Отзывы владельцев Равон Р2
Автомобиль Ravon R2 класса «А» представляет собой новинку в сегменте доступных хэтчбеков, который оборудован передним приводом и автоматической коробкой.
Компактная машина рассчитана на 5 человек. При этом с завода автомобиль комплектуется подушками безопасности, ABS, адаптивным электроусилителем руля, комплексной аудиосистемой и электрическими подъемниками стекол.
Ravon R2 доступен для покупателей в 3 комплектациях: «Комфорт», «Оптимум» и «Элегант». Главной особенностью нового автомобиля является небольшой расход. При этом несмотря на маломощный двигатель машина способна разгоняться до 100 за 12 секунд.
В совокупности с продуманной конструкцией, технической частью и функционалом автомобиль считается достаточно удобным при эксплуатации в городе.
Стоимость на внутреннем рынке из салона варьируется в пределах 8500$. Чтобы ознакомиться детально с автомобилем рекомендуется прочитать все отзывы владельцев о новом хэтчбеке.
Технические особенности нового хэтчбека
Равон Р2 является компактным хэтчбеком класса «А», который максимально адаптирован для эксплуатации в городе. Автомобиль имеет небольшие габаритные размеры 3640х1597х152 мм при колесной базе 2375 мм.
Общая масса машины с заправленными емкостями составляет всего 1300 кг, что достаточно немного для легкого хэтчбека. Равон Р2 оснащен современным двигателем на 85 л/с с крутящим моментом (с колес) 112 Н*м. ДВС построен на основе чугунного блока с алюминиевой ГБЦ.
Мотор имеет 2 распределительных вала и 16 клапанов, что положительно сказывается на динамике и экономичности. При объеме ДВС 1,3 литра Равон Р2 способен разгоняться до 100 за 12 секунд.
Несмотря на 3 заводских комплектации машина оснащается только одним типом двигателей. Максимально возможная скорость на трассе составляет около 160 км/час.
Общие технические особенности модели Равон Р2:
- Двигатель автомобиля — 1,3 литра, 4 цилиндра, 16 клапанов, мощностью 85 л/с.
- Подвеска Равон Р2 — зад — на торсионах, полузависимая, перед — Макферсон.
- Рулевая система — поперечная рейка с электрическим усилителем.
- Коробка передач — гидравлический трансформатор, автомат.
- Тормозная система — зад — барабанные, передние — дисковые, присутствует 4-х сенсорный ABS.
Ravon R2 оснащается генераторами на 100 А, которые обеспечивают электричеством всех бортовых потребителей. Благодаря 16-ти клапанному двигателю и наличию современного навесного оборудования средний расход в смешанном цикле составляет всего 6-7 литров.
Особое внимание стоит обратить на прошивку ДВС, которая поддерживает установку ГБО 4 поколения без существенных программных вмешательств.
За счет данной особенности многие покупатели предпочитают данный автомобиль в качестве основного для эксплуатации в городе. Ravon R2 соответствует всем ключевым экологическим требованиям Евро-5. Ведь система питания двигателя имеет многоточечный впрыск, что положительно сказывается на качестве сгорания топлива в цилиндре.
Интерьер салона нового Ravon R2
Внутренняя отделка салона Ravon R2 выполнена в сдержанных цветовых тонах. В базовой комплектации присутствуют тканевые сидения, мягкие дверные карты с пластиком и главная панель, которая изготовлена из приятных на ощупь ПВХ материалов.
Интерьер в темных цветах подчеркивают горизонтальные вставки из пластика голубого и серого оттенков. Все ручки и кнопки изготовлены из черной пластмассы, что очень практично.
Приборная панель расположена напротив водителя и имеет индивидуальную комбинацию. Спидометр в автомобиле комбинированный. Показатели скорости отображаются одновременно на экране и в отдельном окне.
При необходимости имеется возможность ручной настройки приборной панели. Автовладелец может вывести на экран тахометр. Все датчики и индикаторы расположены таким образом, чтобы сократить свободное пространство между значками.
В базовой комплектации Ravon R2 имеет 2 подушки безопасности, которые установлены в передней панели. Для удобства присутствует кондиционер и раздельный климат-контроль. Дополнительно автомобиль оснащен качественной музыкой с USB-магнитолой.
