Камский Политехнический Институт в 1989 году.
Ю.И. Герасимов работает в группе организаций ПАО «КАМАЗ» с 1981 года. Занимал должности начальника производства ОАО «КАМАЗ-Дизель», заместителя генерального директора – главного инженера ОАО «Камский прессово-рамный завод», технического директора – главного инженера ОАО «Камский прессово-рамный завод», заместителя генерального директора по развитию ОАО «КАМАЗ-Дизель», консультанта генерального директора ОАО «КАМАЗ», генерального директора ОАО «КАМАЗ-Дизель», директора Завода двигателей.
В настоящее время занимает должность Первого заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» — исполнительного директора.
Гумеров Ирек Флорович
И.Ф. Гумеров окончил Завод-ВТУЗ при ОАО «ЗИЛ» в 1982 году, аспирантуру Завода-ВТУЗ при Московском автомобильном заводе им. Лихачева в 1986 году, Московское высшее техническое училище им. Баумана в 1987 году, прошел обучение в компании «LVA» в 2000 году. Является кандидатом технических наук.
И.Ф. Гумеров работает в группе организаций ПАО «КАМАЗ» с 1986 года. Занимал должности председателя антикризисного комитета ОАО «КАМАЗ», Вице-Президента ОАО «КАМАЗ» по компонентам.
В настоящее время занимает должность занимает должность заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» — директора по развитию.
Шамсутдинов Рустам Данисович
Р.Д. Шамсутдинов закончил Казанский авиационный институт им. А.Н. Туполева в 1992 году.
Р.Д. Шамсутдинов работает в группе организаций ПАО «КАМАЗ» с 2004 года. Занимал должности начальника службы ТЭП, заместителя генерального директора ООО «Интермодальная транспортировка КАМАЗ», генерального директора ООО «СТФК «КАМАЗ», директора по продажам запасных частей блока заместителя генерального директора ОАО «КАМАЗ» по продажам и сервису.
В настоящее время занимает должность заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по закупкам.
Максимов Андрей Александрович
А.А. Максимов окончил Казанский финансово-экономический институт в 1988 году.
А.А. Максимов работает в группе организаций ПАО «КАМАЗ» с 1988 года. Занимал должности начальника отдела методологии и механизации бухгалтерского учета бухгалтерии Литейного завода, заместителя главного бухгалтера управления бухгалтерского учета, отчетности и контроля ОАО «КАМАЗ», заместителя начальника управления – директора центра экономики и труда, начальник управления – заместитель директора департамента по экономике и финансам ОАО «КАМАЗ», директора Департамента экономики ОАО «КАМАЗ», Главного бухгалтера ОАО «КАМАЗ».
В настоящее время занимает должность заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» — финансового директора.
Афанасьев Сергей Александрович
С.А. Афанасьев окончил Казанский государственный технический университет в 1997 году.
С.А. Афанасьев работает в группе организаций ПАО «КАМАЗ» с 2003 года. Занимал должности заместителя директора департамента – начальника отдела долговых обязательств и оборотного капитала Департамента финансов ОАО «КАМАЗ», директора Департамента финансов блока заместителя генерального директора по продажам и сервису ОАО «КАМАЗ», первого заместителя генерального директора — директора по экспорту ЗАО «ВТК «КАМАЗ», генерального директора ЗАО «ВТК «КАМАЗ», директора по продажам и маркетингу ООО «МБТВ».
В настоящее время занимает должность заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису.
