Веста кросс универсал видео: Lada Vesta SW Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Содержание

Lada Vesta SW Cross 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA Vesta SW Cross

LADA Vesta SW Сross.

Скажи жизни да!

Больше возможностей на дороге и вне ее пределов – вот философия LADA Vesta SW Cross!Контрастный спортивный стиль сочетается с комфортом и отличной проходимостью: у LADA Vesta SW Cross дорожный просвет, достойный кроссовера. 203 миллиметра клиренса позволяют не переживать о высоте бордюра, глубине снега или грунтовой колеи.

Позволить себе чуть больше

LADA Vesta

Совершенство – в графике и характере

Стремительный автомобиль на мощных колесах. Высоко приподнятый кузов, окаймленный полосой защитного пластика. Пластиковый обвес порогов, арок колес и дверей защитит эмаль кузова при поездках по лёгкому бездорожью. А еще эти стильные элементы делают автомобиль зрительно крупнее!

Самый просторный в классе салон

Самый просторный в классе салон – это возможность разместиться с максимальным удобством. А полный комплект опций для достижения наибольшего комфорта позволяет сконцентрироваться на главном — удовольствии от вождения. Особое внимание уделено пассажирам – для них предусмотрен обогрев заднего сиденья, отдельный плафон освещения и USB-гнездо для подзарядки гаджетов.

Мультимедийная система

Мультимедийная система с 7-дюймовым экраном – это любимая музыка, новости по радио, телефонная связь hands free. Все, что нужно, чтобы поездка проходила быстрей и приятней! А навигатор сделает путешествие не только быстрее, но и проще, эффективней. На экран мультимедиа выводится изображение с камеры заднего вида – вместе с парктроником это обеспечивает уверенное маневрирование в тесноте городов.

Трансформация багажного отсека

«Органайзер на колесах» — лучший комплимент для автомобиля такого класса. Двойной пол багажника, множество ниш и крепежа для самого разнообразного груза, раскладная спинка сиденья – каждая деталь LADA Vesta SW Cross говорит о практичности семейного автомобиля. Объем багажного отделения – 480 л (до полки-шторки), а при сложенных сиденьях второго ряда – 825 л (до подоконной линии).

Высокий уровень защиты

Высокий уровень безопасности, начиная с базовой комплектации – это часть философии LADA Vesta. Система контроля устойчивости ESC позволяет уверенно маневрировать на дорогах с любым покрытием. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, мощный каркас кузова с применением сталей повышенной прочности и фронтальные подушки безопасности – это надежная защита водителя и пассажиров.

Двигатели

LADA Vesta – это возможность выбрать силовой агрегат в соответствии с индивидуальным стилем вождения и потребностями в динамике. 1,6л + «механика» — экономичный вариант. 1,8л + «механика» — солидный запас тяги! 1,6л + автоматическая трансмиссия – плавное движение и уверенный разгон! Ну а специальные настройки шасси обеспечивают комфорт и азартную управляемость.

Рабочий объем 1596 см
Мощность 106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий 148 Нм при 4200 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1774 см
Мощность 122 л.с. (90 кВт) при 5900 об/мин
Момент крутящий 170 Нм при 3700 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Рабочий объем 1598 см
Мощность 113 л.с. (83 кВт) при 5500 об/мин
Момент крутящий 152 Нм при 4000 об/мин
Нормы токсичности ЕВРО-5

Любая модель LADA Vesta теперь может стать еще более яркой, контрастной и стильной. Достаточно заказать опционное покрытие крыши и наружных зеркал в черном глянцевом цвете. Какое сочетание смотрится лучше? Черный и красный? Черный и синий? А может, черный и оранжевый? Выбирать вам! Черная крыша применяется совместно со всей палитрой эмалей LADA Vesta, исключая «Маэстро» и «Фантом».

Комплектации и цены

Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Боковые подушки безопасности
Подголовники задних сидений 3 шт.А)
Защита двигателя и подкапотного пространства

Бортовой компьютер
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Центральный подлокотник с боксом
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Интерьер (по выбору) Orange оранжевый/Gray серый
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Футляр для очков
Розетка 12V
Розетка 12V в багажном отделении
Двойной пол багажного отделения
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях
Задний подлокотник
LED-подсветка интерьера

Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Подогрев передних сидений 3х уровневый
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки задние
Датчики дождя и света
Климат-контроль
Охлаждаемый вещевой ящик
Круиз-контроль и ограничитель скорости
Мультифункциональное рулевое колесо
Аудиосистема (4,3» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Камера заднего вида
Мультимедийная система с навигацией (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков
Усиленная тонировка задних стекол
Подогрев задних сидений

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
Рейлинги
Спойлер
Декоративная насадка выпускной трубы
17» легкосплавные диски
Запасное стальное колесо временного использования 15»

Характеристики

Расположение двигателя
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Колесная формула / ведущие…
Тип кузова / количество…
Количество мест
Колея передних / задних колес,…

Тип двигателя
Система питания
Рабочий объем, куб. см
Топливо
Код двигателя
Количество, расположение…
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с

Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км

Снаряженная масса, кг
Объем топливного бака, л
Технически допустимая максимальная масса,…
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Тип трансмиссии
Передаточное число главной…

Передняя
Задняя

Рулевой механизм

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Руководства по эксплуатации

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.10.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 27.08.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 07.07.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.03.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 26.02.20

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 26.02.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.01.20

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 15.11.19

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 04.06.19

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.06.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.02.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 11.01.19

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.11.18

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta Sport от 01.10.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 31.08.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.06.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 06.02.18

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.12.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 04.10.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.08.17

Дополнение к руководству по эксплуатации LADA Vesta CNG от 23.06.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 05.06.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 31.05.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 28.04.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 17.03.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 01.03.17

Мультимедийная система LADA Vesta от 13.01.17

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 23.12.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 20.10.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 09.09.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 14.07.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 21.06.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 20.04.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 25.02.16

Мультимедийная система LADA Vesta от 01.02.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 29.01.16

Руководство по эксплуатации LADA Vesta от 24.11.15

Мультимедийная система LADA Vesta от 04.11.15

Тест и обзор Lada Vesta SW Cross с вариатором видео

Что говорить, про семейство автомобилей Лада Веста сказано если не много, то уж точно более чем достаточно. И понятно почему. Появление этого автомобиля в 2015-ом году стало новым этапом в развитии марки. И по сей день, Веста — это наверное самое лучше, что есть из серийных автомобилей у АвтоВАЗа. Много было сказано и про универсал с приставкой «Кросс». Ведь, именно SW Cross, а не более дорогая Веста Кросс, является флагманом и пределом мечтаний в рамках семейства Vesta. Отлично выглядящий, практичный, да ещё и проходимый автомобиль, что ещё нужно? Начинаем наш Тест и обзор Lada Vesta SW Cross с вариатором:

А нужно было разобраться с трансмиссиями. Потому что единственный вариант сделать авто двухпедальным — был робот. Нет, он конечно был сделан лучше, чем другие однодисковые коробки передач у иных производителей. Но имел все те же недостатки. Медлительность, затянутость и недолюбливал пробки.

Напомню, LADA Vesta (рус. Лада Веста) — российский компактный автомобиль малого класса, который АвтоВАЗ выпускает с 25 сентября 2015 года в кузове седан,а с 2017 года в кузове универсал. Заменил семейство LADA Priora в модельной линейке. Старт продаж Vesta состоялся 25 ноября 2015 года. Самый продаваемый отечественный автомобиль в первом полугодии 2018 года (49 635 штук). По итогам 2018 года LADA Vesta стала самым продаваемым автомобилем в России с результатом 108 364 штуки.

Но появление нового атмосферного мотора объёмом 1.6 и бесступенчатой трансмиссии от Альянса «Рено-Ниссан». Заставило вновь говорить об этом авто. Казалось бы, вот он, долгожданный «автомат» — как у всех. И это так, в городе или на трассе новый вариатор проявляет себя с лучшей стороны. Даря комфорт и что главное экономичность.Но, а как же приставка «Кросс»? Сильно ли вариатор помешает вам? Если вам придётся поехать там, где вам понадобится каждый миллиметр вашего клиренса. Ответ на этот вопрос мы нашли, смотрим наш Тест и обзор Lada Vesta SW Cross с вариатором:

Видео

ДУШЕВНЫЕ ТАТАРЫ КУПИЛИ LADA VESTA SW ВИНТЕР ПЛУТОН. ПРИЕЗЖАЮТ КО МНЕ НЕОДНОКРАТНО

СОРВАЛ КЛИЕНТОВ У КОНКУРЕНТОВ. КУПИЛИ ЛАДА ВЕСТА ВИНТЕР 2021 НА ДИСКАХ.

СОЧИ. РОЗА ХУТОР. СПУСК С ВЫСОТЫ 2300. ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СНОУБОРДИСТОВ И ЛЫЖНИКОВ. МАРТ 2021

САМАЯ ТОПОВАЯ LADA GRANTA CROSS ЛЮКС 2021 УЕХАЛА В ПЕНЗУ

НАЛИЧИЕ И ЦЕНЫ НА НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ LADA НА ВТОРОЙ ПЛОЩАДКЕ. ПОЛНЫЙ ОБЗОР НОВОГО LARGUS FL

LADA VESTA С ЗИМНИМИ ОПЦИЯМИ. ПОСЛЕДНИЙ ВИНТЕР В ЦВЕТЕ ПЛУТОН

LADA GRANTA ЛИФТБЕК СТАНДАРТ. САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ. НЕ ЗАХОТЕЛ СНИМАТЬСЯ В РОЛИКЕ

ЛАДА ВЕСТА СВ КРОСС ЛЮКС В ЦВЕТЕ ПЛУТОН. НЕУЖЕЛИ БОЛЬШЕ НЕ КРАСЯТ?

НАЛИЧИЕ НОВЫХ ЛАДА С ПТС В АВТОСАЛОНЕ И ЦЕНЫ. ПЕРВАЯ ПЛОЩАДКА

LADA VESTA SW CROSS BLACK 2021. ВАЗ ПОЧТИ ЗА ЛЯМ🍋. КУДА КАТИТСЯ НАШ МИР?

GRANTA CROSS QUEST В ТЮНИНГЕ. КУПИЛИ КЛИЕНТЫ ИЗ САРАТОВА

LADA VESTA 2018 С ПРОБЕГОМ 1 ХОЗ ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ. АВТОПОДБОР

В ВОСТОРГЕ ОТ НОВОЙ LADA VESTA 2021 С МУЛЬТИМЕДИА. УСТАНОВИЛ КУЧА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

И СНОВА СКИДКИ. ДУШЕВНЫЙ КЛИЕНТ ИЗ ТАТАРСТАНА. КУПИЛ ЛАДА ВЕСТА 2021 ГОДА

ИДЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ TOYOTA AVENSIS 2008 ГОДА. ВСЯ ЦЕЛАЯ И ПО ЦЕНЕ НОВОЙ ГРАНТЫ

НОВАЯ LADA NIVA TRAVEL ПОЧТИ ЗА ЛЯМ. ПРИЕХАЛИ ИЗ РЯЗАНИ ЗА 800 КМ И ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ

КАК КИНУЛИ КЛИЕНТА НА LADA VESTA SW WINTER И ЗАДАТОК В ТОЛЬЯТТИ СЕРЫЕ ДИЛЕРЫ.

СКОЛЬКО СТОИТ ВЕСТА НА МЕХАНИКЕ И ВАРИАТОРЕ? ДВЕ ВЫДАЧИ. КУПИЛИ ВЕСТУ ВТОРОЙ РАЗ И ОСТАЛИСЬ ДОВОЛЬНЫ

НЕ ПОКУПАЙ НОВУЮ NIVA TRAVEL ПОКА НЕ ПОСМОТРИШЬ ЭТО ВИДЕО. ПОМЕНЯЛИ СТАРУЮ ШЕВРОЛЕ НА НОВУЮ НИВУ

ЛАДА КАЛИНА 2012 ГОДА Б/У С ПРОБЕГОМ TRAde in

МАКСИМАЛЬНАЯ LADA VESTA SW CROSS 2020 ГОДА. ПОЛУЧИЛАСЬ ОГРОМНАЯ ВЫГОДА. ЛЮКС МУЛЬТИМЕДИА

ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ ВИНТЕР. ЛИДЕР ПРОДАЖ. ЗАКАЗАЛИ МАШИНУ И ДОПЫ. ПРИЕХАЛИ ИЗ ОКТЯБРЬСКА

КУПИЛ ГРАНТУ ПРЕСТИЖ И ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ

LADA GRANTA CROSS 2019 С ПРОБЕГОМ. ОБЗОР

ПОКУПКА LADA XRAY ПО TRADE IN В ОБМЕН НА КАЛИНА КРОСС

LARGUS CROSS FL ОБНОВЛЕННЫЙ РЕСТАЙЛИНГ ОБЗОР

ИДЕАЛЬНЫЙ TOYOTA LAND CRUISER PRADO 2019 С ПРОБЕГОМ. ОБЗОР ПРАДИКА

NIVA LEGEND 2021 ПРОДАЖА КЛИЕНТУ

LADA VESTA SW WINTER СО СКИДКОЙ И ДОСТАВКОЙ ДО ДОМА. ПРОВЕРКА АВТО ТОЛЩИНОМЕРОМ

LADA NIVA TRAVEL 2021. НОВИНКА АВТОВАЗА. СТАРТ ПРОДАЖ

KIA CERATO 2013 ГОДА ПРОДАЛИ ДЕШЕВЛЕ НА 50000РУБ ОТ РЫНКА. ОТЗЫВ ДОВОЛЬНОЙ КЛИЕНТКИ

РАЗВЕЛИ КЛИЕНТА В САЛОНЕ КОНКУРЕНТЕ. КУПИЛИ У МЕНЯ LADA VESTA WINTER

VESTA SW CROSS LUXE MM ЧЕРНАЯ КРЫША. СТИЛЬ BLACK

НОВАЯ MAZDA 6 БЕЗ ПРОБЕГА

КУПИЛИ LADA VESTA ПО ПРОГРАММЕ TRADEIN. ОБМЕНЯЛИ СВОЮ ГРАНТУ

VESTA SW CROSS BLACK. ОБЗОР. УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Ларгус б/у 2018 год 1 хоз 7 мест

Шевроле нива 2018 г. с пробегом 25 000 км один хозяин вся целая обзор. продажа

ОБРАДОВАЛИ КЛИЕНТА ДЕШЕВОЙ ЦЕНОЙ НА ЛАДА ВЕСТА КОМФОРТ СДОСТАВКОЙ ДО ДОМА

GRANTA CLUB ЛИФТБЕК.ПРОДАЖА. ПЕНЗА

LADA VESTA SW CROSS BLACK. ПРОДАЖА КЛИЕНТУ ИЗ САМАРЫ

VESTA SW CROSS BLACK. ОБЗОР И ДОСТАВКА ДО ДОМА КЛИЕНТУ

LADA NIVA 2020 ПРОДАЖА ПОСТОЯНЩИКАМ. К ДОВЕРЕННЫМ ЛЮДЯМ ОТНОСИМСЯ С ДОВЕРИЕМ.

ИЗБАВИЛИСЬ ОТ СТАРОЙ SKODA OKTAVIA. КУПИЛИ VESTA SW COMFORT ПО ТРЕЙДЫН.

