Размеры багажника нива 2131: Габаритные размеры Нивы

10.06.2019
 |  Комментариев нет

Содержание

LADA Niva Legend 5 дв. – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

  • Кузов

  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель

  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики

  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива

  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса

  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия

  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска

  • Передняя

  • Задняя

  • Шины

  • Размерность

    • Багажники для Лада Нива 4х4 – ВАЗоригинал.ру

    Даже владельцы внедорожников испытывают недостаток свободного пространства в багажном отделении.

    Тем более когда речь идет о выезде на природу с семьей или друзьями. А если это LADA 4х4 или Chevrolet Niva, то говорить о большой вместительности вообще не приходится.

    Поэтому есть желание обсудить экспедиционный багажник на Ниву. Хотя у нас на сайте представлены и другие багажники на крышу на любой вкус и под любые задачи. Это устройство можно устанавливать на Ниву 3-х и 5-ти дверную (ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131), а также на Шеви (ВАЗ 2123).

    Основные преимущества

    К примеру вы хотите установить на Шевроле Ниву экспедиционный багажник (ЭБ) для возможности перевозить с собой больше нужных предметов. Представляет собой площадку с бортами в которую очень легко складывать все, что вам может понадобится в дороге или на отдыхе. В отличие от простого автобагажника он имеет более надежную и крепкую стальную конструкцию, которая позволяет перевозить достаточно тяжелые и габаритные вещи. Внешне он похож на корзину с рамной конструкцией с прочными опорами. В основании может быть алюминиевый лист или сетка, к последней очень удобно крепить разного рода предметы. Борта могут быть по всему периметру, есть без передней перекладины или без передней и задней для перевозки длинномерных грузов или вообще без бортов (платформа). Способ крепления зависит от модели вашего авто, есть три варианта установки:

    • на место крепления штатных рейлингов;
    • на заводские штатные рейлинги;
    • в штатные отверстия на крыши.

    Главные достоинства

    • расширение функционала вашей машины;
    • долговечная и в то же время легкая конструкция;
    • можно освободить дополнительную площадь в салоне;
    • придаст индивидуальности и брутальности внешнему виду.

    Очевидно, что проще всего приобрести готовый ЭБ. Кстати хочется отметить тот факт, что багажники на рейлинги стоят немного дороже остальных. В нашем интернет-магазине имеются несколько вариаций от проверенного производителя из г.Тольятти, специализирующимся на изготовлении навесного оборудования для отечественных автомобилей и иномарок.

    2121, 2123, 2131, Урбан. Объем багажника

    Вступление

    Лада Нива является заслуженным советским и российским внедорожником, обладающая привлекательной ценой и просто поразительной проходимостью. Инженерам СССР удалось создать внедорожник, который до сих пор способен дать фору большинству современных автомобилей повышенной проходимости.

    Успех Нивы заключается в ее небольшом размере и массе и, конечно же, постоянному полному приводу с понижающими передачами. Все эти достоинства позволяют автомобилю чувствовать себя уверенно на любой дороге в любых условиях.

    В данной статье речь пойдет о габаритах автомобиля Нива, ее внутренних и внешних размерах, ёмкостях и т.п. Выпускалось несколько модификаций автомобиля Нива и все они имеют разные данные и размеры, о чем подробнее чуть ниже.

    Внешние габаритные размеры

    Ниже приведены все типы когда-либо выпускаемых ВАЗ 2121 и ее модификации и их подробные размеры.

    Размеры Нивы 2121/2123

    Нива 2123 является рестайлингом модели 2121 и по внешним габаритам полностью копирует свою предшественницу.

    Габариты Нивы 2123 Размеры салона Нивы 2123
    ПараметрЗначение, (мм)
    Высота1640
    Ширина1680
    Длинна3740
    Клиренс290
    Длинна колесной базы2200
    Ширина колесной базы1440
    Размеры багажника

    Объем багажного отделения нивы составляет внушительные 265 литров, которых вполне достаточно для перевозки любых грузов. Но если сложить заднее сиденье, то 265 литров магическим образом превращаются в ошеломительные 585 литров, в которые можно положить все необходимое. Например, такой объем будет полезен при езде на рыбалку или охоту.

    ПараметрЗначение (л) и (мм)
    Объем багажника без сложенных сидений265 литров
    Объем багажника со сложенными сиденьями585 литров
    Ширина 3 двери1045мм
    Высота 3 двери870мм у 2123, 820мм у 2121

    Размеры Нивы 2131

    Нива 2131 явялется удленненой копией нивы 2121, но только с 5-ю дверями. Инженерам АвтоВАЗа удалось увеличить салон автомобиля, распилив пополам трех дверную Ниву и сделав вставку между частями автомобиля, которую можно заметить на крыше пяти дверного авто.

    Габаритные размеры Нивы 2131Размеры салона Нивы 2131
    ПараметрЗначение, (мм)
    Высота1640
    Ширина1680
    Длинна4240
    Клиренс290
    Длинна колесной базы2700
    Ширина колесной базы1476
    Размеры багажника

    Размер багажного отделения у 5-ти дверной Нивы изначально больше чем у младшей модели. Объем багажника Нивы 2131 составляет аж 420 литров, но стоит только сложить задние сиденья, 420 литров превращаются в огромные 780 литров.

    ПараметрЗначение (л) и (мм)
    Объем багажника без сложенных сидений420 литров
    Объем багажника со сложенными сиденьями780 литров
    Ширина багажной двери1045мм
    Высота багажной двери870мм

    Размеры Нива Урбан

    Нива Урбан является современной копией Нивы 2123 и 2131 с пластиковыми бамперами и более современным салоном.

    Размеры 3-х дверной Нивы Урбан

    Размеры Нивы Урбан (3дв)
    ПараметрЗначение, (мм)
    Высота1640
    Ширина1690
    Длинна3640
    Клиренс290
    Длинна колесной базы2200
    Ширина колесной базы1476

    Размеры 5-ти дверной Нивы Урбан

    Размеры Нивы Урбан (5дв)
    ПараметрЗначение, (мм)
    Высота1640
    Ширина1690
    Длинна4140
    Клиренс290
    Длинна колесной базы2700
    Ширина колесной базы1476
    Размеры багажника Нивы Урбан

    Нива Урбан получила точно такой же объем багажника, как и у своих пердшествиниц.

    Допустимые углы крена

    Нива, как внедорожник, приспособлена для езды по бездорожью, как правило Ниву используют при езде на рыбалку или охоту и преодолевают различные ухабы и горы. Российский внедорожник обладает не большой высотой что позволяет преодолевать большие косогоры без каких-либо последствий.

    Все автомобили, которые выпускаются в серийное производство проверяются на опрокидывание. После проверки каждому автомобилю присваивается максимальный угол при котором автомобиль может передвигаться. У автомобиля Нива такой угол составляет не малые 46 градусов.

    Углы крена Нивы

    Надеемся, наша статья была Вам полезна.

    ← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка и Замена Регулятор холостого хода Нива, 2121/2123, Шеви →

    Багажники экспедиционные для ВАЗ 2121 Нива, Лада

    Цена:
    от: до:

    Выберите категорию:
    Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ» УАЗ ХАНТЕР, 469, 3151» УАЗ ПАТРИОТ» УАЗ БУХАНКА» ЛАДА / НИВА» ШЕВРОЛЕ НИВА» ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ» LAND ROVER» TAGAZ TAGER» TOYOTA» NISSAN» MITSUBISHI» FORD / MAZDA» GREAT WALL HOVER» RENAULT DUSTER» SSANGYONG KYRON БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

    Производитель:
    Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc. EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

    Новинка:
    Всенетда

    Спецпредложение:
    Всенетда

    Результатов на странице:
    5203550658095

    Lada Niva 4×4 5 дв. Urban 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

    Обзор LADA 4×4 Urban 5 дв.

    LADA 4×4 Urban. Создана для приключений

    Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки. .. Это среда обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Именно поэтому LADA 4х4 входит в число самых легендарных автомобилей мира, вызывающих восхищение миллионов людей.

    Отличное сочетание компактности, проходимости и комфортной цены – это делает LADA 4х4 необыкновенно популярной. Сохраняя выдающие внедорожные свойства и узнаваемый стиль, мы сделали автомобиль более комфортным, более функциональным и безопасным.

    Добро пожаловать в мир LADA 4х4! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!

    Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

    Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей.

    Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

    Городской стиль LADA 4х4

    Проходимость и высокая посадка LADA 4х4 востребованы и в крупных городах. Именно поэтому пользуется успехом пятидверный LADA 4×4 Urban – вместительный внедорожник с узнаваемым харизматичным дизайном.

    Новый комфорт

    Сегодня все модели семейства LADA 4х4 стали комфортней за счет заметных и скрытых изменений. В LADA 4х4 Urban, который ездит прежде всего по асфальту, они заметны особенно! Вместе с более комфортным интерьером пятидверный LADA 4х4 Urban получил противотуманные фары – два круглых светлячка отлично вписались в массив бампера.

    Комплектации и цены

     Крепления для детских сидений ISOFIX
     Дневные ходовые огни
     Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
     Система вспомогательного торможения (BAS)
     Новая комбинация приборов
     Розетка 12V
     Розетка 12V в багажном отделении
     Дополнительная виброизоляция
     Гидроусилитель рулевого управления
     Легкая тонировка стекол
     Электростеклоподъемники передних дверей
     Подогрев передних сидений
     Электропривод и обогрев наружных зеркал
     Кондиционер
     Аудиоподготовка
     Молдинги боковых дверей
     Накладки порогов пола
     16» легкосплавные диски Grizzly двухцветные с шинами Pirelli
     Запасное стальное колесо временного использования 16»

    Характеристики

    Расположение двигателя
    Длина / ширина / высота, мм
    База, мм
    Дорожный просвет, мм
    Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
    Колесная формула / ведущие…
    Тип кузова / количество…
    Количество мест
    Колея передних / задних колес,…
    Тип двигателя
    Система питания
    Рабочий объем, куб. см
    Код двигателя
    Количество, расположение…
    Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….
    Максимальный крутящий момент, Нм / об….
    Рекомендуемое топливо
    Максимальная скорость, км/ч
    Время разгона 0-100 км/ч, с
    Городской цикл, л/100 км
    Загородный цикл, л/100 км
    Смешанный цикл, л/100 км
    Снаряженная масса, кг
    Объем топливного бака, л
    Технически допустимая максимальная масса,…
    Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
    Тип трансмиссии
    Передаточное число главной…
    Передняя
    Задняя

    Фотографии

    Экстерьер

    Руководства по эксплуатации

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.10.20

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.07.20

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03. 06.20

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 24.03.20

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.03.20

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 20.01.20

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.12.19

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.09.19

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.06.19

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.09.18

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.18

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 30.05.18

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 28.12.17

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.17

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 13.03.17

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 31.01.17

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.01.17

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 23.12.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.09.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.05.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.04.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.04.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03.02.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.01.16

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.02.15

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.12.14

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.08.14

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.09.11

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.08.10

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.06.08

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.10.07

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 10.10.07

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 15.05.07

      Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 22. 02.07

    Багажник на крышу Нива Урбан 2131 Дельта прямоугольный

    Багажник на крышу Нива Урбан 2131 стальной в черном пластике, стойки окрашенные.

    Состав комплекта:

    — 4 опорынх кронштейна из оцинкованной стали, покрытой порошковой краской. Данное покрытие в совокупности с оцинковкой является наиболее устойчивым к воздействию внешней среды. Для каждого кронштейна предусмотрена резиновая накладка, защищающая от трения и прямого контакта металлических деталей багажника и лако-красочного покрытия автомобиля;

    — 2 поперечины из стального усиленного профиля. Поперечины закрыты защитным пластиком, в плоскости соприкосновения с грузом имеется противоскользящий рельеф

    — 4 торцевые заглушки для поперечин;

    — комплект крепежей;

    — инструкция и паспорт изделия.

