24 часа ле ман – Гонка 24 часа Ле-Мана – актуальные новости, онлайн трансляция, результаты и аналитика на Sports.ru

06.11.2020
 |  Комментариев нет

Содержание

10 лучших машин «24 часов Ле-Мана» — Ле-Ман 24/7 — Блоги

  • Главная
  • Футбол
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Трансферы
    • Россия
    • Лига чемпионов
    • Лига Европы
    • Англия
    • Испания
    • Италия
    • Германия
    • Франция
    • Сборные
    • Олимп-ФНЛ
    • Евро-2020
    Все турниры
    • Ливерпуль
    • Тоттенхэм
    • Челси
    • Арсенал
    • Зенит
    • Барселона
    • Реал Мадрид
    • Спартак
    • Сборная России
    • Манчестер Юнайтед
    Все клубы
    • Салах
    • Сон Хын Мин
    • Азар
    • Месси
    • Роналду
    • Головин
    • Мбаппе
    • Суарес
    • Дзюба
    • Неймар
    Все футболисты
  • Хоккей
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • КХЛ
    • НХЛ
    • Кубок Первого канала
    • Кубок Шпенглера
    • Молодёжный чемпионат мира
    • Шведские игры
    • Чешские игры
    • Юниорский чемпионат мира
    • Зимняя классика НХЛ
    • ФОНБЕТ Матч звезд КХЛ 2020
    Все турниры
    • Вашингтон
    • СКА
    • ЦСКА
    • Авангард
    • Тампа-Бэй
    • Питтсбург
    • Спартак
    • Динамо Москва
    • Рейнджерс
    • Нью-Джерси
    Все клубы
    • Александр Овечкин
    • Артемий Панарин
    • Никита Кучеров
    • Андрей Свечников
    • Евгений Малкин
    • Евгений Кузнецов
    • Сергей Бобровский
    • Андрей Василевский
    • Никита Гусев
    • Илья Михеев
    Все хоккеисты
  • Баскетбол
    • Матчи
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • НБА
    • Turkish Airlines EuroLeague
    • Единая лига ВТБ
    • НБА плей-офф
    • Зарплаты НБА
    Все турниры
    • Лейкерс
    • ЦСКА
    • Бостон
    • Голден Стэйт
    • Милуоки
    • Торонто
    • Чикаго
    • Сан-Антонио
    • Оклахома-Сити
    • Зенит
    • Сборная России
    • Сборная США
    Все клубы
    • Леброн Джеймс
    • Стефен Карри
    • Кобе Брайант
    • Джеймс Харден
    • Кайри Ирвинг
    • Кевин Дюрэнт
    • Кавай Ленард
    • Расселл Уэстбрук
    • Алексей Швед
    • Яннис Адетокумбо
    Все баскетболисты
  • Авто
    • Гонки
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Формула 1
    • MotoGP
    • Формула 2
    • Формула E
    • Ралли Дакар
    • Шелковый путь
    Все турниры
    • Феррари
    • Макларен
    • Ред Булл
    • Мерседес
    • Уильямс
    • Хаас
    • Торо Россо
    • Рейсинг Пойнт
    • Рено
    • Альфа Ромео
    Все команды
    • Льюис Хэмилтон
    • Себастьян Феттель
    • Роберт Кубица
    • Даниил Квят
    • Кими Райкконен
    • Фернандо Алонсо
    • Шарль Леклер
    • Валттери Боттас
    • Даниэль Риккардо
    • Макс Ферстаппен
    Все пилоты
  • Теннис
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • US Open
    • Australian Open
    • Ролан Гаррос
    • Уимблдон
    • Мужчины
    • Женщины
    • Кубок Дэвиса
    Все турниры
    • Новак Джокович
    • Роджер Федерер
    • Рафаэль Надаль
    • Наоми Осака
    • Симона Халеп
    • Мария Шарапова
    • Серена Уильямс
    • Карен Хачанов
    • Даниил Медведев
    • Александр Зверев
    • Эшли Барти
    Все теннисисты
  • Бокс/MMA/UFC
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • UFC
    • MMA
    • Бокс
    • UFC 246
    • UFC 247
    • Бой Федора Емельяненко
    • Бой Конор Макгрегор — Дональд Серроне
    • Бой Хабиб – Тони Фергюсон
    Все турниры
    • Хабиб Нурмагомедов
    • Конор Макгрегор
    • Федор Емельяненко
    • Александр Усик
    • Василий Ломаченко
    • Энтони Джошуа
    • Деонтей Уайлдер
    • Сауль Альварес
    • Джон Джонс
    • Александр Емельяненко
    Все бойцы
  • Ставки
  • Фигурное катание
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Гран-при
    • Чемпионат Европы
    • Чемпионат мира
    • Чемпионат России по фигурному катанию
    Все турниры
    • Сборная России
    • Сборная Японии
    • Сборная США
    • Сборная Канады
    • Сборная Франции
    Все сборные
    • Алина Загитова
    • Евгения Медведева
    • Александра Трусова
    • Анна Щербакова
    • Михаил Коляда
    • Елизавета Туктамышева
    • Этери Тутберидзе
    • Татьяна Тарасова
    Все фигуристы
  • Биатлон
    • Гонки
    • Новости
    • Блоги
    • Статусы
    • Кубок мира
    • Кубок IBU
    • Чемпионат мира-2020
    • Ижевская винтовка
    Все турниры
    • Сборная России
    • Сборная России жен
    • Сборная Германии
    • Сборная Германии жен
    • Сборная Норвегии
    • Сборная Норвегии жен
    Все сборные
    • Александр Логинов
    • Мартен Фуркад
    • Йоханнес Бо
    • Доротея Вирер
    • Дмитрий Губерниев
    • Лиза Виттоцци
    • Светлана Миронова
    • Екатерина Юрлова
    • Дмитрий Малышко
    Все биатлонисты
  • Стиль
  • Лыжи
  • Легкая атлетика
  • Волейбол
  • Регби
  • Олимпиада-2020
  • Американский футбол
  • Бадминтон
  • Бейсбол
  • Бильярд/снукер
  • Борьба
  • Бобслей/сани/скелетон
  • Велоспорт
  • Водные виды
  • Гандбол
  • Гимнастика
  • Гольф
  • Гребля
  • Единоборства
  • Керлинг
  • Конный спорт
  • Коньки/шорт-трек
  • Мини-футбол
  • Настольный теннис
  • Парусный спорт
  • Пляжный футбол
  • Покер
  • Современное пятиборье
  • Стрельба
  • Триатлон
  • Тяжелая атлетика
  • Фехтование
  • Хоккей на траве
  • Хоккей с мячом
  • Шахматы
  • Экстремальные виды
  • Экзотические виды
  • Промокоды
  • Финансы
  • Прочие
  • Главная
  • Футбол
  • Хоккей
  • Баскетбол
  • Авто
  • Теннис
  • Бокс/MMA/UFC
  • Ставки
  • Фигурное катание
  • Биатлон
  • Стиль
  • Лыжи
  • Легкая атлетика
  • Волейбол
  • Регби
  • Олимпиада-2020
  • Американский футбол
  • Бадминтон
  • Бейсбол
  • Бильярд/снукер
  • Борьба
  • Бобслей/сани/скелетон
  • Велоспорт
  • Водные виды
  • Гандбол
  • Гимнастика
  • Гольф
  • Гребля
  • Единоборства
  • Керлинг
  • Конный спорт
  • Коньки/шорт-трек
  • Мини-футбол
  • Настольный теннис
  • Парусный спорт
  • Пляжный футбол
  • Покер
  • Современное пятиборье
  • Стрельба
  • Триатлон
  • Тяжелая атлетика
  • Фехтование
  • Хоккей на траве
  • Хоккей с мячом
  • Шахматы
  • Экстремальные виды
  • Экзотические виды
  • Промокоды
  • Финансы
    • Матч-центр
      • Футбол
      • Хоккей
      • Баскетбол
      • Авто
      • Биатлон
    • Новости
      • Футбол
      • Хоккей
      • Баскетбол
      • Теннис
      • Авто
      • Бокс/MMA/UFC
      • Биатлон
      • Фигурное катание
      • Прочие
    • Блоги
      • Блоги
      • Форумы
      • Статусы
      • Комментарии
      • Футбол
        • Россия
        • Сборные
        • Лига чемпионов
        • Лига Европы
        • Англия
        • Испания
        • Италия
        • Германия
        • Франция
        • Украина
        • Южная Америка
        • Голландия
        • Португалия
        • Африка
        • Любительский
        • Азия
        • Беларусь
        • ФНЛ
      • Хоккей
        • 🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
        • Россия
        • Сборные
        • НХЛ
        • КХЛ
      • Баскетбол
        • Turkish Airlines Euroleague
        • Россия
        • НБА
        • Зарплаты НБА
        • Еврокубки
        • Сборные
        • Еврочемпионаты
        • Женский баскетбол
      • Биатлон
        • Чемпионат мира по биатлону
        • Кубок мира по биатлону
      • Теннис
        • ATP
        • WTA
        • Кубок Дэвиса
        • Кубок Федерации
        • Ролан Гаррос
      • Авто
        • Формула-1
        • Мото
        • Ралли
        • ДТМ
        • Другие серии
      • Бокс/MMA/UFC
        • Бокс Профи
        • ММА
        • Прочее
      • Фигурное катание
        • Чемпионат мира по фигурному катанию
      • Прочие
        • Американский футбол
        • Бадминтон
        • Бейсбол
        • Бильярд/снукер
        • Борьба
        • Бобслей/сани/скелетон
        • Велоспорт
        • Водные виды
        • Волейбол
        • Гандбол
        • Гимнастика
        • Гольф
        • Гребля
        • Единоборства
        • Керлинг
        • Конный спорт
        • Коньки/шорт-трек
        • Легкая атлетика
        • Лыжи
        • Мини-футбол
        • Настольный теннис
        • Парусный спорт
        • Пляжный футбол
        • Покер
        • Регби
        • Современное пятиборье
        • Стрельба
        • Триатлон
        • Тяжелая атлетика
        • Фехтование
        • Хоккей на траве
        • Хоккей с мячом
        • Шахматы
        • Экстрим
        • Экзотические виды
      Все блоги
    • Трансферы
      • Россия
      • Англия
      • Испания
      • Италия
      • Германия
      • Франция
      • Барселона
      • Реал Мадрид
      • Манчестер Юнайтед
      • Ливерпуль
      • Манчестер Сити
      • Зенит
      • Спартак
      • ЦСКА
      • Ювентус
    • Подкасты
    • Статусы
      • Популярные
      • Новые
    • Рейтинг букмекеров
      • Бонусы букмекеров
      • Легальные
      • Зарубежные
      • Киберспортивные
      • Мобильные
      • Российские
      • С кэшбеком
    • Fantasy
      • Fantasy
      • Прогнозы
      • Редакционные игры
      Fantasy-команды
        Другие лигиЛига Прогнозов
          Больше лиг
        • Киберспорт
        • Прогнозы на спорт

        24 часа Ле-Мана 2019 — Википедия

        24 часа Ле-Мана 2019 (фр. 87e 24 Heures du Mans) — 87-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 15—16 июня 2019 года на трассе Сарта в окрестностях Ле-Мана (Франция), являющая также восьмым и заключительным этапом суперсезона чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Как и в предыдущей гонке доминировала Toyota Gazoo Racing — единственная заводская команда, выступавшая в категории спортпрототипов, и единственная команда, использовавшая гибридные двигатели. Победителем во второй раз подряд стал второй экипаж в составе Себастьена Буэми, Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимы. Это была также третья победа и второй дубль для японских автопроизводителей.

        Гонку посетило 252,5 тыс. зрителей[3]

        Автоматические заявки[править | править код]

        Автоматически на гонку были приглашены победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман, Кубке Ле-Мана

        [en], а также два участника Чемпионата спорткаров IMSA[4]. Команды, принявшие автоматическое приглашение, могут выступать на другой технике, но не имеют права переходить в другой класс. Исключение сделано для команд, выступавших в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман в классе LMGTE, которые могли выбирать между классами LMGTE Pro и Am, и для команд, выступавших в Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3, которые могли выбирать между классами LMP2 и LMGTE Am.

        Список участников[править | править код]

        Первоначальный список из 42 участников был оглашён 12 февраля[6]. 21 марта оставшиеся 18 основных и 8 запасных команд были объявлены 21 марта[7]. После обустройства двух временных боксов две заявки команд High Class Racing и United Autosports были переведены в число основных[8]. К 14 мая в списке запасных оставалось 3 заявки[9][10].

        Официальные тесты прошли 2 июня. Лучший результат показал второй экипаж Toyota (Себастьен Буэми, 3:19.440), вторым был первый экипаж Toyota (Майк Конвей, 3:20.249), третьим — первый экипаж Rebellion (Андре Лоттерер, 3:21.323). В классе LMP2 лучший результат показал Тун Хопинь на Jackie Chan DC Racing № 38 (3:28.504)

        [11] Максимальную скорость (350 км/ч) показал Стоффель Вандорн на SMP Racing № 11[12].

