Отзывы владельцев об автомобилях Ravon (Равон)
Все отзывы об автомобилях RavonОбщая оценка
5 моделей, 42 отзыва
веселье
Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)
Я человек практичны, и не люблю переплачивать. Когда подошло время покупать новый автомобиль начал просматривать рио, солярисы, поло (седан) весту (не очень-то хотелось). Посмотрев стоимость так назыв
Равон Р4. Первые впечатления.
Ravon R4 1.5 MT (106 л.с.)
Доброго времени суток всем тем, кто это читает! К лету сего года возникла идея поменять машину. Была приора универсал в течение пяти крайних лет. Хлопот она не доставляла, за все время навернулся л
Равон Р2
Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)
Немного о своем опыте эксплуатации автомобилей. Русских машин у меня не было. Начал ездить на фольксваген пассат б2 универсал 1,6, потом рено клио 1,4, и последняя машина перед покупкой Равон Р2 — ф
Ravon R4 2017 — отзыв владельца
Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)
Всем здравствуйте. Автомобиль я приобрёл в конце 2017 года. Выбирал из нескольких вариантов, Солярис, Рио, логан и Веста. Главными критериями были надёжность, практичность, дешевизна обслуживания и об
Равон R2
Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)
Добрый день. Покупали как вторую машину в семью для жены, так как выбор малолитражек стал очень ограничен , форд фиеста и Киа пиканто ценник просто поражает воображение . Остановились на среднем вариа
Начало эксплуатации (дневник)
Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)
Вот и в нашей семье прибавился новый авто ravon r2 он же spark III с АКПП, авто приобретался супруге. Сегодня на дворе 20.01.17 Пробег 300 км эксплуатация начата, ниже буду описывать по мере про
kiv73
Обновлён
22 апреля 2019
Надёжность Комфорт
Ravon Gentra 1.5 MT (107 л.с.)
Здравствуйте Брал данный авто для работы!!! За год зарекомендовал себя как нормальное авто, надёжность двигателя идеальна( зимой надо долго греть 10-15 мин).
Отзыв
Ravon Gentra 1.5 AT (107 л.с.)
Всем здравствуйте! Постараюсь кратко изложить свое мнение о данном авто. С целью рабочих поездок по Ленинградской области по дорогам разного состояния и качества, дабы не разбивать свой «основно
Рабочая лошадка, но с комфортом
Ravon R4 1.5 AT (106 л.с.)
Равон Р4 приобретался как второй автомобиль в семью для работы в такси. Машину искал исходя из соображений комфорта для себя и пассажиров, но при этом экономии. Равон полностью оправдал выбор! Ездит н
Отзыв автовладельца Ravon R2 2018
Ravon R2 1.3 AT (85 л.с.)
Хороший, качественный и неприхотливый автомобиль. Мощности вполне хватает при полной загрузке с включенным кондиционером на трассе, но обгонять 2 фуры сразу не просто. Расход ниже 9 не падал, это 92
Всё о Ravon
Рейтинг марки — 4.4 / 5
Показать все — 14
Отзывы владельцев Ravon (Равон) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Ravon (Равон) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Рассчитывал приобрести недорогой автомобиль для города, но крайне разочарован. Надменное отношение отношение дилеров-жуликов. Безответственный производитель, который работает по принципу продай и беги…2
За небольшие деньги получаешь автомобиль, где есть всё необходимое для передвижения и безопасности передвижения, имея ввиду ABS, ESP. Очень хорошая динамика, довольно понятный автомат, неплохой…Владею данной машиной почти три года, никаких проблем мне не доставляла! Впечатления от автомобиля только восторженные, продолжает удивлять желание апгрейдить не исчезает — что очень показательно.
..1 комментарий
Автомобиль для своего класса достаточно хорош. Удобен в управлении. Больше 130 км.ч. ездить не обязательно. 4 комментарияКупили равошку 3 года назад.и ни разу не пожалели. За три года никаких проблем, только расходники менялОтличная машина, за свои деньги. Приобрел её в марте месяце. Машиною доволен. Отличная машина для поездок по городу и за пределы города.Отличный городской автомобиль, с парковкой нет проблем, юркий, хорошо набирает скорость, несмотря на коробку «автомат». С обслуживанием нет проблем, только расходники.Вполне удобный и просторный автомобиль. Очень хорош на трассе не особо устаешь.Проехал за 2 года 20т, машина идеально подходит для города и путешествий! Ничего не сломалось, работает тихо и уверенно держит дорогу!Nexia 3 AM. За 23000 пробега поменял только лампочки ближнего света. Езжу как по городу, так и по грунтовым и проселочным дорогамДоволен машиной на ВСЕ 100%;; сиденья мягкие и удобные, работает двигатель тихо, на ходу мягкий и бесшумный, расход топлива приемлем(ездил на Ялту и обратно, примерно 160км—расход средний 6.7 л…1
Машиной доволен, брал когда цены были побожески на них. 6АТ вещь! До него был Хёндэ Гетц 1,4МТ расход у обоих одинаковый.3
Отличный, не то слово, есть все что нужно, олигархам не сюда, а в Лондон. Это шевроле Лассети , завод Дженерал моторс ,узбеки только колеса прикручивают. Теперь поменяли название на Равон и выкупили…41 комментарий
Здравствуйте, пишу о использования авто Ravon r2. Машина супруги, бралась в кредит без КАСКО и страховки жизни у офф дилеров Красноярск. Я супруг переодически беру катаюсь, за 2 года прошли 3 ТО…1
За 500-600т.р. просто отлично, намного лучше Лады Гранты, и Датсун,! Вложив после покупки ещё тысяч 50, будет очень радовать владельца.
1 комментарий
Машинка дружелюбна за свои деньги, отрабатывает полностью. За годы пробега не одной серьезной поломки, да вообще не было поломок если уж быть честным3
. Если коротко, то машинка весьма достойная и я нисколько не жалею, что купил именно её, при чём одним из первых.64 комментария
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Отзывы о Ravon R2, плюсы и минусы Равон Р2 хэтчбек авто на сайте Autospot.ru
Ravon R2
В 2017 году приобрел Ravon R2 в Санкт-Петербурге, сразу понял, что ведро, коррозия под резинками дверей, все расхлябано, работа коробки — отдельная история! Потребовал вернуть деньги, третий год игнорируют! В ит…
Денис Герей
Ravon
R2 2021 Ravon R2 2021 1 поколение https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/spec/ 5.
Ravon R2 1.2 AT Elegant AT
В качестве городского автомобиля Ravon R2 комфортный. Маленький, юркий. В сине-лазурном цвете выглядит бомбезно, не встречал на других автомобилях настолько сочного, но не пошлого оттенка. На парковке встанет та…
Ravon R2 — Юркий и резвый автомобиль с эффектным видом https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/review/1268/ В качестве городского автомобиля Ravon R2 комфортный. Маленький, юркий. В сине-лазурном цвете выглядит бомбезно, не встречал на других автомобилях настолько сочного, но не пошлого оттенка. На парковке встанет та…Ravon
R2 2021 Ravon R2 2021 1 поколение https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/spec/5.0 0.1 4.5
Ravon R2 1.2 AT Elegant AT
Всем привет, я уже полгода являюсь обладателем машины Ravon R2 и готов поделиться мнением об этом чуде узбекского автопрома. Выбор был обусловлен скромным бюджетом и желанием управлять машиной с автоматической т.
Ivan-Don
Ravon
R2 2021 Ravon R2 2021 1 поколение https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/spec/Ravon R2 1.2 AT Elegant AT
Первое авто у меня был Матиз. В принципе, оно меня всем устраивало, но муж сказал, что пора менять. Поменяли на Ravon R2. Это тоже хэтчбек, только больше и лично для меня покомфортнее. При невысокой цене за коро…
Ravon R2 — Компактный автомобиль для семейных поездок на любые расстояния https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/review/1266/ Первое авто у меня был Матиз. В принципе, оно меня всем устраивало, но муж сказал, что пора менять. Поменяли на Ravon R2. Это тоже хэтчбек, только больше и лично для меня покомфортнее. При невысокой цене за коро…Ангелина
Ravon
R2 2021 Ravon R2 2021 1 поколение https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/spec/5.0 0.1 4.7
Ravon R2 1.2 AT Comfort AT
Отзыв мой посвящается автомобилю Ravon R2 с кузовом хэтчбек. Это авто с автоматической коробкой передач, передним приводом и бензиновым двигателем с объемом в 1300 куб.см. На момент покупки (2016 год) автомобиль…
Ravon R2 — Бюджетное авто с интересным дизайном, но есть минусы https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/review/1269/ Отзыв мой посвящается автомобилю Ravon R2 с кузовом хэтчбек. Это авто с автоматической коробкой передач, передним приводом и бензиновым двигателем с объемом в 1300 куб.см. На момент покупки (2016 год) автомобиль…Nikolay_green
Ravon
R2 2021 Ravon R2 2021 1 поколение https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/spec/5.0 0.1 4
Ravon R2 1.2 AT Comfort AT
Всем привет! У нас в семье всегда была одна машина.
Ездил на ней в основном муж. Если мне нужно было куда-то попасть, говорила ему. В последнее время супруга нет дома из-за постоянных командировок. Приняла решен…
Антонина
Ravon
R2 2021 Ravon R2 2021 1 поколение https://autospot.ru/brands/ravon/r2/hatchback/spec/5.0 0.1 4.5
Что плохого в автомобилях Ravon? Обсуждаем недостатки моделей
В общем и целом бюджетный транспорт обладает весьма понятными минусами. В частности, речь идет о ряде неприятностей, таких как надежность и уровень материалов, а также качество сборки деталей. В элитном авто все зазоре выверены до миллиметра, а вот в бюджетном транспорте все детали собраны, как получилось. И с этим придется смириться во время определенного кризиса в продажах, когда производители заняты не столько соблюдением высочайших параметров качества, сколько хоть каким-нибудь повышением продаж. Это касается практически всех марок, которые работают на рынке бюджетной автомобильной техники. В автомобилях Ravon скрыты те самые недостатки, но есть здесь и еще ряд определенных проблем. Транспортные средства этой компании оказались довольно сомнительными по выносливости.
Не ко всем машинам это имеет отношение, но определенные плохие отзывы есть.
Сегодня мы рассмотрим надежность и некоторые другие характеристики автомобилей Ravon, которые можно смело назвать недостатками этого бренда. Это не означает, что мы против приобретения данного авто. Так как в сравнении с другими бюджетными предложениями Рейвон остается довольно привлекательным решением по всем статьям. Автомобили обладают хорошим ценником, и это главное их преимущество. По этой причине продажи моделей бренда постоянно повышаются, создавая новые и новые поводы для расширения модельной линейке. Уже сегодня выбор машин оказался весьма интересным, как для узбекского автомобильного производителя. Впрочем, есть к чему придраться в этой машинке, учитывая ее происхождение. Давайте ближе рассмотрим все возможности этих автомобилей и спрогнозируем особенности их эксплуатации после приобретения.
Содержание
Сборка — вопрос по качеству Ravon номер один у покупателя
Уже на первом знакомстве с машинкой, которую вы хотите купить, в автосалоне у вас возникнут определенные вопросы по качеству и надежности транспортного средства. Сборка оказывается просто удивительно плохой, как для современного транспорта. Вопрос не только в качестве использованного пластика, который ожидаемо будет жестким и не слишком приятным при контакте. Есть ряд более серьезных моментов, которые явно портят ощущение от машинок:
- значительная разница между одними и теми же зазорами в автомобиле, что приводит к определенным проблемам в визуальном восприятии довольно красивых интерьеров и кузовов;
- крепления деталей, которые уже в салоне могут быть расшатаны или затянуты не до конца, приходится после покупки проходить весь автомобиль с отверткой и гаечным ключом;
- отсутствие нормального антикора, что также можно отнести к неприятностям именно сборки, без обработки сразу после покупки придется ремонтировать машинку уже через пару лет;
- очень неуверенное крепление кнопок на панели приборов, к ним не слишком хочется касаться, есть ощущение расшатанности в ряде случаев, что портит впечатление о машинке;
- обивка сидений в базовых комплектациях выполнена из ткани, которую лучше сразу облачить в чехол и забыт о ее существовании, качество очень низкое, надежность сомнительная.
