Отзывы о тойота рав 4 2019 года: Отзывы автовладельцев о Toyota RAV4 среднеразмерный кроссовер

Содержание

Toyota RAV 4 2019 в старом кузове в Тюмени

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Тойота Rav 4 2019, авто с пробегом

Какие комплектации новых Toyota можно было купить в 2019 году? Сравним цены на новые автомобили предыдущего года выпуска. Данные автомобили распроданы и их больше нельзя приобрести в состоянии новых, однако в наличии есть автомобили Тойота с небольшим пробегом, свежие, двух- и трёхлетние модели.

Toyota 2018-2019 с пробегом

Большое преимущество автомобилей с небольшим пробегом — наилучшее соотношение цена-качество: состояние таких автомобилей Тойота близко к новому, а цена — гораздо ниже! Значительная экономия позволяет приобрести автомобили, даже если у вас ограничен бюджет. Кроме того, на такие автомобили легко взять автокредит: банки охотно финансируют покупку свежего автомобиля из салона, особенно при покупке у официального дилера. Вы можете взять как целевой автокредит на Тойота Rav 4 2018, 2019 года выпуска, так и обычный потребительский (например, в банке Тинькофф достаточно просто оформить карту).

Все Тойота с пробегом в наличии

Кроме относительно новых автомобилей 2018, 2019 года выпуска, в нашем автосалоне, благодаря программе Trade In, есть много б\у автомобилей Тойота в отличном состоянии. Все машины проходят тщательную проверку технического состояния, юридическую проверку, а также детальную предпродажную подготовку. Если вы искали, где купить б\у Тойота в Санкт-Петербурге — то это весьма подходящий вариант! Покупка авто с пробегом у официального дилера — гораздо более надежный способ, чем приобретение машины у частника “с рук”.

Toyota Camry

1 495 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до
149 500 ₽

Toyota Camry

1 675 000 ₽

Год выпуска: 2017

Скидка при покупке в кредит до 167 500 ₽

Toyota Hilux

1 195 000 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 119 500 ₽

Toyota Camry

1 495 000 ₽

Год выпуска: 2015

Скидка при покупке в кредит до 149 500 ₽

Toyota Camry

1 530 000 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 153 000 ₽

Toyota Corolla

385 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 38 600 ₽

Toyota Auris

390 000 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 39 000 ₽

Toyota Land Cruiser

2 400 000 ₽

Год выпуска: 2013

Скидка при покупке в кредит до 240 000 ₽

Toyota Camry

1 099 999 ₽

Год выпуска: 2016

Скидка при покупке в кредит до 110 000 ₽

Toyota Avensis

660 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 66 100 ₽

Toyota Corolla

399 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 40 000 ₽

Toyota Avensis

630 999 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 63 100 ₽

Toyota RAV 4

835 999 ₽

Год выпуска: 2010

Скидка при покупке в кредит до 83 600 ₽

Toyota Corolla

799 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 80 000 ₽

Toyota Camry

719 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 72 000 ₽

Toyota Camry

630 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 63 100 ₽

Toyota Land Cruiser

1 650 000 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 165 000 ₽

Toyota Corolla

470 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 47 100 ₽

Toyota Camry

790 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 79 100 ₽

Toyota Camry

850 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 85 100 ₽

Toyota Corolla

625 999 ₽

Год выпуска: 2011

Скидка при покупке в кредит до 62 600 ₽

Toyota Corolla

799 999 ₽

Год выпуска: 2014

Скидка при покупке в кредит до 80 000 ₽

Toyota Avensis

541 999 ₽

Год выпуска: 2009

Скидка при покупке в кредит до 54 200 ₽

Toyota Camry

1 040 999 ₽

Год выпуска: 2012

Скидка при покупке в кредит до 104 100 ₽

Toyota RAV 4

659 999 ₽

Год выпуска: 2008

Скидка при покупке в кредит до 66 000 ₽

Б\У Тойота Рав 4 С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

В каком банке лучше взять автокредит на подержанные автомобили Тойота? Заполните эту форму, рассчитайте стоимость, и наши менеджеры проконсультируют Вас и помогут приобрести Toyota с пробегом в кредит на самых выгодных условиях! 28 банков-партнеров, ПТС остается у вас, КАСКО необязательно, кредит по 2-м документам, рассмотрение заявки — 15 минут.

98% одобрение!

Возможно приобретение в кредит как без первоначального взноса (0%), так и со взносом.

Отзывы покупателей:

MERCEDES-BENZ GL

Автор Гогохия Н.

Дата 20 Марта

Хочу выразить огромную благодарность компании Атлант-Моторс, менеджеру Роману, менеджеру по оформлению кредита Наталье и всем сотрудникам компании. Очень довольна, быстрая работа, очень отзывчивый коллектив. Вы воплотили мою мечту. Встретимся на дорогах =)

CITROEN C4

Автор Богданов В.

Дата 2 Апреля

Я, Богданов Владислав Сергеевич, приобрёл автомобиль Ситраен С4. Менеджер Василий помог с выбором автомобиля, всё грамотно объяснил. Работой салона остался доволен.

Datsun on-DO

Автор Марунов А.

Дата 26 Сентября

Я, Марунов А.И. купил автомобиль Datsun on-DO. Отличное обслуживание персонала автосалона. Большое спасибо!!! Личная благодарность Константину.

Купить это авто!

Toyota Camry

Автор Мухаметдинов Р.

Дата 12 Февраля

Я, Мухаметдинов Ринат Угайсович, приобрёл Тойоту Камри, всё понравилось.

Комплектации и цены на Тойота РАВ4 2019-2020 года в Toyota Центр Пулково-Пискаревский

¹ В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

² Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

³ Система RSA является частью системы iDRCC.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁶ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Пискаревский, Тойота Центр Пулково осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Новый Toyota RAV4 — комплектации и цены у официального дилера

Стоимость нового Toyota RAV4 2019 года в Уфе и Стерлитамаке

Дерзкий, надежный, вместительный, с длинным перечнем технологий безопасности и комфорта в базовой комплектации, Тойота РАВ 4 в новом кузове готов впечатлять вас превосходным качеством езды и захватывающей динамикой. Полностью обновленный кроссовер, снаружи и внутри, стал еще более харизматичным, аэродинамичным, стабильным и легким в управлении.

Доступные комплектации

Автомобиль представлен в нескольких версиях – Стандарт, Комфорт, Престиж и Престиж Safety – чтобы вы могли выбрать оптимальный уровень оснащения, ориентируясь на список оборудования, технические характеристики модели, приведенные на сайте и в прайс-листе.

На выбор предлагается пара мощных, экономичных бензиновых двигателей DOHC с системой VVT-i объемом 2.0, 2.5 л, мощностью 149, 199 лошадиных сил и 206, 243 Н•м крутящего момента. Усилие от силовых агрегатов на 2WD, подключаемый 4WD или полный привод с распределением тяги на задние колеса передает 6МТ, 8АТ или вариатор.

Уже в минимальной комплектации Тойота РАВ 4 пятого поколения Стандарт вы получаете все необходимое для комфортного и безопасного вождения. Авто имеет ассистенты помощи водителю ABS, BAS, TRC VSC-EPS, HAC, DAC, четыре камеры панорамного обзора. Опционально доступны RCTA, BSM, TSC, AIM, Multi Terrain Select и пакет TSS™.

Сравнивая функции и выбирая только нужные, можно заказать конфигурацию с повышенным уровнем удобства и защиты. Персонализируйте внедорожник, добавив функциональные пакеты и аксессуары, а также испытайте его в дороге, записавшись на тест-драйв.

Выгодное предложение от официального дилера

Ваши привилегии при обращении в автосалоны «Тойота Центр» в Уфе или Стерлитамаке:

обоснованные цены на Тойота РАВ4, рекомендованные производителем;
спецпредложения со скидками;
продажа в кредит, лизинг, по Трейд-ин с привлекательными условиями;
услуги автострахования.

Подробная информация – по телефону или в наших автоцентрах.

Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит

¹ В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

³ Система RSA является частью системы iDRCC.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Нижний Новгород, Тойота Центр Нижний Новгород Юг осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

Какой вариатор на тойота Рав 4, производитель, частые проблемы

Из статьи автовладелец новичок узнает, какой CVT стоит на Тойоте Рав 4 и как за ним нужно ухаживать, чтобы увеличить срок службы коробки передач. А опытный автовладелец откроет для себя неизвестные особенности вариатора Тойота Рав 4.

На транспортные средства Тойота Рав 4 устанавливались вариаторы от японской компании Aisin. Впервые CVT появились на этой автомашине с 2005 года. Это было уже третье поколение комфортных семейных внедорожников с бюджетной стоимостью.

До этого автомобиль ездил с автоматической четырехступенчатой коробкой передач и на механике. После установки на него первой вариаторной трансмиссии он стал более послушным. Автовладельцы заметили меньше провалов во время переключения скоростей при разгоне.

Внимание! Единственным минусом стала нестабильность в сроке службы вариатора. В чьих-то руках он мог прослужить 300 000 километров, а в других не проходил и ста тысяч, требуя капитального ремонта, а то и полного восстановления. Хотя производителем указывается срок службы в 200 000 км пробега. Другой отрицательной стороной стала высокая цена обслуживания коробки в сервис-центрах.

Модификация CVT

Модель вариаторной коробки на ТС Тойота Рав 4 – K 111. В Европу она попала в 2009 году. Хотя модификация K111F выпускается компанией Aisin c 2004 года. Разработана она для переднеприводных и полноприводных автомобилей.

Устанавливается на транспортные средства с объемом мотора не более 2 литров. Передает крутящий момент до 200 Нм.

Эти модификации не поддерживают шаговый двигатель. Коробкой полностью управляет гидроблок, который имеет пять соленоидов.

Как работает CVT Toyota Rav 4

Главный принцип работы коробки – это бесступенчатое переключение скоростей во время движения. Происходит за счет соединяющихся, разъединяющихся друг с другом шкивов и ремня. CVT Тойоты Рав 4 с 2011 года имеют клиноременной привод.

Устройство вариатора:

ведущий и ведомый валы;
ремень или металлическая цепь в зависимости от модификации коробки;
гидроблок;
фильтр.

Процесс переключения скоростей происходит следующим образом:

Нажимая на газ, водитель увеличивает количество оборотов двигателя, соответственно увеличивается обороты ведущего вала, соединенного с двигателем.
Крутящий момент передается на ремень, который в свою очередь задействует второй вал.
При увеличении скорости валы сходятся друг с другом и шкивы приобретают форму клина. Передачи растут и скорость увеличивается.
При уменьшении скорости ремень проваливается, а валы расходятся. Скорость уменьшается, передачи падают. Расслабляется и ремень.

Внимание! Устройство вариатора на Тойоте Рав 4 2019 года содержит бесконечное количество виртуальных передач.

Виртуальные передачи нужны для того, чтобы специально создавать эффект понижения или повышения скоростей. А транспортное средство Рав 4 в любом поколении содержит шесть виртуальных передач.

Правила эксплуатации ТС с вариатором

Чтобы не испытывать проблем с CVT и не ставить его на капитальный ремонт после пройденных 100 тысяч километров, опытные автовладельцы рекомендуют следовать регламенту. Он немного отличается от регламента производителей, так как разработан специально для российских условий.

в зимнее время следует прогревать коробку до рабочей температуры в 70 градусов по Цельсию перед началом движения. Это поможет маслу попасть в дальние узлы CVT и смазать их, соответственно защитив от трения;
на старые машины устанавливать дополнительный радиатор охлаждения. Процедура спасет коробку от перегрева в летнее время в жарких регионах;
при замене масла менять фильтрующее устройство, прокладки на поддоне и уплотнители на пробке для слива смазки. Тогда жидкость не будет подтекать и протекать. А значит коробка будет лишена масляного голодания, которое она не переносит;
замена смазывающей жидкости должна происходить один раз на 40 тысяч километров (если это частичная). И полную смену смазки делать один раз на 70 тысяч километров пробега. Полная смена включает в себя сгон отработанной жидкости с помощью аппарата высокого давления.

Автовладелец не должен буксировать транспортное средство, которое не может двигаться самостоятельно на тросе. Это приведет к повреждению механических деталей, срыву ремня в вариаторе. Рекомендуется вызвать эвакуатор.

Тойота Рав 4 и коробка передач вариатор не терпят резких стартов, пробуксовок.

Внимание! Ремень заменяется после пробега в 90 тысяч километров. Если автовладелец купил подержанное авто, то рекомендуется провести замену масла, фильтра и ремня. Если автолюбитель не знает, как это сделать самостоятельно, то лучше обратиться в сервис-центр.

Для смены смазки рекомендуется использовать только оригинальное масло от Тойота для CVT под названием «Toyota CVT Fluid TC\FE». Так как оно содержит специальные присадки, которые соединяют шкив и ремень в единое целое и не дают ему срываться при высоких нагрузках. При полной замене потребуется до 8,7 литра смазки.

При смене фильтрующего устройства, эксперты советуют покупать только оригинал. Это Estima\rav 4 под каталожным номером 348010B. Так как эта модификация разработана только под собственный фильтр и поддон. Другие аналоги она не поддерживает.

Сам фильтр идет с устройством тонкой очистки. Это помогает задерживать не только крупные продукты износа вариаторной коробки, но и металлическую пыль, которая может оседать на золотниках и соленоидах. А это приводит к выходу из строя этих комплектующих.

Поломки CVT на Rav 4

Несмотря на простую конструкцию, вариатор часто ломается. Это происходит в силу того, что автовладелец просто не следит за автомобилем и коробкой передач. CVT не любит:

грязное масло. Отработанная смазка больше не защищает боковые пластины. В результате образуются задиры, которые плохо влияют на ремень и ведут к быстрому износу коробки;
загрязненный фильтр уменьшает пропускную способность. В результате падает давление. А это ведет к тому, что валы начинают работать в разнобой. Ремень начинает буксовать или проскальзывать. Рвется и разлетается по всей коробке. В случае с металлической цепью – капитальный ремонт гарантирован, так как она навредит всем частям коробки.

Внимание! CVT K111 отличаются некоторой заторможенностью в отличие от коробок передач японской компании Джатко на Ниссанах. Это происходит потому, что производители уменьшили режимы разгона, чтобы сохранить ремень и шкивы в целости и сохранности на протяжении всего срока службы.

Другие проблемы коробки:

выход из строя электронного блока управления из-за попадания воды внутрь при неправильной мойке авто;
разрушение шкивов и ремня из-за перегрева.

А также некоторые другие, которые происходят строго по вине автовладельца. Так как эти автомобили приспособлены для городского типа езды и легкого внедорожья. Грунтовых дорог, заснеженных троп, где нужно буксовать, чтобы выехать они не любят. В результате перегреваются и быстро выходят из строя.

Эксперты не рекомендуют на автобане набирать высокую скорость и ехать на ней в течение двадцати минут. Это приведет к перегреву, истиранию коленчатого вала.

Как происходит замена коробки

Заменить вариатор у Рав 4 могут опытные механики в сервис-центре. Процедура проводится следующим образом:

транспортное средство поднимается вверх на специальных подъемниках.
Сливается все масло с вариатора.
Разъединяются все патрубки и провода, ведущие к двигателю и другим системам машины.
ЭБУ устройства отключается.
Снимается с машины и поднимается на специальной кран-балке.
Теперь происходит установка нового CVT на авто.
Подсоединяются все необходимые патрубки и ЭБУ в обратном порядке.
Заливается свежее масло.
Тестирование проводится опытными механиками на 5000 километров для притирки деталей.

Только после всех этих шагов, автовладельцу отдается автомобиль с новым вариатором.

А здесь можно узнать, как правильно заменять свечи на Тойота Hilux.

Смена масла в трансмиссии

Частичную замену трансмиссионной жидкости автовладелец сможет выполнить самостоятельно. Далее инструкция от экспертов механиков по смене смазывающего средства для новичков. Обязательно понадобятся:

оригинальное масло;
фильтр и прокладки;
перчатки;
емкость для слива;
воронка для залива смазки.

Шаги процедуры:

Прогреть CVT ТС Рав 4.
Загнать на яму или эстакаду.
Снять защиту и открутить сливную пробку в поддоне CVT.
Подставить емкость для слива с мерными метками.
Дождаться пока масло все вытечет и отвинтить болты поддона.
Аккуратно снять его и вылить оставшееся масло в емкость. Промыть поддон и магниты от металлической стружки.
Снять старое фильтрующее устройство и заменить на новое.
Установить новую прокладку на поддон и поставить на место.
Закрутить болты его и пробку для слива.
Отвинтить щуп и вставить воронку для залива смазки.
Залить столько смазывающего средства, сколько слилось.
Установить щуп на место.
Завести мотор и прогреть коробку.
Проверить уровень.

Таким образом меняется смазка трансмиссии от Тойота Рав 4.

Преимущества и недостатки вариаторной коробки

Положительные стороны трансмиссии заключаются в следующих параметрах:

водитель не чувствует толчки и рывки, которые бывают при переключении передач на автомате;
разгон плавный;
бесшумный;
экономичный и экологичный.

Но есть и отрицательные стороны вариаторной трансмиссии:

высокая стоимость ремонта;
не терпит экстремальных условий;
дорогое восстановление;
дорогие комплектующие для CVT.

Несмотря на минусы, многие автовладельцы предпочитают внедорожник Рав 4 с вариаторной траснмиссией.

Модификации вариаторов для разных стран

Модельный ряд трансмиссии для разных стран имел буквенное различие и выпускался под определенные объемы двигателей. Более подробно можно узнать в таблице.

Модификация CVT	Страна назначения	Объем двигателя	Модель ТС
K112F	Европа, Россия, Япония	2.0; 2.5; 2.4	Rav 4
K112	Япония, Россия	2.4; 2.0	Rav 4
K111F	Япония, Россия	2.4; 2.0	Rav 4
K114F	–	2.0	Rav 4

Перечисленные модификации CVT взаимозаменямые.

Внимание! Этот тип вариаторов не имеет фильтры для дополнительной очистки в гидроблоке. Ходят слухи у новичков автовладельцев о тонкой очистке через гидроблок. На самом деле кто-то когда-то попутал модели К 311 и К 312 с К 111 и К 112. Оттуда и пошло разногласие.

Замена масла в моторе Рав 4 – читайте здесь.

Отзывы о Тойота Рав 4 на CVT

Чоботар Виктор Васильевич, 36 лет, г. Саранск

Купил Рав 4 на вариаторе три года назад. Не согласен с теми, кто говорит, что коробка долго не выдержит и сломается. Если за ней ухаживать и вовремя менять масло и фильтрующее устройство, то она проходит без капитального ремонта более 300 000 километров. Как, например, моя ласточка.

Калмыков Кирилл Васильевич, 25 лет, г. Рубцовск

Рав 4 приобрел 7 лет назад. Накатал за это время двести тысяч. Заменил только ремень пару раз, масло раза четыре. Конечно, загонял авто в сервис-центр для профилактики. Там сказали, что коробка выглядит как новенькая. А вообще удобный автомобиль для семейного отдыха.

Семенкин Михаил Витальевич, 30 лет, г. Чебоксары

Давно езжу на Тойоте рав 4. С семьей выезжаем на пикники, катаюсь по работе. Приятная машина и легкое управление. Разгон набирает довольно быстро без толчков и рывков. Мне очень нравится. Пару раз был на ТО. Пока не приходилось восстанавливать вариатор или отдавать на капитальный ремонт. Надеюсь, проживет до тех пор, пока не захочу купить новую машину. Но и эта мне очень нравится.

Еще отзывы о Рав 4 читать здесь.

Заключение

Как видно из отзывов пользователей машиной модификация К 111 вариатора у тойоты рав 4 славится долгим сроком службы, несмотря на отрицательные стороны конструкции. Правильный уход и ежегодное техническое обслуживание помогут транспортному средству с CVT прослужить его владельцу очень долго.

Тойота Рав 4 2019 года – новая жизнь легендарного кроссовера

В Японии производство кроссоверов Тойота Рав 4 началось в 1994 году. За 26 лет автомобиль пережил 4 обновления. Пятое поколение авто концерн показал публике на Нью-Йоркской выставке в 2018 году. Осенью 2019 автомобиль поступил дилерам.

Эксперты прогнозировали, что российские водители по достоинству оценят новинку. Модели Тойота Рав 4 2019 года предрекали успех из-за народной любви к бренду и самим автомобилям подобного класса. Предыдущие поколения кроссоверов неизменно попадали в ТОП отечественных продаж.

После премьерного показа компания начала собирать предзаказы. Интерес к автомобилю рос по минутам. У Тойоты Рав 4 2019 года производители поменяли саму концепцию. Четвертое поколение авто позиционировалось в качестве компактного городского кроссовера. Здесь все иначе.

Представленная модель – символ амбициозных людей. Кроссовер подходит для молодых семей, предпочитающий не только городскую жизнь, но и периодические выезды на пикник. Тестировать авто в бездорожье не следует. Машина справится с лесной опушкой или проселочной дорогой, но на большее рассчитывать не стоит.

Внешний вид

У Toyota RAV4 2019 года внешний вид измелился полостью. Автомобиль стал брутальнее. Четкие линии кузова придают машине мускулистости и намекают на внедорожный характер.

Зауженные передние фары добавляют хищности во взгляде. Некоторая приземистость машины говорит о спортивном духе и возможностях развивать приличные скорости.

На проходимость машины указывают квадратные колесные арки и решетка радиатора. Небольшой заводской спойлер на крыше добавляет дизайну спортивности и четкости. Автомобиль выглядит мужественнее, чем предшественник. Внешне пятое поколение кроссовера более напоминает легендарный Land Cruiser.

Модель построена на одной платформе с Тойотой Короллой. Серьезных перемен в размерах не произошло. Кроссовер стал немного длиннее и шире. По сравнению с 4-м поколением, длина выросла на 5 см, а ширина всего на 1. Итоговые цифры достигли отметок в 4655 и 1854 мм соответственно.

В салоне Toyota RAV4

Изменения произошли и с интерьером. Производители использовали больше дорогих комплектующих. Люксовой машина не стала, но хорошее качество сборки и материалов подчеркивает приличный доход владельца.

У Тойоты Рав 4 2019 года дополнительный акцент сделали на сиденье водителя. Кресло стало спортивнее и удобнее. Развитая боковая поддержка позволяет автолюбителю сохранить положение в пространстве при резких маневрах.

Для управления системами авто бортовой компьютер оснастили ЖК дисплеем. Монитор навесили прямо по середине торпедо. Диагональ экрана 7 или 8 дюймов. Итоговая цифра зависит от комплектации. Для удобства водителя между приборами расположили еще один дисплей.

Авто отличается продуманной эргономикой. Включение той или иной опции занимает минимум движений. Удобный подлокотник поможет зафиксировать руку и наслаждаться ездой во время движения.

Фишка модели – обилие розеток и выходов USB. Причем часть розеток производители разместили даже в багажном отделении. Для американцев будет доступна камера заднего вида. В базовой комплектации есть и другие полезные опции:

электрический ручник;
круиз-контроль;
слежение за разметкой;
автоматическое торможение.

Все это предусмотрено в базовой комплектации. После доплаты авто получит панорамную крышу, вентиляторы в сиденьях, подогрев заднего дивана.

Начинка

Тойота Рав 4 2019 года выходит в 2 вариациях двигателя:

Атмосферный турбированный бензиновый с объемом 2,5 л и мощностью в 200 лошадок.
Атмосферный турбированный бензиновый с объемом 2,0 л и мощностью 150 лошадок.

Водителям доступно 2 вида трансмиссий. При желании можно купить авто с 8-ступенчатой АКПП или бесступенчатым вариатором.

При производстве модели использовали двигатели системы Dynamic Force. Агрегаты лучше сжигают топливо, позволяя экономить на горючем.

Водитель может выбрать и разные вариации полного привода. В одном случае для экономии топлива машина работает только на переднем приводе. Задний включается автоматически при пробуксовке колес. Другой вариант оснащен классической полноприводной трансмиссией.

Читайте: Характеристики и обзор Toyota Land Cruiser 2007—2012

Комплектации Toyota RAV4

Тойота Рав 4 2019 года доступна в 3 комплектациях. Водитель может купить варианты:

Adventure;
Limited;
XSE Hybrid.

Комплектации отличаются не только по внутренней начинке, но и по ряду внешних признаков. Adventure более брутальный и внедорожный. Это подчеркивается и рейлингами на крыше.

Комплектация Limited отлично подходит для городских жителей, не стремящихся на пикник в лес. Дороже всех обойдется XSE Hybrid. В модели использованы премиальные материалы и опции. Это во многом роднит представленный вариант с кроссоверами от Lexus.

Вместо итогов

Модель получилась вполне привлекательная. Эксперты прогнозируют, что авто сумеет удержать лидирующие позиции на рынке.

Toyota RAV4 2019 Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Я считаю, что это лучшая инвестиция, которую я делаю

👌🏽

автор: MrAngel24 из Киссимми, Флорида в пн июл 22 2019

Хотелось бы получить Rav4 XLE, но о LE не жалею. Комфорт отличный, двигатель приятный, на дороге мягкий, нравится!

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

У меня только звезды за продукцию Toyota.

от Toast от Мередит в Чт, 05 сен 2019

Последний раз я покупал Тойоту Камри в 2005 году, и она мне очень понравилась. Очень мало проблем и прекрасная поддержка со стороны Ирвина и Тойоты.Раньше мы владели Chevys, и я бы никогда не купил другой.

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Самый комфортабельный автомобиль, который у меня был

на моей машине мечты из Нашуа, штат Нью-Йорк вт, 19 ноя 2019

Я обменял на Honda CRV LX 2014 года — за последние 2 года я ездил на работу, когда от 40 миль до 100 миль в день, и мне было так неудобно сидеть на этих базовых моделях сидений — я был настроен купить CRV Touring, но когда Toyota вышла с этот редизайн я был влюблен! У меня только недавно была поездка на работу в 2 часа 15 минут, и эти сиденья удобные.Моя основная причина получить новую машину. Я купил ограниченную модель, так как искал как можно больше роскоши в обычном автомобиле. Мне нравится, что приборная панель выглядит чисто и не загромождена, как у многих конкурентов в этом классе. RAV 4 тихо движется по трассе (чего не было на моей предыдущей машине). Я был приятно удивлен пикапом (у меня бензиновая модель) — сомневаюсь, что смогу победить Porsche, но у меня определенно хватит скорости, чтобы выехать на шоссе и при необходимости быстро уехать.Я думал, что моя предыдущая машина увязла на небольшом уклоне, я никогда не чувствовал, что в ней не хватает мощности. Возможно, это именно тот автомобиль, который делает меня девушкой Toyota на всю жизнь!

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

7 из 7 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличная машина

Дэвид из Сиракуз, штат Нью-Йорк чт, 10 октября 2019 г.

Мне нравится новый Rav 4. Функции безопасности — это плюс. Сиденья удобные. Расход бензина хороший. Взял его в несколько поездок, и было очень удобно.

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Очень хорошие впечатления от вождения.

автор: SueS из Вествилля, в вс, 20 окт.2019 г.

Езда великолепна по сравнению с другими протестированными внедорожниками. Очень нравится дорожный просвет по сравнению с предыдущими машинами в собственности. Еще изучаю все нюансы нового автомобиля.Кузов — один из лучших дизайнов.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

3 из 3 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличная машина

от нового владельца Рави из Кливленда, штат Огайо в вс, 15 сен 2019

ЭТО хороший автомобиль по цене, надежности и внешнему виду. Я доволен функциями, особенно мониторингом слепых зон, функцией Ecco, которая помогает сэкономить на бензине, люке и бодром двигателе.Я очень рад прокатиться на нем в этом году.

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Очень впечатлен Автомобиль

от New rav4 из Pingree Grove 21 фев 2019, Вт

Этот ток оправдал мои ожидания и продолжает впечатлять меня большим количеством функций, которые у него есть. Мне очень нравится, как в машине есть Apple Play, и она просто подключается к моему телефону.

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

У меня всего две недели, но все нравится

автор: MJ из Пирленда, штат Техас в четверг, 12 декабря 2019 г.

Именно то, что я хотел, проехал на нем всего две недели, но если он настолько надежен, насколько должен быть, все хорошо

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Впечатлены дизайном

автор: PG from Industry, PA в пт 24 мая 2019

Машину только приобрел, но очень нравится плавность хода и дизайн. Много места для автокресла и груза. Очень удобные сиденья, задние вентиляционные отверстия для тепла и воздуха и множество технических функций.

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Самая надежная машина, на которой я когда-либо ездил

от Survivor из Лас Вегаса вт 28 янв 2020

Автомобиль оправдал все мои ожидания, так как я коротконогая женщина, моя машина способна поднять водительское сиденье, чтобы я лучше видел спереди, у него есть камера, он издает звуковой сигнал, если вы съезжаете с полосы движения.

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Обзор внедорожника

: Toyota RAV4 Limited

2019 года

ОБЗОР

Компактный внедорожник

AWD с хорошей практичностью, но раздражающими причудами

PROS

Плавный ход, долговечность и надежность

МИНУСЫ

Шумы, отсутствие доработки

ЧТО ИЗМЕНИТЬ?

Сделать тише, особенно двигатель и салон

КАК ЭТО УКАЗАТЬ?

Trail Edition

Toyota RAV4 последнего поколения была настолько хороша, что получила одну из самых высоких оценок во время вождения.ок тест-драйв. К сожалению, замена пятого поколения не так хороша, по крайней мере, пока, страдая болезнью причуд, которые умаляют его острый новый внешний вид.

О, чтобы прояснить, я хотел полюбить RAV4 2019 года, который был полностью переработан и заимствовал элементы дизайна у одного из наших любимых автомобилей всех времен — Toyota 4Runner. Но ряд вещей в новом RAV4 вызвал раздражение. В первую очередь это рычание двигателя при каждом нажатии дроссельной заслонки.

«Похоже на мошенничество моей бабушки», — выпалила моя жена, которую никогда не критикуют. Но она не одна. Писатель-автограф Брайан Харпер дважды пришел к одному и тому же выводу, хотя он гораздо более искушен, чем я, указав, что 2,5-литровый двигатель RAV имеет «довольно противоречивую ноту». Я подозреваю, что во многом рычание этого двигателя происходит из-за высокой степени сжатия четырехцилиндрового двигателя Dynamic Force. Двигатель выдает 203 лошадиных силы (было 179) и работает в паре с восьмиступенчатым автоматом, который хорошо переключается.Также странно, что он будет звучать так громко, когда блаженно тихо при любом устойчивом дросселе. Он также был очень эффективным: 6,8 л / 100 км при движении по шоссе на 350 км при постоянной скорости 100 км / ч. Наш последний «лучший» показатель в старой модели — 7,4.

2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Дерек Макнотон
DerekAV4000
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derekaughton
Derekaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Дерек МакНотон
Toyota RAV4 Limited
Дерек МакНотон

, или что-то в этом роде, но каждый раз Я взлетел с места, даже когда пытался быть мягким, крутящий момент двигателя захватил передние колеса и толкнул CUV вперед, что затруднило плавный взлет.Даже когда я ожидал рывка и пытался противодействовать, двигатель все еще был слишком активен, большую часть времени преждевременно давя на газ слишком рано. В целом мощность хорошая. Проходить легко; но отображение дроссельной заслонки необходимо сгладить, или, возможно, это то, к чему со временем привыкнут водители.

Педаль тормоза также выглядела растрепанной — зазубрины от покоя, слишком большой ход до первоначального прикуса, затем только умеренный прикус с учетом приложенного усилия ногой. Конечно, я разборчив, но в том-то и дело, чтобы подчеркнуть то, что не идеально подходит для бренда с такой высокой репутацией, для модели, находящейся на вершине своей игры, для качества в сегменте с такой большой конкуренцией. .Итак, отсутствие удовольствия от торможения или ускорения не дало нам хорошего старта. Но и электрическое рулевое управление не сняло этих первоначальных претензий. В рулевом управлении нет ничего технически неправильного, просто оно не дает такой обратной связи и трека, как многие другие Toyota.

А затем непоследовательное жужжание — как входящее текстовое сообщение на телефоне, установленном в беззвучный режим (это был не чей-то телефон) — то и дело доносилось откуда-то из-под сиденья водителя, как будто какой-то модуль или какой-то переключатель посылал тока где-то не должно.Либо это, либо это могло быть частью трансмиссии. Когда полный привод не требуется, RAV4 отключает задний привод, передавая мощность только на передние колеса, а храповые муфты на валах передних и задних колес останавливают вращение карданного вала. Может быть, это было то, что мы слышали. Все, что я знаю, это то, что звук был нерегулярной частотой. Этот полный привод с динамической векторизацией крутящего момента с отключением заднего привода (впервые Toyota) входит в стандартную комплектацию негибридных моделей Limited и Trail. Он может направлять до 50% крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо для улучшения управляемости на асфальте или вне его.Шум от шин и дороги в салоне тоже был высоким.

Намного более приятным была новая жесткость конструкции unibody, благодаря которой RAV4 ощущался гораздо более звуковым благодаря улучшению на 57 процентов по сравнению со старым. Эта более плотная конструкция также помогает поглощать удары подвески, что обеспечивает очень приятную езду, демонстрируя небольшой наклон в поворотах. Выбираемые режимы движения (включая нормальный, эко, снег, грязь и песок, камень и спорт) могут адаптировать опыт, но Sport, похоже, выявил лучшее из компактной утилиты.Благодаря отличной видимости за счет небольших передних стоек и боковых зеркал, размещенных на дверях, RAV4 пропитывал некоторые извилистые проселочные дороги с энергией, которая помогала подавлять те ранние отвлекающие факторы, связанные с педалями.

2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derekaughton
DerekAV40003
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
2019 Toyota RAV4 Limited
Derek McNaughton
Derek McNaughton
Derek McNaughton
Toyota RAV4 Limited
2019 года выпуска:
353
Наша модель Limited также поставлялась с зеркалом заднего вида на базе камеры, которое может пригодиться, когда внутри так много грузов, что вы не можете видеть назад, но взгляд в зеркало камеры может дезориентировать.Монитор с высоты птичьего полета вместе с камерой заднего вида и передней камерой полезен, но разрешение экрана могло бы быть лучше.
Хотя новый RAV4 выглядит больше и имеет более длинную колесную базу на 30,5 мм, он не сильно отличается по размеру от предыдущей модели, хотя и немного теряет грузовое пространство, по сравнению с 2078 литров при опущенных сиденьях 1087, из них до 1976 и 1064 соответственно. На самом деле этого недостаточно, чтобы заметить, но увеличение пространства для бедер и ног на задних сиденьях легко увидеть.Задние сиденья тоже с подогревом. Заднее грузовое пространство оснащено двусторонним вкладышем, а также боковыми сетками для хранения мелких предметов, а складывающиеся 60/40 задние сиденья удобны для перевозки длинномерных грузов, поэтому перевозка грузов остается сильной стороной RAV4. Задняя дверь с электроприводом удобна, но открывается и закрывается медленнее, чем вручную.
Спереди кабина была упрощена и интересно выглядит в новом Softex цвета мокко. Ручки хорошего размера для простой в использовании климатической системы — это приятный подход, как и электронный ручной тормоз, который входит в стандартную комплектацию.Восьмидюймовый цветной сенсорный экран и аудиосистема JBL с 11 динамиками и мощностью 800 Вт — это очень хорошо. Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию, как и второе поколение Toyota’s Safety Sense, предлагая большой набор систем безопасности, от радарного круиза до предупреждения о перекрестном движении и обнаружения пешеходов.
Все это показывает, насколько далеко продвинулся RAV4 канадского производства — от пионера в своем сегменте до самого продаваемого CUV на сегодняшний день. Если бы только у Limited 2019 не было всех этих причуд.

