MINI Countryman — обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Кантримен
Новый Mini Countryman впервые предстал перед широкой публикой на ежегодном международном Лос-анджелесском автомобильном салоне в ноябре 2016 года. По факту, модель является полноценным вторым поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные округлые фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантной каймой светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и состоит из множества тонких, горизонтально ориентированных ребер. Внедорожный характер автомобиля подчеркивают небольшие рейлинги на крыше и защитные накладки из неокрашенного пластика на порогах, колесных арках и бамперах. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных панелей от механических повреждений.
Размеры Mini Countryman
Компактный пятиместный кроссовер Mini Countryman, по своим размерам, принадлежит к семейству C-класса. Его длина составляет 4299 мм, ширина 1822 мм, высота 1557 мм, а величина колесной базы- 2670 мм. По сравнению с другими паркетниками, клиренс Мини Кантримен довольно небольшой- всего 165 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль легче перенесет поездку по грунтовой дороге и сможет штурмовать бордюры во время парковки.
Багажник Mini Countryman может порадовать неплохой вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 450 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, кроссовер отлично подойдет для повседневных задач городского жителя и не ударит в грязь лицом даже во время длительной поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.
Технические характеристики Mini Countryman
На российском рынке, Мини Кантримен будет оснащаться тремя двигателями, гибридной силовой установкой, механическими и автоматическими коробками переменных передач, а также полным или передним приводом. Благодаря широкому спектру предоставленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.
- Дизельный Mini Countryman получит рядную турбированную четверку объемом 1995 кубических сантиметров. Система Common Rail позволила ему развивать 190 лошадиных сил при 4000 об/мин и 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 1750 до 2500 оборотов коленчатого вала в минуту. Кроссовер с полным приводом разгонится до сотни за 7,4 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 218 километров в час. Дизельные двигатели славятся отличным крутящим моментом и экономичностью. Расход топлива Мини Кантримен составит 5,6 литра топлива на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,8 литра по трассе и 5,1 литра на сотню в смешанном цикле движения.
- Для любителей погорячее, Mini Countryman может предложить бензиновый четырехцилиндровый турбированный двигатель объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря инновационному турбокомпрессору, инженерам удалось выжать 192 лошадиные силы в диапазоне от 5000 до 6000 об/мин и 280 Нм крутящего момента от 1350 до 4600 оборотов коленчатого вала в минуту. Разгон Мини Кантримен до сотни займет 7,2 секунды, а скоростной потолок составит 222 километра в час. Несмотря на высокую мощность, расход топлива достаточно небольшой. Кроссовер будет потреблять 7,9 литра бензина на сто километров пути в городе, 5,8 литра по трассе и 6,6 литра в комбинированном цикле движения.
Итог
Компактный кроссовер Mini Countryman идет в ногу со временем. У него классический и броский дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в пробке, не смогут доставит лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Мини Кантримен прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Видео
Технические характеристики автомобиля MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD (R60)
Технические характеристики MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD
MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
-
Фотографии MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12
MINI Countryman — это инновационное сочетание потрясающей управляемости британца, универсального салона в 5-дверном кузове и характерных качеств автомобиля класса Sports Activity Vehicle. С точки зрения дизайна, высочайшего качества, экономичности и возможностей индивидуализации MINI Countryman — это свежая и оригинальная интерпретация классических черт легендарного британского бренда. Особенности экстерьера машины – широкая расстановка колес (так называемая «бульдожья» посадка), выразительные биксеноновые фары, хромированная отделка небольших деталей. Интерьер Mini Countryman отличается наличием центральной направляющей (center rail), заменившей стандартную консоль.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля MINI Cooper S Countryman 1.6 4WD.
Продажа подержанных автомобилей MINI Countryman
Отзывы владельцев автомобиля MINI
-
19.08.2008
Васильев Николай Алексеевич
Оценка автора
Объективность
Автомобиль-ЛЕГЕНДА, автомобиль-мечта… Мечты иногда сбываются:))) Он, такой-один, в своем роде, оригинальный, суперкомфортный, надежный, споривный эгоист, не похожий на серые линейки стандартных авто. Других таких нет. Он выше определений «цена-качество», он дают ощущение простого человеческого счастья…
подробнее -
17.02.2010
Аэлита
Оценка автора
Объективность
Я — женщина, и у меня, в отличие от мужчин, свои представления о том, каким должен быть автомобиль. Помимо удобства, управляемости и безопасности, я не должна вылезать из-за руля как загнанная лошадь, мне важна эмоциональная составляющая — чтобы машина радовала глаз и грела сердце. Помимо всего прочего, я, как любая женщина, не хочу носить точно такие же платья и ездить на точно таких же авто, как другие дамы :) Когда муж сказал, что Мини стоит около 800 тысяч, я сильно засомневалась в том, стоит ли брать такого малыша за такие деньги. Но когда села в автомобиль, проехала …
-
05.06.2010
Аурел
Оценка автора
Объективность
Ввезена из Германии в 2008 году. веселенький такой дизайн, о котором все уже наслышаны. на самом деле — тщательно продуманная компоновка, особые материалы, защищающие при дтп и многое другое. свесов почти нет, низкий клиренс не чувствуется, широко расставленные колеса не дают опрокидываться. мне дизайн салона кажется слишком молодежным, но это дело вкуса. надо долго привыкать к огромному спидометру, оригинальным кнопочкам и тумблерам. сзади конечно тесновато.
подробнее
MINI Cooper Countryman: цена МИНИ Купер Кантримен, технические характеристики МИНИ Купер Кантримен, фото, отзывы, видео
Отзывы владельцев MINI Cooper Countryman
MINI Cooper Countryman, 2017 г
Первые впечатления от MINI Cooper Countryman на 1600 км пробега. Жесткая подвеска, идеальный руль (3 оборота от упора до упора), задние колеса в салоне слышно – явно не хватает шумоизоляции – летом займусь. Плохой климат контроль (в Сузуки «Сименс» спроектирован был идеально, 3 года я все время в авто режиме ездил), а тут воздух в ноги надо включать вручную, а то голова уже кипит, а пятки мёрзнут. Прочитал кучу тест-драйвов всех журналов, и ни один не написал, что машина при старте ведет себя как заднеприводная. На сухом асфальте – это мощный рывок и вдавливание в кресло, все кто стоял рядом — в зеркале заднего вида, а на зимней скользкой дороге – это виляние задом как обычный задний привод, «перед» подрабатывает при явном заносе – в общем, не совсем комфортно. Конечно, проходимость впечатляет – в Сузуки явно включалась муфта, подключая задние колеса. Здесь все как-то не заметно и без задержек, не зря же на ралли Париж-Дакар «Кантримены» в лидерах среди кроссоверов. Мне приходилось уже забираться на очень крутой подъем на проселке с одновременным поворотом и кочками в придачу — полноприводный Нисан Жук не смог повторить мой подъем, а MINI Cooper Countryman легко прошел испытание.
Невнятно работает омыватель фар – включается по непонятному алгоритму, дворники тоже проблемные, омыватель ветрового стекла хилый — жалкие струйки, какой-то умник перепрограммировал дисплеи (на MINI Cooper обычном все грамотно, температура за бортом и время, ниже расход и два одометра – очень удобно). Здесь верхний дисплей показывает только скорость и всё, спрашивал дилера – сделано наглухо не перепрограммируется. Кузов удобный (делаю ремонт дома – приходится возить все что угодно, то мешок гипса, то наличники и плинтуса) все помещается и пластик радует качеством – «не трется», очень удобно трансформируются задние сиденья. Крыша с двойным люком – хорошо. Музыка штатная звучит прилично. Сабвуфер под водительским сиденьем Mini Boost CD на обоих машинах, но на маленьком мини «саба» нет. Расход зависит от манеры езды, я не экономичный ездок — 13.5 л по городу, по трассе при 75 км/ч на 6 передаче компьютер показывает 5.4 л. Пока все.
Достоинства: внешность. Проходимость.
Недостатки: жесткая подвеска. Шумоизоляция.
Андрей, Ростов-на-Дону
MINI Cooper Countryman, 2017 г
Пересел на MINI Cooper Countryman с Hummer h4. До этого ездил на Volvo C30, Alfa Romeo 156, BMW 525. От Мини самое большое удовольствие от вождения. Как-будто удалось найти золотую середину. От BMW Мини напоминает про чувство единения с дорогой, от Alfa — про захватывающий дизайн, от Volvo — про комфорт, даже от Hummer — про «внедорожность» — полный привод, высокую посадку и т.д. Обзорность у Мини очень неплоха. Мешают только передние стойки (все-таки с классикой ничто не сравниться), ну и меньшие чем у Хаммера боковые лопухи. Какой-то странный омыватель легкового стекла. Струйки тоненькие уже на новой машине, боюсь представить, что будет дальше. Оптика достойная. Габариты машины чувствуются сразу — не нужно привыкать. За счет малых габаритов становится комфортно проезжать всякие там узкие места. Динамика выше всяких похвал. Даже страшно. Управление дворниками — неудобное. Вниз — одинарное срабатывание, вверх — постоянное. Управление светом тоже странное. Например, режим компьютера «постоянный ближний свет» в сочетании с одним из положений рукоятки управления светом привел к тому, что ехал довольно долго ночью без фар. Так как фары были загрязнены, сразу этого не понял. Панель управления в целом очень удобная. Функция «обогрев переднего стекла» решает многие проблемы — отличное изобретение. Трехуровневый подогрев сидений, работает очень хорошо. USB порт, в который лично я втыкаю iPhone. Удобное радио. У меня машина с Visual Boost — на центральном дисплее выводится информация с бортового компьютера, радио, мультимедиа, телефона — очень удобно и красиво. Сзади у меня 2 отдельных сиденья, между ними туннель. Сиденья очень удобные. Но надо помнить, что у Мини не бывает электрорегулировок сидений, даже в богатых комплектациях. Подвеска у MINI Cooper Countryman жестковата, но я понимаю, что без этого никак. Диски сейчас стоят 16 с высокой резиной, боюсь представить что будет на 18 дисках (летняя низкая резина) — не хочу их переодевать. Шумоизоляция хорошая, но бывают машины и потише, например Volvo тот же. Багажник вроде визуально маленький, но проблем с размещением чемоданов не было, как ни странно. Запаски нет, потому что типа run flat шинам не нужна запаска. Сзади места много. Потолок высокий. Внутри вообще просторно, и поэтому комфортно. Вроде все
Достоинства: дизайн. Динамика. Комфорт.
Недостатки: говорят, что дорог в обслуживании. Клиренс где-то 14,5 см.
Дмитрий, Москва
MINI Cooper Countryman, 2018 г
Мой отзыв, возможно, может быть немного предвзятым, потому что о MINI я мечтал года с 2006. Когда вышло первое поколение MINI Cooper Countryman, я был немного разочарован, как-то грубовато они выглядели, боковые зеркала, которые ты не полностью видишь из салона (сам не знаю, сужу по отзывам). У первого поколения был индекс R60, у нового F60. Т.е. теперь это можно сказать BMW X1 в стильном кузове (на вкус и цвет конечно). Первая машина у меня была Almera N16, в прошлом году я ее продал, и целый год ездил на «Каршеринге» и перепробовал много разных машин. В некоторых удобно, в некоторых высоко, некоторые хорошо разгоняются, из некоторых хочется выбежать скорее, но объединяет их то, что ты воспринимаешь все это как просто машину. Я имею ввиду эмоции. В Countyman, как и во всех Мини все немного иначе, эти машины радуют, и в них получаешь удовольствие от вождения, про руль я молчу, думаю, вы и так все в курсе, что он там острый и классный. У меня Cooper, не S, и сейчас конечно хочется уже либо S, либо JCW. Скорость вообще не чувствуется, едешь ты 60 или 160 разницы вообще нет, просто по сторонам все мелькает быстрее. Фары — огонь. Во-первых, они красивые (у меня еще и диодные), во-вторых, светят очень хорошо, на некоторых машинах, на которых я ездил в последнее время, с этим была беда. Наездил я пока немного, поэтому не могу судить о надежности или других вещах, которые со временем появятся. Брал машину спонтанно, думал брать через год другой, но в салоне сделали интересное предложение и теперь я «минивод».
Достоинства: дизайн. Управление. Динамика. Фары.
Недостатки: пока не обнаружены.
Сергей, Москва
MINI Countryman 2010 — 2015
MINI Countryman 2010 — 2015 — вся информация про МИНИ Кантримен I поколения Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение MINI Countryman
Все поколения MINI Countryman
Мировой дебют полноприводного кроссовера Mini Countryman состоялся в 2010 году на Женевском автосалоне. Британское авто значительно прибавило в габаритах, благодаря чему в нем может быть обеспечена комфортная посадка для пяти человек. Презентация кроссовера в России прошла в рамках Московского мотор шоу в 2010 году. Российская версия Mini Countryman оснащается 184-сильным двигателем, который ранее устанавливался в модель Cooper S. Помимо этого доступен заднеприводный вариант кроссовера, оснащенный 122-сильным мотором. В силовых агрегатах использован инновационный турбонагнетатель TwinScroll, а также системы непосредственного впрыска топлива и регулировки угла фаз газораспределения. Все это позволило обеспечить высокую эффективность двигателей при низком расходе топлива. Автомобиль способен развивать скорость до 215 км/ч, а отметку в 100 км/ч он проходит за 7,6 секунд. На Парижском автосалоне в 2010 году состоялась премьера раллийной версии модели – Mini Countryman WRC. Автомобиль разрабатывался командой Prodrive и получил 1,6-литровый турбодвигатель, систему полного привода и стандартизированную трансмиссию. Также на основе кроссовера Countryman была создана модель в трехдверном кузове – Paceman.
Технические характеристики MINI Countryman поколения I
универсал
Внедорожник
-
- ширина
- 1 789мм
-
- длина
- 4 097мм
-
- высота
- 1 561мм
-
- клиренс
- 149мм
-
- мест
- 5
| Двигатель | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT (122 л.с.) | АИ-95 | Передний | 5,2 / 7,4 | 10,5 с | 190 км/ч |
| 1.6 AT (122 л.с.) | АИ-95 | Передний | 6 / 9,3 | 11,6 с | 182 км/ч |
| Cooper S Countryman 1.6 MT ALL4 (184 л.с.) | АИ-95 | Полный | 5,8 / 8,2 | 7,9 с | 210 км/ч |
| Cooper S Countryman 1.6 AT ALL4 (184 л.с.) | АИ-95 | Полный | 6,2 / 10,3 | 8,3 с | 205 км/ч |
Ищите отзывы о MINI Countryman?
Посмотреть отзывы о MINI Countryman
Сделано тест-драйвов:
2 5 6 6Технические характеристики автомобиля MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD (R60)
Технические характеристики MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD
MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
-
Фотографии MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12
MINI Countryman — это инновационное сочетание потрясающей управляемости британца, универсального салона в 5-дверном кузове и характерных качеств автомобиля класса Sports Activity Vehicle. С точки зрения дизайна, высочайшего качества, экономичности и возможностей индивидуализации MINI Countryman — это свежая и оригинальная интерпретация классических черт легендарного британского бренда. Особенности экстерьера машины – широкая расстановка колес (так называемая «бульдожья» посадка), выразительные биксеноновые фары, хромированная отделка небольших деталей. Интерьер Mini Countryman отличается наличием центральной направляющей (center rail), заменившей стандартную консоль.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля MINI Cooper SD Countryman 2.0 4WD.
Продажа подержанных автомобилей MINI Countryman
Отзывы владельцев автомобиля MINI
-
19.08.2008
Васильев Николай Алексеевич
Оценка автора
Объективность
Автомобиль-ЛЕГЕНДА, автомобиль-мечта… Мечты иногда сбываются:))) Он, такой-один, в своем роде, оригинальный, суперкомфортный, надежный, споривный эгоист, не похожий на серые линейки стандартных авто. Других таких нет. Он выше определений «цена-качество», он дают ощущение простого человеческого счастья…
подробнее -
17.02.2010
Аэлита
Оценка автора
Объективность
Я — женщина, и у меня, в отличие от мужчин, свои представления о том, каким должен быть автомобиль. Помимо удобства, управляемости и безопасности, я не должна вылезать из-за руля как загнанная лошадь, мне важна эмоциональная составляющая — чтобы машина радовала глаз и грела сердце. Помимо всего прочего, я, как любая женщина, не хочу носить точно такие же платья и ездить на точно таких же авто, как другие дамы :) Когда муж сказал, что Мини стоит около 800 тысяч, я сильно засомневалась в том, стоит ли брать такого малыша за такие деньги. Но когда села в автомобиль, проехала …
подробнее -
05.06.2010
Аурел
Оценка автора
Объективность
Ввезена из Германии в 2008 году. веселенький такой дизайн, о котором все уже наслышаны. на самом деле — тщательно продуманная компоновка, особые материалы, защищающие при дтп и многое другое. свесов почти нет, низкий клиренс не чувствуется, широко расставленные колеса не дают опрокидываться. мне дизайн салона кажется слишком молодежным, но это дело вкуса. надо долго привыкать к огромному спидометру, оригинальным кнопочкам и тумблерам. сзади конечно тесновато.
подробнее
MINI Cooper Countryman I: цена МИНИ Купер Кантримен I, технические характеристики МИНИ Купер Кантримен I, фото, отзывы, видео
Технические характеристики MINI Cooper Countryman I
| Модельный год | 2014 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4097 |
| Ширина, мм | 1789 |
| Высота, мм | 1561 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 350-1170 |
| Страна сборки | Великобритания |
Модификации MINI Cooper Countryman I
MINI Cooper Countryman I 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 190 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 10.5 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 160/4250 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
MINI Cooper Countryman I 1.6 AT
| Максимальная скорость, км/ч | 182 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.6 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 122/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 160/4250 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.2 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
MINI Cooper Countryman I S 1.6 MT ALL4
| Максимальная скорость, км/ч | 210 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 7.9 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/1600-5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.7 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
MINI Cooper Countryman I S 1.6 AT ALL4
| Максимальная скорость, км/ч | 205 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 8.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 184/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 240/1600-5000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
MINI Cooper Countryman I SD 2.0 MT ALL4
| Максимальная скорость, км/ч | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.4 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 143/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 305/1750-2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.9 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
MINI Cooper Countryman I SD 2.0 AT ALL4
| Максимальная скорость, км/ч | 193 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 1995 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 143/4000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 305/1750-2700 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники MINI Cooper Countryman I по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев MINI Cooper Countryman I
На этот автомобиль пока нет отзывов
Обои рабочего стола MINI Cooper Countryman I
1024×768
1280×1024
Обои MINI Cooper Countryman I
Видео MINI Cooper Countryman I — тест драйвы
MINI Cooper Countryman I / МИНИ Купер Кантримен I
MINI Cooper Countryman I — компактный 5-дверный хэтчбек компании МИНИ. В России автомобиль был представлен на Московском автосалоне в августе 2010 года. MINI Cooper Countryman — первая модель британской компании, которая отличается увеличенным клиренсом и имеет полный привод (модификации S и SD). Таким образом, Cooper Countryman I – это своего рода компактный автомобиль MINI с задатками внедорожника, где баланс управляемости и маневренности дополняется прекрасными ходовыми качествами.
МИНИ Купер Кантримен I с индексами S и SD имеет привод на все колеса и более мощный спортивный двигатель. Длина Countryman S больше на 13 мм за счет широких бамперов. Во всех модификациях хэтчбек выпускается с механической и автоматической коробками передач. Варианты комплектации MINI Countryman I во многом схожи с остальными моделями марки. Традиционно высокое качество отделочных материалов и гибкость опционального оборудования – фамильная черта автомобилей MINI. В 2013 году Кантримен подвергли рестайлингу, а спустя год обновления коснулись модификаций S и SD. Традиционные изменения дизайна фар, решетки радиатора и бампера сделал внешний вид MINI Cooper Countryman более выразительным и современным.