Комплектации и цены KIA Ceed SW – стоимость нового универсала КИА Сид СВ 2019/2020
Цены на продукцию KIA. Сведения о ценах, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных дилеров KIA. Для получения подробной информации об актуальных ценах на продукцию KIA обращайтесь к уполномоченным дилерам KIA. Приобретение любой продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.Данные по времени разгона получены в эталонных условиях с применением специального измерительного оборудования,
при использовании эталонного топлива. Реальное время разгона может отличаться в силу воздействия различных
объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава
используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, направления и скорости ветра, атмосферных
осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров)
и навыков вождения. Из-за различий в комплектациях автомобилей и требованиях на разных рынках, характеристики моделей могут
отличаться от указанных выше. Компания Kia оставляет за собой право на внесение изменений в конструкцию и комплектацию
автомобилей без предварительного уведомления.
Технические характеристики KIA Ceed SW 2019
Ниже представлены основные технические характеристики Киа Сид универсал 2019 / KIA Ceed 3 SW в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | универсал |
| Класс автомобиля | класс C |
| Длина / ширина / высота, мм | 4600 / 1800 / 1475 |
| Колесная база, мм | 2650 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 150 |
| Объем багажника, л | 625 / 1694 |
| Снаряженная масса, кг | 1222 — 1372 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 100 | 128 |
| Крутящий момент, Нм | 134 | 155 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,9 | 10,8 |
| Макс скорость, км/ч | 183 | 195 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,2 | 8,7 |
| — трасса | 5,5 | 5,6 |
| — смешанный | 6,5 | 6,8 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 128 | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 155 | 242 |
| Тип коробки передач | автомат | робот |
| Число передач | 6 | 7 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,8 | 9,4 |
| Макс скорость, км/ч | 192 | 205 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,8 | 7,7 |
| — трасса | 5,8 | 5,2 |
| — смешанный | 7,3 | 6,1 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Универсал Kia Ceed SW 2018-2019
Контакты
Menu Menu- Главная
- Авто
Audi- BMW
- Cadillac
- Chevrolet
- Citroen
- Ford
- Geely
- Honda
- Hyundai
- Infiniti
- Jaguar
- Kia
- Lada
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Статьи
- Устройство автомобиля
- Обслуживание и ремонт
- Полезная информация
- Тюнинг
- Двигатели
- Ретро
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Устройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Полезная информация
Тюнинг| Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 T-GDI | |
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Рабочий объем, см3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
| Степень сжатия | 10.5 | 10 | ||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Максимальная мощность (кВт @ об/мин) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | ||
| Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Блок цилиндров | Алюминий | |||
| Головка блока цилиндров | Алюминий | |||
| Поддон | Сталь | |||
| Система клапанов | 16 VALVE MLA | 16 VALVE HLA | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов | |||
| Топливная система | Распределенный впрыск, MPI | Система непосредственного впрыска, GDI | ||
| Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение | |||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | DCT | |
| Количество передач | 6 | 7 | ||
| Тип привода | передний | |||
| Главная передача | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| Задняя передача | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1ая | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2ая | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3ая | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4ая | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5ая | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6ая | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7ая | — | 0,721 | ||
| Тип сцепления | сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом | гидротрансформатор | сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной | |
| Размер диска (Диаметр x Толщина (мм)) | Φ200×8.1 | Φ235×8.65T | N/A | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| Объем масла в трансмиссии (л.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| Тип | Электроусилитель | |||
| Передаточное число рулевого управления | 12,7 | |||
| Число оборотов руля между крайними положениями | 2,44 | |||
| Минимальный радиус поворота (м) | 5,3 | |||
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Амортизаторы | Газовые | |||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Полная масса | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) | 600 | 450 (600) | ||
| Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) |
| Нагрузка на фаркоп, кг | 75 | |||
| Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг | 80 | |||
| Передние тормозные диски | STD: Вент. диск / 280 x 23 OPT: Вент. диск / 305 x 25 | |||
