Рено Сандеро Степвей габариты и размеры кузова
В России очень популярный в настоящее время кроссовер из Франции Рено Сандеро Степвей, который был спроектирован специалистами автомобилестроительной компании на базе Сандеро хэтчбек. Эти две модели имеют идентичную практически техническую составляющую, а также управление, но при этом они отличаются высотой своей посадки, а также своими габаритами, и прочими некоторыми другими незначительными деталями.
Отличительные особенности
Любой автомобилестроительной компании сделать имитацию кроссовера из обычного легкового авто не трудно. Существует даже наглядный пример, как это делается на практике:
- — устанавливают более длинные пружины и амортизаторы;
- — расширяют колесные арки;
- — увеличивают колеса в диаметре;
- — устанавливают специальный аэродинамический подвес;
- — устанавливают рейлинги на крышу кузова.
Именно такие меры помогают увеличить дорожный просвет, при этом кузов автомобиля визуально увеличивается, что по внешним признакам приближает его к классическому внедорожнику. Но в случае с моделью Рено Сандеро Степвей специалисты измени еще его размеры.
Именно поэтому, если на замену во время ремонта вам предлагают приобрести для Степвей деталь от Сандеро, то внимательно ее измерьте, поскольку их габариты зачастую несовместимы друг с другом.
Инженеры из Франции сделали небольшое увеличение деталей кузова, что собственно повлияло на внешний вид Рено Сандеро Степвей, плюс ко всему прочему изменило качества ходовой части авто, и изменился несколько характер модели во время движения, как по городской дороге, так и по сельской дороге.
Авто снаружи
Габаритные размеры оригинального автомобиля Sandero:
- — высота кузова пустого авто с направляющими составляет 1618мм;
- — высота кузова полного авто без направляющих составляет 1523мм;
- — ширина составляет 1994мм;
- — длина составляет 4080мм;
- — задняя колея составляет 1486мм;
- — передняя колея составляет 1497мм;
- -клиренс авто загруженного составляет 155мм.
Стоит разобраться, на что пришлось пойти специалистам компании Рено, дабы обычный автомобиль превратить в столь популярный кроссовер псевдовнедорожник Рено Сандеро Степвей. Естественно пришлось вмешаться в габаритные размеры.
Был увеличен размер дорожного просвета, сделано это для того, чтобы повысить проходимость машины. В начальных моделях клиренс составлял 175мм; а в более поздних клиренс увеличился до 195мм.
Кузов в ширине уменьшился практически на 240мм и таким образом, составил 1757мм. Однако ширина передней и задней соответственно колеи осталась на прежнем уровне. Итак, благодаря увеличенным размерам удалось добиться устойчивости автомобиля. По центру сконцентрирован центр тяжести, а это крайне важно для авто, имеющего высокую подвеску.
Рено Сандеро Степвей для более повышенной устойчивости заполучил широкие колеса, а чтобы проходимость была повышенной, как у кроссовера, диаметр колес составил 205/55R16. Но при этом надо понимать, что такие меры в несколько раз увеличили хоть и небольшую, но нагрузку на силовую установку модели.
Высокий дорожный просвет и весьма маленькие размеры свесов «француза» Renault Sandero Stepway (задний составляет 656мм, а передний – 835мм), позволили сделать угол въезда – 35-градусов, а угол съезда – 30-градусов. Модель легко заезжает на бордюры, заезжает и выезжает в большие ямы и неплохо едет по бездорожью, однако это не внедорожник. К примеру, автомобиль Land Rover Defender при своих габаритах и функциях полноценного внедорожника, имеет углы въезда и съезда 49-градусов и 47-градусов соответственно.
Авто внутри
Так как специалисты из Франции уменьшили размеры кузова модели на 240мм, соответственно уменьшился и внутри салон. Однако тестеры всегда на все жалуются, но ни разу не пожаловались на то, что по ширине Renault Sandero Stepway тесный. По-другому дело обстоит с высотой. Все без исключения водители, рост которых превышает 190см, испытывают дискомфорт, когда такие габариты машины.
Проем между передними и задними креслами увеличили, но при этом габариты салона не увеличились. Инженеры компании просто и непринужденно поставили все спинки кресел, грубо говоря, вертикально. И соответственно, спинки сместились назад, и в машине появилось немного дополнительного места собственно для ног задних пассажиров.
