| I 2.5d AT 4WD (2006 — 2009) | ||
|---|---|---|
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Ширина | 1865 мм | |
| Длина | 4590 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 2.5d AT 4WD ИжАвто (2011) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Ширина | 1865 мм | |
| Длина | 4590 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 2.5d MT 4WD (2006 — 2009) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Ширина | 1865 мм | |
| Длина | 4590 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 2.5d MT 4WD ИжАвто (2011) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Ширина | 1865 мм | |
| Длина | 4590 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 3.3 AT 4WD (2006 — 2009) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Ширина | 1865 мм | |
| Длина | 4590 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 3.3 AT 4WD (2006 — 2009) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 210 мм | |
| Ширина | 1865 мм | |
| Длина | 4590 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 2.4 MT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 203 мм | |
| Объем багажника минимальный | 890 л | |
| Объем багажника максимальный | 1900 л | |
| Ширина | 1857 мм | |
| Длина | 4567 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 2.5d AT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 203 мм | |
| Объем багажника минимальный | 890 л | |
| Объем багажника максимальный | 1900 л | |
| Ширина | 1857 мм | |
| Длина | 4567 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 2.5d MT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 203 мм | |
| Объем багажника минимальный | 890 л | |
| Объем багажника максимальный | 1900 л | |
| Ширина | 1857 мм | |
| Длина | 4567 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| I 3.5 AT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2710 мм | |
| Колея передняя | 1580 мм | |
| Колея задняя | 1580 мм | |
| Дорожный просвет | 203 мм | |
| Объем багажника минимальный | 890 л | |
| Объем багажника максимальный | 1900 л | |
| Ширина | 1857 мм | |
| Длина | 4567 мм | |
| Высота | 1730 мм | |
| II 2.0d AT (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.0d AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.0d MT (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.0d MT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.2d AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.2d MT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | ||
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.4 AT (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.4 AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.4 MT (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.4 MT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 3.3 AT (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 3.3 AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 3.5 AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1626 мм | |
| Колея задняя | 1623 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника максимальный | 2052 л | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1745 мм | |
| II 2.0d AT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.0d AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.0d MT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.0d MT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.2d AT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.2d AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.2d MT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.2d MT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.4 AT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.4 AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.4 MT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 2.4 MT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 3.5 AT (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| II 3.5 AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2700 мм | |
| Колея передняя | 1618 мм | |
| Колея задняя | 1621 мм | |
| Дорожный просвет | 184 мм | |
| Ширина | 1885 мм | |
| Длина | 4685 мм | |
| Высота | 1710 мм | |
| III 2.0d AT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2780 мм | |
| Колея передняя | 1633 мм | |
| Колея задняя | 1644 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника минимальный | 660 л | |
| Объем багажника максимальный | 1732 л | |
| Ширина | 1890 мм | |
| Длина | 4780 мм | |
| Высота | 1685 мм | |
| III 2.2d AT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2780 мм | |
| Колея передняя | 1633 мм | |
| Колея задняя | 1644 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника минимальный | 660 л | |
| Объем багажника максимальный | 1732 л | |
| Ширина | 1890 мм | |
| Длина | 4780 мм | |
| Высота | 1685 мм | |
| III 2.2d MT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2780 мм | |
| Колея передняя | 1633 мм | |
| Колея задняя | 1644 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника минимальный | 660 л | |
| Объем багажника максимальный | 1732 л | |
| Ширина | 1890 мм | |
| Длина | 4780 мм | |
| Высота | 1685 мм | |
| III 2.4 AT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2780 мм | |
| Колея передняя | 1633 мм | |
| Колея задняя | 1644 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника минимальный | 660 л | |
| Объем багажника максимальный | 1732 л | |
| Ширина | 1890 мм | |
| Длина | 4780 мм | |
| Высота | 1685 мм | |
| III 2.4 MT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5/7 | |
| Колесная база | 2780 мм | |
| Колея передняя | 1633 мм | |
| Колея задняя | 1644 мм | |
| Дорожный просвет | 185 мм | |
| Объем багажника минимальный | 660 л | |
| Объем багажника максимальный | 1732 л | |
| Ширина | 1890 мм | |
| Длина | 4780 мм | |
| Высота | 1685 мм | |
razmery.info
KIA Sorento — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Соренто
Обновленный Kia Sorento дебютировал 20 июля 2017 года на своем родном рынке- в Южной Корее. По факту, модель является первым плановым рестайлингом третьего поколения. Автомобиль получил несколько интересных опций, обновил техническую начинку и получил подправленный дизайн. Визуально отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее более узкие вытянутые фары головного освещения с тремя линзованными элементами и ресничками светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике и красуется логотипом производителя. Она состоит из множества форменных горизонтально ориентированных накладок и хромированной накладки по контуру. Под ней, на переднем бампере, расположился крупный воздухозаборник, прикрытый пластиковой накладкой. По бокам от него, в специальных углублениях, можно увидеть фирменные противотуманные фары- «Кубики льда». В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, придавших ему привлекательный и современный внешний вид.
Размеры Kia Sorento
Киа Соренто- это большой семейный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4800 мм, ширина 1890 мм, высота 1685 мм, а колесная база- 2780 мм. Клиренс Kia Sorento равняется 185 миллиметрам. Это не очень впечатляющий показатель для кроссовера. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль легче перенесет поездку по грунтовке, сможет заехать на бордюр средней величины и сохранит приемлемую плавность хода даже на неровной дороге.
Багажник Kia Sorento сможет похвастаться достойной вместительностью. В пятиместной раскладке, сзади остается около 605 литров свободного пространства. Это довольно неплохой показатель, благодаря которому, кроссовер отлично подойдет как для повседневных задач городского автолюбителя, так и для семейных вылазок за город. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт длинномерный груз, спинки заднего ряда всегда можно сложить. В таком положении освобождается вплоть до 1662 литров.
технические характеристики Kia Sorento
Отныне, Kia Sorento будет оборудоваться абсолютно новой автоматической коробкой переменных передач, пришедшей на смену старой «шестиступке». У новинки восемь ступеней, она на 3,5 килограмма легче предшественника, обладает большим кпд, а также оборудуется более компактным масляным насосом и усовершенствованным гидроблоком. Благодаря модернизированной трансмиссии, автомобиль станет более приемистым и экономичным.
Что касается «силовой линейки», то на внутреннем рынке, автомобиль оборудуется тремя двигателями. Базовый- рядная атмосферная бензиновая четверка на 2,4 литра. Она развивает 188 лошадиных сил, ускоряет кроссовер до сотни за 10,5 секунды и потребляет около 8 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения. Для любителей агрегатов на тяжелом топливе предусмотрены две рядные турбочетверки на 2,0 и 2,2 литра. Они выдают 185 и 200 лошадей соответственно, разгоняют автомобиль до сотни за 10,4 и 9,4 секунды и расходуют 6,2-6,7 литра дизеля в комбинированном цикле.
Итог
Kia Sorento принадлежит к одному из самых популярных, на данный момент, сегментов. У него приятный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном потоке, так и на проселочных дорогах вдали от городской суеты. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже километровый затор или многочасовая поездка не смогут вызвать и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, любой автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, кроссовер оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Kia Sorento- практичный и вместительный автомобиль на все случаи жизни.
Видео
www.motorpage.ru
KIA Sorento 2012 — 2015
Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение KIA Sorento
Все поколения KIA Sorento
Весной 2012 года был представлен обновленный Kia Sorento 2013 модельного года. Он приобрел новые передний и задний бамперы, а элементы, которые раньше были черными (нижние части дверей и пороги), теперь окрашиваются в цвет кузова. В целом, автомобиль становится все более «асфальтовым» кроссовером.
Автомобиль имеет габаритные размеры 4685х1885х1710 мм (высота с рейлингами – 1745 мм). Размер колесной базы – 2700 мм, клиренс – 184 мм. Штатный размер шин 235/65 R17 или 235/60 R18.
Рестайлинговый Kia Sorento комплектуется одним из двух бензиновых моторов: рядной «четверкой» рабочим объемом 2,4 л (175 л. с.) или 3,5-литровой V-образной «шестеркой» (276 л. с.). Также в гамме присутствует 2,4-литровый дизель 194 л. с.). Коробка передач только одна – шестидиапазонный «автомат». Подвеска полностью независимая: спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажная конструкция. Привод машин, предназначенных для продажи в России, — только полный. Переднеприводные Kia Sorento теперь предлагаются только в Америке.
Автомобиль оснащен большим количеством «электронных помощников водителя»: ABS, электронной системой стабилизации (ESC), системой распределения тормозных усилий (EBD), ассистентами при старте на подъем (Hill Start) и при спуске (DBC).
Автомобиль предлагается в четырех фиксированных комплектациях: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Уже в начальной комплектации присутствуют аудиосистема с CD, MP3 и разъемами AUX USB и iPOD, климат-контроль, задний пактроник, передние сиденья с подогревом и микролифтом водительского кресла, легкосплавные диски, электрозеркала с подогревом. В комплектации Premium есть камера заднего вида, кондиционер для третьего ряда сидений, русифицированная система навигации, электроприводы регулировок водительского сиденья, кожаный салон, панорамная крыша с люком, ксеноновые фары, бесключевой доступ в салон и др. В салоне обновленного Kia – «царство» мягкого пластика и кожи, достойных автомобилей более высокого класса.
В комбинации расположены приборы Supervision в отдельных «колодцах». Многофункциональное рулевое колесо отделано кожей. Рулевая колонка регулируется в двух направлениях. Экран мультимедиасистемы – сенсорный, с него можно управлять в том числе системой климат-контроля. Сиденья второго и третьего ряда можно сложить, получив ровную грузовую площадку. Минимальный объем багажника составляет 258 л (семиместная версия) до 2052 л при сложенных сиденьях второго и третьего рядов.
Технические характеристики KIA Sorento поколения II рест.
универсал 5-дв.
Внедорожник
- ширина
- 1 885мм
- длина
- 4 685мм
- высота
- 1 710мм
- клиренс
- 185мм
- мест
- 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 AT 2WD (175 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Передний | 6,7 / 11,9 | 10,8 с | 190 км/ч |
| 2.4 MT 2WD (175 л.с.) | Classic | АИ-95 | Передний | 7 / 11,3 | 10,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Luxe | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Prestige | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 AT (175 л.с.) | Premium | АИ-95 | Полный | 6,9 / 12,3 | 11,5 с | 190 км/ч |
| 2.4 MT (175 л.с.) | Comfort | АИ-95 | Полный | 7,2 / 11,5 | 11 с | 190 км/ч |
| 2.2 MT (197 л.с.) | Comfort | ДТ | Полный | 6 / 7,4 | 9,7 с | 190 км/ч |
| 2.2 AT (197 л.с.) | Comfort | ДТ | Полный | 5,4 / 8,8 | 9,9 с | 190 км/ч |
| 2.2 AT (197 л.с.) | Luxe | ДТ | Полный | 5,4 / 8,8 | 9,9 с | 190 км/ч |
| 2.2 AT (197 л.с.) | Prestige | ДТ | Полный | 5,4 / 8,8 | 9,9 с | 190 км/ч |
Ищите отзывы о KIA Sorento?
Посмотреть отзывы о KIA Sorento
Сделано тест-драйвов:
2 5 5 2www.motorpage.ru
| I 2.5d AT 4WD (2006 — 2009) | ||
|---|---|---|
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 19.3 | |
| I 2.5d AT 4WD ИжАвто (2011) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 19.3 | |
| I 2.5d MT 4WD (2006 — 2009) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 19.3 | |
| I 2.5d MT 4WD ИжАвто (2011) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 19.3 | |
| I 3.3 AT 4WD (2006 — 2009) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| I 3.3 AT 4WD (2006 — 2009) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| I 2.4 MT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 86.5 (мм) | |
| Ход поршня | 100 (мм) | |
| Степень сжатия | 10 | |
| I 2.5d AT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 19.3 | |
| I 2.5d MT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 19.3 | |
| I 3.5 AT 4WD (2002 — 2006) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 93 (мм) | |
| Ход поршня | 85.8 (мм) | |
| Степень сжатия | 10 | |
| II 2.0d AT (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d MT (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d MT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.2d AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.2d MT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 AT (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 MT (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 MT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 3.3 AT (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 83.8 (мм) | |
| Степень сжатия | 12 | |
| II 3.3 AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 91 (мм) | |
| Ход поршня | 83.8 (мм) | |
| Степень сжатия | 12 | |
| II 3.5 AT 4WD (2012 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d AT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d MT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.0d MT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.2d AT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.2d AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.2d MT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.2d MT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 AT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 MT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 2.4 MT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 3.5 AT (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| II 3.5 AT 4WD (2009 — 2012) | ||
| Количество цилиндров | 6 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| III 2.0d AT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 84 (мм) | |
| Ход поршня | 90 (мм) | |
| Степень сжатия | 16 | |
| III 2.2d AT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 85.4 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 16 | |
| III 2.2d MT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 85.4 (мм) | |
| Ход поршня | 96 (мм) | |
| Степень сжатия | 16 | |
| III 2.4 AT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 88 (мм) | |
| Ход поршня | 97 (мм) | |
| Степень сжатия | 11.3 | |
| III 2.4 MT 4WD (2014 — н.в.) | ||
| Количество цилиндров | 4 | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Диаметр цилиндра | 88 (мм) | |
| Ход поршня | 97 (мм) | |
| Степень сжатия | 11.3 | |
razmery.info
Kia Sorento (XM) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Двигатель
Киа Соренто 2 получил технические характеристики, которые стали известны миру в 2009 году. Кардинальные изменения позволили обеспечить автомобилю более дорожное предназначение. Российские автомобили собираются на отечественном заводе в Калининграде. Популярность машины является вполне оправданной, и благодаря этому его производство продолжается по сей день.
Киа Соренто 2 с бензиновым мотором, отзывы владельцев о котором можно прочесть ниже, оснащался двигателем G4KE. Этот силовой агрегат появился в результате объединения двух корейских автомобильных компаний. Силовой агрегат является полной копией японского ДВС от компании Митсубиси – модели 4B12.
На Киа Соренто 2 поколения устанавливали бензиновый агрегат, относящейся к линейке Theta 2. Это аналог мотора G4KD, объем которого был увеличен до 2.4 литра. Для увеличения рабочего объема конструкторы установили доработанный коленчатый вал, который обеспечивал ход поршней до 97 миллиметров. Диаметр цилиндров также пришлось увеличить на 2 миллиметра, и они стали равняться 88 миллиметрам. Блок и головка блока цилиндра изготавливались из алюминия.
Киа Соренто 2 с бензиновым мотором предусматривал комплектацию ДВС двумя распределительными валами, а также индивидуальным регулятором фаз CVVT на каждый из них. Тепловые зазоры клапанов придется регулировать на станции технического обслуживания, так как гидравлические компенсаторы в двигателе отсутствуют. Газораспределительный механизм приводится в движение с помощью цепного привода, который по паспортным данным не требует дополнительного обслуживания.
Реальный расход топлива будет напрямую зависеть от того, каким бензином заправляется силовой агрегат. В среднем он составляет порядка 8.7 литров топлива на сто километров пройденного пути при использовании качественного 95-го топлива. Многие владельцы задаются вопросом о том, сколько ходит бензиновый двигатель на модели 2013 года, однозначного ответа нет, так как все зависит от обращения с мотором.
Киа Соренто 2 поколения получил дизельный мотор D4HB, линейка которых была представлена корейскими производителями в 2009 году. В семейство входили два силовых агрегата с рабочими объемами в 2 и 2.2 литра. На этом автомобиле устанавливался более объемный вариант. Этот мотор предусматривал рядное расположение четырех цилиндров. Блок был изготовлен из чугуна, а головка блока цилиндра выливалась из алюминия. Каждый цилиндр оснащался четырьмя клапанами.
Киа Соренто 2 с дизельным мотором предусматривал установку топливной системы от компании Bosch третьего поколения. Эта система оснащалась пъезофорсунками, которые давали возможность создавать давление в 1800 бар. В качестве дополнительного нагнетателя устанавливалась турбина e-VGT с возможностью изменяемой геометрии.
Киа Соренто 2 2010 года имела слабые места, связанные с повышенным уровнем вибрации. Конструкторы приняли решение о внедрении балансировочного вала в этот мотор для устранения этой проблемы. В двигателе присутствуют гидравлические компенсаторы, которые позволяют производить автоматическую регулировку тепловых зазоров клапанов. Этот силовой агрегат соответствует экологическим нормам класса Евро-5. Таких показателей удалось достичь благодаря установке сажевого фильтра в выпускную систему и применению EGR с высокой эффективностью.
Производители заверят, что новые технические характеристики мотора дают ему возможность получить ресурс порядка 250 тысяч километров. Но, как и любой другой мотор, этот силовой агрегат имеет свои болячки. При агрессивном использовании расход масла такого двигателя составляет порядка 0.5 литров на сто километров. Применение современной топливной аппаратуры влечет за собой необходимость постоянного контроля качества топлива. При нормальных условиях расход топлива Киа Соренто составляет 7.4 литра.
Ремонтировать такие ДВС рекомендуется только в специализированных сервисных центрах, а запасные части стоят сравнительно дорого. Это влечет за собой необходимость использования дизельного топлива только с проверенных заправочных станций. Автомобиль 2016 года в комплектации 2.2 автомат требует качественного масла, иначе может выйти из строя механизм, обеспечивающий натяжение цепи привода газораспределительного механизма. В результате таких неприятностей начинает наблюдаться повышенный стук во время работы. Сравнить бензин или дизель лучше, очень сложно, выбор стоит только перед покупателями.
kiazone.ru
Размеры шин и дисков на Kia Sorento (2002-2019)
Kia Sorento II (2009 — 2015)
Дополнительная информация
- Сверловка (PCD): 5×114.3
- Вылет (ET): 41 — 51 мм
- Диаметр центрального отверстия (DIA): 67.1 мм
- Крепеж к ступице: Гайка
- Резьба: M12 x 1.5
Размер
Индекс нагрузки
Индекс скорости
Давление
Размер
Вылет
Сверловка
I4, Дизель, 2.0 CRDi 148 л.с.
235/65R17104
T
2.3
7Jx17ET41
5×114.3
I4, Дизель, 2.2 CRDi 194 л.с.
235/65R17104
T
2.3
7Jx17ET41
5×114.3
I4, Бензин, 2.4i 189 л.с.
235/65R17104
T
2.3
7Jx17ET41
5×114.3
Варианты замены
235/60R18103
H
2.3
7Jx18ET41
5×114.3
235/55R19101
H
2.3
7Jx19ET51
5×114.3
www.rmark.ru
Kia Sorento (BL) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации
Двигатель
На момент появления Киа Соренто 1 поколения, отзывы владельцев были неоднозначны, автомобиль отличался наибольшими габаритами среди линейки корейского производителя. Только в 2008 году автомобиль Mohave смог отобрать себе этот титул. Популярность авто развивалась довольно стремительно, что объясняется хорошим соотношением качества и цены, а также хорошему оснащению в комбинации с полноценным полным приводом.
Рестайлинг Киа Соренто отличается наличием рамной конструкции, от которой инженеры отказались при проектировке следующей модели кузова. В автомобиле присутствует два типа привода. Первый предусматривает жестко подключенный передний привод с классическим парт-таймом. Второй тип привода отличается автоматической системой TOD, которая в автоматическом режиме распознает о необходимости перенесения крутящего момента к передним колесам. На автомобилях устанавливались несколько силовых агрегатов.
G4JS – устанавливался на модели Киа Соренто 1 объемом 2.4 (бензин) и мог обеспечить мощность до 139 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 192 Нм, который достигается при 2500 оборотов в минуту. В качестве основы для этого мотора применялась конструкция японского силового агрегата от Митсубиси 4G64. Блок двигателя был изготовлен из чугуна и накрывался головкой блока цилиндров на 16 клапанов с двумя распределительными валами.
Характеристики Киа Соренто обеспечивались благодаря применению ременного привода газораспределительного механизма. В случае обрыва ремня происходила встреча поршней с клапанами, что приводило к их выходу из строя. В конструкции предусматривалась установка гидравлических компенсаторов, обеспечивающих автоматическую регулировку тепловых зазоров клапанов. Система зажигания предусматривает наличие пары катушек, каждая из которых отвечает за образование искры в двух цилиндрах.
Ресурс этого мотора довольно большой и в нем отсутствуют практически все минусы, характерные для таких силовых агрегатов. В случае кардинальных поломок всегда присутствует возможность сделать капитальный ремонт мотора с расточкой цилиндров.
Устанавливались на эту модель и моторы 3.5 G6CU бензин, различие в сравнении с предыдущими моделями заключалось в том, что этот силовой агрегат имел V-образную компоновку блока цилиндров, поскольку принадлежал к линейке моторов Сигма. Это полноценная копия мотора от японской компании Митсубиси, который устанавливался на автомобили Паджеро. Блок цилиндров изготавливали из чугуна и накрывали алюминиевыми головками блока цилиндров, которые предусматривали наличие системы двойных распределительных валов DOHC и установку четырех клапанов на каждый цилиндр. Ручная регулировка тепловых зазоров также не требуется, так как установлены гидравлические компенсаторы. Для изготовления впускного коллектора применялся алюминий, и его оборудовали системой распределённого впрыска. Это дало возможность получить мощность 139 лошадиных силы при 192 Нм максимального крутящего момента.
Тюнинг Киа Соренто 1 поколения с таким силовым агрегатом производится проще всего. Такие моторы не отличаются особой надежностью, поскольку некоторые из них не могли преодолеть отметку в 100 тысяч километров. Самой частой неисправностью является износ вкладышей коленчатого вала. Стук мотора на холодном пуске сигнализирует об этой болячке. В случае сильных повреждений придется покупать контрактный мотор, так как при наборе рабочей температуры эта неисправность не пропадает.
G6DB – это бензиновый силовой агрегат, который появился на рестайлинговых моделях в 2006 году и имел свои плюсы и минусы. Объем силового агрегата стал равняться 3.3 литра, а его мощность достигла 248 лошадиных силы. Блок цилиндров начали изготавливать из алюминия, а в приводе газораспределительного механизма появилась цепь. Гидравлические компенсаторы были устранены, поэтому придется регулировать клапана вручную. Дополнением стало появление регуляторов фаз на впускных валах.
С двигателем стало возникать больше проблем, связанных с подбором качественного 95 бензина. Этого требовало повышение степени сжатия, благодаря которому удалось снять с мотора дополнительную мощность. Надежность этих двигателей также заметно возросла. Основные сбои в работе вызываются только естественным износом узлов, которые проявляются ближе к 300 тысячам километров пробега.
Киа Соренто 1 2.5 дизель получил индекс D4CB. Блок цилиндров корейского мотора был изготовлен из чугуна, и накрывался головкой блока цилиндров из алюминия. ГБЦ комплектовали двумя распределительными валами, которые предусматривали установку 4 клапанов на каждый цилиндр. Проблемы с рестайлингом Киа Соренто объема 2.5 турбодизель может вызывать привод газораспределительного механизма, который предусматривал установку трех цепей.
Первые версии дизеля Киа Соренто 1 поколения оснащались обычными турбинами. Позднее производители начали применять нагнетатели с возможностью изменяемой геометрии. Это позволило получить в рестайлинговой версии прибавку в 30 лошадиных сил мощности. В первые версии устанавливались нагнетатели от Bosh, а после 2006 года начали применяться турбины Delphi.
Отзывы о Киа Соренто с дизельным агрегатом утверждают о том, что этот двигатель достаточно капризный. Качество топлива является одним из главных показателей для топливной системы. Во время износа топливного насоса высокого давления может образоваться стружка, которая забивает форсунки. Это влечет за собой прогар медных шайб под форсунками. Да и реальный расход на 100 км вовсе не соответствует заявленному, поэтому стоит задуматься о том, выбирать бензин или дизель.
kiazone.ru