Даф 106 хф 503л 2019г тех характеристики – Тягач ДАФ 106. Характеристики технические, устройство и цена

Содержание

Новые грузовики DAF серий CF, LF и XF Евро-5

Благодаря новым силовым линиям и улучшенным аэродинамическим характеристикам расход топлива на новых моделях, по данным производителя, удалось снизить более чем на 10 % по сравнению с нынешними, весьма экономичными моделями CF85 и XF105, отвечающими тому же экологическому стандарту. Кроме того, сервисный интервал увеличен до 100 000 км, что делает более продолжительным время работы грузовика.
Новая серия грузовых автомобилей, отвечающих стандарту Евро‑5, включает шасси для специализированного применения с двумя, тремя и четырьмя осями, одной или двумя ведущими осями и поддерживающим мостом. В этой линейке найдется оптимальное решение для любого варианта применения. Уже на заводе шасси DAF могут комплектоваться модулями крепления кузова (BAM), которые позволят в дальнейшем быстро установить надстройки всех ведущих производителей.
Повышенная топливная экономичность, увеличенная мощность и крутящий момент на низких оборотах топливная экономичность достигается за счет полностью интегрированной новой силовой линии, которая обеспечивает оптимальное взаимодействие двигателя, системы очистки отработавших газов, коробки передач и задних мостов, способствуя снижению общих эксплуатационных затрат в соответствии с принципом транспортной эффективности DAF (DAF Transport Efficiency). Новый двигатель PACCAR MX‑11 объемом 10,9 л приходит на смену двигателю PACCAR PR‑9 объемом 9,2 л. Двигатель MX‑11 развивает больший крутящий момент при более низких оборотах, что благоприятно сказывается на расходе топлива. Двигатель MX‑11 предлагается как для моделей, предназначенных для региональных перевозок (300 и 340 л.с.), так и для автомобилей, выполняющих магистральные перевозки (370, 410 и 450 л.с.). Двигатель MX‑13 доступен для заказа в конфигурациях с мощностью 430, 480 и 530 л.с.

Основной задачей при разработке силовых агрегатов было снижение номинальных оборотов двигателя, чтобы таким образом добиться лучшей в классе топливной экономичности. В результате максимальный крутящий момент двигателей PACCAR MX Евро‑5 значительно увеличен и доступен уже при 900 об/мин, что позволило уменьшить рабочую частоту вращения двигателей. Самый мощный двигатель в линейке PACCAR MX‑13 развивает крутящий момент 2600 Н·м всего при 1000 об/мин. В зависимости от варианта трансмиссии при постоянной скорости движения 85 км/ч передаточное отношение задних мостов можно понижать до 2,05:1 всего при 1000-1040 об/мин. Новые дифференциалы заднего моста с коронной и ведущей шестернями усовершенствованной конструкции, обладают высокой износостойкостью, эффективностью и низким уровнем шума.
В стандартной комплектации грузовики серий CF и XF Евро‑5 оснащаются автоматизированными коробками передач TraXon последнего поколения, которые имеют 12 передач в базовом варианте и 16 передач в качестве опции. Уменьшенные потери на трение, более быстрое переключение на повышенные передачи и расширенное использование системы EcoRoll обеспечивают дополнительное снижение расхода топлива. Тихая и плавная работа коробки TraXon, а также точное управление сцеплением способствуют повышению уровня комфорта водителя. Широкий диапазон передаточных отношений обеспечивает хорошую маневренность, даже если выбраны режимы высоких скоростей трансмиссии.
Новые грузовики оснащены электронным оборудованием со сложной архитектурой, позаимствованной у моделей стандарта Евро‑6. В ее состав входит отдельный блок управления, который координирует работу функций трансмиссии, в том числе системы EcoRoll и расширенных режимов круиз-контроля. Динамический круиз-контроль адаптирует скорость автомобиля к различным условиям движения. Система круиз-контроля с функцией прогнозирования (PCC) полностью интегрирована с системой EcoRoll и способна заблаговременно включать ее в заданном диапазоне скоростей, чтобы автомобиль мог преодолеть вершину подъема на нейтральной передаче, используя собственную инерцию.
DAF CF и XF оснащаются моторным тормозом PACCAR. В сравнении с двигателем PR‑9, оснащенным обычным моторным тормозом, максимальная тормозная мощность двигателя PACCAR MX‑11 увеличилась вдвое и составляет 340 кВт. Высокие значения тормозной мощности доступны в широком диапазоне низких оборотов двигателя. Максимальная тормозная мощность двигателя MX‑13 составляет не менее 360 кВт. Это означает, что в наиболее используемом диапазоне частоты вращения от 1000 до 1500 об/мин тормозная мощность увеличилась на 75 %.
Одним из факторов, обеспечивающих высокую топливную экономичность грузовых автомобилей, является аэродинамика. Грузовики XF получили обтекатели колесных арок и воздуховоды под решеткой радиатора, которые облегчают прохождение воздуха вокруг автомобиля и через моторный отсек. Заслонки решетки радиатора позволяют снизить лобовое сопротивление, а накладки, закрывающие пространство между фарами и угловым дефлектором, гарантируют максимальную обтекаемость кабины.
Межсервисные интервалы новых грузовиков DAF CF и XF Евро‑5 увеличены с 50 000 до 100 000 км, что гарантирует большее времени полезной работы. Улучшенный метод крепления кузова позволяет выполнять переоборудование автомобиля в кратчайшие сроки. Новая конструкция задней части шасси облегчает установку различного оборудования, например гидробортов, а специальные монтажные пластины предназначены для установки фургонов и кранов.
Шасси могут комплектоваться модулями крепления кузова, которые позволят в дальнейшем легко и быстро установить надстройки всех ведущих производителей. Также для грузовых автомобилей DAF предлагается полный перечень дополнительных услуг. Услуги комплексной поддержки DAF MultiSupport и программы финансирования теперь доступны и на территории России. В рамках услуги DAF MultiSupport клиент получает индивидуальную программу по ремонту и обслуживанию, которая позволяет избежать непредвиденных расходов и обеспечивает прогнозируемость бизнеса владельцу автопарка. Программы финансирования помогают оптимизировать прибыльность благодаря широкому ассортименту услуг по финансированию в сотрудничестве с проверенными партнерами.

reis.zr.ru

лучший грузовой автомобиль для транспортной отрасли. Все модели daf и прочие характеристики.


 

Компания DAF представляет свой новый флагман XF экологических классов Euro 5/6. Новый XF уже доступен к заказу. Расчетные критерии DAF предоставили максимальную эффективность грузоперевозок, что привело к ведущим в отрасли показателям низких эксплуатационных расходов и оптимизации рабочих характеристик автомобиля. DAF XF NEW - новое шасси, двигатель PACCAR MX11 или MX13 с экономичным расходом топлива, аэродинамический внешний вид и современное просторное внутреннее пространство.

"Значительные инвестиции DAF вложены в разработку нового XF отражают стратегический план развития нашей компании, основаны на его превосходных эксплуатационных характеристиках", рассказал Гарри Шипперс, президент компании DAF и вице-президент компании PACCAR. "Этот автомобиль воплощает наиболее всесторонне продуманную программу инженерного проектирования и разработки за всю 84-летную историю компании DAF. Новый DAF XF дополняет линейку моделей CF и LF, получившие множество наград".


Новый XF: лучший грузовой автомобиль для транспортной отрасли


Основываясь на превосходной репутации двигателя PACCAR MX 12,9 л в отношении надежности и эффективности как в Европе, так и в Северной Америке, компания DAF разработала двигатели МХ нового поколения. В двигателе PACCAR MX-13 сочетаются передовые технологии и проверенные инновационные разработки. Использование технологии впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессора с изменяемой геометрией и эффективной системы рециркуляции отработавших газов (EGR) гарантирует превосходную экономию топлива и надежность всего автомобиля. Продвинутая система дополнительной обработки отработавших газов, разработанная для достижения максимальной эффективности, включает каталитический преобразователь DeNOx и активный сажевый фильтр (противосажевый фильтр DPF). Для еще большей эффективности использования топлива оптимизировано использование пассивной регенерации во время рабочего цикла двигателя.

Новый двигатель PACCAR MX-13 Euro 5/6 поставляется с различными мощностями: 430 л.с., 480 л.с., 530 л.с. — с высокими показателями крутящего момента, доступного в широком диапазоне оборотов двигателя. Ключевым принципом при разработке новой силовой передачи стало поддержание расхода топлива на том же низком уровне, что и текущие двигатели Euro 5 ATe. Двигатель PACCAR MX-13 Euro 5/6 показывает превосходную долговечность с номинальным сроком службы B10 1,6 млн км и ведущим в отрасли техническим обслуживанием (интервалы технического обслуживания до 150000 км). Так же доступен двигатель PACCAR MX-11, имеющий объём 10,8 литров и варианты мощности 410 л.с. и 450 л.с., что позволяет максимально гибко подойти к вопросу выбора подходящей силовой установки.

Расчетные критерии новых двигателей Euro 5/6 PACCAR MX-13:

  • Номинальный срок службы B10 составляет 1,6 млн км
  • Низкий расход топлива по стандарту Euro 5 ATe
  • Максимальная производительность: крутящий момент до 2500 Нм на низких оборотах двигателя
  • Оптимизированный вес для максимальной грузоподъемности
    • Шасси новой конструкции
    • Эффективная схема расположения компонентов
    • Объем топливного бака до 1500 л
  • Низкие эксплуатационные расходы
    • Интервалы обслуживания до 150000 км
    • Многочисленные нововведения ATe, в том числе:
  • Эффективное охлаждение и оптимизация воздушных потоков
  • Новая задняя ось и новые передаточные числа трансмиссии
  • Система Driver Performance Assistant (DPA) в стандартной комплектации для всех версий

Расчетные критерии новых двигателей Euro 5/6 PACCAR MX-11:

  • Низкая масса и компактный размер увеличивает грузоподъёмность. Двигатель PACCAR MX-11 на 180 кг легче MX-13
  • Ещё более низкий расход топлива по сравнению с MX-13 на 3%
  • Максимальная производительность: крутящий момент до 2500 Нм на низких оборотах двигателя
  • Низкие эксплуатационные расходы
    • Интервалы обслуживания до 125000 км
    • Снижены затраты на техническое обслуживание за счёт инновационных особенностей, например, один общий поликлиновый ремень и вентилятор.

Двигатель MX-11 стал ещё более экологичным за счёт новой компактной системы нейтрализации отработавших газов EAS. Мощный моторный тормоз MX Engine Brake повышает комфорт водителя и сводит к минимуму износ тормозной системы.