Есть еще ряд проблем по сборке, которые окажутся большими недостатками для любителей идеальных автомобилей. Но все-таки стоит понимать, что вы покупаете далеко не идеал, а просто бюджетный автомобиль из Узбекистана. Это машинка, которая может порадовать вас ценником, а также тем, что она вообще едет. В других аспектах настолько недорогой транспорт радовать не умеет. Впрочем, у самых дорогих комплектаций и моделей таких проблем практически нет.
Надежность периферийных узлов в технической части Ravon
На заводе не слишком переживали о техническом оснащении автомобиля. В частности, проблематичными остались многие запчасти Daewoo, которые никогда не славились значительной безопасностью и надежностью в работе. На всех автомобилях Ravon есть ряд общих проблем с периферийной техникой, которые возникают периодически и требуют довольно дорогостоящего ремонта. Можно заметить эти неполадки в таких узлах машин:
- стартер далеко не всегда крутит двигатель так, как положено это делать, иногда возникают неприятности в виде соскока бендикса или просто щелчка вместо прокрутки механизма;
- генератор может выдавать плавающие обороты, что губительно сказывается на жизни всех электроприборов, регулятор следует заменить, как только вы обнаружили такую проблему;
- рулевая рейка постукивает, есть определенные проблемы в диагностике этой проблемы, а также в устранении неполадки, рейка не ремонтируется, а просто отправляется на замену;
- в работе электрической системы автомобиля, и в частности бортового компьютера, нередко возникают проблемы, которые непросто решить без качественной диагностики на сервисе;
- самое интересное, что по гарантии на сервисных центрах берутся исправлять далеко не все технические проблемы машины, так что есть смысл задуматься об этом перед покупкой.
Далеко не все периферийные узлы автомобиля Ravon будут служить долго и радовать вас своими техническими аспектами эксплуатации. Многие детали придется заменить уже на втором году эксплуатации, а некоторые выйдут из строя в самые первые месяцы поездки. Так что при покупке авто не рекомендуется делать ничего, что могло бы снять его с гарантии. Эта неприятность может закончится необходимостью самостоятельного ремонта за очень внушительные деньги.
Силовой агрегат и КПП — проблем Ravon не избежать
Проблема двигателей и коробок автомобилей Рейвон в том, что они довольно старые. Эти разработки идут в корни истории современного автомобилестроения — в концерн Opel конца 1980-х годов. Именно эти технологии применяются сегодня в современных машинах Ravon. Двигатели и коробки были немного доработаны Daewoo, затем снова модернизированы General Morors и без особых изменений попали в Ravon. Это несет с собой ряд проблем:
- устаревшие силовые агрегаты не только не могут похвастать надежностью, но и по техническим аспектам не радуют, мощность установок не достигает желаемого максимума;
- вялые двигатели еще и потребляют много топлива, расход держится достаточно высокий по ряду причин, включая довольно сомнительный аспект модернизации агрегатов в GM перед выпуском;
- коробки передач далеко не всегда работают так, как вам того хотелось бы, особенно актуально это для автоматических коробок, которые реагируют на действия водителя порой неадекватно;
- управление двигателями реализовано не в лучшем смысле, порой сложно найти хорошую адекватную связь и понять, как же будет агрегат работать в той или иной ситуации;
- непредсказуемость техники оказалась достаточно важным критерием, который портит определенные впечатления от эксплуатации транспортного средства, это важный момент против приобретения.
Отсутствие экономичности и мощности понять можно. Но стоит также выделить проблемы с автоматическими коробками передач. Они пусть и имеют классические технологии, служат не так хорошо, как вы того ожидаете.
На самом деле, часть автоматов на Ravon R2, к примеру, поставляются с заводскими недоработками. Это слышно уже в процессе первого пуска двигателя. Так что при выборе машинки стоит отдавать предпочтение авто в наличии с полной проверкой всех деталей.
Подвеска и частота ремонтов — жалобы от покупателей Рейвон
При покупке нового автомобиля мы хотим приобрести экономичный и надежный транспорт с отличными характеристиками и возможностями передвижения. Важно, чтобы не было никаких недостатков и ограничений в эксплуатации. Но с Ravon такой вариант оказывается далеко не самым удачным. Некоторые покупатели говорят о том, что приходится практически постоянно ремонтировать авто, заезжать на СТО по тем или иным вопросам. Есть ряд особенностей и неприятных моментов в подвеске:
- транспорт обладает довольно старыми технологиями подвески, которые точно не могут служить преимуществом, исключение составляет R2, в котором есть ряд важных плюсов;
- в машинах сочетаются технологии от разных производителей, иногда создается впечатление, что сочетаемость слишком низка, нет отличной совместной работы всех деталей;
- важной деталью также оказываются довольно частые поломки в ходовой части, подвески сыпется даже при поездке по хорошим дорогам, детали приходится постоянно менять;
- неаккуратное передвижение на Ravon чревато очень неприятными последствиями, которые сложно предсказать, машинка далеко не является эталоном безопасности и надежности;
- в самых неприятных случаях при поломке деталей подвески на гарантийном сервисе отказываются менять элементы бесплатно, приходится смириться с дорогим ремонтом.
Проблема заключается еще и в том, что конструкциях многих элементов в системе Ravon была изменена. Далеко не многие производители нормальных аналоговых запчастей успели произвести решения для этой марки, продающейся пока только на территории стран СНГ.
Да и ожидать ли аналоговых деталей, никто не знает. Так что придется отдавать немалые деньги за оригинальные запчасти, качество которых оказывается далеким от ожидания.
Отзывы покупателей – что говорят владельцы Равон?
При выборе бюджетного автомобиля с массовыми продажами есть смысл ориентироваться на отзывы покупателей. Если в элитном классе отзывы пишутся в большей степени о личных впечатлениях по покупке, то в бюджетном сегменте покупатели обычно рассказывают о практичных моментах, которые на самом деле могут помочь выбрать машину. Учитывая специфику нашей сегодняшней статьи, мы обратим особое внимание на негативные моменты в автомобилях Ravon. Но справедливости ради скажем, что положительных отзывов об этих машинах намного больше.
Итак, из негатива можно отметить такие моменты:
- некоторые нюансы по сборке – в отзывах указывают на небольшие расхождения в зазорах, на некачественно прикрученные подушки двигателя;
- звукоизоляция стала первым фигурантом негативных отзывов о машине, многие водители жалуются на то, что звук покрышек в салоне слышен невероятно отчетливо;
- экономия производителя стала причиной появления множества негативных отзывов, возьмите хотя бы отсутствие датчика температуры двигателя на приборной панели;
- функционал и комплектация также удостоились множества негативных мнений, покупатели говорят о том, что машина слишком простая и не оправдывает свой ценник;
- дороговизна в обслуживании на официальном сервисе – чтобы не слететь с гарантии, первые три года придется переплачивать за скудный и дорогой сервис официалов.
В остальном значительных недостатков автомобили Ravon не показывают. Судя по изученным нами отзывам, у владельцев не было проблем с довольно надежными двигателями и коробками передач, не возникало трудностей с лакокрасочным покрытием. Все эти преимущества могут перечеркнуть недостатки для многих покупателей. Но это далеко не говорит о том, что минусов у модели нет.
С другой стороны, нужно учитывать и ценник – за эти деньги в России сложно найти что-то более привлекательное.
Предлагаем посмотреть сравнительный тест Ravon R3 и Ranault Logan:
Подводим итоги
Можно долго спорить о том, что новый автомобиль — это всегда намного лучше подержанного. Но иногда правда оказывается таковой, что новую машину очень сложно приравнять даже к очень старому, но надежному транспорту из Германии или Японии. И в этом случае можно найти многих покупателей Ravon, который ужасно не довольны своим приобретением. С другой стороны, есть многие клиенты корпорации, которые ездят на Ревонах и не знают проблем с этими авто. Так что говорить однозначно и категорично мы не будем.
Существует мнение, что автомобили корпорации обладают определенными преимуществами не только в цене. Классическая техника под капотом не приводит к дорогостоящим поломкам, а отремонтировать Ravon можно в любом гараже у любого мастера. Это действительно так, но в новой машине хотелось бы видеть больше надежности. Среди важных преимуществ следует заметить новизну и стоимость, других явных достоинств у машин нет. А какое мнение о новых автомобилях Рейвон сложилось у вас на сегодняшний день?
Равон Р4 отзывы от реальных владельцев 2018 года о технических характеристиках
Не так давно компанией Равон была представлена новая модель транспортного средства – Р4. С тех пор на просторах мировой сети можно найти самые разные Равон Р4 отзывы от реальных владельцев 2018 года соответственно. Это значит, что нам стоит подробнее рассмотреть указанную модель для того, чтобы определить достоинства и недостатки такого транспортного средства и помочь потенциальному покупателю определиться с выбором. Итак, далее мы подробнее рассмотрим проблематику вопроса относительно того, какие можно выделить плюсы и минусы Р4.
Запчасти для ravon r4
Отзывы водителей касаются не только самого транспортного средства, но и запчастей для такового соответственно.
Так например, Владимир Сергеевич в своем микроблоге написал:
“Равон Р4 автомат мы брали в качестве второй в нашу семью. Брали автомат, так как преимущественно ею пользуется жена: ездит за продуктами в супермаркет, отвозит детей в школу и на дополнительные занятия. В общей сложности автомобиль проехал 46 000 километров. За этот период у нас не возникло необходимости приобретать запчасти и/или делать капремонт. Единственное, что мы делали – это замена расходников и техническое профилактическое профессиональное обслуживание машины на каждые 10 000 километров. Но еще до того, как мы купили транспортное средство, то я сразу же узнал – достать детали для Равона Р4 не представляется сложным и они есть в достаточно широком ассортименте, что меня просто не могло не порадовать, как водителя со стажем. Автомобиль используется каждый день и ни каких нареканий по факту и ппо сути нет. Могу сказать только СПАСИБО данному производителю и салону, где мы смогли купить данную модель”.
Запчасти
В действительности проблематика вопроса относительно запчастей для указанного транспортного средства является решенной и на благоприятном уровне. Это говорит о том, что водители обезопасены и в любой момент в случае возникновения поломки смогут произвести качественную замены конкретно того элемента, который пришел в негодность в силу той или иной причины соответственно после эксплуатации.
Плюсы автомобиля
Так как автомобиль является достаточно новым, то многие автомобильные любители боятся приобретать такую модель. Однако, данное транспортное средство получается большшое количество отзывов о Равон Р4, как например, сообщение, которое не так давно оставил на простораз всемирной сети любитель хорошего транспортного средства, Антон:
“Автомобиль покупал новый и на механической коробке передач.
В салоне меня отговаривали от покупки, так как бренд достаточно новый и не проверенный годами работы. Из плюсов я могу выделить отличный движок, который прекрасно работает на механике. Да, с работой спортивного болида не приходится сравнивать, но и для любителя такой вариант достойный. Работает кондиционер и печка Равон, что делает “погоду” внутри салона всегда хорошей и комфортной. Расход топлива приемлемый, а тем более за то разнообразие возможностей и функционала, которые получает владелец.”АКПП
Минусы автомобиля
Механика отзывы тоже гласят о том, что перед нами качественная модель, но и недостатки тоже есть. И о них свидетельствует отзыв Ярослава:
“Все хвалят Равон 4, но мне хотелось бы внести и небольшую ложку дегтя. У меня появились некоторые нарекания по отношению к таким характеристикам, как шумоизоляция, музыка. Безусловно, все работает как часы, но не настолько идеальном уровне, как того бы мне хотелось, как водителю. “
Багажник
Поведение автомобиля на дороге
Владелец авто по имени Иван оставил свое мнение:
“Я хочу отметить основательный подход производителя к разработке и воплощению такого параметра, как АКПП автоматический и в общем о поведении данного транспортного средства на дороге. Могу сказать, что мне было совершенно не страшно разгонять равон Р4 до 168 километров в час, без потери уровня управляемости, что меня просто не могло не порадовать соответственно”.