        Первая квалификационная сессия продолжительностью 2 часа состоялась 12 июня[13]. По ходу сессии несколько раз шёл легкий дождь, поэтому лучше результаты были показаны в первые полчаса. Первое место занял экипаж Toyota № 7 (Камуи Кобаяси, 3:17.161), второе — SMP Racing № 17 (Егор Оруджев, 3:17.633), третье — Rebellion № 3 (Томас Лоран, 3:19.603). Toyota № 8 заняла 4-е место (Фернандо Алонсо, 3:19.632). В других классах лучшими стали: LMP2 — DragonSpeed № 31 (Пастор Мальдонадо, 3:26.804), LMGTE Pro — Ford Chip Ganassi Team UK № 67 (Гарри Тинкнелл, 3:49.530), LMGTE Am — № 88 Dempsey — Proton Racing (Маттео Кайроли, 3:52.454). Ходе сессии произошёл один серьёзный инцидент: DragonSpeed № 31 под управлением Роберто Гонсалеса, возвращаясь на трассу после вылета в начале прямой «старт-финиш», врезался в Toyota № 7 под управлением Майка Конвея. Оба автомобиля получили повреждения, но смогли своим ходом доехать до боксов, а ремонт занял полчаса

        [К 2][15].

        Вторая и третья квалификационные сессии общей продолжительностью 4 часа состоялись 13 июня[13]. Камуи Кобаяси смог удержать поул-позицию с результатом 3:15.497. Toyota № 8 благодаря усилиям Кадзуки Накадзимы (3:15.908) смогла подняться на второе место, оттеснив SMP Racing № 17 (Егор Оруджев, 3:16.159). В классе LMP2 поул-позицию завоевала TDS Racing № 28 (Лоик Дюваль, 3:25.345), в классе LMGTE Pro — Aston Martin Racing № 95 (Марко Соренсен, 3:48.000). Маттео Кайроли смог удержать поул-позицию для Dempsey — Proton Racing № 88 (3:51.439)[16]

        Результаты квалификации[править | править код]

        Лучшее время в каждом классе обозначено жирным шрифтом. Лучшее время каждого автомобиля выделено серым фоном.

        ПозицияКлассНомерКоманда1-я квалификация[17]2-я квалификация[18]3-я квалификация[19]Разница
        с быстрейшим
        результатом        		Позиция
        на стартовой
        решетке[20]
        1LMP17Toyota Gazoo Racing3:17.1613:15.4973:20.4941
        2LMP18Toyota Gazoo Racing3:19.6323:15.9083:20.669+0.4112
        3LMP117SMP Racing3:17.633
        3:17.437        		3:16.159+0.6623
        4LMP13Rebellion Racing3:19.6033:18.8843:16.404+0.9074
        5LMP111SMP Racing3:20.9343:16.9533:16.665+1.1685
        6LMP11Rebellion Racingбез времени[К 3]3:17.3133:16.810+1.3136
        7LMP110DragonSpeed3:20.2003:23.6723:25.902+4.7037
        8 LMP14ByKolles Racing Team3:25.2463:23.7263:23.109+7.6128
        9LMP228TDS Racing3:28.8403:27.0963:25.345+9.8489
        10LMP231DragonSpeed3:26.8043:26.4903:25.667+10.17010
        11LMP236Signatech Alpine Matmut3:26.9353:28.4713:25.874+10.37711
        12LMP248IDEC Sport3:27.8473:27.8043:26.011+10.51412
        13LMP226G-Drive Racing3:29.1073:28.7133:26.257+10.76013
        14LMP222United Autosports3:27.3383:27.3563:26.543+11.04614
        15LMP238Jackie Chan DC Racing3:28.7383:27.8213:27.779+11.32415
        16LMP229Racing Team Nederland3:28.9093:27.1073:27.384 +11.61016
        17LMP232United Autosports3:29.5833:28.7793:27.509+12.01217
        18LMP220High Class Racing3:32.9453:29.6333:27.610+12.11318
        19LMP223Paniz Barthez Competition3:29.8213:27.7903:32.511+12.29319
        20LMP237Jackie Chan DC Racing3:29.4983:28.5693:28.049+12.55220
        21LMP2
        30        		Duqueine Engineering3:28.6533:30.3533:28.195+12.69821
        22LMP239Graff3:30.9703:28.426без времени[К 4]+12.92922
        23LMP225Algarve Pro Racing3:29.1263:28.4573:31.113+12.96023
        24LMP243RLR M Sport/Tower Events3:31.0173:29.1373:28.803+13.30624
        25LMP247Cetilar Racing Villorba Corse3:29.748 3:28.9423:29.556+13.44525
        26LMP234Inter Europol Competition3:30.7443:30.8233:31.491+15.24726
        27LMP249ARC Bratislava3:35.4803:44.7993:34.146+18.64927
        28LMP250Larbre Compétition3:38.6633:36.1443:34.913+19.41628
        29LMGTE Pro95Aston Martin Racing3:50.8123:51.948
        3:48.000        		+32.50329
        30LMGTE Pro67Ford Chip Ganassi Racing UK3:49.5303:52.8313:48.112+32.61530
        31LMGTE Pro63Corvette Racing3:52.1093:49.4243:48.830+33.33331
        32LMGTE Pro93Porsche GT Team3:49.5583:50.1713:48.907+33.41032
        33LMGTE Pro82BMW Team MTEK3:53.4983:51.8183:49.108+33.61133
        34LMGTE Pro68Ford Chip Ganassi Team USA3:53.0533:50.4863:49.116+33.61934
        35LMGTE Pro92Porsche GT Team3:50.4683:49.3883:49.196+33.69935
        36LMGTE Pro71AF Corse3:50.8503:50.6233:49.391+33.89436
        37LMGTE Pro66Ford Chip Ganassi Team UK3:53.7933:51.6013:49.511+34.01437
        38LMGTE Pro69Ford Chip Ganassi Team USA3:51.8213:50.3393:49.546+34.04938
        39LMGTE Pro64Corvette Racing3:52.4903:51.0113:49.573+34.07639
        40LMGTE Pro51AF Corse3:52.1283:51.0193:49.655+34.15840
        41LMGTE Pro91Porsche GT Team3:50.0993:49.9213:51.039+34.42441
        42LMGTE Pro97Aston Martin Racing3:50.0373:52.2833:50.383+34.54042
        43LMGTE Pro94Porsche GT Team3:50.2783:50.8103:50.593+34.78143
        44LMGTE Pro81BMW Team MTEK3:51,4763:51.353без времени+35.85644
        45LMGTE Am88Dempsey-Proton Racing3:52.4543:54.1073:51.439+35.94245
        46LMGTE Pro89Risi Competizione3:52.9973:53.2443:51.454+35.95746
        47LMGTE Am77Dempsey-Proton Racing3:53.4083:54.0083:51.645+36.14847
        48LMGTE Am86Gulf Racing3:55.0333:53.5713:51.944+36.44748
        49LMGTE Am84JMW Motorsport3:54.5133:56.1543:52.423+36.92649
        50LMGTE Am78Proton Competition3:54.3243:54.9423:52.434+36.93750
        51LMGTE Am56Team Project 13:52.7503:55.0113:53.135+37.25351
        52LMGTE Am54Spirit of Race3:53.7933:52.8263:52.879+37.32952
        53LMGTE Am57Car Guy Racing3:56.0343:53.4743:54.928+37.97753
        54LMGTE Am85Keating Motorsports3:56.5793:53.4923:54.815+37.99554
        55LMGTE Am60Kessel Racing3:56.1473:53.9903:53.528+38.02155
        56LMGTE Am98Aston Martin Racing3:53.5303:56.1363:53.698+38.03356
        57LMGTE Am90TF Sport3:53.9743:54.5423:53.606+38.10957
        58LMGTE Am62WeatherTech Racing3:55.5443:54.3503:53.630+38.13358
        59LMGTE Am70MR Racing3:54.7373:55.9063:54.051+38.55459
        60LMGTE Am83Kessel Racing3:56.3333:54.3633:54.083+38.58660
        61LMGTE Am61Clearwater Racing3:56.0723:56.1203:54.240+38.74361
        —LMGTE Am99Dempsey-Proton Racingне участвовал[К 5]не участвовал[К 5]не участвовал[К 5]—

        Старт гонки в 15:00 по центральноевропейскому времени отмашкой французским триколором дала княгиня Шарлен[24]. Сразу после старта Сарразан на SMP Racing № 17 уступил две позиции Густаво Менезесу на Rebellion № 3 и Виталию Петрову на SMP Racing № 11. В конце первого часа он также уступил позицию Бруно Сенне на Rebellion № 1, но после его раннего пит-стопа вернул пятое место. Также в конце первого часа был введён режим жёлтых флагов из-за разворота Porsche № 88 команды Dempsey — Proton Racing. Оба экипажа Toyota легко ушли в отрыв, достигнув преимущества в 40 секунд. В классе LMP2 в лидеры вышел Николя Лапьер на Signatech Alpine Matmut № 36, поднявшись на 2 места, второе место занял TDS Racing № 28, третье — G-Drive Racing № 26. В классе LMGTE Pro лидировал Corvette № 63, в классе LMGTE Am — Porsche № 77 команды Dempsey — Proton Racing[25][26].

        К концу четвёртого часа уверенно лидировала Toyota № 7, на 1 минуту опережавшая Toyota № 8, которая в свою очередь на 2 минуты опережала Rebellion № 3. Rebellion № 1 после двух внеплановых посещений боксов отстал от лидера на 3 круга. В классе LMP2 после длительной борьбы с Signatech Alpine № 36 в лидеры вышел G-Drive Racing № 26. В класса LMGTE Pro и LMGTE Am лидировали Corvette № 63 и Demspey — Proton Racing № 77, соответственно[27].

        В конце 5-го часа столкнулся с круговым и сошёл с дистанции Corvette № 64 под управлением Марселя Фесслера. В начале седьмого часа в аварию попал Rebellion № 3, под управлением Томаса Лорана, шедший на третьем месте. Ремонт занял 4 минуты, в результате чего Rebellion пропустил оба экипажа SMP Racing и откатился на 5-е место с отставанием в 50 секунд. Во время выезда автомобилей безопасности Toyota № 8 вышла в лидеры гонки, но затем уступила лидерство экипажу № 7. В классе LMP2 Роман Русинов не смог удержать лидерство G-Drive Racing № 26, но затем Жан-Эрик Вернь вернул его. В серьёзную аварию попал ARC Bratislava № 49 под управлением Хеннинга Энквиста. В классе LMGTE Pro лидер гонки менялся неоднократно, а концу 7-го часа гонку возглавил Porsche № 92 под управлением Кевина Эстра. В классе LMGTE Am гонку возглавлял Ford № 85 команды Keating Motorsports[28]

        В середине 10-го часа в серьёзную аварию попал Марко Соренсен на Aston Martin № 95. Это привело к выезду на трассу автомобилей безопасности. Во время их нахождения на трассе G-Drive Racing № 26 увеличил отрыв от ближайших преследователей до 1,5 минут, а Porsche № 92 и Ferrari № 51 оторвались от двух других экипажей, которыми они до этого вели борьбу за лидерство в гонке. В классе LMP1 Toyota № 7 увеличила отрыв от экипажа № 8 до 1 минуты[29].

        В середине 11-го часа попал в аварию и сошёл с дистанции SMP Racing № 17[К 6], после чего на 3-е место вышел Rebellion № 3. Очередной выезд автомобилей безопасности позволили Toyota № 8 выйти на лидирующую позицию за счёт пит-стопа, проведённого незадолго до аварии, а G-Drive Racing № 26 и Porsche № 92 упрочить лидерство в своих классах[31].

        В конце 12-го часа отрыв Toyota № 7 от Toyota № 8 составлял 10 секунд, G-Drive Racing № 26 опережал ближайших соперников почти на круг, а отрыв Porsche № 92 от Ferrari № 51 составлял 2 секунды[32].

        К концу 15-го часа отрыв Toyota № 7 от Toyota № 8 возрос до более чем одной минуты[К 7], а лидер класса LMP2 G-Drive Racing № 26 опережал ближайших соперников на 1,5 минуты. В классе LMGTE Pro Ferrari № 51 стал безраздельным лидером после того, как Porsche № 92 надолго остановился в боксах из-за неисправности выхлопной системы. В классе LMGTE Am на протяжении ночи лидировал Ford № 85 команды Keating Motorsports[34].

        К концу 18-го часа SMP Racing № 11 уверенно вышел на 3-е место в гонке с отрывом от ближайшего преследователя в 3 круга после того, как Rebellion № 3 был оштрафован 3-минутным stop-and-go за нарушение правил работы с покрышками, а выехавший после отбывания штрафа на трассу в нескольких секундах позади SMP Racing № 11 и попытавшийся навязать борьбу за 3-е место Густаво Менезес ошибся при прохождении поворота и застрял в гравийной ловушке с последующей длительной стоянкой в боксах для проведения ремонта[35][36].

        В середине 19-го часа после пит-стопа G-Drive Racing № 26 Роман Русинов не смог запустить двигатель. Поиск и устранение неисправности (обрыв одного из проводов, идущих к стартёру[37]) заняло 20 минут. За это время экипаж опустился в классификации на 8-е место с отставанием от нового лидера, Signatech Alpine № 36 в 4 круга[38].

        В течение 21-го часа сразу два автомобиля попали в аварии. Racing Team Netherland № 29 под управлением Ника де Вриса врезалась в барьер из покрышек, что привело к выезду автомобилей безопасности, но смогла добраться до боксов, а Corvette № 63 под управлением Яна Магнуссена потерял управление, вылетел с трассы и надолго остановился в боксах выбыв из борьбы за лидерство[39].