    Багажники Delta — это разумное соотношение цены и предлагаемого качества на рынке багажных систем эконом-сегмента.

    org/PropertyValue»>
    Тип крепленияна водосток
    Грузоподъемность75 кг
    Длина поперечины140 см
    Материал опорыcталь/резина
    Материал поперечиныcталь
    ОпораДельтаНиваВолга
    СтранаРоссия
    КатегорияБагажник на крышу
    Марка автомобиляLada
    Модель автомобиля2131
    Серия автомобиля2131 Urban

    Пока не было вопросов.

    Габаритные размеры нива 2131

    Габариты Lada 4×4 (3-х дверная)

    Габариты Lada 4×4 Urban (3 дв.)


    5-и дверный Urban

    Габаритные размеры (справочные) автомобилей ВАЗ-2131, -21312 и их модификаций

    Габариты Нива Ландоле (ВАЗ-212183, 212183-20)

    Максимальный угол бокового наклона до опрокидывания (крена, 2121)

    Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

    Габариты, вес, грузоподъемность

    Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

    Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

    • длина – 4240 мм;
    • ширина – 1814 мм;
    • высота – 1640 мм.

    Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

    Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

    Пользовательские параметры

    Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

    Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

    Определение

    Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

    • до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
    • до балки заднего моста – 213 мм.
    • передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
    • задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

    Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

    • Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
    • Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
    • Мощность, л. с. – 83.
    • Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
    • Степень сжатия – 9,3.
    • Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

    Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

    Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

    • Заправочный объем топливного бака, л – 65.
    • Тип топлива – бензин (АИ-95).
    • Максимальная скорость, км/ч – 137.
    • Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.
    • при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
    • при городском – л/100 км – 12,1;
    • при загородном – л/100 км – 8,3.

    По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

    Экстерьер автомобиля

    С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

    Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

    Интерьер Нивы 2131

    Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

    Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

    Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

    Достоинства и недостатки авто

    Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

    Недостатки

    В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

    ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

    Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

    Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

    Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

    На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

    ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

    Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны.

    На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

    Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

    “>

    Тип кузовацельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал
    Класс кузовавнедорожник
    Схема компоновкиполноприводный, с продольным расположением двигателя
    Количество мест, чел.5, при сложенных спинках задних сидений – 2
    Объем багажника, л420, при сложенных сидениях – 780
    Тип трансмиссии5МТ
    Колесная база, мм2700
    Колея передних/задних колес, мм1440/1420
    Передние/задние тормозаДисковые/барабанные
    Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками.Слабая устойчивость кузова к коррозии.
    Просторный салон.Плохая шумоизоляция.
    Вместительный багажник.
    Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности.
    Высокая ремонтопригодность.

    ВАЗ (Lada) 2131 2131 • 1.7 (79 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

    Brand ВАЗ
    Модель 2131
    Поколение 2131
    Двигатель 1.7 (79 л.с.)
    Двери 5
    Мощность 79 HPW
    Максимальная скорость 132 км / ч
    Разгон с места до 100 км / ч 25 сек
    Объем топливного бака 65 литров
    Год ввода в эксплуатацию 1995 г. год
    Год остановки производства
    Тип купе Джип
    Количество мест 5
    Длина 4240 ММ
    Ширина 1680 ММ
    Высота 1640 ММ
    Колесная база 2700 ММ
    Колея передняя 1430 ММ
    Колея задняя 1400
    Клиренс
    Расход топлива (эконом) в городе
    Расход топлива (эконом) в городе
    Расход топлива (экономичный) — смешанный 12.1 Литров / 100 км
    Масса 1370 кг.
    Максимальный вес 1870 г. кг.
    Максимальный объем багажа
    Минимальный объем багажа 265 литров
    Нормы выбросов

    1995 Лада 2131 1.7 (79 л.с.)

    год выпуска Архитектура Расход топлива Экономия топлива 9182 — Эксплуатационные характеристики 9000 Передняя подвеска ABS Тормозная система

    Лада 2131 1.7 (79 л.с.) 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Технические характеристики

    Общая информация
    Бренд Лада
    Модель 2131
    Поколение 2131
    Модификация (двигатель) 1,7 (79 л.с.)
    Двигатель внутреннего сгорания
    Тип кузова Внедорожник
    Сиденья 5
    Двери 5
    12.1 л / 100 км 19,44 миль на галлон США
    23,35 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Ускорение 0-100 км / ч 25 с
    Ускорение 0-620003 9000
    Время разгона 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data. net) 23,8 с
    Максимальная скорость 132 км / ч 82,02 миль / ч
    Удельная масса 17.3 кг / л.с., 57,7 л.с. / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность 79 л.с. при 5200 об / мин.
    Мощность на литр 46,7 л.с. / л
    Крутящий момент 127 Нм @ 3200 об. / Мин. 93,67 фунт-фут. @ 3200 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передняя, ​​продольная
    Объем двигателя 1690 см 3 103.13 куб. дюймы
    Количество цилиндров 4
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 82 мм 3,23 дюйма
    Ход поршня 80 мм 3,15 дюйма
    Степень сжатия 9,3
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Топливная система Карбюратор
    Двигатель с атмосферным наддувом OHC
    Пространство, объем и масса
    Снаряженная масса 1370 кг 3020.33 фунта.
    Макс. вес 1870 кг 4122,64 фунта.
    Макс нагрузка 500 кг 1102.31 фунтов.
    Багажник (багажник) — минимум 265 л 9,36 куб. фут.
    Емкость топливного бака 65 л 17,17 галлона США | 14,3 британского галлона
    Размеры
    Длина 4240 мм 166.93 дюйма
    Ширина 1680 мм 66,14 дюйма
    Высота 1640 мм 64,57 дюйма
    Колесная база 2700 мм 106,3 дюйма
    Колея передняя 1430 мм 56,3 дюйма
    Задняя (задняя) колея 1400 мм 55,12 дюйма
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Ведущее колесо Полный привод (4×4)
    Количество шестерен (механическая коробка передач) 5
    Винтовая пружина
    Задняя подвеска Винтовая пружина
    Передние тормоза Диск
    Задний тормоз Барабан
    Вспомогательные системы
    Тип рулевого управления Червячный редуктор
    Размер шин 175/80 R16

    Лада Нива 2121 21213 2131 Дополнительная резиновая опора задней раздаточной коробки 3

    Преимущества:

    — Убирает вибрацию и шум раздаточной коробки

    — продлить срок службы всех компонентов привода

    — Рекомендуется для внедорожников.

    Установка третьей (дополнительной) опоры ТРК, обеспечивает дополнительный ресурс элементов подвески ТРК и элементов кузова, снижает шум и вибрацию автомобиля.

    Наиболее эффективной считается установка третьей опоры раздаточной коробки при обеспечении оптимальной жесткости подвесок силового агрегата, а также исключении имеющихся ошибок в автомобилях взаимного расположения узлов трансмиссии относительно силовой агрегат, чтобы обеспечить оптимальные узлы в карданных шарнирах.

    Для установки третьей дополнительной опоры на автомобиль 2131 и 21214 далее в тексте 21214M используется последовательность разборки и сборки, за исключением сверления отверстий в напольном усилителе относительно кронштейна.

    Примечание: Третья опора раздаточной коробки установлена ​​на всех автомобилях Chevrolet Niva.

    Инструкции по установке

    Для установки задней опоры раздаточной коробки потребуются инструменты: два гаечных ключа № 13, гаечный ключ № 10, два гаечных ключа № 17, крестовая отвертка, дрель, сверло диаметром 8 мм, телескопическая подставка.

    Порядок монтажа:

    1. Открутите винты крепления верхней части футеровки тоннеля к полу и снимите ее.

    2. Снимите сиденье переднего пассажира в салоне. Для ВАЗ-2121 необходимо открутить четыре болта крепления салазок сиденья к полу. Для автомобилей 21213, 2131 и их модификаций отверните 4 гайки крепления опор передних сидений и поднимите сиденье.

    3. Выкрутите винты крепления нижней части футеровки тоннеля. Удалите коврик туннеля пола из-под нижней части обшивки, открыв доступ к усилителю на туннеле, по краям которого в дальнейшем будут просверлены отверстия для крепления задней опоры раздаточной коробки (раздаточной коробки)

    4.Поместите телескопическую опору под раздаточную коробку так, чтобы между стойкой и диспенсером оставался зазор примерно 12 см. Отсоедините боковые опоры ПК от кузова автомобиля, открутив по две гайки на каждой опоре. Осторожно опустите диспенсер, поддерживая его на телескопической опоре.

    5. Для автомобиля ВАЗ-2121 требуется замена трех штифтов раздаточной коробки на более длинные, входящие в комплект задней опоры РК. Для этого отверните три гайки на картере коробки дозатора вместе со шпильками.Вместо старых шпилек ввинтите более длинные и снова затяните гайки с гравировальными шайбами ​​на шпильках.

    6. На указанные шпильки установите заднюю опору раздаточной коробки и закрепите ее тремя гайками с гравировальными шайбами.

    7. Поднимите и предварительно закрепите раздаточную коробку на корпусе, затянув гайки боковых опор раздаточной коробки. При этом необходимо повернуть опору так, чтобы вторая ее опорная площадка была параллельна телу.

    8.Далее необходимо установить дозатор в оптимальное рабочее положение. Для этого, если автомобиль установлен на подъемнике, нужно запустить двигатель и на первой передаче ненадолго покрутить колеса автомобиля. В этом случае телескопическая подвеска должна располагаться с небольшим зазором под дозатором. Если автомобиль стоит на эстакаде, то при включенной передаче необходимо 2 раза покатить автомобиль вперед и назад в пределах свободного пространства эстакады.

    9. Не перемещая раздаточную коробку, вставьте опорную пластину (входит в комплект) между задней частью диспенсера и корпусом.Совместите круглые отверстия пластины с овальными отверстиями задней опоры и, наконец, прикрутите боковые опоры раздаточной коробки к корпусу.

    10. Через отверстие в опорной плите, просверлить отверстия в теле, удерживая опорную плиту от возможного вращения.

    11. Из салона автомобиля вставить болты с шайбами ​​в отверстия в полу. Снизу автомобиля, установив на болты плоские, а затем гравировальные шайбы, закрепите заднюю опору раздаточной коробки гайками на кузове.Затяните крепление двух частей задней опоры дозатора друг к другу.

    12. Удерживайте детали интерьера в салоне автомобиля в порядке, обратном процессу разборки.

    РЕКОМЕНДАЦИЯ

    В случае если автомобиль не новый для наиболее эффективной установки задней дополнительной опоры, требуется одновременная замена двух боковых опор раздаточной коробки. Характеристики:

    Лада Нива Механическая 3-дверная коробка передач

    Характеристики Лада Нива 3-дверная Механика | Машины-данные.ком Sanal casinoların en önemli yanı yüksek kazanç sağlamalarıdır Casino Siteleri de bu konuya en iyi örnektir. Спонсор ФК Барселона олан 1xbet müsabaka bölümünü hiç duydunuz mu? Haftalık olarak fikstür ve maç sonuçlarını Bahis Siteleri ile düzenli olarak takip edin. Doğum günü Bonusundan, Yılbaşı ödüllerine kadar bütün avantajlar 1xbet üyelik üyelik ile bir tık uzağınızda. En hızlı üye olabileceğiniz şirketler arasında 1xbahis sayfasını ziyaret edebilirsiniz. Sanal bahis alanında en hızlı ve kabul edilebilir Casino Siteleri sayfası yer almaktadır.Bonus severlere özel Bonuslu Bahisler gerçekleştiren herkese% 200 hoşgeldin Bonusu. Санал бахис hakkında gelişmeleri almak için 1xbet giriş oluşturmanız gerekmektedir.
    Gerçek бир deneyim ile en iyi kalitede porno izle adresimizde sizi çılgınca şeyler bekliyor. Давай найдем твою машину

    Просмотр по кузову

    GENERAL

    Цена: € 12,241
    Новая цена Годность к эксплуатации: н / д
    Дорожный налог / 3 месяца: € 1150005 € Тип кузова: 3-дверный, внедорожник / кроссовер
    Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП
    посмотреть все спецификации (9)

    ПРИВОД

    Ведущее колесо: переднее + заднее
    Двигатель / тип двигателя: Топливный двигатель
    Тип топлива: бензин000 Мощность: кВт (78 л.с.)
    Всего Макс.Мощность, кВт: 57
    посмотреть все спецификации (7) Монитор потребления 4:

    ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

    Максимальная скорость: 132 км / ч
    Ускорение 0-100 км / ч: 23,0 с
    посмотреть все спецификации (16) 15000 куб. см.

    ТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

    Цилиндры: 4, рядные
    Клапанов на цилиндр: 2
    Объем двигателя:
    79,0 x 80,0 мм
    Степень сжатия: 8,5: 1
    посмотреть все спецификации (7)

    РАСХОД (NEDC)

    Городской расход: — л / 100км
    — Загородный расход: — л / 100км
    9000,6 комбинированный расход / 100 км
    Выбросы Co2: — г / км
    Этикетка энергоэффективности:
    просмотреть все спецификации (7)

    ПОТРЕБЛЕНИЕ (WLTP)

    Низкое потребление:
    Среднее потребление:
    Высокое потребление:
    Очень высокое потребление
    посмотреть все спецификации (8)

    CHASSIS

    Передняя подвеска: независимая, Макферсон
    Задняя подвеска: жесткая
    Передняя подвеска пружины винтовые8
    Передний стабилизатор: да
    посмотреть все спецификации (11)

    ПЕРЕДАЧА

    1-я передача: 3,67: 1
    2-я передача: 2,10: 1
    3-я передача:
    4-я передача: 1,00: 1
    5-я передача: 0,82: 1
    посмотреть все спецификации (12)

    ВЕС

    Снаряженная масса: 1150 кг
    Макс.Грузоподъемность: 400 кг
    Макс. Допустимая масса: 1550 кг
    Макс. Масса переднего моста: — кг
    Макс. Масса заднего моста: — кг
    посмотреть все характеристики (9)

    БАГАЖНОЕ / ГРУЗОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

    Грузоподъемность: 300-1150 л
    Длина мин. / Макс .:
    Ширина мин. / Макс.:
    Высота:
    Высота порога подъема:

    НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ

    Длина:
    Высота: 1640 мм
    Колесная база: 2200 мм
    Ширина передней гусеницы: 1430 мм
    посмотреть все спецификации (7)

    РАЗМЕРЫ ВНУТРЕННЯЯ

    Расстояние спинки / педалей:
    Высота переднего сиденья:
    Высота переднего сиденья:
    Длина переднего входа :
    посмотреть все спецификации (13)

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    Результат краш-теста: не проверено
    ABS: нет
    Распределение тормозного усилия:
    нет
    Система помощи при экстренном торможении: нет
    просмотреть все спецификации (26) Control

    COMFORT

    Центральный замок двери: нет данных
    Keyless Entry / start: нет
    Кнопка пуска:
    нет управления Схема: н / д
    Электрические окна: н / д
    посмотреть все спецификации (14) н / п Сиденья:

    ИНТЕРЬЕР

    Сиденье с регулировкой высоты: н / д
    Сиденье для поясничной опоры: н / д
    Сиденье с электрической регулировкой:
    нет
    Вентилируемые сиденья: нет
    посмотреть все спецификации (29) 9000 Панорамная Крыша:

    НАРУЖНАЯ ЧАСТЬ

    Стеклоочиститель (с): да
    Легкосплавные диски: нет
    Сдвижная / наклонная крыша н / д
    Рейлинги: н / д
    посмотреть все спецификации (21)

    ОБСЛУЖИВАНИЕ И ГАРАНТИЯ

    Сервис: 10. 000 км / 1 год
    Общая гарантия: 1 год, без ограничений
    Гарантия на кузов: 6 лет
    просмотреть все характеристики (7)

    ЦЕНЫ / НДС / BPM

    Новый налог на цену: € 12,241
    Новая цена Годность к эксплуатации: н / д
    просмотреть все спецификации (7)

    ИСТОРИЯ НОВЫХ ЦЕН

    Новая цена 1991: € 12.159
    Новая цена 1990: € 12,159
    Новая цена 1989: € 10,435
    Новая цена 1988: € 9,799
    € 19874:
    посмотреть все спецификации (7) смотреть все спецификации (7) € €

    РАСХОДЫ В МЕСЯЦ (4 ГОДА / 15 000 КМ ПДЖ)

    Амортизация за 4 года: € 145
    Налог на автотранспортные средства: € 0
    Расходы на топливо: 320 евро
    Техническое обслуживание: 44 евро
    просмотреть все характеристики (7) смотреть все спецификации (7)

    © cars-data.ком 2009-2021

    Оставить отзыв

    Как зовут пятидверную Ниву. История появления автомобиля Нива

    Об автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» уже сказано много слов. Это первый в мире отечественный комфортабельный внедорожник.

    Но сколько отечественных автомобилистов знают о «Ниве»? «Тайга» сошла с конвейера завода; Пятидверный ВАЗ-2131 собирается на опытных заводах. Но все же на дорогах страны встречаются промежуточные версии.Это ВАЗ-2129 — трехдверная модификация с длинной базой, которая уже снята с производства, и ВАЗ-21218 Фора. Эта машина очень интересная. И несмотря на то, что ее больше не выпускают, модель пользуется спросом у любителей. В трехдверном кузове стандартной Нивы тесновато, а пятидверная модификация на базе ВАЗ-2121 совсем другая. «Фора» — это что-то вроде золотой середины.

    «Фора» — что это?

    «Нива Фора» — трехдверный внедорожник с постоянным полным приводом.Интерьер выполнен в упаковке «Люкс». Автомобиль можно эксплуатировать в любых условиях. Для этого дизайнеры оснастили модель всем, что только можно. Это постоянный полный привод на все четыре колеса, блокировка дифференциала, высокий клиренс. Впервые эта модель была представлена ​​в 1998 году. Но все это не самое главное. «Нива» всегда интересовала автомобилистов как хороший объект для тюнинга. На крыше установили прожекторы, на бамперах установили лебедки, колеса всегда были на огромных грязевых шинах.Вариантов исполнения этих моделей много. Компания Bronto занималась производством специальной техники. Компания разработала бронетехнику для нужд коллекционеров. Они назывались «Форс» и производились на базе ВАЗ-2121. Бронтомобили были тогда в автопарках всех уважающих себя банков.

    Но компания не остановилась на достигнутом и после успешной разработки машины для банков приступила к расширению ассортимента. Были выпущены снегоболотоход «Марш» и удлиненная 300-мм «Нива Фора».Вместе с «Маршем» и «Силой» «Форум» в 1997 году показал на автосалоне в Москве. Модель тогда очень заинтересовала любителей бездорожья. После этого Бронто получает сертификат на продажу Фора.

    Короче говоря, «Фора» — это та же «Сила», но без брони на корпусе (так называемая гражданская версия). Рассмотрим особенности этой машины.

    Комфорт

    Самым главным отличием ВАЗ-21218 является, конечно же, колесная база, которая увеличена на 300 мм.Также инженеры немного приподняли крышу. Эти миллиметры, полученные от лифта, позволили не увеличить объем багажника, а увеличить пространство в салоне. У машины также более широкие двери. Владельцы знают, как тяжело взрослому человеку попасть в задний ряд обычной Нивы. Нет такой проблемы — в машину можно сесть без проблем.

    Несмотря на то, что «Фора» внешне практически не отличается от стандартной модели, внутри разница ощущается сразу.Теперь не нужно наклоняться, чтобы попасть на задний диван. И передняя посадка вполне удобная.

    Благодаря 300 мм пассажирам стало намного комфортнее. Теперь вам больше не нужно сгибать колени. Кресла убрали из области колесных арок, из-за чего ширина узкой базы уже была ограничена еще больше.

    Багажник

    До появления ВАЗ-21218 в багажник «Нивы» помещалось несколько чемоданов и скудный набор инструментов.Багажник «Фора» больше. Если вам нужно перевезти крупногабаритный груз, теперь не нужно складывать задние сиденья. В салоне багажное отделение прикрывает полка от ВАЗ-2108. Там можно установить аудио. Заднее сиденье тоже позаимствовано от ВАЗ-2108.

    Конструкция

    По внешнему виду ВАЗ-21218 Бронто можно отличить лишь в нескольких деталях. Первое, что бросается в глаза, — это более длинная дверь. Вторая часть — это крыша, которая теперь на порядок больше стандартной.Она сделана очень интересной. Она стала напоминать английский Land Rover Defender. Однако дополнительных окон в Ниве нет. И, наконец, третье отличие — запаска, висящая за задней дверью, как на большинстве внедорожников зарубежных производителей.

    Этот ход был использован не только из-за эстетики и эргономики, но и из-за использования более широких шин и колес на «Форе». Запаска просто не поместилась под капот. Некоторое время запаска висела на дешевом кронштейне.Отзывы автомобилистов отметили, что ему было очень неудобно. Чтобы открыть багажник, владельцам первых версий приходилось сначала поднимать запаску, а затем складывать ее в сторону. Эти процедуры часто приводили к загрязнению одежды. Потом ситуацию исправили. Пришлось засунуть руку под запаску и повернуть рычаг. Таким образом, колесо откидывается без проблем.

    Длинный кузов и его надежность

    Кузов стал длиннее, и удлиняли самым обычным для АвтоВАЗа способом.Итак, базовая Нива разрезается пополам, а в конструкцию вставляются новые детали. Естественно, надежности такой подход не добавляет.

    Поэтому они решили не действовать на Bronto, используя стандартные проверенные технологии, а пойти другим путем. Все нестандартные элементы удлинялись отдельно. Каждая деталь была тщательно просчитана. Это было сделано для того, чтобы тело не теряло сил. Инженеры Bronto постарались в результате не получить ослабленную конструкцию.

    Итак, боковина была вырезана снизу перед порогом.Вверху в задней части дверного проема был сделан разрез. Пол был удлинен ступенчатой ​​вставкой. Крышу подняли с помощью усилителей. В Бронто заверили, что автомобиль ВАЗ-21218 Фора успешно прошел все испытания, результат был более чем отличный. Прочностные и надёжные характеристики конструкции остались на уровне базовой Нивы.

    Сварочные швы и стыки, а также удлинительные вставки на кузове практически не встречаются. Однако на ощупь можно найти вставку на той части крыши, которая закрывается верхней частью двери.

    Дверь сварена из двух частей. Внешняя часть конструкции представляет собой монолитный стальной лист. На длинных дверях «Бронто» даже установлены дополнительные ручки открывания для пассажиров заднего ряда. Стекло достаточно большое — размером с дверь. Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие карманов для мелочей внутри дверных карт.

    Салон

    В салоне ВАЗ-21218 ничего нового найти не удастся.Вот и салон обычной Нивы.

    Все тот же неудобный селектор КПП, тот же ВАЗовский руль, жесткий пластик и велюровая обивка. В целом с эргономикой ничего не сделано, она пока «хромает», — говорят отзывы владельцев. Но говорить об эргономике не совсем корректно — автомобиль был разработан 40 лет назад. Тут даже тюнинг не поможет. Можно оборудовать машину кондиционером, но полностью вопрос комфорта внутри это не решит.

