Пежо 307 2019 года технические характеристики: Peugeot 307 — обзор, цены, видео, технические характеристики

13.01.1970
 |  Комментариев нет

Содержание

Peugeot 307 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Премьера модели Peugeot 307 состоялась весной 2001 года. Пришедший на смену 306-й серии автомобиль сразу снискал множество поклонников. Популярность машины доказывает звание «Автомобиль 2002 года». Модель гольф-класса изначально выпускалась в двух версиях – трехдверный и пятидверный хэтчбек. При этом модификации отличаются только дверными проемами; внутренние размеры в обоих случаях одинаковы. Peugeot 307 предлагался в трех комплектациях: XR, XS и XSi. Автомобиль оснащался одним из пяти силовых агрегатов мощностью от 90 до 138 лошадиных сил. В 2002 году был выпущен универсал SW, отличающийся повышенной вместимостью. В авто могло разместиться до семи человек. Для достижения таких характеристик колесную базу машину увеличили на 10 сантиметров, а общую длину кузова – на 12 сантиметров. Модель оснащалась бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 110 до 136 лошадиных сил. Также в модельном ряду французского производителя существует универсал Peugeot 307 Break. От модели SW он отличается менее богатой комплектацией. В частности, Break предлагается исключительно в пятиместном варианте и не может оснащаться прозрачным верхом с электрической шторкой.

Концепт-кар Peugeot 307 CC был презентован на автосалоне в Париже в 2002 году. В серийное производство машину запустили в 2003 году. Кабриолет на платформе Peugeot 307 производитель решил создать после успеха 206-й серии, при этом сделав его значительно удобнее, практичнее и представительнее своего «предшественника». Внешне от 307-й модели купе-кабриолет отличается преимущественно более низким и наклоненным ветровым стеклом и угловатым бампером. Эти изменения позволили повысить аэродинамические характеристики машины и избежать появления воздушных потоков внутри кабриолета. Существенно повышены характеристики безопасности авто. Задняя часть Peugeot 307 CC очень похожа на концепт-кар Peugeot RC. Важное преимущества нового купе-кабриолета – комфортное размещение в салоне четырех взрослых человек. От модели Peugeot 206 CC авто переняло систему автоматической трансформации жесткого верха. Дизайн и компоновка интерьера практически полностью скопированы с серийного авто Peugeot 307. Под капот автомобиля устанавливается 136-сильный либо 177-сильный двигатель. Емкость багажника кабриолета варьируется в диапазоне 204-340 литров в зависимости от положения крыши.

Peugeot 307 (Франция)

Пежо 307

В октябре 2000 года на Парижском автосалоне французская компания представила Peugeot Promethee — прототип хэтчбека 307-го семейства. Всего через пять месяцев на Женевском автосалоне новая модель популярного гольф-класса предстала как предсерийный образец.

Замену появившемуся в 1993 году Peugeot-306 начали готовить еще в 1995 году (проект Т5). Peugeot-307 получился длиннее предшественника на 170 мм, шире — на 70 мм и выше на целых 140 мм. В его основу положена новая платформа Peugeot 2, на разработку которой ушло более 7,5 миллиарда франков (примерно 1,1 миллиарда долларов), что больше, чем затраты на новый Citroёn С5. На этой платформе в недалеком будущем будут созданы мини-вэн (весна 2002 года), седан (лето 2002 года) и 4-местное купе-кабриолет (весна 2003 года), а также новый Citroёn, который заменит в 2004 году модель Xsara.

Кузов Пежо 307

Согласно установке сверху все «триста шестые» должны были напоминать Peugeot-205, а «триста седьмые» — Peugeot-206, поэтому стиль младшего брата был сохранен в облике новой модели. На дизайнерских набросках видно, как долго и мучительно шел поиск оптимальных форм автомобиля, на одном из них головная светотехника тянулась по кромке крыла до самого основания лобового стекла!

По словам Жерара Вельтера, директора Центра стиля Peugeot, дизайнеры компании решили отказаться от замены «триста шестой» автомобилем той же архитектуры — после длительных поисков был принят вариант с выдвинутым вперед и сильно наклоненным лобовым стеклом (его наклон больше, чем у Peugeot-206) и почти вертикальной задней частью. Такой профиль автомобиля позволяет обеспечить компромисс между обтекаемостью кузова и вместимостью салона.
Динамичные спортивные нотки в облике Peugeot-307 задают широкий воздухозаборник в интегральном бампере и большие колеса — они 15- и 16-дюймовые, а на топ-модели XSi даже 17-дюймовые!
Чтобы эффективно очищать лобовое стекло площадью в 1,46 кв. метра, основания стеклоочистителей, как на Citroёn Picasso, разнесены по разные стороны лобового стекла («дворники» напоминают сложенные на животе руки). Работающие по кинематической схеме, называемой papillon («бабочка»), стеклоочистители почти не оставляют мертвых зон на огромном стекле.
Будущим владельцам интересно будет узнать, что передние крылья «триста седьмой» выполнены из упругого пластика Noryl (впервые в практике компании) и не боятся ударов на скорости до 15 км/ч, а капот — из алюминия.

Салон Пежо 307

С самого начала Peugeot-307 будет выпускаться в трех- и пятидверном вариантах с одинаковой длиной и высотой — наибольшими в своем классе. Благодаря этому у нового французского автомобиля самая просторная часть салона, отведенная задним пассажирам. Сиденья там с тремя трехточечными ремнями безопасности, с тремя подголовниками, которые можно опустить для улучшения обзора.
За раскладывающимися в пропорциях 1/3-2/3 спинками кресел скрывается самый большой багажник в гольф-классе объемом в 341 литр (при разложенных задних сиденьях — 1328 литров). Всевозможных ниш и контейнеров для всякой мелочевки в автомобиле более чем достаточно: они и в откидывающемся центральном подлокотнике на задних сиденьях, и под сиденьями, на консоли у рычага стояночного тормоза и так далее.

Для удовлетворения вкусов всех покупателей Peugeot-307, кроме базовой версии XR Presence, которая комплектуется передними электростеклоподъемниками, центральным замком, атермальным лобовым стеклом, регулируемым в двух плоскостях рулем, кондиционером, водительским креслом, регулируемым по высоте, имеет несколько уровней комфортности: XS, XS Premium, XT, XT Premium и XSi.
Варианты XS и XT отличаются обогреваемыми зеркалами заднего вида с электроприводами, механизмом пошагового опускания водительского стекла с защитой от защемления руки, регулируемым по высоте пассажирским креслом, бортовым компьютером и проигрывателем компакт-дисков. Еще более продвинутая XT Premium предлагает климатическую систему, датчик дождя, управляющий интенсивностью работы стеклоочистителей, автоматическое включение ближнего света фар при снижении освещенности, электростеклоподъемники задних боковых дверей, два ящичка под передними креслами и розетку на 12 вольт в задней части кузова. Стоящую на вершине модельного ряда топ-модель XSi, кроме 17-дюймовых колес, выделяют кожаный салон (набалдашник рычага КПП тоже кожаный) и CD-чейнджер на пять компакт-дисков.
Столь непривычно богатое оснащение машины низшего среднего класса становится понятным после высказывания Кейта Райдера, ответственного за дизайн экстерьера и интерьера новой модели: «Volkswagen Golf четвертого поколения стал для нас примером — он поднял планку качества на очень большую высоту».