        Примерно за час до финиша Toyota № 7 под управлением Хосе Марии Лопеса заехала в боксы для замены пробитой покрышки, а после того, как выяснилось, что заменённое колесо было целым[К 8], пришлось вернуться ещё раз для замены всех четырёх колес[К 9], на этот раз медленно из-за сильного падения давления[42]. Во время повторного пит-стопа в лидеры вышла Toyota № 8, которая и финишировала первой. Победу во второй раз подряд одержали Себастьен Буэми, Кадзуки Накадзима и Фернандо Алонсо. На втором месте финишировал экипаж Toyota № 7 (Майк Конвей, Камуи Кобаяси, Хосе Мария Лопес), на третьем — SMP Racing № 11 (Виталий Петров, Михаил Алёшин, повторившие достижение Бориса Ивановского, завоевавшего подиум в общем зачёте в 1931 году[43], Стоффель Вандорн). В классе LMP2 победителями стали Николя Лапьер (четвертая победа в классе за пять лет), Андре Негран и Пьер Тирье на Signatech Alpine № 36, второе место заняли Тун Хопинь, Стефан Рикельми и Габриель Обри (Jackie Chan DC Racing № 38), третье — Франсуа Перродо, Матьё Ваксивьер, Лоик Дюваль (TDS Racing № 28). В классе LMGTE Pro первые три место заняли AF Corse № 51 (Алессандро Пьер Гвиди, Джеймс Каладо, Даниель Серра), Porsche GT Team № 91 (Рихард Лиц, Джанмария Бруни, Фредерик Маковецки), Porsche GT Team № 93 (Патрик Пиле, Ник Тэнди, Эрл Бамбер). В классе LMGTE Am уверенную победу, пролидировав 273 круга подряд[44], одержал экипаж Keating Motorsports № 85 в составе Бена Китинга, Йеруна Блекемолена и Фелипе Фраги, на втором месте финишировал Team Project 1 № 56 (Йорг Бергмайстер, Патрик Линдси, Эджидио Перфетти), на третьем — JMW Motorsport № 84 (Джефф Сигал, Родриго Баптиста, Лу Вей)[45].

        Через два дня после финиша экипажи № 68 команды Ford Chip Ganassi Team USA и № 85 команды Keating Motorsports были дисквалифицированы за превышение предельно допустимого объёма топливного бака. Победителем в классе LMGTE Am стал экипаж № 56 команды Team Project 1, освободившееся третье место занял экипаж № 62 команды WeatherTech Racing (Купер Макнил, Тони Виландер, Роберт Смит)[46][47].

        Результаты гонки[править | править код]

        Победители в каждом классе выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Для того, чтобы быть классифицированным, необходимо было проехать не менее 70 % дистанции лидера (270 кругов)[48].

        24 часа за рулем: как это возможно? — Ле-Ман 24/7 — Блоги

        • Главная
        • Футбол
          • Матчи
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • Трансферы
          • Россия
          • Лига чемпионов
          • Лига Европы
          • Англия
          • Испания
          • Италия
          • Германия
          • Франция
          • Сборные
          • Олимп-ФНЛ
          • Евро-2020
          Все турниры
          • Ливерпуль
          • Тоттенхэм
          • Челси
          • Арсенал
          • Зенит
          • Барселона
          • Реал Мадрид
          • Спартак
          • Сборная России
          • Манчестер Юнайтед
          Все клубы
          • Салах
          • Сон Хын Мин
          • Азар
          • Месси
          • Роналду
          • Головин
          • Мбаппе
          • Суарес
          • Дзюба
          • Неймар
          Все футболисты
        • Хоккей
          • Матчи
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • КХЛ
          • НХЛ
          • Кубок Первого канала
          • Кубок Шпенглера
          • Молодёжный чемпионат мира
          • Шведские игры
          • Чешские игры
          • Юниорский чемпионат мира
          • Зимняя классика НХЛ
          • ФОНБЕТ Матч звезд КХЛ 2020
          Все турниры
          • Вашингтон
          • СКА
          • ЦСКА
          • Авангард
          • Тампа-Бэй
          • Питтсбург
          • Спартак
          • Динамо Москва
          • Рейнджерс
          • Нью-Джерси
          Все клубы
          • Александр Овечкин
          • Артемий Панарин
          • Никита Кучеров
          • Андрей Свечников
          • Евгений Малкин
          • Евгений Кузнецов
          • Сергей Бобровский
          • Андрей Василевский
          • Никита Гусев
          • Илья Михеев
          Все хоккеисты
        • Баскетбол
          • Матчи
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • НБА
          • Turkish Airlines EuroLeague
          • Единая лига ВТБ
          • НБА плей-офф
          • Зарплаты НБА
          Все турниры
          • Лейкерс
          • ЦСКА
          • Бостон
          • Голден Стэйт
          • Милуоки
          • Торонто
          • Чикаго
          • Сан-Антонио
          • Оклахома-Сити
          • Зенит
          • Сборная России
          • Сборная США
          Все клубы
          • Леброн Джеймс
          • Стефен Карри
          • Кобе Брайант
          • Джеймс Харден
          • Кайри Ирвинг
          • Кевин Дюрэнт
          • Кавай Ленард
          • Расселл Уэстбрук
          • Алексей Швед
          • Яннис Адетокумбо
          Все баскетболисты
        • Авто
          • Гонки
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • Формула 1
          • MotoGP
          • Формула 2
          • Формула E
          • Ралли Дакар
          • Шелковый путь
          Все турниры
          • Феррари
          • Макларен
          • Ред Булл
          • Мерседес
          • Уильямс
          • Хаас
          • Торо Россо
          • Рейсинг Пойнт
          • Рено
          • Альфа Ромео
          Все команды
          • Льюис Хэмилтон
          • Себастьян Феттель
          • Роберт Кубица
          • Даниил Квят
          • Кими Райкконен
          • Фернандо Алонсо
          • Шарль Леклер
          • Валттери Боттас
          • Даниэль Риккардо
          • Макс Ферстаппен
          Все пилоты
        • Теннис
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • US Open
          • Australian Open
          • Ролан Гаррос
          • Уимблдон
          • Мужчины
          • Женщины
          • Кубок Дэвиса
          Все турниры
          • Новак Джокович
          • Роджер Федерер
          • Рафаэль Надаль
          • Наоми Осака
          • Симона Халеп
          • Мария Шарапова
          • Серена Уильямс
          • Карен Хачанов
          • Даниил Медведев
          • Александр Зверев
          • Эшли Барти
          Все теннисисты
        • Бокс/MMA/UFC
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • UFC
          • MMA
          • Бокс
          • UFC 246
          • UFC 247
          • Бой Федора Емельяненко
          • Бой Конор Макгрегор — Дональд Серроне
          • Бой Хабиб – Тони Фергюсон
          Все турниры
          • Хабиб Нурмагомедов
          • Конор Макгрегор
          • Федор Емельяненко
          • Александр Усик
          • Василий Ломаченко
          • Энтони Джошуа
          • Деонтей Уайлдер
          • Сауль Альварес
          • Джон Джонс
          • Александр Емельяненко
          Все бойцы
        • Ставки
        • Фигурное катание
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • Гран-при
          • Чемпионат Европы
          • Чемпионат мира
          • Чемпионат России по фигурному катанию
          Все турниры
          • Сборная России
          • Сборная Японии
          • Сборная США
          • Сборная Канады
          • Сборная Франции
          Все сборные
          • Алина Загитова
          • Евгения Медведева
          • Александра Трусова
          • Анна Щербакова
          • Михаил Коляда
          • Елизавета Туктамышева
          • Этери Тутберидзе
          • Татьяна Тарасова
          Все фигуристы
        • Биатлон
          • Гонки
          • Новости
          • Блоги
          • Статусы
          • Кубок мира
          • Кубок IBU
          • Чемпионат мира-2020
          • Ижевская винтовка
          Все турниры
          • Сборная России
          • Сборная России жен
          • Сборная Германии
          • Сборная Германии жен
          • Сборная Норвегии
          • Сборная Норвегии жен
          Все сборные
          • Александр Логинов
          • Мартен Фуркад
          • Йоханнес Бо
          • Доротея Вирер
          • Дмитрий Губерниев
          • Лиза Виттоцци
          • Светлана Миронова
          • Екатерина Юрлова
          • Дмитрий Малышко
          Все биатлонисты
        • Стиль
        • Лыжи
        • Легкая атлетика
        • Волейбол
        • Регби
        • Олимпиада-2020
        • Американский футбол
        • Бадминтон
        • Бейсбол
        • Бильярд/снукер
        • Борьба
        • Бобслей/сани/скелетон
        • Велоспорт
        • Водные виды
        • Гандбол
        • Гимнастика
        • Гольф
        • Гребля
        • Единоборства
        • Керлинг
        • Конный спорт
        • Коньки/шорт-трек
        • Мини-футбол
        • Настольный теннис
        • Парусный спорт
        • Пляжный футбол
        • Покер
        • Современное пятиборье
        • Стрельба
        • Триатлон
        • Тяжелая атлетика
        • Фехтование
        • Хоккей на траве
        • Хоккей с мячом
        • Шахматы
        • Экстремальные виды
        • Экзотические виды
        • Промокоды
        • Финансы
        • Прочие
        • Главная
        • Футбол
        • Хоккей
        • Баскетбол
        • Авто
        • Теннис
        • Бокс/MMA/UFC
        • Ставки
        • Фигурное катание
        • Биатлон
        • Стиль
        • Лыжи
        • Легкая атлетика
        • Волейбол
        • Регби
        • Олимпиада-2020
        • Американский футбол
        • Бадминтон
        • Бейсбол
        • Бильярд/снукер
        • Борьба
        • Бобслей/сани/скелетон
        • Велоспорт
        • Водные виды
        • Гандбол
        • Гимнастика
        • Гольф
        • Гребля
        • Единоборства
        • Керлинг
        • Конный спорт
        • Коньки/шорт-трек
        • Мини-футбол
        • Настольный теннис
        • Парусный спорт
        • Пляжный футбол
        • Покер
        • Современное пятиборье
        • Стрельба
        • Триатлон
        • Тяжелая атлетика
        • Фехтование
        • Хоккей на траве
        • Хоккей с мячом
        • Шахматы
        • Экстремальные виды
        • Экзотические виды
        • Промокоды
        • Финансы
          • Матч-центр
            • Футбол
            • Хоккей
            • Баскетбол
            • Авто
            • Биатлон
          • Новости
            • Футбол
            • Хоккей
            • Баскетбол
            • Теннис
            • Авто
            • Бокс/MMA/UFC
            • Биатлон
            • Фигурное катание
            • Прочие
          • Блоги
            • Блоги
            • Форумы
            • Статусы
            • Комментарии
            • Футбол
              • Россия
              • Сборные
              • Лига чемпионов
              • Лига Европы
              • Англия
              • Испания
              • Италия
              • Германия
              • Франция
              • Украина
              • Южная Америка
              • Голландия
              • Португалия
              • Африка
              • Любительский
              • Азия
              • Беларусь
              • ФНЛ
            • Хоккей
              • 🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
              • Россия
              • Сборные
              • НХЛ
              • КХЛ
            • Баскетбол
              • Turkish Airlines Euroleague
              • Россия
              • НБА
              • Зарплаты НБА
              • Еврокубки
              • Сборные
              • Еврочемпионаты
              • Женский баскетбол
            • Биатлон
              • Чемпионат мира по биатлону
              • Кубок мира по биатлону
            • Теннис
              • ATP
              • WTA
              • Кубок Дэвиса
              • Кубок Федерации
              • Ролан Гаррос
            • Авто
              • Формула-1
              • Мото
              • Ралли
              • ДТМ
              • Другие серии
            • Бокс/MMA/UFC
              • Бокс Профи
              • ММА
              • Прочее
            • Фигурное катание
              • Чемпионат мира по фигурному катанию
            • Прочие
              • Американский футбол
              • Бадминтон
              • Бейсбол
              • Бильярд/снукер
              • Борьба
              • Бобслей/сани/скелетон
              • Велоспорт
              • Водные виды
              • Волейбол
              • Гандбол
              • Гимнастика
              • Гольф
              • Гребля
              • Единоборства
              • Керлинг
              • Конный спорт
              • Коньки/шорт-трек
              • Легкая атлетика
              • Лыжи
              • Мини-футбол
              • Настольный теннис
              • Парусный спорт
              • Пляжный футбол
              • Покер
              • Регби
              • Современное пятиборье
              • Стрельба
              • Триатлон
              • Тяжелая атлетика
              • Фехтование
              • Хоккей на траве
              • Хоккей с мячом
              • Шахматы
              • Экстрим
              • Экзотические виды
            Все блоги
          • Трансферы
            • Россия
            • Англия
            • Испания
            • Италия
            • Германия
            • Франция
            • Барселона
            • Реал Мадрид
            • Манчестер Юнайтед
            • Ливерпуль
            • Манчестер Сити
            • Зенит
            • Спартак
            • ЦСКА
            • Ювентус
          • Подкасты
          • Статусы
            • Популярные
            • Новые
          • Рейтинг букмекеров
            • Бонусы букмекеров
            • Легальные
            • Зарубежные
            • Киберспортивные
            • Мобильные
            • Российские
            • С кэшбеком
          • Fantasy
            • Fantasy
            • Прогнозы
            • Редакционные игры
            Fantasy-команды
              Другие лигиЛига Прогнозов
                Больше лиг
              • Киберспорт
              • Прогнозы на спорт

              24 часа Ле-Мана 2018 — Википедия

              24 часа Ле-Мана 2018 (фр. 24 Heures du Mans 2018) — 86-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 16—17 июня 2018 года на трассе «Сарта» в окрестностях Ле-Мана (Франция), являющая также вторым этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. В гонке доминировала Toyota Gazoo Racing — единственная заводская команда, выступавшая в категории спортпрототипов, и единственная команда, использовавшая гибридные двигатели. Победителем стал второй экипаж в составе Себастьена Буэми, Фернандо Алонсо и Кадзуки Накадзимы, принесший первую победу японской компании в её 21-й гонке в Ле-Мане[3]. Это была также вторая победа и первый дубль для японских автопроизводителей. Фернандо Алонсо стал вторым за четыре года действующим пилотом Формулы-1, победившим в своей дебютной гонке, а Кадзуки Накадзима — первым японским гонщиком, победившим в составе японской команды.