| Задние тормозные диски | STD: Вент. диск/ 272 x 10 OPT: Вент. диск/ 284 x 10 | |||
| Вакуумный усилитель тормозов, диаметр / толщина (мм) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90мм | |||
| Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя | 8:1 | |||
| Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм) | 23,81 | |||
| Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз, OPT: электронный стояночный тормоз | |||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Колесная база, мм | 2 650 | 2650 | ||
| Колея (передняя, задняя), мм | 15»: 1573 / 1581; 16»: 1565 / 1573; 17»: 1559 / 1567 | |||
| Свес (спереди/сзади) | 880 / 1 070 | |||
| Дорожный просвет, мм | 150 | |||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. | 15.4 / 18.7 | |||
| Тип кузова | универсал | |||
| Количество дверей/мест | 5/5 | |||
| Длина x Ширина x Высота интерьера | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) | 994 / 990 | |||
| Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 35.8 (AB mode) | |||
| Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м | 10,9 | |||
| Город, л/100км | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Трасса, л/100км | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Расход топлива (л/100 км) комбинированный | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| Город, г/км | 191 | 202 | 225 | 179 |
| Трасса, г/км | 127 | 130 | 135 | 120 |
| В комбинированном цикле, г/км | 151 | 156 | 168 | 142 |
| Емкость аккумулятора (А·ч) | 60 Ач | |||
| Генератор (В, А) | 13.5V 90A | |||
| Стартёр (В, кВт) | 12V, 1.2KW | |||
| Минимальный объем багажника (л) | 625 | |||
| Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л) | 1 694 | |||
| Стальной диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Легкосплавный диск (размер / вылет) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| Размер шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Запасное колесо | с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16) | |||
|
Двигатель |
||||
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT (MPI) | 1.6 DOHC CVVT (GDI) | |
| Кол-во/расположение цилиндров | 4, рядное | |||
| Рабочий объем, см3 | 1368 | 1591 | ||
| Количество клапанов | 16 | |||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 100 (6,000) | 130 (6300) | 135 (6300) | |
|
Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) |
134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Требования к топливу | бензин АИ-95 | |||
|
Трансмиссия |
||||
| Тип трансмиссии | MT | AT | DCT | |
| Тип привода | передний | |||
| Количество передач | 6 | |||
|
Кузов |
||||
| Тип кузова | Универсал | |||
| Количество дверей/мест | 5/5 | |||
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4505/1780/1485 | 4505/1780/1485 | 4505/1780/1485 | 4505/1780/1485 |
| Колесная база, мм | 2650 | |||
| Колея (передняя, задняя), мм | 1563/1571 | 1553/1561 | 1555/1563 | 1549/1557 |
| Дорожный просвет, мм | 150 | |||
| Объём багажника, л (VDA) | 528 | |||
| Подвеска (передняя/задняя) | независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости/независимая, рычажно-пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Тормоза (передние/задние) | дисковые, вентилируемые/дисковые, с электронным стояночным тормозом | |||
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
|
Динамические характеристики |
||||
| Разгон 0-100 км/ч, c | 13 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 35.6 | |||
|
Расход топлива* |
||||
| Объём топливного бака, л | 53 | |||
| Город, л/100км | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Трасса, л/100км | 5.1 | 5.5 | 5.2 | 5.3 |
| Смешанный, л/100км | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
Киа Сид СВ универсал 2020: технические характеристики
Kia Ceed SW 2020 – новая версия универсала с передним приводом, которую возможно отнести к категории гольф-класса (если следить за европейскими мерками). Само транспортное средство обладает внушительным набором технических характеристик, выразительной внешностью и высокой практичностью.
К тому же, производитель заметно усовершенствовал функциональное оснащение новинки. Таким образом, в качестве главного владельца такого транспортного средства выступает практичный человек, любящий длительные поездки по городу. Машина также адаптирована к потребностям семейных людей благодаря наличию вместительного багажника и развитой системы безопасности.
Габаритные размеры кузова универсала
Если сравнивать новую версию с предшественником, то машина стала заметнее и выразительнее, поменялся дизайн. Новинка несколько укрупнилась в размере и массе, получила вместительное багажное отделение и новую платформу.
| Габариты (длина/ширина/высота), мм | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| Колесная база, мм | 2 650 | 2650 | ||
| Колея (передняя, задняя), мм | 15”: 1573 / 1581; 16”: 1565 / 1573; 17”: 1559 / 1567 | |||
| Свес (спереди/сзади) | 880 / 1 070 | |||
| Дорожный просвет, мм | 150 | |||
| Угол въезда / съезда (бамперы стандартной модификации), гр. | 15.4 / 18.7 | |||
| Тип кузова | универсал | |||
| Количество дверей/мест | 5/5 | |||
Третий в своём роде Kia Ceed SW выглядит наиболее привлекательно, динамично. С лицевой стороны транспортное средство повторяет собой особенности того же хэтча, однако глядя на среднюю стойку, автолюбитель уже может уловить некоторые отличия.