LADA VESTA COMFORT WINTER — КУПИЛИ ИЗ САРАТОВА

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ LADA В НАЛИЧИЕ. ОБЗОР ПЛОЩАДКИ

ОБНОВИЛ СВОЮ СТАРУЮ ШЕВРОЛЕ НИВА НА НОВУЮ ЛАДА НИВА

ПРИЕХАЛИ ЗА НИВОЙ КУПИЛИ ЛАДА ВЕСТУ

ТЮНИНГ LADA NIVA. ПРОДАЖА КЛИЕНТУ

NIVA CHEVROLET обзор и отзыв от реального покупателя, АКЦИИ, скидки, выгода.

LADA Vesta в комплектации Comfort Winter пользуется популярностью

LADA Vesta в комплектации Comfort Winter пользуется популярностью Отечественный автогигант АВТОВАЗ выпускает автомобили семейства LADA Vesta на российском рынке вот уже пять лет. Периодически выходят новые комплектации с дополнительными опциями.

Одна из модификаций Comfort Winter, появившаяся в продаже в начале 2020 года, по данным информационного портала «Версия», оказалась самой востребованной на данный момент на российском рынке.

LADA Vesta с пакетом Comfort Winter предлагает покупателям ряд нужных опций: трехступенчатый обогрев кресел,обогрев руля, наружных зеркал и ветрового стекла. Кроме того, в автомобиле установлен кондиционер, задние датчики парковки, аудиосистема с дисплеем 4,3 дюйма и электропривод наружных зеркал.

Силовой агрегат предлагается в трех вариациях: 1,6-литровый двигатель мощностью 106 л.с., 1,8-литровый мощностью 122 л.с. и 1,6-литровый двигатель Nissan мощностью 113 л.с., работающий в паре с японским вариатором Jatco.

Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Lada Vesta SW Cross — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Lada Vesta Cross — автомобиль повышенной проходимости, модель предсерийного универсала Lada Vesta, продемонстрированная на Moscow Off-Road Выставка 2015. Мероприятие прошло в конце августа. Столь простое решение позволило привлечь к новой машине еще больше внимания, ведь она действительно выглядит эффектно.

Ведь эта модификация универсального автомобиля Lada Vesta Cross CB — не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а полноценный соперник многим современным иномаркам B, а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд — это Лада.

Экстерьер

Понять, как он выглядит, что это за новая машина, какой у нее уровень современности, динамизма и харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗа имеет определенное сходство с Lada XRay Concept 2 2016, а именно стилистику Х-образной формы, поскольку установленные спереди фары были разделены на секции, что будет иметь некоторое сходство.

Если вы будете осторожны, вы можете увидеть отсеки для запотевания в нижней части задней части переднего бампера.Если сравнивать машину с седаном Lada Vesta, то днище защищено мощными пластиковыми накладками, которые оказались неокрашенными. Это характерно для царапин, такой обвес был очень кстати, мог дополнять передний и задний бампер, пороги, зоны дверей внизу, а также колесные арки.

В приподнятой решетке радиатора имеются отсеки, которые представлены парой хромированных планок. Паспортная табличка производителя также имеет внушительный размер. Боковая часть новой машины имеет интересные выемки, аналогичные выемкам на передней части бампера, но немного более массивные.

Колесные арки оснащены 18-дюймовыми колесными дисками. Увеличена высота дорожного просвета, без чего необходимо делать не только движение по пересеченной местности, но и «качественные» дороги РФ. У концептуальной версии клиренс около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость машины в поворотах.

В кормовой части имеется багажная дверь, размер которой невелик, а само багажное отделение получилось просторным.Несмотря на схожесть с версией седана, по заверениям производителей, внешнее сходство кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля — тут принципиально новая стильная, покатая крыша, плавная. в «атлетичную» корму.

Оснащен современными задними оптическими фонарями и оригинальными задними стойками, которые придают автомобилю динамизма. Если говорить в целом, то внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, практически ничего не проигрывает своим одноклассникам, средами которых являются Skoda Octavia Scout, Volkswagen Golf Altrak и даже где-то Subaru Forester.

Очень интересна черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша сзади не прикреплена к основному корпусу. В целом дизайна было введено около 300 — начиная с изменений, которые начинаются от средней стойки и переходят в багажное отделение.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы.Не лишним будет сказать, что интерьер в точности идентичен стандартной версии. Установленная спереди панель выполнена в очень интересном стиле в виде трех колодцев. Его дополняют разные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

Сиденья, установленные перед автомобилем, более удобны. По заявлению производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полную боковую поддержку.

Сиденье водителя имеет возможность регулировки по высоте в дополнение к основным настройкам. Центральная консоль привлекает внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя им легко управлять даже за рулем. Благодаря определенному углу внешний вид панели стал более эргономичным.

Даже в базовом оснащении отечественной новинки есть система климат-контроля, а также есть информационно-медиа-комплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод.В связи с тем, что новая машина будет в удлиненном кузове, можно предположить, что у людей, сидящих сзади, свободного места в ногах будет еще больше.

Пока официальные лица не говорят о заявленных габаритах машины, потому что работы еще не закончены и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии. Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, который не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям придется по душе обновленное рулевое колесо Lada Vesta Cross SV, которое теперь имеет кожаную обивку и стало удобнее лежать в руках за счет увеличенной толщины. На рулевом колесе автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых есть запуск опции подогрева руля. Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон к основному цвету автомобиля.

Под подголовниками металлические таблички с названием «LADA».Благодаря этому интерьер машины не только стильный, но и предотвращает истирание самой контактной части кресла. Не лишним будет заметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

Такие решения очень редко можно встретить даже у производителей автомобилей по всему миру. Ожидается, что багажник сможет вместить до 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, добавив спинки задних сидений.На данный момент пока не ясно, будет ли у серийной модели подпольное багажное отделение, шторка и специальные поручни для более удобной фиксации багажника, как прославился концепт-кар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Ожидается, что для отечественного универсала появятся силовые агрегаты, работающие на бензине. Это 1,6-литровый 106-сильный двигатель производства Nissan HR16, который развивает тот же 1,6-литровый двигатель, но уже имеет 114 лошадиных сил и объем 1.8 литров, в котором есть 126 лошадей, и отечественный мотор.

Помимо 5-ступенчатой механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Ограничение скорости Lada Vesta Cross составит 185 км / ч, а первая сотня будет достигнута за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с эколого-техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то в стандартной комплектации универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы полного привода 4х4.Сам автомобиль спроектирован на платформе уже популярного 3-осного объема, поэтому логично сделать вывод, что он будет полностью скопирован.

Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади. Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя. Тормозная система представлена вентилируемыми передними дисковыми тормозами.

Комплектации и цены

Если Lada Vesta Cross SV попадет в серийное производство, то это произойдет не раньше сентября 2016 года.На первых порах автомобильная компания запустит в серийное производство стандартный многоцелевой грузовик. Исходя из этого, на сегодняшний день ценников на эту машину нет, но можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 2352 доллара дороже, чем версия седан.

Такое решение эксперты объясняют тем, что в разработку станка вложен значительный объем инвестиций, который равен примерно миллиону евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Признаться, даже внешний вид интерьера с салоном при производстве на конвейере может немного измениться.

Стоит дождаться установки полного климат контроля. Также будет круиз-контроль, камера заднего вида, многофункциональный руль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла. Такое оборудование есть только у иномарок, чему они очень порадовали.

Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe. Передатчики Эра-Глонасс будут установлены на всех трех комплектациях оборудования, что позволит им передавать аварийный сигнал в ГИБДД.Благодаря модулям GPS можно будет отследить местонахождение автомобиля при угоне.

Топовое оборудование пойдет вместе с подушками безопасности, их будет 4 — спереди и сбоку. Также будут системы EBD, TCS, BAS, система, которая поможет вам начать движение в гору. Не забыли установить штатную охранную систему, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматический дверной замок.

Подводим итоги

Подводя итоги новинки отечественного производства, Lada Vesta Cross SV, хочется сказать, что автомобиль сильно преобразился.Он заметен даже во внешнем виде, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, присутствует крупный логотип производителя и стильные фары.

По бокам установлены большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип «LADA». Интерьер, вслед за экстерьером, улучшился по всем параметрам. Хорошая и удобная приборная панель, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Улучшилось качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобные и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты не самые мощные, но свою работу делают хорошо. Радует хорошая система безопасности и различные помощники, которые призваны помогать водителю в дороге.Существует система, которая поможет вам угнать машину, показывая вам, где находится ваша машина, через спутниковый датчик.

Также есть система Эра-ГЛОНАСС, которая подаст вам сигнал, если ваш кроссовер попадет в аварию. Посмотрим, какая машина будет в серийном исполнении, но видно, что компания LADA, настроена решительно завоевывать сердца водителей. Судя по версии концепт-кара, у них есть все шансы.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

Lada Vesta SW Cross 2016 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Lada Vesta Cross подробные технические характеристики.Технические характеристики универсала Lada Vesta SW Cross. Lada vesta cross длина универсала. Технические характеристики Lada vesta sw cross. Размеры West Cross

Lada Vesta SW Cross в этом году стала самой ожидаемой новинкой отечественного автопрома. Продажи стартовали уже 2 месяца назад, и шумиха вокруг модели не утихает до сих пор. И неспроста! Машина получилась классной и довольно самобытной.

Как любитель легкого бездорожья меня зацепила машина своей посадкой.Клиренс Lada Vesta SV Cross составляет целых 203 мм! Таким клиренсом может похвастаться далеко не каждый современный кроссовер.

Для чего подходит 203 мм клиренс Lada Vesta SV Cross?

Итак, 203 мм — что это? Это такой клиренс, который в большинстве случаев будет комфортным для разных водителей. Да, клиренс Lada Vesta Cross SV не подходит для настоящего бездорожья, но для пересеченной местности вполне подойдет.

Lada Vesta SV Cross задумывалась как универсал повышенной проходимости, но об этом говорит не весь концепт автомобиля.Во-первых, здесь только передний привод, у которого нет шансов на бездорожье. Во-вторых, у Весты Кросс СВ нет внедорожных «помощников» типа замков и антибоксов. В-третьих, в принципе не для езды по бездорожью. Согласитесь, в общем, это не к месту. Это вообще обычная низкопрофильная резина. Более целесообразно было увеличить профиль при уменьшении диаметра диска. Но это как есть.

Зачем тогда вообще нужна Веста Кросс СВ? Многие журналисты и эксперты пришли к выводу, что клиренс Lada Vesta SV Cross идеален для езды по городу и трассе, а также нечастых поездок по бездорожью.И аналогично версии седан.

Например, вы живете в деревне и в зимнее время года Вам необходимо преодолеть дороги, которые плохо очищены от снега, а затем передвигаться по городу. Подойдет ли в этом случае Vesta Cross SV? Да, безусловно. В этом случае покупать внедорожник экономически не выгодно, так как это лишний расход топлива, более высокий налог и дополнительные траты на расходные материалы. Да и для льготной езды по городу внедорожник нужен только для понтов.В этом случае Vesta Cross SW будет наиболее выгодным решением. Бензина она ест немного, да и налог с нее небольшой, а за счет клиренса легко преодолевает снежные препятствия. И по городу на ней удобно ездить.

Или второй пример. Летом вы с семьей едете на дачу. Дорога до дачи сначала идет по трассе, а потом плавно переходит в грунтовую дорогу с не очень хорошим покрытием. Местами приходится преодолевать участки дороги, размытые рекой весной.Вам нужен здесь внедорожник? Скорее нет, чем да. Веста со своим клиренсом в 203 мм сможет преодолевать многие неровности. А на трассе будет вести себя стабильно за счет хорошей развесовки. Опять же, экономия на топливе, налогах и т. Д. По сравнению с внедорожником.

Но если вы планируете погонять Весту на охоте или рыбалке по настоящему бездорожью, то SV Cross просто бессилен. Нет, возможно, у вас получится куда-то добраться, но если вы хотите загнать машину в глубину тайги, то от этого лучше воздержаться.Для этого есть специально подготовленные машины.

Как увеличить клиренс Лада Веста СВ Кросс?

Для тех, кому не хватает клиренса Лада Веста СВ Кросс, есть возможность сделать его чуть больше. Дабы увеличить клиренс Весты можно прибегнуть к незначительным доработкам. Задняя часть поднимается легко и быстро. Для этого нужно приобрести специальные проставки для стоек. Это металлические пластины, которые ставятся под опору стойки.Все модификации выполняются за 15-20 минут и не требуют профессиональной квалификации. С помощью такой доработки можно поднять на 2-3 см.

В случае передних стоек все немного сложнее. Но нет ничего невозможного. принцип поднятия Весты над дорогой сводится к аналогичным действиям. Вам нужно только купить проставку для опоры передней стойки.

Обращаем ваше внимание на то, что увеличение клиренса Лада Веста СВ Кросс с помощью таких действий подпадает под изменение конструкции автомобиля.Поэтому все делаете на свой страх и риск. Однако на 99% ни один сотрудник при проверке авто не пролезет под машину, чтобы выявить незаконную установку проставок.

Можно ли уменьшить клиренс Лада Веста СВ Кросс 2017?

Наряду с любителями поднимать машину над землей есть и свои противоположности. Большинство молодых водителей любят низкие автомобили. В случае с Вестой Кросс все точно так же. Машину можно прижать к земле, но для этого придется купить специальную укороченную подвеску, а именно пружины и амортизаторы.Вытягивать рессоры, как любят делать владельцы ВАЗ 2114, на Весте не получится, как она сама. Комплект укороченных стоек и рессор на данный момент будет стоить от 14 до 20 тысяч рублей.

Дорожный просвет Лада Веста СВ Кросс — подходит ли он для внедорожного видео

В середине третьего квартала 2015 года на международной московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автомобилистам был показан концепт универсала Lada Vesta в кросс-модификации.На нем автомобиль ярко-красного цвета лишь продемонстрировал возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников. Начало серийного производства Lada Vesta Cross было запланировано на сентябрь 2016 года, но с учетом экономической ситуации в стране сроки запуска автомобиля будут перенесены. Пока остается только изучить заявленные АвтоВАЗом характеристики автомобиля. Особого внимания заслуживает техническая составляющая характеристик универсала Lada Vesta Cross, которая должна привлечь внимание российских автолюбителей к новинке.

Двигатели

На Lada Vesta Cross планируется установить такие же бензиновые агрегаты, что и на седан, старт продаж которого уже состоялся:

Базовый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 лошадиных сил представлен разработчиком — АвтоВАЗом.
Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, который имеет объем 1,8 л и мощность 126 лошадиных сил.

Трансмиссия

На новый внедорожный универсал Lada Vesta Cross планируется установить несколько вариантов трансмиссии, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

Самый дешевый вариант — пятиступенчатая МКПП от зарубежного партнера альянса Nissan-Renault. Эта МКПП получила название JH и используется на многих иномарках. Он имеет репутацию тихой и качественной трансмиссии. Изначально планировалось внедрить собственную конструкцию, но доработать ее характеристики инженерам АвтоВАЗа не удалось — убрать шум на отдельных ступенях, что послужило поводом для выбора более дорогого западного аналога, цена которого на двадцать процентов выше, чем у что отечественных моделей.

