Chevrolet Trailblazer (2019-2020) цена и характеристики, фотографии и обзор
В первых числах мая 2016 года бразильское подразделение компании Chevrolet представило общественности серийный вариант обновленного внедорожника TrailBlazer второго поколения, который впервые дебютировал в марте на автосалоне в Бангкоке в статусе шоу-кара.
В результате модернизации автомобиль не только заметно преобразился внешне, но и стал чуточку легче «дореформенного», получил улучшенный интерьер и пополнил свой функционал новыми «вкусностями».
Рестайлинговый Chevrolet TrailBlazer обзавелся полностью перекроенной «лицевой» частью – ему отделили нахмуренную светотехнику, «двухэтажную» радиаторную решетку с более острыми гранями и рельефный бампер. Благодаря внесенным изменениям внедорожник стал выглядеть гармоничнее, современнее и престижнее.
С других же ракурсов автомобиль остался без видимых доработок.
Внешние размеры «ТрейлБлейзера» после обновления сохранились на «дореформенном» уровне: 4878 мм в длину, 1848 мм в высоту и 1902 мм в ширину. На колесную базу и дорожный просвет у пятидверки приходится 2845 мм и 255 мм соответственно.
Модернизация превознесла серьезные изменения в интерьер Chevrolet TrailBlazer второй генерации – внутри автомобиля можно увидеть совершенно новую переднюю панель и улучшенные материалы отделки.
Убранство внедорожника скроено в современном и привлекательном стиле с трехспицевым рулем, наглядным «инструментарием» и стильной центральной консолью, «приютившей» на себе цветной экран мультимедиа и грамотно скомпонованные управляющие органы.
Как и дорестайлинговая модель, машина способна принять на борт до семи пассажиров, а ее грузовой отсек рассчитан на перевозку багажа объемом от 554 до 1830 литров.
Для обновленного варианта Chevrolet TrailBlazer 2 предусмотрено два двигателя на выбор:
- Первый – бензиновая 3.6-литровая «шестерка» с V-образной компоновкой и распределенным впрыском, генерирующая 277 лошадиных сил при 6400 об/минуту и 350 Нм пиковой тяги при 3700 об/минуту.
- Второй – четырехцилиндровый дизель объемом 2.8 литра с турбонаддувом и технологией питания Common Rail, потенциал которого составляет 200 «кобыл» при 3600 об/минуту и 500 Нм крутящего момента при 2000 об/минуту.
Оба мотора сочетаются с 6-скоростным «автоматом», жестко активируемым полным приводом и «раздаткой» с понижающей передачей.
Конструктивно доработанная версия «ТрейлБлейзер» второго поколения не изменилась: классическое рамное шасси в основе, независимая фронтальная подвеска на двойных базированных поперечно рычагах, зависимая задняя архитектура с продольными рычагами и тягой Панара, реечный рулевой механизм с гидроусилителем и дисковые тормоза четырех колес с электронными «ассистентами».
В Бразилии продажи рестайлингового Chevrolet TrailBlazer стартовали в мае 2016 года (его цена там практически не изменилась – от ~181 тысячи бразильских реалов), после чего «он» приступил к покорению рынков и других стран, но до России вероятно уже не доберётся – в связи с «полууходом» этой марки с российского рынка.
В «базе» внедорожник предлагает: передние подушки безопасности, усилитель руля, аудиосистему, кондиционер, ABS, ESP, электростеклоподъемники всех дверей и 16-дюймовые легкосплавные диски колес.
Отзывыauto.ironhorse.ru
Chevrolet Trailblazer 2019 – новый Шевроле Трейлблейзер стал паркетником
Новый Chevrolet Trailblazer (Шевроле Трейлблейзер) представлен официально в Китае 16 апреля 2019 года в рамках Shanghai Auto Show. В обзоре Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового поколения модели Шевроле Трейлблейзер, сменившей класс рамных внедорожников на более востребованный класс компактных кроссоверов. Такой же путь прошел и Chevrolet Blazer при смене поколений.
По предварительной информации, новая модель Chevrolet паркетник Trailblazer уже до конца текущего года выйдет на китайский, а, возможно, и на американский рынки. Цена нового Шевроле Трейлблейзер пока не озвучена производителем и станет известна ближе к старту продаж нового практника Chevrolet Trailblazer (новинка будет производится на заводе СП SAIC-GM в Китае).