Халиуллина Жанна Евгеньевна
Ж.Е. Халиуллина окончила Поморский международный педагогический университет им. М.В. Ломоносова в 1996 году и Всероссийский заочный финансово-экономический институт в 2000 году.В настоящее время занимает должность заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» — корпоративного директора и должность Корпоративного секретаря ПАО «КАМАЗ». Ж.Е. Халиуллина является депутатом городского совета г. Набережные Челны.
| ЧЕМЕЗОВ СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ Председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Неисполнительный директор Год рождения: 1952 Образование: Иркутский институт народного хозяйства Занимаемая должность: Генеральный директор Государственной корпорации «Ростех» Впервые избран в состав Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Общего собрания акционеров от 29 октября 2004 года | |
| БРОЙТМАН МИХАИЛ ЯКОВЛЕВИЧ Председатель Комитета Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту Признан независимым членом Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Совета директоров ПАО «КАМАЗ» от 25.11.2016 (протокол № 8) Признан независимым членом Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Совета директоров ПАО «КАМАЗ» от 30.06.2017 (протокол № 8) Признан независимым кандидатом в члены Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Совета директоров ПАО «КАМАЗ» от 13.06.2018 (протокол №5) Признан независимым кандидатом в члены Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Совета директоров ПАО «КАМАЗ» от 11.04.2019 (протокол №5) Год рождения: 1967 | |
| ВАРДАНЯН РУБЕН КАРЛЕНОВИЧ Неисполнительный директор Год рождения: 1968 | |
| ВАСИЛЬЕВ АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ Член Комитета Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту Член Комитета Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям Независимый директор Год рождения: 1962 Образование: Камский автомеханический техникум, Высшая школа профсоюзного движения ВЦСПС им. А.Н. Шверника Занимаемая должность: Председатель Первичной профсоюзной организации работников ПАО «КАМАЗ» Впервые избран в состав Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Общего собрания акционеров от 26 июня 2015 года | |
| ЗАВЬЯЛОВ ИГОРЬ НИКОЛАЕВИЧ Неисполнительный директор Год рождения: 1960 | |
| КОГОГИН СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ Исполнительный директор Год рождения: 1957 | |
| ПЕСОШИН АЛЕКСЕЙ ВАЛЕРЬЕВИЧ Неисполнительный директор Год рождения: 1963 | |
| СЕРДЮКОВ АНАТОЛИЙ ЭДУАРДОВИЧ Председатель Комитета Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям Неисполнительный директор Год рождения: 1962 Образование: Ленинградский институт советской торговли, Санкт-Петербургский государственный университет Занимаемая должность: Индустриальный директор авиационного комплекса Государственной корпорации «Ростех» Впервые избран в состав Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Общего собрания акционеров от 23 июня 2017 года | |
| СКВОРЦОВ СЕРГЕЙ ВИКТОРОВИЧ Член Комитета Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по кадрам и вознаграждениям Неисполнительный директор Год рождения: 1964 Образование: Московский государственный институт международных отношений Занимаемая должность: Исполнительный Председатель Совета директоров АО «РТ-Инвест» Впервые избран в состав Совета директоров ПАО «КАМАЗ» решением Общего собрания акционеров от 09 июня 2006 года | |
| ШМИД ВОЛЬФРАМ (WOLFRAM SCHMID) Неисполнительный директор Год рождения: 1967 | |
| ЯНК ГЕРАЛЬД (GERLD JANK) Член Комитета Совета директоров ПАО «КАМАЗ» по бюджету и аудиту Неисполнительный директор Год рождения: 1961 | |
Генеральный директор
Сергей Анатольевич Когогин
Сергей Анатольевич КогогинБиографическая справка
Родился 16 ноября 1957 года в селе Большие Ключи Зеленодольского района Татарской АССР.
Трудовую деятельность начал в 1976 году фрезеровщиком на Казанском моторостроительном заводе. В 1977 году окончил Казанский авиационный техникум и поступил на физический факультет Казанского государственного университета, где в 1982 году получил специальность «Радиофизика и электроника». В 1982-85 годах работал инженером-настройщиком на предприятии «Эра». Затем, в 1985-90 годах был старшим инженером, начальником бюро, заместителем главного механика и председателем профкома Зеленодольского машиностроительного завода. В эти годы, обучаясь без отрыва от работы, окончил Банковскую школу. В 1990-94 годах Сергей Когогин возглавлял Зеленодольский машиностроительный завод, а в 1994-99 годах – администрацию Зеленодольского района. Затем был назначен заместителем премьер-министра – министром экономики и промышленности РТ.