    Двигатель и коробка

    Под капотом, как, впрочем, и в салоне, изменений нет.Здесь хозяина ожидает уже знакомый двигатель ВАЗ модели 21213. Мощность агрегата составляет 79 лошадиных сил. Двигатель выдает 127 Нм крутящего момента. Поскольку «Фора» отличается от стандартной «Нивы» большей массой, разгон до 100 км / ч занимает 21 секунду. Максимальная скорость 135 км / ч. Расход топлива «Фора» на целый литр больше, чем у стандартной «Нивы».

    Ранее в инкассаторских автомобилях под капотом устанавливались газогенераторы вместо запасных для тушения пожара; в гражданском варианте этот вариант недоступен из-за более дешевой конструкции.

    Трансмиссия и ходовая часть также остались без изменений. Здесь же установлена ​​пятиступенчатая механическая коробка передач и раздаточная коробка. Ведущие мосты — передняя и задняя. Отличается только карданный вал — так как машина удлинена на 300 мм, вместо штатного вала на Бронто установили удлиненный вал.

    Прочие характеристики

    Поскольку это машина удлиненной формы, главное ее отличие от стандартной «Нивы» в размерах кузова. Длина «Фора» составляет 4040 мм, ширина — 1680 мм, а высота автомобиля — 1750 мм.Колесная база «Фора» — 2500 мм. Снаряженная масса 1270 кг. Максимальный вес 1720 кг. Как видите, на ВАЗ-21218 технические характеристики остались без изменений. Но любят эту машину не за скорость, а за проходимость.

    Test Drive

    По трассе машина держится достаточно уверенно. Нет больше прыжков, как у короткой Нивы. Подвеска хорошо проглатывает неровности дороги. Вроде бы это не крутой и серьезный внедорожник, а комфортабельная легковая машина.В поворотах машина тоже показала себя лучше стандартной Нивы. Однако был заметен больший радиус поворота — ведь длинная колесная база дает о себе знать.

    А вот асфальту не место ВАЗ-21218. Тест-драйв необходимо проводить по грязной грунтовой дороге в грязи, в песке. И машина здесь справляется не хуже базовой версии. Все преимущества и характеристики, заявленные производителем, полностью подтверждены.

    Опции

    В базовую комплектацию не входят легкосплавные диски и фирменная решетка радиатора на переднем бампере.Если вы уже приобрели ВАЗ-21218, лучше заказать тюнинг у производителя. Эти отбойники — очень полезная вещь в эксплуатации автомобиля. Этот элемент, кстати, полностью сертифицирован. Из прочего оборудования производитель предлагает гидроусилитель руля и кондиционер.

    Вывод

    Что еще можно сказать о ВАЗ-21218? Отзывы владельцев позволят вам узнать больше об этой машине. Владельцы считают машину достаточно комфортной и удобной. Естественно, любителям скорости не подойдет.«Фора» создана для тех, кто никуда не торопится. Машинка ремонтопригодна, агрегаты достаточно надежные. Все поломки стандартные для Нивы.

    Как бы наши автомобилисты ни ругали отечественный автопром, и в частности завод АвтоВАЗ, в том, что он не развивается и стоит на месте. Как показывает практика, за последние несколько лет с приходом нового менеджера российскому автопроизводителю удалось привлечь к своим моделям новых клиентов за счет маркетинга. Одной из таких моделей стала Нива, которая, во-первых, теперь называется Lada 4 × 4, а во-вторых, получила специальную городскую версию с приставкой Urban.Буквально не так давно мы уже успели вам рассказать, сегодня мы поговорим о пятидверной версии. Мы постараемся разобраться в технических характеристиках, его внешних отличиях от стандартной версии, а также попробуем разобраться для себя, стоит ли покупать «городскую» версию или тратить лишние деньги, в этом нет смысла.

    Внешний вид — никого не удивлю

    Как и в случае с трехдверной версией, не стоит ждать каких-либо серьезных работ над экстерьером автомобиля.В защиту российских производителей можно привести пример Gelandewagen, который за всю историю своего существования не претерпел серьезных изменений, но это не мешает ему оставаться одним из самых желанных и. Что касается разницы между версией Urban и стандартной, как видно из официальных фото, машина получила:

    .
    • новые пластиковые передний и задний бамперы в цвет кузова;
    • накладки на пороги;
    • другая решетка;
    • Диски диаметром 16 дюймов.

    Хотя список не такой уж и широкий, согласитесь, пятидверная Niva urban 2016 выглядит намного современнее стандартной Lada 4 × 4 за счет отсутствия железного бампера и штампованных колес.

    Дизайн интерьера мог быть лучше

    Что касается внутреннего оформления, то серьезных изменений также не произошло; производители лишь немного изменили отделочные материалы в лучшую сторону. Также была проделана работа по обеспечению комфорта, в результате чего был установлен кондиционер, электрические зеркала и обогреватель, а также электрический стеклоподъемник для всех дверей.От себя можно добавить, что сама Лада 4х4 — очень хороший внедорожник и отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Единственное, чего хотелось бы — побольше комфорта наравне с другими бюджетными зарубежными внедорожниками.


    Технические характеристики

    Пятидверная Lada 4×4 Urban 2016 оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой и постоянно полным приводом. Такой тандем позволяет разогнать внедорожник с 0 до 100 км / ч.за 19 секунд, прямо скажем, не лучший показатель, в то время как максимальная скорость Нивы составляет всего 140 км / ч. Если вы хотите уехать на большое расстояние, стоит еще раз подумать, сколько времени займет дорога. По заявленным данным расход топлива составляет: Расход топлива, л город / трасса / смешанный, по городу 12,1 л, по трассе 8,3 л, в смешанном цикле расход составит 9,9 л АИ-95.

    Габариты автомобиля :

    • Длина — 4220 мм;
    • Ширина 1680 мм;
    • Высота — 1640 мм;
    • Колесная база — 2700 мм;
    • Дорожный просвет — 205 мм.

    Цена и начало продаж

    Городские продажи стартуют весной этого года, стоимость составит 552 100 рублей. Напомним, цена стандартной версии составляет 509 700 рублей, что на 42 400 рублей доступнее, чем у новинки. Отметим, что Lada 4×4 — безусловно, самый доступный новый внедорожник в России, стоимость зарубежных производителей будет приближаться к миллиону рублей, а то и выше.

    С наступлением рыночной экономики отечественные автомобилисты смогли хоть немного повлиять на отечественных производителей.Например, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры на заднем сиденье зажаты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненная платформа на базе агрегатов « Нива » Создана под перспективный минивэн (ныне известный как «Надежда»). Выяснилось, что «агрегатные носители», представлявшие собой обычную модель, но с полуметровой вставкой в ​​салоне, уже были востребованы рынком. В результате в начале 90-х годов на ОПП «» началось мелкосерийное производство удлиненных версий ВАЗ-2129 и 2130. получила название « Кедр » (соответственно с узкими и широкими задними сиденьями) на базе трехдверной « Нива » ВАЗ-21213 .Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) так положительно повлияло на трансформацию компактного внедорожника в среднеразмерный, что решили развивать это направление. В результате с декабря 1994 года производство унифицированного силовыми элементами кузова с Кедр Пятидверным ВАЗ-2131 . Еще одну пару боковых дверей сделали пропорциональной широкой передней, что кардинально улучшило процесс посадки и высадки из салона « Нива ».Компоновка салона предусматривала два типа задних сидений: широкое тройное от «восьмерки» и узкое двуспальное от « Нива », что позволяло в первом случае раздвинуть заднее сиденье на 125 мм, а во втором. — все 500 мм. Итак, мы получили две версии «31-й» « Нива »: Одна ( 21310 ) с огромным багажником объемом 380-710 литров, другой ( 21312 ) — с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» Тогда это был самый просторный внедорожник отечественного производства.Его ходовая часть лучше благодаря большей колесной базе, хотя проходимость все же пострадала из-за большего угла рампы. К тому же «31-й» на два центнера стал больше крениться в поворотах, не говоря уже о повышенном расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и оригинальная 21-я Нива, 31-я серийно предлагается с отделкой велюром и кожзаменителем. Поэтому многие заказывают модель с разнообразными тюнинговыми пакетами, включающими разнообразную пластиковую отделку, «кенгурятники», краску «металлик» и прочую «джиповую» атрибутику, которая, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер.Все больше и больше экземпляров оснащаются, конечно, полезным гидроусилителем руля и кондиционером.


    Помимо «заводского тюнинга», многочисленные тюнинговые компании, предлагающие собственные оригинальные варианты его внешнего вида, «практикуют» и «31-ю» модель. Более функциональные разработки включают в себя малогабаритные версии производства Motorika (Lada-Tool) с удлиненным на 300 мм задним свесом и высокой пластиковой крышей, что увеличило объем багажного отделения до 1940 литров при сложенных задних сиденьях.В это подсемейство входят четырехдверная скорая помощь ВАЗ-2131-05 (СП) и «гражданские» версии — трехдверная 2129-02. (выпуск по спецзаказу) и обычная «пятидверка» 2131-02. Такую « Ниву » компактной уже не назовешь. Эти версии редко встречаются на рынке.


    Технически от трехдверной «Нивы» все версии «пятидверки» отличаются только удлиненным карданным валом с промежуточной опорой.Базовая модификация ВАЗ-2131-41 оснащена двигателем объемом 1,7 литра 21214-10. », а ВАЗ-2131-21 — двигатели 1,8 л« 2130 »(карбюратор) и« 2130-20 »(впрыск). Ранее наиболее распространенной была версия 2131-00 с карбюратором« 21213 ». на экспорт в 1999-2002 гг. поставлена ​​версия ВАЗ-21315 с французским дизелем Peugeot XUD7. Были экземпляры, оснащенные отечественным дизельным двигателем ВАЗ-341 производства Барнаульского завода.

    Всего за 10 лет производства было выпущено около 60 тысяч пятидверных нивов.

    Более тяжелый кузов и увеличенная грузоподъемность соответствующим образом сказываются на стандартной трансмиссии и ходовой части автомобиля, поэтому при покупке подержанной длинной Нивы ее нужно проверять более тщательно, чем короткую. Кузова длинных Нивов достаточно прочные, но сварные швы особенно ранних выпусков часто подвержены коррозии, так как краска на них наносилась не по заводской технологии ВАЗа. Если на внедорожнике видны следы активного использования по пересеченной местности или использования в качестве трактора, то от покупки лучше отказаться.

    Возможные проблемы
    Двигатель:

    • Неисправности крана и самого отопителя (через 45 тыс. Км). Утечки в радиаторе.
    • Неисправности в топливной системе (запах бензина в салоне). Слабое крепление головки блока цилиндров двигателя 1,7 л.

    Коробка передач:

    • Износ дисков сцепления (20-30 тыс. Км) и сцепления 3-й передачи.
    • Биение карданного вала, износ крестовин и подшипников приводных валов (после 50 тыс. Км).
    • Шум: износ шестерен главной передачи, трансмиссии (от 5 тыс. Км). Шум «раздатки» из-за нарушения соосности приводного вала от главного редуктора.
    • Ненадежный ШРУС от «Оки» в приводе «раздатки».
    • Износ подшипников коробки передач и сцепления 3-й передачи (45-50 тыс. Км).

    Шасси:

    • «Тяжелое» рулевое управление без гидроусилителя.Стояночный тормоз заклинивает.
    • Выход из строя подшипников ступицы из-за чрезмерной затяжки во время установки. Слабые шарнирно-сочлененные приводы переднего моста. Недолговечные нижние шариковые подшипники.
    • Утечка масла через сальник редуктора заднего моста. Коррозия штатных колесных дисков.
    • Малый пробег шин ВЛИ на удлиненной Ниве. Повышенный шум от «вездеходных» шин ВЛИ-5.
    • Недостаточное сцепление с дорогой на бездорожье и на обледенелой дороге «ВЛИ-10».

