отзывы владельцев, оставить отзыв на Subaru Forester 2018 – н.в., V (SK) внедорожник на Autospot
Subaru Forester 2 CVT Elegance
Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…
Subaru Forester — Японский монстрик-автомат https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2259/ Наступило время написать отзыв после четырёх лет владения Subaru Forester 2.0 MT VF. До этого я уже ездил на Субару. Это был тоже Форестер на два литра и с такой же механикой 2004 года выпуска. Очень нравился то…Subaru
Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/5.0 0.1 4.3
Subaru Forester 2.5 CVT Premium ES
Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…
Subaru Forester — Надежное японское качество https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/2260/ Брал субару с рук, понравилась такая же у друга. До этого ездил на элантре, причина заменя с машинами не связана – подарил эльку сыну. Решающим фактором был хороший клиренс машины, небольшой пробег (65 тыс) и тщ…Бизнесмен
Subaru
Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/5.0 0.1 5
Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на…
Subaru Forester — Белый зверь Форестер https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/review/1751/ Всем привет. Как раз после старта продаж нового Форестера, приобрел себе эту модель 2019 года. До этого имел такого же зверя, но прошлого поколения. Не сказать, что я фанат субару, но я ценю в данной марке ее на… Вячеслав СмирновSubaru
Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/5.0 0.1 4.7
Subaru Forester 2.5 CVT Elegance+ ES
Subaru Forester у меня уже второй автомобиль, езжу на Фориках с 2016 года. Первая машина была с двигателем 2.5 и 171 лошадью, брал подержанную, в пробегом 5000 км. Внешне, наверное, не образец стиля, и покрасиве…
Zigmund
Subaru
Forester 2021 Subaru Forester 2021 2018 – н.в., V (SK) https://autospot.ru/brands/subaru/forester/suv/spec/5.0 0.1 5
Subaru Forester — обзор, цены, видео, технические характеристики Субару Форестер
Новая генерация Subaru Forester официально предстала перед мировой общественностью на подмостках нью-йоркского автосалона в конце марта 2018 и в конце того же года, новинку можно ожидать в шоу-румах отечественных дилеров. Стоит отметить, что это полноценное пятое поколение, а не очередной плановый рестайлинг. Модель перебралась на новую платформу, получила перекроенный интерьер и современный дизайн. В глаза бросаются крупные рельефные фары головного освещения с полностью светодиодной начинкой, большими фокусирующими линзами и L-образными секциями ходовых огней. Решетка радиатора обладает довольно скромными размерами и выполнена на манер старших моделей. Она выполнена в виде прямоугольника с множеством плотно подогнанных горизонтально ориентированных хромированных ребер. Под ней, на переднем бампере, расположилась узкая щель воздухозаборника, по бокам от которой, можно заметить небольшие углубления с хромированными вставками и небольшими блоками противотуманных фар. В общем и целом, модель получила более роскошный и презентабельный внешний вид, отлично выделяющий ее на фоне предшественника.
Размеры
Субару Форестер- это среднеразмерный пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1815 мм, высота 1730 мм, а колесная база- 2670 мм. Клиренс у модели довольно солидный- целых 220 миллиметров. Благодаря такой посадке, фирменной системе полного привода и продвинутой управляющей электронике, автомобиль станет верным другом и помощником, куда бы вы ни направились. Он с легкостью преодолеет глубокую колею, заедет на относительно высокий бордюр и, благодаря высокой энергоёмкости, сохранит хорошую плавность хода, даже на дороге с довольно разбитым покрытием. Сама подвеска полностью независимая с винтовыми пружинами, амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди- стойки McPherson, а сзади- многорычажка.
Пятое поколение базируется на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform). Она ранее уже применялась в Импрезе 5, XV 3 и кроссовере Ascent. Благодаря такому нововведению, производителю удалось увеличить колесную базу, что, в свою очередь, положительно повлияло как на размер багажного отделения, так и на комфорт в салоне. Так, пассажиры второго ряда получили прибавку в 35 мм в районе ног, а максимальный размер багажника увеличился на 40 литров. При сложенных спинках заднего дивана, освобождается порядка 2155 литров полезного объема.
Технические характеристики
Под капотом Subaru Forester находится оппозитная атмосферная бензиновая четверка на 2498 кубических сантиметров. Несмотря на довольно схожие, с предшественником, характеристики, это практически новый двигатель. Модернизация затронула 90% комплектующих, что существенно повлияло на его характер. Производитель немного повысил степень сжатия, а также применил систему непосредственной подачи топлива в цилиндры. В результате, максимальная мощность выросла до 185 лошадиных сил, что на 14 лошадей больше, по сравнению с предыдущим мотором. Пиковый крутящий момент подрос незначительно и составляет 239 Нм. Всю тягу переваривает фирменный вариатор Lineartronic с виртуальными передачами и транслирует на все четыре колеса. Еще одним нововведением можно считать появление системы Active Torque Vectoring, позволяющей намного агрессивнее проходить повороты.
Итог
Форестер успел стать культовой моделью в своем сегменте. У него потрясающий дизайн с обилием хрома и рельефными выштамповками. Такой автомобиль, как нельзя лучше, подчеркнет характер своего владельца и будет отлично выглядеть как на дорогах оживленного мегаполиса, так и на грунтовках, вдали от городской суеты. Салон- это царство добротных материалов отделки, качественной сборки, практичности и высокого комфорта. Даже загородная поездка или километровый затор не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что модели с такой репутацией должны дарить потрясающее удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и надежный агрегат, являющийся сплавом проверенных технологий и непревзойдённого японского качества. Subaru Forester- практичный, надежный и проходимый автомобиль на все случаи жизни.
Видео
Субару Форестер 2019 | комплектации, цены, новая модель, фото, видео теста
Обновленный кроссовер Субару Форестер 2019 появится на рынке в начале следующего года, но любителям марки уже не терпится узнать подробности о новинке. На данный момент известно о наличии двух двигателей объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 150 и 185 л.с. Перечень комплектаций и их цены производитель тщательно скрывает, однако, уже известно, что в базовую версию войдут множество «комфортных» и «безопасных» функций. Ближайшими соперниками стали Форд Куга, Хендай Туссан, Хонда CR-V и Киа Спортейдж.
Новый кроссоверЭкстерьер
Японский автоконцерн создает автомобили, долго остающиеся актуальными, поэтому очередного рестайлинга приходится ждать очень долго. Именно так и случилось с Субару Форестер 2019 года. Новая модель, судя по фото, не сильно сменила узнаваемый экстерьер, но цена обновленной версии прямо указывает на усовершенствования салона, силовых агрегатов, подвески и появление новых систем безопасности. Наравне с тем глобальные изменения произошли с платформой, что позволило существенно изменить ходовые характеристики и привлечь новых потенциальных покупателей.
Основные изменения салона:
- Опубликованные фото позволяют серьезного говорить о «выросших» габаритах знаменитого японца. Именно это стало причиной изменений внешности. В первую очередь они отразились в переделки передней части, которая теперь отличается массивностью и размахом. Лобовое стекло получило сильный наклон, что популярно у современных производителей. Таким образом создается впечатление улучшенной динамики.
- Невысокий капот слегка скошен в сторону решетки радиатора. На нем можно заметить, ставший традиционным, аккуратный волнообразный рельеф. Изменения почти не коснулись решетки. Фирменный стиль обильно подчеркнули хромом. Большая ставка сделана на обновленные фары головной оптики. Огромные блоки прищуренной формы наполнены блоками со светодиодами и галогеном. Такое сочетание не оставляет шанса усомниться в современности и свежести модели.
- Нижняя часть передка выглядит крайне массивной, но отлично сочетается с крупным бампером. По центру разместилась длинная прорезь воздухозаборника, взявшая на себя всю функциональную нагрузку. По краям разместились аккуратные вспомогательные решетки, которые приютили крупные противотуманные огни. Нижняя часть защищена от внешних факторов мощной защитой, которая перекидывается на боковые части.
- В профиль изменения не так значительны. В глаза бросаются дутые колесные арки, позволяющие вместить шины разных диаметров. Заметно появление новых фирменных легкосплавных дисков. Здесь, в отличие от переда, нет места ярковыраженному рельефу. Немного изменилась юбка, которая, в свою очередь, также прикрыта защитой, но это ни сколько не ущемляет ее декоративные функции. Другая форма зеркал и ручек дверей доказывает, что перед нами рестайлинговая версия, над которой работали опытные дизайнеры.
- Задняя часть порадует видоизмененной оптикой, сумевшей сохранить свою сложную форму. Обновленные фонари получились крупными, что вполне соответствует стилю авто в целом. Здесь мы можем наблюдать продолжение защиты, окутывающей весь кузов. Патрубки выхлопной системы почти не заметны. Выштамповка, размер стекла и козырек остались на прежнем уровне, не получив достойных изменений.
Оригинальный и яркий дизайн смог сохраниться, не смотря на коррективы, которые внесли дизайнеры в соответствии с духов времени и модными веяниями современного автомобилестроения. Японское качество прослеживается как во внешнем убранстве Subaru Forester 2019, так и во внутреннем.
Интерьер
Субару Форестер 2019 получил новый салон, что видно по фото. Комплектации подразумевают появление высококачественного материала: пластика, кожи, ткани и металла. Цены, естественно, будут отличаться, но в плане эргономики салона – все на высшем уровне вне зависимости от сборки.
Основные изменения салона:
- Серьезно увеличились размеры мультимедийного дисплея. Вдобавок он обрел цветной экран, что придает ему современности. С его помощью можно активировать множество систем, а интуитивно понятные иконки позволяют легко разобраться с назначением той или иной функции. За счет этого из центральной консоли почти ушли физические кнопки.
- Единственное, что напоминает о прошлом — переключатели и шайбы климатической установки. К тому же, дисплей окружен вертикально ориентированными дефлекторами. Помимо них за микроклимат отвечает пара квадратных воздуховодов по обеим сторонам консоли.
- Сверху можно заметить выступ с дополнительным экраном мультимедиа, который хоть и не обладает большими размерами, но отличается высоким качеством изображения. Крайне удобное расположение позволяет почти не отвлекаться от дороги.
- Увеличился в размерах центральный тоннель: стал шире и удобнее. Здесь разместились удобный подлокотник, кожаный рычаг для переключения передач, физические кнопки для настройки шасси и трансмиссии. Удобный сдвоенный подстаканник можно использовать в качестве небольшого дополнительного органайзера. Еще один расположен в месте слияния центральной консоли и тоннеля.
- Меньше всего изменений пришлось на руль. Он остался трехспицевым и овальным. На нем собраны все необходимые кнопки, поэтому с функциональностью проблем точно не возникнет. Немного изменился угол наклона рулевой колонки, но в списке функций есть возможность ее точной настройки. Приборный щиток традиционен: кружки тахометра и спидометра разделены экраном борткомпьютера.
Стоит отдать должное сиденьям Subaru Forester 2019. Удобные эргономичные кресла получили потрясающую боковую поддержку, отличный материал для обивки и наполнитель. Они практически приблизились к идеалу. Вместе с изменением размеров «подрос» салон. Теперь на втором ряду могут с комфортом разместиться три взрослых человека. Конечно, при такой генерации кресел, невозможно представить отсутствие регулировок комфортности, поэтому опустим подробности про обогрев и электроприводы.
