Volkswagen passat b5: описание,характеристики,фото,видео,обзор,тест-драйв. | НЕМЕЦКИЕ АВТОМАШИНЫ
Пятое поколение Volkswagen Passat с заводским обозначением B5 увидело свет в 1996 году, своим появление автомобиль открыл новую веху в истории модели – он стал значительно технологичнее и по своему статусу вплотную приблизился к машинам более высоких классов. В 1997 году появились «Пассаты» со всеми ведущими колесами, а в 2000-м автомобиль подвергся плановой модернизации, в результате которой получил индекс B5.5 (или B5+). «Пятый Фольксваген Пассат» ознаменовал переход к новому дизайнерскому стилю марки, который был продемонстрирован на концептуальной модели Concept One. Описать автомобиль можно так – крупный представитель D-класса, имеющий несколько противоречивый вид. «Пассат» обладает низким и обтекаемым силуэтом, у которого «лицевая» часть и корма увенчаны оптикой скромных размеров, из-за чего выглядит несколько нехарактерно.
КУЗОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Кузов машины полностью оцинкован, присутствие следов ржавчины — признак неквалифицированного восстановления автомобиля пострадавшего в ДТП. Немецкий концерн давал 12-летнюю гарантию на кузов, а это значит, что стойкость к коррозии на высоте. Впрочем, это традиционно для немецких автомобилей.
А ЧТО ВНУТРИ
Салон Пассата 5-ой генерации, включая панель приборов, чехлы, и все с чем непосредственно пассажиры имеют контакт внутри, сделан настолько добротно и качественно, что у водителя порой возникает чувство, словно его автомобиль выше классом. Зазоры между панелями минимальные, отделка под дерево выглядит качественно, солидно и дорого, а в загашнике еще и уйма опций. Благодаря соотношению добротного интерьера и большому выбору дополнительно оборудования Passat выгодно выделяется среди конкурентов.
- Volkswagen Passat B5 бу поныне доступен в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline.
В базовой версии Пассата В 5 были только 2 подушки, ABS, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, центральный замок и электропакет (зеркала и передние стеклоподъемники). Количество опций и дополнительного оборудования просто огромно: ксенон, датчики дождя и света, различные магнитолы, кондиционер или климат-контроль, обогрев руля и кресел, кожаный салон, люк и прочие атрибуты дорогой машины.
Технические особенности
B5 со временем стал настоящим культом, многие называют его «последним настоящим Фольксвагеном», подразумевая под этим, что он полностью отвечает понятию «немецкое качество». Владельцы были в восторге от качества материалов отделки салона, управляемости и работы двигателей, при этом считая пятый Пассат эталоном надежности. Однако без нареканий все же не обошлось, и, в первую очередь, они касались ходовой части: подвеска недолго «жила» на плохих дорогах и требовала регулярной ревизии.
Бензиновые двигатели надежны (встречается лишь проблема с неровной работой на холостых оборотах и выход из строя водяной помпы), а вот 1.9-литровый турбодизель не может похвастаться долговечностью при жесткой эксплуатации. В числе его болячек быстро выходящая из строя турбина и натяжной ролик, из-за неисправности которого рвется ремень ГРМ, что ведет к капитальному ремонту или замене двигателя. 1.8-литровые бензиновые агрегаты (включая турбированную версию), в свою очередь, известны большим (до 1,5 л на 1000 км) потреблением масла при пробегах более 250 тысяч км.
Топовый 4.0-литровый мотор механики считают не лучшим выбором при покупке подержанного B5-го: он сложен в ремонте, а таковой может ему понадобиться всего лишь после заправки некачественным бензином.
Что касается коррозионной стойкости кузова, то она крайне высока – гниют и ржавеют только те Пассаты пятого поколения, которые побывали в серьезных авариях.
В целом, в отзывах на Passat V эксперты сходятся во мнении с владельцами этих машин: это действительно очень надежный автомобиль, проблемы с которым начинаются, по большей части, только с отметки в 300 тысяч км.
Технические характеристики Volkswagen Passat B5 1.6 MT 1997 — 2000
Кузов
| Тип кузова | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2703 мм |
| Колея передняя | 1498 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Объем багажника минимальный | 495 л |
| Объем багажника максимальный | 1600 л |
| Ширина | 1740 мм |
| Длина | 4669 мм |
| Высота | 1488 мм |
Двигатель
| Модель двигателя | ADP, AHL, ANA, ARM |
| Объем двигателя | 1595 см3 |
| Мощность | 101 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 145/3800 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 81 мм |
| Ход поршня | 77.4 мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.56 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 186 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.1 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 11.6 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 6.3 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.2 л |
| Объем топливного бака | 62 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1270 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Размер дисков | 6j x 15″ |
| Размер шин | 195/65 R15 |
Дизельные двигатели
| Модель двигателя | 1,9 TDI | 1,9 TDI | 1,9 TDI |
| Код двигателя | AHU | AHH | AFN |
| Время изготовления, от – до | 10/96 – | 8/97 – | 10/96 – |
| Рабочий объем, см3 | 1896 | 1896 | 1896 |
| Мощность: | |||
| – кВт при об/мин | 66/4000 | 66/3750 | 81/4150 |
| – л. с. при об/мин | 90/4000 | 90/3750 | 110/4150 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 202/1900 | 210/1900 | 235/1900 |
| Диаметр цилиндров, мм | 79,5 | 79,5 | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 | 95,5 | 95,5 |
| Степень сжатия | 10,3 | 10,3 | 10,0 |
| Расположение цилиндров и их количество | Рядное, | Рядное, | Рядное, |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 2 | 2 |
| Система управления двигателем 3) | TDI | TDI | TDI |
| Топливо, минимальное CZ 4) | Diesel (49) | Diesel (49) | Diesel (49) |
| Заправочные объемы: | |||
– моторное масло (с фильтром), л | 3,8 | 3,8 | 3,8 |
– охлаждающая жидкость, л | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НЕИСПРАВНОСТИ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б5 БУ
В эту категорию можно отнести неравномерную работу мотора на холостых оборотах. Эта ошибка легко лечится, причина чаще всего лежит в засорении дроссельной заслонки. Довольно часто (каждые 45-50 тысяч километров) выходит из строя водяной бензонасос (помпа), из-за не качественного тосола, который разъедает сальник помпы. Самым проблемным местом турбированного 1,8-литрового мотора является турбина, для продления срока ее жизни обязательно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты перед тем, как заглушить мотор.
