Golf 7 gti технические характеристики: Технические характеристики автомобиля Volkswagen Golf VII GTI 2.0 TSI (5G)

Опасения по поводу того, что Volkswagen уничтожит всю линейку Golf, практически оставлены, поскольку Golf GTI 2022 года положит начало новому поколению спортивного хэтчбека.Хотя, похоже, немецкий автопроизводитель по-прежнему перестанет продавать обычные (читай: скучные) модели Golf в Соединенных Штатах, GTI и даже более энергичная модель R, которую мы рассматриваем отдельно, были сохранены. Результатом стал более мощный GTI с еще более желательными функциями и теми же характеристиками, которые помогли предыдущей версии занять место в нашем списке 10 лучших. Возрожденный Golf GTI с более современным дизайном внутри и снаружи, а также знакомым фантастическим поведением при вождении готов привлекать новых энтузиастов и продолжать вознаграждать их.

Новый Golf GTI 2022 года — это уже восьмое поколение легендарного автомобиля. Хотя его стиль является скорее эволюционным, чем революционным, VW снабдил хэтчбек большим количеством технологий и улучшенными характеристиками. Его свежему внешнему виду способствуют более гладкие светодиодные фары и зияющая нижняя решетка радиатора с интегрированными в сетку противотуманными фарами. Более впечатляющие изменения произошли внутри, где VW сочетает такие отличительные черты, как клетчатая обивка, с передовыми функциями.Например, двойные цифровые дисплеи теперь входят в стандартную комплектацию, а приборная панель полностью переработана. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом GTI теперь развивает 241 л.с. (до 13) и крутящий момент 273 фунт-фут (до 15), и он по-прежнему предлагает механическую коробку передач в стандартной комплектации.

VW не сказал, сколько будет стоить Golf GTI 2022 года и какие уровни отделки салона будут предлагаться. Однако мы ожидаем, что модельный ряд будет отражать текущую версию и будет стоить немного дороже, когда в конечном итоге поступит в продажу.

Golf GTI 2022 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает 241 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента. Это на 13 лошадиных сил и 15 фунт-фут по сравнению с его предшественником, но эта мощность по-прежнему направляется на передние колеса через стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Мы протестировали GTI с автоматической коробкой передач, у которой были умные переключения передач, которые помогли разогнать хэтчбек до 60 миль в час за 5.На 1 секунду — на 0,7 быстрее, чем у Rabbit последнего поколения с автоматом. Новый GTI не только быстрее движется по прямой, но и благодаря его электронно-управляемому дифференциалу повышенного трения и векторизации крутящего момента на основе тормозов стал еще более привлекательным. Конечно, профессионально настроенное шасси VW заслуживает такой же высокой похвалы, как и прежде, с его резкими откликами и не слишком жесткими, не слишком мягкими ходовыми качествами. Последний был испытан с регулируемыми адаптивными амортизаторами люка и комплектом 19-дюймовых колес (18-дюймовые входят в стандартную комплектацию).Ничто так не ослабляет энергичное вождение, как мягкая педаль тормоза, но GTI обеспечивает надежную обратную связь и примечательную тормозную способность, останавливая люк со скоростью 70 миль в час всего за 151 фут.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Мы не уверены, насколько экономичен новый Golf GTI, потому что эти цифры не были объявлены, но мы оцениваем, что его рейтинг по городу и шоссе составит 24 и 32 миль на галлон. , соответственно.Как только у нас будет возможность запустить его на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы сможем оценить его реальный расход на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Golf GTI посетите веб-сайт EPA.

Внутри Golf GTI может похвастаться более современным дизайном, чем раньше, и некоторыми традиционными обратными вызовами. На приборной панели преобладают два больших дисплея — 10,3-дюймовый сенсорный экран и 10,0-дюймовый сенсорный экран, которые имеют общую черную лицевую панель.Трехспицевое рулевое колесо GTI может похвастаться сильно очерченным ободом и сенсорными элементами управления. Его передние сиденья с усиленной спинкой украшены красными вставками по краям и знаковыми клетчатыми вставками на верхней и нижней подушках. К сожалению, в отличие от высококачественной обстановки предыдущего поколения, новый интерьер испорчен некоторыми скромными элементами отделки. Видимость дороги впереди улучшается за счет более низкого капота, но мы предпочитаем простой набор аналоговых датчиков чрезмерно настраиваемой цифровой настройке. Новый GTI вырастает на дюйм в целом, а его колесная база растягивается на 0.6 дюймов, что только способствует его впечатляющим пассажирским помещениям и грузовому пространству.