Сразу необходимо отметить, что новая генерация Шевроле Трейлблейзер является соплатформенным братом модели Buick Encore GX. В основе новых компактных паркетников — платформа VSS-S, специально разработанная для небольших кроссоверов (тележка позволяет применять как передний так и полный привод).
К слову, технические характеристики кроссовера Chevrolet Trailblazer до сих пор не раскрыты производителем, и известно лишь, что в наличии полностью независимая архитектура подвески, а под капотом пропишутся бензиновые турбированные моторы 1.3 Turbo и 1.5 Turbo в компании с 6 АКПП.
- Внешние габаритные размеры кузова Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года составляют 4465 мм в длину, 1791 мм в ширину, 1600 мм в высоту, с 2640 мм колесной базы.
Для нового паркетника стандартно предлагаются 17-дюймовые легкосплавные колесные диски с резиной 225/60 R17. В качестве опции доступны и более крупные 18-дюймовые колеса. Новый Шевроле Трейлблейзер будет предложен покупателем в стандартном исполнении и в оспортивленной версии Redline (на фото предсталена именно такая версия кроссовера).
На автомобильной выставке в Шанхае новую генерацию модели Chevrolet Trailblazer презентовал Стюарт Норрис — директор по глобальному дизайну Chevrolet Small SUV. Именно под его руководством разрабатывался стильный и яркий дизайн экстерьера кузова нового кроссовера. Кузов новинки выставляет на показ все современные и модные дизайнерские фишки и выглядит привлекательно. В наличии массивная двух уровневая фальшрадиаторная решетка, двух этажная головная оптика, капот с оригинальным рельефом, квадратоподобные колесные арки с солидными пластиковыми накладками, харизматичные ребра украшающие боковины кузова, ровная крыша, опирающаяся на мощную заднюю стойку, компактная корма с крупными плафонами габаритных фонарей и аккуратной дверью багажного отделения.
К сожалению, рассмотреть и оценить салон нового Шевроле Трейлблейзер в рамках автомобильной выставки журналистам и посетителям не удалось. Кроссовер стоял с закрытыми дверями и с полностью затонированными стеклами (при первой возможности разместим фото интерьера). Однако, производитель заверяет, что компактный кроссовер получит современный и качественный интерьер с полным набором самого необходимого оборудования. Так что покупатели смело могут рассчитывать на панель приборов с большим цветным экраном, продвинутую мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным дисплеем (Apple CarPlay и Android Auto, 4G LTE, Wi-Fi, навигация, камера заднего вида), раздельный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, а также массу электронных систем безопасности и ассистентов.
povozcar.ru
Шевроле Трейлблейзер 2 (Chevrolet Trailblazer II) 2019
Шевроле Трейлблейзер впервые был заявлен в 2001 году, тогда состоялось представление его первой версии, которая сумела задержаться на рынке вплоть до 2008 года. Затем провели небольшой рестайлинг, который впоследствии заменили на полноценное второе поколение, которое мир увидел в 2012 году. В том числе новинка была представлена и для российского покупателя.
Сегодня предстоит подробней разобраться с тем, какие технические особенности у этого автомобиля, как устроен его салон и экстерьер. Дополнительно проанализируем текущую информацию о ценовой политике
Дизайн
Конечно, Шевроле Трейлблейзер 2019 года значительно улучшился, но проблема заключается в том, что на российском рынке его не представлено. Поэтому и рассматривать сегодня предстоит второе и первое поколение, большую часть внимания, безусловно, уделим более поздней версии.
«Американец» получил фирменное лицо, которое более характерно для всех последних внедорожников. То есть, это двухуровневая решётка радиатора, плюс во главе разместили эмблему производителя. Дизайн интересный, но в определённой части не сочетается с внедорожниками, скорей подтянутый SUV класс.
Экстерьер
Chevrolet Trailblazer II в передней части располагает миндалевидными форами, с аккуратной окантовкой, отлично вписанной в общий стиль с бампером. Кстати, бампер аккуратный и вполне «городской», без серьёзных «претензий» на бездорожье. Подкупают стильные «глазки» дополнительной оптики, отделанные хромом.
В профиль Chevrolet Trailblazer выглядит классически, тут ничего особенного, за исключением интересной формы остекления. Да и смотрится машина опять-таки не как внедорожник, а скорей подтянутый универсал. Сзади формы традиционные, особо и зацепится не за что. Оптика простая, выштамповки только объёмные и смотрятся интересно и необычно. Кстати, оптика чем-то напоминает решения с «японцев», в частности с Митсубиси Аутлендер.