Самые распространенные жалобы, о которых вы должны знать
Toyota имеет долгую историю создания качественных и надежных автомобилей.Многие энтузиасты Toyota хвастаются тем, сколько миль они проехали. RAV4 — не исключение, и у него есть свои поклонники. Если вы подумываете о RAV4 2019 года, вы оцените полный редизайн. Хотя большинство отзывов положительно относятся к RAV4, возможно, вы захотите рассмотреть несколько жалоб, прежде чем принимать решение.
Toyota RAV4 2019 года | Джон Соммерс II / Getty Images
Отмеченный наградами, самый продаваемый
Toyota RAV4 2019 года — сильный соперник на рынке внедорожников.Он хорошо управляется, в нем много места для людей и вещей, а также потрясающий расход топлива.
Он даже получил некоторое внимание как финалист Лучшего компактного семейного внедорожника 2019 года. RAV4 получил награду за лучшие новые автомобили для подростков 2019 года за топливную экономичность и уровень безопасности выше среднего.
У некоторых владельцев RAV4 2019 года есть претензии
Как и в случае с любой крупной покупкой, ищите отзывы и отзывы нынешних владельцев в других источниках. В случае с RAV4 этого года есть несколько распространенных жалоб, о которых вам, возможно, нужно знать.
Некоторые владельцы сообщили о проблемах с внешней косметикой, в то время как другие столкнулись с проблемами двигателя и трансмиссии. Но это число значительно меньше, чем в общей сложности 200 жалоб.
Мы обнаружили на Reddit несколько высказываний владельцев RAV4, которые жалуются на шум холостого хода. Сообщается, что на шоссе шум двигателя намного тише. Итак, хотя есть некоторые неудобства, ни одно из них не вызывает особого беспокойства. Однако есть одна жалоба, о которой вам, вероятно, следует знать, прежде чем подписаться на покупку.
Наиболее частые опасения по поводу RAV4 2019 года
Согласно заявлениям на carcomplaints.com, наиболее частые проблемы Toyota RAV4 2019 года связаны с трансмиссией. Владельцы говорят, что не решаются переключить передачи.
Крен на более низких скоростях может потребовать только обновления программного обеспечения или перепрограммирования ЭБУ двигателя. Carcomplaints.com представляет 31 жалобу на трансмиссию модели 2019 года и оценивает ее как «довольно серьезную» проблему.
Данные о средней стоимости ремонта пока отсутствуют.По мере того, как мы приближаемся к первому полному году владения для большинства этих потребителей, может появиться больше информации. На данный момент есть один комментарий, в котором Toyota указала, что это нормальная функция, не вызывающая беспокойства.
Любая проблема — плохая проблема
Когда вы заинтересованы в покупке новой или даже более новой модели автомобиля, меньше всего вы ожидаете, что столкнетесь с проблемами трансмиссии. Важно отметить, что, хотя эти жалобы на RAV4 2019 года действительны, они не обязательно должны удерживать вас от рассмотрения одной из них.Фактически, это по-прежнему компетентный и надежный внедорожник с множеством привлекательных качеств.
Больше любви в RAV4
RAV4 2019 года по-прежнему имеет меню доступных опций. Найти подходящий внедорожник для себя или своей семьи легко с шестью доступными уровнями отделки салона. Вы можете выбрать FWD или AWD или даже перейти на комплектацию TRD Off-Road для увеличения крутящего момента и возможностей.
Более мягкий XLE Premium добавит роскоши вашей поездке. Но базовый уровень LE по-прежнему имеет множество наворотов, в том числе 7-дюймовый сенсорный экран, функции помощи водителю, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto.
В целом Toyota RAV4 — безопасный и надежный внедорожник. Даже с учетом жалоб на колебания трансмиссии для модели этого года, определенно стоит сделать тест-драйв, чтобы узнать, что вы думаете. В конце концов, если вы покупаете новый, у вас будет 3 года / 36 000 миль базовой гарантии и 5 лет / 60 000 миль гарантии на трансмиссию для вашего спокойствия.
Дорожные испытания Toyota RAV4 2019 года и впечатления от вождения
КАРМЕЛЬ-БИ-ТЕ-МОРЕ, Калифорния — Toyota RAV4 2019 года заменяет автомобиль, который в прошлом году был продан 400000 единиц, несмотря на то, что он был хромой уткой на платформе 13-летней давности.Это самый продаваемый автомобиль в стране, кроме пикапа. Было бы ожидаемо перестраховаться, это было бы понятно, это было бы именно то, что Subaru сделала с Forester.
И все же Toyota не пошла на риск с этим полностью переработанным RAV4 2019 года. Даже не близко. Он отличается стилистически и философски, отказавшись от того, что его инженеры и дизайнеры назвали «автомобильным» подходом своего предшественника, в пользу чего-то более близкого к внедорожнику.Хотя он по-прежнему использует все более широко распространенную автомобильную платформу Toyota TNGA, высота дорожного просвета выше, чем раньше, три доступные полноприводные системы более сложны, а стиль более угловат и мачо. Новая отделка Adventure даже заимствует некоторые реплики от Tacoma. Во всяком случае, этот новый RAV4 2019 года кажется возвращением к подходу RAV4 третьего поколения, производство которого было прекращено в 2012 году. Таким образом, уходящий RAV4 является своего рода эволюционным тупиком.
Новый RAV4 — это еще одна новая Toyota, созданная после того, как председатель правления Акио Тойода объявил, что компания с его именем на двери «производит лучшие автомобили.«Вторя позиции других дизайнеров и инженеров, с которыми мы разговаривали, главный инженер нового RAV4 и давний ветеран компании Йошиказу Саэки явно счастлив выполнять новые приказы. Фактически, помимо того, что новый RAV4 был субъективно« лучше », он хотел коренным образом изменить восприятие.
Новый уровень отделки салона XSE — одна из таких областей. Как и у других автомобилей Toyota, буквы «SE» указывают на самый спортивный уровень отделки салона. Он также имеет спортивно настроенную подвеску и самый колоритный стиль с контрольными показателями. черная глянцевая отделка передней панели, усиленные колесные арки и контрастная крыша.Он также доступен только как гибрид. Вы практически можете услышать царапание пластинки, но Саэки всегда не соглашался с мнением, что привод Toyota Hybrid Synergy подходит только для повышения экономии топлива. Это тоже может повысить производительность.
«Я хотел изменить восприятие», — весело сказал главный инженер. «Я хотел сломать (гибридный) шаблон. Если вы поместите гибридный блок в обычный RAV4, в этом нет ничего интересного. Вот почему я сделал гибрид XSE».
Его решение, безусловно, было подтверждено группами маркетинговых исследований, которые отдавали предпочтение внешнему виду XSE над всеми остальными, но даже больше, когда обнаруживали, что это гибрид.Но вот еще кое-что: гибрид действительно более мощный и быстрый из двух силовых агрегатов. Едва, но тем не менее.
Базовым двигателем является новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Toyota, который используется совместно с Camry и обеспечивает лучшую в своем классе мощность в 203 лошадиных силы. Имея 184 фунт-фут крутящего момента, он определенно не имеет отклика на низких частотах своих конкурентов с турбонаддувом, а сам двигатель был на удивление пронзительным, когда его уверенно двигали по холмам, окружающим наш первый маршрут вокруг Монтерея, Калифорния.В Camry, которая разделяет вариацию K платформы TNGA с RAV4 и Avalon, определенно тише. Тем не менее, для этого сегмента ускорение RAV4 более чем достаточно, в то время как новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает более традиционным образом, чем вариаторы Honda и Subaru.
Между тем, в гибриде используется модифицированный 2,5-литровый двигатель с пониженной мощностью и сверхвысокой степенью сжатия и экономичным циклом Аткинсона. К нему присоединяются три электродвигателя, чтобы создать стандартную систему полного привода и обеспечить общую мощность системы 219 л.с.Toyota заявляет, что он разгоняется до 100 км / ч за 7,8 секунды по сравнению с 8,1 секунды в газовой версии. Так что, опять же, называть это выбором производительности — натяжка. 2,5-литровый двигатель также не тише при подключении к гибридной системе Toyota с бесступенчатой трансмиссией с электронным управлением. Включение двигателя было по крайней мере сглажено по сравнению с предыдущей версией, а добавление функции распознавания дорожных знаков в стандартный пакет Toyota Safety Sense снижает количество ложных автоматических остановок / запусков по тревоге при остановке и знаках уступки.
Плюс, экономия топлива исключительна, с оценками EPA 41 миль на галлон в городе, 37 миль на галлон на шоссе и 39 миль на галлон в сочетании для каждого гибрида (улучшение по сравнению с 32 миль на галлон уходящей модели вместе взятых). RAV4, работающий только на бензине, несмотря на то, что он является одним из самых экономичных в сегменте, в сумме расходует 29 миль на галлон. Классы Adventure и Limited AWD вместе взятые возвращают 27 миль на галлон. Учитывая, что гибрид поставляется только с ценовой надбавкой в 800 долларов по сравнению с версиями, работающими только на газе, это огромное преимущество, которое должно окупиться в течение двух лет.
Но вернемся к попыткам сделать RAV4 более выразительным. Большая часть этого — опыт вождения. Платформа TNGA обеспечивает на 57 процентов более жесткую структуру, более низкий центр тяжести и новую систему рулевого управления с электроусилителем, установленную на стойке, а не на колонне. В результате получился компактный внедорожник, который более интересен, чем довольно безразличный транспортный отсек, который он заменяет. Он не привлекает внимания, как Mazda CX-5, но все же есть стремление к его повороту, и он демонстрирует впечатляющее равновесие.
Теперь есть режимы Normal и Sport, но различия между ними незначительны. Так же есть различия между бесчисленными уровнями отделки салона. Мы ездили на всех из них, и хотя XLE, работающий только на газе, возможно, казался немного легче и игривее, а спортивно настроенный XSE Hybrid немного более кофеиновый в своей реакции на входные сигналы, огромного пробела нет. Это нормально. Теперь ездить лучше на каждом RAV4, а не только на каком-то нишевом спортивном варианте.
Каждый RAV4 также способен преодолевать проторенные дороги.У большинства уходящих уровней отделки RAV4 были ничтожные, как у автомобиля, 6,1 дюйма дорожного просвета, а у Adventure всего 6,5. Напротив, самый низкий RAV4 2019 года, XSE Hybrid, имеет высокие 8,1 дюйма, а новый Adventure — 8,6 дюйма. Только Subaru Forester или Jeep Cherokee Trailhawk могут очистить больше, и даже всего на одну десятую дюйма.
RAV4 Adventure 2019 года со значительно младшим предшественником.
На бензиновых моделях также доступны две дополнительные полноприводные системы.Более сложная система полного привода с вектором крутящего момента, присутствующая в комплектациях Adventure и Limited AWD, изменяет количество мощности, распределяемой на каждое заднее колесо, для улучшения управляемости на сухой дороге или тяги на мокрой и / или грязной дороге. В этом отношении она похожа на систему полного привода Acura Super Handling, и, как и у Audi Quattro с системой Ultra, она автоматически отключает задний мост для экономии топлива во время устойчивого круиза.
Другая система полного привода — более традиционная реактивная система, которая включает задний мост при обнаружении проскальзывания передних колес.Однако новинка 2019 года — это стандарт системы Multi-Terrain Select для всех моделей AWD, который обеспечивает режимы «Грязь и песок», «Рок и грязь» и «Снег» для изменения допустимого проскальзывания перед включением оси. Система AWD с векторизацией крутящего момента получает аналогичные настройки, в то время как Adventure делает шаг вперед по бездорожью благодаря управлению спуском с холма.
Добавление такого сложного полноприводного оборудования было совместным усилием, направленным на дальнейшее изменение имиджа RAV4 и Toyota в целом.Во всяком случае, «векторизация крутящего момента — это слишком много» для компактного кроссовера, такого как RAV4, по словам главного инженера Саэки, но «речь идет о (улучшении) имиджа бренда».
То же самое и с дизайном Adventure. Собравшиеся на пресс-презентации журналисты, в том числе и этот, явно одобрили его лицо, вдохновленное Такомой, более массивные угловые расширители крыльев, контрастную крышу и более функциональные приподнятые рейлинги. Все, чего не хватает, — это откатывающееся назад окно 4Runner. Предпочитает ли это широкая публика, это другой вопрос, но, по словам представителей Toyota, занимающихся планированием и маркетингом продукции, Adventure — это испытательный шар, позволяющий оценить заинтересованность в более полной приверженности RAV4 2019 года более откровенно подобному внедорожнику направлению.Ожидается, что коэффициент взятия составит 10 процентов, но мы можем видеть, что он будет больше.
И все же, несмотря на все эти разговоры о производительности, бездорожье, более резком управляемости и более привлекательном дизайне, рискует ли Toyota потерять график невероятной полезности и функциональности RAV4? Правда, сейчас это менее разумный выбор обуви, уступив место Subaru Forester и Honda CR-V. Например, уменьшение высоты над головой, особенно с опциональным люком на крыше, делает кабину более тесной. Стойка D с более наклонными углами также снижает универсальность при перевозке больших опционов или больших собак (максимальная грузоподъемность была явно опущена из полной спецификации).
В то же время грузовой отсек нового RAV4 на 2,5 дюйма длиннее, его стороны были изменены для увеличения пространства, а его универсальная панель пола может быть опущена, чтобы увеличить глубину на 2,2 дюйма, или перевернута, чтобы открыть более легко очищаемый твердый пластик. поверхность. Спереди более широкая центральная консоль оснащена более глубоким мусорным ведром под подлокотником, огромным держателем для смартфона, который можно обновить с помощью беспроводной зарядки Qi, и парой больших подстаканников, размещенных рядом, а не разбросанных по бесполезным мелким предметам. закромы как на старом РАВ4.
С точки зрения комфорта, заднее сиденье получает дополнительные 0,6 дюйма пространства для ног и дополнительный дюйм плечевого пространства, а новая платформа обеспечивает более спокойную езду и более тихую кабину. Также, что неудивительно, появилось множество новых функций. Технология предотвращения несчастных случаев по-прежнему является стандартной для всех уровней отделки салона, но информационно-развлекательная система улучшена за счет стандартного Wi-Fi в автомобиле, подключения к Amazon Alexa и Apple CarPlay. Базовый LE имеет 7-дюймовый сенсорный экран, но все остальные получают 8-дюймовый блок, который на самом деле кажется больше благодаря своему высокому, легко доступному положению на приборной панели.Это одна из самых простых в использовании систем. Сопутствующие новые физические элементы управления, в первую очередь массивные ручки с резиновым покрытием для стереосистемы и климат-контроля, выглядят великолепно и кажутся дорогими при использовании.
