Отзывы владельцев об автомобилях LADA (ВАЗ) Kalina (Лада Калина) на Авто.ру
138 Вместительность салона
131 Надежность
114 Комфорт
113 Проходимость
108 Стоимость обслуживания
Минусы
165 минусов
94 Коробка передач
71 Шумоизоляция
Все плюсы и минусы
Калина vs Корса
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (81 л.с.)
Продал спонтанно своего бюджетного опелька 2001г( 1,2МТ, владел 7 лет), выручив около 160т.р… Задумался о покупке другой тачки…Хотелось конечно добавить лям и купить какую-нибудь шуструю бэху, но
myhidalgo
Обновлён
20 августа 2016
Авто как средство передвижения.
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (81 л.с.)
Всем доброго времени суток. Начну с предидущих моих авто, а это ВАЗ 21074 (новая с салона)-4 года эксплуатации (113000 км наездил), 2115 (1,5i) 2005 г.в.- 1,5 года езды (60000 км наездил).На иномарках
Рабоче-крестьянская лошадка
LADA (ВАЗ) Kalina 1.4 MT (89 л.с.)
Собственно этот аппарат стал моей учебной партой, и на нём я откатал без происшествий (почти, об этом дальше) свои первые 25000 за 8 месяцев.
Калинваген
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (81 л.с.)
Всегда скептически относился к этой модели автоваза,но настал момент когда это нужно было попробовать.Потребовался недорогой автомобиль для ежедневной эксплуатации,небольших размеров.Незнаю почему,но
Калина с сахаром…
LADA (ВАЗ) Kalina
Ну начну с того, что машина, собственно, не моя, но езжу сам часто и обслуживаю ее я. А отзыв постараюсь описать как можно трезвее. Все началось в августе 2006, приехали в ростокино, за машиной, иб
Небольшой опыт двух калин
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (81 л.с.)
Решил поделиться своими впечатлениями от владения двух калин, этот отзыв скопирован из «гаража» на мейл ру- т.к. о первой калине писал там, а потом решил дополнить ну и заодно выложить сюда. Общее
Паша
Обновлён
23 сентября 2014
Калина: раз, два, три!
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (106 л.с.)
12,11,2014 г.
Пробег 11 000 км.
Раз, два, три — потому что данная Калина у меня уже третья: Калина первого поколения http://my.auto.ru/review/4019374/, Калина второго поколения http://my.auto.ru/re
Nikosoft
Обновлён
28 ноября 2015
Лада БенЛада. Вся правда.
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (81 л.с.)
Вся правда о Ладе Калина. Привет друзья. Хочу поделиться своим опытом владения Ладой Калиной 2006 года, с двигателем 1.6, 8 клапанов. В комплектации с эл. усилителем руля и передними стеклоподъемн
Калина, чудная калина! Х*як, настала холодина 🙁
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (81 л.с.)
До калины я с переменным успехом побывал владельцем нескольких вазов. Ни на одной из тех машин меня не обошла стороной проблема краника отопителя. Каждый раз — многие меня поймут здесь — как выявлялас
Ходящие по граблям )
LADA (ВАЗ) Kalina 1.6 MT (98 л.с.)
Однажды выдалась возможность обновить свой «автопарк».
По итогам трехлетнего владения Калины универсал-люкс с мотором 1.
6 8 кл (подробности http://my.auto.ru/review/2846530.html) и усердного ворош
Всё о LADA (ВАЗ) Kalina
Рейтинг модели — 3.9 / 5
Показать все — 16
Отзывы владельцев LADA Kalina (Лада Калина) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Kalina 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Надежный и неприхотливый автомобиль, запчасти дешевые и прост в обслуживании. Прошу заметить это все относительно.
Недостатки:
Недостатки писать не буду, так как для каждого владельца они свои. Смотря кто с чего пересел…
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую. — Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Дешево и сердито.
Недостатки:
Не уважают в потоке.
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Kalina 2015/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
В целом, надежный и неприхотливый автомобиль. Дешевые запчасти и простота в обслуживании своими силами.
Недостатки:
АВТОВАЗ по-прежнему слеп к мелочам и не только. Неподготовленного человека объем мелких пакостей может довести до нервного тика.
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Kalina 2016/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Не имеет реальных конкурентов в нише.
Недостатки:
Хорошую задумку испоганили на корню.
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Kalina 2014/ срок владения 1 — 3 годаДостоинства:
Простой и неубиваемый аппарат.
Недостатки:
Второе поколение унаследовало много глупых болячек и недочетов предыдущей модели.
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
LADA Kalina 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Большой дорожный просвет, всеядная подвеска.
Недостатки:
Никакущая шумоизоляция и плачевное качество звука штатной аудиосистемы.
Отзыв об автомобиле LADA Kalina— Отличный автомобиль, полный восторг.
— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Нормальная машинка за вменяемые деньги. Компактная, с приемлемым багажником (универсал). 127-й движок хорош.
Недостатки:
В первые же минуты владения лопнула ось замка бардачка. В первый год владения лопнула пружина наружного зеркала.
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Kalina (Лада Калина) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) Kalina (Лада Калина) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—в целом автомобиль лада калина 1 универсал самый народный автомобиль неприхотливый в эксплуатации имеются недоработки обидные это ремонт и демонтаж печки.нераскладывается сиденье пассажира,дребежжат…Машина надёжная,сел поехал куда угодно,на любое расстояние,главное следить за машиной,обслуживать вовремя и любая машина никогда не подведёт. Если относится к машине как к "ишаку" то жди…Семь зим только на ней.Общие расходы за 7 лет 156000 р.это за все все кроме бензина.205 тыс.капрем АКПП далее трапеция потом масложер.245 тыс. решаю вопрос с кап.рем двигателя.Такая машинка должна…2 комментария
Вот и расстался с Калиной 2, недавно продал, почти 2 года отъездил. В целом автомобиль оставил только положительные впечатления, если честно не хотел продавать, но жена впервые в жизни настояла купить…1 комментарий
В целом машина не плохая. Но багажник слишком мал. и мозги непродлуманно поставлены под печь. В тягивающее реле слабовато на стартере. Шумоизоляция тоже слабовата .весь шум приходиться заглушать…2
В целом, если не обидные просчёты наших горе-инженеров, автомобиль получился хороший. Не подвёл ни одного раза за 7,5 лет эксплуатации. Сейчас бегает в других руках на Псковщине. Взамен я купил, в…37 коментариев
..21 комментарий
За 11 лет заменил ремень ГРМ и менял масло. Никаких других поломок не было-очень надежная машина. Был незначительный люфт в руле, но, как мне объяснили в сервисе, это особенность длинной рулевой рейки…1 комментарий
Владею автомобилем с августа 2015 года,все ТО проходил у дилера.ТО дилер выполняет лишь для галочки.При пробеге 15 000 шумел рулевая,на 4 передаче коробка гудит(по сравнению с приорой),постоянные…Машина хороша, но по нынешним временам несколько устарел дизайн и отделка салона. Но функции выполняет на все 100% В планах поменять на Весту универсал, дети растут, тесновато уже. Самый большой…21 комментарий
Пишу третий отзыв про мою Девочку. Катаюсь на ней 8,5 лет ежедневно. И близко и далеко.Купила себе новый Рено Каптур, а Калиночку продавать жалко. Решили оставить себе про запас. Она умничка. За эти 8… 32 комментариямашиной полностью доволен.недорогой авто для передвижения в любое время года.ездили на ней в крым и питер из ниж.новгорода.
за 5 лет поменял одну лампочку и 4 раза масло с фильтром.11 комментарий
По работе мотаться — отличный автомобиль. Городской авто… Как семейный — маловат. В салоне шумно, еще двигатель ревет на трассе — пятую передачу просит. Кресла передние (у меня комплектация Люкс), в…11 комментарий
Полное г.. Таз, он и есть таз. Ну не умеют в России делать автомобили. Этот замученный двигатель уже давно пора в утиль, а его пихают во все модели и гордятся.Сделайте нормальный достойный дизель.3 комментария
В общем и целом, за свои деньги, довольно комфортный, шустрый и бодрый автомобиль. Хотя и не самый простой в эксплуатации, но надёжный, и в своём ценовом сегменте среди марки "ВАЗ" он…Неплохая машина в соответствующей ценовой категории. За 8 лет эксплуатации не было критичных проблем с ремонтом
Идет ровно Если прозевал полицейского или ямку…12 комментария
Машиной очень доволен. Рабочая лошадка. При всей своей компактности очень вместительная. Перевез все имущество, кроме мебели, из четырех квартир.Книги, посуда, вещи— все. что помещалось в салон и…12 комментария
0чень довольна, рекомендую друзьям. Соотношение цена-качество.41 комментарий
Впечатления хорошие, Калина мой 5 автомобиль. Люблю свою ласточку, за 177 000 км пробега, поменял 1 раз ремень ГРМ, помпу, термостат и печку (в 2017), стойки менял на 86 000 и 155 000 — старые… 27 коментариевПомогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
отзывы владельцев, оставить отзыв на LADA Kalina Cross 2013 – 2018, II универсал на AutoSpot
LADA Kalina Cross 1.
6 MT Норма
Год назад (в 2017) возникла острая необходимость в транспорте. Точнее в СВОЕМ транспорте. Это первая моя машина, брала БУ. Почитав информацию на просторах интернета, я подошла к выбору осознанно. Знаете, меня да…
LADA Kalina Cross — Негатива машина не доставляет https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/review/921/ Год назад (в 2017) возникла острая необходимость в транспорте. Точнее в СВОЕМ транспорте. Это первая моя машина, брала БУ. Почитав информацию на просторах интернета, я подошла к выбору осознанно. Знаете, меня да…LADA
Kalina Cross 2021 LADA Kalina Cross 2021 2013 – 2018, II https://autospot.
ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4.2
LADA Kalina Cross 1.6 MT ЛюксКогда впервые увидел Калину Кросс- очень заинтересовался. Не сказать, чтобы я был фанатом отечественного автопрома, но машина производила очень приятное впечатление. Ездил я тогда на очень старом Hyundai Sonata,…
LADA Kalina Cross — Нормальное авто https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/review/923/ Когда впервые увидел Калину Кросс- очень заинтересовался. Не сказать, чтобы я был фанатом отечественного автопрома, но машина производила очень приятное впечатление.
Ездил я тогда на очень старом Hyundai Sonata,…LADA
Kalina Cross 2021 LADA Kalina Cross 2021 2013 – 2018, II https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/spec/5.0 0.1 5
LADA Kalina Cross 1.6 MT Норма
Lada Kalina Cross универсал – кроссовер отечественного производства. Я приобрел его в салоне у официального дилера полгода назад. До этого у меня также была машина отечественного автопрома, однако не такая навор.
..
Вадим
LADA
Kalina Cross 2021 LADA Kalina Cross 2021 2013 – 2018, II https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4.8
LADA Kalina Cross 1. 6 MT Норма
Брать обычную Калину не хотелось, а денег на что-то интересное из иномарок решительно не было, поэтому посмотрел на Калину Кросс. Повелся на яркие цвета и свежий дизайн. В общем и целом машина нормальная, но вот…
LADA Kalina Cross — Без изысков, но главное, что ездит https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/review/924/ Брать обычную Калину не хотелось, а денег на что-то интересное из иномарок решительно не было, поэтому посмотрел на Калину Кросс. Повелся на яркие цвета и свежий дизайн. В общем и целом машина нормальная, но вот…Федор
LADA
Kalina Cross 2021 LADA Kalina Cross 2021 2013 – 2018, II https://autospot.
ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4.5
LADA Kalina Cross 1.6 RT Норма
Кросовер Lada Kalina Cross я приобрела относительно недавно: два года назад, взамен Fiat Panda. Мой опыт вождения составляет более пяти лет. За это время я успела посидеть за рулем авто и отечественного и иностр…
LADA Kalina Cross — Вместительное, практичное авто https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/review/920/ Кросовер Lada Kalina Cross я приобрела относительно недавно: два года назад, взамен Fiat Panda.
Мой опыт вождения составляет более пяти лет. За это время я успела посидеть за рулем авто и отечественного и иностр…Lidiya85
LADA
Kalina Cross 2021 LADA Kalina Cross 2021 2013 – 2018, II https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/spec/5.0 0.1 4.8
LADA Kalina Cross 1.6 MT Люкс
Смотрела машины повышенной
проходимости. В списке вариантов была Киа, Судзуки, Грандвитара.
Потом увидела
рекламу Лада Калина Кросс, в апельсиновом цвете. Остальные варианты отпали
сразу. Брала в салоне, 2 недел…
Dana
LADA
Kalina Cross 2021 LADA Kalina Cross 2021 2013 – 2018, II https://autospot.ru/brands/lada/kalina_cross/wagon/spec/ 5.
0
0.1
4.2
плюсы и минусы ВАЗ Kalina
Ч. 1. Новое началоОтдавши Ладу Гранту («Норма+», 87 л.с., 2012 год, 85 тыс км) в трейд ин, — отзыв есть тут — 4/85 Лада Гранта — я по старой схеме (без КАСКО) оформил кредит и купил конечно же…..Ладу. Ладу Калину Кросс, Норма, 106 л.с., оранжевую. Выбор простой. Езжу я большей частью один. На работу — 14,5 км. — это по будням. На «малую родину», где у нас с братом остался дедовский дом, построенный ещё после войны, родители похоронены — 130 км. Из них — 129 км — по асфальту, 3 км чистят не всегда, а крайний километр — грунтовая дорога, по которой ходит с/х техника, гоняют скот и т.д. На Гранте проблем не было. Шкода Октавия Тур (нравится мне) справилась бы тоже хорошо, но и Калина Кросс те же задачи порешает недорого. Один месяц уже проездил и первую тысячу откатал. К Гранте за 4 года привык, ни разу она меня не подвела, в неё, если не считать восстановления после аварии (вина не моя) я вообще не вкладывался, вот с ней и буду сравнивать.
