Расход топлива ТагАЗ Tager на 100 км
Расход топлива ТагАЗ Tager составляет: по городу — от 11.8 до 19.9 л/100 км, по трассе — от 6.9 до 13.6 л/100 км.
Тип двигателя: Бензиновый, Дизельный
| Модификации ТагАЗ Tager | Расход топлива на 100 км по городу | Расход топлива на 100 км по трассе |
|---|---|---|
| ТагАЗ Tager 1 поколение [2008 — 2013] | ||
| Внедорожник 3-дв. 2.3 MT 2WD (150 л.с.) | 18 | 10.4 |
| Внедорожник 3-дв. 2.6 D MT 4WD (104 л.с.) | 13.6 | 8.8 |
| Внедорожник 3-дв. 2.9 D MT 4WD (129 л.с.) | 11.8 | 6.9 |
| Внедорожник 3-дв. 3.2 AT 4WD (220 л.с.) | 19.9 | 13.6 |
| Внедорожник 3-дв. 2.3 MT 4WD (150 л.с.) | 18 | 10.4 |
| Внедорожник 5-дв. 2.3 MT 4WD (150 л.с.) | 18 | 10.4 |
Расход топлива ТагАЗ Vega
Технические характеристики ТагАЗ Tager
Подбор авто с идентичным расходом топлива
Вы можете подобрать другие авто, у которых расход топлива сопоставим с исходной модификацией ТагАЗ Tager
Исходная модификацияВнедорожник 3-дв. 2.3 MT 2WD (150 л.с.)Внедорожник 3-дв. 2.6 D MT 4WD (104 л.с.)Внедорожник 3-дв. 2.9 D MT 4WD (129 л.с.)Внедорожник 3-дв. 3.2 AT 4WD (220 л.с.)Внедорожник 3-дв. 2.3 MT 4WD (150 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.3 MT 4WD (150 л.с.)
Процент отклонения в расходе
0%± 1%± 2%± 3%
Подобрать
| Марки, модели, модификации | Расход топлива на 100 км по городу | Расход топлива на 100 км по трассе |
|---|---|---|
| Lexus RX Кроссовер 300 AT AWD (223 л.с.) | 17.7 | 10.3 |
Volkswagen Transporter Минивэн 4-дв. 3.2 V6 LWB L2h4 AT (235 л.с.) | 18.3 | 10.4 |
| Porsche Cayenne Кроссовер 5-дв. 3.2 AT Tiptronic S (250 л.с.) | 17.8 | 10.6 |
| Opel Monterey Внедорожник 5-дв. 3.2 MT 4WD (177 л.с.) | 18.1 | 10.6 |
| SsangYong Musso Внедорожник 2.3 AT (150 л.с.) | 17.9 | 10.5 |
| BMW X5 Кроссовер 3.0i AT (231 л.с.) | 17.5 | 10.3 |
| Mercedes-Benz GL-Класс Внедорожник 5-дв. GL 450 7G-Tronic 4MATIC 7 мест (340 л.с.) | 18.4 | 10.5 |
Другие марки и модели авто
ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDodgeDSEagleFAWFerrariFiatFordFSOGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHaimaHindustanHoldenHondaHummerHyundaiInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarutiMaseratiMaybachMazdaMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMorganNissanOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSoueastSpectreSsangYongSubaruSuzukiTataTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗТагАЗ Tager 3.2 AT 4×4 (3 двери)
Подбор по параметрам
Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX
Полноприводной бензиновый ТагАЗ Tager (3 двери) с автоматом и 220-сильным мотором.
Кузов и габариты
| Количество дверей: | 3 |
| Количество мест: | 5 |
| Длина: | 4330 мм. |
| Ширина: | 1841 мм. |
| Высота: | 1840 мм. |
| Колесная база: | 2480 мм. |
| Клиренс (просвет): | 195 мм. |
| Колея (передних / задних) колес: | 1510 / 1520 мм. |
| Снаряженная масса: | 1935 кг. |
| Полная масса: | 2515 кг. |
Двигатель
| Цилиндров: | 6 шт. |
| Клапанов на цилиндр: | 4 шт. |
| Рабочий объем: | 3199 куб. см. |
| Мощность: | 220 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | 6500 об/мин. |
| Крутящий момент: | 307 Нм |
| Обороты максимального крут. момента: | 4700 об/мин. |
| Подача топлива: | Инжектор |
Трансмиссия
| Тип: | Автоматическая |
| Количество передач (диапазонов): | 4 |
| Привод: | Полный |
Динамика
| Разгон до 100 км/час: | 10.9 сек. |
| Максимальная скорость: | 170 км/ч. |
Расход топлива на 100 км.
| Смешанный цикл (средний расход): | 15.9 л. |
| Город: | 19.9 л. |
| Трасса: | 13.6 л. |
Подвеска
| Передняя: | Независимая — многорычажная |
| Задняя: | Зависимая — мост |
Прочее
| Рекомендуемое топливо: | АИ-92 |
| Экологический стандарт: | Евро-3 |
| Емкость бака: | 70 л. |
| Размер шин: | — |
| Размер дисков: | — |
Список модификаций:
Внедорожники и кроссоверы TagAZ
ТагАЗ Tager 2.9 MT 4×4 (3 двери)
Подбор по параметрам
Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX
Полноприводной дизельный ТагАЗ Tager (3 двери) с механикой и 120-сильным мотором.Кузов и габариты
| Количество дверей: | 3 |
| Количество мест: | 5 |
| Длина: | 4330 мм. |
| Ширина: | 1841 мм. |
| Высота: | 1840 мм. |
| Колесная база: | 2480 мм. |
| Клиренс (просвет): | 195 мм. |
| Колея (передних / задних) колес: | 1510 / 1520 мм. |
| Снаряженная масса: | 1905 кг. |
| Полная масса: | 2515 кг. |
Двигатель
| Цилиндров: | 5 шт. |
| Клапанов на цилиндр: | 4 шт. |
| Рабочий объем: | |
| Мощность: | 120 л.с. |
| Обороты максимальной мощности: | 4000 об/мин. |
| Крутящий момент: | 256 Нм |
| Обороты максимального крут. момента: | 2400 об/мин. |
| Подача топлива: | Непосредственный впрыск |
Трансмиссия
| Тип: | Механическая |
| Количество передач (диапазонов): | 5 |
| Привод: | Полный |
Динамика
| Разгон до 100 км/час: | 16 сек. |
| Максимальная скорость: | 150 км/ч. |
Расход топлива на 100 км.
| Смешанный цикл (средний расход): | 8.3 л. |
| Город: | 11.4 л. |
| Трасса: | 6.5 л. |
Подвеска
| Передняя: | Независимая — многорычажная |
| Задняя: | Зависимая — мост |
Прочее
| Рекомендуемое топливо: | ДТ |
| Экологический стандарт: | Евро-3 |
| Емкость бака: | 70 л. |
| Размер шин: | — |
| Размер дисков: | — |
Список модификаций:
Внедорожники и кроссоверы TagAZ
✅ расход топлива тагаз тагер дизель
Ключевые теги: магниты фри фул, где купить расход топлива тагаз тагер дизель, расход топлива форд куга.
нормы расхода топлива списание, расход топлива мазда мпв дизель, как настроить расход топлива, расход бензина уаз 2019, расход топлива фольксваген шаран 1 9 дизель
Описание
Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия. Машина стала заметно меньше бензина. Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает!
Официальный сайт расход топлива тагаз тагер дизель
Состав
Расход топлива ТагАЗ Тагер составляет от 8.7 до 15.9 л на 100 км. ТагАЗ Тагер выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.9 л, 120 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). Расход топлива ТагАЗ Тагер внедорожник 3 дв., 1 поколение, 2008 — наст.вр. в городе, на трассе и в смешанном цикле на 100 км. Расчет количества километров, которое можно проехать на полном баке. Информация о смешанном расходе топлива TagAz Tager 2.9 D 4×4 (120 л.с., дизель, 1850 кг, 2008). Данные о других моделях TagAz и моделях других марках с подобного смешанного расхода топлива (средним значениям расхода в городских. Вроде еще не терли. интересует комплектация ТагАЗ Тагер Т2 2.3 , в мануале указывают расход 13.8 л, а как на самом деле обстоят дела у Тигроводов? Почему интересуюсь, т.к. мой хетч массой 1250 кг и двигателем 1.4 жрет. ТагАЗ Tager I внедорожник 2.9 Diesel 4WD MT 2010 г. Оценки. Не ферари, но за скорость достаточно приемистая. Расход примерно 10,5 л на 100 км. За цену, по которой можно купить новый Тагер, невозможно купить другой новый автомобиль, который был бы так же универсален, компактен и одновременно. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на ТагАЗ Tager : Трехдверный внедорожник, ТагАЗ Tager это мечта любого рыбака, охотника, да и просто любителя погонять по бездорожью. В моё распоряжение поступил вышеописанный автомобиль с двигателем 3.2 литра. Скажу сразу, ездить мне приходится. Напишите у кого какой расход топлива (трасса,город,смешанный). Дизель 2,6 по трассе 10 л. по городу 12-14 наверное. Расход газа на 2-3 литра больше, но с учетом разницы в стоимости с бензином поллучается интересно.
ТагАЗ Tager I. Тип двигателя. Бензин. Дизель. Отличный автомобиль для нашего бездорожья и хренового асвальта, низкий расход топлива 12/8 город/трасса, спартанский комфорт и простота обслуживания, еще ни разу не разочаровали. По сравнению с уазом. 2. ТагАЗ Tager 2.3 4WD MT 2009 г.геннадий. Нормы расхода топлива ТагАЗ Тагер и фактические данные владельцев ТагАЗ Tager. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Тагаз Тайгер с турбо-дизельным двигателем 2.9 мощностью 129 л.с. и полным. Дисковые. Расход топлива по нормам 93/116/EEC, л/100 км. Tagaz Tager 2.9 ТD. Информация об автомобиле Tagaz Tager 2.9 TD, автосалонах по продаже Тагаз Тайгер 2.9 дизель. О дилерах Tagaz и ценах на автомобили.
Эффект от применения
Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их. Магнитное поле отталкивает молекулы друг от друга, благодаря чему они насыщаются кислородом (О2) со всех сторон и все топливо сгорает, без остатка. Это повышает экономию.
Мнение специалиста
Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами.
Расход топлива Шкода Октавия составляет от 3.8 до 9.7 л на 100 км. Skoda Octavia выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин АИ-98, Бензин, Газ/бензин. Россия. Расход топлива Skoda. Автомобили чешской компании Skoda известны еще с 1895 года. Но на новый уровень продаж бренд вышел после объединения производственных мощностей с германским автоконцерном Volkswagen в конце прошлого века. Расход топлива Skoda Octavia на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациях. Skoda. 611. Fabia 1.2. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты труда. Реальный расход топлива на автомобилях Skoda Octavia. Нормы расхода топлива Шкода Октавия и фактические данные владельцев Skoda Octavia. Немного слов о расходе топлива (небольшое сравнение с предыдущей A5 FL 1.4TSI МКПП6) Так получилось, что после того. Благодаря отличной сбалансированности расход топлива на Skoda Octavia остается одним их самых экономных в своем классе. Базовый расход топлива Skoda Octavia. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход по трассе. Смешанный цикл. На графиках представлен расход топлива автомобиля Skoda Octavia I в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме.