Всего встроено 2 динамика, которые расположены в дверных картах. Воздуховоды в главной панели можно закрыть. Для обдува окон имеются отдельные выходы для подачи теплого воздуха. Благодаря широкой панели Ravon R2 оборудован большим бардачком для хранения личных вещей.
В салоне имеется 2 подставки для стаканов, а также карман в центральной консоли. Интерьер дополнен салонными светильниками и зеркалами. В стандартной заводской версии имеются электрические подъемники для стекол, которые установлены на передних дверях.
Также присутствует парктроник, обогрев зеркал, предварительный подогрев передних сидений и бортовой компьютер.
Внешний вид автомобиля Ravon R2
Внешне автомобиль Равон Р2 очень похож на компактный Chevrolet Spark 3 поколения. Практически все элементы кузова и декора совпадают с оригинальными линиями Шевроле. Главной особенностью данного хэтчбека является продуманная форма боковых окон.
Переднее остекление автомобиля сделано с небольшим спуском, что увеличивает обзорность и способствует повышению безопасности движения. На крыше присутствуют рейлинги, которые можно использовать для установки специального багажника или закрепления легких листовых грузов.
Автомобиль оборудуется стальными дисками на 14 или легкосплавными на 15 дюймов. Для удобства на лобовом стекле присутствует синяя полоса, которая отсекает часть солнечных лучей и увеличивает безопасность передвижения.
Кузов имеет 4 двери с электронным замком. При этом задний ряд оборудован встроенными ручками для открывания, которые расположены на уровне стойки. Передние стекла состоят из 2 отдельных частей.
Главная часть является подвижной. Благодаря двойному остеклению увеличивается качество внутреннего освещения салона, а также улучшается обзорность по зеркалам. Несмотря на компактные размеры кузова автомобиль имеет багажник.
Общий объем составляет около 170 литров, что позволяет с легкостью перевозить небольшие предметы, продукты или специальные инструменты.
Клиренс компактного хэтчбека — 135 мм. Нижней точкой является защита поддона двигателя. Автомобиль легко справляется с городской эксплуатацией вне зависимости от времени года.
Реальные отзывы от автомобилистов и владельцев Ravon R2
Несмотря на большую распространенность модели Ravon R2 имеет сравнительно немного полезных отзывов, которые могут помочь будущим владельцам понять автомобиль.
При выборе рекомендуется обращать внимание только на реальные истории и свидетельства об эксплуатации машины. На основе опыта других можно составить примерное представление о данной модели.
Евгений Ш. (г. Тамбов) авто с пробегом 51 000 км.
Компактный автомобиль Ravon R2 приобретался в 2015 году сразу после официального дебюта модели. Машина эксплуатируется 80% в городе и 20% на трассе. После приобретения Ravon R2 было произведено плановое ТО на официальном сервисе дилера.
Несмотря на игрушечный вид автомобиль имеет достаточно хорошую динамику разгона. Мощный двигатель и правильно подобранные передаточные числа в ГП и коробке способствуют резкому старту с места и дальнейшему плавному набору скорости.
При ежедневной эксплуатации в городском режиме средний расход составляет около 6,5 литров, что очень положительно сказывается на финансовой выгоде содержания машины. В целом по салону, эргономике и дизайну Ravon R2 устраивает на все 100%.
Роман К. (г. Москва) авто с реальным пробегом 44 000 км.
Ravon R2 приобретался исключительно для города. Изначально перед покупкой был главный критерий выбора — компактность. Ravon R2 обладает небольшими габаритными размерами, что очень удобно при эксплуатации его в крупном городе по Москве.
Новая машина отличается хорошей надежностью. Также Ravon R2 систематически предоставляет возможность дополнительного заработка. Ведь такие автомобили охотно берут на службу курьерской доставки в ресторан или в банк.
Машина в комплектации «Комфорт» оснащена автоматом и кондиционером. При относительно небольшом расходе использование кондиционера является оправданным.
Что понравилось в машине:
- Дизайн внутреннего пространства салона.
- Мощный и оборотистый двигатель.
- Низкий расход топлива.