Двигатели Пежо 307

Пока трех- и пятидверный хэтчбеки оснащаются тремя двигателями: бензиновыми 1,6-литровым и 2-литровым, а также 2-литровым турбодизелем с непосредственным впрыском топлива. Гамма суперэкономичных дизелей вскоре расширится: уже нынешней осенью появится 110-сильный турбодизель с непосредственным впрыском топлива, а его 70-сильный собрат — в конце этого года. Заметим, что бензиновым двигателям техобслуживание необходимо через 30 тысяч километров пробега, дизельным — через 20 тысяч.

На все модели устанавливаются усилители руля с переменной от скорости движения производительностью насоса, только дисковые тормоза (передние — вентилируемые), АБС с электронной системой распределения тормозных усилий. При экстренном торможении у Peugeot-307 предусмотрено автоматическое включение аварийной сигнализации. Заменена задняя торсионная подвеска, но не на многорычажную, как у Peugeot-406 или Ford Focus, а на более простую, легкую, компактную и дешевую в производстве рычажно-пружинную с U-образной балкой.
Среди серийных элементов пассивной безопасности у Peugeot-307 активные подголовники, шесть подушек безопасности и появившаяся вслед за безопасным педальным узлом «активная» безопасная площадка для отдыха левой ноги.
Вскоре, точнее с 26 апреля, заводы в эльзасских Сашо и Мюлузе ежедневно будут выдавать на-гора две тысячи «львят». В Центре стиля компании в это время уже развернутся работы над проектом Т7 — будущим Peugeot-308, который будет создан на той же платформе, что и «триста седьмая». Уже известна дата его официальной презентации — май 2006 года.

Технические характеристики Пежо 307

Габариты, объемы Peugeot 307

Длина — 4,20 м
Ширина — 1,73 м
Высота — 1,51 м
Колесная база — 2,61 м
Ширина на уровне локтей (спереди/сзади) — 1,43/1,47 м
Объем багажника — 341 л
Объем топливного бака — 60 л

Технические характеристики Peugeot 307 1.6 16V

Кузов 5-дверный хэтчбек
Число мест 5
Двигатель Бензиновый
Число и расположение 4, в ряд
Число клапанов 16
Рабочий объем, куб. см 1587
Макс. мощность (при об/мин), л. с. 110 (5750)
Макс. крутящий момент, кгс*м (при об/мин) 15,0 (3900)
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая
Привод Передний
Рулевое управление Реечное, с усилителем
Тормоза передние/задние Дисковые вентилируемые/дисковые

Шины 195/70 R 15
Макс. скорость, км/ч 190
Время разгона до 100 км/ч, с 11,6
Время прохождения 400 м, с 18,2
Время прохождения 1000 м, с 33,1
Расход топлива на л/100 км

городской цикл 9,5
загородный цикл 5,8
смешанный цикл 7,2

Технические характеристики Peugeot 307 2.0 16V

Кузов 5-дверный хэтчбек
Число мест 5
Двигатель Бензиновый
Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Число клапанов 16
Рабочий объем, куб. см 1997
Макс. мощность при об/мин, л. с. 138 (6000)
Макс. крутящий момент при об/мин, кгс*м 19,4 (4100)
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая
Привод Передний
Рулевое управление Реечное, с усилителем
Тормоза передние/задние Дисковые вентилируемые/дисковые
Шины 205/55 R 16
Макс. скорость, км/ч 205
Время разгона до 100 км/ч, с 9,8
Время прохождения 400-метровой дистанции, с  17,1
Время прохождения 1000-метровой дистанции, с 31,0

Расход топлива на 100 км, л
городской цикл 10,9
загородный цикл 6,2
смешанный цикл 7,9

Технические характеристики Peugeot 307 2.0 HDi

Кузов 5-дверный хэтчбек
Число мест 5
Двигатель  турбодизель
Число и расположение цилиндров 4, в ряд
Число клапанов 8
Рабочий объем, куб. см 1997
Макс. мощность при об/мин, л. с. 90 (4000)
Макс. крутящий момент при об/мин, кгс*м 20,9 (1750)
Коробка передач Механическая 5-ступенчатая
Привод Передний
Рулевое управление Реечное, с усилителем
Тормоза передние/задние Дисковые вентилируемые/дисковые
Шины 195/65 R 15
Макс. скорость, км/ч 179
Время разгона до 100 км/ч, с  13,6
Время прохождения 400-метровой дистанции, с 19,1
Время прохождения 1000-метровой дистанции, с 35,2
Расход топлива на 100 км, л
городской цикл 6,9
загородный цикл 4,3
смешанный цикл 5,2

© Александр Ельчищев
Фото Peugeot

№11
22 марта 2001

Багажник FICOPRO R44-S для Peugeot 307 SW 2001—2008

Багажная система FICOPRO на рейлинги для Peugeot 307 SW 2001—2008

Для этого автомобиля подходит модель багажника R44-S

Багажная система поставляется в сборе, готовой к самостоятельному монтажу согласно инструкции.

Багажник является модельным. В случае сомнений в выборе модели багажника, необходимо воспользоваться таблицей применяемости артикулов к расстоянию между рейлингами. Или получить консультацию менеджера по тел: +7 (495) 664-31-48

Преимущества багажной системы FICOPRO:

  • Бесшумный аэродинамический профиль дуги. Минимальное сопротивление воздушному потоку. Экономия топлива и отсутствие шума на любой скорости.
  • Поперечины из алюминиевого профиля высокой прочности. Устойчивое покрытие нанесено с помощью электрохимического способа анодирования. Нагрузка 75 кг. Это максимально разрешенная нагрузка для автомобилей.
  • Возможность
    установки любых аксессуаров для багажников.
  • Дизайнерское решение и конструкция багажной системы, позволяют поперечинам не выступать за края рейлингов. Багажник гармонично вписывается в автомобиль как единое целое.
  • Гарантийные обязательства – 3 года. Постоянная поддержка комплектующими для багажника.

Технические характеристики и материалы:

  • Профиль поперечин аэродинамический крыловидный (бесшумный)
  • Материал поперечин — алюминий
  • Покрытие поперечин — анодирование (Электрохимическое анодирование — самый надежный и долговечный способ защиты алюминия)
  • Пластик крепежного узла — полиамид наполненный стекловолокном
  • Металлические прижимные лапы крепежа (сталь 2 мм, порошковое покрытие, прорезиненное покрытие места прижима)
  • Резиновый защитный профиль в поперечинах — резина EPDM
  • Прижимные гайки — латунь
  • Система запирается на замок
  • Ширина поперечин 85 мм, высота профиля 25 мм
  • Способ крепления дополнительных аксессуаров к багажнику: Т -слот или U — образная скоба (поставляются отдельно)
  • Регулировочный ход крепежных узлов: 5 см с каждой стороны
  • Нагрузка до 75 кг
  • Фирменная коробка (гофрокартон с цветным ламинированием)
  • Вес — 5 кг
Комплектация багажника:
  1. Поперечина — 2 шт.
  2. Крепление в сборе — 4 шт.
  3. Ключ от замка — 2 шт.
  4. Шестигранный ключ
  5. Инструкция по установке и эксплуатации
  6. Сертификат
Инструкция | Таблица расстояний между рейлингами

цены на ОСАГО в 2021 году

Расчет страховки осуществляется при помощи перемножения коэффициентов на базовую ставку. Все эти коэффициенты утверждены законом (Указание № 3604 от 20.03.2015 г. «О предельных размерах базовых ставок…».). У каждого из них своя величина, которая зависит от определенных факторов. Например, количество лошадиных сил двигателя, стаж вождения, число аварий за год и другое.