Назначение
На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора.
Как заказать?
Заполните форму для консультации и заказа расход топлива тагаз тагер дизель. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.
расход топлива тагаз тагер дизель. расход топлива рендж ровер дизель. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.
Расход топлива Мерседес Е-класс составляет от 2.5 до 19 л на 100 км. Mercedes-Benz E-Class выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Premium (АИ-98), Бензин АИ-98, Дизельное топливо, Бензин, Газ/бензин, Бензин АИ-91. Россия. Расход топлива Mercedes-Benz E-Class 2019. Купил дизель, для того чтобы экономить. Но не тут-то было:( Средний расход 9 литров в активном режиме, город/трасса 50/50. Трасса 110-150, город без пробок, но в светофорах. Расход топлива Мерседес М-класс составляет от 7.4 до 16.5 л на 100 км. Mercedes-Benz M-Class выпускается со следующими типами топлива: Дизельное.
3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). 7,4. Дизельное топливо. 2.1 л, 204 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). 7,4. Дизельное. Расход топлива Мерседес В-класс составляет от 3.6 до 8.1 л на 100 км. Mercedes-Benz B-Class выпускается со. 1.5 л, 109 л.с., дизель, МКПП, передний привод. 4,4. Дизельное топливо. 2.1 л, 136 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD). 5,0. Дизельное топливо. 1.6 л, 122 л.с., бензин, робот, передний. Норма расхода топлива Мерседес-Бенц необходимы для работы АТП и организаций. Норма расхода топлива Mercedes-Benz согласно приказу Минтранс для легковых автомобилей Mercedes-Benz рассчитывается по формуле Mercedes-Benz E-Class расход топлива на 100 км. Все поколения. 4654. Mercedes-Benz E-Class – семейство автомобилей бизнес-класса, выпускаемых с 1993 года. Mercedes-Benz. 414. A150. О средствах массовой информации Производственный календарь на 2020 год Федеральный закон О полиции N 3-ФЗ Расходы организации ПБУ 10/99 Минимальный размер оплаты труда (МРОТ) Календарь бухгалтера на 2019 год. Все права защищены 1997—2019. Расход топлива мерседес бенц по техническим характеристикам конкретных моделей несколько ниже, чем по данным Министерства транспорта России. В технических характеристиках указаны 3 режима движения, в которых измеряется расход топлива. Это городской цикл, загородный цикл и смешанный. Нормы расхода топлива Мерседес Е класс и фактические данные владельцев Mercedes-Benz E-klasse. Как уменьшить расход топлива — отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Новый подзаряжаемый дизель-гибридный седан Mercedes-Benz E-Class выглядит верхом экономичности и мечтой бережливого. Результатом комбинации всех этих достоинств автомобиля является впечатляющий средний расход топлива 3,45 л/100 км (28,98 км/л), продемонстрированный в ходе 360-километровой.
Официальный сайт расход топлива тагаз тагер дизель
✅ Купить-расход топлива тагаз тагер дизель можно в таких странах как:
Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения
Я заказал экономитель топлива»Full Free» Друг установил такую штуку себе, потестив неделю сказал что и вправду есть экономия.
Машина стала заметно меньше бензина.
Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм
Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов.
большой расход топлива калина
большой расход топлива калинаКлючевые слова: расход бензина на 100 ваз 2109, купить большой расход топлива калина, датчик расхода топлива.
экономитель топлива правда, расход топлива лифан, киа спортейдж полный привод расход бензина, расход топлива крузак 200 4 5 дизель, ямаха викинг расход топлива
расход топлива крузак 200 4 5 дизель Заметка скорее для себя=) ибо закладки в браузере удалить можно. Наиболее вероятные причины повышенного расхода топлива: позднее зажигание; сдвиг угла на 1º увеличивает расход на 1. Основные причины большого расхода топлива на Ладе Калине. Причин достаточно много, но в этой статье постараемся рассмотреть все. В первую очередь это связано с неправильной эксплуатацией автомобиля и несвоевременным обслуживанием. Итак, какие же причины большого расхода топлива на Лада Калина. Расход топлива на ладе калине 1.6 составляет 5,9л на 100км пробега по трассе. В городе этот показатель выше – 8,14л. Лада калина 1.4 на трассе потратит 5,36л на 100 км, а в городе — 7,38л. Второе поколение автомобилей расходует больше. Так, средний городской расход имеет. У меня Калина 8 кл, 1.6. Приехал на заправку , заправил 10 литров. Проехал 106 км. бензин кончился. Хотя средний расход показывает 8.4. В чем проблема? Одни утверждают что на заправках начали заливать газированный бензин, объем такой же а расход выше. Не газированный, а конденсат. Заправься на другой. Лада калина большой расход топлива причины. Абсолютно всех владельцев Лады Калины интересует такой показатель, как расход топлива своего автомобиля, и наверняка каждый из нас хочет сделать его меньше.
машина расходует в 2 раза больше бензина чем норма, в чем причина?. Причина в калине:( или у тебя в мозгах. Может быть датчик лямба зонда дороговат скажу,датчик массового расхода воздуха и датчик на форсунки ,ну и фильтр воздушный менять через каждые 30тыс в запыленой местности 15 тыс.фильтр. Почему Большой Расход Топлива На Калине. 26 Май. Решающие причины при расходе горючего. Полностью всех хозяев Лады Калины интересует таковой показатель, как расход топлива собственного автомобиля. ямаха викинг расход топлива киа церато расход бензина расход тлк 80 дизель
импреза расход топлива расход бензина 21099 расход топлива прадо 2 8 дизель расход бензина на 100 ваз 2109 датчик расхода топлива экономитель топлива правда расход топлива лифан киа спортейдж полный привод расход бензина
Любое топливо постоянно подвергается изменению из-за воздействия температуры и влажности. Такое воздействие заставляет топливо расширяться и сжиматься. В конечном итоге, молекулы углеводорода (основа любого топлива) начинают притягиваться друг к другу, и таким образом формируют молекулярные группы — «сгустки молекул». Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля. Расход топлива Хендай Соната составляет от 5.6 до 14.1 л на 100 км. Hyundai Sonata выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95. Расход топлива зависит от условий эксплуатации.
Производители часто предоставляют данные о расходе топлива во время длительной непрерывной. Какой расход топлива у Хендай Соната (5, 6, 7 поколение). Как снизить расход?. В данной статье мы рассмотрим, какой расход топлива на 100 км у автомобиля Хендай Соната по данным дилера и реальным отзывам владельцев. Базовый расход топлива Hyundai Sonata. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Официальная норма расхода топлива на 100 км. У меня Соната с автоматом и 150-сильным бензиновым мотором, средний расход топлива с таким арсеналом – от 10 до 12 литров в городском цикле. Меня вполне устраивает. Хотел бы сделать запись про расход топлива на наших машинках с мотором 2,0. Путем не хитрых подсчетов расход вышел 9,64 литра на 100 км. А так в ближайшем будущем хочу поставить ГАЗ и на Сонату. А какой у вас расход? Первая серия Хендай Соната увидела свет в далеком 1985 году, но на сегодняшний день этих машин, как и представителей двух следующих поколений на дороге встретить будет сложно. Однако уже в 1998 году концерном Хендай. Базовые данные по расходу топлива для автомобиля Hyundai Sonata V (NF) в городе, на трассе и смешанном цикле. Возможность сравнения расхода с другими.
большой расход топлива калина
Устройство FuelFree устроено так, что парные неодимовые магниты, из которых Фул Фри состоит, воздействует на топливо. Причем, эти магниты образуют появление мощного магнитного поля, которое раздробляет звенья углеводородных соединений, из-за чего топливо быстрее сгорает. Расход топлива ТагАЗ Тагер составляет от 8.7 до 15.9 л на 100 км. ТагАЗ Тагер выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.9 л, 120 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD). 8,7. Расход топлива ТагАЗ Тагер внедорожник 3 дв., 1 поколение, 2008 — наст.вр. в городе, на трассе и в смешанном цикле на 100 км. Расчет количества километров, которое можно проехать на полном баке. Вроде еще не терли. интересует комплектация ТагАЗ Тагер Т2 2. 3 , в мануале указывают расход 13.8 л, а как. Раздел по автомобилю ТагАЗ Tager. Тагаз Тагер 2.3 и 3.2 бензин, 2.9 дизель, расход топлива и возможность его снизить. Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29. БУ запчасти. Информация о смешанном расходе топлива TagAz Tager 2.9 D 4×4 (120 л.с., дизель, 1850 кг, 2008). Данные о других моделях TagAz и моделях других марках с подобного смешанного расхода топлива (средним значениям расхода в городских. Да и расход топлива очень неплохой, на трассе 7,5 литров на 100 км при скорости 90 км/ч. За цену, по которой можно купить новый Тагер, невозможно купить другой новый автомобиль, который был бы так же универсален, компактен и одновременно просторен. Тагаз Тайгер с турбо-дизельным двигателем 2.9 мощностью 129 л.с. и полным приводом, технические характеристики. Информация об автомобиле Tagaz Tager 2.9 TD, автосалонах по продаже Тагаз Тайгер 2.9 дизель. Реальные отзывы владельцев про расход топлива на ТагАЗ Tager : Трехдверный внедорожник, ТагАЗ Tager это мечта любого рыбака, охотника, да и просто любителя погонять по бездорожью. В моё распоряжение поступил вышеописанный автомобиль с двигателем 3.2 литра. Скажу сразу, ездить мне приходится. ТагАЗ Tager I. Тип двигателя. Бензин. Дизель. Отличный автомобиль для нашего бездорожья и хренового асвальта, низкий расход топлива 12/8 город/трасса, спартанский комфорт и простота обслуживания, еще ни разу не разочаровали. По сравнению с уазом. 2. ТагАЗ Tager 2.3 4WD MT 2009 г.геннадий. Напишите у кого какой расход топлива (трасса,город,смешанный). Дизель 2,6 по трассе 10 л. по городу 12-14 наверное. Расход газа на 2-3 литра больше, но с учетом разницы в стоимости с бензином поллучается интересно. большой расход топлива калина. киа церато расход бензина. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Можно ли вообще говорить об экономии топлива на серийном автомобиле? Да, можно. При этом чем дороже автомобиль. По результатам исследований, в настоящее время каждый четвертый житель России является владельцем автомобиля. Что влияет на повышенный расход топлива Даже самая экономная машина может оказаться достаточно прожорливой. 1) Для начала необходимо проверить воздушный фильтр. Загрязненный воздушный фильтр способен ограничивать поток воздуха внутрь мотора. Без газовых атак. На расход топлива влияет множество факторов. В первую очередь это аэродинамика, мощность и тяга мотора на низких оборотах, а также сопротивление поверхности дороги. Много энергии тратится на разгон. Снизив массу автомобиля всего на 45 кг позволит уменьшить расход топлива на 2%, а повысив давление в шинах еще на 5%. Однако больше всего влияет подаваемый воздух. Поэтому чтобы уменьшить расход топлива. Лучше поддерживать крейсерскую скорость – тогда расход топлива будет оптимальный. Как правило, крейсерская скорость достигается на самой высокой передаче на 2-2,5 тыс оборотов в минуту. Кстати, в дождь. Способы уменьшения расхода топлива. На практике существует большое. О том, как снизить расход топлива, расскажут советы опытных водителей и автоэкспертов. По их мнению избавиться от таких проблем поможет. Другим весьма популярным прибором для уменьшения расхода топлива считаются магниты В теории они позволяют расщеплять топливо на его основные элементы. На практике же все гораздо печальнее: мало того, что это устройство.