С июня 1999 года по настоящее время Сергей Когогин – член Совета директоров ПАО «КАМАЗ», с 26 апреля 2002 года – генеральный директор ПAO «КАМАЗ». Под его руководством компания совершила уникальный рывок и заняла достойное место среди крупнейших производителей грузовой техники не только на территории СНГ, но и в мире. На пути создания нового облика «КАМАЗа» как современного, ориентированного на клиента предприятия Сергею Анатольевичу пригодился его обширный опыт работы на промышленных предприятиях и в органах власти. Генеральный директор не только осуществляет макроэкономическое руководство, но и лично контролирует производственный процесс, новые конструкторские разработки, заключает выгодные контракты, решает законотворческие проблемы, защищая интересы всех российских автопроизводителей. Под его руководством решена проблема реструктуризации долгов ПАО «КАМАЗ», по его инициативе постоянно обновляется модельный ряд автомобилей КАМАЗ, и осваиваются новые современные конкурентоспособные модели.
При Сергее Когогине ПАО «КАМАЗ», сохраняя лучшие корпоративные традиции, стало компанией, вносящей реальный вклад в развитие культурных и духовных ценностей. Примером этого является материальная поддержка строительства храма Христа Спасителя в Москве, мечети Кул-Шариф в Казанском Кремле. Являясь градообразующим предприятием, ПАО «КАМАЗ», под руководством генерального директора Сергея Когогина вносит весомый вклад в развитие социальной сферы Набережных Челнов, оказывая всестороннюю поддержку многочисленным творческим коллективам и организациям культуры города. Это камерный оркестр «Провинция», картинная галерея.
Сергей Когогин ведёт большую государственную и общественную деятельность. В 2004-2009 годах он был депутатом Госсовета РТ. С января 2006 года по настоящее время возглавляет некоммерческое партнёрство «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) в качестве председателя его совета.
Сергей Когогин имеет учёную степень кандидата экономических наук.
По инициативе Сергея Когогина ведутся работы по возрождению исторических памятников – Раифского монастыря и древнего остров-града Свияжска.
Удостоен государственных и общественных наград и почётных званий:
- в 1998 году – Грамоты Военного комиссара РТ;
- в 2001 году – звания «Заслуженный машиностроитель РТ»;
- в 2002 году – звания «Почётный гражданин города Набережные Челны»;
- в 2005 году – золотой медали «Роза Мира» в номинации «Подвижник науки и производства», медали «В память 1000-летия Казани» и звания «Почётный машиностроитель РТ»;
- в 2006 году – Ордена Чести 2-й степени за заслуги в борьбе с коррупцией, государственной награды Республики Казахстан – медали «Ерен енбегi yшiн»;
- в 2007 году – Ордена Дружбы;
- в 2007 году – Памятного знака «Золотая Звезда» Кремля за высокие производственные достижения;
- в 2009 году – премии Правительства РФ в области науки и техники за разработку и реализацию комплексных региональных программ энергосбережения и энергоресурсоэффективности РТ;
- в 2010 году – звания «Заслуженный работник транспорта РФ»;
- в 2012 году – Ордена «За заслуги перед Республикой Татарстан»;
- в 2013 году – Ордена «За заслуги» III степени от ДОСААФ России;
- в 2014 году – Памятной медали внутренних войск МВД России «За содействие»;
- в 2015 году – медали «За доблестный труд» Республики Татарстан.
- в 2016 году – Орден почета РФ, Благодарность Председателя Государственной Думы Федерального Собрания РФ Трудовому коллективу ПАО «КАМАЗ» «За особый вклад в развитие автомобилестроения в РФ и в связи с 40-летием со дня выпуска 1-го автомобиля «КАМАЗ».