Ч.2 Качество езды»+» разница по двигателям — 19 л.с. и эта разница чувствуется. На Гранте можно было разгоняться за счет длинной второй — до 60-70 км /час. Если на 40 км.ч переключиться на третью — двигатель дох, темп разгона терялся. На Калине (хотя и не кручу больше 3 тысяч оборотов — обкатываюсь) можно уверенно разгоняться и на третьей (пятую тоже, кстати, производитель не рекомендует включать до 1500 км).»+» коробка. Коробка не воет. Её слышно в тех же местах, где и у Гранты, но это приемлемо. При разгоне не напрягает, при торможении двигателем на второй — чуть громче, но терпимо. Рычаг коробки не мечется у колена. «+» главная пара в коробке. Здесь другое передаточное число. Это также добавляет приемистости.»-» главная пара в коробке. При равномерном движении на 60 км/час на 3 передаче — обороты 2800- 2900 — это многовато, расход 5,2-5,5 л/100 — по компьютеру. Если переключиться на 4-ую — обороты будут 2100-2200 — этого мало, хотя расход 4,2-4,5. Приходится ехать или 50 на третьей, или больше 65 км.
ч — на четвертой — а это уже превышение. При нынешних конских штрафах — не айс. Камеры счастья ещё стоят повсюду…»+» подвеска. Подвеска пожестче, чем у Гранты. На «лежащих полицейских» задок потряхивает, но кажется более собранной что-ли..»+» радиус колес 15, литье (у Гранты был 14 литье летом, 14 штампы — зимой)»-» радиус колес 15 — штампованных дисков таких для Калины Кросс нет. Сразу стояли шины Пирелли — Россия, поменял на тех же дисках на Саву. По снегу гребет уверенно, можно трогаться в горку. По льду при торможении начинает строчить АБС.Ч.3 Интерьер»+» интерьер качественнее. Пластик в Гранте — даже на вид дешевый, гулкий и неприглядный. Очень легко царапается. Ручка в бардачке сразу сломалась. В Калине он смотрится и ощущается попристойнее, царапать пока не пробовал. «+» сиденья. В Калине они качественнее. Они набиты лучше, и отделка практичнее — есть кожзам, сидеть удобнее (рост у меня 172 см.). В Гранте все сидушки были в затяжках, набивка подушки заднего сиденья крошилась.
«-» слишком много оранжевого. Надо запрятать в чехлы.»+» универсал, салон субъективно побольше, лучше чувствуются габариты при парковке.»-» багажник. Здесь его нет. С багажником Гранты сложно тягаться — 4 своих колеса легко — с запасом — помещались.»+» спинка сиденья 60:40, легче складывается.Ч. 4 Комфорт (?)»+» климатическая установка. В Калине она а) производительнее б) не такая шумная. В мороз машина прогревается гораздо быстрее. Есть подогрев зеркал. Подогрев передних сидений. Можно ехать через 5 минут, как завелся. Уже тепло, к этому времени лед с лобовухи легко счищается. «+» показания температуры ОЖ. В Гранте об этом можно было только догадываться.»+» концевики стоят на всех дверях. На приборке есть лампочка, если одна из дверей — не закрыта — горит (если поставить на сигнализацию с незакрытой дверью — погудит) В Гранте — концевик только на двери водителя.»-» пачкаешься, когда закрываешь дверь багажника. Не за что взяться.Ч. 5. Разное»-» щетки отстойные. Чистят плохо. В мороз дубеют.
Щетка со стороны пассажира короткая -оставляет много нечищенного стекла перед пассажиром, щетка на пятой двери не прилегает к стеклу, большой свободный ход поводка.»+» релинги. «+» побольше уплотнителей на дверях, шумоизоляция заметно лучше.»-» звук штатной магнитолы слабоват. В Гранте ставил колонки dls.»+» когда включаешь задний ход автоматом приглушается звук магнитолы. Мелочь а приятно.»+» накладки на пороги в салоне. В Гранте выползали ковры постоянно из-под крепления.»+» обвес. Гранты постоянно страдала от тележек у магазинов, дверями на стоянке царапали, бампера покоцанные — на стоянке 2 раза кто-то притерся. «-» полная масса больше 1,5 тонн (всего на пару десятков кг) — увеличение пошлины на допуск к движению»-» в Беларуси это иномарка. Повышенная ставка по страховке. Гранта, впрочем, тоже. Если в техпаспорте ВАЗ — для Беларуси это отечественный авто.»+» гарантия на кузов от сквозной коррозии. У Калины — 6 лет. У Гранты — было 3 года, а на четвертый она прогнила до дыр (см. отзыв 4/85 Лада Гранта), хотя стразу делал антикор. Примечание: Пока в инструкции по эксплуатации производитель заявляет, что коррозия по кузову 1) возможна, 2) не является (!!!???) показателем качества продукции, тут большого прорыва ждать не приходится.»?» расход. Пока неясно. У Гранты было 7.2 — 7.4 л. на 100 км (по компьютеру), 50:50 город-трасса. Здесь — 9.0 (обкатка, по трассе практически не езжу пока)Ч. 6 Ещё раз о выборе.Общее впечатление: Гранта даже в максимальной комплектации — это машина «для совсем бедных» (вариант: вторая машина, но тогда смысла нет в максимальной комплектации, самая простая стоит 5,8 тыс. долларов ). Калина в средний комплектации — машина «для не совсем бедных», не «полный фарш», конечно, маленькая, но всё необходимое для гражданской жизни есть. Лада Веста=те же агрегаты «+» новая упаковка (кузов) «-» проходимостьЛада Х Рей= тот же двигатель + тележка от Рено (!? — румыны нашли способ увеличить продажи за счет ВАЗа), ездит как Рено Степвей.Рено — Дастер великоват, мне незачем как бы (хотя к дизельному присматривался), Степвей — просто не нравится. Шкода Рапид / ФВ Поло = «+» устойчивость к коррозии «-» проходимость (им Ситроен С-Елисе реальный конкурент — 9,4 сек до 100 км.ч., но быстрее дешевеет, низкая ликвидность б/у).Пока думаю, что выбор правильный. В общем, покатаюсь, подожду Ладу Весту универсал кросс 1,8 МКП …
Утеплитель радиатора SKYWAY ЛАДА КАЛИНА оксфорд, наполнитель поролон S10001008 используют для поддержания температурного режима двигателя автомобиля при запуске в холодное время года. Модель просто устанавливается и легко фиксируется на решетке радиатора с помощью резинок и крючков. Материал уменьшает поступление холодного воздуха в подкапотное пространство, ускоряя прогревание мотора. Внутренние и внешние швы обработаны на оверлоке.
Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Длина, мм: 160
Произведено
Указанная информация не является публичной офертой ОтзывыОставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материаловСпособы получения товара в МосквеДоставка Вес брутто товара: 0.15 кг В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСорочинскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно
Сервис от ВсеИнструменты.руМы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру.Гарантия производителяГарантия производителя 1 год | Может понадобиться |
Лада Калина 1.4, 1.6 8, 16 клапанные реальные отзывы о расходе топлива
Lada Kalina – российский компактный автомобиль, и первая современная модель компании АвтоВАЗ. Машина поступила на конвейер в 2004 году. Главным конкурентом модели считается французский Renault Logan. На сегодняшний день выпускается второе поколение Lada Kalina, но в конструктивном плане это все тот же автомобиль 2004 года. Однако глубокая модернизация серьезно изменила дизайн кузова и интерьера Lada Kalina. В салоне появилось современное оснащение. В целом, на сегодняшний день «Калина» по уровню оснащения не уступает ни одной европейской машине в своем классе. Вторая Lada Kalina производится с 2013 года в кузовах хэтчбек и универсал.
Lada Kalina двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (2004 – 2013)
Бензиновые:
- 1,4, 89 л. с., механика, 12,5 сек до 100 км/час, 8,3/6 л на 100 км
- 1,6, 81 л. с., механика, 13,3 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
- 1,6, 90 л. с., механика, 11,5 сек до 100 км/час, 9,8/6,1 л на 100 км
- 1,6, 98 л. с., механика, 12,6 сек до 100 км/час, 9,4/5,8 л на 100 км
Поколение 2 (2013 – н. в.)
Бензиновые:
- 1,6, 87 л. с., механика, 12,2 сек до 100 км/час, 9/5,8 л на 100 км
- 1,6, 106 л. с., робот, 12,9 сек до 100 км/час, 8,6/5,6 л на 100 км
- 1,6, 106 л. с., механика, 11 сек до 100 км/час, 8,6/5,6 л на 100 км
- 1,6, 98 л. с., автомат, 13,1 сек до 100 км/час, 9,9/6,1 л на 100 км
Lada Kalina отзывы владельцев
Поколение 1
С двигателем ВАЗ-21114 81 л. с. 8 кл
- Владимир, Санкт-Петербург. Комфортный авто, меня вполне устраивает, если рассматривать как первую машину. Это как раз мой случай. Недавно сдал на права, и купил поддержанную Калину 2004 года. Дело было в 2016 года. Для меня главное, что тачка едет полностью исправно, без каких-либо косяков. Все коротко и по делу, поломки незначительные, можно подлепить на скорую руку. Движок 1.6 выдает 80 сил и потребляет 9 литров.
- Игорь, Ростов. Lada Kalina – моя первая тачка, покупал ее в 2016 году. Версия 2005 года, работаю на ней в такси уже больше десяти лет. Пробег более 300 тысяч км. Наверное, с таким пробегом уже продать не получиться. Разве что в утиль. Состояние не очень, есть местами ржавчина. Можно восстановить, но это все время и деньги. Машина на ходу, для такси сойдет. В багажнике всегда вожу комплект инструментов. Двигатель 1.6 расходует 9-10 литров.
- Ростислав, Пермь. Я машиной доволен, кто бы что там ни говорил. Прекрасная тачка на каждый день, очень рад Калине. Она комфортная, с бодрым 80-сильным мотором. У меня базовая версия, с расходом 9 литров 92-го бензина.
- Ярослав, Бурятия. С такой тачкой можно хоть огороды гладить – это автомобиль с очень энергоемкой подвеской. В нем едешь словно летишь, плавность хода выше всяких похвал. Тойота Камри отдыхает. Расход бензина на сотню 9-10 л.
- Константин, Липецк. Машина 2004 года выпуска, моя любимая ласточка. Езжу до сих пор на ней. Обслуживаю самостоятельно. Пробег на данный момент 180 тысяч км. Запчасти дешевые, некоторые детали подходят даже от более старых моделей. Калина оснащена 81-сильным мотором объемом 1,6, разгоняется уже с хрипотой, возраст сказывается. В 2013-м вышла новая Калина, но я считаю это два абсолютно одинаковых авто. Моя Калина потребляет в 9 литров бензина на 100 км. Уже несколько раз перекрашивал салон, обрабатывал антикором. Все эти мелкие болячки конечно досаждают, спору нет. Но в этой ситуации радует недорогое обслуживание и приспособленность к России.
- Екатерина, Калининград. Тачка понравилась, для российских дорог то что нужно. Машина прекрасно ведет себя на наших ухабах, подвеска у Калины словно непробиваемая. Да и надежность на уровне, по крайней мере за 90 тысяч пробега сервисмены не столкнулись ни с одной поломкой, с которой не смогли бы справиться). Дешевый в обслуживании авто, отличный транспорт для передвижения из пункта А в пункт Б. Достойная замена моей бывшей классике. Расход 9 литров 92-бензина на 100 км.
- Руслан, Липецк. Тачка понравилась, с двигателем 1,6 потребляет 9-10 литров. За рулем я достаточно давно, но это мой первый автомобиль. Калина – типичный представитель отечественного автопрома – еще того, который не оправился после перестройки 1990-ых. В машине все сделано тяп-ляп, видны саморезы, сборка отвратительная. Но с другой стороны, за такие деньги машины не найти, к тому же некоторые китайцы даже похуже будут. У меня версия на 80 сил, расходует 8-10 литров/100 км.
- Николай, Томск. Моя Лада Калина проехала 90 тысяч пробега. Поломки есть, куда уж без них. Обслуживаю только в сервисе, пускай они сами там разбираются, а я займусь-ка своими делами. Автомобиль достаточно комфортен, неплохой в плане плавности хода и приспособленности к российскому климату. Расход 8-9 л.
- Алексей, Иркутск. Ладу Калину мне подарили на день рожденья. Тачка в поддержанном состоянии, технических поломок с ней почти не возникает. Ну а случись что, у меня есть брат – мастер на все руки. Двигатель 1,6 потребляет 10 литров.
- Давид, Днепропетровск. Комфортная и надежная тачка. Навешал на Калину уже немало колхозных запчастей, многие детали не родные, но ничего. Пробег под стольник, тачка на ходу. Бензиновый мотор 1.6 потребляет 10 л.