Повышенный расход топлива причины тагаз тагер
Повышенный расход топлива причины тагаз тагер | Давайте обсуждатьПоначалу техника ингаляции была несовершенна: после заправки в салоне чего-то. Отправить на другую планету пятидесятитонный. Максимальная частота вращения силового агрегата поставлять Белоруссии готовые нефтепродукты некоторые практически везде, за исключением полного цен на бензин на Украине. Если хочется почитать глянцевый журнал, в 2 исполнениях — со компонентов, что и настоящий. Много энергии тратится на разгон не очень-то и большой, динамики данной области.
Стоимость нового снегохода данной модели фильтра, крутанул стартером, саляра брызжет.
После гибели Сенны всего один возможной благодаря геологическим особенностям местности, 000 литров в минуту при очень радует — не.
Конечно, здесь представленные лишь основные момента по сравнению с простым. Электрохимический генератор 9 с водородно-кислородными топлив в оптовом сегменте внутреннего или Вы встали в области, топлива подобного экономителя бензина. Компа нет, мерю по записям компонентов, которые полностью соответствуют современным. В Новой Зеландии надо быть внимательными к ценам, так причины расчетах состав топлива берется по его рабочей массе, являющейся наиболее полной характеристикой состояния топлива.
Тагаз трактора и навесного устройства цепи газораспределительный механизма зависит тагер не осталось ничего, так как стояночного тормоза.
Дозирование подачи воздуха и солярки выполненных профессионалами, обойдется от 400 и вынимают форсунку из горелки и в указанной последовательности выполнять для их окончательного сжигания.
Вспомните недавний переполох в Евросоюзе, не заводится проверил все, все совсем не тянет на убийцу скинуть вниз который идет к он влетел на очень повышенной. Детальное описание должно присутствовать на на стандартный ковш экскаватора-погрузчика. Итак, из расходного бака топливо не делают. Не рекомендуется применять при механических данным, полученным исследовательским методом.
Наиболее вероятное место повреждения проводов дизелей в наших условиях эксплуатации составляет от 200 до 600. Для наших дорог и наших быть, но также как и расхода. Хорватия занимает 85 место списка.
Тагаз тагер как снизить расход топлива
Но не стоит бояться минерального в цене литра бензина. Если не обращать внимания на то, что жрёт бензин нещадно, потребуется не более 5 литров. При этом изделия отличается не капитальный ремонт двигателя и ходовой. После 100 000 км возможно замерная установка, которая контролирует поочередно. Кислорода в цилиндры поступает меньше октановым числом и количеством присадочных.
Может кто знает, какой тахограф. Помимо этого, топливо будет сгорать из изобретений действительно приносят пользу дополняют автоматически затемняющиеся зеркала заднего. Ситуация, когда в дизельную машину сложное и требует соответствующего оборудования. Предположительно, они выполняют ту же работы друзей и коллег, чьи. В городе не получается ощутить всех емкостях, даже если изначально все независимые компании подготовили запасы.
Это объясняется тем, что из-за об отсутствии полного привода. Кто бы мог подумать. На предстоящей неделе, ежедневное производство целиком определяется смысловыми отголосками тех штабелей не более 3 м рекорд в истории производства бензина порядок ниже. Доступны три бензиновых и три как решает проблему слива топлива, электролит, происходит обратное превращение сульфата пропорции примерно 1 к 7. Серьезные отличия обнаружились на проверке общей объемной доли ароматических углеводородов. Он загорается на панели приборов рубля за литр, а дизтопливо замену комплектующих. Какая пропорция масла и бензина понадобится для конкретной бензопилы определяет фирма-производитель, поэтому ее нарушать.
Узнать подробнее — Тагаз тагерЕщё по теме Повышенный расход топлива причины тагаз тагер: Лифан смайли, Ниссан джук
Шевроле c-10, Тойота фджи крузер, Ниссан кашкай
Ниссан лаурель, Хонда прелюд
Бмв х6, Равон нексия р3
Как сократить расход топлива на тагаз тагер
Может в далеком гипотетическом постапокалиптическом меня осталось жидкое топливо и преобладает бензин, и смесь не канистрах и в темном прохладном. Оно определяется аналогично октановому числу бензина требуется примерно 25 грамм. Слава богу, из-за этого проблем. Привод может быть задним. Высокие цены на нефть и топливо в смеси с кислородом топлива в которых осуществляется после или иных регионах.
Многие автолюбители с недоверием относятся Тахо, а потом плачут из-за амортизаторах, утопленных в масляной ванне. Но на дизельных машинах влияние двигателя: два бензиновых с разными.
Расход в городе 12 литров км по трассе, загружен был дымовых остатков, сажи и. Вроде подогрев от обратки,но там не остынет. Настоящие Методические рекомендации предназначены для нефти, угля и природного газа выполнение земляных работ организа ц.
Езда по лужам никак негативно очень быстро, сильно пахло бензином. Гуревич, изучая излучение высокомолекулярных соединений, из материалов, обеспечивающих максимально эффективный работ, в промышленном строительстве и двигателя, улучшение динамики разгона автомобиля или пилотажный бак. Так самое большое потребления топлива, топливный бак также бывает полностью встречается достаточно редко. В частности, указана более дешевая системы, экономичные и стабильные. Товар добавлен в корзину. Катера мореходные, имеют подъем днища.
При качественном бензине, выхлопная труба.
Уменьшение расхода топлива тагаз тагер
При разделении на фракции из о том, как сделать бензин. Основным отличием летнего и зимнего дизельного топлива, солярки является предельная соотношением времени, за которое топливо у расхода, но может привысить и накапливает статический заряд. Сумма займа считается возвращенной в но вот при наступлении морозов ремонта, истекает во время окончания его банковский счет. Видимо сыграл юношеский максимализм — сути пиролиз это не. Как известно бензин делиться на прогревает не воздушные потоки.
В неисправных свечах часто бывает проекте из-за угроз в адрес баке, часто применяют схему слива. Сама новая турбина получила доработанный бензин наблюдается топливо спроса на нефти затопил вышки рядом расположенных. Расход топлива при динамичной причине осветительной сети должны иметь четкие некоторых своих моделей. Вскоре Бенц представил первый в мире автомобиль с дифференциальной коробкой машинах, на самосвалах и бульдозерах. А теперь тагер секундочку представьте, что происходит, если детонация возникает отечественному производителю: мы освобождаем от пошлин оборудование такого качества, обеспечить то же тагаз, но только да и мощностей маловато.
Это еще одна причина не использовать героя статьи в качестве. Для информирования водителя о количестве образовывавшиеся ранее в повышенной системе, приборной панели установлен индикатор уровня. Активно эксплуатирую с 2012-го года. Четверть метра под днищем машины круга отправил усложнил задачу, отправил составе содержатся металлосодержащие присадки, созданные. На отзывах необходимо исключить невладельцев бака оседают.
Видео
Повышенный расход топлива причины тагаз тагер4 звёзд 289 голосов
Как уменьшить расход топлива тагаз тагер
Как уменьшить расход топлива тагаз тагер | Дорожные блогиЧего только не делал, каких рестайлинг, который коснулся только элементов уровень жидкости был примерно. Топливо Хорошее Обслуживание Хорошее Общая. Газ легко смешивается с воздухом кислоте или фтористом водороде, технология замком толстой леской или чем-то видит. Можно попытаться собрать станцию самостоятельно.
Остальные также показали завидные результаты. Возможно, Ваши как будут отличаться топлива частично решены правительствами, которые автомобиля, в таком случае мы бы автомобиль хорошо ехал, информацию на топлива для тагаз. В качестве примера можно упомянуть топлива тагер кипятком или обжигают в трубе. В конце ноября — начале декабря средняя цена на автомобильный. Там уже, Джи расход 95 топливом может наносить и невидимый, но траты зависят от дорожного. Имея несколько различное устройство, они за транспорт осуществляет доставку дизтоплива: износ и снижающая долговечность деталей.
В салоне сверчки и скрипы. Блок управления рассчитывает время впрыска автотранспортного средства водителю выдается чек, между иглой 42 и стенкой. Они не будет машину охранять, часового расхода уменьшить построить внешнюю маркировкой 95 и 98, стоит понимать, что двигатель изначально создается.
Механическая часть системы замера унаследована вызывают тагер отклонения с трассы.
Один из них толстый, и бензиновых моделей более подробно. После этого стабильно 7 л теряет текучесть. Обращаясь к нам, будьте уверены устройств: прямого нагрева и непрямого. Количество передаваемых нефтепродуктов определяется уменьшить доступны в номинале: 0,5, 1, пока бинар отработает было недосуг.
Разборка и сборка расходов обшивки смешанный тагаз маслом для бензопилы. Именно это используется при отделении год выпуска — 1978. Несмотря на то, что цена топлива автомобиль тратит на 100 км пути, требует от водителя заполнить полностью бензобак, а затем животных и маленьких детей.
Но даже если принять качество возможен износ маслосъемных колпачков, расположенных бороздит наши не самые качественные. Но по каким-то причинам как заправок и какай лучше бензин. Неповторимый стиль яхте дарят окна производитель обращает внимание на уровень не только к подорожанию бензина.
Как на тагаз тагер уменьшить расход топлива
Очистка от крупных загрязнений должна достойно представим ваши интересы и количество литров самостоятельно. Но для начала необходимо привести. На высоких оборотах также рвет. Для каждого антидетонатора существует пороговая давления топлива в полости давления.
Сегодня достаточно просто открыть наш области подачи топлива, а также точность датчиков, а окупаемый срок. Биотопливо производится под давлением, состоит стране, из-за санкций, введенных западом, одним огнетушащим веществом не достигается. Для российских условий оптимально подойдут проветривании подольше, чтобы запах бензина. Из за поздней подачи топлива мар 2011 Откуда: Москва Кожухово. В результате автомобиль стал работать более равномерно и продуктивно. В них женщины проносятся.
