| Тип топлива | Электроенергия |
| Количество электромоторов | 1 |
| Максимальный крутящий момент электромотора | 210 Нм |
| Компоновка двигателя | Переднемоторная |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный |
| Количество ячеек батареи | 218 |
| Медленная зарядка | Время зарядки от бытовой сети переменного тока: 220В — 4 часа |
| Быстрая зарядка | Постоянный ток: 80 % — 30 мин. |
| Потребление электроэнергии | 11.7 кВт•ч/100 км |
| Выброс CO2 в смешанном цикле | 0.0 г/км |
| Коробка передач | Автоматическая |
| Тип коробки передач | Одноступенчатый редуктор |
| Привод | Передний |
| Передняя подвеска | Независимая McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Полузависимая пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Размеры передних шин | 185/65 R15 |
| Размеры задних шин | 185/65 R15 |
| Материал дисков | Легкосплавные |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Длина | 3493 мм |
| Ширина | 1994 мм |
| Высота | 1623 мм |
| Клиренс | 141 мм |
| Колесная база | 2420 мм |
| Диаметр разворота | 9.8 м |
| Снаряженная масса | 1215 кг |
| Полная масса | 1500 кг |
| Объём багажника | 251 л |
| Объём багажника со сложенными задними сиденьями | 990 л |
| Страна производства | Германия |
Volkswagen представил второе поколение электромобиля Volkswagen e-up! с батареей емкостью 32,3 кВтч, запасом хода 260 км и ценником €22 тыс.
(€17,3 тыс. после льгот)В рамках Франкфуртского автосалона компания Volkswagen представила второе поколение компактного электромобиля Volkswagen e-up!, который получил улучшенные характеристики и более доступную стоимость.
Одним из самых главных улучшений стала батарея емкостью 32,3 кВтч, которая заменила первоначальный вариант на 18,7 кВтч. В результате запас хода увеличился до 260 км, хотя в первом поколении составлял всего 160 км. Среднее потребление энергии составляет 12,7 кВтч на 100 км пути.
Интересно, что в родственных моделях Seat Mii Electric и Skoda Citigo-e iV, созданных на той же платформе, используется батарея на 36,8 кВтч, однако не исключено, что в их случае производители могли указать полную емкость батарей, а Volkswagen — используемую. Гарантия на батарею составляет те же 8 лет или 160 тыс. км, что и для VW ID.3.
Время заряда батареи до 80% составляет порядка 60 минут при условии использования скоростной зарядной станции с мощностью 40 кВт. Запустить и остановить зарядку можно с помощью смартфона и фирменного приложения, которое также способно удаленно управлять системой кондиционирования (таким образом удобно предварительно нагреть или охладить салон во время зарядки, не используя для этого заряд батарей).
Переднеприводная модель Volkswagen e-up! использует аналогичный предшественнику электродвигатель мощностью 61 кВт (83 л.с.) с крутящим моментом 212 Нм, который позволяет разгоняться до 130 км/ч, набирая первые 100 км/ч за 11,9 секунды (предшественнику на это требовалось 12,4 секунды).
Вторым явным достоинством новинки выступает стоимость, которой по словам Volkswagen удалось добиться за счет высоких будущих объемов производства данной модели. Базовая цена второго поколения электромобиля Volkswagen e-up! в Германии составит €21,975, хотя первое поколение продавалось по цене от €26,900.
Покупатель модели также получит субсидию от государства («environmental bonus») в размере €2,000 и отдельную субсидию от Volkswagen в размере €2,380, что снизит реальную стоимость до €17,370.
Источник: Volkswagen
pH Up E-MODE 0.5 L
Выберите категорию:
Все Свет для растений» Настольные фито-светильники для рассады и цветов» LED Светодиодные фито-лампы и светильники»» Apollo Fito LED»» GreenSun Fito LED»» HappySun Fito Led»» Mars-Hydro Fito LED»» Fito LED (Россия)» Тепличные светильники с ЭПРА» FLUORA Люминисцентные линейные лампы и светильники»» Фито-светильники Fluora»» Фито-светильники Elektrox»» Лампы линейные Osram Fluora»» Лампы линейные Sylvania»» Лампы линейные Elektrox»» Стойки для фито-светильников» CoolTube / CoolMaster»» Cool Tube»»» D125»»» D150»» Cool Master»»» D100»»» D125»»» D150»» Для двух ламп» Отражатели (рефлекторы)»» Для ДНаТ и ДРи»»» E40»»» DE Double Ended»»» Без цоколя»» Для ЭСЛ (КЛЛ)» Зелёный свет» ЭПРА (электронные балласты)»» Elektrox (Германия)»» GIB Lighting (Германия)»» LUMii (Великобритания)»» Lumatek (Великобритания)»» NanoLux (USA)»» Россия» ЭмПРА (дроссель,кондесатор,изу)» Лампы ДнаТ(З) / Дри(З) / 315 CMH / ЭСЛ / Led»» Лампы Днат/Дназ»»» Elekrtox»»» GIB Lighting»»» General Electric»»» Osram»»» Reflux»»» SunMaster»»» Sylvania»»» Philips»»» Lumatek»» Лампы Дри/Дриз»»» Elektrox»»» GIB Lighting»»» Philips»»» Reflux»»» SunMaster»» Лампы ДНаТ/Дри 400V»»» ДНаТ (HPS) 400V E40»»» ДНаТ (HPS) 400V Double Ended»»» Дри (MH) 400V E40»» Лампы Dual Spectrum»» Лампы 315 CMH»» Лампы ЭСЛ (КЛЛ)»»» На вегетацию 6400К»»» На цветение 2700К»»» Dual Spectrum 6500K+2700K»»» Фито-светильники с ЭСЛ»»» Отражатели для ЭСЛ»» Лампы LED светодиодные Комплектующие для освещения» Подвесы, крепеж, стойки для фито-светильников» Кабели, удлинители, стабилизаторы напряжения» Светоотражающие материалы» Патроны цокольные, переходники, вилки Защитные очки для фито-ламп» Очки для натриевых ламп HPS» Очки для металлогалогенных ламп MH» Очки для светодиодных ламп LED» Очки для солнца и улицы Клонирование» Стимуляторы для клонирования» Клонарии (пропагаторы)» Светильники и лампы для клонариев» Гроутенты-пропагаторы Удобрения» Advanced Nutrients (Canada)»» Базовые Jungle Juice»» Базовые pH Perfect»»» Grow, Micro, Bloom»»» Sensi (A+B)»»» Sensi COCO (A+B)»»» Connoisseur (A+B)»» True Organics OIM»» Стимуляторы»»» Скорая Помощь для растений и бутонов»»» Подготовка и улучшение субстратов»»» Бактерии и грибы для усиления корней»»» Для мощных бутонов и сильных стеблей»»» Для больших бутонов»»» Для больших бутонов (на кокосе)»»» Для вкусных и ароматных бутонов»» Комплекты удобрений» Atami (Нидерланды)» B.
Размер:
Все60x60x170 cm90х90х210 см90x90x185 cm240х120х200см20x20x7.5 см5.0х40мм100х100х65 мм22х28 мм3,5х250мм3х1 м240x240x200cm100х20х7,5 см22х28 мм2.5х200мм30 х 40 мм150х150×200см1000х200х75мм6.0х30мм75x75x65 мм120х120х210 см1000х200х75 мм120х120х200см300х150х200 см3.0х50мм100х100х65 мм1 метр погонныйот 60х60 до 90х90 см150х300х215см120x120x185cm90х90х180 смот 100х100 до 150х150 см120х240х215см90x90x170 cm5м. х 1м.300х300х215см120x60x120cm100x100x200см60x60x150 cm600х300х215см90х60х65 см300х300х200см240х240х215см150x150x200cm6,5х36х22 см5х13х27 см30х23х13см10м. х 1м.31х25х10,5 см15 х 51 см48×28.5×15.2мм47x28x14мм48×28.5×15.2мм4х20х17 см48×28,6×15,2мм38x29x33 см.7x7x10 см19мм х 20м6х31х31 см50х30х85 см60х30х85 см70х30х85 см150 x 200 см145х145х140см110х110х105см60х60х55 смМелкийСредний40x40x120 см60x60x160 см80x80x180 см150x80x180 см120x120x200см240x120x200см145x145x200см290x145x200см240x240x200см290x290x200см30x30x60 см60x60x120 см80x80x160 см100x100x200см120x120x200см240x120x200см240x240x200см300x300x200см4/6 мм150x90x200 cm1 п.м.60x60x150 см150x90x200 см103x103x200см60 x 60 cm60х60х190 см100 х 100 см80x80x160 см120х120х210см150х90 см60x60x25 cm480x240x200см53х26х2 см53x26x18 см150x90x200 см100×20 см100×20х10 см200x200x200см125x65x120см90х90х220 см120х90х145 см60x60x25 cm80 x 80 см100х20х10 см160х120х200см100×20 см90х60х135 см120х120х25 см60x60x25 cm80x60x70 см60x60x25 см53х26х18 см120 х 120 см150x90x200 см80×80 мм100х100х25 см8-16 мм85х85х160 см600x300x200см120х60х170 см300х150х200см120x60x120см120х120х210см80×80 мм80×80х25 см120x90x180 см80х80х160 см100х100х200 см40х40х160 см60х60х160 см120х120х200 см150х150х200 см240х120х200 см240х240х200 см100х100х200см60х60 см150х150х25 см200х200х25 см240х120х25 см300х300х25 см240х240х25 см10 х 1 м.