Размеры багажного отделения во всех без исключения моделях имеет одинаковый объем, который равен 320-и литрам. Если вы разложите задние кресла, то габариты багажника будут увеличены до 1200 литров. В классическом виде длина багажного отсека составляют порядка 760-810мм, по диагонали можно укладывать предметы длинной до 1290мм. Если разложить полноценно все задние кресла, то длина данного отсека составит порядка 140-162мм, зависимо от положения переднего пассажирского кресла. А если это кресло снять, то появится свободная длина до 2700мм.
Смотрите также:
Тест-драйв Рено Сандеро Степвей
Итог
Автомобилестроительная компания Renault постоянно меняет местами двигатели, кузова, и даже подвески, меняет размеры и в результате легко и просто получает новейшие модификации своих авто. Одна модель спокойно может между собой отличаться в пределах Европы.
zamenarenault.ru
Габариты и технические характеристики Рено Сандеро Степвей
Компактный кроссовер Renault Sandero Stepway – своеобразная дань современной тенденции развития автомобилестроения. Созданный в 2014 году на базе Рено Сандеро, данная версия отличается повышенным клиренсом и специальному пластиковому обвесу, защищающему колесные арки, бампер и пороги. Рассмотрим подробнее технические характеристики автомобиля и его основные отличия от классической версии.
Экстерьер
В ходе проведенного рестайлинга внешность автомобиля претерпела некоторые изменения, которые улучшили проходимость и эксплуатационные качества авто. В результате авто стало выше на 30 миллиметров, а длина увеличилась на 60 миллиметров. Габариты авто:
- Высота – 1618мм,
- Ширина – 1757мм,
- Длина – 4080мм,
- Клиренс – 195мм,
- Колесная база – 2586мм.
Клиренс новой версии – одно из главных изменений в автомобиле. Он увеличился на 20 миллиметров по сравнению с предыдущей версией. Общая высота кузова увеличилась на целых 4 сантиметра. Новые расширенные колесные арки имеют больший радиус, что позволяет на кросс-версии хэтчбэка устанавливать колеса большего диаметра. Теперь на заводе на автомобиль устанавливаются колеса с типоразмером 205/55R16.
Эти и некоторые другие изменения повлекли за собой модернизацию подвески. На данный автомобиль теперь устанавливаются более длинные пружины и амортизаторы, чтобы обеспечивать необходимую энергоемкость. Это позволило сохранить заявленный клиренс в 195 миллиметров даже при полной загрузке и с 4 взрослыми пассажирами.
Интерьер
Салон Рено Сандеро Степвей был полностью переработан и усовершенствован. Водители не смогли не заметить новую эргономику, оформление панели приборов и материалы, применяемые при отделке. Салон стал более просторным и удобным, измененные карты дверей позволили добиться наибольшего расстояния среди одноклассников – 1436 миллиметров.
Передние кресла теперь регулируются не только вдоль кузова, но и по высоте. Все пассажирские места оборудованы подголовниками с регулировкой. Высокая посадка позволяет обеспечивать увеличенный обзор. Единственным недостатком может стать небольшой размер наружных зеркал, которые имеют большую слепую зону.
Багажное отделение кросс-версии имеет объем 320 литров. Под полкой находиться ниша для хранения полноразмерного запасного колеса. Но полезный объем всегда может быть увеличен до 1200 литров, для чего достаточно лишь сложить задний ряд сидений. Ширина багажника позволяет перевозить предметы длиной до 80 сантиметров, при расположении по диагонали – до 120 сантиметров. При разложенных сиденьях можно перевозить грузы длиной до 160 сантиметров.
Дополнительные опции
В зависимости от комплектации опции автомобиля могут значительно отличаться и некоторые из описанных ниже могут быть недоступны для авто в базовой комплектации. После рестайлинга автомобиль получил следующие опции:
- Навигационная система с дисплеем 7 дюймов. Система поддерживает подключение смартфона при помощи Bluetooth, для обеспечения громкой связи и воспроизведения музыки. Помимо этого, есть возможность воспроизводить фото и видео файлы с USB носителя, использование программ навигации.
- Климат-контроль. Автоматическая настройка системы кондиционирования, для поддержания заданной температуры воздуха в салоне.
- Система ESP. Система стабилизации, используется для предотвращения заноса, благодаря изменению крутящего момента для каждого колеса отдельно.
- Обогрев лобового стекла.
- Тормозная система оборудована антиблокировочной системой, которая доступна всем автомобилям в независимости от комплектации Рено Сандеро Степвей.
- Датчики парковки.
- Система RSC. Данная опция качественно пополнила список технических характеристик Рено Сандеро Степвей, объеденив несколько система, таких как ABS и датчики работы двигателя. Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.
Характеристики силовой установки
Для автомобиля доступно 2 типа двигателей: К4М и К7М. Оба автомобиля бензиновые, с ременной передачей. Двигатели оборудованы инжектором, впрыском и электронной системой управления. Клапана снабжены гидрокомпенсаторами. 8-клапанный К7М оборудован одним распредвалом и развивает 82 л.с. Двигатель К4М создан на основе предыдущего и его основное отличие состоит в наличие 2 распределительных валов и 16 клапанной системой впуска-выпуска.
Рассмотрим подробнее технические характеристики каждого двигателя.
К4М:
- Крутящий момент – 145Нм.,
- Мощность – 102 л.с.,
- Разгон до 100км/ч – 11,2с,
- Максимальная скорость – 158 км/ч,
- Расход топлива – 5,9/9,5 по городу/трассе,
- Рекомендуемое топливо – АИ-92,
- Стандарт экологичности – ЕВРО-5.
К7М:
- Крутящий момент 134Нм на 2800 об/мин,
- Мощность – 82л/с,
- Разгон до 100 км/ч – за 12,6с,
- Максимальная скорость – 158 км/ч,
- Расход топлива – 9,3 и 6 литров по трассе и городу соответственно.
По сравнению с дорестайлинговым хэтчбэком мощность двигателя выросла, что позволяет себя уверенней чувствовать на обгонах и бездорожье. Но при этом естественно, нет гоночной динамики.
Трансмиссия
Автомобиль оснащается либо 5-ступенчатой механикой, либо 4-ступенчатым автоматом. Механическая КПП имеет короткую первую и вторую передачу. Для владельцев седанов это может быть довольно непривычным, но это не дефект. Данное устройство КПП позволяет более уверенно передвигаться по бездорожью на малых скоростях.
В черте города оптимальным будет использование автоматической КПП. Единственным недостатком такого выбора будет лишь то, что она доступна только в самой максимальной комплектации. Но жалеть об установке 4-ступенчатой АКПП никогда не придется, поскольку несмотря на то, что ее устройство немного устарело, она до сих пор является одной из самых надежных среди всех производителей. Помимо этого, АКПП Рено Сандеро Степвей передается перепрограммированию, поэтому обладая достаточным опытом можно менять передаточные числа, производя гибкую настройку под себя.
Вывод
В целом, автомобиль Рено Сандеро Степвей несмотря на наличие уникальных и востребованных параметров имеет вполне доступную цену. Поэтому не удивительно, что на протяжении долгого времени авто показывает хорошие результаты продаж. С типом авто вопросов гораздо больше. По сути – это «прокачанный» хэтчбэк, но при этом многие конструктивные узлы подверглись достаточно большой переделке, поэтому компания Рено относит его к классу кроссоверов.
Полезное видео
expertrenault.ru
Габариты нового Рено Сандеро Степвей, размеры, клиренс, дорожный просвет Renault Sandero Stepway 2014-2015
Габариты нового Рено Сандеро Степвей 2014-2015 модельного года существенно не изменились. Размеры хэтча совпадают с размерами обычного Сандеро нового поколения, с некоторыми дополнениями и изменениями, связанными с особенностью дизайна и подвески.
При этом разные габариты только снаружи, внутри объем салона и багажного отделения остался прежним. То есть багажник нового Sandero Stepway по прежнему вмещает 320 литров, а при сложенных сидениях 1200 литров. В бензобаке вмещается 50 литров топлива.
Основные изменения произошли в дорожном просвете. Напомним, у обычного Сандеро он составляет 155 мм, у старой версии Степвей этот показатель равен 175 мм, а в новом кузове Renault Sandero Stepway этот показатель составляет аж 200 мм. В Связи с этим увеличилась высота автомобиля. Не забываем, что крыша обычного Sandero не имеет рейлингов, а у Степвея они есть.
Габариты, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро Степвей
- Длина – 4084 мм
- Ширина – 1733 мм
- Высота – 1575 мм
- Передняя колея – 1497 мм
- Задняя колея – 1486 мм
- Снаряженная масса – от 1090 кг
- Полная масса – 1575 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2589 мм
- Объем багажника Renault Sandero Stepway – 320 литров
- Объем багажника Рено Сандеро Степвей при сложенных сидениях – 1200 литров
- Объем топливного бака – 50 литров
- Размер шин – 185/65 R 15
- Дорожный просвет или клиренс Рено Сандеро – 200 мм
Кстати, европейская версия Степвея имеет клиренс около 186 мм. В России решили выпускать бразильскую версию нового Sandero Stepway с 20 сантиметровым дорожным просветом. Поскольку наши дороги гораздо ближе к бразильскому бездорожью, чем к европейскому “паркету”. Подвеска имеет видоизмененные амортизаторы и усиленные пружины. Это пожалуй самое серьезное новшество в техническом плане. Ведь трансмиссия и силовые агрегаты остались прежними.
ndsm.su
| Двигатель и коробка передачКолесная формула |
1,6 л. МКП5 |
1,6 л. АКП4 |
1,6 л. МКП5 |
|---|---|---|---|
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 1 598 | 1 598 | 1 598 |
| Размер цилиндра, мм | 79,5 | 79,5 | 78 |
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов | 8 | 16 | 16 |
| Степень сжатия | 9,5 | 9,8 | 10,7 |
| Максимальная мощность кВТ, л.с. | 60,5 (82) | 75 (102) | 83 (113) |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности, об/мин | 5 000 | 5 750 | 5 550 |
| Максимальный крутящий момент Нм | 134 | 145 | 152 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, об/мин | 2 800 | 3 750 | 4 000 |
| Тип впрыска | Распределенный впрыск топлива с электронным управлением | ||
| Топливо | Бензин | ||
| Нормы токсичности | EVRO5 | ||
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |||
| Число передач | 5 | 4 | 5 |
| Передаточные числа: | |||
| I | 3,727 | 2,727 | 3,727 |
| II | 2,048 | 1,499 | 2,048 |
| III | 1,393 | 1 | 1,393 |
| IV | 1,029 | 0,710 | 1,029 |
| V | 0,756 | - | 0,756 |
| Задний ход | 3,545 | 2,457 | 3,545 |
| Передаточное число главной передачи | 4,5 | 3,65 | 4,357 |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |||
| Диаметр разворота, м | 9,7 | ||
| ПОДВЕСКА | |||
| Тип передней подвески | Независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| Тип задней подвески | Полузависимая, пружинная с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости | ||
| РАЗМЕРНОСТЬ ШИН | |||
| Размерность шин | 205/55/R16 | ||
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||
| Тип тормозной системы | Двухконтурный гидравлический привод с диагональным разделением контуров, с усилителем | ||
| ABS Bosch 9.0 | Стандарт | ||
| Передние тормоза: диски, мм | 259 х 12 | 259 х 12 | 258 х 22 |
| Задние тормоза: барабаны, дюймы | 8 | ||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 165 | 172 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 12,3 | 12 | 11,1 |
| РАСХОД ТОПЛИВА, л/100 км | |||
| Городской цикл | 9,9 | 10,8 | 8,9 |
| Загородный цикл | 5,9 | 6,7 | 5,7 |
| Смешанный цикл | 7,3 | 8,4 | 6,9 |
| Выброс СО2, г/км | 168 | 197 | 158 |
| ТОПЛИВНЫЙ БАК, л | |||
| Топливный бак, л | 50 | ||
| МАССЫ, кг | |||
| Снаряженная масса (без водителя) | 1 111 | 1 165 | 1 161 |
| Нагрузка на переднюю ось | 820 | 870 | 830 |
| Нагрузка на заднюю ось | 850 | 800 | 755 |
| Полная масса транспортного средства | 1 560 | 1 600 | 1 555 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1 090 | 1 150 | 790 |
| Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 580 | 585 | 580 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм | |||
| Длина | 4 080 | ||
| Ширина (без боковых зеркал) | 1 757 | ||
| Высота | 1 618 | ||
| Колесная база | 2 589 | ||
| Передняя колея | 1 497 | ||
| Задняя колея | 1 486 | ||
| Объем багажника | 320 | ||
| Дорожный просвет под нагрузкой | 195 | ||
www.rtds.ru
| I 1.4 MT (2009 — 2014) | ||
|---|---|---|
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1746 мм | |
| Длина | 4020 мм | |
| Высота | 1534 мм | |
| I 1.5d MT (2009 — 2014) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1746 мм | |
| Длина | 4020 мм | |
| Высота | 1534 мм | |
| I 1.6 AT (2009 — 2014) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1746 мм | |
| Длина | 4020 мм | |
| Высота | 1534 мм | |
| I 1.6 MT (2009 — 2014) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1746 мм | |
| Длина | 4020 мм | |
| Высота | 1534 мм | |
| I 1.6 MT (2009 — 2014) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1746 мм | |
| Длина | 4020 мм | |
| Высота | 1534 мм | |
| I Stepway 1.6 AT (2010 — 2014) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 175 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1753 мм | |
| Длина | 4091 мм | |
| Высота | 1578 мм | |
| I Stepway 1.6 MT (2010 — 2014) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2588 мм | |
| Колея передняя | 1480 мм | |
| Колея задняя | 1469 мм | |
| Дорожный просвет | 175 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1753 мм | |
| Длина | 4091 мм | |
| Высота | 1578 мм | |
| II 1.2 MT (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2589 мм | |
| Колея передняя | 1497 мм | |
| Колея задняя | 1486 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1733 мм | |
| Длина | 4080 мм | |
| Высота | 1523 мм | |
| II 1.6 MT (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2589 мм | |
| Колея передняя | 1497 мм | |
| Колея задняя | 1486 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1733 мм | |
| Длина | 4080 мм | |
| Высота | 1523 мм | |
| II 1.6 MT (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2589 мм | |
| Колея передняя | 1497 мм | |
| Колея задняя | 1486 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1733 мм | |
| Длина | 4080 мм | |
| Высота | 1523 мм | |
| II Stepway 1.6 MT (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2589 мм | |
| Дорожный просвет | 195 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1757 мм | |
| Длина | 4080 мм | |
| Высота | 1618 мм | |
| II Stepway 1.6 MT (2014 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2589 мм | |
| Дорожный просвет | 195 мм | |
| Объем багажника минимальный | 320 л | |
| Объем багажника максимальный | 1200 л | |
| Ширина | 1757 мм | |
| Длина | 4080 мм | |
| Высота | 1618 мм | |
| 1.6 MT (2018 — н.в.) | ||
| Количество дверей | 5 | |
| Количество мест | 5 | |
| Колесная база | 2589 мм | |
| Колея передних колес | 1497 мм | |
| Колея задних колес | 1486 мм | |
| Дорожный просвет | 155 мм | |
| Ширина | 1733 мм | |
| Длина | 4080 мм | |
| Высота | 1618 мм | |
razmery.info
Размеры и габариты Рено Сандеро Степвей
4827 ПросмотровПопулярный кроссовер в России Renault Sandero Stepway спроектирован на базе хэтчбека Sandero. Эти два автомобиля Renault имеют практически одинаковую техническую начинку, управление, но отличаются габаритами, высотой посадки и некоторыми другими деталями.
Некоторые особенности
Сделать кроссовер или его имитацию из легкового автомобиля несложно. Имеется распространенный алгоритм:
- устанавливаются удлиненные амортизаторы и пружины;
- расширяются арки;
- увеличивается диаметр колес;
- устанавливается аэродинамический подвес;
- на крышу прикручиваются рейлинги.
Эти меры увеличивают дорожный просвет Renault, и визуально увеличивают автомобиль, внешне приближая его к внедорожнику. Но инженеры Рено также изменили и размеры кузова Степвей.
Поэтому, если вам предлагают кузовную деталь для Renault Stepway от Sandero, то семь раз проверьте, потому что они в большинстве своем несовместимы.
Инженерами Renault было произведено небольшое масштабирование кузовных деталей, которое не повлияло на внешний вид Sandero Stepway, но изменило ходовые качества и характер поведения автомобиля при движении по асфальту и бездорожью.
Вид снаружи
Размеры оригинального Sandero:
- высота ненагруженного Сандеро с направляющими – 1618 мм;
- высота нагруженного без направляющих – 1523 мм;
- длина – 4080 мм;
- ширина – 1994 мм;
- передняя колея – 1497 мм;
- задняя колея – 1486 мм.
- клиренс загруженного авто – 155 мм.
Вполне стандартные размеры для городского хэтчбека.
На что же пошли инженеры Рено, чтобы превратить Sandero в кроссовер Sandero Stepway.
Увеличили дорожный просвет Степвея, чтобы повысить проходимость нового кроссовера. В первых моделях Сандеро он составлял 17.5 см, а в современных – конструкторы добавили еще 2 см, доведя клиренс до 19.5 см.
Ширина кузова Рено Степвей уменьшилась почти на 24 см и составила 1.757 м. Но ширина задней и передней колеи у Stepway остались те же. Таким образом, была увеличена устойчивость машины. Центр тяжести сконцентрировался по центру, а это важно для автомобиля с высокой подвеской.
Для повышения устойчивости Рено Сандеро Степвей обули в широкую резину, а для повышенной проходимости увеличили диаметр колес (205/55 R 16). Но следует понимать, что эти действенные меры увеличили нагрузку на двигатель Renault.
Высокий клиренс и короткие размеры свесов Рено Сандеро Степвей (передний 83.5 см, задний 65.6 см) позволили добиться угла въезда 35 градусов, а съезда – 30 градусов. Stepway лихо заскакивает на городские бровки, заезжает в крутые ямы и выезжает на бездорожье, но это еще не джип. Например, культовый Land Rover Defender имеет эти же углы, соответственно, 49 и 47 градусов.
Что внутри
В связи с тем, что проектировщики Renault сузили размер кузова Stepway на 24 сантиметра, уменьшилась и ширина салона. Тем не менее, тестеры жалуются на все, кроме тесноты по ширине. Другое дело высота. Водители ростом выше 190 сантиметров ощущают дискомфорт.
Проем между подушками задних кресел и передних спинок Сандеро Степвей увеличился, но салон при этом не удлинился. Просто инженеры Рено поставили спинки задних кресел практически в вертикальное положение. Соответственно подушки сместились назад, и у Сандеро освободилось дополнительное место для ног.
Размер багажника Сандеро Степвей, во всех моделях неизменен и имеет объем 320 литров. Если разложить задние сиденья, емкость багажника увеличивается до 1200 литров. В обычном виде длина багажника составляет 76-81 см, по диагонали можно уложить предметы длиной 128 см. Если откинуть заднее кресло, то длина багажника составит 140-162 см, в зависимости от положения переднего кресла. А если кресло вообще снять, то в вашем расположение свободная длина 270 см.
Выводы
Компания Рено тасует кузова, двигатели, подвески, изменяет размеры, получая в результате все новые и новые модификации своего бренда. Одна и та же модель может различаться между собой даже в пределах Европы.
portalmashin.ru
| Кузов Контрольные размеры (Logan) Контрольные размеры (Sandero) Зазоры кузова (Logan) Зазоры кузова (Sandero) Передняя дверь Задняя дверь Лючок топливного бака Капот Замок капота Трос замка капота Крышка багажника Дверь задка (багажника) Замок крышки багажника (двери задка) Газонаполненный упор двери задка Цилиндр замка двери задка Цилиндр замка крышки багажника Ветровое (лобовое) стекло Стекло передней двери Неподвижное стекло задней двери Стекло задней двери Заднее стекло Передний бампер Задний бампер Накладка крышки багажника Накладка передней двери Накладка задней двери Планка переднего крыла Планка заднего крыла Боковые молдинги Спойлер задний (обтекатель) Направляющие багажника на крыше Подкрылок передний Подкрылок задний Брызговики Решётки воздухозабора Наружное зеркало заднего вида Уплотнители проёма дверей Уплотнители дверей Уплотнитель крышки багажника Подоконные уплотнители стёкол дверей Направляющие желобки стёкол Кронштейн направляющего желобка Ограничители дверей Фиксаторы замков дверей Внутренние ручки дверей Наружные ручки дверей Замок передней двери Цилиндр замка передней двери Электростеклоподъёмник передней двери Стеклоподъёмник передней двери Ручка стеклоподъёмника передней двери Замок задней двери Стеклоподъемник задней двери Электростеклоподъёмник задней двери Ручка стеклоподъёмника задней двери Приборная панель Крышка вещевого ящика Центральная консоль Внутреннее зеркало заднего вида Сопло вентиляции на приборной панели Солнцезащитный козырек Поручень Обшивка передней двери Обшивка задней двери Обшивка двери задка (багажника) Ковровая обшивка пола Коврик багажника Обшивка крыши Снятие боковых обшивок багажника Обшивка передней стойки Обшивка средней стойки салона Нижняя обшивка задней стойки Обшивка задней стойки Обшивка задней полки Ремонт повреждений кузова Шпатлевка и покраска | Модели Logan (L90) (размеры для Sandero) Дополнительные размеры
А и В = контрольные точки для установки высоты кузова ПРОВЕРКА ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА (Определение степени повреждения кузова после удара) Проверка несущего основания кузова Последовательность проверок • Фронтальный удар Сравните диагонали 1: В1 — G2 = В2 — G1 2: G1 — С2 = G2 — С1 • Задний удар Сравните диагонали 1: G2-B1 = G1 — В2 2: B1-J2 = B2-J1 КОНТРОЛЬНЫЕ ТОЧКИ Точка В1 -В2 Точка G1 -G2 Точка С1 — С2 Точка J1-J2 |
sanderologan.ru