1. КБМ — коэффициент бонус-малус

Для поощрения аккуратных автовладельцев, не совершающих ДТП, страховщики используют особый вид поощрения – скидку. Диапазон КБМ: 0,50 – 2,5.

2. КТ — территориальный коэффициент

Риск выплаты по страховке для страховщика снижается в малонаселенных локациях и увеличивается в крупных. Поэтому применяется коэффициент КТ. Его диапазон 0,63 – 1,9 (с 05.09.2020 г.).

3. КВС — коэффициент возраста и стажа

Для людей в возрасте полис ОСАГО стоит дешевле, так как риск устроить ДТП меньше. Диапазон КВС: 1,0 (стаж более 3-х лет) – 1.93 (для молодого). Обратите внимание, до 05.09 2020 г. максимальный КВС был 1,8. Но его величина увеличилась в рамках регулирования тарифов.

4. КО — коэффициент количества допущенных к вождению лиц

Величина множителя зависит от того, сколько человек допущено к управлению. Диапазон: КО 1 – 1,8. Минимальная величина (1,0) – для одного водителя. Максимальная 1,8 – для новичков (также применяется при оформлении ОСАГО без ограничений).

5. КМ — коэффициент мощности двигателя

Определяется количеством лошадиных сил мотора. Диапазон КМ: 0,6-1,6, для моторов от 50 до 150 л.с., и выше. От этого множителя цена ОСАГО сильно меняется.

6. КС — коэффициент сезонности

Множитель учитывает, в какое время водитель дольше эксплуатирует автомобиль. Например, зимой редко, а летом чаще. Диапазон КС 0,5 – 1.

7. КП — коэффициент периода страхования

Проще говоря, это множитель срока действия полиса. Водители вправе оформить страховку от 5 дней до 12 мес. Диапазон КС: 0,2 – 1. Выгоднее приобретать автогражданку на 1 год. 

10. ТБ — базовый тариф

Тариф устанавливается каждой страховой компанией самостоятельно. Зависит от типа транспортного средства (мотоцикл, легковой автомобиль, грузовик, автобус, трактор).

Моторное масло для Peugeot – какое масло заливать в двигатель и коробку?

Французская компания Peugeot является одним из старейших автопроизводителей мира, первый автомобиль марки с паровым двигателем был изготовлен Арманом Пежо и Леоном Серполле в 1889 году. Вскоре инженеры приняли решение заменить паровую установку на более эффективный двигатель внутреннего сгорания. К началу XX века был налажен массовый выпуск автомобилей Peugeot, компания стала одним из основных автомобильных предприятий Европы. Ей удалось удержаться в числе лидеров европейского автомобильного рынка до настоящего времени, в том числе благодаря покупке Citroen и образованию концерна PSA в 1975 году. Помимо Европы, автомобили марки успешно продавались в Африке, Южной Америке и странах Азии. Peugeot также известен победой в самой первой автомобильной гонке, прошедшей в 1894 году по маршруту Париж – Руан, а так же дальнейшими успешными выступлениями в ралли, ралли-рейдах и гонках на выносливость.

Какое масло заливать в Peugeot зависит от модели и модификации автомобиля. Французский автопроизводитель тесно сотрудничает с компанией TOTAL с 1995 года и рекомендует для автомобилей марки смазочные материалы TOTAL.

Ниже приведена краткая таблица рекомендаций. Если Вы не нашли своей модели в указанной таблице, воспользуйтесь нашим онлайн подбором.

Объем двигателя Модель  Объем
масла		QUARTZ
INEO FIRST
0W30		QUARTZ
INEO ECS
5W30
QUARTZ
9000
5W40		QUARTZ
7000
10W40
1.0 L1073++++
1.0 L and
1.2 L Vti		208 3,25++++
1.4 L and
1.6 L Vti/THP		207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 /
508 / RCZ / Partner		4,25++  
1.1 L i
and 1.4 L i		1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 /
Bipper / Partner		3+ *+++
1.6 L i1007 / 206 / 307 / Partner 3,25+ *+++
1.6 L e40084,2++++
1.8 L i4075  ++
2.0 L i206 / 307 / 407 / 807 / Expert                                    5  + 
2.0 L e4007 / 40084,3++++
2.2 L i407 / 607 / 8074,25  ++
2.4 L e40074,5++++
3.0 L i407 / 607 / 8074,75 +++
1.3 L HdiBipper3,2 +  
1.4L and 1.6L
Hdi no PF		307 / 308 / 407 / Bipper /
Partner / Expert		3,75++++
1.4L and 1.6L
Hdi PF		1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 /
307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 /
508 / 407 / Partner / Expert		3,75++  
1.8 L Hdi40085,3++++
1.9 L D206 / Partner / Expert4,5 +++
2.0 L Hdi
no PF		206 / 307 / 407 / 807 /
Partner / Expert		4,25 / 4,5 / 4,75/5,25 +++
2.0 L Hdi
PF		307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 /
407 / 807 / RCZ / Expert		4,7 / 5 / 5,25+ *+  
2.2 L Hdi40075,25 +  
2.2 L Hdi
PF		407 / 607 / 807 / 5085,25+ *+  
2.2L Hdi
Euro IV		Boxer6 +++
2.2L Hdi
Euro V		Boxer6,2 +  
2.7 L V6 Hdi407 / 6075,5 +  
3.0 L V6 Hdi4076,25++  
3.0L Hdi
Euro IV		Boxer8,6 +  
3.0L Hdi
Euro V		Boxer9 +  

 

QUARTZ 9000 5W40

Созданное по синтетической технологии масло QUARTZ 9000 5W40 рекомендуется
TotalEnergies в качестве моторного масла для Peugeot с бензиновыми и дизельными двигателями,в которые требуются спецификаций АСЕА A3/B4, API SN/CF. QUARTZ 9000 5W40 имеет официальное одобрение PSA B71 2296. Оно обладает высокими защитными свойствами и предохраняет двигатель от износа и вредных отложений даже в сложных условиях эксплуатации, таких как городская езда с частыми остановками, спортивное вождение и холодный запуск. Низкотемпературная текучесть этого масла гарантирует уверенный пуск мотора при температуре до -25 градусов, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

QUARTZ 9000 5W40

QUARTZ 7000 10W40

При замене масла в Peugeot с пробегом можно использовать QUARTZ 7000 10W40 – это моторное масло на синтетической основе соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN/CF и нормативам PSA B71 2294, 2300. Благодаря высокой вязкости оно лучше всего подходит для изношенных двигателей с увеличенными зазорами между деталями. За счет высоких смазывающих свойств это масло обеспечивает длительный срок службы мотора и повышает эффективность его работы.