- в 2017 году – Почетное звание «Почетный машиностроитель Минпромторг РФ», Почетная грамота Президента РФ.
- в 2018 году – Орден «За заслуги перед отечеством IV степени».
- в 2019 году – Орден «За заслуги перед Республикой Татарстан», Благодарность Президента Российской Федерации.
- в 2019 году – медаль «100 лет образования Татарской Автономной Советской Социалистической Республики».
С полным перечнем можно ознакомиться здесь.
Сергей Когогин был также награждён именными золотыми часами Президента РФ за активную деятельность по укреплению экономического могущества страны. Он становился победителем республиканского общественного конкурса «Руководитель года» в номинации «Лучший руководитель предприятия машиностроения, металлообработки, приборостроения и медицинской промышленности». Многочисленные государственные и общественные организации, информационные и аналитические агентства федерального, республиканского и местного уровней неоднократно присваивали ему звания «Человек года», «Человек – золотое сердце», «Лучший руководитель года» и т.д.
КамАЗ начистят до прозрачности – Коммерсантъ Казань
В правлении КамАЗа происходят изменения. Вчера генеральный директор Сергей Когогин своим приказом вывел из подчинения финансового директора компании Елены Милиновой департамент по управлению собственностью и вместе с юридическими службами передал его под контроль своему новому заместителю — корпоративному директору Жанне Халиуллиной. Она работает на КамАЗе с 2010 года, а до этого, согласно данным Kartoteka.ru, была учредителем ООО «КамАвто-Холдинг», которое впоследствии отошло в собственность ООО «КамАЗ-Финанс» — владельца камазовских автоцентров в ряде городов России.
У ОАО «КамАЗ» вчера появился корпоративный директор в статусе заместителя генерального директора. Им назначена Жанна Халиуллина, ранее возглавлявшая департамент по управлению собственностью, который прежде курировала заместитель генерального директора КамАЗа — финансовый директор Елена Милинова. Как пояснил „Ъ“ представитель КамАЗа Олег Афанасьев, вчера госпожа Халиуллина вступила в новую должность. Он отметил, что кроме департамента по управлению собственностью в ее непосредственное руководство перешли службы, занимающиеся правовым обеспечением акционерного общества — приказ о создании нового блока в структуре компании вчера же подписал ее генеральный директор Сергей Когогин. «Организационные изменения связаны с возросшими в последнее время требованиями к корпоративному управлению и корпоративной прозрачности»,— объясняют в ОАО.
Жанна Халиуллина стала шестым по счету заместителем Сергея Когогина, который недавно лишился своего первого зама — исполнительного директора Юрия Клочкова, возглавившего «Мотовилихинские заводы» в Перми. На место последнего в КамАЗе был назначен Юрий Герасимов. Кроме него и Елены Милиновой в правлении автокорпорации состоят заместитель гендиректора по развитию Ирек Гумеров, по продажам и сервису — Павел Каничев и по закупкам — Рустам Шамсутдинов. Также, как сказал господин Афанасьев, ОАО сейчас находится в поиске заместителя генерального директора по персоналу. При этом он отметил, что на КамАЗе «в последнее время количество заместителей сокращается», упомянув ликвидированные должности заместителя по металлургии и технического директора, и подчеркнул, что назначение Жанны Халиуллиной и создание нового блока не влечет расширение администрации ОАО.
Госпожа Халиуллина, имеющая дипломы Поморского международного педагогического университета им. М.В. Ломоносова и Всероссийского заочного финансово-экономического института, на КамАЗе с 2010 года. До этого, согласно данным Kartoteka.ru, она занималась частным бизнесом в области финансовых и консалтинговых услуг и выступила учредителем челнинского ООО «КамАвто-Холдинг». Как следует из раскрытой информации, сейчас 99% этого ООО принадлежит ООО «КамАЗ-Финанс», владельцу камазовских автоцентров в ряде городов России, остальная доля — зарегистрированному в Москве ООО «Управление производственными активами», основным собственником которого, в свою очередь, является сам «КамАвто-Холдинг». В сообщении о назначении Жанны Халиуллиной говорится, что в департаменте по управлению собственностью она занималась программами реструктуризации предприятий КамАЗа и повышения эффективности управления его непрофильными активами. В качестве заслуги отмечается, что Ассоциация менеджеров «ТОП-1000 российских менеджеров» в 2012 году поместила ее на первое место в рейтинге директоров по корпоративному управлению в отрасли «Машиностроение».
Эксперты считают появление у КамАЗа корпоративного директора признаком изменения стратегии компании, а идею создания нового блока в структуре КамАЗа — «здравой». «Конкуренция на автомобильном рынке растет, инвесторы предъявляют к компаниям все более жесткие требования,— говорит ведущий эксперт „Финама“ Дмитрий Баранов.— В результате деятельности данного блока может улучшиться управляемость компании, сократиться расходы, повыситься инвестиционная привлекательность»
Старший аналитик «Альпари» Анна Бодрова расценивает назначение Жанны Халиуллиной как «шаг в сторону» повышения уровня корпоративной прозрачности. «В апреле текущего года КамАЗ занял 52-е место в рейтинге качества отчетности крупнейших российских компаний, получив 41,25 балла из 100 возможных по шкале РРС. Это очень неплохой результат, но есть, над чем работать»,— говорит эксперт. «Среди основных целей нового корпоративного директора КамАЗа должно быть, помимо прочего, создание условий для качественного преобразования корпоративной отчетности — возможно, раскрытие новой информации, участие в дополнительных рейтингах, улучшение репутационной составляющей»,— полагает госпожа Бодрова.
Полина Петрова
Важные новости от «Ъ-Казань » вы можете получать на
КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А. Н. ТУПОЛЕВА
Афанасьев Сергей Александрович, выпускник 1997 года, директор по экспорту ОАО «КАМАЗ».
Расскажите, пожалуйста, немного о себе. Почему в свое время Вы решили поступить именно в КАИ?
Выбор был такой, потому что тогда открылся шестой факультет КАИ, он назывался — Управление и предпринимательство. КАИ тогда давало образование, которое было и техническим, и экономическим одновременно, в то время это имело очень большую ценность. Поступал я еще во времена Советского Союза, и очень ценились специалисты, которые имели два образования. И вот выбор пал именно и на КАИ.
Что для Вас КАИ?
Во времена моей учебы КАИ − это был очень престижный технический вуз с очень сильными педагогами. Те, у которых учился я — это были очень сильнейшие педагоги, я думаю, что был очень высокий уровень образования. И это был вуз, который, как бы сказать, полностью показывал советскую систему обучения, то есть в которой знания студенту доставляли в голову, студент просто не мог уйти с пустой головой. Это характеризовало свою систему, и КАИ был одним из лучших вузов, кто это умел делать. Диплом КАИ даже с не очень высокими оценками ставил определенный знак качества на специалисте.
Можно ли сказать, что база, полученная в КАИ, сыграла решающую роль в выборе вашего профессионального пути, и вообще жизненного?
Дело в том, что я работал во многих местах. В КАИ учат учить, учат тому, что ты должен делать, чтобы управлять людьми, что ты должен делать, чтобы работать, и что ты должен делать, чтобы получить знания, которые тебе пригодятся на работе. Выпускники КАИ работают в самых разных метах, в самых разных областях, зачастую не связанных с авиацией. Поэтому мне кажется, что в КАИ готовят профессиональных управленцев-инженеров. Готовили, сейчас не знаю.
Расскажите, пожалуйста, немного о вашей работе сейчас?