В качестве альтернативы АКПП в универсале Lada Vesta Cross будет использован робот собственного производства. Такой КПП может работать как в ручном, так и в автоматическом режимах. Коробка передач хоть и была разработана тольяттинскими инженерами, но частично состоит из импортных комплектующих. Так, здесь используются немецкие приводы ZF и сцепление от Valeo.

К преимуществам этой роботизированной коробки передач относится устройство компенсации износа сцепления, более низкий расход топлива, чем при использовании машины, так как она намного меньше веса, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

Цена ремонта и обслуживания новой МКПП значительно ниже, чем у АКПП. Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для слесаря. Также о качестве робота, используемого в универсале Lada Vesta Cross, говорит тот факт, что альянс Nissan-Renault планирует использовать его в своих автомобилях.

Помимо привычных для российского рынка МКПП и МКПП на Lada Vesta Cross будет установлен вариатор — АКПП без фиксации ступеней, обеспечивающая плавный разгон автомобиля.К его недостаткам можно отнести дорогостоящий ремонт и техническое обслуживание, а к преимуществам обеспечения экономии топлива по сравнению с использованием автомата. Изначально Lada Vesta Cross с такой модификацией продаваться не будет, так как вариатор комплектуется французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

Особенности конструкции

Универсал Lada Vesta Cross поступит в продажу в переднеприводной версии, однако руководство АвтоВАЗа не исключает вариант появления автомобиля в полноприводной версии.

Lada Vesta Cross базируется на уже всем известной оригинальной трехкорпусной коробке, отсюда и использование платформы Lada B, независимых стоек MacPherson спереди и полунезависимой архитектуры с торсионной балкой в кормовой части, электронного усилителя руля. , вентилируемые диски.

Стоит отметить высокий клиренс в триста миллиметров, который придает автомобилю статус внедорожника.

По техническим характеристикам концепта, представленного на Московском автосалоне, видно, что АвтоВАЗ готов составить конкуренцию зарубежным конкурентам в сегменте внедорожников.У автомобиля, безусловно, есть потенциал, но оправдает ли он возложенные на него надежды, можно будет оценить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross поступит в продажу.

Lada Vesta SV Cross — это не только очередная новинка тольяттинского автозавода, появившаяся через два года после старта продаж семейства Vesta, но и попытка закрепиться в сегменте рынка, ранее неизвестном отечественному автогиганту. Внедорожник SV Cross построен на базе обычного универсала West SV, причем обе модели появляются одновременно.На данный момент Vesta SV Cross — самая дорогая машина в модельном ряду АвтоВАЗа.

Если седаны появились на улицах российских городов осенью 2015 года, то выпуска очередной версии модели Vesta для отечественных покупателей пришлось ждать целых 2 года. Отказ от выпуска хэтчбека West в 2016 году привел к тому, что универсал оставался единственным возможным вариантом нового кузова для семейства. Но это компенсировалось тем, что покупатели могли выбирать из двух версий универсала: обычного SV и универсала SV Cross.

Сроки начала производства SV Cross неоднократно переносились, пока модель окончательно не вышла на конвейер 11 сентября 2017 года. Однако приобретать новую машину стало доступно чуть позже: — официальная дата старта продаж Lada. Vesta SV Cross стоит 25 октября 2017 года , хотя самые нетерпеливые покупатели могли оформить предзаказ на модель еще в августе.

Что нового у машины?

Lada Vesta SV Cross — это не только естественное продолжение развития семейства Vesta, но и попытка исправить мелкие недочеты и детские болезни родительского седана.Многие нововведения, появившиеся на универсале повышенной проходимости, впоследствии перекочевывают и на обычную Весту. Так, впервые именно на моделях SV и SV Cross появилось:

лючок топливного бака, который открывается нажатием, а не старинной проушиной, как на седане;
кнопка открывания багажника, расположенная под полосой номерного знака;
отдельная кнопка подогрева лобового стекла;
новый звуковой дизайн для включения сигналов поворота и сигнализации.

Перенесли и датчик температуры воздуха за бортом — из-за того, что он находился на закрытом пространстве на седане, ранее он давал неверные показания. Все эти небольшие нововведения, впервые появившиеся на универсалах, позже будут реализованы и на седанах семейства.

Однако основные нововведения SV Cross, безусловно, связаны с другим типом кузова и модификацией, призванной немного повысить внедорожные характеристики модели. Vesta SV Cross оснащена новыми пружинами задней подвески и другими амортизаторами, что позволило не только увеличить клиренс до внушительных 20.3 см, но также помог сохранить достойную управляемость вкупе с надежностью подвески. Теперь задняя подвеска Cross практически не пробивает даже на очень внушительных ухабах. Дополняют технические новшества задние дисковые тормоза, впервые появившиеся на отечественных автомобилях … Также на Cross устанавливаются только 17-дюймовые колеса, что не только улучшило проходимость, но и придало машине внешнюю солидность.

Естественно, все это не сделало SV Cross внедорожником — отсутствие полного привода намекает, что естественная среда обитания автомобиля — асфальтовые дороги.Однако выезд с трассы уже не приведет к катастрофе — легкое бездорожье полностью преодолевается благодаря низкопрофильной резине на дисках R17 и высокому дорожному просвету.

Отличить вариацию SV Cross от обычного универсала можно по двухцветным бамперам и черным пластиковым накладкам на боковинах и колесных арках, намекающим на некоторые внедорожные возможности автомобиля. Также Cross отличается наличием декоративной сдвоенной выхлопной системы, рейлинга на крыше и спойлеров, которые придают SV Cross динамичный спортивный вид.Создателем дизайна SV Cross является небезызвестный Стив Мартин, авторству которого также принадлежит появление такого популярного универсала, как Volvo V60.

Покупатель, знакомый с семейством West в седане, найдет небольшие, но приятные изменения в салоне SV Cross. Пространство над головами задних пассажиров увеличилось на 2,5 см, а также введен задний подлокотник с подстаканниками. Вокруг приборов на передней панели появилась оранжевая окантовка, а еще Vesta SV Cross может похвастаться оранжевыми и черными вставками на сиденьях, передней панели и дверных ручках.

Технические характеристики

Как и седан Vesta, кроссовер Lada Vesta SV базируется на платформе Lada B, восходящей к нереализованному проекту Lada C 2007 года. Внешние габариты автомобиля: длина кузова — 4,42 м, ширина — 1,78 м, высота — 1,52 м, размер колесной базы — 2,63 м. Веста SV Cross имеет более высокий клиренс по сравнению с обычным универсалом, размер которого составляет 20,3 см. . Объем багажного отделения — 480 литров, при сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 825 литров.

Силовая установка весты

Cross SW ничем не отличается от двигателей, устанавливаемых на версию модели седан. Покупатели могут выбирать из двух бензиновых двигателей:

объемом 1,6 л, объемом 106 л. из. и максимальный крутящий момент 148 Нм при 4300 об / мин;
объемом 1,8 литра, мощностью 122 «лошади» и крутящим моментом 170 Нм, развиваемым при 3700 об / мин.

Оба двигателя соответствуют экологическим нормам Евро-5 и потребляют бензин АИ-92.С младшим двигателем машина развивает максимальную скорость 172 км / ч, до сотни машина разгоняется за 12,5 секунд, расход бензина составляет 7,5 л на 100 км в смешанном цикле … Двигатель 1,8 позволяет разогнаться до 100 км / ч. ч за 11,2 секунды, максимальная скорость составляет 180 км / ч, этот двигатель потребляет в смешанном цикле 7,9 литра топлива.

Автомобиль оборудован двумя типами трансмиссии:

5-ступенчатая механика, совместимая с обоими двигателями;
5-ступенчатый робот, который устанавливается только на версии с 1.Двигатель 8 л.

Передняя подвеска автомобиля полностью независимая типа Макферсон, задняя полунезависимая. Одно из главных отличий Vesta SV Cross — колесные диски размерностью R17, в то время как седан и простой универсал по умолчанию довольствуются колесами R15 или R16. Запасное колесо Веста Кросс предназначено для временного использования и имеет размерность R15.

Опции и цены

Покупателям Vesta SV Cross доступна только одна оригинальная комплектация Luxe, которую можно разнообразить различными пакетами опций.

Самая недорогая модификация модели оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателем объемом 1,6 л. Уже в базе машина оснащена передними и боковыми подушками безопасности, задними подголовниками, центральным замком, иммобилайзером, сигнализацией, противотуманными фарами, системами безопасности движения (ABS, EBD, ESC, TCS), системой аварийного оповещения, бортовым компьютером. , электроусилитель руля, климат-контроль, круиз-контроль и подогрев передних сидений. Вариант обойдется в 755,9 тысячи рублей. Пакет «Мультимедиа» добавляет, соответственно, современную систему мультимедиа с 7-дюймовым экраном и 6 динамиками, а также камеру заднего вида.Стоимость пакета — дополнительно 20 тысяч рублей.
Минимальная стоимость варианта модели с двигателем 1,8 мощностью 122 л.с. из. и механической коробкой передач — 780,9 тыс. руб. Пакет мультимедийных опций в этом оборудовании будет стоить дополнительно 24 тысячи рублей. За версию с пакетом Prestige, включающим центральный подлокотник, подогрев задних сидений, светодиодную подсветку салона и тонированные задние стекла, придется отдать 822,9 тысячи рублей.

Универсал Lada Vesta Cross показали еще в прошлом году на выставке кроссоверов.С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз продемонстрировали, дразня публику. Если бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross в сентябре этого года. Далее новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает о старте производства в следующем 2017 году. Что очень похоже на правду, ведь перед тем, как выпустить внедорожник-универсал, нужно сначала поставить на конвейер обычную модификацию. универсала Lada Vesta SW, а затем нанести на него все атрибуты «Креста».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada Vesta гораздо ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости. Это можно понять, просто посмотрев на две модели рядом. Во-первых, у концепт-седана стандартная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, сзади невооруженным глазом видны барабанные тормоза. Более того, на ступицах выставочного седана West Cross 4 отверстия для крепления колеса … В целом концепт внедорожного универсала остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов.Именно этот вариант был привезен на выставку внедорожников в Москве в прошлом году. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

Но если дождаться того момента, когда модель все же попадет на конвейер, мы обязательно получим стильную машину … Большие колеса, защитный пластиковый обвес, рейлинги, внушительный спойлер. Хочется верить, что на серийных моделях крыша также будет окрашена глянцевой черной краской, создающей эффект стеклянной панорамной крыши… В общем, фото экстерьера Лада Веста Кросс смотрим ниже.

Фото Лада Веста Кросс

получил ярко-оранжевые вставки в обшивке дверей, сидений и приборной панели. Но главное достоинство интерьера — это, конечно же, фантастическая практичность и простор. Салон позволит задним пассажирам с приличным ростом не цепляться головами за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите ниже.

Фото салона Лада Веста Кросс

Объем багажника на универсале Веста нам пока неизвестен. Но, судя по официальному снимку багажного отделения внедорожной Lada Vesta Cross, объем довольно внушительный. А если добавить задние сиденья, то машина идеально подойдет практичным россиянам.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс универсал

IN технически универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы.Естественно, внедорожная модификация получит усиленные пружины и амортизаторы, что немного увеличит клиренс.

Двигатель для универсала Vesta Cross, по логике вещей, будет использовать 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с. Покупателям будет предложен выбор из уже обкатанной 5-ступенчатой механической или роботизированной трансмиссии. А вот про полный привод пока придется забыть. Вкладывать серьезные деньги в версию Lada Vesta Cross 4×4 на АвтоВАЗе не готовы. Новый президент российского автогиганта взялся оптимизировать затраты и удешевить все и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Веста Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1512 мм
Свес передний — 860 мм
Задний свес — 915 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Колея передних и задних колес 1510/1510 мм соответственно
Объем багажника — пока не известен
Масса снаряженная — 1150-1195 кг
Полная масса — 1625-1670 кг
Объем топливного бака — 55 литров
Размер колес — 205/55 R16
Дорожный просвет Веста Кросс — 203 мм

Видео Lada Vesta Cross

Видеопрезентация концепт-кара была распространена в прошлом году.Смотрю видео.

Цены и комплектации Веста Кросс универсал

Что касается цены на универсал Веста Кросс, то. Покупателям предлагаются достаточно дорогие версии, за счет топовых комплектаций и отличных вариантов оснащения. В качестве силовых агрегатов используются двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой механикой, так и с роботизированным автоматом.

👉 новый универсал Лада Веста СВ Кросс (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектация, технические характеристики авто первого поколения 2017-2019 года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

Универсал Лада Веста SW Cross (Лада Веста SW Cross) первого поколения выпускается с осени 2017 года на заводе Лада Ижевск, который принадлежит ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа такая же, как у седана — Lada B / C. Кросс универсал комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.) 21179, двумя коробками передач: 5-ступенчатой. Французская механика 5МТ или 5-ступенчатый робот ВАЗ 5АМТ. У Lada Vesta SW Cross только передний привод, полноприводная версия даже не в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км, 6 лет на кузовные детали от сквозной коррозии.

Цена Лада Веста SW Cross универсал

Фото Лада Веста Кросс универсал

Отзывы реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019): комплектации, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Комплектация Lada SW Vesta Cross универсал

Lada X Ray Cross	Comfort	Luxe	Luxe Prestige
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные ставни	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Система курсовой устойчивости	➕	➕	➕
Тормоза задние дисковые	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей на лобовом стекле	➖	➖	➖
Электроусилитель руля	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники передней двери	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники задней двери	➖	➕	➕
Передние сиденья с подогревом	➕	➕	➕
Задние сиденья с подогревом	➕	➕	➕
Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида	➕	➕	➕
Лобовое стекло с подогревом	➖	➕	➕
Парктроник задний	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Система кругового обзора	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги	➕	➕	➕
17-дюймовые легкосплавные диски	➕	➕	➕
Обозначение: «» — входит в комплект «⚪» — доступно в опциях «➖» — не входит в комплект поставки

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line — намного дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По габаритам он больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Недостатки и недостатки Лада Веста СВ Кросс универсал

Недостатки и недостатки
Неавтоматическая коробка передач
Качество материалов отделки. Бюджет модели чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Лада Веста SW Cross универсал

Лада Веста SV Cross	1.6 (106 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина, мм	4424
Ширина, мм	1785
Высота, мм	1537
Колесная база, мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Рекомендуемое топливо	AI-92
Расположение двигателя	переднее поперечное
Число, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндр	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин.	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.	148/4 200	170/3 700
Максимальная скорость, км / ч	178	180
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6	11,2	13,3
Городской расход, л / 100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л / 100 км	6,0	6,4	6,3
Смешанный расход, л / 100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса, кг	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, как у MacPherson
Подвеска задняя	полузависимая, рессорная
Размер шин	205/50 R 17

Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

Краш-тест универсала Lada Vesta SV Cross из Авторевю

Видеообзор универсала Lada Vesta SV Cross от журналиста Авторевю Сергея Знаемского.

Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Почему седан LADA Vesta уступает место универсалу SW Cross под солнцем и чего от него хотят россияне

Официальная статистика свидетельствует об изменении значимости игроков на российском рынке, и этому есть объяснения.