Вместительность багажника позволяет использовать машину в качестве семейного автомобиля для путешествий. При сложенном втором ряду, отделение претендует на покорение рекордов, доходя объемом до 2150 литров. При этом, складывать его стало значительно легче за счет снижения высоты пола. При сложении спинка образует ровный пол.
Технические характеристики
Новый Subaru Forester 2019 года ожидался с одним двигателем, но производитель предоставил выбор между двумя силовыми агрегатами.
Доступная линейка:
- 2,0-литровый бензиновый двигатель, мощностью 150 лошадиных сил и 196 Нм крутящего момента;
- 2,5-литровый бензиновый двигатель для ТОП-версий с мощностью 185 лошадиных сил и 239 Нм крутящего момента.
Привод доступен исключительно полный, а в качестве трансмиссии выступает вариатор Lineartronic. Наличие функции старт-стоп позволяет обеспечить выдающиеся характеристики для разгона, поэтому авто покоряет сотню за 7,8 секунды. Расход топлива при смешанном цикла 7,2 и 7,4 литра соответственно.
Комплектации и цены
Субару Форестер 2019 в новом кузове доедет до российских потребителей в пяти комплектациях. Как уже показали цены, фото и отзывы авто даже в минимальной комплектации содержит множество функций, позволяющих обеспечить комфортное передвижение и безопасное использование. Специальная модификация Sport – новый проект. В этой версии добавлены необходимые для путешествий «плюшки»: 18-дюймовые колеса, задний спойлер и черная глянцевая решетка радиатора.
Базовая версия порадует обладателей несколькими подушками безопасности, электроусилителем, АБС и обилием электронных помощников. К сожалению, производитель пока не сообщает о ценах начальной версии. Известно лишь, что линейка будет расширена за счет добавления Premium, Limited и Touring комплектаций. С увеличением цены будут появляться крутой приборный щиток, светодиодное наполнение противотуманных фар, датчики дождя и света, пакет All-Weather и бесключевой доступ. На этом перечень не заканчивается, поэтому уточняйте полный перечень оборудования у официальных дилеров.
Начало продаж в России
Европейские страны получат новый Субару Форестер 2019 в конце 2018 года. Значит в России можно ожидать появление новинки в первой половине 2019 года.
Конкуренты
Обновленный Форестер входит в обширнейший сегмент, где столкнется с серьезным соперничеством. Оппонентов десятки, но ближе всех смогли подобраться следующие модели.
Конкуренты:
К сожалению, пока неизвестна цена обновленной версии Субару Форестер 2019. Чтобы выделить плюсы и минусы автоновинки необходимо дождаться начала продаж. Отзывы владельцев дадут возможность оценить реальные перевоплощения и выбрать что лучше. На данный момент можно сказать, что производителю удалось сделать яркий и запоминающийся кузов, который дополняется идеально продуманным салоном с обширным перечнем доступного функционала. Оригинальное и качественное исполнение сидений явно произведут впечатление. Из недостатков бросается в глаза отсутствие дизельного мотора, на который часто делают ставки производители полноприводных авто.
Фото
Видео тест-драйв
Опубликовано: 27.12.2018 | Автор: Наталья Плотникова
Тест-драйв Subaru Forester 2019 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 22.03.2019
- {{ slotProps.data.views }}
Харизматичный кроссовер всегда был лидером продаж Subaru. Причинами такого успеха стали легендарная японская надежность, вместительный салон и компактные размеры Forester 2019. Тем, кто регулярно сталкивается с капризами погоды, или любит проехаться тропами бездорожья, на помощь предусмотрены 20.3 см дорожного просвета, усиленная конструкция и стандартная система полного привода. На 2019 модельный год Subaru полностью пересмотрели Forester, оставив азартный дух, но заменив шасси. Незначительная на первый взгляд перестановка сделала Subaru просторным внутри, оставив его компактным снаружи.
Б/у авто
$5 359 — $24 000
Новые авто
$31 851 — $44 247
Вам понравится
- 86% Дорожные тесты
- 89 % Надежность
- 89 % Удовлетворенность водителей
Если вы хотите получить мощь кроссовера, но не хотите иметь дело с габаритами полноразмерных представителей класса, полноприводный Subaru Forester 2019 модельного года для вас. Бонусом станет незначительный уровень расхода топлива.
Вам может не понравиться
Тем, кто не является фанатом ощущений, которые предлагает вариатор, вряд ли придется по вкусу современный Forester. Нынешняя версия вариатора, конечно, прошла путь улучшения, но все равно не может сравниться с традиционными автоматическими коробками. Кроме того, в текущем году отказались от механической коробки.
Новое в 2019 году
Новым в текущем году является все. Началось превращение установлением нового шасси и 2.5-литрового двигателя с прямым впрыском топлива. Кроссоверу обновили едва ли не 90% комплектующих и частей. Общая длина автомобиля не сильно изменилась, а вот колесная база стала длиннее на 2.5 см, что положительно отразилось на внутреннем пространстве. Кроме того, модель Touring получила систему контроля состояния водителя «DriverFocus».
Впечатления от езды
Нынешний Forester гораздо тише предыдущих моделей. Руль с электрическим усилением сначала чувствуется тяжеловатым, но все приходит в норму через несколько минут. Качество хода невероятное, и это при 20.3 см дорожного просвета. Крен корпуса в поворотах хорошо контролируется. Улучшенный 2.5-литровый двигатель на 184 лошадиных силы гарантирует необходимый запас мощности, позволяющий не легкому кроссоверу передвигаться без лишних усилий. Вариатор, улучшенный чтобы стать легче и тише, хорошо имитирует переходы традиционной коробки. Поработали Subaru и над чувством педали тормоза. Если вы из тех, кто любит выписать пару агрессивных виражей, новая система векторизации крутящего момента автоматически настраивает тормоза на внутреннюю часть колес для четкого выполнения маневров. Напоследок, хотелось бы отметить аспект, который в дальнейшем не мешало бы доработать, а именно систему стоп/старт. Созданная для экономии топлива в городском движении, ее автоматичность не так уж совершенна. К счастью, ее можно выключить.
Наилучшие характеристики
При 130 см в ширину задняя часть автомобиля идеально подходит для легкой загрузки вещей. Даже большие сумки и чемоданы не надо крутить, чтобы разместить в багажном отделении.
Новая система «DriverFocus», стандартная для модели Touring, использует инфракрасные сенсоры и распознавание лица для установления состояния водителя. Если водитель не смотрел на дорогу больше трех секунд, система подаст аудио сигнал и даже замедлит автомобиль.
Подробно об автомобиле Subaru Forester
Интерьер
Даже с учетом того, что Forester 2019 более узкий, чем соперники типа Honda CR-V, Nissan Rogue и Toyota RAV4, Subaru удалось расширить зону передних сидений на 2,5 см, а это в свою очередь позволило сдвинуть сиденья вперед и добавить комфорта. Украшением пятиместного интерьера Subaru Forester 2019 стали улучшенные материалы отделки и новая панель приборов. Сенсорный экран информационно-развлекательной системы, или 6.5-дюймовый в базовых моделях или 8.0-дюймовый в моделях высшей комплектации, находится как раз там, где надо. Благодаря увеличению колесной базы у задних пассажиров появилось больше пространства.
Видео тест-драйв Subaru Forester 2019 года
Экстерьер
Компания точно не хочет рисковать достигнутым уровнем успеха, поэтому визуальная составляющая новых Forester не сбивает с ног. Нынешние кроссоверы почти ничем не отличаются от предшественников. Но нам все равно дают понять, что под привлекательной оберткой произошло достаточно изменений. Защитные щиты двигателя остались стандартными, так же как нижняя обшивка кузова для защиты от грязи и камней. Багажник крыши стал стандартным для всех моделей, кроме базовой. Новую модель Sport можно отличить благодаря черному цвету кузова и оранжевым акцентам на черных защитных щитах и рейлингах крыши, плюс оранжевой обстрочке салона.
Базовая комплектация
Ключевыми стандартными элементами всех Forester 2019 стали Apple CarPlay и Android Auto, набор «EyeSight» с адаптивным круиз-контролем, предаварийным торможением, предаварийными настройками дросселя, предупреждением о выезде за пределы полосы движения и помощью движению по полосе. Также стандартными стали система стабилизации прицепа, держатель тормозов, автоматический климат-контроль, электронный стояночный тормоз, автоматические дверные замки и светодиодные фары. Все Forester 2019 имеют активные затворы решетки радиатора и омыватель камеры заднего вида.
Опционное оборудование
Базовый Subaru Forester доступен с 17-дюймовыми колесами из легкого сплава и багажником на крыше. Для Forester Premium доступными являются пакет на любую погоду, кнопочное зажигание, выявление слепых зон, помощь при смене полосы движения, два USB порта и центральная консоль позади. Модель Sport можно дополнить системой «MultiMedia Plus» и стерео «Harman Kardon» на 9 динамиков. Топовая модель Touring доступна с перфорированной кожей обшивки. Дилер может предложить постоянную точку Wi-Fi.
Под капотом
Новинкой 2019 стал пересмотренный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель на 184 лошадиных силы и 239 Нм. Компонуется он вариатором. Привод стандартно полный. Разгон до сотни происходит за 9.5 секунд. Расход топлива находится на уровне 9.3 л/100км в городском, 6.3 л/100км в загородном и 7.4 л/100км в смешанном циклах.
Перейти к объявлениям Субару Форестер Перейти к объявлениям Субару Форестер
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Subaru в Украине
Subaru Forester III: отзывы, плюсы и минусы
Истоки
Forester третьего поколения (SH) часто считается не то чтобы оригинальным внедорожником, а приличным семейным кроссовером. Даже, скорее, универсалом, который при желании может съехать с дороги. В далёком 1997 году, в году появления в продаже первого поколения Forester, ситуация была несколько иной. Тогда полноприводный кроссовер на базе Subaru Impreza казался действительно довольно самобытным и отчасти даже непонятным. Всё-таки полный привод, оппозитные моторы, фирменный субаровский звук и… какой-то «лесник» (так переводится forester с английского). К тому же вроде и посадка высокая, и клиренс приличный, а рамы нет – несущий кузов. Тогда это тоже было большой редкостью. Но машина «зашла». Кто-то оценил её неплохую надёжность, кто-то – наличие в линейке двухлитрового турбированного мотора, который позволял чуть больше, чем просто выехать на природу.
Второе поколение Forester осталось верно старой философии: классические оппозитные моторы, полный привод, дух Японии и всё прочее, что вызывает шевеление волос на коленках субаристов и не всегда понятно обычным людям. Например, четырёхступенчатый автомат и довольно посредственный пластик в салоне.
Эта генерация занимала конвейер с 2002 до 2007 года.
Subaru Forester IIА в 2007 году появилось третье поколение, о котором мы сегодня и будем говорить. Эти машины получились немного интереснее: тут появились новые моторы FB20 и FB25 вместо уже немного устаревших «ежей» EJ20 и EJ25, а кроме того, третье поколение стало последним с классической АКП Subaru 4EAT. В следующей генерации этой действительно выносливой коробки уже нет – там в двухпедальных версиях стоит вариатор Lineartronic (тоже выносливый, но не настолько).