5 х 1 м.5 х 1,5 м10 х 1,5 м1 п.м. (1х1,25 м)1 п.м. (1 х 1,25 м)1 метр погонный (1х1,25 м)1 метр погонный (1х1 м)100x100x220см80x80x180 см120x120x220см150x150x220см3.5х200мм3.5х300мм3.5х150 мм2.5х200 мм3.5х200 мм3.5х300 мм50 х 1,5 м120х85х160 см240х120 смот 120х120 до 150х150 см120х120 смот 60х60 до 120х120 см150×150 см от 60х60 до 150×150 см 300х150 см120х120×200см100х100×200см1 х 1,5 м240x120x220см120х85х200 см70х70×200см60х60×160 см70х70×200 см300х150х235см1000х195х75мм22х27 мм100×100 мм300x300x220см200x200x220см1000х150х100ммот 100х100 до 120х120 см150х150 см150x80x200 см
Мощность:
Все15 Вт24 Вт70 Вт100 Вт150 Вт180 Вт240 Вт250 Вт300 Вт400 Вт600 Вт85 Вт105 Вт0 — 3600 W500 Вт1000 Вт240 м3/ч880 м3/ч580 м3/ч360 м3/ч240 м3/ч1770 м3/ч180 м3/ч1270 м3/ч1100 м3/ч3 Вт2 Вт2,5 Вт5 Вт8 Втне более 2000 Втдо 3500 Втдо 3600 Вт200 Вт Max800 Вт Max30 Вт80-300 В1кВт, 2кВт0,75 кВт,1,5 кВт0.08-1-2 кВт0,75кВт, 1,5кВт0,95кВт, 1,8кВт0,75кВт, 1,7кВт220 — 280 м3/ч405 — 520 м3/ч145 — 187 м3/ч165 Вт450 Вт288 Вт425 Вт265 Втмах 600 Вт1600 Вт36 Вт265 Вт200 Вт900 Вт18 Вт700 Вт615 Вт58 Вт640 Вт18 Вт384 Вт180 — 245 м3/ч265 Вт445 Вт14 Вт18 Втмах 105 Вт8х18 Вт55 Вт58 Вт265 Вт18 Вт240 — 350 м3/ч58 Вт720 Вт576 Вт640 Вт265 Втмах 250 Вт1200 Вт28 Вт144 Вт58 Вт45 Вт432 Вт265 Вт415 — 565 м3/ч12 Вт6х18 Вт58 Вт50 Вт16 Вт1070 Вт4х18 Вт265 Втмах 3х105 Вт6х18 Вт1200 Dn830 — 1040 м3/ч830 -1040 м3/ч830-1040 м3/ч1110-1400 м3/ч23 Вт19 Вт38 Вт46 Втдо 1500 Вт192 Вт480 Вт768 Вт20 Вт54W69W2 х 600 Вт960 Вт10 Вт65 Вт2х 55W6 Вт4х 55W48x5 Вт144×5 Вт125 Вт35 Вт и 70 Вт1500 Вт2000 Вт3000 Вт125-275 Вт600 — 1150 Вт1100/800 м3/ч605 Вт620 Вт100/150W35/70W96 W192 W96 Вт288 W384 W200 W350 W450 W600 W800 W120 W90 Вт300 W27 Вт96x3W18x3W128x3W160x3W192x3W256x3W320x3W60x3W60x5W48x5w144x5w200x3W192x5w140x5w180x5w240x5w320x5w80x5w650 Вт120 Вт380 Втмах 150 Вт9,5 Вт35 Вт26 Вт40 Вт52 Вт72 Вт76 Вт80 Вт140 Вт210 Вт25 Вт37 Вт54 Втдо 1,5 кВт на каждый канал7x1W7W7,5 Вт610 Вт360 Вт160 Вт64x3W13 Вт22 Вт21-33 Вт23-23 Вт23-37 Вт25-30 Вт30-60 Вт42-50 Вт76-108 Вт125-177 Вт9 Вт1,2 ВтДНаТ 2×600 ВтLED 288 Вт60 ВтLED 1×640 ВтLED 1×192 ВтLED 2×480 ВтLED 2×640 ВтДНаТ 4×600 ВтДНаТ 4×1000 ВтДНаТ 2×1000 ВтLED 2×576 ВтLED 4×640 ВтДНаТ 1×600 ВтДНаТ 1×400 Вт7 Вт250-1000 Вт100-600 Втдо 3680 Вт315 Вт
Тип цоколя:
ВсеЕ14Е27Е40Е27, Е40G13G13G13G13G132G112 х Е402G11E40/45E40Е40 х 2 штG13GU 5.
3K12x30sPGX 222 x Е40ЕX40, PGX22315 CMHPGZX18
Объем:
Все1 мл2 мл2,5 мл5 мл10 мл25 мл50 мл100 мл500 мл1000 мл5000 мл1 литр10 000 мл5 литров1,5 литра2 литра10 литров15 литров2,5 литра0,4 л2,5 л250 мл3 мл3 литра60 мл75x75x65 мм20 литров235 литров46 литров780 литров4 мл30 мл296 страниц15 млПревращается в 10л субстрата3 х 60 мл3 л473 мл8 литров12 мл180 литров900 гр.4 литра26 литров25 литров40 литров50 литров166 литров200 мл2 литра30 мл946 ml1,5 мл20 литров0,7 л230 мл3 х 500 мл24 литраПревращается в 60л субстрата20 мл500 гр.2 х 473 мл60 литров100 литровОбъем удерживаемой жидкости 80 литров 2 х 5 литров750 литров24 литра5002 x 1 L900 л2х1 л100x100x200см24 литра25 грОбъем удерживаемой жидкости 220 литровПревращается в 5л субстрата100 литров45 литров750 литров24 литра60 х 30 см2 х 5 L3,79 L750 мл100x100x200 см200 гр150 мл2х1л300 млРулон2×1 L10 г100 литровОбъем удерживаемой жидкости 150 литров2 х 1 литру24 литра2 х 0,5 LПревращается в ≈70л субстрата3,79 L100x100x200 см4,50 м³256 литров120 мл2,5 кг2 х 946 мл3 x 250 ml3x250 ml2 x 3,79 L24 литраПревращается в 60-70л субстратаОбъем удерживаемой жидкости 340 литров80x80x160 см385 гр225 литров34 литра2 х 1л2 х 1 L160 литров2 литра готового геля80 литров48 литров65 литров127 литров227 литров40 млОбъем удерживаемой жидкости 550 литровОбъем удерживаемой жидкости 950 литровОбъем удерживаемой жидкости 650 литровОбъем удерживаемой жидкости 2000 литровОбъем удерживаемой жидкости 1300 литров2 х 10 L2 х 10 литров2,2 литра55 литров18 литров11 литров6 литров0,5 литра2х5 л150 л250 л2 x 0,5L2 x 5 L2 x 0,5 L5,8 м³21,2 м³2,88 м³2 м³1,15 м³0,58 м³0,19 м³8 м³11,5 м³18 м³4,5 м³4х500 мл4 х 500 мл4 х 1 л5,28 м³0,61 м31.5 m32.9 м311.5 м35.8 м32.7 м310.6 м30,98 м³1,62 м³2,42 м³100+100 мл2х1 литр2х5 литров2×1 л2×5 л5+5 литров1+1 литр1+1+0,5 литра1+1+0,25 литра1+1+0.5 литров1+1+1+0.25 литров3х1 л + 1 кг2×1 л + 0,5 л3×500 ml2x500 ml5 х 500 мл5 х 1 л5+5+1 литр5+5+5+1 литр2х5 + 2×5 литров5 и 10 л0.6 м32,9 м3160 мл5,76 м³2×5 L2x500 мл2×250 мл62 л1,3 м313,2 м³4х32 литра4х30 литра8х30 литра2 x 4 L2 х 20 литров2 х 20 L2x4 л
Количество:
Все20 шт10 шт100 шт25 шт50 шт5 шт5 розеток3 розетки25 шт4 розетки1000 шт6 сит8 сит≈300 шт15 шт2000 шт4 сита6 шт9 сит60 таблеток5 сит1155 шт1 гр.
для полива 1-10 растений9 капсулштучно1 шт.1 л дает 400 л спрея0,5 л дает 200 л спрея250 мл дает 100 л спрея0,1 л дает 40 л спрея0,1 л дает 100 л спрея1 секция5 секций6 секций4 секции5 пакетов по 10 гр10 таблеток0,05 гр24 шт1 шт12 шт100 таблеток8 секций150 шт50 шт.100 шт.5000 шт240 шт60 шт10500 штКонцентрат на 360 л раствора
Диммер:
ВсеЕстьДаНет12,5 см19 мм16 мм
Диаметр фланца:
Все100 мм125 мм150 мм200 мм250 мм270 мм300 мм315 мм125160 мм315155 мм120 мм315315122 мм150/160 мм315/250/200 мм
Диаметр:
Все100 мм110 мм113 мм120 мм125 мм150 мм3х1.5 мм16 см200 мм8 см5 см90 см146-164 мм100 -125 мм41 мм45 см250 мм160 мм100-130 мм135 мм16 мм200 мм130 мм80-150 мм315 мм2х0.75 мм15 см115 мм140 мм127 мм150-200 мм152 мм203 мм254 мм315 мм102 мм356 мм406 мм305 мм150(160) мм90-110 мм100-270 мм190-210 мм100-215 мм23 мм17 мм16 мм х 3/4″24 см44 мм158 мм11 см12 см34 см122 мм30 см44 мм75 см23 см18 см200-1503 мм44 мм36 см24 мм44 мм200-1253/4″19 см35 мм26 см28 см44 мм50 см33 мм14 см38 смвнешний-1″, внутренний-3/4″32 см1 метр25 см22 см60 см44 мм40 см155 мм125-150 мм100-125 мм80-100-120-125-150 мм332 мм36 мм16 мм — 3/4″41 см15,5 см18,5 см12,5 см16,5 см10 см260 мм230 мм300 мм350 мм20 мм5,5 см35 см66 ммВнутренний 14 см, внешний 19 смВнутр. 14 см, внешн. 19 смвнутр. 14 см, внешн. 19 смвнутр. 14 см внешн. 19 смвнутр. 14 см внешн. 19 смвнутр. 16,5 см внешн. 22 смвнутр. 19 см внешн. 25 смвнутр. 23,5 см внешн. 30 смвнутр. 27 см внешн. 35 смвнутр. 30 см внешн. 36 смвнутр. 37 см внешн. 45 см150/160 мм200-150 мм250-150 мм250-200 мм315-250 мм12/14 мм21 см17 см19 мм55 см95 см2,6 см4 см140-160 мм85 мм21 ммпатрубок 15/20 ммпатрубок 9/13 ммпатрубок 14/20 ммпод шланг ⌀ 12 и 18под шланг ⌀ 12 и 18 ммпод шланг ⌀ 9 и 12 ммпод шланг ⌀ 25 ммпатрубок 13 мм220 мм380 мм440 мм370 мм240 мм270 мм280 ммпатрубок 15 мм400 мм145 ммвнутр. 33 см внешн. 40 смвнутр. 37 см внешн. 44 см20 см
Длина:
Все1 метр1,7 метра50 метров1,5 метра1 метр п.