Я являюсь директором по экспорту КАМАЗ и возглавляю направление на КАМАЗе, которое связано с продажей запасных частей автомобилей за рубеж, оказанием сервиса и открытием сборочных предприятий за рубежом. Вкратце — так.
Помимо учебы, наверное, было много интересных и запоминающихся событий. Расскажите, пожалуйста, о самых ярких из них.
Ну, тогда традиционно было вообще вести общественную жизнь. Был конкурс «Студенческая весна», в нем мы обязательно участвовали. Наш факультет начал участвовать не сразу. Мы были первый выпуск, скажем, так, когда я поступал, это был конкурс медалистов, там было 6 человек на место, очень большой конкурс, по тем временам для Казани, мы не сразу участвовали в общественной деятельности, потому что факультет только формировался, надо было, как говорится, чтобы мускулы наросли, появились люди. Вот как только люди появились, начали участвовать обязательно. Тогда факультетом руководил Афанасьев Алексей Гафангелович, однофамилец мой. Он был одним из первых, кто защитил честь факультета, потому что надо было начинать, и вот я помню первый номер, который проходил в студенческой весне, он играл произведения Бетховена на фортепиано. Он потомственный экономист, человек, выросший в очень интеллигентной казанской семье. Он показал пример всем студентам. Я мало участвовал, к сожалению.
Говорят, что студенческая дружба самая крепкая, есть в вашей жизни те, с которыми Вы до сих пор поддерживаете хорошие отношения?
Да, с теми, с кем я учился в институте, потом в университете, как он стал называться, связывают до сих пор теплые отношения, мы с ними дружим. Несколько людей у нас уехало в Москву, когда я бываю в Москве, мы обязательно, по возможности, встречаемся. Скажем так, у меня есть очень близкие школьные друзья, очень близкие университетские. Других близких друзей я потом не приобрел, к сожалению, с возрастом это делается все сложнее. У нас учился в моей группе мой друг Александр Хайкин, который является руководителем и одним из совладельцев клуба Динамит-Джим, он является мистером Вселенная, то есть как Арнольд Шварценеггер, тоже гордость КАИ, таких людей в России очень мало.
А дружили с людьми из других факультетов?
Да, потому что я родом из Зеленодольска и все студенты ездили в одном вагоне, нам надо было как-то проводить время в электричке, кроме того, мои одноклассники поступили в КАИ на другие факультеты, естественно, мы дружили. Больше всего друзей, наверное, было на пятом факультете, радиотехническом, на третьем — автоматика и на первом — летательные аппараты.
А в ваше время еще сохранилась ли атмосфера братства КАИ, потому что в 70-е, 80-е годы это было так?
Да, вроде бы, когда ты слышишь первый раз «КАИ — пуп Земли», она кажется немного кичевой и вульгарной, простите за жаргонизмы. Только потом ты понимаешь, что действительно вуз обладал определенными традициями. Эти традиции, когда я учился, были все сохранены, то есть действительно люди вспоминают, как они учились в КАИ, я знаю, что первые выпускники, которые приехали на КАМАЗ, всегда встречаются, многие из них уже на пенсии, кто- то ушел с КАМАЗа, но все, кто живёт в Челнах, все встречаются, то есть корпоративность, клановость осталась. И отношение к своему вузу было, как к вузу, который № 1 в России. Надеюсь, что это осталось и сейчас, хочется верить.
Расскажите немного о тех, кто Вас учил. Вы уже упомянули одного преподавателя, расскажите нам побольше. Были ли какие-нибудь интересные случаи?