    Кузов:

    • Закрыть заднее сиденье от «Нивы» (мод.ВАЗ-2129). Повреждение подушки пассажирского сиденья.
    • Трещины и изломы рамы (только на пикапе Бизон ФВК-2302).
    • Слабые крепления топливопроводов в туннеле карданного вала на кузове (серийные модели до 1996 года). Коррозия кузова (особенно в районе вставки на крыше универсала).
    • Плохая установка глушителя. Коррозия на стыке стыка крыла и передней части.Ненадежные очистители фар.
    • Снег попадает в воздухозаборник отопителя. Неудачная конструкция каркаса переднего сиденья. Прогиб пластиковых панелей с внутренней стороны.
    • Плохо работает механизм наклона переднего сиденья.
    • Неудобное расположение в салоне ручки замка багажника на мод. 2129 и его слабая конструкция на модели 2131.
    • Рассеиватель фар с галогеновыми лампами трескается при попадании воды.Повреждение низких задних фонарей при погрузке или маневрировании. Коррозия отражателей фар.
    • Низкая эффективность штатных щеток стеклоочистителей. Ненадежные крепления задней полки.

    В 1992-1995 гг. Тольяттинская компания «ФВК» изготовила утилитарные полурамные пикапы «Бизон» ФВК-2302 грузоподъемностью 500 кг с кабиной, которая являлась передней частью кузова (до средних стоек) автомобиля «Нива». «Зубров» производили очень мало, потом компания обанкротилась.

    Эстафету приняла известная ныне компания ВАЗинтерСервис, которая с 1997 года выпускает мелкосерийные 2-5-местные пикапы семейства ВИС-2346 грузоподъемностью 300-500 кг.Задняя подвеска выполнена пружинной. Известны три модификации: 2346 — с одинарной двухместной кабиной; 23461 — с пятиместной двухместной кабиной и 23464 — с удлиненной двухместной кабиной (производство прекращено в 2003 г. ). Соответственно они отличаются длиной салона. В 2003 году модель 2348 была унифицирована по шасси с моделью 2346, а передняя часть ВАЗ-2115 использовалась в качестве кабины.

    На базе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131 также тольяттинская компания «Лада-Тул» с 1999 года выпускает элегантный пикап ВАЗ-2329 с 5-местной кабиной.Технически пикап полностью идентичен «31-му универсалу». Полунесущий кузов и усиленные рессоры задней подвески позволяют перевозить до 300 кг груза.

    Страна происхождения: Россия
    Производитель: ООП ОАО АвтоВАЗ (Тольятти)
    Кузов: кузов
    Тип кузова: хэтчбек
    Кол-во дверей: 5
    Кол-во мест: 5
    Тип привода: постоянный полный привод с демультипликатором, двигатель спереди продольно
    Конструкция подвески: передняя независимая на поперечных рычагах, задняя зависимая рессора на продольных рычагах с тягой Panara
    Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131: 4220x1680x1640
    Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131-02: 4520x1680x1940
    Колесная база, мм: 2700
    Дорожный просвет, мм: 220
    Объем багажного отсека, л ВАЗ-2131: 283/629
    Объем багажника, ВАЗ-2131-20: 380/710
    Снаряженная масса, кг: от 1350 до 1390
    Трансмиссия: мех. механическая, 5-ступенчатая.
    Шины: 185/75 R16

    Сроки выпуска
    1995 — Начало производства ВАЗ-2131
    1997 — ВАЗ-2131-21
    1997 — ВАЗ-21315 (под заказ и на экспорт)
    2000 — ВАЗ-2131-02 (мелкосерийная)
    2001 — ВАЗ-2131-22 (мелкая партия)

    Модификация ВАЗ-2131-01
    Рабочий объем (л): 1690
    Мощность, л.с.: 76
    Максимальный крутящий момент, Н · м: 123
    Максимальная скорость, км / ч: 130
    Разгон до 100 км / ч, с: 21 .0
    Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,7 / 11,2

    Модификация ВАЗ-2131-21
    Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
    Рабочий объем (л): 1770
    Мощность, л. с.: 82
    Максимальный крутящий момент, Н · м: 134
    Максимальная скорость, км / ч: 140
    Разгон до 100 км / ч, с: 19,9
    Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,9 / 11,5

    Модификация ВАЗ-2131-02
    Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
    Рабочий объем (л): 1690
    Мощность, л.с.: 81
    Максимальный крутящий момент, Н · м: 130
    Максимальная скорость, км / ч: 138
    Разгон до 100 км / ч, с: 20.1
    Расход топлива 90 км / ч / HZ, л: 7.9 / 10.4

    Модификация ВАЗ-2131-22
    Тип двигателя / кол-во клапанов *: ВК / 4Р / 8
    Рабочий объем (л): 1770
    Мощность, л.с.: 91
    Максимальный крутящий момент, Н · м: 140
    Максимальная скорость, км / ч: 142
    Разгон до 100 км / ч, с: 19,0
    Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,1 / 11,0

    Модификация ВАЗ-21315 (Peugeot XUD 9SD)
    Тип двигателя / кол-во клапанов *: DT / 4R / 8
    Рабочий объем (л): 1905
    Мощность, л.с.: 75
    Максимальный крутящий момент, Н · м: 135
    Максимальная скорость, км / ч: 132
    Разгон до 100 км / ч, с: 22.0
    Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7,6 / 9,8

    * БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.

    Создав пятидверную версию отечественного внедорожника, «Волга» не только сумела воплотить в жизнь давнюю тайную мечту всех поклонников этого легендарного автомобиля о повышении комфорта при посадке, но и общего комфорта для задних пассажиров.Увеличенная колесная база создала прекрасные предпосылки для более плавного движения по шоссе. Теперь это не только универсал повышенной проходимости, но и комфортабельный автомобиль, одинаково уверенно себя чувствующий в самых разных дорожных условиях.

    Сойдя с конвейера в 1995 году, я получал восторженные отзывы от благодарных владельцев и просто автолюбителей на каждом шагу. Но и этого ему было мало, за год до третьего тысячелетия он сумел установить рекорд, достигнув вершины 5276 метров своим ходом.

    Пятидверная Нива приобрела такие разнообразные характеристики, что стала отличным спутником в путешествиях по дорогам самого разного качества, в том числе по бездорожью. Высокий клиренс, короткие свесы, постоянный полный привод — основные составляющие уникальных возможностей ВАЗ 2131. Отзывы владельцев отмечают, что это отличный автомобиль для работы, он настолько универсален, что подходит для широкого круга. задач малого бизнеса. А в выносливости этой машины сложно посоревноваться.

    Внешний вид ВАЗ 2131 заслужил восторженные отзывы своими нововведениями. Широкий кузов, линии очертания капота и колесные ниши говорят о том, что перед нами мощный и устойчивый автомобиль. И это не просто стильное дизайнерское решение. Она получила отзывы, характеризующие ее как достойного продолжателя традиций, заложенных ее предшественницей.

    Автомобиль легко берет на борт пять человек, а огромный вместительный багажник позволяет взять с собой в дорогу все необходимое.С баком в 60 литров автомобиль может без дозаправки преодолеть до 600 км. Откинув сиденья, можно переночевать в машине, как в палатке.

    Привлекательность автомобиля заключается в необычайной доступности, простоте и невысокой стоимости обслуживания. Он получает отзывы ВАЗ 2131 как автомобиль, наиболее приспособленный к бытовым условиям. И пусть в ее арсенале есть минимальный перечень удобств, а в стандартной комплектации с конвейера выходит, в основном, в комплектации. Тем не менее, при желании вы можете заказать для этой модели широкий спектр допов, повышающих ее комфортность.

    Производитель гарантирует безупречную работу автомобиля в течение двух лет или при пробеге более 35 тысяч километров. Под его капотом мотор объемом 1690 кубических сантиметров, зажигание работает по принципу электронного впрыска. Максимальная мощность модели равна 81 лошади.

    Автомобиль хоть и не мал, но габариты вполне приемлемы для эксплуатации на городских улицах, а также в помещениях, ограничивающих маневренность. Пятидверка имеет длину 4220 мм и ширину 1680 мм.Высота машины составляет 1640 мм, а клиренс — 220 мм.

    Багажник в штатном состоянии вмещает 420 литров полезной нагрузки, при сложенных спинках заднего ряда его вместимость увеличивается до 780 литров.

    Трансмиссия традиционно построена на основе пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Как уже отмечалось ранее, полный привод постоянный, полный. Это значительно увеличивает устойчивость автомобиля на трассе и сохраняет его внедорожный характер на пересеченной местности.

    Для передних тормозов выбрана конструкция по принципу дисковых вентилируемых, а для задних — тип.Снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, полная масса достигает 850 кг на одну тонну.

    Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» и его дальнейшие модификации

    Автомобиль ВАЗ 21211 — «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1977 года. Автомобиль имел очень прогрессивный дизайн, сочетающий в себе отличные внедорожные качества с комфортом автомобиля, и практически не имел аналогов на тот момент.Успешно экспортируется во многие страны мира. Автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, экспортные версии оснащались дизельным двигателем Peugeot. С появлением модернизированной версии ВАЗ 21214 — марка получила новое название Lada 4×4.

    Краткий обзор различных модификаций автомобиля НИВА

    ВАЗ 21211 (Лада Нива 1.3)
    Экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1.3 л., 69 л.с.). Он производится с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объемом более 1500 см³ (в основном страны Бенилюкса и Южная Европа). Пользовался ограниченным спросом из-за малой тяги двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;

    ВАЗ 21212
    Продолжая работу по экспортным поставкам автомобиля НИВА с 20-26 июля 1982 г. , состоялась опытная сборка с целью проверки собираемости оригинальных запчастей и проведения комплексных дорожных испытаний, 2 экземпляра ВАЗ Нива. -21212 вагон.

    В данной модели установили правостороннее рулевое управление, зеркалировали приводы омывателей, фары и все необходимое для движения по дорогам с левосторонним движением. Основные поставки ВАЗ-21212 направлялись в такие страны, как Австралия, Япония, Новая Зеландия, Великобритания (под брендом Cossack) и некоторые страны Африки. В июне 1989 года в рамках международной журналистской конференции «Мир, разоружение, развитие» под девизом «Лицом к Африке» (Лагос, Нигерия) была проведена специальная информационная гонка, спонсором которой выступил АвтоВАЗ и предоставил три автомобиля NIVA ВАЗ. -21212.Маршрут их движения проходил через несколько стран, они посетили Москва — Марсель — Алжир — Абиджан — Аккарай — Лагосса, после чего были переданы Союзу африканских журналистов.

    ВАЗ 21213 Тайга
    Индекс «21213» был присвоен «Ниве» после модернизации, проведенной в 1994 году. Изменения включали увеличенную заднюю дверь, которая значительно облегчила погрузку и разгрузку, новый двигатель объемом 1,7 литра и измененный интерьер. Также существует пятидверная версия с удлиненной базой.

    От базовой модификации отличается более мощным двигателем, который лучше адаптируется к изменениям нагрузки, карбюратором Solex вкупе с бесконтактной системой зажигания (обе снижают расход топлива), алюминиевым радиатором, другой формой задних фонарей, другая форма крышки багажника и многое другое. Были переходные лоты со штатным двигателем ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра.