Оптимизированная масса для обеспечения высокой грузоподъемности

Для автопоездов массой до 44 тонн с крутящим моментом двигателя до 2300 Нм появилась новая, еще более легкая задняя ось. Конструкция подвески Stabilink также выполняет функцию стабилизатора поперечной устойчивости, тем самым снижая вес и гарантируя высокий уровень устойчивости и отличную управляемость. Новая монтажная плита седельно-сцепного устройства и продуманное расположение отсеков аккумуляторных батарей приводят в дополнительной экономии в весе. Новая рулевая передача помещена в многофункциональный литой корпус, что позволяет избежать установки отдельного блока механизма рулевого управления.

Стремясь к максимальной эффективности, компания DAF сосредоточилась на предоставлении наилучшего возможного расположения компонентов совершенно нового шасси. Стандартный бак жидкости AdBlue объемом 90 л (бак объемом 140 л поставляется дополнительно) расположен под кабиной, а отсек аккумуляторных батарей может быть установлен на заднюю нижнюю сторону шасси. Объединив систему DeNOx и сажевый фильтр в один модуль, можно освободить место для топливного бака объемом до 1500 л, что гарантирует максимальное плечо перевозки. Дополнительные улучшения включают новые задние брызговики и замыкающую поперечину шасси новой конструкции.


Новый XF: лучший грузовой автомобиль для водителя



Новый DAF XF предоставляет высочайший уровень комфорта для водителя с того момента, как вы попадаете внутрь. Благодаря продуманной схеме установки двигателя и системы охлаждения на шасси, высота пола кабины осталась практически без изменений. Это способствует превосходной доступности за счет использования всего трех алюминиевых ступенек, расположенных в виде «лестницы». Благодаря низкому полу кабина XF Super Space Cab является самой вместительной кабиной на рынке с общим объемом не менее 12,6 м3. Низкий пол также способствует отличному обзору из кабины.

Разработан для максимального удобства водителя

- Новые сиденья, рулевое колесо и приборная панель с новым дисплеем и новыми переключателями и подстаканниками обеспечивают лучшую рабочую атмосферу
- Непревзойденная организация внутреннего пространства, гарантирующая ведущий на рынке уровень удобства
- Кровати еще больших размеров предоставляют высочайший уровень комфорта во время отдыха

Безопасность и удобство

- Увеличенное поле обзора для водителя
- Зеркала больших размеров
- Система курсовой устойчивости
- Усовершенствованная система аварийного торможения
- Подвеска кабины, поглощающая энергию
- Превосходная производительность и стабильность при управлении автомобилем благодаря новой подвеске оси и кабины

Внутреннее пространство NEW XF отличается множеством значительных улучшений. Новые сиденья PACCAR предоставляют широкий диапазон настроек, что обеспечивает еще больший уровень комфорта. Расположение педалей изменилось, так как была добавлена подвесная педаль тормоза, гарантирующая максимальную простоту управления и достаточно места в нише для ног.

Была изменена конструкция рулевого колеса, а также центральной информационной панели на приборной панели, которая имеет новые функциональные возможности и оснащена новым цветным экраном. Экран отличают большие размеры и высокая четкость, упрощающие работу с ним. Конструкция приборной панели также была изменена с добавлением привлекательных алюминиевых вставок вокруг циферблатов. Новые, легко заметные переключатели, перегруппированные согласно их функции, упрощают работу с элементами управления. Среди других нововведений два держателя кружек, установленные в центральной части приборной панели, а также мусорная корзина рядом с водителем. Дверные панели также подверглись изменениям. Они могут быть установлены с дополнительными алюминиевыми вставками, которые также используются на пассажирской стороне приборной панели. Компания DAF улучшила свое ведущее на рынке «спальное место», расширив основной матрас (160 мм высотой) до 2,20 м. На задней стенке расположена новая многофункциональная панель управления в сочетании с новым отсеком для хранения.


 

Рабочие характеристики автомобиля, обеспечивающие комфорт и безопасность

В стандартную комплектацию DAF XF входит система курсовой устойчивости, помогающая избежать складывания и опрокидывания автопоезда. Система адаптивного круиз-контроля и система предупреждения о лобовом столкновении поставляются дополнительно, как и усовершенствованная система аварийного торможения. Приборная панель оборудована зонами, поглощающими энергию удара и обеспечивающими водителя эргономичным рабочим местом.
Новая энергопоглощающая подвеска кабины и усиленная конструкция кабины с запрограммированными зонами деформации гарантируют ведущие в отрасли показатели безопасности автомобиля и защиты водителя и пассажиров.


Новый привлекательный внешний вид

Новый флагман компании DAF XF отличается элегантным обликом благодаря аэродинамическому внешнему виду новой конструкции и гладкой, привлекательной кабине. Решетка радиатора с элементами современного дизайна вносит существенный вклад в оптимизацию управления воздушными потоками для улучшения аэродинамики и охлаждения двигателя. К другим внешним особенностям относятся:

  • Новый бампер из оцинкованной стали
  • Полностью измененная система освещения
    • Новые светодиодные фары, ведущие в отрасли производства грузовых автомобилей
    • Дневные ходовые огни в стандартной комплектации (светодиодные) и дополнительные фонари освещения поворотов
  • Новые брызговики, крылья, обтекатели шасси и спойлер на крыше

Программа Advanced Transport Efficiency



Новый DAF XF знаменует появление ряда инноваций, идеально сочетающихся с программой Advanced Transport Efficiency (ATe), направленной на снижение эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. Примеры этих инноваций включают оптимизированную систему охлаждения, что означает более редкое использование вентилятора, а также новые передаточные числа задней оси и использование оптимизированной системы круиз-контроля, которая постепенно возвращает автомобиль на заданную скорость.

Инновационная система Driver Performance Assistant (DPA) представляет собой замечательный пример концепции экономичного использования топлива ATe компании DAF. Центральный дисплей на приборной панели в режиме реального времени предоставляет водителю подробную информацию о расходе топлива, что способствует оптимизации производительности водителя. На информационном экране автоматически появляются сообщения, которые помогают улучшить эффективность управления автомобилем, рекомендуя водителю сменить передачу. Система DPA предоставляет рекомендации водителю относительно проверки давления в шинах и положения обтекателя воздуха, что способствует снижению расхода топлива и общих эксплуатационных расходов.

Грузовой автомобиль DAF XF является одним из первых автомобилей в отрасли, оснащенный светодиодными передними фарами (дополнительно), что приводит к внушительной мощности освещения, обеспечивает дополнительную безопасность, а также долгий срок службы и меньшее потребление энергии. Также к нововведениям относятся "фонари освещения поворотов", которые освещают дорогу в направлении движения при поворотах и маневрировании. Дневные ходовые огни (светодиодные) обеспечивают увеличение видимости в дневное время.

Аэродинамические свойства также являются ключевыми в новом дизайне, включая новые обтекатели шасси, крылья, брызговики и новый спойлер на крыше для кабины XF Space Cab. Водитель может легко и быстро отрегулировать высоту спойлера. Брызговики и крылья были полностью модифицированы, как и угловые обтекатели на обеих сторонах передней части кабины, которые направляют воздушные потоки таким образом, чтобы зеркала и ручки дверей оставались чистыми.

Новый автомобиль DAF XF Euro 5/6 задает стандарт в отношении эффективности автомобиля, ведь он оборудован новым силовым агрегатом, шасси новой эргономичной конструкции, а также полностью измененными внешним видом и внутренним пространством. Комфорт водителя был увеличен за счет новой организации внутреннего пространства и превосходных характеристик управления, способствующих первоклассной эффективности вождения. 


Новый XF: лучший XF в истории.

Все модели DAF и характеристики

« На главную

its-daf.ru

ДЖЕНЕРАЛ СЕРВИС ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР DAF

Компания DAF никогда не ставила перед собой задачу первой вывести на рынок автомобиль стандарт Euro 6. Вместо этого, при разработке технологий Euro 6 все усилия были направлены на создание максимально эффективного, практичного, продуманного до мельчайших деталей и исключительно качественного продукта. Такой подход позволил спроектировать грузовой автомобиль, концепция которого основывается на успехе предыдущих поколений XF, но при этом полностью переработана в целях максимального повышения эффективности. Новый XF также должен обеспечивать высочайший уровень комфорта для водителя, и по этой причине компания DAF приняла осознанное решение взять за основу зарекомендовавшую себя концепцию кабины XF105 — с лучшими в отрасли характеристиками свободного пространства и практичности — и не идти ни на какие уступки при создании нового дизайна.

Новый XF: лучший грузовой автомобиль для владельца
  • Новые двигатели Euro 6 PACCAR MX-13:
    • Номинальный максимальный пробег 1,6 млн км
    • Низкий расход топлива по стандарту Euro 5 ATe
    • Максимальная производительность: крутящий момент до 2500 Нм на низких оборотах двигателя
  • Масса оптимизирована для максимальной грузоподъемности
    • Увеличение общей массы новых двигателей Euro 6 ограничено <90 кг
  • Совершенно новое шасси
    • Продуманная компоновка шасси
    • Объем топливного бака до 1500 л
    • Новая подвеска кабины и осей обеспечивает исключительную устойчивость
  • Минимальные эксплуатационные расходы
    • Интервалы обслуживания до 150000 км
    • Усиленная защита часто повреждаемых элементов
    • Многочисленные нововведения ATe, в том числе
      • Очень эффективное охлаждение и оптимизация воздушных потоков
      • Коробки передач AS-Tronic производства ZF для группы PACCAR с функциями EcoRoll и Fast Shift
      • Новая задняя ось и новые передаточные числа трансмиссии
      • Система Driver Performance Assistant в стандартной комплектации для всех версий

На базе отлично зарекомендовавших себя как в Европе, так и в США надежных и эффективных двигателей PACCAR MX 12,9 л компания DAF разработала двигатели нового поколения, соответствующие Euro 6. Двигатели PACCAR MX-13 характеризуются сочетанием проверенных передовых технологий и большого количества инновационных решений. В них применена технология впрыска топлива с общей топливораспределительной рампой, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и система рециркуляции отработавших газов. Передовая система дополнительной обработки ОГ с каталитическим нейтрализатором DeNOx и активным сажевым фильтром (DPF) была разработана для достижения максимальной эффективности и низкого расхода топлива за счет обеспечения оптимальной температуры и состава отработавших газов в любом рабочем режиме. Таким образом, вместо активной регенерации по возможности применяется пассивная регенерация.

Новый двигатель PACCAR MX-13 Euro 6 имеет несколько версий: 300 кВт/410 л.с., 340 кВт/460 л.с. и 375 кВт/510 л.с. — с высокими показателями крутящего момента от 2000 до 2500 Нм, доступного в широком диапазоне оборотов двигателя (1000–1425 об/мин). Ключевым принципом при разработке новой трансмиссии стало поддержание низкого расхода топлива на уровне двигателей Euro 5 ATe без сокращения срока службы (номинальный максимальный пробег 1,6 млн км) и без увеличения времени простоя автомобиля (интервалы обслуживания до 150000 км).