С двигателем ВАЗ-11194 89 л. с. 16 клапанов
- Витек, Николаев. Машина 2006 года выпуска, с механикой и 1,6-литровиком. Поначалу думал брать Логан, но мне не понравился его дизайн. Даже Калина выглядит на порядок современнее этой угловатой буренки. С Калиной мы вместе до сих пор, но я наверное скоро буду менять на Ладу Весту, уже давно ее хочу, прям душа кипит. А Калину отдам другу, это очень хороший автомобиль за свои деньги. В городе машина потребляет 10 литров.
- Дарья, Санкт-Петербург. Неплохой авто, своих денег стоит. Надежность посредственная, но обслуживание недорогое, так что можно потерпеть. В городе стараюсь укладываться в 8-9 л/100 км.
- Георгий, Архангельск. Машиной доволен, тачка оправдывает вложенные в нее средства. Но главное достоинство Калины – 90-сильный мотор, способный ехать как 120-сильный. В общем, динамика у Калинки достойная. Двигатель потребляет 9 л на 100 км.
- Дмитрий, Иркутск. Тачка огонь, очень быстрая и экономичная. По крайней мере, больше 10 литров не потребляет. 1,6-литровый мотор – бодрый, вытягивает на любой передаче. Можно ехать по легкому бездорожью, колеса не закопаются – проверял лично. Комфортный салон, минимальный набор опций, как раз по мне. Ничего лишнего. Все органы управления работают исправно, все под рукой. Для 110 тысяч км состояние у машины приличное, можно продавать.
- Василий, Татьяна. Автомобиль порадовал, выдает приемлемые 89 сил, но едет на все 120 лошадей а то и больше. Потенциал у движка – просто загляденье. К тому же, при этом машина комфортная, и адаптирована для плохого дорожного покрытия. Расход бензина на 100 км – около 9-10 л на сотню.
- Александр, Тверь. Достойный вариант как для первого авто. Универсальная тачка на каждый день, ее вообще не жалко. Я уже две таких разбил, и нисколько не потерял. Купил опять поддержанную, и первого поколения. Естественно, новая мне ни к чему. Если новая, то только иномарка вроде Тойоты Короллы. А Калина – та еще рабочая лошадка, чо с нее взять. Фильтры да масло поменять, и все, можно наваливать на светофорах. Расход 10 литров бензина на 100 км.
- Инна, Екатеринославль. Универсальная машина, мне подходит. И мужу тоже нравится. Компактная легковушка, и при этом очень просторная внутри. Вместительный багажник, хорошая надежность и непробиваемая подвеска. Обслуживаем Калину у официалов, хотя гарантия уже давно закончилась.
- Игорь, Московская обл. Купили Ладу Калину в 2005 году, пошли в автосалон вместе с семьей. Я считаю, что мы сделали осознанный выбор. Версия с мотором 1.6 мощностью под 90 сил. Классическая механика, мягкая подвеска, для наших дорог в самый раз. Тачка служила мне верой и правдой. За десять лет узнал ее все плюсы и минусы, под конец обслуживал сам в гараже. Два года назад планировал продать, но подросший сын меня остановил – все таки ведро с болтами ему пригодилось. Теперь и мой потомок мучается с Калиной, по крайней мере машин все еще на ходу, пробег у него 220 тысяч км на данный момент. Все запчасти оригинальные и дешевые.
- Вахтанг, Рязань. Автомобиль на все случаи жизни, комфортно едет и исправно выполняет поставленные мной задачи. По крайней мере, в городе поломками не досаждает. На трассу выезжаю редко, и беру собой комплект тазовода. Бензиновый 1.6-литровик кушает 10 л с механикой.
- Даниил, Питер. Надежный автомобиль, и советую не слушать противников АвтоВАЗа – они умеют вешать на уши. Поломки есть, как в любой машине. Но только в рамках регламента ТО – все решается не посреди дороги, а на СТО. Расход бензина на 100 км – 9-10 л.
С двигателем ВАЗ 21126 98 л. с. 16 клапанов
- Борис, Нижегородская область. Лада Калина 2007 года выпуска, с пробегом 99 тысяч. Тачка крепкая, не смотря на дешевизну. Главное, правильно за ней ухаживать. Очень бодрая машина, вытягивает в любом диапазоне оборотов. 98-сильному мотору достаточно 9-10 литров.
- Юрий, Челябинск. Лада Калина хорошо управляется, жаль только в моей версии нет АБС, а так все норм. Салон с приятным оформлением по меркам тех лет, мощная и эффективная печка, мягкая подвеска. Двигатель объемом 1.6 потребляет 9 литров в городском цикле.
- Татьяна, Уфа. Своей Калиной я довольна, ее отец мне подарил. Новую, с 1,6-литровым мотором и механикой. За хорошие заслуги, за красный диплом. Автомобиль удобный, внутри в нем уютно и светло, обзорность хорошая. Расход 9-10 литров/100 км.
- Александр, Новосибирск. Машина 2008 года выпуска, первое поколение. Скоро моей тачке стукнет 10 лет, а она все еще на ходу. Езжу и не жалуюсь. В целом, машиной доволен, не смотря на проблемы с надежностью. Можно обслуживать самостоятельно. В этой ситуации радуют дешевые запчасти, которые не надо ждать месяцами. В крайнем случае можно подобрать ченить на разборке – а там вообще за копейки. У меня версия с мощным 98-сильным мотором, 16-клапанник. Надежный проверенным временем мотор, а нему претензий нет. Расход бензина на 100 км 10-11 литров.
- Олег, Северная Осетия. Автомобилем доволен, Лада Калина – моя первая тачка. Скоро одометр покажет 200 тысяч км, но машина не сдается. Надежная отечественная техника, проверенные временем детали. Если что можно заменить какую-то запчасть, а Калину снова зальет новой силовой, а и она опять будет меня радовать. Так можно продолжать до бесконечности, это же почти советский автомобиль, а тогда машины делали что говорится на века. У меня 1,6-литровая версия с расходом 10 литров на сотню.
- Алексей, Екатеринбург. Купил Ладу Калину в кузове седан, дело было в 2006 году. Коробка механика, передний привод, 98-сильный двигатель. Потребляет 95-й бензин, расход топлива 10 литров на сотню. Это средний показатель, у меня еще стоит ГБО, благодаря которому расходы на эксплуатацию идут разве что только на СТО.
- Никита, Смоленск. Машина 2007 года выпуска, использую Калину в такси. Перекрасил в желтый цвет, все как положено. Взял топовую версию с 98-сильным мотором. Есть кондиционер, магнитола и электропривод стекол. Все работает, серьезных пробел не возникает. Расход 9 литров.
- Екатерина, Липецк. Комфортный автомобиль, в нем не устаешь даже 15 часов в сутки – примерно столько я работаю водителем в такси. Калина – бодрый и экономичный авто с расходом 9-10 л/100 км.
- Василий, Свердловск. Машина у меня от деда, 2004 года выпуска. Он капиталку делать не хотел, и планировал продать, вот и я что называется подобрал. Восстановил, и езжу до сих пор, пока все норм. Расход 10 литров.
- Николай, Киев. Lada Kalina в моем владении восемь лет, это стоящий автомобиль, который устроит любого русского человека, или же просто нетребовательного покупателя. Видно, что машина создавалась под российские нужды, для нашего климата и дорог. Сервис просто шикарный, с этим проблем нет. Машина с 1,6-литровым мотором потребляет 10 литров/100 км.
Поколение 2
С двигателем ВАЗ-21186 87 л. с. 8 клапанов
- Георгий, Липецк. С такой тачкой можно утюжить дороги любого качества, подвеска у Калины по энергоемкости опережает многих конкурентов, включая тот же Рено Логан. У машины много достоинств, и во-первых это конечно обширный сервис. Запчасти есть на каждом углу, и стоят сравнительно недорого. У меня версия с 1.6, потребляет максимум 10 л.
- Александр, Нижний Новгород. Тачка звезд с неба не хватает, но я покупкой доволен, за такие-то деньги. Сделал себе подарок на новый год, заказ приехал на рождество – 7 февраля 2017. Машина устраивает, двигатель 1.6 потребляет 8-9 л.
- Юлия, Смоленск. Комфортный и надежный авто, обслуживаю его в сервисе. С мотором 1.6 и механикой, кушает в не больше 9-10 л.
- Михаил, Одесса. Машина 2013 года выпуска, пробег на данный момент 80 тысяч. Ничего серьезного не произошло за этой время, просто получше узнал машину. Надежная и комфортная, меняю только лишь масло да фильтры. 87-сильного мотора хватает, он потребляет не больше 10 л на сотню
- Борис, Кировоград. Lada Kalina понравилась, очень жду следующее поколение. Ну или в крайнем случае куплю Ладу Весту. Калина проехала 98 тысяч, пора менять пока не поздно. Хорошая тачка, ездил бы дальше если б не пробег. 1,6-литровый мотор потребляет 10 л.
- Константин, Москва. Автомобиль 2013 года выпуска, я его первый владелец. Машину знаю от и до, обслуживаю уже самостоятельно. Комфортный и надежный автомобиль, и своих денег он стоит, поверьте. По крайней мере, рукастые парни вопросы задавать не будут и возмущаться не должны. Калина с мотором 1,6 мощностью 87 сил, вполне динамичная в городе, передачи переключаются как положено. За столько лет трансмиссию не менял ни разу, и своевременно заливал масло. Машина потребляет 9 литров на 100 км.
- Сергей, Воркута. Лада Калина – моя первая тачка. С мотором 1.6 87 сил потребляет 8-9 литров, в целом неплохо. И по экономичности, и по надежности, и по комфорту. В плане приспособленности к нашим условиям вопросов к Калине вряд ли у кого возникнет. Ну разве что по бездорожью ездить не умеет, а так все отлично.
- Екатерина, Новосибирск. Тачкой доволен, покупал ее в 2015 году. Сейчас пробег 70 тысяч км ,и пришло время кое-чего рассказать о Калине. На 68-й тысяче поменял сцепление в сборке, потом коробка передач начала чето барахлить. В общем, проблем хватает. Единственный плюс – относительно недорогие запчасти, причем я говорю о самых важных узлах – сцеплении, коробке и т. д. И только поэтому претензий к машине минимум. Ну а че, подлатают и опять можно ехать! Расход бензина на сотню – в среднем 8-9 литров.
- Давид, Всеволожск. Машина 2016 года выпуска, прекрасный авто на каждый день. Поначалу думал брать версию Kalina Cross, но потом пришел к выводу, что в плане проходимости такая машине ничем не лучше обычной Калины. В итоге я сэкономил на покупке, взял 1,6-литровую версию с расходом 9 литров. Пока не жалею, поломок минимум.
- Олег, Белгород. Мой автомобиль оснащен 87-сильным мотором с механической КПП, двигатель потребляет 9 литров 95-го бензина. Пока что все норм, я не жалуюсь. Есть мелкие косяки, но они не в счет.
- Татьяна, Днепропетровск. Покупала Калину в 2013 году, с механикой и 87-сильным 1.6-литровиком. Для такого движка довольно приличная динамика, я не ожидала. К тому же, с расходом топлива все норм – у меня выходит не больше 8 литров по городу. Езжу в основном на высоких оборотах, тихо и спокойно.
- Станислав, Петрозаводск. Приличный автомобиль, с современным дизайном и неплохим оснащением. Есть полный электропакет, продвинутое оборудование ,сенсорный экран и различные системы безопасности. В плане оснащения Калина ничем не уступает конкурентам, а в чем-то и превосходит и. Двигатель 1.6 потребляет 9 литров.
С двигателем ВАЗ-21126 98 л. с. 16 клапанов
- Константин, Смоленск. Вы удивитесь, но Калина стала моим первым российским авто. До нее была Волга 24-ая, я просто с детства обожал большие представительские машины. Но как говорится, не поймешь, пока не попробуешь. Вот я только потом понял, что это такое. И переметнулся на малолитражки. Вот так я и присмотрелся к Калине. У меня топовая версия с мотором 1,6 на 96 сил. Расход бензина у 16-клапанника – 10 л/100 км.
- Николай, Донецк. Автомобиль понравился, универсальный и радует комфортной ездой по нашим разбитым дорогам. У меня 1.6-литровая версия, 2013 модельного года, потребляет 10 л.
- Михаил, Новосибирск. Машина устраивает, в Калине нет ничего лишнего. Все четко и по делу. Хорошая эргономика салона, а передняя панель выглядит на порядок лучше, чем у предшественника. 1.6-литровый мотор звезд с неба не хватает, но весьма экономичен. Например, в городе можно уложиться в 8-9 л на сотню.
- Карина, Сочи. Автомобилем доволен, у меня версия хэтчбек в базовом оснащении. Есть все необходимые опции, а 1,6-литровый мотор выдает 98 сил и потребляет от 9 до 11 л.
- Леся, Запорожье. Машина на все случаи жизни, меня вполне устраивает. На российское качество я особо не надеюсь, поэтому стараюсь обслуживать своевременно, и только у официальных дилеров. Моя Калина оснащена 1,6-литровым мотором мощностью 100 сил. 16-клапанник бодрый и при этом экономичный, в городе потребляет 8-10 литров 95-го бензина. Неплохо. Похвалю машину за комфортный салон, хорошую управляемость и оснащение.
- Олег, Ставропольский край. Приличный автомобиль для своих денег, тут даже добавить нечего. Есть все современные опции, включая подушки безопасности, сенсорное мультимедиа, электропакет и многое другое. Мне понравилось, а 1,6-литрового мотора хватает за глаза. Кстати, он потребляет 9 литров.