Что касается дизелей, многие болезни бензиновых моторов для них не характерны, но без неприятностей не обойтись. 1,9-литровые турбодизели часто раскручивают до высоких оборотов (противопоказаны дизелю) при ускорениях, а это ведет к более скорому износу цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), но все же при условии грамотного обслуживания, 400000 км они пройдут без особых проблем.
Насос-форсунки хоть и зарекомендовали себя очень надежными, все же в ремонте довольно затратные. Причина замены — ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов.
Коробки передач априори надежны, но при условии своевременной замены масла и обслуживания.
- С завода автомобили комплектовались пятиступенчатой механикой, к которой после рестайлинга добавилась 6-ступенчатая. Претензий к обеим коробкам нет, лишь замена диска сцепления на рубеже 200000 км. Со временем появляется незначительный люфт при переключениях передач, но проблем это не создает.
- Относительно автоматической коробки передач. До 1999 года на Passat B5 устанавливался 4-ступенчатый автомат, в дальнейшем ему на смену пришла АКПП с 5-тью ступенями и функцией ручного переключения tiptronic. В целом коробки автомат очень надежные и не беспокоят владельцев, но все это справедливо только при условии своевременного квалифицированного обслуживания. Замена масла рекомендуется каждые 60000 километров.
Безопасность
Passat B5 не относится к числу самых безопасных автомобилей: в 1997 году он заработал только три «звезды» из пяти по результатам краш-тестов EuroNCAP. Причем при боковом ударе манекены пострадали меньше, чем при фронтальном. Что касается безопасности пешеходов, то в этой дисциплине пятый Пассат не смог уложиться даже в минимальные требования EuroNCAP.
Интересные факты
В 1999 году китайское отделение Volkswagen представило удлиненную версию пятого Пассата, который позже был переименован и запущен в производство в Европе в качестве Skoda Superb.
В подвеску B5 семь раз вносились изменения с целью ее усилить, однако ходовая часть по-прежнему оставалась головной болью владельцев Пассатов пятого поколения.
В 2005 году британский журнал Top Gear назвал Passat B5 одним из худших семейных автомобилей, хуже которого, по версии журналистов, оказались только Fiat Marea и Rover 45.
Конкуренты
Главными конкурентами пятого Пассата являются Opel Vectra, Citroen C5, Peugeot 406 и Ford Mondeo третьего поколения, то есть наиболее популярные автомобили из категории среднеразмерных семейных машин. Все они предлагали примерно одинаковый уровень комфорта и оснащения, были достаточно надежны, поэтому назвать однозначного лидера из этой пятерки можно лишь в России, где пятый Пассат уверенно обошел всех своих конкурентов.
ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б5 С ПРОБЕГОМ
Хоть создатели и позиционируют автомобиль как народный, цены на автозапчасти часто отнюдь не демократичные. Но этого и следовало ожидать, так как машина довольно сложная в техническом плане. Например, детали ходовой, различные датчики отвечающие за работу и управление двигателем, предохранители могут неприятно удивить своей стоимостью. Утешает только то, что Пассат бу — очень распространенный автомобиль, так что проблем с оригинальными запчастями не будет. В худшем случае существует возможность купить бу деталь на разборке, причем это касается не только таких часто требуемых деталей как капот и бампер, но и технической начинки. Также в интернет магазинах можно заказать оригинальные и не оригинальные запасти для Volkswagen Passat B5. Еще один плюс — машина хорошо знакома мастерам, поэтому с обеспечением качественного ремонта обычно проблем не возникает.
Цифры и награды
Пассат пятого поколения был обласкан профильной прессой, только за два года (1998 и 1999-й) получив сразу четыре награды. Он стал «Лучшей семейной машиной» по версии изданий Used Car Buyer, Auto Express и Which Magazine, а также «Лучшим среднеразмерным автомобилем» по версии What Car?
В 2000 и 2001 годах B5 еще дважды становился «Лучшей семейной машиной» (Auto Express), а также заслужил титул «Дизельной машины года» (Diesel Car) и «Подержанного автомобиля года» (Used Car Buyer и Auto Express).
За девять лет для рынков Канады и США было произведено 485 797 Пассатов B5.
Volkswagen Passat B5 тест драйв и обзор.Пассат B5.
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:
- Volkswagen c coupe gte: обзор,описание,фото,видео,комплектация.
- Фольксваген каравелла Т6 2016 комплектации и цены обзор описание характеристики фото видео.
- Volkswagen Amarok 2017 года фото видео обзор описание комплектация.
- Технические данные и операционный Volkswagen Lupo (1998-2005r).
- Volkswagen sport coupe concept gte: обзор,характеристики,комплектация,цена,фото,видео.
- Opel Agila: описание,характеристики,фото,видео,комплектация.
- Фольксваген пассат б1: обзор,описание,фото,видео,технические характеристики,модификации.
- Volkswagen Transporter Multivan: описание,обзор,фото
- Golf VII (лифтинг 2016) технические характеристики
- Фольксваген Пассат B8 2019 года: характеристики,цена,фото,комплектации,обзор
- Фольксваген пассат б7: описание,обзор,фото,видео,характеристики.
- Фольксваген пассат б4: описание,фото,видео,характеристики,модификации.
- volkswagen passat cc: описание,обзор,фото,видео,характеристики
- volkswagen passat b3: обзор,описание,фото,видео,характеристика .