- Наличие кондиционера.
- Присутствие системы ABS.
- Подогрев сидений и стекол.
- Доступность запчастей.
- Недорогие шины.
Минусы автомобиля:
- Маленький багажник.
- Слишком высокая передняя панель.
- Быстро загрязняются боковые части кузова.
- Неудобные ручки задних дверей.
- Мало места сзади.
Однако на все перечисленные недостатки можно не обращать внимания. Ведь ежедневное использование данного автомобиля в городе позволяет сэкономить большое количество финансовых средств. Ravon R2 отлично адаптирован для московских пробок. Благодаря небольшим габаритам легко проехать даже в узких переулках.
Дмитрий Г. (г. Самара) пробег 70 000 км.
Автомобиль был приобретен для двоих. Внешний дизайн очень нравится женщинам. Ведь благодаря компактному кузову и наличию плавных линий автомобиль напоминает игрушку. Большим преимуществом данной машины считается АКПП. Ведь без автомата было бы невозможно обеспечить нужный уровень комфортабельности.
Благодаря наличию АКПП в совокупности с оборотистым и экономичным двигателем Ravon R2 идеально подходит для города. Очень радует наличие запчастей на рынке. Ведь машина является аналогом Шевроле и UZ Daewoo. Поэтому множество деталей подходит без переделок. Ravon R2 можно покупать с перспективой эксплуатации в будущем без риска того, что модель станет нерентабельной для отечественного потребителя.
Мнение отечественных специалистов
Автомобиль Равон Р2 с момента появления на внутреннем рынке получил большую популярность среди потребителей. Благодаря компактности, низкому расходу топлива и отсутствию крупных финансовых затрат на содержание машина пользуется значительным спросом.
Особенно популярным Равон Р2 является в крупных городах. По мнению ведущих экспертов тенденция увеличения спроса будет наблюдаться в течение 5 лет. Ravon R2 является наиболее доступным новым автомобилем, который можно купить на внутреннем рынке.
По предварительным оценкам рост спроса будет на уровне +40% по сравнению с 2017 годом.
Отзыв владельца Равон Р2: пробег 50 тысяч км
Стоит ли приобретать продукцию узбекского автозавода? Ответом на вопросы и сомнения может стать отзыв владельца Равон Р2, в котором он делится своими впечатлениями и наблюдениями касательно поведенческих характеристик машины.
Последние несколько лет одним из лидеров продаж бюджетных авто на российском рынке является бренд Ravon. Доступная стоимость и высокое качество сборки стимулирует спрос. Весь модельный ряд производителя вызывает интерес со стороны потребителей. Из дилерских салонов на дороги страны выходят седаны и хэтчбеки составляющие достойную конкуренцию целому ряду дорогостоящих зарубежных торговых марок.
Отзыв реального владельца Равон Р2: приобретение и условия эксплуатации
Автомобиль был куплен в салоне официального дилера. Комплектован бензиновым двигателем объёмом 1,25 л и 4-х ступенчатой коробкой автомат. За безопасность и удобство управления отвечают тормозная система с ABS и электроусилитель руля.
Никаких дополнительных улучшений заднего моста, усилений системы амортизации и прочих видов прокачки технической платформы не производилось. Заменены были только заводские шины.
Сферой использования автомобиля стали не личные нужды, а рабочая атмосфера, предполагающая постоянную смену за баранкой водителя-новичка. Р2 исполнил роль рабочего инструмента персонального автоинструктора, обучающего навыкам вождения. Годичная эксплуатация хэтчбека проходила в жёстких условиях регулярных нагрузок на техническую базу и кузовную часть. Пробег составил 45 тыс. км.
За это время автомобиль успел побывать в небольшом ДТП, отделавшись трещиной на заднем бампере, повредить пластиковые брызговики под передними арками, потребовать замены масла и смены поскрипывающих тормозных колодок на 20 тыс. км пробега.
Последние два пункта вполне объясняются спецификой жёсткой эксплуатации авто в условиях новых городских автострад и бездорожья. При этом следует учесть, что с клиренсом в 140 мм и под управлением неопытных водителей хэтчбек отлично выдержал четыре сезона, пройдя свой путь без повреждений днища.
