Субару легаси 2019 – Субару Легаси 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

По своим габаритам «Легаси» является типичным представителем D-класса: в длину автомобиль «распространяется» на 4840 мм, в высоту насчитывает 1500 мм, а в ширину не превышает 1840 мм. Расстояние между колесными парами передней и задней осей занимает у трехобъемника 2750 мм.

Внутри Subaru Legacy 2020 модельного года приятно удивляет красивым и современным оформлением, где основной акцент сделан на портретно-ориентированном 11.6-дюймовом дисплее, на который возложено управлением практически всеми второстепенными функциями (для удобства по бокам от экрана имеются физические «горячие» рукоятки и клавиши). Правда, в «базе» центральную консоль венчают два раздельных монитора по семь дюймов каждый: верхний отвечает за мультимедийные возможности, а нижний управляет «климатом».

На рабочем месте водителя находятся стильный мульти-руль с трехспицевым ободом, а также образцово-показательный «инструментарий» с аналоговыми шкалами и цветным табло борткомпьютера между ними.

Помимо всего, интерьер среднеразмерного седана может похвастать хорошо продуманной эргономикой и исключительно добротными материалами отделки (в «топовых» версиях даже высококлассной кожей Nappa).

Салон «Легаси» седьмого воплощения рассчитан на размещение водителя и четырех взрослых пассажиров – всем им обещан достаточный запас свободного пространства. В передней части здесь установлены удобные кресла с отчетливо выраженными боковыми валиками и широкими диапазонами регулировок, а в задней – дружелюбный диван с оптимальным профилем.

Багажник «седьмого» Subaru Legacy в нормальном виде способен вместить 428 литров поклажи (по американской методике EPA). При этом сам отсек отличается удобной формой, а петли крышки не отнимают полезный объем при закрывании. Второй ряд сидений складывается в пропорции «60:40» – в результате открывается приличный проем в салон, позволяющий перевозить длинномеры, однако ровной грузовой площадки не получается.

Для «Легаси» седьмого поколения предлагаются два бензиновых четырехцилиндровых мотора с горизонтально-оппозитной конструкцией, непосредственным впрыском горючего и 16-клапанным ГРМ:

• По умолчанию автомобиль оснащается «атмосферником» рабочим объемом 2.5 литра с системой изменения фаз на выпуске и электронноуправляемым термостатом, генерирующим 185 лошадиных сил при 5800 об/минуту и 239 Нм крутящего момента при 4400 об/минуту.
• Более производительные версии «вооружаются» 2.4-литровым двигателем с турбонаддувом типа twin-scroll, интеркулером и технологией контроля фаз Subaru DAVC (Dual Active Valve Control), который выдает 264 л.с. при 5600 об/минуту и 376 Нм пиковой тяги при 2000-4800 об/минуту.

Вне зависимости от модификации, среднеразмерный седан комплектуется клиноцепным вариатором Lineatronic, имеющим режим имитации восьми передач и подрулевые «лепестки», и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой подключения задней оси и электронным ассистентом ATV, который управляет вектором тяги с использованием штатных тормозов.

Автомобиль с «младшим» мотором ускоряется с места до первой «сотни» через 8.4 секунды и в среднем потребляет порядка 7.7 литров горючего на каждые 100 км пути в комбинированных условиях, в то время как у исполнения со «старшим» агрегатом эти показатели насчитывают 6.1 секунды и 8.6 литров соответственно.

В основе Subaru Legacy седьмой генерации лежит модульная «переднеприводная» архитектура SGP (Subaru Global Platform) с продольно ориентированным «сердцем» и несущим кузовом, на широкую долю состоящим из высокопрочных и сверхвысокопрочных сортов стали.

У японского седана – полностью независимое шасси: спереди он обладает подвеской типа McPherson с алюминиевыми L-образными рычагами и интегрированными пружинными буферами отбоя, а сзади – двухрычажкой на подрамнике с полым стабилизатором поперечной устойчивости. Автомобиль снабжен реечным рулевым управлением с активным электроусилителем, а также дисковыми тормозами «по кругу» (вентилируемыми на передней оси), дополненными кучей современных «примочек».

В США Subaru Legacy седьмого поколения поступит в продажу осенью 2019 года в комплектациях «Base», «Premium», «Sport», «Limited», «Limited XT» и «Touring XT» (цены будут объявлены ближе к тому моменту). А вот до российского рынка автомобиль может и не добраться.

Уже в «базе» седан способен похвастать: восемью подушками безопасности, легкосплавными колесами, ABS, EBD, ESP, адаптивным «круизом», системой удержания в полосе, электростеклоподъемниками всех дверей, медиацентром с 7-дюймовым экраном, двухзонным «климатом» (также с табло на 7 дюймов), качественной аудиосистемой, мультифункциональным рулем и другим современным оборудованием.

