Range rover evoque кабриолет – Первый обзор и тест-драйв кросс-кабриолета Range Rover Evoque Convertible: фото, видео, характеристики

Содержание

Рендж Ровер Эвок кабриолет — тест-драйв — журнал За рулем

В Land Rover уверены, что Evoque Convertible будет иметь неплохой спрос на родине, в Штатах и даже… в Скандинавии! Чем же он зацепит холодных северных парней?

Range Rover Evoque Convertible

Что с крышей, что без крыши — в любом виде Evoque Convertible гармоничен. Для кабриолетов это скорее исключение, чем правило.

Автомобильный мир пластичен — меняет конфигурацию с удивительной быстротой. Некогда скромные фирмочки превратились в транснациональные концерны. Производители суперкаров вовсю штампуют кроссоверы. А компании, еще вчера выпускавшие всего-навсего одну модель, сегодня удивляют своим ассортиментом.

Яркий пример — Range Rover. Под этим люкс-брендом фирма Land Rover три десятилетия выпускала один-единственный вседорожник, считавшийся самым статусным в мире. Лет десять назад гамму пополнил чуть менее «размашистый» Range Rover Sport. А совсем недавно появился компактный Evoque. Причем, в отличие от моделей-конкурентов, его выпускают и в трехдверном варианте Coupe.

Англичане вошли в раж и сделали на базе Эвока серийный кабриолет! Открытые версии вседорожников делали Suzuki, Mercedes-Benz, Jeep. А наиболее близким к открытому Эвоку был Nissan Murano CrossCabriolet, выпуск которого свернули уже через три года после начала производства. Может, британцы не в курсе громкого провала Murano? Я поинтересовался — говорят, осведомлены. Но уверены, что Evoque Convertible будет иметь неплохой спрос на родине, в Штатах и даже… в Скандинавии! Чем же он зацепит холодных северных парней?

Стильная штучка

Range Rover Evoque Convertible
Перефразирую Генри Форда: вы можете приобрести кабриолет с крышей любого цвета — при условии, что она будет черная. Альтернативный колер тенту не помешал бы.
Перефразирую Генри Форда: вы можете приобрести кабриолет с крышей любого цвета — при условии, что она будет черная. Альтернативный колер тенту не помешал бы.

Стилем. Хорош, чертяка! Одинаково красив как со сложенным, так и с поднятым верхом. При помощи четырех электродвигателей крыша с Z‑образным механизмом за 18 секунд складывается заподлицо с задней частью кузова и не портит благородные пропорции. Причем тент можно складывать на скорости до 48 км/ч. Благодаря особенностям компоновки объем багажника остается неизменным вне зависимости от положения крыши — 251 литр.

Почему англичане остановились на тканевом верхе, а не на металлическом? Боролись с «ожирением»! Кабриолет и без того тяжелее обычной трехдверки на 280 кг: пришлось усиливать днище и боковины кузова и внедрять систему Roll Over Protection благодаря которой при опрокидывании автоматически выдвигаются алюминиевые дуги, защищающие экипаж. А жесткий складной верх прибавил бы еще 68 кг!

В отличие от цельнометаллических модификаций, у кабриолета салон четырехместный — задний диван спрофилирован под двоих. Но места хватает во всех направлениях — даже мягкая крыша не давит. В кабриолетах Audi A5 и BMW четвертой серии на галерке теснее.

Не ветреная особа

Range Rover Evoque Convertible
Предельный преодолеваемый брод — глубиной 500 мм. Для обычного кабриолета это недостижимо!
Предельный преодолеваемый брод — глубиной 500 мм. Для обычного кабриолета это недостижимо!

Выбора у меня не было. Англичане рассудили так: коль первое время в России будут продаваться бензиновые модификации, с ними и надо знакомиться. А я и не против. Двухлитровый 240‑сильный турбомотор — флагманский для Эвока. Он разгоняет кабриолет до сотни за 8,6 секунды и продолжает бодро ускорять его дальше. Но главное в другом: благодаря выверенной аэродинамике я гонял без крыши при нулевой температуре!

До 90–100 км/ч можно запросто ездить даже с опущенными стеклами (шапку при этом, правда, желательно всё же надеть). Ветер не буйствует, со штурманом разговариваем не повышая голоса, лишь ремень безопасности дружески похлопывает по плечу. Выезжаю на магистраль, где все едут 130 км/ч, и в салоне становится ветрено. Подниму-ка я стёкла. Пара секунд — и вновь тишь да гладь. Только помпончик на шапочке колышется.

Правда, всё э

Компания Jaguar Land Rover представляет Range Rover Evoque Convertible

18 ноября 2015 года

1. ДИЗАЙН И ТЕХНОЛОГИИ

Новый Range Rover Evoque Convertible – это первый в мире премиальный компактный внедорожник в кузове кабриолет, а также первый в истории серийный Range Rover с открытым верхом.

Кабриолет, являющийся топовой моделью линейки Evoque, призван расширить аудиторию поклонников бренда: Evoque Convertible создан для ценителей непревзойденной роскоши и динамичных поездок в автомобиле с открытым верхом.

Range Rover Evoque Convertible, доступный на российском рынке в премиальной комплектации HSE Dynamic, отличается роскошным четырехместным салоном, мультимедийной системой нового поколения InControl Touch Pro от Jaguar Land Rover и непревзойденными внедорожными возможностями.

Новая модель получила технологичную крышу, сделанную из ткани, сохраняя при этом элегантные пропорции пятидверного Evoque и версии Coupé. Пространство салона и багажного отделения также остается максимально функциональным независимо от положения крыши.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), директор по дизайну и старший креативный директор Land Rover: «Когда концепт Evoque Convertible был впервые представлен публике, мы получили множество положительных отзывов. Воплощение концепта в реальность стало для нас логичным шагом, и, опираясь на четкую дизайнерскую стратегию, мы смогли сохранить неповторимый характер Evoque. Результатом нашей работы стал невероятно привлекательный автомобиль, по праву носящий прославленное имя Evoque и способный привести новых клиентов в мир Land Rover».

1.1 Динамичный дизайн

Новый Evoque Convertible сохранил смелый и прогрессивный дизайн оригинального внедорожника – откидная крыша не привнесла радикальных изменений в контуры автомобиля. Технологичный тканевый материал, а также конструкция механизма складной крыши создают четко очерченный силуэт, который повторяет оригинальный дизайн Evoque. Крыша с Z-образным механизмом в сложенном положении находится на одном уровне с задней частью кузова, что не нарушает главных линий дизайна экстерьера. Новые двери без центральной стойки создают чистый и утонченный профиль модели при опущенной крыше.

Evoque Convertible на российском рынке будет доступен только в комплектации HSE Dynamic. Внедорожник получил более мощный и агрессивный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками. Узкая полоска светодиодных противотуманных фар подчеркивает дизайн экстерьера. Боковые обвесы в цвет кузова делают автомобиль визуально ниже, а задний бампер получил характерные сдвоенные патрубки выхлопной системы.

Сетка передней решетки радиатора стала более крупной, автомобиль получил новую отделку вентиляционных отверстий и 11 вариантов легкосплавных дисков диаметром от 17 до 20 дюймов. Совершенно новые колесные диски доступны в диаметре 18, 19 и 20 дюймов. 20-дюймовые диски получили также четыре премиальных варианта отделки: Polished, Satin Black, Technical Grey и Technical Gold.

Комплектация HSE Dynamic отличается акцентами цвета Narvik Black и глянцево-черными вентиляционными отверстиями на капоте для более агрессивного и выразительного облика. Крышка переднего буксировочного кольца во всех версиях выполнена в цвете Corris Grey.

Комплект декоративных опций Black Pack делает Evoque Convertible еще более привлекательным. Уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски в цвете Satin Black, отделка передних фар, противотуманных фар и задних фонарей черным неотражающим материалом, элементы экстерьера Narvik Black, а также черная отделка патрубков выхлопной системы – все эти особенности создают еще более выразительный облик модели.

В темное время суток внимание к себе привлекают лампы подсветки околодверного пространства, встроенные в боковые зеркала. Система освещает зону посадки как для водителя, так и для переднего пассажира: являясь ярким стилистическим акцентом, она одновременно делает эксплуатацию Evoque Convertible более комфортной.

Фил Симмонс (Phil Simmons), директор по дизайну экстерьера Land Rover: «Крыша из ткани с Z-образным механизмом стала для нас очевидным выбором благодаря своей упругой форме, потрясающей универсальности и легкой конструкции. Range Rover Evoque Convertible сочетает в себе точные, четко очерченные контуры купе при поднятой крыше и захватывающий облик кабриолета, когда крыша опущена».

Несмотря на то, что кузов автомобиля ниже зоны остекления практически идентичен Evoque Coupé, его задняя часть была серьезно переработана для размещения подъемного механизма крыши. Дизайн верхней части задних крыльев был изменен с учетом особенностей организации внутреннего пространства Evoque Convertible, в то время крышка багажника и задний спойлер были разработаны с нуля.

В заднем спойлере, оптимизирующем аэродинамические характеристики автомобиля, расположен дополнительный светодиодный стоп-сигнал. Инновационный шарнирный механизм позволяет широко открывать багажник, что делает новый Evoque Convertible удивительно практичным.

Покупателям будут доступны 13 цветовых решений экстерьера, включая два новых цвета «металлик»: Baltoro Ice и Waitomo Grey. Верхняя часть заднего спойлера, а также корпуса внешних зеркал выполнены в цвете Narvik Black в стандартной комплектации, что гармонирует с тканевой крышей цвета Ebony Black.

Широта возможностей персонализации

Range Rover Evoque всегда отличался широчайшими возможностями для персонализации, и Evoque Convertible не стал исключением. Обширная линейка аксессуаров позволит покупателям придать автомобилю индивидуальный характер – это касается как декоративных, так и практичных опций.

Для Evoque Convertible доступны накладки на пороги с подсветкой и индивидуальным рисунком, либо с изображением флага Union Jack. Кроме того, покупатель может установить анодирова

Рендж Ровер Эвок Кабрио (Range Rover Evoque Cabrio 2017) представлен официально |

Череда интригующих снимков и езды по британской подземке принесла-наконец свои плоды: концерн Jaguar Land Rover официально представил универсальный действительно во многих случаях кроссовер-кабриолет Range Rover Evoque Cabrio 2017 модельного года. Сразу стало известно о масштабах распространения новинки: Эвок Кабрио будет продаваться практически по всему миру (ну или по крайней мере в более чем 170 странах его).

2017-range-rover-evoque-convertible-021-1

2017-range-rover-evoque-convertible-022-1

Если говорить откровенно, то визуальную составляющую концепта сложно было не узнать: общий будущий стиль был показан в далёком 2012-м в концепте Range Rover Evoque Convertible (тогда же в одном из выпусков TopGear достаточно похоже «изобразили» будущий кабриолет, отрезав от рисунка обычного Эвока крышу). Итоговый кроссовер-кабриолет Эвок Кабрио основан на трехдверном варианте обычного Эвок, крыша у него мягкая с механизмом автоматического свертывания-развертывания. При этом если кузов кроссовера можно выбрать из имеющихся стандартных 13 цветов и оттенков (с парой принципиально новых вариантов — Waitomo Grey metallic и Baltoro Ice), то крыша безальтернативно черного цвета Ebony Black. Как объясняет производитель, такой шаг призван «сохранить оригинальный образ кроссовера».

2017-range-rover-evoque-convertible-007-1

2017-range-rover-evoque-convertible-008-1

При возможности открыть или закрыть крышу за 18-21 секунду на скоростях до 48 км/ч (проще говоря, до 30 миль в час) производителю пришлось сильно поработать ради факта «ощущений в кабриолете как не в кабриолете»: инновационные звукоизолирующие материалы с поднятой крышей обеспечивают ощущения от управления стандартным 5-дверным Эвоком. В случае же с опущенной крышей применяется ветровой щиток для обеспечения лучшего уровня возможного комфорта. Управление осуществляется с центральной консоли.

Красивый Рендж Ровер Эвок Кабрио не сильно практичен с точки зрения перевозки грузов: странного вида дверь багажника открывает доступ к 251 литру полезного объема.

2017-range-rover-evoque-convertible-029-1

2017-range-rover-evoque-convertible-028-1

Технические характеристики кабриолет-кроссовера Рендж Ровер Эвок Кабрио приятно порадует ценителей британского автопрома. В модификации кроссовера для американского рынка: там 1936-килограммовый автомобиль оснащается 4-цилиндровым 2-литровым турбомотором на 240 л.с. с максимальным крутящим моментом в 340 л.с., коробка — 9-ступенчатый «автомат». Максимальная скорость Эвок Кабрио составляет 180 км/ч (что для большого автомобиля с складной крышей довольно приятный результат), а до сотни он разгоняется за 7,8 секунды. Европейская версия в свою очередь предлагается дополнительно с 2-литровым 180-сильным дизелем TD4, расход топлива у которого 5,1 литра на сотню.

Базовое оснащение Эвок Кабрио предполагает установку галогеновых ламп в фары головного света, полностью светодиодная же оптика предлагается в качестве опции. Зато сразу доступны светодиоды в ДХО и задних фонарях.

Интерьер Рендж Ровер Эвок Кабрио не принципиально отличается от стандарто-эвоковского: мультимедийная система с 8″ экраном InControl Touch Pro (к сожалению, версия с 10,2″ экраном — опция), хорошая акустическая система Meridian (базовая — на 380 Вт, опциональная — на 660 Вт), климат-контроль, датчики парковки, выход в интернет с раздачей по машине WiFi, камера заднего вида, комплект подушек безопасности (фронтальные и боковые) и поддержка Android Auto и Apple CarPlay.

Рендж Ровер Эвок Кабрио (Range Rover Evoque Cabrio 2017) представлен официально

2017-range-rover-evoque-convertible-031-1

Наконец, самое интересное: что потерял кабриолет Эвока по сравнению с обычным кроссовером? Все мы знаем, чем приходится жертвовать кабриолетам: жесткостью конструкции. Даже самая завалящая крыша жесткого и классически-несъемного вида значительно прочнее самой хорошей откидной, а чтобы автомобиль не сложился пополам — его днище приходится дополнительно укреплять, что тоже не идет на пользу общему весу конструкции. Всё это применимо и для нового британского кроссовера: у него ограничена максимальная скорость, дополнительно установлена система PRD (защита при опрокидывании автомобиля — пара алюминиевых балок под кузовными панелями задней части авто, которые за 90 миллисекунд выдвигаются наружу при угрозе опрокидывании), а также применены несколько иных довольно важных и нужных систем.

По проходимости, впрочем, всё осталось по-прежнему: фирменная система TerrainResponse с селектором на 4 положения (General, Grass/Gravel/Snow, Mud/Ruts и Sand) обеспечивает пусть не феноменальную, но довольно приемлемую проходимость, встроенные ассистенты безопасности и различные помощники — как всегда, всё на высоком уровне.

Купить Эвок Кабрио можно будет в середине будущего 2016 года по стартовой цене от 50 475 дол. (по крайней мере, эта цена объявлена для рынка США).

Содержание статьи:

Рендж Ровер Эвок Кабрио фото
Рендж Ровер Эвок Кабрио видео…
… и фото с автошоу в Лос-Анжелесе
Новый Range Rover Evoque 2019
¹ Доступно с июня 2019 года. При выборе опциональной сдвижной панорамной крыши объем свободного пространства над передними и задними сиденьями уменьшится.
² Доступно в составе системы камер кругового обзора. Доступно только при наличии наружных зеркал с функцией автоматического затемнения, электроприводом, подогревом и лампами подсветки околодверного пространства.
³Клиенты, которые носят очки с вариофокальными и бифокальными линзами, могут испытывать сложности с настройкой цифрового режима зеркала. Стандартный режим зеркала подходит для любых обстоятельств.
⁴P300 engine only.
⁵ Только для автомобилей с двигателем P300.
⁶ Доступно только при наличии системы адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics. Недоступно для автомобилей с двигателем D150.
⁷Пакет не доступен для Казахстана, Белоруссии и Армении.
Спецификации, представленные как уникальные для Range Rover Evoque First Edition, могут быть доступны в качестве отдельных компонентов или в составе пакетов для автомобилей последующих модельных годов.
Доступность функций и опций системы InControl зависит от рынка. Информацию о наличии и полных условиях для вашей страны уточняйте у местного дилера Land Rover. Информация о технологии InControl и иллюстрирующие ее изображения, включая оформление экрана и последовательности действий, могут быть изменены в зависимости от версии программного обеспечения, обновлений и других системных/визуальных настроек, связанных с выбором различных опций. Некоторые функции требуют использования соответствующей SIM-карты с подходящим тарифом. По истечении изначального рекомендованного вашим дилером срока будет необходимо продлить подписку. Покрытие мобильной сети не гарантируется повсеместно. Приложения InControl Apps и Remote необходимо скачать в магазине Apple / Play Store. Соблюдайте правила безопасности при использовании установленных в автомобиле систем. Водителю необходимо непрерывно контролировать движение автомобиля.
Кабриолет Range Rover Evoque — первый тест-драйв — журнал За рулем
Знакомимся с первым кабриолетом в семействе Рейндж Ровер. Чем Evoque Convertible отличается от обычного трехдверного кроссовера Эвок?
RR Evoque Convertible Phoenix_110
Range Rover Evoque Convertible
Range Rover Evoque Convertible
Повод: знакомство с первым в истории кабриолетом Range Rover.
Место действия: Французские Альпы.
Впечатления: первый в истории бренда кроссовер с откидным верхом получился писаным красавцем: что с крышей, что без нее автомобиль выглядит гармонично. Для кабриолетов это большая редкость — такая же редкость, как и сопоставимая с цельнометаллической версией жесткость кузова. Чтобы добиться этого, англичане зашили в тело кабриолета множество дополнительных усилителей. Из-за них, правда, масса увеличилась более чем на 200 кг. Автомобиль снабжен защитой от переворачивания — при опрокидывании из салона автоматически выдвигаются защищающие экипаж алюминиевые рейки.
На ходу Convertible практически неотличим от обычного трехдверного Evoque. Автомобиль демонстрирует столь же отточенную управляемость и неплохую плавность хода. А при необходимости, не спасует и на бездорожье — спасибо полному приводу и внушительному клиренсу.
RR Evoque Convertible Phoenix_132
Range Rover Evoque Convertible
Range Rover Evoque Convertible
Модель предлагается с двумя вариантами двигателей: бензиновым (2 л, 240 л.с.) и дизельным (2 л, 180 л.с.). Правда, версии с работающими от сжатия агрегатами начнут поставляться к нам лишь со следующего года.
Перспективы: Evoque Convertible выходит на российский рынок только летом, поэтому цены производитель пока не раскрывает. Однако можно предположить, что по крайней мере первое время спрос будет неплохим — скажется эффект новизны и отсутствие прямых конкурентов.
Оценка: Range Rover Evoque Convertible произвел хорошее впечатление. Удивительно цельный автомобиль! Есть подозрение, что, глядя на него, прочие премиум-марки бросятся выпускать аналогичные машины.
Подробности: ЗР, 2016, №5.
Фото: Land Rover
Range Rover Evoque Convertible 2016-2017
Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
СтатьиУстройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
Тюнинг
Двигатели
Ретро
Land Rover Range Rover Evoque Convertible
Land Rover Range Rover Evoque Convertible дебютировал на Лос-анджелесском автосалоне в ноябре 2015 года. Производитель утверждает, что это первый в мире компактный внедорожник кабриолет премиум класса. Автомобиль получил внешность обновленной стандартной версии внедорожника. У него стильные адаптивные вытянутые фары головного освещения с элегантной каймой светодиодных дневных ходовых огней. Небольшая решетка радиатора с логотипом производителя, выполненная из множества черных вытянутых сот. Массивный передний бампер с крупными воздухозаборниками по краям. Они также прикрыты черной пластиковой сетки и придают внедорожнику брутальный и агрессивный внешний вид.
Размеры Land Rover Range Rover Evoque Convertible
Land Rover Range Rover Evoque Convertible- компактный внедорожник-кабриолет. Его габаритные размеры составляют: длина 4370 мм, ширина 1980 мм, высота 1609 мм, колесная база 2660 мм, а величина дорожного просвета равняется 215 миллиметрам. Это неплохой показатель, благодаря которому английский производитель позиционирует модель как внедорожник, а не кроссовер. Также тут присутствует умная электроника Terrain Response, позволяющая автомобилю менять свои настройки в зависимости от типа поверхности под колесами.
Из-за отсутствия крыши, Evoque Convertible потяжелел в среднем на 270 килограммов. Это обусловлено тем, что крыша автомобиля выполняет роль силового элемента и при ее отсутствии приходится укреплять кузов, чтобы тот не утратил свою прочность. Также свою лепту внесли приводы и механизмы складывания матерчатой крыши. Чтобы, в случае переворота, обезопасить водителя и пассажиров от страшной участи, производитель установил дуги безопасности. Они приводятся в рабочее состояние всего за 90 миллисекунд. Также механизм и складная крыша сильно урезали багажный отсек, кабриолет может предложить вам всего лишь 251 литр. Это довольно скромный показатель, зато багажник устроен так, что его объем никак не зависит от положения складной крыши.
Двигатель и трансмиссия Land Rover Range Rover Evoque Convertible
Land Rover Range Rover Evoque Convertible на отечественном рынке предлагается с одним силовым агрегатом, девятиступенчатой автоматической коробкой переменных передач и системой полного привода. Выбора как такового и нет, но в данном конкретном случае он не так уж и важен. У внедорожного премиум кабриолета довольно узкий спектр задач и предложенное оборудование вполне с ними справляется.
Двигателем Land Rover Range Rover Evoque Convertible является бензиновая турбированная рядная четверка объемом 1999 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу и системе турбонаддува, инженеры смогли выжать 240 лошадиных сил при 5500 об/мин и 340 Нм крутящего момента при 1750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, кабриолет, сухая масса которого составляет 1936 килограмм, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 8,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 209 километров в час. Несмотря на высокую мощность и хорошие динамические показатели, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Evoque Convertible составит 11,4 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 7 литров во время размеренной поездки по загородной трассе и 8,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
Оснащение
Land Rover Range Rover Evoque Convertible обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: семью подушками безопасности, камерой заднего вида, штатными парковочными датчиками, климат-контролем, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, адаптивными фарами головного освещения, датчиками давления в шинах, активным или пассивным круиз-контролем, системой контроля мертвых зон, кожаным салоном, сиденьями с электрическими регулировками, лифтом, вентиляцией, функцией массажа и запоминанием параметров, аудиосистемой премиум класса, ключ-картой для запуска двигателя с помощью кнопки, автономным предпусковым подогревателем, штатной навигационной системой и даже системой автоматической парковки.
Итог
Land Rover Range Rover Evoque Convertible представляет из себя довольно необычное сочетание качеств. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не раствориться в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Внутри вы найдете массу хитроумных систем и полезных устройств, не дающих заскучать за рулем и сильно облегчающих эксплуатацию. Производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Evoque Convertible прослужит вам многие километры и подарит незабываемые ощущения от поездки.
Видео