              Линия старта была перенесена на 145 метров вперёд, чтобы все автомобили, выстроившиеся перед началом гонки, поместились на прямой «старт-финиш». Линия финиша осталась на прежнем месте. После реконструкции поворотов Порше длина трассы уменьшилась на 3 метра[4][5].

              Первоначальный список участников был объявлен 9 февраля[6][7].

              Автоматические заявки[править | править код]

              Автоматически на гонку были приглашены победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман, Кубке Ле-Мана[en], а также два участника Чемпионата спорткаров IMSA. Команды, принявшие автоматическое приглашение, могут выступать на другой технике, но не имеют права переходить в другой класс. Исключение сделано для команд, выступавших в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман в классе LMGTE, которые могли выбирать между классами LMGTE Pro и Am, и для команд, выступавших в Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3, которые могли выбирать между классами LMP2 и LMGTE Am[8].

              Обязательные для дебютантов официальные тесты прошли 3 июня и состояли из 2 четырёхчасовых сессий. В утренней сессии лучшим стал Фернандо Алонсо с результатом 3.21,468, опередив на 0,36 с Матиаса Беша[9]. Они же стали лучшими по результатам обеих сессий: лучшее время показал Алонсо с результатом 3.19,066, на втором и третьем месте расположились Матиас Беш и Густаво Менезес. В лучшими в своих классах лучшими стали: LMP2 — Натанаэль Бертон (Dragonspeed, 3.27,228), LMGTE Pro — Патри Пиле (Porsche GT Team, 3.52,551), LMGTE Am — Жюльен Андлоэ (Dempsey — Proton Racing, 3.55,970)[10][11].

              Первая сессия квалификации прошла 13 июня. Промежуточный поул завоевал экипаж Toyota № 8, благодаря времени 3.17,270, показанному Кадзуки Накадзимой. Второе место, с отставанием в 0,107 с занял экипаж Toyota № 7, третье место с отставанием в 2,213 с — экипаж SMP Racing № 17. В других классах промежуточные поулы заняли: в LMP2 — IDEC Sport № 48, в LMGTE Pro — Porsche GT Team № 91, в LMGTE Am — Dempsey — Proton Racing № 88[12].

              Вторая и третья сессии квалификации прошли 14 июня. Вторую сессия завершилась досрочно после аварии Джорджо Сернаджотто на Cetilar Vilorba Corse № 47. Поэтому продолжительность третьей сессии пришлось увеличить на 30 мин за счет более раннего начала[13]. Экипажу Toyota № 8 (Кадзуки Накадзима, 3.15,377) удалось сохранить за собой поул, а Toyota № 7 (Камуи Кобаяси, 3.17,377) — второе место. На третье место вышел экипаж Rebellion № 1 (Бруно Сенна, 3.19,449). В классе LMP2 поул остался у IDEC Sport № 48 (Поль-Лу Шатен, 3.24,842), на второе место завоевал Dragonspeed № 21 (Натанаэль Бертон, 3.24,883), третье — G-Drive Racing № 26 (Жан-Эрик Вернь, 3.25,160). В категории LMGTE обладатели поулов остались прежними[14].

              Результаты квалификации[править | править код]

              Лучшее время в каждом классе обозначено жирным шрифтом. Лучшее время каждого автомобиля выделено серым фоном.

              РезультатКлассНомерКоманда1-я квалификация[15]2-я квалификация[16]3-я квалификация[17]Разница
              с быстрейшим
              результатом              		Позиция
              на стартовой
              решетке[18]
              1LMP18Toyota Gazoo Racing3:17.2703:18.0213:15.3771
              2LMP17Toyota Gazoo Racing3:17.3773:19.8603:17.523+2.0002
              3LMP11Rebellion Racing3:19.6623:23.2613:19.449+4.0723
              4LMP117SMP Racing3:19.4833:27.2883:22.121+4.1064
              5LMP13Rebellion Racing3:19.9453:22.0003:24.156+4.5685
              6LMP110DragonSpeed3:21.1104:05.9473:23.413+5.7336
              7LMP111SMP Racing3:21.4083:22.548без времени+6.0317
              8LMP14ByKolles Racing Team3:22.5053:25.3303:42.221+7.1288
              9LMP16CEFC TRSM Racing3:30.3393:24.3433:23.757+8.3809
              10LMP248IDEC Sport3:24.9563:29.2703:24.842[К 1]+9.46510
              11LMP231DragonSpeed3:26.5083:30.1683:24.883+9.50611
              12LMP226G-Drive Racing3:26.4473:27.9753:25.160+9.78012
              13LMP228TDS Racing3:25.2403:25.2913:38.752[К 2]+9.86313
              14LMP15CEFC TRSM Racing3:30.481[К 2]3:25.2683:32.100+9.89114
              15LMP223Panis Barthez Competition3:29.4213:28.0083:25.376+9.99915
              16LMP236Signatech Alpine Matmut3:26.6813:28.0693:27.297+11.30416
              17LMP239Graff-SO243:29.8603:26.7013:29.696+11.32417
              18LMP222United Autosports3:26.7723:32.9893:27.646+11.39518
              19LMP238Jackie Chan DC Racing3:27.9993:31.5813:27.120+11.74319
              20LMP237Jackie Chan DC Racing3:27.4683:40.0743:27.226+11.84920
              21LMP240G-Drive Racing3:31.2913:27.2803:27.503+11.90321
              22LMP247Cetilar Villorba Corse3:27.9933:28.292без времени[13]+12.61622
              23LMP229Racing Team Nederland3:28.5563:32.3433:28.111+12.73423
              24LMP232United Autosports3:30.3473:28.1593:29.299+12.78224
              25LMP235SMP Racing3:28.6293:32.1783:32.432+13.25225
              26LMP234Jackie Chan DC Racing3:33.7553:36.0043:29.474+14.09726
              27LMP244Eurasia Motorsport3:35.385[К 2]3:39.9493:33.585+18.20827
              28LMP233Jackie Chan DC Racing3:35.2373:36.6043:36.517[К 1]+19.86028
              29LMP250Larbre Compétition3:38.2063:39.5693:39.401+22.82929
              30LMP225Algarve Pro Racing3:44.1773:46.7723:39.518+24.14130
              31LMGTE Pro91Porsche GT Team3:47.5043:51.1503:50.141+32.12731
              32LMGTE Pro92Porsche GT Team3:49.0973:51.1013:51.631+33.72032
              33LMGTE Pro66Ford Chip Ganassi Team UK3:49.1813:52.8493:50.166+33.80433
              34LMGTE Pro51AF Corse3:49.8543:53.0323:49.494+34.11734
              35LMGTE Pro68Ford Chip Ganassi Team USA3:49.5823:53.3523:50.706+34.20535
              36LMGTE Pro93Porsche GT Team3:50.2613:49.6213:49.589+34.21236
              37LMGTE Pro69Ford Chip Ganassi Team USA3:50.5933:52.2983:49.761+34.38437
              38LMGTE Pro94Porsche GT Team3:50.089без временибез времени+34.71238
              39LMGTE Pro63Corvette Racing — GM3:50.7893:52.9943:50.242+34.86539
              40LMGTE Pro71AF Corse3:50.6693:53.9983:50.246+34.86940
              41LMGTE Pro67Ford Chip Ganassi Team UK3:50.4293:53.8833:52.292+35.05241
              42LMGTE Pro82BMW Team MTEK3:50.5793:53.9993:52.123+35.20242
              43LMGTE Pro81BMW Team MTEK3:50.5963:55.1503:53.078+35.21943
              44LMGTE Am88Dempsey-Proton Racing3:50.7284:09.9463:56.232+35.35144
              45LMGTE Pro64Corvette Racing — GM3:50.9523:52.9233:51.124+35.57545
              46LMGTE Pro52AF Corse3:52.1123:52.5723:50.957+35.58046
              47LMGTE Am86Gulf Racing UK3:52.5174:03.6033:51.391+36.01447
              48LMGTE Am77Dempsey-Proton Racing3:51.9304:09.835без времени+36.55348
              49LMGTE Am54Spirit of Race3:52.7563:51.9563:56.496+36.57949
              50LMGTE Pro97Aston Martin Racing3:52.4863:55.4243:53.534+37.10950
              51LMGTE Am56Team Project 13:52.9853:58.2353:54.406+37.60851
              52LMGTE Am90TF Sport3:55.6614:01.7103:53.070+37.69352
              53LMGTE Am80Ebimotors3:55.5693:58.0723:53.402+38.02553
              54LMGTE Am61Clearwater Racing3:55.0763:55.7273:53.409+38.03254
              55LMGTE Am84JMW Motorsport3:54.3843:53.4393:58.615+38.06255
              56LMGTE Pro95Aston Martin Racing3:54.7803:56.6303:53.523+38.14656
              57LMGTE Am98Aston Martin Racing3:54.3073:58.7073:53.817+38.44057
              58LMGTE Am85Keating Motorsport3:54.0003:58.6613:54.668+38.62358
              59LMGTE Am99Proton Competition4:03.1073:54.7203:54.953+39.34359
              60LMGTE Am70MR Racing3:54.9514:02.5403:55.343+39.57460

              Старт гонки в 15:00 по центральноевропейскому времени отмашкой французским триколором дал Рафаэль Надаль. Автомобиль команды ByKolles ушёл на прогревочный круг с большим опозданием и старт пришлось брать с последнего места. Сразу после старта Rebellion № 1 под управлением Андре Лоттерера столкнулся сначала с Toyota № 8 под управлением Себастьена Буэми, а затем — с DragonSpeed № 10 под управлением Бена Хэнли. При этом Rebellion потерял носовой обтекатель и откатился на 20-е место после посещения боксов, Toyota уступила лидерство, а DragonSpeed развернуло поперек трассы. Jackie Chan DC Racing № 37 под управлением Джазмана Джафара пришлось заехать боксы для ремонта, после завершения которого выехал на трассу с отставанием в 4 круга. SMP Racing № 35 также заехал в боксы для ремонта и откатился на предпоследнее место в классе. В классе LMGTE Pro за лидерство боролись Porsche № 91 и 92. За третье место в общем зачёте развернулась борьба между SMP Racing № 17 и Rebellion № 3. ByKolles после проблем на старте смог подняться на 17-е место. Через 15 минут Буэми удалось вернуться на лидирующую позицию и уйти в отрыв. Также через 15 минут после начала гонки она была объявлена дождевой, поэтому гонщики включили дополнительные габаритные огни. Через 36 мин после начала старта начался дождь, однако он продлился недолго, и через 48 мин после старта режим дождевой гонки был снят. Незадолго до завершение первого часа Алекс Брандл на CEFC TRSM Racing № 6 столкнулся с техническими проблемами, и ему пришлось медленно добираться до боксов. В конце первого часа лидером оставался Буэми. На втором и третьем месте шли Toyota № 7 и SMP Racing № 17. В классе LMP2 после первой волны пит-стопов лидерство захватил G-Drive Racing № 26. В обоих классах LMGTE лидировали Porsche[23][24].

              В начале второго часа Михаил Алёшин на SMP Racing № 11 заехал в боксы на длительный ремонт из-за падения мощности двигателя[25]. Причиной стала неисправность одного из датчиков двигателя[26]. После достаточно долгой остановки в боксах Буэми, что было связано с заменой аэродинамических элементов, в лидеры гонки опять вышел Майк Конвей на Toyota № 7, однако вскоре Буэми вернул лидерство. Натанаэлю Бертону на DragonSpeed № 31 и Джеймсу Каладо на AF Corse № 51 пришлось досрочно посетить боксы из-за проблем с колёсами. Алекс Брандл на CEFC TRSM Racing № 6 получил штраф в виде stop-and-go за опасный выезд из боксов после пит-стопа. За 15 мин до завершения 2-го часа Майкл Уэйнрайт на Porsche № 86 попал в аварию в повороте Индианаполис. Для ремонта повреждённого ограждения была введена медленная зона. В это время Конвей опередил на пит-стопе Буэми[24].