Интерьер
Салон в Шевроле Трейлблейзер от 2019 года действительно большой и впечатляет массой полезного места и это при том, что общее количество посадочных мест составляет 7 кресел. Причем если у конкурентов на «галёрке» размещаются, как правило, дети, то у Шевроле Трейлблейзер смогут разместиться и взрослые.
Качество отделки на высоте, преобладает использование дорогого пластика, но присутствует также дерево и металл. Конечно, качество сборки не дотягивает до европейского уровня, с присущей «американцам» расхлябанностью, но в целом неплохо. При всех недочётах, салон смотрится ярко, возможно, за счёт глубокой «приборки» и причудливого круглого климата.
Посадка спереди и на среднем ряду комфортная, тем более что предусмотрели широкий диапазон регулировок. При том, что в некоторых комплектациях, сиденья оснащаются электронным блоком управления.
Багажный отсек при сложённых задних сиденьях порадует 1830 литрами полезного пространства. Причём геометрия правильная и при сборке спинок сидений, образуется абсолютно ровный пол.
Комплектации и цены
Шевроле Трейлблейзер 2019 года комплектации и цены, какой сейчас уровень цен с учётом вторичного рынка? Проанализировав ситуацию на рынке по концу 2018 года, можно сделать вывод, что в среднем за Chevrolet Trailblazer первого поколения, просят от 350 000 до 450 000 р. Модели второй генерации обойдутся уже дороже, в среднем по 800-900 000 р.
На Шевроле Трейлблейзер минимальная цена варьируется из-за таких факторов, как:
- Состояние.
- Год выпуска.
- Комплектация.
Базовая комплектация, судя по прайсам, включает следующий список оснащения:
- Передние подушки.
- Система АБС.
- Полный электропакет.
- Зеркала с приводом (но без обогрева).
- Кондиционер.
- «Музыка» с шестью динамиками.
- 16-литьё.
- Полноразмерная запаска.
В топовых версиях добавляется:
- Система стабилизации.
- Система помощи при спуске/подъёме.
- Подогрев зеркал.
- Кожаный салон.
- Круизконтроль.
- Дорогая «музыка».
- Электрорегулировка сидений.
- Мультируль.
- Хром пакет.
- 18-тапки.
- Четыре подушки.
- Противотуманки.
Технические характеристики
Характеристика Chevrolet Trailblazer, какое оснащение в силовой части, как обстоят дела с «тележкой» и подвеской?
Для российского рынка Chevrolet Trailblazer оснащается двумя моторами:
- Дизель 2.8 литра с мощностью в 180 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой», Крутящий момент 440 Нм. при 1 600 оборотов. Разгон до сотни за 12.5 секунд.
- Бензиновая версия оснащается объёмом в 3.6 литра и «налоговыми» 239 л.с. Крутящий момент 329 Нм. при 2 900 оборотов. Комплектуется данный мотор с 6-диапазонным «автоматом». Разгон до 100 км/час составляет всего 8.8 секунд.
Подвеска независимая, спереди двух рычажная система, сзади установлена много рычажка. Тормозная система оснащается россыпью ассистентов помощи, также существует несколько технологических помощников для старта в гору. Полный привод работает за счёт «раздатки» с двухступенчатым электронным управлением.
Отзывы и тест-драйв
Шевроле Трейлблейзер, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? На самом деле, владельцы разделились, кто-то хвалит машину, у кого-то с ней одни проблемы. Подробные отклики можно будет изучить в конце статьи, там же приведён подробный видео обзор, тест драйв с фото.
Проанализировав отзывы можно выделить следующий ряд плюсов и минусов:
- Прожорливый, но мощный и выносливый двигатель.
- Удачные «коробки», без серьёзных нареканий.
- Хороший обзор из салона, высокий клиренс.
- Слабая подвеска, особенно на ухабах.
- Расход топлива (бензин под 15 литров, дизель в среднем 12 литров).
- Дорогая запчасть.
- Сложный тюнинг и подготовка к бездорожью.
Главный недостаток в том, что такую модель действительно сложно продать, возможно, в этом плане Россия особенный рынок, но скорей всего, так во всём мире.