QUARTZ 7000 10W40

QUARTZ INEO FIRST 0W30

Малозольное моторное масло QUARTZ INEO FIRST 0W30 отвечает стандартам качества ACEA C1 и C2, а так же имеет одобрение PSA Peugeot Citroen B71 2312. Автопроизводитель использует это масло в двигателях Peugeot при первой заливке и рекомендует его для послепродажного обслуживания автомобилей марки, в частности, моделей 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (при соответствии уровня свойств указанному в инструкции по эксплуатации)Это масло обеспечивает высокую степень защиты от износа деталей двигателя и современных систем очистки выхлопа и, кроме того, снижает расход топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (по результатам измерений в тесте NEDC по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3/B4-08). Специальный состав с пониженным содержанием серы, фосфора и металлсодержащих компонентов позволяет использовать QUARTZ INEO FIRST 0W30 в дизельных автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), а его окислительная стабильность сохраняет свойства масла в течение интервалов замены, рекомендуемых Peugeot.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

QUARTZ INEO ECS 5W-30

Моторное масло нового поколения QUARTZ INEO ECS 5W-30 разработано специально для автомобилей Peugeot и Citroen и рекомендуется компанией TotalEnergies как масло для Peugeot модификаций, требующих соответствия стандарту PSA B71 2290. Это масло относится к категории Low SAPS, поэтому оптимизирует работу систем доочистки выхлопа и подходит для дизельных автомобилей, оборудованных фильтром сажи. По результатам испытаний, проведенных Европейской ассоциацией автопроизводителей ACEA, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 обеспечивает экономию топлива до 3,5% по сравнению с эталоном (испытания проведены на Citroen C4 1.6 HDi), а уровень защитных и очищающих свойств этого масла гарантирует ему соответствие стандарту качества ACEA C2.

 

QUARTZ INEO ECS 5W30

В таблице ниже приведены масла TotalEnergies имеющее соответствующее одобрение автоконцерна PSA:

Одобрение автопроизводителяQUARTZ
INEO
FIRST
0W-30		QUARTZ
INEO
ECS
5W-30		QUARTZ
9000
5W-40		QUARTZ
7000
10W-40		QUARTZ
7000
15W-50		QUARTZ
5000
15W-40		QUARTZ
5000
20W-50 
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312+      
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 +     
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296  +    
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2300   ++  
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294   ++  
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2295     ++

 

Трансмиссионные масла для Peugeot

Трансмиссионная жидкость FLUIDE XLD FE благодаря отлично подобранным фрикционным характеристикам гарантирует плавную работу АКПП и надежную защиту деталей агрегата от износа и коррозии, тем самым продлевает срок службы трансмиссии. TotalEnergies  рекомендует применять это масло в гидромеханических автоматических коробках передач Peugeot (когда требуется уровень свойств DEXTRON III-H).

FLUIDE XLD FE

Для автомобилей марки с механической трансмиссией подойдет масло TRANSMISSION GEAR 8 75W80, отвечающее стандарту автопроизводителя PSA B71 2330. За счет высокого индекса вязкости это масло обеспечивает надежное смазывание подверженных трению деталей коробки передач при любой температуре, в том числе в условиях высокой нагрузки, надежно предохраняя их от преждевременного износа в течение длительного времени. Специалисты TotalEnergies рекомендуют TRANSMISSION GEAR 8 75W80 в качестве трансмиссионного масла для Peugeot с МКПП.

TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Подробнее о сотрудничестве компании TotalEnergies и Peugeot

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслахTotalEnergies.

Смотрите также:

Peugeot 307 1.6i 16v Технические характеристики и размеры

Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): Тормоза — Размеры дисков: 65 R15

Peugeot 307 1.6i 16v Performance

Максимальная скорость: 190 км / ч или 118 миль в час
10,7 с
Разгон от 0 до 1000 м: 32,1 с

Peugeot 307 1.6i 16v Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кол. дверей: 5
Колесная база: 260,8 см или 102,68 дюйма
Длина: 421,2 см или 165,83 дюйма
174,6 см или 68,74 дюйма
Высота: 151 см или 59.45 дюймов
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: 0,32
Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (283 мм)
Диски (247 мм)
Передние шины — Размеры дисков: 195/65 R15
Задние шины — Размеры дисков 900/16:
Снаряженная масса: 1279 кг ИЛИ 2820 фунтов
Соотношение выходной массы и мощности: 11.7 кг / л.с.
Объем багажника / багажника: 341 л

PEUGEOT 307 Технические характеристики

Детали автомобиля

Марка

Марка

PEUGEOT

Модель

Модель

307

Вариант

Вариант

1,6

Серия

серии

—

Год

Год

2001

Тип корпуса

Тип корпуса

5D HATCHBACK

Сиденья

Количество мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Общий

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

2640–3000 долларов

Розничная торговля у дилера

Дилер Розничная торговля

3420–4070 долларов

Дилерская торговля

Дилерская торговля

1900 — 2400 долларов

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

MULTI POINT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

1.6L

Цилиндры

Цилиндры

ВСТРОЕННЫЙ 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Крутящий момент

147 Нм при 3900 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

80 кВт при 5750 об / мин

Мощность: Коэффициент мощности

Соотношение мощность: вес

65,1 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

78.5×82 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

11.0

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ БЛОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

4 SP AUTOMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

3.65

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

60 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

Не предоставляется

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1229

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1512 мм

Длина

Длина

4202 мм

Ширина

Ширина

1746 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

120 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 1200 Отключение тормоза: 630

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

10.8

Размер переднего обода

Размер переднего обода

6.0Jx15

Размер заднего обода

Размер заднего обода

6.0Jx15

Передние шины

Передние шины

195/65 R15

Задние шины

Задние шины

195/65 R15

Колесная база

Колесная база

2608

Колея передняя

Колея передняя

1505

Колея задняя

Колея задняя

1510

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задний тормоз

Задние тормоза

DISC

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Стойка Макферсон, нижний поперечный рычаг, винтовая пружина, гидравлический амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Торсион, винтовая пружина, гидравлический амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

—

Управление и обработка

Управление и обращение

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

—

Управление и обработка

Управление и обращение

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

—

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

Не предоставляется

Другое

Дата прекращения производства

Дата снятия с производства

30.09.2005

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 20,000 км

Гарантия

Гарантия

24 месяца / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Крышка подкрылка со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Франция

307 Peugeot 2008: цена, проблемы, характеристики и многое другое

1.307 Peugeot 2008: Введение

Peugeot 307 был известен как небольшой семейный автомобиль от известного французского производителя — Peugeot. Он появился на автомобильном рынке как замена Peugeot 306, производство которого было прекращено в 2002 году.

Находясь на рынке более десяти лет, 307-й ушел и покинул автолюбителей с большим сожалением в 2014 году. Чтобы успокоить 307 фанатов, автопроизводитель решил представить им своего преемника — Peugeot 308 с большим количеством добра в дизайне. 2007 г.

На этот раз мы не будем выбирать 308 для обзора, мы выберем 307 Peugeot 2008 , чтобы дать вам глубокое понимание, потому что мы считаем, что многие из нас все еще влюбляются в этот прекрасный автомобиль.

Теперь давайте с Naijauto.com , чтобы начать наш обзор 307 Peugeot 2008 !