- Volkswagen Polo 2017 года описание обзор фото видео комплектация.
seite1.ru
Технические характеристики Фольксваген Пассат Б5
| Габаритные размеры автомобиля с кузовом седан (в скобках приведены значения для моделей с мая 2001 г.в.). |
  |
| Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (в скобках приведены значения для моделей с мая 2001 г.в.). |
 |
| Характеристики двигателей | Значение | |||||||||||||
| Тип двигателя | Бензиновый | Дизельный | ||||||||||||
| Рабочий объем двигателя, л | 1.8 | 2.0 | 2.8 | 1.9 | 2.5 | |||||||||
| Количество цилиндров | 4 | V6 | 4 | V6 | ||||||||||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин | 75 (102)/5600 | 110 (150)/5700 | 85 (115)/5400 | 142(193)/6000 | 74(100)/4000 | 96(130)/4000 | 110(150)/4000 | |||||||
| Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин | 148/3800 | 210/1750 | 172/3500 | 280/3200 | 250/1900 | 285/1750 | 310/1500-3200 | |||||||
| Степень сжатия | 9.5 | 9.5 | 10.3 | 10.6 | 19.0 | 19.0 | 19.5 | |||||||
| Топливо | АИ 95 (91) | АИ 98 (95) | Цетановое число не менее 49 | |||||||||||
| Тип коробки передач | МТ | МТ | AT | МТ | AT | МТ | AT | МТ | AT | МТ | AT | МТ | AT | |
| Максимальная скорость, км/ч | 192 | 221 | 215 | 200 | 193 | 238 | 233 | 191 | 185 | 208 | 203 | 220 | 214 | |
| Разгон, с | 0-80 км/ч | 8.4 | 6.4 | 7.5 | 7.4 | 8.4 | 5.5 | 7.0 | 8.3 | 8.4 | 6.9 | 7.9 | 6.7 | 7.2 |
| 0-100 км/ч | 12.7 | 9.2 | 10.5 | 11.2 | 12.4 | 7.8 | 9.8 | 12.4 | 14.3 | 9.9 | 11.5 | 9.6 | 10.7 | |
| Удельный расход топлива, л/100 км | Городской цикл | 10.7 | 11.4 | 13.4 | 11.8 | 13.3 | 15.1 | 16.3 | 7.0 | 9.4 | 7.7 | 10.0 | 9.9 | 11.4 |
| Загородный цикл | 6.1 | 6.4 | 7.0 | 6.3 | 7.5 | 7.9 | 7.9 | 4.5 | 5.2 | 4.4 | 5.4 | 5.3 | 6.0 | |
| Смешанный цикл | 7.7 | 8.2 | 9.4 | 8.3 | 9.6 | 10.5 | 11.0 | 5.4 | 6.7 | 5.6 | 7.0 | 6.9 | 7.8 | |
| Эмиссия СО, г/км | 185 | 197 | 226 | 190 | 230 | 252 | 264 | 146 | 181 | 151 | 189 | 186 | 211 | |
| Снаряженная масса, кг | 1286 | 1354 | 1406 | 1319 | 1348 | 1527 | 2130 | 1361 | 1389 | 1387 | 1425 | 1489 | 1531 | |
| Максимально допустимая полная масса, кг | 1870 | 1930 | 1990 | 1900 | 1930 | 2080 | 2130 | 1940 | 1960 | 1960 | 2000 | 2040 | 2080 | |
| Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг | 100 | |||||||||||||
МКП 01W/012 | ||||||||
| Буквенное обозначение | DVZ | GFN | EMV | GFZ | EEN | GFL | ||
| Период выпуска | 11.01-05.03 | с 06.03 | 11.01-05.03 | с 06.03 | 11.01-05.03 | с 06.03 | ||
| Двигатель | 2.8 л/142 кВт | 2.8 л/142 кВт | TDI PD 1.9 л/74 кВт | |||||
| Передаточное число, Z : Z | Главная передача | 37 : 10 = 3.700 | 31 : 8 — 3.875 | 37 : 10 = 3.700 | ||||
| 1-я передача | 35 : 10 = 3.500 | 34 : 9 = 3.778 | 35 : 10 = 3.500 | |||||
| 2-я передача | 35 : 18 = 1.944 | 37 : 17 = 2.176 | 35 : 18 = 1.944 | |||||
| 3-я передача | 39 : 30 = 1.300 | 40 : 28 = 1.429 | 38 : 31 = 1.226 | |||||
| 4-я передача | 33 : 35 = 0.943 | 35 : 34 = 1.029 | 31 : 37 = 0.838 | |||||
| 5-я передача | 30 : 38 = 0.789 | 31 : 37 = 0.838 | 28 : 41 = 0.683 | |||||
| Передача заднего хода | 31 : 9 = 3.444 | 31 : 9 = 3.444 | 31 : 9 = 3.444 | |||||
| Спидометр | Электронный | |||||||
| Объем масла, л | 2.25 | |||||||
| Марка масла | G 052 911 А1 SAE 75W90 (синтетическое) | |||||||
| Привод сцепления | Гидравлический | |||||||
| Диаметр ведомого диска сцепления, мм | 240 | 228 | ||||||
| Диаметр фланца приводного вала, мм | 130 | 108 | 130 | |||||
МКП 01W/012 продолжение | |||||
| Буквенное обозначение | EZG | GFZ | FHN | GGB | |
| Период выпуска | 11.01-05.03 | с 06.03 | 11.01-05.03 | С 06.03 | |
| Двигатель | 1.8 л/110 кВт | TDI PD 1.9 л/96 кВт | |||
| Передаточное число, Z : Z | Главная передача | 37 : 10 = 3.700 | 31 : 9 = 3.444 | ||
| 1-я передача | 34 : 9 = 3.778 | 34 : 9 = 3.778 | |||
| 2-я передача | 37 : 17 = 2.176 | 37 : 17 = 2.176 | |||
| 3-я передача | 40 : 28 = 1.429 | 34 : 25 = 1.360 | |||
| 4-я передача | 35 : 34 = 1.029 | 28 : 31 = 0.903 | |||
| 5-я передача | 31 : 37 = 0.838 | 24 : 35 = 0.686 | |||
| Передача заднего хода | 31 : 9 = 3.444 | 31 : 9 = 3.444 | |||
| Спидометр | Электронный | ||||
| Объем масла, л | 2.25 | ||||
| Марка масла | G 052 911 А1 SAE 75W90 (синтетическое) | ||||
| Привод сцепления | Гидравлический | ||||
| Диаметр ведомого диска сцепления, мм | 228 | 240 | |||
| Диаметр фланца приводного вала, мм | 108 | 130 | |||
Материалы по теме
carpod.ru
ттх, параметры и описание авто
Технические характеристики
Volkswagen Passat CC с 2008 — 2016
Volkswagen Passat (B7) с 2010 — 2016
Volkswagen Passat Variant (B6) с 2005 — 2016
Volkswagen Passat Variant (B7) с 2010 — 2016
Volkswagen Passat (B6) с 2005 — 2016
Volkswagen Passat Altrack (B7) с 2012 — 2016
Volkswagen Passat Variant (3B5) с 1997 — 2005
Volkswagen Passat (3B2) с 1996 — 2005
Volkswagen Passat Variant (B4) с 1993 — 1997
Volkswagen Passat (B4) с 1993 — 1996
Volkswagen Passat Variant (35I) с 1988 — 1994
Volkswagen Passat (35I) с 1988 — 1994
Volkswagen Passat (32B) с 1980 — 1988
Volkswagen Passat Variant (32B) с 1980 — 1988
Volkswagen Passat Santana (32B) с 1981 — 1984
Volkswagen Passat (32/33) с 1973 — 1980
Volkswagen Passat Variant (32/33) с 1973 — 1980
auto.ria.com
Volkswagen Passat 1997 — 2000
Volkswagen Passat 1997 — 2000 — вся информация про Фольксваген Пассат B5 поколения Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Volkswagen Passat
Все поколения Volkswagen Passat
Технические характеристики Volkswagen Passat поколения B5
седан
Средний авто
- ширина
- 1 740мм
- длина
- 4 675мм
- высота
- 1 460мм
- клиренс
- ???
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI MT (90 л.с.) | ДТ | Передний | 4,3 / 7 | 14 с | 184 км/ч |
| 1.9 TDI AT (90 л.с.) | ДТ | Передний | 5,2 / 9 | 16 с | 177 км/ч |
| 1.6 MT (100 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,1 / 11 | 12,3 с | 192 км/ч |
| 1.6 AT (100 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,7 / 12 | 14 с | 186 км/ч |
| 1.9 TDI Syncro MT (110 л.с.) | ДТ | Передний | 4,7 / 7,8 | 12 с | 193 км/ч |
| 1.9 TDI MT (110 л.с.) | ДТ | Передний | 4,3 / 7,1 | 11,4 с | 196 км/ч |
| 1.9 TDI AT (110 л.с.) | ДТ | Передний | 5,1 / 9,3 | 12,1 с | 193 км/ч |
| 1.9 TDI 4Motion MT (115 л.с.) | ДТ | Передний | 4,9 / 7,8 | 11 с | 197 км/ч |
| 1.9 TDI MT (115 л.с.) | ДТ | Передний | 4,3 / 7 | 10,7 с | 200 км/ч |
| 1.9 TDI AT (115 л.с.) | ДТ | Передний | 5,2 / 9,6 | 12 с | 197 км/ч |
| 1.8 MT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,4 / 12 | 10,9 с | 206 км/ч |
| 1.8 AT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,8 / 12 | 12,7 с | 201 км/ч |
| 1.8 Syncro MT (125 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7 / 13 | 11,3 с | 202 км/ч |
| 1.8 T MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,3 / 11 | 8,9 с | 223 км/ч |
| 1.8 T AT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7 / 14 | 10 с | 217 км/ч |
| 2.3 MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,4 / 13,5 | 9,1 с | 221 км/ч |
| 2.3 Syncro MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,5 / 14,6 | 9,6 с | 219 км/ч |
| 2.3 AT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,4 / 15,1 | 10,7 с | 215 км/ч |
| 2.5 TDI MT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 5,2 / 9,7 | 9,4 с | 220 км/ч |
| 2.5 TDI AT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 6 / 11 | 10 с | 214 км/ч |
| 2.5 TDI 4Motion MT (150 л.с.) | ДТ | Полный | 5,8 / 11 | 9,8 с | 216 км/ч |
| 2.5 TDI 4Motion AT (150 л.с.) | ДТ | Полный | 6,5 / 12 | 11 с | 212 км/ч |
| 2.8 Syncro MT (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,8 / 15 | 7,7 с | 238 км/ч |
| 2.8 Syncro AT (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,9 / 16 | 9,7 с | 233 км/ч |
универсал
Средний авто
- ширина
- 1 740мм
- длина
- 4 675мм
- высота
- 1 500мм
- клиренс
- ???
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI MT (90 л.с.) | ДТ | Передний | 4,5 / 7,5 | 14,2 с | 178 км/ч |
| 1.9 TDI AT (90 л.с.) | ДТ | Передний | 5,4 / 9,2 | 15,7 с | 171 км/ч |
| 1.6 MT (100 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,2 / 11,6 | 13,1 с | 186 км/ч |
| 1.6 AT (100 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,9 / 12 | 15 с | 180 км/ч |
| 1.9 TDI Syncro MT (110 л.с.) | ДТ | Передний | 4,9 / 7,9 | 12,3 с | 186 км/ч |
| 1.9 TDI MT (110 л.с.) | ДТ | Передний | 4,5 / 7,2 | 11,9 с | 190 км/ч |
| 1.9 TDI AT (110 л.с.) | ДТ | Передний | 5,2 / 9,3 | 13,3 с | 186 км/ч |
| 1.9 TDI 4Motion MT (115 л.с.) | ДТ | Передний | 5,1 / 7,9 | 12 с | 190 км/ч |
| 1.9 TDI MT (115 л.с.) | ДТ | Передний | 4,5 / 7,1 | 11 с | 194 км/ч |
| 1.9 TDI AT (115 л.с.) | ДТ | Передний | 5,3 / 9,7 | 13 с | 191 км/ч |
| 1.8 MT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,7 / 12,3 | 11,1 с | 200 км/ч |
| 1.8 AT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,1 / 13 | 12,9 с | 194 км/ч |
| 1.8 Syncro MT (125 л.с.) | АИ-95 | Полный | 7,2 / 13 | 12 с | 195 км/ч |
| 1.8 T MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6,6 / 11 | 9,1 с | 217 км/ч |
| 1.8 T AT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,1 / 13,3 | 10,3 с | 211 км/ч |
| 2.3 MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,4 / 13,5 | 9,3 с | 214 км/ч |
| 2.3 Syncro MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,7 / 15 | 9,9 с | 212 км/ч |
| 2.3 AT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 7,6 / 15,2 | 10,7 с | 208 км/ч |
| 2.5 TDI MT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 5,4 / 9,9 | 9,6 с | 214 км/ч |
| 2.5 TDI AT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 6,3 / 12,1 | 10,9 с | 208 км/ч |
| 2.5 TDI 4Motion MT (150 л.с.) | ДТ | Полный | 6 / 11 | 10 с | 212 км/ч |
| 2.5 TDI 4Motion AT (150 л.с.) | ДТ | Полный | 6,7 / 11,5 | 11 с | 208 км/ч |
| 2.8 Syncro MT (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8 / 15,2 | 7,9 с | 232 км/ч |
| 2.8 Syncro AT (193 л.с.) | АИ-95 | Полный | 8 / 16 | 10 с | 227 км/ч |
Ищите отзывы о Volkswagen Passat?