Subaru Forester III (SH)Я уже всячески намекал на то, что Forester – автомобиль несколько противоречивый. И нет ничего странного в том, что отзывы о нём тоже бывают очень разными. Точнее – диаметрально противоположными. Но мы стиснули зубы и попытались выбрать наиболее адекватные и объективные мнения о Форестере, оставленные владельцами на просторах Интернета. Итак, что в нём хорошего и что плохого?
Ненависть №5: ЛКП и кузов
Нельзя сказать, чтобы Forester ржавел и гнил совсем уж нагло. Но владельцы этих автомобилей, слишком сильно радующиеся наличию полного привода и высокого дорожного просвета, иногда разочаровываются в качестве ЛКП – уж очень оно мягкое и легко царапается. Так что в лесу нужно быть осторожнее: «При езде по лесам и полям приходится ловко маневрировать, а иногда и топориком помахать. Иначе машина цвет «черный металлик» поменяет на «серебристый металлик». Сколы подкрашиваю, где вовремя не успеешь с подкраской – появляется ржа (если скол до металла). А так – за год следов коррозии нет».
У многих есть претензии к бамперам. Точнее, к креплениям. Обычно они сводятся к тому, что «передний бампер прикреплен на соплях и теперь побрякивает». Поэтому многие боятся ездить по глубокому снегу, что в мороз может быть чревато потерей бампера.
Есть вопросы и к жёсткости кузова на кручение, что особенно заметно на бездорожье: «Кузов слабый, как пластилин. При диагональном искривлении заднюю дверь не закроешь».
Но больше всего вопросов вызывает лобовое стекло, которое трескается так же просто, как семейная жизнь после измены. Скорее всего, в этом виноват угол наклона: стекло стоит почти вертикально, отчего любой камешек на трассе лупит по нему очень заметно. Ну а сколы очень быстро разрастаются до трещин: «Недавно ехал по городу, отлетел камешек, опять скол. Стекло по КАСКО ставил оригинал, так что делаем вывод – лобовуха слабоватая». Кроме того, стекло боится перепадов температур, и об этом владельцы Форестеров тоже очень часто предупреждают: «Был скол на лобовом стекле, зимой при минус 18 ехал по КАДу, стекло начало запотевать. Включил обогрев на стекло и прибавил температуру. В итоге – трещина на всю лобовуху». Одним словом, стекло – ещё одно слабое место кузова и, как мне это видится, не случайно оно порождает вот такие афоризмы с душком софистики: «Лобовое стекло х… знает из какого стекла сделано».
Любовь №5: надежность
Не надо думать, что Forester – эталон надёжности. Проблемы у него есть, по крайней мере, одна проблема есть точно, и о ней мы обязательно скажем. Но вот раздражающих постоянных поломок – мелких и крупных – у автомобиля, по-видимому, не бывает. И криков радости по этому поводу в Интернете много: «За 11 лет эксплуатации практически ничего из строя не выходило, менялись только расходники и мелочи». В общем-то, они достаточно однообразные: «За все время эксплуатации ни разу «не болела», только плановые ТО». Наверное, не будем занимать эфир пустой болтовнёй. Forester сам по себе не разваливается, и это хорошо.
Subaru Forester S-Edition ‘2011–12Ненависть №4: расход топлива
Тут ситуация не совсем однозначная. С одной стороны, жалоб на аппетит в Сети достаточно. Но, как мне показалось, не все жалуются справедливо. Не может полноприводный кроссовер с мотором объёмом не менее двух литров нюхать бензин как «пузотёрка» с турбированным 1,4-литровым мотором, коробкой-роботом (надо же, я сейчас нечаянно в первый раз похвалил Volkswagen). В среднем для машины с АКП получаются приблизительно такие цифры: трасса – 11,5-12,5 литров на сто километров, город – 16,0-16,8. Но, как правильно многие говорят, «вопрос спорный, т. к. очень сильно зависит от правой ноги водителя». Думаю, не так уж это и много. Чай, не на Рапиде едем.
Впрочем, жалоб на расход всё-таки многовато. «Жрёт, как конь», «жрёт бензин, как самолёт», – стонут владельцы Форестеров в Интернете. А если они стонут, то мы это замечаем, потому что объективность – наше всё.
Любовь №4: стоимость содержания
Казалось бы, Субару – не тот автомобиль, который покупают из-за низкой стоимости обслуживания и ремонта. И всё же владельцы Форестеров часто отмечают, что автомобиль им обходится не так дорого, как они того ждали. Но опять же – с одним маленьким условием: машину надо правильно обслуживать. Если постоянно дубасить по колдобинам и не проверять уровень масла, ремонт влетит в копеечку. А если машину беречь, то она не разорит: « … На любые закидоны в сторону дороговизны обслуживания хочу сказать: при правильном уходе, кроме расходников, и менять ничего не нужно, машина надежная».
Кроме того, слухи о сложности Субару в обслуживании сильно преувеличены. И, да: свечи на Форестере можно поменять, не снимая мотор. Удивительно, но многие предпочитают обслуживать машину самостоятельно. И дело тут не только в желании сэкономить, а в любви к своему Форестеру и доступности этого увлекательного процесса: «Простая машина в обслуживании и ремонте, все детали есть в наличии, детали подвески и сайлентблоки рычагов меняются отдельно, покупать рычаги не нужно».
Ненависть №3: подвеска
Мнения о подвесках Forester – ещё одна иллюстрация то ли противоречивости автомобиля, то ли неумения людей оценивать свой автомобиль. Они в буквальном смысле противоречат друг другу. Причём яростно и безапелляционно. Кто-то жалуется, что подвески слишком мягкие, отчего машина почти что неуправляемая, кто-то убеждает, что всё строго наоборот – подвеска зубодробительная, и ездить лучше только по асфальту.
Выглядит это приблизительно так: «Мягкая подвеска, которая на тест-драйве показала себя с положительной стороны на малой скорости, на самом деле оказалась ложкой дегтя в бочке меда. Задняя часть автомобиля раскачивается до состояния тошноты задних пассажиров. На высоких скоростях просто опасна – зад автомобиля подскакивает». А буквально следующий владелец говорит обратное: по неровной дороге (деревенской) ехать очень неприятно, сидишь как в КамАЗе, тряска просто жесть». Ну или так: «Ходовка коловая, на лёгком бездорожье всё гремит, лучше ездить только по асфальту». Впрочем, любовь задней подвески подкидывать машину отмечают очень многие: «Также заметил, что при проезде лежачих полицменов сильно подпрыгивает зад автомобиля».
Subaru Forester ‘2011–12Жёсткость подвески и стремление кормы Форестера плясать на неровностях – это ещё не все претензии. Многие жалуются на то, что подвеска не очень выносливая. Дескать, «вечно бренчит». Впрочем, таких претензий не очень много, чаще в стуках виновата рулевая рейка, которая ресурсом действительно не радует. Ну а те, кто по плохим дорогам не гоняет, надёжностью ходовой части обычно довольны.
Любовь №3: проходимость
Тут, думаю, всё понятно: всё-таки полный привод тут интереснее, чем на многих других кроссоверах. Если не сходить с ума и понимать, что Форестер – это не лифтованный «уазик», то он действительно может и удивить, и порадовать: «Проходимость: тут вопросов нет. Клиренс 225 мм, постоянный полный привод. Форестер на высоте!». Причём радость и удивление иногда просто зашкаливают и заставляют унижать и доминировать: «Все, кто будет гнать на то, что машина для асфальта и не создана для бездорожья, идут лесом».
Ненависть №2: салон
Даже самые упоротые фанаты признают, что интерьер у Форестера весьма и весьма скромный: «Интерьер аскетичный, со временем начинает бесить дешевый пластик и вечные сверчки». И ладно бы – аскетичный, тут интереснее вторая часть отзыва. Кажется, «вечные сверчки» – это то, за что Форестер в отзывах получает по шее почти от всех его владельцев. Внутри много посторонних звуков, и не все могут с этим смириться: «Шторка скрипит очень сильно (иногда хочется выкинуть из салона), на самом деле руки не доходят ее подколхозить резиновыми уплотнителями».
Subaru Forester 2008–12
Второй недостаток – это качество пластика. Иногда говорят более конкретно: «Очень легко царапаются дверные элементы в салоне (крашенные)». Особенно часто на качество пластика жалуются те, кто радуется внедорожным возможностям Форестера. Видимо, те, кто машину бережёт, к салону относится тоже более трепетно.
Любовь №2: универсальность
Как мы уже говорили, Forester – это, скорее, проходимый универсал, чем кроссовер или внедорожник. Он неплохо сочетает в себе комфорт легкового автомобиля со способностью лазить по грязи. При этом он стильно выглядит, что, конечно, тоже важно. И всё это вместе даёт полное моральное право на существование таких отзывов: «Универсальность за такие деньги – конкурентов нет! … Это самая универсальная машина за эти деньги, универсал во всех смыслах, машина для любой погоды и любой дороги». Или так: «Машина на любой случай – и для города с его пробками и плохими дорогами, и для загородных поездок, туда, где нет дорог вообще, а сплошная грязь и глина», «возможность чувствовать себя своим и на скоростной трассе, и на бездорожье»… Одним словом, подобные восторги встречаются регулярно, и Forester их вполне заслуживает.
Ненависть №1: масложор
Вот мы и добрались до главного. Ну скажите честно: ждали что-нибудь про «тук-тук-тук, я это я, четвёртый цилиндр»? Конечно, ждали. Ну так вот, получайте: такая беда действительно есть. И почти все негативные отзывы связаны как раз с моторами, в первую очередь – с масложором. Причём жалуются владельцы всех машин – и с моторами EJ до рестайлинга, и с пост-рестайлинговыми FB.
Особенно обидно, что масложор иногда начинается практически на пустом месте и очень неожиданно: «Каково же было мое удивление, когда при общем пробеге 11 тысяч и 7 тысяч – после замены масла я чисто случайно вытащил маслянный щуп и обнаружил, что на нем нет масла, и вообще афигел». «Афигевают» настолько часто, что для собственного спокойствия предпочитают считать этот дефект конструктивной особенностью.
Subaru Forester 2008–12Ну и находят свои способы решения вопроса: «Жор масла – особенность данного двигателя, его пока не признают, но мастер проговорился, что 90% машин 2011-2012 приезжают с той же проблемой, угорает масло, порекомендовали залить более густое». Темы масложора – самые интересные на субаровских форумах, но не дай бог сказать субаристу, что его машина имеет этот недостаток. Проклянут, обзовут «дивным критиком» и забанят.
Любовь №1: Subaru
Да, именно так. Так и назовём эту любовь – просто Subaru. Что это такое? Сложно сказать. Тут и сами владельцы не всегда могут чётко сформулировать свои эмоции. Кто-то выражается кратко: «Едет боком». Кто-то – более философски: «Это Субару, и этим все сказано». А некоторые пытаются провести какой-то анализ: «Subaru – это как болезнь или любовь на всю жизнь, куда не сяду, всё не так и едет неправильно, а тут как дома, всё на своих местах». И даже не знаешь, что тут добавить.
Опрос
Ваши эмоции от Subaru Forester III?
Всего голосов:
Рейтинг ТОП-6 лучших авто 2019 в США: описание, цена
Представлен рейтинг ТОП-6 лучших автомобилей 2019 в США. Перечислены характеристики автомобилей, комплектации, основные нюансы, цена и фото. В конце статьи видео подборка надежных авто с пробегом.Представлен рейтинг ТОП-6 лучших автомобилей 2019 в США. Перечислены характеристики автомобилей, комплектации, основные нюансы, цена и фото. В конце статьи видео подборка надежных авто с пробегом.
Содержание рейтинга:
- Subaru Forester
- Toyota Prius гибрид
- BMW X5
- Toyota Avalon гибрид
- Hyundai Kona
- Audi A4
- Видео
Зачастую многие авто владельцы и специалисты спорят, какая марка и модель лучше, а какая хуже. Рейтинг один из вариантов, когда совокупность разных факторов дает понять что лучше. В данном случае основой для создания рейтинга стали отзывы владельцев автомобилей, всевозможные данные и статистика сервисных центров, не официальные и официальные испытания и прочие показатели, собранные на территории США.
1. Subaru Forester
Как утверждают специалисты и по информации рейтинга, самым лучшим компактным кроссовером в США, по состоянию на конец февраля 2019 года оказался Субару Форестер. Отличия новой модели и предпоследней не особо большие, можно сказать, в отдельных элементах. С другой же стороны салон кроссовера стал современным и привлекательным.
На территории США производитель предлагает выбрать одну из 5-ти комплектаций: Touring, Sport, Limited, Premium и Base. Выбрать двигатель особо не с чего, по стандарту на все комплектации установлен бензиновый оппозитный агрегат, объемом 2,5 литра. Мощность агрегата 182 л.с., а максимальный крутящий момент 4400 об/мин. В тандеме к двигателю установлен ватиатор, при этом привод полный, начиная с базовой комплектации. Что касается цены, то по информации рейтинга, старт начинается от $24295, топовый вариант обойдется от $34295.
2. Гибридная Toyota Prius
Второе место рейтинга лучших авто в США заняла гибридная Тойота Приус нового поколения. Обновление «зеленый» автомобиль получил прошлой осенью и сразу же завоевал немало поклонников. Основным плюсом новой Тойоты стал полный привод, а на заднюю ось добавлен электрический двигатель, который помогает разогнаться от 0 до 9 км/час, тем самым уменьшая нагрузку на основной двигатель.
В дилерских центрах США покупателю предлагают выбрать одну из 6-ти комплектаций. Между собой гидриды отличаются минимально, по системам безопасности и комфорта, обшивке интерьера, а так же отдельным элементам внешнего вида. Независимо от комплектации Тойота Приус, под капотом установлен гибридный бензиновый двигатель, объемом 1,8 литра. Мощность всех агрегатов, по заявлению производителя, составляет 121 л.с, хотя 92 лошадки может выдать бензиновый и 71 электрические двигателя. По информации рейтинга, базовая комплектация гибридной Тойота Приус обойдется от $23770, топовая комплектация от $28820.
3. Новый BMW X5
Самым лучшим среди премиальных кроссоверов в Америке стал новый БМВ Х5, заняв в этом рейтинге третье место. Основой для новинки стала платформа CLAR, которая ранее не плохо себя зарекомендовала на других новинках данного бренда. Привод кроссовера полный, с многодисковой муфтой на переднюю ось колес. Неплохое обновление пришлось на системы безопасности и комфорта, в перечень вошел новый динамический круиз-контроль, ассистент движения задним ходом, а так же ассистент движения по полосе и помощи при старте движения.На выбор покупателя предлагают две основные комплектации xDrive40i и xDrive50i. Оба вариант укомплектованы бензиновыми двигателями. Комплектация 40i получила агрегат, объемом 3,0 литра и мощностью 335 л.с. Комплектация кроссовера 50i мощнее, агрегат объемом 4,4 литра может выдать 456 лошадок. Независимо от двигателя, привод обоих вариантов полный, в тандеме с 8-ми ступенчатой автоматической коробкой передач StepTronic. По информации рейтинга сороковка обойдется от $60700, а 50-ая комплектация от $75750.
4. Гибридная Toyota Avalon
Лучшим гибридным седаном в Америке признали новую Тойота Авалон, удостоив её на 4-ой позиции рейтинга. Модель сменила свой имидж в январе 2018 года, то есть год тому, но уже завоевала неплохой рейтинг относительно самых популярных автомобилей. Современный стильный дизайн, качественный премиальный интерьер и хорошие технические характеристики, именно эти моменты покорили многих американцев.
Под капотом нового гибрида инженеры спрятали бензиновый двигатель, объемом 2,5 литра, что касается агрегата на 3,5 литра, то он больше не доступен. Суммарная мощность гибридной установки составляет 215 лошадок, хотя как бензиновый, так и электродвигателя получили неплохой запас. Максимальная мощность бензинового агрегата 176 лошадок, а электродвигателя – 118 л.с. Покупателю на выбор предлагают три разные комплектации: XLE, XSE и Limited. По информации рейтинга, стартовая цена новой гибридной Тойота Авалон стартует от $36550, средний вариант обойдется от $39050, а топ версия от $42850.
5. Hyundai Kona 2018
Пятую позицию рейтинга занял южнокорейский субкомпактный кроссовер Hyundai Kona. По всей вероятности, что после показа нового Kona на автошоу 2019 в Женеве, он сразу же поступит в продажу на территории США. На выбор покупателя предлагают 4 комплектации и два двигателя. Бензиновый двигатель, объемом 2,0 литра может выдать 147 лошадок, турбированный бензиновый агрегат, объемом 1,6 литра может выдать 175 л.с.
Независимо от выбранного двигателя, новая Hyundai Kona по стандарту идет с передним приводом и только в качестве опции могут предложить полный привод. Поговаривают, что производитель так же предлагает слабый турбированный двигатель, объемом 1,0 литра и мощностью 120 лошадок. Первую сотню с таким агрегатом Кона может преодолеть за 12 секунд, в то время как с двухлитровым за 8,5 секунды, а с турбированным 1,6 литра за 7,9 секунды. Стартовая цена такого субкопаткного кроссовера, по данным рейтинга, в Америке начинается с отметки $19240, топовая версия от $26250.
6. Седан Audi A4
Лучшим компактным автомобилем в премиальном классе, по информации рейтинга, американские автолюбители признали Audi A4. Многие оценили комфорт, выдержанный стиль, неплохую комплектацию функций комфорта и безопасности, а так же стабильную работу двигателя. Многие помнят, что в прошлом 2018 году Ауди А4 прошла плановый рестайлинг, основные изменения пришлись на бампер и воздухозаборники. Покупателю в Америке могут предложить три основные комплектации компактного седана Ауди А4.
В отличие от европейской версии, в США предлагают только двухлитровые турбированные бензиновые двигателя, семейства TFSI. Мощность такого агрегата 188 лошадок, максимальный крутящий момент 4200 об/мин. Основное отличие приходится на привод, новый седан Ауди может быть как переднеприводным, так и полноприводным. Для передачи крутящего момента в пару к двигателю установлена 7-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия S Tronic. По информации рейтинга, цена нового седана в базе обойдется от $37400, топовая комплектация от $46200.
Говорить о первой или последней марке автомобиля в рейтинге смысла нет, так как они вовсе разные по классу и характеристикам. Такой перечень скорей упорядочивает для лучшего сравнения. Все же с другой стороны можно понять, какие автомобили чаще всего пользуются спросом в США, а так же какие автомобили в будущем будут пользоваться спросом в дилерских центрах.
Видео-подборка рейтинг надежных авто с пробегом:
ГК «У Сервис+» — официальный дилер автомобилей Subaru в Москве
Официальный дилер Subaru в лице компании «У Сервис+» предлагает купить автомобиль японской марки на самых выгодных условиях. В продаже представлен весь модельный ряд, способный удовлетворить амбиции даже самого требовательного покупателя.
Продажа новых автомобилей в автосалонах Subaru «У Сервис+» – это доступность любых цветовых решений, комплектаций и лимитированных версий.
Модельный ряд Subaru
Сочетая в себе японское качество исполнения, безупречную управляемость и повышенный уровень безопасности, автомобили Subaru открывают новый мир непревзойденного комфорта.
В наших дилерских центрах представлены следующие модели:
- Subaru Forester;
- Subaru XV;
- Subaru Outback;
- Subaru WRX & WRX STI.
Все перечисленные автомобили имеются в наличии. Чтобы максимально облегчить процесс выбора и покупки, мы готовы предоставить персонального менеджера, который познакомит Вас со всем модельным рядом японской марки и преимуществами каждого авто.
Обратившись к нам, Вы получаете уникальную возможность купить Subaru в Москве на привлекательных условиях, а значит стать счастливым владельцем одного из самых надежных и безопасных автомобилей в мире.
Сертифицированный сервисный центр
Мы являемся не просто официальным дилером японской марки, а сертифицированным сервисным центром Subaru, где можно получить профессиональное послепродажное обслуживание автомобиля. Все услуги по диагностике, ремонту и ТО осуществляются в соответствии с рекомендациями автопроизводителя и с применением высокотехнологичного оборудования, специально разработанного для обслуживания транспортных средств японского бренда.
Преимущества обращения к нам
«У Сервис+» успешно реализует весь спектр услуг:
- Возможность купить автомобиль у официального дилера;
- Гарантийное и послегарантийное техобслуживание;
- Оформление лизинга и автокредита;
- Плановое, сезонное и внеплановое ТО;
- Все виды ремонтных работ;
- Помощь в автостраховании;
Возможность приобрести оригинальные детали, расходные материалы и аксессуары.
На официальном сайте Subaru ГК «У Сервис+» представлены все модели японского бренда и актуальные цены на них. Выбирайте автомобиль согласно Вашим вкусовым предпочтениям и наслаждайтесь комфортным вождением. Уверены, Субару станет надежным помощником в любом путешествии.
Обзоры Subaru Forester 2019 — проверенные владельцы
Хотя нам нравится этот автомобиль, когда он работает, нас мучили многие мелочи.1) При интеграции Apple CarPlay возникало множество периодических проблем, в основном с подключением. Похоже, что с тех пор, как мы приобрели автомобиль, ситуация стала лучше, поэтому я подозреваю, что они обновляли программное обеспечение в фоновом режиме, но отсутствие желания признать проблему было и остается проблемой. Они должны быть более прозрачными и иметь онлайн-сервисы, чтобы мы могли сообщать о проблеме и отслеживать прогресс в направлении решения.Затем, если они инициируют обновление программного обеспечения, которое устраняет (или пытается исправить) проблему, им необходимо отправить уведомление. Какой смысл в привязке приложения к моему VIN-номеру, если вы не собираетесь открыто сообщать о проблемах и разрешать двустороннюю связь.
2) Распознавание пользователей — это очень приятная функция, когда она работает, и действительно раздражает, когда не работает (около 30-40%) в большинстве случаев. А когда это не работает, нет возможности повторно запустить распознавание лиц вручную.
3) Управление идентификацией пользователей — я был очень огорчен, узнав, что в приобретенной нами модели Touring есть три (3) независимых системы идентификации пользователей (в более низких комплектациях их меньше), и они никак не интегрированы.Они часто конфликтуют друг с другом, создавая что-то действительно крутое, действительно раздражающее. Есть 1) две кнопки индивидуальной настройки сиденья (но не зеркал), 2) идентификационные данные пользователя, которые управляют радиостанциями и другими действиями консоли, и 3) система распознавания лиц, которая также управляет настройками сиденья (и зеркалами) и системами оповещения водителя. . Я понимаю, что в некоторых моделях они не все, но все, что установлено на транспортном средстве, необходимо интегрировать и согласовывать, чтобы не испортить реальные ощущения от вождения.
4) Автоматическая задняя дверь багажного отделения не имеет ручного управления, если она застрянет по какой-либо причине. Единственный способ открыть его в случае неисправности — отсоединить аккумулятор (что также приводит к тому, что автомобиль забывает любые индивидуальные настройки, такие как радиостанции, настройки сиденья и т. Д.). Мы выяснили это, потому что также выяснилось, что в нашем VIN-номере была временная проблема с модулем управления задней дверью, который должен был выйти из строя дважды, прежде чем они его заменили, но можно было увидеть и другие обстоятельства, такие как застревание таких вещей, как одежда или пальцы маленьких детей. это (они утверждают, что этого не может произойти, но именно в этом они и обвинили первую неудачу).Это действительно похоже на потенциальную проблему безопасности, которая должна беспокоить Subaru.
5) Система предупреждения водителя — все еще глючит и раздражает. Множество ложных срабатываний вокруг «взгляда на дорогу» и «бдительности водителя». Мы понимаем, что это относительно новая и развивающаяся технология, но у нас было несколько случаев, когда она становилась настолько неправильной и раздражающей, что нам приходилось просто выключать ее.
В общем, очевидно, что Subaru стоит перед вызовом, нравится вам это или нет, переходом от базовой автомобильной компании к компании-разработчику программного обеспечения, где столько же проблем являются программными по своей природе, как и аппаратными.На этой стороне дома им действительно нужно активизировать свою игру. Им предстоит пройти долгий путь, и они могут узнать у лучших разработчиков программного обеспечения о том, как сделать своих пользователей счастливыми, постоянно совершенствуя программные продукты.
Опять же, когда все работает так, как рекламируется, нам нравится этот автомобиль. Когда их не «так много».
Ограниченный обзор Subaru Forester 2019 года: он все еще не сломан
Вердикт
7.9 / 10Если не сломано, не чините. Эта стратегия работала в автомобильной промышленности на протяжении десятилетий, и бренды выявляли формулу успеха, а затем тратили целую вечность на ее совершенствование. У Subaru Forester, как и у Porsche 911, Ford F-150 и Honda Civic, все в порядке. Единственная работа сейчас — подрезать, поправить и улучшить.
Именно это и произошло с Subaru Forester 2019 года. Обновленный кроссовер по-прежнему хорошо справляется со многими вещами, а также улучшает самые большие проблемы, с которыми столкнулась модель последнего поколения.
Баллы обновлены до новой рейтинговой системы в марте 2021 года. Рейтинги транспортного средства относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, щелкните здесь.
Типовой проект
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10Часть формулы победы Forester заключается в том, что он сразу идентифицируется как Forester.Учитывая это, эволюционная философия дизайна Subaru имеет большой смысл — эту новую модель нельзя путать ни с чем другим. Однако это не означает, что Forester 2019 года особенно привлекателен.
Это утилитарный образец дизайна с классической прямоугольной формой с двумя коробками, которая максимизирует внутреннее пространство, не нарушая при этом правильного размера, что сделало Forester таким популярным автомобилем среди молодых, растущих семей. Здесь есть небольшие детали дизайна, и нам нравятся обновленные и более выразительные фары и агрессивно изогнутый капот.Задние фонари необычной формы — менее удачный штрих, и мы обязательно хотим, чтобы дизайнеры Subaru добавили немного изюминки плоскому профилю автомобиля, особенно неинтересной D-стойке. При этом квадратная прямая форма пропускает много света, что создает ощущение простора в салоне Forester.
Если вам нужен более стильный Forester, чем показанная здесь модель Limited, то вам стоит обратить внимание на Forester Sport, который имеет несколько изящных красновато-оранжевых акцентов и не имеет хромированной отделки Limited.Только не ищите модель с ковшом для капюшона.
Интерьер Forester освещается тем же светом, что и экстерьер. Это означает эволюцию успешного дизайна, предлагающего много места, логичную общую планировку и приятное сочетание материалов высочайшего качества. Как и на последнем Forester и на предыдущем, в этом салоне все находится именно так, как вы хотите.
Комфорт
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10Семьям и любителям активного отдыха не приходилось бы стекаться в Forester, если бы он был неудобным.
Передние сиденья впечатляюще удобны и удобны, с большими окнами Forester с отличным обзором спереди, сзади и сбоку. Диапазон регулировки сиденья водителя таков, что даже самый непостоянный пилот может найти подходящее место для сидения. Между тем, на скамейке во втором ряду достаточно места для ног даже более высоким пассажирам. Ваш автор ростом чуть более шести футов легко проскользнул в широко открывающиеся задние двери, оставив свободное место между его коленями и спинкой переднего сиденья.
Согласно Subaru, второй ряд предлагает 39,4 дюйма пространства для ног, что лишь немного меньше 40 дюймов, которые предлагает Mercedes-Maybach S-Class. Спинки сидений во втором ряду также откидываются в соотношении 60/40, в то время как подвесные кресла с подогревом входят в стандартную комплектацию модели Touring. Другими словами, задних сидений Forester более чем достаточно для взрослых в длительных поездках.
В то же время, размеры Forester и продуманная упаковка означают, что места для вещей более чем достаточно.Со вторым рядом остается до 35,4 кубических футов пространства — это определенно много для автомобиля длиной чуть более 15 футов. Сложите второй ряд вниз, и грузовой отсек увеличится до 76,1 кубических футов. Добавьте к этому высоко открывающуюся заднюю дверь, широкий проем и относительно низкую высоту подъема для кроссовера, и только простая доступность пространства может затмить впечатляющую универсальность Forester.
Технологии и возможности подключения
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10После многих лет унылых информационно-развлекательных систем Forester теперь прочно занимает лидирующую позицию в сегменте, особенно с его опциональной 8.Настройка сенсорного экрана с диагональю 0 дюймов (стандартная комплектация — 6,5 дюйма). Легко читается даже при солнечном свете, быстро реагирует на ввод и продуманно построена, система очень проста для понимания. И даже если вам не нравится обновленная операционная система, Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для каждого уровня отделки салона.
Наш тестер показал единственный пакет опций Limited, группу стоимостью 1695 долларов, которая добавляет функцию навигации в информационно-развлекательную систему и, что более важно, заменяет аудиосистему с шестью динамиками в этой комплектации на гораздо лучшую установку Harman Kardon с девятью динамиками.Он также добавляет рулевое колесо с подогревом, которое является обязательным условием для водителей Snow Belt, которые рассматривают Forester в качестве стандартного полного привода.
Производительность и управляемость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10Налейте еще один для давно ушедшего Forester XT и его WRX с турбонаддувом 2.0-литровый двигатель. Мы очень по нему скучаем.
Единственным двигателем 2019 года является безнаддувный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 182 лошадиных силы и 176 фунт-фут крутящего момента. Кроссоверу весом 3541 фунт помогает бесступенчатая трансмиссия (CVT), которая обладает маневренностью уровня Капитана Америка, что помогает Forester обеспечивать отличную производительность на низких скоростях. Вряд ли это союз, способный выжать шины, но сочетание скорости полного привода, умного вариатора и удивительно плавного двигателя Boxer делает Forester приятным компаньоном в повседневной вождении, даже если трансмиссия не способна справиться с этим. коробка CUV в любом месте особенно быстро.
Остальная часть пакета производительности Forester знакома. Есть четырехколесная независимая подвеска, которая помогает кроссоверу не чувствовать себя неряшливым, несмотря на 8,7-дюймовый дорожный просвет. На ухабистых дорогах поездка организована и скомпонована, а драматичность, присущая рябому асфальту Мичигана, пробивается в салон. Однако это не увлекательный обработчик. Настройка слишком мягкая, а центр тяжести слишком высок, чтобы было весело провести Forester в повороте.
Такой клиренс и внедорожная система X-Mode действительно обеспечивают впечатляющие внедорожные возможности. X-Mode регулирует распределение крутящего момента дроссельной заслонки, трансмиссии и полного привода, чтобы обеспечить уверенную работу в тяжелых условиях. Единственное, что в этом сегменте может превзойти Forester, — это Jeep, поэтому, если вам не нравится Cherokee Trailhawk за его цену, неэффективность или, возможно, полосу на капоте, Subaru — это то, что вам нужно.
Безопасность
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10Как и все Subaru, кроме BRZ, Forester 2019 года является лучшим выбором страхового института дорожной безопасности (IIHS).Он также имеет пятизвездочный общий рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). Спасибо за эти аплодисменты стандартной системе активной безопасности Forester EyeSight.
Каждая версия этого автомобиля оснащена системой EyeSight, которая включает автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Обновление до Limited также добавляет к билету автоматический дальний свет и мониторинг слепых зон. Владельцы этой комплектации могут выбрать автоматическое экстренное торможение задним ходом.Светодиодные фары входят в стандартную комплектацию каждой отделки салона, хотя только Limited и Touring имеют активные передние фары, которые получают самые высокие оценки от IIHS (доска безопасности оценивает стандартные светодиоды как «приемлемые» вместо «хорошо»).
На практике эти системы работают впечатляюще хорошо. Адаптивный круиз-контроль продуман и продуман, и порог срабатывания предупреждения о лобовом столкновении как раз подходит. Нам также нравится, что Subaru убирает кнопки для этих систем.Вместо того, чтобы складывать их рядом с левым коленом водителя или скрывать настройки в меню на цифровом дисплее в комбинации приборов, Subaru спрятал две маленькие кнопки в обшивке потолка, рядом с элементами управления панорамным люком на крыше.
Экономия топлива
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10Игнорировать 10.8 миль за галлон в фотогалерее. Мы сделали эти снимки сразу после доставки Forester и сброса его бортового компьютера. На самом деле, 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с плоским четырехцилиндровым двигателем обеспечивает по оценкам Агентства по охране окружающей среды 26 миль на галлон в городе, 33 шоссе и 29 вместе взятых, и все это при работе на 87-октановом топливе.
Сравнимый Honda CR-V с его 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом и полноприводными сетями EPA оценивает 27 городов, 33 шоссе и 29 вместе взятых, в то время как полноприводная Toyota RAV4 возвращает 25 городов, 33 шоссе и 28 вместе взятых.Forester значительно более эффективен, чем единственный конкурент, который превосходит его внедорожный потенциал: Jeep Cherokee возвращает всего 20 миль на галлон по городу, 27 по шоссе и 23 в сочетании с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом и полным приводом Active Drive II среднего уровня. -приводная система. Тем не менее, он предлагает значительно большую мощность.
Стоимость
⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10Цены на Forester 2019 начинаются с 24 295 долларов.Представленная здесь Limited находится чуть ниже топовой комплектации Touring и продается по цене 30 795 долларов. Единственный доступный пакет опций, набор за 1695 долларов, который включает в себя функцию навигации для 8,0-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, заднее автоматическое экстренное торможение и аудиосистему Harman Kardon, поднял протестированную цену этого Forester до 33 465 долларов, включая пункт назначения в 975 долларов. заряжать.
Для сравнения: Honda CR-V LX и Mazda CX-5 Sport начинаются с 24 350 долларов, а Toyota RAV4 LE — от 25 650 долларов.Однако каждая из этих цен относится к варианту с передним приводом — все три японских конкурента Forester берут 1400 долларов за полный привод, в то время как Subaru делает его стандартным. Однако, когда вы начинаете переходить на более высокие пакеты отделки салона, все начинает выравниваться.
Например, CR-V EX-L с полным приводом стоит от 31 150 долларов и поставляется с более мощным двигателем с турбонаддувом, а также модернизированной аудиосистемой и системой контроля слепых зон. Mazda CX-5 Grand Touring с полным приводом стоит 32 690 долларов, но в целом соответствует комплектации Forester.Доступный пакет GT Premium делает его лучше Subaru с вентилируемыми сиденьями и распознаванием дорожных знаков, но добавляет к цене 1625 долларов. Что касается Toyota, RAV4 XLE Premium стоит 31 050 долларов, хотя для него требуются дополнительные сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом, модернизированная аудиосистема и 8,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей. Также отсутствует Android Auto.
Участники:
Рейтинги владельцевSubaru Forester | Паркер
Посмотреть все отзывы владельцев SubaruПросмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Subaru Forester, которым нужно владеть и с чем жить.Из более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Subaru Forester.
У нас есть 1 отзывов владельцев на последний Subaru Forester:
Сортировать по:
Самый популярныйСамый высокий рейтинг
Старые модели
4×4 (61 отзыв владельцев)
2013-2019
Средний рейтинг собственника: 3.3 из 5 3,3
Наши последние рецензенты сказали:
Очень удобная, хорошая производительность. Было новое сцепление на 68000 и кондиционер на 66000. Открытие дверей без ключа …
Мой второй Forester, я купил один новый в 2011 году, а второй купил в 2020 году. Пока …
Моя четвертая Субару, поэтому я к ним привык.Они хорошо сложены, но не блещут. Система 4х4 — это …
Прочитать все отзывы владельцев
2008-2012
Средняя оценка собственника: 4,3 из 5 4,3
Наши последние рецензенты сказали:
Да, настоятельно рекомендуется, если вы хотите, чтобы на хз гаджеты были с люком с электроприводом, спутниковой навигацией и т.. Я люблю…
Купил своего лесника за неделю до того, как «зверь с востока» поразил Великобританию, все, что я могу сказать, это то, что …
Это автомобиль, который «делает то, что написано на значке« FORESTER »! Если вам нужно убедительно, забудьте журналов и …
Прочитать все отзывы владельцев
2002-2008
Средний рейтинг собственника: 4.3 из 5 4,3
Наши последние рецензенты сказали:
У него пластиковый интерьер, паршивая радио, нет связи, и это уродливо свиньи. По сути, непристойно. Тем не менее, это приличный …
Трудно достать запчасти. Мне пришлось отправить офсайд из Subaru Japan, что заняло 3 месяца.
Как владелец второго моего форестера можно сказать, что я фанат.Теперь это так же быстро, как …
Прочитать все отзывы владельцев
1997-2003
Средняя оценка собственника: 4,1 из 5 4,1
Наши последние рецензенты сказали:
Маневренность и способность продолжать движение, когда большинство автомобилей не могут. Много места как для пассажиров, так и для…
Эту машину ничто не останавливает — снег, лед, ад или паводок. Едет как спорткар, пересекает ферму …
Такой хороший универсал, я еще не нашел что-то, в чем он не силен.
Прочитать все отзывы владельцев
Последние новости
Subaru: резкое повышение цен на весь модельный ряд
Если вы подумываете о покупке новой Subaru в 2020 году, у нас есть плохие новости: цены выросли на весь модельный ряд с универсалом Levorg и купе BRZ…
Лучшие автомобили для водителей менее чем за 1000 фунтов стерлингов
Почему бы не оживить свою автомобильную жизнь чем-нибудь недорогим и веселым? Компания Parkers выбрала несколько классных автомобилей менее чем за 1000 фунтов стерлингов *, которые вы, возможно, не рассматривали, чтобы дать вам представление о том, что …
Ранний драйв: Subaru Forester e-Boxer 2019
Поскольку совершенно новый Subaru Forester готовится к запуску в Великобритании в конце 2019 года, воспоминания об оригинале 1997 года кажутся еще более далекими.Во-первых, у Forester есть …
Лучшие подержанные полноприводные семейные автомобили
Если у вас есть семья и вы собираетесь часто бывать на дорогах, вам нужно место, комфортная поездка и что-то более надежное, чем в обычной семье …
Лучшие подержанные быстрые универсалы по цене менее 10 000 фунтов стерлингов
Дети, домашние животные, километры автомагистралей и много грузов не должны сводить на нет все формы удовольствия от вождения.Вот наши любимые предложения по производительности, которые помогут вам развлечься на все случаи жизни и получить серьезную скорость …
Лучшие автомобили за 0 £ в месяц; как отказаться от ежемесячных платежей
Ожидание ежемесячно выкладывать большие деньги на вашу следующую машину в рамках PCP-финансирования, и в конце контракта нечего предъявить за это — если вы не …
Subaru Forester Надежность | Драйв
Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Subaru Forester — один из самых надежных семейных компактных кроссоверов на рынке. Эта модель выпускалась с 1997 года в Японии, где одновременно была выпущена для американской публики. Только в 2019 году в США было продано более 180000 Foresters. Бренд известен своей надежностью, безопасностью и просторным салоном для семейных поездок. Он также чрезвычайно популярен в Европе, Канаде, Таиланде и Австралии.
Subaru Forester остается одним из самых популярных брендов на сегодняшнем рынке. Он производится Subaru, одним из самых надежных производителей в мире. Компания специализируется на доступных по цене товарах мирового класса, которые отличаются исключительной прочностью и экономичностью. Subaru продолжает производить и предлагать новые модели, которые можно приобрести непосредственно в любом дилерском центре Subaru, но также доступны тысячи подержанных Foresters.
Однако определение того, какие модели Forester являются надежными, может оказаться сложной задачей для непосвященных или неосведомленных.Практически по каждому произведенному автомобилю поступают отзывы, жалобы и расследования, и вам придется изучить эти данные, чтобы принять оптимальное решение о покупке. В помощь, The Drive здесь, чтобы провести вас через этот процесс и предоставить как можно больше информации о надежности Forester.
Давайте копнем.
Насколько надежен Subaru Forester?
Хотя надежность сильно различается и зависит от владельца автомобиля, Subaru Forester известен своими высокими стандартами и отличными функциями безопасности.Мы составили список различных моделей Subaru Forester, а также обзоры, проблемы, жалобы клиентов и затраты на ремонт, связанные с каждой моделью. Этот список должен помочь вам решить, какая модель лучше всего соответствует вашим индивидуальным потребностям и предпочтениям.
Если у вас раньше не было Subaru Forester, всегда рекомендуется посетить дилерский центр Subaru и провести тест-драйв автомобиля перед покупкой. Каждая модель предлагает свои преимущества, но дополнительные или особые функции не обязательно означают, что модель более надежна.Обязательно проведите тщательное исследование, посетите дилерский центр или стоянку подержанных автомобилей, прежде чем принимать окончательное решение о том, какая конкретная модель лучше всего подходит для вашего нового автомобиля.
Что влияет на надежность автомобиля
Краткий ответ: вы. Более длинный ответ заключается в том, что надежность и долговечность автомобиля неразрывно связаны с тем, как вы ухаживаете за своим автомобилем, графиком технического обслуживания (если он у вас есть), вашими консервативными или дерзкими привычками вождения, а также тем, живете ли вы в климате, где могут быть экстремальные погодные условия. влияют на конструкцию автомобиля.
Профилактическое обслуживание, такое как регулярная замена масла, промывка жидкости, вращение шин и очистители топливной системы, наряду с поддержанием чистоты снаружи и снизу автомобиля, увеличивают его срок службы. Хранение его вдали от суровых пустынь или тропического солнца, а также вдали от вызывающих ржавчину засоленных дорог зимой также продлит его жизнь.
И, наконец, сведение к минимуму выходок Марио Андретти за рулем позволит вашим тормозам, двигателю, шинам и шасси оставаться в напряжении и работать намного дольше, чем при каждой поездке в продуктовый магазин, как на Indy 500.
Subaru Forester Specs
Тип автомобиля : компактный внедорожник
Двери : 4
Параметры двигателя : 1,8 л CB18 Turbo h5, 2,0 л FB20 h5, 2,5 л FB25 DI h5, 2,0 л FB20D e- Boxer Hybrid h5
Общий диапазон внутреннего сгорания: 481 миля
Надежен ли Subaru Forester?
Как указано выше, надежность обычно зависит от человека, автомобиля и ситуации, поэтому мы не можем однозначно утверждать, что Subaru Forester является надежным или ненадежным.
Однако, чтобы лучше оценить его надежность, мы собрали несколько точек данных из множества источников, чтобы предоставить вам как можно больше информации. Начнем с общих проблем, о чем свидетельствуют комментарии, перечисленные в архивах Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД) Forester.
История NHTSA Forester
По данным NHTSA, это проблемы Subaru Forester на протяжении многих лет.
2019
Отзыв 1: клапан PCV может отделяться.
Отзыв 2: Неисправность усилителя рулевого управления с электроусилителем.
2018
Отзыв 1: система обнаружения пассажиров может отключить подушку безопасности.
Отзыв 2: неверная информация о шинах.
2017
Отзыв 1: система обнаружения пассажиров может отключить подушку безопасности.
2016
Отзыв 1: система обнаружения пассажиров может отключить подушку безопасности.
Отзыв 2: стоп-сигналы могут не гореть.
Отзыв 3: Трещина впускного канала турбокомпрессора может вызвать остановку двигателя.
2015
Отзыв 1: система обнаружения пассажиров может отключить подушку безопасности.
Отзыв 2: стоп-сигналы могут не гореть.
Отзыв 3: Трещина впускного канала турбокомпрессора может вызвать остановку двигателя.
2014
Отзыв 1: стоп-сигналы могут не гореть.
Отзыв 2: Коврики с ковровым покрытием могут скручиваться и мешать работе педалей.
2013
Отзыв 1: Передняя подушка безопасности пассажира может взорваться.
Отзыв 2: Замок зажигания может выключиться.
Отзыв 3: реле мощности может выйти из строя и вызвать перегрев воздушного насоса.
Отзыв 4: Коррозия тормозной магистрали на четырехконтактном разъеме.
2012
Отзыв 1: Передняя подушка безопасности пассажира может взорваться.
Отзыв 2: Замок зажигания может выключиться.
Отзыв 3: реле мощности может выйти из строя и вызвать перегрев воздушного насоса.
Отзыв 4: Коррозия тормозной магистрали на четырехконтактном разъеме.
Отзыв 5: Дополнительное освещение лужи может иметь короткое замыкание.
2011
Отзыв 1: Передняя подушка безопасности пассажира может взорваться.
Отзыв 2: Замок зажигания может выключиться.
Отзыв 3: реле мощности может выйти из строя и вызвать перегрев воздушного насоса.
Отзыв 4: Коррозия тормозной магистрали на четырехконтактном разъеме.
Отзыв 5: Дополнительное освещение лужи может иметь короткое замыкание.
Распространенные проблемы Subaru Forester и затраты на ремонт
Как и другие марки автомобилей, не все Subaru Forester построены по тем же стандартам, что и упомянутые выше автомобили. Вот краткое изложение различных лесоводов, включая общие проблемы, жалобы клиентов и расходы на ремонт, которые помогут вам принять оптимальное решение при покупке следующего автомобиля.
Чрезмерный расход масла
Средние расходы на ремонт : 1600 долларов, согласно CarComplaints.com
Жалобы клиентов :
«Моя машина была отозвана из-за проблем с расходом масла, но после прохождения проверки» «Чтобы узнать, действительно ли моя машина была одной из пострадавших, мне сказали« нет ». Шли годы, и мне приходилось проверять масло перед любой продолжительной поездкой на автомобиле. Даже при этом масляная лампа горела, когда я ехал по скоростной автомагистрали переменного тока или шоссе Нью-Джерси возле Нью-Йорка или на юге 195-го.Я никогда не мог быть уверен, что не попаду в затруднительное положение из-за проблемы с маслом. Я даже дважды сдавал тест. Это был поршень, который с годами все больше разрушался. Я был в контакте с Subaru на всех уровнях организации. Я также был постоянным покупателем Subaru — это был мой 3-й или 4-й Subaru. Что ж, к сожалению для Subaru, вместо моих постоянных похвал я получил мое предупреждение. Forester 2014 года — это катастрофа в том, что касается нефти. Если вы не хотите заливать масло каждые 1500-2000 миль, я призываю вас держаться подальше от этой машины.»- 2014 модель
Сломаны винтовые пружины
Средние расходы на ремонт : 1000 долларов США, согласно CarComplaints.com
Жалобы клиентов:
» Обе винтовые пружины задней подвески сломались и нуждаются в замене, как и стойки . Оба сломались, когда ехали по хорошо асфальтированной дороге со скоростью 35 миль в час. Я ничего не бил и не наезжал. Они полностью разошлись. Очевидно, это связано с дефектной деталью, так как есть сотни жалоб на то, что это происходит с моделями Foresters 2014-2015 годов и исходит от семьи механиков, это не просто происходит.Автомобиль проехал 50 тысяч миль и движется только по дорогам с хорошим покрытием. Пружины сломались, когда загоняли детей назад. Автомобиль очень неустойчивый и не может так быстро остановиться. Действительно небезопасно. Об этом нужно вспомнить. Я подал жалобу в НАБДД. Subaru нужно вспомнить об этом. Я связывался со службой поддержки Subaru, но мне не повезло »- модель 2014 года
Оценка надежности потребителей электроэнергии JD
Согласно JD Power, эта оценка« измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств.Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем ».
2021 : 82/100
2020 : 82/100
2019 : 79/100
2018 : 77/100
2017 : 79/100
2016 : 82/100
2015 : 80/100
2014 : 78/100
2013 : 77/100
2012 : 79/100
2011 : 80/100
Часто задаваемые вопросы о Subaru Forester
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
В: Действительно ли Subaru Forester настолько надежен?
A: Subaru Forester довольно надежен, но оценки могут варьироваться в зависимости от стиля и предпочтений человека.Если вы ищете безопасный, прочный и экономичный компактный внедорожник, то Subaru Forester — отличный выбор.
В: Subaru Forester по-прежнему остается самым надежным автомобилем?
A: Subaru Forester входит в тройку лучших компактных внедорожников по надежности, согласно J.D. Power. Согласно Consumer Reports, Forester и Outback — две самые надежные модели Subaru.
В: Почему двигатели Subaru Forester служат дольше?
A: Результаты различаются в зависимости от человека, но двигатели Subaru Forester обычно способны продержаться до 300 000 миль.
В: Почему Subaru Forester настолько надежен?
A: Subaru Forester — чрезвычайно надежный компактный внедорожник, и он является одним из самых надежных с точки зрения проблем с двигателем и охлаждением, трансмиссией, топливной системой, выхлопной системой и кузовным оборудованием.
В: Subaru Forester переоценен?
A: Некоторые модели могут различаться по надежности, но в целом Subaru Forester надежен и является одним из самых надежных продуктов на рынке.Его не следует рассматривать как переоцененный автомобиль, хотя оценки могут сильно варьироваться от одного человека к другому в зависимости от их потребностей и предпочтений.
Дополнительная информация
Вот еще несколько ресурсов, которыми вы можете воспользоваться:
Есть вопрос? Получили совет от профессионала? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Subaru Forester 2021 года Цены, обзоры, отделка и фото
Subaru Forester 2021 года предлагается в базовом, премиальном, спортивном, ограниченном и туристическом вариантах.Premium — это популярная отделка салона и наша рекомендация по стоимости.
Base
Базовый автомобиль стоит 25 845 долларов США (включая 1050 долларов США) и оснащен полным приводом, 6,5-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, а также спутниковым радио. Он также включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения, резервную камеру, адаптивные светодиодные фары, прерывистые передние дворники с прерывистым режимом работы, прерывистый задний стеклоочиститель, боковые зеркала с электроприводом, тканевую обивку, складывающееся раздельно заднее сиденье, бесключевой доступ, автоматический климат-контроль и адаптивный круиз-контроль.Рейлинги на крыше и 17-дюймовые колеса можно добавить за 600 долларов.
Premium
Дополнительный контент Premium за 28 845 долларов стоит дополнительных затрат по сравнению с базовым автомобилем. Сюда входят сиденья с подогревом, водительское сиденье с электроприводом, люк с электроприводом, рейлинги на крыше, 17-дюймовые колеса, точка доступа Wi-Fi, доступ без ключа и противотуманные фары. Он также добавляет X-Mode и контроль спуска для езды по бездорожью. Мы бы порекомендовали приобрести опциональный пакет Premium за 1095 долларов, чтобы добавить мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и заднюю дверь с электроприводом.Так оснащенный Premium представляет собой лучшее соотношение цены и качества в модельном ряду. Хотя Sport (ниже) почти такой же по цене и имеет аналогичное оборудование, что делает его хорошей альтернативой для тех, кто предпочитает его отличительный внешний вид.
Sport
Sport (30 445 долларов США) имеет черные и оранжевые акценты снаружи и больше оранжевых акцентов внутри, а также специальную обивку. Он также получил немного более мощный Dual X-Mode для своей системы AWD. Кроме того, в стандартную комплектацию входит предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади.Доступный пакет опций Sport включает в себя дверь багажного отделения с электроприводом, 8-дюймовый сенсорный экран, автоматическое торможение задним ходом и аудиосистему премиум-класса за 1645 долларов.
Limited
Limited (32 445 долларов) получает кожу, 18-дюймовые колеса и 8-дюймовый сенсорный экран, двухзонный климат-контроль и дверь багажного отделения с электроприводом среди прочего. Опциональный комплект с навигацией, аудиосистемой премиум-класса, автоматическим обратным торможением и рулевым колесом с подогревом стоит 1695 долларов.
Touring
Touring (35 945 долларов США) включает в себя все стандартные и дополнительные функции Limited, а также 10-позиционное сиденье водителя с электроприводом и памятью, сиденье пассажира с электроприводом, подогрев задних сидений, светодиодное внутреннее освещение, аудиосистему премиум-класса Harman Kardon с девятью колонки и навигация.
Subaru Forester 2019 Обзор — carsales.com.au
Более безопасный и умный Subaru Forester улучшает породу, но привлечет ли он новых клиентов?
Что нового в Subaru Forester 2019 года?
В 1997 году в Австралии было выпущено первое поколение Subaru Forester, и в этот момент компания (вместе с несколькими конкурентами) заявила, что положила начало тенденции компактных универсалов повышенной проходимости.
В целом, Forester сделал компактный внедорожник модным.Даже мой расточительный папа купил одну новенькую, такова была привлекательность автосалона. Мне было 16 лет, и я научился на нем водить. У него была пятиступенчатая механическая коробка передач и 2,0-литровый оппозитный двигатель, а сцепление я приготовил только один раз.
Сегодня в Австралии Subaru Forester недоступен с механической коробкой передач или 2,0-литровым двигателем — вы можете получить его только с вариатором (бесступенчатой трансмиссией) и новым 2,5-литровым четырехцилиндровым оппозитным бензиновым двигателем.
Но знаете что? Он хорошо ездит, и, несмотря на отказ от (по общему признанию среднего) турбодизельного двигателя, новый Forester удивительно эффективен.
Проехав чуть более 1000 км, с двумя взрослыми, трехмесячным ребенком и всем необходимым багажом и атрибутикой, отважный внедорожник использовал в среднем 6,9 л / 100 км — впечатляюще, по любым подсчетам… особенно для меня. Меня не зря называют Feangio.
Для базовой модели или автомобиля начального уровня он имеет превосходный внешний вид. Смелые 17-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары и полезные рейлинги на крыше выглядят хорошо и функционально, а маленькие, но интуитивно понятные 6.Информационно-развлекательная система с 5-дюймовым цветным сенсорным экраном, входящая в стандартную комплектацию, добавляет привлекательности интерьеру. Цифровое радио, Android Auto и Apple Carplay также являются частью пакета, поэтому вы также получаете лучшие программы для картографии и потокового аудио.
Внутренняя отделка и отделка в целом очень хорошие, и, хотя шкалы климат-контроля кажутся немного пластичными, общая атмосфера в салоне аккуратная и аккуратная, с разумно расположенными элементами управления, эргономикой выше среднего, приличными вариантами хранения и в общей сложности тремя USB порты — два на заднее сиденье.
Внешний дизайн во многом повторяет традиционный для Forester рецепт грубых квадратных пропорций, но на этот раз он выглядит немного резче, с большим спортивным передним бампером и заостренными стоп-сигналами.
Хотя цена входа увеличилась с 30 240 долларов США до 33 490 долларов США, теперь вы получаете автоматическую коробку передач в стандартной комплектации вместе с пакетом помощи водителю Eyesight третьего поколения (круиз-контроль стереоскопической камеры, помощь при удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах), а также семь подушки безопасности, электронный стояночный тормоз и камера заднего вида.
Каким Subaru Forester 2019 года водить?
В общем, у Subaru есть еще один солидный, способный внедорожник среднего размера с Forester 2019 года. Вертикальные окна обеспечивают отличный обзор, даже через боковые и задние рамы, а также системы помощи водителю, которые некоторые другие внедорожники предлагают в стандартной комплектации. Они также (в основном) полезны и эффективны.
Адаптивный радарный круиз-контроль имеет четыре различных настройки расстояния, чтобы держать вас ближе или дальше от впереди идущего автомобиля, и функционирует должным образом.Он работает полностью в неподвижном состоянии и применяет функцию автоматического удержания тормоза при остановке. Вам нужно щекотать дроссель, чтобы он снова начал двигаться, а это значит, что вы не можете полностью отключиться от движения.
Требуется доработка системы помощи при удержании полосы движения. Требуется время, чтобы найти свою «зеленую зону» путем отслеживания разметки полосы движения для активации. Он будет медленно направлять автомобиль обратно в свою полосу движения, но его реакция слабая и, в отличие от системы, доступной в Volkswagen Tiguan и Skoda Karoq, у него нет смекалки для навигации на мягких поворотах автострады.
Система обнаружения слепых зон очень хороша, однако большие оранжевые светодиоды, расположенные на внешних зеркалах, предупреждают вас о том, что неизбежная смена полосы движения приведет к неидеальному результату.
Система останова на холостом ходу Forester, которая работает хорошо, выключает двигатель для экономии топлива, и автоматическая фиксация хороша, что вместе снижает износ тормозов и двигателя при движении в городе. Но я должен сказать, что, когда двигатель повторно запускается, он раскачивает машину изрядно старым покачиванием. Достаточно, чтобы разбудить сонного трехмесячного ребенка.Боксерские двигатели — благословите их!
Реакция силового агрегата впечатляет — когда вы тонете в багажнике, Subie суетится.
Вариатору не хватает характера, да и двигатель ненамного лучше. Четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском имеет рабочий объем 2,5 литра и выдаёт респектабельные 136 кВт и 239 Нм, но это не хотрод. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 9,1 секунды.
Возьмите снаряженную массу в 1563 кг, добавьте багаж, детские сиденья, вещи на багажнике на крышу, а также больше пассажиров, и производительность двигателя почти ухудшится.
Бесступенчатая трансмиссия бесшумна, а переключатели подрулевых лепестков входят в стандартную комплектацию всех моделей, если вам нужно немного больше контроля или просто традиционное ступенчатое переключение оборотов.
Рулевое управление, возможно, чувствительное к прикосновениям, что расстраивало моего второго водителя в круизах по шоссе, но оно заставляет машину чувствовать себя меньше и более маневренной на окраинах и в торговых центрах. В стандартную комплектацию входит камера заднего вида, с которой можно тренироваться в магазинах и во время учебы.
В динамике Forester немного удивляет.Я ожидал мягких ощущений (основанных на предыдущих поколениях), но на поворотах Subaru Forester кажется удивительно маневренным и привлекательным. Несмотря на четкое прохождение поворотов и уверенность на крутых круговых развязках, он, тем не менее, обеспечивает плавный комфорт и относительно тихую кабину на крейсерских скоростях.
Несмотря на то, что в рамках этого теста не было бездорожья, подвеска и пакет шин легко справились с гравийными дорогами, автомобиль всегда чувствовал себя предсказуемым и управляемым.Стоит упомянуть и о тормозах, которые обеспечивают достаточную тормозную мощность без необходимости нажимать педаль через брандмауэр.
За неделю, проехав 1000 км, включая поездку от Перта до Маргарет-Ривер и везде между ними, Subaru оказался способной и удивительно бережливой колесницей, в среднем 6,9 л / 100 км согласно бортовому компьютеру. Это лучше заявленных 7,4 л / 100 км и значительно эффективнее, чем у предшественника 8,1 л / 100 км.
Около 650 из этих 1000 км были километрами по автостраде, но когда двигатель вращается со скоростью всего 1500 об / мин на скорости 100 км / ч, во многом благодаря новому вариатору, автомобиль легко проехал 700 км с одним баком сока — и бортовой компьютер утверждал, что это было осталось еще 100км топлива.
Общие эксплуатационные расходы для этой модели должны быть ниже. Это связано с уменьшенным расходом топлива в сочетании с улучшенной пятилетней гарантией и более длительными интервалами между обслуживанием в 12 месяцев / 12 500 км.
Как выглядит Subaru Forester 2019 года внутри?
Subaru Forester 2019 года больше и удобнее, с корпусом на 15 мм длиннее и на 20 мм шире, что составляет 4625 мм в длину и 1815 мм в ширину. Колесная база или расстояние между передними и задними колесами увеличились на 30 мм (до 2670).
Может показаться, что это не так уж и много, но это небольшое увеличение имеет значение на 300 км езды, поскольку расширенная колесная база увеличивает пространство для передних и задних сидений. Багажник объемом 498 литров (по сравнению с 422) в сочетании с более широким отверстием задней двери упрощает загрузку багажа и товаров, а пара креплений для детских сидений ISOFIX упрощает установку детского сиденья.
Есть также три крепления верхнего страховочного троса для детских кресел.
Мне очень нравится полноразмерное запасное колесо, а также специальный отсек для хранения задней грузовой шторки.Устанавливается заподлицо под полом багажника. Это простые и умные решения, которые подходят немногим автомобилям. Нет ничего более раздражающего, чем то, что грузовая шторка сидит в багажнике по диагонали, занимая место и дребезжая.
Пассажиры на задних сиденьях имеют доступ к паре USB-портов вместе с очень полезными карманами на спинках сидений с тройными карманами, чтобы вы могли положить туда планшет iPad или Samsung вместе с другими вещами, такими как кабели и закуски.
Внутреннее пространство для пассажиров на заднем сиденье довольно хорошее, а для тех, кому нужна обстановка в салоне, есть откидной подлокотник с подстаканниками.Пространство для пассажиров на переднем сиденье очень хорошее, а комфорт сиденья выше среднего благодаря сиденьям с мягким контуром и поддерживающей набивке.
Вид тоже персиковый. Как уже упоминалось, стандартные функции, такие как 6,5-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, двухзонный климат-контроль и стереосистема Harmon-Kardon с шестью динамиками, являются долгожданными дополнениями, оформленными в консервативный, но современный дизайн приборной панели.
Обтянутые мягкой кожей рычаг переключения передач и рулевое колесо добавляют немного роскоши этим основным точкам соприкосновения, в то время как около 16 кнопок и переключателей на спицах рулевого колеса — это много, но в целом довольно интуитивно понятно.
Учитывая, что многие конкуренты Forester ограничивают его возможностями 2WD и ручного управления, не говоря уже о более низком уровне оборудования безопасности, более высокая запрашиваемая цена представляет собой приличную ценность в этом случае. Конечно, дорожные расценки на Subaru вырастут примерно до 38000 долларов, но за свой доллар вы получаете много комплектаций.
В свое время я помню, как повсюду ходил по магазину на оригинальный Forester моих родных. Зимой он проезжал по заснеженным Альпам, регулярно посещал серфинг-пляжи на полуострове Морнингтон и, думаю, пару раз устраивал пикник у Висячей скалы.
Потребовалось изрядное избиение, проехали около 300 000 км, и не было никаких признаков сломанного ШРУСа! Однако ему действительно понадобилась замена сцепления…
Тем не менее, это был надежный семейный автомобиль, и хотя этот Forester пятого поколения построен на совершенно новой платформе, получил гораздо больше оборудования и потребляет меньше топлива, основные принципы не изменились. много.
В некотором смысле это немного скучно, придерживаться проверенного рецепта, который не раздвигает границы сегмента внедорожников. Тем не менее, он должен порадовать приверженцев Subaru и, возможно, просто возможно, переубедить некоторых новичков, ищущих что-то консервативное, просторное и безопасное.
Сколько стоит Subaru Forester 2.5i 2019 года?
Цена: 33490 долларов (плюс дорожные расходы)
Двигатель: 2,5-литровый четырехцилиндровый бензин
Мощность: 136 кВт / 239 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая бесступенчатая
Топливо: 6,9 Л / 100 км (по результатам испытаний)
CO2: 168 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: TBC
Потребительские отчеты | Subaru
* Рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и доставки, налоги, титульные и регистрационные сборы.Пункт назначения и доставка включают сборы за обработку и транспортировку по суше и могут отличаться в некоторых штатах. Цены, технические характеристики, опции, функции и модели могут быть изменены без предварительного уведомления.
** Экономия топлива по оценкам Агентства по охране окружающей среды. Фактический пробег может отличаться. Для Crosstrek Hybrid, эквивалент MPG по оценке EPA при полной зарядке аккумулятора. Фактический пробег может отличаться.
*** Ограниченные гарантии зависят от возраста и пробега. Гарантия заканчивается тем, что наступит раньше.
‡ 1 доллар помогает обеспечить как минимум 10 обедов, гарантированных Feeding America от имени местных продовольственных банков-участников.Теперь до 30 июня 2021 года получите 0% годовых на все новые модели Ascent, Forester, Impreza, Legacy и Outback 2021 года. Авансовый платеж не требуется. Предложение может отличаться в зависимости от местоположения. Возможны другие тарифы и условия оплаты. Нельзя сочетать с любым другим купоном, прямым предложением / предложением по электронной почте или рекламным предложением, если это не разрешено этим предложением. Финансирование только для квалифицированных соискателей. Срок действия контракта ограничен. При условии утверждения кредита, утверждения страхования транспортного средства и наличия транспортного средства. См. Подробности у участвующих розничных продавцов.Товар должен быть доставлен со склада продавца до 30 июня 2021 г.
Subaru заботится об окружающей среде и является гордым партнером Leave No Trace. Делая это фото, мы позаботились о том, чтобы не нанести вред окружающей среде.
Subaru, SUBARU BOXER, BRZ, Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI, Tribeca, WRX, XV Crosstrek, EyeSight и STARLINK являются зарегистрированными товарными знаками.
iPod и iPad являются зарегистрированными товарными знаками Apple Inc .; Brembo — зарегистрированная торговая марка Freni Brembo S.p.A .; Alcantara является зарегистрированным товарным знаком Alcantara S.p.A, а Alcantara производится Toray Group .; Ultrasuede® — зарегистрированная торговая марка Toray Industries, Inc .; TORSEN является зарегистрированным товарным знаком JTEKT Corporation .; BBS является зарегистрированным товарным знаком BBS Kraftfahrzeugtechnik AG; Bluetooth является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, Inc .; HomeLink ® и значок дома HomeLink ® являются зарегистрированными товарными знаками Gentex Corporation .; Aha и Harman Kardon являются зарегистрированными товарными знаками Harman International Industries, Inc.; Android является товарным знаком Google Inc .; HD Radio — зарегистрированная торговая марка iBiquity Digital Corporation; Pandora является зарегистрированным товарным знаком Pandora Media, Inc .; SiriusXM и SiriusXM NavTraffic являются зарегистрированными товарными знаками SiriusXM Satellite Radio, Inc .; iHeart — зарегистрированная торговая марка Clear Channel.
ПОЖАЛУЙСТА, ПРОСМОТРЕТЬ ЭТИ ВАЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ.
Subaru of America, Inc. оставляет за собой право вносить изменения в любое время без уведомления или обязательств в информацию, содержащуюся на этом Интернет-сайте, ценах, программах поощрения, технических характеристиках, оборудовании, цветах, материалах, иллюстрациях продуктов, а также изменять или прекращать выпуск моделей. .Все цены основаны на рекомендованных розничных ценах производителя («MSRP») в долларах США (если не указано иное) и не включают налоги, сборы за право собственности, лицензирование, опции и сборы за места назначения, если не указано иное.