Двигатели Euro 6 PACCAR MX будут оборудованы модифицированными механическими и полуавтоматическими 12- и 16-ступенчатыми коробками передач производства ZF для группы PACCAR. Новые функциональные возможности полуавтоматических трансмиссий включают EcoRoll и Fast Shift, которые повышают удобство управления автомобилем и снижают расход топлива и количество выбросов CO2. То же самое относится и к новым задним мостам с обновленными передаточными числами бортовой передачи с увеличенным интервалом для более низких оборотов двигателя.

Оптимизированная масса для обеспечения высокой грузоподъемности

Следование нормативным требованиям Euro 6 подразумевает необходимость использования значительного объема дополнительных технологий — что увеличивает массу автомобиля. Для максимально возможного снижения массы при сохранении высокой грузоподъемности и низкого расхода топлива были использованы новые схемы компоновки шасси и эффективные решения.

Для автопоездов массой до 44 тонн с крутящим моментом до 2300 Нм появилась новая еще более легкая задняя ось. Подвеска типа Stabilink со стабилизатором поперечной устойчивости позволяет уменьшить массу и обеспечивает высокий уровень устойчивости и превосходную управляемость. Использование новой монтажной плиты седельно-сцепного устройства и продуманное расположение отсеков аккумуляторных батарей также приводят к снижению веса автомобиля. Новая рулевая передача, помещенная в многофункциональный литой корпус, позволяет избежать установки отдельного блока механизма рулевого управления. Есть еще бесчисленное множество примеров оптимизации массы нового XF, в том числе новый спойлер на крыше. Конечным результатом всех этих изменений является то, что общая масса стандартного тягача XF 4x2 Euro 6 всего на 90 кг больше массы его аналога XF105 Euro 5

Стремясь к наилучшей эффективности, компания DAF сосредоточилась на предоставлении лучшего возможного расположения компонентов совершенно нового шасси. Стандартный бак жидкости AdBlue объемом 90 л (бак объемом 140 л поставляется дополнительно) расположен под кабиной, а отсек аккумуляторных батарей может быть установлен на заднюю нижнюю сторону шасси. Размещение системы DeNOx и сажевого фильтра в едином блоке позволяет установить топливный бак объемом до 1500 л для максимального радиуса эксплуатации, заполняя бак там, где цены на топливо самые низкие.

Компания DAF также предприняла ряд дополнительных мер по снижению уязвимости, тем самым еще больше оптимизируя эксплуатационную доступность и эффективность автомобиля. В качестве примеров можно привести небьющиеся лексановые стекла передних и противотуманных фар, новый бампер из оцинкованной стали, новые задние брызговики и модифицированную завершающую поперечину шасси.

Программа Advanced Transport Efficiency

В своем новом XF компания DAF представляет ряд инноваций, которые идеально сочетаются с программой Advanced Transport Efficiency (ATe), направленной на снижение эксплуатационных расходов и воздействия на окружающую среду. В качестве примеров можно привести оптимизированную систему охлаждения (что означает более редкое использование вентилятора), коробки передач компании PACCAR, производимые ZF, новые передаточные числа задней оси и использование плавного круиз-контроля, постепенно возвращающего автомобиль на заданную до этого скорость.

Система Driver Performance Assistant является еще одним замечательным примером применения программы ATe DAF на практике. Центральный дисплей приборной панели предоставляет подробную информацию о количестве расходуемого топлива, дает оценку действиям водителя и эффективности торможения. К тому же, на информационном экране автоматически появляются сообщения, которые также помогают повысить эффективность управления автомобилем, например, рекомендуя водителю переключиться на более высокую передачу. Центральный дисплей дает водителю подсказки в отношении экономии топлива и снижения эксплуатационных расходов за счет поддержания необходимого давления в шинах и правильного положения спойлера. Также внимание водителя привлекается к важности своевременного выключения системы кондиционирования воздуха и недопущения слишком длительной холостой работы двигателя.

Новый XF: лучший грузовой автомобиль для водителя
  • Разработан для максимального удобства водителя
    • Новые сиденья, новое рулевое колесо, новая приборная панель с новым дисплеем и новыми переключателями и держателями кружек обеспечивают наилучшую рабочую атмосферу
    • Непревзойденная организация внутреннего пространства, гарантирующая ведущий на рынке уровень удобства
    • Кровати еще больших размеров, предоставляющие высочайший уровень комфорта во время отдыха
  • Безопасность и удобство
    • Цельные дверные окна
    • Зеркала большей площади с увеличенным полем обзора
    • Система курсовой устойчивости (VSC)
    • Усовершенствованная система аварийного торможения
    • Подвеска кабины, поглощающая энергию
    • Превосходная производительность и стабильность при управлении автомобилем благодаря новой подвеске оси и кабины
Лучшее для водителя

Высокий уровень комфорта для водителя заметен с того момента, как вы оказываетесь внутри нового XF. Благодаря продуманному расположению на шасси двигателя и системы охлаждения высота пола кабины осталась практически без изменений, поднявшись лишь на 3 см до не мешающей удобству высоты в 1,47 м. Вследствие этого вход и выход из кабины осуществляются за счет всего трех алюминиевых ступенек, которые теперь расположены в форме лестницы. Благодаря низкому полу кабина XF Super Space Cab является самой вместительной кабиной на рынке с общим объемом не менее 12,6 м3. Низкий пол также способствует отличному обзору из кабины.

Внутреннее пространство XF отличается большим числом улучшений. Новые сиденья с очень широким диапазоном регулировки обеспечивают еще больший уровень удобства. Расположение педалей изменилось, так как была добавлена подвесная педаль тормоза, гарантирующая максимальную простоту управления и достаточно места в нише для ног.

Была изменена конструкция рулевого колеса, а также центральной информационной панели на приборной панели, которая имеет новые функциональные возможности и оснащена новым цветным TFT-экраном. Экран отличают большие размеры и высокая четкость, упрощающие работу с ним. Конструкция приборной панели также была изменена с добавлением привлекательных алюминиевых вставок вокруг циферблатов. Новые, легко заметные переключатели, перегруппированные согласно их функции, упрощают работу с элементами управления. Среди других нововведений два держателя кружек, установленные в центральной части приборной панели, и даже мусорная корзина рядом с водителем. Дверные панели также подверглись изменениям. Они могут быть дополнительно оборудованы алюминиевыми вставками, которые также используются в отделке приборной панели со стороны второго водителя. Компания DAF повысила лидирующий на рынке уровень комфорта во время отдыха в своих кабинах, увеличив размеры нижнего матраса (высотой 160 мм) до 2,20 м. Также на задней стенке расположена новая многофункциональная панель с освещением и местом для багажа.

Удобный и безопасный

При разработке нового DAF XF еще одним приоритетом была максимальная безопасность. Именно поэтому дверные окна изготовлены в виде цельных деталей. Тщательно продумана даже конфигурация зеркал: между основным и широкоугольным зеркалами было специально предусмотрено пространство для обеспечения прекрасного прямого обзора. Широкоугольное зеркало имеет большую поверхность, а зеркала на стороне второго водителя перемещены назад, благодаря этому возникло дополнительное пространство между передней стойкой кабины и корпусом зеркала, что способствует уменьшению количества "слепых" зон.

Система курсовой устойчивости (VSC), предотвращающая складывание и опрокидывание, входит в стандартную комплектацию. Система адаптивного круиз-контроля (ACC) и система предупреждения о лобовом столкновении (FCW) поставляются в качестве дополнительного оборудования. В 2013 году станет доступна усовершенствованная система аварийного торможения (AEBS). Эта система полностью останавливает автомобиль без вмешательства водителя, если это необходимо в аварийной ситуации. Приборная панель оборудована энергопоглощающими зонами, предотвращающими травмы (например, коленей) в случае столкновения.

Также в вопросах безопасности важную роль играет новая энергопоглощающая подвеска кабины, а также усиленная конструкция кабины с заранее рассчитанными передней и задней зонами деформации. Подвеска была спроектирована таким образом, что в случае лобового столкновения кабина остается закрепленной к шасси, но сдвигается назад, тем самым меньше подвергаясь удару.

Новый внешний вид: практичный и привлекательный
  • Решительный и элегантный дизайн благодаря новым верхней и нижней решеткам радиатора и примечательной хромированной панели с логотипом DAF
  • Воздушные потоки, оптимизированные для работы системы охлаждения и снижения расхода топлива
  • Новый бампер из оцинкованной стали
  • Полностью измененная система освещения
    • Новые светодиодные фары: впервые в отрасли производства грузовых автомобилей
    • Дневные ходовые огни (светодиодные) и фонари освещения поворотов
  • Новые брызговики, крылья, обтекатели шасси и спойлер на крыше

Новый флагман компании DAF отличается решительным и в то же время элегантным внешним видом, что достигается за счет полного изменения конструкции передней части с гладким, привлекательным переходом от верхней половины к нижней. Выдающаяся решетка со стильными алюминиевыми вставками существенно влияет на оптимизацию воздушных потоков, что важно как для аэродинамических свойств, так и для системы охлаждения двигателя; ведь в результате значительно снижается расход топлива.

Конструкция бампера также вносит свой вклад в аэродинамику грузовика и систему охлаждения двигателя — к тому же, он выполнен из оцинкованной стали, что снижает уязвимость.

Номерная табличка увеличенных размеров и хромированная панель с логотипом DAF, расположенные под ветровым стеклом, особенно заметны, как и новые передние фары. Компания DAF первой в своей отрасли начала использовать технологию светодиодных ламп (дополнительно) для увеличения мощности освещения и повышения безопасности, а также с целью увеличения срока службы и снижения потребления энергии. Также к нововведениям относятся "фонари освещения поворотов", которые освещают дорогу на поворотах автомобиля и тем самым снижают риск аварий. Дневные ходовые огни (светодиодные) обеспечивают увеличение видимости в дневное время.

Аэродинамические свойства также являются ключевыми в новом дизайне, включая новые обтекатели шасси, крылья, брызговики и новый спойлер на крыше для кабины XF Space Cab. Водитель может легко и быстро отрегулировать высоту спойлера. Брызговики и крылья были полностью модифицированы, как и угловые обтекатели на обеих сторонах передней части кабины, которые направляют воздушные потоки таким образом, чтобы зеркала и ручки дверей оставались чистыми.