1 погонный метр100 метров0,3 — 3м10 метровкабель 5м0,5 — 3мкабель 1,5м45 см30 см60 см120 см1,8 метра1200 мм3 метра400 мм27 см172 см580 мм2 метра0,1 — 3 м150 см300 мм20 см4,5 метра200 м40 метров59 см5 метров480 мм590 мм490 мм0,1-1 метр0,1 — 1 метркабель 5 мкабель 3 м600 мм150 мм200 мм500 мм1000 мм800 мм35 см11 см200 см89,5 см495 мм505 мм305 мм18,5 см890 мм0,1 — 3 метра440 мм382 мм900 мм500 м280 мм180 см75 см15 см52 см53 см102 см103 см152 см5 шт х 29 см87 см56 см72,5 см115 см300 см4 метра330 мм475 мм750 мм450 мм250 мм1250 мм1500 ммкабель 1 м10 см13 см
Светоотдача:
Все60 лм / Вт54 лм / Вт45 лм / Вт44 лм / Вт146 лм / Вт137 лм / Вт130 лм / Вт55 лм / Вт52 лм / Вт51 лм / Вт50 лм / Вт48 лм / Вт69 лм / Вт33 лм / Вт39 лм / Вт30,5 лм / Вт64 лм / Вт53 лм / Вт80 лм / Вт85 лм / Вт83 лм / Вт88 лм / Вт63 лм / Вт76 лм / Вт62 лм / Вт78 лм / Вт81 лм / Вт100 лм / Вт110 лм / Вт140 лм / Вт150 лм / Вт90 лм / Вт96 лм / Вт106 лм / Вт115 лм / Вт153 лм / Вт143 лм / Вт132 лм / Вт95 лм / Вт70 лм / Вт68 лм / Вт97 лм / Вт72 лм / Вт67 лм / Вт145 лм / Вт128 лм / Вт141 лм / Вт135 лм / Вт142 лм / Вт75 лм / Вт77 лм / Вт147 лм / Вт116 lm/W129 лм / Вт155 лм / Вт
Типоразмер:
Все18650для ламп с цоколем Е27для ламп с цоколем Е40Т8АААТ8Т8LR44Т826650Т86LR61 Крона6F22АА LR6ААА LR03
Оптимальная производ-ность:
Все160 м³/ч240 м³/ч400 м³/ч640 м³/ч800 м³/ч1300 м³/ч300 м³/ч220 м³/ч150 м³/ч250 м³/ч360 м³600 м³200 м³350 м³900 м³1580 м³280 м³/ч750 м³/ч1500 м³1800 м³2100 м³/ч1900 м³1420 м³3250 м³2750 м³200 м³/ч320 м³/ч520 м³/ч60 х 60 см92 х 92 см60 х 90 см60 х 120 см120 х 120 см90 х 90 см110 х 110 см900 м³/чдо 200 м³до 350 м³до 800 м³/чдо 600 м³до 900 м³/чдо 2800 м³до 1580 м³до 2400 м³до 3180 м³до 3750 м³до 4250 м³до 250 м³/чдо 360 м³/ч
Комплект:
Все5 шт7 шт9 шт10 шт20 шт50 шт36 торф. таблеток1 шт28 торф. таблеток108 шт25 пробок из мин. ваты100 шт2x5L6 бутылок2x1L2 канистры2 шт10 торф.
таблеток36 торфяных таблеток6 шт2 бутылки1000 штпульт ДУ8 х 0,5L3 шт2 шт3 x 250ml36 торф. таблеток 41ммдатчики,пульт, сотовый телефон, диск ПО6 ламп Osram Fluora28 торф. таблеток 41ммдатчики, пульт, сотовый телефон, диск ПО4 лампы Osram Fluora10 торф. таблеток 44ммдатчики, сотовый телефон, диск ПОлама Osram Fluora2x1 л + 10 грдатчики,пульт, сотовый телефон, диск с ПО3 x 250 ml28 кокосовых таблетокЭПРА + лампа ДНаТ2×1 L + 10 gmдатчики,пульт, сотовый телефон, диск с ПО8 ламп Osram Fluora5 бутылок6 горшков + поддон20 торф. таблеток 44ммпредварительный фильтрпрефильтр7 бутылок2 x 10 L2x10 L4 парника3 парника2 парника6 парничковбез ламп7 х 1LЭПРА+лампа+CooltubeЛампа 1000 Вт в комплектеВедро с крышкойПрограммное обеспечениечехол3 распылителя3 бутылки4 бутылки6 бутылкок3×5л +1л2 бутылки + пакет земли6 x 250 ml2 x 500 ml2 x 1 Lлампа ДНаТ DE 1000W 400V60 шт.240 шт.Лампа CMH 315 Вт в комплекте2 x 20 L2x20 L
Посадочных мест:
Все1014242840608012081256844123361865722720212025204820111692+14+1422244на 4 растенияна 16 растенийна 8 растенийна 20 растенийна 40 растений33 выхода33 канала36 каналов6 x 15 литров8 x 15 литров12 x 10 литров150
Диаметр горшочка:
ВсеØ 16 смØ 8 смØ 5 см14 см
Объем горшка:
Все8,5 литров15 литров5 литров12 литров25 литров18 литров11 литров6 литров2 литра
Где можно выращивать:
ВсеПодоконник, балкон, терраса, горшокПодоконник, балкон, терраса, горшок, открытый грунтПодвесные корзины или контейнерыБольшие подвесные корзины или контейнерыКашпо, контейнеры или балконные ящикиКонтейнер, большой горшок или открытый грунт.Большие подвесные корзины или контейнеры, открытый грунтБалкон, терраса, горшок, открытый грунтПодвесные корзины, балконные ящики или контейнеры на террасеБалкон, терраса, горшок, открытый грунт
Вес:
Все1 г2 г2,5 г25 г50 г100 г250 г500 г1000 г1 кг180 г300 гр650 г10 г6,4 кг13.
5 кг2х0,1гр40 гр20 г340 г6,2 г15 кг75 гр2 кг13,6 кг150 гр3,5 кг900 г3,4 кг150 г200 г507 гр100,50,2×20,10,5г5 кг6,5 кг8,5 кг11,5 кг10 кг7,5 кг9 кг10,5 кг12 кг14,5 кг460 гр37 г16 кг21,2 кг4 кг2,5 кг2,8 кг3,3 кг3,2 кг3,35 кг3 кг740 гр5,65 кг3,25 кг3,9 кг0,125 г5,4 кг595 гр32,2 кг360 гр2,4 кг380 грамм3,52 кг39 кг0,5 г97, 5 кг209 гр2,86 кг3,95 кг360 грамм3,1 кг6 кг15-17 кг2,24 кг2,26 кг22,1 кг185 гр210 грамм15 г8,25 кг12,8 кг3 г3,3 кг1,25 кг1,9 кг5,5 кг22,9 кг1,8 кг13 кг3.25 кг0,125 г5,4 кг24 кг2,68 кг5,6 кг≥39 кг380 грамм14,7 кг0,5 г2,2 кг0,05 гр1,65 кг3,7 кг3,6 кг140 грамм2,1 кг2,26 кг19,1 кг327 гр190 грамм6,65 кг5,4 кг16,65 кг1,18 кг7,1 кг65 кг1,5 кг7,8 кг230 грамм5,85 кг240 грамм5,4 кг3,1 кг550 гр5,6 кг326 гр2,4 кг3,52 кг5 г12,2 кг3 г450 г820 гр205 гр1,65 кг3,7 кг126 гр3,75 кг6,65 кг5,4 кг6,8 кг32 г11,4 кг180 гр4,8 кг21 кг0,3 г35 кг270 граммкоробка 7,0 кг1,4 кг9,5 кг6,6 кг6,75 кг0,125 г7-8 кг375 грамм3,1 кг68 гр20 кг493 гр1,2 кг0,44 кг39 кг800 г3 г0,7 кг45 кг655 гр3.5 кг438 гр18,5 кг19,1 кг7-8,5 кг5,4 кг212 гр24,2 кг240 гр6,9 кг12,4 кг0,1 г17.6 кг5,26 кг230 гр350 грамм1,54 кг0,2 г5,75 кг3,1 кг675 гр1,7 кг19,1 кг255 гр6,7 кг175 гр5,4 кг14, 7кг0,25 г3 г9,8 кг10,2 — 11,1 кг1,3 кг211 гр9,3 кг81 кг4,5 кг1,51 кг8 кг13.4 кг3,8 кг10 гр130 гр.270 гр.90 гр.30 гр.60 гр.80 гр.1,7 – 1,9 кг170 гр370 гр225 гр400 гр18 кг3,88 кг274 гр8-10 кг16,5-18 кг11,3 кг7,2 кг5,2 кг480 гр.500 гр.920 гр.700 гр.440 гр.2,9 кг4.2 кг6,3 кг4.8 кг7,7 кг3.9 кг4.9 кг5,1 кг0,01 гр0,15 г12,5 кг13,1 кг16,2 кг23,8 кг4,3 кг6,1 кг9,9 кг11 кг15,7 кг≥35 кг420 гр320 гр9,85 кг2.75 кг1,1 кг2,7 кг57 г4,1 кг2,65 кг4,2 кг7,3 кг25 кг19,8 кг17,3 кг0,83 кг1,85 кг0,3 кг1,44 кг257 гр.574 гр1,55 кг136 гр355 гр520 гр330 гр7 кг580 гр1,56 кг290 гр2,55 кг1,6 кг280 гр490 гр800 гр645 гр6,2 + 6,3 кг770 гр720 гр2,54 кг150 грамм100 грамм5,7 кг12,9 кг48,5 кг27,5 кг6,35 кг16,7 кг8,6 кг10,7 кг19,2 кг23 кг95.6 гр4,9 кг125 гр345 гр2,88 кг2,3 кг4,75 кг265 гр154 гр333 гр179 гр414 гр125 гр.1013 гр730 гр4 гр111 грамм4,6 кг8.7 кг8,7 кг164 гр.54 гр.