Исходя из отзыва реального владельца Р2, на протяжении почти 50 тыс. км никаких скрипов в салоне, претензий к неудобству управления, ограничению обзора или чрезмерному потреблению горючего и масла машина не вызвала.
Отзывы о Равон Р2 автомат
В ходу и на поворотах ведёт себя ровно, явных признаков заторможенности реакции на действие водителя не выявлено. Коробка автомат работает без нареканий. Скорость автомобиль набирает плавно без рывков. Ручник функционирует чётко.
Технический осмотр механиком СТО
Плановый технический осмотр позволил произвести оценку технического состояния автомобиля, выявить необходимость замены комплектующих ходовой части, отвечающих за безопасность езды. Износа деталей или элементов силовых агрегатов, порывов или деформаций трубок и систем подкапотных коммуникаций в процессе проверки обнаружено не было.
Во время первичного осмотра уровень и рабочее состояние масла после 11 тыс. км пробега оказалось удовлетворительным. По мнению специалиста, цвет, остаточный объём, плотность и минимальное количество осадка подтвердили факт, что замена не требуется. Уровень тормозной жидкости и её состояние в норме.
Охлаждающая жидкость за время эксплуатации практически себя исчерпала. Следовательно, на отметке 45-50 тыс. км пробега требуется дозаправка антифризом.
Тормозные колодки износились до пищалок, одна из которых начала срабатывать, издавая характерный звук. Износ имеет равномерный двусторонний характер, что свидетельствует о правильной работе направляющих суппорта и бесперебойном функционале системы ABS.
При этом выработка дисков с условием специфики использования автомобиля находится в допустимых пределах. Направляющие и втулки демонстрирует абсолютную работоспособность и быстрый отзыв на оказываемое давление.
Отзыв реального владельца Ravon R2 видео
Чтобы наглядно убедиться в надёжности и качестве автомобиля, посмотрите видео-обзор планового ТО, от реального владельца машины Равон Р2, прошедшей почти 50 тысяч километров, со слов которого и был написан данный отзыв.
Подведение итогов
За год эксплуатации автомобиля никаких серьёзных поломок не произошло. Данный факт является лучшим подтверждением качества сборки и используемых комплектующих. При прохождении планового ТО внимания требует только степень выработки горюче-смазочных материалов.
Никаких других проблем под капотом не обнаруживается. В условиях постоянной эксплуатации и экстремального стиля вождения менять тормозные колодки следует на отметке 20-25тыс. км пробега. Суровые зимние условия ускоряют износ стеклоочистителей. Менять их придётся примерно раз в год или два.
Отзыв реального владельца Равон Р2 о характеристиках и поведении автомобиля носит исключительно положительный оттенок с рекомендацией к приобретению. Особый акцент делается на том, что качество хэтчбека на порядок выше его стоимости. Конечно же, такое пробег — это ещё не показатель, но определённые выводы сделать уже можно.
жёсткость, качество металла и покраски
Существует мнение, что толщина металла, покраска и жёсткость кузова автомобиля Ravon R2 — далеко не на высоте. Зазоры неровные, а при надавливании пальцем на дверь или крыло, металл «гуляет». Давайте узнаем больше про кузов Равон Р2, разберёмся, есть ли подобные проблемы на самом деле, и посмотрим тест жёсткости.
Проверка жёсткости кузова Ravon R2
В первую очередь, рекомендуем посмотреть тест на жёсткость кузова Ravon R2, который проводила команда YouTube канала «LEADING CAR». Был проведён осмотр зазоров и их замер специальным прибором, а также проверка на лёгкое открывание/закрывание дверей и багажника.
Тест проходил в два этапа:
- на машине, стоящей на ровной поверхности;
- с вывешиванием заднего колеса →.
Каковы же результаты? На ровной поверхности у автомобиля Равон Р2 легко открываются и закрываются все двери и багажник. В ходе визуального осмотра, зазоры кажутся одинаковыми и ровными. После проверки специальным прибором выясняется, что правый и левый зазор пятой двери багажника отличаются в несколько миллиметров.
Дальше, у автомобиля Ravon R2 было вывешено заднее левое колесо. При открывании передней водительской и задней двери, никаких изменений не произошло – двери также легко открываются и закрываются.