LADA Vesta входит в ТОП-3 бестселлеров России, более того, она находится в списке лидеров с самого начала продаж, пришедших на 2015 год.Изначально автомобиль предлагался в кузове седан, но позже к нему присоединились универсалы SW и SW Cross.

Спрос на Весту в седане всегда превышал спрос на универсал, но накануне АвтоВАЗ отчитался о продажах в 2019 году и был удивлен, потому что теперь он первый. Всего в прошлом году было продано 111 459 единиц модели, при этом продажи седана составили 53 501 единицу с «минусом» 15,2% в годовом исчислении, а универсала — 54 374 единицы с «плюсом» 32%.

Почему седан LADA Vesta уступает место универсалу SW Cross под солнцем? Первое объяснение заключается в том, что в прошлом году универсал получил более доступную версию с 1.6 агрегат и МКПП, а также версия с двигателем 1,8 в связке с МКПП или «роботом». Новые комплектации увеличили итоговый индекс продаж SW Cross за 2019 год на пять тысяч машин.

Еще одним фактором, повлиявшим на рост продаж LADA Vesta SW Cross, является стремление потребителя к практичности. В этом плане российский универсал становится удачным решением для российских автолюбителей, ведь за 800 тысяч рублей АвтоВАЗ предлагает просторный «сарай» с большим багажником, «всеядной» подвеской и клиренсом в 203 мм, с которым вся семья можно поехать за город или за город.

Чего хотят россияне от LADA Vesta SW Cross? Судя по отзывам на форуме, нашему универсалу не хватает всего двух доработок. Автолюбители считают, что на авторынке РФ мы разорвем всех, если машина получит полный привод и классический «автомат», но все равно будет стоить дешевле своих конкурентов.

кроссовера и жирного масла. Клиренс под передним бампером

Авто марки Lada, выпускающей свои автомобили, с каждым годом немного приближается к мировым стандартам.Это проявляется, прежде всего, в том, что сборка автомобилей становится все качественнее, а цена — все доступнее. А совсем недавно, 26 августа 2015 года, на международной автомобильной выставке Moscow Off-RoadShow был рассекречен внешний вид нового российского красавца Lada Vesta Cross.

Новый внедорожник от ВАЗа, Лада Веста Кросс 2015-2016

По заявлению компании, был представлен только концепт автомобиля, фото с выставки которого мы видим в статье, концепт был создан в кратчайшие сроки и стоимость этого проекта не превысит 1000000 евро. .Автомобиль занимает позицию универсала повышенной проходимости.

Дизайн кроссовера Vesta Cross

Прилагаемые к статье фото и видео материалы помогут в полной мере оценить экстерьер, уровень его современности, динамики и харизмы. Внешний стиль автомобиля ВАЗ имеет определенные сходства, в частности, с Х-образным стилем, поскольку передние фары разделены на секции, что придает определенное сходство.

Vesta Cross 2015, вид спереди

Если присмотреться, можно заметить, что в нижней части переднего бампера есть ниши для размещения противотуманных фар.

Низ, в отличие от седана, по периметру защищен мощной накладкой из неокрашенного пластика, нечувствительного к царапинам. Такой обвес в теме дополнили передний и задний бамперы, пороги, нижние части дверей и колесные арки.

Vesta Cross 2015-2016, вид сбоку

Решетка радиатора имеет разделение, представленное двумя хромированными планками. Логотип компании, расположенный на той же площади, имеет довольно внушительные размеры.

По бокам интересные штамповки, аналогичные тем, что на переднем бампере, только большего размера. Багажник вместительный, дверь не очень большая.

Универсал Веста Кросс 2015-2016, вид сзади

Салон Лада Веста Кросс

О внутренней отделке машины говорить не приходится. Можно сказать только одно, интерьер будет выполнен с использованием материалов высочайшего качества и будет очень похож на салон седана на соплатформенной платформе.Лишь некоторые современные, свежие детали будут добавлены в Lada Vesta Cross. Динамичный образ внутри дополнит система климат-контроля, мультирулевое управление и многое другое.

Панель приборов Лада Веста Кросс 2015-2016

Габаритные размеры Лада Веста Кросс 2016-2017

длина автомобиля составила 4,250 метра;
ширина 1,764 метра;
высота 1,497 метра;
— 2,635 метра;
Дорожный просвет равнялся 190 мм.

Кстати, эти размеры самые большие в сегменте B. На одном из автосалонов представители компании заявили, что в будущем есть планы достаточно основательно модернизировать машину и доработать ее до Lada C, чтобы можно было выпускать автомобили большего размера.

Универсал Веста Кросс

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2016-2017

Самая интересная информация касается, конечно, технических характеристик, а точнее нового разработанного бензинового двигателя:

— том 1.8 литров, имеющий разную степень мощности.

В планах такой мотор будет устанавливаться не только на серийную версию универсала, но и наделить его версиями Cross, которые также выпускает АвтоВАЗ.

Старт производства обещает начаться с того, что в моторном отсеке Весты Кросс с повышенной проходимостью мы увидим одну из двух версий двигателя объемом 1,6 л мощностью 106 или 114 лошадиных сил.

Они будут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой.Опционально будет доступна роботизированная трансмиссия. За основу взята платформа седана Lada Vesta.

В разработке последнего принимали непосредственное участие высококлассные специалисты Renault-Nissan, а также инженеры ВАЗа.

Комплектация и цены Лада Веста Кросс 2016-2017

Видео внедорожника универсал Лада Веста Кросс 2015-2016 :

Новая Лада Веста Кросс 2015-2016 фото :

Обзор новинки автозавода АВТОВАЗ 2018 Lada Vesta SW Cross.В статье вы найдете все самые важные характеристики и особенности автомобилей этой марки.

Лада Веста Кросс — комплектации и цены

Автомобиль предлагается в четырех комплектациях — семи вариантах комплектации Luxe и топовой версии — Exclusive. В таблице указаны цены на автомобили в зависимости от их вариации:

Deluxe, вариант базовой версии — GFK33-52-X00	795 тыс. 900 рублей
Deluxe базовая версия — GFK11-52-X00	820 тыс. 900 руб.
Люкс, Мультимедийная версия — GFK11-52-XK2	823 тыс. 900 руб.
Lada Vesta cross sport Lux — GFK32-52-X00	845 тыс. 900 рублей
Люкс Мультимедиа — GFK33-52-XK2	848 тысяч 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK32-52-XSH	866 тысяч 900 рублей
Люкс — Престиж — GFK33-52-XSH	873 тыс. 900 рублей
Люкс Мультимедиа — GFK32-52-XK2	891 тысяча 900 рублей
Lada Vesta SV cross sport 2018 — Топовая вариация Exclusive	901 тысяча 900 рублей

Как видно из таблицы, в автомобиле Lada Vesta SV Cross 2018 производитель предусмотрел конфигурации на любой вкус и кошелек.

Оснащение и опции автомобиля

В состав нового оборудования автозавода АВТОВАЗ входят:

Электропривод багажного отсека;
Новая мультимедийная система, работающая с ЯндексАвто, Apple, Android;
Рулевое колесо с подогревом;
Круиз-контроль и ограничитель скорости;
Обогрев сидений двух рядов;
Электрические стеклоподъемники, передние и задние;

Дополнительная опция, которую может получить покупатель:

На выбор предлагается несколько комплектов подушек безопасности — для сиденья водителя, для боковых сторон автомобиля и для пассажира переднего ряда;
Возможна установка системы ЭРА-ГЛОНАСС (система аварийного реагирования при авариях) и противотуманных фар;
Аварийный контроль устойчивости, благодаря специальной системе;
Наличие декоративной насадки на выхлопной трубе;
Боковые указатели поворота на боковых зеркалах заднего вида;
Охлаждение бардачка.

Коробка передач — механика.
Кроме того, доступна базовая комплектация Lada Vesta SV cross 2018 AMT, у него пять скоростных режимов, мотор выдает 122 л.с.
В салоне четыре подушки безопасности — пассажирская, водительская, две боковые, три подголовника в заднем ряду.
Производитель также позаботился о маленьких пассажирах, установив ряд креплений для детских кресел, а также заперев двери, чтобы малыши не могли открыть их самостоятельно.

Как только машина трогается с места, двери автоматически запираются, при экстренном торможении включается сигнализация, а в случае столкновения двери открываются, а также срабатывает сигнализация.
Базовая вариация Lada Vesta SV cross 2018, седан или кроссовер, оснащена иммобилайзером, дневными ходовыми огнями, охранной сигнализацией, системой ЭРА-ГЛОНАСС. Мотор автомобилей защищен специальными конструкциями, как и моторный отсек. На задних колесах установлены дисковые тормоза.

AMT 2.0 Lada Vesta SV cross 2018, как и другие базовые комплектации, имеет ряд систем, позволяющих сделать вождение приятным и безопасным. К ним относятся ассистент торможения, помощь при трогании с места, электроусилитель руля, регулировка сиденья водителя, датчики парковки и дождя и многое другое.

Мультимедийный пакет Luxe — Обзор

Автомобили Luxe Multimedia будут оснащены продвинутой мультимедийной системой, которая отличается семидюймовым цветным дисплеем, сенсорным экраном, навигационной системой и камерами заднего вида.Это улучшенная модификация, которая будет предлагаться в нескольких вариантах.

Первая — Lada Vesta SV cross 2018 — двигатель 1.8, мощность 122 лошадиные силы, покупатель может выбрать механическую коробку передач на пять скоростей или AMT — автоматизированную механическую трансмиссию с аналогичным количеством скоростных режимов.

Доступен мультимедийный автомобиль с бензиновым двигателем 1,6 л, мощность у него чуть меньше — 106 лошадей, но двигатель работает только с механикой.

На презентации Lada Vesta SV Cross 2018 тест-драйв прошел отлично.Автомобиль показал свою управляемость благодаря наличию полного набора всех современных систем безопасности: ABS (антиблокировочная тормозная система), BAS (максимальное сокращение тормозного пути автомобиля при экстренном торможении), HSA (подъемная система), TCS. (система контроля тяги), ESC (контроль устойчивости), EBD (контроль распределения тормозных усилий).

Если рассматривать Lada Vesta SV cross 2018, то интерьер действительно впечатляет. Подсветка входа и выхода, правда это касается только передних дверей, подсвечивается и сам салон, фары выключаются автоматически, в багажнике стоит отметить наличие двойного пола.

В Luxe Prestige четыре розетки — две на 12 В в багажнике и в заднем ряду, одна для водителя и дополнительная USB-розетка сзади. Система безопасности движения тщательно продумана, как и в других версиях.

С помощью легкой тонировки стекол, обогрева и электропривода зеркал, а также современной мультимедийной системы и шести динамиков автомобиль выглядит стильно и производит отличное впечатление. Для кросса Lada Vesta SV изменения 2018 года можно назвать удачными и перспективными.

Технические характеристики

При покупке Лада Веста СВ кросс 2018 цены так же важны, как и характеристики, ведь они взаимосвязаны. В таблице приведены технические характеристики базовой версии:

	Двигатель 1,8 л с автоматической коробкой передач	Двигатель 1,8 л с механической коробкой передач	Двигатель 1,6 л
Клиренс Лада Веста кросс	203 мм	203 мм	203 мм
Количество скоростных режимов	пять	Пять	Пять
Ограничение скорости	180км \ ч	180 км / ч.	178 км / ч
Расход бензина Lade Vesta cross в смешанном цикле	7,7 л	7,9 л	7,5 л
Набирает скорость 100 км \ час	13,3 секунды	11,2 секунды	12,6 секунды
Кросс Лада Веста размер	205 \ 50R-17	205 \ 50R-17	205 \ 50R-17
Оптимальное топливо	92	92	92

Кроме того, автомобиль потребляет достаточно дешевое топливо, и оно для него наиболее подходит.Бензин 92 относительно недорог, по крайней мере, по сравнению с бензином 98, который требуется большинству кроссоверов. Основными конкурентами Lada Vesta SW Cross, имеющими схожие характеристики и особенности, являются Renault Sandero StepWay, Kia Rio X-Line, Lada X-Ray, но все они стоят намного дороже, поэтому Весте нет равных в своем ценовом сегменте.

Очевидная выгода :

При создании Весты Спорт производитель учел все климатические и дорожные особенности РФ — поездка будет безопасной и комфортной в любых условиях;
Увеличение клиренса позволит ездить по разным дорогам, а тюнинг спортивного шасси в этом поможет;
Улучшенная мультимедийная система и навигация, а также камеры заднего вида сделают поездку комфортной и легкой;
В Lada Vesta cross объем багажника позволит легко взять с собой все необходимое, а с помощью дополнительных мест для вещей и двойного пола навести порядок в помещении не составит труда. багажное отделение;

Пассажиры обязательно оценят новую Лада Веста СВ кросс 2018 — размеры салона позволяют очень комфортно чувствовать себя на заднем диване, а наличие розеток и обогрева не останется незамеченным.

Максимальная выгода

Теперь в автосалонах РФ действует специальное предложение для всех желающих приобрести Lada Vesta cross 4×4, Vesta, Kalina или другие модели. Сейчас максимальная прибыль достигает 115 000 рублей для автомобиля Lada Vesta и до 50 000 рублей для автомобиля 4х4 (цены действительны на сентябрь 2018 года). Он формируется путем обобщения рекламных предложений LADA Finance. Достаточно посмотреть фотогалерею кросса Лада Веста, чтобы определиться с желаемой комплектацией (в салоне) и определиться с цветом.

Lada Vesta SV cross 2018 — габариты

Длина автомобиля составляет 4 метра 424 миллиметра, а ширина лада выросла до 1 метра 785 миллиметров. Увеличение дорожного просвета до 203 миллиметров порадовало любителей внедорожников, как и ширина колесной базы — 2 метра и 635 сантиметров. Модель достигает в высоту 1 метра 532 сантиметра.

Характеристики силового агрегата

На автомобили будут устанавливаться два типа двигателей:

Он имеет рабочий объем 1595 сантиметров и мощность 106 лошадиных сил при частоте вращения 5800 об / мин.При наборе 4200 об / мин показатель крутящего момента достигает 148 Нм. Мотор соответствует всем нормам EURO5.
Увеличенный до 1774 сантиметров рабочий объем позволяет выдавать мощность в 122 лошадиные силы при количестве оборотов в минуту 5900. При 3700 об / мин параметр крутящего момента составляет 170 Нм. Мотор соответствует нормам EURO5.

Сравнение салонов

В Лада Веста СВ кросс 2018 салон выглядит стильно и оригинально. Чем отличается интерьер новой версии в кузове универсал от седана?

Второй ряд производитель оснастил дополнительным плафоном, теперь пассажирам будет удобнее передвигаться в темноте;
Внешний вид полноценного подлокотника между сиденьями пассажира и водителя, еще есть специальная ниша для хранения различных мелочей;
Цветовая гамма салона кроссовера Лада Веста СВ 2018 отличается от всех предыдущих вариаций.

Чем отличается стандартный универсал Веста от Вест Кросс

Автомобили имеют определенные отличия. Это и габариты дворников Lada Vesta SV, и изменения в подвеске, и увеличение дорожного просвета. Кроме того, новинка будет выпускаться в новом цвете под названием «Марс», а внутри салон будет отличаться оранжевой отделкой. Наличие оригинального обвеса отличает Lada Vesta SV cross 2018, багажник с удобным органайзером, насадку для выхлопной трубы, не забываем про колесные диски R-17.

При этом в стандартном универсале установлен двигатель повышенной мощности, также есть камера заднего вида и мультимедийная система с навигатором и семидюймовым монитором. Вопреки ожиданиям, Lada Vesta SV cross 2018 не получит полный привод, зато обзаведется дисковыми тормозами, другими амортизаторами и рессорами, а колея увеличится на четырнадцать миллиметров.

Какой будет Lada Vesta Cross 4×4 2018 — технические характеристики

Кроссовер Lada Vesta Cross 4×4 в принципе не будет сильно отличаться от седана по своим техническим характеристикам.Машина предлагается с тремя моторами на выбор. Первый имеет восемь клапанов и выдает 87 лошадиных сил — ВАЗ11189, второй — ВАЗ21127 на 106 лошадей и шестнадцать клапанов, а третий выпускается концерном Nissan-Renault.

Он более мощный — с шестнадцатью клапанами выдает 114 лошадиных сил — HR16DE-h5M. Объем всех двигателей составляет 1,6 литра топлива. Автомобиль будет отличаться яркими красками и стильным дизайном — кузов будет окрашен в ярко-оранжевый или зеленый цвет.

Минусы Lada Vesta SV cross 2018

Мы изучили мнения специалистов, владельцев и экспертов, и составили полный список недостатков автомобиля:

Боковые зеркала Cross свистят и дребезжат, если машина движется на большой скорости, и тем более на кочках;
Резинка стабилизаторов поперечной устойчивости скрипит даже на новой машине, во избежание этого звука желательно как можно скорее поменять сайлентблоки, установив резинки и кронштейны от иномарок, например Киа или Hyundai.
Низкая производительность форсунок омывающих лобовое стекло, в результате не все промокает, а дворники начинают царапать сухую часть.
Пластиковые вставки в обшивке дверей дребезжат при движении.
Нет фиксаторов коврика под сиденьем переднего пассажира.
Монитор мультимедийной системы имеет очень плохую видимость, особенно в солнечную погоду.
И последний недостаток кросса Лада Веста СВ — робот 2018 — АМТ. Владельцы отмечают, что он может вести себя непредсказуемо, например, переключаться со второй на первую передачу при движении в гору.

Плюсы Lada Vesta SW Cross

Двигатель 1.6 остался экономичным, но теперь он оснащен гидрораспределителями, которые позволяют значительно снизить ударную нагрузку при попадании автомобиля в яму.
Двигатель 1,8 стал более мощным, имеет плавный ход и улучшенное сцепление с дорогой, отлично работает даже при полной загрузке машины.
Дорожный просвет машины увеличен с 178 мм до 203.
Появилась роботизированная коробка передач.
Производитель улучшил подвеску, теперь не ощущаются вибрации, повысилось качество управляемости автомобиля.
Оригинальный дизайн интерьера и стильный экстерьер.
Увеличенная колесная база.
Относительно быстрый разгон до сотни километров;
Широкая цветовая гамма;
Хорошая проходимость.

Lada Vesta SW Cross в эксклюзивной комплектации

В последних новостях Lada Vesta SV cross 2018 говорят о внешнем виде автомобиля в эксклюзивной комплектации. Он имеет особый, металлический, ярко-синий цвет кузова, тонированные стекла в заднем ряду, комбинированную отделку сидений синей кожей.

Производитель покрасил боковые зеркала заднего вида и крышу в черный цвет, а рейлинги — в серебристый, а автомобиль отличает стильные легкосплавные диски диаметром семнадцать дюймов. Спинки сидений будут украшены вышитым значком Exclusive, а педали — стильными металлическими накладками. Ручка переключения передач, рулевое колесо и рычаг ручного тормоза отделаны кожей. Выхлопная труба раздвоена квадратного сечения.

Lada Vesta Cross 2018 — тест-драйв

Lada Vesta SW Cross прошла тест-драйв достаточно успешно.Автомобиль показал себя быстрым, динамичным и энергичным. Производителю удалось создать спонтанный кроссовер, который не только стильно выглядит и имеет современный дизайн, но и по-настоящему мощный и комфортный.

Заключение

Сейчас производитель предлагает неплохую цену по программе Maximum Benefit всем, кто хочет получить новую Vesta SW Cross. В нем есть свои плюсы и минусы, но за такую стоимость машина действительно очень хорошая. Не забывайте о недорогом обслуживании автомобилей российского автопрома — любая поломка на аналогичных иномарках обойдется в несколько раз дороже.За счет увеличенного клиренса повысилась проходимость машины, а полный набор систем безопасности сделал поездку еще более комфортной и простой.

Видео — LADA VESTA SW CROSS 2018 — LADA VESTA CROSS 2018

Видео — LADA Vesta Cross 2018 первый обзор

Видео — Когда устал от старого премиум. LADA Vesta SW Cross 2018

— цена: + 0 руб.

Не прошло и полугода с момента старта продаж знаменитого российского универсала Lada Vesta SW Cross, а в Интернете появилось множество споров и дискуссий вокруг модели.Любое обсуждение вызывает множество положительных и отрицательных комментариев. Комментаторы не обходят стороной салон Lada Vesta SV Cross.

Лада Веста СВ Кросс фото салона

Lada Vesta SV Cross 2017 и салон 2018

Салон у Vesta SV Cross 2017 и 2018 ничем не отличается, так как машина вышла только в конце 2017 года, а в 2018 еще не претерпела никаких изменений. Итак, давайте посмотрим на интерьер Лада Веста СВ Кросс.

Передняя панель автомобиля

Одним из важнейших элементов приборной панели является рулевое колесо.Это так называемое многофункциональное рулевое колесо с возможностью управления мультимедийной системой. В рулевом колесе находится подушка безопасности водителя. В любой комплектации вы получите кожаный руль.

Под рулевым колесом находятся подрулевые переключатели, с помощью которых осуществляется управление дворниками и фарами автомобиля.

Одной из важнейших частей интерьера Lada Vesta SV Cross является центральная панель. Да, он из жесткого пластика, как одноклассники — Киа Рио и Хендай Солярис.Но никакого отвращения она не вызывает. Все сделано гармонично и продуманно. В центре удачно расположены дисплей мультимедийной системы, управления кондиционером и другие клавиши управления.

Перед глазами водителя хорошо читаемая приборная панель — спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры. Все устройства хорошо помещаются в глубокие лунки и отлично смотрятся в любое время суток.

Пассажир видит перед собой только бардачок — бардачок, кстати, очень вместительный.

В центре кабины Lada Vesta SV Cross расположен тоннель с подстаканниками, ручка управления КПП и др. В зависимости от установленной коробки передач ручка будет иметь разный вид. Если автомобиль оборудован механикой, то ручка КПП будет иметь вид:

… если в машине установлен робот, то следующие ручки должны будут управлять режимами коробки:

Обшивка двери

Накладки дверей выполнены из того же пластика, что и передняя панель, но дополнительно имеют вставки, органично вписывающиеся в остальной дизайн интерьера.Накладки на двери сочетают в себе не только стильный дизайн, но и продуманную эргономику. Вы можете легко вставить в дверь бутылку с водой или другие мелочи. На всех дверях есть кнопки ESP, а со стороны водителя — блок управления всеми ESP, регулировкой зеркал, блокировкой дверей и лифта.

Сиденья пол, потолок

Пол салона Лада Веста СВ Кросс — классический ковролин, нравится 80% бюджетных иномарок. Не очень прочный, но свое предназначение выполняет, и большего от него не требуется.Осуществляется защита ковролина от влаги и грязи — резина или текстиль.

мест. Вот еще немного подробнее. В универсале Lada Vesta SV Cross сиденья — самая продуманная деталь. По комфорту и дизайну к ним вопросов нет. Да, сидеть на таких стульях удобно. Вы можете путешествовать на большие расстояния и не бояться болей в спине и пояснице. Внешне дизайнеры тоже не в чем винить. Сиденья выглядят свежо и современно.

Потолок в салоне Лада Веста имеет нормальную качественную отделку. Да, он легкий, но при правильном уходе очень долго не потеряет внешний вид. А при своевременной стирке удастся избавиться от грязи в кратчайшие сроки.

Лада Веста СВ Кросс цвет салона

Существует три варианта оформления салона Лада Веста СВ Кросс — в ярко-оранжевом или синем и более спокойных тонах. Первые два варианта включены в дополнительный пакет. Заказав такое дополнение, вы получите ярко-оранжевую вставку по всему периметру салона на приборной панели и дверях автомобиля, а также комбинированную накладку для сидений.То же самое ждет и при заказе синего цвета. Остальные цвета салона Лада Веста СВ Кросс доступны в базовой версии и подходят абсолютно к любому цвету кузова.

В этой статье мы не будем об этом говорить, так как мы уже подробно разбирали его в одной из наших статей. Вы можете сами найти всю информацию на нашем сайте.

Обновления в салоне Лада Веста СВ Кросс видео

Наш первый тест Vesta Cross может ответить на вопрос, стоит ли переплачивать за Кросс 43 тысячи рублей или остановиться на спокойной универсальной Весте.Кросс вроде кричит, возьми меня, он изо всех сил пытался доказать свою правоту и даже полез почти на вертикальную стену сочинского леса. Видео тест Vesta Cross, о том, как мы, взрывая камни, взяли горы внизу, технические характеристики в конце статьи.

Не буду перечислять все универсалы, которые у меня были, начиная с ВАЗ 2102, моя эволюция на сегодня остановилась на скошенной задней двери Audi A7. Удивительно, но кажется, что в погоне за вкусами таких покупателей, как я, Lada отошла от почти вертикальной задней стенки в своем новом универсале.Правда, наклон заднего стекла оказался не таким сильным, чтобы отказаться от дворника, как в моем Sportback, но достаточным, чтобы линия крыши приобрела модную нынче динамику.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW Cross: Давайте на минутку представим рядом ВАЗ-2104. Мне кажется, он будет стоять здесь, как древний камень. О какой динамичной линии крыши думали тогда, погрузили на дачу холодильник. А универсальная Веста даже на крыше несет «акульий плавник» — это наружная антенна.Вот что для меня означает соревнование, мои возлюбленные.

По словам дизайнера Lada Стива Маттина, «линия крыши, начинающаяся от наружных зеркал заднего вида и« акульий плавник », образуют своего рода воздушный элегантный X». Оказывается, на чистой машине икс не бывает много. Если бы не X, думал, что это будет Volvo. Двойной хромированный патрубок современный, справа есть место для еще двух фальш-патрубков.

Лада-Веста-SW и Лада-Веста-SW-Cross: производятся в Ижевске.Базовый универсал (справа) выглядит проще. У него нет двухцветных бамперов, обвитых корпусом пластиковых накладок, он на 4 мм короче и на 25 мм ниже Cross.

Цены на Lada-Vesta-SW начинаются от 639 900 рублей, в базе Cross они на 116 000 дороже. Но наверху, в самой дорогой комплектации разница всего 43 тысячи (1,8 л, 16 кл, 122 л.с., 5 АМТ). Разницу в 43 тысячи можно найти в середине прайс-листа (1.8, 16 кл., 122 л.с., 5 МКПП).

Наш первый тест Vesta Cross проходил в Сочи, где мы катались как в лесу, так и на крутых спусках, Cross отличается более агрессивными бамперами с черными и серебристыми накладками и, конечно же, обвесом по всему кузову. Вроде как подпорка, но при частой езде по грязи и просто грязным дорогам накладки должны продлить срок службы краски на порогах и колесных арках. И это уже вопрос коррозионной стойкости и внешнего вида универсалов после нескольких лет интенсивной эксплуатации.А вот владельцы простых универсалов при ударе сзади могут сэкономить — бампер у них полностью позаимствован у седана. Но бамперы Кросса оригинальны и довольно сложно устроены.

Для Lada Vesta кросс в лесу как-то спокойнее, обвес пластик защищает.

Можно ли погружать холодильник в воду?

Заявленный объем багажника 480 л. Вроде совсем неплохо, но когда открываешь заднюю дверь, обнаруживаешь, что трюм явно меньше, не каждый холодильник подойдет.Однако панели пола подъемные, а под ними пара органайзеров общим объемом 95 литров. Для удобства багажник можно разделить на 2 части, а также полностью снять пластиковые органайзеры.

Отсек для хранения контейнеров слева с фиксирующей лентой, ниша объемом 15 литров в правой зоне
колесная арка, закрытая крышкой.

При сложенных сиденьях второго ряда — 825 л. Двойной пол с органайзером призван создать ровную площадку при складывании спинок задних сидений, но, как видим, не очень удачно.Подушка заднего сиденья не встанет вертикально, ее нужно вынуть из салона, чтобы выровнять пол, снять можно, но это задача не из легких.

Под основным полом, конечно же, полноразмерная запаска, правда она 15-дюймовая и на стальном ободе. Рядом с запаской — еще один органайзер и толстый слой шумоизоляции. Также есть отделения для хранения вещей по бокам багажника, крючки для сумок и даже розетка на 12 вольт. Неожиданная роскошь для бюджетного автомобиля.Пятая дверь закрывается мощными ручками, которые предусмотрены как справа, так и слева.

Садимся сзади.

Лада-Веста-SW-Cross: Здесь голова не упирается в потолок, и места для ног достаточно. В отличие от седана, высота кузова увеличилась на 25 мм. Протянув руку вперед, вы обнаружите подогрев задних сидений.

С новыми задними дверями садиться на заднее сиденье стало удобнее. Появился центральный подлокотник с парой подстаканников, а в максимальной версии для сидящих сзади есть подогрев заднего дивана, разъем USB и розетка на 12 вольт.Но подголовники не очень удобны — в верхнем положении они низкие для людей ростом 180 см и выше.

Давайте сядем за руль.

Интерьер универсала Весты мало чем отличается от. Но Лада Кросс красится от души.

Lada-Vesta-SW-Cross

За последние 2 года ВАЗу удалось не только разработать универсал, но и немного доработать интерьер. В топовых версиях наконец-то появился полноценный центральный подлокотник.На него удобно положить правую руку, а внутри предусмотрено небольшое отделение. Чтобы поднять настроение водителю, Vesta SW и Vesta Cross получили окрашенную панель приборов.

Тольяттинцы явно шпионили за этой идеей; у него также есть оранжевые акценты в интерьере.

В простом универсале приборы лишь слегка суммированы по цвету, в то время как у приподнятой версии на спидометре надпись «Крест» и более яркие акценты. Кроме того, он отличается контрастными вставками на сиденьях, различным орнаментом на пластиковых вставках панели приборов и дверей, а также хромированными ручками.На универсале ручки матовые.

Мотор

Лада-Веста-SW: 1,8-литровый, 122-сильный, 16-клапанный.

А вот 1,8-литровый 122-сильный мотор разочаровал. Даже в паре с механикой, позаимствованной у Renault, двигатель явно не оправдывает ожиданий. Мы вместе ездили на Весте, и при ускорении до пола набор скорости на высоких передачах медленный. Возможно, проблема в том, что тестовые машины еще не обкатаны, а на одометрах всего 500-600 км.Однако корейские одноклассники уже на выходе с завода лучше ездят даже с более скромным объемом 1,6 литра. На их фоне двигатель ВАЗ дрожит под нагрузкой и даже после 2000 об / мин не балует запасом тяги. Да, тольяттинские агрегаты зарекомендовали себя очень надежными и ремонтопригодными, но в современном мире этого мало. Им явно нужно улучшить тягу как на низу, так и на высоких оборотах.

Лада-Веста-SW-Cross, как и собрат универсал, комплектуется двумя двигателями — 1.6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.).

Классический автомат отсутствует.

И, конечно же, главная проблема всего семейства Весты — отсутствие полноценной АКПП. Неслучайно на испытании были только машины с механикой, ВАЗовцы прекрасно понимают неполноценность своего робота (АМТ) и стараются лишний раз не показывать это журналистам. Нам остается только надеяться на помощь из-за границы. Либо Веста получит 4-ступенчатый автомат Jatco, который снова начали ставить на Грант, либо французы поделятся вариатором от Renault Kaptur.

Поедем еще.

На Веста роуд универсал практически ничем не отличается от седана. Кузов очень жесткий, и машина идеально следует за рулем. Руль со штатным электроусилителем — пример точности и информативности. Веста Кросс на 25 мм выше (клиренс универсала 178 мм), и это сказалось. При спокойной езде разница почти незаметна, но на поперечинах чувствуется немного более глубокий крен кузова, что связано не только с высокой подвеской, но и с более широкими и цепкими шинами Pirelli.

По поперечинам Кросс катит чуть больше, чем универсал.

Лада-Веста-SW-Cross

А при выезде на асфальт лучше немного сбавить скорость. Низкопрофильные 17-дюймовые колеса не любят резких неровностей, а, во-вторых, увеличение дорожного просвета привело к уменьшению хода отскока. На поворотах дороги то и дело крутятся колеса.

При подвешивании одного колеса багажник легко открывается, что говорит о достаточной жесткости кузова.

Если запереть машину в этом положении, багажник откроется отлично, и это здорово. Однако с точки зрения проходимости сокращение обратного хода является определенным недостатком. Так что, если потребность в увеличенном клиренсе не слишком велика, попробуйте обойтись обычным универсалом West или подумайте о переходе на более скромные диски, возможно, лучше подойдут шины с внедорожным рисунком. Но это уже тема для отдельного разговора, когда придет время полноприводной Весты.

Будет ли полный привод?

Lada-Vesta-SW-Cross

На вопрос о дате выпуска Vesta Cross с полным приводом в лоб сотрудники ВАЗа по-русски уклончивы. Говорят, что рынок вряд ли готов покупать такую машину в больших объемах, и пока нет подтвержденного спроса, нет производства. Но с учетом того, что задняя балка на Весте очень похожа на таковую у Лады Ларгус, а значит, и Рено Дастер, технически, наверное, такая возможность есть.Осталось только состыковать коробку с двигателем ВАЗ не от Логана, а от полноприводного Дастера, выбрать подходящую длину карданных валов и отрегулировать сцепление в заднем приводе. Но учитывая, что на постройку универсала тольяттинцы вместо обещанного 2 года заняли, полноприводной Весте придется подождать в надежде, что она останется в модном тренде.

Итак, что выбрать?

Тем, кто хочет действительно большой багажник, однозначно лучше присмотреться к более крупной Lada Largus, она займет почти вдвое больше багажа, да и пассажирам будет удобнее.Но на самом деле Ларгус — это большой Логан первого поколения со всеми вытекающими отсюда последствиями. Vesta — выбор водителя, который хочет получить в первую очередь стильную и динамичную машину, а красиво оформленный багажник и увеличенный клиренс — приятный бонус, выделяющий Vesta Cross из линейки повседневных седанов. Что ж, в общем, намек мы поняли.

Добавим еще, что Веста Кросс — хороший сигнал, что Лада … (тьфу, тьфу, тьфу) может.

Видео Веста Кросс тест ниже, в конце ТХ .

LADA VESTA SW — LADA VESTA SW CROSS

Технические характеристики

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Lada Vesta SW 1.8 5MT (5AMT)	Lada 5MT SW 1.6 5MT (5A1600) 91 Lada Vesta SW 1.6 5MT (5A1600) 91 Lada (5AMT)	Lada Vesta SW Cross 1,6 5MT
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4410/1764/1512/2635	4410/1764/1512/2635	4424/1785/1532/2635	4424/1785/1532/2635
колея передняя / задняя	1510/1510	1510/1510	1510/1510	1524/1524
Объем багажника, л	480/825	480/825	480/825	480/825
Дорожный просвет, мм	178	178	203	203
Снаряженная масса, кг	1330	1280	1350	1300
Время разгона 0-100 км / ч, с	10,9 (12,9)	12,4 (14,4)	11,2 (13,3)	12,6
Скорость максимальная, км / ч	180 (182)	174 (174)	180 (181)	172
Топливо / запас топлива, л	A92 / 55	A92 / 55	A92 / 55	A92 / 55
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	10,6 / 6,3 / 7,8 (9,9 / 6,2 / 7,6)	9,5 / 5,9 / 7,3 (9,2 / 5,7 / 7,0)	10,7 / 6,4 / 7,9 (10,1 / 6,3 / 7,7)	9,7 / 6,0 / 7,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Передняя поперечная	Передняя поперечная	Передняя поперечная	Передняя поперечная
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Рабочий объем, куб. См	1774	1596	1774	1596
Мощность, кВт / л.с.	90/122 при 5900 об / мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.	90/122 при 5900 об. / Мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм	170 при 3700 об / мин.	148 при 4200 об. / Мин.	170 при 3700 об. / Мин.	148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A	передний привод	передний привод	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5 (P5)	M5 (P5)	M5 (P5)	M5
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка
Рулевое управление	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	диск / диск	диск / барабан	диск / диск	диск / барабан
Размер шин	185 / 65R15 или 195 / 55R16	185 / 65R15 или 195 / 55R16	205 / 50R17	205 / 50R17

В сети появились изображения прототипа кроссового универсала Vesta в исполнении Exclusive.По предварительным данным, всего на АвтоВАЗе было собрано два экземпляра автомобиля в этой версии, которые, возможно, предназначались руководству предприятия.

О том, что на фото представлена модификация Exclusive, свидетельствуют соответствующие шильдики в углах задних дверей, а также полосы на спинках сидений. Несмотря на то, что сам производитель отрицает вывод на рынок аналогичной комплектации Vesta Cross, аналогичная версия все же присутствует в ассортименте вариантов седана.Топовый седан на механической трансмиссии предлагается по цене от 800 тысяч рублей, а на роботизированной — до 825 тысяч рублей.

Возможный выпуск новой версии подтверждается тем, что Vesta Cross Exclusive уже была замечена осенью прошлого года, за несколько месяцев до официального старта продаж. По неофициальной информации, эта техника может появиться еще ближе к зиме, в том числе для поддержания интереса к универсалу в свете выхода вездехода Xray Cross.

Если говорить о седане, то основой для создания версии Exclusive стала версия Luxe, в которую входит пакет Multimedia. Весту в этой модификации отличает наличие заднего спойлера, хромированной выхлопной трубы, глянцевых черных вставок на средних стойках, а также серебристо-черных колесных дисков диаметром 16 дюймов. В салоне присутствует светодиодная подсветка, черная и бежевая отделка экокожей в сочетании с алькантарой, другие текстильные коврики, а на пороги и педали установлены стальные накладки.

В наличии имеется подогрев лобового стекла, зеркал (с электроприводом) и передних сидений, мультимедийная система с навигацией, климат-контроль. Кроме того, установлена пара фронтальных подушек безопасности и ряд вспомогательных систем: ESC, распределение тормозных усилий, помощь при трогании с горы и антипробуксовочная система.

Сегодня «обыкновенный» универсал Веста на внутреннем рынке предлагается за сумму от 655 до 824 тысяч рублей, а кросс — от 771 до 867 тысяч рублей.Все модели могут быть оснащены как 122-сильным двигателем (1,8 литра), так и 106-сильным, объем которого составляет 1,6 литра.

Какие модели Lada производит ЗАЗ в Украине: список автомобилей

Запорожский завод ЗАЗ запустил производство кроссовера Renault Arkana 2020 — линия работает по принципу крупноузловой сборки из автокомплектов, поставляемых с московского завода Renault. Кроме того, на ЗАЗ собираются модели Lada. Эти автомобили уже продаются в Украине.

По данным официального сайта Lada, новые автомобили уже доступны для покупки, их цена и комплектация определена.Практически весь модельный ряд АвтоВАЗа локализован на конвейере ЗАЗ. Из полноценных машин у нас не только новый внедорожник Лада Нива 2020; в противном случае некоторые модификации моделей, которые пошли в производство, отсутствуют.

В основном для покупки доступны автомобили 2020 года выпуска (ЗАЗ). Некоторые модели собирали в Запорожье в прошлом году. Также в каталоге есть автомобили 2019 года и даже 2018 года (без указания места производства), но не во всех случаях они доступны для покупки.

Лада Гранта

Lada Granta — самый дешевый автомобиль АвтоВАЗа (а теперь и ЗАЗ), доступный на украинском рынке. Модель оценили от 217 710 грн. Предлагаются автомобили 2020 года от Запорожского завода в разных комплектациях. Самый дорогой вариант с 98-сильным двигателем и 4-ступенчатой АКПП был произведен в 2019 году, место сборки не уточняется. Модель доступна только в кузове седан.

Лада рентген

Бюджетный кроссовер (фактически хэтчбек) Lada X-ray, судя по информации на сайте бренда, также локализован в Украине.Цена — от 298 890 грн за авто 20-го года. Также доступна версия ЗАЗ сборки 2019 года, но в самой дорогой модификации того же года не указано производство на Запорожском заводе. На нашем рынке пока нет Lada Xray Cross, которая отличается новым обвесом с элементами темного неокрашенного пластика, в том числе колесных арок.

Лада Ларгус

Универсал Lada Largus, представляющий собой доработанную модификацию Renault Logan MCV первого поколения (производитель уже показал модель третьего поколения, но пока в виде седана).Самый дешевый вариант (за 284 130 грн) был выпущен еще в 2018 году. Но для покупки доступны и ЗАЗ 2019 и 2020 годов. «Внедорожная» версия Largus Cross у нас недоступна.

Лада Веста и SW Cross

Бюджетный седан Lada Vesta присутствует в каталоге разных годов выпуска на заводе в Запорожье, но купить можно только автомобили 2020 года. От 295 200 грн У нас нет кроссовера модификации Cross с неокрашенным пластиковым обвесом и «спортивная» модификация Vesta Sport с двигателем мощностью 145 л.с.

Универсал SW Cross предлагается как раз во «внедорожном» исполнении. Цены начинаются от 372 690 грн, в наличии только украинские автомобили.

Что есть в каталоге, но нельзя купить

На сайте также представлен стандартный универсал Lada Vesta 2018 года выпуска, а с завода ЗАЗ — 2020 года. Но цены не указаны ни на одну модификацию. Еще есть Lada 4×4 (известная как классическая Lada Niva) в трехдверном кузове. На площадке представлены две версии производства 2019 года, одна из которых собирается на мощностях в Запорожье.Никаких цен. Пятидверный внедорожник в каталог не входит.

Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter …

Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross

В прошлом месяце стартовали продажи нового универсала от АвтоВАЗа — Lada Vesta Cross SW. Судя по отзывам, машина получилась действительно хорошей. Да и очень сочно получилось. Не могу сказать, что это прорыв, но уровень и качество явно повысились по сравнению с предыдущими моделями.В этой статье не будет рассуждений о том, хороша эта машина или нет. Рассмотрим только основные технические характеристики Лада Веста Кросс SW. Начнем, начнем с экстерьера.

Технические характеристики Lada Vesta Cross SW

— габариты

Длина: 4424 мм
Ширина кузова: 1785 мм
Ширина гусеницы: 1524 мм
Высота: 1532 мм
Колесная база: 2635 мм
Дорожный просвет: 203 мм
Передний свес: 862 мм
Задний свес: 927 мм

Отдельно хочу отметить клиренс в 203 мм.Скажу, что большинство современных кроссоверов не могут похвастаться таким клиренсом, как обычная переднеприводная Веста сзади.

Силовая установка Лада Вест Кросс

Двигатель объемом 1,6 л будет работать в паре с механической 5-ступенчатой коробкой передач с тросовым приводом, а также работать с той же «механикой» или с роботизированным АМТ АвтоВАЗ.

Объем багажника Лада Веста Кросс SV

Подробные технические характеристики Лада Веста Кросс SV

Технический паспорт LADA Vesta Cross SW взят с официального сайта Lada.Но такую же информацию можно найти в

. Универсал Лада Веста СВ Кросс имеет некоторые особенности, которые следует учитывать не только при покупке, но и в эксплуатации.

Кроме того, издание полагает, что АвтоВАЗ учтет эти замечания и внесет коррективы в конструкцию машины.

Характеристики

Сброс бортового компьютера

Самостоятельно сбросить эти показания сложно, если вы не знаете алгоритм и делаете все по прихоти.Для начала нужно зажать верхнюю клавишу, которая находится на конце подрулевого переключателя (справа). Затем выйдите в подменю компьютера. Этой же кнопкой найдите значение времени в меню и снова удерживайте кнопку. После этого необходимо выйти из подменю, нажав нижнюю клавишу на конце переключателя.

Как видите, алгоритм однозначно сложный.

Обнуление

Это еще одна особенность бортового компьютера-универсала Lada West SV Cross.Когда круиз-контроль включен, функция сброса недоступна.

Боковые зеркала заднего вида

В автомобиле нет боковых зеркал с электроприводом складывания, поэтому приходится делать это вручную. С другой стороны, если зеркало не полностью сложить, оно автоматически вернется в исходное положение. Это очень полезная функция, особенно если вы случайно прикоснетесь к зеркалу другой машины.

Bluetooth

Когда мобильный телефон подключен через Bluetooth, электроника ограничивает громкость разговора.Причем максимальное значение — 10 единиц, а это лишь 1/3 от максимально возможного. Владельцы автомобиля отмечают, что иногда это является помехой, так как слова собеседника плохо слышны.

Экран

Многие, в том числе и в «За рулем», уже отмечали тот факт, что мониторы мультимедийного комплекса Lada Vesta светятся на солнце. Но его сила в том, что он сопротивляется, то есть реагирует на прикосновение к разным предметам.

Это то, о чем не подозревают большинство владельцев универсалов Lada Vesta SW Cross.Однако такой раствор очень удобен, особенно на морозе, когда не хочется снимать перчатки.

Заводская навигационная система Lada Vesta — Citigid — радует очень подробными картами, причем это касается не только России, но и Узбекистана и Казахстана. Однако есть минус — навигация не показывает пробки, но в большом городе это критично. Поэтому многие хотят, чтобы АвтоВАЗ начал загружать мультимедийную навигацию с Яндекса, где есть информация о пробках.

С другой стороны, в сети существуют различные версии программного обеспечения Citigid, в том числе те, которые указывают на наличие перегрузки.