Ну, вот, наверное, самый интересный случай был с Афанасьевым Алексеем Гафангеловичем. Его очень смущало, что у него есть однофамилец на факультете, и он всегда подчеркивал то, что моя учеба никак не связана с ним, что мы просто люди с одинаковыми фамилиями. Я всегда достаточно неплохо учился, и когда что-то вручали, так как я на букву «А», мне первому все время. И он все время все собрания, когда речь заходила о моей скромной персоне, говорил: «Мой однофамилец Афанасьев». И все знали это, потому что он 6 лет это подчеркивал. Но самое комичное было одно, что один из выпускников нашего факультета из другой группы, на последнем вечере, после вручения дипломов, на полном серьезе начал спрашивать меня о моем отце − декане 6-го факультета. То ли он пропустил все эти тяжелые моменты, ну не знаю, с чем это связано. Это вызвало всеобщий хохот.
У нас были очень хорошие преподаватели, у нас был по физике Тарзиманов, по математике Леонид Георгиевич Цветков. Мы много учили английский язык, то есть у нас были очень хорошие преподаватели по английскому языку. Не знаю, есть этот предмет сейчас или нет, но тогда у нас был, точно не сформулирую, что-то наподобие «Культура англоязычных стран». Те, кто нас обучал, попытались вложить в нас максимум. Мне повезло, это было связано с тем, что мы были первым выпуском, и мы учили математику по университетскому курсу, мы учили очень приличный курс по физике, мы учили химию, сопромат, начертательную геометрию и др., притом что мы были экономическим факультетом. И где-то с третьего, четвертого курса у нас пошли экономические дисциплины. Насколько я знаю, сейчас математику срезали, мы учили ее 2,5 года. Математика была одним из самых сложных предметов, которые я сдавал. Господин Цветков был очень хорошим и принципиальным педагогом, невозможно было как-то смухлевать, обмануть. Все это знали. Уровень знаний, который мы получили, я считаю, был очень высокими. Плюс из-за того, что у нас была военная кафедра, а военные с некоторым подозрением отнеслись к экономистам, как к будущим офицерам, нам дали курс аэрокосмической навигации и курс по летательным аппаратам. Сам Алексей Гафангелович занимался математическим моделированием экономических процессов, и это было, как бы сказать, одной из, выражаясь молодежным жаргонизмом, коронкой факультета. Вот я, когда защищал диплом, выбрал его как своего руководителя, я был уверен, и сейчас считаю, что это был правильный выбор, одного из лучших преподавателей, который был на факультете и на кафедре. Мне казалось это особым шиком, что Афанасьев руководил Афанасьевым.
Каким, на Ваш взгляд, должен быть современный студент, на что должен делать упор, чтобы достичь успеха?
Я понял одно, во-первых, то, что лишних знаний не бывает. Во-вторых, общаясь со студентами не КАИ, других вузов, зачастую приходят студенты экономических специальностей, которые не имеют представления о математике, а ведь основным инструментарием экономистов, менеджеров и финансистов является математический анализ, линейная алгебра. К сожалению, часто приходят такие, которые этого не до конца осознают. Надо всегда начинать с простого. Дают математику — надо брать, все знания, которые дают в институте — очень полезны. У нас были культурология и философия, которые мало относились к экономике и к инженерной специальности, но Марченко преподавал так, что у него не было пропусков, все приходили. Он заставлял людей проявлять интерес к тому, что изучаем. Поэтому лишних знаний не бывает, надо учить все. И естественно, я как человек, который работает в экспорте, говорю, что надо обязательно учить иностранный язык, в идеале английский и немецкий, но хотя бы английский. Потому что на этом языке разговаривает практически весь мир, он помогает вести дела, и вы как специалисты, зная английский язык, сразу повышаете свою стоимость на рынке. Не бывает лишних знаний не в одной области, зачастую, когда ты ведешь переговоры, тебе приходится пользоваться, вспоминать о том, что написано в Коране, Библии, потому что самые разнообразные у тебя есть партнеры, приходится вспоминать исторические факты, цитаты философов. Это все помогает вести переговоры, помогает сближаться с людьми. Если же ты будешь только специалистом, который будет обладать знаниями, которые нужны профессионально, будет трудно карьерно расти, поэтому человек должен быть разносторонне развитым. КАИ именно в мое время давал такое образование, я надеюсь, что все это сохранилось. КАИ могу пожелать сохранить традиции и дальше их культивировать, чтобы всегда занимать достойное место. Все уважаемые вузы мира — это вузы традиций. Где традиции чтутся свято, где неважно, какое ты имеешь социальное происхождение, заплатил ты за учебу или учишься за грант, или бесплатно, как у нас в России, все равны перед преподавателем. Преподаватель ничего не знает о судьбе твоих родителей, о судьбе денег твоих родителей, он тебя учит, и ты получаешь эти знания, ему все равно, кто твои родители. Эти традиции были в КАИ, и надеюсь, что есть, и важно, чтобы продолжали существовать. У КАИ очень славные традиции.