Представляя свой новый XF, компания DAF основывается на репутации своей лидирующей на рынке модели XF105, грузового автомобиля, высоко ценимого как среди грузоперевозчиков, так и среди водителей. Новый XF — это новый эталон с точки зрения эффективной реализации технологий Euro 6. Этот автомобиль отличается усовершенствованной трансмиссией и совершенно новой продуманной конструкцией шасси, а также многими другими улучшениями, благодаря которым уменьшается вес автомобиля. Кроме того, мы вновь подняли комфорт водителя на новый уровень, изменив внутреннее пространство кабины, улучшив управляемость, предоставив первоклассные характеристики управления и обеспечив высокий уровень безопасности. Новый XF — это лучший XF в истории.

www.daf-tlt.ru

DAF XF 105 – технические характеристики и модификации.

daf xf105

Daf XF 105 является флагманским автомобилем компании-производителя. Но при этом его уже не относятся к новинкам на рынке грузовиков. Тягач был презентован еще в 2005 году, и он до сих пор он пользуется большим спросом. После презентации тот же тягач не единожды был награждён всевозможными наградами, в том числе он завоевал главный приз в конкурсе Truck of the Year. Впервые в России Даф 105 появился в 2006 году.

Даф ХФ 105 создавался, чтобы заменить Даф ХФ 95, который выпускался до 2007 года. Получается, что параллельный выпуск грузовиков 105-го и 95-го семейства продолжался чуть больше одного года, пока не закончилось производство старой версии тягачей Даф. Описание новой модели включает целый ряд изменений. Под капотом грузовика появились новые установки, которые отвечают нормам «Евро-5» и «Евро-4». Для сравнения, установки Даф 95 соответствовали «Евро-3». В 2013 году двигатель 105-ой модели был усовершенствован до соответствия нормам «Евро-6». Даф ХФ 95, выпускавшиеся ранее не могли удовлетворить требования «Евро-3». Это и стало предпосылкой для создания обновленной модели XF105, которая по количеству вредных содержимых в выбросах соответствует нормам Евро-5. Новая версия Даф ХФ 105 оснащена шестицилиндровыми 12,9-литровым турбодизелем PACCAR MX, мощность которого от 410 до 460 или 510 лошадиных сил.

Daf 105 комплектуется 12-скоростной или 16-скоростной механической коробкой передач. Также есть модели на АКПП. Чтобы улучшить проходимость, на тягач устанавливается ведущий мост, имеющий колесные редукторы.

Технические и габаритные характеристики Daf XF105

Ширина 249 см
Длина 862 см
Высота 3700 см
Средний расход топлива в случае смешанного цикла 32 л
Размер колёсных дисков тягача 22,5х9
Мощность Даф ХФ105 410, 460 либо 510 лошадиных сил
Максимальная скорость Даф ХФ105 85 км в час

Вес Daf XF 105 равен 7,2 т. Если автомобиль входит в состав автопоезда, то вес его будет выше – 45 т. Как показывают технические характеристики, максимальная допустимая нагрузка на заднюю ось может быть равна 13 т, максимальная нагрузка на переднюю ось – 7,5 т, максимальная нагрузка на седло – 12 т. Тягач имеет неплохую грузоподъемность – до 30 т.

Двухосная модификация грузовика укомплектована 3,6-метровой колёсной базой. Двухосные версии имеют колесную базу от 3,1 до 4,55 метра, четырехосные модификации оснащены колесной базой в 4,8 метра. Даф ХФ105 отличается экономичным потреблением горючего, что является весомым преимуществом с учетом технических характеристик тягача. Грузовики с мощностью 460 л.с. – наиболее распространённый вариант. Объем топливного бака может достигать 1500.

Видеообзор

Комплектация Daf XF

В базовую комплектацию тягача входит:

  • система кондиционирования;
  • воздушный салонный фильтр в кабине;
  • стеклоподъёмники электрические;
  • система дополнительного отопления кабины тягача;
  • компьютерный дисплей информационной панели;
  • разъем дополнительного оборудования.

Возможно заказать дополнительно для ХФ 105:

  • аудиосистему;
  • холодильник;
  • систему, предназначенную для ночного запирания;
  • отделку панели с приборами;
  • электрозамки на двери грузовика с пультом дистанционного управления;
  • обшитое кожей рулевое колесо.

Основные модификации

Сегодня доступно две модификации Daf XF105:

  1. жёсткие шасси;
  2. седельные тягачи.

Жёсткие шасси

Шасси Daf XF 105 сохраняют аналогичное всем тягачам количество мостов, а также колёсные формулы, имеющие базу от 4,2 до 6,9 метра, при полной массе 18-32 т. Тягачи Даф ХФ105 отличаются тем, что имеют полностью плоское шасси, позволяющее ставить любую надстройку. Рама шасси сделана из сверхпрочной стали, оснащена особыми отверстиями, предназначенными для крепления кузова. Возможно увеличение топливных баков тягача за счет эргономично спрятанных внутри шасси элементов тормозной системы и воздушных баллонов. Покупатель грузовика Даф ХФ имеет возможность выбрать наиболее подходящую модификацию за счет многообразия надстроек шасси. Наиболее распространённые модификации Даф ХФ105 – рефрижераторные установки, грузовые фургоны, самосвалы.

Седельные тягачи

Колёсная формула этих тягачей: 6х2, 4х2,8х4, 6х4. Наиболее мощнйший тягач Даф ХФ105, когда он входит в состав стандартного автопоезда, может перемещать массу до 120 тонн.

Кабины Даф ХФ105 выполнены из современных сверхпрочных материалов. Они сконструированы так, что дают отличную обзорность. Отличаются современными системами пассивной, а также активной безопасности.

Грузовики Даф отличаются серьезными техническими характеристиками. Однако специалисты в этой сфере выделают модель ХФ 105. Это неудивительно, мощнейший тягач отличается внушительными габаритами, небольшим потреблением топлива и высокой грузоподъемностью. Тягач используется для перевозки разнообразных грузов во всем мире. Он не раз награждался всевозможными наградами и заслужил хорошую славу среди дальнобойщиков.

naperevoz.ru

технические характеристики, расход топлива, устройство кабины


Автомобиль Даф ХФ 105 460 создавался в качестве замены более устаревшей машине 95-й модели. Новая версия была выпущена в 2005 году, до сих пор грузовик пользуется большой популярностью благодаря высокому качеству комплектующих и уровню комфорта, созданному для водителя. Этот мощный автомобиль, имея большие габариты, обладает низким уровнем расхода топлива и высокой грузоподъемностью. Характеристики Daf XF105 обеспечивают высокий спрос на модели тягачей данного производителя.

Основные технические характеристики

Если в самом начале выпуска новая модель тягача Даф ХФ105 соответствовала требованиям «Евро- 4» и «Евро- 5», то уже в 2013 г. производители дополнительно усовершенствовали Daf 105 в соответствии с требованиями «Евро-6».

На сегодняшний день выпускается две модификации грузового автомобиля: седельный тягач и автомобиль с жесткими шасси.

Седельный тягач DAF 105 460 2013 года

Седельный тягач DAF 105 460 2013 года

Седельный тягач имеет несколько вариантов колесной базы:

Он может входить в состав автопоезда, перевозящего грузы массой до 120 т.

Грузовики на жестких шасси имеют базу длиной от 4, 2 м до 6,9 м. Даф ХФ105 на усиленных шасси выпускается в разных модификациях: самосвал, грузовой фургон, цистерна или рефрижератор.

Механизм коробки передач AS Tronic

Механизм коробки передач AS Tronic

Коробка передач AS Tronic имеет 12 или 16 ступеней (в зависимости от комплектации грузовика) оснащена кнопкой включения прямой высшей передачи. Чтобы водителю было проще начать движение в случае нахождения машины на возвышенности под большим углом, установлена система Hill Start Aid.

Тормозная система моделей Даф ХФ 105 имеет специфическую особенность – наличие специального тормозного двигателя мощностью в 210 кВт, позволяющего производить торможение с большой скоростью в разных дорожных условиях. Автомобиль оснащен парковочным и горным тормозом – моторным тормозом-замедлителем. Daf 105 оборудован комплексной антиблокировочной системой.

Объем топливного бака позволяет вместить 850 литров топлива. При установке второго бака, объем увеличивается до 1300 л.

Характеристика двигателя

Даф XF105 модификации 460 оснащен двигателем MX AТе EcoDrive, отличающимся не только высокой мощностью, но и отвечающим жестким требованиям экологической безопасности. Мощность мотора составляет 460 лошадиных сил при 1500 – 1900 оборотах в минуту. Объем двигателя составляет 12,9 л, отличается экономичным расходом топлива. Система автоматического отключения работы срабатывает в течение 5-ти минут при работе автомобиля на холостом ходу.

Схема двигателя MX AТе EcoDrive

Схема двигателя DAF XF105

Особенности устройства кабины

Салон автомобиля Даф ХФ 105

Салон автомобиля Даф ХФ 105

Кабина модели Даф 105 спроектирована с учетом современных эргономических требований. Удобное кресло, снабженное собственной пневматической подвеской, позволяет водителю чувствовать себя максимально комфортно даже на дорогах с неровностями и изъянами в дорожном полотне. Водительское сиденье с боковым подлокотником обшито специальными «дышащими» материалами, оснащено электроподогревом.

В комплектацию входит система климат-контроля, поддерживающего комфортную температуру в салоне.

В кабине предусмотрено два спальных места для отдыха водителей, совершающих дальние рейсы.

Усовершенствованная система блокировки дверей обеспечивает максимальную защиту от проникновения в салон посторонних лиц даже при взломе дверных замков. Управление закрытием и открытием дверей может проводиться дистанционно, благодаря наличию пульта управления блокировкой.

Для комфорта водителей в кабине установлена микроволновая печь и мини-холодильник объемом в 45 литров.

Электрические стеклоподъемники моделей Даф XF105, тонированное стекло и внешний прозрачный козырек над лобовым стеклом, наличие главных и угловых зеркал с электро-подогревом, галогеновые фары с отражателями и линзами, защищенными от ударов, обеспечивают отличный обзор в дневное и ночное время суток. В кабине автомобиля установлена подушка безопасности.

Рабочее место водителя Даф ХФ 105

Рабочее место водителя Даф ХФ 105

Комплектация

Во всех моделях используется базовая комплектация, в которую входит несколько обязательных устройств:

  • цифровой тахограф с возможностью калибровки;
  • спидометр для измерения скорости движения автомобиля;
  • ограничитель скорости с базовой установкой максимального скоростного режима в 85 км в час;
  • проигрыватель, радио и стерео-колонки;
  • система круиз-контроля, позволяющая задавать и поддерживать скорость движения.
Устройство приборной панели DAF XF105

Устройство приборной панели DAF XF105

По желанию покупателя к базовой комплектации моделей Даф XF105 могут быть добавлено дополнительное оснащение, включающее:

  • оборудование, предназначенное для транспортировки опасных грузов;
  • зимнюю, летнюю или всесезонную резину и колесные диски;
  • алкозамок, блокирующий работу двигателя в случае, если алкотестер дает положительные показания.

Видео по теме: Обзор DAF XF 105


specnavigator.ru

Магистральный тягач DAF XF105.460 Euro 5

Возможны варианты

Даниил Минаев, фото автора

Гремело фанфарами клиентское мероприятие в честь пятилетия успешного создания и небезуспешной пятилетней работы российского представительства DAF Trucks. Эксклюзивная юбилейная серия серийного тягача (к сожалению, поставка задержалась – только принимали заказы), скидки и подарки клиентам, воздушные шары и напитки… Но была и выставка техники. Мне, как инженеру и журналисту, это показалось интересным. И я пошёл посмотреть.

В представленной линейке грузовиков большинство машин мне было хорошо знакомо. Но приглянулась весьма странная сцепка. Новейший самосвальный полуприцеп-углевоз марки Schmitz Cargobull был запряжён магистральным тягачом DAF XF105.460 Euro 5, который в Европе уже года четыре не видели среди продаж новой техники, так как ему на смену пришёл DAF XF106 / 510 Euro 6. Вот тут и выплывает забота производителя о таких сложных рынках, как наш.

Дело оказалось ещё и в том, что немногие поставленные в Россию в этом году строительные тягачи серии CF недавно отгружены клиентам, и на складе ничего не осталось, поэтому пришлось вынужденно создать такую малоправдоподобную сцепку магистральный тягач + самосвальный полуприцеп. Такие вариации в стиле «не как у всех» меня всегда привлекали и заинтригованный я направился к автопоезду.

Яркий лимон и жёлтый тюльпан

Рассматривая привычные, даже местами старомодные формы кабины лимонного цвета, вспомнил ассоциации: «жёлтый тюльпан», «мечта водителя» – бестселлер 2009 года обновлённый DAF XF 105. Семь лет пролетели незаметно, по европейским автобанам давно рассекает преемник, кстати, доступный и на нашем рынке, а я сейчас поеду на легендарном тягаче, который, действительно, любят водители за простор и комфорт, и не может быть, чтобы ничего не изменилось с 2009-го.

Силовой агрегат тягача, на котором я ездил по дорогам Дмитровского автополигона, состоит из рядного 6-цилиндрового длинноходного (диаметр цилиндра 130 мм, ход поршня 162 мм) двигателя семейства МХ, рабочим объёмом 12,9 л и мощностью 462 л.с. при 1500–1900 мин-1. Крутящий момент – 2300 Н∙м в диапазоне 1000–1400 мин-1. Всё близко к конкурентам. Продолжает силовую линию 16-ступенчатая механическая КП. Экологический класс – пятый, с применением технологии AdBlue.

Для сравнения: новый XF Euro 6 поставляемый с практически идентичным (тоже 130х162 мм!) мотором PACCAR MX-13 рабочим объёмом 12,9 л в версии 340 кВт (460 л.с.) развивает максимальный крутящий момент 2300 Н∙м в диапазоне частоты вращения коленвала от 1000 до 1425 об / мин, но относительно стандарта Euro 5 выбрасывает в атмосферу оксидов азота (NOx) меньше на 77 %, а сажевых частиц – на 66 %. Мало того, даже компоновка распределительного механизма и расположение агрегатов у обоих двигателей идентичны!

Двигатель МХ340 оборудован вспомогательной системой торможения с гидравлическим приводом, интегрированным в привод толкателей клапанов. Эта система совмещена с моторным тормозом, работающим в выпускной системе. Их суммарная тормозная мощность составляет 435 л.с. при 2100 об / мин. Подвеска DAF XF 105 спереди на рессорах, задняя – пневматическая, но по заказу может быть и «пневматика по кругу»; в ведущем мосту имеется механизм блокировки межколёсного дифференциала, который наверняка потребуется зимой. Тормоза дисковые вентилируемые оснащены антиблокировочной системой. В наиболее дорогих версиях предусмотрена система EBS, координирующая работу антиблокировочной и противобуксовочной систем и моторного тормоза. Седельное устройство фирмы Jost расположено на высоте 1140 мм, но возможны варианты, исходя из пожеланий заказчика.

Пространство для работы и жизни

Говорят, DAF до сих пор собирает свои тяжёлые грузовики только на европейских площадках – только так, по их мнению, можно обеспечить стабильное качество. И дело даже не в уровне персональной ответственности и менталитета рабочих рук, а в проблеме транспортировки комплектующих к месту сборки вне автомобиля. Конечно, такой подход к делу ограничивает мощность производственных площадей, но «качество превыше всего», – заявляют специалисты DAF. Серия XF 105 позиционируется как «мечта водителя», посмотрим, о чём ещё может мечтать современный шофёр-дальнобойщик!

Первое, на что сразу обращаешь внимание, – пространство. Для головы, рук, ног, а ещё можно ходить во весь рост, не сутулясь и не спотыкаясь (моторного тоннеля почти нет, он потом вынужденно появится на шестом экологическом классе).

Водительским креслом с пневмоподвеской и регулируемой жёсткостью нынче никого не удивишь, но у DAF и здесь своя «изюминка» – пневмоопоры поясницы. Причём такой же комплект опций имеет и пассажирское сиденье, а это уже серьёзное заявление в борьбе за покупателя и, кстати, водителя. Уходящее в прошлое традиционное построение панели приборов – круглые, подробно оцифрованные шкалы спидометра, тахометра, указателя температуры, уровня топлива, давления воздуха, несомненно, будут радовать глаз своим здоровым традиционализмом. Ведь тенденция «выуживать» необходимые показания, меняя с помощью мудрёных алгоритмов области данных на дисплее бортового компьютера, захватившая всё современное автомобилестроение, по вкусу далеко не всем.

Под капотом у тягачей обоих поколений есть всё, что нужно для ежедневных проверок и при необходимости долива. На фото видно, как мультиплексная проводка и компоненты охлаждения преёмника (Euro 6) изменили компоновку при том же каркасе кабины

Особенности конструкции

С каждым годом всё труднее становится уловить нюансы поведения на дороге и опционального оснащения магистральных тягачей европейской Большой семёрки. Сохраняя несколько фамильных черт и экспериментируя в области дизайна и интерьера, все основные производители предлагают очень близкие по оснащению и совокупности свойств машины.

Различия становятся видны позже, при длительной эксплуатации, когда кроме удобства, дизайна и управляемости важным показателем эффективности становится стоимость владения. На коротком тесте можно лишь рассмотреть особенности той или иной конструкции и поведения, которое в этот раз меня немного озадачило. Итак, тягач с двигателем 462 л.с. и механической КП. Всё привычно и заурядно: демультипликатор, делитель, флажок и тумблер, 16 передач. Прочный строительный, оттого немного тяжеловатый, но порожний полуприцеп.

Тронуться можно легко даже с третьей передачи, потом включаю IV, уверенно разгоняюсь, флажок вверх, тумблер вниз – я готов к переходу на верхний ряд. И что это? Пятая передача слишком высоко, я бы сказал заоблачно! Обороты падают до 800 мин-1, отчётливо ощущается острый недостаток крутящего момента, проходят секунды, тягач вытягивает, но это не гружёный автопоезд! Пробую ещё раз. Подкручиваю на IV передаче мотор до 2000, довольно чёткая селективность привода КП и небольшие усилия на рычаге в сочетании с лёгким сцеплением позволяют переключиться почти мгновенно, и опять хоть и меньший, но провал остаётся. А дальше всё идёт как по маслу: характеристика выравнивается и продолжается уверенный разгон.

Где кроется ошибка, я, честно говоря, до конца так и не смог понять. То ли неверный подбор передаточного отношения IV, V передач или высокое «отношение» главной пары 2,69; то ли слишком «зажали» двигатель в погоне за снижением токсичности, ведь в 2009 году, помнится, он был скромного четвёртого экологического класса.

Сервисная поддержка, год 2016

Сегодня в РФ работают 21 официальный дилер, 8 сервисных партнёров и 4 магазина оригинальных запчастей TRP Parts. Самые крупные сервисные центры расположены в Москве, Санкт-Петербурге, Смоленске. Сеть СТО DAF Trucks охватывает территорию Урала и Сибири: они функционируют в Уфе, Челябинске, Сургуте, Новосибирске, Барнауле, Красноярске, Иркутске. Сеть постоянно расширяется по численному составу и географии присутствия. В 2012 году в Шереметьево был открыт центр снабжения оригинальными запасными частями PACCAR Parts Distribution Centre. Он поставляет фирменные компоненты для новых и подержанных автомобилей DAF во все регионы РФ. В 2016 году открыты 3 новых дилерских центра, запланировано расширение сервисной сети до 45–50 точек.

Вместо резюме

Выбор магистрального тягача в конечном итоге не должен зависеть от качества натуральной кожи, которой обтянуто рулевое колесо, но новинки последних лет приучили нас не оставлять и такие моменты без внимания, делая кабину грузовика предметом искусства и примером отделки интерьера. Здесь всё добротно и аккуратно, по-прежнему удобно и функционально, но сомнений в том, что я в кабине грузовика у меня не возникло, как и желания сравнить его с интерьером легковушки. Наступающим на пятки конкурентам DAF XF 105 апеллирует лучшим оснащением при близкой цене. Маркетинговую политику компании DAF отличает гибкая настороженность к пожеланиям конкретного клиента. Хотите раму красного цвета – пожалуйста! Есть чем заинтересовать: и эксклюзивный аэродинамический обвес, и «люстра» из дополнительных фар на крышу, и опции в любом, а не «пакетном» взаимоисключающем предложении, как у многих конкурентов. Работа должна доставлять удовольствие, не правда ли?

Техническая характеристика седельного тягача DAF ХF105.460 FT
Полная масса автопоезда, кг 44 000
Допустимая нагрузка по осям, кг 7500 / 13 000
Колёсная база, мм 3800
Задний свес, мм 990
Двигатель:
  • рабочий объём, cм3
  • степень сжатия
  • мощность, л.с.
  • крутящий момент, Н∙м
PACCAR MX340, турбодизель, I-6, Euro 5
12 902
17,1:1
462 при 1500–1900 мин-1
2300 при 1000–1400 мин-1
Коробка передач:
  • число передач КП вперёд/ назад
  • передаточное отношение главной пары
16S23, механическая
16/ 2
2,69:1
Тормозные механизмы все колёс Дисковые
Вместимость топливного бака, л 850
Вместимость бака AdBlue, л 50
Подвеска спереди Малолистовые рессоры
Подвеска сзади Пневматическая
Шины 315/70 R22,5

Самосвальный полуприцеп Schmitz Cargobull S.KI 24 3AT 10.5

Строительный полуприцеп оборудован стальным кузовом полукруглой формы объёмом 37,8 м3 со сворачиваемым тентом. Пол самосвального кузова имеет толщину 8 мм, стенки – 5 мм. Технически допустимая полная масса 45 000 кг, а полезная нагрузка 35 273 кг при нагрузке на седло в 18 000 кг. Размеры кузова: длина – 10 050 мм, ширина – 2354 мм, высота бортов – 1660 мм. Колёсная база 6920 мм позволяет маневрировать с трёхосным тягачом как на твёрдом, так и на мягком грунте.

Усиленная сварная рама выполнена из стали толщиной 10,5 мм и установлена на оси SAF с барабанными тормозами, грузоподъёмностью по 9 т. Электронная тормозная система EBS 2S / 2M снабжена функцией Roll Stability против опрокидывания. Регулирование подвески для предотвращения опрокидывания при разгрузке происходит автоматически. Подъём и опускание платформы с функцией автосброса Auto-Reset делает операции более безопасными. Предусмотрен автоматический подъёмник передней оси с электропневматическим управлением. Шины: Michelin Offroad размером 385 / 65 R22.5 (11.75х22.5).

www.gruzovikpress.ru

AUTO.RIA – Даф ХФ дизель

Транспорт

Любой Легковые Мото Грузовики Прицепы Спецтехника Сельхозтехника Автобусы Водный транспорт Воздушный транспорт Автодома

Марка

Выбрать 2ППС (34) A&O Forklift (5) A-Lima-Bis (2) A-M-E (4) A.C.M. (4) AB Yachts (6) Abacus marine (2) Abarth (2) Abbey (2) ABG (10) ABG Titan (7) Abi (2) ABM (7) Absolute (3) Access (1) Ace (2) Acerbi (3) Ackermann-Fruehauf (23) Acmar (1) Acquaviva (2) ACTM (1) Acura (342) Acxa (2) Adamant (1) ADK (2) Adler (6) Adly (3) ADR Trailers (2) Adria (9) Advantage Boats (1) Adventure (14) Aebi (1) Aeon (1) Aero (4) Aeros (3) AFC (1) Agados (2) Agco (1) AGN (1) Agrex (1) Agricom (1) Agrifac (1) Agrisem (1) Agro-Masz (2) Agrokaft (1) Agrolead (1) Agromaster (2) Agromehanika (2) Agromet (6) Agropa (1) Aichi (7) Aicon (1) AIMA (6) Akcelik (1) Akerman (1) Akpil (1) Al-ko (16) Alamen (2) Albi (1) Albin MARIN (1) Alfa (33) Alfa Romeo (259) Alfamoto (17) Alga (3) Alka (2) ALM (1) Alouette (1) Alpha (38) Alpine (3) Alpler (6) Alson (1) Altinordu (1) Alumaweld Boats (1) AM (1) Amac (1) Amazone (47) AMC (2) AMCO-VEBA (2) Ammann (8) Andover (3) Anhanger (1) Anna (11) Anssems (2) Apache (1) Apollo (4) Aprilia (70) Aqua Star (4) Aqua Storm (2) AquaDor (4) Aquamarine (5) Aquanaut (1) Aquatic (1) Aquatron (1) Arcomet (1) Arctic cat (19) Argo (10) Armplast (3) Armstrong Siddeley (1) Aro (7) Arora (1) ART Trailer (3) Asca (1) Ashok Leyland (1) Asia (4) Asker Dorse (1) Asko (3) Asso (1) Aston Martin (8) Astra (4) Ataman (8) Atlant (1) Atlant-Boat (1) Atlantis (9) Atlas (133) Atlas Copco (11) Atlet (1) ATM (7) Atmos (2) ATN (1) ATS Corsa (2) ATTACK (2) ATV (25) Audi (9 109) AUREPA (1) Aurora (1) Austin (2) Auto Moto (6) Autogyro (1) Autosan (1) Auwarter (1) Avento (1) Avia (22) Avondale (2) Avtotreiding (2) Award (2) Axis Wake (2) Axopar (1) Azimut (23) Azura (3) Bador (7) Bagela (1) Baia Yachts (2) Bailey (1) Bailey Discovery (1) Bailey Pagent (1) Baja (2) Bajaj (60) Baldan (1) Balkancar (86) Bandido (3) Baoli (1) Baotian (2) Baoya (1) Baretto (1) Bark (11) Barkas (Баркас) (14) Barracuda (1) Barthau (2) Bartoletti (4) Bashan (14) Bauer (2) Baukema (1) Bavaria (21) Baw (6) Bayliner (44) BBG (2) BCS (2) Becker (3) Bednar (1) Beekman (1) Befa (1) Belcar (1) Bella (1) Bellota (3) Benalu (77) Benazzato (1) Benelli (8) Beneteau (2) Benford (8) Bentley (129) Berger (11) Bergland (1) Bergmann (2) BERKO (1) Berthoud (11) Bertolini (1) Bertram (1) Beta (4) Beyer (1) Beyerland (3) Biardzki (1) Big Bear Choppers (1) Big Fisher (1) BigTex (1) Birel (1) Birrer (1) Biso (1) Bizon (12) Blue Fin (1) Bluelift (1) Blumhardt (10) Blyss (6) BMS (1) BMW (11 510) BMW Marine (1) BMW-Alpina (3) Bobcat (92) Bocheng (1) Bockmann (10) Bodex (218) Bogballe (1) Boguslav (3) Bolgan (1) Bolko (5) Bomag (52) Bombard (2) Bombardier (4) Bomet (23) Bonez (1) Boom Trikes (1) Bora (1) Borex ( БОРЭКС*) (10) Boro (8) BORS (1) BOS (1) Boston Whaler (2) BOVA (8) Brandi (1) Branson (2) Bravis (1) Bravo (1) Brenderup (1) Brenner (1) BRIAB (1) Brian James (1) BRIG (20) Brilliance (14) Brinkmann (2) Bristol (3) Broddway (1) Brokk (1) Broshuis (10) BRP (268) BSL (4) BSLT (5) BSS (4) BSY (1) BT AWB (1) BT Toyota (5) Bucher (1) Buell (2) Buerstner (1) Buhler Versatile (1) Buick (79) Bull (2) Bulthuis (4) Bumar (4) Burg (20) Burstner (8) Bury (1) BWA (1) BWS (1) BYD (73) C-marine (1) C.M.T (2) Cadillac (218) Caffini (1) Cafrime (1) Cagiva (1) Calabrese (1) CAMC (1) Camro (1) Canados (1) CanAgro (1) Capello (7) Captain (5) Caravan (1) Caravelair (2) Carbo (2) Cardi (8) CargoMate (1) Carmix (2) Carnehl (32) Carsan (1) Cartwright (2) Caruelle (2) Case (235) CAT Lexion (17) Caterpillar (150) Cectek (2) Cesab (4) Cezet (Чезет) (15) Cf moto (41) Challenger (37) Chana (30) Changfa (1) Changhe (15) Changlin (1) Chaparral (6) Chateau (5) ChengGong (1) Chereau (36) Chery (1 191) Chevrolet (5 344) Chris-Craft (4) Chrysler (580) Citroen (3 808) Claas (615) Clark (16) Clauden (1) Claus (2) Clayton (1) CMT (12) Coachworks (2) Cobalt (1) Cobo (1) Cobra (4) Coder (6) Coles (1) Colvic (1) Comet (1) Cometto (2) Comman (4) Compromis (2) Condecta (1) Conero (1) Conrad (3) Contar (2) Copma (1) Cormach (1) Corrado (1) Correct Craft (2) Corsair (2) Cortina (1) Cosa-Fruenhauf (1) Cosalt (1) CPI (4) Craftsman (1) Cranchi (1) Craven Tasker (1) Crestliner (2) Crownline (17) Crucianelli (1) Cruisers Yachts (3) Cukurova (1) CUPPERS (2) Custom Line (1) D-Tec (1) Dacia (1 268) Dadi (35) Daewoo (4 388) DAF (1 983) DAF / VDL (5) Daihatsu (109) Dalian (1) Dammann (1) Dantruck (3) Dapa (1) DAV (1) Daytona (1) DB (1) Defiant (14) Dehler (1) Delfin (Дельфин) (2) Delta (18) Demag (8) Den Oudsten (1) Dennis (3) Dennison (5) Derbi (3) Derways (1) Desot (1) Desta (1) Dethleffs (8) Deutz-Fahr (21) DFAC (3) Dieci (30) Dijkstra (5) Dinkel (1) DINLI (1) Ditch Witch (10) Dixie (1) DM (1) DMI (2) Dodge (558) Dogan (1) Doll (4) Dominoni (5) DON BUR (5) Donder (1) Dongfeng (117) Donzi (1) Doosan (33) Dopisan (1) Dowdeswell (1) Draco (4) Dressta (2) Dromech (6) Dronningborg (9) DS (1) Ducati (59) Dulevo (1) Dumper (1) Dunshede (1) DW (25) Dynapac (8) E-Z Tech (1) Eagle (13) East Dragon (1) Eco-Extreme (1) EcoMoto (1) Eder (1) Eduard (1) EFFER (5) Eglmoto (1) EKW (1) Elan (6) Elddis (3) Electric Scooter (2) Elete Pontoon Boats (3) ELEX (1) Elling (1) Ellinghaus (3) Elmer’s (2) Elvorti (1) Elwinn (1) EMPL (1) ENERCO (3) Energy (3) EOS (6) Epsilon (1) EqvipMax (1) ERF (1) Eriba-Nova (1) ES-GE (2) Espero (1) Esterel (1) Esterer (2) Estrima (1) ETA (1) Eurocomach (1) Eurocrown (8) Europa (1) Eurosystems (1) Everlast (9) Everun (1) Evinrude (9) Evinrude BRP (3) EvoBike (1) Extec (1) F.U.M. (1) Fabimag (1) Fada (17) Fadroma (1) Faga (1) Fahrzeugwerk (1) FAI (2) Fairline (6) Falc (1) Falcon (1) Famarol (4) Fantic (1) Fantini (8) Fantom (1) Faresin (1) Farm Lead (1) Farmet (12) Fassi (14) Fast (1) Fatih Treyler (1) Faun (5) FAW (146) Faymonville (4) Feber (9) Feldbinder (17) Fendt (21) Fengshou (1) Ferrari (17) Ferretti (8) Fiat (3 770) Fiat-Abarth (2) Fiat-Hitachi (4) FIAT-Kobelco (2) Fiesta (1) Finkl (1) Finnmaster (2) Finval (17) Fiona (2) Fiord-Boat (2) Fiori (11) Fiskars (1) Fisker (2) Flandria (1) Fleetwood (1) Flexi-Coil (3) Fliegl (36) Flight Design (1) Floor (12) Flybo (1) FM Gru (1) FMC (1) Focus (1) Ford (11 681) Ford Trucks (13) Forest River (1) Forester (1) Format (1) Formula (1) Forte (79) Fortschritt (63) Fortune (1) Fosti (2) Foton (85) Four Winns (9) FoxWell (4) Franco Fabril (1) Fratelli Pedrotti (2) Freedom (1) Freightliner (20) Frejat (3) Friederich (1) Frost (3) Fruehauf (132) FSO (8) Fuchs (9) Fugesen (2) FUQI (7) FurSeal (2) Furukawa (2) Futong (6) FYM (1) G&A (1) G-max (7) Gaelix (1) Galeon (23) Galia (7) Gallignani (1) Garden Scout (5) Garelli (3) Gas gas (2) Gayk (1) Geely (1 069) Gehl (7) Gehlmax (1) Gelios (1) General Trailers (33) Generis (1) Genie (2) Genset (1) Geon (192) Gepard (1) Geringhoff (28) Geusens (1) Gewe (2) Gherardi (1) Gibbs (1) Gilera (17) Gladius (1) Glastron (5) Globe-Traveller (1) GM (1) GMC (49) Gniotpol (2) Gobbi (2) GOFA (3) Goizin (1) Goldhofer (9) Goldoni (1) Golf Car (6) Gonow (5) Goodsense (3) Graaf (2) Grain (1) Granchi (1) GRAND (4) GRAS (13) Grau (3) Gray Adams (16) Great Plains (54) Great Wall (187) Green Bull (1) Green Star (1) Greenline (1) Gregoire-Besson (20) Grew (2) Grimme (10) Groenewegen (13) Grove (5) Groz (9) Gruau (1) Grue Haulotte (1) Gruse (1) GS (3) GS Meppel (1) GSH (1) GSKX (1) GT Semitrailer (1) GTI (1) Guven Makina (3) H&W (2) H.P. (1) Hafei (4) Hagedorn (1) Hagie (2) Haibike (1) Hako (3) Halla (2) Hallberg-Rassy (1) Hamer (2) Hamm (43) Hammer (5) Hangcha (2) Hangler (2) Hanix (4) Hanomag (8) Hanta (1) Harbin (2) Hardi (14) Haris (1) Harley-Davidson (199) Harvest (2) Hassia (6) Haswing (1) Haulotte (6) Haval (14) Hawe-Wester (1) Hawtai (2) Hebmuller (2) Heila (1) Heinemann (1) HEIWO (1) Hellwig (1) Hendricks (7) Hengte (2) Hennigsdorf (1) Henra (1) Herkules (1) Hermanns (1) Hero Splendor (1) Heywang (1) HFR (6) HIAB (55) Hidea (1) Hidromek (29) Higer (1) Hino (1) Hinomoto (17) Hisun (2) Hitachi (37) HKM (1) HLS (1) HLW (1) HMF (14) Hobby (31) Hodgep (2) Hoffmann (1) Holmer (2) Honda (4 877) Honling (1) Hornet (4) Hors (2) Horsch (33) Horse (4) Horyong (2) Hough (1) Howard (2) Howo (10) HP (2) HRD (2) HSM (2) HTF (1) Huanghai (4) Huard (3) Huatian (2) Huaya (1) Hueffermann (1) Humbaur (25) Humber (2) Hummelbird (1) Hummer (57) Hunter (7) Husaberg (2) Husqvarna (17) Hydrema (1) Hymer (1) Hyosung (44) Hyster (27) Hytsu (1) Hyundai (7 301) IFA (ИФА) (45) IHI (5) Ikarus (21) Ilver (1) Indeco (1) Indian (4) Indox (3) Infiniti (895) Ingersoll-Rand (2) Inter Cars (21) Inter-Tech (1) International (18) Intex (1) Iran Khodro (5) Irbis (2) Irizar (1) Iseki (44) Isuzu (117) Italmacchine (3) ITAS (1) Iveco (806) Iveco / Irisbus (1) JAC (104) Jacto (4) Jaguar (359) Jamnil (11) Janmil (43) Jar-Met (3) Jawa (ЯВА) (193) Jawa (Ява)-cz (3) JBW (1) JCB (661) Jeanneau (6) Jeep (978) Jenz (1) Jet Gull (1) Jiangnan (1) Jianshe (8) Jieda (1) Jinbei (2) Jinling (5) Jinma (22) JLG (2) JM/ZL (1) John Deere (927) John Greaves (3) Johnson BRP (3) Johnston Sweepers (1) Jonsered (4) Jonway (3) Jonyang (2) Jumbo (8) Jun Jin (1) Jungheinrich (18) Jympa (1) K-H Kipper (1) Kadioglu (1) Kaeser (2) Kaiser (19) Kalmar (2) Kanuni (21) Karcher (3) Karfa (2) Karlik (1) Karo (1) Karosa (1) Karsan (2) Kassbohrer (20) Kato (5) Kawasaki (423) Kayo (14) Kazuma (2) KCP (1) Keestrack (1) Keeway (14) Kelberg (17) Kello-Bilt (2) Kemper (1) Kempf (31) Kennis (7) Kenworth (6) Kerland (1) Kewesekl (2) KHD (1) Kia (4 537) Kiesling (1) Kindroad (1) King (3) Kinlon (11) Kinroad (4) Kinze (12) KIP (9) Kipor (1) Klaas (5) Klaeser (3) Kleemann (1) Kleine (Franz Kleine) (4) Klever (1) Knapen (5) Knaus (9) KNB (2) Knott (13) Kobashi (1) Kobelco (5) Kobit (1) Kockerling (4) Koehler (3) Kogel (396) Kolibri (Колибри) (14) Koluman (2) Komatsu (120) Kongskilde (2) Kontex (1) Koscian (1) Kotschenreuther (5) Kovi (3) Kraker (2) Kramer (3) Krause (1) Krebs (1) KROLL (2) Kromhout (1) Krone (486) Krukenmeier (1) Krukowiak (1) KTM (133) Kubota (168) Kuhn (32) Kuhne (2) Kupper (3) Kurth (1) Kutsenits (1) Kv (1) Kverneland (36) Kymco (22) L.A.G. (17) Lacitrailer (5) Lada (145) LAG (14) Lagoon Royal (2) Laika (2) Laker (1) Lamberet (33) Lamborghini (31) Lambrecht (2) Lana (1) Lancia (96) Land Rover (1 288) Landini (1) Landwind (16) Langendorf (25) Larson (7) Latre (5) Laverda (3) LDV (55) Leader (4) Lecinena (2) LeciTrailer (15) Legras (5) Lemken (118) Leopard (3) LEVEN (1) Leveqves (1) Lexus (2 179) LIAZ-cz (2) Liberty GMG (1) Lider (4) Lidner-Fiscer (1) Liebherr (82) Lifan (185) LifeStyleCamper (2) Like.Bike (1) Lincoln (192) Lindana (1) Linde (76) Linder (2) Linhai (26) Linssen (9) Lintrailers (1) LiuGong (9) LKT (4) LMC (2) Lml (2) Locatelli (1) Logeman (1) Lohr (1) Loncin (80) LongGong (3) Lonking (3) LOTSMAN (2) Lotus (2) Louault (1) Lovol (65) LS Tractor (6) Luck (4) Lucky (1) Luebtheen (1) Lunar (2) Lund (4) Luzhong (3) M&V (5) M&W Earthmaster (1) Mack (3) MaDo (1) Madro (1) Madrog (1) MAFA (1) MAG Trailer (1) Magellan (1) Magirus-Deutz (2) Magnatrac (1) Magyar (23) Maisonneuv (7) MAIT (3) Majesty (5) Makc (2) Malaguti (7) Malibu (4) MAN (1 839) MAN-VW (3) Mangusta (1) Manitou (179) Mano Marine (1) Maral (1) Marco polo (2) Marex (2) Mariah (1) Mariner (3) Marini (1) Maschio Gaspardo (17) Maserati (73) Massenza (1) Massey Ferguson (169) Master (2) MasterCraft (7) Matrot (8) Maxum (8) Maxxter (3) Maybach (25) Mayco (1) Mazaka (1) Mazda (5 160) Mazzotti (1) MBK (1) MBU (1) McCormick (1) McFarlane (2) McLaren (2) MCMS Warka (1) MCV (1) Mecalac (2) Mecbo (3) MEGA (41) Megelli (2) Meierling (1) Meiller (13) Melroy (2) Menci (3) Menzi Muck (1) Mercedes-Benz (18 058) Merceron (6) Mercruiser (3) Mercury (57) Meridian (3) Merker (2) Merlin (1) Merlo (16) Messersi (3) Metaco (12) Metal Vuraic (1) Metalair (2) Meusburger (7) MF (2) MG (92) Michieletto (1) Mikuni Jukogyo (1) Miller (3) MINI (443) Minidiger (10) Mirage (2) Mirakul (1) Mirofret (5) Mitsubishi (5 280) MKG (4) Moeslein (1) Moetefindt (1) Moffett (2) MOL (4) Monosem (8) Monte Carlo (2) Montenegro (1) Monterey (1) Montracon (13) Moomba (1) Moreau (2) Moresil (1) Morgan (1) Moslein (2) Moto Guzzi (5) Moto-Leader (8) MotoJet (1) Motoland (1) Motracon (1) MPM Motors (2) MSKart (2) MST (3) MTD (1) MTDK (2) MUDAN (3) Mueller-Mitteltal (6) Multikorn (1) Murray (1) Musstang (94) Mustang (12) Muthing (1) Mv agusta (9) MZ (5) Mzuri (1) NARKO (3) Naud (3) Nautique (2) Navigator (19) Neoplan (124) Neuero (2) Neuson (5) Neville (1) New Holland (116) Nexus (1) NFP-Eurotrailer (1) Nichiyu (1) Niemeyer (2) Niewiadow (31) Niftylift (7) Niigata (1) Nilfisk (1) Nimbus (1) Nissan (7 503) Nitro (2) Nobac (1) Noblift (1) Nodet (2) Noge (1) Nooteboom (5) Nopa (2) Nord West (1) Nordan (1) Nordic Ocean Craft (5) Novatrail (6) Nursan (4) Nysa (Ныса) (5) O&K (24) Oghab (3) Oki Boats (4) Oldsmobile (5) Oleo-Mac (1) Olimac (9) OM (2) OM-Fiat (1) Omar (1) OMG (2) OMT (2) Opel (12 126) Optigep (1) Orion (33) Oros (12) Orteco (1) Orthaus (8) Ortolan (1) Ostraticky (4) Otokar (9) Ova (5) Overlander (1) Overum (2) OVIBOS (5) Ozgul (4) P&H (1) Pacton (49) Pagis (1) Palche (1) Palesse (6) Palfinger (43) Palmer Johnson (1) Palms (1) Panav (22) Pannonia (4) Parasailing (2) Parcisa (1) Parker (5) Parsun (16) Patriot (7) Pazzaglia (1) Pearl (1) Pedrazzini (1) Pegaso Lift (1) Pegasus (1) Peischl (1) Pekazett (1) Pel-Job (1) Pershing (2) Pesci (2) Petkus (2) PetroNick (3) Peugeot (5 705) Pezzaioli (1) Pgo (1) PHMF (1) Piaggio (35) Piave (3) Pilot (1) Pioneer (1) Piper (2) Pit bike (1) PLA (1) Planter (1) Plymouth (7) PM (6) PNO (1) Polaris (65) Polkon (2) Pontiac (27) Porsche (799) Potain (4) Pottinger (6) Power (1) Powerboat (7) Powerscreen (3) Powerski Jetboard (1) PPM (2) Praga (1) Pragmatec (52) Prestige Yachts (4) PrinceCraft (1) Princess (25) Prinoth Leitner (1) Pro-Wam (1) Prod Rent (3) Proline (2) Promena (1) Pronar (1) Protey (1) Pubert (1) Putzmeister (20) Qianjiang (1) Qingqi (9) Qjiang (2) Quadro (2) Quicksilver (3) Quivogne (11) RabeWerk (13) Racer (1) RAF (1) Raketa-Futong (1) Ram (4) Ramax (2) Ransomes (1) Rau (2) Rauch (1) Raven (3) Ravon (59) RECKER (2) Regal (5) Regal-Raptor (1) Reisch (20) REM (1) Renault (15 401) Renault Samsung Motors (3) Renders (35) Rex (1) Rezvani (2) RHKS (1) RIB Альбатрос (1) Ricoe (1) Riecam (1) Riedler (2) Rieju (1) Rimor (1) Rinker (5) Rinnen (6) Rio (2) Riva (3) Rivierre Casalis (7) RoadRailer (1) Robert (1) Robin-Subaru (1) Robinson (1) Robuste (5) Rohr (2) Rolfo (5) Rolls-Royce (29) Romet (2) Romill (1) Ropa (6) Rossart (1) Rothdean (2) Rover (146) Rovio (1) Royal-Horse (1) RS (2) Runner Sport (3) Ruthmann (2) Rybitwa (1) Rydwan (1) Saab (104) Sabur (15) Sachs (2) Sahin Tanker (2) Sail (1) Saipa (6) Sakai (2) Sam (3) Samand (39) Same (1) Sampo (15) Samro (59) Samson (1) Samsung (13) San Boat (1) SAN MARCO International (1) Sanderson (3) Santi (1) Saris (4) SaTa (4) Saturn (8) Savalco (3) Scania (379) Schaeff (8) Schallex (1) Scheuerle (1) Schmelzer (1) SCHMIDT (22) Schmitz (688) Schroeder (1) Schulte (4) Schuster (1) Schwagmeier (1) Schwarzmuller (174) Schweriner (4) Scion (7) SDC (10) SDLG (8) SDMO (1) Sea (2) Sea Fox (2) Sea Ray (11) SeaLine (9) Sealver (1) SEAT (1 132) Segway (2) Selena (1) Selva (1) SEM (1) Semeato (6) Semi-Trailer (1) Senke (7) Sennebogen (1) Sensor (2) Serin (2) SERRUS (3) Sessa Marine (6) Setra (69) Shaanxi (1) Shacman (6) Shangli (1) Shantui (5) Shaolin (5) Shark (2) Shawoom (1) Shibaura (8) Shifeng (55) Shineray (72) Shuanghuan (3) Sigma (1) Sigma Line (2) Silver (3) Simatra (3) Simex (1) Simma (1) Simon (1) Simson (6) Sipma (14) Skipper (1) Skoda (9 580) SkyBike (17) Skyjack (2) SkyMoto (18) SkyTrak (1) SM-MOTO (1) SMA (16) Smart (556) Smartliner (1) Smokercraft (1) SNOWMAX (1) Socata (1) Sodikart (2) Sola (1) Solan (1) Solis (49) Sommer (9) SOR (1) SOR Iberica (8) SouEast (3) Soul (23) Spark (88) Sparta (4) Spearhead (1) Speed Gear (10) Spermann (1) Spider (1) Spier (6) Spike ZZ (1) Spitzer (15) Sport (1) Sport Fish (1) Sport-Boat (1) Spra-Coupe (4) Sprite (1) Srem (Fruehauf )* (1) SsangYong (723) STA (2) Stalowa Wola (12) Stanhay (1) Star (1) Starcraft (3) STAS (53) Stegsted (1) Stels (4) STEMA (1) Sterckeman (2) Sterling (1) Stetter (3) Stevens (1) Steyr (2) Stiga (1) Still (20) Stim (4) Stinger (2) Stingray (5) Stokota (9) Stoll (1) Storm (7) STRASSMAYR (2) Stratos (1) Subaru (1 824) Sukov (4) Sulky (1) Sumitomo (9) Sun Tracker (2) Sunbird (1) Sunfloromash (1) Sunflower (5) Sunray (1) Sunrise (1) Sunseeker (12) SunWard (3) Super Walter (1) Sur-Ron (1) Suzuki (1 572) SVF (2) SWIFT (3) Sylvan (5) Sym (9) Syriusz (2) TA-NO (5) Tabbert (11) TAD (18) Tadano (9) TAISHAN (3) Takeuchi (9) Takraf (2) Talbot (1) Talex (1) Talson (3) TAM (2) Tang (1) Tang Karl (1) Tarsus (1) TATA (83) Tatra (22) Tauras (2) TCM (24) TDC (2) TDMC (1) TEC (2) Tecnokar (1) Tecnoma (5) Tecnomais (1) Tema (2) Tema marine (1) Temsa (4) Tennant (1) Terex (21) Terex Fuchs (1) TerFed (1) Terhi (4) Tesla (599) Teupen (1) TG-Boat (1) TGB (1) TGM (1) Thompson (1) Thule (1) Thunder (1) Thyregod (1) Tianma (2) Tiger (5) Timberjack (3) Timberwolf (1) Tinger (1) Tinsley (1) Tirre Kran & Maschinenbau (1) Tirsan (4) Tisvol (1) Titan (2) TM Racing (1) Tohatsu (7) Tolmet (2) Top Air (1) Tornado (5) Toro (1) TOTA (2) Toyonoki (1) Toyota (8 656) Trabant (3) Tracker (20) Tracker Boats (1) Trail-Lite (1) Trailer (25) Trailor (51) TRAMP TRAIL (4) Tranders (1) Transtech (1) Triumph (23) Trouillet (9) Truva (1) TSS (1) TT-avia (2) Tume (1) Tumosan (6) TUR (6) Turbo`s Hoet (2) Turchi (2) Twister (1) TZ (5) UMS (17) UMS-Boat (4) UN (5) UNC (7) Unia (8) Unigreen (1) Unikol (1) United Trailers (5) Universal (1) UNK (1) Unterholzner (3) Upright (2) Ursus (2) UTB (1) UTVA (2) V-KRAN (1) Vaderstad (41) Valmet (4) Valtra (1) Van Hool (124) VAN-ECK (5) Vanderhall (1) Vanguard (1) Vapor (1) Vauxhall (2) VDL (3) VEGA (2) Venieri (2) Venom (5) Ventus (4) Venus (1) Verda (2) Vermeer (5) Versatile (1) Vervaet (1) Vespa (6) VEST (1) Vestt (2) Viberti (5) Victory (11) Viking (2) Viper (328) Vogel&Noot (12) Vogele (16) Vogelzang (2) Volkswagen (25 458) Volvo (2 372) Volzhanka (1) Vozila Gorica (1) VPS (3) VULCANO (1) Wabco (3) Wackenhut (5) Wacker (5) Waitzinger (1) Wanderer (2) Wanfeng (2) Wartburg (38) Warynski (1) Weber (3) Wecon (4) Weekend (3) Weightlifter (4) Weiro (1) Weituo (2) Weka (6) Welger (25) Wellboat (4) Wellmeyer (2) Wels (1) Western (1) Westfalia (1) Wheelbase (1) WIC (1) Wielton (106) Wiese (2) Wil-Rich (3) Wilcox (2) Wildwood (1) Wilex (1) Wilk (6) Wilken (1) Wilker Beats (1) Willerby (2) Willig (2) Willys (5) Windboat (7) Winner (1) Wiola (1) Wirax (1) Wirtgen (18) Wishek (1) Wisper Chipper (1) WM Meyer (1) Wooldridge Boats (2) XCMG (10) XGJAO (3) XGMA (1) Xiaomi (1) Xilin (2) Xin kai (3) Xingyue (1) Yale (18) Yamabisi (1) Yamaha (963) Yamasaki (1) Yanmar (105) YCF (2) Yetter (1) YiBen (13) Yinxiang (1) Yongkang (2) Yongmao (1) York (1) Youyi (9) YTO (15) Yuejin (9) YUTONG (12) Zaffrani (6) Zaslaw (14) Zasta (2) ZDT (1) Zealsun Prince (1) Zenith STOL (1) Zeppelin (4) Zero (2) Zetor (2) Zettelmeyer (1) Zhejiang (2) Zhong Tong (2) Zhongqi (1) Ziegler (3) Zipp (1) Zirka (7) Zlin (1) Zmaj (1) Znen (1) Zodiac (1) Zonder (4) Zongshen (34) Zoomlion (29) Zorzi (3) ZOT (3) Zotye (2) Zremb (10) ZT (1) ZTS Detva (2) Zubr (55) Zuk (4) ZVVZ (2) ZWALVE (1) ZX (19) АБКС (1) Авто-Стен (6) Автобан (2) Автобот (1) Автоторг (1) АГП (ПСС) (2) Агрикомаш (5) Агрис (1) Агро-Люкс (1) Агро-Топ-Маш (1) Агромаш (5) Агромашресурс (1) АгроМото (1) Агромоторсервис (2) Агрореммаш-БЦ (1) Агрореммаш-Днепр (2) Агросервистрактор (1) Агротех (1) Агротех Альянс (1) Агротехкомплект (1) Агротехника (5) АгроЭкспертДнепр (5) АДД (3) АКШ (1) Алтаец (1) Амкодор (18) АМС (10) Амур (15) АН (3) Анрида (2) АП (4) Арго-02 (1) Арлан (1) Арсенал (1) Аскания (2) АСП (1) Ассоль (2) АТЕК (12) АТС (1) Аэроход (1) Аякс (1) Багги (10) БАЗ (132) Барнаултрансмаш (1) Барс (9) БДВП (13) БДТ (31) БДФП (4) Бекас (1) БелАЗ (5) БелоцерковМАЗ (14) Бердянская схт (2) Бердянские Жатки (2) Берестье (1) Бецема (1) БЗП (6) Бизон (2) БКМ (2) БМЗ (2) БН (1) Бобер (2) Бобруйскагромаш (7) Богдан (180) Борей (1) БОРЭКС (Borex) (20) БРДМ (5) Брянский Арсенал (1) БТМ (2

auto.ria.com