Что касается «топовых» исполнений, то в их оснащение входят: система наблюдения за состоянием водителя, мониторинг слепых зон, мультимедиасистема Starlink с 11.6-дюймовым планшетом, отделка салона кожей Nappa, электропривод передних кресел, подогрев всех сидений и руля, полностью светодиодная оптика, «музыка» Harman Kardon и тьма иных «прибамбасов».

Subaru Legacy 2019-2020 фото цена и характеристики нового седана от Субару 7-го поколения

Для многих данная модель является культовой. Она пользуется особым почитанием у любителей активной езды, которые также приемлют и относительный уровень комфорта. При этом сам авто интересен наличием полного привода «в базе» и отточенной управляемостью. Но насколько все это применимо к новому поколению японского седана?

Содержание статьи:

Седьмое поколение Subaru Legacy дебютировало на специальном мероприятии в Чикаго в начале февраля 2019 года. Автомобиль стал логичным продолжением своего предшественника, при этом получил ряд ощутимых изменений, которые позволили ему вплотную приблизиться к лидерам класса.

А именно, крайне гармоничным дизайном и вниманием к мелочам, что для ее предшественников было не типичным. Кроме того, разработчики постарались сделать оснащение модели богатым, современным, дабы повысить удобство каждодневной эксплуатации.

Читайте также: Nissan Micra 2019 обновление маленького японского хэтчбека

Список оборудования авто включает в себя такие полезные опции как полностью светодиодная головная оптика, мультимедийный комплекс Starlink с 11,6-дюймовым тачскрином и двумя камерами обзора, климат-контроль на две зоны, бесключевой пуск двигателя, система контроля давления в шинах.

Дополнительно можно отметить кожаную обивку салона, радарный круиз-контроль, обогрев передних кресел с электрорегулировками, подогрев рулевого колеса.

На рынок Северной Америки новинка поступит нынешней осенью. Минимальная цена Subaru Legacy 2019—2020 составит около 23 тысяч долларов. Что касается России, то вопрос официальных поставок седана на отечественный рынок остается открытым.

Технические характеристики

Автомобиль основан на модульной платформе SGP. Относительно модели шестой генерации седьмая стала легче за счет более и прочного жесткого кузова (доля высокопрочной стали в нем возросла на 13 процентов), а также получила меньший центр масс.

Статья по теме: Opel Zafira Life новый минивэн с французскими технологиями

Что касается подвески, то спереди установлена привычная схема рычагов по типу McPherson, тогда как сзади можно наблюдать «двухрычажку».

Кузовные размеры

Силовые модификации выглядят следующим образом:

• Атмосферный агрегат 2.5 литра, развивающий мощность в 185 лошадиных сил.
• Турбодвигатель 2.4 литра. Мощностной потенциал данной установки исчисляется 264 «лошадками».

Оба мотора сочетаются с клиноцепным вариатором. Привод полный — с муфтой активации колес задней оси.

Обзор

Экстерьер

Легаси седьмого поколения сумела сохранить некоторые стилистические черты своего предшественника, при этом на вид стала машиной более гармоничной, респектабельной. Это проявляется в виде зауженной передней оптики, монументальной облицовки радиатора, подтянутой кормы и стремительного профиля, низкого обвеса.

Также стоит отметить широкие колесные арки, задний псевдодиффузор с объемными патрубками выхлопной системы, лаконичные бамперы. Вкупе все эти составляющие образуют очень привлекательный образ бизнес-седана, коим в полном мере можно считать новинку.

Интерьер

Салон встречает своих гостей высоким качеством материалов отделки, продуманной эргономикой водительского места, а также современной архитектурой торпедо. Причем последняя примечательна огромным экраном мультимедийно-развлекательного комплекса, который дополнительно берет на себя функции навигации, бортовых система авто, климат-контроля и информатора с камер обзора, парктроников.

Приборная панель с высококонтрастными шкалами имеет по центру бортовой компьютер с цветными показаниями. Если говорить об информации в целом, то воспринимается она без каких бы то ни было проблем, к тому же предлагается водителю в избытке.

Это интересно: Dodge Ram 2500/3500 Heavy Duty брутальные пикапы из США

Передние кресла с анатомичным профилем обладают еще и мощной боковой поддержкой. Для активной езды они подходят оптимально, так как обеспечивают телам седоков четкую фиксацию.

Диван второго ряда предлагает большой запас пространства для ног пассажиров, при этом способен вмещать их в количестве до трех человек. Однако рослые люди наверняка пожалуются на низкую крышу, которая может находиться в непосредственной близости от их голов, что не очень-то приятно.

Ездовые свойства

Базовый безнаддувный мотор 2.5 литра наделяет японский седан достойной динамикой ускорения, но воображение она не поражает. Силовому агрегату не хватает большей экспрессии и подхвата в каком-либо диапазоне оборотов, что делает набор скорости хоть и напористым, но крайне флегматичным.

Турбированный двигатель с точки зрения ощущений гораздо предпочтительней — он бодро «подрывает» на средних оборотах и радует задорным звуком выхлопа. Кроме того, турбояма мотора предельно сглажена, а значит проблем с эластичностью у него практически не возникает.

К сведению: Как выбрать тонировочнаую пленку для автомобиля

Работа бесступенчатой трансмиссии в обоих случаях похвальна. Она быстро выходит на необходимые обороты, а также обладает неплохим ручным режимом псевдопередач — он никак не влияет на эффективность ускорения, но способен добавить эмоций при активном вождении.

Шасси также настроено неплохо — автомобиль готов порадовать высокой устойчивость как на прямой, так в поворотах, а также отличается отзывчивым рулевым управлением. Между тем, хорошая управляемость не потребовала больших жертв по части комфорта — подвеска отрабатывает мелкие неровности вполне мягко, при этом на крупных не допускает сильных ударов на кузов за счет высокой энергоемкости, поэтому по плохим дорогам ездить на данном седане можно вполне беспроблемно.

Выводы: Субару Легаси седьмой генерации не является революционным шагом вперед. Однако все нововведения положительно отразились на новинке относительно ее предшественниц — авто стал более сбалансированным во всем, при этом привлекательным, а значит его коммерческий успех не заставит себя долго ждать.

Фото нового Subaru Legacy:

Subaru Legacy 2018 — 2019

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Subaru Legacy

Все поколения Subaru Legacy

Обновленная Subaru Legacy предстала перед широкой аудиторией на подиумах международного чикагского автосалона в 2017 году. По факту, модель является первым плановым рестайлингом седьмого поколения, дебютировавшего тремя годами ранее. Автомобиль получил слегка модернизированную техническую начинку, доработанный интерьер и подретушированную внешность. Отличить новинку от предшественника не составит труда, в глаза бросается угловатая, заходящая на крылья оптика головного освещения. Она может похвастаться интересными секциями светодиодных дневных ходовых огней и крупными фокусирующими линзами. Решетка радиатора обладает шестиугольной формой и щеголяет логотипом производителя. Она состоит из множества горизонтально ориентированных накладок и толстой хромированной окантовки. Под ней, на переднем бампере, расположился небольшой трапецеидальный воздухозаборник, прикрытый тонкой пластиковой решеткой. По бокам от него можно увидеть парочку специальных углублений с черной отделкой и маленькими круглыми противотуманными фарами. В общем и целом, модель получила несколько приятных косметических изменений, но, в то же время, не утратила свой фамильный шарм и по-прежнему отлично узнается на дороге.

Размеры

Субару Легаси- это четырехдверный седан D класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4800 мм, ширина 1840 мм, высота 1500 мм, а колесная база- 2750 мм. Клиренс у автомобиля среднестатистический- 150 миллиметров. Такая посадка свойственна большинству легковых автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивости, даже на высоких скоростях.

Багажник седана может похвастаться отличной вместительностью. В стандартном положении, он может предоставить вплоть до 506 литров свободного пространства. Такого объема вполне хватит как для повседневных задач городского автолюбителя, так и для загородных поездок с обилием багажа. Кроме того, благодаря трехобъемному кузову, запахи и шумы из багажного отделения не смогут проникнуть в салон.

Технические характеристики

Под капотом Subaru Legacy находится фирменная оппозитная атмосферная бензиновая четверка на 2498 кубических сантиметров. Благодаря солидному литражу и неплохой системе газораспределения, инженерам удалось выжать 175 лошадиных сил при 5800 об/мин и 235 Нм крутящего момента при 4100 оборотах коленчатого вала в минуту. Всю тягу переваривает бесступенчатый вариатор Lineatronic и отправляет на систему полного привода. Благодаря мощному мотору и продвинутой трансмиссии, седан ускоряется до сотни за 9,6 секунды и максимально развивает 210 километров в час. Несмотря на большой объем, силовой агрегат довольно экономичен. Расход топлива составит 10,1 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения, 6,2 литра по трассе и 7,7 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.

Итог

Современное поколение Legacy- это уже седьмая по счету генерация в ее славной истории. Автомобиль прошел долгий путь и успел завоевать признание автолюбителей. У него стильный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично смотреться, как в оживленном потоке мегаполиса, так и на загородной трассе. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или плотный трафик не смогут доставить владельцу и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса должны дарить несравненное удовольствие от вождения. Именно поэтому, седан оснащается отличным силовым агрегатом, являющимся квинтэссенцией проверенных технологий и непревзойденного японского качества. Subaru Legacy- динамичный и комфортный седан с неплохой проходимостью.

Итог

Технические характеристики Subaru Legacy поколения VI рестайлинг

седан 4-дв.

Средний авто

• ширина

  1 840мм

• длина

  4 800мм

• высота

  1 500мм

• клиренс

  150мм

• мест

  5

Ищите отзывы о Subaru Legacy?

Посмотреть отзывы о Subaru Legacy

Сделано тест-драйвов: