Технические характеристики volvo s90 – Вольво S90 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.

Технические характеристики автомобилей Volvo S90 / Вольво С90

  • 23.10.2008

    Новиков Роман Евгеньевич

    Оценка автора

    Объективность

    Здравствуйте! Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Расскажу Вам про свой автомобиль, это Volvo S80 3,2 AWD (238 л.с.) г.в. 2007, модель 2008 года. Цвет кузова - угольный черный металлик (487) Салон комбинированный – сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей – черный с оттенком. Комплектация – базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл. регулировка передних сидений с памятью, активный Би-ксенон, парковочный радар, передний и задний. Цена данного автомобиля с учетом всех с...

    подробнее
  • 13.03.2008

    Солянко Дмитрий

    Оценка автора

    Объективность

    Машина - бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел - шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился.... Что впечатляет - едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны... (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил - ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось.... на дизельной машине.... но была только бензиновая - что б...

    подробнее
  • 14.05.2009

    ciplakov igor mixajlovi4

    Оценка автора

    Объективность

    У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская - не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

    подробнее
  • Volvo S90 - обзор, цены, видео, технические характеристики Вольво С90

    Второе поколение Volvo S90 увидело свет в 2016 году, на американском международном автомобильном салоне в Детройте, я в конце 2015 состоялся закрытый показ в штаб-квартире производителя. Автомобиль призван занять абсолютно новую нишу на рынке и станет флагманом в легковой линейке. Он получил линейку компактных, по меркам класса, силовых агрегатов, комфортабельный салон с эксклюзивными материалами отделки и высоким уровнем оснащения, а также дизайн в актуальном фирменном стиле. Автомобиль выглядит роскошным и изысканным, даже по сравнению с самыми именитыми конкурентами. У него стремительная передняя часть с вытянутой головной оптикой, щеголяющей стильными секциями дневных ходовых огней и хромированная решетка радиатора с тонкими ребрами. На корме можно увидеть крупные С-образные стоп-сигналы, рельефный бампер и пару крупных патрубков выхлопной системы.

    Размеры

    Вольво С90- это полноразмерный премиальный четырехдверный седан бизнес класса. Он насчитывает 4963 мм в длину, 1443 мм в высоту, 1890 мм в ширину и 2941 мм между колесными парами. Что касается клиренса, то он типичен для большинства легковых автомобилей. Между днищем седана и дорожным полотном остается около 152 миллиметров. Автомобиль построен на платформе SPA (Scalable Product Architecture). В его кузове содержится 35% высокопрочных сталей, а также множество алюминиевых сплавов. В итоге, масса седана E класса варьируется о 1800 до 2150 килограмм, в зависимости от комплектации. Силовой агрегат расположен спереди поперечно, а сама подвеска имеет полностью независимую архитектуру. Спереди это два поперечных рычага, а сзади- многорычажная система. За дополнительную плату можно заказать пневматическую систему, ощутимо повышающую плавность хода и комфорт во время поездки.

    Технические характеристики

    Через два года после старта продаж, линейка силовых агрегатов Volvo S90 была расширена. Автомобиль получил самый слабый мотор. Раньше он предлагался исключительно на китайском рынке, но производитель решил что в более дешевом и экономичном варианте будут заинтересованы и в других странах. Как и вся линейка он имеет рядную четырехцилиндровую компоновку с двумя распределительными валами и системой турбонаддува. Его максимальная отдача составляет 190 лошадиных сил при 5000 об/мин и 300 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 4000 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии, как и у старших братьев, предлагается восьмиступенчатый гидромеханический автомат с восемью диапазонами работы. Привод исключительно на передние колеса. В итоге, автомобиль с таким двигателем набирает скорость в сто километров в час за 8,7 секунды, максимально разгоняется до 210 км/ч и расходует около 6,7 литра топлива на сто километров пути в смешанном цикле движения. В остальном, моторная гамма седана изменений не претерпела. Как и раньше, можно заказать два бензиновых двигателя на 249 и 320 лс, а также 235-сильным турбодизелем. Коробки исключительно автоматические. Система полного привода доступна только для старшего бензинового и дизельного мотора.

    Оснащение

    Volvo S90 принадлежит к премиальному сегменту и имеет высокий уровень оснащения. По умолчанию, седан оборудуется передними и боковыми подушками безопасности, климатической установкой с двумя зонами работы, многофункциональным рулевым колесом, аудиосистемой с голосовым управлением, активным гидроэлектрическим усилителем руля, датчиками давления в шинах, продвинутым парковочным ассистентом, легкосплавными 18-дюймоыми дисками и фирменным комплексом безопасности. В его основу входит радарный круиз-контроль и система слежения за рядностью движения. Такой тандем позволяет снять часть задач управления с водителя, а также предотвращаться столкновения.

    Видео

    Технические характеристики Volvo S90 2017-2018 / Вольво С90

    Volvo S90

    Ниже представлены основные технические характеристики Вольво С90 2018-2019 / Volvo S90 в новом кузове для российского рынка.

    В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

    Кузов

    Тип кузова седан
    Класс автомобиля класс E
    Длина / ширина / высота, мм 4963 / 1890 / 1443
    Колесная база, мм 2941
    Клиренс (дорожный просвет), мм 152
    Объем багажника, л 500
    Снаряженная масса, кг
    Объем топливного бака, л 55 — 60

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин дизель
    Объем, л 2,0 20
    Мощность, л.с. 249 235
    Крутящий момент, Нм 350 480
    Тип коробки передач автомат автомат
    Число передач 8 8
    Привод передний полный
    Разгон 0-100 км/ч, с 6,8 7,0
    Макс скорость, км/ч 230 240
    Расход топлива, л    
    — город 8,9 6,0
    — трасса 5,5 4,6
    — смешанный 6,7 5,1
    Тип топлива АИ-95 дизельное

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин  
    Объем, л 2,0  
    Мощность, л.с. 320  
    Крутящий момент, Нм 400  
    Тип коробки передач автомат  
    Число передач 8  
    Привод полный  
    Разгон 0-100 км/ч, с 5,9  
    Макс скорость, км/ч 250  
    Расход топлива, л    
    — город 9,9  
    — трасса 6,1  
    — смешанный 7,5  
    Тип топлива АИ-95  

    Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

    Технические характеристики Volvo S90 | Major — официальный дилер Вольво в Москве

    Выберите комплектации для сравнения

    Вы можете сравнить технические и динамические характеристики, линейку двигателей и другие данные моделей, чтобы выбрать Volvo, который подойдет именно Вам!

    Для одновременного сравнения доступно не более трех комплектаций

    Двигатели
    S90 D5 AWD Drive-E (235 л.с.)
    S90 T5 Drive-E (249 л.с.) S90 T6 AWD Drive-E (320 л.с.)
    Название двигателя D4204T23 B4204T20 B4204T27
    Описание типа двигателя 4-х цилиндровый турбированный дизельный 4-х цилиндровый турбированный бензиновый 4-х цилиндровый турбированный бензиновый
    Тип привода Полный привод Передний привод Полный привод
    Кол-во цилиндров 4 4
    4
    Объем двигателя 1969 см3 1969 см3 1969 см3
    Максимальная мощность (кВт) 173 кВ 183 кВт 235 кВт
    Мощность (л.с.) 235 л.с. 249 л.с. 320 л.с.
    Об/мин при максимальной мощности 4000 об/мин 5500 об/мин 5700 об/мин
    Крутящий момент 480 Нм 350 Нм 400 Нм
    Об/мин при максимальном крутящем моменте 1750 - 2250 об/мин 1500 - 4500 об/мин 2200 - 5400 об/мин
    Тип топлива Дизель Бензин Бензин
    Прочее S90 D5 AWD Drive-E (235 л.с.) S90 T5 Drive-E (249 л.с.) S90 T6 AWD Drive-E (320 л.с.)
    Экологический класс Euro 6 Euro 6 Euro 6
    Вместимость S90 D5 AWD Drive-E (235 л.с.) S90 T5 Drive-E (249 л.с.) S90 T6 AWD Drive-E (320 л.с.)
    Грузоподъемность 500 л 500 л 500 л
    Объем топливного бака 60 л 55 л 60 л
    Максимальная масса прицепа 2200 кг 2700 кг 2200 кг
    Масса S90 D5 AWD Drive-E (235 л.с.) S90 T5 Drive-E (249 л.с.) S90 T6 AWD Drive-E (320 л.с.)
    Снаряженная масса 1763 кг 1674 кг 1764 кг
    Макс. масса груза на крыше 100 кг 100 кг 100 кг
    Внешние габариты S90 D5 AWD Drive-E (235 л.с.) S90 T5 Drive-E (249 л.с.) S90 T6 AWD Drive-E (320 л.с.)
    Ширина вкл. боковые зеркала 2019 мм 2019 мм 2019 мм
    Колея передних колес 1628 мм 1628 мм 1628 мм
    Колея задних колес 1629 мм 1629 мм 1629 мм
    Диаметр разворота 11.4 м 11.8 м 11.4 м
    Высота 1443 мм 1443 мм 1443 мм
    Длина 4963 мм 4963 мм 4963 мм
    Ширина 1879 мм 1879 мм 1879 мм
    Колесная база 2941 мм 2941 мм 2941 мм
    Внутренние габариты S90 D5 AWD Drive-E (235 л.с.) S90 T5 Drive-E (249 л.с.) S90 T6 AWD Drive-E (320 л.с.)
    Высота кузова впереди 1027 мм 1027 мм 1027 мм
    Высота кузова сзади 961 мм 961 мм 961 мм
    Ширина кузова впереди на уровне плеч 1460 мм 1460 мм 1460 мм
    Ширина кузова сзади на уровне плеч 1420 мм 1420 мм 1420 мм
    Пространство для ног впереди 1071 мм 1071 мм 1071 мм
    Пространство для ног сзади 911 мм 911 мм 911 мм
    Ширина кузова впереди на уровне бедер 1432 мм 1432 мм 1432 мм
    Ширина кузова сзади на уровне бедер 1416 мм 1416 мм 1416 мм

    Технические характеристики автомобиля Volvo S90 2.9 (1997)

    Технические характеристики Volvo S90 2.9

    Volvo S90 2.9

    1. Фотографии Volvo S90 2.9 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
    2. Фотографии Volvo S90 2.9 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
    3. Фотографии Volvo S90 2.9 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

    Модель S90 имеет ряд достоинств, повышающих уровень комфортности. Первое, что бросается в глаза, это измененный рычаг переключения передач, улучшенная конструкция подлокотников и рукоятки ручного тормоза, а также бесшумный кондиционер с более эффективным охлаждением.

    Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Volvo S90 2.9.

    Продажа подержанных автомобилей Volvo S90

    Выпуск 1998 | Пробег 156000 км

    120 000 Р

    Выпуск 1998 | Пробег 204000 км

    260 000 Р

    Выпуск 1998 | Пробег 213000 км

    125 000 Р

    Отзывы владельцев автомобиля Volvo

    • 23.10.2008

      Новиков Роман Евгеньевич

      Оценка автора

      Объективность

      Здравствуйте! Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Расскажу Вам про свой автомобиль, это Volvo S80 3,2 AWD (238 л.с.) г.в. 2007, модель 2008 года. Цвет кузова - угольный черный металлик (487) Салон комбинированный – сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей – черный с оттенком. Комплектация – базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл. регулировка передних сидений с памятью, активный Би-ксенон, парковочный радар, передний и задний. Цена данного автомобиля с учетом всех с...

      подробнее
    • 13.03.2008

      Солянко Дмитрий

      Оценка автора

      Объективность

      Машина - бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел - шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился.... Что впечатляет - едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны... (правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил - ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому) Ускорение тоже очень понравилось.... на дизельной машине.... но была только бензиновая - что б...

      подробнее
    • 14.05.2009

      ciplakov igor mixajlovi4

      Оценка автора

      Объективность

      У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: 1999 Дизайн: отличный! даже мне больше нравицца, чем новый кузов Оптика: тока оригинальная нужна. китайская - не подходин (выпадает на ходу!) Качество покрытия кузова: неплохо. но есть ржавые точки и трещенки. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный! Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая

      подробнее

    Благородная скромность: тест Volvo S90

    Тем обиднее, что мультимедийная система не видит папки с музыкой на флэшке — все треки валятся в общий плейлист. Искать нужную композицию в огромном списке довольно утомительно, зато когда найдёшь, звук удивит. Bowers & Wilkins с красивыми сетками динамиков играет отменно, действительно превращая салон в концертный зал. Ещё одна интересная фишка — мобильное приложение Volvo On Call, с помощью которого можно определять местоположение своего автомобиля, дистанционно запускать двигатель и стояночный отопитель, получать сведения о состоянии автомобиля, изучать статистику его использования, смотреть журнал поездок, открывать и закрывать двери, включать и выключать световые приборы, наконец, вызвать техническую помощь.

    С точки зрения техники здесь тоже всё весьма неординарно. Построен S90 на платформе SPA, которая дебютировала на кроссовере XC90. Доля высокопрочных сталей в кузове составляет около 35% массы, треть из которых приходится на борсодержащую сталь горячей формовки. Всё это вкупе с использованием алюминия позволило сохранить массу флагманского седана на уровне предшественника S80, несмотря на выросшие габариты и более длинный список дополнительного оборудования. Подвеска алюминиевая, но подрамники стальные, причём спереди на всех модификациях — не Макферсон, а двойные поперечные рычаги. Сзади — поперечная композитная рессора либо опционные пневмостойки.

    Полюбуйтесь, с каким вниманием к деталям сделан интерьер Volvo

    Дерева и кожи здесь не жалели ни грамма — качество на высоте

    К тёплому и красивому деревянному шпону хочется прикасаться рукой

    Поворотом «напёрстка» запускается мотор, вращением «барабанчика» выбираются режимы движения

    Из вот таких деталей складывается впечатление качественной и дорогой вещи

    Меню сенсорного дисплея изобилует виртуальными кнопками, но разобраться в нём просто

    Двигатель нашей версии D5 относится к модульному семейству Drive-E — это четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные моторы с общим алюминиевым блоком. Он оборудован двумя турбокомпрессорами, аккумуляторным впрыском с индивидуальным контролем давления по цилиндрам, а также фирменной системой PowerPulse. Её электрический компрессор накачивает в двухлитровый резервуар воздух, который при резком нажатии на педаль газа через специальный клапан подаётся в выпускной коллектор и тем самым помогает выхлопным газам раскручивать турбину. Сжатый воздух творит чудеса: при резком ускорении под капотом словно появляется ещё пара цилиндров и литр рабочего объёма.

    Вообще, битурбомотор хорош: отлично тянет и как-то не по-дизельному охотно крутится. Причём я не увидел смысла переключать его из стандартного режима «Комфорт» в «Динамический» — это лишь повышает холостые обороты, но отзывчивее двигатель уже не становится (да и незачем). Трансмиссия — восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и муфта Haldex пятого поколения в приводе задних колёс. В рядовых ситуациях коробка перебирает передачи довольно плавно, но если ехать в нервном режиме «газ-тормоз», толчков при переключениях никак не избежать. Это знак: суетиться на Volvo ни к чему, расслабься!

    Volvo On Call позволяет посмотреть информацию об автомобиле, включить фары и посигналить

    Успокоившись, быстро ловишь себя на мысли, что S90 чертовски хорош для неспешных вояжей. Он мягкий и плавный, даже вальяжный, хотя рулевое управление здесь точное. Седан непоколебимо держит прямую, расслабленно покачивается на волнах асфальта и не любит лишь мелкие неровности, от которых кузов подрагивает, а подвеска передаёт на сиденья вибрацию. В «Динамическом» режиме подвеска напрягается, но, к счастью, без дискомфорта — настройки подобраны удачно. Вот только руль становится излишне тяжёлым, но это быстро лечится парой кликов по сенсорному экрану в разделе настроек индивидуального режима движения. Хороши и тормоза — мощные, с понятной обратной связью.

    На скорости до 130 км/ч Volvo S90 и вовсе способен управляться самостоятельно — благодаря фирменной системе полуавтономного вождения Pilot Assist, доступной уже в базовой комплектации. Да, руки по‑прежнему должны придерживать руль, но это ощутимый прогресс. «Пилот» включается безымянными кнопками на левой спице руля, которыми настраивается скорость движения и дистанция до впередиидущего автомобиля. «Вольво» отлично видит разметку, но почему-то упорно держится ближе к правому краю «коридора», а не посередине, что иногда пугает. Ориентируется Pilot Assist с помощью видеокамеры, одного радара спереди и двух сзади, а также 12 парковочных датчиков.

    Конечно, Volvo S90 — выбор оригиналов и нонконформистов. На нём приятно ездить и на него смотрят с интересом, а не с завистью или ненавистью, а это очень ценно. Он подойдёт тем, кто желает выделиться из толпы примелькавшихся седанов немецкой «большой тройки», но в то же время хочет остаться интеллигентным и скромным, без лишнего пафоса и китча. Непростая задача, не так ли? Но «Вольво», кажется, неплохо с ней справляется.

    Технические характеристики Volvo S90 D5
    Двигатель
    Рабочий объем, см3 1969
    Тип двигателя Рядный, 4 цилиндра, с битурбонаддувом
    Тип топлива Дизельное топливо
    Максимальная мощность, л.с. при об/мин 235 / 4000
    Максимальный крутящий момент, Н·м при об/мин 480 / 1750−2250
    Трансмиссия
    Тип привода Подключаемый полный, с муфтой в приводе задних колёс
    Тип 8-ступенчатая автоматическая
    Подвеска
    Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная
    Задняя Независимая, пневматическая, многорычажная
    Тормозная система
    Передние Вентилируемые тормозные диски
    Задние Вентилируемые тормозные диски
    Размер шин 255/35 R20
    Габаритные размеры
    Длина / ширина / высота, мм 4963 / 1879 / 1443
    Колёсная база, мм 2941
    Дорожный просвет, мм 152
    Масса
    Снаряженная масса, кг 1770
    Максимальная масса автомобиля, кг 2230
    Эксплуатационные характеристики
    Максимальная скорость, км/ч 240
    Разгон 0−100 км/ч, с 7,0
    Расход топлива (л/100 км)
    Смешанный цикл 5,1

    Volvo S90 технические характеристики фото

    В прошлом году в начале декабря 2015 была официально представлена еще модель «новой эпохи» – седан Volvo S90. Именно с ним компания Вольво связывает надежды и планы на будущее… И именно Volvo S90 планирует дать бой в очень популярном сегменте премиальных бизнес-седанов, где правят бал BMW 5 серии, Mercedes Benz E-класса и Audi A6. И вот мы с новинкой встретились лицом к лицу в Детройте, где впервые показали «живые» товарные машины.

    В компания Volvo предприняли довольно смелый шаг, сыграли ва-банк, представив автомобиль совершенно не похожий на предыдущие поколения… Во всяком случае, так кажется на первый взгляд.

    Рассмотрим новинку в близи и узнаем, что же в ней новое, а что просто переосмысленное старое.

    Спереди Volvo S90 особо не шокирует автолюбителя, который знаком с тем же XC90. Образ достаточно успел примелькаться. Разве что силуэт у бизнес-седана Volvo S90  ожидаемо благороднее и утонченнее кроссоверного. Это просматривается и в длинной линия капота, которая спереди увенчана эффектной широкой «вогнутой» радиаторной решеткой, обрамленной «прищуренными» светодиодными фарами. Круто, стильно и совершенно ни на кого не похоже. По крайней мере на известный нам Вольво уж точно…

    Сзади дизайнеры Volvo S90  пытались сделать облик кормы не просто оригинальным, но с переосмыслением Volvo прошлых лет. Присмотритесь — в хитроумных очертаниях задних фонарей можно увидеть что-то от последнего S80 и даже от 700-900 серий 80-х и 90-х. А еще немного от современных моделей Dodge. Молодцы! Лично мне по душе такие формы у Volvo S90.

    В целом интерьер Volvo S90 действительно сделан в стиле «старшего» кроссовера XC90. Центральный элемент автомобиля– «теслоподобный» вертикальный 9,3-дюймовый планшет с прекрасной графикой и обратной связью, на котором сосредоточено большинство функций управления. Такой же руль, такая же приборная доска, такая же «хрустальная» ручка запуска двигателя… Тут Volvo взяла лучшее, что есть у конкурентов и предшественников. Оформление у Volvo S90 получилось более «злое» и характерное, чем у кросса XC90. Нависающий сверху «стол» торпедо, огромные брутальные воздуховоды, более массивные декоративные панели… Доска у Volvo S90 что надо получилась! А еще ручка селектора АКПП – прозрачная. Выглядит очень эффектно и впечатляюще!

    Технические характеристики Volvo S90

    Габариты Volvo S90 соответствуют классу и составляют:

    • 4 963 мм в длину,
    • 1 890 в ширину ,
    • 1 443 в высоту.

    Весит седан Volvo S90 от 1 800 до 2 150 килограммов в зависимости от комплектации.

    Перейдем к моторам у Volvo S90! Дизельные версии S90 получат двигатели D4 и D5 – 190 л.с. и 235 л.с. соответственно. Бензиновые версии Volvo S90 оснащаются двухлитровыми наддувными агрегатами, мощностью в 254 л.с. для версии Т5 и 316 л.с. для версии Т6. Гибридная версия Volvo S90 оснащается силовой установкой T8 TwinEngine суммарной мощностью 410 л.с. Батарею можно заряжать от электросети, что делает расход близким к минимуму (1,9 л/100 км)! Отличные показатели для тяжелого Volvo S90!

    И конечно, Volvo не была бы Volvo, если бы не позаботилась о безопасности! Седан Volvo S90 оснащен режимом полуавтономного вождения Pilot Assist, который работает на трассе при наличии разметки. Автомобиль способен самостоятельно удерживаться в полосе на скорости до 130 км/ч и соблюдать дистанцию до едущего впереди транспортного средства.

    Кроме этого, Volvo S90 оснащен системой предотвращения съезда на обочину, с помощью которой машина сама притормаживает и подруливает по необходимости. Специальной «скандинавской фишкой» стала система обнаружения людей, велосипедистов и крупных животных. Если дорогу внезапно перебегает лось, что вполне может случиться в северных странах, то автомобиль предупредит об опасности и, в случае необходимости, остановится перед препятствием. Система работает не только в светлое время суток, но и ночью.

    Фото Volvo S90