Partner peugeot tepee outdoor: PEUGEOT Partner Tepee Outdoor — Официальный дилер Peugeot в Саратове. Весь модельный ряд в наличии

PEUGEOT Partner Tepee Outdoor — Официальный дилер Peugeot в Саратове. Весь модельный ряд в наличии

Безопасность
Фары дневного света	Опция
Пакет «Visibility»: автоматический стеклоочиститель (датчик дождя) и автоматическое включение освещения (датчик света)	Опция
Боковые подушки безопасности	Опция
Задн.паркторник+камера+навигац.система+7цвет.дисплей	Опция
ESP	Опция
Дизайн
Пакет «City»: Система помощи при парковке: датчики сзади + зеркала с подогревом и электроприводом складывания	Опция
Комфорт
Прикуриватель	Опция
Пакет «Electric»: Аккумуляторная батарея максимальной ёмкости, стартер и генератор повышенной мощности + Коммутационный блок для подключения электропроводки к розетке прицепного устройства / для дополнительного оборудования при трансформации кузова	Опция
Электр. зеркала заднего вида с подогревом	Опция
Навигационная система с картами России	Опция
Передние сиденья с подогревом	Опция
Двухзонный климат-контроль	Опция
Колесные диски из алюминиевого сплава 16	Опция
Пакет «City Plus»: Датчики парковки в заднем бампере + датчики парковки в переднем бампере	Опция
Пакет «City Plus» + Камера заднего вида	Опция
Пакет «Voyage» : Задние боковые солнцезащитные шторки + Зеркало для наблюдения за детьми + Электроблокировка задних дверей (защита для детей) + Дополнительный центральный съёмный ящик для хранения (13 л. ) с 2-мя подстаканниками для задних пассажиров	Опция
Cистема «Grip Control» интеллектуальная система распределения крутящего момента со стальными дисками 15» с колпаками Nateo с шинами 205/65 R15	Опция
Сильная тонировка задних стекол	Опция
Кожаный руль	Опция
Мультимедиа
Аудиосистема, 7″ цветной ЖК-дисплей, AM/FM радио + CD/MP3	Опция
Адаптация для России
Багажная сетка, устанавливаемая вертикально за задними сидениями	Опция
* Указанная цена – максимально допустимая цена реализации автомобилей дилером,без скидки по программе трейд-ин, установленная официальным дистрибьютором автомобилей Peugeot в России (далее – Дистрибьютор). Дилер может устанавливать цены ниже, чем указанные розничные цены, уточняйте цену на конкретный автомобиль у Вашего дилера.

Отзыв Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 16V (Пежо Партнер) 2011 г.

   День добрый!

Прежде чем описать полугодовой опыт владения автомобилем уточню, что речь пойдёт о Peugeot Partner Tepee, купленном в 2012 г., дорестайлинговый, бензиновый двигатель 1,6 л/120 л.с., МКПП.    Источником приобретения послужил мой отец, который никак не мог успокоиться на тему грузоперевозок на дачу. Сначала он решил дожидаться выхода российской версии Logan MCV по имени Лада Ларгус, но из прессы и из звонков дилерам ясности во второй половине 2011 года не было никакой. Мы перебрали много вариантов, включая б/у VW Transporter и Fiat Doblo, но в итоге мы всё-таки остановились на продукции PSA в лице братьев Partner/Berlingo. Заходы на автомобильные сайты быстро остудили надежды купить б/у «каблучок»: предложений мало, «свежих» автомобилей почти нет и, как и ожидалось, практически все — в самых минимальных комплектациях (у большинства машин нет ни кондиционеров, ни подогрева сидений, ни прочих минимальных составляющих комфорта – типа, для груза кондиционер ни к чему, а наёмный водитель перетопчется). Тогда мы решили разориться на новый автомобиль.   

После предварительного тест-драйва автомобиль нам так понравился, что мы тут же его и заказали.  Выбранная нами комплектация Outdoor имеет увеличенный на 1 см дорожный просвет (со 160 до 170 мм), усиленную подвеску, заводскую защиту картера и электронную имитацию блокировки межколёсного дифференциала (система Grip Control) вкупе с ESP. Заказали почти все опции, кроме стеклянной крыши Zenith и климат-контроля. Цвет: бежевый металлик (по каталогу – Sable Bivouac).    За полгода  пробег составил 5,5 тыкм.    Поскольку я сам уже не первый год езжу на Outlander XL (моя серия отзывов http://www.avtomarket.ru/users/p0003/garage/40461/opinions/27187/ ), то невольно буду проводить с ним параллели.   

Первое и основное впечатление – неожиданно высокий уровень комфорта! Отличная шумоизоляция, которую я бы без скромности сравнил с Volvo XC90, на котором также изредка приходилось ездить. Подвеска в меру упругая. Она мне напомнила таковую на Логане – баланс между жёсткостью и мягкостью с акцентом в комфортную сторону. По этим показателям Пыж точно на голову выше Аутлендера. Рулится Партнёр также вполне нормально, хотя после Аута руль руль пустоват и неинформативен. Тут часть плавности и ощущения некоторой пустоты в рулении дают 15-дюймовые колёса с высокопрофильной «зубастой» резиной (особенность версии Outdoor). Механическая коробка передач у Партнёра оказалась очень даже чёткая, с небольшим ходом и хорошей избирательностью передач, хотя включаются они чуть жестковато (я сравниваю с тест-драйвовым автомобилем у дилера; там передачи включались очень легко). Вообще, новый Партнёр – это всё тот же популярный Peugeot-308, но в другом кузове, и с усиленной задней подвеской (с учётом возросшей грузоподъёмности).    

Из удобств интерьера отмечу очень удобные на тесной парковке сдвижные двери с очень лёгким ходом. Очень хорошо, что задние сидения полностью снимаются и удаляются из салона, а про огромный багажник с очень низкой погрузочной высотой даже нечего говорить (иной холодильник войдёт стоя). Обзор с водительского места очень хороший, огромные лопухи зеркал с очень полезной в городе функцией автоскладывания, сидение установлено высоко, как в ином кроссовере, много ниш для мелочей. Отдельное удобство на машине с «механикой» даёт магнитола с поддержкой Bluetooth – в пути не надо отрывать руки при поступлении звонка от переключения передач и руля, что особенно ценно в пробках или других сложных для управления моментах. Сидишь и говоришь с машиной. Удобно и вполне безопасно! И ещё отмечу вполне толковый заводской парктроник, который не только звуком, но и на дисплее отмечает расстояние до препятствия.   

Говоря о ездовых впечатлениях, Партнёр аналогичен комфортной легковушке, которая легко и без натуги ускоряется, причём новый движок в 120 л.с. не только экономичнее старого, 90-сильного, но и наделяет автомобиль очень неплохой динамикой (движок в 90 л.с. после 90 км/ч стухает, знаю по тест-драйву и статьям в автопрессе). Мой брат гонял на скоростях близких к максимальным, и остался вполне доволен, – только к 140 км/ч Пыж начинает «плавать» на трассе и заметно реагировать на боковой ветер. И при этом движок весьма тяговит на низах – даже трогаясь в лесу в крутой подъём на грунтовой дороге автомобиль стартует с лёгкого нажатия на газ, без пробуксовок и попыток заглохнуть. Двигатель и трансмиссия тут образуют очень слаженный тандем! Он бы очень подошёл какому-то небольшому внедорожнику. Кстати, автомобиль весьма экономичен – средний расход по бортовому компьютеру 7,6 л/100км (преимущественно ездим за городом).   

Для города и выезда на грунтовые дороги дорожного просвета и геометрической проходимости Пыжа вполне достаточно. Менеджеры в автосалоне очень расхваливали систему GripControl, которая чуть ли не наделяет «каблучок» проходимостью УАЗика или Гелендвагена, а также утверждали, что «на самом деле» дорожный просвет целых 190 мм. Правда, реальность убедила в обратном. Попытка проехать по весенней раскисшей лесной дороге во Владимирской обл. окончилась тем, что Партнёр сел на «пузо» в общем-то не в самой глубокой луже, а толку от электронной системы в этом случае не было никакого. Пока не откопали, никакого движения дальше не было (см. фотки свесов, просвета и «засады»). И по моим замерам под защитой картера примерно сантиметров 17 («Авторевю» намерили 15 см).    Хотя, справедливости ради, замечу, что система GripControl всё же полезна, когда вы едете по лёгкой грязи или песку (есть соответствующие режимы), где она эффективно борется с пробуксовками, и автомобиль увереннее движется, не виляя задом, и выправляет заносы из-за разнородного покрытия под колёсами.   

Из недостатков могу припомнить сцепление, которое срабатывает уже почти в моменте отпускания педали. Хотя у этого есть положительная обратная сторона – привыкнув, можно переключать передачи с минимальным касанием педали сцепления. А вот тормоза здесь с точно таким же нелинейным срабатыванием, как у Peugeot-207/308: тормозное усилие растёт само просто при удержании педали тормоза в нажатии. Чуть передержал педаль – и машина встаёт колом! Едущим сзади за любой продукцией Пежо, надо быть начеку. У Аута тормозные механизмы не в пример послушнее!   

В сильные холода машину ещё не эксплуатировали (только до -10С), но движок до прогрева весьма сильно вибрирует (после прогрева эффект исчезает). При этом прогревается автомобиль быстро, тёплый воздух начинает поступать в салон уже минут через пять.   

Ещё лично мне, как пассажиру, иногда ездящему на заднем сидении, не понравилось отсутствие подсветки и воздуховодов на заднем ряду (они есть только в комплекте с крышей Zenith). Лампочка и относящийся к ней выключатель есть, но они находятся уже на одной трети в багажнике справа, и с заднего места тянуться к нему весьма непросто! Также отмечу хиленькие откидные подлокотнички у передних сидений.    Людям высокого роста (от 180 см) будет не хватать возможностей дефлекторов воздуховодов, которые нельзя направить выше уровня груди. В жару направить прохладу в лицо у меня не получается, как ни крути пластмассовые колечки воздуховодов. Это весьма второстепенный недостаток, но тем не менее производитель почему-то такой просчёт допустил.   