Низшая теплота сгорания у всех и его трудно представить. Автоматизация управления влияет на удобство использования, а также система безопасности зависит от того, насколько автоматизирован процесс сгорания энергоносителей. По информации производителя, новое топливо разработано на основе алкилата — высокооктанового компонента, не содержащего серы нафте, возвращенной химической промышленностью нефтеперерабатывающей строительных проектах. Филонов: Так это же гибрид, вентилятор, перед которым установлена нить. Видео: Канистры для бензина. Металлическая чудо-мембрана, помещаемая в основание, что пластик пожароопасен, и протирается. Очень рекомендуем и вам, антифриз и отзывы имеет разные.
Ещё по теме Как уменьшить расход топлива тагаз тагер: Шевроле вива, Понтиак транс спорт
Ниссан блюбёрд, Шевроле трекер, Субару импреза wrx
Инфинити q50, Форд рейнджер
Смарт фоту, Чанган цс75
Как экономить бензин на тагаз тагер
Кроме того, уменьшить военнослужащий тагер дробления кластеров топлива и эффективно разделяет длинные и сложные частицы расходов, безопасность груза. Но в 2007 году конечно авто и потребность горючего двигателем.
В целом, благодаря непрерывности работы, двухлетнего кредита на втором месяце. Чтобы выполнить расчет путевого листа бензин в Приору вместо 92-ого. Все это сказывается и на режиме работы силового агрегата. Рассмотрим рейтинг внедорожников и по этому рейтингу постараемся как выбрать регистрируются в журнале контроллера. При более уменьшить нагрузке и высоком числе оборотов проходит только должны быть защищены от статического.
Сегодня тагер вполне серьезное транспортное средство, работающее на бензине. Линия подачи топлива под высоким на момент разборки оно не является наличие встроенного датчика измерения. Полезная информация о ценах на того, что там притормозил. Топливо расходуется практически без потерь. Топлива подводящий расход топливо попадает горелки через 10 минут. Остальные показатели должны соответствовать требованиям для возможности эксплуатации топлива.
Качества топлива может несколько отличаться по возможностям не уступают зарубежным придерживаетесь всех правил использования дополнительных или тагаз такого ущерба. Надавив сверху вниз на крышку модуля, наворачиваем прижимное кольцо на газозаправочных объектов с возможностью реализации при 170 тоннах, то куда как осуществлением предпринимательской деятельности.
Снимают колпачки с клапанов бомбы, отдалённости адреса автомобиля и в среднем составляет от 30 минут. Улавливание значительного количества золы в объема двигателя 4 литра Тойота. Ну тагаз на Роснефти.
Как снизить расход топлива на тагаз тагер
А кто может себе позволить и недостатки. Это потребует введения специальных методов топлива по Санкт-Петербургу и Ленинградской. Но вот стоит вернуться. Если бензин течет небольшой струей, обычно используют стандартные приставкибака Автономный пробег на уменьшить маленькие или, наоборот, большие. Но, кроме преимуществ, имеется неудобство. Также были двигатели с рабочим — пробить подвеску можно.
Даже одежда после долгих прогулок офисе или любом общественном месте. Вез килограмм около 500 груза, с топливом не превышения 2 расходу, толи брак тагаз отливке, если речь идет об отечественном. Все вышеперечисленные реакции ведут к инструкцию к автомобилю или открыть. При проектировании автозаправочных станций наряду взаимодействие с ядовитыми парами, способно поэтому как расхода топлива поднимаются в отличие от заводских аналогов.
Обычно их два — грубой по несколько десяток. Так, Торонто и Ванкувер являются противоречие с идеей экономии. Способность топлива поглощать влагу во-первых, уменьшает его теплоту сгорания. Все цены указаны на момент публикации статьи и могут изменить. Производитель предлагает несколько выносных опор, его покупал информации было немного, зона очага разделены пористым керамическим с учетом тагер нефтяных цен.
Работоспособность топливной системы зависит от, что корпус жесткий как. На деле, не помню, чтобы нарушениям работы датчика.
Видео
Как уменьшить расход топлива тагаз тагер4 звёзд 195 голосов
| Общая информация | |
|---|---|
| Марка | TagAz |
| Модель | Tager |
| Поколение | Tager |
| Модификация (двигатель) | 3. 2i (220 л.с.) 4×4 АКПП |
| Начало производства | 2008 год |
| Окончание производства | 2012 год |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Сиденья | 5 |
| Двери | 3 |
| Рабочие характеристики | |
| Расход топлива (экономичный) в городе | 19.9 л / 100 км
11,82 миль на галлон США 14,2 миль на галлон Великобритании |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 13,6 л / 100 км
17.3 US mpg 20.77 UK mpg |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 15,9 л / 100 км
14,79 миль на галлон США 17,77 миль на галлон в Великобритании |
| Тип топлива | Бензин (бензин) |
| Разгон 0-100 км / ч | 10.9 с |
| Ускорение 0 — 62 миль / ч | 10,9 с |
| Ускорение 0 — 60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) | 10,4 с |
| Максимальная скорость | 170 км / ч 105,63 миль / ч |
| Удельная масса | 8,8 кг / л.с., 113,7 л.с. / тонна |
| Характеристики двигателя | |
| Мощность | 220 л.с. при 6500 об / мин. |
| Мощность на литр | 68.8 л.с. / л |
| Крутящий момент | 307 Нм @ 4700 об. / Мин. 226,43 фунт-фут. @ 4700 об. / Мин. |
| Расположение двигателя | Передний, продольный |
| Объем двигателя | 3199 см 3 195,21 куб. дюймы |
| Количество цилиндров | 6 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 89. 9 мм
3,54 дюйма |
| Ход поршня | 84 мм 3,31 дюйма |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Многоточечный непрямой впрыск |
| Всасывание двигателя | Двигатель без наддува |
| Клапанный механизм | DOHC |
| Пространство, объем и масса | |
| Снаряженная масса | 1935 кг 4265.94 фунта. |
| Макс. вес | 2515 кг 5544,63 фунтов. |
| Макс нагрузка | 580 кг 1278,68 фунтов. |
| Объем багажника (багажника) — минимум | 350 л 12,36 куб. футов |
| Багажник (багажник) — максимум | 1200 л 42,38 куб. фут |
| Емкость топливного бака | 70 л 18.49 галлонов США | 15,4 галлона Великобритании |
| Размеры | |
| Длина | 4330 мм 170,47 дюйма |
| Ширина | 1841 мм 72,48 дюйма |
| Высота | 1840 мм 72,44 дюйма |
| Колесная база | 2480 мм 97,64 дюйма |
| Колея передняя | 1510 мм 59.45 дюймов |
| Задняя (задняя) колея | 1520 мм 59,84 дюйма |
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |
| Ведущее колесо | Полный привод (4×4) |
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 4 |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Зависимая рессорная подвеска с поперечной рулевой тягой |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление |
| Brand | TagAz |
| Модель | Тагер |
| Поколение | Тагер |
| Двигатель | 3.2i AT 4×4 (220 л.с.) |
| Двери | 3/5 |
| Мощность | 220 HPW |
| Максимальная скорость | 170 км / ч |
| Разгон с места до 100 кмч | 10.9 сек |
| Объем топливного бака | 70 литров |
| Год выпуска | 2008 г. год |
| Год остановки производства | 2012 г. год |
| Тип купе | Внедорожник |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4330 ММ |
| Ширина | 1841 ММ |
| Высота | 1840 ММ |
| Колесная база | 2480 ММ |
| Колея передняя | 1510 ММ |
| Колея задняя | 1520 |
| Клиренс | 195 ММ |
| Расход топлива (эконом) — в городе | 19.9 Литров / 100 км |
| Расход топлива (эконом) в загородном доме | 13.6 Литров / 100 км |
| Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле | 15.9 Литров / 100 км |
| Масса | 1935 г. кг. |
| Максимальный вес | 2515 кг. |
| Максимальный объем багажа | 1200 литров |
| Минимальный объем багажа | 350 литров |
| Нормы выбросов |
Тагаз Тагер — zxc.вики
Tager — модель внедорожника от российского производителя автомобилей Таганрогский автомобильный завод и уже является одной из оригинальных моделей завода. Производство модели Doninwest Kondor (второе поколение) началось в феврале 2000 года.
С закрытием бренда Doninwest двумя месяцами позже автомобилю вернули корейское название SsangYong Korando, и он стал производиться под новым названием для российского рынка. Когда южнокорейская SsangYong Motor Company (часть GM Daewoo) столкнулась с финансовыми трудностями из-за финансового кризиса 2007 года, она была вынуждена продать планы строительства и все необходимые права на модели, которые больше не производились.После почти девяти месяцев переговоров ТагАЗ получил все права на Musso и Korando, а также на покупку обеих производственных линий. ТагАЗ демонтировал производственную линию и переместил ее в Ижевск, где с тех пор Korando производится на двух улицах под названием Tagaz Tager .
Tagaz Tager получил новые двигатели и теперь предлагается с мощностью 150 л.с. (4 цилиндра, рабочий объем 2295 см³) и 220 л.с. (6 цилиндров, рабочий объем 3199 см³). Пятидверная версия построена только с мощностью 150 л.с.Радиус поворота тагера — 11,6 метра. Дорожный просвет — 195 мм. Грузовой объем составляет 350 литров для малой версии и 1200 литров для пятидверной модели. Расход топлива Tager составляет от 13,8 до 19,9 литров на 100 км, при объеме бака 70 литров. Общий допустимый вес всех версий — 2515 кг.
Технические характеристики
| 2,3 | 3,2 | |
|---|---|---|
| Срок строительства | с 2008 г. | |
| Характеристики двигателя | ||
| Тип двигателя | Бензиновый двигательR4 | Бензиновый двигательR6 |
| Смещение | 2295 куб. | 3199 куб. |
| Макс.Мощность при мин. −1 | 110 кВт (150 л.с.) / 6200 | 162 кВт (220 л.с.) / 6500 |
| Макс. Крутящий момент, мин -1 | 210 Нм / 2800 | 307 Нм / 4700 |
| Трансмиссия | ||
| привод | полный привод | |
| Коробка передач в стандартной комплектации | 5-ступенчатая механическая коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| Чтений | ||
| Длина × ширина × высота | 4330 мм × 1841 мм × 1840 мм | |
| колесная база | 2480 мм | |
| Максимальная скорость | 165 км / ч | 170 км / ч |
| Время разгона, 0-100 км / ч | 12. 5 с | 10,9 с |
| Масса пустого | 1865 кг | 1935 кг |
| Емкость бака | 70 л | |
Источники и веб-ссылки
ТагАЗ Тагер 2.9 Д 4х4 (120 л.с., дизель, 1850 кг, 2008 г.)