Рейлинги

Есть проблемы. В отличие от большинства моделей, универсал Lada Vesta SV Cross имеет уникальный профиль направляющих. По этой причине необходимо оформлять индивидуальный заказ креплений для бокса, так как стандартные не подходят. Естественно, это дополнительные траты и хлопоты.

Шайба контрольная

На внедорожнике Lada XRAY Cross стоит такая шайба комплекса Lada Ride Select, дающая возможность выбрать один из 5 режимов движения.Поэтому такой вариант будет уместен для универсала Lada Vesta SW Cross.

Угловой светильник

Это очень удобная опция — включение противотуманной фары при повороте руля. Те, кто привык к ее присутствию на других моделях, в том числе на XRAY Cross, жалуются на отсутствие Веста. Поэтому наличие данной опции очень желательно, возможно за дополнительную плату.

Обогрев руля

Абсолютно необходимо всем Вестам, а не только версиям Cross и X-Ray.В нашей стране недооценивать важность обогрева руля точно не стоит.

Кожаное рулевое колесо

Конечно, бублик с кожаной отделкой намного приятнее пластикового. Пока такая опция есть только у модификации Vesta Sport, но есть надежда, что в будущем она будет доступна и в версии Cross.

Диски колесные

Отличительной особенностью универсала Лада Веста СВ Кросс являются колесные диски.17 дюймов и великолепный дизайн создают неповторимый антураж. С другой стороны, для тех, кто часто выезжает за город, это не самое практичное решение, так как профиль шин нужен повыше.

Однако есть проблема — на машину можно установить только заводские 17-дюймовые колеса.

Масло

Уровень масла в автомобиле с двигателем 1,8 л следует всегда контролировать. Так, журналисты за рулем отметили, что за 10 тысяч километров нужно было долить 1 литр масла.Поэтому будьте начеку.

Как видите, эти возможности не критичны и, по большей части, только пожелания на будущее. Однако, если АвтоВАЗ их внедрит, это значительно повысит комфортность эксплуатации универсала Lada Vesta SV Cross.

👉 новая Лада Веста SW Cross универсал (Lada Vesta SW Cross) 👈: отзывы реальных владельцев, обзор с фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобилей первого поколения 2017-2019 модельного года в новом кузове.

Краткий обзор, цена и фото

Лада Веста СВ Кросс универсал первого поколения

Универсал Лада Веста SW Cross (Лада Веста SW Cross) Первое поколение выпускается с осени 2017 года на заводе Лада Ижевск, принадлежащем ПАО «АвтоВАЗ». Lada Vesta SW Cross — это внедорожная версия универсала Lada Vesta SV. Основные отличия «внедорожной версии»: увеличенный клиренс со 178 мм до 203 мм и наличие пластикового обвеса по периметру.Также в машине оригинальные пружины и амортизаторы и возможность выбора салона с оранжевыми вставками. Платформа, как и у седана — универсал Lada B / C. Cross комплектуется двумя бензиновыми 16-клапанными двигателями: 21129 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (122 л.с.) 21179, двумя коробками передач: 5-ступенчатой французской механикой 5MT или 5-ти ступенчатой. скорость 5АМТ робот ВАЗ. Привод у Lada Vesta SW Cross только передний, полноприводной версии нет даже в планах. Гарантия производителя: 3 года или 100 000 км пробега, на кузовные детали 6 лет от ржавчины.

Цена Лада Веста SW Cross универсал

Фото лада веста кросс универсал

Отзывов реальных владельцев Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019):

Лада Веста СВ Кросс универсал (2017-2019): характеристики, сравнение с конкурентами и технические характеристики

Комплектация Лада SW Vesta Cross универсал

Лада X Ray Cross	Комфорт	Люкс	Люкс престиж
Подушки безопасности	2	4	4
Защитные жалюзи	➖	➖	➖
Три задних подголовника	➖	➕	➕
Заводская сигнализация	➖	➖	➖
Программа стабилизации	➕	➕	➕
Тормоза задние дисковые	➕	➕	➕
Противотуманные фары	➕	➕	➕
Солнцезащитный козырек пассажира с зеркалом	➕	➕	➕
Проекционный дисплей	➖	➖	➖
Электроусилитель руля	➕	➕	➕
Круиз-контроль и ограничитель скорости	➕	➕	➕
Многофункциональное рулевое колесо	➕	➕	➕
Рулевая колонка по высоте и вылету	➕	➕	➕
Сиденье водителя с регулировкой по высоте	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники передних дверей	➕	➕	➕
Электростеклоподъемники задних дверей	➖	➕	➕
Передние сиденья с подогревом	➕	➕	➕
Задние сиденья с подогревом	➕	➕	➕
Электрорегулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида	➕	➕	➕
Лобовое стекло с подогревом	➖	➕	➕
Парктроник задний	➕	➕	➕
Камера заднего вида	➖	⚪	➕
Круговой обзор	➖	➖	➖
Система контроля слепых зон	➖	➖	➖
Кондиционер	➕	➖	➖
Климат-контроль	➖	➕	➕
Аудиосистема	➕	➖	➖
Мультимедийная система с сенсорным экраном	➖	⚪	➕
Рейлинги	➕	➕	➕
Легкосплавные диски 17 «»	➕	➕	➕
Обозначение: «» — есть в комплекте «⚪» — доступно в опциях «➖» — не входит

Lada Vesta SW Cross универсал в сравнении с конкурентами

Такой богатой комплектации, за те деньги, которые АвтоВАЗ просит за Lada Vesta SW Cross, нет среди одноклассников.Renault Sandero StapWay и Kia Rio X-Line — существенно дороже. Но не стоит воспринимать эту машину как вместительный универсал. По размерам он больше похож на хэтчбек. Красивый недорогой приподнятый хэтчбек.

Минусы и минусы Лада Веста СВ Кросс универсал

Минусы и минусы
Нет АКПП
Качество отделки. Бюджетная модель чувствуется в каждой тональности.

Технические характеристики Lada Vesta SW Cross универсал

Lada Vesta SV Cross	1.6 (106 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5MT	1,8 (122 л.с.) 5AMT
Привод	передний
Длина мм	4424
Ширина мм	1785
Высота мм	1537
Колесная база мм	2635
Дорожный просвет, мм	203
Объем багажника (со сложенными спинками)	280 (825)
Объем топливного бака, л	55
Код двигателя	21129	21179
тип двигателя	бензиновый, атмосферный
Рекомендуемое топливо	AI-92
Расположение двигателя	переднее поперечное
Количество, расположение цилиндров	4, рядный
Количество клапанов на цилиндр	16
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об.мин	76 (106) / 5 800	90 (122) / 5 900
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин	148/4 200	170/3 700
Максимальная скорость, км / ч	178	180
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,6	11,2	13,3
Расход по городу, л / 100 км	9,7	10,7	10,1
Расход по трассе, л / 100 км	6,0	6,4	6,3
Смешанный расход, л / 100 км	7,5	7,9	7,7
Снаряженная масса	1350
Максимально допустимая масса, кг	1730
Подвеска передняя	независимая, типа MacPherson
Подвеска задняя	полунезависимая, рессорная
Размер шины	205/50 R 17

Видеообзоры Lada Vesta SV Cross универсал (2017-2019)

Краш-тест универсал Lada Vesta SV Cross из Авторевю

Видеообзор автомобиля Lada Vesta SV Cross универсал из журнала Авторевю Сергей Знаменский.

Сравнение универсала Lada Vesta SV Cross с кросс-хэтчбеком Lada XRAY Croos и внедорожником Chevrolet Niva

Универсал Lada Vesta Cross показали в прошлом году на выставке кроссоверов. С тех пор интерес к модели не утихает. На Московском автосалоне в августе 2016 года модель в очередной раз продемонстрировали, дразня публику. Если бывший глава АвтоВАЗа Бу Андерссон пообещал выпустить Lada Vesta Cross в сентябре этого года. Именно так новый президент отечественного автогиганта Николас Мор рассказывает нам о запуске производства в следующем 2017 году.Что очень похоже на правду, ведь перед тем, как выпустить внедорожник-универсал, вам сначала придется поставить на конвейер обычную модификацию универсала Lada Vesta SW, а на нее уже поставить все атрибуты «Крест».

Стоит отметить, что «кроссовая» модификация седана Lada West гораздо ближе к запуску в серию, чем универсал повышенной проходимости. Это можно понять, просто посмотрев на две модели рядом. Во-первых, у концептуального седана штатная оптика от Весты, есть подвеска, рабочая тормозная система, невооруженным глазом видны барабанные тормоза сзади.Более того, на ступицах выставочного седана West Cross 4 отверстия для крепления колеса … В целом концепт внедорожного универсала остался концептом без заводской подвески, колес и тормозов. Именно такой вариант в прошлом году привезли на выставку внедорожников в Москве. У Lada Vesta Cross не было даже выхлопной трубы.

Но если дождаться момента, когда модель все же встанет на конвейерную сборку, нас ждет безоговорочно стильная машина.Большие диски, защитный пластиковый обвес, рейлинги, внушительный спойлер. Хочется верить, что на серийных моделях крыша также будет окрашена черной глянцевой краской, создавая эффект стеклянной панорамной крыши. В общем, фото экстерьера Лада Веста Кросс смотрим ниже.

Фото Лада Вест Кросс

Салон Веста Кросс

получил ярко-оранжевую вставку в обшивке дверей, на сиденьях и передней панели.Но главное достоинство интерьера — это конечно фантастическая практичность и простор. Интерьер позволит задним пассажирам при приличном росте не цепляться за потолок, как в седане. Фото салона Лада Веста Кросс смотрите далее.

Фото Лада Веста Кросс

Объем багажника на Веста универсал мы не знаем. Но, судя по официальному снимку багажного отделения внедорожника Lada West Cross, объем очень внушительный.А если сложить задние сиденья, машина станет идеальным вариантом для практичных россиян.

Фото багажника Лада Веста Кросс

Технические характеристики Веста Кросс универсал

В техническом плане универсал вряд ли будет отличаться от обычной Весты, даже габариты визуально сопоставимы. Естественно внедорожная модификация получит усиленные рессоры и амортизаторы, что немного увеличит клиренс.

В двигателе универсала Vesta Cross логически будет использоваться цифра 1.8 литровый мощностью 122 л.с. На выбор покупателям будет предложена уже обкатанная 5-ступенчатая механическая или роботизированная трансмиссия. А вот о полном приводе придется забыть. Вкладывать серьезные деньги в версию Lada Vesta Cross 4×4 АвтоВАЗ не готов. Новый президент российского автогиганта взялся оптимизировать затраты и удешевить все и вся, поэтому полноприводная модификация появится не скоро.

Размеры, масса, объемы, клиренс Лада Вест Кросс

Длина — 4424 мм
Ширина — 1764 мм
Высота — 1512 мм
Свес передний — 860 мм
Задний свес — 915 мм
База, расстояние между передней и задней осью — 2635 мм
Колея передних и задних колес — 1510/1510 мм соответственно
Объем багажника — пока не известен
Масса снаряженная — 1150-1195 кг
Полная масса — 1625-1670 кг
Объём топливного бака 55 литров
Размер колес — 205/55 R16
Дорожный просвет West Cross — 203 мм

Видео Lada Vesta Cross

Видеопрезентация концепт-кара была распространена в прошлом году.Смотреть видео.

Цены и комплектация Веста Кросс универсал

Что касается цены на универсал Веста Кросс, то. Покупателям предлагаются довольно дорогие версии, благодаря топовым комплектациям и отличным вариантам оснащения. Силовые агрегаты — двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, как с 5-ступенчатой механикой, так и с роботизированной машиной.

22.02.2018 2339 Просмотров

Vesta SW Cross: общие характеристики

Кросс-версия популярной Lada Vesta, порадовавшая российского автомобилиста, появилась в салонах в сентябре 2016 года, хотя премьера состоялась больше года назад в августе 2015 года.

Все бы хорошо, но Sw Cross оказался почти на четверть дороже своего предшественника. Но наша задача в этом обзоре рассказать не об устройствах и опциях, из-за чего подорожала кросс-модификация, а о габаритных размерах универсала Lada Vesta SV Cross.

размеры
Количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина мм	4424
Ширина мм	1785
Высота мм	1532
Колесная база мм	2635
Колея передних колес мм	1524
Колея задних колес, мм	1524
Свес передний, мм	862
Задний свес, мм	927
Объем багажника (мин / макс), л	н / д
Дорожный просвет (клиренс), мм	203

Приступая к реализации нашей задачи, указываем, что:

1.Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины, — это ее дизайн. С этим, в частности, отлично справляется Sw Cross, то есть у него очень приличный современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Здесь по сравнению с концептом увеличены только гнезда, а также профиль противотуманок;

2. Второе это габариты кузова. Сразу приходит в голову будущий пользователь, что чем они больше (размер тела), тем сложнее водить машину в потоке и, главное, плохо припарковаться;

3.В-третьих, это габариты салона. Здесь все ясно, потому что все примеряют интерьер так, чтобы это не было как в детской песне, я не хочу сидеть у стены (имеется в виду спинки передних сидений), так как мои колени упираются;

4. И четвертый — размер багажника

Размеры West Cross

Как правило, габариты и габариты конкретной машины определяются исходя из:

от ее длины, которая измеряется от точка выпуклости переда к самому удаленному — заднему бамперу.У Cross этот параметр составляет 4424 мм;
ширина. Это самое широкое место корпуса, в данной модели оно равно 1785 мм;
выс. Казалось бы, с высотой все должно быть просто — измерьте от земли до верхней точки машины и получите результат.

Оказывается, какой-то умник придумал, что вертикальные параметры рельсов не учитываются, и таким образом высота машины — это расстояние от земли до верхней точки или вершины крыша.

Хотелось бы взглянуть на этого умника, заглянувшего в свой гараж, открывшегося с помощью перил ворот только на ту высоту, которую он считает без учета дуг машины. Здесь рельсы для автомобилей и для гаражных ворот хоть и имеют одно название, но имеют совершенно разное назначение.

Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Веста, мы представляем в таблице ниже разнообразие ее конфигураций, хотя все общие параметры кузова такие же:

Опции	Размеры	Вес кг
1.6 МТ Люкс	4424 x 1785 x 1532	1300
1,6 MT Luxe + мультимедийный пакет	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 MT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 MT Luxe + мультимедийный пакет	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 MT Пакет Luxe + Prestige	4424 x 1785 x 1532	1300
1.8 AMT Luxe	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 AMT Luxe + мультимедийный пакет	4424 x 1785 x 1532	1300
1,8 AMT Luxe + Prestige Package	4424 x 1785 x 1532	1300

Особенности салона

Что касается общих черт салона, то здесь некоторые умники до сих пор, наверное, с самого начала автомобильной эры, не указывают параметры салона в характеристиках.Единственное, что традиционно указывается, — это количество посадочных мест. Таким образом, наша кросс-палата рассчитана на 5 мест.

По поводу комфорта мы можем лишь сослаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние габариты салона стали удобнее для пассажиров заднего ряда. В этом случае комфорт повышается за счет уменьшения количества багажа.

Из особенностей салона — это трехспицевый руль стандартного размера. На фоне колодцев приборной панели он кажется почти камазовским рулем.

Стильная консоль в центре торпеды, где удобно расположен 7-дюймовый мультимедийный экран «ТВ», а также блок климат-контроля.