Вот, сказали про КАИ в целом, а теперь скажите, пожалуйста, несколько слов студентам нашего филиала.
Я желаю, чтобы студенты хорошо учились, ведь у них есть самые широкие горизонты. Реально сейчас в стране не хватает хороших специалистов высокого уровня. И кажется, что инженерные профессии, профессии конструкторов или экономические профессии, они не приносят доходов. Это неправильно, они приносят доходы, все зависит от студента. Я хочу, чтобы студенты выучились хорошо, любили свой город и помнили, что КАИ связан с КАМАЗом, очень много выпускников КАИ работают на КАМАЗе, всегда можно найти поддержку. Я как человек, который не родился в Челнах, а приехал в 2003 году, могу сказать, что Челны − очень комфортный город для проживания и челнинцы должны гордиться этим городом, это город европейской формации.
Олег Афанасьев рассказал, что его держит на «КАМАЗе» 10 лет
Руководитель пресс-службы ПАО «КАМАЗ», депутат горсовета Олег Афанасьев рассказал, что его держит на автогиганте и в Набережных Челнах. Пост, посвященный 10-летнему «роману с «КАМАЗом» он опубликовал на своей странице ВК. Афанасьев признался подписчикам, что не ожидал, что так долго будет работать здесь.
«Нет, я совсем не ветреный, но как полу-настоящий москвич, больше пяти лет на одном месте не работал, – пишет представитель автогиганта. – Мои друзья москвичи, потерявшие всякую надежду на мое возвращение в белокаменную, постоянно задают вопрос: что тебя там (на «КАМАЗе», в Челнах) держит? Зарплата? Нет! Хотя я не скрываю, что зарплата у меня высокая (попробуй скрыть, когда ты депутат и обязан каждый год сдавать декларацию, которую, на радость жены, публикуют газеты). Но в Москве можно и больше зарабатывать. Так что не аргумент. Может город? Безусловно, у Набережных Челнов есть огромное преимущество перед Москвой: здесь нет пробок. А то, что мы иногда называем пробками – это легкое недоразумение на 5 минут. Также, здесь хорошо работает ЖКХ (если не согласны, то вы просто не были, например, в Твери), неплохие детсады и школы, что я, как отец троих детей, точно знаю. В целом, я думаю, город входит в десятку лучших городов России. Но, прямо скажем, не Санкт-Петербург))) Тогда работа? Действительно, я очень амбициозен, а «КАМАЗ» – это супервызов для пиарщика».
Как отмечает депутат, работа пиарщика на таком предприятии – это ежедневное хождение по минному полю.
«Никогда не знаешь, где рванет! Иногда хочется просто свалить… Но только иногда)))). Тогда в чем причина столь длительных отношений? Разум советует написать – безграничное терпение руководства, которое меня не выгоняет))) И, скорее всего, это правда! Но сердце говорит – любовь! Любовь к «КАМАЗу», любовь к городу, любовь к коллегам, любовь ко всему, что меня здесь окружает! Потому что только любовь дает силы преодолевать любые трудности, приглушает недостатки и высвечивает яркими красками преимущества!».