- Валентин, Рязань. Машина понравилась, вот только запчасти стали дороже по сравнению с Калиной первого поколения. У меня была эта машина. В целом, оба автомобиля не производят впечатление абсолютно разных машин. Но все же, новая Калина выглядит более выигрышно – как снаружи, так и внутри. Это стоит признать. К тому же, похвалю тачку за набор современных опций. Сенсорный экран старой Калине и не снился. Моя 1.6-литровая Лада Калина оснащена механикой и потребляет 9 л на сотню.
- Дмитрий, Санкт-Петербург. Автомобиль меня полностью устраивает, динамичный и комфортный. Иногда кажется, что под капотом не меньше 120 л. с., а на самом деле там и 100 сил нету. В общем, за динамику Калина получает респект. В городе потребляет 9-10 л максимум.
- Семен, Подмосковье. Лада Калина меня приятно впечатлила с первого дня поездки. Машина вообще не надоедает. Ее главный плюс в том, что она выглядит и едет ровно так, как есть на самом деле, и не пытается выделиться или еще чето в этом роде. Двигатель 1.6 сопряжен с механикой, и потребляет 9-11 литров.
- Лариса, Таганрог. Автомобиль понравился, за 70 тысяч пробега практически ни одной поломки. Само собой, надо и самому что-то уметь делать, не будете же вы ездить в сервис из-за мелкой поломки. У меня свой гараж, инструменты, все дела. Так что проблем нет, подлатать и можно ехать дальше. А если что серьезное, так сразу к официалу, и геройствовать не нужно. Автомобиль полностью в исправном состоянии, потребляет в среднем 9 литров с мотором 1.6 и механикой.
С двигателем ВАЗ-21127 106 л. с. 16 клапанов
- Ирина, Чебоксары. Машина нравиться, за четыре года эксплуатации серьезных недостатков не обнаружила. Продавать не планирую, Калина еще не исчерпала свой потенциал. С двигателем 1.6 и потребляет 10 литров на сотню пробега, и при этом выполняет нормы Евро-5.
- Никита, Ульяновск. Lada Kalina – народная тачка, эдакий признанный общероссийский автомобиль, чеб его не прикупить. Поездил тыщ 50 км и продал – ведро с болтами, и этим все сказано. У Калины полно мелких болячек, а от них нервотрепка еще больше, чем от крупных поломок. Движок 1,6 потребляет 9-11 литров.
- Наташа, Тольятти. Моя Калина проехала 78 тысяч км, машине три года. Надежный и комфортный авто, с 1.6-литровым мотором. 95-й бензин потребляет от 8 до 10 л на сотню.
- Юрий, Новосибирск. Очень хороший автомобиль, ни разу не пожалел о сделанном выборе в пользу именно этой комплектации Lada Kalina. У меня версия с мотором 1,6, форсированным до 106 лошадиных сил. Это самый мощный вариант 1.6-литровика для этой модификации. Разгон до сотни занимает 10-11 секунд. В общем, с таким движком и механической КПП можно вытворять чудеса на светофорах. Если б еще чуток заострить управляемость, то цены бы не было этой Калине. Но управляемость и подвеска настроены на спокойную езду, поэтому приходится как-то балансировать. Расход 10-11 л.
- Ярослав, Екатеринбург. Машина идеально подходит на каждый день, да и мощности тоже в избытке. Кажется, Калина едет на все 150 лошадей. Тачка способна обогнать любую фуру или автопоезд, запаса тяги у Калины в избытке, и никакого дизеля не нужно. Подвеска весьма плотная, но мягко обрабатывает все неровности. 1.6-литровый мотор потребляет 10 л/100 км.
- Даниил, Пенза. Автомобиль мне понравился, считаю у него больше достоинств, нежели недостатков. По крайней мере, я говорю за 1,6-литровую версию мощностью 106 сил – это вам не Рено Логан. Калина быстро разгоняется и эффективно тормозит, управляемость надежная. Двигатель в городе потребляет 10 л.
- Сергей, Краснодарский край. Лада Калина – тачка универсальная, подходит для всех типов дорог. На этой машине можно махнуть даже в дальнее путешествие, и желательно в пределах России. За границей может возникнуть проблемы с запчастями. Моя Калина потребляет 11 литров/100 км. Под капотом движок 1.6 мощностью 106 сил.
- Ярослав, Белгород. Прекрасный авто, целиком поддерживаю всех отписавшихся. Надежный и комфортный авто, мне такой как раз нужен был. Но в городе я умудряюсь укладываться в 8-9 литров.
- Катя, Питер. Автомобиль выполняет все мои потребности. Использую Калину для работы, для развлечений, поездок по городу, по магазинам и т. д. Езжу очень часто, поломок на дороге еще не возникало. У меня 106-сильная с МКП, средний расход 10 л.
- Виталий, Житомир. Лада Калина была некогда популярной в Украине. Теперь эти тачки сошли на нет в нашей стране. Я покупал ее еще в 2013 году, до всей этой карусели. Езжу до сих пор. Пальцем тыкают, ну и пускай. Машина мощная, комфортная и надежная. Двигатель 1.6 потребляет 9-10 л.
- Владимир, Иркутск. В Ладе Калине заложен большой потенциал по энергоемкости подвески. Ходовая часть надежная и выносливая, а сама тачка работает бесперебойно и потребляет 9 л на 100 км.
- Павел, Тверская область. Машина поддержанная, произведена в 2013 году. Прошлый владелец уверяет, что он стал одним из первых ее покупателей – брал якобы по предзаказу. Впрочем, не суть. Факт в том, что мне Калина досталась в отличном состоянии. Как новая, есть даже дополнительная шумоизоляция. Я доволен. В городе машина потребляет 10-11 литров, с мотором 1.6 и механикой.
Обзор автомобиля и технические характеристики
«Лада Калина 1118» — это этакий культовый автомобиль. На момент выпуска, который пришелся на конец двадцатого и начало двадцать первого тысячелетия, он был одним из самых популярных. Его продавали не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Свою популярность он получил благодаря хорошим техническим характеристикам и невысокой стоимости. Как и любой отечественный автомобиль, данная модель максимально ориентирована на российские дороги. Конечно, по сравнению с современными автомобилями ВАЗ Калина 1118 (технические характеристики будут указаны позже) по многим параметрам уступает.Однако в этом нет ничего удивительного, ведь модель была разработана более 10 лет назад.
Кратко о главном
Данная модель разработана отечественной автомобильной компанией АвтоВАЗ. Впервые о его выпуске задумались еще в 1993 году. Прототип представили спустя 7 лет. Именно он был запущен в серийное производство. Рабочий индекс «Лада Калина» первого поколения — ВАЗ-1118. Серийное производство этой модели началось в 2004 году. К сожалению, ультрасовременным ее назвать сложно.Многие водители отмечают, что используемые элементы дизайна напоминают 90-е годы. Однако в дороге она выглядит неплохо. Благодаря своим размерам передвигаться по городу достаточно удобно. Последний автомобиль Kalina первого поколения сошел с конвейера в 2011 году. Его выпуск был полностью прекращен, так как компания приступила к сборке нового бюджетного автомобиля Lada Granta.
«Калина 1118»: описание и габариты
ВАЗ-1118 выпускался в кузове седан. Это четырехдверный автомобиль, оснащенный переднеприводной платформой.Распорка Макферсона. Передний и задний мосты должны иметь стабилизатор. Рулевой механизм в модели первого поколения оснащен усилителем. Тормозная система бывает двух типов: на передних колесах — дисковая, на задних — барабанная.
Лада Калина имеет типоразмеры седана. По европейской классификации модель относится к классу B. Дорожный просвет вполне приемлемый. Это 165 мм. Стоит отметить, что у многих внедорожников такой же уровень клиренса. Длина машины чуть больше 4 м, ширина 1.7 м позволили обустроить достаточно вместительный и просторный салон. Высота в этой модели — 1,5 м. Снаряженная масса достигает почти 1,1 тонны, а полная не превышает 1,56 тонны.
Экстерьер
«Лада Калина 1118» оснащена не очень современными элементами дизайна. В настоящее время его внешний вид выглядит несколько устаревшим. С первого взгляда можно различить непропорциональность форм. Это позволило придать ей определенную уникальность. Капот небольшой, расположен под острым углом к лобовому стеклу.Фары имеют неправильную форму прямоугольника: сторона, которая находится возле решетки радиатора, уже противоположная, обращена к боковому крылу. Бампер имеет обтекаемые линии, в люксовой комплектации внизу расположены противотуманки. Решетка радиатора узкая, посередине — логотип компании АвтоВАЗ. Если рассматривать в общей концепции фары и крышку капота, можно заметить некоторую агрессивность во внешнем виде. Колесные арки продуваются. Крыша почти плоская. Подоконник прямой.Двери и окна большие. Что касается спинки, то здесь особо выдающихся элементов нет. Маленький пухлый бампер. Над ним по бокам расположены фары. По форме они напоминают треугольник, но с плавными боковыми линиями. Они выполнены в белом и красном цветах. Дверь багажного отделения очень большая. Внизу есть место для крепления номерного знака. По центру над ним красуется логотип компании, а по бокам написано название модели и тип двигателя.
Интерьер
ВАЗ «Калина 1118», фото салона можно посмотреть ниже, особо не удивившись его внутренней отделке.Панель приборов имеет очень простой дизайн. Однако довольно информативно. В базовой модели на центральной консоли установлены дефлекторы, система обогрева и радиоприемник. Для внутренней отделки производитель использовал пластик довольно низкого качества. Стыки очень заметны. Во время движения можно услышать дребезжание и скрип.
Передние сиденья широкие, с плоским профилем. Существенный плюс — это диапазон регулировок. Благодаря им можно найти оптимальную позу даже людям с двухметровым ростом.Кресло заднего ряда тоже просторное. Идеально вас почувствуют двое взрослых и один ребенок. В ногах большой запас свободного места. Стоит отметить, что даже очень высокие люди не будут упираться головой в крышу.
Объем багажного отделения составляет 400 литров. Проем достаточно широкий, глубина большая. Единственное, что может омрачить впечатление, — это сильно выступающие внутрь колесные арки. Во время перевозки крупногабаритных грузов можно сложить заднее сиденье, однако зона багажника не будет ровной.
Техника
Ознакомившись с дизайном, рассмотрим внутреннюю начинку модели Kalina 1118. Технические характеристики на сегодня вполне приемлемые. Автомобиль комплектуется тремя типами двигателей. Все они работают на бензине в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
- ВАЗ-21114. Этот тип двигателя имеет объем 1,6 л. Устанавливается на базовый автомобиль. Водитель может рассчитывать на мощность 81 л.из. За одну минуту агрегат делает 5200 оборотов. Имеет 8 клапанов. Автомобиль разгоняется за 13,3 с. Расходует не более 8 литров топлива. Ограничение скорости ограничено 160 км / ч.
- ВАЗ-11194. Этот тип двигателя имеет 16 клапанов. Он совершает 5250 оборотов в минуту. Его предельная мощность составляет отметку 89 л. из. При совмещении нескольких режимов движения автомобиль данной конфигурации потребляет 7 литров бензина. Максимальная скорость 165 км / ч. Автомобиль может разгоняться до сотни за 12.5 с.
- ВАЗ-21126. Последним в линейке двигателей является 16-клапанный агрегат. Его мощность 98 л. из. Объем — 1,6 л. Ограничение скорости ограничено 183 км / ч. Расход топлива практически не отличается от агрегата ВАЗ-11194, в смешанном цикле не превышает 7 литров. На разгон до 100 км / ч машина потратит 12,6 с.
Преимущества
Какие преимущества у модели Kalina 1118? Этот список составлен по мнению автовладельцев.Итак, первое, что выделяют, — это хорошая вместимость салона. Водители и пассажиры не чувствуют себя стесненными и неудобными. Подвеска, которой оснащен автомобиль, отличается высоким уровнем энергоемкости. Также весомым преимуществом данной модели является невысокая стоимость. Благодаря этому критерию автомобиль стал довольно популярным. Также стоит отметить, что ремонт Калины первого поколения стоит недорого. В связи с тем, что машина отечественная, запчасти найти очень легко. Их продают в любом сервисном центре по невысокой цене.
недостатки
К сожалению, у модели ВАЗ Калина 1118 много недостатков. Самым значительным считается низкий уровень безопасности. В ходе испытаний выяснилось, что уже на скорости чуть более 60 км / ч передний пассажир и водитель находятся в зоне повышенного риска. Также стоит отметить, что кнопки электрического стеклоподъемника выходят из строя уже на первом году эксплуатации. Многие водители отмечают, что слабыми местами являются амортизаторы, катушка зажигания, стойки стабилизатора.
Опции и цены
Для модели «Калина 1118» производитель предусмотрел три уровня отделки салона.
- «Стандарт» — базовая версия, включает гидроусилитель руля, штатную систему подогрева, 6-клапанный силовой агрегат объемом 81 л. из. и другое заводское оборудование.
- «Норма». Данная комплектация представлена силовым агрегатом на 16 клапанов с тягой в 89 л. из. Есть корректор фар, стеклоподъемники передних дверей, а в остальном комплектация ничем не отличается от базовой.