Это интересно
Great Wall Safe 2019 года — отзывы владельцев, запчасти, технические характеристики
Эстина Вортекс — отзывы, краш тест, обзор, цена, комплектации
Чери Кимо 2019 года — запчасти, фото, технические характеристики
Toyota Land Cruiser Prado в 2019 году: цены, характеристики, фото
Volvo V60 Cross Country 2019 года: первые изображения универсала, цены, отзывы, характеристики
Ниссан Кашкай в 2019 году: цены, отзывы, фото, характеристики
Шевроле Кобальт 2019 года: фото, цена, комплектации, отзывы, характеристики
Lexus RX350 2019 года: цены, фото, отзывы, тест-драйв, характеристики
www.avtogide.ru
Chevrolet Trailblazer 2019-2020 — новый компактный кроссовер
В Китае в рамках Шанхайского автосалона был представлен компактный кроссовер Chevrolet Trailblazer. Обзор Шевроле Трейлблейзер с фото, ценой, комплектациями и техническими характеристиками, который перешел с класса рамных внедорожников в класс более востребованных сейчас компактных кроссоверов. Такие же метаморфозы произошли при смене поколений у американского автомобиля Chevrolet Blazer.
Новая модель паркетника Chevrolet Trailblazer 2019-2020 по предварительной информации должна поступить в продажу в Поднебесной к концу текущего года. Цена Шевроле Трейлблейзер будет озвучена ближе к старту продаж, а собирать новый паркетник будут в Китае на заводе СП SAIC-GM.
Новый Шевроле Трейлблейзер построен на тележке VSS-S, которая позволяет применять как передний, так и полный привод и теперь кроссовер является соплатформенным братом Buick Encore GX.
Какую либо информацию о технических характеристиках производитель пока не предоставил, пока только известно, что у новинки будет полностью независимая архитектура подвески, а также моторы 1.3 Turbo и 1.5 Turbo, работающие в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Габаритные размеры кузова компактного кроссовера Chevrolet Trailblazer 2019-2020 года составляют 4465х1791х1600 мм с колесной базой 2640 мм.
17-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 225/60 R17 входят в стандартное оснащение кроссовера, а в качестве опции предлагаются 18-дюймовые колеса. Новый Шевроле Трейлблейзер будет предлагаться в стандартной версии и в спортивном исполнении с приставкой Redline (данная версия представлена на фото в обзоре).
Внешне автомобиль выглядит современно и привлекательно с ярким дизайном и модными дизайнерскими фишками. Автомобиль щеголяет спереди двухуровневой решеткой радиатора и расположенной в два этажа головной оптикой. Сбоку у кроссовера колесные арки с пластиковыми накладками, оригинальные ребра на боковинах кузова и ровная линия крыши с мощной задней стойкой. В коромовой части автомобиля находится аккуратная дверь багажного отделения и крупные плафоны габаритных фонарей.
Возможности заглянуть в салон Шевроле Трейлблейзер производитель не дал, двери были закрыты, а стекла затонированны. Но представители шевроле заверяют, что у кроссовера будет качественный и современный салон со всем необходимым оборудованием: мультимедийная система с 8,0-дюймовым экраном, камерой заднего вида, навигацией и Wi-Fi, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, подогрев сидений первого и второго ряда, раздельный климат-контроль, а также масса электронных ассистентов и систем безопасности.
avtoaziya.ru
Недостатки Chevrolet TrailBlazer 2.8 дизель
Все минусы Chevrolet Trailblazer
➖ Дорогие запчасти
➖ Качество материалов отделки (жесткий пластик)
Плюсы
➕ Обзорность
➕ Проходимость
➕ Эргономика
Достоинства и недостатки Шевроле Трейл Блейзер выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Trailblazer 2.8 дизель с автоматом и полным приводом 4×4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Основные плюсы:
1. Высокая посадка.
2. Несмотря на вес, расход для такого авто не большой — до 13 литров на 100 км.
3. Третий ряд сидений.
4. Угонщикам эта колымага не интересна.Недостатки:
1. Пластик салона очень нежный.
2. Нет обогрева зеркал в комплектации LT (зимой беда).
3. Аксессуары и запчасти стоят очень дорого. Две палочки на рейлинги, например, от 30 000 р. Литые диски в 2014-ом стоили у официалов от 120 000 р за комплект (устроены так, что другие не подходят).
4. Пробег 70 000 км. Недосмотрел за пыльником ШРУСа. Порвался. Бывает. Но!!! ШРУС стоит от 18 000 до 30 000 р. Заменителей нет. Вот и думайте.Павел Борисов, отзыв о Шевроле ТрейлБлейзер 2.8D AT 2013 года
Видео отзыв
Машина реально нравится. Полноценный внедорожник, которых с каждым днем все меньше. Рама, мост, дизель с хорошим моментом, жесткий полный привод, понижайка, самоблок заднего дифференциала, высоко расположенный генератор!
По поводу внешнего вида, дело вкуса, но меня очень устраивает (высокий, большие двери, большие колесные арки). По управлению: очень похож на Паджеро Спорт, только мягче и плавнее едет, переключения передач более ровное и почти не чувствуется. По динамике разгона пока не понял у кого лучше. Подвеска мягче.
Что понравилось по салону:
— 7 мест.
— Много всяких бардачков и ниш.
— Удобная трансформация салона.
— Воздуховоды в потолке для задних пассажиров.
— Хороший обзор с водительского места.
— Нет прикуривателя и пепельницы (сам не курю), зато много розеток по салону.
— Приятная бирюзовая подсветка приборов.Не понравилось:
— Нет подогрева сидений (зимой буду брать накидки с подогревом).
— Парктроник штатный только орет и не показывает расстояние.
— На приборке крупные стрелки и мелкие цифры на циферблате скорости (приходится выводить значения скорости на дисплей БК, который находится между спидометром и тахометром).
— Немного грубоват пластик центрального туннеля и дверей, но мне это не важно.Отзыв о Chevrolet Trailblazer 2.8 дизель (180 л.с.) на автомате 2013 г.
Начнем с эргономики. Как и у всех внедорожников, созданных на базе пикапов, у него высокий уровень пола и низкие подушки передних сидений. В результате ноги висят в воздухе. Отсутствует продольная регулировка рулевой колонки, плюс усилие на педалях, как на старых советских грузовиках. Все мелкие неровности передаются на кузов. Получается, что более-менее комфортно на Chevrolet TrailBlazer чувствует себя только пассажир на переднем сиденье, сзади трясет очень сильно.
У данного внедорожника есть еще и третий ряд сидений, и надо признать, что они достаточно удобные. Но мне третий ряд совершенно не нужен. При этом в сложенном состоянии кресла как второго, так и третьего ряда не складываются вровень с полом багажника. В результате, ровная площадка не образуется, что затрудняет перевозку крупногабаритных вещей, да и спальное место организовать невозможно.
Дизельный двигатель оказался очень прожорливым. В городе расход составляет 15-17 л на 100 км, по трассе 12-13 л. У Chevrolet TrailBlazer нет межосевого дифференциала, у него жестко подключаемый привод на передние колеса, поэтому по асфальту даже зимой приходится ездить на заднем приводе.
Зато на бездорожье Chevrolet TrailBlazer чувствует себя как дома, и энергоемкая подвеска позволяет двигаться по проселку на высокой скорости. В самых гиблых местах выручает тяговитый мотор и полноприводная трансмиссия с удачно подобранными передаточными числами. При необходимости внедорожник может ползти со скоростью трактора. На мой взгляд, Chevrolet TrailBlazer и есть – современный, комфортабельный трактор.
Константин, отзыв про Шевроле Трейл Блейзер 2.8D АКПП 2014 года
Высоко, все видно, к габаритам привык моментально. Рулевка понятна и ожидаема, на скорости 90 км/ч дизеля не слышно, шумка отличная. Ходовка немного жестковата, но не деревянная, отрабатывает нормально, все-таки это джип. Тормоза немного вяловаты, но на второй день привык.
Расход по трассе менее 8 литров, но я больше 90 км/час не еду (обкатка однако), при этом дизель держит 1 600 об/мин. По городу расход 12,9 л.
Компьютер не ахти, но мне вполне хватает. Пишут, что цифры на спидометре и тахометре маленькие и их не видно из-за стрелок. Поглядел, все видно. К тому же при езде смотришь не на цифры (будешь долго смотреть — убьешся нафиг). Ну а положение стрелки на спидометре и тахометре, а также расположение цифр запоминаешь через час — потом никаких проблем.
Кстати, о штатной музыке. Многие пишут, что полный отстой. Мое мнение: это пишут или сильно зажравшиеся, или те, кто ни разу не слушал. Настроил, отрегулировал — радио отличное, диски на троечку. Шести динамиков вполне хватает. Звук вполне приличный.