2. 307 Peugeot 2008 Экстерьер

Очень французский 307 Peugeot 2008 приобретает стильный и соблазнительный дизайн, хотя он сохраняет консервативный внешний вид в попытке создать неподвластный времени дизайн.И попытка увенчалась успехом, поскольку в декабре 2001 года модель 307 получила большую пользу от автолюбителей, особенно на австралийском рынке. До сих пор внешний вид автомобиля достаточно модный, по сравнению с современными моделями автомобилей сегодня.

Прогуливаясь, тот самый французский 307 Peugeot 2008 приобретает стильный и соблазнительный дизайн

Являясь заменой 306, который был маленьким автомобилем, 307 Peugeot 2008 получил больший размер, что позволило ему войти в линейку средних автомобилей.

307 Peugeot 2008 против Peugeot 306

В октябре 2005 года французская марка решила провести фейслифтинг для 307-го, придав автомобилю вид с большой решеткой радиатора. Это всколыхнуло автомобильный рынок вместе с выпуском Peugeot 407.

Рестайлинг получил обновление не только по форме, но и по рулевому управлению и управляемости, что потребовало от клиентов дополнительных денег для внесения изменений.

307 Пежо 2008 CC

Следует отметить, что в 2004 году модельный ряд 307 пополнился парным кабриолетом, получившим название 307 Peugeot 2008 CC .Несмотря на то, что у него громоздкий хвост, который не очень нравится автомобилю этого класса, кабриолет все равно выглядит хорошо, поскольку он украшен верхом вниз. Благодаря этому инновационному дизайну Peugeot может с гордостью претендовать на то, чтобы быть изобретателем складной жесткой крыши и тем, кто придумал практичный дизайн в 1930-х годах.

В 2004 году модельный ряд 307 пополнился парным кабриолетом, получившим название 307 Peugeot 2008 CC

.

>>> Отъезд

3.307 Peugeot 2008 Интерьер

Попадая внутрь, 307 Peugeot 2008 может вместить до четырех человек, однако со вторым пассажиром на задних сиденьях кажется тесновато, так как вам придется немного сдвинуть передние сиденья вперед, чтобы расширить пространство. место для ног.

Со вторым пассажиром на заднем сиденье кажется тесновато, так как передние сиденья нужно немного сдвинуть вперед , чтобы увеличить пространство для ног

Между тем, передние сиденья считаются просторными и удобными как для водителя, так и для пассажиров.Но что касается рулевого колеса, некоторые водители жаловались, что он был весьма разочарован, поскольку 307 Peugeot 2008 — замена 306 — не принес им такой динамической реакции, как меньшая 306.

Если говорить о пространстве в салоне, то 307 получил высокую оценку, поскольку он довольно просторен для хранения багажа и может быть расширен, сложив задние сиденья. Если регулярно возить много, можно поискать универсал.

4.307 Peugeot 2008 обзор: Двигатель

4.1. Двигатель

Автомобиль предлагает 3 варианта двигателя, два из которых — бензиновые, а остальные — дизельные, которые доступны в версиях 1,6 л и 2,0 л. Двигатели сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль предлагает 3 варианта двигателя, два из которых бензиновые, а остальные дизельные,
доступен в версии 1.Версии 6 л и 2,0 л

4.2. 307 Peugeot 2008 автомат

«Летаргический» — точное слово для описания 307 Peugeot 2008 с автоматической коробкой передач. 1,6-литровый 307 с автоматической коробкой передач работает медленно, даже когда система кондиционирования автомобиля выключена, его ускорение остается неподвижным. Что ж, ждать срабатывания ускорения — все равно что ждать восхода солнца!

4.3. 307 Peugeot 2008 механика

Это уже другая история, если говорить о версии с ручным управлением.5-ступенчатая механическая коробка передач предлагает неплохие впечатления от вождения с относительно короткой передачей, хорошим распределением крутящего момента и абсолютно быстрой реакцией. Он крутится от 0 до 100 км / ч за 11 секунд, прежде чем долететь до отметки. И 2,0 л, и 1,6 л обеспечивают достойную производительность для повседневной езды.

>>> Проверьте: ручной или автоматический — что надежнее и эффективнее?

4.4. 307 Peugeot 2008 Производительность

На дороге 307 Peugeot 2008 демонстрирует хороший баланс с надежным торможением, коммуникативным рулевым управлением и хорошим сцеплением.

4-цилиндровый двигатель 1,6 л развивает 147 Нм и 80 кВт, а 2,0-литровый двигатель — 190 Нм и 100 кВт. Показатели дизеля 2.0 составляют 206 Нм и 66 кВт.

На дороге 307 Peugeot 2008 продемонстрировал хороший баланс с отличным ощущением торможения,
коммуникативное рулевое управление и хорошее сцепление с дорогой

5. 307 Peugeot 2008 обслуживание

6.307 Peugeot 2008 проблемы

6.1. 307 Peugeot 2008 проблемы: отчеты пользователей

307 Peugeot 2008 , кажется, застрял в проблемах с его электрическими компонентами.

  • Во-первых, на степень износа тормозов владельцы нареклись, так как им приходится часто менять тормозные колодки. Вдобавок критикуется и тормозная пыль на колесах.
  • Во-вторых, сиденья кажутся неустойчивыми, они даже складываются при разрыве материала подушки.
  • Наконец, качество краски также является одной из проблем 307 Peugeot 2008 , поэтому проверьте и поищите выцветшие участки и пятна на поверхности автомобиля.

6.2. На что обращать внимание при покупке подержанного Пежо 307 2008 года
  • Убедитесь, что у двигателя нет проблем с запуском и достаточно ли плавно работает на холостом ходу. Ускорение должно быть отзывчивым и легким даже на низких оборотах, а шум должен быть приемлемым.
  • Следите за появлением облака дыма, когда двигатель должен работать интенсивно.Если вы покупаете турбодизель, немного дыма допустимо, но не покупайте его, если дым длится более нескольких секунд. А если это бензин, то любой дым — верный признак неприятностей.
  • Ручной, который медленно реагирует на резкое переключение с высокой передачи, скорее всего, будет плохим. В противном случае может потребоваться простая регулировка сцепления.
  • Автоматика должна быстро переключаться и не удерживать передачи слишком долго, а также постоянно переключаться между передачами.
  • Тормоза не должны тянуть ни одну из сторон автомобиля. Кроме того, ни одно колесо не должно блокироваться раньше других.
  • Наконец, внимательно осмотрите весь автомобиль на предмет признаков плохого обращения с пользователем, в частности, любых отремонтированных повреждений кузова.