              В середине 4-го часа Хосе-Марии Лопесу на Toyota № 7 пришлось произвести вынужденный пит—стоп, из-за чего он сильно отстал от Алонсо. В это же время завязалась борьба за лидерство между двумя Porsche и Ford. Лауренс Вантор на Porsche № 92 раньше остальных заехал на пит-стоп, что позволило ему уйти в отрыв: вскоре после его возвращения в гонку на трассу выехали автомобили безопасности из-за взрыва покрышки на спортпрототипе Jackie Chan DC Racing № 38[27], и соперникам пришлось минуту ждать, пока на выходном светофоре не загорится зелёный свет. После этого борьба за победу в классе LMGTE Pro закончилась.[28] Из-за длительной остановки на красный свет Rebellion № 3 откатился на 5-е место, сильно отстав от SMP Racing № 17 и пропустив вперёд Rebellion № 1. Во время нахождения на трассе автомобилей безопасности Оливер Роуленд на CEFC TRSM Racing № 6 попал в аварию, врезавшись в ограждение трассы[24].

              В начале 5-го часа Бруно Сенна на Rebellion № 1 заехал в боксы на ремонт, пропустив Rebellion № 3. SMP Racing № 11 после завершения трёхчасового ремонта выехал на трассу на последнем месте с отставанием в 49 кругов[29]. Билли Джонсон на Ford № 66, повредив подвеску в шикане Форд, также был вынужден заехать на ремонт. Доминик Крайхамер на ByKolles № 4 пытаясь обогнать на круг Ebimotors № 80 по управление Эрика Мари, столкнулся с ним в врезался в ограждение трассы. На период ремонта на трассы выехали автомобили безопасности. Алонсо сделав внеплановый заезд в боксы из-за ремонта пропустил Лопеса. Экипаж AF Corse № 71 получил 3-минутный stop-and-go за выезд на трассу на красный свет. После ухода с трассы автомобилей безопасности Алонсо, обгоняя круговых, едва тоже не столкнулся с Ebimotors № 80, затем его пропустил Лопес[24].

              В конце шестого часа в аварию попал Хуан-Пабло Монтойя на United Autosports № 32, разбив носовой обтекатель, но с помощью маршалов смог выехать на трассу и вернуться в боксы. А в середине 7-го часа Ромен Дюма на Porsche № 94 сломал подвеску, но тоже смог добраться до боксов[24].

              В начале 8-го часа в аварию попал Aston Martin № 98 под управлением Пола Далла Ланы, а в конце часа борьба между экипажами SMP Racing № 17 и Rebellion № 3 закончилась в пользу последнего из-за ошибки Матевоса Исаакяна в поворотах Порше. После разворота и столкновения с ограждением повреждённые детали аэродинамического обвеса заблокировали задние колеса. Демонтировав обвес, Исаакян попытался добраться до боксов, но попытка оказалась неудачной из-за пробитого радиатора[30][31][24].

              В конце 9-го часа Porsche № 93 также встал в боксах на длительный ремонт, а в начале 10-го часа Себастьен Буэми на Toyota № 8 получил штраф в виде минутного stop-and-go за превышение скорости в медленной зоне и отстал на круг от другого экипажа Toyota. Алонсо, приняв смену, стал быстро сокращать отставание.[32][24].

              В начале 12-го часа Марк Паттерсон на Algarve Pro Racing № 25 в поворотах Порше развернулся поперек трассы и а затем медленно возвратился в боксы, спровоцировал при этом несколько опасных ситуаций, в том числе с участием Toyota, а в середине часа Лука Штольц на Keating Motorsports № 85 обошёл в борьбе за второе место Купера Макнейла на JMW Motorsport[24].

              В конце 13-го часа сначала Racing Team Nederland № 29 пришлось заехать в боксы из-за пожара, а затем G-Drive Racing № 40 под управлением Хосе Гутьерреса потеряла управление в поворотах Порше и врезалась в ограждение трассы[24].

              В начале 14-го часа Кадзуки Накадзима сменил Алонсо за рулем и продолжил сокращать отставание от другого экипажа Toyota[24].

              В начале 15-го часа Ferrari № 52 получил штраф в виде минутного stop-and-go за превышение скорости в медленной зоне[24].

              В середине 16-го часа Кадзуки Накадзима опередил Камуи Кобаяси в борьбе за первое место, Джорджио Сернаджиотто на Cetilar Villorba Corse № 47 попал в аварию, а Александр Симс на BMW № 82 врезался задней частью автомобиля в ограждение трассы[24].

              Во время 17-го часа попали в аварии и выбыли из гонки Маттео Кайроли на Porsche № 88 и Бен Хэнли на DragonSpeed № 10, BWM № 81 пришлось встать на ремонт из-за течи в радиаторе, Матье Ваксивьер на TDS № 28 и Трейси Крон на Eurasia Motorsport № 44 вылетели с трассы, а оба экипажа Toyota получили штрафы на превышение скорости в медленной зоне[33][24].

              В начале 19-го часа CEFC TRSM Racing № 5 вернулся на трассу, а SMP Racing № 11 догнал ближайший автомобиль категории LMGTE и ушёл с последнего места. Вскоре после этого на трассу выехали автомобили безопасности, так как возникла необходимость в срочном ремонте решётки ливнестока. В это время Aston Martin № 95 и Corvette № 64 столкнулись с техническими проблемами и заехали в боксы. Пары экипажей Toyota и Rebellion попали в разные группы в результате чего отрывы между экипажами из одной команды возросли до более чем 2 минут. В конце часа автомобили безопасности покинули трассу, но остались медленные зоны в повороте Тертр-Руж. После рестарта гонки Larbre Compétition № 50 застрял в гравийной ловушке[24].

              В начале 20-го часа попал в аварию в поворотах Порше и выбыл из гонки Пол ди Реста на United Autosports № 22, а экипажу Corvette № 64 пришлось сняться с гонки из-за перегрева двигателя. В середине часа Panis Barthez Competition № 23 пришлось закатить в боксы из-за технических проблем. В конце часа и большую часть следующего 21-го развернулась борьба за второе место в классе LMGTE Pro между Porsche № 91 на втором месте и парой Ford № 68 и 67. Также в течение 21-го часа две серьёзные ошибки допустил Хосе Мария Лопес на Toyota № 7. В середине часа IDEC Sport № 48 заехал в боксы на длительный ремонт и в итоге снялся с гонки[24].

              Во время 22-го часа Бен Китинг на Keating Motorsports вылетел в гравийную ловушку в повороте Мюльсан и потерял одно место в классе, а Алексу Линну на Aston Martin № 97 пришлось медленно добирать до боксов из-за технических проблем[24].

              В течение 23-го часа на United Autosports № 32 случился прокол покрышки, а Камуи Кобаяси не заехал вовремя на пит-стоп, из-за чего ему пришлось большую часть круга медленно добираться до боксов. Позже экипаж Toyota № 7 получил два штрафа в виде 10-секундного stop-and-go за превышение максимального допустимого количества пройденных кругов и израсходованного горючего между двумя пит-стопами[34][35][24].

              За 55 минут до завершения гонки SMP Racing № 11 сошёл с дистанции из-за поломки двигателя[24].

              В гонке одержал победу второй экипаж Toyota, уверенно захвативший лидерство за 3 часа до финиша, в составе Себастьена Буэми, Кадзуки Накадзимы, Фернандо Алонсо (1-я победа в карьере у всех), второе место занял первый экипаж Toyota (Май Конвей, Камуи Кобаяси, Хосе-Мария Лопес), третье — второй экипаж Rebellion (Томас Лоран, Матиас Беш, Густаво Менезес). В других классах победитель гонки определился задолго до финиша. В классе LMP2 первый экипаж G-Drive Racing (Роман Русинов, Антонио Пиццитола, Жан-Эрик Вернь) вышел в лидеры на 10 круге и удерживал лидерство 360 кругов подряд. Второе место с отставанием в два круга занял экипаж Signatech Alpine Matmut (Николя Лапьер, Андре Негран, Пьер Тирье), третье — Graff-SO24 (Венсан Капийер, Джонатан Хирши, Тристан Гомменди). В классе LMGTE Pro Porsche № 92 (Микаэль Кристенсен, Кевин Эстр, Лауренс Вантор) ушёл в отрыв на 54-м круге после того, как его соперникам пришлось минуту ждать, пока на выходном светофоре не загорится зелёный свет[28], и лидировал 291 круг подряд. Второе и третье места с отставанием в один круг заняли Porsche № 91 (Рихард Лиц, Джанмария Бруни, Фередик Маковецки) и Ford № 68 (Джоуи Хэнд, Дирк Мюллер, Себастьен Бурде). В классе LMGTE Am Porsche № 77 команды Dempsey — Proton Racing (Мэтт Кембелл, Кристиан Рид, Жюльен Андлоэ) захватила лидерство на 33-м круге, пролидировав с небольшими перерывами 300 кругов, в том числе 197 кругов подряд перед финишем. Второе место занял Ferrari № 54 команды Spirit of Race (Томас Флор, Франческо Кастелаччи, Джанкарло Физикелла), третье место с отставанием в один круг — Ferrari № 85 команды Keating Motorsports (Бен Китинг, Йерун Белекемолен, Лука Штольц[36][37].

              На следующий день после финиша гонки команда G-Drive Racing и её технический партнёр TDS Racing были дисквалифицированы за использование заправочного оборудования, нарушающего технический регламент. Таким образом, победителями в классе стали Signatech Alpine Matmut, а для Лапьера победа в классе стала третьей за четыре года. Освободившееся третье место занял второй экипаж United Autosports (Уго де Садлер, Уилл Оуэн, Хуан-Пабло Монтойя). Дисквалифицированные команды подали апелляцию[38][39], по результатам рассмотрения которой решение о дисквалификации было оставлено в силе[40].

              Результаты гонки[править | править код]

              Победители в каждом классе выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Для того, чтобы быть классифицированным, необходимо было проехать не менее 70 % дистанции лидера (272 круга)[41].

              24 Hours of Le Mans

              24 часа Ле-Мана (“24 Heures du Mans”) – престижная и самая знаменитая автогонка на выносливость. Начиная с 1923 г., ежегодно проходит во французском городке Ле-Ман, на автодроме “Сарта”, являясь родоначальником душа из шампанского на подиуме. Существует давняя традиция размахивания французским флагом в качестве знака начала гонки и флагами безопасности на финальном круге.

              финиш Порше в Ле-Мане

              Зарождение

              В 1981 г. в Ле-Мане (Le Mans, Франция) появился “Союз Автомобилистов Сарта”, который в 1987 г. принял первое соревнование (на автодроме Сарта), а в 1906 г. – Гран-при Франции. Апогеем развития стала состоявшаяся впервые 26 мая 1923 г. гонка. С этого момента автосоревнования в проходили регулярно. Выиграть мог автомобиль продержавшийся сутки без критических повреждений и оказавшийся быстрее конкурентов.

              Ранние годы 24 часовых гонок

              Трасса – Cirquit de la Sarthe

              Автодром “Сарта” состоит в большей степени из дорог общего пользования. Изначальная протяженность – более 17 км, однако она претерпела несколько модификаций. В итоге ее длина составила 13,65 км. До 1990 г. в состав трассы входила 5-километровая прямая, которая была разделена на части двумя шиканами с целью ограничения скорости.

              Трасса в Ле-Мане
              Трасса вид сверху

              В составе других чемпионатов

              Кроме 24-х часового марафона трасса принимает другие гонки, в частности входящие в состав “Чемпионата мира по автогонкам на выносливость”, организованное “Западным автомобильным клубом”.

              Поворот DUNLOP

              Цель соревнования

              Гонки ставят задачу не только добиться максимальных скоростей но и обеспечить экономичность в купе с надежностью машин. Победителем в своем классе считается экипаж прошедший наибольшее число кругов по прошествии 24-х часов, самое важное, с минимальными потерями ресурсов. Болид на протяжении гонки должен оставаться в хорошем состоянии и показывать лучшие результаты. На начальных этапах проведения правилами, на протяжении первого часа, не разрешалась дозаправка машины никакими специальными жидкостями кроме топлива.

              Ford GT

              Дебют гонки Ле Мана произошел 26-27 мая 1923 г., затем соревнование проводилось каждый июнь. В дальнейшем марафон проводился во вторые выходные июня.

              Французский флаг на гонках

              До 1963 г. порядок расположения участников общего зачета на старте зависел от объема двигателя, после этого года для всех участников зачета определяющим становится результат предстартовой квалификации.

              Зарождение автоспорта

              Старт гонки и старт с места

              Выигрывал гонку болид прошедший большее количество кругов за обозначенное время, а старт происходил с места, при котором болиды стояли вдоль боксов, а пилоты с противоположной стороны (гонщик должен был самостоятельно сесть в болид, пристегнуться, завестись и начать гонку). С 1971 года, из-за большого количества несчастных случаев, вводится старт с хода с учетом которого победа обеспечивается прохождением максимальной дистанции. Причиной стало большое количество смертельных исходов. Многие пилоты, пытаясь стартовать как можно быстрее, не пристегивались либо не успевая добежать до машины были сбиты другими участниками.

              Старт с места
              Гонщики бегут к машинам на старте

              Старт с места на автогонках

              Стартовая решетка

              Используемая техника

              В марафоне соревнуются 4 класса болидов:

              • Прототипы Ле Мана (LMP): 2 высших класса LMP1 и LMP2
              • С 2011 года два класса Гран-Туризмо: GT Endurance Pro и GT Endurance AM
              Прототип Порше
              Ниссан endurance

              Aston Martin

              спортивный Ferrari сбоку

               

              Изначально не было регламентировано количество пилотов в гонке но в 1980-м году утвердили участие от 3 пилотов (от одной команды). С 1990-х гонщики обязаны пилотировать болид не более 4 часов подряд и не более 14 часов за период всей гонки.

              Смена пилота

               

               Крупнейшая авария в истории автоспорта

              На гонках произошло много несчастных случаев.

              • В 1986, при столкновении с ограждением погиб пилот Джо Гартнер.
              • В 2011 в результате столкновения с Ferrari GT, болид Audi въехал в заграждение потеряв сцепление с трассой.

              Но это далеко не все…

              Audi врезался в отбойник

              • Описание аварии

              Крупнейшее в истории автоспорта трагическое происшествие – авария 11 июня 1955 года, в которой погибло более 80 человек. В результате столкновения с болидом Austin-Healey 100, Mercedes-Benz 300 SLR Пьера Левега, врезался в отделявшую публику от трассы земляную насыпь. Обломки автомобиля разлетелись и попали в толпу. Левег, выпав из кабины, погиб от несовместимой с жизнью травмы головы.

              Дым от аварии

              Ужасная авария на гонках

              • Причины аварии

              Автомобили мчались на высоких скоростях, Левег не успевая среагировать врезался в Austin-Healey 100, который пытался опередить резко затормозивший Jaguar D-Type. В результате столкновения, потеряв контакт с землей, болид взлетел в воздух и упал на земляную насыпь.

              Пожар при аварии на соревнованиях
              Погибший пилот

              • Последствия аварии

              Погибло около 84 зрителей (от удара отлетевших частей кузова либо в результате начавшегося пожара), 178 человек получили ранения. После аварии были запрещены автогонки в ряде стра: Германии, Франции, Швейцарии (никогда не проводившей гонки), Испании. Авария привела к пересмотру и усилению мер безопасности во время проведения автосоревнований во всем мире. Большинство стран сняли запреты на автогонки в следующем году. Результаты официального расследования отрицали вину пилотов в инциденте, причина гибели зрителей заключалась в недостаточном обеспечении безопасности.

              Последствия ужасной аварии

              История гонок по десятилетиям

              Автогонка стартовала 26 мая 1923 года в Ле-Мане. В том же году произошла первая авария в истории гонки – пилот попал под колеса другого болида уже после финиша, получив травмы. Гонка не проводилась в течение 10 лет в связи с началом Второй мировой войны.

              Первые гонки
              Первые автогонки

              Автосоревнования возобновились в 1949 г. Расширился состав участников. Возрастающая известность и популярность способствовали смещению баланса в сторону увеличения скоростей (в ущерб безопасности), а в 1955 г. произошла страшная авария, в результате которой погибло несколько десятков зрителей и пилот. Эта трагедия способствовала повышению внимания к вопросам безопасности. В конце 1960-х эпоха специально подготовленных серийных автомобилей имевших до этого времени преимущество подходит к концу.

              старые гоночные болиды
              Легендарная Феррари

              В 1970-е наступает эра более мощных болидов, соответственно – высоких скоростей. Старт с места заменяется на старт с хода. Компания Porsche становится безусловным лидером автосоревнований в этом десятилетии.

              Гоночные прототипы
              Легендарный Порше

              GULF PORSCHE

              В 1980-х прочные позиции начинают занимать Jaguar и Mercedes-Benz, постепенно утверждаются болиды японских производителей. В начале 1990-х лидерство в Ле-Мане закрепляется за автомобилем Peugeot 905. Для предотвращения достижения болидами экстремальных скоростей (как результат отрыв авто от земли и взлет в воздух) шиканами была разделена 5-километровая прямая – “Мюльсанн”.

               

              Период возвращения к специально подготовленным серийным авто. В 1999-м впервые победу в гонке одерживает BMW (болид BMW V12 LMR).

              белый BMW LM

              Участие в гонке становится достаточно затратным, поэтому в начале 2000-х сокращается число участников соревнований. В этот период на трассе Ле-Мана убедительно доминирует Audi (болид R8).

              Знаменитая Audi

              Другие серии

              Существуют другие серии Ле-Ман: Европейская, Американская, Азиатская.

              • Европейская серия

              В 2003 г. за проведение европейских этапов взялся основатель серии Ле-Ман – французский Западный Автомобильный Клуб, так появилась “Европейская серия Ле-Ман“. Первый год существования серии ознаменовался лишь одним тестовым этапом, год спустя были проведены 4 этапа. В дальнейшем серия стала проводиться регулярно и состояла из 4-5 этапов.

              ночной Порше

              • Американская серия

              Американский бизнесмен Дон Паноз заключил соглашение с Западным Автомобильным Клубом Франции (ACO) на создание в США аналога гонки «1000 километров Ле-Ман». Соревнования состоялись в 1998 г., а уже в 1999 чемпионат стал называться «Американская серия Ле-Ман». В 2000 г. серия стремилась расширить географию, включив в себя гонки в Сильверстоуне, Нюрнбургринге и Аделаиде, но попытка провалилась.

              • Азиатская серия

              Азиатская серия Ле-Ман – гоночная серия, включающая в себя несколько автогонок проходящих в Азии с учетом принятых в гонке “24 Heures du Mans” правил.

              Гонка как двигатель прогресса

              Для преодоления трудностей трассы, в марафоне регулярно появляются новшества автомобильного дизайна, производителями автомобилей разрабатывались и разрабатываются нетривиальные технические решения. Гонка дала жизнь многим инновациям автоспорта. Новшества были либо продиктованы правилами, либо созданы в результате конкурентной борьбы.

              Nissan Deltawing вид спереди
              чёрный Nissan Deltawing

              Ключ открывающий дверь к успеху в гонке – высокая скорость, что тесно связано с преобладанием длинных прямых в схеме трассы. В соответствии с этим, предпочтение отдавалось развитию максимальной скорости не уделяя должного внимания обеспечению прижимной силы необходимой при прохождении поворотов. Зачатки аэродинамики появились на машинах разработанных Bugatti. Проявлялась тенденция к сглаживанию формы и обтекаемости болида, что не давало им отрываться от земли взлетая в воздух, в силу большого давления воздуха на заднюю часть авто.

              Bentley Speed 8 в движении

              Участники гонки применяли различные двигатели для достижения не только максимальных скоростей но и топливной экономичности и оптимизации времени потраченного на дозаправку. Наддув появился в 1929, а турбонаддув – в 1974-м. Mazda является единственным победителем гонки с роторным двигателем, позже запрещенным. С 1949 года начинают использоваться альтернативные источники топлива, а с 2009 допускалось участие гибридных автомобилей.

              С нарастанием скорости прохождения трека, многие команды встретились с необходимостью внедрения более эффективных тормозных систем для болидов. В 1953 г. впервые появилась машина с дисковыми тормозами. В 1955 свою инновацию представил Мерседес-Бенц – ею оказался аэродинамический тормоз. В 1980-е годы нововведением на спорт-прототипах стала антиблокировочная система (АБС), а в 1990-х начали применяться композитные тормоза на основе карбона.

              Porsche Racing

              Успехи производителей

              В истории гонки победа доставалась многим производителям. Среди них: Porsche, Audi, Ferrari, Bentley, Alfa Romeo, Jaguar, Mazda, Ford. Достигшая больших успехов в истории гонки марка Porsche выиграла 19 раз. Ближайшим соперником является Audi (одержав победу 13 раз), на счету Ferrari – 9 побед.

              мгновение на пит-стопе

               

              С 2000 года команда Audi доминировали в зачете. Jaguar имеет 7 побед. Mazda – единственная японская команда-победитель марафона Ле Мана (до 2010-х гг.).

              •  Россия в 24 часах Ле Мана
              G-Drive

              • В 2014 г. российская команда SMP Racing стала чемпионом в классе GT
              • В 2016 г. чемпионом среди прототипов стала команда G-Drive Racing
              G-Drive изнутри
              чёрный Болид

              Культурная ценность

              • Команда Джеки Чана в 24 часах Ле Мана

              В 2016-м знаменитый актер Джеки Чан стал соучредителем команды Jackie Chan DC, и уже в 2017-м команда выиграла соревнование победив в категории LMP2, заняв второе место в общем зачете.

              Пит-стоп команды Джеки Чана
              болид команды Джеки Чана

              “Ле-Ман”. В 1971-м состоялась премьера художественного кино о гонке, в котором роль гонщика Майкла Дилэйни (пилота Gulf Porsche) исполнил Теренс Стив Маккуин – американский киноактер, авто- и мотогонщик, также выступивший как кинорежиссер и продюссер.

              Стив Маккуин в фильме

               

              “Мишель Вальян: Жажда скорости”. В центре сюжета находится марафон 2002 года, в роли протагониста выступил Мишель Вальян – вымышленный автогонщик, чемпион многих авто-состязаний мира.

              Гонка “24 Heures du Mans” становилась основой сюжета нескольких гоночных видео игр таких как “Gran Turismo” – серия гоночных игр, разработанная Polyphony Digital и “Race Driver: GRID” – гоночная видеоигра, разработанная и изданная компанией Codemasters (седьмая игра в TOCA series).

              Логотип игры Gran Turismo

              Машины из игры Racedriver GRID

               

               Трансляции

              В 2008 с Eurosport был заключен многолетний договор, предусматривающий трансляцию всего марафона с учетом квалификаций и гонок на Eurosport и на Евроспорт 2. Motors TV транслировал гонки в 2006 и 2007 гг. Прямая трансляция проходит в эфире TV либо онлайн.

              Ночная гонка во Франции

              Гонки классических автомобилей

              “Легенды Ле-Мана” – состязания проводимые во время гонки с участием только тех автомобилей, которые ранее уже принимали участие в соревновании. Среди постоянных пилотов постоянно присутствует Стирлинг Мосс – знаменитый британский пилот.

              Гонка гоночных легенд

              “Классика Ле-Мана” – состязание винтажных гоночных автомобилей проходящее на автодроме Сарта. Впервые состоялось в 2002 году.

              Гоночные легенды

              Гонка 24 часа Ле-Мана – актуальные новости, онлайн трансляция, результаты и аналитика на Sports.ru