Cargo Opportunities

По своим грузовым параметрам они идентичны базовому или концептуальному универсалу. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый грузовой объем, учитывая, что под фальшполом имеется 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1-2 сиденья, грузовой потенциал возрастет до 825 литров.Однако из-за того, что передний ряд сидений имеет между собой специальную панель, ровная поверхность пола грузового отсека не получается.

Другие размерные параметры

Что касается размеров колесных дисков, а также размера резины, то размер шин и дисков может быть разным в зависимости от комплектации. В частности, размер шины может быть как максимум 17 дюймов, так и в среднем 16 дюймов, а также может быть размер шины 15.

То же самое относится к такому параметру, как размер колес, или, скорее, размер размер колес — все они легко легируются и соответствуют уже заданным параметрам резины.

От «башмака» резко перейдем к интересным до «тошноты» характеристикам, например, к размеру дворников. Размер дворников водителя составляет 60 см, а размер пассажира — 45 см. К заводским дворникам претензий в обзорах нет, однако есть экспериментаторы, которые устанавливают размеры щеток 61 и 48 см для водителя и пассажира соответственно.

Керета Апи Стесен Лада Веста — Диа Букан «гуданг» Унтук Анда!

Веста Ян лама дитунггу-дунгу

Stesen kereta api Lada Vesta SW дан stesen kereta api Lada Vesta SW Cross Универсал Лада Веста SW дан Керета Стесен Lada Vesta SW Cross

Seorang pemain baru memasuki pasaran stesen kereta api Rusia — Lada Vesta SW и версия луар jalannya Vesta SW Cross, pengeluarannya yang telah dilancarkan di Ижевский автомобильный завод.Peniaga telah mengambil pesanan Untuk Merka, дан пункт baru akan dijual sehingga akhir bulan Oktober. Универсал stesen mendapat unit kuasa yang sama yang dipasang pada sedan Lada Vesta: ini adalah enjin 1.6 (106 hp) dan 1.8 l (122 hp) dipasangkan dengan manual 5 kelajuan atau penghantaran robot. Jumlah butiran Lada Vesta SW tidak berubah berbanding dengan sedan dan berjumlah 480 литров, намун, dengan kerusi barisan kedua dilipat, ia meningkat kepada 825 литров. Ia juga perlu diperhatikan bahawa versi Cross berbeza dari stesen stesen Vesta standard dengan peningkatan pelepasan sehingga 203 мм, комплект badan plastik dan roda aloi 17 inci.

Gerabak stesen 5 teratas di pasaran Rusia (данные AEB selama 8 bulan 2017)

Модель	Jualan, шт.	Бахагский сегмен далама,%
Лада Ларгус	19, 262	48, 2
Лада Калина	10851	27,1
Kia cee’d SW	4465	11,2
Tumpuan Ford	2611	6.5
Hyundai i40	616	1,5
Джумлах	Wahyu kepada APPG,%	Багагийский пасаран,%
39, 980	7,3%	4,1

Бахан Беркаайтан Лада Веста SW Cross — pemacu ujian pertama

Meskipun kurangnya pesaing yang jelas di segmen stesen kereta api, harga permulaan untuk Lada Vesta SW ternyata agak munasabah — 639 900 руб. Орангутан ханья болех берхарап АвтоВАЗ акан менгекалкан харга Ини Валаупун селепас Джуалан пункт Бару мула мендапат импульс.Себагай пербандинган, кос аваль седан веста келихатан, тенту саджа, лебих менарик — дари 554 900 руб. Валау багайманапун, Untuk Ван Ини, Пембели Акан Менерима Керета Далам Верси Ян Куранг Диленгкапи Денган Классический, Ян тидак Дитаваркан Унтук Стесен Керета Апи. Jika kita memberskan harga sedan Vesta dan stesen kereta api dalam tahap trim yang sama, perbezaannya tidak akan sangat bermakna — 32-42 рибу рубля. Tetapi kereta stesen di luar jalan Vesta SW Cross, hanya terdapat dalam versi Luxe dari 755, 900 рублей, далам «пемадат пенух» болех менелан кос хампир 100 рибу лебих дарипада седан Веста далам пералатан янь сама.

Menurut pengarah pemasaran Lada-Center Group Сергей Новосельский, пенолакан конфигураси минимальный унтук Lada Vesta SW дитентукан олех кемунгкинан экономи: капасити пенгелуаран адалах терхад хари иници, седан седан Вестдалинталидаан дитентукан бермалинтальдаман тахарап бехарап. Олег Иту, АвтоВАЗ меняет пелуанг Untuk Menjual lebih banyak kereta yang menguntungkan, mengehadkan pembebasan versi kos rendah.

Пилихан седжагат

Лада Веста SW Lada Vesta SW Кандунганский Теркаит Женева 2017: kereta yang tidak mencukupi di Rusia

«Versi asas Lada Vesta tidak dilengkapi dengan penyaman udara, yang, tentu saja, menjejaskan keselesaan.Герабак стесен танпа пеньяман удара сангат популярный денган сярикат-сярикат ян мембели керета унтук армада мерека, тетапи мемандангкан кос керета иту сендири дан алат гантинья, пембели краткий лебих сендерунг унтук мемилих ларгус. Ками menjangkakan bahawa gerabak stesen Vesta kemungkinan akan menjadi yang paling dicari dengan коробка передач ручной дан системный мультимедиа. Sekurang-kurangnya, dengan peralatan seperti itu, pembeli paling sering memilih sedan model ini (kira-kira 60% daripada jualan), »комментарий Игоря Бадера, Pengarah Jualan Terra Auto Group of Companies.

Сеперти янь дирамалкан ди Лоджи Автомобил Ижевск, керета апи стесен Лада Веста ян биаса дан версия рентасня акан менджади перминтаан ян сама рата ди каланган пелангган. Sebaliknya, Pusat Lada menjangkakan bahawa Cross-modifikasi yang lebih berkesan дан lebih baik dapat menampung sehingga 65% daripada jualan di megacities, sementara di bandar-bandar kecil nisbahnya akan bertentangan secara bertahap.

Менурут Игорь Бадер, kebanyakan kereta yang dijual oleh Terra Auto Group of Companies в Санкт-Петербурге дибели олех пендудук бандар, джади себахаджан бесар джуалан тидак дапат диелаккан датанг дари керета стесен биаса.Pelepasan asas дан sistem elektronik jugambolehkan anda menggunakan kereta ini untuk aktiviti luar. Дан, тенту саджа, харга янь лебих рендах дан пемилихан тахап трим янь лебих луас мемайнкан перанан далам пемилихан акхир.

Лелаки пертама ди кампунг

Керета апи стесен Лада Веста — диа букан «гуданг» унтук анда!

Ди АвтоВАЗ мерека mengatakan bahawa pendatang baru tidak mempunyai pesaing jelas di kelasnya. Sesungguhnya, kereta asing di segmen gerabak stesen massa diwakili hanya dengan beberapa model, дан мерека tergolong dalam kelas C янь lebih tinggi дан agak lebih mahal.Oleh itu, kereta asing paling popular di Rusia dengan jenis badan ini — Kia cee’d SW — ditawarkan dari 900 ribu rubel. Kelebihannya berbanding gerai stesen Vesta baru termasuk jumlah boot yang lebih tinggi — 528 литров. Ян кедуа палинг популярный «орангутанг дэнган рансел» — Форд Фокус — цена 926 рублей. Dalam Versi Asas.

Менурут Алексей Кузьмич, penganalisis kewangan di Avtomir Group of Companies, конфигурация Kia cee’d SW дан Ford Focus мелебихи танда психологии сату джута рубель, дан сеетенгах пенггуна мемилих унтук менеберанг 700-800 руб.Веста ди stesen kereta api tidak mempunyai pesaing di pasaran. Dari segi kedudukan model, pesaing utama akan menjadi Lada XRAY и Renault Sandero.

Бахан Беркаайтан Mengapa переплачивает за кроссовер

Perlu diingat bahawa sebagai tambahan kepada harga yang menarik, Lada Vesta SW входит в состав dengan pesaing dengan pelepasan tanah lebih tinggi walaupun dalam Versi standard (178 мм, длина 150 мм, Ford Focus 150 мм, длина 150 мм) Ян Мунгкин Menjadi Salah Satu Faktor Penentu Pembelian.Tetapi kelemahan nyata ВАЗ новинка, tentu saja, adalah kekurangan mesin automatik sepenuhnya, yang boleh didapati di kereta asing.

«Pada masa ini, AvtoVAZ menawarkan set lengkap dengan gearbox mekanikal atau dengan penghantaran robot berdasarkan kotak gear manual. set lengkap dengan mesin automatik dijangka oleh pasaran dan dengan ketara dapat mengukuhkan kedudukan model Lada Vesta SW dan jenama secara keseluruhan, tetapi, sayangnya, AvtoVAZ tidak mempunyai penyelesauan pernasan, rantukan, ratukan, penyelesaian, rantukan Nissan secara bersuara disuarakan », — комен Алексей Кузьмич.

Тетапи Сергей Новосельский percaya bahawa mesin automatik sepenuhnya boleh memberikan kelebihan tambahan kepada stesen stesen Лада Веста, тетапи джуранг харга антара диа дан керета асинг акан семпит, дан иници тидак болех лаги дибенарк.

Перджуанганский даламан

Stesen kereta api Lada Kalina juga mempunyai versi off-road Cross Универсал Lada Kalina juga mempunyai Versi Cross off road Semua gerabak stesen dari pasaran Rusia sehingga 1.5 juta rubel

Menurut statistik, gerabak stesen Lada Largus дан Kalina yang paling Popular adalah permintaan terbesar di pasaran gerobak, дан Vesta baru perlu bersaing, pertama sekali, denganimeka.Walau bagaimanapun, gerai stesen Kalina mempunyai sizesi yang lebih kecil dan memainkan dalam kategori harga yang berbeza — 450-600 рибу руб. Kereta api stesen Lada Largus yang paling Popular di Rusia juga lebih murah — дари 530 рибу хингга 700 рибу рубель. (dengan mengambil kira versi Cross), tetapi lebih rendah daripada Vesta baru dari segi peralatan dan dilengkapi dengan motor yang lemah. Пада маса ян сама, ларгус менанг далам джумлах батанг, ян иа мемуньяй 560 л. Ками джуга менамбах керета стесен Ларгус дан Калина джуга mempunyai pengubahsuaian луар джалан, янь dicirikan олех peningkatan pelepasan tanah дан кит badan pelindung.

Менурут Алексей Кузьмич, кедуа-дуа Ларгус дан Калина пада дасарнья адалах модель янг келуар, янг дисахкан олех пенурунан перминтаан секара берансур-ансур баги мерека далам беберапа тахун кебелаканган иници. Harga Untuk konfigurasi maksimum wagon stesen ini berakhir di peringkat di mana harga Untuk Vesta baru bermula. Пада Маса Ян сама, АвтоВАЗ меняет свою версию от Ян Сангат Диленгкапи Унтук Менарик Пелангган Дан Менунджуккан Семуа Кемунгкинан Продукт Бару.

Seterusnya penganalisis perunding Frost & Sullivan Ivan Kondratenko menyatakan bahawa versi luar Vesta SW Cross akan bersaing bukan hanya dengan stesen stesen, tetapi juga dengan SUV, seperti Hyundai Creta и Renault Kaptur. «Para pelanggan yang bermimpi tentang SUV дан mempunyai anggaran yang terhad dapat mengubah perhatianmeka kepada Vesta SW Cross. Келебихан вагон стесен Веста адалах пералатан асасня ян агак кая, валаупун дибандингкан кан дэнгак сам седан модель».

Pembunuh Largus?

Лада Ларгус

Лада Ларгус Лада Ларгус

Secara umum, gerabak stesen tidak pernah menjadi permintaan istimewa di kalangan pengendara Rusia. Пада маса тербайк пасаран керета доместик, бахаги сегмен ини хампир менчапай 7,5% , дан далам беберапа тахун кебелаканган иници тела семакин менурун дан пада хари ини иа адалах кира-кира 4%. Далам banyak aspek, ini dipermudah oleh populariti silang silang, serta pilihan gerai stesen yang menurun.Hari ini, Rusia ditawarkan sedikit lebih sedozen model dengan jenis badan ini, termasuk kereta premium khusus.

Tidak menghairankan bahawa, tidak seperti segmen salib dan sedan yang lebih besar, модель АВТОВАЗ menguasai pasaran sejagat. Олег Иту, Сетяп Керета Кедуа Ян Диджуал Денган Дженис Бадан Ини Адалах Лада Ларгус, Дан Берсама Денган Стесен Калина, Джумлах Мерека Менкапаи 75%. Tiga kereta asing laris termasuk Kia See’d SW (11%), Ford Focus (6,5%), Hyundai i40 (1,5%), больше не требуется, чтобы получить продукцию АвтоВАЗа.Баги модель terbaru, peniaga kini menjual salinan terkini stesen stesen Korea kerana penjualan jualan «empat puluhan» di negara kita. Hyundai masih senyap mengenai rancangan untuk melancarkan model lain dengan jenis badan ini di pasaran Rusia.

Данные AEB selama 8 bulan pada tahun 2017 данные AEB selama 8 bulan 2017

Menurut Ivan Kondratenko, popularitas rendah gerai stesen di pasaran Rusia, ditambah dengan krisis tahun-tahun kebelakangan ini, meremotasi pembuat kereta di negaramemparisWalaupun terdapat pemulihan yang cukup aktif dalam jumlah permintaan, tidak perlu bercakap tentang potensi pembangunan segmen sejagat: bahagiannya akan kekal pada paras semasa yang stable sebanyak 4% — максимум 5%. Пада маса ян сама, сегмен седан дан хэтчбеки беланджаван, серта келас силанг силанг ян актиф, акан менунджуккан пертумбухан ян палинг кетара.

«Pada pendapat saya, pembebasan Lada Vesta SW tidak akan mengubah situasi pasar semasa, tetapi hanya akan memilih pembeli berpotensi dari pemimpin segmen semasa seperti Lada Largus atau stesen Kalina.Пада маса ян сама, дисебабкан олех кебанггаання, пералатан янь лебих кая дан пенампилан янь менарик, стесен стесен Веста мемуньяи пелуанг унтук менджади буку ларис бару далам сегмення, мелангкау Ларгам ламанн кан тэгинг. Walau bagaimanapun, ini bergantung terutamanya kepada keadaan ekonomi yang стабильный дан pemeliharaan sekurang-kurangnya sebahagian daripada program sokongan negeri, kerana Vesta masih lebih mahal daripada Largus, danpertiu dembelangi, sekurang-kurangnya, dan pemeliharangi, sekurang-kurangnya sebahagian daripada program, sokongan negeri, kerana Vesta masih lebih mahal daripada Largus, danpertiu dembelangi, sekomah dan mengi dan pembelangi, sekunomah dan pembelangi, dan mengomah dan pembelangi, sekuran dan mengomah dan pémbelangi, sekurani dan mengomah dan pémbelangi, seku

Табиат Еропа

Бахан Беркаайтан Apa yang menanti Euro-Barat: kejayaan atau kegagalan?

Dengan cara ini, tidak seperti Rusia, gerabak stesen jauh lebih Popular di Eropah.