7. 307 Peugeot 2008 Цена

Tokunbo / Иностранные подержанные 307 Peugeot 2008 цены в Нигерии
Tokunbo 307 Peugeot 2008 цены в Нигерии
Модель Цены в Найре
307 Peugeot 2008 автомат N2 млн.
Peugeot 307 2008 МКПП N950,000 — N1,700,000

Подержанный нигерийский / Местный подержанный Peugeot 307 2008 цены в Нигерии
Подержанные / местные 307 Peugeot 2008 цены в Нигерии
Модель Цены в Найре
Пежо 307 2008 1.6 Премиум N600,000 — N1million
Peugeot 307 2008 2,0 Премиум N600,000 — N1million
Peugeot 307 2008 CC 2.0 Автомат N1,1 млн.
Peugeot 307 2008 XT 1.6 АКПП N 900 000

>>> Проверьте наш инвентарь Peugeot 307 2008 на продажу по лучшей цене в Нигерии

или

>>> Посетите официальных дилеров Peugeot в Нигерии

8.307 Peugeot 2008 технические характеристики

307 Peugeot 2008 Технические характеристики
Кабриолет
CC Динамический 2.0L, PULP, 4 SP АВТО
CC Динамический 2.0L, PULP, 5 SP MAN
CC Sp 2.0L, PULP, 5 SP MAN
Хэтчбек
HDi Oxygo 2.0л, Дизель, 6 СП АВТО
Спорт 2.0 2.0L, PULP, 5 SP MAN
XS 1,6 1.6L, PULP, 4 SP АВТО
XS HDi 1,6 1.6L, Дизель, 5 SP MAN
XSE 2.0 2.0L, PULP, 4 SP АВТО
XSE 2.0 2.0L, PULP, 5 SP MAN
XSE HDi 2.0 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
XSE HDi 2.0 2.0L, Дизель, 6 SP MAN
Вагон
HDi универсал Oxygo 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
XS HDi 1,6 универсал 1.6L, Дизель, 5 SP MAN
XSE 2.0 универсал 2.0L, PULP, 4 SP АВТО
XSE HDi 2.0 универсал 2.0L, Дизель, 6 SP AUTO
XSE HDi 2.0 универсал 2.0L, Дизель, 6 SP MAN

9. Заключение

В целом, хотя 307 Peugeot 2008 все еще имеет некоторые недостатки, он по-прежнему является достаточно высоким стандартом. И дело в том, что репутация Peugeot неоспорима, так как его модели пользуются большей популярностью, чем другие европейские бренды для комфортабельных автомобилей.

Другие отзывы и цены на автомобили Peugeot в Нигерии:

Этот обзор Peugeot 307 предоставлен вам группой проверок Naijauto.

Peugeot 307 XS 1.6 (A) Технические характеристики | Новые автомобили

ВЕС:

Все диапазоны A1 — 20 000 долларов США A2 — 10 000 долларов США B — 0 долларов США (нейтрально) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США

Минимальная цена:

Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 300 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Максимальная цена:

Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 220 тыс. $ 230 тыс. $ 240 тыс. $ 250 тыс. $ 300 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Модель Года:

Ровно больше, чем меньше

Все годы201620172018201202120222023202420252026

Оценок пользователей:

Ровно более

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость:

Ровно больше, чем меньше

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем меньше

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем меньше

Все передачи45678NA

Сравните Mazda 2 и Peugeot 307.Как лучше?

Сравнение Mazda 2 с Peugeot 307 поможет людям решить, какой автомобиль эффективнее. В результате сравнения было обнаружено 7 факторов для покупки Mazda 2 — лучше, чем Peugeot 307, если верить спецификациям. В любом случае, Peugeot 307 демонстрирует 7 весомых преимуществ, которые показывают его как хорошую покупку по сравнению с Mazda 2. Изучив наиболее выдающиеся характеристики, наша команда обнаружила ключевые различия между Mazda 2 и Peugeot 307. Возьмите скорость или эффективность, сопоставьте колесную базу и удобство. сравнить две машины.

Сравнение Mazda 2 с Peugeot 307 поможет людям решить, какой автомобиль более эффективен. В результате сравнения было обнаружено 7 факторов для покупки Mazda 2 — лучше, чем Peugeot 307, если верить спецификациям. В любом случае, Peugeot 307 демонстрирует 7 весомых преимуществ, которые показывают его как хорошую покупку по сравнению с Mazda 2. Изучив наиболее выдающиеся характеристики, наша команда обнаружила ключевые различия между Mazda 2 и Peugeot 307. Возьмите скорость или эффективность, сопоставьте колесную базу и удобство. сравнить две машины.

Сравнение Mazda 2 и Peugeot 307: выводы и мнения

Итак, давайте рассмотрим замечательную информацию о Peugeot 307 и Mazda 2. В этом сравнении сравниваются самые востребованные характеристики. Узнайте факты о Peugeot 307 и Mazda 2, которые могут помочь вам принять решение.

Общий обзор Peugeot 307 и Mazda 2

Начнем с обзора важных особенностей моделей. Peugeot создал 307 как серьезного конкурента в своем классе. 2 проигрывает по эффективности, но Mazda все же произвела много автомобилей.Водители часто для начала рассматривают длину и ширину. Вес Peugeot 307 — 1578 кг; это 4360 мм в длину, 1759 мм в ширину и 1424 мм в высоту. Mazda 2 имеет высоту 1470 мм, ширину 1695 мм и длину 4340 мм. Его вес 1090 кг. Наконец, посмотрите на колесную базу, которая составляет 2608 мм против 2570 мм у Peugeot 307 и Mazda 2 соответственно.

Теперь рассмотрим двигатели. Peugeot 307 обладает 4-х цилиндровым мотором мощностью 136 л.с. при 4000 об / мин. вместимость. Владельцы Mazda 2 могут использовать 112 л.с. при 6000 об / мин.мощности, так как это простой 4-х цилиндровый двигатель.

Безопасность Mazda 2 по сравнению с Peugeot 307

Оба автомобиля производятся с многократной проверкой безопасности. Mazda много вложила в средства безопасности для Mazda 2. Создатели реализовали 2 с учетом пассивной и активной безопасности. Функции безопасности Peugeot 307 эффективны для людей на улице. Автомобиль также был лидером отзывов и сделал Peugeot популярным. Эффективная система торможения и рулевого управления 307 повышает его безопасность.

Заключение и мнения

Людям нравятся и Mazda 2, и Peugeot 307.Но есть десятки достоинств и недостатков. 307 дает 7 важных плюсов, но 2 также показывает 7 огромных преимуществ. Выбор между Mazda и Peugeot не составит большого труда для поклонников компании.

Peugeot — изображения, информация и спецификации

Peugeot

Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Peugeot.

  • 2022 Peugeot 308 SW новый
  • 2022 Peugeot 308
  • 2021 Peugeot Landtrek
  • 2021 Peugeot 508 SW PSE
  • 2021 Peugeot 508 PSE
  • 2021 Peugeot 5008
  • 2021 Peugeot 5008
  • 2020 Peugeot e-2008
  • 2020 Peugeot 208
  • 2020 Peugeot 2008
  • 2019 Peugeot Rifter
  • 2019 Peugeot 508 Sport Engineered Concept
  • 2019 Peugeot 508 SW
  • 2019 Peugeot 508
  • 2018 Legend Concept
  • Legend
  • 2018 Peugeot e-
    • Peugeot Rifter 4×4 Concept
  • 2018 Peugeot Pick Up
  • 2018 Peugeot 308 SW
  • 2018 Peugeot 308 GTi
  • 2018 Peugeot 308
  • 2017 Peugeot Traveler
  • 2017 Peugeot L750 R HYbrid Concept 2017
    • 5008
  • 2017 Peugeot 301
  • 2017 Peugeot 3008 GT
  • 2017 Peugeot 3008
    • 91 167 2017 Peugeot 2008
  • 2016 Peugeot Partner Tepee
  • 2016 Peugeot Partner
  • 2016 Peugeot L500 R HYbrid Concept
  • 2016 Peugeot 308 GTi
  • 2016 Peugeot 208
  • 2015 Peugeot Vision Gran Turismo Concept
    • Peugeot Vision Gran Turismo Concept 2015 Peugeot 508 SW
  • 2015 Peugeot 508 RXH
  • 2015 Peugeot 508
  • 2015 Peugeot 308 SW GT
  • 2015 Peugeot 308 R HYbrid Concept
  • 2015 Peugeot 308 GT
  • 2015 Peugeot 208 GTi
  • 2015 Peugeot 208 GTi 30-летие издание
  • 2014 Peugeot RCZ R
  • 2014 Peugeot Quartz Concept
  • 2014 Peugeot Exalt Concept
  • 2014 Peugeot 5008
  • 2014 Peugeot 308 SW
  • 2014 Peugeot 308
  • 2014 Peugeot 3008
  • GT 2014 Peugeot 3008
  • 2014
  • 2013 Peugeot RCZ Coupe
  • 2013 Peugeot 508 RXH
  • 2013 Peu geot 4008
  • 2013 Peugeot 308 R Concept
  • 2013 Peugeot 301
  • 2013 Peugeot 208 R5 Rally car
  • 2013 Peugeot 208
  • 2013 Peugeot 107 3-дверный
  • 2013 Peugeot 107
  • 2012 Peugeot Urban Concept 2012 Peugeot RCZ R Concept
  • 2012 Peugeot Onyx Concept
  • 2012 Peugeot 308 SW
  • 2012 Peugeot 308 CC
  • 2012 Peugeot 308
  • 2012 Peugeot 3008 HYbrid4
  • 2012 Peugeot 208 XY Concept
    • 77 Peugeot 208 XY Concept7 Peugeot 2008 Concept
  • 2011 Peugeot iOn
  • 2011 Peugeot SXC Concept
  • 2011 Peugeot RCZ
  • 2011 Peugeot Hoggar
  • 2011 Peugeot HX1 Concept
  • 2011 Peugeot 508 SW
  • 2011
    • Китай Китай Peugeot 408
  • 2011 Peugeot 308 GTi
  • 2010 Peugeot SR1 Concept
  • 2010 Peugeo t HR1 Concept
  • 2010 Peugeot EX1 Concept
  • 2010 Peugeot 5 Concept
  • 2010 Peugeot 5008
  • 2010 Peugeot 407 Coupe
  • 2010 Peugeot 3008
  • 2010 Peugeot 207 SW
  • 2010 Peugeot 207 RC
    • CC
  • 2010 Peugeot 207
  • 2009 Peugeot RD Concept
  • 2009 Peugeot Ion Concept
  • 2009 Peugeot HYbrid3 Evolution Concept
  • 2009 Peugeot BB1 Concept
  • 2009 Peugeot 407 SW
  • 2009 Peugeot 9118 407 2009 Peugeot 308 GT THP 175
  • 2009 Peugeot 308 CC
  • 2009 Peugeot 206 Plus
  • 2009 Peugeot 107
  • 2008 Peugeot RC Concept
  • 2008 Peugeot Prologue HYmotion4 Concept
  • 2008 Peugeot HYmotion
    • Компрессор
  • 2008 Peugeot 908HY
  • 2008 Peugeot 308
  • 2008 Peugeot 207 Серия 64
  • 2008 Peugeot 207 SW RC
  • 2008 Peugeot 207 SW Outdoor Concept
  • 2008 Peugeot 207 SW
  • 2007 Peugeot Flux Concept
  • 2007 Peugeot Expert Tepee
  • 2007 Peugeot 908 V12 HDi DPFS 2007 Peugeot
    • и Holland Concept
  • 2007 Peugeot 4007
  • 2007 Peugeot 308 SW Prologue Concept
  • 2007 Peugeot 308 RC Z Concept
  • 2007 Peugeot 207 SW Outdoor Concept
  • 2007 Peugeot 207 RC
  • 2007 Peugeot 207 CC
    • 911vie Concept 2006
  • 2006 Peugeot 908 RC Concept
  • 2006 Peugeot 407 Coupe
  • 2006 Peugeot 307 CC Hybride HDi Concept
  • 2006 Peugeot 20Cup Concept
  • 2006 Peugeot 207 epure Concept
  • 2006 Peugeot 207 Spider Concept
  • 2006 Peugeot 207
  • 2006 Peugeot 206 Sedan
  • 2005 Peugeot 407 Prologue C Oncept
  • 2005 Peugeot 307 SW
  • 2005 Peugeot 307
  • 2005 Peugeot 206 CC
  • 2005 Peugeot 107
  • 2005 Peugeot 1007 RC Concept
  • 2005 Peugeot 1007 D-Day Concept
  • 2005 Peugeot
  • Concept
  • 2004 Peugeot 907 Concept
  • 2004 Peugeot 607
  • 2004 Peugeot 407 Silhouette Concept
  • 2004 Peugeot 407 SW
  • 2004 Peugeot 407
  • 2004 Peugeot 307 Sedan 2.0
  • 2004 Peugeot 206 SW HDi
  • 2004 Peugeot 206 HDi
  • 2003 Peugeot Hoggar Concept
  • 2003 Peugeot 807 Grand Tourisme Concept
  • 2003 Peugeot 407 Elixir Concept
  • 2003 Peugeot 4002 Concept

    • 7 2003 CC

    7 CC Peugeot 206 SW

  • 2003 Peugeot 206 CC
  • 2003 Peugeot 206
  • 2002 Peugeot Sesame Concept
  • 2002 Peugeot RC Concept
  • 2002 Peugeot 607 Pescarolo Concept
  • 2002 Peugeot 307CC Concept
  • Peugeot 801
  • Concept 2001 Peugeot 807CC Concept
  • Peugeot 2001
  • 2001 Peugeot 406 Sedan
  • 2001 Peugeot 406 Rapier
  • 2001 Peugeot 406 Estate
  • 2001 Peugeot 406 Coupe
  • 2001 Peugeot 406 CC
  • 2001 Peugeot 307 SW Concept
  • 2001 Peugeo6 SW Концепт
  • 2001 Peugeo6307 Concept Концепт
  • 2000 Peugeot Promethee Concept
  • 2000 Peugeot 607 Paladine Concept
  • 2000 Peugeot 607 Feline Concept
  • 2000 Peugeot 406 Sedan
  • 2000 Peugeot 406 Estate
  • 1999 Peugeot 406 Sedan
  • 1999 Peugeot 406 Coupe
Последние автомобили
  • 2022 Porsche (22-06-2021) 4 GTS
  • (22-06-2021) 2022 Porsche 911 Carrera GTS
  • (22-06-2021) 2022 Peugeot 308 SW
  • (22-06-2021) 2022 Dacia Duster
  • (21-06-2021) Volkswagen ID 2022 года.4 GTX
  • (21.06.2021) 2021 Genesis G80
  • (21.06.2021) 2021 Genesis GV80
  • (21.06.2021) Volkswagen Golf GTI Clubsport 2021 45
  • (18.06.2021) 2022 Genesis G70
  • (17-06-2021) 2021 Mercedes-Benz S-Class Maybach
  • (17-06-2021) 2022 Hyundai Bayon
  • (17-06-2021) 2021 Hyundai i30 Fastback N
подробнее … [Условия использования | Политика конфиденциальности]

© 2005-2021

Peugeot 307 WRC (2004) — Гоночные автомобили

Коленчатый вал из кованой стали Блок

Картридж шарикового подшипника типа Т25.
Кольца подшипников изготовлены из материала M50, а фиксатор — из кремний-бронзы для работы при высоких температурах.
Центральный корпус с воздушным охлаждением и турбонаддувом.
Тонкостенный корпус турбины из нержавеющей стали с впуском и выпуском V-образного бандажа, прикрепленный с помощью V-образного бандажа.
Корпус турбины защищен теплозащитным экраном из ткани из активированного угля.Материал рабочего колеса турбины
Mar-M 247 пригоден для работы при температуре на входе в турбину до 1050 ° C / 1922 ° F.
Корпус компрессора крепится к стандартной задней пластине с помощью V-образного ремня.
Заготовка колеса компрессора из алюминия, обработанного по 5 осям.

Группа / класс A / 8 Номер омологации: A5665 (01/01 WR & 07/02 WR)
Активные годы 2004 Начало омологации: 01.01.2004
Окончание омологации: 31.12.2013
Двигатель
Тип PSA XU7JP4, рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель расположен спереди поперечно с 17.5 o Наклон назад
Вместимость 1997,4 куб. См WRC: x 1,7 = 3395,6 куб. См
Диаметр x ход поршня (мм) 85,0 х 88,0
Степень сжатия 8,5: 1
Выходная мощность — торг 300 л.с. / 5250 об / мин 59,1 кгм (580 Нм) / 3500 об / мин
Коренные подшипники с 5 коренными подшипниками диаметром 56 мм Длина шатуна между центрами 153 мм, диаметр туннеля подшипника шатуна 49 мм
Материалы : алюминиевый сплав со стальными «мокрыми» гильзами цилиндров, расстояние между отверстиями 93 мм ГБЦ: алюминиевый сплав поперечного потока с полусферическими камерами сгорания
Кулачки / клапаны Двойные верхние распредвалы (DOHC), с ременным приводом 4 клапана / цилиндр.- всего 16 клапанов. Диаметр впускных клапанов 35,1 мм, диаметр выпускных клапанов 31,1. 24,5 o угол между осью впускных клапанов и вертикалью, 23 o угол между осью выпускных клапанов и вертикалью
Аспирация Турбокомпрессор Garrett / Allied Signal TR30R с водяным охлаждением (стальная турбина с 9 лопастями, диаметр входа / выхода 52/60 мм, компрессор из алюминиевого сплава 5 + 5, диаметр входа / выхода 44,7 / 69,1 мм), воздухо-воздушный интеркулер с 2 форсунками впрыска воды и 20 л воды бак, установлен турбо-ограничитель 34 мм и катализатор, многоточечный электронный впрыск топлива серии Magnetti Marelli Step
Зажигание Magnetti Marelli electronic, порядок включения 1-3-4-2
Система охлаждения с водяным охлаждением, с насосом, радиатором, вентилятором и термостатом
Смазочная система Масляный поддон с 1 масляным радиатором
Трансмиссия
Тип полный привод Hewland 4- или 5-ступенчатая секвентальная, с подрулевыми лепестками
Передаточное число коробки передач 1-й: 3.000/1 (42/14)
2-й: 2,117 / 1 (36/17)
3-й: 1,555 / 1 (28/18)
4-й: 1,174 / 1 (27/23)
5-й: 0,923 / 1 (24 / 26)
R: 2.643 / 1 (37/17 x 17/14)		 1-й: 3.000 / 1 (42/14)
2-й: 2,117 / 1 (36/17)
3-й: 1,500 / 1 (27/18)
4-й: 1,087 / 1 (25/23)
R: 2,643 / 1 (37/17 x 17/14)
Дифференциальное отношение Передний: 4,286 / 1 (60/14), 4,142 / 1 (58/14), 4,076 / 1 (53/13), 3,933 / 1 (59/15), 3,785 / 1 (53/14), 3.625 / 1 (58/16)
Центр: 0.481/1 (13/27)
Задний: 2,077 / 1 (27/13)		 передний, задний и центральный дифференциалы с активным / гидроэлектронным управлением. 50% -50% Распределение крутящего момента F-R
2006+: передние / задние механические дифференциалы с помощью аппарелей и дисковых пластин
Сцепление сухой угольный тройной диск
Шасси-кузов
Тип стальной монокок Peugeot 307 Coupe Type 3BRFKC шасси платформы PSA PF2.Стальной каркас безопасности 54,8 кг (D40x1,5 + D40x1 мм). Передний и задний подрамники из стальных трубчатых поперечин для подвески. 2-дверный стальной кабриолет (жесткая крыша) со стальными дверями, алюминиевый передний капот, пластиковый задний капот, полипропиленовые передний / задний бамперы, расширенные колесные арки и пластиковое заднее аэродинамическое покрытие
Передняя подвеска Макферсонная стойка с нижними поперечными рычагами, винтовыми пружинами, телескопическими газовыми амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости с электронной регулировкой
Задняя подвеска Макферсонная стойка, винтовые пружины, телескопические газовые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости с электронной регулировкой
Рулевое управление Реечный с усилителем
Тормоза вентилируемые диски диаметром 295/300/305/320/355/370 мм.4 алюминиевых поршневых суппорта диаметром 34,9 / 41,3 / (30-36) / (36-42) мм в паре, 8 алюминиевых поршневых суппортов (26-32) мм в паре.
2005: 6 алюминиевых поршневых суппортов диаметром 34,9 мм.
асфальт: диаметр 370 мм спереди / сзади с 6 поршневыми суппортами
гравий: диаметр 295 мм с 4 поршневыми суппортами спереди / сзади		 двухконтурный с вакуумным сервоприводом ITT / ATE. Щиты для защиты от камней
Размеры
длина: 4,344 м (171,0 «) ширина: 1.770 м (69,7 дюйма)
2005: 1,800 м (70,9) 		высота: 1,370 м (53,9 дюйма)
Колесная база: 2,610 м (102,8 дюйма) Колея передняя: колея задняя:
Диски — шины асфальт: 8 x 18 дюймов, гравий: 7 x 15 дюймов Pirelli, асфальт: 20×65 / 18, гравий: 17- / 8065-R15
Масса 1230 кг
Масса / мощность 4.1 кг / л.с.
Топливный бак
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Итого
Завод
Скачки 16/1 16/2 32/3
Вводов / концов 36/20 32/23 68/43 (63.2%)
Прочие
Гонок / побед 16 4 2 3 25
Вводов / концов 2/1 38/31 6/5 4/3 5/2 55/42 (76,4%)
Итого результаты WRC
Гонок / побед 16/1 16/2 16 4 2 3 57/3
Вводов / концов 36/20 34/24 38/31 6/5 4/3 5/2 123/85 (69.1%)
Всего баллов 137 174 151 2 4 3 468
(8,211 на гонку)
(3,805 на заявку)
.