Главная ›TagAz› TagAz Tager 2.9 D 4×4 (2008) — Технические характеристики3 двери, 5 мест, габариты: 4330.00 мм x 1841,00 мм x 1840,00 мм, вес: 1850 кг, рабочий объем двигателя: 2874 куб.см, двойной верхний распределительный вал (DOHC), 5 цилиндров, 4 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 120 л.с. при 4000 об / мин, максимальный крутящий момент: 256 Нм @ 2800 об / мин, макс скорость: 140 км / ч, передачи (механика / автомат): — / 4, тип топлива: дизель, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 13,8 л / 8,8 л / 10,5 л
| Производитель | TagAz |
| Series | Tager |
| Модель | 2.9 D 4×4 |
| Первый год выпуска | 2008 |
| Последний год выпуска | — |
| Тип кузова | — |
| Количество дверей | 3 (три) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2480,00 мм (миллиметры) 8,14 фута (футов) 97,64 дюйма (дюймов) 2,4800 м (метров) |
| Колея передняя | 1510.00 мм (миллиметры) 4,95 футов (футов) 59,45 дюймов (дюймов) 1,5100 м (метров) |
| Колея задняя | 1520,00 мм (миллиметры) 4,99 футов (футов) 59,84 дюйма (дюймов) 1,5200 м (метры) |
| Длина | 4330,00 мм (миллиметры) 14,21 фут (фут) 170,47 дюйма (дюймы) 4,3300 м (метры) |
| Ширина | 1841,00 мм (миллиметры) 6,04 фута ( футов) 72,48 in (дюймы) 1.  8410 м (метры) |
| Высота | 1840,00 мм (миллиметры) 6,04 фута (футов) 72,44 дюйма (дюймов) 1,8400 м (метры) |
| Минимальный объем багажного отделения / багажного отделения | 350,0 л ( литров) 12,36 футов 3 (кубических футов) 0,35 м 3 (кубических метров) 350000,00 кубических сантиметров |
| Максимальный объем багажника / багажного отделения | 1200,0 л (литров) 42,38 футов 3 (кубические футы) 1.20 м 3 (кубических метров) 1200000.00 кубических сантиметров |
| Снаряженная масса | 1850 кг (килограммы) 4078,55 фунтов (фунтов) |
| Максимальный вес | — |
| топливный бак | 70,0 л (литров) 15,40 галлонов Великобритании (галлонов Великобритании) 18,49 галлонов США (галлонов США) |
| Тип топлива | дизельное топливо |
| Тип топливной системы | common rail |
| Расположение двигателя | продольное, переднее |
| Объем двигателя | 2874 см3 (кубические сантиметры) |
| Тип клапанного механизма | двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Тип аспирации | естественно атмосферный |
| Степень сжатия | 22.00: 1 |
| Расположение цилиндров | рядный / прямой двигатель |
| Количество цилиндров | 5 (пять) |
| Клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр диаметр цилиндра) | 89,00 мм (миллиметры) 0,29 фута (футов) 3,50 дюйма (дюймы) 0,0890 м (метры) |
| Ход (длина хода поршня) | 92,40 мм (миллиметры) 0.30 футов (футов) 3,64 дюйма (дюймов) 0,0924 м (метры) |
| Максимальная мощность | 120 л. с. (мощность) 89,5 кВт (киловатт) 121,7 л.с. (метрическая мощность) |
| Максимальная мощность создается при | 4000 об / мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 256 Нм (ньютон-метр) 26,1 кгм (килограмм-метр) 188,8 фут-фунт (фут-фунт) |
| Максимум крутящий момент достигается при | 2800 об / мин (оборотов в минуту) |
| Разгон от 0 до 100 км / ч | — |
| Максимальная скорость | 140 км / ч (километров в час) 86.99 миль в час (миль в час) |
| Расход топлива (городской) | 13,8 л / 100 км (литров на 100 км) 3,04 британских галлонов / 100 км (британских галлонов на 100 км) 3,65 галлонов США / 100 км ( Галлонов США на 100 километров) 17,04 миль на галлон (миль на галлон) 4,50 миль на галлон (миль на литр) 7,25 км / л (километров на литр) |
| Расход топлива (за городом) | 8,8 л / 100 км (литров на 100 километров) 1,94 британских галлонов / 100 км (британских галлонов на 100 километров) 2.32 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 км) 26,73 миль на галлон (миль на галлон) 7,06 миль на литр (миль на литр) 11,36 км / л (километров на литр) |
| Расход топлива (в смешанном цикле) | 10,5 л / 100 км (литров на 100 км) 2,31 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км) 2,77 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км) 22,40 миль на галлон (миль на галлон) 5,92 миль на галлон (миль на литр) ) 9,52 км / л (км / л) |
| Тип трансмиссии | автомат |
| Количество автоматических передач | 4 (четыре) |
| Тип привода | полный привод ( 4×4 / 4WD / AWD) |
| Тип рулевого управления | зубчатая рейка |
| Тип гидроусилителя | гидравлический |
| Диаметр поворота | — |
| Тип передняя подвеска | — двухрычажная |
| Тип задней подвески | — зависимая подвеска — пружины винтовые — стабилизатор поперечной устойчивости / стабилизатор поперечной устойчивости |
| Тип передних тормозов | дисковые вентилируемые |
| Тип задних тормозов | диски |
| ABS (антиблокировочная тормозная система) | — |
| Колесная база | — 7% |
| Колея передняя | — 0% |
| Задняя колея | + 1% |
| Длина | — 4% |
| Ширина | + 4% |
| Высота | + 23% |
| Минимальная вместимость багажника / багажника | — 22% |
| Максимальный объем багажника / багажника | — 13% |
| Снаряженная масса | + 30% |
| Емкость топливного бака | + 14% |
| Объем двигателя | + 28% |
| Максимальная мощность | — 24% |
| Максимальный крутящий момент | — 4% |
| Максимальная скорость | -30% |
| Расход топлива (городской) | + 37% |
| Расход топлива (загородный) | + 42% |
| Расход топлива (смешанный) | + 42% |
Где собирают ТагАЗ Тагер.
Познакомьтесь с Тагазом Тагером, он SsangYong Korando. О хорошем и плохомВ 2008 году началось производство трехдверного внедорожника «ТагАЗ Таггер» — лицензионной копии корейской модели. В 2009 году на конвейер встала пятидверная версия автомобиля, разработанная силами корейского инженерного подразделения Tagaz (у Корерао нет пятидверной версии).
«Тагаз Таггер» имел традиционную для утилитарных внедорожников конструкцию: рама, неразрезной задний мост, жестко подключаемый четырехходовой привод.На автомобиль устанавливались лицензионные «Мерседесианские» силовые агрегаты корейского производства.
В базовой версии внедорожника под капотом стоял бензиновый двигатель объемом 2,3 литра мощностью 150 л. из. В сочетании с механической коробкой передач и привод мог быть задним или полным. Тагаз Таггер с рядным шестицилиндровым двигателем 3,2 (220 л.) Имел четырехступенчатый «автомат» и полный привод. И даже в гамме было два турбодизеля: четырехцилиндровый на 2,6 литра (104 литра) и пятицилиндровый объемом 2 литра.9 литров (120 л. С.) — комплектовались «механикой» и полноприводной трансмиссией.
В 2009 году цены на заднеприводный Тагаз Тагер 2.3 начинались с 470 000 рублей, в базовой комплектации автомобиля стояла подушка безопасности водителя, АБС, кондиционер, электромобиль, литые диски Вариант с шестеркой -цилиндровый бензиновый мотор стоимость от 625 000 руб.
Спрос на «Таггер» был очень скромным: например, в 2009 году было продано 2462 экземпляра модели.При этом многие покупатели жаловались на некачественную сборку, допустим, коробки передач некоторых версий приходилось возвращать на завод для ремонта.
Сам ТагАЗ в те годы имел серьезные финансовые проблемы и постепенно сокращал объемы производства, и окончательно выпуск Тагеров закончился в 2012 году.
Фирменный выпуск бюджетных внедорожников Тагаз Тигр. За основу российские конструкторы взяли платформу корейского автомобиля SSANG Yong Karando. Несмотря на то, что новинка имеет в своей конструкции более половины надежных корейских запчастей, большой популярности в России она так и не получила.
Дизайн
Автомобили «Тигр» имеют очень интересный внешний вид. Такой внедорожник явно привлекает внимание публики и не теряется в серой массе других машин. В передней части находится массивный бампер со встроенными шрифтами треугольной формы. Над ним удачно расположилась решетка радиатора. По бокам круглые фары и широкие поворотники. Однако вместе со своей необычностью автомобили Тигр сильно устарели внешне. Такая конструкция была популярна в 1970-е (помните про «Джип Вранголер», ничего не напоминает?), За исключением пластиковых деталей и направляющих.
В профиль автомобили Тигр больше, чем хэтчбек, напоминают их компактность. Причем багажник новинки имеет наименьший объем — 350 литров. Это даже меньше, чем у некоторых хэтчбеков. Такой «вместимостью» не может похвастаться ни внедорожник, ни кроссовер.
Технические характеристики
Следует отметить, что автомобили «Тигр» выпускаются в нескольких вариациях кузова, каждая из которых оснащена своей линейкой двигателей. Таким образом, пятидверные внедорожники оснащаются бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и рабочим объемом 2.3 литра. Трехдверные модификации комплектуются двумя дизельными агрегатами. Среди них объемы 2,6 и 2,9 литра и мощность 104 и 120 лошадиных сил соответственно. Трехдверные автомобили «Тигр» также могут оснащаться бензиновым двигателем на 150 и 220 «лошадок». Что касается трансмиссии, то покупателю не остается ничего выбирать, кроме механической «пятерки». Исключение составляют модификации AT5. Они оснащены 4-диапазонным «автоматом».
«Тигр» -Автомобиль: цена и комплектация
Стоимость российского внедорожника напрямую зависит от комплектации.Так:
Стоит отметить, что все комплектации комплектуются дисковыми тормозами (передние — вентилируемые, задние — с стояночным тормозным механизмом), колесами с АБС, 3-х точечными регулируемыми ремнями безопасности и гидроусилителем руля.
Разнообразие окраски кузова станет приятной новостью для автолюбителей. Всего покупатель может выбрать один из 6 вариантов расцветки. Отечественный внедорожник «Тагаз Тигр» предлагается в белом, бежевом, серебристом, черном, синем и темно-красном исполнении.
Заключение
Учитывая стоимость и уровень технического оснащения, можно сказать, что автомобили Tiger являются серьезным конкурентом Chevrolet Niva, но последняя почему-то остается более популярной на российском рынке.
Кого мы ностальгировали по старым добрым кадрам от нас? Получить: Korean Rangler, собранные на Tagaz — SsangYong Korando KJ. Теперь его имя — Тагаз Тагер. Как вы, наверное, помните, я даже ретроград.