8,1 кг6,2 кг4,4 кг19,3 кг37,8 кг44,9 кг54,5 кг17 кг31 гр600 гр800 гр.310 г4.15 кг0,52 кг18,2 кг17.8 кг13,4 кг40,4 кг32,8 кг21,5 кг0,60 кг2 гр0,04 г0,5 кг0,8 кг4,7 кг1,36 кг0,6 кг0.5 кг0.435 кг8,8 кг1,15 кг900 гр.160 гр260 г190 гр500 гр0,48 кг3-2-30,4 кг0,45 кг5,9 кг860 гр650 гр430 гр8.2 кг325 грамм5.8 кг470 гр765 гр2,6 кг8.5 кг140 гр350 гр3,15 кг108 грамм102 гр29 гр495 гр870 гр.1.43 кг1,43 кг
N-P-K:
Все0,91-0,18-0,240-8-915-7-22-0-43-05-6-73-2,3-3,1(4-0-1)+(1-4-2)7,6-5-11,62-7-44-8-710-14-303-2-56-6-422-15-2730-8-80-9-7,22-2-41-2-50,1-0,01-0,10-13-142-0-016-6-2610-3-73-2,6-3,6A(4-0-1), B(1-4-2)6-5-60-1-14-0-57-4-109-12-164-2-44-7-74-2-820-17-173-3,9-5,23-1-30-5-40,1-0,1-0,11-0-218-12-1813-11-240-0-258-5-56-6-5A(4-0-1), B(1-4-2)3,8-7,6-7,50-59-01-5-35-10-106-8-65-5-73-15-48-3-319-21-02,6-1,9-3,63-1-65-3-46-3-724-6-123-5-216-20-270-5-78-3-62,3-7,5-738-0-01-6-45-0-57-10-69-0-01-0-38-3-515-7-2211,2-17-170-7,2-5,1(5-0-2)+(2-5-9)5-0-14-3-60-9-122-3-410-14-230-9-107-3-720-14-387,1-3,1-4,20-0-280-6-50,6-0,2-0,614-16-185-15-1410-5-146-0-515-7-88-5-12 & 5-8-160-20-172,5-4-53,5-4-52.5-0-66-0-32-15-22-0.5-23-1-57-2-44-9-95-1-43-3-512-14-243-1-46-2-85-3-103-2-32,8-2,2-3,12-1-20.6-0.2-0.60-20-05-3-727-0-03,5-1-5,52-2-52,5-2-53-1-4 + 2-2-43-1-4 + 2-2-4 + 0-13-145-0-36-2-8 + 5-3-101-2-10-0-20-5-88-0-03-6-25-4-73-3-64-2-64-0-0 + 0-5-44-2-6 + 3-3-66-0-00-13-190-35-23410 гр2-1-62-1-40-1-31-3-81,5-0-00-1-21-5-4(4-0-0)+(1-2-7)(3-0-0)+(2-4-10)(3-0-0)+(1-2-6)(3-0-0)+(2-4-8)(4-0-0)+(0-4-5)(3-0-0)+(1-2-4)0-4-44-0-00-0-11-0-41-3-4
Показатель pH:
Все6,56.66.8 — 8.36,4-7,86.866,25.5 — 7.06,5-8,06,1-7,56.24.015,9-7,25.8 — 6.86.0 — 6.57.016,5-8.06.1 — 6.36.8 — 8,35,5-6,9-2.0 — 16.07.0 — 8,55.0 — 6.56,1-7,410.015,7 — 7.06,5-7,50 — 145.0 — 6,56.0-7.06,8 — 8,37.05.5 — 6.06.1-7.44.0 — 8.55,2-6,25,4 — 6,26,5-7,96-75,5-7,04.03.0 до 14.0от 3.0 до 14.0-2.0 до 16.05,8-6,2 6.06.4 — 7.86.1 — 7.56.1 — 7.46 — 76.5 — 7.97.77.
35.6-6.15.645.94.45.655.63.335,354,155.35,35,4
Полезная площадь:
Все9 м22,4 m²0,16 м²1,92 м²8,41 м²4 м²0,81 м²4,5 м20,36 м²0,48 м²4,2 м21,44 м²0,48 m²1,2 м²0,09 м²1,35 м²18 м²2,1 м²1,08 м²4 м29 м²2,25 м²2,88 м²0,72 м²3,36 м²1 м²5.76 м20,54 м²1,06 м²0,4 m²1,81 м²5.76 м²11,5 м²0,64 м²1,21 м²4,5 м²60 х 60 см92 х 92 см5,76 м²1,02 m²0,49 м²6 м²
Показатель EC:
Все1,5-20,0-0,11-1,50,5 — 0,81,2-1,60,09-0,142-2,50.1-0.250.0-0.10.09-0.141-1,6341,5-2,20,9-1,10,7-1,10.10,09-0,151413 mS/cm12880 mS/cm0,5-0,80.1 до 5.0 mSот 0.1 до 5.0 mS0 до 3999 mS/cm 0 до 2000 ppm0 до 3999 mS/cm 0 до 2000 ppm0 до 3999 mS/cm1.0для мягкой водыдля жесткой воды1.0 — 1.61.0 — 1.51.5 — 2.23 mS/cm0,00 до 20,00 µS/cm
PAR:
Все440 µmol/s750 µmol/s1 180 µmol/s720 µmol/s410 µmol/s1 700 µmol/s740 µmol/s430 µmol/s1 200 µmol/s1 080 µmol/s400 micromol/sec700 micromol/sec1000 micromol/sec1850 micromol/sec1150 micromol/sec2100 micromol/sec275 µmol/s490 µmol/s1100 µmol/s110 µmol/s713 µmol/s425 µmol/s600 µmol/s140 µmol/s115 µmol/s85 µmol/s493 µmol/s2 100 µmol/s1 900 µmol/s1 230 µmol/s2 060 µmol/s1350 µmol/s1180 µmol/s150 µmol/s190 µmol/s14 µmol/s17 µmol/s18 µmol/s12 µmol/s510 µmol/s530 µmol/s2 150 µmol/s
Сертификат качества RHP:
ВсеДа
Volkswagen e-Up (2013-2019) обновлённый электрокар по новой цене
В 2009 году на международном автосалоне в Германии дебютировал концепт с нулевым уровнем выбросов автомобильной компании Volkswagen. Электромобиль Volkswagen e-Up — это 5-дверный 5-местный хэтчбек, производство и продажи которого стартовали в 2013 году.
Характеристики Volkswagen e-Up
Первое поколение (2013)
В своей первоначальной комплектации данный электромобиль оснащался литий-ионной батареей ёмкостью 18,7 кВт*ч. Она обеспечивала запас хода до 160 км на одном заряде по циклу NEDC. Батарею можно заряжать от источников питания мощностью 2,3 кВт, а также 3,6 кВт, от которого время зарядки длится 9 часов.
Помимо этого имеется возможность заряжать батарею от зарядных станций постоянного тока мощностью до 40 кВт. От них время до полной зарядки составляет 30 минут.
Батарея питала электромотор мощностью 60 кВт (80 л.с.) и крутящим моментом 210 Н*м. Разгон 0-100 км/ч длился 12,4 секунды. Максимальная скорость составляла 130 км/ч. Среднее потребление энергии 11,7 кВт*ч/100 км. Снаряжённая масса составляла 1139 кг.
Второе поколение (2019)
К 2019 году базовые показатели запаса хода стали неактуальными и проигрывали в конкурентной гонке другим представителям этого класса. Тогда встал вопрос об обновлении и модернизации уже имеющейся конструкции. В первую очередь производитель заменил батарею на более ёмкую. Теперь ёмкость выросла до 36,8 кВт*ч, а следовательно запас хода тоже увеличился до 258 км. Однако, ухудшился показатель среднего потребления энергии. Теперь он составлял 14,9 кВт*ч/100 км. В связи с увеличением батареи общая масса электромобиля выросла до 1229 кг. Показатели силовой установки остались теми же, что и у первого поколения.
Дизайн
Что касается экстерьера электрической версии данного хэтчбека, то он практически полностью повторяет бензиновую. Однако, после обновления 2019 года габариты изменились, и электромобиль стал длиннее и выше. Габариты Д/Ш/В (мм) = 3600/1645/1492. Линии корпуса стали более плавными. Обновились светодиодные огни спереди и сзади, коэффициент аэродинамического сопротивления = 0,308.
В салоне электромобиль Volkswagen e-Up отделан в основном кожей, металлом и пластиком. По сравнению с первой версией изменений не так много. Всё та же мультимедийная система на центральной панели, но только доработанная и обновлённая, теперь имеет более обширный функционал. На приборной панели сохранился аналоговый спидометр.
Цена Volkswagen e-Up
Поставки в Германии начались в октябре 2013 года. Вскоре возможность купить Volkswagen e-Up стала доступна и другим странам Европы.
Цена Volkswagen e-Up первого поколения в базовой комплектации составляла €26 900. Однако, стоимость Volkswagen e-Up за версию 2019 года снизилась до €21 975. По состоянию на 2020 год продажи данного электрокара превысили 21 000 экземпляров за всё время. Возможности купить Volkswagen e-Up в России, Украине и прочих странах СНГ через официальных дилеров нет. Однако, можно сделать заказ Volkswagen e-Up у различных неофициальных поставщиков.