Джеймс Липман Автомобиль и водитель

Информационно-развлекательная система GTI работает через стандартный 10-дюймовый сенсорный экран. К сожалению, он в основном управляется с помощью сенсорных ползунков, а не более интуитивно понятных кнопок и ручек. Помимо пары портов для зарядки, в систему входят Apple CarPlay и Android Auto.Эти знакомые телефонные приложения и структуры меню помогут компенсировать загруженный и потенциально отвлекающий интерфейс VW.

Компания VW заявила, что будет иметь общий стандарт технологии помощи водителю, а также дополнительные обновления. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Golf GTI посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

VW включает в себя вышеуказанную- средняя ограниченная гарантия, но его защита трансмиссии отстает от большинства конкурентов.Компания действительно подслащивает сделку бесплатным плановым обслуживанием, аналогичным тому, что предлагает Toyota.

• Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывается на два года или 20000 миль

Технические характеристики

Характеристики

2022 Volkswagen Golf GTI

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ ( C / D EST)
38 000 долл. США 90 825

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
рядный-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем
121 дюйм ³ , 1984 см ³
Мощность
241 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
273 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая АКПП с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многорычажная / многорычажная
Тормоза (передний / задний): 13.Диск 4 дюйма, вентилируемый / диск 12,2 дюйма
Шины: Bridgestone Potenza S005, 235 / 35R-19 91Y

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103,4 дюйма
Длина: 168,8 дюйма
Ширина: 70,4 дюйма
Высота: 58,2 дюйма
Снаряженная масса: 3154 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5,1 с
100 миль / ч: 12,2 сек.
1/4 мили: 13,6 сек @ 105 миль / ч
130 миль / ч: 24,6 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается выкатка 0 на 1 фут.3 сек.
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 5,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 3,8 с
Максимальная скорость (по заявлению производителя):
миль в час. Торможение, 70–0 миль / ч: 151 фут
Торможение, 100–0 миль / ч: 311 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,97 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA ( C / D EST)
Комбинированный / город / шоссе: 27/24/32 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ТЕСТИРОВАНИЯ

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Volkswagen Golf GTI 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Volkswagen Golf GTI 2021 года доступен по цене, практичен и, что наиболее важно для таких людей, как мы, является отличной машиной для вождения.Отсюда его место в наших списках «10 лучших» и «Выбор редакции». Хотя нынешнее поколение приближается к концу своего жизненного цикла, оно по-прежнему впечатляет: оно неоднократно получало нашу ежегодную награду 10Best, в том числе попало в самый последний список. Этот передний водитель с бодрым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и потрясающей механической и автоматической коробками передач невероятно быстр. Конечно, быстрота не означает вовлеченности. К счастью, Volkswagen позаботился о том, чтобы этот хот-хэтч был легким в обращении и имел коммуникативную обратную связь.Эти характеристики также применимы к его собрату-седану Jetta GLI. Хотя его строгий стиль и цена выше среднего понравятся не всем, целостный подход GTI к производительности и неоспоримой универсальности делают его непревзойденным спортивным компактным автомобилем.

Что нового в 2021 году?

Текущий Golf GTI показал отличные результаты, но 2021 год станет последним модельным годом для этого поколения. В то время как грядущая модель 2022 года знаменует собой многообещающую эволюцию, Mk 7 по-прежнему имеет много достоинств, которые остались неизменными в своей лебединой песне.

Цены и какой купить

Мы рекомендуем отделку SE среднего уровня, которая стандартно поставляется со светодиодными фарами, кожаной обивкой, контролем слепых зон и панорамным люком на крыше. Хотя мы думаем, что автоматическая коробка передач с двойным сцеплением действительно хороша (и доступна по цене), мы бы остановились на стандартной механической коробке передач. Это один из лучших автомобилей в отрасли, благодаря которому каждая поездка становится увлекательной.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Четырехцилиндровый двигатель GTI с турбонаддувом мощностью 228 л.с. — один из лучших.Предлагая разумную мощность, он обеспечивает мгновенный отклик и стабильное ускорение. Педаль сцепления в ручных моделях проста в использовании, а это значит, что переключение передач никогда не бывает рутинным. Но если вы предпочитаете, чтобы автомобиль управлял переключением передач, опциональная автоматическая коробка передач с двойным сцеплением также подойдет вам. Мы с радостью пилотировали GTI каждый день. Он шустрый, отзывчивый и прекрасно проходит повороты. Самое главное, этот хэтчбек хорошо скоординирован и делает именно то, что вы от него хотите. GTI реагирует на команды рулевого управления так быстро и точно, что вы подумаете, что автомобиль — разумное существо.Кроме того, его тормоза устойчивы и прогрессивны на дороге и сильны на трассе.

Экономия топлива и реальная MPG

Экономия топлива в спортивно-компактном классе варьируется от приемлемой до выдающейся, и GTI дает некоторые твердые цифры. Согласно EPA, автоматическая модель является наиболее эффективной с оценками города на 24 мили на галлон и шоссе на 32 мили на галлон; переход с руководством снижает эти числа до города на 23 мили на галлон и шоссе на 30 миль на галлон. В ходе наших реальных испытаний Golf GTI превзошел ожидания, что сделало сделку еще более привлекательной.Последняя версия, которую мы тестировали, заработала 36 миль на галлон во время теста на 200 миль по шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Volkswagen прост и хорошо продуман, и GTI не исключение. Хотя основным преимуществом автомобиля является его маневренность и обратная связь с водителем, покупатели по-прежнему могут оснастить свои хот-хэтчи некоторыми роскошными функциями. Известные варианты включают двухзонный автоматический климат-контроль и регулируемые в 12 направлениях кожаные сиденья с электроприводом, но GTI достаточно удобен в своем базовом облике.Четыре человека могут путешествовать с разумным комфортом в любом из них, но не ожидайте, что на задних сиденьях будет много свободного места. У всей семьи Golf есть большие грузовые трюмы, легко складывающиеся сиденья и полезные места для хранения вещей в салоне. Благодаря почти плоскому грузовому полу у вас не возникнет проблем с упаковкой машины для поездки на пляж или домой из IKEA.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждая модель в линейке GTI оснащена сенсорным экраном, который прост в использовании, но в нашем тестировании он иногда медленно реагировал на ввод.Система использует сочетание сенсорных и голосовых команд, а также несколько кнопок на основе меню. Управлять им так же легко, как и обычным смартфоном. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto также является стандартной, что упрощает интеграцию устройств.

Функции безопасности и помощи водителю

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила Golf GTI пятизвездочный рейтинг безопасности, но Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не опубликовал результаты GTI.Доступен полный комплект оборудования для помощи водителю. Однако все это не является стандартным, что, возможно, единственное, что удерживает GTI от совершенства. Основные функции безопасности включают:

• Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

То, что было когда-то Лучшая в отрасли гарантия от бампера до бампера, составляющая шесть лет или 72 000 миль покрытия, была сокращена до четырех лет или 50 000 миль.Чтобы облегчить восприятие этого сокращенного покрытия, Volkswagen предлагает два года регулярного планового технического обслуживания бесплатно.

• Ограниченная гарантия покрывает четыре года или 50000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывается на два года или 20000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики:

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ИСПЫТАНИЮ: 35 920 долларов (базовая цена: 27 265 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 16-клапанный рядный 4-цилиндровый, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 121 куб. Дюйм, 1984 куб. См
Мощность: 220 л.с. при 4700 об / мин
Крутящий момент : 258 фунт-фут при 1500 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая механическая

ШАССИ:
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передняя / правая): 13.Дисковые вентилируемые 4 дюйма / Дисковые вентилируемые 12,2 дюйма
Шины: Hankook Ventos S1 Noble 2, 225 / 40R-18 92 H

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 103,6 дюйма
Длина: 168,0 дюйма
Ширина: 70,8 дюйма Высота: 56,8 дюйма
Пассажирский объем: 96 куб.футов
Грузовой объем: 23 куб.фута
Снаряженная масса: 3221 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 6.0 с
От нуля до 100 миль в час: 14,5 с
От нуля до 120 миль в час: 22,4 секунды
Начало движения, 5–60 миль в час: 6,8 секунды
Высшая передача, 30–50 миль в час: 12,4 секунды
Высшая передача, 50–70 миль в час: 8,4 с
Стоя мили: 14,5 с при 100 миль в час
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 125 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 174 футов
Дорожное сопротивление, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,89 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемое: 25 миль на галлон

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный режим / город / шоссе: 28/25/33 миль на галлон

>> НАЖМИТЕ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ ТЕСТОВ <<

Дополнительные функции и характеристики

Volkswagen GTI 2022 года процветает в современную эпоху

Дехромированный кузов, декоративные красные полосы, три буквы на решетке радиатора: новый Volkswagen GTI отличается утонченными чертами, присущими ему с середины 1970-х годов.То, что начиналось как секретный проект для Golf первого поколения, было запущено в производство и сразу же имело успех. Оригинальный GTI определил свой сегмент, а грядущее восьмое поколение GTI обещает удержать GTI на вершине.

На рынке США переднеприводный GTI, оснащенный 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем TSI с турбонаддувом мощностью около 245 лошадиных сил, первоначально будет единственным способом получить последний Golf. После запуска GTI к нему присоединится полноприводный Golf R мощностью около 330 лошадиных сил.Но это все. В Штатах не будет обычного Golf, и, к сожалению, это означает, что не будет ни Sportwagon, ни Alltrack.

Эти GTI, предназначенные для США, будут поставляться из Германии, а не из Мексики. И первая поездка на родине GTI — проселочные дороги и автобаны возле Вольфсбурга — нас очень взволновала.

GTI, на которых мы ездили, были европейскими версиями, но модели, предназначенные для США, должны быть столь же мощными. Модернизированный 2,0-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель (EA888) развивает мощность 245 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6500 об / мин.Максимальный крутящий момент составляет впечатляющие 273 фунт-фут при от 1600 до 4300 об / мин. По словам Volkswagen, этой мощности достаточно, чтобы разогнать GTI до 100 км / ч за 6,3 секунды. Это число кажется нам консервативным, учитывая, что седьмое поколение с меньшей мощностью может достичь 60 менее чем за шесть секунд. Максимальная скорость регулируется на уровне 155 миль в час. Расход топлива еще не оценен, но мы ожидаем, что GTI будет соответствовать или превосходить текущий автомобиль с показателями EPA на 24 мили на галлон и 32 мили на галлон на шоссе.

Обычные C / D r Читатели по достоинству оценят наличие механической коробки передач.Передача такова, что на второй передаче можно разогнаться до 60 миль в час, а на третьей передаче — почти на 100 миль в час. Двигатель в высшей степени эластичен, везде развивает мощность и работает во всем диапазоне оборотов с удовлетворительной линейностью.

Но механическая коробка передач могла бы быть лучше. Броски могут быть немного короче, а педаль тормоза выступает настолько, что затрудняет переключение на пониженную передачу с пятки и носка. В руководстве также находится переключатель кикдауна под педалью акселератора, что в руководстве кажется немного глупым.Нет системы автоматического подбора оборотов, что делает положение педали еще более прискорбным.

Другая коробка передач — это знакомая VW семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Он добавляет около 65 фунтов, в результате чего снаряженная масса составляет около 3220 фунтов, но мы не можем придраться к плавным и мгновенным переключениям. Коробка передач управляется футуристическим селектором на центральной консоли и двумя подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Удерживайте левую лопасть, и коробка передач переключится на самую низкую передачу для вашей скорости.

Мы думаем, что GTI более маневренный и веселый с коробкой передач с ручным управлением, но двойное сцепление превосходно. Щелчки и хлопки во время смены и при резком подъеме в значительной степени исчезли, но это может быть связано с обязательным европейским сажевым фильтром. В моделях для США фильтр отсутствует, что может сделать их звучание более драматичным.

Настройка шасси и встроенные электронные системы управления превосходны. Рулевое управление чрезвычайно точное и прямое; Амортизаторы с электронным управлением можно регулировать в широком диапазоне от комфортного до очень жесткого.Блокировка переднего дифференциала VAQ с электронным управлением значительно превосходит систему XDS, основанную на системе контроля устойчивости, которая остается на автомобиле в качестве дополнения к другим динамическим системам. Рулевое управление и тяга заметно улучшились по сравнению с предыдущим GTI, особенно с шинами 235 / 35R-19, как на нашем тестовом автомобиле.

Как и новый Golf, новый GTI имеет потрясающе футуристическую приборную панель, которую можно настраивать разными способами. Возможно, это немного бесполезно, но предлагает широкий спектр стилей отображения.Ткань сиденья напоминает о ранних GTI, а для тех, кто не любит клетчатую шотландку, есть вариант из кожи. На центральной консоли находится зарядный модуль для смартфонов и два подстаканника. Они хорошо работают в автоматической версии, но в ручной версии любые чашки, бутылки или кружки будут мешать водителю при переключении передач. К счастью, вы можете бросать напитки в держатели в дверных карманах.

GTI остается лидером в своем классе по качеству и материалам, и он кажется действительно просторным внутри, несмотря на свой компактный корпус.Спортивные сиденья обладают хорошей боковой поддержкой, но при этом достаточно удобны для длительных поездок.

Хотя мы в целом одобряем цифровой пользовательский интерфейс, у нас есть одна особая претензия: настройка системы контроля устойчивости зарыта глубоко в недрах сложной структуры меню, и для ее отключения требуется шесть ошеломляющих нажатий или прокручиваний. системы или перевести ее в спортивный режим, который позволяет увеличить угол рыскания. На таком спортивном автомобиле, как GTI, эта функция заслуживает кнопки прямо в меню режимов движения.

В Германии GTI будет стоить около 35 000 евро, включая налог с продаж в размере 16 процентов. Ожидается, что после запуска в США в конце 2021 года цены останутся близкими к 29 515 долларам нынешней модели. Мы думаем, что с его повышенной мощностью и заметно улучшенной динамикой совершенно современный GTI останется на вершине сегмента, основанного его предком.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.