Пассажирская модификация обладает вытянутым силуэтом с изменёнными задними дверями, увеличенным свесом. Корма теперь дополнена мощными светодиодными фонарями, форма которых несколько напоминает собой модификацию BMW.
Читайте также
Комплектации и цены универсала Kia Ceed SW в России
Производитель представляет Kia Ceed SW в новом кузове в 6 вариациях исполнения. Комплектации и цены авто представлены на официальном сайте производителя. Стоимость транспортного средства начинается…
Длина универсального Сида составляет 4600 мм, ширина (1800 мм) и высота (1465 мм). Сама колесная база заметно вытянута у пятидверной модели на 2650 мм, а новый дорожный просвет составил целых 140 мм.
Масса Ceed SW
| Снаряженная масса (мин/макс), кг | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| Полная масса | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами) | 600 | 450 (600) | ||
| Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) |
| Нагрузка на фаркоп, кг | 75 | |||
| Максимально допустимая нагрузка на крышу, кг | 80 | |||
Салон и багажник новой модификации
Внутренняя часть SW 2020 отличается своей уникальностью. Производитель использует европейские технологии и более качественные материалы для отделки. Автолюбитель должен оценить хорошие показатели сборки и новую пятиместную раскладку.
| Длина x Ширина x Высота интерьера | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд) | 994 / 990 | |||
| Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| Ширина салона на уровне бедер (1ый/2ой ряд) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
Задняя часть салона дополнена более высокой крышей, благодаря которой каждый из пассажиров сможет ощутить необходимый комфорт во время поездки. При этом, здесь же особое внимание уделяется деталей – ровная строчка, привлекательная отделка руля, мощный экран, позволяющий упростить процесс управления авто – все эти особенности благоприятным образом сказываются на восприятии.
Разумеется, главным достоинством третьего поколения Киа стал вместительный багажник на 600 л. Помимо основного отделения, он может похвастаться наличием отдельных отсеков для мелких вещей, рельсами и крючками для монтажа сеток. Задний отсек разделён на три части в соотношении 40/20/40. В сложенном состоянии образующееся свободное пространство достигает объема 1650 литров.
| Минимальный объем багажника (л) | 625 | |||
| Объём багажного отделения (л) при сложенных задних сиденьях (л) | 1 694 | |||
Читайте также
Тест драйв “нафаршированного” Kia Ceed SW 2020
На фоне ухода с рынка Ford Focus некоторые конкуренты могут укрепить свои позиции. Одним из таких автомобилей становится – Kia Ceed SW 2019 года. Этот универсал даже без сравнения с другими…
Двигатель авто
В зависимости от конфигурации транспортного средства на третий Сид установлены четырехцилиндровые бензиновые двигатели (турбированного или атмосферного типа) общим объёмом не менее 1.4 и 1.6 литров соответственно. Они способны развить скорость от 100 до 140 лошадиных сил при показателях крутящего момента – 134-242 Нм.
| Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) | |
| Тип топлива | бензиновый | |||
| Рабочий объем, см3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
| Степень сжатия | 10.5 | 10 | ||
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| Максимальная мощность (кВт @ об/мин) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| Максимальный крутящий момент кг.м (об./мин.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| Блок цилиндров | Алюминий | |||
| Головка блока цилиндров | Алюминий | |||
| Поддон | Сталь | |||
| Система клапанов | 16 VALVE MLA | 16 VALVE HLA | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов | |||
| Топливная система | Распределенный впрыск, MPI | Система непосредственного впрыска, GDI | ||
| Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | |
| Система охлаждения | Жидкостное охлаждение | |||
Трансмиссия и коробка передач
Все моторы идеально сочетаются со встроенной «механикой» на целых шесть передач, переднеприводной трансмиссией. Производитель предусмотрел для модификации с 1.6 литровым мотором 6-ти ступенчатый гидромеханический автомат, а для 14-силового собрата – турбированный вариант робота с 7 диапазонами и двумя сцеплениями.
Динамика
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Разгон 0-100 км/ч, c | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Разгон 80-120 км/ч, c | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м | 35.8 (AB mode) | |||
| Путь при торможении с 50 до 0 км/ч, м | 10,9 | |||
Расход
Новый Ceed SW в стандартной модификации дополнен 1.4 литровым двигателем мощностью до 100 лошадиных сил. Уровень тяги в 134 Нм дополнен 6-им скоростной механической КПП. При этом, корейский универсал в данной конфигурации способен развивать первые 100 км/ч за 12,9 секунд, расходуя при этом всего около 6,5 литров.
| Город, л/100км | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| Трасса, л/100км | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Смешанный, л/100км | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
Читайте также
Все минусы универсала Kia Ceed SW 2019 в отзывах владельцев
Любой универсал сразу становится интересным семейным людям. Наличие пятой двери упрощает доступ к багажнику, что позволяет быстро загружать все имеющиеся под рукой вещи. Именно таким универсалом для…
Функциональные особенности
Конструктивное исполнение Kia Ceed повторяет особенности известного хэтчбека. Переднеприводная платформа «K2» дополнена независимым шасси по кругу. Стойки типа МакФерсон установлены спереди, а многорычажный элемент – сзади.
Из полезных функций нужно выделить: электроусилитель, рабочие дисковые тормоза, реечное управление руля. Все колеса оснащены вентилируемой осью с передней стороны. Уникальная система для авто «Drive Mode Select» дополнена двумя ездовыми режимами.
Диски и шины
| Стальной диск | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| Легкосплавный диск (размер / вылет) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| Размер шин | 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17 | |||
| Запасное колесо | с (T125/80D15, T125/80D16), Стальной диск (4TX15, 4TX16) | |||
Безопасность транспортного средства
Новый KIA позволяет как следует расслабиться и управлять транспортным средством в наиболее эффективном режиме. Интеллектуальная система помощи водителю дополнена соответствующей функцией оповещения и интеллектуальным распознованием приближающегося объекта. Таким образом, обеспечивается максимальный уровень комфорта. Особенно актуальны подобные разработки при езде с детьми.
Конфигурации
На рынке России универсал Kia Ceed (третьего поколения) будет доступен всем категориям автолюбителей в шести вариациях на выбор – «Classic», «Comfort», «Luxe», «Prestige», «Premium», а также «Premium+». Автомобилист может подобрать конфигурацию транспортного средства в соответствии со своими предпочтениями.
Загляните в нашу группу Вконтакте.
Поделиться ссылкой:
Технические характеристики универсала КИА Сид СВ. Ознакомиться с данными KIA Ceed SW
Немного истории
Появление модели датируется 2007 годом, при этом разрабатывался универсал с прицелом в первую очередь на европейский рынок. Первые два поколения выпускались под именем Kia Cee’d SW, но теперь ненужная «закорючка», наконец-то, убрана, а обновленное наименование представители корейского автоконцерна предлагают читать как «Community of Europe, with European Design», отчетливо намекая на желание еще лучше закрепиться в странах Старого Света. Нынешняя премьера – это уже третье поколение универсала, который для российского рынка традиционно собирается в Калининграде.
Технические характеристики Киа Сид хэтчбек 5-дверный
| Параметр | Киа Сид 1.4 100 л.с. | Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. | Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. | Киа Сид 1.6 T-GDI 204 л.с. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Код двигателя (серия) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | G4FJ (Gamma) | |
| Тип двигателя | бензиновый | ||||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | |||
| Наддув | нет | да | |||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 1368 | 1591 | |||
| Диаметр/ход поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | |||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | 204 (6000) | |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | 265 (1500-4500) | |
| Трансмиссия | |||||
| Привод | передний | ||||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT | 6МКПП |
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | ||||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | |||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрический | ||||
| Шины и диски | |||||
| Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 / 225/40 R18 | ||||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.5Jx18 | ||||
| Топливо | |||||
| Тип топлива | АИ-95 | ||||
| Экологический класс | — | ||||
| Объем бака, л | 53 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.6 | 9.5 | 8.5 | 9.7 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.1 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 6.1 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.4 | 6.8 | 6.4 | 7.4 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4310 | ||||
| Ширина, мм | 1780 | ||||
| Высота, мм | 1470 | ||||
| Колесная база, мм | 2650 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1555 | ||||
| Колея задних колес, мм | 1563 | ||||
| Передний свес, мм | 900 | ||||
| Задний свес, мм | 760 | ||||
| Объем багажника (мин/макс), л | 380/1318 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 150 | 140 | |||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1179/1313 | 1189/1323 | 1223/1349 | 1227/1353 | 1284/1395 |
| Полная, кг | — | ||||
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 183 | 195 | 192 | 195 | 230 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12.7 | 10.5 | 11.5 | 10.8 | 7.6 |
Технические характеристики Киа Сид универсал
| Параметр | Киа Сид 1.4 100 л.с. | Киа Сид 1.6 MPI 129 л.с. | Киа Сид 1.6 GDI 135 л.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя (серия) | Kappa | G4FG (Gamma) | G4FD (Gamma) | |
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | ||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1368 | 1591 | ||
| Диаметр/ход поршня, мм | 72.0 х 84.0 | 77 х 85.4 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 100 (6000) | 129 (6300) | 135 (6300) | |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 134.4 (4000) | 157 (4850) | 164.3 (4850) | |
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | 6АКПП | 6DCT |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая, МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | независимая, многорычажная | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 195/65 R15 / 205/55 R16 / 225/45 R17 | |||
| Размер дисков | 6.0Jx15 / 6.5Jx16 / 7.0Jx17 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | — | |||
| Объем бака, л | 53 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.1 | 8.8 | 9.5 | 8.5 |
| Загородный цикл, л/100 км | 5.1 | 5.7 | 5.2 | 5.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 6.2 | 6.7 | 6.8 | 6.4 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4505 | |||
| Ширина, мм | 1780 | |||
| Высота, мм | 1485 | |||
| Колесная база, мм | 2650 | |||
| Колея передних колес, мм | 1555 | |||
| Колея задних колес, мм | 1563 | |||
| Передний свес, мм | 900 | |||
| Задний свес, мм | 955 | |||
| Объем багажника (мин/макс), л | 528/1642 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 150 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1204/1349 | 1214/1357 | 1248/1385 | 1255/1392 |
| Полная, кг | — | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 181 | 192 | 190 | 192 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 13.0 | 10.8 | 11.8 | 11.1 |
Солидный имидж вместо спорта
Разработкой облика нового Ceed занималась дизайнерская группа во главе с Петером Шрайером и Грегори Гийомом. Согласно их заявлениям дизайн исполнен в стилистике «Зрелый атлетизм», но все же внешность универсала в большей степени стремится в сторону солидных представительских автомобилей, нежели соответствует своему названию Sportswagon.
Спереди и в профиль новинка в точности копирует представленный ранее хэтчбек, и лишь корма пятидверки SW полностью уникальна. Во внешнем оформлении особо стоит выделить задние фонари, уж очень сильно похожие на оптику последних кроссоверов BMW, спойлер, немного напоминающий о спортивном духе, и бампер, в который для непонятной цели интегрировали имитацию воздухозаборников.
Фото Киа Сид СВ 2018-2019
Корма универсала
Длина Киа Сид СВ достигла отметки 4600 мм. Это на 290 мм длиннее хэтчбека и на 95 мм превосходит показатель «сарая» прошлого поколения. Кроме того, универсал прибавил в ширину (1800 мм, 20 мм) и стал немного ниже (1465 мм, -20 мм), неизменной осталась только колесная база – 2650 мм. В то же время передний свес новинки сократился до 880 мм (-20 мм), а задний, наоборот, вырос на 115 мм (до 1070 мм), что позволило существенно нарастить объем багажника.
Отныне Ceed SW способен принять на борт ровно 600 литров груза (измерение по стандарту VDA). Это намного больше, чем возможности багажника Ford Focus Wagon (всего 476 литров), но все же меньше, чем у родственника по платформе Hyundai i30 Wagon (602 литра) и рекордсмена сегмента Skoda Octavia Combi (610 литров).
Багажное отделение
Просторный салон
Интерьер с точки зрения дизайна почти аналогичен хэтчбеку, но главное не это. В сравнении с прошлым поколением в салоне Kia Ceed SW стало гораздо просторнее и уютнее. Увеличенная ширина кузова добавила простора в плечах, а сниженная на 15 мм посадка на втором ряду немного прибавила свободы в ногах и заметно нарастила пространство над головами.
Салон «третьего» Kia Ceed SW
https://www.youtube.com/watch{q}v=G4XbJ3M9tuE
В оформлении интерьера использованы совершенно новые, более качественные материалы, при этом в топовых комплектациях салон универсала можно отделать натуральной кожей. Из приборного оснащения стоит выделить мультимедийку с 8-дюймовым сенсорным дисплеем (в начальных версиях экран имеет диагональ 5 или 7 дюймов), панорамный стеклянный люк, аудиосистему JBL Premium, целый набор современных электронных помощников и электропривод открытия двери багажного отсека.