Посмотреть отзывы о Volkswagen Passat
Сделано тест-драйвов:
2 5 5 1www.motorpage.ru
Das TatarstanВсе о VW Passat B5
VW Passat B5, был запущен в производство в 1996 году в Европе, а в 1998 в северной Америке.
Рестайлинговая версия Volkswagen Passat B5, производилась с конца 2000 года, известна как Volkswagen Passat B5.5 и Passat B5+.
| Производитель | Volkswagen Легковые Автомобили |
| Другие названия | Volkswagen Passat Lingyu |
| Производство | 1996–2005гг |
| Сборка | Эмден (Германия), Мозель/Цвиккау (Германия) Соломоново (Украина) Антинг (Китай) |
| Предшественник | Volkswagen Passat (B4) |
| Преемник | Volkswagen Passat (B6) |
| Класс | Большой семейный автомобиль / Среднеразмерный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
| Привод | Переднемоторный, передний или полный привод |
| Платформа | Volkswagen Group B5 |
| Двигатели | Бензиновые двигатели: 1.6л EA827 I4 1.8л EA113 I4 1.8л EA113 Turbo I4 2.0л EA827 I4 2.0л I4 ALT 20v 2.3л VR5 AGZ/AZX 20v 2.8л V6 ACK/APR/AMX 30v 4.0л W8 BDN 32v Дизельные двигатели: 1.9л I4 AHU/AHH TDI 1.9л I4 AFN/AVB/AWX/AVF/AJM/ATJ TDI 2.0л I4 BGW TDI DPF 2.5л V6 AFBTDI 2.5л V6 AKN/BDG/BDH/BAU TDI |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая 5-ступенчатая 5HP19 автоматическая 6-ступенчатая механическая |
| Колесная база | 2,703мм |
| Длина | 4,676мм B5 (седан) 4,669мм B5 (универсал) 4,704мм B5.5 (седан) 4,681мм B5.5 (универсал) |
| Ширина | 1740мм |
| Высота | 1,461мм-1,463мм (седан) 1,488мм-1,496мм (универсал) 1,499мм (VR6 универсал) |
| Снаряженная масса | 1,406 кг |
| Родственные модели | Audi A4 Volkswagen Passat Lingyu Škoda Superb |
Что означает название?
Название Volkswagen Passat произошло от одноименного ветра.
Passat — название устойчивых ветров в тропических широтах, господствующих над океаном (от исп. viento de pasada — ветер, благоприятствующий переезду, передвижению) — ветер, дующий между тропиками круглый год, в Северном полушарии с северо-восточного, в Южном — с юго-восточного направления, отделяясь друг от друга безветренной полосой.
На этапе разработки модели Passat (тогда еще безымянный) имел обозначение EA400 (Entwicklungsauftrag 400, что в переводе на русский язык примерно означает «Разработка номер 400″).
Вернуться к содержанию
История
Passat B5 стал первым серийным автомобилем в новом дизайнерском стиле марки, который был впервые представлен концептом с соответствующим названием «Concept 1″. Этот стиль прослеживался и на таких моделях семейства Volkswagen, как Golf Mk4, Bora и Polo Mk4.
Работа над аэродинамикой новой модели не прошла даром — коэффициэнт аэродинамического сопротивления у седана Passat B5 составляет 0.27.
Вернуться к содержанию
Награды Volkswagen Passat B5
- 1999 Лучший семейный автомобиль
- 1998 Лучший семейный автомобиль
- 1998 Лучший среднеразмерный автомобиль
- 1998 Лучший семейный автомобиль
- 2000 Лучший подержанный семейный автомобиль
- 2000 Лучший семейный автомобиль
- 2000 Лучший корпоративный автомобиль
- 2001 Лучший подержанный семейный автомобиль
- 2001 Лучший дизельный автомобиль и лучший семейный автомобиль
Вернуться к содержанию
Комплектации Volkswagen Passat B5
Базовая версия VW Passat B5 оснащалась четырьмя подушками безопасности, ABS с распределением тормозных усилий, электропакетом, системами ABS и ESP, климат-контролем, регулировкой по высоте водительского сиденья и тонированными стеклами.
Комплектация Comfortline дополнительно имела электроприводы задних стекол и велюровую отделку салона.
В версии Trendline были вставки в передней панели под алюминий. Руль, селектор КПП и рычаг стояночного тормоза отделывались кожей.
В топовой комплектации Highline устанавливали литые диски и комбинированную обивку салона из кожи и алькантары — искусственная замша высокого качества, которая отлично «дышит», в то же время имеет благородный вид.
Вернуться к содержанию
Двигатели и трансмиссия Volkswagen Passat B5
Передняя подвеска в автомобиле полностью независимая четырехрычажная. Для переднеприводных автомобилей предлагается полунезависимая торсинная балка, а для полноприводных версий — полностью независимая подвеска.
Полный привод 4motion был представлен в 1997 году в качестве опции для моторов 1.8, 2.8 V6, 1.9 TDI и 2.5 V6 TDI. Для снижения потери тяги в этом полном приводе используется дифференциал Торсен Т-2 (второго поколения).
Масла в бензиновом двигателе 1,8Т в Passat и Audi A4 потребуется меньше, чем в аналогичном двигателе поперечного расположения ( (4.3 литра при поперечном и 4.0 литра при продольном расположении двигателя), поэтому двигатель более требователен к регулярному техобслуживанию в виде замены масла. Масло требуется полностью синтетическое.
Были доступны три коробки передач: 5-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая механическая (01E) и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Топовый 4-х литровый двигатель W8 мощностью 275 л.с. (202 кВт) был представлен в 2001 году в люксовой версии модели. Полный привод 4motion также присутствовал у этой модели — с такой мощью без полного привода никак. Этот легендарный двигатель ста предпосылкой для создания таких мощнейших W-моторов концерна Volkswagen, как W12 для VW Phaeton и Audi A8, а также W16 для Bugatti Veyron. Выпуск двигателя W8 прекращен в 2004 году.
В 2003, a powerful 2.0-litre Turbocharged Direct Injection (TDI) diesel engine producing 136 PS (100 kW) was added (making the Passat the only mid-sized diesel powered car sold in the U.S.). This variant was sold from 2004 to 2005.
Вернуться к содержанию
Производство Volkswagen Passat B5
Пассат пятого поколения производился на следующих заводах Volkswagen:
- Эмден (Германия), Мозель/Цвиккау (Германия)
- Соломоново (Украина)
- Антинг (Китай)
Вернуться к содержанию
Технические характеристики Volkswagen Passat B5
Бензиновые двигатели
| Модель двигателя | 1,6 | 1,6 | 1,8 | 1,8Т | 2,3 | 2,8 30V |
| Код двигателя | ADP | AHL | ADR | AEB | AGZ | ACK/ALG |
| Время изготовления, от – до | 10/96 – | 10/96 – | 10/96 – | 10/96 – | 10/96 – | 10/96 – |
| Рабочий объем, см3 | 1595 | 1595 | 1781 | 1781 | 2327 | 2771 |
| Мощность: | ||||||
| – кВт при об/мин | 74/5300 | 100/5300 | 74/5300 | 100/5300 | 92/5800 | 125/5800 |
| – л. с. при об/мин | 110/5700 | 150/5700 | 110/6000 | 150/6000 | 142/6000 | 193/6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 140/3800 | 140/3800 | 168/3500 | 210/1750 | 205/3200 | 280/3200 |
| Диаметр цилиндров, мм | 81,0 | 81,0 | 81,0 | 81,0 | 81,0 | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 77,4 | 77,4 | 86,4 | 86,4 | 90,3 | 86,4 |
| Степень сжатия | 10,3 | 10,3 | 10,3 | 9,5 | 10,0 | 10,5/10,3 |
| Расположение цилиндров и их количество | Рядное, | Рядное, | Рядное, | Рядное, | Под углом, | Под углом, |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 2 | 5 | 5 | 2 | 5 |
| Система управления двигателем | Motronic 3.8.2 | Simos 2 | Motronic 3.8.2 | Motronic 3.8.2 | Motronic 3.8.2 | Motronic 3.8.2 |
| Топливо, ROZ | Super 95 | Super 95 | Super 95 | Super 95 | Super 95 | Super 98 |
| Заправочные объемы: | ||||||
– моторное масло (с фильтром), л | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 3,8 | 4,0 | 4,0 |
– охлаждающая жидкость, л | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 7,0 | 9,0 | 11,0 |
Дизельные двигатели
| Модель двигателя | 1,9 TDI | 1,9 TDI | 1,9 TDI |
| Код двигателя | AHU | AHH | AFN |
| Время изготовления, от – до | 10/96 – | 8/97 – | 10/96 – |
| Рабочий объем, см3 | 1896 | 1896 | 1896 |
| Мощность: | |||
| – кВт при об/мин | 66/4000 | 66/3750 | 81/4150 |
| – л. с. при об/мин | 90/4000 | 90/3750 | 110/4150 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 202/1900 | 210/1900 | 235/1900 |
| Диаметр цилиндров, мм | 79,5 | 79,5 | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 | 95,5 | 95,5 |
| Степень сжатия | 10,3 | 10,3 | 10,0 |
| Расположение цилиндров и их количество | Рядное, | Рядное, | Рядное, |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 | 2 | 2 |
| Система управления двигателем | TDI | TDI | TDI |
| Топливо, минимальное CZ | Diesel (49) | Diesel (49) | Diesel (49) |
| Заправочные объемы: | |||
– моторное масло (с фильтром), л | 3,8 | 3,8 | 3,8 |
– охлаждающая жидкость, л | 7,5 | 7,5 | 7,5 |
Вернуться к содержанию
Фото Volkswagen Passat B5
VW Passat B5
VW Passat B5.5
Вернуться к содержанию
Цены Volkswagen Passat B5
Есть 2 популярных способа узнать цену на автомобиль Volkswagen:
- Подержанные автомобили можно приобрести по программе Das WeltAuto от марки Volkswagen, которая представляет автомобили в двух форматах:
- С гарантией (а/м Volkswagen)
- Проверенные (а/м Volkswagen и все бренды без ограничений)
- Просто поискать в просторах сети интернет подержанный автомобиль, например по запросу «passat b5 купить б/у«
Вернуться к содержанию
Конкуренты Volkswagen Passat B5
В любом случае при выборе авто полагайтесь на собственные ощущения и рассуждения, а не на мнения других людей, пусть даже и экспертов — ведь именно Вам придется ездить на этом авто.
Вернуться к содержанию
Реклама и печатные издания Volkswagen Passat B5
Вернуться к содержанию
Интересные факты Volkswagen Passat B5
У нас есть внушительная подборка интересных фактов о Volkswagen. Вот те из них, которые имеют отношение к Пассату пятого поколения:
- За пять лет производства VW Passat B5 инженеры Volkswagen семь раз (!) вносили изменения в конструкцию рычагов подвески, но для русского стиля езды так ничего и не придумали. Passat известен своей очень комфортной, но требующей частой замены деталей подвеской. В том числе этому способствуют плохие дороги.
- Passat B5 является одной из популярнейших моделей на вторичном рынке.
- Passat пятого поколения считался одним из самых угоняемых автомобилей в России.
Вернуться к содержанию
Фан-клубы Volkswagen Passat B5
- Большое количество владельцев автомобилей Passat и активное общение замечено на Passat Club.
- B6club.Ru также производит положительное впечатление — много пользователей и тем, «живой» форум. Volkswagen Passat B6 club.
- Сайт с громким названием «Клуб владельцев VW Passat B6″, по мне так является просто сайтом, посвященным модели Volkswagen Passat B6. Присущие сообществам форумы и блоги владельцев на это сайте не обнаружены, но, может быть, Вы найдете для себя и там что-то интересное.
- Поисковик выдал еще и белорусский клубный сайт — Volkswagen Passat Club Belarus. Посещаемость там скромная, но кто знает, может быть Вам будет интересно. Сайт общефольксвагеновский, разбит по веткам (по моделям). Вот ссылка на ветку Passat B6
- Есть англоязычный клубный сайт по VW Passat — PassatWorld. Вот ссылка на ветку Passat 6, чтобы Вы не заблудились. Скорее всего Вы найдете там много интересного.
Есть также много сайтов и форумов по марке в целом, но их перечислять смысла не вижу, но всегда будем рады Вам на нашем Форуме/
Если Вам есть что предложить в список Клубов и Сообществ владельцев VW Passat B6, будем Вам признательны! Может быть, благодаря Вам кто-то найдет подходящее место для общения или ответы на важные вопросы.
Вернуться к содержанию
Видеоролики Volkswagen Passat B5
Вернуться к содержанию
www.vwrt.ru
Volkswagen Passat B5 седан — технические характеристики
Технические характеристики Volkswagen Passat B5
Эксплуатационные характеристики Фольксваген Пассат Б5 седан
Максимальная скорость: 208 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 9.9 c
Расход топлива на 100км по городу: 7.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 4.5 л
Объем бензобака: 62 л
Снаряженная масса автомобиля: 1395 кг
Допустимая полная масса: 1950 кг
Размер шин: 195/65 R15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1896 см3
Мощность двигателя: 130 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 310/1900 н*м
Система питания: Дизель
Турбонаддув: есть
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79.5 мм
Ход поршня: 95.5 мм
Степень сжатия: 19
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: дизельное топливо
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS
Рулевое управление
Усилитель руля: Гидроусилитель
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Кузов
Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4703 мм
Ширина машины: 1746 мм
Высота машины: 1462 мм
Колесная база: 2703 мм
Колея передняя: 1515 мм
Колея задняя: 1515 мм
Дорожный просвет (клиренс): 130 мм
Объем багажника максимальный: 800 л
Объем багажника минимальный: 475 л
Производство
Год выпуска: с 2001 по 2005
kuruh.ru
Фольксваген Пассат Б5 бу недостатки, плюсы, характеристики
Значимым событием для почитателей Volkswagen стал 1996 год — время выхода на сцену нового Passat В5 с кузовом седан, годом позже, в 1997-м, появился универсал Фольксваген Пассат Б5 Вариант. С выпуском нового поколения модели, немецкий авто производитель всерьез решил занять свое место в категории престижных автомобилей.
По ссылке — отзывы владельцев Фольксваген Пассат В5.
Для достижения высокого уровня основными качествами новинки стали мощные двигатели, великолепная управляемость, аристократический дизайн кузова и интерьера, а также высокая надежность машины. Платформой для создания 5-ого поколения Пассат послужила тележка Ауди А4. От нее были использованы алюминиевая передняя подвеска и продольное расположение силовых агрегатов. Кузов новинки Фольксваген Пассат В5 обеспечивал достойный уровень безопасности и низкого аэродинамического сопротивления.
Еще про автомобили с пробегом:
Недостатки Volkswagen Polo Sedan
Недостатки Renault Duster
В 2000 году Фольксваген Пассат Б5 пережил рестайлинг, в результате которого изменению подверглись бампера, фары головного света, задняя оптика, подсветка приборов (голубая, вместо зеленой) и передняя подвеска. В таком виде модель производилась до появления преемника Volkswagen Passat B6.
В нашей статье мы постараемся помочь потенциальному покупателя Пассат Б 5 с пробегом в выборе достойного экземпляра на вторичном рынке, так же предоставим данные о техническом обслуживании автомобиля и регламенте замены расходных материалов и выработавших свой срок узлов и агрегатов.
Ведь и сегодня, несмотря на солидный возраст, эта модель обладает колоссальной популярностью на рынке. Многие хотят стать обладателем такого авто, но купить Фольксваген Пассат Б5 1997, 1998, 1999, 2000 или 2001 года выпуска, в кузове седан или универсал, — это только половина дела. До выхода в свет этой модели, Пасат действительно относился к категории автомобиля для простых людей.
Но начинка электроникой и другими сложными узлами заставляют очень внимательно отнестись к выбору, приняв в расчет выполненный на авто тюнинг, необходимые диагностику и ремонт для рассматриваемого Фольксваген Пассат Б5, покупку автозапчастей и цены на запчасти (возможен подбор запчастей на разборке), состояние двигателя, и другие вероятные ошибки, неисправности и проблемы, которые, благо, хорошо известны благодаря многочисленным отзывам владельцев авто данной модели.
Кузовные характеристики
Кузов машины полностью оцинкован, присутствие следов ржавчины — признак неквалифицированного восстановления автомобиля пострадавшего в ДТП. Немецкий концерн давал 12-летнюю гарантию на кузов, а это значит, что стойкость к коррозии на высоте. Впрочем, это традиционно для немецких автомобилей.
А что внутри
Салон Пассата 5-ой генерации, включая панель приборов, чехлы, и все с чем непосредственно пассажиры имеют контакт внутри, сделан настолько добротно и качественно, что у водителя порой возникает чувство, словно его автомобиль выше классом. Зазоры между панелями минимальные, отделка под дерево выглядит качественно, солидно и дорого, а в загашнике еще и уйма опций. Благодаря соотношению добротного интерьера и большому выбору дополнительно оборудования Passat выгодно выделяется среди конкурентов.
- Volkswagen Passat B5 бу поныне доступен в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline.
В базовой версии Пассата В 5 были только 2 подушки, ABS, регулировка рулевой колонки, гидроусилитель руля, центральный замок и электропакет (зеркала и передние стеклоподъемники). Количество опций и дополнительного оборудования просто огромно: ксенон, датчики дождя и света, различные магнитолы, кондиционер или климат-контроль, обогрев руля и кресел, кожаный салон, люк и прочие атрибуты дорогой машины.
Технические характеристики Фольксваген Пассат Б5 с пробегом
Выбор двигателей Фольксвагена широчайший, это уже вошло в традицию фирмы. И все же, какая еще модель могла похвастаться 8-мью бензиновыми моторами и 7-мью дизельными двигателями мощностью от 90 до 193 сил?! Добавьте к этому возможность заказывать помимо переднего привода авто с полным приводом 4Motion и три коробки передач. Особняком стоят модели Passat W8 и Passat Variant W8 с 275 сильным 4,0-литровым мотором.
Все бензиновые моторы оснащены системой распределенного впрыска, а дизель Фольксваген Пассат В5 — системой ТДИ с насос-форсунками.
- Самыми популярным оказался 150-сильный 1,8-литровый турбо мотор с турбиной низкого давления и 2,8-литровый атмосферный двигатель.
В целом, двигатели вполне приличные и надежные, даже по сегодняшним меркам. Поломки возникают, как правило, по причине неправильной эксплуатации и несвоевременного технического обслуживания.
Масло в двигателях согласно заводскому регламенту, необходимо менять каждые 15000 км, вместе с масляным и воздушным фильтрами, но отечественные механики советуют сократить интервал до 10000 км. Моторное масло должно заливаться только синтетическое, ведь от него напрямую зависит не только ресурс турбины, но и беспроблемная работа всех деталей мотора. Бензин рекомендуется только АИ-95, а вот использование любых присадок категорически запрещено. Расход топлива разумеется на прямую зависит от установленного двигателя, его технического состояния и стиля вождения владельца. Средний расход топлива двигателя самого популярного у российских владельцев Volkswagen Passat B5 1.8 T (150 лс) в среднем составляет 10-12 литров, у любителей позажигать в городском режиме мотор с готовностью переваривает 15-16 литров бензина.
После покупки автомобиля настоятельно рекомендуем заменить ремень ГРМ (замена по регламенту — через каждые 120000 км), так как на многих машинах показания одометра часто не соответствуют реальному побегу, поэтому о настоящем пройденном километраже можно только догадываться.
Возможные проблемы и неисправности Фольксваген Пассат Б5 бу
В эту категорию можно отнести неравномерную работу мотора на холостых оборотах. Эта ошибка легко лечится, причина чаще всего лежит в засорении дроссельной заслонки. Довольно часто (каждые 45-50 тысяч километров) выходит из строя водяной бензонасос (помпа), из-за не качественного тосола, который разъедает сальник помпы. Самым проблемным местом турбированного 1,8-литрового мотора является турбина, для продления срока ее жизни обязательно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты перед тем, как заглушить мотор.
Что касается дизелей, многие болезни бензиновых моторов для них не характерны, но без неприятностей не обойтись. 1,9-литровые турбодизели часто раскручивают до высоких оборотов (противопоказаны дизелю) при ускорениях, а это ведет к более скорому износу цилиндро-поршневой группы (ЦПГ), но все же при условии грамотного обслуживания, 400000 км они пройдут без особых проблем.
К болячкам дизельных двигателей механики причисляют быстрый износ турбины, по причине нарушения смазки и выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости. Часто понемногу уходит антифриз, отказывает клапан наддува и падает компрессия из-за прогара клапанов. Очень серьезной проблемой может стать излом натяжного ролика, который приводит к обрыву ремня и столкновению клапанов с поршнями, а это гарантирует крупные денежные вложения.
Насос-форсунки хоть и зарекомендовали себя очень надежными, все же в ремонте довольно затратные. Причина замены — ужасное качество отечественного дизельного топлива с высоким содержанием серы и парафинов.
Коробки передач априори надежны, но при условии своевременной замены масла и обслуживания.
- С завода автомобили комплектовались пятиступенчатой механикой, к которой после рестайлинга добавилась 6-ступенчатая. Претензий к обеим коробкам нет, лишь замена диска сцепления на рубеже 200,000 км. Со временем появляется незначительный люфт при переключениях передач, но проблем это не создает.
- Относительно автоматической коробки передач. До 1999 года на Passat B5 устанавливался 4-ступенчатый автомат, в дальнейшем ему на смену пришла АКПП с 5-тью ступенями и функцией ручного переключения tiptronic. В целом коробки автомат очень надежные и не беспокоят владельцев, но все это справедливо только при условии своевременного квалифицированного обслуживания. Замена масла рекомендуется каждые 60,000 километров.
Цены на запчасти для Фольксваген Пассат Б5 с пробегом
Хоть создатели и позиционируют автомобиль как народный, цены на автозапчасти часто отнюдь не демократичные. Но этого и следовало ожидать, так как машина довольно сложная в техническом плане. Например, детали ходовой, различные датчики отвечающие за работу и управление двигателем, предохранители могут неприятно удивить своей стоимостью. Утешает только то, что Пассат бу — очень распространенный автомобиль, так что проблем с оригинальными запчастями не будет. В худшем случае существует возможность купить бу деталь на разборке, причем это касается не только таких часто требуемых деталей как капот и бампер, но и технической начинки. Также в интернет магазинах можно заказать оригинальные и не оригинальные запасти для Volkswagen Passat B5. Еще один плюс — машина хорошо знакома мастерам, поэтому с обеспечением качественного ремонта обычно проблем не возникает.
Подводя итог нашего обзора хотим сказать, что по мнению владельцев Фольксваген Пассат В5 с пробегом автомобиль является квинтэссенцией достижений немецкого автопрома. Попросту говоря, по мнению многих Passat B5, даже бу — лучший Фольксваген за всю производственную историю одноименной компании. Основные плюсы Пассат Б5 высокая надежность, отличная управляемость, качественный салон собранный из добротных материалов и высокая ликвидность модели на вторичном рынке.
povozcar.ru