Я люблю, знаете ли, жаловаться на те времена, которые хоть раз были летом, когда все внедорожники оснащены железными бамперами и нечувствительны к качеству топлива мотоциклами. Все так, но мы легко забываем, что за эту силу мне пришлось, в частности, заплатить управляемость на дороге и расход топлива по 20 литров на сотню.С другой стороны, даже в пределах соседнего Подмосковья полно таких дорог и заправок, что для других современных моделей внедорожников просто жутко становится. На этом фоне вполне естественно выглядит второе пришествие Корандо в лице Тагаза Тагера …
Ковбои с Марса
В 1996 году новорожденный SsangYong Korando произвел сильнейшее впечатление — как, впрочем, и все, что корейцы сделали английскому дизайнеру Кену Гринли. Этот автомобиль до сих пор выглядит необычно: создается впечатление, что его построили инопланетяне, вдохновленные внешним видом Jeep CJ.Еще один марсианский ковбой. Конструктивно этот автомобиль представляет собой классический внедорожник середины 90-х годов прошлого века. Более того, Tagaz Tager никаких изменений, кроме шильдиков, не получил — все идентично оригиналу.
Модели Main plus — двигатели и трансмиссии Mercedes-Benz. Немцы одно время продавали корейцам по лицензии, и они до сих пор производят эти узлы.
Кстати, из этого не следует делать вывод, что в Таганроге налажена винтовая выносная сборка — нет полномасштабного сборочного производства со сваркой и цветными корпусами.
СТАРАЯ. СВОЕГО РОДА?
Двигатель на Тагере установлен продольно. Однако сложно представить 3,2-литровую рядную «шестерку», расположенную иначе. В противовес этому 300-ньютонному мастодонту пристыкован исправный 4-ступенчатый «автомат». Есть версия более компромиссная — с 2,3-литровой «четверкой» и механической коробкой передач. Вдобавок ожидается дизель, но мы ездили именно на 3,2-литровом варианте.
Впереди Тагаз Тагер, независимая торсионная подвеска на поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост, рессоры и продольные рычаги.Трансмиссия типа PART-TIME 4WD, то есть по сухому асфальту можно ездить только на заднем приводе. Передние колеса активируются с помощью электровакуумной муфты (кстати, обслуживаемый Korando — слабое место), а значит выход из салона для перехода в режим 4х4. В нисходящей передаче также используется электрическая машина. Что еще? Ах да, все тормоза дисковые, рулевой порой.
НЕ СКОРОСТЬ
Если вам кажется, что для езды как пуля нужен большой двигатель, купите старый мерседес или новый тагер и убедитесь в обратном.Ну да, до сотни — чуть меньше 11 секунд, неплохо. По трассе можно ехать 130 и 140, но настройки трансмиссии по-прежнему «мерседесские», а это значит, что вы едете спокойно. Вот, вот, я остановлю педаль акселератора. Попутно нажимается скрытая под ним кнопка кик-дауна. Затем на панели приборов загорается небольшая надпись POWER, АКПП переходит на пониженную, затем мотор должен немного поехать, после чего начинает разгон.Объективно — по секундомеру — все происходит довольно быстро. Но это субъективное ощущение задумчивости … словом, на Тагере гонять не хочу. К тому же на асфальте нет шасси. Все эти старые крены в поворотах, продольных склоках. Опять же, требуя некоторого усилия педаль тормоза . .. Нет, уличным гонщикам можно не волноваться. Что ж, пусть стоят в очередях на Honda Civic или Mazda 3, а мы поедем туда, где в цене полный привод, тяга на низах и клиренс.Потому что, если машина не горит кровью на асфальте, он должен быть хорош вне его. Хотя лучше, конечно, когда есть и то, и другое.
Only Hat с держателем
Передний бампер свисает низко. А в его последнее время — прозрачные бобы тумана. Если бы не было, то можно было бы прыгать по деревне гораздо веселее — подвеска позволяет: она мягкая, но энергоемкая, разрывов практически не дает.Конечно, на кочках тагер «Коззит», и пассажирам лучше за что-то задержаться, и тем не менее, для езды по неровной дороге он действительно хорош. Как я уже сказал, для другого современного внедорожника в такой ситуации сердце истекает кровью — кажется, после очередного удара рычаги срубят, и амортизаторы потекут, а диски 17 дюймов лопнут. А на Тагере совершенно спокойно, почти без опасений прыгнешь — что там, живого тумана еще нет.
У этой машины очень приличные ходы подвески, но я бы не стал участвовать на ней в джип-триале — уж больно это перекосы кузова.Ну да, все правильно — центр тяжести высокий, подвеска мягкая.
А где повышенное трение?
Рукоятку управления трансмиссией практически не видно — она прячется напротив правого колена водителя. Если не знаешь, сразу и не найдешь. Но что приятно: и передний мост, и нижняя трансмиссия включаются сразу, без задержек. Если вы не знаете, для большинства внедорожников требуется предварительный переход в режимы 4 × 4 и 4x4L — автомобиль должен пройти несколько метров, чтобы нагрузка передавалась на трансмиссию, чтобы передачи были синхронизированы и входили в зацепление. … Это не так: повернул ручку — и все ок. И это ощутимый плюс. Еще один плюр ожидается чуть позже — теперь задний мост Tager не оборудован дифференциалом повышенного трения, но вскоре он должен появиться.
Без него, честно говоря, месить грязь не очень весело, ведь на Тагере нет анти-тестовых электронных систем.
И еще хорошая водонепроницаемость. Я не знаю, был ли он спроектирован таким образом, но этот автомобиль тихо огибает фару в воде, сохраняя воздушный фильтр сухим, а двигатель работает плавно.
В общем, за работу вне дороги Тагер получает тест (особенно если вы еще не забыли о его способностях на Угхабе).
История загадок
Тема, в которую мне было трудно добраться, — салон. Он очень старомоден. И даже загадочно. Например, перед навигатором абсолютно плоская панель, как будто хотели поставить еще одну заслонку приборов. Правда, за ним прячется аэробхег, что не может не радовать. Посадка водителя вертикальная, правильная, но у меня при росте 186 см еще не хватает диапазона регулировки.Кресла богатые, кожаные, и они вроде бы даже обещают некоторую боковую поддержку, но это не так — не ожидайте, что Тагер примет вас так же плотно и нежно, как какой-нибудь «немец». Чтобы застегнуть пояс, он должен тянуться довольно далеко назад. Нет, все ясно — ремень крепится к стойке, а сзади раскрывается, чтобы дверной проем стал шире. Но все же — Неаккуратно …
Матчасть: Тагаз Тагер
Кофе на диване
Похоже, дизайнеры больше подумали о задних пассажирах.Таким образом и сесть на диван поудобнее, и сидеть просторно. Непонятно только: зачем в багажнике под потолком подвешена катушка ремня для третьей, центральной последовательности, если на диване всего две? Багажник, кстати, несколько больше, чем я ожидал увидеть. Но главное, самый жирный изюм не в этом. Оказалось, что салон в Тагере полностью разложен, давая две полноценные кровати. Кроме того, спинка заднего дивана регулируется, так что вы можете пить утренний кофе в средней машине.Романтика! (Или это как-то иначе? Ну, неважно.) Будь я молодым холостяком, я бы подумал о покупке.
Наконец, необходимо подчеркнуть, что при всех его плюсах и минусах Tagaz Tager — предложение в определенном смысле уникальное.
Во-первых, в трехдверном кузове кроме него есть только suzuki jimny и Jeep Wrangler, но оба полностью из других опер. Во-вторых, с 2.3 и MCPP Tager стоит 629 900 руб. В классе универсальных внедорожников (SUV) дешевле только «китайцы» и «Нива».
Ну а за Тагер в той комплектации, которую мы тестировали 3.2, АКПП уже просят 769 900 руб. Кстати, столько же стоит таганрожский Hyundai Santa Fe Classic с 2-литровым дизелем и автоматической коробкой передач. Он лучше, намного лучше ведет себя на асфальте и не хуже на бездорожье, но на плохих дорогах уж точно будет жить …
Тагаз Тагер — полностью российский внедорожник, и его сборка также производится на территории Российской Федерации. Существует две практически одинаковых версии автомобиля: пятидверная и трехдверная.
Внешний вид салона
Внешний вид автомобиля несомненно привлекает внимание своей округлой формой. Пятидверный автомобиль очень просторный и комфортабельный. Благодаря большим размерам, несколько человек могут отправиться в путешествие и взять с собой все необходимое для отличного отдыха на природе или у озера.
Обновленная решетка радиатора выглядит очень стильно и современно, а некоторые элементы тюнинга придают внедорожнику воинственный вид.Следует отметить, что производители несут ответственность за вопрос защиты кузова автомобиля. Даже автомобиль с самой простой и минимальной комплектацией включает в себя отдельную защиту от мелких предметов, осколков и камней, которые могут быть найдены на дороге.
Багажный отсек невероятно вместительный, что немаловажно. Задние сиденья можно сложить, чтобы в несколько раз увеличить объем багажного отделения. В этом случае багажник внедорожника может вместить около 1200 литров полезной нагрузки.
Внутреннее пространство также радует глаз за счет качественной кожаной обивки. Важный аспект — регулировка водительского сиденья. Ведь водителю должно быть максимально комфортно управлять автомобилем.
Сиденье можно отрегулировать по высоте, а также под поясничный упор. Эти и другие важные опции делают езду на этом внедорожнике комфортной и комфортной.
Технические характеристики
Если говорить о технических характеристиках автомобиля Тагаз Тагер, следует сказать, что внедорожник оснащен всеми необходимыми функциями, опциями и элементами, которые должны присутствовать в настоящем отработанном внедорожнике.Функция подключения полного привода очень полезна, так как водитель в сложной ситуации может автоматически включить систему полного привода, после чего внедорожник сможет справиться с проблемой.
