Отзывы рено меган 1997 года: Отзыв владельца автомобиля Renault Megane 1997 года ( I ): 1.6 MT (90 л.с.)

— 5DR HATCHBACK, 5DR SCENIC, 4DR SALOON, 2DR COUPE, 2DR CABRIOLET: ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ — АПРЕЛЬ 1996 ПО АПРЕЛЬ 1999: 1.4, 1.6, 2.0, 2.0 16V, 1.9, 1.9DTI TURBO DIESEL [RN, RT, RT SPORT, RXE]

История

Renault Megane был выпущен в апреле 1996 года как пятидверный хэтчбек с возможностью выбора 1.4, Восьмиклапанные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра, а также атмосферные и турбированные дизели объемом 1,9 литра. Одновременно была выпущена версия Coupe с двигателями 1.6, 2.0 или 2.0 16v. В декабре 1996 года была представлена ​​четырехдверная версия под названием «Classic», основанная на 1,6-литровом бензиновом двигателе.

В мае 1997 года была выпущена революционная версия минивэна Scenic с бензиновым двигателем объемом 1,6 или 2,0 литра или 1,9-литровым турбодизелем. Через месяц был представлен еще один вариант Megane, кабриолет, доступный с теми же двигателями, что и купе. В феврале 1998 года турбодизельный двигатель был заменен более совершенным 1,9-литровым двигателем с непосредственным впрыском как в пятидверной, так и в модели Scenic. Также были представлены «легкие» версии седана, пятидверки и Scenic с умной коробкой передач без сцепления, но они не были популярны, и от этой опции вскоре отказались.Также была доступна первоклассная версия Scenic для Монако.

Megane второго поколения появился в апреле 1999 года с довольно сомнительным рестайлингом носовой части и переработанными задними фонарями, а также рестайлингом салона с дополнительным оборудованием и двумя передними и боковыми подушками безопасности на всех моделях. Хотя базовый дизельный и 1,4-литровый двигатели остались, основную часть модельного ряда составили более совершенные агрегаты: 1,4-литровый 16-вольтовый двигатель мощностью 95 л.с. и 1,6-литровый 16-вольтовый двигатель мощностью 110 л.с., позаимствованный у Laguna. Этот рестайл коснулся только пятидверных моделей, моделей Classic, Coupe и Convertible: Осенью Scenic был перезапущен как самостоятельная модель.

Что вы получите

Компактный семейный автомобиль с хорошим соотношением цены и качества, который является самым безопасным в своем секторе. Он не выглядит таким классным, как некоторые из альтернатив, которые вы найдете, скажем, от VW или Rover, но он лучше оборудован.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму здесь, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Очень мало что идет не так, хотя проблемы с автоматической коробкой передач были известны, поэтому убедитесь, что на вашем тест-драйве коробка меняет положение вверх и вниз.Следите за моделями купе или кабриолета с 16 клапанами и обычными семейными внутренними повреждениями на Scenics.

Запасные части

(На основе Megane 2.0 RXE 1996 года) Новое сцепление будет стоить около 140 фунтов стерлингов, а полная выхлопная система, без катализатора, должна быть около 250 фунтов стерлингов. Тормозные колодки стоят около 40 фунтов стерлингов за комплект, генератор переменного тока — около 135 фунтов стерлингов, стартер должен быть чуть менее 125 фунтов стерлингов, а фара — около 65 фунтов стерлингов. Замена радиатора (с кондиционером) стоит около 150 фунтов стерлингов.

На дороге

На дороге акцент снова был сделан на практических преимуществах для пользователя, а именно на изысканности и качестве езды, которые устанавливают стандарты класса.Если вам нужна максимальная управляемость и производительность, вам нужно попробовать одну из недорогих моделей Coupe.

Общее

Прекрасная покупка с огромным выбором моделей, характеристик и цен.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт 9–20, пт 9–17:30, сб 9–16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб с 8 до 20, выходные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по ссудам AA, полученным с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Обзор подержанного Renault Scenic | Auto Express

Renault Scenic — настоящий знаковый автомобиль.Когда он появился в автосалонах в 1997 году, он сразу же продемонстрировал ограничения обычных семейных автомобилей. Это был двигатель, который сочетал в себе все лучшие качества хэтчбека, универсала и MPV, но при этом двигался как легковой автомобиль и был доступным.

Более высокий Scenic, который всего на 10 мм длиннее Megane, обеспечивает удивительное внутреннее пространство и имеет огромное количество ям и мест для хранения вещей. Здесь мы рассмотрим компактный минивэн, который начал революцию, предлагая много места за небольшие деньги.

Контрольный список

• Электрика: Проблемы с электрикой характерны для всех моделей Scenic, при этом часто случаются отказы жгута проводов. Неисправности управления двигателем также вызывают особую озабоченность, поэтому проверьте, не работает ли двигатель плохо, и убедитесь, что все работает.
• Кузов: передние крылья из пластика. Это отлично подходит для поглощения небольших ударов, но со временем постоянное нагревание и охлаждение может привести к их деформации. Проверьте, нет ли неровностей вокруг фар.
• Интерьер: из-за популярности компактвэна среди семейных покупателей, любой подержанный интерьер Scenic, скорее всего, пострадал от рук детей! Убедитесь, что ткань сиденья не испачкана, и что обивка не повреждена.
• Люк на крыше: модели, обновленные после апреля 2001 года, могут страдать от протекающих люков. Это потому, что дренажные каналы на этих автомобилях имеют перегиб. Электродвигатель крыши также может доставлять хлопот, поэтому проверьте его перед покупкой.
• Тормоза: механические неисправности обычно связаны либо с рулевым управлением, либо с тормозами. Задние тормоза могут заклинивать, особенно после того, как стояночный тормоз был отпущен, в то время как рулевые рейки с усилителем являются проблемой, поскольку они, как известно, протекают.

Цены

Ранние Scenics с большим пробегом начинаются от 1500 фунтов стерлингов, тогда как хорошо спроектированная модель 1.9 dCi 2003 года с пробегом 30 000 миль будет стоить у дилера 7500 фунтов стерлингов. Между ними вы найдете 2,0-литровые автомобили V-reg с пробегом 60000 миль по цене 4300 фунтов стерлингов или, за еще 1000 фунтов стерлингов, 51-reg 1.8-литровый. Захватывающая 1,4-литровая модель 1999 года стоит от 2500 фунтов стерлингов, в то время как RX4 начинаются с 4500 фунтов стерлингов за рекламируемый в частном порядке 2,0-литровый образец 2000 года, повышаясь до 10000 фунтов стерлингов за малый пробег 1,9 dCi с 53 дисками. Показанный здесь Scenic представляет собой 1,8-литровый 03 reg с пробегом 31 000 миль и стоимостью около 6 450 фунтов стерлингов.

На что обратить внимание

Купите самый младший автомобиль, который вы можете себе позволить, поскольку ранние версии менее хорошо оснащены, чем более поздние образцы. Маленькие двигатели тоже борются. Модернизированные 2,0-литровые 16-клапанные Scenics имеют резкую езду, поэтому проверьте их перед покупкой.Если можете, держитесь подальше от автомобилей с предварительной реконструкцией, потому что более новые модели показали лучшие результаты в краш-тестах. Лучшее из всех — автомобиль после 1999 года с дизельным двигателем и высокими техническими характеристиками.

Отзыв

Октябрь 1997 г .: Возможное ограничение гидравлического торможения влияет на Scenics, построенные с июля по конец сентября 1997 г. Декабрь 1998 г .: Отказ поперечин крыши на моделях, выпущенных с июня по конец сентября 1997 г. Июнь 1999: На dCi Scenics сообщается об отказе усилителя тормозов.Декабрь 2000 г .: Возможная потеря сервопривода тормозов на автомобилях с двигателем dTi, построенных в период с декабря 1998 г. по конец мая 1999 г. Апрель 2000 г .: Возможность уменьшения помощи сервоусилителя вакуума на моделях, выпущенных с февраля по конец апреля 2000 г. Декабрь 2001 г .: Возможные утечки топлива на автомобилях с дизельными двигателями. Январь 2002 г .: Опасения по поводу кронштейнов переднего стабилизатора поперечной устойчивости на моделях RX4, произведенных в период с июня по июль 2001 г. Февраль 2002 г. : потеря усилителя тормозного усилия на некоторых Scenics без кондиционера, произведенных с декабря 1999 г. Февраль 2002 г .: Колебания двигателя и проблемы с холостым ходом на моделях 1.4.

Комментарий владельца

Кристина Хэнди из Стокгольма владеет своим 2000 Scenic уже четыре года и не может себе представить, чтобы управлять какой-либо другой машиной. Она сказала: «С двумя маленькими детьми это все, что мне нужно в MPV. Моя 2,0-литровая модель была надежной, но в следующий раз я выберу более экономичный дизель».

Вердикт

Несмотря на то, что этому дизайну уже восемь лет, оригинальный Renault Scenic по-прежнему стоит исследовать, хотя лучше всего покупаются более оснащенные и более безопасные модели с рестайлингом.Все выигрывают от низких эксплуатационных расходов благодаря экономичным двигателям и дешевому обслуживанию, при этом это довольно хороший автомобиль для вождения. Мы рекомендуем искать модели с хорошими характеристиками. А благодаря популярности нового Scenic есть множество примеров на выбор. Многие автомобили пытались скопировать проект Scenic для достижения успеха, но немногим удалось соответствовать его всесторонней привлекательности, не говоря уже о том, чтобы превзойти его. Нам нравится отличная динамика, гибкая планировка салона, место для хранения вещей и высокая посадка водителя.Нам не нравится двухзвездочный рейтинг Euro NCAP на автомобилях до 1999 года, слабых, небольших двигателях и неудобном переключении передач.

1996 Renault Megane I Classic (LA) 1.6 e (90 Hp)

Renault Mégane Cabriolet 1.6e (1997) обзор

автообзор

Сигнализация

Gemiddelde lezerswaardering: 50%

Goedkoop / duurkoop?

Deze groenblauwe Mégane Cabrio uit 1997 gekocht for 700 euro bij een autopoetsbedrij в Амстердаме.Koopje natuurlijk, maar wat is het addertje dan onder het gras?

APK tot juni
Dak is dicht en in goede staat
Banden voor zijn bijna kaal
Raamrubbers links en rechts zijn weg (corrosie) en daar vormt zich een beetje roest
De aandrijfan ver.
Mistlamp voor + achter werken niet (na trekken en duwen aan de stuurhendel doet ‘т.е. het af en toe. Die moet dus gerepareerd word).

Де каучуковые линки en rechts zijn besteld, nieuwe banden zijn besteld, ik twijfel nog tussen gehele nieuwe aandrijfassen из всех, вервангинг ван де мотыг.

Даже на более высоком уровне: это очень важно в автоматическом режиме. Het open rijden — это heerlijk en de wind komt totaal niet binnen met het windscherm. Kachel aan en Dan is zelfs de winter niet te koud! Комфортный автомобиль с двигателем 1.6e, снел, Soepel en stil. Lijkt daarbij ook erg zuinig. Al met al erg tevreden over deze aankoop met een paar kleine aandachtspuntjes die zeker binnenkort verholpen gaan worden.

Wát een heerlijke auto!

Afgelopen weekenden vaak met de kap open gereden vanwege het milde weer.Echt een genot om dan in deze auto te rijden. Ook met de kap dicht een comfortabele, vlotte auto die ik voor niet te veel geld heb gekocht.

Er zijn een paar dingen gebeurd:
— 2 voorbanden vervangen
— de vacuumslang naar de mapsensor is vervangen (1,33 евро), auto liep stationair daardoor ineens een stuk mooier en bokte niet meer!
— de roestplekken bovenaan de deuren zijn behandeld met novorox, een lakstift en toen twee nieuwe каучуки (30 евро)
— de aandrijfassen links en rechts zijn besteld (70 евро, 3 mnd garantie, demontagebed (tweebed) 50 евро).
— de stuurkolomhendel van de verlichting maakte geen goed contact meer bij het inschakelen van de mistlichten. Stuurkolom uit elkaar gehaald (4 schroeven) en de draadjes opnieuw gesoldeerd. Результат: werkende voor + achtermistlichten!

Verder heb ik gemerkt dat de auto spaarzaam met de benzine omgaat. Erg fijn for een student 😉

Uitstekende auto

De km gaan hard, 4000km staat er weer bij op de teller sinds aankoop een maand geleden; ik verbaas me er zelf over aangezien ik nog student en een mooie OV jaarkaart tot mijn beschikking heb.

На автомобиле больше ничего не было. Ontzettend comfortabel, vlot en tot nu toe vrij betrouwbaar gebleken. De aandrijfassen zijn zoals gemeld vervangen voor een schappelijke prijs, en het geklonk in de bochten is daarmee verleden tijd. De Mégane rijdt echt fantastisch en met het koude weer van afgelopen dagen start de auto altijd. Verder complete geen проблема gehad, een trip van Amsterdam naar Eindhoven Door de sneeuw был даже flink концентрирован для mij maar de auto heeft het er prima vanaf gebracht.Verder een trip naar Brugge gehad en ook die rit is prima verlopen. Nogmaals, een hele fijne auto.

Kleine dingetjes die ik heb gedaan:
— stuurbekr. olie bijgevuld (50 мл oid)
— middenarmsteun gemonteerd
— ruitkleefantenne gemonteerd aangezien de elektrische антенне achterop niet meer werkte> nu weer ontvangst

De 700 euro die ik de alzeard auto! Hoop nog een heleboel extra km’s te maken de komende tijd!

Toppertje

Auto heeft de afgelopen 8000km perfect gereden zonder enig проблема.Af en toe nog lastig met de gevoelige koppeling, maar over het algemeen gaat dat prima. Автозапуск altijd, все функционеры zoals het hoort dus ben helemaal счастливы! Auto moet eind mei eigenlijk for de APK maar ik ga eind april al, mochten er dan problempjes zijn kan ik die eerst verhelpen. Ben erg benieuwd!

Enige aanpassing die ik heb gemaakt is LED kentekenverlichting, vind het best chique staan!

• Betrouwbaarheid3
• Prestaties4
• Comfort5
• Kosten3
• Zou u weer een auto van dit merk kopen? Misschien

Beoordeel deze review

Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid.Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.

ЧАСТНАЯ АРЕНДА Renault Mégane

Обзор автомобилей Renault — Отзывы об автомобилях Renault из Великобритании

Renault — французский производитель автомобилей, который производит разнообразную продукцию, от автомобилей до автобусов. Компания известна необычностью своих дизайнов и инновациями в области безопасности.

Renault Обзоры автомобилей

Renault Обзор

Краткая история

Луи, Марсель и Фернан Рено вместе со своим другом Томасом Эвертом основали Societe Renault Freres в 1899 году. Вместе с Луи, молодым инженером, он занимался проектированием и производством, а остальные занимались управлением компанией.

Братья разработали и продали свою первую модель в декабре 1898 года. Затем братья решили построить модели для гоночной трассы, где их автомобили оказались очень успешными и компетентными.К сожалению, Марсель Рено погиб в автокатастрофе в 1903 году, а другой брат, Фернан Рено, был вынужден уйти в отставку по состоянию здоровья в 1906 году. Луи тогда принял полный контроль над компанией как последний оставшийся брат.

Инновации Renault привели к появлению многих новинок в компании, а их автомобили были высоко оценены публикой. Компания разработала и запатентовала первое турбонагнетатель и начала производство автомобилей, такси и автобусов.

Во время Первой мировой войны компания начала производство оружия, а также самолетов и танков для поддержки военных действий.Вскоре Renault стал ведущим производителем авиационных двигателей, а сам Луи Рено был публично отмечен за его вклад в военные усилия.

Годы после Первой мировой войны оказались более скудными для Луи и компании Renault. Когда началась Вторая мировая война, Луи снова занял центральное место в разработке оружия и военной техники. К несчастью для него, он создавал запрещенные автомобили для нацистской Германии и был арестован. Луи Рено умер в тюрьме в 1944 году от перелома шеи.Его активы были конфискованы французским правительством.

Под руководством нового государственного руководства компания снова процветала и даже добилась успеха на гоночной трассе. В 1996 году, несмотря на успех, компания была приватизирована во второй раз, чтобы способствовать ее росту. В наше время компания предлагает несколько инновационных дизайнов, несмотря на досадные политические неудачи, которые окружали ее прошлое.

Модельный ряд

Некоторые из самых популярных современных моделей Renault включают; Renault Modus, Clio, Espace и Kangoo.Другие популярные модели включают Renault Laguna, Megane и Scenic.

Renault Modus

Renault Modus — это небольшой минивэн. Он поставляется с пятью дверями и предлагает больше внутреннего пространства без увеличения внешнего размера автомобиля. Modus предлагает уникальное расположение сидений, разработанное для дополнительной универсальности, но по сути это более высокий Clio, поскольку он разделяет платформу Clio и имеет очень похожий диапазон двигателей с последним Clio.

Modus начал производство в 2004 году и ориентирован на клиентов, ищущих компромисс между Clio и Scenic.Modus получил полный пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP, что является первым в своем роде автомобилем.

Рено Клио

Renault Clio — это супермини, который выпускался в четырех поколениях с 1990 года. Clio выпускался в трех- и пятидверном кузове хэтчбек, четырехдверном седане и пятидверном универсале. С момента своего первого производства Clio добился стабильного успеха, часто являясь одним из самых продаваемых автомобилей в Европе, а также единственным автомобилем, дважды удостоенным награды European Car of the Year.

Renault Espace

Espace — большой минивэн, вмещающий семь пассажиров. Espace часто считают одним из оригинальных минивэнов. Большой минивэн выпускается в пятидверной форме и первоначально был произведен в 1984 году.

Рено Кангу

Kangoo — это фургон, который был впервые произведен в 1997 году. Задние сиденья можно снимать, чтобы оптимизировать грузоподъемность автомобиля. Kangoo поставляется с рядом опций двигателя, и Kangoo второго поколения можно купить в 4 различных стилях кузова: Kangoo Van, Kangoo Van Maxi, Kangoo Van Maxi и Kangoo Maxi Crew Van, которые обычно выбираются в зависимости от полезной нагрузки. обязательный.Kangoo заменил Renault Combi.