              • Главная
              • Футбол
                • Матчи
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • Трансферы
                • Россия
                • Лига чемпионов
                • Лига Европы
                • Англия
                • Испания
                • Италия
                • Германия
                • Франция
                • Сборные
                • Олимп-ФНЛ
                • Евро-2020
                Все турниры
                • Ливерпуль
                • Тоттенхэм
                • Челси
                • Арсенал
                • Зенит
                • Барселона
                • Реал Мадрид
                • Спартак
                • Сборная России
                • Манчестер Юнайтед
                Все клубы
                • Салах
                • Сон Хын Мин
                • Азар
                • Месси
                • Роналду
                • Головин
                • Мбаппе
                • Суарес
                • Дзюба
                • Неймар
                Все футболисты
              • Хоккей
                • Матчи
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • КХЛ
                • НХЛ
                • Кубок Первого канала
                • Кубок Шпенглера
                • Молодёжный чемпионат мира
                • Шведские игры
                • Чешские игры
                • Юниорский чемпионат мира
                • Зимняя классика НХЛ
                • ФОНБЕТ Матч звезд КХЛ 2020
                Все турниры
                • Вашингтон
                • СКА
                • ЦСКА
                • Авангард
                • Тампа-Бэй
                • Питтсбург
                • Спартак
                • Динамо Москва
                • Рейнджерс
                • Нью-Джерси
                Все клубы
                • Александр Овечкин
                • Артемий Панарин
                • Никита Кучеров
                • Андрей Свечников
                • Евгений Малкин
                • Евгений Кузнецов
                • Сергей Бобровский
                • Андрей Василевский
                • Никита Гусев
                • Илья Михеев
                Все хоккеисты
              • Баскетбол
                • Матчи
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • НБА
                • Turkish Airlines EuroLeague
                • Единая лига ВТБ
                • НБА плей-офф
                • Зарплаты НБА
                Все турниры
                • Лейкерс
                • ЦСКА
                • Бостон
                • Голден Стэйт
                • Милуоки
                • Торонто
                • Чикаго
                • Сан-Антонио
                • Оклахома-Сити
                • Зенит
                • Сборная России
                • Сборная США
                Все клубы
                • Леброн Джеймс
                • Стефен Карри
                • Кобе Брайант
                • Джеймс Харден
                • Кайри Ирвинг
                • Кевин Дюрэнт
                • Кавай Ленард
                • Расселл Уэстбрук
                • Алексей Швед
                • Яннис Адетокумбо
                Все баскетболисты
              • Авто
                • Гонки
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • Формула 1
                • MotoGP
                • Формула 2
                • Формула E
                • Ралли Дакар
                • Шелковый путь
                Все турниры
                • Феррари
                • Макларен
                • Ред Булл
                • Мерседес
                • Уильямс
                • Хаас
                • Торо Россо
                • Рейсинг Пойнт
                • Рено
                • Альфа Ромео
                Все команды
                • Льюис Хэмилтон
                • Себастьян Феттель
                • Роберт Кубица
                • Даниил Квят
                • Кими Райкконен
                • Фернандо Алонсо
                • Шарль Леклер
                • Валттери Боттас
                • Даниэль Риккардо
                • Макс Ферстаппен
                Все пилоты
              • Теннис
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • US Open
                • Australian Open
                • Ролан Гаррос
                • Уимблдон
                • Мужчины
                • Женщины
                • Кубок Дэвиса
                Все турниры
                • Новак Джокович
                • Роджер Федерер
                • Рафаэль Надаль
                • Наоми Осака
                • Симона Халеп
                • Мария Шарапова
                • Серена Уильямс
                • Карен Хачанов
                • Даниил Медведев
                • Александр Зверев
                • Эшли Барти
                Все теннисисты
              • Бокс/MMA/UFC
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • UFC
                • MMA
                • Бокс
                • UFC 246
                • UFC 247
                • Бой Федора Емельяненко
                • Бой Конор Макгрегор — Дональд Серроне
                • Бой Хабиб – Тони Фергюсон
                Все турниры
                • Хабиб Нурмагомедов
                • Конор Макгрегор
                • Федор Емельяненко
                • Александр Усик
                • Василий Ломаченко
                • Энтони Джошуа
                • Деонтей Уайлдер
                • Сауль Альварес
                • Джон Джонс
                • Александр Емельяненко
                Все бойцы
              • Ставки
              • Фигурное катание
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • Гран-при
                • Чемпионат Европы
                • Чемпионат мира
                • Чемпионат России по фигурному катанию
                Все турниры
                • Сборная России
                • Сборная Японии
                • Сборная США
                • Сборная Канады
                • Сборная Франции
                Все сборные
                • Алина Загитова
                • Евгения Медведева
                • Александра Трусова
                • Анна Щербакова
                • Михаил Коляда
                • Елизавета Туктамышева
                • Этери Тутберидзе
                • Татьяна Тарасова
                Все фигуристы
              • Биатлон
                • Гонки
                • Новости
                • Блоги
                • Статусы
                • Кубок мира
                • Кубок IBU
                • Чемпионат мира-2020
                • Ижевская винтовка
                Все турниры
                • Сборная России
                • Сборная России жен
                • Сборная Германии
                • Сборная Германии жен
                • Сборная Норвегии
                • Сборная Норвегии жен
                Все сборные
                • Александр Логинов
                • Мартен Фуркад
                • Йоханнес Бо
                • Доротея Вирер
                • Дмитрий Губерниев
                • Лиза Виттоцци
                • Светлана Миронова
                • Екатерина Юрлова
                • Дмитрий Малышко
                Все биатлонисты
              • Стиль
              • Лыжи
              • Легкая атлетика
              • Волейбол
              • Регби
              • Олимпиада-2020
              • Американский футбол
              • Бадминтон
              • Бейсбол
              • Бильярд/снукер
              • Борьба
              • Бобслей/сани/скелетон
              • Велоспорт
              • Водные виды
              • Гандбол
              • Гимнастика
              • Гольф
              • Гребля
              • Единоборства
              • Керлинг
              • Конный спорт
              • Коньки/шорт-трек
              • Мини-футбол
              • Настольный теннис
              • Парусный спорт
              • Пляжный футбол
              • Покер
              • Современное пятиборье
              • Стрельба
              • Триатлон
              • Тяжелая атлетика
              • Фехтование
              • Хоккей на траве
              • Хоккей с мячом
              • Шахматы
              • Экстремальные виды
              • Экзотические виды
              • Промокоды
              • Финансы
              • Прочие
              • Главная
              • Футбол
              • Хоккей
              • Баскетбол
              • Авто
              • Теннис
              • Бокс/MMA/UFC
              • Ставки
              • Фигурное катание
              • Биатлон
              • Стиль
              • Лыжи
              • Легкая атлетика
              • Волейбол
              • Регби
              • Олимпиада-2020
              • Американский футбол
              • Бадминтон
              • Бейсбол
              • Бильярд/снукер
              • Борьба
              • Бобслей/сани/скелетон
              • Велоспорт
              • Водные виды
              • Гандбол
              • Гимнастика
              • Гольф
              • Гребля
              • Единоборства
              • Керлинг
              • Конный спорт
              • Коньки/шорт-трек
              • Мини-футбол
              • Настольный теннис
              • Парусный спорт
              • Пляжный футбол
              • Покер
              • Современное пятиборье
              • Стрельба
              • Триатлон
              • Тяжелая атлетика
              • Фехтование
              • Хоккей на траве
              • Хоккей с мячом
              • Шахматы
              • Экстремальные виды
              • Экзотические виды
              • Промокоды
              • Финансы
                • Матч-центр
                  • Футбол
                  • Хоккей
                  • Баскетбол
                  • Авто
                  • Биатлон
                • Новости
                  • Футбол
                  • Хоккей
                  • Баскетбол
                  • Теннис
                  • Авто
                  • Бокс/MMA/UFC
                  • Биатлон
                  • Фигурное катание
                  • Прочие
                • Блоги
                  • Блоги
                  • Форумы
                  • Статусы
                  • Комментарии
                  • Футбол
                    • Россия
                    • Сборные
                    • Лига чемпионов
                    • Лига Европы
                    • Англия
                    • Испания
                    • Италия
                    • Германия
                    • Франция
                    • Украина
                    • Южная Америка
                    • Голландия
                    • Португалия
                    • Африка
                    • Любительский
                    • Азия
                    • Беларусь
                    • ФНЛ
                  • Хоккей
                    • 🏒Чемпионат мира по хоккею 2019
                    • Россия
                    • Сборные
                    • НХЛ
                    • КХЛ
                  • Баскетбол
                    • Turkish Airlines Euroleague
                    • Россия
                    • НБА
                    • Зарплаты НБА
                    • Еврокубки
                    • Сборные
                    • Еврочемпионаты
                    • Женский баскетбол
                  • Биатлон
                    • Чемпионат мира по биатлону
                    • Кубок мира по биатлону
                  • Теннис
                    • ATP
                    • WTA
                    • Кубок Дэвиса
                    • Кубок Федерации
                    • Ролан Гаррос
                  • Авто
                    • Формула-1
                    • Мото
                    • Ралли
                    • ДТМ
                    • Другие серии
                  • Бокс/MMA/UFC
                    • Бокс Профи
                    • ММА
                    • Прочее
                  • Фигурное катание
                    • Чемпионат мира по фигурному катанию
                  • Прочие
                    • Американский футбол
                    • Бадминтон
                    • Бейсбол
                    • Бильярд/снукер
                    • Борьба
                    • Бобслей/сани/скелетон
                    • Велоспорт
                    • Водные виды
                    • Волейбол
                    • Гандбол
                    • Гимнастика
                    • Гольф
                    • Гребля
                    • Единоборства
                    • Керлинг
                    • Конный спорт
                    • Коньки/шорт-трек
                    • Легкая атлетика
                    • Лыжи
                    • Мини-футбол
                    • Настольный теннис
                    • Парусный спорт
                    • Пляжный футбол
                    • Покер
                    • Регби
                    • Современное пятиборье
                    • Стрельба
                    • Триатлон
                    • Тяжелая атлетика
                    • Фехтование
                    • Хоккей на траве
                    • Хоккей с мячом
                    • Шахматы
                    • Экстрим
                    • Экзотические виды
                  Все блоги
                • Трансферы
                  • Россия
                  • Англия
                  • Испания
                  • Италия
                  • Германия
                  • Франция
                  • Барселона
                  • Реал Мадрид
                  • Манчестер Юнайтед
                  • Ливерпуль
                  • Манчестер Сити
                  • Зенит
                  • Спартак
                  • ЦСКА
                  • Ювентус
                • Подкасты
                • Статусы
                  • Популярные
                  • Новые
                • Рейтинг букмекеров
                  • Бонусы букмекеров
                  • Легальные
                  • Зарубежные
                  • Киберспортивные
                  • Мобильные
                  • Российские
                  • С кэшбеком
                • Fantasy
                  • Fantasy
                  • Прогнозы
                  • Редакционные игры
                  Fantasy-команды
                    Другие лигиЛига Прогнозов
                      Больше лиг
                    • Киберспорт
                    • Прогнозы на спорт

                    24 часа Ле-Мана 2016 — Википедия

                    24 часа Ле-Мана 2016 (фр. 24 Heures du Mans 2016) — 84-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 18—19 июня 2016 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Победитель гонки определился всего за 3,5 минуты до её завершения, когда в начале финального круга автомобиль уверенно лидировавшего до этого первого экипажа Toyota остановился на прямой «старт-финиш» из-за неисправности в системе турбонаддува и в лидеры вышел второй экипаж Porsche[3], для которой победа стала 2-й подряд и 18-й за всё время участия в соревновании. Для третьего фаворита, Audi, гонка сложилась неудачно: команда впервые с 2000 года потерпела два поражения подряд, из-за технических проблем сильно отстала от соперников и была близка к тому, чтобы впервые с 1999 года не попасть на подиум[4].

                    Гонку посетило 263,5 тысячи зрителей[5].

                    После аварии Яна Магнуссена во время квалификации предыдущей гонки в поворотах Порше были установлены дополнительные барьеры SAFER[en]. Поворот Индианаполис перестал использоваться в качестве дороги общего пользования[6]. Было оборудовано четыре дополнительных бокса, и число участников гонки увеличилось до 60[7].

                    Автоматические заявки[править | править код]

                    Автоматически на гонку были приглашены победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Европейской и Азиатской серии Ле-Ман, а также два участника Объединённого чемпионата спорткаров. Автоматические приглашения также получили все команды, принимавшие участие в 2016 году на полном расписании в чемпионате мира по автогонкам на выносливость. Команды, принявшие автоматическое приглашение, могут выступать на другой технике, но не имеют права переходить в другой класс. Исключение сделано для команд, выступавших в Европейской серии Ле-Ман в классе LMGTE, которые могли выбирать между классами LMGTE Pro и Am, и для команд, выступавших в Азиатской серии Ле-Ман в классе LMP3, которые могли выбирать между классами LMP2 и LMGTE Am.

                    Из 14 автоматических приглашений три не были приняты командами: Team LNT и Marc VDS не продолжили своё участие в Европейской серии Ле-Ман в 2016 году, а SMP Racing сосредоточилась на классе LMP2 и отказалась защищать свой титул в LMGTE Am.

                    Гараж 56[править | править код]

                    Фредерик Соссе пилотирует Morgan LMP2 во время тестов

                    После перерыва в 2015 году был продолжен проект «Гараж 56», в котором принимают участие команды, использующие инновационные технологии. В 2016 году в рамках проекта приглашение получила Sausset Racing Team 41 (SRT41). Одним из гонщиков команды является Фредерик Соссе, у которого ампутированы руки и ноги. Компания Onroak Automotive[en] модифицировала гоночное шасси Morgan LMP2[en] так, чтобы им могли управлять как Соссе, так и его напарники Кристоф Тинсо и Жан-Бернар Буве. Первоначально планировалось использовать двигатель Audi, однако по финансовым соображениям от него пришлось отказаться в пользу широко используемого в классе LMP2 двигателя Nissan.[8][9][10]

                    Список участников[править | править код]

                    5 февраля 2016 года вместе со списком участников чемпионата мира по автогонкам на выносливость и Европейской серии Ле-Ман был также оглашён и список из 60 основных и 10 запасных участников гонки «24 часа Ле-Мана»[11].

                    Greaves Motorsport, Riley Motorsports и Proton Competition позже отозвали свои заявки и были исключены из числа запасных, а Algarve Pro Racing переведена в число основных участников после того, как TDS Racing отозвала свою заявку в классе LMGTE Am[12]. К началу официальных тестов в списке запасных оставалось 6 участников: вторые заявки Pegasus Racing и Team AAI, а также единственные заявки JMW Motorsport, Courage, OAK Racing и DragonSpeed.

                    Обязательные для всех 60 участников тесты, прошедшие 5 июня, были разбиты на две сессии. Во время утренней сессии лучший результат (3:22.334) показал Нил Яни на Porsche, затем шли другой экипаж Porsche, два экипажа Audi и два экипажа Toyota. В классе LMP2 автомобили Oreca 05 заняли первые шесть мест, возглавили классификацию Signatech Alpine (Николя Лапьер), Eurasia Motorsport и Manor. В классе LMGTE Pro лучшими были экипажи № 92 и 91 на Porsche и № 63 на Corvette, в классе LMGTE Am — № 55 (AF Corse) и № 62 (Scuderia Corsa) на Ferrari[13].

                    Во второй тестовой сессии лучше время (3:21.375) показал Лукас ди Грасси, опередивший оба экипажа Porsche, однако большую часть сессии Audi № 8 провёл в боксах из-за проблем с подвеской. Тристан Гомменди показал лучшее время в классе LMP2, выведя в лидеры Eurasia Motorsport, а Антонио Гарсиа — в классе LMGTE Pro, выведя в лидеры Corvette № 63. Тестовая сессия была закончена преждевременно из-за аварии, в которую попал Освальдо Негри из команды Michael Shank Racing[14].

                    Одна сессия свободной практики была проведена перед началом квалификации. Дождь шёл над частью трассы в течение 4 часов. Большую часть сессии лидировал Audi № 8, затем его обошёл Брендон Хартли, которого в свою очередь опередил Нил Яни с результатом 3:22.011 в заключительные 10 минут. Сессия прерывалась из-за пожара автомобиля команды ByKolles Racing Team на прямой Мюльсан и вылета Toyota № 6, аварий Бруно Сенны из RGR Sport и Инес Тетенже из Pegasus Racing. KCMG лидировала в классе LMP2, опережая Signatech Alpine и Panis-Barthez Compétition. В классе LMGTE Pro лидировали три автомобиля Ford, затем их опередили Ferrari команд Risi Competizione и AF Corse. В классе LMGTE Am большую часть сессии лидировала Scuderia Corsa, затем, в заключительные 50 минут — Роб Белл из команды-дебютанта Clearwater Racing[15].

                    Porsche 919 Hybrid на квалификационном круге Ferrari 458 Italia команды Formula Racing во время квалификации

                    Продолжительность квалификационных сессий составила 6 часов, однако судьба поула решилась в первые 10 минут. Время 3:19.733, показанное Нилом Яни, позволило удержать лидерство на протяжении почти всей квалификации, так как две сессии, прошедшие на следующий день, были дождевые. Поул стал вторым подряд для Яни и команды Porsche. Второе место с полусекундным отставанием занял первый экипаж Porsche. Третье место, отстав ещё на полсекунды, занял Стефан Сарразан, дальше шла ещё одна Toyota. В Audi пришлось приложить усилия, чтобы решить технические проблемы и вывести автомобили на трассу в начале квалификации, которые по итогам первой сессии заняли пятое и шестое места с отставанием от лидера в 3 секунды[16]. Среди частных команд лучшее время показал Доминик Крайхамер на Rebellion № 13, в то время как команда ByKolles не участвовала в сессии, так как не смогла устранить повреждения, полученные в результате пожара во время свободной практики. В классе LMP2 Рене Раст из G-Drive Racing с результатом 3:36.605 смог возглавить классификацию в заключительные 15 минут сессии, до этого лидерство попеременно захватывали G-Drive Racing и две команды Alpine. И тоге второе место заняла Baxi DC Racing Alpine, а третье — Signatech Alpine. Пу Цзунь Цзинь из команды Eurasia Motorsport разбил автомобиль возле поворота Тертр-Руж[16].

                    В классе LMGTE Pro доминировали автомобили Ford, дебютировавшие в гонке. Лучшее время (3:51.185) показал Дирк Мюллер на Ford № 68, от него на три десятых секунды отстал Райан Бриско на Ford № 69, третье место с отставанием в четыре десятых секунды заняла новая модель Ferrari 488 команды AF Corse под управлением Джанмарии Бруни, четвёртое и пятое место также достались автомобилям Ford. Porsche № 92 на седьмом месте c отставанием в четыре секунды стал лучшим автомобилем, ранее участвовавшим в гонке[17]. Квалификационная сессия была прервана красными флагами, когда Ferrari команды Risi Competizione под управлением Джанкарло Физикеллы закрутило в поворотах Порше и она застряла в гравийной ловушке[16]. В классе LMGTE Am лучшее время (3:56.827) показал Роб Белл из команды Clearwater Racing, далее шли Aston Martin Racing № 98 и два AF Corse.

                    Вторая квалификационная сессия началась при сухой трассе, но небе, затянутом тучами. Ряд команд в классах LMP2 и LMGTE смогли улучшить свои результаты в первые полчаса сессии, пока не начался дождь. Наибольшего прогресса добилась команда Abu Dhabi-Proton Racing, поднявшаяся на третье место. ByKolles Racing Team выпустила свой автомобиль на мокрую трассу, чтобы показать хоть какое-то время и занять место в конце стартовой решетки в классе LMP1[18]. Pegasus Racing смогла значительно улучшить результаты и поднялась до 14-го места. Лучшее время Porsche № 1 было на 3 секунды хуже промежуточного поула в первой квалификации. К концу второй квалификационной сессии трасса не начала подсыхать, и времена не были улучшены. Все четыре автомобиля Aston Martin не показали времени из-за замены двигателей[19].

                    Третья сессия началась через час под лёгким дождем, который в течение 10 минут усилился до ливня, что заставило прервать квалификацию приблизительно на 1 час из-за аквапланирования. Когда дождь стих и возобновилась квалификационная сессия, многие команды предпочли не выезжать на трассу или проехали небольшое число кругов, так как не было возможности улучшить время, показанное во время предыдущих сессий.

                    После завершения квалификации были внесены изменения в технический регламент, чтобы уравнять шансы автомобилей разных производителей: для Ford была увеличена на 10 кг масса балласта и уменьшено давление в системе турбонаддува, для Ferrari увеличена на 25 кг масса балласта, для Corvette и Aston Martin увеличен диаметр отверстия рестриктора, для Porsche изменений не было[20].

                    Результаты квалификации[править | править код]

                    Лучшее время в каждом классе обозначено жирным шрифтом. Лучшее время каждого автомобиля выделено серым фоном. Времена для 3-й квалификации не включены в таблицу, так как многие команды не установили время круга, и ни одна из них не улучшила ранее установленного времени.

                    Старт гонки за автомобилем безопасности в 15:00 по центральноевропейскому времени отмашкой французским триколором дал Брэд Питт[24]. Ford № 67 не стартовал из-за проблем с коробкой передач, провёл 20 минут в боксах и выехал на трассу с отставанием в два круга. Также не смог стартовать из-за проблем с двигателем ByKolles Racing Team, а Rebellion № 12 провёл 20 минут в боксах. Первые 50 минут гонки прошло за пейс-каром, после рестарта Майк Конвей на Toyota № 6 опередил сначала Тимо Бернхарда на Porsche № 1, затем — Нила Яни на Porsche № 2 и вышел в лидеры гонки. В классе LMP2 после пит-стопа G-Drive Racing № 26 в лидеры вышел Николя Лапьер на Signatech Alpine № 36. В классе LMGTE Pro Дирк Мюллер на Ford смог сохранить первую позицию, а на второе и третье место вышли Фредерик Маковецки и Патрик Пиле из Porsche[25][26].

                    На втором часу гонки Audi № 7 пришлось заехать в боксы для замены турбокомпрессора. Ремонт занял 20 минут. После его завершения Бенуа Трелуйе выехал на трассу на 59-м месте с отставанием в шесть кругов[27].

                    В начале третьего часа, после второй волны пит-стопов в лидеры вышел Брендон Хартли на Porsche № 1 и сохранил лидерство до конца часа. В классе LMP2 за счёт лучшей шинной тактики в лидеры вышел Manor под управлением Роберто Мери[28].

                    К концу пятого часа гонки благодаря более длинным отрезкам между пит-стопами в лидеры вышел Камуи Кобаяси на Toyota № 6. В классе LMP2 Мэтт Рао, заменивший Роберто Мери, совершил ошибку и в лидеры вышел Рё Хиракава из Thiriet by TDS Racing. В классе LMGTE по-прежнему лидирует Ford № 68, ещё два автомобиля Ford вышли на второе и третье места, опередив AF Corse[29].

                    На шестом часу гонки первый экипаж G-Drive Racing получил штраф в виде проезда по пит-лейн за заправку с работающим двигателем[30].

                    К концу 8-го часа Toyota уже уверенно лидировала в гонке благодаря тому, что пит-стоп с заменой пилота удалось провести с минимальной потерей времени из-за введенного в это время режима медленной зоны после вылета в повороте Мюльсан автомобиля команды Pegasus Racing. В классе LMP2 продолжил лидировать автомобиль команды Thiriet by TDS Racing теперь уже под управлением Пьера Тирье, на втором месте — Signatech Alpine под управлением Николя Лапьера. Команда Manor, одно время лидировавшая в гонке, потеряла 11 кругов из-за ремонта в боксах, а автомобиль победителей предыдущей гонки в классе LMP2, KCMG остановился на трассе из-за неисправности. В классе LMGTE Pro Джанкарло Физикелла из Risi Competizione на Ferrari 488 смог выйти на второе место, потеснив два автомобиля Ford. В классе LMGTE Am завязалась серьёзная борьба за лидерство: Педру Лами из Aston Martin Racing на 2,1 с опережал Патрика Лонга из Abu Dhabi-Proton Racing, от которого, в свою очередь, менее чем на полсекунды отстал Джефф Сигал из Scuderia Corsa[31].

                    Машина команды Gulf Racing в ночной период гонки

                    К концу 12-го часа гонки уверенно лидировали уже две Toyota, в то время как у их соперников продолжились технические проблемы: Audi № 7 снова потребовался ремонт, а Porsche № 1 провёл в боксах с небольшим перерывом в общей сложности два часа из-за проблем с водяным насосом системы охлаждения и отстал от лидеров на 38 кругов. В классе LMP2 лидирует Signatech Alpine, за второе место с переменным успехом борются Thiriet by TDS Racing и G-Drive Racing. В классе LMGTE Pro благодаря тактике пит-стопов в лидеры вышел Матео Малучелли из Risi Competizione, опередив Райана Бриско из Ford на 50 секунд. В классе LMGTE Am лидировал Халид Аль-Кубайси из команды Abu Dhabi-Proton Racing[32].

                    Через 16 часов после начала гонки разрывы в первой тройке сократились до 22 секунд, лидер гонки несколько раз менялся, в конце часа в лидеры вышла Toyota № 6. В классе LMP2 по-прежнему лидирует Signatech Alpine, за ним идут Thiriet by TDS Racing и G-Drive Racing. В классе LMGTE Pro лидерство удерживает Тони Виландер из Risi Competizione, а в классе LMGTE Am — Джеф Сигал из Scuderia Corsa[33].

                    В первую половину 17-го часа в течение 17 мин из-за аварий сошло сразу три автомобиля, что привело к выезду на трассу автомобилей безопасности: Corvette Racing № 64 под управлением Томми Милнера, Baxi DC Racing № 35 под управлением Нельсона Панчьятичи и Thiriet by TDS Racing № 46 под управлением Пьера Тирье. Это позволило первому экипажу G-Drive Racing и второму экипажу SMP Racing подняться на второе и третье места в классе LMP2[34].

                    К концу 18-го часа в гонке лидировали уже два автомобиля Toyota, однако они не смогли оторваться от Porsche № 2. Risi Competizione удалось упрочить лидерство в классе LMGTE Pro после того, как Ford № 68 был оштрафован проездом по пит-лейну за дозаправку с работающим двигателем[35].

                    Большую часть 20-го часа лидировал Марк Либ на Porsche № 2, но затем его опередил Энтони Дэвидсон на Toyota № 5. Audi № 8 пришлось заехать в боксы для замены тормозных дисков. В классе LMGTE Pro в лидеры вышел Ford № 68 под управлением Джоуи Хэнда[36].

                    К концу 22-го часа отрыв Toyota № 5 от Porsche № 2 составил 50 секунд, а Toyota № 6 выбыла из борьбы за победу, потеряв три круга из-за ремонта. Ford № 68 упрочил лидерство в классе LMGTE Pro после ошибки Тони Виландера из Risi Competizione[37].

                    За 1 час до финиша отрыв Toyota № 5 от Porsche № 2 составлял 30 секунд[38], а за два круга до финиша возрос до 1 минуты 19 секунд. Но примерно за 7 минут до финиша Накадзима сообщил о неполадках с двигателем[K 3], отрыв стал резко сокращаться. За 4,5 минуты до финиша он составлял 37,6 с, а за 3,5 минуты Накадзима, едва начав финальный круг, остановился на прямой «старт-финиш», и его практически сразу же опередил Нил Яни, финишировавший первым в общем зачёте. Накадзима смог затем продолжить гонку и финишировать вторым, но прохождение финального круга заняло у него более 11 минут и он не уложился в 6-минутный лимит, поэтому экипаж Toyota № 5 не был классифицирован[3][39][42].

                    В общем зачёте победу одержал второй экипаж Porsche: Ромен Дюма (2-я победа в карьере), Марк Либ и Нил Яни, победившие впервые; второе место занял второй экипаж Toyota (Стефан Сарразан, Майк Конвей, Камуи Кобаяси), третье место — второй экипаж Audi (Лоик Дюваль, Лукас ди Грасси, Оливер Джарвис). Первый экипаж Porsche (Тимо Бернхард, Марк Уэббер, Брендон Хартли) после серьёзных технических проблем в середине гонки поднялся на 13-е место. Среди частных команд в классе LMP1 лучшим стал единственный добравшийся до финиша Rebellion № 12. В классе LMP2 победитель, Signatech Alpine (Николя Лапьер, одержавший 2 победы подряд в классе с двумя разными командами, Густаво Менезес, Стефан Рикельми), определился задолго до финиша. Второе и третье место в классе заняли команды G-Drive Racing (Роман Русинов, Рене Раст, Уилл Стивенс) и SMP Racing (Виталий Петров, Виктор Шайтар, Кирилл Ладыгин). В классе LMGTE Pro три из первых четырёх мест заняла команда Ford. Победителями стали Джоуи Хэнд, Дирк Мюллер и Себастьен Бурдэ (Ford № 68), второе место заняли Джанкарло Физикелла, Тони Виландер, Матео Малучелли (Risi Competizione), третье — Райан Бриско, Ричард Уэстбрук, Скотт Диксон (Ford № 69)[3].

                    Результаты гонки[править | править код]

                    Победители в своём классе выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом[43].