Поломок пока не было, так что тут рассказать нечего (на эту тему есть более содержательные отзывы).   

Вот такая информация.

Отзывы владельцев об автомобилях Peugeot Partner (Пежо Партнер) на Авто.

ру

16 Вместительность салона

13 Комфорт

13 Расход топлива

10 Управляемость

10 Багажник

Минусы

23 минуса

12 Проходимость

8 Подвеска

2 Мультимедиа

1 Шумоизоляция

Все плюсы и минусы

Не всё г…о,что заканчивается на …о

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Хочу поделиться впечатлениями о владении автомобилем Пежо Типи, который я приобрёл 2 года назад.Если описать в двух словах,то автомобилем доволен.А тем у кого ещё не пропал интерес к моему рассказу,оп

А надёжный ли вы Партнёр?

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Никогда и нигде не писал отзывы, но данный автомобиль оставил после себя очень яркое и неоднозначное впечатление Про конкретный экземпляр — машина досталась с пробегом чуть более за 50 тыс, кузов в х

Автомобиль на все случаи.

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Доброго времени суток интересующиеся этим авто жители планета Земля. Владел автомобилем более трех лет, точнее 3 года и 3 месяца, и проехал на нем более 100000 км. и после реализации его пишу отзы

Знал, что брал…

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Пишу отзыв после 2 месяцев владения авто… Покупал «Типи» бывшим в употреблении у официального дилера зимой 2012 года. Год выпуска 2008 с загадочным пробегом 50647 км. Сервисмэны утверждают, что ниче

Partner 2004 г.в. Спустя 130 000 км

Peugeot Partner 1.6 MT (109 л.с.)

Приветствую всех! Увидел, что нет ни одного отзыва на сей замечательный автомобиль, и решил поведать что к чему. Начнем по порядку. Для начала стоит отметить, что автомобиль покупался как

Пассажирский грузовик

Peugeot Partner 1.6 MT (120 л.с.)

Машина покупалась новой в ноябре 2012 г. Комплектация не Outdoor, без системы хранения под потолком и панорамной крыши. Мотор бензиновый 120 сил на механике. Двухцветный тряпочный салон, задняя дверь

Один год и 39 000 пробега. Когда к дилеру — как на работу.

Peugeot Partner 1.6d MT (90 л.с.)

Имея ранее в эксплуатации Берлинго 2016 года на EP6, решил: «Экономичный сарай для дальних путешествий, ну и по работе, если что. ..». С таким лозунгом был Партнер куплен весной 2018 года и, по больш

Партер очень надежный автомобиль.

Peugeot Partner 1.4 MT (75 л.с.)

Хороший автомобиль для заработки.Экономично 1.4 и АИ92 Грузоподъемность 725кг. Но я не такой опытный водитель. По этому не могу так подробно оценивать автомобиль. Ну музыка хорошая своя.Магнитола.

Отзыв владельца про Peugeot Partner 2012

Peugeot Partner 1.6 MT (90 л.с.)

Отличный автомобиль за свои деньги! Удобен практичен. Для семьи и для работы, для дальних поездок тоже пойдет… Внешне неприметен, не вызывает интерес у автоинспекторов, угонщиков и прочей нечисти ))

Настоящий партнер

Peugeot Partner 1.4 MT (75 л.с.)

Всем здравствуйте. Пишу отзв потому что при выборе авто сложилось противоречивое мнение. Кто-то пишет что машина хорошая, а кто-то совсем наоборот, но все же вопреки негативному мнению выбор пал именн

Всё о Peugeot Partner

Рейтинг модели — 4.1 / 5

Peugeot Partner Tepee минивен 1.

6D, МКПП, Outdoor технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова	Минивен
Тип двигателя	Дизель
Рабочий объем	1,6 л
Максимальная мощность (ДВС)	90 л.с.
Коробка передач	Механическая (5 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	13,6 с
Максимальная скорость	161 км/ч
Тип топлива	ДТ
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	6,7 / 5,2 / 5,7
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	675 л
Снаряженная масса	1590 кг
Вместимость топливного бака	60 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,4 / 1,8 / 1,8 м
Дорожный просвет	15 см
Диски и шины	Стальные R16 (215/55)
Запасное колесо	Полноразмерное
Комфорт
Климатическая система	Кондиционер
Аудиосистема	CD, MP3, USB и 6 динамиков
Отделка салона	Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира	Водителя механическая, пассажира механическая
Стеклоподъемники	Передние с электроприводом, задние механические
Ксеноновые / биксеноновые фары	—
Датчик парковки	—
Камера заднего вида	—
Система бесключевого доступа в автомобиль	—
Система Start-Stop	—
Запуск двигателя с кнопки	—
Пневмоподвеска	—
Руль	Пластиковый, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля	Есть
Мультифункциональное рулевое колесо	Есть
Боковые зеркала заднего вида	С электроприводом, с обогревом
Люк	—
Панорамная крыша	—
Электропривод двери багажника	—
Электрообогрев лобового стекла	—
Складное заднее сиденье	Есть
Безопасность
Подушки безопасности	4
ABS	Есть
ESP	—
Активная безопасность	Система помощи при экстренном торможении
Противотуманные фары	Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix	Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер	—
Датчик дождя	—
Датчик света	—
Сигнализация	—
Центральный замок	Есть
Система контроля мертвых зон	—
Круиз-контроль	Пассивный
Контроль давления в шинах	—
Спутниковая охранная система	—

Peugeot Partner Tepee Outdoor — тест-драйв

Здравствуйте!

В начале июля этого года, по приглашению компании Peugeot Russia, я побывал в Костороме и Плесе. Подобные мероприятия обычно носят название пресс-тур или тест-драйв — это кому как удобно (улыбка). В этот пресс-тур мы отправились на трех машинах Peugeot Partner Tepee в версии Outdoor. Собственно, об этой машине и пойдет мой рассказ.

Peugeot Partner Tepee Outdoor

В этой поездке было всего три машины. Перед стартом, ни секунды не сомневаясь, я направился к синему Tepee. За рулем этого экземпляра я и провел несколько следующих дней.

Синий Peugeot Partner Tepee Outdoor

Надо сказать, что машинка не маленькая. Длинна машины 4 метра 38 сантиметров, высота — 1,875 метра (она выше меня), ширина — 1,81 метра. При таких размерах, надо полагать, машина должна быть очень удобно устроена внутри. Так оно и есть. Внутри просторно и довольно удобно, как водителю, так и всем пассажирам.

Ну а размер багажного отделения — просто предел мечтаний автотуриста (улыбка).

Багажное отделение Peugeot Partner Tepee

Уже вечером, в Плесе, я узнал, что мой выбор пал на машину самой скромной комплектации (улыбка) из трех имевшихся в наличии. Из всех прелестей Outdoor-а в синем Tepee был только кондиционер, круиз-конроль и подогрев сидений.

Синий Peugeot Partner Tepee Outdoor в скромной комплектации

Справедливости ради замечу, что даже в самой скромной комплектации, этот автомобиль не вызывал у меня каких-либо ощущений дискомфорта.

Автомобильный навигатор Garmin

В этой поездке я тестировал не только автомобиль, но и автомобильный навигатор. Только благодаря этому скромному устройству, наш экипаж первым достиг Плеса и имел шикарную возможность отдохнуть час-полтора, до прибытия остальных экипажей. У них-то навигаторов небыло (улыбка).

На фотографиях выше видно, что рейлинги на крыше белого Tepee немного короче, чем у других машин. Это потому, что белый автомобиль оснащен многофункциональной крышей Zenith. Это и удобно и красиво: в салоне очень много света, создается ощущение большого, открытого пространства. И без того большой внутри Tepee, кажется еще больше и просторнее.

Многофункциональная крыша Zenith

Салон и многофункциональная крыша Zenith Peugeot Partner Tepee Outdoor

Пассажиры заднего ряда чувствуют себя пассажирами воздушного судна (улыбка). Извините за большое количество пластиковых бутылок в кадре — лето, знаете ли, было жарко.

Теперь  обратите внимание на колесные диски красного Tepee.

У красного экземпляра они литые, и на один размер меньше, чему у двух других. Это заслуга установленной на автомобиль системы «Grip Control» (интеллектуальная система распределения крутящего момента • ESP). Она знакома нам по другому автомобилю — Peugeot 3008. Как видите, Partner Tepee Outdoor еще и вобрал в себя все самые лучшие разработки Peugeot.

Ручка управления режимами работы ESP

Общий вид на центральную консоль с климат-контролем, ручкой управления ESP и рычагом переключения передач

У Tepee очень удобные задние двери — они сдвижные.

Багажное отделение может закрываться как одной большой дверью…

Большая дверь багажного отделения Tepee

Так и распашными дверьми. Но это уже опция.

Распашные задние двери

Распашные задние двери

Двигатель! Все представленные экземпляры были укомплектованы дизельными дефорсированными, турбированными двигателями мощностью 90 л. с.

Дизельный двигатель Peugeot Partner Tepee Outdoor

У этого агрегата максимальный крутящий момент на низах — 215 Нм при 1750 оборотах в минуту. Надо сказать, что для своего размера и веса, Tepee не плохо ускоряется. Не чемпион, конечно, но 15 секунд до 100 км/ч вполне не плохо для этой машины. Да и, к тому же, расход топлива, заявленный производителем — 7 литров на 100 км — тоже хороший результат. Лично мне не удалось заставить синий Tepee поглощать более 6,5 литров (по данным его же собственного бортового компьютера).

Перчаточный ящик над панелью приборов

В Tepee очень много различных полочек, карманчиков, ящичков — это все очень удобно. В машине, обычно, много мелочей, которые надо куда-то аккуратно сложить. В Tepee с этим проблем нет.

Вот еще один пример — ящик для легких вещей под потолком багажного отделения белого Tepee.

Ящик для легких вещей в белом Tepee

Передние сиденья могут быть укомплектованы откидными столиками для пассажиров заднего ряда.

Откидные столики для пассажиров заднего ряда

А вот так выглядит приборная панель Tepee.

Приборная панель Tepee

Зесь все предельно понятно и легко читается.

По окончании нашего пресс-тура у меня была замечательная возможность продлить тест-драйв. Я ей воспользовался и съездил на Tepee в Саратов.

Друзья мои, скажу Вам честно — я влюбился в эту машину. Это именно то, что нужно для семьи.

Вот Вам еще несколько фотографий этой замечательной машины.

Теперь жду свой Peugeot Partner Tepee, конечно же — Outdoor. Машина так понравилась моей семье, что мы решили заказать себе такую.

Ваш А. Иванов

Комплектация Peugeot Partner Tepee 1,6 (120 л.с.) (Outdoor) МКПП , минивэн, модель 2012 года

от 721 000   без дополнительных опций

 

Технические характеристики Peugeot Partner Tepee Outdoor

Кузов

• Тип кузова:компактный минивэн
• Класс автомобиля:M
• Длина/ширина/высота, мм:4380/1810/1801
• Колесная база, мм:2728
• Количество мест:5
• Количество дверей:5

  — боковые задние двери — сдвижные (слева и справа)
  — застекленная откидная задняя дверь Hayon

• Объем багажника минимальный / максимальный, л:675/3000
• Снаряженная масса, кг:1505
• Грузоподъемность, кг:645
• Полная масса, кг:2150
• Клиренс, мм:187

  усиленная подвеска, спереди клиренс 187 мм, сзади — 190 мм

• Объем топливного бака, л:60

Двигатель и трансмиссия

• Тип двигателя:бензиновый

  с непосредственным впрыском

• Расположение и число цилиндров:рядный
  4-х цилиндровый

  DOHC, 16 клапанов

• Рабочий объем, см³:1598
• Максимальная мощность:120 л. с. при 6000 об/мин
• Максимальный крутящий момент:160 Нм при 4250 об/мин
• Нормы токсичности:Евро IV
• Тип топлива:АИ-95
• Тип коробки:механическая
• Число передач:5
• Понижающая передача:отсутствует
• Тип привода:передний
• Блокировка дифференциалов:отсутствует

Динамические характеристики

• Максимальная скорость, км/ч:177
• Время разгона 0-100 км/ч, с:12,0
• Расход топлива, л/100 км:городской: 9,6
  загородный: 6,0
  смешанный: 7,3

Шасси

• Передняя подвеска:независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости

  усиленная

• Задняя подвеска:полузависимая, пружинная, торсионная балка со стабилизатором поперечной устойчивости

  усиленная

• Регулировка клиренса:отсутствует
• Адаптивная подвеска:отсутствует
• Передние тормоза:дисковые вентилируемые
• Задние тормоза:дисковые
• Колесные диски и шины:стальные 215/55 R16
• Запасное колесо:полноразмерное

Активная безопасность

• Антиблокировочная тормозная система (ABS):присутствует
• Система экстренного торможения (BA):присутствует
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD):присутствует
• Антипробуксовочная система (ASR):отсутствует
• Система стабилизации движения (ESP):отсутствует
• Система мониторинга состояния водителя:отсутствует
• Система контроля мертвых зон:отсутствует
• Система предупреждения о пересечении разметки:отсутствует
• Система распознавания дорожных знаков:отсутствует

Пассивная безопасность

• Фронтальные подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые подушки безопасности:присутствует (2)
• Боковые шторки безопасности:отсутствует
• Коленные подушки безопасности:отсутствует
• Преднатяжители ремней:присутствует
• Активные подголовники:отсутствует
• Крепления для детского сидения (IsoFix):присутствует
• Система безопасности пешеходов:отсутствует

Салон / Комфорт

• Климатическая система:кондиционер
• Бортовой компьютер:присутствует
• Обивка сидений:ткань Spa Gris
  цвет:
  — серый
• Отделка дверей:пластик
• Отделка передней панели:пластик
• Отделка центральной консоли:пластик
• Отделка руля:полиуретан
• Отделка рычага КПП:полиуретан

Стекла и зеркала

• Обогрев лобового стекла:отсутствует
• Атермальные стекла:отсутствует
• Электростеклоподъемники:передние
• Тонированные стекла:отсутствует
• Шторки на стекла:боковые: нет
  задняя: нет
• Ветрозащитный экран:отсутствует
• Боковые зеркала:регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев
• Самозатемняющееся зеркало заднего вида:отсутствует
• Люк:отсутствует

Сиденья

• Регулировка сидений по высоте:водителя — механическая

  сиденье водителя с регулировкой в продольном направлении
  сиденье пассажира складное

• Поясничный подпор:отсутствует
• Регулировка сидений второго ряда:отсутствует
• Электропривод сидений:отсутствует
• Обогрев сидений:отсутствует
• Вентиляция сидений:отсутствует
• Система воздушный шарф:отсутствует
• Массаж:отсутствует
• Складываемые задние сидения:60/40

  съёмные

• Третий ряд сидений:отсутствует
• Подлокотники:отсутствует
• Задние подголовники:3
• Тип сидений:стандартные

Руль

• Регулировка руля:по высоте и вылету, механическая
• Обогрев руля:отсутствует
• Управление функциями автомобиля на руле:отсутствует
• Управление аудиосистемой на руле (пульт Д. У.):отсутствует
• Управление КПП на руле:отсутствует
• Усилитель рулевого управления:присутствует

Мультимедиа

• Музыкальная система:радио AM/FM, CD проигрыватель, MP3, AUX-In
• Количество динамиков:4
• Усилитель:отсутствует
• Сабвуфер:отсутствует
• Чейнджер:отсутствует
• Видеосистема:отсутствует
• Навигационная система:отсутствует
• Дисплеи:отсутствует

Охранные системы

• Иммобилайзер:присутствует
• Центральный замок:присутствует с Д.У.
• Сигнализация:отсутствует
• Система дистанционной идентификации ключей:отсутствует

Фары

• Тип фар:галогеновые
• Адаптивные фары:отсутствует
• Фары дневного света:светодиодные
• Омыватель фар:отсутствует
• Противотуманные фары:присутствует

Системы помощи

• Круиз-контроль:отсутствует
• Инфракрасная камера:отсутствует
• Контроль давления в шинах:отсутствует
• Датчик дождя:отсутствует
• Датчик света:отсутствует
• Электропривод стояночного тормоза:отсутствует
• Система помощи при трогании на подъеме:отсутствует
• Система помощи при спуске:отсутствует
• Система управления режимами автомобиля:отсутствует
• Электропривод сдвижных дверей:отсутствует
• Электропривод крышки/двери багажника:отсутствует
• Электропривод складывания крыши:отсутствует
• Доводчик дверей:отсутствует
• Система старт-стоп:отсутствует
• Проецирование информации на лобовое стекло:отсутствует

Системы помощи при парковке и маневрировании

• Парктроники:отсутствует
• Камеры обзора:отсутствует
• Система автоматической парковки:отсутствует

Приятные мелочи

• Окраска:на выбор
• Панорамная крыша:отсутствует
• Запуск двигателя с кнопки:отсутствует
• Hands free:отсутствует
• Обвес:отсутствует
• Рейлинги на крышу:присутствует
• Потолочная консоль:присутствует
• Полка в багажном отделении:присутствует
• Складные столики:отсутствует
• Дополнительное внешнее оборудование:металлическая защита двигателя (картера)
• Дополнительное внутреннее оборудование:— перчаточный ящик за панелью приборов водителя
  — верхняя открытая полка над ветровым стеклом для мелких вещей

Цена без учета дополнительных опций: 721 000  

* Все цены на новые автомобили 2021 года, представленные у официальных дилеров Peugeot, носят исключительно ознакомительный характер и не являются публичной офертой.

Основные конкуренты Peugeot Partner Tepee 1,6 (120 л.с.) Outdoor

Peugeot Partner (B9) TePee Outdoor 1.6HDi — первый француз • Авто — клуб Peugeot

Ровно неделю назад стал обладателем Peugeot Partner (B9) TePee Outdoor 1.6HDi, 7 мест, синего цвета 2011 г.в. 16000 км. Покупал у хозяина, так-как перекупы задолбали пытаються втюхать хлам по «скромным» ценам. Сначало загорелся купить с салона, но имея прежний опыт покупки нового Форда (в декабре 2010 г) да и после общения с «честными» менеджерами по продажам, отказался на отрез от етой идеи и в итоге купил почти новое авто (7 месяцов) и не угробил семейный бюджет. Уже проехал 1300 км, есть первые впечатления, «+»:
— Красивый дизайн, интеръер, экстеръер, машина всем нравится;
— Качество оббивки салона на хорошем уровне;
— Много места, высокая посадка (как для меня супер), большой багажник;
— Економичный и тихий мотор (на бензиновом Форде мотор работал громче), сейчас средний расход 5,4 л/100 км, на 2/3 бака уже проехал 730 км, из них 450 по трасе, рассходом очень доволен, Форд 1,4 кушал в городе 8,5 л — по паспору, (тьфу,тьфу,тьфу. ..) ;
— На хорошем асфальте дорогу держит хорошо, ехал 160 км/час, правда колеса сразу приспусти 2,5 перед, 2,2 зад, И НЕ КОЗЛИТ (чита кажется на форуме), у сестры Хюндай Ацент новая вот там ЖОПА больше 100 км/час ехать опасно;
— Хороший обзор и классный головной свет;
— Хорошая штатноя музыка;
— Много ниш и полочек для мелочей, очень удобно.
Ну а теперь ложка дегтя… У моих родственников, друзей и коллег манины разные, пишу чисто субективно, итак «-«:
1. Самый большой минус (на мой взгяд) ето ходовая, жесткая подвеска по нашим дорогам, мягко говоря не комфортна, уже чтото стучит на мелких кочках слева, хотя хозяин уверял, что поменял стойки стаба. Так же раздражает звук работы задней подвески (отдает металическим стуком в кузов на выбоинах), да и резина 215/55 (если не ошибаюсь) дубовая, я спустил давление до 2,5 перед и 2,2 зад. Также на кочках «звучит» пламтмасевая панель задней двери, но ето мелочь исправима, хотя нет по салону никаких сверчков. На форде я проехал 19 000 км вообще ничего не делал, хоть там ходовая тоже жесть.
P.S. Повторюсь мнение субективное, «+» намного больше чем «-» и минусы я надеюсь исправить в скорем времени или на худой конец привыкнуть…Самое главное мне, а особено жене и дочурке НАШ ПЫЖИК нравится, уже начал помогать по бизнесу и возил на природу — клиренс и проходимость БОМБА !!! Немного огорчает что мало владельцев Партнеров Типи на форуме (я надеюсь ето временно) Берлинговоды пока впереди, особено отдельный респект vadim-61. Ну все пока !!!

Peugeot Partner Tepee Outdoor HDi | Обзор | Групповой тест |

Попасть в класс обычных пассажирских автомобилей с рынка минивэнов на базе фургонов непросто. Быть одной ногой в коммерческом лагере дает превосходную практичность, но ничего не добавляет к стилю, имиджу или желанию.

Тем не менее, партнер Peugeot Tepee добился решающего успеха. Рядом с Добло, он выглядит хорошо сложенным. Широкая пасть и высокая линия крыши обычно выделяются в потоке транспорта по совершенно неправильным причинам, но более неуклюжая форма Fiat показывает Pug в более благоприятном свете.

За цену Doblo в 16 785 фунтов стерлингов вы можете купить Tepee в массивной комплектации Outdoor с мощным 1,6-литровым дизельным двигателем мощностью 108 л.с., и у вас все еще есть 640 фунтов стерлингов для выбора. Сядьте внутри, и совсем скоро вы начнете задаваться вопросом, куда идут лишние деньги в Fiat …

Как и в случае с его оппонентом, кабина Tepee многим обязана своим обычным товарищам по конюшне. На приборной панели используются переключатели и циферблаты, общие для многих моделей Peugeot и Citroen, а на центральной консоли — обычный суетливый, но эффективный набор кнопок.

Качество отделки, используемой повсюду, неизменно высокое; в Doblo лучшие материалы зарезервированы только для приборной панели. Доступ к задней части осуществляется через пару практичных раздвижных дверей. И хотя Tepee не может сравниться с размером ног, головы и плеч своего соперника, кабина — более приятное место для проведения времени.

Меньшая дверь багажного отделения немного проще в обращении, чем у Fiat, но компромисс — это уменьшенная площадь багажного отделения. Объем багажного отделения составляет 675 литров, а грузовой отсек квадратный и плоский, хотя он отстает от Doblo на 115 литров.

Чем уступает место Peugeot, так это его съемным сиденьям. Чтобы вытащить их, вам понадобятся мускулы или помощь друга, но если вы хотите, чтобы ваш партнер работал как фургон, вы можете превратить его в двухместный.

Пока все хорошо, но сможет ли Peugeot оставить свои коммерческие корни на дороге?

Не нужно много времени за рулем, чтобы понять, что это невероятно способный перевозчик людей. Запрыгивайте на Tepee вслед за Doblo, и он сразу же начинает ощущать себя больше похожим на обычный автомобиль.

Поверните в угол и вы получите большую уверенность в своих силах, при этом рулевое управление станет более точным. Быстрый рычаг переключения передач, установленный на приборной панели, также обеспечивает резкое и точное переключение, а гибкая подвеска легко скользит по разбитым поверхностям. Только мягкая педаль тормоза снижает удовольствие от вождения.

Двигатель обеспечивает превосходные характеристики. Несмотря на то, что он соединен с пятиступенчатой ​​коробкой передач — Doblo получает шестиступенчатую коробку передач, — что вредит плавности хода, крутящий момент вряд ли удастся сорвать с места.Любой, кто спишет вигвам до того, как попробует его, упускает. Это одна серьезная семейная машина.

Подробности

Расположение на диаграмме: 1 ПОЧЕМУ: Partner Tepee развил концепцию минивэна в форме фургона и зарекомендовал себя в ходе прошлых дорожных испытаний и в нашем многолетнем автопарке.

Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 110 FAP Технические характеристики, размеры

Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 110 FAP Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Дизель
Центровка двигателя:	Поперечное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	или 1560 см3 или 95. 2 у.	Аспирация:	Турбо (TGV) + интеркулер
Степень сжатия:	17,6
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах:	109 л.с. или 108 л.с. или 80 кВт При 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент:	260 Нм или 191 фунт.футов при 1750 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	FWD
Коробка передач — Число скоростей:
Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 110 FAP Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	5. 6 л / 100 км 50 миль на галлон Великобритания / 42 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:	4,9 л / 100 км 58 миль на галлон Великобритания / 48 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	6,8 л / 100 км 42 миль на галлон UK / 35 миль на галлон США
Диапазон:	1071 км или 666 миль
Емкость топливного бака:	60 л 13.2 галлона Великобритании 15,9 галлона США
Выбросы CO2:	147 г / км (Peugeot)

Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 90 Технические характеристики, размеры

Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 90 Performance
Максимальная скорость:	160 км / ч или 99 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	14. 3 с
Разгон от 0 до 1000 м:	36 с
Peugeot Partner 2 Tepee Outdoor HDi 90 Размеры, размеры, аэродинамика и вес
Кол. Дверей:	4
Колесная база:	272,8 см или 107,4 дюйма
Длина:	438 см или 172.44 дюйма
Ширина:	181 см или 71,26 дюйма
Высота:	186,2 см или 73,31 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Передние тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Диски (- мм)
Передние шины — размеры дисков:	215/55 R16
Задние шины — размеры дисков:	215/55 R16
Снаряженная масса:	1482 кг ИЛИ 3267 фунтов
Ср. Коэффициент выходной мощности:	16.5 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	— л
Передняя подвеска:	Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Peugeot Partner Tepee MPV (2008-2018)

Peugeot Partner Tepee — очень практичный и экономичный универсальный автомобиль.Он похож по характеристикам, характеристикам и цене на свою сестринскую модель Citroen Berlingo, и он обеспечивает много места и выбор расположения сидений. Раздвижные боковые двери и рейлинги входят в стандартную комплектацию, что делает эту модель еще более удобной. Итак, если вы не возражаете против квадратного вида, Peugeot обладает всеми качествами прочного, надежного и универсального семейного автомобиля.

Эффективные двигатели помогают поддерживать низкие эксплуатационные расходы

И бензиновые, и дизельные двигатели обеспечивают приличную экономию топлива, но мы выбрали вариант дизельного двигателя BlueHDi мощностью 100 или 120 л.с.Первый способен производить выбросы 112 г / км и экономить 67,3 миль на галлон, а второй — 115 г / км и 64,2 миль на галлон соответственно. Также есть 1,6-литровый бензиновый двигатель с относительно невысокой мощностью и удивительно плавный и экономичный 1,2-литровый бензиновый двигатель.

Обслуживание и страховка также не должны быть слишком дорогими, а впечатляющее стандартное оборудование Партнера помогает повысить его остаточную стоимость — это удобно, когда вы собираетесь продавать его в будущем.

Двигатели способные исполнители

Бензиновые и дизельные двигатели Partner Tepee имеют рейтинг 1.Размером 6 литров, и ни один из них не подожжет мир. Однако они не обязательно кажутся медленными, несмотря на то, что BlueHDi 100 требуется более 13 секунд, чтобы разогнать автомобиль до 100 км / ч. Бензиновые двигатели предлагают больше возможностей для ускорения движения. 1,2-литровый двигатель — лучший из представленных здесь, он разгоняется до 100 км / ч за 12,2 секунды.

Впечатления от вождения ожидаемо напоминают фургон, поскольку высокий рост автомобиля означает, что наклон кузова в поворотах неизбежен, а тяжелое рулевое управление и неуклюжая коробка передач также не создают захватывающих ощущений от вождения.Однако Partner Tepee не для этого. В двух областях, где это имеет значение — в городе и на автомагистралях, — это способный исполнитель.

Просторная кабина, удобная и элегантная

Предлагаются только две модели — Active и Outdoor, но обе они хорошо оборудованы. Активные функции круиз-контроля, кондиционер с ручным управлением и светодиодные дневные ходовые огни. Внешняя отделка включает в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с подключением к смартфону Mirrorlink, цифровое радио DAB, двухзонный климат-контроль, легкосплавные диски и камеру заднего вида. Парковочные датчики, автоматические фары и дворники, чувствительные к дождю, тоже не отстают, поэтому Outdoor так же хорошо оборудован, как и его конкуренты с высокими техническими характеристиками.

Partner обеспечивает достаточно комфортную транспортировку как для водителя, так и для пассажиров, с легко регулируемыми передними сиденьями и вместительными съемными задними сиденьями. Продуманная и привлекательная компоновка кабины предусматривает множество отделений для хранения вещей и ям для хранения семейного беспорядка, что освобождает еще больше места для вас и детей.

Пространство свободного пространства внутри

Квадратный корпус Partner — далеко не самая изящная форма в мире, но награда за это — обширное внутреннее пространство, а также отличная доступность и универсальность.Объем багажника составляет 675 литров с пятью сиденьями, хотя он уменьшится, если установить два дополнительных сиденья. Когда все задние сиденья сняты, максимальная нагрузка составляет 3000 литров, что делает его похожим на коммерческий фургон Partner.

Раздвижные двери незаменимы на стоянках супермаркетов, в то время как рейлинги на крыше входят в стандартную комплектацию, поэтому переносить дополнительные предметы на крыше автомобиля не составит труда. Внутри также есть дополнительная система хранения накладных расходов. Топовая версия Outdoor получила массивную черную пластиковую облицовку кузова и увеличенный на 10 мм дорожный просвет, что придает ей вид младшего внедорожника и еще больше повышает практичность.

Простота означает, что особо не ошибиться

Французские автомобили традиционно не славятся высочайшей надежностью и качеством сборки, но Citroen Berlingo, который является родственной моделью Partner Tepee, занял 69-е место в середине таблицы. 200 лучших автомобилей в нашем обзоре Driver Power 2015. Peugeot тоже поднялся в рейтинге производителей, и относительная простота Partner Tepee работает здесь ему на пользу — тут просто не так уж много ошибок.

Peugeot Partner прошел краш-тесты Euro NCAP в 2014 году, но получил только три звезды из пяти возможных, в основном из-за 56% -ной оценки в категории защиты взрослых пассажиров, что значительно отстает от ведущих конкурентов. Активная городская тормозная система теперь является дополнительным оборудованием.

Достойный стандартный комплект, но больше похоже на фургон, чем на автомобиль.

Модель Peugeot Partner высшего класса стоит больше, чем самый дорогой Citroen Berlingo, но Partner производит впечатление более престижного. Есть много стандартного оборудования, включая кондиционер, круиз-контроль и подушки безопасности-занавески. Внешний вид может быть дорогим, но имейте в виду, что он поставляется с большим количеством комплектов.

С выбором из пяти или семи мест Peugeot является хорошей ценой по сравнению с семейным хэтчбеком с аналогичной комплектацией или более распространенным минивэном, если вы цените практичность превыше всего.

Джонатан Крауч

Введение

Семьи, которым требуется пространство, универсальность и низкие эксплуатационные расходы от своего следующего подержанного минивэна среднего размера, имеют готового кандидата в виде партнера Peugeot Tepee. Эта пересмотренная версия Euro6, выпущенная после 2015 года, была еще больше отделена от основных коммерческих корней более ранних пассажирских моделей Partner за счет более продуманного дизайна, большего количества оборудования и высокотехнологичного варианта более эффективных дизельных двигателей BlueHDi. В результате этот пяти- или семиместный автомобиль с хорошим соотношением цены и качества является автомобилем, который требует очень серьезного отношения со стороны опытных семейных покупателей, просматривающих подержанный рынок.

Модели

5dr MPV (Бензин — 1.6 VTi, 1.2 PureTech 110 л.с. / Дизель — 1.6 BlueHDi 75, 100, 120 л.с.)

История

Итак, вы бы купили минивэн на базе фургона? Когда-то, не так давно, идея привязать свое детище к чему-то, предназначенному для посылок и сантехнического оборудования, казалась немного странной, но, как и во многих других случаях, время принесло гораздо большее признание этой идее. Конечно, помогает то, что продукт стал намного больше похож на автомобиль. Возьмем, к примеру, этот значительно улучшенный Peugeot Partner Tepee, выпущенный после 2015 года.

Это была версия Peugeot чрезвычайно успешной модели Citroen MK2 Berlingo Multispace, поэтому, даже если вы раньше не слышали этого названия, можете быть уверены, что покупаете хорошо зарекомендовавший себя продукт. Этот более известный как коммерческий автомобиль, но он также незаметно продается в разумных количествах для Peugeot в этом облике для перевозки пассажиров, эти корни, основанные на фургоне, означают большую практичность и значительно более низкие цены, чем более похожие на автомобили и обычные компактные минивэны, такие как французский бренд. собственный 5008.

Peugeot выпустила эту модель Partner Tepee в 2008 году, а затем обновила ее в 2015 году, чтобы создать автомобиль, который мы рассматриваем здесь, который нацелен на другие модели фургонов среднего размера, такие как Ford Tourneo Connect, Fiat Doblo и Volkswagen Caddy Life, а также его Двоюродный брат Citroen Berlingo. Чтобы лучше конкурировать, этот улучшенный дизайн Euro6 включал в себя пакет усовершенствований, включая дополнительное оборудование, немного более гладкий внешний вид и более эффективные дизельные двигатели BlueHDi и бензиновые силовые установки PureTech. Partner Tepee продавался до середины 2018 года, когда его заменил Peugeot Rifter.

Что вы получите

Эта улучшенная модель Partner Tepee, выпущенная после 2015 года, получила то, что Peugeot называет более «напористым» дизайном, с передней частью, подчеркнутой решеткой в ​​хромированной рамке с изображением льва Peugeot в центре. Автомобиль также получил обновленный передний бампер, и в результате, как надеялись дизайнеры, стало ощущение большей прочности.

Рассмотрим загрузочное пространство. Если у вас нет Partner Tepee, первоначальный владелец которого заполнил эту зону двумя дополнительными шестым и седьмым сиденьями, которые поставлялись с дополнительным «7-ми местным пакетом», то грузовое пространство огромно. С установленной задней полкой доступно 675 литров, а при загрузке на крышу этот показатель увеличивается до 1350 литров. Если вы хотите расширить это, вы можете сложить спинки второго ряда — и делать это поэтапно, при условии, что у вас есть версия, оснащенная тремя отдельными рядами двух стульев. Это даст вам 2650 литров пространства.

Если вы настроены на передвижной фургон, у вас есть возможность полностью убрать сиденья второго ряда, при условии, что у вас достаточно сильная спина и у вас есть гараж для их хранения.При этом потенциальное грузовое пространство объемом 3000 литров означает, что ваш Partner Tepee сможет проглотить четыре стиральные машины. И вы можете освободить еще больше места, если выровняете складывающееся вперед переднее пассажирское сиденье, что позволяет перевозить действительно длинные предметы — например, каяк.

Пора поговорить об опыте, который вы получаете за рулем, где контраст между современным Partner Tepee и утилитарным оригиналом, вероятно, наиболее заметен. Спартанский чистый черный пластик ранней версии заменен в топовых вариантах второго поколения более мягкими на ощупь поверхностями, которые сочетаются с более продуманным материалом сидений и отделкой приборной панели этой пересмотренной модели.В этом улучшенном дизайне также был потенциал для большинства высокотехнологичных функций, которые в наши дни могут понадобиться более требовательной современной семье. Возьмем, к примеру, 7-дюймовый сенсорный экран топовой версии и аудиосистему DAB, которая поставлялась с опцией системы спутниковой навигации.

Говоря о внутреннем хранилище, мы подходим к тому, что, вероятно, является нашей любимой особенностью этого автомобиля — дополнительной крышей Zenith, которая предлагает до 94 литров потолочного пространства в оригинальном центральном отсеке для хранения с четырьмя большими светолюбивыми стеклянными панелями .Второй ряд предлагает достаточно места для пассажиров самых разных форм и размеров. Попробуйте найти автомобиль, оснащенный тремя индивидуально складывающимися, наклоняемыми и съемными задними сиденьями, которые, как мы бы сказали, очень важны для всего опыта Partner Tepee. Вы получаете их с высшим уровнем отделки салона Allure. Если вы выбрали меньшую «Активную» спецификацию, вы получите только базовую скамейку — если только вы не найдете автомобиль, первоначальный владелец которого доплатил за тот «7-местный пакет», о котором мы ранее говорили.Его индивидуально складывающиеся, наклоняемые и съемные стулья можно откидывать для большего комфорта в длительных поездках, или, если вас только двое, можно сложить вперед спинку центрального сиденья, чтобы создать стол для пикника со встроенными подстаканниками.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

В ходе нашего опроса о собственности мы встретили множество очень довольных покупателей Partner Tepee, но неизбежно возникло несколько проблем.Мы столкнулись с несколькими проблемами с дизельным двигателем и парой отказов системы рециркуляции отработавших газов. Если при запуске появляется белый дым, это вызвано чрезмерной заправкой форсунок или неправильным распылением дизельного топлива из-за износа иглы или других внутренних деталей; носить. Мы также столкнулись с несколькими проблемами с полуавтоматической коробкой передач EGC; У одного покупателя возникла тревога, когда эта трансмиссия переключила его на нейтраль во время движения. Внимательно проверьте переключения передач любой модели EGC во время тест-драйва. В остальном это обычное дело.Проверьте легкосплавные диски на наличие повреждений бордюров. И задняя часть салона на детском повреждении. И настаивайте на полной проштампованной трудовой книжке.

Запасные части

(приблизительно на основе Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 2015 года без НДС) Пара передних тормозных колодок стоит от 25 до 36 фунтов стерлингов для дешевых брендов и примерно до 60-80 фунтов стерлингов, если вы хотите дорогая сделка. Пара задних тормозных колодок стоит от 25 до 30 фунтов стерлингов для дешевых брендов и примерно до 63 фунтов стерлингов, если вам нужен дорогой бренд. Пара передних тормозных дисков начинается с кронштейна от 47 до 60 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 167 фунтов стерлингов за более дорогие бренды. Пара задних тормозных дисков начинается с кронштейна от 168 до 218 фунтов стерлингов. Пара передних тормозных суппортов начинается с кронштейна 173 фунтов стерлингов, а комплект задних тормозных суппортов стоит около 140 фунтов стерлингов. Передний амортизатор стоит около 58 фунтов стерлингов, но вы можете заплатить до 85-97 фунтов стерлингов за более дорогие бренды. Задний амортизатор стоит в кронштейне от 55 до 61 фунта стерлингов. Воздушные фильтры помещаются в кронштейн от 9 до 19 фунтов стерлингов. Масляные фильтры стоят от 7 до 13 фунтов стерлингов, а топливный фильтр — около 10 фунтов стерлингов. Радиатор стоит около 102 фунтов стерлингов.

В дороге

Управлять этим маленьким галльским минивэном намного приятнее, чем вы могли ожидать.Вам не рекомендуется бросать эту штуку (рулевое управление для этого слишком расплывчато), но другие, более важные атрибуты были в приоритете. Для начала, езда отличная, она поглощает неровности, не создавая слишком большого крена кузова на поворотах. Доработка тоже неплохая, несмотря на обширное внутреннее пространство.

А под капотом? Что ж, большинство покупателей игнорируют устаревший 95-сильный 1,6-литровый бензиновый агрегат VTi и ограничивают свое внимание 1,6-литровым дизельным двигателем BlueHDi. Здесь есть выбор из трех выходов — 75 л.с., 100 л.с. и 120 л.с.Вам понадобится силовая установка мощностью 100 л.с. для автоматической трансмиссии бренда ETG6 и версия на 120 л.с., если вам нужна механическая коробка передач с шестью скоростями, а не с пятью. 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор PureTech стоит поискать, если вы предпочитаете заправляться от экологически чистого насоса.

В целом

Коммерческие минивэны действительно достигли совершеннолетия. Peugeot Partner Tepee, как и многие его прямые конкуренты, является тому подтверждением. Сегодня автомобили такого типа, безусловно, сильно отличаются от фургонов с окнами, которые изначально характеризовали этот сегмент.Если вы так думаете, когда речь идет о транспортных средствах такого типа, то вам нужно это изменить.

Или, возможно, вам просто нужно попробовать Partner Tepee. Приобретите хорошо продуманную модель с такими функциями, как гладкая мультимедийная система и роскошная стеклянная крыша, которые впечатлят. Но в то же время это все еще та машина, в которую с радостью бросишь пару грязных горных велосипедов в заднюю часть, не слишком беспокоясь о обивке. Другими словами, это семейный MPV, которым действительно можно пользоваться.

Да, в наши дни за дополнительную изощренность, присущую этим классам автомобилей, приходится платить, но даже с учетом этого MPV такого типа все равно значительно сэкономит вам по сравнению с более обычными автомобилями-конкурентами People Carrying. . Но если вы поймете, что это вселило в вас идею модели такого типа, попадет ли этот Peugeot в ваш окончательный список подержанных автомобилей?

Мы думаем, что может. Как и его товарищ по дизайну Citroen Berlingo Multispace, этот автомобиль имеет хорошую цену и прилично оборудован, и, благодаря технологии BlueHDi, ни один другой конкурент в этом сегменте не может превзойти эту пару, когда дело доходит до предложения эффективных эксплуатационных расходов.Мы также были бы соблазнены автомобилем, оснащенным опцией «7-ми местный пакет» для максимальной гибкости семьи. Если цена будет подходящей, этого может быть достаточно, чтобы заключить сделку на то, что до сих пор остается одним из самых универсальных автомобилей той эпохи, который можно купить за разумные деньги.

Новый партнер и партнер PEUGEOT Tepee: надежный и технологичный, созданный для работы

Представленный по случаю автосалона в Алжире, новый партнер PEUGEOT и партнер Tepee выигрывают от изменений стиля и технологий.Напористый дизайн передней части включает новую решетку радиатора, аналогичную другим моделям бренда.
Их надежность, новое современное и подключенное к сети оборудование, а также ряд более экономичных и мощных двигателей Euro 6 делают новый PEUGEOT Partner и Partner Tepee еще более привлекательным. В версиях BlueHDi 100 S&S обе имеют рекордные показатели выбросов CO2 в своих сегментах — всего 106 и 109 г / км соответственно.
Совершенно идя навстречу своему времени, они по-прежнему не забывают об основных причинах своего успеха: надежность, гибкость и непревзойденная модульность в сочетании с эталонной грузоподъемностью и комфортабельной кабиной.

Наша цель с новым партнером PEUGEOT и партнером Tepee явно состоит в том, чтобы поддержать позицию группы PSA Peugeot Citroën как лидера в сегментах малых фургонов и автомобилей для активного отдыха в Европе, а также продолжить их развитие на зарубежных рынках.

Максим ПИКАТ, генеральный директор PEUGEOT.

В 2015 году партнеры PEUGEOT Partner и Partner Tepee изменили свой внешний вид. Новый дизайн, двигатели и оборудование последнего поколения усиливают их привлекательность, которая уже сделала их эталоном в своем сегменте.Они обеспечивают уровень эффективности и современности, которого ожидают клиенты.

Ричард Мейер, менеджер по ассортименту коммерческих автомобилей.

Убедительный дизайн и доказанная надежность

Повышенная надежность и выразительный дизайн

Дизайн передней части нового PEUGEOT Partner и Partner Tepee — знак силы и выразительности — продолжает пересмотр модельного ряда легких коммерческих автомобилей, начатый в 2014 году с нового PEUGEOT Boxer.

Расположенная между фарами с измененными очертаниями, новая решетка радиатора украшена изображением PEUGEOT Lion в центре.Он доминирует над обволакивающим новым бампером с его узкими линиями, в целом придавая новым PEUGEOT Partner и Partner Tepee более вертикальный вид и большую кажущуюся надежность.

Новые заплатки, нанесенные на поверхность бампера, усиливают прочность передней части и предлагают то преимущество, что их легко заменить в случае царапины или незначительного удара. В них установлены передние противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни (доступны в зависимости от уровня отделки салона). Легкую подпись подчеркивают эти ДХО, расположенные низко на каждом конце бампера.Этот ансамбль придает ему солидность и эффект вытянутого автомобиля.

Наконец, все уровни отделки салона нового PEUGEOT Partner теперь получают возможность предлагать двойную индивидуальную настройку экстерьера с помощью пакетов Look Pack и Full Look Pack.

Что касается нового PEUGEOT Partner Tepee, то он отличается более богатым стилем с окрашенным передним бампером из уровня отделки 2 и более прочным с однотонным черным передним бампером, более устойчивым к ежедневным ударам, на уровне отделки Outdoor.

Качество и надежность, за которые ручаются клиенты

Надежный внешний вид новой передней части является иллюстрацией присущих новому PEUGEOT Partner и Partner Tepee качеств, которые успешно проходят испытания в течение почти 20 лет бизнес-пользователями и их семьями с момента запуска модели. первое поколение.

В наших опросах клиенты PEUGEOT Partner Tepee приветствуют его простор, практичность и комфорт, а также выражают свое удовлетворение качеством, прочностью и отделкой кузова и кабины, а также надежностью своего автомобиля.

Что касается бизнес-клиентов, они не только ценят грузовой отсек и модульность PEUGEOT Partner, но и выражают свое удовлетворение отсутствием неисправностей, более низкими эксплуатационными расходами и очень хорошим соотношением цены и качества в своем рабочем автомобиле.

Проверено на прочность

Прочность и надежность PEUGEOT Partner и Partner Tepee также были подтверждены при разработке автомобиля.

Более 6 миллионов километров, что свидетельствует об интенсивном использовании в руках клиентов, было пройдено в самых суровых условиях, в том числе:

— Работает с большой нагрузкой на большой скорости;

— «Пыточный» стенд для испытаний кузова и подвески, воспроизводящий дорожное покрытие с наиболее сложными и разрушительными поверхностями: булыжником, выбоинами и т. Д.;

— Испытания под солнечным светом при температуре до 85 ° C и в различных климатических условиях, чередуя холодные и горячие (от -18 ° C до + 45 ° C) в климатической камере для проверки устойчивости компонентов и материалов;

— Антикоррозийные испытания и испытания на герметичность транспортных средств, проезжающих через брод и подвергшихся воздействию брызг соленой воды.

Эти испытания в сочетании с опытом, полученным при эксплуатации автомобилей частными и корпоративными клиентами в течение 18 лет, гарантируют, что новый партнер PEUGEOT Partner и Partner Tepee будет иметь высокий уровень качества.

New Partner Tepee: еще больше свободы действий!

Сегмент досуга, который становится все более конкурентоспособным

В 1996 году PEUGEOT создал новую категорию частных автомобилей: автомобили для активного отдыха.

PEUGEOT Partner Tepee по вместительности и практичности остается эталоном универсального автомобиля. В 2014 г. на долю Partner Tepee приходилось 15,3% продаж в Европе.

С момента своего запуска в 2008 году, нынешнее поколение сохраняет свое место на подиуме в сегменте, который постоянно расширяется за счет в четыре раза большего числа конкурентов и появления более компактной категории, чем предлагалось изначально.

Продажи за пределами Европы составляют почти 27% от общего объема продаж Partner Tepee, что на 8% больше по сравнению с первым полным годом продаж.

В мире автомобилей для активного отдыха, основанного на семейных и практических ценностях, новый PEUGEOT Partner Tepee, хотя и отвечает основным требованиям, занимает лидирующее положение. Изменения в его стиле, полезные и эффективные технологии и двигатели последнего поколения дают пользователям большую свободу действий.

Помимо рестайлинга передней части, новый Partner Tepee представляет 2 новых цвета: Moka Grey и Artense Grey, которые доступны вместе с Bianca White, Ardent Red, Kyanos Blue, Aluminium Grey, Shark Grey и Nocciola.

Новые 8-спицевые легкосплавные диски Managua 16 ‘’, доступные в качестве опции, подчеркивают динамичный характер нового PEUGEOT Partner Tepee.

Внутри автомобиля обработка цветов и использование богатых материалов вносят свой вклад в современность салона.На приборной панели и различных деталях интерьера появляется новая атмосфера онегского серого цвета. Обивка сиденья Cadaska Roux добавлена ​​в качестве альтернативы Cadaska Bleu на уровне отделки салона 2, а новая техническая и высококачественная отделка сиденья NeoSpa используется на уровне отделки 3 и версии Outdoor.

Технологии последнего поколения

На связи со своим временем

Новый Partner Tepee уже доступен с широким спектром оборудования для обеспечения безопасности и помощи при вождении и дополнен полезными и эффективными технологиями.

Комфортная и эргономичная кабина в новом Partner Tepee оборудована новой телематической системой с большим идеально интегрированным 7-дюймовым цветным сенсорным экраном в центре приборной панели, где до него легко добраться и увидеть.

Стандартно для уровня отделки салона 3 и доступный в качестве опции для уровня отделки салона 2, он обеспечивает легкий доступ к различным системам автомобиля: бортовому компьютеру, радио AM / FM или цифровому DAB (цифровое аудиовещание, по выбору), музыкальным файлам Jukebox (встроенный жесткий диск) или портативные устройства, телефон с громкой связью и навигационная система.

Навигация, доступная в качестве опции, включает отображение ограничений скорости и информации о дорожном движении с картографированием для Европы.

В соответствии со своим временем, новый PEUGEOT Partner Tepee также включает в себя лучшие возможности автомобильной связи: Bluetooth, порт USB, вспомогательное гнездо и функцию MirrorScreen.

При подключении смартфона, совместимого с Mirrorlink® или Carplay®, MirrorScreen позволяет дублировать лучшие из своих мобильных приложений на большом сенсорном экране автомобиля, чтобы их можно было использовать в полной безопасности.

Доступ к приложениям регулируется в зависимости от состояния автомобиля. Во время движения водитель может использовать приложения, полезные для вождения, навигации, например, или те, которые предоставляют информационно-развлекательные функции, такие как интернет-радио.

Совместимые приложения, разработанные на сегодняшний день, включают iCoyote, Parkopedia, Glympse, приложение для навигации Sygic …

Кнопка управления на рулевом колесе запускает распознавание голоса, передаваемое со смартфона, подключенного по Bluetooth (например, Siri для iPhone); ответы затем слышны через динамики автомобиля.

Еще больше систем помощи при вождении и безопасности

Технология активного городского торможения (автоматическое торможение в городских условиях при опасности столкновения, доступное в качестве опции с уровня отделки салона 2 до конца 2015 года) — это новая система, которая позволяет избежать аварии или снизить силу удара. уменьшается, если водитель не реагирует, в городских условиях на скорости до 20 миль / ч (30 км / ч).

Лазерный датчик ближнего действия (Lidar: Light Detection and Ranging), установленный в верхней части ветрового стекла, обнаруживает транспортные средства, движущиеся в том же направлении или неподвижные.При необходимости он автоматически запускает торможение на полной мощности. В некоторых случаях эта система автоматически полностью останавливает автомобиль, чтобы избежать столкновения с движущимся впереди автомобилем.

Камера заднего вида, доступная в качестве опции с уровня отделки салона 2, использует большой цветной экран и упрощает повседневные маневры при парковке. Он позволяет водителю видеть края транспортного средства и его траекторию с помощью цветных линий, что делает маневры легкими и безопасными.

В дополнение к задним датчикам парковки, которые уже входят в стандартную комплектацию 3 уровня отделки салона, новый PEUGEOT Partner Tepee теперь доступен с передними датчиками парковки, которые делают маневры на низкой скорости еще безопаснее.

Grip Control, система, обеспечивающая улучшенное сцепление с дорогой, остается эталоном в этом сегменте. Запатентованный PSA Peugeot Citroën Group, он расширяет возможности использования PEUGEOT Partner Tepee на дорогах или трассах с низким уровнем сцепления, позволяя автомобилю продолжать движение в ситуации, когда обычный полноприводный автомобиль застревает.

Grip Control сочетается с большим дорожным просветом в 15 см и шинами Mud & Snow. Универсальный и гибкий, он приспосабливается к условиям, с которыми приходится сталкиваться, воздействуя на передние ведущие колеса, оставляя при этом все управление водителю.В любой момент водитель может разрешить системе использовать свой интеллект в стандартном режиме или выбрать желаемый режим с помощью шкалы на центральной панели приборной панели: Снег, Внедорожник, Песок, ESP Off.

Уровень стандартного оснащения нового PEUGEOT Partner Tepee также расширен: ограничитель скорости и круиз-контроль, а также кондиционер теперь доступны со 2 уровня отделки салона. Версия Outdoor предлагает 3 отдельных съемных сиденья в ряду 2 и боковые подушки безопасности в ряду 1.

Новая линейка еще более эффективных двигателей

Новый PEUGEOT Partner Tepee оснащен совершенно новой и широкой линейкой двигателей последнего поколения, соответствующих стандарту выбросов Евро-6.

Всего на момент запуска доступно семь бензиновых двигателей VTi и дизельных двигателей BlueHDi мощностью от 75 до 120 л.с.

Они обеспечивают ответ для всех типов использования, при этом расход топлива и выбросы CO2 в среднем на 15% ниже, чем у замененных двигателей:

 — 1.6-литровый VTi 98 л.с., 5-ступенчатая механика с выбросами CO2 от 148 г / км, экономия 7 г;

 — 1,6 л VTi 120 л.с., 5-ступенчатая механика с выбросами СО2 от 148 г / км, экономия 16 г;

 — 1,6 л BlueHDi 75 л.с., 5-ступенчатая МКПП с выбросами СО2 от 113 г / км, экономия 22 г;

 — 1,6 л BlueHDi 100 л.с., 5-ступенчатая МКПП с выбросами СО2 от 113 г / км, экономия 22 г;

 — 1,6 л BlueHDi 100 л.с. S&S, 5-ступенчатая механика с выбросами СО2 от 109 г / км, экономия 14 г;

 — 1.6-литровый BlueHDi 100 л.с. S&S ETG6, 6-ступенчатая электроника с выбросом CO2 от 109 г / км, экономия 6 г;

 — 1,6-литровый BlueHDi 120 л.с. S&S, 6-ступенчатая механическая коробка передач с выбросами CO2 от 113 г / км, экономия 16 г.

Двигатели BlueHDi предлагают оптимальное удовольствие от вождения благодаря улучшенному крутящему моменту и мощности, а также использованию 6-ступенчатой ​​механической коробки передач на версии BlueHDi 120.

Кроме того, 1,6-литровая версия BlueHDi 100 S&S имеет рекордные выбросы CO2 в своем сегменте — от 109 г / км.

В первой половине 2016 года недавний 3-цилиндровый 1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech мощностью 110 л.с. с турбонаддувом в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач также должен установить новый рекорд для бензина в своем сегменте.

Всегда адаптируется к потребностям и желаниям пользователя

В одиночестве, с семьей или в кругу друзей новый PEUGEOT Partner Tepee по-прежнему отличается великолепной модульностью и замечательной гибкостью, адаптируясь к повседневным потребностям, а также к отдыху и поездкам в отпуск.

Доступный в версиях с 5 или 7 отдельными сиденьями, с 3 съемными сиденьями во 2 ряду, а также еще 3 съемными сиденьями в 3 ряду в случае 7-местной версии, Partner Tepee представляет собой плоский пол и грузовой объем от 675 до 3000 литров, один из лучших в своей категории.

Загрузка багажника облегчается в любых условиях благодаря большой задней двери и открывающемуся заднему стеклу, что является эксклюзивом в этом сегменте.

Таким образом, Partner Tepee предлагает множество конфигураций, позволяющих легко переносить как людей, так и предметы.Это свобода брать детей и их друзей в школу или брать с собой велосипеды, чтобы прокатиться с семьей, или лыжи или доски для серфинга на выходные с друзьями.

Благодаря люку на крыше Zenith, уникальному приспособлению для активного отдыха, пассажиры уже чувствуют себя на улице. Гениально, он объединяет:

 — Высокая яркость за счет 4-х темных тонированных стеклянных панелей;

 — Улучшенный температурный режим для задних пассажиров с 3 дополнительными дефлекторами;

 — 94 литра дополнительного места для хранения вещей в крыше.Спереди есть верхний багажный отсек, отсеки для хранения по бокам от центральной консоли на крыше, а сзади отсек, доступный как из кабины, так и из багажника. Это в дополнение к 90 литрам открытого и закрытого места для хранения вещей, уже имеющихся вокруг кабины;

 — Кроме того, модульная внешняя грузоподъемность за счет дуги на крыше, которые можно закрепить в продольном или поперечном направлении по мере необходимости.

Новый партнер увеличивает операционные возможности бизнес-пользователей

Высококонкурентный сегмент малых фургонов

В 1996 году компания PEUGEOT произвела революцию в сегменте малых фургонов с партнером и своим оригинальным кузовом с одним кузовом, полностью разработанным для удовлетворения растущего спроса бизнес-пользователей на эффективность и надежность.

Второе, а затем третье поколение PEUGEOT Partner продолжило разработку определения маленького фургона с его вместительностью, комфортом и модульностью, которые оставались эталоном в этом сегменте.

В сегменте, где есть еще 3 предложения, мировой годовой объем продаж этого 3-го поколения партнера PEUGEOT продолжает расти. В 2014 году он почти удвоился по сравнению с первым полным годом продажи в 2009 году. За тот же период его доля на рынке за пределами Европы выросла более чем на 15%, достигнув 20%.

Причины, по которым бизнес-пользователь выбирает партнера PEUGEOT, — это, прежде всего, их опыт работы с брендом и его дилерской сетью, а затем аспекты полезности, надежности и цены.

Чтобы удовлетворить потребности бизнес-пользователей и улучшить их операционные возможности, партнер PEUGEOT добавляет к своим эталонным характеристикам полезность и динамичность: современность, надежность и повышенную эффективность, а также более низкие эксплуатационные расходы.

По своему стилю, помимо новой передней части, фары с измененным контуром придают Partner современный вид, отличный от Partner Tepee, благодаря особой обработке внутренней части фар.

Современные технологии, обеспечивающие эффективность и функциональность

Большой выбор двигателей с одними из самых низких показателей расхода топлива на рынке

Новый партнер PEUGEOT предлагает широкий спектр двигателей последнего поколения, соответствующих стандарту выбросов Euro 6.

Всего на момент запуска доступно шесть бензиновых двигателей VTi и дизельных двигателей BlueHDi мощностью от 75 до 120 л.с. Они удовлетворяют различные потребности бизнес-пользователей, при этом расход топлива и выбросы CO2 в среднем на 15% ниже, чем у замененных двигателей:

 1.6-литровый VTi 98 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач с выбросами CO2 от 147 г / км *, экономия 17 г;

 1,6-литровый BlueHDi 75 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач с выбросами CO2 от 110 г / км *, экономия 21 г;

 1,6-литровый BlueHDi 100 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач с выбросами CO2 от 110 г / км *, экономия 22 г;

 1,6-литровый BlueHDi 100 л.с. S&S, 5-ступенчатая механическая коробка передач с выбросами CO2 от 108 г / км *, экономия 12 г;

 1,6-литровый BlueHDi 100 л.с. S&S ETG6, 6-ступенчатая электронная система с выбросом CO2 от 106 г / км *, экономия 12 г;

 1.6-литровый BlueHDi 120 л.с. S&S, 6-ступенчатая механическая коробка передач с выбросами CO2 от 112 г / км *, экономия 22 г.

* при условии утверждения типа

1,6-литровая версия BlueHDi 100 S&S имеет рекордные выбросы CO2 в сегменте от 109 г / км, как с механической, так и с электронной коробкой передач.

Двигатели BlueHDi предлагают оптимальное удовольствие от вождения благодаря улучшенным показателям крутящего момента и мощности, а также использованию 6-ступенчатой ​​механической коробки передач на версии BlueHDi 120.

В соответствии с интервалами обслуживания автомобиля добавка AdBlue добавляется непосредственно рядом с крышкой топливного бака, поэтому эта операция упрощается для бизнес-пользователей, которые проезжают более 12 500 миль (20 000 км) в год.

Этот диапазон дополняет версия Partner Electric с выбросом CO2 0 г / км, мощностью 67 л.с. и дальностью полета 105 миль (170 км). Гарантия на ее электропривод и аккумулятор теперь составляет 8 лет или 100 000 км пробега.

Двигатели 1.6 HDi 75 и 1.6 HDi 90 Euro 5 будут доступны до июня 2016 года.

Лучшие системы безопасности и помощи при вождении

Чтобы обеспечить безопасность, облегчить вождение и сохранить автомобиль с течением времени, новый партнер PEUGEOT предлагает широкий спектр современных и технологичных систем вождения и безопасности.

Помимо стандартного оборудования безопасности, такого как ABS, помощь при экстренном торможении, ESP с антипробуксовочной системой, система помощи при трогании с места и прямое обнаружение недостаточного давления воздуха с помощью датчика давления, установленного на каждом колесе, новый партнер PEUGEOT предлагает Active City Brake (автоматический городской режим). торможение при опасности столкновения доступно в качестве опции с уровня отделки салона 1 с ноября 2015 года).

Эта система не только позволяет избежать несчастного случая или снизить серьезность удара, но и положительно влияет на рейтинг страховой группы и, следовательно, на текущие расходы, что является ключевым фактором для бизнес-пользователей.

Круиз-контроль и ограничитель скорости теперь входят в стандартную комплектацию, начиная с уровня отделки салона 2. Функция фиксированного ограничителя также позволяет устанавливать 4 предельные скорости по желанию клиента.

В дополнение к задним датчикам парковки, которые уже входят в стандартную комплектацию 3 уровня отделки салона, новый PEUGEOT Partner предлагает в качестве опций передние датчики парковки и камеру заднего вида. Таким образом, маневры упрощаются, а автомобиль лучше защищен.

Grip Control — это система, обеспечивающая улучшенное сцепление с дорогой; он остается эталоном в сегменте и позволяет автомобилю продолжать движение по дорогам или трассам с плохим сцеплением с дорогой.(подробное описание на странице 5)

Мобильный офис: функциональный и подключенный

Партнер PEUGEOT предлагает кабину водителя, идеально адаптированную для использования в бизнесе.

Высокое место водителя обеспечивает оптимальный обзор, а инструменты и органы управления эргономичны. Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету, что редко встречается в этом сегменте, а рычаг переключения передач расположен на приборной панели. Кроме того, третье центральное переднее пассажирское сиденье отличается нормальным уровнем пространства для ног, уникальным для данного сегмента, с коробкой передач ETG6 и ее поворотной ручкой управления на приборной панели вместо рычага переключения передач.

В кабине доступно около 60 литров места для хранения вещей для пассажиров и водителя. Замкнутое пространство перед рулевым колесом и письменный стол на спинке складывающейся спинки центрального сиденья особенно удобны для бизнес-пользователей.

Новый партнер PEUGEOT связан не только со своим временем, но и с деятельностью бизнес-пользователей, которые сами все больше и больше связаны.

Он включает в себя лучшее из возможностей подключения транспортных средств для удовлетворения спроса на эти новые применения:

 Новая телематическая система вместе с идеально интегрированным большим 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, входящим в стандартную комплектацию на уровне отделки салона 3 и опционально на уровне отделки салона 2, с Bluetooth, портом USB, вспомогательной розеткой, распознаванием голоса и функцией MirrorScreen с совместимые смартфоны (подробное описание на стр. 4);

Навигация, доступная в качестве опции, отображает ограничения скорости и информацию о дорожном движении с картографией для Европы.

В качестве нового партнера PEUGEOT также предлагает подключенное решение для оптимизации управления автопарком компании: PEUGEOT Connect Fleet Management.

Это предложение услуг основано на 5 задачах руководителей автопарка: повышение производительности, улучшение качества обслуживания, улучшение условий труда, максимальное использование командировочного персонала и снижение общих эксплуатационных расходов на автомобили. Предлагается три пакета обновления:

 — Пакет 1 Управление автопарком: пройденный пробег, расход топлива, запас топлива, выбросы CO2, механические предупреждения и автоматическое отслеживание операций технического обслуживания, отслеживание часов использования и вождения;

 — Пакет 2 Управление автопарком + Эко-вождение: Пакет 1 + эко-вождение и персональные советы водителя по снижению расхода топлива;

 — Пакет 3 Управление автопарком + Эко-вождение + Геолокация: Пакет 2 + оптимизация поездок, определение местоположения в реальном времени, поиск автомобиля рядом с достопримечательностью, отслеживание по времени и отображение пройденных маршрутов

Эталонная грузоподъемность и гибкость

Чтобы удовлетворить различные потребности бизнес-пользователей, партнер PEUGEOT предлагает широкий выбор стилей кузова, на выбор: 2 длины L1 на 4.38 м и L2 на 4,63 м, версия с кабиной для экипажа со складывающимся многоместным сиденьем в ряд и напольной кабиной для преобразователей кузова.

PEUGEOT Partner отличается своей модульностью и грузоподъемностью, что делает его эталоном в своей категории.

Доступен в двух вариантах длины, он предлагает одни из самых больших объемов загрузки в своем сегменте.

Его грузовой объем достигает 3,3 м3 для L1 с длиной груза 1,80 м и 3,7 м3 для L2 с длиной груза 2,05 м. Эта грузоподъемность увеличивается до 3.7 м3 для L1 с длиной груза 3 м и до 4,1 м3 для L2 с длиной груза 3,25 м из-за сиденья Multiflex (описание ниже).

Благодаря стандартной ширине загрузки 1,62 м и 1,23 м между колесными арками PEUGEOT Partner способен вместить 2 европоддона (1,2 м x 0,80 м) в своей короткой версии L1. Асимметричные задние двери с боковыми петлями и открыванием на 180 ° делают погрузку особенно легкой.

Его полезная нагрузка варьируется от 625 до 890 кг в качестве опции на L1 и до 750 кг на L2, что является одним из лучших показателей в своей категории.

Благодаря сиденью Multiflex новый партнер PEUGEOT Partner сохраняет исключительную модульность, присущую автомобилю с момента его выпуска. Это уникальное в сегменте малых фургонов оборудование, копируемое, но не имеющее аналогов, позволяет:

 — 3 человека для сидения впереди. Эта практическая функция высоко ценится бизнес-пользователями, позволяя им переносить сотрудников и их инструменты с одной работы на другую, сводя к минимуму поездки;

 — Получается ровный пол, с объемом загрузки до 400 литров и длиной груза больше 1.20 м, сохраняя при этом возможность перевозки 2 человек благодаря складывающемуся крайнему пассажирскому сиденью;

 — Высокие грузы можно перевозить благодаря подушке наружного пассажирского сиденья, которую также можно поднять на спинку;

 — Функция мобильного офиса за счет письменного стола, встроенного в спинку центральной спинки сиденья;

 — Дополнительное грузовое пространство, закрывается на замок.

Peugeot Partner HDI TEPEE OUTDOOR

ФИНАНСИРУЙТЕ МЕНЯ НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ 2008 Peugeot Partner Tepee Tepee Outdoor MPV 1.6 Ручной дизель в серебре с полной историей обслуживания. Супер надежный 5-местный автомобиль, возвращающий отличную MPG. Большой ботинок, идеально подходит для семей! Низкие мили — чуть менее 60 тысяч!

Преимущества: кондиционер, легкосплавные диски (16 дюймов), круиз-контроль, электрические стеклоподъемники (передние), автомобильные развлечения (радио / CD / MP3), кондиционер / атермия, ветровое стекло / задний проход. Вентс, Литые диски — 16 дюймов Аренал. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРИТЬ НАШУ НОВУЮ БЕСПЛАТНУЮ ФИНАНСОВУЮ ЧЕКЕРУ НА НАШЕМ ВЕБ-САЙТЕ.

Все автомобили обслуживаются, с 12-месячным ТО, полным сервисом, 3-месячной гарантией и сертификатом HPI.Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 01752 648088, чтобы заказать тест-драйв сегодня! OJS Autos расположен в Плимптоне, Плимут, по адресу 64 Valley Road, PL7 1RF. У нас на складе более 30 автомобилей. Звоните нам. Мы открыты с понедельника по субботу с 9 до 17:30, по воскресеньям с 10:30 до 16:00. Мы можем организовать просмотр в нерабочее время по предварительной записи.

Доступны

финансовых пакетов (ПОЖАЛУЙСТА, СПРОСИТЕ О ФИНАНСАХ ИЛИ ПРОВЕРИТЬ В ИНТЕРНЕТЕ НА www.ojsautos.co.uk), принимаются все основные кредитные и дебетовые карты, предпочтительно BACS. PX Добро пожаловать.

***** COVID-19 *****
С понедельника, 1 июня, мы возобновляем работу и поэтому ввели меры социального дистанцирования, чтобы защитить нас, наших сотрудников и наших клиентов!
— Мы будем просить всех клиентов продезинфицировать руки при входе на привокзальную площадку и еще раз перед входом в офис.
— У нас будет максимум 4 клиента одновременно на АЗС и только 1 клиент в офисе одновременно.
— Мы будем регулярно дезинфицировать автомобили, а в офисе сиденья клиентов, ручки и планшеты будут дезинфицироваться между каждым использованием.
— Мы будем чередовать коллекции клиентов, чтобы поддерживать социальное дистанцирование, где это возможно.