Отзыв о Chevrolet Trailblazer 2.8d AT 2014 г.в.
Впечатления от Трэйла только положительные! На обкатке до 1 500 км тяжело было удержаться от превышения 100 км/ч. Не ожидала от него такой резвости: на разгоне великолепен, передачи переключаются быстро и плавно (особенно приятно было на федеральных трассах обходить другие авто и фуры как стоящих), да и круиз-контроль в конец добавил наглости в поведении!
Неровности дороги проходит мягко, лежачие полицейские теперь не заставляют притормаживать. Плывешь как на корабле, а в повороты на скорости входит без малейшего крена. Единственное, что тяжело было несколько дней перестроиться под леворукий авто (до этого владела только праворукими Тойотами).
Посадка превосходная, сидишь по-человечьи. Спинки кресел удивили удобством, за все время спина ни разу не дала о себе знать. Множество бардачков, подстаканников, нычек — очень полезны при путешествии.
Деревянный пластик салона совсем не тревожит, мне ни щеками об него тереться. На большой земле по серьезному бездорожью старались не лазить, но за Геленжиком по горам с валунами полазили — пер в подъем великолепно, чуть-чуть защитой шеркнули один булыжник.
Минус в Трэйле пока нашла только один: не нравится в нем режим работы дворников переднего стекла — после медленного первого идет сразу слишком быстрый второй.
Владелец ездит на Шевроле ТрейлБлейзер 2.8d (180 л.с.) автомат 2014 года
roadres.com
Chevrolet TrailBlazer — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле ТрэйлБлейзер
Chevrolet Trailblazer в новом воплощении впервые появился летом 2019 года на китайском рынке. Модель отличается от того рамного внедорожника на базе пикапа Colorado, который выпускался раньше под этим названием. Новинка имеет куда более современное и легковое строение. Впрочем, рынком поднебесной производитель не ограничивается и планирует её глобальным. Именно поэтому, автомобиль попал на подиумы международного автосалона в Лос-Анджелесе этого года. В отличие от своего предшественника, он получил куда более компактные размеры, микролитражные моторы с турбонаддувом, иную схему привода и современную внешность в фирменном стиле. Оптика головного освещения двухэтажная. Верхние секции узкие с гирляндами светодиодных ходовых огней, а внизу более крупные секции с массивными фокусирующими линзами. Решетка радиатора массивная и состоит из крупных пластиковых ромбовидных сот. Присутствует обязательный кроссоверный атрибут — массивные защитные накладки из черного неокрашенного пластика на порогах, дверях и колесных арках. Задняя часть выполнена по всем канонам современной моды. Свес кормы массивный и отвесный. Над небольшим стеклом пятой двери расположился спойлер, а рельефный бампер получил два патрубка выхлопной системы. Салон имеет более классическое оформление. Приборная панель аналоговая, управление климатической установкой осуществляется с помощью кнопок и верньеров. Единственный сенсорный экран принадлежит мультимедийной системе и располагается посередине центральной консоли.
Размеры
Шевроле Трейлблейзер – это компактный пятиместный городской кроссовер. По своим габаритным размерам он сопоставим с Mitsubishi ASX: 4411 мм в длину, 1808 мм в ширину, 1653 мм в высоту и 2640 мм между колесными парами. Платформа носит индекс BXX или VSS-S. Она была сконструирована специалистами General Motors и предназначается для многих компактных моделей. Подвеска имеет бюджетную компоновку. Спереди- независимый стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, треугольными рычагами и подрамником. Сзади – необычная полузависимая торсионная балка. Её средняя часть изогнута с той целью, чтобы под нее поместилась карданная передача. Помимо прочего, на версиях с приводом на все четыре колеса, подвеска будет дополнена механизмом Уатта. Багажник в стандартном положении, при загрузке под верхнюю полку способен вместить до 375 литров. Если сложить второй ряд сидений, можно освободить до 1375 литров.
Технические характеристики
Для Chevrolet Trailblazer производитель приготовил два силовых агрегата. Они имеют всего три расположенных в ряд цилиндра, работают на бензине, а также оснащаются системами турбонаддува и непосредственного впрыска топлива. Младший вариант имеет объем 1,2 литра а старший- 1,3. Если про начальную версию, на данный момент неизвестно ничего, то характеристики старшей уде были оглашены. Она развивает 156 лошадиных сил и 236 Нм крутящего момента. В базовых вариантах исполнения, в качестве трансмиссии, используется вариатор, передающий крутящий момент на передние колеса. Старшие версии получат гидромеханическую автоматическую коробку передач с девятью ступенями и систему подключаемого полного привода с многодисковой муфтой.