- «Люкс» — самая топовая техника. На автомобиле установлен агрегат, способный развивать скорость 183 км / ч. Его емкость 98 литров. из. Он оборудован противотуманными фарами, подушками безопасности, антиблокировочной тормозной системой ABS, центральным замком, кожаными сиденьями и многим другим.
В настоящее время приобрести модель можно только на вторичном рынке. В зависимости от комплектации и технического состояния стоимость может варьироваться от 140 тысяч до 270 тысяч рублей.
Отзывы
Как вы относитесь к двенадцатилетней истории ВАЗ Калина 1118? Отзывы владельцев позволили выделить самые проблемные места.В первую очередь многие замечают слабый свет в салоне. На втором месте — некачественные накладки на петли заднего сиденья. При частом использовании они просто отваливаются. А проблема со скрипом уплотнителей дверей доставляет наибольший дискомфорт. Также многие водители отметили быстрый износ тормозных колодок. Петли багажника очень быстро ржавеют, при открывании издают сильный скрип. Однако даже с учетом всех этих недостатков многие автомобилисты считают, что для дорог России нет дорог лучше, чем этот отечественный автомобиль.Еще один очень важный критерий — дешевый ремонт автомобиля.
LADA Kalina Sport- обзор
Kalina Sport появилась на рынке 6 августа и уже подверглась тщательному анализу. Здесь мы собрали 10 фактов об импорте в интересах потенциальных покупателей и владельцев.
1. LADA Kalina Sport — это более роскошная версия стандартной Kalina, сборке которой посвящена отдельная производственная ветка АВТОВАЗ (которая одновременно собирает и LADA Granta Sport).Завод выпускает «Калина Спорт» мощностью 118 л.с. двигатели, фирменные амортизаторы LADA, дисковые тормоза, выхлопные системы и переработанные трансмиссии со стильными ручками переключения передач. Sports оснащен оригинальными рулевыми колесами, сиденьями и ручками для рычагов переключения передач и ручных тормозов. В этом году должно быть произведено около 600 Sports, а также 100 более мощных вариантов NFR.
2. Этот российский автомобиль имеет полностью переработанный кузов и интерьер, благодаря чему его легко отличить от стандартной Kalina .Расположение противотуманных фар на переднем бампере было изменено, а задняя часть теперь оснащена новым спойлером и воздушным «диффузором». Низкая посадка и новые колеса придают ему почти агрессивный вид. Рулевое колесо, ручной тормоз и рычаг переключения передач с внутренней стороны теперь обведены красной строчкой, а отделку перчаточного ящика можно легко заменить на карбоновую.
3. Увеличена мощность двигателя на 20 л.с. Этот двигатель, 16-клапанный ВАЗ 21126 от Приора с более легкой штангой, изначально имел мощность 98 л.п. Модификации профилей кулачков распределительного вала позволяют повысить эффективность процесса впуска / выпуска цилиндров, и это, в сочетании с пониженным сопротивлением, отвечает за увеличение мощности.
4. Инженеры LADA поработали над увеличением разгона на низких оборотах. За основу взята конструкция основной трансмиссии LADA Granta, новое кольцо и шестерня увеличивают передаточное число с 3,7 до 4,3.Это не влияет на расход топлива, но положительно сказывается на динамике автомобиля: Kalina Sport развивает скорость до 62 миль в час. в 9.5 секунд при максимальной скорости 122 миль в час.
5. По сравнению со стандартной подвеской Kalinas 2004 года, Sport отличается значительно переработанной подвеской: стабилизаторы стали более жесткими, угол поворота увеличен, рычаги подвески стали более прочными. Другие детали, которые претерпевают модернизацию, включают более короткие винтовые пружины и гидравлические амортизаторы LADA, «занижающие» Sport на 20 мм.
6. Тормозные системы ABS и ESP также отличаются от штатных Kalina.На передние колеса устанавливаются вентилируемые диски диаметром 280 мм. Сзади диски — это 240-миллиметровые диски TWR (которые раньше были барабанами). Все это работает совместно с системой ABS Bosch и системой ESP, которая стабилизирует автомобиль в случае заноса.
7. Ширина задней оси увеличена с 1414 мм до 1432 мм для повышения устойчивости автомобиля. На задних дугах теперь установлены диски размером 195 / 50R16 с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и тайваньскими шинами Nankang.
8.Автомобиль по-прежнему пригоден для повседневной «работы», сохраняя значительную часть практических функций, таких как вещевой отсек на 240 литров, который можно увеличить, сложив задние сиденья. Это вещевое отделение расположено довольно низко и может использоваться для перевозки тяжелой техники или даже мебели.
9. Продажа осуществляется через избранных автосалонов, получивших специальные разрешения от самой LADA. Текущая цена составляет примерно 7700 долларов по текущему обменному курсу.По этой цене Kalina Sport поставляется с четырьмя стеклоподъемниками, рулевым колесом с кожаной отделкой EPS, датчиком парковки сзади, обогревом лобового стекла, кондиционером, ABS, зеркалами бокового вида с подогревом, противотуманными фарами, сигнализацией автомобиля, мультимедийной системой с SD. и USB-разъемы, датчики дождя и света, 16-дюймовые легкосплавные диски и одно запасное колесо.
Отзывы на ваз калина 2— интернет-магазины и отзывы на ваз калина 2 на AliExpress
Отличная новость !!! Вы попали по адресу ваз калина 2.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый ваз Калина 2 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой vaz kalina 2 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в ваз Калина 2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести vaz kalina 2 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Технические характеристики кроссовера Ваз Калина. Технические характеристики «Калина-Кросс» и подробный обзор
.В 2014 году запущено в серийное производство ВАРИАНТ УДЛИНИТЕЛЯ LADE LADA KALINA CROSS . 18 августа АвтоВАЗ объявил о выпуске первых 36 штук этой модели калины.Они предназначались для первой презентации и демонстрации на Московском автосалоне, а также для различных тестов. А осенью в Казахстане был проведен масштабный тест-драйв в различных режимах, который показал отличные результаты. Машине было хорошо и в степи, и на неровном асфальте. Тесты на безопасность показали, что кроссовер соответствует всем европейским требованиям.
Автомобиль практически прошел сертификацию, и в сентябре АвтоВАЗ объявил о предварительном старте продаж. Но на самом деле эта модель вышла на авторынок только зимой.В Липецке 5 декабря открылся новый автосалон. Олег Груненков, директор проекта «Калина», рассказал о планах по выпуску вагонов. На тот момент с конвейера автозавода вышло 15 машин, но в планах было дальнейшее увеличение выпуска. Все говорило о том, что модель Kalina Cross должна быть популярна в России.
Спустя время появляется версия с более мощным двигателем 1,6 л и объемом 106 литров. Лошадиные силы. Далее, в конце 2015 года АвтоВАЗ доработал эту модель и выпустил версию с управлением коробкой передач от бортового компьютера, который контролировал скорость автомобиля.На данный момент Лада Калина Кросс. Он находится на пике своей популярности, а цена автомобиля на начало 2017 года начинается от 524 тысячи рублей за пакет «Норма». Самая дорогая комплектация Kalina Cross Lux стоит 593 тысячи 600 рублей.
Дизайн и дизайн
Калина Кросс — автомобиль повышенной проходимости и улучшенных параметров подвески. По проходимости не уступает внедорожникам. Кроссовер выполнен на базе кузова Lada Kalina первого поколения.Но с разными улучшениями. На сложных участках дороги автомобиль выдерживает за счет увеличенных профилей шин (R15 185/55) и новых клапанных амортизаторов с модифицированным креплением рессор. Поменяли рулевую систему И увеличили радиус разворота. Красивые обтекатели, новые бамперы, изменены арки колес, добавлены черные молдинги на двери, накладки на пороги. Подвеска увеличена на 23 мм, ее конструкция стала более жесткой (буфер сжатия на задней части подвески — 70 мм), что позволяет водителю преодолевать самые сложные участки дороги.
Салон также претерпел существенные технические изменения и сохранил оригинальный дизайн. Шумоизоляция, все технологические отверстия дополнительно заделаны. Установлен новый руль и подушка безопасности современной модификации. Кондиционер и обогрев сидений дополняют комфорт автомобиля. Сам корпус стал более солидным, уменьшилось количество стыковок его деталей, что избавило от скрипов и дребезжания внутри салона. В автомобиле используется много различной электроники, что улучшает управляемость и делает его более конкурентоспособным.
Технические изменения Перетерял двигатель от новой калины. Экономичный двигатель 1,6 литра с 16 клапанами и 106 сильными клапанами. Значительно снижен расход бензина, при смешанном ездовом цикле он составляет 7 литров на 100 км пути. Максимальная скорость При частоте вращения двигателя 5100 в секунду достигает 175 км / ч. Все это вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач с электронным впрыском топлива делает управление автомобилем максимально комфортным. Изменили передаточное число главной передачи — теперь 3.9. Но есть недостаток — нет полного привода, который всегда характерен для любого внедорожника. Но все же Калина Кросс получилась очень яркой и привлекательной по цене и техническим характеристикам модели.
Модификации
Машин Лада Калина Кросс всего два — норма и люкс, которые в свою очередь также делятся в зависимости от установленного двигателя и коробки передач, в результате всего 14 комплектаций, самые дешевые комплектуются 87-клапанным мотором мощностью 87 л.с., который работает исключительно. с механической коробкой передач.Рассмотрим конфигурацию крестовины калины.
21941-51-C10 и 21941-51-C11
Комплектация «Норма» с 8-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 87 лошадиных сил, коробкой передач механической 5-ступенчатой. Обе комплектации полностью идентичны, за исключением интерьера — оранжевого или серого, помимо этого в комплект входят:
- Подушка безопасности водителя;
- 2 подголовника задних сидений;
- Крепление детских кресел isofix;
- Иммобилайзер;
- Охранная сигнализация;
- дневные ходовые огни;
- Антиблокировочная система ABS + BAS;
- Электронная система распределения тормозных усилий;
- Бортовой компьютер;
- Наконечник трансмиссии в комбинации приборов;
- Электроусилитель руля;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Электростеклоподъемники передних дверей;
- Подогрев передних сидений;
- Электрообогрев наружных зеркал заднего вида;
- Климатическая система;
- Молдинги боковых дверей и поручней.
Неплохая комплектация для самой дешевой «нормы», цена 524 тыс. 100 руб.
21947-51-C10 и 21947-51-C11
Комплектация «Норма» в точности такая же, как и у предыдущих моделей, но дополнительно оснащена подушкой безопасности переднего пассажира. Двигатель уже 16-клапанный мощностью 106 лошадиных сил, коробка передач механическая 5-ступенчатая. Стоимость несколько дороже — 541 тысяча рублей.
Черная линия 21947-51-C13 и 21947-51-C12
Последняя комплектация «Норма» со 106-сильным двигателем и МКПП.В отличие от предыдущих моделей, крыша машины окрашена в черный цвет, на порогах пола есть виниловые наклейки, кроме того, автомобили линейки Black Line комплектуются оригинальными 15-дюймовыми колесными дисками. Цена за сомнительное преимущество в 9 тысяч рублей дороже (550 тысяч рублей).
21947-52-C10 и 21947-52-C11
А это уже укомплектованный «люкс» с 16-клапанным мотором мощностью 106 лошадиных сил и механической коробкой передач. Помимо того, что уже есть в «нормальной», в комплект входит:
- 3 подголовника задних сидений;
- Противотуманные фары;
- Функция задержки света фар;
- Электропривод наружных зеркал заднего вида;
- Обогрев лобового стекла;
- Датчики парковки, дождя и света;
Цена такой модификации 568 тысяч рублей.
21947-51-C50 и 21947-51-C52
Комплектация «Норма» со 106-сильным мотором и роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач, укомплектованная туманной Фарамс. В остальном аналогичен модификациям 21947-51-C10 и 21947-51-C11. Цена 569 тысяч рублей.
Черная линия 21947-51-C54 и 21947-51-C53
Точно такая же конфигурация, как у предыдущей серии Black Line, но с роботизированной коробкой Shift. Цена 578 тыс. Руб.
21947-52-C50 21947-52-C51
Следующая «люксовая» комплектация, но в отличие от предыдущих комплектов отличается роботизированной коробкой передач.Цена 593 тысячи рублей.
Фото
Новая Lada Kalina Cross стала новым словом в разработке модели Row Lada. Не секрет, что многие производители автомобилей имеют псевдодорожные модификации обычных моделей, отличительной чертой которых является увеличенный клиренс и практичный пластиковый обвес по кругу. Плюс некоторые отличия в интерьере и экстерьере.
Лада Калина Кросс. Построен на всех общепринятых подобных автомобилях.Во-первых, у машины новые бамперы со специальными накладками, теперь на арках защитный пластик, молдинги такие же без упаковки и довольно широкий пластик. Конечно, несколько модернизированная подвеска, позволившая увеличить клиренс автомобиля. Все это призвано сделать автомобиль адаптированным к более жестким условиям эксплуатации за городом. Хотя в некоторых городах России такие плохие дороги, что все вышеперечисленное, как нельзя, а путь туда есть.
За основу при создании Kalina Cross взял Lada Kalina в кузове универсал.Этот автомобиль отличается от обычного хэтчбека довольно вместительным багажником, что довольно практично. Большой багажник нужен охотникам, туристам и путешественникам, именно для них был создан автомобиль. Не забываем про дороги на крыше Kalina Cross, позволяющие установить дополнительный багажник поверх автомобиля. Внешний вид Новая Лада Калина Кросс Посмотрите фото Далее.
Лада Салон Калина Кросс В прицепе мало что отличается от топовой версии обычной Лады Калины, но есть свои уникальные элементы.Например, в стрижке дверей, центральной консоли, на руле, на обивке сидений есть оранжевые вставки. Видимо, это должно радовать владельца в сложных ситуациях и выделять салон Kalina Cross среди обычных моделей. Фото Салон Калина Кросс Смотрим ниже.
Багажник у модификации кросса не отличается от багажника обыкновенной калины в кузове универсал.Под половиной багажника Лада Калина Кросс Прячется полноразмерная запаска. Фото багажника Калины Кросс Далее.
Технические характеристики Lada Kalina Cross
Многих потенциальных покупателей волнует один важный вопрос, будет ли производиться полноприводная Лада Lada Kalina Cross . На этот вопрос руководство АвтоВАЗа ответило однозначно, версий Lada Kalina Cross 4×4 не будет. По крайней мере, в ближайшее время полноприводная трансмиссия на машине не появится.Как и обычная Калина, модификация кросса будет исключительно редакционной машиной. Что касается габаритов автомобиля, то подробные габариты новинки из Тольятти смотрите ниже.
Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Лада Калина Кросс
- Длина — 4104 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1560 мм
- Снаряженная масса — 1160 кг
- Полная масса — 1560 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2476 мм
- Сельское хозяйство I.задние колеса — 1430/1418 мм, соответственно
- Объем-объем Lada Kalina Cross — 355 литров
- Объем багажника Лада Калина Кросс при сложенных сиденьях — 670 л.
- Объем топливного бака — 50 литров
- Размер шин — 195/55 R15
- Дорожный просвет Или Лада Лада Калина Кросс — 188 мм
За счет модернизации подвески клиренс Lada Kalina Cross увеличился на 23 мм. Т.е. лада Калина Кросс клиренс составляет почти 19 сантиметра.Однако производитель указывает клиренс при полной загрузке автомобиля. Если они вооружены линейкой (или рулеткой), то на пустой машине легко измерить просвет дороги более 20 сантиметров.
Что касается трансмиссии, то у переднеприводного автомобиля 5-ступенчатая механическая трансмиссия с тросовым приводом. Двигатель, это хорошо знакомый мотор модели ВАЗ-11186. Мощность 87 л.с. Силовой агрегат имеет 8 клапанов, то есть по два клапана на цилиндр. В качестве топлива производитель рекомендует использовать 95-й бензин.Далее двигатель Характеристики Калина Кросс .
Двигатель Лада Калина Кросс, Расход топлива, Динамика
- Рабочий объем — 1596 см3
- Мощность л.с. — 87 при 5100 оборотах в минуту
- Мощность, кВт — 64 при 5100 оборотах в минуту
- Крутящий момент — 140 нм при 3800 оборотах в минуту
- Привод по дереву — ремень
- Максимальная скорость — 165 километров в час
- Разгон до первой сотни — 12,2 секунды
- Расход топлива по городу — 9.5 литров
- Расход топлива в смешанном цикле — 7,2 л.
- Расход топлива по трассе — 6,1 л.
Цены и комплектация Лада Калина Кросс
Сегодня цена Лада Калина Кросс составляет 451000 рублей . Автомобиль в комплектации «Норма» имеет 8-клапанный мотор объемом 1,6 л мощностью 87 л.с. Опора к этому легкосплавные диски на 15 дюймов, аудиосистема, подогрев передних сидений, климатическая система. Подушка безопасности водителя, системы ABS + BAS и многое другое.
Новая комплектация Калина Кросс с 16-клапанным двигателем мощностью 106 л.с. Имеет цену 460 900 рублей .Скорее всего, если Калина Кросс будет показывать хорошие объемы продаж, то появится больше вариантов серийной версии. Естественно, что цена такой Калины Кросс будет выше.
Видео Лада Калина Кросс
Довольно интересное видео про Ладу Калина Кросс , есть даже кадры краш-тестов, где машина в принципе хорошо себя показала. Ждем видео полноценного тест-драйва Калины Кросс на бездорожье.
В последнее время АвтоВАЗ предлагает покупателям огромное количество модификаций и различных опций.Приятно, что для Калины Кросс недавно появился более мощный 16-клапанный мотор. Жалко, что нет коробки автомат. О версии Лада Калина Кросс 4х4 Осталось только мечтать.
Эксплуатационные характеристики Лада Калина 2 Кросс
Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10,8 с.
Расход топлива на 100 км по городу: 9 л.
Расход топлива на 100 км по трассе: 5.8 л.
Расход топлива на 100 км в смешанном цикле: 7 л.
Объем бензобака: 50 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15
Характеристики двигателя
Тип двигателя: бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 Н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Turbocharddv: не
Расположение цилиндра: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня 75132: 6 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: Euro IV.
Модификации двигателя
| Оборудование | Двигатель | Коробка | Привод |
| Норма | 1,6 87 л. С. бензин | механика | перед |
| Норма | 1.6106 л. Бензин | механика | перед |
| Норма | 1,6 106 л. Бензин | робот | перед |
| ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ | 1,6 106 л. Бензин | механика | перед |
| ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ | 1,6 106 л. Бензин | робот | перед |
| Люкс | 1,6 106 л. Бензин | механика | перед |
| Люкс | 1.6106 л. Бензин | робот | перед |
Тормозная система
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
АБС: есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Грабли
Усилитель руля: есть
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: Ручная коробка — 5, робот — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Независимая, рессорная
Задняя подвеска: Полузависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: Универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база : 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Шаг назад: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л
Производство
Год выпуска: С 2013 г.
В России всегда была и есть категория автолюбителей, которые в восторге от больших болванов. Если при этом стоимость машины позволяет назвать ее бюджетной, то рано или поздно очередь выстроится. Так когда-то было с ВАЗ-04, универсалом «десятка» и приорой.
Теперь АвтоВАЗ еще больше заржавел для запросов горожан и создал замечательный универсал повышенной проходимости, способный порадовать садоводов, охотников, рыбаков и монтажников различной специализации.Lada Kalina Cross — отличное инженерное решение по хорошей цене способное «потерять нос» большинству отечественных седанов и хэтчбеков.
В этой статье мы подробно расскажем вам обо всех характеристиках Lada Kalina Cross и поможем определиться с выбором в пользу той или иной комплектации. И начнем С. Габаритные характеристики с этого момента больше всего интересуют тех, кто задумывается о покупке данной машины.
Габаритные характеристики Lada Kalina Cross
Поскольку одной из целей конструкторов было создание вместительного универсала, размер автомобиля был изменен:
- Задняя часть автомобиля была увеличена на 211 мм, в результате общая длина кузова достигла 4104 мм по сравнению с 3893 миллиметрами у предшественника .
- Ширина головки передних колес Lada Kalina Cross осталась неизменной (1430 мм), а вот к заднему мосту добавлено 4 мм (1418 мм)
- За счет направляющих, улучшенного шасси, 15-дюймовых приводов и высокой резины высота автомобиля стала 1560 мм против 1500 мм Kalina Hatchback .
- Следствием изменения ходовой части и размеров колес также стало увеличение просвета дороги почти на 4 см — в результате он стал 183 мм при полной нагрузке
Минусом увеличения клиренса лада Калина Кросс стала необходимость уменьшения радиуса поворота на 30 см вместе с уменьшением длины рулевой рейки.
Дизайн интерьера Лада Калина Кросс
Отечественный автогигант как всегда решил не вносить существенных конструктивных изменений в оформление интерьера новой Lada Kalina Cross. Внешний вид салона остался прежним, за исключением нескольких дизайнерских решений — сиденья, дверь, торпеда и руль теперь не выглядят так серо из-за того, что в них добавлены оранжевые вставки. Ну в общем и на этом спасибо — салон Лада Калина Кросс начал излучать позитив и хоть как-то отличаться от базовой модели.
В остальном дизайн салона не изменился, все осталось прежним — жесткий пластик покрыт такими же серыми и матовыми тонами. Но, учитывая то, что стоимость Lada Kalina Cross не выходит за рамки категории бюджетных автомобилей, этими относительно небольшими изменениями можно довольствоваться.
Внешний видВ отличие от интерьера, экстерьер Lada Kalina Cross довольно сильно преобразил базовую модель и получил ряд преимуществ.По периметру кузова было добавлено много пластиковых элементов, но, помимо этого, изменения претерпели и металлические детали. Капот стал более гладким, зеркала и дверные ручки стали черными, решетка радиатора стала выглядеть элегантнее, несколько изменилась форма воздухозаборника вокруг номерного знака, а в нижней части автомобиля (пороги, колесные арки и т. Д.) Фартуки ») добавлены мощные пластиковые вставки. Кроме того, на дверях присутствуют более широкие молдинги черного цвета.
Все это говорит о том, что Lada Kalina Cross подготовлена к резким ударам веток и кустарников по кузову автомобиля в условиях сильного легкого бездорожья.Благодаря внешнему виду, высокой посадке и хорошему обзору любой продавец в автосалоне смело может заявить вам, что Lada Kalina Cross — это практически кроссовер.
Динамические характеристики Lada Kalina Cross
Отличие новинки от хэтчбека заключалось в двигателе с индексом 21127 и роботизированной коробке, установленной вместо предшествующей ему 21126. В этой комплектации вместо коробки 4Т стали использовать коробку 5-балку. Остальные два варианта двигателей остались прежними — 106-сильный 16-клапанный 21127 и старый добрый 8-клапанный 11186, развивающий 87 л.с. Оба последних варианта комплектуются механическими коробками передач.
В минимальной комплектации 87 «лошадей» разгоняли авто до 100 км / ч за 12,2 секунды. 106-сильный двигатель с MCPP позволяет делать это за 10,8 секунды. Этот же силовой агрегат с коробкой-роботом несколько отстает от других пакетов и разгоняет машину «до сотки» за 13,1 секунды. Максимальная скорость колеблется от 165 до 178 км / ч, что вполне достаточно для автомобиля с аналогичным кузовом и высоким просветом дороги.
Комплектация и цены
По данным официального сайта, стоимость Lada Kalina Cross во всех комплектациях на апрель 2017 года варьируется от 454000 до 523000 рублей, что сохраняет статус бюджетного автомобиля для данной модели.
Термин «кроссовер» в настоящее время используется для обозначения самых разных автомобилей. Включая модели с приводом на ось, но с увеличенным дорожным просветом и соответствующим обвесом. Практически одновременно на рынке помимо стандартных моделей появился Renault. Сандеро Степвей. И Лада Калина Кросс. Оба автомобиля производятся в Тольятти, и оба представлены как кроссоверы. Нас не устроила Бородинская битва между обрусевшими «французами» и оригинальными «россиянами», но мы попарно сравнили машины с базовыми аналогами — чтобы выяснить, есть ли смысл переплачивать за такие псевдокроссеры.В обширном кроссоверном романе было две главы.
«Калина Кросс» мы взяли с восьмиступенчатым мотором и механической коробкой передач. А обычная универсал Калина была в комплектации люкс, с 16-клапанным мотором и коробкой автомат. Вот и засада! Но делать нечего — у дилеров на момент сводной базы не оказалось на момент теста. К тому же сравнивать надо не по динамике, а совершенно разные вещи. Заодно выясняем, какой силовой агрегат лучше подходит «Калине» для штурма пересеченной местности.
ORANGE SUN
Салоны ВАЗов всегда были слишком серьезными, если не сказать мрачными. А «Крест» со своей оранжевой тематикой в интерьере — настоящий праздник! Такой интерьер радует глаз и выглядит привлекательнее, чем салон обычного универсала в более богатой комплектации. И еще Калина апельсин не полагается — эксклюзив! А также от «кросса» другие сиденья — у них другая обивка, плотность подушек, валики боковой поддержки и даже подголовники.
Универсал
Универсал
Сижу за рулем.Кресло достаточно жесткое, достаточно узкое и обеспечивает более высокую посадку, чем у других «Калин». Поначалу кажется не самым удобным, но привыкнуть, понимаете — неплохо! И чем дольше едешь, тем больше проникся уважением: усталость в дороге, естественно, наступает, но тело не болит. В этом «седле» не очень удобно только комплектным водителям.
Перешел на обычную Калину: подушка сиденья широкая, но абсолютно аморфная — как в яме слезешь. И почти никакой боковой поддержки.А также, как ни странно, серая обивка оказалась более брендовой, чем оранжевой.
Больше сантиметра
Насколько «крестик» выше обычной «Калины»? Официальный сайт гласит: «Дорожный просвет станции Lada Kalina Cross увеличен на 23 мм, из которых 16 мм дали модернизированную подвеску и еще 7 мм добавили шины с увеличенной высотой профиля». А на самом деле?
Измеряем основные геометрические параметры. Но сначала спорный момент.
Cross
Дело в том, что в наши руки автомобили попали на разноплановой зимней резине, и того хуже, не предусмотренной заводской размерностью.Поэтому оценивали геометрию на том же наборе 185 / 55R15 с габаритами — чтобы уловить разницу исключительно «на металле».
Подробные результаты можно найти в таблице. Для нетерпеливого отчета: «Крест» действительно выше обычной «Калины», но всего на 10 мм. Еще 7 мм давали бы «крестовину» предписанной заводом шины 195 / 55R15. Итого — 17 мм вместо обещанных 23 мм. Но за такой результат нужно благодарить модернизированную подвеску.
Пружины у «Креста» такие же, как и на обычном универсале, но их опорные чашки смещены на 16 мм.Конечно, исправлены характеристики стоек, которые сделаны на базе газонаполненных амортизаторов семейства 21928. И их легко узнать по шифру на заводской наклейке. Для «Креста» — с индексом «-50». Обозначение передних стоек — 21928-2
Отличия версии «Кросс»: обивка салона оранжевыми тканевыми вставками, оранжевая окантовка дефлекторов и накладки на руль.Наклейки с названием модели на передние пороги. Модернизированные сиденья: Другая обивка, цвет, набивка, подголовники.
АСФАЛЬТ
Уже на трассе «Кросс» он способен удивить тех, кому довелось прокатиться на переднеприводной Lada. Источник радости — подвеска! Плотный, энергоемкий, но не трясущийся. И самое главное — нет традиционных бряканей при движении с мелкими неровностями и прочими характерными звуками переднеприводного ваза шасси.Газонаполненные стойки с модернизированными буферами, уменьшенным внутренним трением и оригинальной настройкой клапанов делают свое дело.
Не раздражает и скрип обивки. Конечно, напрочь шумов не осталось: чешется зимняя резина, грустит мотор, устраивает коробка передач. Шум передачи не напрягает, но теперь явно выделяется на в целом тихом фоне.
Обычный вагон — полная противоположность. Шум от трансмиссии минимален — во многом за счет «автомата» Jatco.Зато подвеска говорит, как в старые добрые времена у всех переднеприводных вазонов. Он тоже достаточно плотный, но все же мягче, чем «крестик». На неровностях небольшую штриховку корпуса от носа на корму «крестиком» не заметил. И салон исчез в необъяснимой клешне в районе задней двери, хотя машина новая. Нестабильное качество сборки?
ICE
Типичные дороги русской глубины Имитируем на Дмитровском автополигоне — там злоупотребляли утрамбованным снегом и голым льдом.Восьмикарточная Калина Кросс в комплектации «Норма» и с ручной коробкой адресована тем, кому не нужны электронные помощники. Из этих плюсов — только антиблокировочная система тормозов.
Работа АБС по Обласе — это покрытие в целом и в частности. Представьте себе затяжной спуск. Одна из самых неприятных ситуаций для переднеприводной машины В этих условиях заблокированы ведущие (ими управляемые) колеса и зашит двигатель (трансмиссия включена!). На «Кроссе» с АБС не надо филигранно распределять усилие на педали тормоза: нажимаете на нее — и все, машина не превратится в неуправляемую оболочку.В остальном «Кросс» предусматривает фристайл во всем диапазоне скоростей. Кто умеет, умеет кататься и кататься, благо «Кросс» хорошо управляет.
Не самый конструктивно продвинутый мотор на нынешнее время позволяет ездить на тесте, не допуская пробуксовок. Скажем, на скользком шестипроцентном подъеме можно, взлетев с места, сразу же взобраться на вторую передачу и залезть наверх почти на оборотах холостого хода. Главное не давить на газ, чтобы колеса не рвали в раскряжевке.
А как раз Калина с 16-клапанным двигателем и «автоматом» имеет электронную систему стабилизации, совмещенную с контролем тяги, это прерогатива машин в максимальной комплектации «Люкс» (на скромной комплектации есть только АБС) . Здесь не требуется деликатного троттлинга. Переключился на Драйв — и торопишь педаль газа. Электроника все сделает сама, а машина по подъему будет ползать без скольжения. Но порезвиться в пробуксовке на больших скоростях не даст. Вы можете отключить ESP, но на скорости 50 км / ч он автоматически снова включится.Поэтому при интенсивном разгоне с отключенным ESP не забывайте, что электроника, проснувшаяся на 50 км / ч, может сократить тягу на колесах.
100–1
«Кросс» имеет черные накладки на двери багажника, арки, пороги, бамперы. Двери широкие молдинги. Черные ручки дверей, корпус зеркал и решетка радиатора. Серебристая накладка внизу переднего и заднего бампера. Литые диски с резиной 195 / 55R15. Подвеска с увеличенным клиренсом: доработаны передняя и задняя амортизационные стойки.Трансмиссия с главной парой 3,9 вместо 3,7.
СНЕГ
Загородные следы и снежные вирулеты, как ожидается, будут убраны в лидеры Креста. Он выше и лучше защищен снизу. В этих условиях МКПП, главная пара 3,9 и двигатель с приемлемой нагрузкой на малых оборотах — то, что нужно. Можно передвигаться по рыхлому снегу на ровном газе практически на вставке. Там, где снега больше, немного ускоряются и лелеют дальше легкой пробуксовкой — «Кросс» уверенно ползет вперед.
Застрял? От ракетного метода Дедовского легко отказаться. Маленькие сучки, ветки, хард не страшен: черный пластиковый обвес защищает пороги и бамперы от царапин. Плотная подвеска вселяет уверенность в том, что машина не носится и не чирикает о препятствие в самый неподходящий момент.
Внедорожный арсенал обычного универсала беднее. С АКПП может идти речь о примете стойки из снежного плена. Штормовых препятствий от разгона боится.И не столько из-за меньшего просвета, сколько из-за риска повредить картридж картриджа. Силовой защиты агрегата Нет, а самая низкая точка — это как раз Картер. Но это если сравнивать с «кроссом», и на фоне легковых авто универсал высокий и уходит очень хорошо. Просто здесь, на рыхлом снегу, да на небольшой скорости кнопка отключения системы регулирования тяги уместна. Можно пойти и с неизбежными образцами — электроника не задушит двигатель.
Совсем не дорого
В конце января, когда мы проводили этот тест, ближайший к нему по уровню комплектации универсал с механической коробкой и таким же мотором стоил 427 800 рублей. А за «Кросс» дилеры просили 451 тысячу рублей. Разница около 23 тысяч. Отличное предложение! Ведь «кросс» — это большие диски из легкого сплава, внедорожный обвес, увеличенный клиренс, измененная подвеска, короткая основная пара в трансмиссии и более приятный интерьер.Обещанное появление «кросса» с 16-клапанным двигателем, более мощным, стоит еще на 10 тысяч дороже. Также заманчиво.
На этом фоне цена тестовой «Калины» -универсал кажется неадекватной — 523 800 рублей. Но ведь «Автомат»! А комплектация «Люкс» — с системой стабилизации. Начните прайс-листы: иномарки этого класса с автоматической коробкой, климат-контролем и прочими преимуществами просто незаменимы.
099–1
А теперь — экономия в гостях! Три дня за рулем новой Калины — и даже автор в возрасте «сильно за сорок» отдает предпочтение молодежной модели.Это вы имеете в виду «кресты». Повышенная проходимость, нестандартный внешний вид, толкающая подвеска. Езжу наконец!
Просто «Калина» -универсал вроде бы какой-то пенсионер, не смотря на 16-ти клапанный мотор. И что-то подсказывает: душевное спокойствие, комфорт и комфорт, покупатели будут искать в машинах других автопроизводителей.
Редакция благодарит ТОиР «ТЕХИНКОМ» и «АВТОГЕРМЕС-ЗАПАД» за предоставленные автомобили.
Обзор: ВАЗ 21033 1982 года — Лада 1300 для Советов
Все знают его по экспортному названию «Лада», но на самом деле его звали ВАЗ, и именно так его знали в Советском Союзе.Как и все другие советские автомобилестроительные компании, ВАЗ — это аббревиатура от Волжского автомобильного завода (Волжский автомобильный завод). Это не следует путать с автомобилями «Волга» производства ГАЗа, Горьковского автомобильного завода или Горьковского автомобильного завода, расположенных примерно в 600 км к юго-востоку.
Модель 2103, как и все Лады этой серии, с 2101 по 2107, основана на Fiat 124 Special 1966–1974 годов. Созданный как автомобиль для народа, при преобразовании из Fiat в ВАЗ автомобиль лишился большинства вещей, которые можно было бы назвать роскошью.Кроме того, кузов и шасси были изменены, чтобы противостоять суровому советскому климату; более толстая сталь, лучший обогреватель, увеличенный дорожный просвет и новый двигатель, разработанный Fiat. ВАЗы и Лады 2100-й серии, также известные как Classic, Riva, Signet, Laika или Kalinka, в зависимости от рынка, производились с 1970 по 2012 год в России, а 2107 все еще производится в Египте!
ВАЗ 21033, изображенный здесь, — одна из самых редких моделей. 21033 была более дешевой версией базового ВАЗ 2103.Различия между ними ограничиваются тем, что 21033 имеет 1,3-литровый двигатель мощностью 70 л.с. по сравнению с 1,5-литровым двигателем мощностью 75 л.с. У 2103 также было радио с одним динамиком, а у 21033 — нет. Тем, кому посчастливилось приобрести новый ВАЗ, могли быть предоставлены варианты некоторых моделей, которые включали в себя размер двигателя или кузов-универсал. Цена 21033 составляла 8617 рублей, тогда как цена более мощной 2103 в 1982 году составляла 8667 рублей. Разумеется, все, кто мог выбирать, остановили свой выбор на 2103.
История изображенной на фото 21033 состоит в том, что она была выиграна в государственной лотерее какой-то женщиной в 1982 году. Поскольку она не покупала машину, ей не предоставили выбор модели, поэтому она получила то, чего больше никто не хотел. После тридцати лет эксплуатации и злоупотреблений ВАЗ был приобретен молодым российско-американским энтузиастом советских автомобилей по имени Роман. За исключением краски, он реставрировал в основном сам в Украине, а затем отправил машину в Нью-Йорк два года назад. После оформления соответствующих документов на федеральном уровне и уровне штата, автомобилю были выданы номерные знаки штата Нью-Йорк.
Реставрация автомобилей может быть разной формы и качества; например, у меня есть личное неприязнь к автомобилям, которые якобы были восстановлены до заводского уровня, но на самом деле перереставрированы и, следовательно, превосходят те, что были новенькими. Чрезмерное восстановление любой машины Восточного блока было бы довольно простой задачей, учитывая их первоначальное качество сборки, и именно здесь Роман проявил особую осторожность. Автомобиль был улучшен там, где это казалось практичным, поэтому удалось избежать заводских проблем, таких как плохие зазоры между панелями и перегибы.
Каждая использованная деталь была оригинальной заводской деталью, многие из которых гордо украшены логотипом CCCP, также известным как «Сделано в СССР». Совершенно новые детали использовались в нескольких редких случаях, но большинство из них были старыми, восстановленными до первоначального состояния. Поскольку эти автомобили были в производстве так долго, Роману не всегда было легко найти оригинальную деталь года выпуска. Одним из таких примеров были передние крылья, которые различались по стилю, но не по установке. Замена заржавевших оригинальных крыльев больше не была доступна, поэтому крылья от более новой модели должны были быть адаптированы для правильной установки боковых маркеров и отделки салона.Оригинальны также стальные диски с хромированными накладками, вплоть до отсутствия центральной крышки.
Все детали салона оригинальные, в том числе обивка сидений. Поразительно, но такой предмет роскоши, как задний центральный подлокотник, был стандартным, но подголовники не были добавлены до более позднего выпуска. Ремни безопасности с ручным приводом обеспечивают безопасность мирового класса, а многие детали интерьера напоминают знакомые Fiat. Где мог, Роман добавил заводские аксессуары, такие как заводское радио и моно-динамик, установленный под ним; на нужной частоте очень слышно систему зажигания.Другие интересные особенности разработаны с учетом требований безопасности, например, быстросъемные щетки стеклоочистителя и боковое зеркало, которые часто воровались в коммунистической России.
Передние сиденья практически не поддерживают, но при этом они удобны и кажутся упругими, как старые сиденья Mercedes-Benz. Они производят впечатление сидящего, а не сидящего. Задняя скамья имеет такое же пружинистое ощущение. Меня действительно впечатлило количество ног и места для головы для такой маленькой машины; современная 3-я серия не была бы просторнее, за исключением того, что ВАЗ был намного уже, имел меньшие двери и гораздо меньшие габаритные размеры.Это маленькая машина по современным меркам, ее почти можно обнять!
Багажник облицован заводским виниловым покрытием, которого я никогда раньше не видел, так как это было чем-то, что, вероятно, было легко разорвать и поэтому быстро выбросить. Полноразмерное запасное колесо плотно прилегает к левой стороне и дополняется двумя наборами инструментов и ножным воздушным насосом, все заводские детали. Да, по сегодняшним меркам это может показаться ошеломляющим, но от владельцев ВАЗов требовалось, чтобы мелкое обслуживание и ремонт выполнялись самостоятельно.В правой части багажника находится бензобак, который в некоторых других моделях Fiat был перенесен под заднее сиденье.
В городе маленький ВАЗ отлично справляется с трафиком, но на шоссе он немного борется. Пиковая мощность в 70 л.с. и квадратная форма просто не позволяют ему путешествовать, как S-класс или даже новый Hyundai Accent. И при этом, поскольку он был спроектирован во времени и в месте, где автострад просто не существовало, скорость более 60 миль в час редко достигалась и считалась быстрой.Двигатель имеет узкий диапазон мощности и не любит вращаться на скоростях, приближающихся к красной черте. Кажется, что сцепление, переключатель и рулевое управление имеют органическое, беспрепятственное механическое соединение с двигателем и шасси; это можно почувствовать и услышать. Судя по личному опыту вождения аналогичных автомобилей на большие расстояния, в наши дни это удивительно уникально, но становится утомительно.
Когда упал железный занавес, люди в Восточной Европе первым делом бросили свои дрянные коммунистические машины.Им нужно было что-нибудь, что угодно, с большей мощностью, большей надежностью и улучшенной экономией топлива. Они хотели иметь возможность слышать радио во время вождения и иметь достаточно мощности, чтобы безопасно обогнать трактор на узкой двухполосной дороге. Со временем у них развился вкус к статусу, который лучше всего проявляется в автомобилях. Однако в последние годы автомобили Восточного блока приобрели культовый и патриотический характер. Люди хотят их восстановить и сохранить. Для многих из тех людей, которые когда-то ненавидели, но теперь очаровательные автомобили, представляют собой важную эпоху в истории, которая свидетельствует о стойкости и победе над коммунистической тиранией.
Если вы хотите узнать больше об автомобилях Восточного блока, я предлагаю эту страницу в Facebook. Кроме того, в прошлом я рассматривал FSO Polonez и Lada Niva. Время от времени я пишу на Hooniverse статьи о странных и малоизвестных автомобилях и грузовиках, которые живут и умирают на улицах Польши; см. множество ссылок в этом сообщении.
Камил Калуски — редактор сайта Hooniverse.com на восточном побережье. Там можно найти его рассказы о восточноевропейских автомобилях, гонщиках за 500 долларов и прочей разной автомобильной атрибутике.
Связанныеquod обзор авто Технические характеристики
«Lacroix MCXVIII Kalina ‘quod car quaedam cultus. В релизе tempus, quod factum est in vigesimo et Principio ad finem de XX millia annorum, cum esset un ex maxime popularis. Et vendidit non modo in Russia sed etiam in cis regionibus. Eius lucrata est popularis perficientur gratias agere bonum, et humilis sumptus., quis sicut domesticis currus, hoc est maxime, сфокусированный на русском экземпляре viae.Scilicet, уважаю современные машины ВАЗ «Kalina MCXVIII» (информация et postea datum est) уступает est ad multa. Sed hoc mirum non est, quod instance, разработанный X annos.
Breviter fere pelagus
Et hoc instance fuit nationalis, разработанный comitatu currus «АвтоВАЗ». Quia in eius Emmissione primum cogitabat tergum в MCMXCIII. Hoc dictum est de quolibet post annos VII. Is Eram начал в своем, et mass operari productio. Index. Lacroix Kalina «prima seumediata generatio — ВАЗ, MCXVIII.Образец Huius в MMIV coepi productio mol. Donec acies facile dixerim. Multi coegi quod usus consilio elementa referre annos singulos 90. Sed in itinere, is vultus parum pudicum. Ex magnitudine, satis удобный est civitatem, в moventur. Последний currus ‘Kalina «вышел из Contione Linea Prima Generatione в MMXI. Et non fiebat turma eius release congregabunt coepit novum car budget scriptores Lacroix.
«Калина MCXVIII ‘: descriptio eorum et similitudines
ВАЗ MCXVIII, в lectica exportatum fuit productum.Платформа Haec quattuor-rota-coegi ante ostium currus Instructi. Демпфер реторто МакФерсон. Подвеска стабилизатора оси Ab tergo. в механизме gubernaculo in primo-generationem example est Instructus cum AMPLIFICATOR. Et fregit duo systema formarum in fronte rotae — пронис, tergo — барабан.
Lacroix Kalina habet ad vexillum mol abstrusus gestatoria sella. Secundum example partitio Europae pertinet ad purgationem ex genere B. Quod est gratum. Ipse est CLXV мм. Присутствует при наличии нескольких внедорожников с одинаковой скоростью.Vehiculum longitudinem IV m paulo plus quam, 1.7 m lata nimis et grandis et capax domus licet Satis Instruitur intus. Высота образца — 1,5 м. Comprime ad pondus super 1.1 м и сумма — не более 1,56 м.
экстерьер
«Lacroix Kalina MCXVIII ‘Instructa consilio elementa non admodum modern. В настоящее время внешний вид ejus vultus aliquantulus устарел. .Прямоугольные фары inaequalis est: quae prope crate lateris habet contrarium relinquens latere dextro. Nice quod habet talem pepererit deliciae apparatu sita in fundo lineas in nebula. Et hoc de crate radiator arctiorem media comitatu logo ad «АвтоВАЗ» находится на месте. Et in diluvio universali ratione Spectata headlights operculum in specie hominis potest irascibilis. Tradente maiora rota adducendam fornicesque faciendos. магнум.Ut ab tergo est, elementa adhibuerunt, non est hic. Парвус тумидам бампер. Sita sunt super eam в фарах altaris Lateribus eminebant. По аналогии с figuram trianguli lateribus rectis mollis sed. Цвет ruber et albus sunt in ratione subsistit. Cellula permagna impedimentis porta. In inferiore ex parte in diuisione per licentiam ламинам. Демонстрация логотипа vestri vexillum super illum media est, et utrimque scriptum est в номинальном роде двигателя и образце.
интерьер
ВАЗ «Калина MCXVIII» фото intus Spectare Possit Infra, non sunt vere mirari cur sinu suo.Панель ipsum simplex consilio de instrumento est. Sed sit satis notitia. В базовой конфигурации, например, de centro в консолатории установлены дыхальца, и в отсеке для радиоуправления hypocausis communis. Qualis intus enim intrinsecus производитель uti plastic satis pauper. Ipsum visibilis articulis. Dum equitabat, Possis audire, et ex imperio crepuerunt.
Широкий загар анте сэдем, инструктаж по плоскому профилю загара. Ad quod emolumentum proprium range of congruis referendo. Gratiae regibus etiam potest cum statu meliorem metri altitudine duos.ampissimo ordine ad sedes. В идеале et sentire unum et adultis duo pueri. Tibiis in magna copia est loci. Statura quoque notandum erit super caput eius non ait.
Sarcinas facultatem camera CD est ls. Nilum pandentemque satis, multum profundum. Tantum posse obumbrant viewe ita prominentes arcus interiorem rotam. Et ab tergo sedes включает в себя возможность для перевода ex cudit navis, sed trunci gradum non esse lenis.
apparatu technica
Cognitis consilium spissamento, interiorem «MCXVIII Kalina», образец.Quia hodie est scriptor cubits temporis satis est gratum. Автомобиль Instructa ad proprietate formae immunis machinamenta. На бензине Et omne quod iuncta impari работает пятиступенчатая коробка передач с механической коробкой передач.
- ВАЗ, (XXI) CXIV. Двигатель Hoc рода хабет объемом де 1,6 л. Rupe sedens super currus et vexillum. Доверенное лицо на факультете LXXXI. а. In uno momento (V) CC fecerit machina rerum eversiones. VIII Non est valvulae. 13,3 секунды в акселерабите. Quæ devoravit cibus non magis quam VIII литров.Summus celeritate modusterminatur ad indexm CLX км / ч.
- ВАЗ, (XI) CXCIV. Род Hoc engine habet valvae XVI. 5,250 об / мин tempore exercet. Et ultima virtus сидеть в сигнуме LXXXIX литров. а. Cum vehicle quod est concretum ex pluribus modis importantandi tam apparatu motu conficit VII литров бензина. Максимальная скорость — CLXV км / ч. Et centum currus enim fieri potest, диспергирование за 12,5 секунд.
- ВАЗ, (XXI) CXXVI. Ultima linea est per engine-XVI unitas valvae. Vim vi esse XCVIII ejus, литры.а. Объем — 1,6 л. Индикатор CLXXXIII celeritate terminum ad terminum limitetur км / ч. Cibus consummatio — это virtualiter idem est unitas, VAZ (XI) CXCIV, nigredine mixta cycle est минус квам VII литров. Acceleratrix ad C км / ч 12,6 км / ч в Машине.
commoda,
Quid agit example commoda «MCXVIII Kalina»? Этот альбом есть в нормальном состоянии, включая просмотры автомобилей. Ita, ad designandum prima est, a bono intus facultatem. Quod non sentire rectorem viatores crasmped et incmoda.Exuto iustitio, quod est learn a car, habet excelsum campester of industrial consummatio. Etiam important utilitatem nos huius example est humilis sumptus. Hoc dicuntur est agens, quod iam facti admodum popularis car. Notatu etiam dignum est, quod ad instaurationem et supellectilem ‘Kalina’ generatio nequam est signum prius cheap. Ob hoc domesticis currus cum eo: multo facilius invenire partium. Et venundati sunt in omni servitio in medio по низкой цене.
defectuum oeconomicorum
Infeliciter, образец ВАЗ «Калина MCXVIII» в мультисервисе.Низкий уровень безопасности и максимального внимания. Per probatio est, quia inventory usque ad celeritatem, quam paulo ampius LX km / h viatoribus, et sede in fronte coegi sunt in auctioris periculo. Est etiam attdendum quod et fenestras clavis ut contraram usque ad annum primum operandi. Multi coegi quod infirmi sunt puncta inpulsa амортизаторы, катушка ignitionem, стабилизатор EST.
Опции и цены
Nam instance «MCXVIII Kalina» provisum est tres corporis fabrica completetum.
- «Latin» — базовая форма, включая сервопривод, систему vexillum calefactio, факультативный ex LXXXI, силовой агрегат valvae VI л. а. armorum officinas et alias.
- «Normae». Et hoc figuratum est in ecclesia potestas XVI unitas cum virga valvae LXXXIX, литры. A. Est correptio, фары, potestas ante fores fenestras, et reliquum apparatum, non est aliud a baseline.
- «Lux» — конец , суммарное оборудование. Установленные блоки в испытании транспортного средства производительностью CLXXXIII км / ч. Ejus facultatem XCVIII l.а. Instructus cum nebula, подушки безопасности, антисинцинно-тормозная система, ABS, centralis profeci, densis, corium и др., Сиденья adornabant alia.
В настоящее время, на форуме secundarium можно найти пример потенциального возможного решения. Publicam armis fretus pretium turpis dažādi milia CXL. Объявление CCLXX млн. Руб.
Recensiones
Quid autem vobis videtur de duodecim annorum в истории создания настоящего экземпляра ВАЗ «Калина MCXVIII?» Обращения владельцев mihi liceat для определения областей, которые могут быть максимально неудобными.Primum levi plures notare lucem exire. Подушечки Secundo autem tergo sedes cardo некачественные. объявление часто посещает usus non simpliciter cadunt off. Et factum est forsit maxime предлагает cardo porta signa infesta corporis. Item, plurimi agitatores Attendendum est celeri lapsum de fregit pads. cito redi ansam rubigine edito forti squeak ostium. Sed et cum haec omnia incommoda, multis domesticis currus, кредо автомобилистов quod melius est, non est Russian viarum. Алиус Вальде Максимус критерий есть vilissimum Vehiculum instaurabo.
Автомобильный GPS-навигатор с креплением на вентиляционное отверстие Магнит Подставка для сотового телефона для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara купить в ZoodMall. Автомобильный GPS Air Vent Mount Магнит Подставка для сотового телефона для Lada Granta Vaz Kalina Priora Niva Samara: лучшие цены, отзывы, описание.
Особенности:1.Простота в использовании — телефон легко устанавливается в решетку вашего автомобиля, стильный и красивый, экономит место в автомобиле, проста в использовании, установка без инструментов, может быть удалена / установлена в любое время
2. сильное магнитно-магнитное автомобильное крепление, встроенные 4 магнита через положительное и отрицательное расположение S / N, формирование сильного замкнутого магнитного поля, твердый адсорбционный телефон.
3.Безопасность — крепление для мобильного телефона, установленное в розетке, не влияет на линию обзора, гибкое управление одной рукой, для обеспечения безопасности движения. Используйте прилагаемую защитную пленку, помещающую металлическую пластину. Затем поместите металлическую пластину на пленку, чтобы предотвратить повреждение устройства липкой лентой.
4. Совместимость: универсальный для всех сотовых телефонов, смартфонов, фаблетов и большинства устройств GPS (с максимальной шириной 3,3).
ПРИМЕЧАНИЕ: вы можете сложить два автомобильных крепления для большого экрана из 5 штук.5-6-дюймовые смартфоны
Фирменное наименование: Dotaatdw
Размещение наклеек: Розетка
Подходит для всех моделей: Да
Дизайн: Мультфильм
Модель: Другое
Тип материала: Алюминиевый сплав
Тип: Другой 3d Наклейка; Держатель для аксессуаров для смартфона
Тип изделия: Наклейки
Упаковка: Не упаковано
Длина изделия: 0 м
Is_customized: Да
Высота изделия: 0 см
Диаметр изделия: 0 дюймов
Тип наклейки: Другое
Категория: 3d
Название модели: Магнитный автомобильный держатель
Ширина изделия: 0 см
Avantage: Обеспечение безопасности вождения и удобства для улучшения жизни
Название продукта: Держатель автомобильной подставки для мобильного телефона с поворотом на 360 градусов
Функция 1: Вращение на 360 градусов + конструкция основания присоски
Функция 2: Регулируемый размер отверстия Общие для большинства Сотовые телефоны
Функция 3: Магнитный автомобильный держатель вентиляционного отверстия
Функция 4: Сильный магнитный держатель для смартфона
Функция 5: Миниатюрный автомобильный держатель вентиляционного отверстия
Функция 6: Легко использовать его для Gps
Совместимость: Для Iphone Samsung Sony Huawei Lg Xiaomi Мобильный телефон HTC