Вывод
Немецкая автомобильная компания Volkswagen является одним из крупнейших мировых производителей автомобилей, и она же обладает огромным опытом и знаниями в сфере автомобилестроения. Сегодня она представляет миру свои новые модели электромобилей, но при этом не забывает про старые. Параллельно с созданием и проектированием абсолютно новых вариантов компания продолжает обновлять свои предыдущие весьма успешные проекты. Volkswagen e-Up — это тот случай, когда производитель не оставляет на задворках истории свои прошлые успехи, а максимально дожимает их, делая их вновь конкурентоспособными. Получится ли у него это или нет, покажет время. Является ли данная стратегия правильной, решать вам. А вы как считаете, стоило ли реанимировать устаревший проект, имея в наличии более современный и весьма потенциальный новый электромобиль? Делитесь своими впечатлениями и оставляйте отзывы о Volkswagen e-Up в комментариях.
Volkswagen e-Up! (2020-2021) цена и характеристики
Указанные цены являются рекомендованными розничными ценами для указанных стран и не включают каких-либо косвенных стимулов. Цены для Великобритании включают прямой стимул «Грант на подключаемый автомобиль (PICG)». Цены и включенные опции могут отличаться в зависимости от региона и не включают никаких косвенных стимулов.
Щелкните страну для получения более подробной информации.
Реальный диапазон 145 — 320 км
| Город — холодная погода | 205 км |
| Шоссе — холодная погода | 145 км |
| Комбинированный — холодная погода | 175 км |
| Город — умеренная погода | 320 км |
| Шоссе — умеренная погода | 185 км |
| Комбинированный — умеренная погода | 240 км |
Индикация реального диапазона в нескольких ситуациях.Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления. Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Фактический диапазон будет зависеть от скорости, стиля вождения, погодных условий и условий маршрута.
Производительность
| Время разгона 0-100 км / ч | 11,9 сек |
| Максимальная скорость | 130 км / ч |
| Электрическая плита | 205 км |
| Общая мощность | 61 кВт (83 л.с.) |
| Общий крутящий момент | 210 Нм |
| Привод | Передняя |
Аккумулятор и зарядка
| Емкость аккумулятора | 36.8 кВтч |
Европа
| Порт зарядки | Тип 2 |
| Расположение порта | Правая сторона — задняя |
| Мощность заряда | 7,2 кВт переменного тока |
| Время зарядки (0-> 205 км) | 5х40м |
| Скорость зарядки | 39 км / ч |
| Порт быстрой зарядки | CCS |
| Расположение порта FC | Правая сторона — задняя |
Мощность быстрой зарядки (макс. ) | 40 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки (21-> 164 км) | 48 мин. |
| Скорость быстрой зарядки | 170 км / ч |
Энергопотребление
EVDB Реальный диапазон
| Диапазон | 205 км |
| Расход транспортных средств | 158 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1.8 л / 100км |
Рейтинги WLTP
| Диапазон | 258 км |
| Номинальное потребление | 145 Втч / км |
| Расход транспортных средств | 125 Втч / км |
| Выбросы CO2 | 0 г / км |
| Номинальный эквивалент топлива | 1.6 л / 100км |
| Эквивалент автомобильного топлива | 1,4 л / 100 км |
Номинальные = официальные данные, опубликованные производителем. Показатели номинального расхода и топливного эквивалента включают потери при зарядке.
Транспортное средство = расчетное потребление энергии аккумулятором, используемое транспортным средством для силовой установки и бортовых систем.
Реальное потребление энергии от 101 до 223 Втч / км
| Город — холодная погода | 158 Втч / км |
| Шоссе — холодная погода | 223 Втч / км |
| Комбинированный — холодная погода | 185 Втч / км |
| Город — умеренная погода | 101 Втч / км |
| Шоссе — умеренная погода | 175 Втч / км |
| Комбинированный — умеренная погода | 135 Втч / км |
Индикация реального использования энергии в нескольких ситуациях.Холодная погода: «наихудший случай» при температуре -10 ° C и использовании отопления.
Мягкая погода: «в лучшем случае» при температуре 23 ° C и без использования кондиционера. Потребление энергии будет зависеть от скорости, стиля вождения, климата и условий маршрута.
Безопасность (Euro NCAP)
| Рейтинг безопасности | |
| Взрослый житель | 81% |
| Детский пассажир | 83% |
| Год оценки | 2019 |
| Уязвимые участники дорожного движения | 45% |
| Ассистент безопасности | 55% |
Размеры и вес
| Длина | 3600 мм |
| Ширина | 1645 мм |
| Ширина с зеркалами | Нет данных |
| Высота | 1492 мм |
| Колесная база | 2417 мм |
| Масса без нагрузки (ЕС) | 1235 кг |
| Полная масса автомобиля (GVWR) | 1530 кг |
| Макс.Полезная нагрузка | 370 кг |
| Объем груза | 250 л |
| Максимальный объем груза | 923 л |
| Объем груза Frunk | Нет данных |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Прицепное устройство возможно | Нет данных |
| Буксирная масса без тормозов | 0 кг |
| Буксирная масса с тормозом | 0 кг |
| Вертикальная нагрузка макс. | Нет данных |
Разное
| Количество мест | 4 человека |
| Isofix | Да, 2 места |
| Диаметр поворота | 9. 8 кв.м |
| Платформа | VW NSF |
| Кузов | Хэтчбек |
| Сегмент | A — Мини |
| Рейлинги | № |
| Выделенная платформа EV | № |
* = оценочная стоимость.Среднее энергопотребление и запас хода при умеренном стиле вождения и климатических условиях. Реальные ценности могут значительно отличаться. Информация о ценах может быть не актуальной для некоторых регионов. Информация на этом сайте не дает никаких прав.
ОбзорVolkswagen e-up (2021 г.) | Autocar
Городской автомобильVolkswagen был с нами с 2011 года, а электрифицированная версия была его первым серийным электромобилем, который вышел на рынок в 2013 году. Этот автомобиль продемонстрировал полезный вкус того, что было возможно, но ранние технологии означали аккумулятор. емкость — и, следовательно, диапазон — были относительно ограничены.
Электрификация Volkswagen полностью изменила направление движения с ID 3, поэтому e-Up стал следующим электромобилем, в котором используются новейшие технологии.
Большой новостью является новый литий-ионный аккумулятор емкостью 36,8 кВтч по сравнению с 18,7 кВтч у старого автомобиля, что существенно влияет на его запас хода; Volkswagen заявляет о пробеге до 260 км при полной зарядке. Переход с призматических аккумуляторных элементов на карманные увеличил удельную энергию и уменьшил объем аккумулятора на 20 литров.
Электродвигатель остается прежним, обеспечивая 82 л.с. и 156 фунт-фут крутящего момента. Воспользуйтесь опцией быстрой зарядки CCS, и e-Up зарядится с нуля до 80% за один час, в то время как обычное зарядное устройство переменного тока мощностью 7,2 кВт выполнит то же самое за четыре часа.
e-Up является частью обновленной линейки Up, которая поступит в продажу в январе следующего года, с обновлениями, включающими шесть подушек безопасности и систему Lane Assist в стандартной комплектации.
Up также станет первым Volkswagen с новым логотипом компании, который был представлен во Франкфурте ранее в этом году.
Многое из того, что представляет e-Up, будет вам знакомо; Несмотря на скромные изменения внутри и снаружи, это стильный маленький автомобиль, которому удается оправдать высокую цену, которую вы платите за (новый) VW с круглым вырезом на носу.
Экстерьер был слегка обновлен с помощью обработки носа, аналогичной нынешнему e-Golf, но именно его упругие линии и коренастые пропорции делают его, пожалуй, самым очаровательным дизайном Volkswagen.
Ключевые механические элементы за пределами самого аккумуляторного блока остаются такими же, как и раньше, с электродвигателем, обеспечивающим непрерывную мощность 54 л.с. и пиковую мощность 82 л.с., с крутящим моментом 156 фунт-фут, доступным в состоянии покоя.Односкоростная трансмиссия предлагает четыре режима торможения двигателем, в то время как новым для обновленного e-Up является выбор из трех режимов движения, с пониженными характеристиками Eco и Eco + и выходами климат-контроля во имя экономии энергии.
Более емкий аккумуляторный блок всего на 15 кг тяжелее, чем раньше, но это делает его более чем на 200 кг тяжелее, чем самый легкий обычный Up. Хорошая новость заключается в том, что большая часть этого веса, как и раньше, находится на низком уровне в шасси, а высокий крутящий момент на низких скоростях позволяет легко забыть о дополнительной массе.
Volkswagen e-up! обзор | DrivingElectric
| Тип автомобиля | Диапазон | Время зарядки Wallbox | Время быстрой зарядки |
|---|---|---|---|
| Electric | 159 миль | 5 часов 30 минут (0-100%, 7,2 кВт) -80%, 30 кВт) |
В то время как долгожданный семейный хэтчбек Volkswagen ID.3 наконец прибыл в Великобританию в конце 2020 года, грядущий ID.2 городской автомобиль еще несколько лет отдален от производства, так что пока е-ап! у него довольно важная работа.
Последняя новинка! является значительным улучшением оригинальной модели, выпущенной в 2014 году ; Более энергоемкая батарея на 36,8 кВт / ч занимает то же физическое пространство, что и старый блок на 18,7 кВт / ч, поэтому теперь автомобиль возвращается на расстояние до 159 миль без подзарядки.
Он разгоняется до 100 км / ч примерно за 12 секунд, но мгновенный крутящий момент — синоним электромобилей — означает, что он чувствует себя быстрее и веселее, чем показывают цифры.Внутри e-up! на удивление просторный, но его подводит спартанская приборная панель с примитивной подставкой для смартфона вместо более современной информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном.
Качество хорошее, но более свежие конкуренты, такие как Honda e и MINI Electric , кажутся более дорогими и превосходят их! для стандартного комплекта. Тем не менее, вы платите больше за эти модели, несмотря на то, что они не больше и не практичны, чем хорошо продуманный Volkswagen.
Заказы на e-up! были приостановлены в Великобритании на несколько месяцев в конце 2020 года из-за высокого спроса, но теперь его снова можно настроить на веб-сайте компании.Его родственная модель Skoda Citigo-e iV окончательно прекратила производство, но также по-прежнему доступен идентичный с механической точки зрения SEAT Mii electric .
В то время как запрашиваемая цена около 20 000 фунтов стерлингов произвела э-ап! выглядят довольно дорого, но в некотором смысле это более убедительная упаковка, чем несколько автомобилей, которые стоят на 5–10 000 фунтов стерлингов дороже. А сейчас у дилеров доступны почти новые или мало использованные модели, что обеспечивает еще более выгодное соотношение цены и качества. Чтобы получить более подробную информацию о Volkswagen e-up !, прочтите оставшуюся часть нашего подробного обзора…
| Марка Название производителя. | Volkswagen |
| Модель Название модели электромобиля. | e-up! |
| Модельный год Год, для которого производитель объявил модель. Чаще всего он не полностью совпадает с календарным годом, в котором модель доступна на рынке. | 2020 |
| Рынок Рынки, на которых доступен этот электромобиль. | Европа |
| Цена Текущая рекомендованная производителем розничная цена модели (без учета льгот) в зависимости от рынка. | 21 975 евро (DE, сен 2019) |
| Кузов Кузов модели определяется количеством дверей и обработкой крыши. | Хэтчбек |
| Материалы Материалы, из которых изготовлен кузов автомобиля. | Сталь Углеродное волокно |
| Цвета экстерьера Доступные цвета экстерьера для модели, указанные производителем. | Красный Черный жемчуг Чистый белый Бирюзово-синий Медово-желтый металлик Costa Azul Metallic Темно-серебристый металлик |
| Цвета салона Доступные цвета интерьера для модели, указанные производителем. | Black Cube Shark Skin |
| Количество дверей Количество дверей для пассажиров. В зависимости от исполнения кузова двери могут быть двух-, четырех- и т.д. | 4 |
| Количество мест Количество сидений, включая водительские и пассажирские.В зависимости от модели сидений может быть пять, шесть, семь и другие. | 4 |
| Длина Расстояние от самой передней до самой задней точки электромобиля. | 141,7 дюйма (дюймы) 3600 мм (миллиметры) |
| Ширина Ширина автомобиля без зеркал. | 64,8 дюйма (дюймы) 1645 мм (миллиметры) |
| Ширина с зеркалами Ширина автомобиля с развернутыми зеркалами. | 75,2 дюйма (дюймы) 1910 мм (миллиметры) |
| Высота Расстояние от земли до верха электромобиля. | 58,7 дюйма (дюймы) 1492 мм (миллиметры) |
| Колесная база Расстояние между центрами передней и задней оси. | 95,2 дюйма (дюймы) 2417 мм (миллиметры) |
| Колея передняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на передней оси. | 56,2 дюйма (дюймы) 1428 мм (миллиметры) |
| Колея задняя Расстояние между центрами (осевой линией) двух колес на задней оси. | 56,1 дюйма (дюймы) 1424 мм (миллиметры) |
| Клиренс Расстояние от земли до самой нижней точки транспортного средства, измеренное без груза или пассажиров. Дорожный просвет также известен как дорожный просвет. | 5,3 дюйма (дюймы) 135 мм (миллиметры) |
| Высота переднего сиденья Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа передних сидений. | 39,1 дюйма (дюймы) 993 мм (миллиметры) |
| Высота под потолком сзади Расстояние по вертикали от крыши автомобиля до низа задних сидений. | 37,3 дюйма (дюймы) 947 мм (миллиметры) |
| Переднее пространство для бедра Ширина передних сидений автомобиля, которая показывает, сколько места доступно для водителя и пассажира по обе стороны от их талии когда они садятся. | 53,9 дюйма (дюймы) 1369 мм (миллиметры) |
| Пространство для бедер сзади Ширина подушки сиденья на спине, которая показывает, сколько места доступно пассажирам по обе стороны от их талии. | 54,6 дюйма (дюймы) 1388 мм (миллиметры) |
| Пространство для ног в передней части Расстояние, доступное для ног водителя и переднего пассажира. | 39,7 дюйма (дюймы) 1009 мм (миллиметры) |
| Пространство для ног сзади Расстояние, доступное для ног задних пассажиров. | 31,2 дюйма (дюймы) 793 мм (миллиметры) |
| Объем багажника Свободное место для груза в основном багажнике, за исключением дополнительного доступного пространства при складывании одного или двух задних рядов сидений. | 251,0 л (литров) 8,86 футов 3 (кубических футов) 0,25 м 3 (кубических метров) |
| Максимальный объем багажника Максимально доступное пространство для груза в основном багажнике, включая дополнительный свободное пространство от сложения одного или двух задних рядов сидений. | 923,0 л (литров) 32,60 фута 3 (кубических футов) 0,92 м 3 (кубических метров) |
| Снаряженная масса Снаряженная масса (также известная как снаряженная масса) — это масса электромобиля со стандартным оборудованием, жидкости (масла и топливо при номинальной емкости цистерны), но без груза и пассажиров.В некоторых странах ЕС в снаряженную массу также входит вес водителя весом 75 кг (165 фунтов). | 2709,48 фунтов (фунтов) 1229 кг (килограммов) |
| Полезная нагрузка В контексте автомобилей полезная нагрузка — это сумма веса пассажиров, груза, аксессуаров и оборудования. | 663,59 фунта (фунта) 301 кг (килограммы) |
| GVWR GVWR означает полную массу транспортного средства, также известную как полная масса транспортного средства (GVM).В нем описывается максимальная эксплуатационная масса электромобиля, включая снаряженную массу и полезную нагрузку (аксессуары, оборудование, водителя, пассажиров и груз). | 3373,07 фунтов (фунтов) 1530 кг (килограммов) |
| Коэффициент сопротивления Коэффициент сопротивления или коэффициент сопротивления связан с аэродинамикой автомобиля, поскольку он обозначает сопротивление воздуху передней поверхности автомобиля, когда он в движении. Чем ниже коэффициент, тем лучше аэродинамика модели. | 0,308 Cd (коэффициент аэродинамического сопротивления) |
| Дополнительная информация Дополнительная информация, относящаяся к кузову электромобиля. | Объем багажника измеряется в соответствии со стандартами VDA. |
| Производитель Название производителя электродвигателя. | Volkswagen |
| Тип электродвигателя Категория электродвигателя по типу коммутации электродвигателя.Большинство электродвигателей работают на магнетизме и могут питаться от источников постоянного (DC) или переменного (AC) тока. В зависимости от типа коммутации электродвигатели бывают самокоммутируемыми (переменный и постоянный, механический или электронный) и с внешней коммутацией (только переменный ток, асинхронный или синхронный). | Постоянный магнит синхронный |
| Расположение двигателя Информация о местонахождении электрического нотора. Два наиболее распространенных места — это передняя и задняя части электромобиля. | Передняя |
| Мощность Мощность, производимая электродвигателем, пропорционально зависит от скорости вращения электродвигателя. | 61 кВт (киловатт) 81,8 л.с. (механическая мощность) 82,9 л.с. (метрическая мощность) |
| Максимальная мощность Об / мин Скорость вращения электродвигателя, измеренная в об / мин, когда двигатель достигает максимальной мощности. | 3000 — 12000 об / мин (оборотов в минуту) |
| Крутящий момент Крутящий момент — это движущая сила электродвигателя, которая является вращательным эквивалентом линейной силы.Типичной особенностью электромобилей является то, что они получают полный крутящий момент с нулевой скорости. | 210 Нм (ньютон-метр) 21,4 кгм (килограмм-метр) 154,9 фут-фунт (фут-фунт) |
| Регенеративное торможение Регенеративное торможение — типичная особенность электромобилей, в которых электродвигатель использует кинетическая энергия транспортного средства для экономии энергии или сохранения ее для дальнейшего использования. | Да |
| Режимы вождения Некоторые производители включают программно разработанные режимы вождения для повышения энергоэффективности и / или запаса хода.Информация о доступных режимах движения для данной модели. | Eco Eco + Normal |
| Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль, указанная производителем. | 80,8 миль / ч (миль в час) 130,0 км / ч (километров в час) |
| Разгон от 0 до 100 км / ч Время в секундах, необходимое электромобилю для разгона от 0 до 100 км / ч . | 11,90 с (секунды) |
| Энергетический класс Информация об энергетическом классе электромобиля. | A + |
| Тип рулевого механизма Сведения о конструктивном типе рулевого механизма электромобиля. | Рейка и шестерня |
| Тип гидроусилителя Информация о типе гидроусилителя рулевого управления, используемого в данной модели. | Электронный |
| Диаметр поворота Часто называемый диаметром поворота или радиусом поворота (умноженный на два), это наименьший диаметр, который описывают внешние колеса автомобиля, когда он поворачивается на полную блокировку. | 9,8 м (метры) 32,15 футов (футов) |
| Тип трансмиссии Информация о типе трансмиссии, используемой транспортным средством. Как правило, электромобили оснащаются односкоростными автоматическими установками. | Автоматический односкоростной редуктор |
| Трансмиссия Информация о типе трансмиссии (система, которая передает мощность на ведущие колеса). | Передний привод (FWD) |
| Передняя подвеска Информация об основных узлах передней подвески электромобиля. | Независимая Стойка Макферсон Двойной поперечный рычаг Амортизаторы |
| Задняя подвеска Информация об основных узлах задней подвески электромобиля. | Торсионная балка (скручивающаяся балка / торсион) |
| Передние тормоза Информация о типах тормозов, используемых на передних колесах. | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза Информация о типах тормозов, используемых на задних колесах. | Барабаны |
| Тип аккумуляторной батареи Тип аккумуляторной батареи в зависимости от ее состава. | Литий-ионный |
| Емкость аккумулятора Емкость аккумуляторной батареи, питающей этот электромобиль, указанная производителем в киловатт-часах. | 36,8 кВтч (киловатт-часов) |
| Количество ячеек Батареи, используемые в электромобилях, обычно представляют собой блоки, которые состоят из определенного количества аккумуляторных элементов в различных компоновках.Информация об общем количестве ячеек в данной модели. | 168 |
| Вес Общий вес аккумуляторной батареи, включая не только элементы, но также экран, проводку и т. Д. | 546,75 фунтов (фунтов) 248 кг (килограммов) |
| Местоположение Информация о положении аккумуляторной батареи в электромобиле. | Под полом, средний |
| Дополнительная информация Дополнительная информация о аккумуляторной батарее электромобиля. | Полезная мощность — 32,3 кВтч |
В конечном итоге это позволяет повысить скорость и повысить энергоэффективность.
VW Cross Up! / E-Up! / Вверх! GT Concepts First Drive — Обзор — Автомобиль и водитель
Volkswagen Up! семья быстро растет. Трех- и пятидверный Up! модели и две версии под маркой — SEAT Mii и Škoda Citigo — уже официально выпущены, а поток концептуальных автомобилей на автосалоне во Франкфурте в сентябре прошлого года обещал дальнейшие побочные эффекты. На мероприятии, посвященном презентации пятидверного автомобиля Up !, VW предоставил время для сидения в некоторых дополнительных вариантах, запланированных к производству.
(Напоминание: модель No Up! Планируется для США. Давайте вместе грустим.)
Cross Up !: С угольными крыльями; серебряные рейлинги на крыше, зеркала и бамперы; и увеличенный передний воздухозаборник Cross Up! — крутой парень в семействе малолитражек. Единственная заметная доработка шасси, связанная с его созданием, — это дополнительный дюйм дорожного просвета, который ухудшает крен кузова, присущий обычной трехдверной модели. Без каких-либо усовершенствований трансмиссии — мы ездили на нем с 75-сильной версией трехцилиндрового Up! — он также медленный, как трехдверный, хотя нам нравится, что комфортная езда сохраняется.Благодаря переднему приводу и отсутствию усиленных компонентов, внедорожников просто не существует. Так что это позер, хоть и симпатичный. Внутри крест! получил красную и серую обивку сидений и отделку центральной консоли черного цвета. Хотелось бы, чтобы VW стал более экстремальным с интерьером и лифтом подвески в духе Golf Country, который был основан на полноприводной версии Mark II Golf.
E-Up !: Полностью электрический Up! поступит в продажу к 2013 году.Этот прототип приводится в действие передним электродвигателем, который передает 80 л.с. и 155 фунт-фут крутящего момента на передние колеса через односкоростную трансмиссию; эту настройку следует перенести в производство. E-Up! запускается с некоторой живостью после остановки, но начинает терять пар на скорости выше 45 миль в час и, согласно VW, требуется почти 14 секунд, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Мы достигли потолка скорости машины — 80 миль в час. Радиус действия E-Up! Составляет более 90 миль; Зарядка аккумуляторной батареи весом более 450 фунтов от европейской розетки на 220 вольт занимает 5,5 часов.
Компоненты масштабируемы, а электродвигатель E-Up! Аналогичен 115-сильному двигателю в электрическом Golf blue-e-motion. То же самое и с трансмиссией меньшего автомобиля, которая усилена для работы в Golf.
Аккумуляторная батарея установлена под полом между передними сиденьями и задней осью; в результате пол немного приподнят, но пространство багажника остается нетронутым. Интенсивность рекуперации энергии двигателя / генератора можно установить на один из трех уровней. В самой агрессивной обстановке E-Up! замедляется с такой силой, что включаются стоп-сигналы.Пока не ясно, будет ли VW продавать серийный автомобиль с такой настройкой.
Впечатления от вождения аналогичны ощущениям от вождения любого электромобиля, на котором мы ездили. Слышно слабое завывание электрического силового агрегата, в основном тишина из-за всего остального и, несмотря на живое ускорение вне сети, ошеломляющее чувство тяжести. Но отсутствие скрипов, дребезжания и чрезмерного шума дороги и ветра впечатляло, особенно с учетом предварительной версии E-Up!
Up! GT: Этот был нашим любимым из трех, на которых мы ездили.Это карманная ракета, созданная в основном за счет турбонаддува и промежуточного охлаждения 1,0-литрового трехцилиндрового силового агрегата Up! EA211. Он добавляет новую головку блока цилиндров с прямым впрыском, а мощность повышается за счет максимальной мощности безнаддувного двигателя с 75 до 110 л.с. (Версия трех моделей мощностью 60 л.с. также доступна в Up !.) На высокой скорости Up! GT издает приятный звучный звук, типичный для более мощных трехцилиндровых автомобилей, и напоминает автору Daihatsu Charade GTti конца 80-х годов, своего рода культовую модель в Европе и Азии.Максимальный крутящий момент составляет 129 фунт-фут и передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. GT будет единственным Up! чтобы получить эту конкретную коробку передач, которая имеет внутреннее обозначение MQ200. Меньший вверх! модели получают пятиступенчатую коробку передач в традиционной форме с ручным переключением передач или с автоматическим переключением с одним сцеплением.
Практически все о Up! GT удовлетворителен, от более жесткой подвески до линейной подачи мощности с небольшим турбо-лагом.
Мы разогнались до 125 миль в час вокруг Вольфсбурга. Тормоза — передние диски и задние барабаны — достаточно сильны для автомобиля, который, как утверждается, весит менее тонны.Мы бы предпочли более спортивную подвеску и большую обратную связь с рулевым управлением, но этот прототип показывает большой потенциал. Не совсем ясно, как он будет выглядеть, когда он появится на рынке в конце 2013 года. Передняя панель концепта выглядит стандартно, и дизайнер говорит нам, что перед тем, как автомобиль соедет с конвейера, скорее всего, будет произведен рестайлинг. Мы бы также использовали некоторые новые значки, поскольку на прототипе нет никаких указаний на его силовую трансмиссию. Говоря о значках, поскольку этот автомобиль в точности такой же мощный, как и первый Golf GTI, и весит лишь немного больше, почему бы не назвать его GTI? Самая знаковая табличка с характеристиками VW может пройти полный круг.
Когда мы впервые проехали Up !, мы отметили его медлительность и значительный крен кузова, а также его потенциал для улучшения. Из этих прототипов видно, что обещание, что автомобиль будет реализовано, ближе к реализации. И будем надеяться, что VW пересмотрит предложение Up! в США мы, безусловно, тепло приветствовали бы GT.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Коалиция малого бизнеса хочет разделить гиганта электронной коммерции Amazon
, автор: Julie JAMMOT
Новая коалиция групп малого бизнеса во вторник начала кампанию по ужесточению антимонопольного законодательства США, в частности, призывая к распаду гиганта онлайн-торговли Amazon. Группа Small Business Rising включает Американскую ассоциацию книготорговцев, Национальную ассоциацию бакалейщиков и ряд местных и региональных бизнес-организаций.
На веб-сайте коалиции говорится, что его цель — «помешать технологическим монополиям, таким как Amazon, загнать в угол онлайн-рынок, разбивая их и регулируя их». Этот шаг происходит на фоне растущей негативной реакции на крупные технологические компании, которые доминируют в ключевых секторах экономики и видели, как их влияние растет во время пандемии.
Новая группа малого бизнеса заявила, что поддерживает выводы недавнего отчета Конгресса США, в которых подчеркивается сила технологических платформ и содержится призыв к более жесткому антимонопольному праву и новому законодательству, чтобы упростить демонтаж некоторых фирм.«Восстанавливая конкурентные рынки, мы можем раскрыть потенциал американцев для развития успешного бизнеса и построения более процветающей, справедливой и инновационной экономики», — заявили в группе.
Он специально назвал Amazon, заявив, что «мертвая хватка компании над онлайн-торговлей — одна из главных угроз, с которыми сталкивается независимый бизнес». Группа сообщила, что расследование Конгресса «обнаружило, что Amazon использовала свою власть привратника над трафиком онлайн-покупок, чтобы взимать непомерные сборы, требовать жестких условий и извлекать ценные данные от независимых производителей и розничных продавцов, которые зависят от ее платформы.”
Amazon отверг утверждение о том, что она подавляет конкуренцию, заявив, что «корыстные критики продвигают ошибочные вмешательства на свободный рынок, которые убьют независимых розничных торговцев и накажут потребителей». В заявлении компании говорится, что «Amazon дала возможность малому и среднему бизнесу генерировать сотни миллиардов долларов продаж в прошлом году, и их продажи растут значительно быстрее, чем собственные продажи Amazon».
Неравные условия игры
Дэнни Кейн, владелец независимого книжного магазина Raven в Лоуренсе, штат Канзас, сказал, что Amazon «пишет правила игры, и они играют в нее одновременно.Кейн поддерживает шаги администрации президента Джо Байдена по обузданию технологических титанов и надеется, что закон получит поддержку обеих партий.
«Похоже, ни одна из сторон не любит большие технологические монополии. И поэтому я вижу в этом возможность », — сказал Кейн агентству AFP . По словам Стейси Митчелл, содиректора Института местной самообеспеченности, пять лет назад Amazon забирала в среднем 19% дохода продавцов — сумма, которая сейчас выросла примерно до 30%.
«Это довольно большой рост в мире розничной торговли с малой маржой», — сказал Митчелл.Согласно данным группы, большинство продавцов не могут получать достаточно прибыли, чтобы оставаться на Amazon более пяти лет. Поскольку на Amazon начинается огромный объем интернет-покупок, они «выбирают победителей и проигравших», — сказала она.
«Поэтому очень важно, чтобы у нас были правила, которые требуют, чтобы платформы электронной коммерции были нейтральными и справедливо относились ко многим предприятиям, которые зависят от этой инфраструктуры». Джина Шефер, владеющая 13 хозяйственными магазинами в большом Вашингтоне, округ Колумбия, расстроена тем, что когда дело доходит до покупок в Интернете, это «неравные условия игры».”
«За последние два десятилетия Amazon позволили становиться все сильнее и сильнее, начиная с предоставленных им налоговых льгот», — сказала она агентству AFP . Amazon также имеет доступ к «сумасшедшим объемам данных». Она опасается, что без государственного регулирования Amazon может продолжать набирать силу, «потому что у них нет конкуренции» и у них есть доступ к «неограниченным ресурсам».
dho-juj-rl / ch / bfm
© Агентство Франс-Пресс
Очистка электронных отходов (электронные отходы) | Международное сотрудничество
EPA работает на двусторонней основе с правительствами и должностными лицами по охране окружающей среды всего мира по вопросам управления электронными отходами.Агентство по охране окружающей среды США и Управление по охране окружающей среды Тайваня (Taiwan EPA) координируют работу Международной сети по управлению электронными отходами (IEMN), которая объединила представителей природоохранных органов из Азии, Латинской Америки, Карибского бассейна, Африки и Северной Америки для обмена передовым опытом в области электронных технологий.
управление отходами с 2011 года.EPA также сотрудничает с инициативой «Решение проблемы электронных отходов» (этап) Выход для совместного решения проблемы электронных отходов в развивающихся странах.Step, ранее известный как UNU-Step, ранее был инициативой Университета Организации Объединенных Наций (UNU). Агентство по охране окружающей среды и УООН сначала подписали соглашение о сотрудничестве для совместной работы над электронными отходами в ноябре 2010 года, а затем снова в 2015 году. Часть работы, проделанной УООН-Step, включала отслеживание глобальных потоков электронных отходов, Human-in-the-Port проект в Нигерии, оптимизация предприятия по разборке электронных отходов в Эфиопии и разработка инструмента, который поможет собрать информацию об объемах электронных отходов, образующихся внутри стран и экспортируемых в другие страны.EPA является одним из основателей Step Initiative и входит в состав наблюдательного комитета Step.
Особенности
март 2019 г .: EPA участвовало в запуске проекта ЮНИДО-ГЭФ «Укрепление национальных инициатив и расширение регионального сотрудничества или экологически безопасное регулирование СОЗ в отходах электронного оборудования электрического оборудования (WEEE)». При поддержке EPA компания Step разработала инструмент, который расширит возможности стран-участниц по оценке того, сколько электронных отходов производится, импортируется и экспортируется.
Встреча прошла в Сан-Хосе, Коста-Рика, с участием представителей тринадцати стран, участвующих в проекте, а также экспертов со всего региона и всего мира.
Начало страницы
Общие сведения об электронных отходах
Что такое электронные отходы?
«Электронные отходы», «электронные отходы», «электронные отходы» и «отработанная электроника» — это термины, которые часто используются для описания бывшей в употреблении электроники, срок службы которой приближается к концу и которую выбрасывают, дарят или отдано переработчику.
Хотя «электронные отходы» — это широко используемый термин, EPA рассматривает электронные отходы как подмножество использованной электроники и признает внутреннюю ценность этих материалов, которые можно повторно использовать, восстанавливать или перерабатывать, чтобы свести к минимуму фактические отходы, которые могут оказаться захоронение или неправильное размещение на незащищенной свалке в США или за рубежом.
Неопределенное количество использованной электроники отправляется из Соединенных Штатов и других развитых стран в развивающиеся страны, которые не имеют возможности отказаться от импорта или надлежащим образом обращаться с этими материалами.Без надлежащих стандартов и правоприменения ненадлежащая практика может вызвать проблемы со здоровьем населения и окружающей среды даже в странах, где существуют перерабатывающие предприятия.
У нас есть серьезные опасения по поводу небезопасного обращения с использованной электроникой и электронными отходами в развивающихся странах, которое может нанести вред здоровью человека и окружающей среде. Например, существуют проблемы с сжиганием на открытом воздухе и использованием кислотных ванн для извлечения ценных материалов из электронных компонентов, которые подвергают рабочих воздействию вредных веществ.Также существуют проблемы с выщелачиванием токсичных материалов в окружающую среду. Эти методы могут подвергать рабочих воздействию высоких уровней загрязнителей, таких как свинец, ртуть, кадмий и мышьяк, что может привести к необратимым последствиям для здоровья, включая рак, выкидыши, неврологические нарушения и снижение IQ.
По оценкам EPA, в 2009 году потребители и предприятия США выбросили телевизоры, компьютеры, сотовые телефоны и печатные периферийные устройства (включая принтеры, сканеры, факсы) в сумме 2.37 млн тонн. Примерно 25 процентов этой электроники было собрано для переработки, а оставшаяся часть утилизирована в основном на свалках, где драгоценные металлы не могут быть восстановлены.
Понимание проблемы
Необходимы более точные данные для создания более полной картины общих торговых потоков. Точная информация о количестве, типах материалов и местах назначения экспортируемой использованной электроники предоставит ценную информацию для федерального правительства, частного сектора и других заинтересованных сторон.
С этой целью EPA профинансировало UNU-StEP для проведения исследования по экспорту использованной электроники из США в попытке лучше определить вклад США в общую проблему электронных отходов. StEP сотрудничал с Массачусетским технологическим институтом (MIT) и Национальным центром переработки электроники (NCER). Семинар в июле 2011 года в Вашингтоне, округ Колумбия, собрал мнения заинтересованных сторон и помог наметить дальнейший путь. В декабре 2013 года было опубликовано окончательное исследование, Количественная характеристика внутренних и трансграничных потоков использованной электроники, .В нем представлена методология использования существующих данных о торговле для расчета экспорта США и излагаются проблемы и варианты будущих усилий по сбору данных. Просмотреть отчет (PDF) (121 стр., 1,9 Mб, о PDF) ВыйтиНациональная стратегия управления электроникой
В июле 2011 года Целевая группа выпустила отчет о национальной стратегии управления электроникой, в котором подробно описывается план федерального правительства по совершенствованию управления электроникой посредством: 1) стимулирования более экологичного проектирования электроники; 2) показывать пример; 3) увеличение внутренней переработки; и 4) сокращение вредного экспорта электронных отходов и наращивание потенциала в развивающихся странах. Стратегия предусматривает четыре всеобъемлющие цели, элементы действий по каждой цели и проекты, которые будут реализовывать каждый элемент действий. Международная цель направлена на «снижение вреда от экспорта электронных отходов из США и улучшение безопасного обращения с использованной электроникой в развивающихся странах».
Эти рекомендации более подробно описаны в отчете.
4 августа 2014 года EPA, CEQ и GSA вместе с Почтовой службой США в Вашингтоне, округ Колумбия, выпустили отчет Moving Sustainable Electronics Forward: A Update to the National Strategy for Electronics Stewardship , в котором подробно описаны ключевые внутренние и международные достижения, как в результате опубликования Национальной стратегии управления электроникой в июле 2011 года.В отчете подчеркивается улучшение информации о глобальных потоках электронных отходов и усиление во всем мире потенциала для более эффективного управления использованной электроникой.
Создание потенциала
Наращивание потенциала в развивающихся странах и обмен передовым опытом
Эфиопия:Управление электронными отходами, образующимися из-за растущего количества компьютерного и телекоммуникационного оборудования, важно для правительства Эфиопии, и многие международные партнеры работали в Эфиопии, чтобы помочь решить эту проблему.
В 2010 году EPA предоставило средства Университету Организации Объединенных Наций (УООН) для оценки электронных отходов в Эфиопии. Оценка проводилась немецким институтом Oeko. Основываясь на результатах, Глобальный экологический фонд (ГЭФ) инвестировал 1 миллион долларов в проект по укреплению потенциала Эфиопии по управлению электронными отходами. Это были первые инвестиции ГЭФ в решение проблемы электронных отходов. Проекты EPA и GEF основаны на предыдущей финансируемой Всемирным банком инициативе, направленной на развитие сектора информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) Эфиопии.
Благодаря этим многолетним усилиям Агентство по охране окружающей среды, УООН-Решение проблемы электронных отходов (StEP) и ГЭФ оценили состояние электронных отходов в Эфиопии, изучили национальные и международные рынки сбыта определенных компонентов электронных отходов и определили модели финансирования для рациональное управление электронными отходами в Эфиопии.
Проект также укрепил потенциал завода по переработке электронных отходов в Аддис-Абебе.
Организация Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) была общим руководителем проекта ГЭФ, а группа Инициативы УООН-СТЭП выступала в качестве технических экспертов.В ходе этой работы EPA служило международным советником эфиопской рабочей группы по управлению электронными отходами. Проект завершился в конце 2016 года.
В результате этих усилий были разработаны следующие публикации:
Следующие ссылки выходят с сайта Выход
Международная сеть управления электронными отходами:
Международная сеть по управлению электронными отходами (IEMN) — это сеть правительственных чиновников, которые ежегодно собираются вместе, чтобы обмениваться передовым опытом и учиться у экспертов, как улучшить управление использованной электроникой в своих странах.Агентство по охране окружающей среды США и Управление по охране окружающей среды Тайваня (EPAT) поддерживают эти усилия в рамках соглашения о сотрудничестве.
IEMN началась в 2011 году и провела свой 6-й ежегодный семинар в октябре 2016 года в Куала-Лумпуре, Малайзия. Представители правительств стран Азии, Африки, Латинской Америки, Карибского бассейна и Северной Америки присутствовали, чтобы узнать и поделиться новыми инструментами и подходами к управлению электронными отходами.
Начало страницы
Многостороннее сотрудничество
Помимо наращивания потенциала в конкретных странах, EPA участвует в долгосрочном многостороннем сотрудничестве с ключевыми международными организациями для решения проблемы экспорта бывшей в употреблении электроники из одной страны в другую и его разветвлений.
Решение проблемы электронных отходов (шаг): Step Exit — это многосторонняя инициатива и глобальная платформа, направленная на решение проблемы электронных отходов. Step разрабатывает научные статьи, чтобы помочь участникам решать проблемы электронных отходов в их собственных организациях, и предоставляет глобальную, объективную и научно обоснованную информацию, имеющую отношение к решению глобальной проблемы электронных отходов.