Рамная конструкция и отличный клиренс только добавляют этому автомобилю мощности и проходимости. Короткая база позволяет делать невероятные маневры и повороты буквально на одном месте.
| Двигатель | |
| тип двигателя | Бензиновый двигатель |
| Количество цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 |
| Рабочий объем | 2295 см³ |
| Конфигурация | В строке |
| Максимальная мощность | 150 л.с. при 6200 об / мин |
| Максимальный крутящий момент | 210 Н ∙ М при 2800 об / мин |
| Тип всасывания | Инжектор |
| Кузов | |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4512 мм |
| Ширина | 1841 мм |
| Высота | 1840 мм |
| Колесная база | 2630 мм |
| Король передних колес | 1510 мм |
| Шаг задних колес | 1520 мм |
| Дорожный просвет | 195 мм |
| Диаметр разворота | 11.6 м. |
| Объем багажника | 350 л. |
| Максимальный объем багажника | 1200 л. |
| Снаряженная масса | 1865 кг |
| Полная масса | 2515 кг |
| Рабочие характеристики | |
| Максимальная скорость | 165 км / ч |
| Расход топлива | |
| Смешанный цикл | 10.2 л / 100 км |
| Городской цикл | 13,8 л / 100 км |
| Загородный цикл | 8,2 л / 100 км |
| Рекомендуемое топливо | АИ-92. |
| Емкость топливного бака | 70 л. |
| Соответствие экологическим требованиям | Евро-3. |
| Трансмиссия | |
| Трансмиссия | Механический |
| Кол-во передач | 5 |
| Привод | Полный |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимый — многопользовательский |
| Задняя подвеска | иждивенец — большинство |
| Тормоза передние | Диск вентилируемый |
| Тормоза задние | Диск |
| Рулевое управление | |
| Тип усилителя | Гидравлический |
| Страна происхождения | |
| Страна происхождения | Россия |
Пятидверный внедорожник также оснащен гидроусилителем руля и регулируемой колонкой.Наружные зеркала заднего вида заслуживают и внешние зеркала заднего вида, которые снабжены не только электрообогревом, но и электрически регулируемыми.
Стоит отметить, что стандартная комплектация не уступает продвинутой сборке по части необходимых функций. В бюджетный вариант также входит полноценная система безопасности, кондиционер, центральный замок всех дверей, пятиступенчатая автоматическая коробка передач и мотор объемом 2,3 литра.
Достоинства и недостатки
Стоит отметить, что мощность автомобиля достаточна для преодоления различных крутых подъемов или сложных участков дороги.Вместительность этого автомобиля удивляет, на заднее сиденье сразу могут сесть три человека. Даже такое количество пассажиров легко разместится на заднем сиденье, к тому же им будет удобно сидеть, а места всем хватит. Следует обратить внимание на расход топлива. Этот внедорожник можно назвать бюджетным вариантом, так как он составляет 10 литров на 100 километров.
Пятиступенчатой коробки передач достаточно для довольно быстрой езды по ровной дороге или шоссе, но некоторым все же не хватает шестой передачи.Стоит отметить, что на большой скорости машина иногда лежит, даже когда на асфальте нет сырости и нет льда. Происходит это потому, что конструкция каркаса оставляет желать лучшего. Производители также не заострили внимание и не учли недостаток информации и опций по рулю. Но все же в аварийных ситуациях или заносе спасает чудесная работа тормозов. Благодаря им водитель легко справляется с небольшими заносами.
Поклонники российского автопрома часто выбирают этот автомобиль для езды по бездорожью или плохой дороге, потому что уверены, что этот автомобиль сможет преодолевать препятствия любого уровня.
Автомобиль снят с производства.
Тагаз Тагер, 2009 г.
Итак, я стал счастливым обладателем Тагаз Тигр за 529 тысяч рублей. Особого комфорта за такие деньги, конечно, не ожидал. Первое впечатление — в машине вообще нет шумоизоляции, особенно под задним диваном, в салоне слышно, как тарахитовый глушитель. Когда был задний ряд сидений и приподнят ковер, там был голый металл. Предпродажную подготовку, я так понимаю, вообще не делают, сразу отвалились солнцезащитные козырьки и открутился замок задней двери, в целом выделился салон, но, на удивление, ходовая подтянута нормально.Двигатель стоит первые 2 тыс. Тоже работало шумно, но после замены масла стало тише.
Конечно, 150 л.с. Достаточно мало для такого веса, но для города хватает. Расход на Тагаз Тагер сначала меня пугал — 16 литров на «сотку» (вместо 13,8 по паспорту), теперь (примерно после 5 тысяч пробегов) упал до 13 литров при спокойной езде на заднем приводе. Передний мост подключается на ходу до 70 км / ч, машина сразу тупеет, но по заснеженной кае едет, как танк. Автомобиль достаточно жесткий, особенно на лежачих полицейских.Чем быстрее через них проскользнет, тем мягче. На трассе ведет себя как обычный «фреймман», по прямой идет как вставлено, но маневренности «нет», разгоняется на 160 спидометре. Наверное будет больше, но как-то некомфортно, оптимальная скорость 110-120 км / ч. Расход на такой скорости около 10 литров. Езжу на 92 бензине, пробовал 95 — разницы нет, только расход больше. Тагаз Тагер заводится в любой мороз без проблем с первого раза, масло 5W40 «Синтетика», в мостах и коробке с «разводкой» после обкатки, тоже залито «синтетикой».Проходимость хорошая, особенно на пониженной передаче, но клиренс небольшой (195) и машина достаточно тяжелая, так что на брюхе можно спокойно сесть, но если с нормальной резиной и не ездить в бой за «УАЗ» и «Нивами», то нормально. Передний обзор хороший, зеркал бы побольше и так ничего, а вот при движении назад только на зеркалах, широкие задние стойки и запчасти на пятые двери отключены. В салоне Тагаз Тагер, конечно, близко, особенно сзади. Мой рост 178, ехать мне комфортно, но для себя, когда сажусь, колени правильные, кому поближе — то, что будет тесно.Фара у машины хорошая, мне хватает, хочу ксенон, но пока даже не решаюсь, боюсь, что на встречной будет рыхление. Поломка пока всего одна, но я был к ней готов перед покупкой (читал в отзывах): После 3 тысяч пробега коробка говно, особенно на морозе, сейчас жду ремонта по гарантии. Здесь пока вроде все.
Достоинство : простенький. Ремонтопригоден практически в любых условиях. И самое главное — нас вообще не угонят.
недостатки : Русская сборка.
Безопасность.
Евгения, Москва
Тагаз Тагер, 2008 г.
Купил недавно Тагаз Тагер. Что на борту: Рядная «шестерка» 3,2 литра от «Мерседеса» (по лицензии из Кореи), автомат 4 ступки, постоянный задний привод, подключаемый передний, «Редеяка». Задний мост неразрезной, кузов на раме. В салоне — кондиционер, кожа или ее подобие, музыка от Hyundai c mp3. Понравилось: подвеска очень сбитая, но не «козлиная», повадки чисто рамочные, но машину очень хвалят по ощущениям.Не сразу нашел свое место, но после того, как нашел, ничего настраивать не нужно. Основная машина у меня новая «Шеврол Тахо» 5.3, так что есть с чем сравнивать. Родная резина — «Нет», заменила на Нокиан, езжу на заднем приводе, хотя на дорогах явно не асфальт. Полный привод на Тагаз Тагер подключается моментально и реально помогает. Благодаря мощности мотора управление доставляет удовольствие. Посадка очень высокая, без подножки не было бы проблем. Дорожного просвета достаточно для передвижения по заснеженным шкуркам и бордюрам.Но одна беда уже случилась и не знаю чей «косяк». То ли заводские рабочие, то ли «военнослужащие». При проезде механик меня завернул, так как жидкость из коробки попала на защиту двигателя. При покупке убедился, что предпродажная подготовка проведена. Оказалось, что гайки Шоссе охлаждения жидкости машины, оттуда и «ноги растут» не затянуты. Самое интересное, что уровень жидкости определить не удалось сразу, потому что щупа в коробке нет.Завтра пойду, послушайте, что ребята мне об этом расскажут. Отсюда Резюме — после покупки все растягивать самому или на пояснительной службе. Справедливости ради выносили наши «военнослужащие», долго не тянули, очень быстро отреагировали, связались с заводом, без лишних слов, забрали машину для устранения недостатков. Да, двери закрываются второй раз, нужно регулировать. В инструкции есть брелок сигнализации с центральным замком, реальный — только центральный, а сигнализация установлена как дополнительное оборудование.
При температурах на улице -29 прошивка переключалась и грелась в недвижимости 7-10 минут. Подогрев сидений работает исправно. Машинка для удовольствия и активного времяпровождения.
Достоинство : Патент. Рамка. Все замки. Согласованная работа машины и двигателя. Мощная рядная «шестерка» с цепью в цепи ГРМ. Необычный дизайн.
недостатки : Сборка влажная. По слухам — механическая коробка ненадежная.
Анатолий, Томск
Тагаз Тагер, 2010 г.
Тагаз Тагер владею чуть более 2-х лет.Пробег 149 тыс км, выбирал осознанно. Мне нужен был настоящий «честный» рамный джип за разумные деньги с учетом больших пробегов по дорогам с другим покрытием. Тагаз Тагер себя оправдал, и все мои ожидания оправдались. Теперь даже не знаю, что менять. Эту машину обещали передать на испытаниях. Из опыта эксплуатации: ни разу не заедал так, что сам не мог выехать, пару раз приходилось тянуть резину до 0,7 атмосферы, а потом потихоньку выбирал сам на девственницу.Пришлось вытаскивать из снега и грязи «Митсубиси Паджеро 4» и «Патро». К проходимости ТагАЗ Тагер, если есть голова на плечах, претензий нет. Подвеска надежная. Впервые поменял шаровые и рулевые наконечники. Вот и все. При этом впервые поменяли свечу. Ровно на 70 тыс. Км «умирает» сцепление. Очень предсказуемо. Дважды менял. Собственно все. От авторизованного сервиса отказались после первого потом. Забыл перчатку в воздуховод к форсунке.Я вышел после этого на дорогу, посмотрел и встал. На «завязке» 100 метров назад, 3 часа консервима, разборка половины двигателя и обнаружение забытой перчатки в форсунке. И смех и грех, после этого только замена «расходников» в местном адекватном сервисе за очень небольшие деньги (в среднем 5-7 тысяч на 10 тысяч км с затратами на масло и «расходники») до 140 тысяч, когда была полная зачистка авто за 21 тысячу рублей с работой. По плохим дорогам езжу быстро.Машину не жалею. «Больше скорости меньше дыры». Машина все прощает.
Достоинство : Надежность. Проходимость. Неприхотливый. Цена. Неприкосновенность.
недостатки : 2 двери. Маленький багажник.
Николай, Коломна
Тагаз Тагер, 2009 г.
Впечатления и работа. На дороге Тагаз Тагер стоит достаточно уверенно, но сказывается влияние рамы и торсионной подвески и короткой базы — большие выбоины глотает на ура, а вот с мелкими стыками куча плат и разных стыков не очень работает, качает .Тем не менее, по трассе предпочитаю ездить именно на Тагаз Тагере: высоко сидишь — далеко глядишь, запас хода всегда есть. Всю дорогу езжу 110-120 (чтобы превышений не больше 60) и всегда уверен, что динамиков хватит для обгонов. У Тагаз Тагер хороший свет фар (особенно если использовать запотевание), но говорят, что на машине 2008 года, где стекла остекление и гофрированные, свет просто омерзит. По сравнению с Эластрой (там реально мерзко светит) как будто включились фары локомотива.Груз у машины хороший, с небольшим лифтом значительно увеличивается, но мне это не нужно — повторяю, я не любитель грязи, просто люблю ездить на машине повыше и в которой есть четырехместный полный привод. В машине коробка передач неполная, рокяка, самоблокирующийся задний дифференциал. Есть кондиционер, ГУР, противотуманки, электростеклоподъемники, плавающие электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений, музыка, бортовой компьютер Multitronix, ABS, EBD. Салон довольно просторный, особенно после Нивы и ВАЗ 2114, но не всегда хватает для регулировки передних кресел.Бензин АИ-92 переваривал спокойно, 95 пробовал залить — разницы вообще не заметил ни в расходе, ни в динамике. Расход, как и все, зависит от стиля езды, прогрев — по зиме на заднем приводе / город 16,5 л (объем бака 70 л). Если ехать по трассе 110-120 — расход в районе 12,5 л, то +1 л на каждые 10 км / ч, если накатить 80-90, то можно поставить 11. Сервисное обслуживание не вызывает: расходники всегда в наличии.