Видео
www.motorpage.ru
Шевроле Блейзер 2019 | цены, фото, новая модель, комплектации, видео теста
Экспрессивный дизайн, современная начинка и дерзкий образ салона – именно так можно охарактеризовать американский возрожденный внедорожник Шевроле Блейзер 2019. На данный момент нет достоверной информации о том, когда автоновинка выйдет на российский рынок. По предварительным данным, Chevrolet подготовил две комплектации Blazer, ценой от 27,5 тысяч евро. В качестве моторов используются только бензиновые на 2,5 и 3,6 литра, выдающие 194 и 309 л.с. Главными конкурентами стали Ford Kuga, Renault Koleos, BMW X1, Hyundai Grand Santa Fe, Toyota C-HR.
Американский внедорожникКомплектации и цены
Шевроле Блейзер 2019 года занял свою нишу между паркетниками этого же бренда Equinox и Traverst. Новая модель на фото отличается яркой внешностью, а цена, по предварительным данным, составит порядка 27,5 тысяч долларов на американском рынке. Впервые авто «засветилось» летом 2018 года в США. Чуть позже стали проясняться подробности, появляться информация о технических характеристиках. Среднеразмерный внедорожник выпускался до 2008 года, после чего производство было закрыто. Однако рынок оказался не готов отпускать столь яркого представителя и в 2012 году запускается новая волна работы над проектом. Авто полюбился жителям Северной Америке за неоспоримые достоинства модели. Речь идет о мощности, брутальности и надежности. Дополняет картину крепкая подвеска и комфортные габариты.
Предположительно автомобиль получит всего две комплектации, которые будут отличаться весьма стандартным списком оборудования этого сегмента. Появится ли авто на российском рынке пока не известно, но если такой шанс все-таки представится, то цена минимальной комплектации стартует от 27 500 долларов. В качестве основного оборудования можно назвать:
- 18-дюймовые легкосплавные диски;
- Биксеноновые фары;
- Двухзонный климат-контроль;
- Мультимедийный централ с 8-дюймовым сенсорным экраном;
- Обогрев передних сидений и внешних зеркал заднего вида;
- Передние и боковые подушки безопасности;
- Полный комплект электростеклоподъемников;
- Широкий список систем безопасности;
- Электропривод наружных зеркал и пр.
Вероятнее всего опционно добавят еще ряд функций. С другой стороны, они могут быть включены в состав максимальной комплектации, ценой около 35 000 долларов. В таком случае, повышение цены оправдывается появлением:
- 21-дюймовых колесных дисков;
- Адаптивным круиз-контролем;
- Беспроводной зарядки для смартфона;
- Обогрев всей поверхности дивана второго ряда;
- Обогревом руля;
- Панорамной крыши;
- Сервоприводом двери багажного отделения;
- Системой охлаждения первого ряда и пр.
Chevrolet Blazer 2019 в новом кузове, независимо от комплектации и цены, уже успел обзавестись шикарными фото. Отзывы подтверждают продуманность всех деталей и современного внешнего вида. На данный момент загадкой остается «начинка» головной оптики. В некоторых источниках указано использование светодиодного наполнения, другие указывают на биксенон. Вероятно, технологии будут зависеть от вида сборки.
Технические характеристики
В основу среднеразмерного внедорожника легла «тележка» С1ХХ с несущим кузовом. В базовой версии, при создании авто, использовалась система переднего привода, но, необходимость 4WD была очевидна и производитель, все-таки, оснастил его полноприводной трансмиссией. В зависимости от сцепления с дорогой она переносит половину мощности на заднюю ось.
Размеры авто:
- Длина – 4918 мм;
- Ширина – 1916 мм;
- Высота – 1746 мм;
- Колесная база – 2860 мм;
- Клиренс – 182 мм.
Пятиместный автомобиль позволяет внедрить множество систем комфорта без ущерба для вместительного багажного отделения. В стандартном состоянии второго ряда объем достигает 600 литров. Сам отсек получил правильную форму, позволяющую разместить максимум груза. Здесь установлены специальные крепления для груза, имеются направляющие. Спинка дивана разделена на две секции, что позволяет складывать их автономного друг от друга. При полном сложении можно получить до 1818 литров груза.
Уже сейчас известно, что за динамику американского внедорожника будет отвечать пара бензиновых двигателей:
- Минимальный вариант – 2,5-литровый четырехцилиндровый «атмосферник», способный выдать до 194 л.с. и 255 Нм при 6300 и 4400 об/мин соответственно.
- Максимальный вариант – 3,6-литровая «шестерка» с V-образной установкой и системой прямого впрыска способна выдать 309 л.с. и 365 Нм крутящего момента при 6600 и 5000 об/мин.
Флагманские версия RS и Premier имеют возможность установки системы полного привода с парой муфт от фирмы GKM. Первая муфта отвечает за электронику и «доставку» момента к задней оси, вторая «занята» блокировкой дифференциала. В любом случае автомобиль «вкруг» оснащен независимыми подвесками с гидроамортизаторами и поперечным стабилизатором. Передние стойки типа Макферсон, а задние представлены с многорычажной архитектурой.
Для повышения отзывчивости управления задействован электроусилитель руля. Все колеса пятидверки оснащены дисковыми тормозами, с вентилируемой системой передних. Не обошлось без обязательных для современного автомобиля систем:
- АБС+ЕБД;
- Камеру заднего вида;
- Отслеживание препятствий в слепых зонах;
- Парктроники;
- Экстренное торможение и пр.
Дизайн
Авто, хоть и является новинкой, на фото можно заметить сходство с другими моделями бренда. Независимо от комплектации и цены,автомобиль получил яркие черты, которые выделяют его из модельного ряда.
Основные черты экстерьера:
- Передняя часть обзавелась не свойственным для бренда рельефом. Крышка капота украшена множеством спусков и подъемов. Оригинальная решетка радиатора получила гипертрофированный вид за счет объединения множества воздуховодов в один блок. Крупная сетка основной решетки смотрится современно и стильно.
- Радиаторная решетка получила форму трапеции. Вместе с тем, она сильно выделяется на фоне современных моделей полным отсутствием хромированных элементов, впрочем, как и на всем остальном кузове. Воздухозаборник объединен с узкими фарами с биксеноновой или светодиодной оптикой.
- Обвес запомниться появление больших треугольных вырезов, где разместились аккуратные противотуманные фары. Нижняя часть подкрепляет звание внедорожника широким пластиковым обвесом с металлической вставкой по центру.
- В профиль самой яркой чертой становится остекление со сложным дизайном. Изогнутые линии переходят в резкие и динамичные очертания, таким образом, создается неповторимый волнообразный рельеф.
- Задняя часть агрессивная и спортивная одновременно. Весьма традиционная компоновка: наклоненное окно с верхним спойлером, множество штамповок, аккуратные фонари габаритных огней и вырезы для выхлопных труб по бокам пластикового обвеса с металлической защитой в середине.
Внутреннее оформление очень близко к «соседям» по модельному ряду. В качестве материалов используется натуральная кожа, качественный пластик и ткань. В отличие от внешнего оформления здесь присутствуют аккуратные металлические декорации.
Центральное место отведено под большой экран мультимедийной системы. Единственное, что известно точно, что он будет окружен рядом физических кнопок, несмотря на сенсорное управление. Рядом с ним по традиции расположатся воздуховоды. В нижней части находится вместительный органайзер для хранения мелочи. Благодаря ему переход в тоннель становится почти не заметным. «Набор» тоннеля вполне стандартен: ручки, ручка КПП, шайба, подстаканники и подлокотник с вместительной нишей.
Итоги
Отзывы владельцев будут доступны вместе с выходом авто в продажу. Плюсы и минусы пока доступны исходя из технических характеристик. За выбор, что лучше Шевроле Блейзер 2019 придется соревноваться со следующими соперниками.
Конкуренты:
Преимущества автомобиля начинается с яркого экстерьера. Запоминающиеся линии сочетаются с динамичностью. К тому же, просторный салон модели никак не повлиял на стеснение багажного отделения, которое остается в комфортном литраже для этого сегмента. Из недостатков пока можно смело говорить о небольшой клиренс, который почти «убивает» внедорожные качества.
Фото
Видео тест-драйв
xn--80aeh6ahxx6b.xn--p1ai