Действительно, материалы салона были значительно улучшены, хотя виниловая обивка SofTex остается неубедительной заменой натуральной кожи, которая недоступна. «Клиенты не пропустили это», — говорит Кэмерон Крейтон, планировщик продуктов RAV4, который добавляет разнообразие цветовых комбинаций и рисунков стежков, присутствующих в различных комплектациях 2019, было бы невозможно без SofTex.
Другие новые функции включают вентилируемые передние сиденья, задние сиденья с подогревом, зеркало заднего вида в стиле Cadillac, панорамный люк на крыше, в основном цифровую приборную панель и пять портов USB. Цены начинаются с 26 545 долларов за передний привод LE, работающий только на газе, включая изрядную плату в размере 1045 долларов за транзит с завода в Японии или Канаде. XLE с сопоставимой трансмиссией стоит 28 345 долларов, XLE Premium — 30 545 долларов, а Limited — 34 545 долларов. Цена на XSE Hybrid начинается с 34 745 долларов, а Adventure с бензиновым двигателем и полным приводом — с 33 945 долларов.Все это вполне разумно, учитывая все, что вы получаете, особенно в плане безопасности, хотя нижняя отделка теперь значительно дороже.
Возможно, кто-то будет жаловаться на это. Возможно, другим будет не хватать атмосферы старого автомобиля и стиля, вдохновленного катамараном. Может быть, ваш золотистый ретривер не так хорошо поместится в спину. Тем не менее, похоже, что ничто из этого не замедлит темп продаж бестселлеров RAV4. Мы полагаем, что всех, кого оттолкнуло новое направление, гораздо больше привлечет более характерный подход.Тойота могла испортить что-то хорошее, но не испортила.
Видео по теме:
Toyota RAV4 XSE Hybrid 2019: плюсы и минусы
Если вы раньше не задумывались о Toyota RAV4 всерьез, возможно, вам стоит задуматься об этом сейчас. RAV4 2019 года — это огромное улучшение по сравнению со своими анонимными предшественниками. Смелый стиль помогает компактному кроссоверу выделиться, а доступная гибридная модель — теперь с пропускной способностью до 41 мили на галлон на шоссе — означает, что она более эффективна, чем когда-либо.
Несколько незначительных неудобств в техническом отделе и отделе буксировки могут отговорить некоторых особенно требовательных покупателей, но в целом Toyota RAV4 Hybrid 2019 года все же есть, что может понравиться. Это хорошо продуманный, приятный в управлении кроссовер, который остается конкурентоспособным в классе, наполненном множеством хороших опций.
Плюсы
Toyota RAV4 Hybrid дает владельцам впечатляющие 41 миль на галлон в городе, 38 миль на галлон на шоссе и 40 миль на галлон вместе взятых. Эти цифры хороши для своего класса и улучшают исходящую модель на 15, 5 и 11 миль на галлон соответственно.Сравните это с уходящим в прошлое Nissan Rogue Hybrid (33/35/34) и меньшим Subaru Crosstrek Hybrid (23/29/25), и RAV4 Hybrid более эффективен.
Отлично смотрится весь модельный ряд RAV4, включая Hybrid. В то время как другие гибриды часто отказываются от традиционных линий своих собратьев с бензиновым двигателем в пользу более забавных реплик, гибрид RAV4 не жертвует стилем ради эффективности. Даже Subaru Crosstrek Hybrid имеет некоторые странные серебряные акценты на передней панели, что отличает его от традиционной версии.Единственное, что отличает гибридный RAV4 от обычной газовой модели, — это едва заметные синие акценты на значке, основной атрибут гибридов Toyota и наличие модели XSE.
Toyota RAV4 Hybrid — исключительный водитель в повседневной жизни. На трассе он сияет мягкой подвеской и впечатляющим шумоподавлением, но в городе он не менее хорош. Приемистый 2,5-литровый двигатель, три электродвигателя и легкое, отзывчивое рулевое управление делают RAV4 Hybrid быстрым и маневренным по городу без ущерба для комфорта.Задержка дроссельной заслонки, которую мы ощущали в модели Adventure с газовым двигателем, здесь исчезает отчасти благодаря дополнительной мощности от аккумуляторной батареи, а 18-дюймовые колеса Hybrid меньшего размера (по сравнению с 19-дюймовыми на модели Adventure) не кажутся такими же задними — прорыв по несовершенным дорогам.
Минусы
Информационно-развлекательная система RAV4 Hybrid идентична устройству модели Adventure, на которой мы ездили, и это снова не о чем писать. Тот же 8,0-дюймовый экран и пакет Entune 3.0 (обновление за 1620 долларов) также переносятся сюда.Прикрепленный экран и недорогие кнопки не передают остальную часть симпатичного интерьера RAV4. Устаревшая графика, тем временем, выглядит так, как будто вы найдете автомобиль на несколько лет старше этого. Apple CarPlay, по крайней мере, решает некоторые проблемы, но мы были бы признательны за более красивую настройку.
При переходе от чистого бензина к бензиново-электрическому гибридному двигателю RAV4 сильно теряет тяговое усилие. Традиционный 2,5-литровый двигатель тянет до 3500 фунтов, в то время как гибридный — вдвое меньше (1750 фунтов).
Помните, когда RAV4 был еще доступным? В наши дни вы не можете получить базовый RAV менее чем за 25 650 долларов. Модель Hybrid добавляет дополнительно 2200 долларов, а RAV4 Hybrid LE начального уровня — от 27850 долларов. Добавление опций делает вещи значительно дороже.
Самым дорогим вариантом для нашего тестера является обновление звука Entune 3.0 за 1620 долларов, которое, среди прочего, добавляет систему навигации в приборной панели, больший 8,0-дюймовый сенсорный экран, больше портов USB и спутниковое радио (с бесплатной трехмесячной пробной версией). .Но пакет Tech с адаптивным круиз-контролем, предупреждением о перекрестном движении сзади и беспроводным зарядным устройством Qi стоит еще 640 долларов. Пакет Weather с чувствительными к дождю дворниками и рулевым колесом с подогревом стоит 375 долларов. Защита лакокрасочного покрытия стоит 395 долларов, коврики с ковровым покрытием — 269 долларов, а панорамный люк — еще 200 долларов.
Почти полностью загруженный, наш тестер XSE Hybrid с полным приводом стоит колоссальные 38 294 доллара.
Конкуренты
Обзор Toyota RAV4 2019 года | CarAdvice
Toyota RAV4 пятого поколения — самый безопасный, просторный и технически продвинутый на сегодняшний день — и впервые в нем предлагается вариант с гибридной силовой установкой.
Плюсы и минусы
Плюсы
- Современные технологии безопасности входят в стандартную комплектацию
- Просторная кабина и грузовое пространство
- Низкие эксплуатационные расходы
Минусы
- Запасное колесо для экономии места
- Без заднего автономного экстренного торможения
- Базовая модель только один порт USB
Двадцать пять лет назад можно было сосчитать «мягких колес», на одной руке. Сейчас рынок забит более чем двумя десятками вариантов .
Действительно, за последние два года австралийцы купили на внедорожников больше, чем легковых автомобилей на , и разрыв увеличивается.
Покупатели предпочитают высокие сиденья, чтобы лучше видеть дорогу. Кроме того, малышей легче сажать на заднее сиденье внедорожника и выходить с него. А взрослым водителям легче сесть на переднее сиденье, если у них измотаны бедра.
Грузовые отсеки обычно больше и гибче, чем у седанов и люков. Кроме того, мачо-внешний вид внедорожников говорит соседям, что вы можете избежать крысиных бегов, когда захотите — даже если вы застряли в той же пробке, что и все остальные.
Менее чем за два десятилетия мы перешли от протестов против внедорожников на улицах Лос-Анджелеса и Парижа к их покупке в рекордных количествах по всему миру.
На этом фоне Toyota выпустила новую версию своего RAV4, одним из пионеров этого сегмента, когда она выпустила оригинал в 1994 году.
Доминируя первое десятилетие, в последние годы она столкнулась с жесткой конкуренцией, а теперь занимает третье место по популярности Down Under, несмотря на рекордные продажи.
Когда автомобильные компании выпускают совершенно новую модель, они сначала продают только внешний вид, а затем откладывают дополнительные функции в течение следующих пяти или шести лет по мере старения автомобиля.
Но те времена прошли, и теперь большинство ведущих брендов выпускают полностью загруженный автомобиль с самого начала.
Вот почему Toyota RAV4 хорошо оборудован даже в самом простом виде. Полный набор передовых технологий безопасности Toyota входит в стандартную комплектацию всех марок.
Возможно, вам понравится
Подробнее
Он включает в себя автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, который поддерживает расстояние до впереди идущего автомобиля, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади для парковок торговых центров, распознавание знаков скорости и камеру заднего вида.
Список безопасности продолжается — и ожидается пятизвездочная оценка — хотя ему не хватает заднего автономного торможения, доступного на Mazda CX-5 и Nissan X-Trail.
Впервые у RAV4 есть опция гибридного привода. Действительно, шесть из 11 моделей линейки являются бензиново-электрическими версиями с большей экономичностью, чем дизельные двигатели, производство которых прекращено.
Новый RAV4 также является первым автомобилем Toyota в Австралии с интеграцией смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, хотя, к сожалению, он будет доступен только в конце 2019 года.Автомобили, поставленные до этого срока, будут бесплатно оснащены технологией «дооборудования».
Для молодых семей есть две точки крепления детских сидений ISOFIX и три защелки верхнего страховочного троса на заднем сиденье.
Багажник является одним из самых больших в своем классе (580 л), а вместительность салона увеличилась, хотя расстояние от бампера до бампера стало немного короче, чем раньше.
Все модели — бензиновые или гибридные — могут работать на 91 обычном неэтилированном бензине, что в наши дни является редкостью среди новых автомобилей.
При всех его достоинствах, однако, стоит отметить, что рекомендованная розничная цена некоторых моделей выросла на 1200 долларов, а рекламируемые цены на проезд на автомобиле подскочили на 3000 долларов на некоторые из самых популярных вариантов.
Вкратце, базовая модель Toyota RAV4 GX с 2,0-литровым бензиновым двигателем с автоматической коробкой передач стоила 32 990 долларов за проезд за последние 12 месяцев. Но тот же вариант в линейке RAV4 нового поколения стоит от 32 640 долларов США плюс дорожные расходы, что равняется примерно 35 990 долларам США за поездку.
Самый дешевый билет на гибрид RAV4 — это гибрид GX с передним приводом по цене 35 140 долларов плюс на дорогах, или примерно 38 000 долларов на машине.
Полноприводной гибрид RAV4 GX (использующий два электродвигателя для помощи передним и задним колесам) стоит от 38 140 долларов плюс на дорогах, или примерно 41 000 долларов за поездку.
Единственным бензиновым полноприводным бензиновым двигателем является топовый Edge — с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с восьмиступенчатым автомобилем — по цене от 47 140 долларов США плюс дорожные расходы или небольшая скидка. более 50 000 долларов на машине.
Интервалы обслуживания составляют 15 000 км / 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше, по сравнению с 10 000 км / шестимесячными интервалами ранее. Первые пять плановых сервисных посещений стоят 210 долларов каждое, что является одним из самых дешевых в своем классе.
Гарантия составляет пять лет / неограниченное количество километров, в среднем по отрасли.
В дороге
Мы потратили большую часть нашего времени на предварительный просмотр мультимедиа-накопителя в трех основных моделях: GX, GXL и Cruiser, доступный в вариантах с 2,0-литровым бензиновым передним приводом и 2,5-литровым гибридным передним приводом. -привод, и 2,5-литровый гибрид с полным приводом.
Выбор настолько велик, что я перепроверил их на следующий день после того, как почувствовал себя равнодушным к одним моделям и приятно удивлен другими.
Первые впечатления? Дополнительное пространство в кабине и грузовом пространстве очевидно — по сравнению с его предшественниками и аналогами.Подойдут Subaru Forester, Mazda CX-5, Ford Escape и Holden Equinox.
Toyota также приложила немало усилий, чтобы поднять кабину. Ручки управления экраном информационно-развлекательной системы и кондиционером теперь имеют резиновую ручку. Если бы вы были недобрыми, вы могли бы сказать, что они напоминают вам шины от модели автомобиля, но они имеют ощущение качества.
Хранение посторонних предметов в дверях, центральной консоли и перчаточном ящике — это хорошо.
Отличная обзорность благодаря большим окнам, что противоречит тенденции более гладкого дизайна.
Комбинация приборов оснащена цифровым дисплеем спидометра, если вы знаете, как его найти.
Комбинация приборов базовой модели имеет простой вариант, но для поиска цифровых показаний в моделях более высокого класса требуется пролистать руководство пользователя, пока вы не освоите его.
В отличие от Mazda CX-5, проекционный дисплей, отображающий скорость и другую ключевую информацию на лобовом стекле в зоне прямой видимости водителя, недоступен.
Однако система предупреждения о знаках скорости работает с камеры, а не с навигационных данных, поэтому она может обнаруживать дорожные работы и школьные зоны.В нашем тестировании он редко пропускает знак, хотя, как и в случае с аналогичными системами других брендов, он также иногда ловит символ 40 на задней части автобусов.
Как и следовало ожидать, с его большими мягкими шинами комфорт на неровностях выше среднего, и при этом он по-прежнему управляется точно. Не всегда возможно получить лучшее из обоих миров.
Исключением из этого наблюдения, основанного на нашем предварительном обзоре, является гибрид базовой модели, который казался слишком прочным.
На мой взгляд, лучшими точками в этой линейке являются 2.0-литровая бензиновая базовая модель GX и средняя GXL — две самые доступные модели.
Они относительно хорошо оборудованы и удовлетворят потребности большинства покупателей, хотя флагманский Cruiser также отличается плавностью хода, несмотря на то, что он оснащен шинами с более низким профилем.
Одно предостережение: в эпоху подключенных автомобилей базовая модель GX заменена одним портом USB (у всех других моделей RAV4 их пять). А кабину GX можно было бы приподнять, если бы она получила кожаное рулевое колесо, установленное на других моделях.
Если это кажется привередливой критикой, то это потому, что в большинстве случаев новый RAV4 подходит под эту задачу.
Эти автомобили не должны быть гоночными, но 2,0-литровый бензиновый двигатель достаточно живучий для ежедневных поездок на работу, пригородных пробежек и случайных поездок на выходные.
Гибридная трансмиссия работает быстрее и кажется более совершенной, поскольку она движется бесшумно из состояния покоя, поскольку она дает бензиновому двигателю электрический импульс во время самой жадной части пригородной езды.
Как и другие гибриды Toyota, RAV4 дополняет аккумуляторную батарею при движении накатом или торможении, поэтому нет необходимости в розетке питания, пока в конечном итоге не будет предложен подключаемый гибрид (он доступен за рубежом в Prius Prime, но Toyota не говоря, когда и будет ли он продаваться на месте).
Скупые на топливо могут предпочесть гибридный вариант, но они заплатят премию в размере 3000 долларов за бензиново-электрическую технологию. Вот почему Toyota прогнозирует, что примерно семь из 10 покупателей сначала выберут обычный 2,0-литровый автомобиль.