Зазоры
Замеры зазоров передней двери:
- на ровной поверхности было – 3.55 мм;
- с вывешиванием колеса стало – 3.71 мм.
Что касается задней двери, то результаты также практически не изменились – было 3.05 мм, а стало — 2.93 мм.
Лишь при открывании багажника стало заметно «отщёлкивание», а закрывание происходит не с первого раза потому, что немножко «закусывает» замок.
Зазоры крышки багажника:
- с левой стороны было 5.45 мм, стало 5.96 мм;
- справой стороны было 3.55 мм, стало 3.72 мм.
Антикоррозийная защита кузова автомобилей Равон
Многих интересует, как защищён кузов автомобилей Равон от коррозии и есть ли оцинковка? Из ответов официального представительства марки Ravon в России, кузовные детали первых машин, идущих на российский рынок, были произведены из листа стали с антикоррозийным покрытием. Эта технология не является оцинковкой.
Кузов Равон Р2 и всех моделей Ravon из нынешней линейки, как заявляет официальный представитель марки → оцинкованы.
Учитывая российские погодные условия, не лишним будет дополнительно обработать скрытые полости дверей и их петли, а также пороги, днище и колёсные арки — антикоррозийным покрытием.
Качество металла и покраски
У Равон достаточно тонкий металл кузова, но это — проблема практически всех современных автомобилей.
Ту толщину металла, которой могут похвастаться «Волги» или «Жигули» — сейчас не встретить. Это связано с современными стандартами безопасности, снижением массы автомобилей и экономией топлива. Стоит сказать, что на безопасность не влияет толщина металла навесных элементов кузова. Гораздо важнее, его силовая конструкция, которая способна оставаться целой и защищать водителя и пассажиров от повреждений при аварии.
Покраска автомобилей Ravon осуществляется по стандартам General Motors, и состоит из нескольких слоёв. На металл с защитным слоем накладываются: грунт катофорез, грунт электростатик, эмаль и лак.
К слову, владельцы называют подобное «нежное» лакокрасочное покрытие — одним из главных минусов узбекских машин. Возможно, как и в случае с оцинковкой – это проблема авто только лишь первых годов выпуска.
Отзыв владельца о Ravon R2 I 1.2 AT 2017 автомат (гидротрансформатор, 4 ступени) хэтчбек (компактный) 600 км — достоинства и недостатки автомобиля
тихий, хорошо отбалансированный мотор Экономичная хорошая сборка (ничего не гремит, не скрипит) хорошаий отопитель. стекла не потеют
Шумоизоляция немного тесновата (для меня, рост 182см) музыка штатная ниочем подтупливает автомат на переключение вниз (но говорят в МСК можно поменять прошивку и все станет ОК)
Общее впечатление
Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon. Почитал история марки в интернете, немного слышал еще раньше об этом бренде. Вобщем если вкратце это GM. Ушел Шевроле, ушла Дэу. А машины, как говориться надо продавать. Вот и появился бренд. Равон Р2 это точь-в-точь Шевроле Спарк М300 (10-16гг). Только сейчас Р2 немного обновили, бампер стал немного иным. На мой взгляд симпотичнее. Мотор B2D2 от Шевроле Авео (круглые фары). Коробка фирмы Aisin (делают также коробасы для Тойота. Лексус, слышал что и для Ситроен). В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем. Только вот шумоизоляция никакая( на 40-50 км/ч становиться уже всё слышно. Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки. стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию. Музыка еще хрень, по-русски говоря. тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).АКПП хоть и 4ст, но 3 тыс об — прибл 115 км/ч. Расход топлива небольшой — сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет.есть крепления ISO FIX. подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например. приборка понравилась, все пишут что как мотоциклетная, а мне нааборот понравилась, стрелка только спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора. не понимаешь когда можно ехать.комплектацию брали максимальную, без рейлингов она чет не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит. маленький джип))). колеса узкие, ширина 155. на зиму будем брать 175ые, благо входят в арку и нигде не трут. Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключение например с 4ой на 3юю, но тут я слышал есть мастера кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП и проблема исчезает.