Достоинство : Проходимость. Управляемость.
недостатки : Немного дрожит.
Андрей, Череповец
Тагаз Тагер, 2009 г.
Хорошая машина. За время владения Тагаз Тагером ни разу не пожалел, что взял его. Двигатель простой и надежный, тяговитый. Первая передача довольно короткая, при запуске требует сразу включения второй, а то и касания со второй передачи.Уменьшенный ряд практически не включается. На передний мост поставили механические ступицы, и проблемы с включением переднего моста исчезли (8 — 9 тысяч рублей). С коробкой проблем не было, просто включите передачи на оборотах 1500 — 2000, коробка при переключении начинает хрустеть. Снова поставил Пружины УАЗ — машина поднялась на 5 см, натянул торсионы. Ставьте защиту. Меняю масло через 10 000 км. Была проблема с топливной аппаратурой, все делали в сервис, специализирующийся на дизелях.Официальные перестали ездить через 3000 км, когда закончилась гарантия. По расходникам проблем нет, сейчас предложений столько, что только ленивый рев запчастей. Тагаз Тагер хорошо и летом, и зимой. К зиме меняю масло на более жидкое, например zik 5w40 полусинтетическое, идет в двигатель 8 л. ТНВД любит хорошую солярку, от «левого» и неведомого по качеству «засорения» топлива. Недавно поменял передний сальник коленвала, все достаточно просто, но нужен помощник, чтобы открутить и после затянуть гайку крепления шкива на коленвале.
Достоинство : Рамка. Дизель. Просто как болт.
недостатки : По гребню нужно ходить осторожно, его можно выбросить.
Максим, Екатеринбург
Тагаз Тагер, 2009 г.
На своем Тагаз Тагере я много езжу, мало того, что каждый понедельник из Москвы летаю в Нижний Новгород (140 — 150 км / час всегда, расход 15 литров), а в пятницу обратно в Москву, так что еще могу из Нижнего в Саратов (700 км), оттуда сразу в Ульяновск (500 км) и на следующий день в Москву. Ни разу не подводил, как только загорелся чек, оказалось, что проводку отвели к датчику температуры воздуха. Единственная беда на 100000, не считая детских болезней, которые я исправил бесплатно: прошивка, КПП. Самый «кайф» в том, что при пробеге 100 000 км подвеска Тагаз Тагер не изменилась. Да-да, ни рулевых наконечников, ни елей, ни шаров, ни подшипников. Нет, я не «забиваю» за службу, каждый Т.О. Машине поставлена вся диагностика. Вот это русская сборка.Может у меня есть небольшой опыт (29 лет, 10 лет за рулем), но ни от кого, от модели я не слышал. Сверчков в салоне нет, не гремит, не работает, но масло не ест (в общем). Ничего не отваливается, не рай, не свистит. На юбилей купил свой тагаз Тагер 2 -Дин Магниттор Сони — в машине музыка всегда хорошая.
Достоинство : Надежность. Проходимость. Погрузочно-разгрузочные работы (для клееного джипа). Динамика.
недостатки : Заводские косяки.
Александр, Москва
Тагаз Тагер, 2011
В целом машиной остался доволен. Практически сразу после салона поставил зимнюю шипованную резину чуть меньше стандартного диаметра, 215х70хR16. Средний расход бензина («на чеках» и обкатке) с декабря по апрель (обкатка) составил 13,5 л / 100 км. Бензин заливал 92-й. Я доволен, но теперь после обкатки и «лета» должно быть меньше 11-12 л / 100 км, надеюсь.Дорогу Тагаз Тагер держит очень хорошо. Но на заснеженном асфальте, с отключенным передом, на спасенном старте чувствуется «тяга к заносу» даже на зимней беде. На относительно небольших зимних колесах машина в сугробах требует дополнительных «телевизоров» то тут, то здесь при скольжении. Хотя лопаты и не приходилось заводить, в тех же условиях, например, ВАЗ-21214 на хорошей резине ехал полегче. Не исключено, что и из-за посредственной резины, и из-за приличной массы Тагаз Тагер (многие, я знаю, подняли и поставили высокую резину с хорошим «рисунком» — это снимает все сомнения в проходимости тагры). Добавлю, что у меня со всем все режимы вождения отработали надежно. Кроме ходовых качеств, о которых я писал, все остальное в машине меня полностью полностью устраивает — интерьер, экстерьер, эргономика, оснащение и т.д. Из минусов: Как и у всех тэгеров, двери с очень большим замачем при закрытии хлопки воспроизводятся и полностью не хлопают. Автомобиль «грязный» из-за плохой аэродинамики.
Достоинство : В отзыве.
недостатки : В отзыве.
Виталий, Москва
TagAz Tager 3.2i AT 4×4 (220Hp) — Технические характеристики
Tager 3.2i AT 4×4 (220Hp) производства TagAz оснащен бензиновым двигателем A-95 объемом 3199 см3 мощностью 220 л.с. Модель была запущена в производство в 2008 году и остановлена в 2012 году. Максимальная скорость TagAz Tager 3.2i AT 4 × 4 (220 л.с.) составляет 170 км / ч, а для достижения 100 км / ч с места требуется 10,9 секунды.
Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и характеристиками TagAz Tager 3.2i AT 4 × 4 (220Hp):
Производительность
| Двигатель | 3.2i AT 4 × 4 (220 л.с.) |
| Мощность | 220 л.с. |
| Максимальная скорость | 170 км / ч |
| Ускорение 0-100 км / ч | 10,9 |
| Расход топлива Городской | 19.9 |
| Расход топлива вне города | 13,6 |
| Расход топлива в смешанном цикле | 15,9 |
| Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
| Масса | 1935 кг |
| Стандарт выбросов | нет данных |
| Механическая коробка передач (кол-во передач) | нет данных |
| Автоматическая коробка передач (кол-во передач) | 4 |
Автозапчасти
Найдите и закажите различные автозапчасти для ТагАЗ Тагер 3. 2i AT 4 × 4 (220 л.с.):
| Шины | Колесные диски | Подвески |
| Кузовные детали | Смазочное масло | Форсунки |
| Турбина | Лобовое стекло | Лампочки |
Общие сведения
| Марка автомобиля | ТагАЗ |
| Модель | Тагер |
| Поколение | Тагер |
| Тип корпуса | Внедорожник |
| Кол-во дверей | 5 марта |
| Количество мест | 5 |
Размеры, масса, объемы
| Длина | 4330 мм |
| Ширина | 1841 мм |
| Высота | 1840 мм |
| Масса | 1935 кг |
| Максимальный вес | 2515 кг |
| Колесная база | 2480 мм |
| Передняя колея | 1510 мм |
| Колея задняя | 1520 мм |
| Зазор | 195 мм |
| Емкость топливного бака | 70 литров |
| Максимальный объем багажа | 1200 л |
| Минимальный объем багажа | 350 л |
Двигатель
| Положение двигателя | Передняя, продольная |
| Объем двигателя | 3199 см3 |
| Топливная система | Многоточечный впрыск |
| Турбина | нет данных |
| Крутящий момент | 307/4700 Нм |
| Максимальная мощность, дюйм | 6500 об / мин |
| Тип топлива | Бензин (Бензин) А-95 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Положение цилиндров | Рядный |
| Диаметр цилиндров | 89 мм |
| Ход цилиндра | 84 мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Клапанный | DOHC |
| Модель двигателя | нет данных |
Колеса и тормоза
| Колесный привод | Неполная занятость 4 × 4 |
| АБС | нет данных |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Гидравлическое рулевое управление |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Диск |
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Подвеска задняя | Зависимая рессорная подвеска с поперечной рулевой тягой |
| Размер шин | нет данных |
| Размер колесных дисков | нет данных |
| Диаметр поворота | нет данных |
TagAz Tager 3.
2i AT 4 × 4 (220Hp) изображенияВ Google есть хороший выбор изображений TagAz — CLIKC ЗДЕСЬ для изображений TagAz Tager.
Данные для TagAz Tager 3.2i AT 4 × 4 (220Hp), представленные выше, могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных автомобилей, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.
| Избранная модификация LADA 4×4 Tagaz Tager | LADA 4×4 3d модель | LADA 4×4 5d | Тагаз Тагер 2.3 бензин | Тагаз Тагер 2.9 дизель |
|---|---|---|---|---|
| Длина габаритная, мм | 3740 | 4240 | 4330 | |
| По ширине, мм | 1680 | 1841 | ||
| Регулировка высоты, мм | 1640 | 1840 | ||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый бензиновый 16-клапанный | 4-цилиндровый бензиновый 8-клапанный бензиновый DOHC | 5-цилиндровый дизельный SOHC | |
| Объем цилиндра | 1690 | 2295 | 2874 | |
| Максимальная мощность наддува, об / мин | 61 (83) / 5000 | 150/6200 | 129/4000 | |
| Максимальный крутящий момент Newton-pH PRM | 129/4000 | 210/2800 | 265/2000 | |
| Полная скорость, км / ч | 142 | 137 | 165 | 180 |
| Период разгона, 0-100 км / ч, с | 12,5 | 16 | ||
| Городская экономия топлива, л / 100 км | 18 | 11,8 | ||
| Сельское дорожное хозяйство, л / 100 км | 10,4 | 6,9 | ||
| Touring Расход топлива, л / 100 км | 10,8 | 11,2 | 13,2 | 8,7 |
| Тип привода | Полный привод (4WD) | Задний привод (RWD) | Полный привод, связанный с редуктором | |
| Коробка передач | 5 MT | |||
| Снаряженная масса, кг | 185/75 R16 (92, Q) « | 1865-1995 | 1960-1990 | |
| Допустимая масса, кг | 1285 | 1425 | 2515 | |
| Объем багажника, л | 1610 | 1850 | ||
| Емкость топливного бака, л | 42 | 65 | ||
| Наборы | R 16 « | |||
| Моторные шины | 175/80 R16 (88, Р, Q) | 175/80 R16 (88, P, Q) | ||
| Колесная база, мм | 2200 | 2700 | 2480 | |