Спортивный флагман Edge, самый мощный бензиновый вариант в линейке RAV4, понравится тем, кто жаждет немного большей производительности, но он более шумный, чем другие варианты, как с точки зрения более хриплого двигателя, так и с точки зрения большего шума от шин. .
На данный момент Edge за 50 000 долларов является единственным полноприводным бензиновым автомобилем, но позже Toyota может добавить более дешевый вариант.
ВЕРДИКТ
Новая Toyota RAV4 шагнула в ногу со временем, чтобы привлечь внимание современных семей.
ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео RAV4
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota
Наши рейтинги
8,5
Комфорт в салоне и упаковка
8,3
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Самый продаваемый легковой автомобиль в Америке становится жестче (и лучше)
Я хотел бы представить себе сегодняшних покупателей автомобилей, таких как Кайл Риз из фильма «Терминатор », которые переносятся в 1996 год и встречают первую в Америке Toyota RAV4.«Полуавтомобиль, наполовину внедорожник» — так причудливо описал его Motor Trend , как бы озадаченный голым киборгом Шварценеггером в автомобильной форме. Американцы в то время были заинтригованы этим грузовиком на базе легкового автомобиля, который поставлялся с двумя или четырьмя дверями, четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил, базовой ценой примерно в 16000 долларов и — вот серьезный шок путешествия во времени — стандартной пятиступенчатой механическая коробка передач. Но, как и в случае с Suzuki Samurai и Geo Tracker, никто не считал Toyota более чем необычным нишевым автомобилем в стране, где правят «настоящие» внедорожники.И если бы всезнающий Риз сказал людям, что однажды RAV4 станет самым продаваемым легковым автомобилем в Америке, его бы отправили на психиатрическую экспертизу вместе с Сарой Коннер.
Как бы фантастично это ни казалось, именно это и произошло. В реальном «Восстании машин» кроссоверы не только вытеснили седаны, но и в некоторых случаях (Ford, Fiat-Chrysler) угрожают полностью их уничтожить. Toyota продала невероятные 427 170 RAV4 в прошлом году, больше, чем ее бессменный седан Camry, и уступая только полноразмерным пикапам Detroit Three.И , этот был для посредственного RAV4 в конце его жизненного цикла, едва ли в критическом разговоре с такими, как Honda CR-V (универсальный эталон класса) или Mazda CX-5 (выбор энтузиастов, о котором криминально забывают. ).
Лоуренс Ульрих
Стиль, проверьте: RAV4 выглядит более мужественным и способным
У этой совершенно новой Toyota RAV4 пятого поколения все еще есть некоторые проблемы.Но он значительно улучшился, в том числе в нем было добавлено столь необходимое привнесение стиля и индивидуальности. Все начинается с сурового, явно мужского внешнего вида, который напоминает как старую Toyota FJ, так и сегодняшнюю Toyota Tacoma. Слово «геометрия» было руководящим принципом для дизайнеров RAV4, в том числе для главного инженера Йошиказу Саэки; команда отказалась от пышных форм мыльных брусков, которые стали перекрестным клише, в пользу более точных форм, а не квадратных квадратов традиционных Внедорожники, но различные восьмиугольники, многоугольники и трапеции спереди, по бокам кузова и сзади.Это включает в себя выступающую, трапециевидную решетку радиатора, взятую из массивной Tacoma, и агрессивные колесные арки.
Это тот вид сложных покрытий, который в прошлом ускользнул от Toyota (и Lexus), но здесь он выполнен с правильным балансом смелости и сдержанности. В результате RAV4 выглядит великолепно: красиво, непринужденно, солидно, но не настолько мачо, чтобы отвлекать женщин. Я вижу, как руководители Subaru говорят: «А почему наши внедорожники не могут выглядеть так?» В классе, который печально известен мягким дизайном форм для печенья, Toyota внезапно стала выдающимся автомобилем.
Тойота
Контрастная крыша Ice Edge и 19-дюймовые легкосплавные диски повышают привлекательность класса Adventure
Кузов этого внедорожника на самом деле немного ниже, чем раньше, но дорожный просвет увеличивается более чем на полдюйма, максимум до 8,5 дюймов. Это примерно на дюйм больше, чем у многих основных конкурентов, и всего на 0,2 дюйма меньше, чем у стандартного Jeep Cherokee, Subie Forester или Outback.«Поднятый» вид RAV4 сделан намеренно, с черной нижней частью кузова, которая подчеркивает большое «пространство мертвой кошки» между шинами и многоугольными колесными арками. Отделка Adventure буквально усиливает это впечатление благодаря черной облицовке крыльев и стильным 19-дюймовым алюминиевым колесам с механической обработкой.
Внешний вид более чем поверхностный: My RAV4 Adventure легко карабкался по неожиданно труднопроходимой местности к северу от Нью-Йорка, включая грязные грязные колеи, а также подъемы и спуски с проверкой нутро. (В конце этого года модель RAV4 TRD Off Road 2020 года будет предлагать больше возможностей для бездорожья, включая двухкамерные амортизаторы и шипованные внедорожные шины).Новая прочная система полного привода, которая является стандартной для Adventure и опциональной для хромированной Limited, включает в себя векторизацию крутящего момента на основе тормозов, автоматическое отключение задней трансмиссии для повышения экономии топлива, контроль помощи при спуске и настройки поворотной ручки для грязи / песка. , Rock Crawl и Snow. Эти режимы сочетаются с классной анимацией на 7,0-дюймовом дисплее водителя, которая показывает, какие колеса получают мощность и тягу, а какие буксуют. Модели LE и XLE получают более простую настройку полного привода, в то время как RAV4 Hybrid приводит в движение заднюю ось с помощью электродвигателя для обеспечения тяги на четырех колесах.И переднеприводные версии по-прежнему доступны для владельцев, которые предпочитают придерживаться асфальта и бюджета, включая базовый RAV4 LE за 26 545 долларов.
Лоуренс Ульрих
RAV4 может справиться с гораздо более труднопроходимой местностью, чем вы можете себе представить
Интерьер претерпевает столь же драматические изменения, хотя некоторые из самых крутых штрихов и функций зарезервированы для высших классов.Дизайнеры Toyota четко осознали, что мелкие детали и хорошо подобранные материалы, такие как двухцветная перфорированная ткань SofTex (это искусственная кожа) на передних сиденьях с хорошей подкладкой, имеют большое значение для создания впечатления о качестве и продуманном дизайне.
В Adventure на красивой двухъярусной приборной панели с оранжевой прострочкой расположены прорезиненные оранжевые кубики и Qi-совместимая беспроводная зарядная панель в консоли. Две прочные прорезиненные ручки управляют климатическими режимами, а 8,0-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран стоит высоко, с небольшими, но полезными аналоговыми кнопками.Мультимедийная система Toyota Entune 3.0 не самая быстрая или гладкая, но она выполняет свою работу. А сенсорный экран кажется находкой по сравнению с отвлекающим, презренным блоком Enform на моделях Lexus. Однако изящное управление на рулевом колесе могло доставить большие (или в перчатках) руки некоторые проблемы.
Лоуренс Ульрих
RAV4 Adventure в краске «Lunar Rock»
Доступная система зеркал заднего вида на основе камеры имитирует систему, установленную на Cadillac, а дополнительная аудиосистема JBL с 11 динамиками мощностью 800 Вт (в паре с навигацией за 1620 долларов) обеспечивает отличный звук для массового внедорожника.Apple CarPlay присутствует, но, увы, Android Auto — нет. В My Adventure также были такие плюсы, как передние сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом и панорамный люк.
Тойота
Интерьер привлекательно переработан, но шикарная модель Adventure обойдется вам в
. Пакет Toyota Safety Sense предлагает широкий спектр стандартного оборудования, включая адаптивный круиз-контроль, автоматические предупреждения о столкновении и автоматическое торможение с обнаружением пешеходов, предупреждения о выезде с полосы движения и систему помощи при удержании полосы движения.Опции включают в себя автоматический дальний свет, предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и камеру, которая считывает дорожные знаки и передает эту информацию на дисплей водителя.
Пространство для ног сзади на несколько дюймов уступает лидерам класса, особенно бесподобной Honda, но все же остается достаточно места для двух долговязых взрослых пассажиров или трех человек в крайнем случае. Грузовой отсек просторен и конкурентоспособен в своем классе: задние сиденья поднимаются или опускаются, хотя сиденья не складываются полностью, что упрощает загрузку длинных и громоздких предметов.
Тойота
Модели более высокого уровня получают беспроводную зарядную площадку, более надежную систему полного привода с возможностью выбора настроек местности
Хоть бы двигатель сделал такой же скачок, как и вся остальная машина. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Toyota действительно увеличивает мощность до 203 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, что на 27 лошадиных сил и 12 фунт-футов. (На самом деле это самая стандартная мощность в классе небольших внедорожников.) И RAV4 разгоняется до 60 миль в час примерно за восемь секунд, чему способствует новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач вместо старой шестиступенчатой. Но двигатель в лучшем случае послушный, а в худшем — шумный, с сильным грохотом и металлическим скрежетом зубов, когда вы нажимаете на педаль газа для слияния или проезда автострады. Конечно, многие владельцы RAV4 годами не будут настилать его, а двигатель и трансмиссия в остальном ненавязчивы. Но двигатели некоторых конкурентов, включая опциональную 1,5-литровую турбированную четверку Honda, более шелковистые и сложные.Тем не менее, RAV4 обеспечивает отличную топливную экономичность в реальном мире: я видел 33 мили на галлон на шоссе при круизе от 65 до 70 миль в час, что соответствует прогнозам EPA: 25/33 миль на галлон для Adventure, 27/34 миль на галлон. для других версий AWD и 26/35 миль на галлон с передним приводом.
Тойота
Мускулистая модель RAV4 TRD Off Road появится в конце этого года в виде модели 2020 года
Если , а недостаточно, совершенно новый RAV4 Hybrid (со стандартным полным приводом) теперь обеспечивает потрясающие в своем классе 41/37 миль на галлон и 39 миль на галлон вместе взятые.Эти 39 миль на галлон на 10–12 лучше, чем у типичного компактного кроссовера, на 7 миль на галлон больше, чем у прошлогоднего RAV4 Hybrid, и на 7 миль на галлон больше, чем у его единственного бензинового / электрического конкурента, Nissan Rogue Hybrid. Общая мощность системы выросла до 219 против 194 ранее. Там та же 2,5-литровая четверка, но работающая по циклу Аткинсона; Также есть электродвигатель мощностью 118 л.с. для передних колес и электродвигатель мощностью 54 л.с. для задних колес, все они питаются от никель-металлогидридной аккумуляторной батареи. Этот электрический ассистент помогает разогнать RAV4 Hybrid до 60 миль в час за 7.5 секунд, примерно на полсекунды впереди обычных версий.
Да, и скачок цен — ничтожные 800 долларов по сравнению с сопоставимыми моделями, работающими только на бензине, начиная с Hybrid LE по цене 28 745 долларов. Если вас устраивает бесступенчатая трансмиссия Toyota вместо обычной восьмиступенчатой коробки передач в других версиях, RAV4 Hybrid выглядит как легкая сделка в плане экономии топлива: примерно 40 миль на галлон для внедорожника с полным приводом — это ответ на молитву. для поклонников внедорожников, которые постоянно разочаровываются отсутствием опций в доступных по цене автомобилях с высокими велосипедами, которые обеспечивают значительную экономию без лишних усилий.
Тойота
Что касается обычного RAV4, то он уже не едет как бисквит на колесах. Новая прочная конструкция (такая же, как и у последней модели Camry), улучшенная управляемость и прямое, уверенное рулевое управление. Когда начинаешь швырять его в поворотах, он довольно сильно перекатывается, но мой RAV4 был на удивление живым и готовым. Восьмиступенчатая коробка передач иногда преждевременно переключается на более высокую передачу, но это не помеха.
Тойота
Сиденья RAV4 с прочной опорой и удобные
Опять же, Mazda и Honda представляют собой особый класс динамических характеристик. Но на самом деле, кто покупает эти маленькие внедорожники за их управляемость? (Судя по обескураживающим продажам Mazda, не так много). И помимо этих отклонений, баланс плавности хода и управляемости Toyota теперь кажется таким же хорошим — и в большинстве случаев лучше — чем у всех остальных, включая Rogue, Forester, Cherokee, Chevy Equinox, Hyundai Tucson или Ford Escape.
Тойота
RAV4 Limited — модель с верхним ящиком
Если есть потенциальный облом, так это цены на RAV4 при масштабировании модельного ряда. Моя комплектация Adventure начинается с 33 945 долларов, но опции моего загруженного устройства подняли счет до 39 634 долларов. Топовая модель Limited AWD стоит от 35 945 долларов. Я позаимствовал дерзкий стиль Adventure, в том числе его контрастную крышу, и расширил свои навыки бездорожья.Но умные покупатели могут выбрать хорошо оборудованные модели XLE за 28 345 долларов или XLE Premium за 30 545 долларов.
Тойота
XLE Premium может быть сладким пятном в линейке, начиная с 30 545 долларов
Люди, которых привлекают модели Adventure или Limited, могут по-прежнему считать, что от 34 000 до 40 000 долларов — это большие деньги для компактного внедорожника, не относящегося к роскоши, независимо от того, насколько хорошо он оборудован. И они были бы правы.Тем не менее, размещение этих сладостей в выставочных залах, вероятно, является шедевром со стороны Toyota: подумайте о том, как полутонные пикапы расширили свою палитру выбора, от доступных рабочих пчел до королевских экспонатов, таких как Ram 1500 Limited, которые могут стрелять выше 65000 долларов. Поскольку Toyota, скорее всего, продаст 400 000 или более RAV4 в течение одного года — ближайший аналог правящих на рынке Ford, Chevys и Rams — я могу только представить, сколько людей войдет в демонстрационный зал Toyota, решив придерживаться скромного бюджета на RAV4. , только чтобы вместо этого уйти с ограниченным или приключенческим рейтингом.«Да ладно, дорогая, это всего лишь еще 70 долларов в месяц, », — скажет счастливый муж, и Toyota и дилеры с радостью поделятся дополнительной прибылью, как это делали производители пикапов.
Покупатели RAV4 могут быть особенно готовы к старым дополнительным продажам. Уходящий RAV4 был скучным и только прерывисто конкурентоспособным, но покупателей это не волновало: за два года подряд они купили больше RAV4, чем любой автомобиль в Америке, который не щеголял грузовой платформой. Благодаря убедительному редизайну Toyota и супер-экономной гибридной версии, этот RAV4 может поставить под удар свой статус любимого автомобиля Америки.Не плачь, Камри: по крайней мере, ты уступила титул члену собственной команды.
Лоуренс Ульрих, главный автокритик The Drive , отмеченный наградами автомобильный журналист и бывший главный автокритик для The New York Times и Detroit Free Press . Уроженец Детройта и джентрификатор из Бруклина владеет проблемной Mazda RX-7 R1 1993 года, но, возможно, захочет подарить ей хороший дом. Напишите ему по адресу [email protected].
.