    ВАЗ Е21213
    На дорогах Советского Союза до настоящего времени можно встретить «Ниву», не имеющую передних мостов.Причины этого могут быть разные, стоимость ремонта переднего моста или попытка владельца автомобиля сэкономить на топливе. Мало кто знает, что этот вариант выпуска автомобиля рассматривали и инженеры АвтоВАЗа. В 1979 году Овчинникову было поручено разработать чертежи карданного вала, провести компоновочные работы на карданном валу заднего моста, доработать напольный тоннель и крышки ступиц передних колес. Только в апреле 1981 года им была поставлена ​​задача изготовить один опытный образец с одним ведущим мостом.Тогда же было решено, что необходимо произвести еще один образец. Собранным автомобилям был присвоен индекс «Е21213», который впоследствии был присвоен модернизированной «Ниве». Акт монтажа «Е21213» утвержден 12.08.1981. В ходе проектных работ были выполнены тягово-динамические расчеты при различной снаряженной массе автомобиля с использованием двигателей объемом 1300 см2 и 1600 см2. Рассмотрены различные варианты основных пар и рядов редукторов. Основная цель всех исследований, проводимых с «Е21213», — выяснить возможность серийного производства «Нивы» с задним приводом, допустимые условия эксплуатации и основные технико-эксплуатационные показатели.Испытания собранных образцов проводились в 1982 и 1983 годах. В самом начале испытаний выяснилось, что проходимость «Е21213» ненамного превосходит классические автомобили, его управляемость значительно снижена по сравнению с «Нива» и она неадекватно ведет себя на скользкой поверхности. Выявленные недостатки вынудили прекратить работы над проектом. Хотя плюсы все же нашлись, расход топлива снизился в процентном отношении по сравнению с ВАЗ-2121 до 14% при скорости 120км.час масса автомобиля уменьшилась примерно до 30кг.

    ВАЗ 21214
    Модификация Нива ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214 объемом 1,7 л с центральным впрыском топлива.

    ВАЗ 21215
    Это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Пежо. Делался на экспорт, поэтому в стандартную комплектацию входят также спойлеры, бамперы, колеса, накладки и т. Д.

    ВАЗ 21216
    Экспортный вариант ВАЗ-21213, с правым рулем и карбюраторным двигателем.

    ВАЗ 21217
    Экспортная версия ВАЗ-21213, с двигателем от ВАЗ-21011 (1300). Автомобиль ВАЗ-21217 отличается от ВАЗ-21213 основной установкой двигателя 2121 рабочим объемом 1,6 л. Поэтому есть особенности ремонта отдельных узлов и систем двигателя.

    ВАЗ 212180 «Фора»
    Версия конвейерной ленты Нива удлиненной на 300 миллиметров. Рост произошел за счет увеличения размеров дверей и соответственно дверных проемов.В связи с этим на дверях устанавливают «восьмерку» петель. Увеличенный салон позволил установить тройное заднее сиденье, немного вытолкнув его вперед из тесноты колесных арок. Благодаря этому багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова приподнята за счет пластикового «капюшона», что позволяет задним пассажирам чувствовать себя комфортнее. В стандартную комплектацию входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке.Колеса на эту модель изначально устанавливаются в литые диски тольяттинской компании «Слик» с шинами «Nokia HRC». Они крупнее обычных стандартных, поэтому запаска перенесена на заднюю дверь, хотя крепится к заднему бамперу. Это сильно снизило обзор, особенно с зеркалами заднего вида от классики. В качестве опции предлагаются гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковый кенгурятник перед решеткой радиатора. Салон стандартный, от 21213, но заднее сиденье от ВАЗ 2107.На некоторых автомобилях устанавливается французская рулевая колонка, на которую может быть установлен гидроусилитель руля. Такие автомобили производит дочернее предприятие ВАЗ ООО «Специальные производственные автомобили БРОНТО», которое использует винный кодекс «X7G».

    ВАЗ 212182 Force
    Вопросы бронирования «Нивы» проработаны на первых таких автомобилях с приставкой B, созданных еще на базе ВАЗ-2121. Такого сегодня уже нет. Бронированная версия ВАЗ-21218 в первую очередь предназначена для обслуживания банков и коллекторов.Броня и специальное многослойное стекло защищают водителя и пассажиров автомобиля от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа составляет 4,5 мм, а специального пуленепробиваемого стекла — 28 мм. Боковые двери имеют усиленные петли, дополнительные замки и бойницы для ведения огня. В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; топливный бак взрывозащищенный; дополнительный аккумулятор; кондиционирование воздуха; дистанционное управление замком правой двери с места водителя.В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, световые маячки и др. Он тяжелее ВАЗ-21218 на 430 кг, соответственно рессоры подвески из штанги увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.

    ВАЗ 212183
    Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландоле» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.

    В автомобиле отсутствие части крыши и дверей вынудило усилить кузов оригинальной «обвязкой» из труб, которые при необходимости можно протянуть с помощью легкого тента или присоединить кронш те юнны для перевозки воды. катание на лыжах, серфинг, лодки и прочая пляжная утварь.Дверь багажника откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запасное колесо «подрезано» сзади на откидном кронштейне. Сиденья обиты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска придают автомобилю шарма. Такие пляжные автомобили BRONTO изготавливает только на заказ.

    ВАЗ 21219
    Переходная модификация Нива ВАЗ-2121 с двигателем от ВАЗ-21213 (1,7 л.).Салон, подвеска, бачки омывателя заднего стекла остались от ВАЗ-2121.

    ВАЗ 2122 «Река»
    Автомобиль-амфибия был разработан ВАЗ-инженерами в 1989 году. Я использовал агрегатную базу от ВАЗ 2121. Но двигатель был 1,3 л от ВАЗ 21011 и машина могла плавать, хотя и не очень. .

    Габариты автомобиля — 3735х1690х1775, масса — 1,2т. Кузов был герметичным, а для откачки воды — помпы. Вместо жесткого верха была палатка, как говорится практичнее.Но военным что-то не понравилось после испытаний, и именно для них машина была сделана, а производство так и не началось. На сегодняшний день осталось всего 2 машины, которые находятся в музеях Тольятти и Рязяна.

    ВАЗ 2123 История Chevrolet Niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались следующей разработкой АвтоВАЗа — моделью Нива ВАЗ-2123.

    Считая его дизайн перспективным для мирового рынка, они решили использовать автомобиль как платформу для создания недорогих внедорожников.В результате было создано совместное предприятие General Motors-АВТОВАЗ. Новая «Нива» — первая отечественная машина в постсоветской истории, которая может заработать деньги на одну из своих внешностей. Вроде бы никаких особых дизайнерских хитростей и наворотов в нем нет, но целостность, гармония уже привлекательна и прекрасна. И не только красивое — долговечное, потому что все, кроме гармонии, подвержено старению.

    ВАЗ 2129
    Модель, изготовленная на ВАЗ ОПП из стандартной модели 213 путем удлинения кузова путем вставки.Еще одна версия «длиннобазной» легковой Нивы. Основное отличие от модели ВАЗ-2131 — наличие всего 3-х дверей вместо пяти. В остальном все примерно так же. ВАЗ-2129 Утилита — модель, выпускаемая на ОПЗ ВАЗ. От ВАЗ-2129 он отличается только отсутствием заднего сиденья вообще и зарешеченными изнутри задними боковыми окнами. Машина преследует сугубо утилитарную цель — перевезти много груза.

    ВАЗ 2130
    Эта модель, практически полная копия ВАЗ 2129, но с другим интерьером.

    ВАЗ 2131
    Пятидверная «Нива», производство которой было налажено на опытно-промышленном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году путем удлинения кузова автомобиля через вкладыш.

    От конвейера 21213 отличается увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили с комфортом разместить в машине 5 человек и просторный багажник, по объему схожий с «десятым». Расстояние между сиденьями увеличено на 125 мм.К сожалению, из-за того, что машина оказалась тяжелой, прицеп для нее противопоказан. Установлен новый бензобак емкостью 70 литров. Он оборудован французской конструкцией «винт-шарик-гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего рулевое колесо этой модели даже легче, чем у ВАЗ-21213. За счет удлинения корпуса увеличился минимальный радиус поворота. Позже, с освоением производства 1,8-литровых моторов в ОПП, появилась пятидверная модификация с таким двигателем.Его можно отличить по индексу 21312. За характерный внешний вид и любовь производителей к зеленому в народе прозвище — крокодил.

    ВАЗ 2131 СП
    Автомобиль создан на базе длинной пятидверной Нивы ВАЗ-2131. Он отличается увеличенным на 300 миллиметров свесом и высокой крышей.

    Благодаря увеличенному багажнику в нем появилась возможность установить два откидных сиденья. В результате пятидверка стала семиместной.

    ВАЗ 2329
    Модель изготовлена ​​на ВАЗ ОПП. Это первый полноценный пикап на базе Нивы, и он позволяет разместить 4 человека, правда, без особого комфорта.

    Автомобиль имеет стандартную длинную базу (2700 мм) и задний свес, увеличенный на 300 мм. Его грузоподъемность — 650 кг. Вся механическая часть стандартная, от автомобиля ВАЗ-2129, но теперь есть два бензобака общей емкостью 84 литра. Двигатель ВАЗ-21213; предусмотрена установка двигателя ВАЗ-2130.Заднее сиденье оригинальное, позволяющее в сложенном виде образовывать ровную площадку.

    ВАЗ 2346 Vis
    В 1998 году появился ВИС-2346 — 2- или 5-местный полноприводный пикап, базой для которого стал ВАЗ 2121. ВИЗ-2346 имеет полурамную конструкцию, он оснащен пружинной задней подвеской, гидроусилителем руля.

    Машина имеет следующие габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1660 мм, высота -1640 мм и грузоподъемность до 690 кг. Им легко управлять, он отличается хорошей маневренностью.Машина пользуется популярностью у фермеров и в компаниях, обслуживающих газовые, электрические и другие сети в регионах, где нет дорог или они находятся в неудовлетворительном состоянии. VIS 2346 различаются множеством типов.
    — ВИС 234612 (полезная нагрузка 490кг) оборудован бортовой платформой, 2-местной кабиной.
    — ПСА-200К — быстрое реагирование, развозной фургон 23462.
    — ВИС-23461, используется в качестве техпомощи или для нужд МЧС, имеет двухрядную 5-местную кабину и имеет пониженную нагрузку (до 265 кг).
    — Изюминка модели VIS-23464 — удлиненная кабина с боковыми окнами.
    По назначению: на открытом воздухе; бортик с мягким или жестким тентом; фургон; изотермический фургон. По двигателям: бензин 1.7л-79 или 80 л. с участием.

    ВАЗ 1922 «Зубр»

    Нива «ЗУБР» — автомобиль, сделанный на базе длиннобазной Нивы. Двухбаллонный грузовик с деревянным кузовом. Задняя подвеска сделана на базе Волги (с рессорами вместо рессор), задний мост от УАЗа.Двигатель ВАЗ-21213.

    ВАЗ-1922 — вездеход, созданный на базе ВАЗ-2121. Впервые он был показан в 1995 году на Московском автосалоне. Снежно-болотный автомобиль «Марш» (ВАЗ-1922) — вездеход с колесной формулой 4х4 на воздушно-колесных движителях сверхнизкого давления, изготовленный с использованием агрегатов. и агрегаты внедорожника НИВА-21213. Привод постоянный, полный. Автомобиль предназначен для бездорожья, в сложных погодных условиях. Кузов ВАЗ-1922 цельнометаллический, трехдверный, крепится на раму УАЗ-469 через резиновые прокладки.Кузов «коротышки» ВАЗ-21213 (первые машины оснащались удлиненным кузовом 21218). Колесные арки были расширены для установки пневматических колес большого диаметра. Благодаря им машина обладает положительной плавучестью и может преодолевать небольшие водоемы. Подвеска пружинная, позаимствована от УАЗ-459. Двигатель (R4; 1,7 л) и КПП от ВАЗ-2121. Два топливных бака емкостью 35 литров. каждый крепится справа и слева на раме под порогами кузова. Существует три типа кузова. Комфортный салон рассчитан на удобное расположение 4-х человек.Но для увеличения плавучести с него сняли заднее сиденье (установили по заказу), а его место заняла запаска в естественно спущенном состоянии. Но вы можете заказать кондиционер, дополнительный обогреватель, мигающие оранжевые маячки и переносную фару-прожектор. Наличие гидроусилителя делает управление снегоболотоходом простым и приятным. По периметру рамы, помимо кузова «Нивовский», закреплены два 45-литровых топливных бака. Отверстия под передней подвеской закрыты тентовыми задвижками.От Нивы также применялся карбюраторный двигатель объемом 1,7 литра и раздаточная коробка с демультипликатором. Пружинная подвеска взята от УАЗ-3151. Благодаря сверхмягким колесам диагональное зависание практически не происходит, но грузоподъемность все равно ограничена. Изготовлением снега и болот занимается тольяттинская компания Бронто. За первые 8 лет выпуска было выпущено около 350 автомобилей. Из-за своих габаритов машина не относится к традиционному классу В, но к классу тракторов, ее самостоятельное движение по улицам города запрещено.Высокая маневренность, экономичность и комфорт позволяют вездеходу свободно перемещаться во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40 ° C до +45 ° C, в глубоком снегу и песках, тундре, непроходимых болотистых местах, а также способен форсировать воду. преграды — огромные поплавковые колеса не дают ему попасть даже через пороги кузова в воду. Оригинальная конструкция тонкостенных эластичных шин со сверхнизким давлением, составляющим всего 0,1,0,4 кгс / см2, с высокопрочным кордом, разработанная НПФ ТРЕКОЛ, позволяет автомобилю двигаться без повреждения верхних слоев почвы. и растительный покров.Вездеход имеет сертификат соответствия Госстандарта России № РОСС RU.MT19.B01013, выданный органом по сертификации автотранспортных средств и механических транспортных средств. В 1999 году «Марш» покорил Северный полюс и за его пределами. За последние пять лет стал одним из самых популярных в этом классе. Благодаря гигантским колесам и огромным пластиковым брызговикам Marsh больше всего напоминает американские большие ноги, но его назначение не развлекательное, а чисто практическое — служить надежным транспортным средством в экстремальных условиях. Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для охотников и рыболовов, газовиков и нефтяников, для всех, кто любит романтику, открывает новые дороги, ищет и преодолевает препятствия.

    Нива 2121 техническая. Лада «Нива» (2121)

    Лада Нива 21214 — отечественный внедорожник, который выпускается более 40 лет и не намерен сдавать свои позиции. За время своего существования вездеход претерпел незначительные изменения, но до сих пор остается узнаваемым.Достоинства трехдверного универсала сложно не оценить — при относительной легкости кузова он очень надежен, обладает достаточной мощностью для преодоления различных препятствий. Лада Лада Нива 21214 уверенно проезжает там, где начинают буксовать и более серьезные автомобили. Современная модель после нескольких доработок осталась такой же мощной и стремительной, но при этом стала максимально комфортной для водителя и пассажиров.

    Автомобиль, проверенный временем, идеален для дорог России

    Лада Нива 21214 — функциональный универсал, который обязательно найдет свое применение как в городе, так и за городом.В машине достаточно места для пассажиров, но при этом конструкция кузова может радовать и вместительный багажник … Объем багажного отделения современной версии Лада Нива 21214 в стандартном виде он составляет 265 литров, а при сложенных сиденьях. — 980. Трехдверный автомобиль имеет широкую и удобную в использовании крышку багажника и две передние двери для водителя и пассажира, всего на пять сидячих мест. Технические возможности внедорожника не позволяют ему чрезмерно разгоняться на дороге, он может развивать стандартную скорость 137 км / ч для моделей этой категории, разгоняясь до 100 км / ч за 17 секунд.Автомобиль отличается прекрасной устойчивостью и управляемостью — в любых погодных условиях, на сложной трассе машина не теряет сцепление с дорожным покрытием, в чем ей помогает полный привод и гидроусилитель руля.

    Проверенная временем классика в обновленной версии

    Лада 4х4 незаменима для сельского хозяйства в сельской местности, а также полноприводную модель можно использовать для грузоперевозок, путешествий. Благодаря полному приводу, надежному кузову и серьезной мощности внедорожник не чувствует никаких препятствий и преодолевает путь, недоступный другим автомобилям.При столь серьезных достоинствах модели несомненным достоинством модели станет доступная цена — особенно если вы совершаете покупку у официального дилера и проходите обслуживание в фирменном сервисном центре. Также трехдверная версия знаменитого вездехода может похвастаться экономичным расходом топлива, что делает ее доступной и рациональной покупкой.

    Если вы хотите ознакомиться с полным обзором характеристик автомобиля и наглядно увидеть его мощность, рекомендуем посетить автосалон в Москве «Инком Авто».Вы можете купить машину по ценам производителя — доступны все доступные цвета и конфигурации.

    Легендарный автомобиль

    Обзор и описание популярного внедорожника ВАЗ-2121 «Нива» и его последующих модификаций, таких как 21213,21214, Нива 2131, следует начать с краткой истории создания.

    «Нива» сошла с конвейера ВАЗ 2121 в 1977 году. Этот автомобиль производился в виде трехдверного универсала. Он отличался тем, что, сильно напоминавший обычный легковой автомобиль, Нива 2121 была полноприводной, что отнесло ее к классу внедорожников.Многие комплектующие были позаимствованы у седана 2106. Несмотря на незавидные технические характеристики, ВАЗ 2121 показал неплохие проходимость. Модель была настолько популярна в народе, что выпускается до сих пор без особых изменений корпуса. На фото машина тех времен и выпускаемый сейчас внедорожник практически не отличаются. В силовые агрегаты и трансмиссию постоянно вносились изменения, которые только улучшали технические характеристики и характеристики автомобиля.

    ВАЗ 2121 выпускался с года схода с конвейера до 1994 года, что свидетельствует о том, что автомобиль от конструкторов оказался надежным и востребованным.

    В 1994 году на смену Ниве 2121 пришла обновленная версия внедорожника под маркировкой Нива 21213, а через некоторое время добавилась еще одна версия — 21214, отличавшаяся от последнего модернизированного силового агрегата . .. С 2006 года оба Эти версии выпускались под общей маркой «Нива 4х4».

    размеры

    Современная ВАЗ 2121 Нива по-прежнему компактный внедорожник с несущим кузовом, поэтому габариты автомобиля не очень большие.Длина Нивы 2121 составляет 3,74 м. Параметры ширины и высоты тоже не очень впечатляют:

    • этот внедорожник шириной 1,68 м,
    • показатель высоты лишь немного уступает ширине — 1,64 м.

    Авто салон

    Высокая проходимость ВАЗ 2121 обусловлена ​​тем, что у него хороший клиренс. Несмотря на компактные размеры, дорожный просвет автомобиля составляет 220 мм.

    Также стоит обратить внимание на модель ВАЗ 2131.Особенность этого автомобиля в том, что он выполнен в 5-дверном кузове. Чтобы можно было установить две дополнительные двери, кузов удлинили на 50 см. В остальном габариты, такие как высота, ширина и клиренс, остались без изменений.

    Двигатели и трансмиссия

    Как уже было сказано, первые внедорожники под маркой 2121 оснащались двигателями от легкового автомобиля 2106. Модели 21213 и 21214 были модернизированы с целью улучшения их технических характеристик.

    Двигатель Нива 21213 получил новые системы питания и зажигания, что положительно сказалось на расходе топлива, но при этом сам двигатель получил несколько больший объем камер сгорания.Если первая Нива 2121 имела силовую установку объемом 1,6 литра, то после модернизации этот показатель увеличился до 1,7 литра. Эта силовая установка получила питание карбюраторной системы от карбюратора Solex и систему бесконтактного зажигания. Такой двигатель позволял развивать 82,8 л.с. Ранняя версия 2121 имела меньшие силовые характеристики, двигатель выдавал 80 л.с.

    Применив 21213, 21214 имеет те же характеристики объема и мощности, что и его предшественник, но в его двигателе уже используется централизованный впрыск топлива.На Ниве 2131 изначально использовался двигатель от ВАЗ 21213, но со временем его заменили. На данный момент ВАЗ 2131 Нива поступает к владельцам с силовой установкой объемом 1,8 литра, которая способна развивать 84 л.с.

    Багажник автомобиля

    Первая Нива 2121 комплектовалась механической коробкой переключения передач и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с возможностью блокировки межосевого дифференциала. Но с появлением нового семейства ВАЗ 21213 Нива старая коробка была заменена на 5-ступенчатую.Раздаточная коробка осталась двухступенчатой. Такую же трансмиссию получили модели 21214 и удлиненная ВАЗ 2131 Нива. Драйв для всего семейства Нивы 2121 постоянный — полный.

    Так как 2121 — это внедорожник, скоростные характеристики не являются достоинством машины. Максимальная скорость для автомобиля составляет всего 135 км / ч. И разгоняется до 100 км / ч за 19 секунд.

    У ВАЗ 2131 Нива с агрегатом 1,8 л эти характеристики несколько другие. Этот автомобиль может разогнаться до 140 км / ч, но удлиненный внедорожник набирает 100 км / ч за 20 секунд.

    Такая характеристика, как расход топлива для всего семейства 2121 остается на уровне 10-12 литров.


    КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 (3 двери) 1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5МТ (2017)

    КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ LADA 4X4 (5 дверей)

    КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА LADA 4X4 Urban (3 двери)

    ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВАЗ-21213 и 21214

    ВАЗ-21213 и его модификации — автомобили повышенной проходимости… Все колеса постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение — переднее, продольное. ВАЗ-21213 комплектуется карбюраторным двигателем обр. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 — двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (идет на экспорт) оснащается дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 литра концерна Peugeot-Citroen.

    На автомобилях ВАЗ-21214 установлена ​​система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание повреждения преобразователя и датчика кислорода запрещается эксплуатировать эти автомобили на этилированном бензине.

    Опции

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214

    Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

    Кол-во дверей

    Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

    Снаряженная масса, кг

    Грузоподъемность, кг

    Полная масса, кг

    Дорожный просвет автомобиля с полной загрузкой со статическим радиусом шин 315 мм (175 / 80R16) / 322 мм (6.96-16), не менее, мм:

    • к поперечине передней подвески

    Полная масса буксируемого прицепа, кг:

    Наименьший радиус поворота по внешней колее переднего колеса, м

    Максимальная скорость *, км / ч:

    • с водителем и пассажиром

    Время разгона * с места до 100 км / ч, с:

    • с водителем и пассажиром

    Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем при полной нагрузке без разгона на первой передаче,%

    Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой на скорости 80 км / ч на горизонтальном участке ровной асфальтовой трассы, не более, м:

    • при использовании рабочей системы
    • при использовании одной из цепей рабочей системы
    Расход топлива * на 100 км пути, не более, л:
    • по трассе со скоростью 90 км / ч на пятой передаче
    • по трассе со скоростью 120 км / ч на пятой передаче

    Двигатель

    Опции

    Бензин четырехтактный

    Бензин четырехтактный

    Количество и расположение цилиндров

    Порядок цилиндров

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    Рабочий объем, л

    Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (полезная), кВт (л.с.)

    Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1

    Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)

    Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1

    Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин –1

    Система питания

    С карбюратором

    Распределенный впрыск

    Бензин с октановым числом 92-95

    Неэтилированный бензин с октановым числом 92-95

    Зажигание

    Бесконтактный

    Микропроцессор

    Начальная установка угла опережения зажигания, градус

    Регулировке не подлежит

    Трансмиссия

    Сцепление

    Однодисковый, сухой, с диафрагменной нажимной пружиной

    Привод выключения сцепления

    Гидравлический

    Трансмиссия

    Механический; пять передач вперед, одна назад; все передние передачи синхронизированы

    Передаточное число коробки передач:

    Раздаточная коробка

    Двухступенчатый; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

    Передаточное число раздаточной коробки:

    Промежуточный вал (от КПП к раздаточной коробке)

    С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

    Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к передней и задней оси)

    Трубчатая секция с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

    Главная передача (передняя и задняя оси)

    Коническая, гипоидная

    Передаточное число главной передачи

    Передний привод

    Валы открытые с шарнирами равных угловых скоростей

    Задний привод

    Полуоси проходящие в балке заднего моста

    Подвеска шасси

    Передняя подвеска

    Независимая, на поперечных рычагах, с винтовыми пружинами, с телескопическими гидроамортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска

    Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычаге, с винтовыми пружинами и телескопическими гидроамортизаторами

    Кованые или легкосплавные диски

    Размер обода

    127J-406 (5Jx16) или 51 / 2Jx16 (только для легкосплавных дисков)

    Вылет, ET (расстояние от плоскости сопряжения диска до середины обода), мм

    58 или 48–58 (только легкосплавные диски)

    Диагональный или радиальный

    Размер резины

    175-406 (6.95-16) — диагональ;
    175 / 80R16 или 185 / 75R16 — радиально

    Рулевое управление

    Тормозная система

    Электрооборудование

    Электрическая схема

    		 однопроводной; отрицательные клеммы источников питания и потребителей подключаются к «массе» — корпусу и блоку питания
    Номинальное напряжение, В 12
    Аккумулятор мощностью 55 А.ч при 20-часовом режиме разряда
    Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
    Стартер Постоянный ток, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

    * Измерено по специальной методике.
    ** Существуют различные модификации.

    Отличительные технические характеристики длиннобазных автомобилей Нива
    ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01

    Видео

    Причина — звонок Кости, молодого архитектора, сына моих друзей, влюбленного в «Ниву», с просьбой помочь найти шины для его машины.Оказалось, что все это время летом он ездил на моей резине, которую я им отдал после продажи своей Нивы.

    Начну с Нивовской резины. Всем известно, что штатный ВЛИ-5, которым оснащался, был мало приспособлен для езды по асфальту из-за ужасного шума и недостаточно хороших адгезионных свойств на сухом асфальте, быстро изнашивался. Чтобы поездка была комфортной, пришлось сразу менять шины. Вы пробовали найти их стандартные 16-дюймовые размеры для Нивы?

    Это все еще проблема, за исключением камских шин, которые сложно балансировать.Поэтому я поставил шины Bridgestone для грузовых автомобилей. Отъехав на моей «Ниве» 30 тысяч километров, эти шины проехали еще около пятидесяти на двух «Нивах» в семье Кости. Многие производители переходят на 15-й диаметр, чтобы решить проблему с шинами, но это требует замены стандартных дисков … Однако этот переход, в свою очередь, создает проблему размещения запасного колеса под капотом. Поэтому есть варианты установки запаски на заднюю дверь.

    Жан-Жак Пок, французский импортер Lada, указал мне, что шины VLI-5 не подходят для нормальной езды на «Ниве», когда в 1989 году он помог нам оборудовать три «Нивы» перед маршем по Сахаре.Такой эпизод был в жизни журнала «За рулем» (отчет был опубликован в трех последних номерах того же года). Но это совсем другая история. Отмечу только, что шины всех проданных во Франции Нив сразу меняли на шины Michelin еще до встречи с покупателем.

    Вентилятор

    Однако поездка в Сахару заставила вспомнить еще одну проблему Нивова — вентилятор радиатора охлаждения двигателя. Перед поездкой в ​​Африку все автомобили в Тольятти были оснащены ременными вентиляторами, от электрических отказались.Запасной шкив легче взять с собой, чем тащить электродвигатель. Сейчас на Ниву устанавливают электровентиляторы, а то и два, чтобы не допустить перегрева. Моторы Нивов на перегрев не жалуются, но шум от вентиляторов раздражает. Владельцы таких полей говорят, что «вентиляторы охлаждения чудовищным воем отпугивают пешеходов».

    Кузов

    Продажа любого автомобиля до того, как его кузов потребует капитального ремонта, всегда было сложной задачей. Но вот содержать кузов Нивы в хорошем состоянии — настоящее искусство.И что бы ни придумывали конструкторы за сорок лет жизни машины на конвейере, проблема сохраняется и сегодня. Если не следить за кузовом, он расцветает, как весенний сад. Особенно это заметно на автомобилях белого и светлого цветов. Моя Нива была красной — на них не так сильно выделялась ржавчина, но сама машина от этого ржаветь не переставала. Поэтому приоритетное внимание уделяется антикоррозийной обработке. Новьей обрабатывали всю машину, а затем каждые два года закачивали антикоррозийный состав в скрытые полости.

    У Костиной двухлетней машины уже есть коррозия вокруг рамного лобового стекла … Всего через полтора года эксплуатации он заметил ржавчину на сварных швах кузова с крышей. (Примечательно, что ВАЗ вообще не дает никаких гарантий на Ниву по кузову и покрытию.) В дождь Кости донимает протечка уплотнителя лобового стекла после трех гарантийных замен. Более того: как он заметил, вода из-под него сочится прямо на блок предохранителей двигателя.

    Кроме того, появление большой двери багажного отделения, которая снизила погрузочную высоту и облегчило доступ к багажнику, привело не только к тому, что при его открытии сумки, вещи и продукты рисковали выпасть и запачкаться. каждый раз, но и к значительному ослаблению жесткости кузова.Неоднократно сталкивался с тем, что на неровностях багажник просто не закрывался — замок сдвигался относительно защелки. Такая же проблема возникла при подъеме автомобиля на домкрат. На предыдущую модификацию с «короткой» багажной дверцей нареканий не было.

    Трансмиссия

    Полный привод принес Ниве мир, без преувеличения, славу, но вместе с тем стал одной из постоянных головных болей ее владельцев. Не скрою, что постоянный ремонт и переборки ящиков и раздаточных материалов, балансировка карданных валов заставили меня расстаться с Нивой.А началось все после того, как я перешел на Ниву с двигателем 1,7 л в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

    На предыдущей машине с двигателем 1600 куб.см и 4-ступенчатой ​​коробкой передач никаких неудобств не испытал. Более того, новая Нива оказалась прожорливее предшественницы. На своей «старушке» при аккуратной езде мне удавалось уложиться в восемь литров на 100 км по трассе, тогда как на новой машине нормой стал расход в 10 литров на 100 км.

    Но главное, что трансмиссия постоянно гудела, хрустела… Первой переборке коробки требовалось 20 тысяч километров, потом ее нужно было ремонтировать каждые десять тысяч километров. Ситуацию не спасли и качественные зарубежные масла и присадки, которые заливали в агрегаты. Обмен мнениями с другими владельцами «Нивы» в конце 90-х — начале 2000-х годов подтвердил масштабы явления. Тот, кто покупал в то время Ниву, готовился к дорогостоящему ремонту ходовой части.

    Мне относительно повезло — у меня никогда не было случая, чтобы я не добирался до места назначения на своей «Ниве».Но мои друзья были. Кто-то ремонтировал на дороге. Родители Костина поменяли коробку передач в автосервисе, где сумели перетащить машину на «галстуке».

    Тормоза

    Короткая колесная база Нивы обеспечила ей хорошую геометрическую проходимость, но при этом сделала ее «козлом» на волнах асфальта и снизила курсовую устойчивость … Ну, а когда поршни в закисли тормозные механизмы передних колес, машина как будто сошла с ума и отчаянно рвалась в сторону.Несколько раз я чудом избегал аварии. «Болезнь» обычно проявлялась после длительного пребывания. АБС спасла бы положение, но на отечественных машинах ее не было и в помине.

    Теперь «Нива» обзавелась антиблокировочной тормозной системой. Когда Костя перешел на Ниву с АБС, он почувствовал свободу. А потом, — посетовал он, — раньше при торможении на снегу неизбежно возникал занос, который приходилось компенсировать рулевым управлением.

    Модернизация или замена

    Действительно, за сорок лет на конвейере в Ниве очень много

    И один из лучших внедорожников из всех выпускаемых в России, это ВАЗ 2121 или многие известные как Нива.

    Этот автомобиль представляет собой внедорожник малого класса, так как не имеет больших габаритов, по габаритам его можно назвать кроссовером.

    История

    В 1970 году была поставлена ​​цель создать автомобиль, не уступающий по комфорту легковым автомобилям, но с тем, чтобы он мог ездить по легкому бездорожью. В итоге было представлено несколько машин, но ни одна из них не была допущена к серийному производству.

    После этого отдельно изготовили кузов автомобиля, на основе которого построили, а также разработали все ходовые качества.Далее автомобиль прошел испытания на всем Урале, и уже в 1975 году, в середине лета, был подписан приказ о запуске в серийное производство ВАЗ 2121.


    В итоге спустя 2 года появилась самая первая выпущенная уже в продажу модель. На тот момент завод выпустил 70 тысяч автомобилей, из которых 80% было отправлено на продажу в зарубежные страны. Это также первая машина, поступившая в продажу в Японии.

    Рестайлинг данной модели проводился в 1994 году, тогда он не был заметен и эти изменения были только в дизайне.Еще один тонкий рестайлинг случился в 2009 году, но там в основном работа велась с двигателем.

    Эта модель также выпускается с 5 дверьми, и у нее не только пять дверей, но и более длинная. Модель выпускается по сей день, так что купить «Ниву» может любой желающий.

    Технические характеристики


    Мотор этой машины изначально был карбюраторным от АвтоВАЗа, который известен гнутостью клапанов при обрыве ремня ГРМ. Этот мотор имеет 4 цилиндра и 8 клапанов, эти клапаны долговечны, так как они сделаны из чугуна.

    Этот двигатель имеет объем 1,6 литра и вместе с ним выдает мощность 80 лошадиных сил … К сожалению, в отличие от своих конкурентов, таких как Нива, у него нет впечатляющих скоростных показателей, начнем с того, что на это уходит 21 секунда. Машину разгоняют до сотни с помощью этого мотора, а максимальная скорость составляет 132 км / ч.


    В 2009 году этот двигатель переоборудовали из карбюраторного в инжекторный, к сожалению, его технические характеристики практически не изменились и показатели скорости тоже, но он стал надежнее предыдущего.

    Оба этих мотора оснащались 5-ступенчатыми. Это такая же трансмиссия, которая устанавливается на ВАЗ 2106 и.

    Подвеска автомобиля не особо сложная, спереди установлены дисковые тормоза, а сзади барабаны. Автомобиль на постоянном полном приводе, но можно отключить тягу от передних колес и использовать этот автомобиль как задний привод для нормального городского движения.

    Значит, можно включить нижний для подъема на высотку. В целом подвеска у этого внедорожника отличная и даже есть популярная фраза «Где не проезжает больше одной машины, проехать Нива и УАЗ».

    Интерьер


    Попав в машину, вы ничего не увидите, даже не сможете наслаждаться музыкой, так как музыки нет и каждый устанавливает ее самостоятельно. Все, что есть в салоне, грубо говоря, это хорошая печка и скрипучий бардачок, скрипящий как центральная консоль.

    Нива — легенда внедорожников, это одна из тех машин, которая просто унижает иностранных конкурентов, например, эта машина поднялась на высоту 5200 метров под Эверестом и прибыла в базовый лагерь.


    Эту машину сбросили с самолета на Северный полюс, а после снятия с нее строп она завелась, уехала и спокойно пересекла Северный полюс.

    Приобрести эту машину может любой желающий, так как многие мечтают завести машину и покататься по грязи. Да, ВАЗ 2121 потребляет много топлива, но в большинстве случаев это связано с весом машины, и если кто-то решил уехать далеко, а не в дорогу, то цена не менее 405000 рублей.

    Видео

    Рекомендуемые радиаторы для Лада Нива.

    НИВА вездеход закрытый (2121, 2131) 1976-2020

    Модификация

    1900 Дизель

    Длина сердечника

    625 мм

    Ширина сердечника

    340 мм

    Глубина сердцевины

    34 мм

    Модификация

    1900 Дизель

    Длина сердечника

    610 мм

    Ширина сердечника

    364 мм

    Глубина сердцевины

    22 мм

    • Мы проанализировали 214 электромобилей.