Задний ряд и багажник
Отзывы касаются и заднего ряда с багажником, как например отзыв Вячеслава:
“Все в этой машине отлично и не могу сказать ничего плохого.
Единственное, чего хотелось бы – увеличить довольно маленький багажник”.Аренда авто и прокат в Киеве || T&D car rental
Аренда авто в Киеве от T&D
Нужна аренда авто в Киеве? Компания «T&D» предлагает автопарк на 50 машин, среди которых можно подобрать транспорт на любой вкус.
В наше время прокат автомобилей является весьма востребованной услугой. И «T&D car rental» своевременно представит комфортное и технически исправное транспортное средство для решения разных жизненных ситуаций.
Преимущества проката авто в «T&D car rental»
Заказ автомобиля на прокат часто имеет преимущества перед эксплуатацией собственного авто:
- Снижаются затраты за счет того, что транспорт используется время от времени.
- Не требуется переживать о периодическом ремонте автомобиля.
- Возможность оценить определенную марку авто прежде, чем приобрести ее в постоянное пользование.
- Аренда авто в чужом городе, когда нет возможности использовать личный автомобиль.
- Возможность получить транспорт особого класса, который соответствует ситуации или погодным условиям.
«Take and Drive»: аренда автомобиля с гарантией качества!
В крупных городах страны найти компанию, которая предоставляет услуги аренды транспортных средств, не составит труда. Но аренда машин в Киеве от разных компаний имеет и различные условия сотрудничества. Да и не все фирмы отличаются добросовестностью.
Заказ транспортного средства любого класса в компании «Take and Drive» позволит получить авто с полным пакетом документов в оптимальном техническом состоянии! У всех транспортных средств есть оформленные полисы КАСКО и ОСАГО. Поэтому клиенты, которые честно выполняют все условия договора, освобождены от ответственности в случае непредвиденных ситуаций на дорогах.
Как выбрать транспорт для города: идеальная машина в аренду
Компания «Тэйк энд Драйв» имеет большой парк автомобилей разного класса.
Это позволяет клиентам подобрать модель, которая будет полностью устраивать их в техническом и экономическом плане. Аренда автомобиля часто открывает дополнительные возможности. Ведь не все могут позволить себе приобрести авто бизнес-сегмента. А вот арендовать на несколько часов такой транспорт вполне по карману многим.
Компания «Take & Drive car rental» предоставляет клиентам автомобили в эконом, среднем и бизнес-классе. Машины премиум-класса можно подобрать как с бензиновым двигателем, так и работающие на дизельном топливе. Но аренда микроавтобусов возможна только с дизельным двигателем.
Бронирование арендованной машины онлайн на сайте автопроката «Take and Drive»
Автопрокат (Киев) «Тэйк энд Драйв» – это возможность быстро получить транспортное средство в эксплуатацию. У нас лучшие авто для аренды и максимально простая схема действий по заказу транспортного средства онлайн:
- Выбрать марку автомобиля из представленных на сайте вариантов.
- Определить удобный вариант бронирования: с залогом или без.
- Заполнить анкетные данные — ФИО, дату рождения, наличие водительских прав, желаемое место подачи авто и дату.
Важно указывать паспортные данные без ошибок!
- Указать контактный номер телефона.
- Нажать кнопку «Забронировать».
Менеджеры компании свяжутся с клиентом в кратчайшие сроки после оформления бронирования для уточнения нюансов. Сразу после заключения договора на аренду, заказчик может получить желаемое транспортное средство и отправиться в необходимом направлении.
Автопарк салона по прокату авто «Take
and Drive»Выбор предложений машин в компании довольно большой. Среди всего ассортимента есть автомобили дороже и дешевле, так что покупатели с легкостью найдут вариант на свой вкус и кошелек. В парке всегда есть транспортные средства на автомате и на механике. Предложения с механической коробкой передач имеют более низкую стоимость.
Поэтому тем, кто желает сэкономить, рекомендуют осваивать МКП!
Благодаря широкому автопарку компания «Take and Drive» может предложить комфортные условия для клиентов. Среди них:
- Разумная цена. Клиенты могут взять в прокат автомобиль от $18 в сутки. Разумеется, это одна из самых низких цен. Но приятные расценки можно найти для транспорта любого класса.
- Регулярное техобслуживание. Все автомобили периодически проходят проверку. При необходимости мастера автомобильной компании выполняют профессиональный ремонт отдельных узлов для обеспечения максимальной безопасности водителя и пассажиров.
- Оформить заказ можно по номеру телефона или онлайн, используя специальную форму на сайте.
- Согласовать условия аренды и получить ключи от машины клиенты могут в течение 15 минут.
- Компания предлагает услугу подачи автомобиля по указанному адресу.
Подача арендованного авто в Киеве в аэропорты или на вокзал
Наши заказчики часто оформляют услугу подачи авто в аэропорт или на вокзал в назначенное время. Это востребованный вариант аренды транспортного средства. Услугой часто пользуются по разным причинам:
- для встречи делегации;
- для своевременной доставки людей из гостиницы на вокзал или аэропорт;
- для встречи любимых людей, если на самостоятельную поездку нет времени;
- для приема деловых партнеров.
Всем, кто прилетает в командировку, не желает тратить время на поездки общественным транспортом и старается избежать лишних затрат на такси услуга подачи авто в аэропорт или на вокзал очень понравится. Не откажутся от возможности добраться домой на такси и путешественники после длительного перелета.
Услуга подачи транспортного средства к гостинице или к вокзалу очень популярна среди гостей столицы и жителей города. А компания «Тэйк энд Драйв» гарантирует, что наши автомобили будут поданы по указанному адресу в строго оговоренное время!
Условия сотрудничества для аренды авто в «Take and Drive»
Аренда машины оговаривается на длительный срок, сутки или на несколько часов.
При необходимости можно вернуть автомобиль заранее. Компания в таком случае пересчитает стоимость услуги.
Почасовая аренда и долгосрочный прокат могут быть оформлены на автомобиль нужного класса для личной эксплуатации или можно договориться о личном водителе. Авто в аренду (Киев) с водителем лучше выбирать гостям столицы, которые плохо знакомы с мегаполисом.
Компания с радостью обсудит с клиентами все нюансы сотрудничества. Но у компании также есть определенные требования к заказчикам:
- возраст — от 21 года;
- наличие водительских прав;
- стаж вождения — от 2 лет.
Чтобы оформить аренду, заявитель должен предоставить паспорт, идентификационный код, водительские права.
Кроме непосредственно автомобиля, клиенты компании могут получить дополнительные услуги. Они предоставляются бесплатно:
- автокресло для детей;
- GPS-навигатор.
Прокат авто — стоимость аренды по классам машин
| Прокат авто(Киев) | Цена проката |
|---|---|
| Прокат авто эконом класса | от 560 грн. |
| Прокат авто среднего класса | от 840 грн. |
| Прокат авто бизнес класса | от 860 грн. |
| Прокат авто премиум класса | от 2240 грн. |
| Прокат джипов | от 1400 грн. |
| Прокат микроавтобусов | от 1960 грн. |
| Прокат авто без залога | от 504 грн. |
| Аренда авто на свадьбу | от 840 грн. |
| Аренда авто на выпускной | от 840 грн. |
| Аренда авто для конференций | от 840 грн. |
Выгодный прокат автомобилей: в чем секрет популярности аренды авто в «Take & Drive car rental»
Приехали в столицу на поезде или самолете и теперь скучаете по личному автомобилю, который позволяет быстро добраться по нужному адресу? Прокат авто Киев позволит подобрать удобного помощника, который заменит ваше любимое авто на период командировки или отпуска.
Прекрасно, если вы уже пользовались подобными услугами и четко понимаете свои требования к прокату автомобилей. Но есть и те, кому приходится впервые выбирать машину в аренду на короткий срок. И эти люди не знакомы со всеми тонкостями процесса. Попробуем разобраться в нюансах этого вопроса.
Итак, в столице и других городах страны можно воспользоваться услугами компаний, которые предлагают дать на время удобное транспортное средство для личного пользования клиента. Они предоставляют обычно два варианта услуг:
- аренда авто с водителем.
- прокат авто без водителя.
При этом компании предлагают получить в аренду машину разных марок и различного уровня. Тем, кто интересуется вопросом проката машин без водителя, компания предлагает рассмотреть варианты в таких сегментах:
- Эконом – «рабочие автомобили», которые пользуются популярностью у молодежи и людей, подбирающих удобный транспорт по минимальной цене. Среди предложений компании клиенты чаще всего выбирают Daewoo Lanos, Hyundai Accent, KIA Rio, Skoda Fabia, Ford Fiesta.
- Средний – востребованные транспортные средства, которые сочетают отличное качество, хорошие технические характеристики и разумную цену. Эти авто часто выбирают клиенты для путешествий по стране или в качестве замены собственного авто на период его ремонта. Яркими представителями класса считаются Hyundai i30, Toyota Corolla.
- Бизнес – автомобили для деловых людей. У этих авто представительный дизайн, отменные характеристики. Присмотрите для себя Toyota Camry или Nissan Teana.
- Премиум или VIP – это машины высочайшего уровня для людей, которые хорошо понимают, чего хотят от жизни. Эталоном авто премиум-класса считают Merzedes-Benz S class.
- Внедорожники – отличный выбор автомобилей с замечательной проходимостью. Самыми востребованными считают Merzedes-Benz GL class, Merzedes-Benz G class, Toyota Land Cruiser 200.
- Минивэны и микроавтобусы – транспорт для поездок большой компанией. Прокат автомобиля такого класса актуален для встречи делегаций, поездок на отдых, путешествий в компании друзей. Чаще других клиенты арендуют Merzedes-Benz Viano и Volkswagen Transporter.
- Кабриолет – это не автомобиль, а приятные эмоции. Прокатиться с ветерком в таком транспорте в летнюю погоду всегда приятно! Хотите весело провести день? Возьмите на прокат BMW z4 или Ford Mustang.
При заказе услуги аренды авто с водителем, деление на классы транспортных средств не меняется. Личный водитель необходим в разных ситуациях:
- на свадьбу;
- человеку, который плохо ориентируется в городе;
- бизнесмену;
- «звездам».
Прокатные компании, которые предлагают клиентам услуги аренды автомобилей, сегодня готовы предоставить заказчикам огромный перечень услуг. И компания «Take&Drive» не исключение!
Что можно получить дополнительно при аренде машины в T&D
У нас всегда есть возможность выбора транспортного средства на любой вкус. Мы предлагаем приятные цены и возможность арендовать автомобиль на разный период.
Кроме этого, компания предоставляет дополнительные услуги, среди которых:
- аренда детского кресла;
- аренда авто холодильника;
- аренда багажника на крышу;
- аренда GPS навигатора.
Заказать автомобиль можно с водителем или без него. Но в любом случае мы готовы доставить выбранное транспортное средство в нужное место в строго оговоренное клиентом время!
Приходите к нам – мы обеспечим вашу мобильность с комфортом!
Ravon Отзывы и рейтинги | GetVoIP
Обзор провайдера
Ravon — это провайдер размещенных телефонных систем и услуг VoIP, который предлагает пользователям множество услуг, включая хостинг VoIP, Sip-транкинг, колл-центр, унифицированные коммуникации и бытовую телефонную связь. При этом каждая категория услуг включает в себя различные функции / функции, которые, в свою очередь, не имеют различных преимуществ.
Например, Hosted VoIP PBX включает в себя более высокую рентабельность, большую гибкость, масштабируемость, передовые технологии, полный набор функций, подробные возможности опроса, бесшовную реализацию и многое другое.Помимо этого, те, кто выберет SIP Trunking, будут иметь аналогичные функции, включая расширенные преимущества их VoIP из LAN, WAN и PSTN, а также экономичность, эффективность сети и многое другое. Кроме того, решения для call-центра включают распределение вызовов, интерактивный голосовой ответ, функции ACD и многое другое. Ravon также предлагает услуги унифицированных коммуникаций и домашнего телефона, которые включают в себя различные преимущества. Провайдер также предлагает вариант оборудования (которое может не понадобиться в зависимости от выбранной услуги), включая телефонные аппараты, гарнитуры и IDA.Помимо предложения различных услуг, Ravon предлагает обширную поддержку клиентов, включая базу знаний, PBX Manager и ответы на часто задаваемые вопросы.
Бытовые услуги: 19,99 долл. США в месяц
Включает:
- Используйте свой существующий телефон
- Безлимитные местные звонки
- 1000 минут междугородней связи *
- Голосовая почта
- Идентификатор вызывающего абонента
- Ожидание вызова
- Переадресация звонков
- 3-сторонний вызов
- Факс на электронную почту
- Блокировка звонков
- E911 служба экстренной помощи
- Круглосуточная служба поддержки клиентов
* в США и Канаде, кроме Аляски, Юкона и Северо-Западных территорий
Бизнес-обслуживание: Свяжитесь с Ravon, чтобы узнать цену
Характеристики:
- Идентификатор вызывающего абонента
- Переадресация звонков
- Резервный телефон
- Дополнительный телефон
- Очереди
- Обратные вызовы очереди
- Очередь паузы и входа / выхода
- Парковка вызова
- Найди меня / Следуй за мной
- HD Voice (лучшее качество, чем PSTN)
- Пейджинг / домофон
- Запись разговора
- Удаленные агенты
- Гибкие кольцевые стратегии
- Индивидуальная маршрутизация вызовов
- Набор по имени
- Мониторинг звонков в реальном времени
- Факс-электронная почта
- Автосекретарь / дерево вызовов
- Музыка при удержании
- Конференц-мосты
- Блокировка звонков
- Маршрутизация по времени суток
- Сервисная служба по расписанию
- E911 сервис
- Голосовая почта на электронную почту
- Расшифровка голосовой почты
- Блокировка на дальней дистанции
- Блокировка местного вызова
- Оповещения о мошенничестве на большом расстоянии
Поделитесь своим мнением
Что вы думаете о Равоне?
New Ravon R2 — Chevrolet Spark адаптированный для России — новости автомобилей, обзоры, шпионские снимки, фото и видео.
Не так давно производители официально представили обновленный автомобиль — Ravon R2, который обещает стать одним из самых доступных хэтчбеков с автоматической коробкой передач на российском рынке. Чем еще сможет удивить новая модель?
Внешний кузов Ravon R2
Прежде всего, следует отметить, что новый автомобиль достаточно компактен для своего класса. Во многом автомобиль напоминает Шевроле Спарк третьего поколения.
Ravon R2 год выпуска
В частности, автомобиль получил габаритную решетку радиатора, которая отлично сочетается с передним бампером.Что касается цветового выбора, то потенциальные покупатели Ravon R2 имеют возможность выбрать подходящий из 12 оттенков.
Предлагаем Вашему вниманию некоторые из них: ярко-красный, серебристый, серый, молочный, желто-зеленый. В остальном дизайн машины вполне стандартный, так что особо выделять нечего.
вид сзади Ravon R2
Размеры нового хэтчбека
Как уже было сказано выше, новый Ravon R2 не велик. Это связано с тем, что автомобиль ориентирован на обычных городских жителей, которые не обязательно выделяются из общей массы.Для того, чтобы еще раз убедиться в компактности новой модели, достаточно ознакомиться с ее габаритами. Итак:
- длина автомобиля 3,64 м;
- ширина нового Ravon R2 — 1,59 м;
- высота автомобиля — 1,52 м; Колесная база
- составляет 2,37 м.
Особого внимания безусловно заслуживает багажный отсек, в котором можно разместить 170 литров груза. При этом вес современного хэтчбека не превышает 950 килограмм.
Интерьер Ravon P2
Внутри обновленного Ravon R2 можно увидеть множество элементов, которые полностью соответствуют дизайнерскому направлению, выбранному производителем несколько лет назад. В частности, автомобиль может похвастаться стильной приборной панелью (мотоциклетного типа), а также очень внушительной центральной консолью.
приборная панель
Говоря о внутренней отделке, следует отметить, что она оставляет желать лучшего, ведь дизайнеры использовали недорогие материалы, не способные составить конкуренцию натуральной коже.В результате комфорт пассажира и водителя может быть поставлен под серьезные сомнения, так как качество отделки влияет не только на внешний вид салона, но и на уровень звукоизоляции и другие характеристики.
Что касается функциональности нового Ravon R2, то они довольно обширны. Например, автомобиль оснащен современной системой подогрева сидений, несколькими передними подушками безопасности, гидроусилителем руля и другими устройствами, упрощающими жизнь водителю.
Салон Ravon R2
Также обращает на себя внимание современная аудиосистема, призванная выполнять роль развлечения.По заявлению производителей, «элитный» автомобиль предполагает наличие кондиционера, автоматической регулировки сидений и зеркал, легкосплавных дисков и медиа-комплекса.
Технические характеристики Ravon R 2
Прежде всего, нужно сказать, что в новом автомобиле нет обширной линейки силовых агрегатов. Производители заявляют, что автомобиль будет оснащаться 4-цилиндровым бензиновым двигателем, развивающим мощность 85 л.с. Эта силовая установка прекрасно сочетается с автоматической коробкой передач.
Кстати, этот «союз» позволяет машине разогнаться до первой «сотни» за 13 секунд. При этом максимальная скорость нового Ravon R2 составляет 161 км / ч. Конечно, показатели не самые впечатляющие, но ожидать большего, как минимум, глупо, учитывая невысокую стоимость машины.
Цена— главное достоинство Ravon R2
Как стало известно, обновленный Ravon R2 появится в массовой продаже уже этой весной. Эта модель не отличается чрезвычайно высокими скоростными характеристиками, поэтому понравится только тем автомобилистам, которые не гонятся за темпами современной жизни.Планируется, что стоимость модели не превысит отметку 430-450 тысяч рублей. По заявлениям производителей, Ravon R2 — это одна из самых дорогих машин на российском рынке в этом году, поэтому потенциальных покупателей будет много, несмотря на то, что машина нестандартная.
Видео Ravon R2 Год выпуска:
Оцените наш контент ⬇ Похожие сообщения
Тест-драйв Ravon R4
Возможно, в Бразилии, откуда берутся корни нашего «Равона», такой внешний вид и считается несколько тривиальным, но у нас этот автомобиль с явными симптомами болезни Грейвса покупать не для ваших красивых глаз.А за что купишь? ..
Во-первых, за совсем небольшие деньги: где еще можно найти вместительный седан с современной 6-ступенчатой (да!) Машиной за 273 тысячи грн? Боюсь, что еще где-нибудь. И машина действительно хороша — не тупая и занудная, как можно было бы ожидать от машины за десять зеленых, а скорость и ручной режим. Фактически, такие же, как мы видели, в машинах дороже в три раза. Пришло время отказаться от своих оговорок и подойти немного ближе.
Внутри подробнее
В последнее время автопроизводители пытаются убедить нас, что автомобили для развивающихся стран не обязательно должны быть серыми и невидимыми.В этом смысле конструкторы бразильского Chevrolet Cobalt тоже не попали в грязь лицом — ошеломленное выражение «Кобальт», честно говоря, трогает нервы. Так что не вините во всем узбекских дизайнеров, они сшиты из того, что было.
И это была платформа GM Gamma II для малолитражки, на базе которой, помимо прочего, построен новый Chevrolet Aveo. Однако Ravon R4 намного крупнее — по длине почти равной его колесной базе (2620 мм), на 10 дюймов длиннее, чем Aveo, и всего лишь полдюйма не хватит для ссылки на Renault Logan .Они даже внешне похожи, особенно по профилю: за формой массивного корпуса с высокой линией талии скрывается немалая кубатура салона. Задние пассажиры сидят на удобном диване и вряд ли пострадают от нехватки места для ног. В первом ряду, правда, не все так радужно — автокресло почему-то установлено слишком высоко. Настолько высоко, что салонное зеркало перекрывает обзор вперед и вправо, и чтобы увидеть свет, придется смотреть в окно.
Салон отделан ожидаемым дешевым пластиком неожиданно коричневых оттенков, вызывая ностальгию по японским малолитражкам конца 80-х годов.К качеству сборки претензий нет, а минималистичный щиток приборов — несмотря на кажущуюся излишнюю простоту, он очень удобен и предоставляет водителю необходимую информацию. На центральной консоли коробка климат-контроль и магнитола с подключением флешек, , Bluetooth и хороший звук. В целом с учетом стоимости машина была хорошо укомплектована кондиционером, электростеклоподъемниками спереди и сзади, электрорегулировками зеркал, раздельными баками для воды и прочим в дверях, а также доставшейся от Chevy приборами подсветки бирюзового цвета.Не жадный, в общем.
Из минусов эргономики, помимо переднего сиденья, наиболее заметным является переключатель ручного режима АКПП — это небольшая «качелька» на левой стороне рычага. Крайне неудобное решение, которое можно оправдать только горячим желанием изобрести велосипед. Также в списке косяков есть короткие и потому неудобные подлокотники в дверях, из-за которых конструкторам пришлось перенести блок управления зеркалами под переднюю стойку. Тканевые вставки в дверные карты ухаживают, освежают интерьер, но будут собирать пыль. Однако пыль можно контролировать, а с остальным придется смириться.
Передвижной
Упоминание о 1,5-литровом бензиновом атмосфернике под капотом нашего «Равона» сразу вызывает ассоциации с заслуженной сборкой рабочих « Ланос » и « Авео » предыдущего поколения. Однако наших подопечных объединяет только количество рабочего объема — 16-клапанный двигатель R4, развивающий 106 л.с. и 134 Нм крутящего момента.Для авто масса 1168 кг не так уж и плоха — отжиг не работает, но уверенность в движении он обеспечивает, а и 6 помогает позволяют поддерживать оптимальную скорость во всем диапазоне городских скоростей. Или для экономии, таща за собой на 2000 об / мин, если нет желания часто ездить за доливками. Кстати, Равон доволен 92-м бензином.
Как и ожидалось, главное впечатление от поездки — комфорт . Ходовой «Равон» отлично справляется с плохим асфальтом, мягко проезжает и очень умеренно грохочет ямы.Отличная новость для жителей дальних провинций, пока не благословленных дорожными работами. Шумоизоляция тоже не разочаровала, хотя на скорости 100 км / ч кажется. В общем, вторая «сотня» Ravon R4 неохотно разгоняется до , а максимальная скорость 170 км / ч будет достигнута одновременно с началом колонизации Марса, так что, может быть, не стоит и пробовать.
Отрадно, что при всем видимом крене вбок управляемость «Равона» осталась на хорошем уровне.Руль хоть и с гидроусилителем и заглушен в околонулевой зоне, но точен, да и прыжки между полосами ему даны естественно. В медленных поворотах на ударах мягкая установка амортизаторов и автомобиль перед тем, как начать шлифовать шины и выходить из поворота, но это вряд ли серьезный недостаток — из наблюдений за украинскими водителями можно сделать вывод, что многие мы привыкли брать поворачивает с ногой на тормозе «на всякий случай».
При внезапном движении
Последний аргумент, способный уподобить неуверенного покупателя — точно такой же безразмерный в своем классе багажный отсек объемом 563 литра.Это больше, чем у некоторых современных кроссоверов , что уж говорить о конкурентах. Победил даже Логан!
И напоследок еще раз о цене. Ravon R4 в средней комплектации с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двумя подушками безопасности, кондиционером, обогревом зеркал и передних сидений , но без противотуманных фар и заднего ряда, стоит 262 тысячи гривен. Такой же автомобиль, но с 6-ступенчатой АКПП, будет стоить 279 тыс. Грн. Он достаточно недорогой, а по соотношению цена-качество (в широком смысле) Ravon находится в выгодных стартовых условиях.Специально для клиентов, толерантных к внешним ошибкам.
Ravon International: Отзывы, контактные данные
Ravon Auto parts — международная дистрибьюторская компания по продаже автомобильных запчастей и запчастей для автомобильного оборудования с развитой дистрибьюторской сетью, которая простирается от Азиатско-Тихоокеанского региона до Ближнего Востока и постепенно расширяется на другие части мира. Наши деловые партнеры признали нас действительно конкурентоспособным, надежным и ориентированным на клиента дистрибьютором запчастей.
Запасные части многих популярных японских, европейских и китайских брендов, таких как Mitsubishi, Isuzu, Fiat, Toyota, Volvo, Mercedes, BMW, GM и др. Уже доступны для покупки. Мы также специализируемся на производстве высокопрочных бронепластин 46100 D, сертифицированных баллистически стойких стальных и слаботочных систем, специализируясь на конструкционных материалах, установке аудиовизуальных систем, систем связи и безопасности. Этот список постоянно пополняется по желанию клиентов.
Google Обзоры
Больше отзывов… Оставьте свой отзывСортировать по: Самый последнийЛучший результатСамый полезныйНихудший балл
Будьте первым, кто оставит отзыв.
/5
Ответы ({{review.rating_replies.length}})
На этот отзыв пока нет ответов.
Показать больше Показать больше«Равон Нексия П 3»: отзывы об автомобиле
«Нексия» — довольно популярный автомобиль на просторах СНГ. Машина выпускалась с 1995 по 2015 год.в двух поколениях. Большинство моделей последних лет выпуска были произведены в Узбекистане на заводе УзДэу. Теперь компания называется «Равон». «Нексию» в привычном образе они не выпускают. Но на смену старому «Дэу» пришла не менее интересная машина — «Равон Р-3». Автомобиль серийно выпускается в 2016 году и официально поставляется в Россию. Также налажено производство в Казахстане. Какие есть технические характеристики, отзывы и стоимость «Равон Нексия П-3»? Ответы на эти и многие другие вопросы смотрите в нашей сегодняшней статье.
Дизайн
Как отмечают владельцы, «Равон Нексия Р-3» представляет собой переделанный «Шевроле Авео» в кузове Т250. Внешне эти машины очень похожи. Сравнить их дизайн можно по фото.
Отзывы о «Равон Нексия Р-3» весьма неоднозначны. Некоторые говорят, что узбеки просто скопировали старый Chevrolet 2000-х годов. Другие утверждают, что благодаря общей платформе проблем с поиском запчастей (в том числе кузовных) не возникнет.Внешне эти машины очень похожи.Итак, узбеки изменили только переднюю часть. Автомобиль «Равон Нексия П-3» имеет более угловатые фары и другую решетку радиатора. Бампер получился рельефным, со «злыми» скосами и широкими противотуманками. В головной оптике и ПТФ используется галогенная лампа. Как говорят владельцы, у автомобиля «Равон Нексия Р-3» слабая оптика.
В остальном кузов полностью идентичен старому «Авео» — боковая линия, плавные очертания крыши и полностью скопированная задняя часть. Сзади «Равон» можно отличить только по шильдикам и эмблеме на крышке багажника.Фары, бампер и другие элементы полностью взаимозаменяемы с Chevrolet Aveo.В целом экстерьер автомобиля «Равон» не вызвал отвращения. Да, у машины немного устаревший дизайн. Ведь в таком виде Шевроле выпускался более десяти лет назад. Но если учесть стоимость автомобиля (о цене поговорим в конце статьи), многие ошибки можно простить. Для желающих выделиться из потока «Равон Р-3» явно не подходит — обратите внимание на отзывы.Но это отличный беспроблемный автомобиль для повседневного использования.
Кузов
Многие владельцы жалуются на качество металла на «Равоне». Его сравнивают с фольгой. Тело сильно мнется при малейшем ударе. В случае аварии геометрия автомобиля значительно ухудшается. Что касается лакокрасочного покрытия, то оно достаточно качественное. Но после аварии поврежденный участок нужно сразу покрасить. На голом металле быстро образуются очаги коррозии.
Размеры и клиренс
Как отмечают в отзывах, новая «Равон Нексия П-3» очень компактная машина, позволяющая без проблем маневрировать в городском потоке.Автомобиль относится к B-классу. Длина корпуса составляет 4,33 метра, ширина — 1,5 метра, высота — 1,69. С такими габаритами проблем с поиском места для парковки не возникает. Это большой плюс — обратите внимание на отзывы об авто. «Равон Нексия П-3» также имеет неплохой клиренс. На стандартных 14-дюймовых колесах расстояние до низа кузова составляет целых 16 с половиной сантиметров. Короткая база (чуть меньше двух с половиной метров) способствует отличной проходимости. На такой «нексии» не страшно съездить в какую-нибудь глушь или за город.Это универсальная машина.
Салон: первое знакомство
Переместимся внутрь четырехдверного автомобиля «Равон Нексия Р-3». Сразу отметим, что двери открываются на большой угол и проблем с посадкой нет. Что говорят отзывы об автомобиле «Равон Нексия П-3»? Обзор внутри просто отличный, благодаря высокой посадке и огромному лобовому стеклу. Здесь практически нет мертвых зон. Что касается эргономики, то она на уровне старой «Нексии» — правильная геометрия посадки, удобное расположение кнопок управления.Материалы отделки — пластик и ткань. В бюджетных комплектациях салон однотонный. В более дорогих версиях производитель предлагает двухцветный салон с бежевой обивкой. Отзывы говорят, что такое сочетание оттенков придает автомобилю более престижный вид. Чисто черный салон выглядит угрюмо — говорят отзывы. «Равон Нексия Р-3» стоит брать только со светлым салоном.
Передняя панель седана имеет схожие черты с Chevrolet Aveo. Взять хотя бы двухкамерную магнитолу, которая находится в центральной консоли.Однако в отзывах покупателей «Равон Нексия П-3» говорится, что магнитола без проблем подключается к смартфону через «Блутуз». Также есть порт USB. Магнитола поддерживает большинство современных аудиоформатов. Колонки у «Нексии» откровенно некачественные. На них можно слушать радио, но на объемный звук рассчитывать точно не стоит. Отзывы владельцев говорят, что руль без регулировок. Такая же проблема наблюдалась как на «Дэу Нексия», так и на «Шевроле Авео».Дополнительно есть кнопки на руле. С их помощью вы можете регулировать громкость музыки. Но часто их и не нужно использовать — «крутка» магнитолы уже под рукой.Перейдем к приборной панели. Он состоит из четырех стрелочных индикаторов. Это спидометр, тахометр, а также датчик уровня топлива и температуры двигателя. Внизу небольшой бортовой компьютер. Он также учитывает суточный и общий пробег. Что говорят отзывы об автомобиле «Равон Нексия П-3»? Панель приборов очень информативна, но дисплей бортового компьютера очень архаичен.Такие «калькуляторы» устанавливали на машины с 90-х годов.
Сиденья, багажник
Сиденье водителя, независимо от комплектации, тканевое. Здесь есть несколько регулировок, но у многих не получается нормально отрегулировать сиденье по высоте. Сбоку также предусмотрена «барашка» для регулировки угла наклона подушки. Дизайн сидений идентичен старым «Авео» и «Нексия». Сядьте поудобнее, но в 2017 хочется большего комфорта — обратите внимание на отзывы. Из-за узкого корпуса подлокотник физически невозможно разместить между передними сиденьями.С Авео было проще.
Задний ряд рассчитан на трех человек. Но из-за пятиметровой ширины с комфортом поместятся только двое. Задний диван расположен вплотную к переднему ряду, и высокие пассажиры могут опираться коленями на спинку сидений. Но если сравнивать «Равон» с одноклассниками (это «Рено Логан» и «Лада Гранта»), то эта проблема не только в «Нексии». С такой катастрофой сталкиваются все владельцы автомобилей B-класса. Но места над головой хватит с запасом.
Что касается багажного отделения, то его объем составляет 376 литров. В этом отношении «Равон» проигрывает своим конкурентам. У того же «Логана» объем багажника составляет ровно 400 литров. В чем недостатки «Равон Нексия П-3»? Отзывы владельцев говорят, что спинка заднего дивана трансформируется не полностью. Более того — нет люка для лыж для перевозки длинномерных грузов (а ведь на старой «Нексии» он был). Низ багажника сильно заужен из-за больших фонарей. Отгрузить вещь нужно предельно точно, — говорят отзывы.Качество сборки
В чем недостатки «Равон Нексия П-3»? Отзывы владельцев неоднократно повторяются о некачественной сборке салона. Сделайте хотя бы зазоры между сопрягаемыми деталями. Они везде «гуляют», а пластиковые накладки быстро отваливаются. Многие ругают «Равон» за неудачное расположение USB-порта. Он находится в районе ручного тормоза. Чтобы подключить к нему свой смартфон, вам придется отвлекаться от дороги.
Еще одним минусом автомобиля «Равон Нексия П-3», который отмечается отзывами владельцев, являются узкие карманы в дверях.Эта проблема была и на Авео в 250 кузове, но узбеки не устранили этот недостаток. В этот карман сложно положить даже литровую бутылку с водой.
Пластиковые накладки, закрывающие пороги спереди, часто отваливаются. Также в отзывах владельцев отмечается существенная разница в зазорах между крышкой коробки передач и черной глянцевой накладкой.
Справедливости ради надо сказать, что качество сборки на «Равон Джентре» было еще хуже. Кроме прогулочных люков, был скрипучий пластик и резкий запах — в салоне разило фенол.«Нексия П-3» не обладает такими характеристиками, что является несомненным плюсом. Узбеки работают над ошибками.
Двигатель
Какими техническими характеристиками обладает «РавонНексия П-3»? В комментариях владельцев отмечается следующий недостаток: линейка силовых агрегатов состоит из однорядного четырехцилиндрового двигателя. Это атмосферный двигатель S-TEC, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Агрегат отличается цепным приводом ГРМ и алюминиевой головкой блока цилиндров. Механизм ГРМ — 16-ти клапанный.Блок — чугунный, впрыск — распределенный, с переменной фазой выпуска и впуска.
Данный блок питания имеет хорошие технические характеристики. При объеме 1485 кубических сантиметров узбекам удалось снять с него 107 лошадиных сил. Крутящий момент агрегата составляет 141 Нм при 3,8 тысячи оборотов. Отзывы отмечают высокую надежность данного агрегата. Мотор сложно перегреть, и до 300 тысяч километров пробега в капитальном ремонте не нуждается.Трансмиссия
В зависимости от комплектации «Равон Нексия» может комплектоваться двумя типами КПП:
- Пятиступенчатая механика.
- Шестиступенчатый автомат.
Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Эта коробка уже успела зарекомендовать себя с хорошей стороны. Отзывы о нем только положительные. Коробка передач имеет хороший КПД и дает Нексии хорошую динамику разгона. Что касается механики, то она практически вечна — масло заливается на весь срок эксплуатации, а сцепление изнашивается только до 150 тысяч километров. Ресурс обеих коробок сравним с двигателем. В процессе эксплуатации эти трансмиссии не требуют дополнительного вмешательства (на АКПП, если не менять масло каждые 60 тысяч километров).
Dynamics
107 лошадиных сил — это много или мало? Как говорят отзывы, для B-класса этого достаточно. Снаряженная масса автомобиля «Равон Нексия РЗ» составляет 1100 килограммов — машина очень легкая. Вместе это дает хорошие динамические характеристики. Разгон до сотни на «механике» составляет 12,2 секунды. В «автоматическом» режиме этот параметр на 0,5 секунды больше. Максимальная скорость автомобиля «Равон Нексия РЗ» — 180 километров в час. В городе этих характеристик вполне хватает (особенно если учесть, что «Равон» — автомобиль бюджетный).
Расход топлива
Наряду с хорошей динамикой «Равон Нексия П-3» отзывы говорят о хорошей экономии топлива. Так, в городском режиме этот полуторалитровый двигатель расходует на «механику» 8 литров бензина. Как отмечается в отзывах, «Равон Нексия Р-3» с «автоматом» потребляет не более 10 литров 95-го. Если сравнивать этот седан с конкурентами, он заслуживает первого места в списке самых экономичных автомобилей. Для сравнения: «Логан» на «автомате» может сжечь до 14 литров бензина в городе.Владельцы просто потрясены такими показателями!
Шасси
Как мы уже говорили, «Равон Нексия Р-3» построен на базе старого Шевроле Авео. Поэтому многие узлы и агрегаты (включая подвеску) перекочевали на «узбек». Спереди установлена независимая подвеска с пружинными стойками типа «Макферсон». Сзади — полунезависимая балка с винтовыми пружинами и телескопическими однотрубными амортизаторами. Также «Равон Нексия П-3» оборудован стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм — рейка с гидроусилителем. Последний уже доступен в базовой комплектации. Но тормоза комбинированные. Спереди расположены дисковые механизмы, а сзади барабанные. Причем барабанные тормоза присутствуют даже на «Нексии» в люксовой комплектации. Но уже в «базе» есть датчики ABS на каждом колесе.Что говорят о подвеске и ходовых качествах седана Ravon Nexia R-3?
Ходовые качества «узбека» не очень радуют.Кулон на «Равоне» откровенно жесткий. Нормально исправлять неровности она не умеет. Поэтому большие неровности лучше обходить стороной. Помимо этого в отзывах отмечается высокий уровень шума стоек. Отчасти в этом виновата плохая шумоизоляция. На скорости более 80 километров в час по кабине дует ветер. Виной всему некачественный уплотнитель дверей. В арках также отсутствует шумоизоляция. Внутри характерно гудение. Однако пластик внутри не скрипит.Несмотря на наличие двух стабилизаторов, о поперечной устойчивости автомобиля не скажешь. Как отмечают в отзывах, «Равон Нексия П-3» очень боится боковых кренов. В поворотах машина ходит с трудом, особенно на высоких скоростях. Это связано с короткой колесной базой и высоким кузовом.
Единственный плюс этой подвески — невысокая стоимость обслуживания. Конструкция используется с 90-х годов, а запчасти на «Равон» стоят копейки. Задняя балка и рычаги спереди служат очень долго. А вот шарикоподшипники на ведущих колесах уже сломаны до 40 тысяч.При покупке следует заменить резину на более высокопрофильную. Это убережет часть деталей подвески от нагрузок и добавит немного комфорта.
Цены, комплектации
Недавно узбекский производитель Ravon повысил цены на свою линейку автомобилей, в том числе на Nexia RZ. Но даже в этой ситуации автомобиль остается очень привлекательным в своей ценовой категории. Стоимость начальной комплектации 450 тысяч рублей. Это версия «Комфорт». В базовый перечень опций автомобиля «Равон Нексия П-3» входят:
- Одна подушка безопасности.
- Одноцветный салон.
- Гидравлический усилитель руля.
- Аудиосистема с двумя динамиками и разъемом USB.
- Противотуманные фары.
- Бортовой компьютер.
- Механические стеклоподъемники.
- Система АБС.
- Запасной полноразмерный.
- 14-дюймовые перфорированные диски и декоративные крышки.
Это будет седан с механической коробкой передач. Версии с автоматом доступны в комплекте Оптимум. Стоимость этой версии начинается от 490 тысяч рублей.За АКПП надо заплатить 40 тыс. Руб. В список опций дополнительно входят:
- Электростеклоподъемники передних дверей (задние — на механическом приводе).
- Кондиционер.
- Центральный замок.
- Электро зеркала.
Максимальная комплектация называется «Элегантность». Его начальная стоимость 530 тысяч рублей. Это будет версия с механической коробкой передач. За машину, как и в предыдущем случае, придется заплатить 40 тысяч рублей.Пакет «Элегантность» имеет следующий набор опций:
- Электростеклоподъемники на все двери.
- Вторая подушка безопасности.
- Музыка с четырьмя динамиками.
- Двухцветный салон.
- 15-дюймовые легкосплавные диски (правда, на складе по-прежнему будут штамповать 14 дюймов).
В комментариях владельцев указано, что производитель не предоставляет пакет дополнительных опций.
Все, что перечислено выше, — это максимальный перечень опций, которые могут присутствовать в седане Ravon Nexia RZ.Подводя итоги
Несмотря на рост цен, спрос на этот автомобиль не снизился. Этот автомобиль составляет серьезную конкуренцию Dastun On-Do и Renault Logan. Автомобиль имеет следующие достоинства:
- Мощный и экономичный двигатель.
- Безупречная трансмиссия.
- Низкая стоимость контента.
Но также стоит выделить основные недостатки «узбека». Это относительно некачественная сборка салона, жесткая подвеска, устаревшая конструкция, низкий уровень оснащения и плохая управляемость.
Как видим, седан Ravon Nexia R3 не лишен недостатков. Но у конкурентов такие же недостатки. Стоит ли брать эту машину себе? Это сугубо индивидуальный вопрос. «Равон Нексия РЗ» — выбор для тех, кому нужна простая, безотказная машина для повседневного использования. С ним невозможно выделиться в потоке. Рассчитывать на комфортный салон с вместительным багажником тоже не стоит. Все-таки это бюджетная машина.
Надежна ли АКПП на Ravon p3.Равон Нексия R3: гениальный обман. Ошибка Check Engine
«Нексия» — довольно популярный автомобиль в СНГ. Автомобиль выпускался с 1995 по 2015 гг. В двух поколениях. Большинство моделей последних лет выпуска производились в Узбекистане на заводе «УзДау». Компания теперь называется Ravon. Они больше не выпускают «Нексию» в привычном виде. Но на смену старому Daewoo пришла не менее интересная машина — Ravon R-3. Автомобиль серийно выпускается с 2016 года и официально поставляется в Россию.Также налажено производство в Казахстане. Какие технические характеристики, отзывы и стоимость Ravon Nexia R-3? Ответы на эти и многие другие вопросы читайте в нашей сегодняшней статье.
Дизайн
Как отмечают отзывы владельцев, «Равон Нексия Р-3» представляет собой переработанный «Шевроле Авео» в кузове Т250. Внешне эти машины очень похожи. Вы можете сравнить их дизайн, посмотрев фото.
Отзывы о «Равон Нексия Р-3» весьма неоднозначны.Некоторые говорят, что узбеки просто скопировали старый Chevrolet 2000-х годов. Другие утверждают, что благодаря общей платформе проблем с поиском запчастей (в том числе кузовных) не возникнет.
Внешне эти машины очень похожи. Итак, узбеки изменили только переднюю часть. У Ravon Nexia R-3 более угловатые фары и другая решетка радиатора. Бампер получился рельефным, с «злыми» скосами и широкими противотуманками. Галогенная лампа используется в головной оптике и ПТФ.Как отмечают отзывы владельцев, у автомобиля Ravon Nexia R-3 слабая оптика.
В остальном кузове все они идентичны старому Aveo — боковая линия, плавные контуры крыши и полностью скопированная задняя часть. Сзади Ravon можно отличить только по шильдикам и эмблеме на крышке багажника. Фары, бампер и другие элементы полностью взаимозаменяемы с Chevrolet Aveo.
В целом внешний вид машины Ravon не омерзителен.Да, у машины немного устаревший дизайн. Ведь в таком обличье «Шевроле» выпускался более десяти лет назад. Но учитывая стоимость машины (о цене поговорим в конце статьи) многие ошибки можно простить. Для желающих выделиться из потока «Равон Р-3» явно не подходит — отмечают отзывы. Но это отличная беспроблемная машина для повседневного использования.
Кузов
Многие владельцы жалуются на качество металла на Равоне. Его сравнивают с фольгой.Тело сильно мнется при малейшем ударе. В случае аварии геометрия автомобиля значительно нарушается. Что касается лакокрасочного покрытия, то оно достаточно качественное. Но после аварии поврежденный участок нужно срочно окрасить. На голом металле быстро образуются ямки коррозии.
Габариты, клиренс
Как отмечается в отзывах, новый «Равон Нексия Р-3» — очень компактный автомобиль, позволяющий легко маневрировать в городском потоке. Автомобиль относится к B-классу. Длина тела 4.33 метра, ширина — 1,5 метра, высота — 1,69. С такими габаритами проблем с поиском места для парковки не возникает. Это большой плюс — отзывы о машине отмечены. «Равон Нексия Р-3», к тому же, обладает неплохим клиренсом. На стандартных 14-дюймовых колесах расстояние до днища составляет 16 с половиной сантиметров. Короткая база (чуть меньше двух с половиной метров) способствует отличной проходимости. На такой «нексии» не страшно заехать в какую-нибудь глушь или на дачу.Это универсальный автомобиль.
Салон: первое знакомство
Переместимся внутрь четырехдверного автомобиля Ravon Nexia R-3. Сразу отметим, что двери открываются на большой угол и проблем с посадкой нет. Что отзывы говорят об автомобиле Ravon Nexia R-3? Обзорность внутри просто отличная, благодаря высокой посадке и огромному лобовому стеклу. Здесь практически нет мертвых зон. Что касается эргономики, то она на уровне старых «Нексиасов» — правильная геометрия посадки, удобное расположение кнопок управления.Материалы отделки — пластик и ткань. В бюджетных комплектациях салон однотонный. В более дорогих версиях производитель предлагает двухцветный салон с бежевой обивкой. Отзывы говорят, что такое сочетание оттенков придает автомобилю более престижный вид. Чисто черный салон выглядит мрачно — говорят отзывы. «Равон Нексия Р-3» стоит брать только со светлым салоном.
Передняя панель седана имеет схожие черты с Chevrolet Aveo. Взять хотя бы то, что на центральной консоли.Однако отзывы покупателей «Равон Нексия Р-3» утверждают, что магнитолу можно легко подключить к смартфону по Bluetooth. Также есть порт USB. Магнитола поддерживает большинство современных аудиоформатов. Колонки у «Нексии» откровенно низкого качества. На них можно слушать радио, но на объемное звучание рассчитывать точно не стоит. Отзывы владельцев говорят, что руль без регулировок. Такая же проблема наблюдалась как на Дэу Нексия, так и на Шевроле Авео.Дополнительно есть кнопки на руле. С их помощью вы можете регулировать громкость музыки. Но их часто и не нужно использовать — радио «твист» под рукой.
Перейдем к дашборду. Он состоит из четырех стрелочных индикаторов. Это спидометр, тахометр, а также указатель уровня топлива и температуры двигателя. Внизу небольшой бортовой компьютер. Также он считает дневной и общий пробег. Что отзывы говорят об автомобиле Ravon Nexia R-3? Панель приборов очень информативна, но дисплей бортового компьютера очень архаичен.Эти «калькуляторы» устанавливали на машины с 90-х годов.
Сиденья, багажник
Сиденье водителя, независимо от комплектации, тканевое. Здесь есть несколько регулировок, но у многих не получается нормально отрегулировать сиденье по высоте. Сбоку также есть «барашек» для регулировки угла наклона подушки. Дизайн сидений идентичен старым Aveo и Nexia. Сидит комфортно, но в 2017 хочется большего комфорта, — говорят отзывы. Из-за узкого корпуса разместить подлокотник между передними сиденьями физически невозможно.С Авео было проще.
Задний ряд рассчитан на трех человек. Но из-за ширины в полтора метра комфортно уместиться удается только двум людям. Задний диван находится близко к переднему ряду, и высокие пассажиры могут опираться коленями на спинку сидений. Но если сравнивать «Равон» с одноклассниками (это «Рено Логан» и «Лада Гранта»), то эта проблема не только для «Нексии». С такой катастрофой сталкиваются все владельцы автомобилей B-класса. Но места над головой с запасом хватает.
Что касается багажного отделения, то его объем составляет 376 литров. В этом плане Ravon проигрывает своим конкурентам. Тот же «Логан» имеет объем багажника ровно 400 литров. В чем недостатки Ravon Nexia R-3? Отзывы владельцев говорят, что спинка заднего дивана трансформируется не полностью. Тем более что люка для перевозки длинномерных грузов нет (а на старых Нексиасах он был). В нижней части проем багажника сильно сужен за счет больших фонарей. Загружать вещь нужно очень аккуратно, — говорят отзывы.
Качество сборки
Какие недостатки у Ravon Nexia R-3? Отзывы владельцев неоднократно повторяют о некачественной сборке салона. Сделайте хотя бы зазоры между сопрягаемыми деталями. Они везде «ходят», и пластиковые накладки быстро отваливаются. Многие винят Равона в плохом расположении USB-порта. Он расположен в зоне стояночного тормоза. Чтобы подключить к нему свой смартфон, вам придется отвлекаться от дороги.
Еще один недостаток автомобиля Ravon Nexia R-3, отмеченный отзывами владельцев, — узкие карманы в дверях.Такая проблема была и на «Авео» в 250-м кузове, но узбеки не устранили этот недостаток. В этот карман сложно положить даже литровую бутылку с водой.
Часто отваливаются пластиковые накладки, закрывающие передние пороги. Также отзывы владельцев отмечают существенную разницу зазоров между крышкой селектора КПП и черной глянцевой накладкой.
Справедливости ради стоит сказать, что качество сборки на Ravon Gentra было еще хуже. Помимо проходов, был скрип пластик и резкий запах — в салоне пахло фенолом.«Нексия Р-3» не обладает такими характеристиками, что является несомненным плюсом. Узбеки работают над ошибками.
Двигатель
Какие технические характеристики у Ravon Nexia R-3? Отзывы владельцев отмечают следующий недостаток — линейка силовых агрегатов состоит из одного рядного четырехцилиндрового двигателя. Это атмосферный двигатель S-TEC, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Агрегат отличается цепным приводом ГРМ и алюминиевой головкой блока цилиндров. Механизм ГРМ — 16-ти клапанный.Блок — чугун, впрыск — распределенный, с изменяемыми фазами впуска и выпуска.
Данный силовой агрегат имеет хорошие технические характеристики. При объеме 1485 кубических сантиметров узбекам удалось снять с него 107 лошадиных сил. Крутящий момент агрегата составляет 141 Нм при 3,8 тысячи оборотов. Отзывы отмечают высокую надежность данного агрегата. Мотор сложно перегреть, и его нужно ремонтировать не раньше, чем через 300 тысяч километров пробега.
Трансмиссия
В зависимости от комплектации «Равон Нексия» может комплектоваться коробками передач двух типов:
- Пятиступенчатая механика.
- Шестиступенчатый автомат.
Последний был позаимствован у Chevrolet Cobalt. Эта коробка уже зарекомендовала себя с хорошей стороны. Отзывы о ней только положительные. Коробка передач имеет хороший КПД и дает Нексии хорошую динамику разгона. Что касается механики, то она практически вечна — масло заливается на весь срок службы, а сцепление изнашивается только до 150 тысяч километров. Ресурс обеих коробок сопоставим с ресурсом двигателя. В процессе эксплуатации данные трансмиссии не требуют дополнительного вмешательства (на автоматических трансмиссиях возможна замена масла каждые 60 тысяч километров).
Dynamics
107 лошадиных сил много или мало? Как отмечается в отзывах, для B-класса этого вполне достаточно. Снаряженная масса Ravon Nexia RZ составляет 1100 килограммов — машина очень легкая. В совокупности это дает хорошие динамические характеристики. Разгон до сотни на «механике» составляет 12,2 секунды. В «автоматическом» режиме этот параметр больше на 0,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля Ravon Nexia RZ — 180 километров в час. В городе этих характеристик вполне хватает (особенно если учесть, что Ravon — автомобиль бюджетный).
Расход топлива
Наряду с хорошей динамикой «Равон Нексия Р-3» отзывы отмечают хорошую топливную экономичность. Итак, в городском режиме этот полуторалитровый мотор на «механике» потребляет 8 литров бензина. Как отмечают по отзывам, «Равон Нексия Р-3» с «автоматом» потребляет не более 10 литров 95-го. Если сравнивать этот седан с конкурентами, он заслуживает первого места в списке самых экономичных автомобилей. Для сравнения: «Логан» на «автомате» может сжечь до 14 литров бензина в городе.Владельцы просто в ужасе от этих показателей!
Шасси
Как мы уже говорили, Ravon Nexia R-3 построен на базе старого Chevrolet Aveo. Поэтому многие узлы и агрегаты (включая подвеску) перекочевали на «узбек». Спереди установлена независимая подвеска с пружинными стойками типа Макферсон. Сзади — полузависимая балка с винтовыми пружинами и телескопическими однотрубными амортизаторами. Также «Равон Нексия Р-3» оборудован стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевой механизм — гидроусилитель-рейка. Последний доступен в стандартной комплектации. Но тормоза комбинированные. Спереди — дисковые механизмы, сзади — барабанные. Причем барабанные тормоза присутствуют даже на «Нексии» в люксовой комплектации. Но уже в «базе» датчики ABS на каждом колесе.
Что отзывы говорят о подвеске и ходовых качествах седана Ravon Nexia R-3?
Ходовые качества «Узбека» не слишком радуют.Подвеска Ravon откровенно жесткая. Нормально исправлять неровности она не умеет. Поэтому большие неровности лучше обходить. Помимо этого, отзывы отмечают высокий уровень шума стоек. Отчасти в этом виновата плохая звукоизоляция. На скорости более 80 километров в час ветер проникает в кабину. Это связано с некачественным уплотнением дверей. На арках тоже нет звукоизоляции. Внутри характерный гул. Однако пластик внутри не скрипит.Несмотря на наличие двух стабилизаторов, о поперечной устойчивости машины не может быть и речи. Как отмечают в отзывах, «Равон Нексия Р-3» очень боится боковых кренов. Автомобиль с трудом входит в повороты, особенно на высоких скоростях. Это связано с короткой колесной базой и высоким кузовом.
Единственный плюс данной подвески — невысокая стоимость обслуживания. Конструкция находится в эксплуатации с 90-х годов, а запчасти на Равон стоят копейки. да и передние рычаги очень долго служат.А вот шаровые опоры на ведущих колесах ломаются уже на 40 тысяч. При покупке стоит заменить резину на более высокопрофильную. Это убережет некоторые детали подвески от стресса и добавит немного комфорта.
Цены, комплектация
Недавно узбекский производитель Ravon поднял цены на свою линейку автомобилей, в том числе на Nexia RZ. Но даже при этом автомобиль остается очень привлекательным в своей ценовой категории. Стоимость начальной комплектации 450 тысяч рублей.Это версия Comfort. В базовый перечень опций автомобиля Равон Нексия Р-3 входят:
- Одна подушка безопасности.
- Салон одноцветный.
- Гидравлический усилитель руля.
- Аудиосистема с двумя динамиками и разъемом USB.
- Противотуманные фары.
- Бортовой компьютер.
- Механические окна.
- Система АБС.
- Полноразмерная запаска.
- 14-дюймовые штампованные диски и декоративные колпаки.
Это будет седан с механической коробкой передач.Версии с автоматом доступны в пакете «Оптимум». Стоимость этой версии начинается от 490 тысяч рублей. За АКПП придется заплатить 40 тысяч рублей. В список опций дополнительно входят:
- Электростеклоподъемники передних дверей (задние — на механическом приводе).
- Кондиционер.
- Центральный замок.
- Электро зеркала.
Максимальная комплектация называется «Элегантность». Его начальная стоимость 530 тысяч рублей.Это будет версия с механической коробкой передач. За автомат, как и в предыдущем случае, придется заплатить 40 тысяч рублей. Пакет Elegance имеет следующий набор опций:
- Электрические стеклоподъемники для всех дверей.
- Вторая подушка безопасности.
- Музыка с четырьмя динамиками.
- Двухцветный салон.
- 15-дюймовые легкосплавные диски (однако на запасном колесе по-прежнему будет штамп 14 дюймов).
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Сайт о немецких автомобилях
Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat Alfa Romeo Lancia Ferrari Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz, BMW, Audi и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln … Из корейских фирм это должно быть отметили Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.
Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),
.Сергей Токарев. Санкт-Петербург.
В своем обзоре автомата Ravon P3 постараюсь подробно рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого автомобиля.До этого ездил на разных марках, начиная от «Волги 31029» и заканчивая «Шевроле Блейзер».
По долгу службы надо проезжать 80-100 км каждый день, в плотном городском потоке и по трассе. Когда мой джип окончательно рассыпался, а ремонт стал уже убыточным, я поехал на Авито и стал искать подержанную иномарку до 700 тысяч рублей.
Под эту стоимость и мои требования, но я хотел полноценную машину с достаточно мощным двигателем, АКПП и широкой комплектацией, подходили Киа, Шевроле, Хюндай и Китайцы.Все имели пробег более 80, также были новые бюджетные варианты в самой бедной комплектации без шумоизоляции и ручных стеклоподъемников.
Меня это не устроило. Во время просмотра увидел рекламу Нексии Равон и решил посмотреть «что за зверь». Удивило то, что по стоимости на 100 дешевле аналогов, машина отлично собрана и имеет все необходимые опции. Решил съездить в автосалон и посмотреть «вживую», тем не менее, новая машина лучше подержанной, даже фирменной.
Первые впечатления
В салоне было 4 модели различной конфигурации и расцветки. Выбор остановился на Нексии в комплектации «Элегант» с шестиступенчатым автоматом с «типтроником» белого цвета. Автомобиль имел 4-цилиндровый двигатель мощностью 107 лошадиных сил и объемом 1,5, что мне показалось идеальным балансом тяги и экономичности.
Все детали и элементы кузова и салона идеально подогнаны друг к другу, и даже на ощупь чувствуется хорошее качество материала.Что касается опций, то в машине было все необходимое. Была система АБС, гидроусилитель руля, зеркала с электроприводом, усилитель тормозов, ручной кондиционер, в общем все как в японской или европейской машине среднего класса. Хочу рассказать о главном — особенностях работы.
Месяц собственности
Мне повезло и зимой 2017 года я купил машину без очереди с регистрацией в день подачи заявки. Перед покупкой было некоторое недоверие, но после тест-драйва все сомнения развеялись и я сказал: «разобрались».Быстро поставили на учет в ГИБДД, пособие по ПТС было оформлено сразу.
Я поставил машину на платную стоянку и на следующий день решил поехать на работу. Было -20 градусов, мелкий холодный снег. Сигнализация была автозапуском, но я решил не включать ее.
Двигатель завелся с полоборота, без посторонних шумов и вибраций, как это бывает на некоторых «Вазах». За 5 минут прогрелся до рабочей температуры, включил отопитель, через минуту в салоне стало тепло.Сел за руль, поставил селектор в положение «D», немного прижал педаль газа. Машина тронулась плавно, по дороге заметил небольшие удары подвески.
Через несколько сотен метров стук прекратился, это нормальное явление и бывает в любой машине — на морозе масло в амортизаторах загустело, потом образовалось. Двигатель работал отлично и плавно, при оборотах до 3500 тыс. В салоне НЕ СЛЫШАЛО, на 5-6 передаче слышно приятное гудение, ощущение, что установлен V-6 с турбонаддувом.
Автоматика четко и плавно переключает передачи, не стесняется и не скользит по скользкой дороге. Характерных щелчков работы КПП не слышно, в отличие от моего Chevrolet Jeep 97 г.в. На трассе попытался немного утопить педаль газа — машина плавно, без рывков пошла на разгон. При этом должна быть какая-то заторможенность — ведь не гоночная машина, а 1,2 тонны веса.
Поработал месяц, под капот ни разу не заглядывал.Проехал 2800 км, просто обкатал. По совету специалистов поменял масло в коробке и двигателе, залил качественное полностью синтетическое. Поменял все фильтры и осмотрел свечи. По этому прошло первое ТО, мог бы сделать в салоне по гарантии, но своими руками люблю.
Полгода спустя
В целом машиной доволен. За 6 месяцев ежедневных поездок машина хорошо себя зарекомендовала. Хочу отметить отличную управляемость, хороший разгон и небольшой расход бензина, который по городу составляет около 10 литров.
Подвеска плавная и мягкая, бывают поломки при нарезании больших ям, как и у других автомобилей. Просторный теплый салон, объем багажного отделения 400 литров, удобный задний ряд сидений — 3 пассажира могут спокойно передвигаться. При полной нагрузке машина без труда набирает ускорение и прекрасно себя чувствует на скорости 120 км / ч.
Благодаря продуманной и простой системе охлаждения двигателя никогда не было критической температуры даже при больших нагрузках.Автомат безоговорочно выполняет переключение всегда в нужный момент, никогда не переходил в аварийный режим и не выдавал ошибок. Руль с гидроусилителем вращается без усилий — одним пальцем, что удобно при поворотах в тесноте. Система АБС работает исправно, на скорости около 60 км кошка выбежала на дорогу, машина остановилась быстро, но плавно, без визга. Однажды я перезарядил штатную батарею, видимо, она была заряжена не полностью на заводе.
Двигатель заводится в любой мороз с полоборота, стуков и шумов не заметил даже при работе.
В кабине простой кондиционер, несколько раз включенный в жару, обеспечивает стабильно распределенный поток холодного воздуха, больше от него ничего не требуется. Кресло водителя очень удобной конструкции, можно сказать «анатомическое», проехало до Петрозаводска за 250 и обратно — особой усталости не почувствовал. Также из полезных опций — магнитола с системой bluetooth на 4 динамика, которую, правда, пришлось заменить из-за вибрации во время звука.
Удобная конструкция крепления детского кресла, продуманные ремни безопасности, износостойкая велюровая тканевая обивка в комбинированном цветовом исполнении. Зеркала с подогревом и удобной системой электропривода, которые складываются при парковке. Отличная оптика, обеспечивающая хороший обзор дороги и механизм очистки стекол.
Лакокрасочное покрытие кузова очень хорошего качества, машину каждый день ставили на улице, несколько месяцев не находил ни одного «грибочка».
Неисправности и неисправности
Серьезных поломок не было, машина проехала около 30 тысяч. Я заменил свечи зажигания, заправил кондиционер и один раз долил охлаждающую жидкость. Лобовое стекло треснуло по моей вине — я включил печку на полную мощность во время прогрева.
Негерметичность трубы печки в районе двигателя — затяжка хомута стала решением проблемы. Пропало освещение салона, поиски привели к отсутствию контакта в плафоне, после «размыкания» контактов лампы появился свет.
Заводские щетки «дворников» не понравились — заменил на Бош. Это все неисправности за пол года, хочу отметить, что запчасти и расходные материалы на эту модель стоят столько же, сколько на Жигули.
Заключение
Ни разу не пожалел о покупке, хотя сначала было недоверие. Автомобиль отлично управляется, двигатель резвый, АКПП полна полезных опций, облегчающих задачу водителя. Быстро разгоняется, маневрирует на негабаритной территории, не требует частого ремонта и обслуживания.Отличное соотношение цены и качества для городского использования и длительных загородных поездок. За свои деньги — идеальный вариант. Я хоть и патриот, но покупать Весту или Рентген не рекомендую, считаю, что они несколько хуже по качеству.
Торговый автомат Ravon Nexia P3 видео:
АвтомобилиRavon поступают в продажу без заводской защиты двигателя и коробки передач, что при использовании на российских дорогах чревато дорогостоящим ремонтом из-за механических повреждений. Некоторые официальные дилеры, правда, предлагают установить элементы безопасности, но в качестве дополнительного оборудования, а это сказывается на стоимости приобретаемого автомобиля.Учитывая высокие цены на дополнительное оборудование от «официалов», большинство покупателей предпочитают устанавливать защиту картера самостоятельно, либо обращаются в специализированные службы.
Сравнение товаров разных производителей
Возможна установка комплектов защиты картера и коробки передач на автомобиль от нескольких российских и зарубежных фирм, при этом цены могут существенно отличаться:
- в зависимости от материала изготовления (сталь разных марок или алюминий),
- защитные конструкции (с ребрами жесткости или без них),
- узнаваемость бренда производителя.
Цены на продукцию российских производителей заметно ниже, чем у конкурентов, при этом качество не хуже, а зачастую и лучше. Среди отечественных брендов стоит обратить внимание на продукцию «Автоброня» (комплект 111.01001.2 подходит для Chevrolet Aveo), ABC-Design (комплект 10y876.C2), Rival (комплект 111.1001.2), Sheriff. Диапазон цен на комплект защиты картера Ravon Nexia p3 составляет от 1500 до 8500 рублей.
Автовладелец может выбрать понравившуюся модель исходя из своих запросов.Сравнение установки защиты картера своими силами и в специализированной службе
При установке ограждения картера необходимо обеспечить легкий доступ к нижней части машины. Если у вас есть возможность использовать подъемник или яму, у вас есть опыт и инструменты — лучше отдать предпочтение самостоятельной установке.
Это позволит вам потратиться только на покупку комплекта защиты.
Самостоятельная установка защиты картера Ravon Nexia r3
Для самостоятельной работы вам потребуется:
- Подъемник или яма (в крайнем случае можно обойтись подъемом машины домкратом и установкой надежных упоров под кузов, хотя удобство работы обеспечить нельзя).
- Ключи торцевые или торцевые на 13 и 17 мм, желательно с «трещоткой».
- Заводская инструкция по установке: изделия разных производителей имеют отличия в креплении к кузову автомобиля, учтите это при подготовке к работе.
Если нет такой возможности или свободного времени, следует обратиться в сервис. На установку защиты картера у специалистов уйдет не более 1 часа, и обычно дается гарантия качества.
Общий порядок установки Ravon Nexia r3.
- Г-образные закладные со шпилькой М8 устанавливаются в отверстия балки под радиатор. Гайки
- M10 устанавливаются в отверстия передней оси и в них вкручиваются прилагаемые болты M10 с предварительно установленными на них шайбами.
- Наденьте на эти болты заднюю часть кожуха и слегка затяните их.
- Наденьте переднюю часть на шпильки и затяните прилагаемыми гайками M8.
- Окончательно затяните все крепления защиты.
После окончания работ нужно убедиться, что установленная защита не соприкасается с картером двигателя и другими движущимися частями силового агрегата — в противном случае детали могут быть повреждены, а при движении машины может возникнуть вибрация и шум. .
Появление значка Check Engine на ряде моделей Daewoo, в том числе Nexia, — довольно распространенная ситуация и может быть продиктована многими причинами.
Некоторые из них могут серьезно повлиять на работу трансмиссии, а другие могут быть невидимы. Тем не менее, независимо от причины тревоги, есть смысл немедленно ее устранить.
Ошибка Check Engine — как определить причину тревоги?
Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на панели приборов без наличия бортового компьютера практически невозможно. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя.Если он отсутствует, единственный способ — провести диагностику двигателя в сервисном центре.
Диагностический разъем на nexia n150 dohc
В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.
Корпус простейший
Отдельно следует сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами.В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв с АКБ отрицательную клемму на 10 минут. Если ошибка сохраняется, значит, диагностика все еще необходима.
Загорается
Check Engine: список наиболее частых неисправностей
Причиной появления индикатора Check Engine, как правило, становятся следующие неисправности:
- Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода). Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах автомобиля, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива.Его поломка может быть вызвана большим количеством факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик необходимо заменить. Следует помнить, что замена датчика является обязательной, так как изменение состава выхлопных газов, связанное с его неисправностью, может привести к преждевременному выходу из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
- Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и обеспечение соответствия Nexia действующим экологическим стандартам по выбросам CO.Причина сбоев в работе — это, по большей части, низкое качество бытового бензина и несвоевременное прохождение профилактических работ. Сам катализатор довольно дорогой, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, устанавливая «загвоздку» — самодельный прибор, в котором не загорается «Чек». Такие уловки использовать не рекомендуется из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
- Неисправность датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
- Неисправные свечи зажигания или проводка. Перебои, связанные с износом высоковольтных проводов и свечей, часто сопровождаются выдачей ошибки двигателя.
Одна из причин для Check Engine — необходимость замены свечей зажигания.
Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственными. На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (как и на автомобилях Chevrolet Lanos / Zaz Chance с таким же двигателем) нередки случаи, когда загорается «Чек» при пробеге 10-15 тысяч километров. В этом случае код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала.На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками в штатном программном обеспечении электронного блока управления. Их устраняют перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО. Однако эту процедуру можно провести только в сервисном центре.
Еще одной причиной появления «сигнальной лампы» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автомобилиста фактор — снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно затянутую крышку бензобака. По этой причине крышка всегда должна быть привинчена до срабатывания предохранительной трещотки.
Check Engine включен: общие выводы для Daewoo Nexia
Как видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системой впрыска топлива. При этом стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки.Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.
Кстати, владельцы отмечают, что 8-клапанные моторы особенно надежны в эксплуатации, а по этому параметру им несколько уступают 16-клапанные версии.
В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.
Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление контрольной лампы Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя.Игнорирование предупреждающего устройства может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.
По этой причине владельцам Nexia имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности. Этот путь выглядит наиболее простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.
Отзывы клиентов | AutoNation Volkswagen Лас-Вегас
Мораль истории: VW великолепен, AutoNation — нет.Если вам нужна машина из проверенного автосалона, это не то. Это письмо генеральному менеджеру, которое я отправил две недели назад. Я позвонил через неделю, чтобы уточнить, никто не перезвонил, никто не ответил. «Теперь я счастливый владелец VW Passat после того, как на прошлой неделе в четверг выкупил свою аренду с Фрэнком ДиЧербо. Фрэнк предоставил только хорошее обслуживание. Другой джентльмен, которого я не помню, но он из Чикаго и впервые в городе, также помог Все были счастливы, и я даже попросил бесплатную автомойку, которую ваша команда обычно предлагает, когда я приезжаю.Однако перед этим ваша команда проверила машину и заставила меня подписать документ, в котором говорилось, что мой аккумулятор, усталость и т. Д. Работают нормально. К сожалению, когда я получил машину после мойки, аккумулятор разрядился и не включился. Я уже был в вашем представительстве четыре часа, поэтому мы с папой решили пойти пообедать и вернуться, пока ваша команда устранит проблему. Когда я снова приехал около 2:30, моя машина не заводилась (Фрэнк и другие джентльмены даже сказали мне, что они проверили, включена ли машина.Они оба сказали, что думали, что мойщик, вероятно, оставил ключ в машине, но без двигателя). Когда я снова сел в машину, она не включилась, поэтому им пришлось завести ее от внешнего источника. Они сказали мне, что теперь все должно быть в порядке, и позвонить, если у меня возникнут проблемы. Что ж, я был в отъезде до конца выходных, и мне не пришлось использовать машину до воскресенья, когда я попытался включить машину — опять же, не получилось. Сегодня моя машина тоже не включалась. Я позвонил и поговорил с Робином, я считаю, что он ваш приглашенный менеджер, но он был довольно апатичен и не хотел разбираться в проблеме, вместо этого вместо этого почти все отрицал.Он сказал, что ваши рабочие ни за что не могли сделать что-нибудь, чтобы убить мою батарею, что неверно, так как я мог придумать несколько возможных ошибок. Он также сказал, что ваша команда не проводит осмотр машины, что является ложью, потому что я помню, как подписал бумагу, в которой говорилось, что с моим аккумулятором, шинами и т.