Toyota RAV 4 2019 в старом кузове в Тюмени

Тойота Rav 4 2019, авто с пробегом

Toyota 2018-2019 с пробегом

Все Тойота с пробегом в наличии

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Hilux

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Corolla

Toyota Auris

Toyota Land Cruiser

Toyota Camry

Toyota Avensis

Toyota Corolla

Toyota Avensis

Toyota RAV 4

Toyota Corolla

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Land Cruiser

Toyota Corolla

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Corolla

Toyota Corolla

Toyota Avensis

Toyota Camry

Toyota RAV 4

Б\У Тойота Рав 4 С ПРОБЕГОМ В КРЕДИТ

Отзывы покупателей:

Комплектации и цены на Тойота РАВ4 2019-2020 года в Toyota Центр Пулково-Пискаревский

Новый Toyota RAV4 — комплектации и цены у официального дилера

Стоимость нового Toyota RAV4 2019 года в Уфе и Стерлитамаке

Доступные комплектации

Выгодное предложение от официального дилера

Toyota RAV4 — цены, комплектации и характеристики, кредит

Какой вариатор на тойота Рав 4, производитель, частые проблемы

Модификация CVT

Как работает CVT Toyota Rav 4

Правила эксплуатации ТС с вариатором

Поломки CVT на Rav 4

Как происходит замена коробки

Смена масла в трансмиссии

Преимущества и недостатки вариаторной коробки

Модификации вариаторов для разных стран

Отзывы о Тойота Рав 4 на CVT

Заключение

Тойота Рав 4 2019 года – новая жизнь легендарного кроссовера

Toyota RAV4 2019 Отзывы потребителей

: Toyota RAV4 Limited

ОБЗОР

Самые распространенные жалобы, о которых вы должны знать

Отмеченный наградами, самый продаваемый

У некоторых владельцев RAV4 2019 года есть претензии

Наиболее частые опасения по поводу RAV4 2019 года

Любая проблема — плохая проблема

Больше любви в RAV4

Дорожные испытания Toyota RAV4 2019 года и впечатления от вождения

Toyota RAV4 XSE Hybrid 2019: плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Конкуренты

Обзор Toyota RAV4 2019 года | CarAdvice

Плюсы и минусы

Плюсы

Минусы

Возможно, вам понравится

Наши рейтинги

Самый продаваемый легковой автомобиль в Америке становится жестче (и лучше)

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики